Aksjon Pærebrann 2007
Total Page:16
File Type:pdf, Size:1020Kb

Load more
Recommended publications
-
2180 Buss Rutetabell & Linjerutekart
2180 buss rutetabell & linjekart 2180 Tangvall - Birkelid Vis I Nettsidemodus 2180 buss Linjen Tangvall - Birkelid har 5 ruter. For vanlige ukedager, er operasjonstidene deres 1 Birkelid / Oasen Sk. 08:28 - 08:30 2 Tangvall 14:15 3 Trysnes 14:15 4 Vedderheia 14:15 5 Vedderheia - Ausviga 13:15 Bruk Moovitappen for å ƒnne nærmeste 2180 buss stasjon i nærheten av deg og ƒnn ut når neste 2180 buss ankommer. Retning: Birkelid / Oasen Sk. 2180 buss Rutetabell 9 stopp Birkelid / Oasen Sk. Rutetidtabell VIS LINJERUTETABELL mandag 08:28 - 08:30 tirsdag 08:28 - 08:30 Tangvall Sentrumsveien 5, Søgne onsdag 08:28 - 08:30 Klepland torsdag 08:28 - 08:30 Monan fredag 08:28 - 08:30 lørdag Opererer Ikke Volleberg Vest søndag Opererer Ikke Volleberg Lyngvegen 7, Norway Rosseland E39 E 39, Norway 2180 buss Info Retning: Birkelid / Oasen Sk. Brennåsen Senter Stopp: 9 Songdalsvegen 6, Norway Reisevarighet: 18 min Linjeoppsummering: Tangvall, Klepland, Monan, Brennåsvegen Volleberg Vest, Volleberg, Rosseland E39, Brennåsen 112, Norway Senter, Brennåsvegen, Birkelid Birkelid Retning: Tangvall 2180 buss Rutetabell 9 stopp Tangvall Rutetidtabell VIS LINJERUTETABELL mandag 15:05 tirsdag 14:15 Birkelid onsdag 12:35 - 14:15 Brennåsvegen Brennåsvegen 15, Norway torsdag 14:15 Brennåsen Senter fredag 12:35 - 14:15 Songdalsveien, Norway lørdag Opererer Ikke Rosseland E39 søndag Opererer Ikke E 39, Norway Volleberg Rosselandsvegen 157, Norway 2180 buss Info Volleberg Vest Retning: Tangvall Stopp: 9 Monan Reisevarighet: 15 min Linjeoppsummering: Birkelid, Brennåsvegen, -
Prop. 146 S (2014-2015)
Prop. 146 S (2014–2015) Proposisjon til Stortinget (forslag til stortingsvedtak) Utbygging og finansiering av rv 23 Dagslett – Linnes i Buskerud Tilråding fra Samferdselsdepartementet 19. juni 2015, godkjent i statsråd samme dag. (Regjeringen Solberg) 1 Innledning anleggsstart i 2017 og trafikkåpning i 2021. I 2015 og 2016 vil det bli gjennomført prosjektering, Samferdselsdepartementet legger i denne propo- grunnerverv og andre forberedende arbeider. sisjonen fram forslag om utbygging og finansier- ing av første utbyggingsetappe på rv 23 Dagslett – x E18, prosjektet rv 23 Dagslett – Linnes i Røyken 2 Dagens situasjon og omtale og Lier kommuner i Buskerud. av utbyggingen For trafikanter langs Oslofjorden er rv 23 med Oslofjordforbindelsen en alternativ kjørerute til Dagens tofelts veg har dårlig standard og går i en vegnettet gjennom Oslo. For kommunene Lier, bue mellom Dagslett i Røyken kommune og Røyken og Hurum er rv 23 en viktig innfartsåre til Linnes i Lier kommune. Verken vegbredde, kur- Drammensregionen. Strekningen mellom Dags- vatur, avkjørsler, kryssløsninger eller fartsgrense lett og Linnes er en flaskehals med dårlig stan- tilfredsstiller dagens krav. Strekningen framstår dard og lavt hastighetsnivå. På rv 23 videre inn som en flaskehals, særlig for tungtrafikken. mot Drammen er det køproblemer i rushtiden. Årsdøgntrafikken på strekningen varierer mel- Ny firefelts veg mellom Dagslett og Linnes vil lom 14 000 og 18 000 kjøretøy. Den høye trafikk- gi både framkommelighets- og trafikksikkerhets- mengden gir trafikksikkerhetsproblemer og mil- gevinster. Kjørelengden vil bli redusert med 2,2 jøulemper for lokalbefolkningen. km. Med rv 23 i delvis ny trase i tunnel utenom I perioden 2005–2014 ble det registrert 51 bebyggelsen blir miljøulempene redusert, og ulykker med personskade på rv 23 mellom lokalbefolkningen avlastes for gjennomgangstra- Dagslett og Linnes, hvorav 5 dødsulykker og 9 fikk. -
