DOCSLIB.ORG

Prop. 146 S (2014-2015)

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Prop. 146 S (2014-2015) Prop. 146 S (2014–2015) Proposisjon til Stortinget (forslag til stortingsvedtak) Utbygging og finansiering av rv 23 Dagslett – Linnes i Buskerud Tilråding fra Samferdselsdepartementet 19. juni 2015, godkjent i statsråd samme dag. (Regjeringen Solberg) 1 Innledning anleggsstart i 2017 og trafikkåpning i 2021. I 2015 og 2016 vil det bli gjennomført prosjektering, Samferdselsdepartementet legger i denne propo- grunnerverv og andre forberedende arbeider. sisjonen fram forslag om utbygging og finansier- ing av første utbyggingsetappe på rv 23 Dagslett – x E18, prosjektet rv 23 Dagslett – Linnes i Røyken 2 Dagens situasjon og omtale og Lier kommuner i Buskerud. av utbyggingen For trafikanter langs Oslofjorden er rv 23 med Oslofjordforbindelsen en alternativ kjørerute til Dagens tofelts veg har dårlig standard og går i en vegnettet gjennom Oslo. For kommunene Lier, bue mellom Dagslett i Røyken kommune og Røyken og Hurum er rv 23 en viktig innfartsåre til Linnes i Lier kommune. Verken vegbredde, kur- Drammensregionen. Strekningen mellom Dags- vatur, avkjørsler, kryssløsninger eller fartsgrense lett og Linnes er en flaskehals med dårlig stan- tilfredsstiller dagens krav. Strekningen framstår dard og lavt hastighetsnivå. På rv 23 videre inn som en flaskehals, særlig for tungtrafikken. mot Drammen er det køproblemer i rushtiden. Årsdøgntrafikken på strekningen varierer mel- Ny firefelts veg mellom Dagslett og Linnes vil lom 14 000 og 18 000 kjøretøy. Den høye trafikk- gi både framkommelighets- og trafikksikkerhets- mengden gir trafikksikkerhetsproblemer og mil- gevinster. Kjørelengden vil bli redusert med 2,2 jøulemper for lokalbefolkningen. km. Med rv 23 i delvis ny trase i tunnel utenom I perioden 2005–2014 ble det registrert 51 bebyggelsen blir miljøulempene redusert, og ulykker med personskade på rv 23 mellom lokalbefolkningen avlastes for gjennomgangstra- Dagslett og Linnes, hvorav 5 dødsulykker og 9 fikk. Bedre standard og kortere kjøretid vil gjøre ulykker med alvorlig personskade. De mest domi- rv 23 mer attraktiv som alternativ til vegnettet nerende ulykkestypene er påkjøring bakfra og gjennom Oslo. møteulykker. Prosjektet rv 23 Dagslett – Linnes er bl.a. Prosjektet omfatter bygging av 5,5 km ny fire- omtalt i Meld. St. 26 (2012–2013) Nasjonal tran- felts veg mellom Dagslett og Linnes (Gilhus), jf. sportplan 2014–2023 der det legges til grunn figur 2.1. Vegen vil delvis følge dagens trase og anleggsstart i første fireårsperiode forutsatt til- delvis gå i ny trase. Hovedelementene i prosjektet slutning til et opplegg for delvis bompengefinansi- er en tunnel på 2,2 km, nye kryss på Dagslett og ering av utbyggingen. Det legges nå opp til Linnes samt en 300 m lang kulvert på Linnes. I 2 Prop. 146 S 2014–2015 Utbygging og finansiering av rv 23 Dagslett – Linnes i Buskerud m RØYKENER Oslo Oslo Lier E18 ! Linnes DRAMMENDRAMMEN Gilhus LIER Gilhus LIER Røyken Spikkestad LIER LIER RØYKEN RØYKEN m Bomstasjon m ! ! Rv 23 Drøbak Dagslett Drammen Dagslett Bomstasjon E134 ! ´ Lahell 0120,5 Km DRAMDRAMRØYKERØYKE MM Figur 2.1 Oversiktskart rv 23 Dagslett – Linnes prosjektet inngår også bygging av 3 km gang- og Røyken og Lier kommuner behandlet saken i sykkelveg. møter i kommunestyret hhv. 22. mai og 17. juni Godkjent reguleringsplan for prosjektet fra 2014. Det ble fattet følgende likelydende vedtak: 2003 er revidert med bl.a. ny kryssløsning på 1. [Røyken/Lier] kommune tilrår at utbyggingen Linnes. Revidert reguleringsplan ble godkjent av av riksvei 23 på strekningen Linnes – Dagslett Røyken og Lier kommuner i juni 2013. delfinansieres med bompenger i henhold til Det er gjennomført ekstern kvalitetssikring foreslått finansieringsopplegg. (KS2) av prosjektstyringsunderlag, kostnadsover- 2. Det legges til grunn innkreving i begge retnin- slag og