Amsterdamse Armoedemonitor 2015
Total Page:16
File Type:pdf, Size:1020Kb
Load more
Recommended publications
-
Zicht Op Kwetsbaarheid in Amsterdam
Zicht op Kwetsbaarheid in Amsterdam Deelrapport in het kader van de voorstudie “Vernieuwing van gezondheidszorg voor kwetsbare ouderen” , gefinancierd door de Stichting Preventie, Vroegdiagnostiek en e-Health Saskia Welschen Fleur Thomése Amsterdam, Ben Sajetcentrum/ Vrije Universiteit 24 januari 2016 Inhoud Inleiding ......................................................................................................................................... 3 Kwetsbaarheid bij ouderen ........................................................................................................... 4 Relatie tot multimorbiditeit en functiebeperkingen ................................................................. 5 Zelfredzaamheid ........................................................................................................................ 6 Bijzonder kwetsbaar en zelf ervaren kwetsbaarheid ................................................................ 6 Kwetsbaarheid in Nederland ......................................................................................................... 8 Ouderen in Nederland en vergrijzing ........................................................................................ 8 Kwetsbare ouderen in Nederland ............................................................................................. 8 Sociale achtergrond van kwetsbare ouderen ........................................................................... 9 Kwetsbaarheid en sociaal economische status ........................................................................ -
Transvaalbuurt (Amsterdam) - Wikipedia
Transvaalbuurt (Amsterdam) - Wikipedia http://nl.wikipedia.org/wiki/Transvaalbuurt_(Amsterdam) 52° 21' 14" N 4° 55' 11"Archief E Philip Staal (http://toolserver.org/~geohack Transvaalbuurt (Amsterdam)/geohack.php?language=nl& params=52_21_14.19_N_4_55_11.49_E_scale:6250_type:landmark_region:NL& pagename=Transvaalbuurt_(Amsterdam)) Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie De Transvaalbuurt is een buurt van het stadsdeel Oost van de Transvaalbuurt gemeente Amsterdam, onderdeel van de stad Amsterdam in de Nederlandse provincie Noord-Holland. De buurt ligt tussen de Wijk van Amsterdam Transvaalkade in het zuiden, de Wibautstraat in het westen, de spoorlijn tussen Amstelstation en Muiderpoortstation in het noorden en de Linnaeusstraat in het oosten. De buurt heeft een oppervlakte van 38 hectare, telt 4500 woningen en heeft bijna 10.000 inwoners.[1] Inhoud Kerngegevens 1 Oorsprong Gemeente Amsterdam 2 Naam Stadsdeel Oost 3 Statistiek Oppervlakte 38 ha 4 Bronnen Inwoners 10.000 5 Noten Oorsprong De Transvaalbuurt is in de jaren '10 en '20 van de 20e eeuw gebouwd als stadsuitbreidingswijk. Architect Berlage ontwierp het stratenplan: kromme en rechte straten afgewisseld met pleinen en plantsoenen. Veel van de arbeiderswoningen werden gebouwd in de stijl van de Amsterdamse School. Dit maakt dat dat deel van de buurt een eigen waarde heeft, met bijzondere hoekjes en mooie afwerkingen. Nadeel van deze bouw is dat een groot deel van de woningen relatief klein is. Aan de basis van de Transvaalbuurt stonden enkele woningbouwverenigingen, die er huizenblokken -
Toezichthouders Westerpark
Quickscan Toezichthouders in Amsterdam Inventarisatie inzet toezichthouders per stadsdeel project 3217 In opdracht van Directie Openbare Orde en Veiligheid drs. Lieselotte Bicknese drs. Jeroen Slot Weesperstraat 79 Postbus 658 1018 VN Amsterdam 1000 AR Amsterdam tel: (020) 527 95 27 fax: (020) 527 95 95 e-mail: [email protected] www.dos.amsterdam.nl Amsterdam, januari 2003 INHOUD 1. Inleiding 3 2. Werkwijze 4 3. Vormen van toezicht 5 4. Toezicht per stadsdeel 7 Bijlage 1: Checklist toezichthouders in stadsdelen 24 Bijlage 2: Controleronde 26 Bijlage 3: Geïnterviewden 27 Quickscan Toezichthouders in Amsterdam 2 O+S 1. INLEIDING Het verhogen van de veiligheid en leefbaarheid van de samenleving heeft de laatste jaren veel prioriteit. In Amsterdam worden zowel door particulieren, als