NYTT SYKEHUS PÅ GULLAUG Konsekvensutredning Etter Plan- Og Bygningslovens Kapittel VII-A
NYTT SYKEHUS PÅ GULLAUG konsekvensutredning etter plan- og bygningslovens kapittel VII-a november 2004 Gullaugodden i dag 2 FORORD Med dette fremlegges konsekvensutredning i henhold til Plan- og bygningslovens kap. VII-a for nytt sykehus på Gullaug i Lier kommune. Tiltaket er utviklet for å imøtekomme sykehusets behov for nye arealer for å betjene eksisterende virksomheter. Utformingen og planleggingen av prosjektet tar også sikte på å sikre sykehuset fremtidige utviklingsmuligheter. Det er ikke tatt beslutning om og når eventuelle senere byggetrinn skal gjennomføres. Det må tas i betraktning at innhold og omfang kan bli endret frem til beslutning om igangsetting av det enkelte byggetrinn. Ytterligere dokumentasjon om tiltaket og bakgrunnslitteratur er tilgjengelig hos Lier kommune og Sykehuset Buskerud. Som tiltakshaver er Sykehuset Buskerud ansvarlig for konsekvensutredningen mens Lier kommune er ansvarlig myndighet. Konsekvensutredningen skal svare på de spørsmål som reises gjennom Melding om konsekvensutred- ning, datert den 22. januar 2003 og et utredningsprogram som ble fastsatt av Formannskapet i Lier kommune den 20 november 2003. Utredningsprogrammet er gjengitt bakerst i konsekvensutredningen. Etter at konsekvensutredningen har vært lagt ut til offentlig ettersyn og alle merknadene er behandlet, vil Lier kommune i samråd med Miljøverndepar- tementet avgjøre om utredningsplikten er oppfylt evt. med pålegg om tilleggsutredninger etter plan- og bygningslo- vens § 30 – 6 annet ledd. Formålet med konsekvensutredningen har vært å klargjøre virkninger som kan ha vesentlige konsekvenser for samfunn, miljø og naturressurser. Utredningen skal danne grunnlag for beslutning om, og eventuelt på hvilke vilkår, tiltaket skal gjennomføres. Det er lagt særlig vekt på å analysere virkninger av økt trafikk og press på boligmarkedet som følge av det nye sykehuset. -
Regional Plan for Kristiansandsregionen 2020-2050 Revidert Og Tilpasset Nullvekstmålet
Regional plan for Kristiansandsregionen 2020-2050 Revidert og tilpasset nullvekstmålet 1.9.2020 1 2 Innhold 1. Innledning 5 2. Bakgrunn 7 Evaluering 7 Byvekstavtale 7 Hvordan planen skal brukes 7 3. Mål 9 4. Forutsetninger 11 Vekst og verdiskaping 11 Befolkningsutvikling 11 Arealbehov bolig 13 Arealbehov næring 15 Samfunnssikkerhet og beredskap 21 Blågrønn struktur 21 5. Areal og transportstrategi i Kristiansandsregionen 25 Arealbruk 25 Om lokalisering av virksomheter 27 Transport 29 6. Konsekvensanalyse 33 7. Handlingsprogram 37 8. Retningslinjer 40 9. Referanser 46 Foto: AKT. Foto forside/bakside: Anders Martinsen Foto forside/bakside: AKT. Foto: 3 4 1. Innledning Parisavtalen er den første rettslige bindende klimaavtalen med reell del- takelse fra alle land i verden. Avtalen ble vedtatt under klimaforhandlingene i Paris i 2015, og regnes som et gjennombrudd fordi alle land nå skal sette klimamål de skal rapportere på. Norges klimapolitikk er basert på forlik inngått i Stortinget i 2008 og 2012, og er et resultat av at det er bred politisk enighet om at Norge skal ta et ansvar for reduksjon i klimagassutslipp gjennom en aktiv nasjonal politikk. Ett av tiltakene i klimaforliket er at ”veksten i persontransporten i storbyområdene skal tas med kollektivtransport, sykkel og gange”. Målet om at all vekst i persontransport skal utføres med alternativer til personbil, nullvekstmålet, er nå et bærende prinsipp i all areal- og transport- planlegging i større byområder. Målsetningen ble introdusert i Nasjonal trans- portplan (NTP) 2014 - 2023, og er ytterligere forsterket i gjeldende NTP 2018 - 2029. Nullvekstmålet betyr at trafikkveksten som følge av befolkningsvekst og voksende byregioner, fordeles på gange, sykkel og kollektivtrafikk. -