trafikkgrunnlag. Det er ingen reell uenig- ger i to automatiske bomstasjoner; en på ny het mellom Statens vegvesen og kvalitetssikrer RV 23 vest for krysset på Dagslet og en på om styringsramme. Statens vegvesen foreslår en dagens RV 23 på Lahell, vest for rundkjøringen styringsramme på 2 070 mill. 2013-kr. Kvalitets- mellom RV 23 og FV 3. sikrer foreslår en styringsramme på 2 140 mill. 3. Det forutsettes en samlet investeringskostnad 2015-kr. Det er enighet om en kostnadsramme på på 2070 mill. 2014-kr, statlig andel på 680 mill. 2 420 mill. 2015-kr. 2014-kr og en innkrevingsperiode på inntil 15 Samferdselsdepartementet legger etter dette år med mulighet for forlengelse med inntil 5 år til grunn Statens vegvesens forslag til styrings- og økning av takstene med inntil 20 % dersom ramme. Omregnet til 2015-prisnivå er styrings- utviklingen i bompengeselskapets økonomi rammen 2 180 mill. kr og kostnadsrammen 2 420 gjør det nødvendig. Det legges til grunn en mill. kr. bompengetakst i spennet 22 – 27 kr (2014-kr) Prosjektets samfunnsøkonomiske netto nytte pr. passering for lette kjøretøy og tre ganger så er beregnet til 5,2 mrd. kr. Netto nytte over totale mye for tunge kjøretøy med en totalvekt på kostnader er beregnet til 1,7. over 3500 kg. Bompengetaksten forutsettes regulert i takt med prisstigningen. 4. Det forutsettes en rabattordning hvor alle trafi- 3 Lokalpolitisk behandling kanter som betaler med elektronisk brikke gis 10 % flat rabatt. Forslag til opplegg for delvis bompengefinansiert 5. Lette kjøretøy betaler for maksimalt 40 passe- utbygging av prosjektet rv 23 Dagslett – Linnes ringer per kalendermåned ved bomstasjonen ble behandlet av lokale myndigheter i 2014. på dagens RV 23. 2014–2015 Prop. 146 S 3 Utbygging og finansiering av rv 23 Dagslett – Linnes i Buskerud Lier kommunestyre gjorde følgende protokoll- selskap av Vegfinans AS. Lånet gis rentefritt tilførsel til saken: med tilbakebetaling senest innen 5 år. Beløpet 1. Tidligere vedtak om stenging av vei over belastes investeringsbudsjettet for fylkesveger. Gullaugkleiva og Mørk for gjennomkjøring Det flyttes budsjettmidler fra 800300- 2380- opprettholdes. 07220-80001 til 800300-5290-08700. 2. Lier kommune anmoder Samferdselsdeparte- 8. Under forutsetning av Kommunal- og moderni- mentet om å finne en tilfredsstillende løsning seringsdepartementets godkjenning, garante- for lokalbefolkningen i Røyken og Lier som får rer Buskerud fylkeskommune ved selvskyld- uforholdsmessige ulemper som følge av bom- nerkausjon for bompengeselskapets gjeld, penge-etableringen. Dette for å sikre fri tilgang med pant i rettighet til å innkreve bompenger. til barnehage, skole, fritidsaktiviteter etc. i Det samlede garantibeløpet (som tilsvarer sel- egen kommune. skapets maksimale gjeld beregnet ut fra pessi- mistiske forutsetninger) begrenses oppad til Buskerud fylkeskommune behandlet saken i 1750 mill 2014-kr med tillegg av 10 % av til møtet i fylkestinget 27. august 2014, og det ble enhver tid gjeldende hovedstol til dekning av fattet følgende vedtak: eventuelle påløpte renter og omkostninger. Det 1. Buskerud fylkeskommune tilrår at utbyggin- samlede garantibeløpet blir følgelig 1925 mill gen av riksveg 23 på strekningen Linnes – 2014-kr. Under forutsetning av en indeksregu- Dagslett delfinansieres med bompenger i hen- lering på 2,5% fram til forventet trafikkåpning i hold til foreslått finansieringsopplegg. 