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OÖ. VERKEHRSERHEBUNG 2012 Ergebnisse der Gemeinde 40101 41211 Kirchheim im Innkreis

Im Jahr 2012 wurde in Oberösterreich eine landesweite Verkehrserhebung (Haushaltsbefragung) über den werktägigen Verkehr durchgeführt. Aus dieser Befragung sind hier für die Gemeinde Kirchheim im Innkreis Daten über das Mobilitätsverhalten der Wohnbevölkerung bzw. das Verkehrsaufkommen an einem durchschnittlichen Werktag zusammengefasst und die Entwicklung seit 1992 abgebildet.

INHALT :

Statistische Daten der Wohnbevölkerung Seite 2 Mobilität der Wohnbevölkerung - Übersichtsblatt Seite 3 - Detail 2012 Seite 4 - Detail 2001 Seite 5 - Detail 1992 Seite 6 Gesamtes Verkehrsaufkommen der oö. Wohnbevölkerung in der Gemeinde - Übersichtsblatt Seite 7 - Detail 2012 Seite 8 - Detail 2001 Seite 9 - Detail 1992 Seite 10 Statistische Genauigkeit (Stichprobenfehler) Seite 11

Für Rückfragen: Abteilung Gesamtverkehrsplanung und öffentlicher Verkehr, Bahnhofplatz 1, 4021 Linz Tel. 0732 / 7720 / 12123 email: [email protected] Abteilung Statistik, Altstadt 30a, 4021 Linz Tel. 0732 / 7720 / 13283 email: [email protected] Seite 2 BP

STATISTISCHE DATEN DER WOHNBEVÖLKERUNG VON Kirchheim im Innkreis 50,0% 33,3% 19,2% 12% 26% 33% 2012 2001 1992 Rücklauf Zu-Abnahme Aussendung 2012 ab 6.J 2001 ab 6.J 1992 ab 6.J 2012 zu 2001 HH Aussendung Haushalt 88 87 74 teilgenommene Haushalte Haushalt 44 58 60 teilgenommene Personen Personen 113 176 134 50,0% 80,8% Rücklauf Haushalte Prozent 50,0% 66,7% 80,8% 66,7%

Hochrechnung Mobile Personen Bevölkerung ingesamt Personen 644 637 559 +1,2% mobile Bevölkerung Personen 566 470 375 +20,5% Anteil der Mobilen Prozent 87,8% 73,7% 67,0% 67,0% 73,7% 87,8% Erreichbarkeit von Versorgungseinrichtungen (Personen) fußläufige Erreichbarkeit < 15 Minuten von: 0% 50% 100% Apotheke Prozent 10,7% 8,1% 8,8% prakt. Arzt Prozent 50,6% 42,9% 37,7% Geldinstitut Prozent 50,6% 49,9% 41,9% Kindergarten Prozent 50,6% 49,4% 40,8% Lebensmittelgeschäft Prozent 61,7% 49,9% 40,8% Post Prozent 50,6% 49,9% 41,9% Supermarkt Prozent 9,5% 0,0% 0,0% Volksschule Prozent 50,6% 48,0% 40,8%

Keine zu Fuß erreichbar Prozent 38,3% 42,5% nicht befragt

Erreichbarkeit von ÖV - Haltestellen (Personen) fußläufige Erreichbarkeit von: 0% 50% 100% Haltestelle Bus Prozent 93,3% 95,0% 82,4% Haltestelle Bahn Prozent 3,8% 20,7% 19,7% Haltestelle Städt. Verkehrsmittel Prozent 3,8% 6,2% 5,5%

Verfügbarkeit Abstellplätze (Personen) 0% 50% 100% privater Abstellplatz Prozent 75,5% 51,8% 46,5% öffentlicher Abstellplatz Prozent 0,8% 0,5% 1,4% sonst. Abstellplatz Prozent 2,4% 1,9% 0,6%

Ausstattung Verkehrsmittel (Personen) 0% 50% 100% Pkw-Besitz Prozent 63,2% 53,0% 46,0% Dienstwagen Prozent 8,7% 2,8% 3,4% Moped, Motorrad Prozent 19,6% 12,5% 10,0% Fahrrad Prozent 86,6% 70,7% 62,7%

In der Gemeinde Kirchheim im Innkreis beteiligten sich an der Verkehrserhebung 2012 44 Haushalte (das entspricht einem Rücklauf von 50,0%). Die Hochrechnung zeigt, dass von der Wohnbevölkerung ab 6 Jahren 566 Personen an einem Werktag einen oder mehrere private Wege hatten (= 87,8% Mobile) und diese an einen Werktag insgesamt 1.934 Wege zurücklegten.