Drammensgranitt
Hamre Solbergåsen Drammensgranitt Gamledammen Bera Askfjell Bergflødt Glassåsen Damtjern Fosskollen Gullaug Lahell Ytre Lahell Muserud Hyggen Vardåsen Holmsbu Mekka Fjellskard Ny fører for Drammen og Kinnartangrenna omegn, alt du trenger for å overleve sommeren som Verket klatrer. 260 sider med nye og + buldring gamle klatrefelt i moderne og inspirerende innpakning + isklatring Klatrefører for Drammen og omegn Noen data om boken: Omfang: 260 sider Format: A5 Klatrefelt beskrevet: Hamre Solbergåsen Gamledammen Bera Tverråsen Fjellskar Askfjell Bergflødt Fosskollen Damtjern Glassåsen Vardåsen Gullaug Lahell Ytre Lahell Kinnartangrenna Hyggen Muserud Verket Holmsbu Mekka 2009 Buldrefelt beskrevet: Solbergåsen 800 metern Røyken Vardåsen Andersnatten Forrige fører for distriktet kom ut i 2003. Den gangen var boken på 160 sider i motsetning til denne utgivelsen som er på 260 sider. Antall klatrefelt har økt fra 15 til 21, og antall ruter er ca fordoblet. Buldrin- gen i området er mangedoblet i forhold til forrige førerutgivelse, med buldrefelt tidligere ikke dekket av noen førerutgivelse. Boken har et moderne design, og inneholder fototopos der dette er mulig. Se ek- sempel på sidelayout under. 2003 Sandvika Sylling Glassåsen Bergflødt Tverråsen Vardåsen Asker Gamledammen Askell Lierbyen Damtjern Lier Slemmestad Krokstadelva Fosskollen Muserud Mjøndalen Drammen Spikkestad Vestfossen Solbergåsen Bera Gullaug Lahell Hyggen Sætre Hamre Ytre Lahell Kinnartangrenna Drammen Svelvik Klokkarstua Fjellskar Sande Verket Berger Tofte Drammensfjorden Holmsbu Mekka Tettheten på klatrefeltene i Drammen er høy, og variasjonen er stor. Litt om Drammen Klatreklubb (DKK) DKK er en aktiv klatreklubb som organiserer klatrere i nedre del Buskerud og Nordre del av Vestfold. Klubben har eget buldrerom på Kjøsterud skole og medlemmene er aktive med etablering av klatreruter utendørs. -
Drammensguiden2020.Pdf
GUIDE DRAMMEN GUIDE Drammen Turistinformasjon / Tourist Information Drammen Engene 1, 3015 Drammen (+47) 32 04 04 04 [email protected] www.drammen.kommune.no Ny storkommune 1. januar 2020 gikk kommunene Svelvik, Nedre Eiker og Drammen sammen og dannet «Nye Drammen kommune». Kommunen, som nå heter Drammen, er Norges syvende største med over 100 000 innbyggere og ligger i Viken fylke. Hovedsetet for storkommunen ligger i Drammen by. I denne brosjyren finner du nyttig turistinformasjon om det meste i den nye storkommunen. Brosjyren er tredelt; en del for Drammen by med omegn, en for Svelvik med omegn og en for Mjøndalen og Krokstadelva med omegn. Vi ønsker alle velkommen til vår nye storkommune! On January 1, 2020, the municipalities of Svelvik, Nedre Eiker and Drammen merged to form «The New Drammen Municipality». The new municipality, which is now called Drammen, is located in Viken County and is Norway’s seventh largest with over 100,000 residents. The main seat of the Greater Municipality is located in the city of Drammen. In this brochure, you will find useful information about the municipality. The brochure is divided into three parts; one for the city of Drammen and surrounding area, one for Svelvik and surrounding area and one for Mjøndalen and Krokstadelva with surrounding areas. We welcome you to our new municipality! 3 1. Drammen Drammen 2. Elvebyens stoltheter The prides of the River City 3. Gode opplevelser Eventful experiences 4. Natur og trening Nature and workout 5. Overnatting Accommodation 6. Spisesteder og uteliv Restaurants and night life 7. Shopping Shopping 8. Verdt å vite Worth knowing 4 Drammen by Drammen city 5 Velkommen til Elvebyen Drammen! Av vann er den kommet, ved vann vil den bli. -