door de centrale stad, als door de stadsdelen diverse initiatieven ontplooid om de problemen op dit gebied aan te pakken. Een van de gekozen oplossingen is meer toezicht in de openbare ruimte. De burgemeester heeft aangegeven een kader te willen verstrekken dat geldt bij de ordening van het toezicht in de openbare ruimte. Daarom stelt de Directie Openbare Orde en Veiligheid momenteel een Notitie Toezicht op, waarin uitgangspunten voor de organisatie van het toezicht worden geformuleerd. In dit kader heeft OOV de opdracht gegeven aan de Dienst Onderzoek en Statistiek, O+S, om in kaart te brengen welke vormen van toezicht op dit moment aanwezig zijn in de stadsdelen. De vragen die daarbij beantwoord moeten worden, zijn: 1) Welke vormen van toezicht zijn er in het betreffende stadsdeel aanwezig (d.w.z. welke producten worden er geleverd en welke doelstellingen worden gehanteerd?) 2) Welke capaciteit (d.w.z. -
Toelichting 2012 07 24 GECON
14 augustus 2012 Toelichting Bestemmingsplan Stadion- en Beethovenbuurt 2012 1 14 augustus 2012 Toelichting Bestemmingsplan Stadion- en Beethovenbuurt 2012 Inhoudsopgave Hoofdstuk 1 Inleiding .................................................................................................................. 3 1.1 Aanleiding ...................................................................................................................... 3 1.2 Ligging en beschrijving plangebied ................................................................................ 4 1.3 Plangrenzen................................................................................................................... 4 1.4 Leeswijzer...................................................................................................................... 5 Hoofdstuk 2 Beschrijving plangebied........................................................................................ 6 2.1 Ontstaansgeschiedenis.................................................................................................. 6 2.2 Stedenbouwkundige structuur........................................................................................ 7 2.3 Functionele structuur ................................................................................................... 10 Hoofdstuk 3 Ontwikkelingsvisie en planbeschrijving ............................................................ 15 3.1 Inleiding ...................................................................................................................... -
Gebiedsplan 2016 Oud-Zuid
Gebiedsplan 2017 Oud-Zuid In dit gebiedsplan leest u wat de belangrijkste thema’s zijn in Oud-Zuid en wat de gemeente samen met bewoners, ondernemers en instellingen in 2017 per thema gaat doen. Inhoud Inleiding Prioriteit 1: Beter benutten van de kansen ten aanzien van economie, cultuur, sport en prettige woonomgeving Prioriteit 2: Meer mensen leven zo zelfstandig mogelijk Prioriteit 3: Veiligere en aantrekkelijkere verkeersroutes voor fietsers en voetgangers Prioriteit 4: Meer weerbaarheid van jongeren ten aanzien van alcohol- en drugsgebruik Prioriteit 5: Hogere kwaliteit van Museumplein en Vondelpark, passend bij het toenemende gebruik van de openbare ruimte Bijlagen Focuspuntenkaart Contactgegevens gebiedsteam Overzicht participatieactiviteiten 1 Inleiding Kenmerken van het gebied Gebied Oud-Zuid maakt samen met de gebieden De Pijp/Rivierenbuurt en Zuidas/Buitenveldert deel uit van stadsdeel Zuid. Oud-Zuid omvat zowel welgestelde woonbuurten – zoals de Apollobuurt, de Willemsparkbuurt en het Museumkwartier – als gemengde wijken: de Hoofddorpplein-, de Marathon-, de Schinkel- en de Stadionbuurt. Oud-Zuid is een gebied met relatief veel hoogopgeleide en actieve bewoners. Het Museumkwartier en de Willemsparkbuurt zijn van oudsher kinderrijk. In de Hoofddorppleinbuurt is het aantal kinderen en gezinnen de laatste jaren toegenomen. De Apollobuurt en het Museumkwartier tellen relatief veel ouderen. Oud-Zuid beschikt over veel basisscholen en scholen voor voortgezet onderwijs. Een derde van alle Amsterdamse middelbare scholieren gaat in Zuid naar school. De bewoners van Zuid voelen zich over het algemeen prettig in hun buurt Het is een gebied met goede voorzieningen en een winkel- en horeca- aanbod dat aantrekkelijk is voor zowel de bewoners zelf als voor bezoekers uit binnen- en buitenland. -