## 113 113 113 113 113 113 113 113 113 113 ## ## Insgesamt beteiligten sich 113 Personen von der Gemeinde Kirchheim im Innkreis bei der Befragung. Daher wird hingewiesen, dass für ## Aussagen betreffend dieser Gemeinde eine RELATIV HOHE SCHWANKUNGSBREITE (Stichprobenfehler) und somit weniger genaue ## Aussagekraft gegeben ist. ##

## Auf der Seite 11 kann für ausgewählte Werte die genauen Schwankungsbreite (Stichprobenfehler) abgelesen werden. ## 113 113 113 113 113 113 113 113 113 113 Seite 3 BP

MOBILITÄT DER WOHNBEVÖLKERUNG VON Kirchheim im Innkreis ( an einem durchschnittlichen Werktag )

ÜBERSICHTSBLATT

Zu-Abnahme Zu-Abnahme 2012 ab 6.J 2001 ab 6.J 1992 ab 6.J 2012 zu 2001 2012 zu 2001 Wege insgesamt (an einem durchschnittl. Werktag) 1.934 1.408 1.090 526 +37,4% 2012 ab 6.J 2001 ab 6.J 1992 ab 6.J davon: 37,4 100% 100% 100% Binnenwege in d. Wohngem. Wege/Tag 348 338 281 10 18,0% 24,0% 25,8% Quellwege von Kirchheim im InnkreisWege/Tag 665 478 350 187 34,4% 34,0% 32,1% Zielwege nach Kirchheim im InnkreisWege/Tag zurück 624 432 324 192 32,3% 30,7% 29,8% sonstige Wege (außerhalb) Wege/Tag 297 160 135 137 15,4% 11,4% 12,4%

Tagesweghäufigkeit Wege/Person,T 3,0 2,2 1,9 Tagesweghäufigkeit Mobile Wege/Mobile,T 3,4 3,0 2,9

2012 2001 1992 Verkehrsmittelaufteilung der Wege absolut 1.800 1.600 1 keine Angabe Wege/Tag 46 3 4 1.400 1.200 2 zu Fuß Wege/Tag 166 173 107 -6 1.000 800 3 Fahrrad Wege/Tag 28 14 28 14 600 400 4 mot. Individualverkehr IV Wege/Tag 1.544 1.000 685 545 200 0 5 öffentlicher Verkehr ÖV Wege/Tag 125 170 174 -46 1 2 3 4 5 6 6 Mischformen IV - ÖV Wege/Tag 25 48 91 -23 Verkehrsmittel- anteile der Wege Verkehrsmittelanteile der Wege relativ 1,3% Prozent 3,4% 1 keine Angabe ohne KA ohne KA ohne KA 6,6% 8,8% 12,3% 1,5% 12,1% 2 zu Fuß Prozent 8,8% 12,3% 9,9% -3,7% 1,0% 3 Fahrrad Prozent 1,5% 1,0% 2,6% +100,2%

4 mot. Individualverkehr IV Prozent 81,8% 71,2% 63,1% +54,5% 81,8% 71,2% 5 öffentlicher Verkehr ÖV Prozent 6,6% 12,1% 16,0% -26,9% Prozent -48,6% 6 Mischformen IV - ÖV 1,3% 3,4% 8,4% 2012 2002

Verkehrszweckaufteilung der Wege absolut 900 800 1 keine Angabe Wege/Tag 11 0 0 700 600 2 Arbeit Wege/Tag 287 242 238 45 500 400 3 dienstlich-geschäftlich Wege/Tag 144 89 101 55 300 200 4 Schule, Ausbildung Wege/Tag 131 151 70 -21 100 0 5 Einkauf Wege/Tag 179 176 106 3 1 2 3 4 5 6 7 6 sonstige Wege Wege/Tag 415 211 146 204 7 nach Hause Wege/Tag 767 538 430 229

Verkehrszweck- Verkehrszweckanteile der Wege relativ anteile der Wege 1 keine Angabe Prozent ohne KA ohne KA ohne KA 2 Arbeit Prozent 14,9% 17,2% 21,8% +18,6% 14,9% 17,2% 3 dienstlich-geschäftlich Prozent 7,5% 6,3% 9,3% +61,7% 7,5% 39,9% 38,2% 6,3% 4 Schule, Ausbildung Prozent 6,8% 10,8% 6,4% -13,5% 6,8% 10,8% 5 Einkauf Prozent 9,3% 12,5% 9,7% +1,6% 21,6% 9,3% Prozent 12,5% 6 sonstige Wege 21,6% 15,0% 13,4% +96,7% 15,0% 7 nach Hause Prozent 39,9% 38,2% 39,4% +42,5% 2012 2001