Flomsonekart Delprosjekt Røyken Og Heggedal
RAPPORT Nr 83/2018 Flomsonekart Delprosjekt Røyken og Heggedal Per Ludvig Bjerke 2018 Camilla Meidell Roald Rapport nr 83-2018 Flomsonekart Delprosjekt Røyken og Heggedal Utgitt av: Norges vassdrags- og energidirektorat Redaktør: Monica Bakkan Forfatter: Per Ludvig Bjerke Camilla Meidell Roald Trykk: NVEs hustrykkeri Forsidefoto: Flom i Hegga/Skitthegga 5. juli 2007. Foto: Turid Bakken Pedersen, NVE ISBN: 978-82-410-1752-0 ISSN: 1501-2832 Sammendrag: Det er utarbeid flomsoner for 20-, 200- og 1000-årsflom i Hegga/Skitthegga. I tillegg er det vist en 200-årsflom ved et endret klima i år 2100. Grunnlaget for flomsonene er flomberegninger, vannlinjeberegning, tverrprofiler samt terrengmodell. Emneord: Skitthegga, Hegga, Heggedal, Røyken, flom, flomberegning, vannlinjeberegning, flomsone, terrengmodell Norges vassdrags- og energidirektorat Middelthunsgate 29 Postboks 5091 Majorstua 0301 OSLO Telefon: 22 95 95 95 Epost: [email protected] Internett: www.nve.no September 2018 Innhold Forord .................................................................................................. 5 Sammendrag ....................................................................................... 6 1 Innledning ..................................................................................... 7 1.1 Bakgrunn ..........................................................................................7 1.2 Avgrensning av prosjektet ................................................................ 7 1.3 Flomsonekart og klimaendringer ..................................................... -
BOLIG I Søgne Og Songdalen 2020 En Befolkningsundersøkelse Om Boligsituasjon Og Boligpreferanser I Tidligere Søgne Og Songdalen Kommuner Dagsorden Fire Tema
BOLIG i Søgne og Songdalen 2020 En befolkningsundersøkelse om boligsituasjon og boligpreferanser i tidligere Søgne og Songdalen kommuner Dagsorden Fire tema: 1. Om undersøkelsen ▪ Undersøkelsesdesign ▪ Netto utvalg 2. Dagens boligsituasjon 3. Hvor ønsker man å bo? 4. Hvordan ønsker man å bo? ▪ Foretrukket boligtype ▪ Viktigste kvaliteter i nærområdet ▪ Viktigste funksjoner i nærmiljøet ▪ Reiseavstand Sammenligning med Kristiansand. 2 1 OM UNDERSØKELSEN: - DESIGN OG GJENNOMFØRING Informasjonsbehov Understøtte kommunalt planarbeid • Beskrive befolkningens boligsituasjon • Kartlegge boligbehov • Kartlegge boligpreferanser Rapportering: - Tekstrapport - Tabellvedlegg (Excel – ulike nedbrytninger) - Database (SPSS) 4 Undersøkelsesdesign Videreføring av Kristiansandskartlegging i 2019 • Målgruppe: Befolkning 18+ i tidligere Søgne og Songdalen kommuner (N=13.106). • Utvalg: «Alle tilgjengelige» (n=9.624). • Metode: SMS- invitasjon til web-skjema. • Spørreskjema: «Kristiansand 2019»» – med modifikasjoner (norsk & engelsk). • Feltarbeid: 13.02 – 23.02. 2020. • Netto utvalg: Befolkningsrepresentativt (n=1.892). 