2021, settes garantibeløpet til NOK 2300 2. Det legges til grunn innkreving i begge retnin- mill.kr. Garantien gjelder fra første opptrekk på ger i to automatiske bomstasjoner; en på ny rv. finansieringen i forbindelse med rekvisisjoner 23 vest for krysset på Dagslett og en på dagens fra Statens vegvesen i byggeperioden og gjen- rv. 23 på Lahell, vest for rundkjøringen mellom nom innkrevingsperioden på 15 år. Innkre- rv. 23 og fv. 3 ved kommunegrensen mellom vingsperioden kan i særskilte tilfelle forlenges Røyken og Lier. med inntil fem år. I tillegg skal garantien gjelde 3. Det forutsettes en samlet investeringskostnad inntil 2 år, jf. garantiforskriftenes § 3. Samlet på 2070 mill. 2014-kr, en statlig andel på garantitid blir følgelig inntil 25 år fra første opp- 680 mill. 2014-kr og en innkrevingsperiode på trekk på finansieringen i forbindelse med inntil 15 år med mulighet for forlengelse med rekvisisjoner fra Statens vegvesen. inntil 5 år og økning av takstene med inntil 20 % 9. Under forutsetning om Stortingets godkjen- dersom utviklingen i bompengeselskapets øko- ning vil den fylkeskommunale garantien først nomi gjør det nødvendig. Det legges til grunn komme til utbetaling dersom gjelden ikke blir en bompengetakst i spennet 22 – 27 kr (2014- mulig å håndtere etter at realtakstene er økt kr) per passering for lette kjøretøy og tre gan- med inntil 20 % ut over prisstigningen, og bom- ger så mye for tunge kjøretøy med en totalvekt pengeperioden er forlenget med inntil 5 år. på over 3500 kg. Bompengetaksten forutsettes Garantien gjelder inntil bompengeselskapets regulert i takt med prisstigningen. gjeld er nedbetalt. Det forutsettes at garantien 4. Det forutsettes en rabattordning hvor alle trafi- blir sikret 1. prioritet i retten til å kreve inn kanter som betaler med elektronisk brikke gis bompenger. 10 % flat rabatt. 10. Selvskyldnerkausjon forutsetter at Samferd- 5. Lette kjøretøy betaler for maksimalt 40 passe- selsdepartementet samtykker til at pant i rettig- ringer per kalendermåned ved bomstasjonen heter til å kreve inn bompenger kan etableres. på dagens rv. 23. 6. Fylkestinget ber Vegfinans AS opprette bom- pengeselskapet «Rv. 23 Buskerud AS» for del- 4 Trafikkgrunnlag finansiering av rv. 23 Linnes – Dagslett, i hen- hold til gjeldende standarder og aksjonærsam- Statens vegvesen har gjort beregninger og vurde- arbeidsavtale mellom Vegfinans
Load more

Recommended publications
  • NYTT SYKEHUS PÅ GULLAUG Konsekvensutredning Etter Plan- Og Bygningslovens Kapittel VII-A
    NYTT SYKEHUS PÅ GULLAUG konsekvensutredning etter plan- og bygningslovens kapittel VII-a november 2004 Gullaugodden i dag 2 FORORD Med dette fremlegges konsekvensutredning i henhold til Plan- og bygningslovens kap. VII-a for nytt sykehus på Gullaug i Lier kommune. Tiltaket er utviklet for å imøtekomme sykehusets behov for nye arealer for å betjene eksisterende virksomheter. Utformingen og planleggingen av prosjektet tar også sikte på å sikre sykehuset fremtidige utviklingsmuligheter. Det er ikke tatt beslutning om og når eventuelle senere byggetrinn skal gjennomføres. Det må tas i betraktning at innhold og omfang kan bli endret frem til beslutning om igangsetting av det enkelte byggetrinn. Ytterligere dokumentasjon om tiltaket og bakgrunnslitteratur er tilgjengelig hos Lier kommune og Sykehuset Buskerud. Som tiltakshaver er Sykehuset Buskerud ansvarlig for konsekvensutredningen mens Lier kommune er ansvarlig myndighet. Konsekvensutredningen skal svare på de spørsmål som reises gjennom Melding om konsekvensutred- ning, datert den 22. januar 2003 og et utredningsprogram som ble fastsatt av Formannskapet i Lier kommune den 20 november 2003. Utredningsprogrammet er gjengitt bakerst i konsekvensutredningen. Etter at konsekvensutredningen har vært lagt ut til offentlig ettersyn og alle merknadene er behandlet, vil Lier kommune i samråd med Miljøverndepar- tementet avgjøre om utredningsplikten er oppfylt evt. med pålegg om tilleggsutredninger etter plan- og bygningslo- vens § 30 – 6 annet ledd. Formålet med konsekvensutredningen har vært å klargjøre virkninger som kan ha vesentlige konsekvenser for samfunn, miljø og naturressurser. Utredningen skal danne grunnlag for beslutning om, og eventuelt på hvilke vilkår, tiltaket skal gjennomføres. Det er lagt særlig vekt på å analysere virkninger av økt trafikk og press på boligmarkedet som følge av det nye sykehuset.