Leefbaarheid En Veiligheid De Leefbaarheid En Veiligheid Van De Woonomgeving Heeft Invloed Op Hoe Amsterdammers Zich Voelen in De Stad
13 Leefbaarheid en veiligheid De leefbaarheid en veiligheid van de woonomgeving heeft invloed op hoe Amsterdammers zich voelen in de stad. De mate waarin buurtgenoten met elkaar contact hebben en de manier waarop zij met elkaar omgaan zijn daarbij van belang. Dit hoofdstuk gaat over de leefbaar- heid, sociale cohesie en veiligheid in de stad. Auteurs: Hester Booi, Laura de Graaff, Anne Huijzer, Sara de Wilde, Harry Smeets, Nathalie Bosman & Laurie Dalmaijer 150 De Staat van de Stad Amsterdam X Kernpunten Leefbaarheid op te laten groeien. Dat is het laagste Veiligheid ■ De waardering voor de eigen buurt cijfer van de Metropoolregio Amster- ■ Volgens de veiligheidsindex is Amster- is stabiel en goed. Gemiddeld geven dam. dam veiliger geworden sinds 2014. Amsterdammers een 7,5 als rapport- ■ De tevredenheid met het aanbod aan ■ Burgwallen-Nieuwe Zijde en Burgwal- cijfer voor tevredenheid met de buurt. winkels voor dagelijkse boodschap- len-Oude Zijde zijn de meest onveilige ■ In Centrum neemt de tevredenheid pen in de buurt is toegenomen en buurten volgens de veiligheidsindex. met de buurt af. Rond een kwart krijgt gemiddeld een 7,6 in de stad. ■ Er zijn minder misdrijven gepleegd in van de bewoners van Centrum vindt Alleen in Centrum is men hier minder Amsterdam (ruim 80.000 bij de politie dat de buurt in het afgelopen jaar is tevreden over geworden. geregistreerde misdrijven in 2018, achteruitgegaan. ■ In de afgelopen tien jaar hebben –15% t.o.v. 2015). Het aantal over- ■ Amsterdammers zijn door de jaren steeds meer Amsterdammers zich vallen neemt wel toe. heen positiever geworden over het ingezet voor een onderwerp dat ■ Slachtofferschap van vandalisme komt uiterlijk van hun buurt. -
Fact Sheet Leefbaarheidsindex Periode 2010-2012
Fact sheet Leefbaarheidsindex Periode 2010-2012 nummer 3 | februari 2013 Deze fact sheet gaat in op de leefbaarheid van buurten in Amsterdam. Ontwikkelingen vanaf 2010 komen aan de orde, met specifieke aandacht voor de verandering tussen 2011 en 2012. De leefbaarheid in Amsterdam is tussen 2010 en 2012 licht verbeterd. Tussen 2011 en 2012 is de leefbaarheid op vergelijkbaar niveau gebleven. Bewoners in de stadsdelen Centrum, Nieuw-West en Noord beoordelen in 2012 de leefbaarheid het slechtste. Bewoners van Zuid en Zuidoost beoordelen de leefbaarheid juist beter dan gemiddeld het geval is. Een openbare ruimte die schoon, heel en veilig is hun buurt ervaren, oftewel het gaat om een draagt bij aan het verminderen van gevoelens van subjectieve index. onveiligheid. Om deze reden is in het Programakkoord Amsterdam 2010-2014 opge- Het bronjaar van de leefbaarheidsindex is 2010 nomen dat de leefbaarheid van Amsterdamse (oftewel de index is in 2010 op 100 gezet). De buurten gemonitord moet worden met een scores op de 24 verschillende indicatoren zijn leefbaarheidsindex. Op verzoek van de direc- per indicator geïndexeerd door te delen door tie Openbare Orde en Veiligheid (OOV) van de de gemiddelde waarde in 2010.1 De indexcijfers gemeente Amsterdam heeft O+S deze leefbaar- worden per buurt gepresenteerd met toevoe- heidsindex ontworpen. De leefbaarheidsindex ging van de kleuren rood, oranje, lichtgroen en bestaat uit drie deelindexen, die elk uit acht donkergroen. Deze kleuren laten zien hoe de indicatoren bestaan (zie tabel 1). De indicatoren leefbaarheid van de buurt zich verhoudt tot de komen uit de Veiligheidsmonitor Amsterdam- gemiddelde buurt in Amsterdam in 2010. -
Neighbourhood Liveability and Active Modes of Transport the City of Amsterdam