5 Utvalget Representativt befolkningsutvalg Befolkning 18+ Utsendte Utvalg Antall % Antall % Antall % Kjønn Mann 6736 51,4 4812 50,0 844 44,6 Kvinne 6370 48,6 4738 49,2 1022 54,0 Ukjent 0,0 74 0,8 26 1,4 Sum 13106 100,0 9624 100,0 1892 100,0 Alder -29 2370 18,1 1802 18,7 275 14,5 30-44 3355 25,6 2195 22,8 404 21,4 45-59 3723 28,4 2700 28,1 625 33,0 60+ 3658 27,9 2853 29,6 588 31,1 Ukjent 0,0 74 0,8 Sum 13106 100,0 9624 100,0 1892 100,0 Region Plansone Bosted Songdalen Nord 715 5,5 558 5,8 117 6,2 Songdalen Nord Finsland Songdalen Syd 4034 30,8 2904 30,2 580 30,7 Songdalen Syd Nodeland(sheia), Rosseland Søgne Øst 3550 27,1 2622 27,2 548 29,1 Søgne Øst Åros, Høllen Søgne Vest 4807 36,7 3540 36,8 647 34,0 Sum 13106 100,0 9624 100,0 1892 100,0 Søgne Vest Tangvall, Lunde 6 2 DAGENS BOLIGSITUASJON - HVOR / HVORDAN BOR MAN? Dagens bosted Spredt befolkning Befolkning 18+ etter grunnkrets. -
Behandling Av Høringsuttalelser
Saksframstilling Sykkelhandlingsplan for Kristiansandsregionen 2011-2020: Behandling av høringsuttalelser. Høringsforslaget til sykkelhandlingsplan for Kristiansandsregionen 2011-2020 har vært på høring i ATP-kommunene og andre berørte instanser/organisasjoner. En sammenfatninga av høringsuttalelsene samt ATP-sekretariatets behandling av disse. Planforslaget har i hovedsak fått tilslutning, men ATP- sekretariatet foreslår å justere planen på en del punkter på grunnlag av høringsuttalelsene. ATP-sekretariatets egne endringer finnes i slutten av dokumentet. Det har kommet høringsinnspill fra følgende kommuner/fylkeskommuner: Vennesla kommune: Bygg- og miljøutvalget og Kommunestyret Søgne kommune: Formannskapet og Kommunestyret Kristiansand kommune: Byutviklingsstyret og Formannskapet Songdalen kommune: Planutvalget, og Kommunestyret Lillesand kommune: Formannskapet og Bystyret Birkenes kommune: Kommunestyret I tillegg har det kommet høringsinnspill fra følgende instanser/organisasjoner: Vennesla kommune: Råd for funksjonshemmede og Eldrerådet Fylkesmannen i Vest-Agder: Miljøvernavdelingen Folkehelseforum Kristiansand: Arbeidsutvalget og Folkehelseforum Midt-Agder friluftsråd Norsk Zoologisk Forening, Sørlandsavdelingen, Norsk Ornitologisk Forening, Kristiansand lokallag og Agder Botaniske Forening (samlet uttalelse) Fagpersoner ved UiA Agder naturmuseum og botaniske hage Naturvernforbundet i Søgne Naturvernforbundet i Kristiansand FAU Havlimyra skole, FAU Justvik og Erkleiv skole, Justvik velforening Ålefjær vel Justvik Vel Søgne kommunale -
40 Buss Rutetabell & Linjerutekart
40 buss rutetabell & linjekart 40 Kristiansand - Årosskogen Vis I Nettsidemodus 40 buss Linjen Kristiansand - Årosskogen har 5 ruter. For vanlige ukedager, er operasjonstidene deres 1 Kristiansand 05:47 - 23:47 2 Kristiansand - Uia 06:32 - 08:17 3 Tangvall-Årossk. Nodel./Langenes 00:08 - 23:08 4 Tangvall-Årosskogen 42 Langenes 08:08 - 20:08 5 Tangvall-Årosskogen O/Høllen 06:08 - 23:38 Bruk Moovitappen for å ƒnne nærmeste 40 buss stasjon i nærheten av deg og ƒnn ut når neste 40 buss ankommer. Retning: Kristiansand 40 buss Rutetabell 31 stopp Kristiansand Rutetidtabell VIS LINJERUTETABELL mandag 05:47 - 23:47 tirsdag 05:47 - 23:47 Årosskogen Tjønnelia 2, Norway onsdag 05:47 - 23:47 Tjønneveien torsdag 05:47 - 23:47 Tjønnebakken 6, Norway fredag 05:47 - 23:47 Åros Feriesenter lørdag 06:47 - 23:47 Ytre Åros søndag 08:47 - 23:47 Giskedalen Giskedalen 13, Søgne Årosveien/Grønngjelet 40 buss Info Prestvollen 8, Søgne Retning: Kristiansand Stopp: 31 Hølleveien/Årosveien Reisevarighet: 44 min Hølleveien 153, Søgne Linjeoppsummering: Årosskogen, Tjønneveien, Åros Feriesenter, Ytre Åros, Giskedalen, Hølleheia Årosveien/Grønngjelet, Hølleveien/Årosveien, Hølleveien 182, Søgne Hølleheia, Høllen Brygge, Hølleheia, Hølleveien/ Årosveien, Dr. Rohdes Vei, Nygård Skole, Tangvall, Høllen Brygge Klepland, Monan, Volleberg Vest, Volleberg, Høllesanden 3, Søgne Rosseland E39, Farvannet, Farvannet Terrasse, Mjåvann E39, Bukksteinsdalen, Fidjemoen E39, Hølleheia Fidjetoppen E39, Rige E39, Kartheia E39, Hannevika, Hølleveien 181, Søgne Kolsdalen, Bellevue, Kristiansand -