    [Show full text]
  • Drammensgranitt
    Hamre Solbergåsen Drammensgranitt Gamledammen Bera Askfjell Bergflødt Glassåsen Damtjern Fosskollen Gullaug Lahell Ytre Lahell Muserud Hyggen Vardåsen Holmsbu Mekka Fjellskard Ny fører for Drammen og Kinnartangrenna omegn, alt du trenger for å overleve sommeren som Verket klatrer. 260 sider med nye og + buldring gamle klatrefelt i moderne og inspirerende innpakning + isklatring Klatrefører for Drammen og omegn Noen data om boken: Omfang: 260 sider Format: A5 Klatrefelt beskrevet: Hamre Solbergåsen Gamledammen Bera Tverråsen Fjellskar Askfjell Bergflødt Fosskollen Damtjern Glassåsen Vardåsen Gullaug Lahell Ytre Lahell Kinnartangrenna Hyggen Muserud Verket Holmsbu Mekka 2009 Buldrefelt beskrevet: Solbergåsen 800 metern Røyken Vardåsen Andersnatten Forrige fører for distriktet kom ut i 2003. Den gangen var boken på 160 sider i motsetning til denne utgivelsen som er på 260 sider. Antall klatrefelt har økt fra 15 til 21, og antall ruter er ca fordoblet. Buldrin- gen i området er mangedoblet i forhold til forrige førerutgivelse, med buldrefelt tidligere ikke dekket av noen førerutgivelse. Boken har et moderne design, og inneholder fototopos der dette er mulig. Se ek- sempel på sidelayout under. 2003 Sandvika Sylling Glassåsen Bergflødt Tverråsen Vardåsen Asker Gamledammen Askell Lierbyen Damtjern Lier Slemmestad Krokstadelva Fosskollen Muserud Mjøndalen Drammen Spikkestad Vestfossen Solbergåsen Bera Gullaug Lahell Hyggen Sætre Hamre Ytre Lahell Kinnartangrenna Drammen Svelvik Klokkarstua Fjellskar Sande Verket Berger Tofte Drammensfjorden Holmsbu Mekka Tettheten på klatrefeltene i Drammen er høy, og variasjonen er stor. Litt om Drammen Klatreklubb (DKK) DKK er en aktiv klatreklubb som organiserer klatrere i nedre del Buskerud og Nordre del av Vestfold. Klubben har eget buldrerom på Kjøsterud skole og medlemmene er aktive med etablering av klatreruter utendørs.