Die Wohnbevölkerung von Kirchheim im Innkreis legte im Jahr 2012 ingsgesamt 1.934 Wege zurück (gegenüber Verkehrserhebung 2001 eine Zunahme von 37,4 %). Das sind im Durchschnitt 3,0 Wege / Person und Tag bzw. 3,4 Wege / Mobile Person und Tag.

Die Verkehrsmittelanteile der Wege teilten sich 2012 auf 10,3% "Nicht motorisierten Verkehr" (zu Fuß, Fahrrad), 81,8% auf Wege im "mot. Indivdualverkehr (IV)" sowie 6,6% auf den "öffentlichen Verkehr (ÖV)" auf. Seite 4 BP

MOBILITÄT DER WOHNBEVÖLKERUNG VON Kirchheim im Innkreis ( an einem durchschnittlichen Werktag )

DETAIL 2012

Verkehrsmittel 2012 mot. Wege der Wohnbevölkerung keine Individual- öffentl. Mischform Prozent insgesamt Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 5 0 0 5 0 0 11 ohne KA Arbeit 11 9 5 238 10 14 287 14,9% dienstlich-geschäftlich 0 11 0 133 0 0 144 7,5% Schule, Ausbildung 5 10 0 70 45 0 131 6,8% Einkauf 0 41 5 133 0 0 179 9,3% Zweck sonstige Wege 0 59 6 331 14 5 415 21,6% nach Hause 25 36 11 634 55 5 767 39,9% SUMME 46 166 28 1.544 125 25 1.934 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 8,8% 1,5% 81,8% 6,6% 1,3% 100,0%

2012 Verkehrsmittel Wege der Wohnbevölkerung mot. Binnenwege in der keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Wohngemeinde Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 5 9 0 5 0 0 19 5,6% dienstlich-geschäftlich 0 5 0 5 0 0 11 3,0% Schule, Ausbildung 5 5 0 17 15 0 43 12,3% Einkauf 0 16 5 16 0 0 37 10,7% Zweck sonstige Wege 0 27 6 68 0 0 102 29,2% nach Hause 0 36 6 84 10 0 136 39,2% SUMME 10 100 17 195 26 0 348 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 29,5% 5,1% 57,8% 7,6% 0,0% 100,0%

2012 Verkehrsmittel Wege der Wohnbevölkerung mot. Quellwege von der keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Wohngemeinde Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 5 0 0 0 0 0 5 ohne KA Arbeit 5 0 5 178 10 5 203 30,8% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 42 0 0 42 6,3% Schule, Ausbildung 0 0 0 53 30 0 83 12,6% Einkauf 0 9 0 96 0 0 105 15,9% Zweck sonstige Wege 0 5 0 202 5 5 218 33,0% nach Hause 0 0 0 9 0 0 9 1,4% SUMME 11 14 5 580 45 10 665 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 2,2% 0,8% 88,6% 6,9% 1,6% 100,0%

2012 Verkehrsmittel Wege der Wohnbevölkerung mot. Zielwege in die Wohngemeinde keine Individual- öffentl. Mischform Prozent zurück Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 5 0 0 5 ohne KA Arbeit 0 0 0 0 0 0 0 0,0% dienstlich-geschäftlich 0 5 0 5 0 0 11 1,7% Schule, Ausbildung 0 0 0 0 0 0 0 0,0% Einkauf 0 5 0 0 0 0 5 0,9% Zweck sonstige Wege 0 0 0 11 0 0 11 1,7% nach Hause 25 0 5 512 45 5 592 95,7% SUMME 25 11 5 533 45 5 624 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 1,8% 0,9% 88,9% 7,5% 0,9% 100,0%

Verkehrsmittel 2012 mot. Wege der Wohnbevölkerung keine Individual- öffentl. Mischform Prozent sonst. Wege außerhalb Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 0 0 55 0 9 64 21,5% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 81 0 0 81 27,4% Schule, Ausbildung 0 5 0 0 0 0 5 1,7% Einkauf 0 10 0 21 0 0 31 10,6% Zweck sonstige Wege 0 27 0 50 9 0 86 28,9% nach Hause 0 0 0 30 0 0 30 10,0% SUMME 0 42 0 237 9 9 297 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 14,1% 0,0% 79,8% 3,1% 3,1% 100,0% Seite 5 BP