Neighbourhood Liveability and Active modes of transport The city of Amsterdam ___________________________________________________________________________ Yael Federman s4786661 Master thesis European Spatial and Environmental Planning (ESEP) Nijmegen school of management Thesis supervisor: Professor Karel Martens Second reader: Dr. Peraphan Jittrapiro Radboud University Nijmegen, March 2018 i List of Tables ........................................................................................................................................... ii Acknowledgment .................................................................................................................................... ii Abstract ................................................................................................................................................... 1 1. Introduction .................................................................................................................................... 2 1.1. Liveability, cycling and walking .............................................................................................. 2 1.2. Research aim and research question ..................................................................................... 3 1.3. Scientific and social relevance ............................................................................................... 4 2. Theoretical background ................................................................................................................. 5 2.1. -
De Scholen in Betondorp
de scholen in Betondorp aart janszen Begin jaren ’20 van de vorige eeuw had Amsterdam een enorme behoefte om woningen te bouwen voor de alsmaar uitdijende bevolking. Begin van die eeuw telde de stad zo’n 500.000 inwoners, in eerste drie decennia daarna kwamen daar nog eens 250.000 mensen bij, voornamelijk door natuurlijke aanwas. De noodzaak tot woningbouw kwam ook voort uit de woningwet van 1902, waardoor het stadsbestuur zich verplicht voelde de krotten, kelders, alkoven en woonpakhuizen in de oude volksbuurten (Jordaan, Eilanden, Jodenbuurt) te saneren en de bewoners andere en betere woningen aan te bieden. De Spaarndammerbuurt in West, de Transvaal- buurt en de Indische buurt in Oost en de van der Pekbuurt en de Vogelbuurt in Noord zijn de eerste grote sociale woningbouwcomplexen die Amsterdam bouwde. Ze waren al grotendeels gereed vóór de eerste wereldoorlog. Meteen na afloop van die oorlog, kwam er in Amsterdam een de Brink – foto Maria Austria gigantische bouwstroom op gang. Achter elkaar verrezen de tuindorpen Nieuwendam, Buiksloot, BETONDORP Oostzaan, Watergraafsmeer en het ‘Dageraad’ complex aan de rand van de Pijp en daarna in het begin van de jaren ’30, de Rivierenbuurt in Zuid en Betondorp, waar het verhaal van meester de Hoofddorp- en Mercatorbuurt in West. Janszen zich afspeelt, is een van de tuindorpen In een periode van nog geen twintig jaar werden die Amsterdam bouwde in de jaren twintig van er 100.000 woningen gebouwd. Amsterdam de vorige eeuw. Tuindorp Watergraafsmeer, veranderde van een kleine compacte stad in een zoals Betondorp eigenlijk heet, was een echte metropool. bijzonder dorp. -
Urban Europe Fifty Tales of the City Mamadouh, V.; Van Wageningen, A
UvA-DARE (Digital Academic Repository) Urban Europe Fifty Tales of the City Mamadouh, V.; van Wageningen, A. DOI 10.26530/OAPEN_623610 Publication date 2016 Document Version Final published version License CC BY-NC-ND Link to publication Citation for published version (APA): Mamadouh, V., & van Wageningen, A. (Eds.) (2016). Urban Europe: Fifty Tales of the City. AUP. https://doi.org/10.26530/OAPEN_623610 General rights It is not permitted to download or to forward/distribute the text or part of it without the consent of the author(s) and/or copyright holder(s), other than for strictly personal, individual use, unless the work is under an open content license (like Creative Commons). Disclaimer/Complaints regulations If you believe that digital publication of certain material infringes any of your rights or (privacy) interests, please let the Library know, stating your reasons. In case of a legitimate complaint, the Library will make the material inaccessible and/or remove it from the website. Please Ask the Library: https://uba.uva.nl/en/contact, or a letter to: Library of the University of Amsterdam, Secretariat, Singel 425, 1012 WP Amsterdam, The Netherlands. You will be contacted as soon as possible. UvA-DARE is a service provided by the library of the University of Amsterdam (https://dare.uva.nl) Download date:29 Sep 2021 omslag Urban Europe.indd | Sander Pinkse Boekproductie | 10/11/16 / 13:03 | Pag. All Pages In Urban Europe, urban researchers and practitioners based in Amsterdam tell the story of the European city, sharing their knowledge – Europe Urban of and insights into urban dynamics in short, thought- provoking pieces. -