    [Show full text]
  • Drammensguiden2020.Pdf
    GUIDE DRAMMEN GUIDE Drammen Turistinformasjon / Tourist Information Drammen Engene 1, 3015 Drammen (+47) 32 04 04 04 [email protected] www.drammen.kommune.no Ny storkommune 1. januar 2020 gikk kommunene Svelvik, Nedre Eiker og Drammen sammen og dannet «Nye Drammen kommune». Kommunen, som nå heter Drammen, er Norges syvende største med over 100 000 innbyggere og ligger i Viken fylke. Hovedsetet for storkommunen ligger i Drammen by. I denne brosjyren finner du nyttig turistinformasjon om det meste i den nye storkommunen. Brosjyren er tredelt; en del for Drammen by med omegn, en for Svelvik med omegn og en for Mjøndalen og Krokstadelva med omegn. Vi ønsker alle velkommen til vår nye storkommune! On January 1, 2020, the municipalities of Svelvik, Nedre Eiker and Drammen merged to form «The New Drammen Municipality». The new municipality, which is now called Drammen, is located in Viken County and is Norway’s seventh largest with over 100,000 residents. The main seat of the Greater Municipality is located in the city of Drammen. In this brochure, you will find useful information about the municipality. The brochure is divided into three parts; one for the city of Drammen and surrounding area, one for Svelvik and surrounding area and one for Mjøndalen and Krokstadelva with surrounding areas. We welcome you to our new municipality! 3 1. Drammen Drammen 2. Elvebyens stoltheter The prides of the River City 3. Gode opplevelser Eventful experiences 4. Natur og trening Nature and workout 5. Overnatting Accommodation 6. Spisesteder og uteliv Restaurants and night life 7. Shopping Shopping 8. Verdt å vite Worth knowing 4 Drammen by Drammen city 5 Velkommen til Elvebyen Drammen! Av vann er den kommet, ved vann vil den bli.
    [Show full text]
  • Flomsonekart Delprosjekt Røyken Og Heggedal
    RAPPORT Nr 83/2018 Flomsonekart Delprosjekt Røyken og Heggedal Per Ludvig Bjerke 2018 Camilla Meidell Roald Rapport nr 83-2018 Flomsonekart Delprosjekt Røyken og Heggedal Utgitt av: Norges vassdrags- og energidirektorat Redaktør: Monica Bakkan Forfatter: Per Ludvig Bjerke Camilla Meidell Roald Trykk: NVEs hustrykkeri Forsidefoto: Flom i Hegga/Skitthegga 5. juli 2007. Foto: Turid Bakken Pedersen, NVE ISBN: 978-82-410-1752-0 ISSN: 1501-2832 Sammendrag: Det er utarbeid flomsoner for 20-, 200- og 1000-årsflom i Hegga/Skitthegga. I tillegg er det vist en 200-årsflom ved et endret klima i år 2100. Grunnlaget for flomsonene er flomberegninger, vannlinjeberegning, tverrprofiler samt terrengmodell. Emneord: Skitthegga, Hegga, Heggedal, Røyken, flom, flomberegning, vannlinjeberegning, flomsone, terrengmodell Norges vassdrags- og energidirektorat Middelthunsgate 29 Postboks 5091 Majorstua 0301 OSLO Telefon: 22 95 95 95 Epost: [email protected] Internett: www.nve.no September 2018 Innhold Forord .................................................................................................. 5 Sammendrag ....................................................................................... 6 1 Innledning ..................................................................................... 7 1.1 Bakgrunn ..........................................................................................7 1.2 Avgrensning av prosjektet ................................................................ 7 1.3 Flomsonekart og klimaendringer .....................................................
    [Show full text]
  • Drammensgranitt
    Hamre Solbergåsen Drammensgranitt Gamledammen Bera Askfjell Bergflødt Glassåsen Damtjern Fosskollen Gullaug Lahell Ytre Lahell Muserud Hyggen Vardåsen Holmsbu Mekka Fjellskard Ny fører for Drammen og Kinnartangrenna omegn, alt du trenger for å overleve sommeren som Verket klatrer. 260 sider med nye og + buldring gamle klatrefelt i moderne og inspirerende innpakning + isklatring Klatrefører for Drammen og omegn Noen data om boken: Omfang: 260 sider Format: A5 Klatrefelt beskrevet: Hamre Solbergåsen Gamledammen Bera Tverråsen Fjellskar Askfjell Bergflødt Fosskollen Damtjern Glassåsen Vardåsen Gullaug Lahell Ytre Lahell Kinnartangrenna Hyggen Muserud Verket Holmsbu Mekka 2009 Buldrefelt beskrevet: Solbergåsen 800 metern Røyken Vardåsen Andersnatten Forrige fører for distriktet kom ut i 2003. Den gangen var boken på 160 sider i motsetning til denne utgivelsen som er på 260 sider. Antall klatrefelt har økt fra 15 til 21, og antall ruter er ca fordoblet. Buldrin- gen i området er mangedoblet i forhold til forrige førerutgivelse, med buldrefelt tidligere ikke dekket av noen førerutgivelse. Boken har et moderne design, og inneholder fototopos der dette er mulig. Se ek- sempel på sidelayout under. 2003 Sandvika Sylling Glassåsen Bergflødt Tverråsen Vardåsen Asker Gamledammen Askell Lierbyen Damtjern Lier Slemmestad Krokstadelva Fosskollen Muserud Mjøndalen Drammen Spikkestad Vestfossen Solbergåsen Bera Gullaug Lahell Hyggen Sætre Hamre Ytre Lahell Kinnartangrenna Drammen Svelvik Klokkarstua Fjellskar Sande Verket Berger Tofte Drammensfjorden Holmsbu Mekka Tettheten på klatrefeltene i Drammen er høy, og variasjonen er stor. Litt om Drammen Klatreklubb (DKK) DKK er en aktiv klatreklubb som organiserer klatrere i nedre del Buskerud og Nordre del av Vestfold. Klubben har eget buldrerom på Kjøsterud skole og medlemmene er aktive med etablering av klatreruter utendørs.