MOBILITÄT DER WOHNBEVÖLKERUNG VON Kirchheim im Innkreis ( an einem durchschnittlichen Werktag )

DETAIL 2001

Verkehrsmittel 2001 mot. Wege der Wohnbevölkerung keine Individual- öffentl. Mischform Prozent insgesamt Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 3 19 0 205 8 7 242 17,2% dienstlich-geschäftlich 0 11 0 52 0 26 89 6,3% Schule, Ausbildung 0 29 0 47 72 4 151 10,8% Einkauf 0 42 3 131 0 0 176 12,5% Zweck sonstige Wege 0 19 4 175 6 8 211 15,0% nach Hause 0 52 7 390 84 4 538 38,2% SUMME 3 173 14 1.000 170 48 1.408 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 12,3% 1,0% 71,2% 12,1% 3,4% 100,0%

2001 Verkehrsmittel Wege der Wohnbevölkerung mot. Binnenwege in der keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Wohngemeinde Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 19 0 12 0 0 31 9,1% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 12 0 0 12 3,5% Schule, Ausbildung 0 9 0 10 27 0 45 13,5% Einkauf 0 38 3 9 0 0 50 14,9% Zweck sonstige Wege 0 13 4 42 3 0 62 18,3% nach Hause 0 48 7 56 27 0 138 40,7% SUMME 0 127 14 140 57 0 338 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 37,5% 4,1% 41,4% 17,0% 0,0% 100,0%

2001 Verkehrsmittel Wege der Wohnbevölkerung mot. Quellwege von der keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Wohngemeinde Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 3 0 0 181 8 7 198 41,5% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 25 0 3 28 5,9% Schule, Ausbildung 0 0 0 31 40 4 75 15,7% Einkauf 0 5 0 83 0 0 88 18,4% Zweck sonstige Wege 0 0 0 86 3 0 89 18,5% nach Hause 0 0 0 0 0 0 0 0,0% SUMME 3 5 0 405 51 14 478 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 1,0% 0,0% 85,3% 10,7% 3,0% 100,0%

2001 Verkehrsmittel Wege der Wohnbevölkerung mot. Zielwege in die Wohngemeinde keine Individual- öffentl. Mischform Prozent zurück Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 0 0 0 0 0 0 0,0% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 9 0 0 9 2,2% Schule, Ausbildung 0 5 0 0 0 0 5 1,1% Einkauf 0 0 0 0 0 0 0 0,0% Zweck sonstige Wege 0 0 0 17 0 0 17 3,9% nach Hause 0 5 0 334 57 4 400 92,8% SUMME 0 10 0 361 57 4 432 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 2,2% 0,0% 83,6% 13,3% 0,9% 100,0%

Verkehrsmittel 2001 mot. Wege der Wohnbevölkerung keine Individual- öffentl. Mischform Prozent sonst. Wege außerhalb Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 0 0 12 0 0 12 7,8% dienstlich-geschäftlich 0 11 0 6 0 22 40 24,9% Schule, Ausbildung 0 15 0 6 5 0 26 16,3% Einkauf 0 0 0 38 0 0 38 23,8% Zweck sonstige Wege 0 6 0 30 0 8 44 27,2% nach Hause 0 0 0 0 0 0 0 0,0% SUMME 0 32 0 93 5 30 160 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 19,9% 0,0% 58,3% 3,0% 18,8% 100,0% Seite 6 BP

MOBILITÄT DER WOHNBEVÖLKERUNG VON Kirchheim im Innkreis ( an einem durchschnittlichen Werktag )

DETAIL 1992

Verkehrsmittel 1992 mot. Wege der Wohnbevölkerung keine Individual- öffentl. Mischform Prozent insgesamt Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 27 0 186 12 12 238 21,8% dienstlich-geschäftlich 4 10 0 44 28 14 101 9,3% Schule, Ausbildung 0 5 0 4 50 11 70 6,4% Einkauf 0 24 11 52 9 9 106 9,7% Zweck sonstige Wege 0 9 6 114 13 5 146 13,4% nach Hause 0 32 11 285 62 39 430 39,4% SUMME 4 107 28 685 174 91 1.090 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 9,9% 2,6% 63,1% 16,0% 8,4% 100,0%