Lau Peters, Architect
Lau Peters, Architect Local Heroes #18 The architects who benefit us most may be those generous enough to lay aside their claims to genius in order to devote themselves to assembling graceful but predominantly unoriginal boxes. Lau Peters - Alain de Botton, The Architecture of Happiness (1900-1969) Architect Although you may have walked past his work in Amsterdam, City: Lau Peters remains an unknown architect, due to how Amsterdam seamlessly his buildings blend into their surrounding neighbourhoods. His most prominent project is perhaps the Author: collection of buildings that form the Sint-Nicolaas complex, Menora Tse which has been the subject of recent discussion regarding their June 2020 further adaptation. Photography Early Life City Archives, Amsterdam Het Nieuwe Instituut, Rotterdam Laurentius Theodorus Franciscus Peters was born in Amsterdam Menora Tse in 1900. His father, Johannes Peters (1867-1949) was a Jan Peter Wingender zelfbouwer, an independent carpenter who worked for small construction companies. The influence of his practical hands-on Lau Peters, March 27 1931 approach formed the foundation for Lau Peters’ professional development. Coming from a working class family, his pursuit of the architectural vocation was unusual and yet, in many ways he did not follow the traditional trajectory of his contemporaries. Unlike other aspiring architects, Lau did not follow the mainstream curriculum offered at the Delft University of Technology. Instead, he was educated at a technical school. After completing his HBS (Dutch Higher Civic School), Lau studied architecture as his MTS subject (Secondary Technical School) in Utrecht. He first started to work as an architectural draftsman with Amsterdam architect Rijnja while completing evening courses in architecture. -
University of Groningen Bouwen in Beton. Experimenten in De Volkshuisveting Voor 1940 Kuipers, Marieke Cornelie
University of Groningen Bouwen in beton. Experimenten in de volkshuisveting voor 1940 Kuipers, Marieke Cornelie IMPORTANT NOTE: You are advised to consult the publisher's version (publisher's PDF) if you wish to cite from it. Please check the document version below. Document Version Publisher's PDF, also known as Version of record Publication date: 1987 Link to publication in University of Groningen/UMCG research database Citation for published version (APA): Kuipers, M. C. (1987). Bouwen in beton. Experimenten in de volkshuisveting voor 1940. Groningen: s.n. Copyright Other than for strictly personal use, it is not permitted to download or to forward/distribute the text or part of it without the consent of the author(s) and/or copyright holder(s), unless the work is under an open content license (like Creative Commons). Take-down policy If you believe that this document breaches copyright please contact us providing details, and we will remove access to the work immediately and investigate your claim. Downloaded from the University of Groningen/UMCG research database (Pure): http://www.rug.nl/research/portal. For technical reasons the number of authors shown on this cover page is limited to 10 maximum. Download date: 12-11-2019 { )ummarva The developments which occurred in Dutch public housing J before r94o have previously been described mainly in relation to architecture. The administrative, business and technical aspectshave been hardly considered. These aspectsinclude the experiments in building houses rn concrete instead of bricks which were carried out shortiy after the First \World \War. The starting point for the present study is the best known of these experiments, the Amsterdam neighbourhood of Betondorp, the origins of which are described in Part I.