    [Show full text]
  • Aksjon Pærebrann 2007
    Aksjon pærebrann 2007 Rapport om overvåking, kartlegging og bekjempelse av pærebrann i 2007 Et samarbeidsprosjekt mellom Mattilsynet og Bioforsk Plantehelse av Nils S. Melbøe og Arild Sletten Februar 2008 Innhold "Aksjon pærebrann 2007" – sammendrag........................................................................................3 Summary of the containment and eradication project for fire blight in Norway .............................4 Innledning.........................................................................................................................................5 Overvåking, kartlegging og bekjempelse av pærebrann 1986 - 2007..............................................5 Metoder for overvåking, kartlegging og bekjempelse .....................................................................6 Resultat av overvåking, kartlegging og bekjempelse.......................................................................7 1. Fylker hvor det er påvist og bekjempet pærebrann i 2007.......................................................7 Rogaland: .................................................................................................................................7 Hordaland:................................................................................................................................9 2. Fylker hvor det ikke ble påvist pærebrann i 2007.................................................................11 Møre og Romsdal:..................................................................................................................11
    [Show full text]
  • Røyken, Hurum, Lier, Drammen Gyldig I Perioden 17.08.15 T.O.M
    Røyken, Hurum, Lier, Drammen Gyldig i perioden 17.08.15 t.o.m. 22.06.16 81-86 1 Last ned vår nye app og gå rett på bussen. • For iPhone og Android • Alle buss- og togtider • Reiseplanlegger Skann QR-koden og les mer. 2 Velkommen om bord i bussen! Brakar er ansvarlig for å drifte og utvikle kollektivtilbudet i Buskerud. Brakar as, Bragernes torg 1, 3017 Drammen E-post: [email protected] Facebook.com/brakar.no Hittegods: 177 eller 815 00 184 Ruteopplysning: 177, 815 00 184 eller brakar.no Innhold 81 Drammen – Spikkestad – Røyken rådhus – Sætre.......................................... 4 82 Katrineåsen – Røyken stasjon........................................................................................ 10 83 Hyggen – Røyken stasjon – Slemmestad.............................................................. 11 84 Røyken – Slemmestad – Åros........................................................................................ 13 85 Drammen – Åsheim – Tofte – Sætre......................................................................... 19 86 Verket – Åsheim – Sætre.................................................................................................... 23 Bussene stopper på signal, og kun på holdeplassene. Vennligst gi tydelig signal når du vil være med fra en holdeplass som betjenes av flere busslinjer. 3 4 81 Drammen – Spikkestad – Røyken rådhus – Sætre Mandag – fredag Gyldig fra 17.8.2015 Minutter over hel time min min min min Drammen Busstasjon .... 0629 0659 0729 0759 0829 29 1329 1359 29 59 1629 1659 29 2229 2329 - Bragernes torg .... 0633 0703 0733 0803 0833 33 1333 1403 33 03 1633 1703 33 2233 2333 - Tinghuset 0635 0705 0735 0805 0835 35 1335 1405 35 05 1635 1705 35 2235 2335 - Brakerøya .... 0637 0707 0737 0807 0837 37 1337 1407 37 07 1637 1707 37 2237 2337 - Jensvollveien .... 0639 0709 0739 0809 0839 39 1339 1409 39 09 1639 1709 39 2239 2339 - Amtmannsvingen .... 0643 0713 0743 0813 0843 43 1343 1413 43 13 1643 1713 43 2243 2343 - Gullaug ...