1992 Verkehrsmittel Wege der Wohnbevölkerung mot. Binnenwege in der keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Wohngemeinde Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 19 0 18 0 0 37 13,0% dienstlich-geschäftlich 4 10 0 0 4 0 19 6,6% Schule, Ausbildung 0 5 0 0 16 0 21 7,4% Einkauf 0 20 5 5 0 4 34 12,2% Zweck sonstige Wege 0 5 3 50 3 5 67 23,7% nach Hause 0 28 8 40 19 9 104 37,0% SUMME 4 88 15 113 42 19 281 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 31,7% 5,5% 40,9% 15,3% 6,7% 100,0%

1992 Verkehrsmittel Wege der Wohnbevölkerung mot. Quellwege von der keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Wohngemeinde Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 0 0 160 12 12 185 53,0% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 11 4 8 22 6,4% Schule, Ausbildung 0 0 0 4 23 11 38 10,9% Einkauf 0 0 6 33 3 0 43 12,2% Zweck sonstige Wege 0 0 0 52 4 0 56 16,0% nach Hause 0 0 0 5 0 0 5 1,5% SUMME 0 0 6 266 47 31 350 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 0,0% 1,8% 76,0% 13,3% 8,9% 100,0%

1992 Verkehrsmittel Wege der Wohnbevölkerung mot. Zielwege in die Wohngemeinde keine Individual- öffentl. Mischform Prozent zurück Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 0 0 0 0 0 0 0,0% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 0 0 0 0 0,0% Schule, Ausbildung 0 0 0 0 5 0 5 1,5% Einkauf 0 0 0 3 0 0 3 1,1% Zweck sonstige Wege 0 0 0 0 0 0 0 0,0% nach Hause 0 0 4 240 43 30 316 97,5% SUMME 0 0 4 243 48 30 324 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 0,0% 1,1% 75,1% 14,6% 9,1% 100,0%

Verkehrsmittel 1992 mot. Wege der Wohnbevölkerung keine Individual- öffentl. Mischform Prozent sonst. Wege außerhalb Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 8 0 7 0 0 16 11,6% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 34 19 7 60 44,7% Schule, Ausbildung 0 0 0 0 6 0 6 4,4% Einkauf 0 4 0 10 6 5 25 18,6% Zweck sonstige Wege 0 3 3 11 6 0 24 17,7% nach Hause 0 4 0 0 0 0 4 3,1% SUMME 0 20 3 63 37 12 135 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 14,6% 2,1% 46,6% 27,8% 8,9% 100,0% Seite 7 BP

GESAMTES VERKEHRSAUFKOMMEN IN DER GEMEINDE (WB: OÖ) Kirchheim im Innkreis ( an einem durchschnittlichen Werktag ) Betrachtetes Substrat: nur Wohnbevölkung von OÖ ÜBERSICHT

Zu-Abnahme Zu-Abnahme 2012 ab 6.J 2001 ab 6.J 1992 ab 6.J 2012 ab 6.J 2001 ab 6.J 1992 ab 6.J 2012 zu 2001 2012 zu 2001 Zurückgelegte Wege insgesamt 2.327 1.610 1.278 717 +44,5% 100% 100% 100% Wege von in der Gemeinde Wege/Tag 1.637 1.248 955 389 +31,2% 70,4% 77,5% 74,7% wohnhaften Personen Wege von NICHT in der Gemeinde wohnhaften Wege/Tag 690 362 323 327 +90,3% 29,6% 22,5% 25,3% Personen davon: 100% 100% 100% Binnenwege in Kirchheim im InnkreisWege/Tag 361 357 305 5 +1,3% 15,5% 22,1% 23,8% Quellwege von Kirchheim im InnkreisWege/Tag 1.003 630 490 374 +59,4% 43,1% 39,1% 38,4% Zielwege nach Kirchheim im InnkreisWege/Tag 962 624 483 338 +54,2% 41,3% 38,8% 37,8%

2012 2001 1992 Verkehrsmittelaufteilung der Wege absolut 2.500 1 keine Angabe Wege/Tag 61 3 4 2.000 1.500 2 zu Fuß Wege/Tag 125 155 108 -31 1.000 3 Fahrrad Wege/Tag 41 18 25 23 500 4 mot. Individualverkehr IV Wege/Tag 1.969 1.217 909 752 0 5 öffentlicher Verkehr ÖV Wege/Tag 115 177 156 -61 1 2 3 4 5 6 6 Mischformen IV - ÖV Wege/Tag 16 40 76 -24 Verkehrsmittel- anteile der Wege Verkehrsmittelanteile der Wege relativ 9,7% Prozent 5,1%0,7%5,5% 2,5% 1 keine Angabe ohne KA ohne KA ohne KA 1,8% 11,0% 1,1% 2 zu Fuß Prozent 5,5% 9,7% 8,5% -19,7% 3 Fahrrad Prozent 1,8% 1,1% 2,0% +129,0%