Kommuneplan for Søgne 2018-2030 - Arealdelen
KOMMUNEPLAN FOR SØGNE 2018-2030 - AREALDELEN Planbeskrivelse Vedtak om offentlig høring i Formannskapet 21.06.2018 Høringsperiode 28.06.2018 – 21.09.2018 Vedtatt av kommunestyret 28.02.2019, sak: 24/19 Endringsvedtak i kommunestyret 31.10.2019, sak: 102/19 Rev. 04.11.2019 Innholdsfortegnelse 1. Innledning/Bakgrunn .......................................................................................................................3 1.1 Forankring i plan- og bygningsloven ........................................................................................3 1.2 Plandokumenter ......................................................................................................................3 2. Planforutsetninger ...........................................................................................................................4 2.1 Planhierarkiet ..........................................................................................................................4 2.2 Plandokumenter kommuneplan ..............................................................................................7 2.3 Kommunens hovedutfordringer ..............................................................................................7 2.4 Mål med planarbeidet ...........................................................................................................10 2.5 Satsingsområder og samfunnsmål .........................................................................................10 3. Beskrivelse av planforslaget ..........................................................................................................12 -
43 Buss Rutetabell & Linjerutekart
43 buss rutetabell & linjekart 43 Lokalbuss Søgne Vedderheia Vis I Nettsidemodus 43 buss Linjen Lokalbuss Søgne Vedderheia har 5 ruter. For vanlige ukedager, er operasjonstidene deres 1 Kristiansand 06:45 - 08:05 2 Tangvall / 40 Kristiansand 09:15 - 23:15 3 Vedderheia 09:00 - 23:00 4 Vedderheia - Ausviga 15:30 - 23:30 5 Vedderheia - Lindlia 14:30 - 16:00 Bruk Moovitappen for å ƒnne nærmeste 43 buss stasjon i nærheten av deg og ƒnn ut når neste 43 buss ankommer. Retning: Kristiansand 43 buss Rutetabell 44 stopp Kristiansand Rutetidtabell VIS LINJERUTETABELL mandag 06:45 - 08:05 tirsdag 06:45 - 08:05 Lindlia Snuplass onsdag 06:45 - 08:05 Eikestølkrysset torsdag 06:45 - 08:05 Lohnelier fredag 06:45 - 08:05 Lohneveien 236 lørdag Opererer Ikke Lohneveien 236, Norway søndag Opererer Ikke Lohne Lohneveien 182, Norway Ormelia Ormelia 11, Norway 43 buss Info Retning: Kristiansand Krogan Stopp: 44 Krogan 2, Norway Reisevarighet: 66 min Linjeoppsummering: Lindlia Snuplass, Kjellandsbrua Eikestølkrysset, Lohnelier, Lohneveien 236, Lohne, Lohneveien 44, Norway Ormelia, Krogan, Kjellandsbrua, Lundeveien/Repstadveien, Lunde Skole, Tinntjønn Lundeveien/Repstadveien Skole, Vedderheia Nedre, Vedderheia 41, Lundeveien 171, Norway Skytterveien, Vedderheia Snuplass, Skytterveien, Vedderheia 41, Vedderheia Nedre, Tinntjønn Skole, Lunde Skole Lunde Skole, Prestegården, Lunde, Heimklang, Søgneheimen, Meieribakken, Salemsveien, Tangvall, Tinntjønn Skole Klepland, Monan, Volleberg Vest, Volleberg, Rosseland E39, Farvannet, Farvannet Terrasse, Vedderheia Nedre