    [Show full text]
  • NGU Rapport 2011.003
    NGU Rapport 2011.003 Undersjøiske landformer og skredprosesser langs strandsonen i Drammensfjorden. Norges geologiske unders0kelse 7491 TRONDHEIM NGU Tlf. 73 90 40 00 Telefaks 73 92 1620 RAPPORT Rapport nr.: 2011.003 ISSN 0800-3416 Gradering: Tittel: Undersjoiske landfonner og skredprosesser langs strandsonen i Drammensfjorden Forfatter: Oppdragsgiver: Louise Hansen, Jean-Sebastien L'Heureux, NGUogNVE Oddvar Longva, Raymond Eilertsen Fylke: Vestfold; Buskerud Kornrnune: Svelvik, Drammen, Lier, Royken, Hurum Kartblad (M-I :250.000) Kartbladnr. og -navn (M- I :50.000) Vestfold; Buskerud Drobak 1814 II; Drammen 1814 III; Lier 1814 IV Forekornstens navn og koordinater: Sidetall: 35 Pris: 350 NOK Kartbilag: 7 Feltarbeid utf0rt: Rapportdato: Prosjektnr.: 301807, ¥tvar",~ Juni 2005 14. april2011 301804 og 333000 /~'Av Samrnendrag: rfct ~ Leire og andre lesmasser i strandsonen fortsetter ofte utenfor strandlinjen og skr d som starter under havniva kan potensielt forplante seg inn pa land. I tillegg kan undersjeiske skred utlese flodbelger med edeleggende virkning pa land. Dette understreker at forholdene i sjeen kan ha avgjerende betydning for stabiliteten langs strandsonen. Med multistraleekkolodd eller interferometrisk sidesekende sonar kan man effektivt samle inn data over lange strekninger av strandsonen med infonnasjon om bade dybdeforhold og bunntyper. Disse dataene og seismikk i sjeen kan sammen med topografiske, geologiske og geotekniske data fra land gi et mer komplett bilde av forholdene i strandsonen. Over 40 km av strandsonen fra Drammen til Svelvik er undersekt. Dataene er sammenstilt og analysert ved hjelp av GIS, og morfologiske elementer er kartlagt og digitalisert. Malet med rapporten er a oppsurnmere data fra 2005 innsamlet i regi av GEOS-prosjektet og utarbeide en klassifikasjon av morfologien for a eke kunnskapen om prosesser i strandsonen.
    [Show full text]
  • Rv. 23 Dagslett–Linnes August 2016
    NÆRINFORMASJON Nå starter anleggsarbeidene RV. 23 DAGSLETT–LINNES AUGUST 2016 Lierelva A 23 Drammen Linnes Gilhus K o v e s t a d t u Lier kommune n Røyken kommune n Tverrslag B e le n Daueruddalen Drammensfjorden Gullaug Spikkestad 23 Dagsle C Hekleberg 23 Lahell N 16-0068 [email protected] I slutten av august starter anleggsarbeidene for å forberede byggingen av ny riksveg 23. Da blir det anleggsaktivitet på riksveg 23 ved Gilhus, Gullaug og Daueruddalen. De forberedende arbeidene er lagt til en egen entreprise, oppstartsentreprisen. Dette skal gjøres: A Ny rundkjøring i krysset mellom dagens rv. 23 og Gilhusvegen B Ny rundkjøring, undergang under rv. 23 og anleggsveg frem til tverrslaget C Veg frem til anleggsområdet inne i Daueruddalen Det er entreprenøren Isachsen Anlegg AS som skal utføre tiltakene på vegne av Statens vegvesen. Arbeidene skal være ferdige sommeren 2017. Ny rundkjøring, undergang og anleggsveg på Gullaug Vi skal bygge en anleggsveg frem til tverrslaget sør- øst for Gullaugkleiva. Tverrslaget, som er en tunnel Foto: Bente Espeseth Bente Foto: inn til den nye tunnelen på rv. 23, Kovestadtunnelen, blir bygd i hovedentreprisen. Anleggsvegen starter i en rundkjøring med rv. 23. Rundkjøringen blir liggende ved avkjøringen til Gullaug-halvøya. Fra rundkjøringen går vegen i en liten sløyfe, før den krysser under riksvegen i en undergang. Anleggs- vegen er midlertidig, og vi setter området tilbake til opprinnelig stand når vegen ikke lenger er i bruk. På Gilhus skal vi bygge ny rundkjøring. I anleggsfasen blir riksvegen lagt om flere ganger. På Gullaug skal vi også gjøre en del tyngre anleggs- Ny rundkjøring på Gilhus arbeider som vil føre til støv og rystelser.