4 mot. Individualverkehr IV Prozent 86,9% 75,7% 71,3% +61,8% 86,9% 75,7% 5 öffentlicher Verkehr ÖV Prozent 5,1% 11,0% 12,3% -34,7% 6 Mischformen IV - ÖV Prozent 0,7% 2,5% 5,9% -60,5% 2012 2001

Verkehrszweckaufteilung der Wege absolut 1.200 1 keine Angabe Wege/Tag 16 0 0 1.000 800 2 Arbeit Wege/Tag 376 268 278 109 600 3 dienstlich-geschäftlich Wege/Tag 138 104 68 34 400 4 Schule, Ausbildung Wege/Tag 132 147 72 -15 200 0 5 Einkauf Wege/Tag 194 146 112 47 1 2 3 4 5 6 7 6 sonstige Wege Wege/Tag 486 289 219 197 7 nach Hause Wege/Tag 985 657 530 329 Verkehrszweck- anteile der Wege Verkehrszweckanteile der Wege relativ 1 keine Angabe Prozent ohne KA ohne KA ohne KA 2 Arbeit Prozent 16,3% 16,6% 21,7% +40,6% 16,3% 16,6% Prozent 6,0% 6,4% 3 dienstlich-geschäftlich 6,0% 6,4% 5,3% +32,8% 42,6% 40,8% 5,7% 4 Schule, Ausbildung Prozent 5,7% 9,1% 5,6% -10,4% 9,1% 8,4% Prozent 21,0% 17,9% 5 Einkauf 8,4% 9,1% 8,8% +32,3% 9,1% 6 sonstige Wege Prozent 21,0% 17,9% 17,1% +68,4% 2012 2001 7 nach Hause Prozent 42,6% 40,8% 41,5% +50,0%

Das gesamte haushaltsgebundene Verkehrsaufkommen der OÖ. Wohnbevölkerung für Kirchheim im Innkreis betrug im Jahr 2012 an einem durchschnittlichen Werktag insgesamt 2.327 Wege, davon wurden 361 Binnenwege innerhalb der Gemeinde (Anteil 15,5%), 962 Zielwege ins Gemeindegebiet (Anteil 41,3%) sowie 1.003 Quellwege aus der Gemeinde (Anteil 43,1%) zurückgelegt.

Insgesamt wurden im Jahr 2012 690 Wege von nicht in der Gemeinde Kirchheim im Innkreis wohnhaften Personen absolviert (Anteil 29,6%). Seite 8 BP

GESAMTES VERKEHRSAUFKOMMEN IN DER GEMEINDE (WB: OÖ) Kirchheim im Innkreis ( an einem durchschnittlichen Werktag ) Betrachtetes Substrat: nur Wohnbevölkung von OÖ

DETAIL 2012

Verkehrsmittel 2012 mot. Wege insgesamt keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 11 0 0 5 0 0 16 ohne KA Arbeit 15 9 5 332 10 5 376 16,3% dienstlich-geschäftlich 0 11 0 127 0 0 138 6,0% Schule, Ausbildung 5 5 0 76 45 0 132 5,7% Einkauf 0 31 5 158 0 0 194 8,4% Zweck sonstige Wege 0 32 15 429 5 5 486 21,0% nach Hause 30 36 16 843 55 5 985 42,6% SUMME 61 125 41 1.969 115 16 2.327 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 5,5% 1,8% 86,9% 5,1% 0,7% 100,0%

Verkehrsmittel 2012 mot. Binnenwege Gemeinde keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 5 9 0 12 0 0 26 7,2% dienstlich-geschäftlich 0 5 0 5 0 0 11 2,9% Schule, Ausbildung 5 5 0 17 15 0 43 11,8% Einkauf 0 16 5 16 0 0 37 10,3% Zweck sonstige Wege 0 27 6 75 0 0 108 29,9% nach Hause 0 36 6 84 10 0 136 37,7% SUMME 10 100 17 208 26 0 361 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 28,4% 5,0% 59,4% 7,3% 0,0% 100,0%