    [Show full text]
  • Sjeldne Fugler I Buskerud 2004
    Sjeldne fugler i Buskerud 2004 Rapport fra den lokale rapport- og sjeldenhetskomiteen (LRSK) i Buskerud Av Steinar Stueflotten Antall registrerte funn i 2004 var lavere enn i de to foregående årene. Også forekomsten av spesielle Noen hovedtrekk fra forekomsten i 2004 sjeldenheter var moderat. Likevel ble det gjort flere Fugleåret 2004 i Buskerud var omtrent på det normale, interessante funn, bl.a. av sjeldne sjøfugler under en men antall rapporterte funn av sjeldenheter gikk noe stormperiode i slutten av september. Det ble ned. En kraftig stormperiode i september førte et stort registrert og godkjent to nye arter for Buskerud antall sjøfugler inn mot kysten og inn i Oslofjorden, derav en fra 2002. bl.a. ble det sett mange havhester, alkefugler, sjeldne måkearter og flere joarter i dagene 14.-22. september. Saksbehandling Også Buskerud fikk sin del av disse sjeldenhetene: havhest (funn nr.8), storjo (funn nr.6 og 7), flere Denne rapporten er basert på ca. 410 registrerte dvergmåker, sabinemåke (funn nr.2), polarlomvi (ny observasjoner av 75 arter og en hybrid. Dette er færre art) og teist. Andre spesielle funn fra 2004 som bør registreringer enn i de to foregående årene, mens antall fremheves, er: gulnebblom (funn nr.3), snøgås (funn arter er omtrent det samme som tidligere. Bare 18 av nr.3), mandarinand (funn nr.8), fjellmyrløper (funn funnene er fra perioden før rapporteringsåret 2004 nr.2), og trelerke (funn nr.9). Hva gjelder nattsangere (inklusiv 4 ikke godkjente funn). ble det observert færre vaktler, vannrikser, myrrikser og LRSK/NSKF har i forbindelse med denne rapporten åkerrikser enn i 2003, mens antall nattravner, behandlet 34 godkjenningssaker.
    [Show full text]
  • Pærebrannrapport 2006
    Aksjon pærebrann 2006 Rapport om overvåking og bekjempelse av pærebrann i 2006 Et samarbeidsprosjekt mellom Mattilsynet og Bioforsk Plantehelse av Arild Sletten og Nils S. Melbøe Februar 2007 Innhold "Aksjon pærebrann 2006" – sammendrag........................................................................................3 Summary of the containment and eradication project for fire blight in Norway .............................3 Innledning.........................................................................................................................................5 Overvåking og bekjempelse av pærebrann 1986 - 2006 ..................................................................5 Metoder for overvåking og bekjempelse..........................................................................................6 Resultat av overvåkingen og bekjempelsen .....................................................................................6 1. Fylker med mange påvisninger av pærebrann i 2006 ..............................................................7 Rogaland: .................................................................................................................................7 Hordaland:................................................................................................................................8 2. Fylker med noen få påvisninger av pærebrann i 2006 ...........................................................10 Sogn og Fjordane: ..................................................................................................................10
    [Show full text]
  • Søknad Om Utslippstillatelse for Lahell Renseanlegg Med Tilhørende Avløpsnett
    Søknad om utslippstillatelse for Lahell renseanlegg med tilhørende avløpsnett Dato 22. juni 2020 Innholdsfortegnelse 1. Søknad ............................................................................................3 1.1 Det søkes om .................................................................................3 1.2 Krav og rammer for søknaden ..........................................................3 1.3 Begrunnelse for søknaden ................................................................3 1.3.1 Begrunnelse for økt belastning ....................................................3 1.3.2 Begrunnelse for midlertidig sekundærrensekrav .............................4 2. Bakgrunn og grunnlag for søknaden .....................................................6 2.1 Renseanlegg ..................................................................................6 2.1.1 Beliggenhet ..............................................................................6 2.1.2 Renseprosess ............................................................................6 2.1.3 Driftsdata .................................................................................7 2.1.4 Rensegrad ................................................................................7 2.1.5 Belastning på anlegget ...............................................................8 2.1.6 Hydraulisk kapasitet på anlegget .................................................9 2.1.7 Utslipp til luft ..........................................................................11 2.1.8 Støy
    [Show full text]