Verkehrsmittel 2012 mot. Quellwege von Gemeinde keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 11 0 0 0 0 0 11 ohne KA Arbeit 10 0 5 189 10 5 219 22,1% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 79 0 0 79 8,0% Schule, Ausbildung 0 0 0 53 30 0 83 8,4% Einkauf 0 9 0 109 0 0 118 11,9% Zweck sonstige Wege 0 5 0 221 5 5 236 23,8% nach Hause 5 0 4 247 0 0 257 25,9% SUMME 26 14 10 899 45 10 1.003 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 1,5% 1,0% 91,9% 4,6% 1,1% 100,0%

mot. Wichtigste Individual- öffentl. Verkehr Mischform Zielgemeinden sind: keine Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) (ÖV) (IV - ÖV) SUMME 0 0 0 242 25 0 267 Aspach 4 0 0 118 0 0 123 6 0 0 74 15 0 95 Gurten 0 0 0 37 0 5 42 0 0 0 35 0 0 35

Verkehrsmittel 2012 mot. Zielwege in die Gemeinde keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 5 0 0 5 ohne KA Arbeit 0 0 0 131 0 0 131 13,7% dienstlich-geschäftlich 0 5 0 42 0 0 48 5,0% Schule, Ausbildung 0 0 0 6 0 0 6 0,6% Einkauf 0 5 0 33 0 0 38 4,0%

Zweck sonstige Wege 0 0 9 133 0 0 142 14,8% nach Hause 25 0 5 512 45 5 592 61,9% SUMME 25 11 14 862 45 5 962 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 1,2% 1,5% 92,0% 4,8% 0,6% 100,0%

mot. Wichtigste Individual- öffentl. Verkehr Mischform Quellgemeinden sind: keine Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Ried im Innkreis 0 11 0 186 25 0 222 Aspach 0 0 5 118 0 0 122 Mettmach 0 0 0 84 15 0 100 Gurten 5 0 0 41 0 5 51 Mehrnbach 0 0 0 49 0 0 49 Seite 9 BP

GESAMTES VERKEHRSAUFKOMMEN IN DER GEMEINDE (WB: OÖ) Kirchheim im Innkreis ( an einem durchschnittlichen Werktag ) Betrachtetes Substrat: nur Wohnbevölkung von OÖ

DETAIL 2001

Verkehrsmittel 2001 mot. Wege insgesamt keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 3 23 0 226 8 7 268 16,6% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 94 7 3 104 6,4% Schule, Ausbildung 0 14 0 51 67 16 147 9,1% Einkauf 0 42 7 97 0 0 146 9,1% Zweck sonstige Wege 0 23 4 252 6 4 289 17,9% nach Hause 0 52 7 498 89 10 657 40,8% SUMME 3 155 18 1.217 177 40 1.610 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 9,7% 1,1% 75,7% 11,0% 2,5% 100,0%

Verkehrsmittel 2001 mot. Binnenwege Gemeinde keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 19 0 12 0 0 31 8,6% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 12 0 0 12 3,3% Schule, Ausbildung 0 9 0 10 27 0 45 12,7% Einkauf 0 38 3 9 0 0 50 14,1% Zweck sonstige Wege 0 23 4 46 3 0 76 21,4% nach Hause 0 48 7 60 27 0 142 39,8% SUMME 0 137 14 149 57 0 357 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 38,3% 3,9% 41,7% 16,1% 0,0% 100,0%

Verkehrsmittel 2001 mot. Quellwege von Gemeinde keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 3 0 0 185 8 7 203 32,2% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 38 3 3 44 7,0% Schule, Ausbildung 0 0 0 37 40 4 81 12,8% Einkauf 0 5 0 87 0 0 92 14,6% Zweck sonstige Wege 0 0 0 110 3 0 113 18,0% nach Hause 0 0 0 91 0 6 97 15,3% SUMME 3 5 0 547 54 20 630 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 0,8% 0,0% 87,4% 8,7% 3,2% 100,0%

mot. Wichtigste Individual- öffentl. Verkehr Mischform Zielgemeinden sind: keine Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Ried im Innkreis 0 5 0 221 35 4 264 Aspach 0 0 0 48 0 6 54 Mehrnbach 0 0 0 44 0 0 44 Mettmach 0 0 0 27 16 0 43 Altheim 0 0 0 19 0 0 19

Verkehrsmittel 2001 mot. Zielwege in die Gemeinde keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 4 0 30 0 0 34 5,4% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 44 3 0 48 7,6% Schule, Ausbildung 0 5 0 4 0 12 21 3,3% Einkauf 0 0 4 0 0 0 4 0,7%

Zweck sonstige Wege 0 0 0 96 0 4 100 16,0% nach Hause 0 5 0 348 62 4 418 67,0% SUMME 0 14 4 521 65 20 624 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 2,2% 0,7% 83,5% 10,4% 3,2% 100,0%

mot. Wichtigste Individual- öffentl. Verkehr Mischform Quellgemeinden sind: keine Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Ried im Innkreis 0 5 0 190 42 4 242 Aspach 0 4 0 43 0 16 64 Mehrnbach 0 0 0 40 4 0 44 Mettmach 0 0 0 22 15 0 37 Altheim 0 0 4 24 0 0 28 Seite 10 BP

GESAMTES VERKEHRSAUFKOMMEN IN DER GEMEINDE (WB: OÖ) Kirchheim im Innkreis ( an einem durchschnittlichen Werktag ) Betrachtetes Substrat: nur Wohnbevölkung von OÖ

DETAIL 1992

Verkehrsmittel 1992 mot. Wege insgesamt keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 25 0 227 12 12 278 21,7% dienstlich-geschäftlich 4 10 0 30 20 4 68 5,3% Schule, Ausbildung 0 5 0 8 48 11 72 5,6% Einkauf 0 25 11 69 3 4 112 8,8% Zweck sonstige Wege 0 12 3 192 7 5 219 17,1% nach Hause 0 31 11 383 66 39 530 41,5% SUMME 4 108 25 909 156 76 1.278 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 8,5% 2,0% 71,3% 12,3% 5,9% 100,0%

Verkehrsmittel 1992 mot. Binnenwege Gemeinde keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 25 0 18 0 0 43 14,2% dienstlich-geschäftlich 4 10 0 0 4 0 19 6,1% Schule, Ausbildung 0 5 0 0 16 0 21 6,9% Einkauf 0 20 5 9 0 4 38 12,4% Zweck sonstige Wege 0 12 3 54 3 5 78 25,5% nach Hause 0 31 8 40 19 9 106 34,9% SUMME 4 104 15 121 42 19 305 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 34,5% 5,0% 40,2% 14,1% 6,2% 100,0%

Verkehrsmittel 1992 mot. Quellwege von Gemeinde keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 0 0 164 12 12 189 38,5% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 18 8 4 30 6,1% Schule, Ausbildung 0 0 0 4 23 11 38 7,8% Einkauf 0 0 6 47 3 0 56 11,5% Zweck sonstige Wege 0 0 0 66 4 0 70 14,2% nach Hause 0 0 0 103 4 0 108 22,0% SUMME 0 0 6 402 54 28 490 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 0,0% 1,3% 82,0% 11,1% 5,6% 100,0%

mot. Wichtigste Individual- öffentl. Verkehr Mischform Zielgemeinden sind: keine Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Ried im Innkreis 0 0 0 103 25 11 139 Mettmach 0 0 4 36 10 0 49 Aspach 0 0 0 48 0 0 48 Gurten 0 0 3 37 4 0 44 am Kobernaußerwald 0 0 0 31 0 0 31

Verkehrsmittel 1992 mot. Zielwege in die Gemeinde keine Individual- öffentl. Mischform Prozent Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) Verkehr (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Zweck keine Angabe 0 0 0 0 0 0 0 ohne KA Arbeit 0 0 0 46 0 0 46 9,4% dienstlich-geschäftlich 0 0 0 11 8 0 19 4,0% Schule, Ausbildung 0 0 0 4 9 0 13 2,6% Einkauf 0 5 0 14 0 0 18 3,8%

Zweck sonstige Wege 0 0 0 71 0 0 71 14,8% nach Hause 0 0 4 240 43 30 316 65,4% SUMME 0 5 4 386 59 30 483 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 1,0% 0,8% 79,8% 12,3% 6,1% 100,0%

mot. Wichtigste Individual- öffentl. Verkehr Mischform Quellgemeinden sind: keine Angabe zu Fuß Fahrrad verkehr (IV) (ÖV) (IV - ÖV) SUMME Ried im Innkreis 0 0 0 83 30 6 119 Aspach 0 5 0 52 4 0 60 Mettmach 0 0 4 33 10 0 46 Gurten 0 0 0 37 4 0 41 Altheim 0 0 0 35 0 0 35 Seite 11 BP