Infrastructuur in het Vechtdal Infrastructuur in het Vechtdal

Natuur en Milieu

. Circulaire economie

. Vitale leefomgeving

. Kracht van de samenleving Infrastructuur in het Vechtdal

Inhoud

• Historie • Planvorming N35 (Marsroute) • Planvorming N340/N377 • Planvorming N348 • Rol van Natuur en Milieu Overijssel Infrastructuur in het Vechtdal

Natuur en Milieu Overijssel

Betrokken maatschappelijke organisaties

. Rol NMO . Rol NM en SBB . Rol LO . Rol Oversticht . Rol LTO . Etc Infrastructuur in het Vechtdal

Rol NMO

• Nut en noodzaak • Kwaliteit (landschap, leefbaarheid)

• Beleidsbeïnvloeding – Voorkant – Achterkant • Ondersteuning lokale groepen

Infrastructuur in het Vechtdal

Historie Infrastructuur in het Vechtdal Infrastructuur in het Vechtdal

N35

• Rijksweg • Landelijk lage prioriteit • Provinciale ambitie verbinden en Twente • Essent gelden

Infrastructuur in het Vechtdal

N35

• Doorstroming - – Knelpunt Wijthmen – Knelpunt – Knelpunt – Knelpunt • Verkeersveiligheid • Kortere reistijd

Infrastructuur in het Vechtdal

N35

• Volledig 2x2 • Zoveel mogelijk ongelijkvloerse kruisingen • Volwaardige paralelstructuur • Fietssnelweg F35 • Landschappelijk ingepast

Masterclass Omgevingswet & participatie

N35

• Beperkte middelen • Weinig fysieke schuifruimte – Bebouwing – Landschap – Landgoederen

Infrastructuur in het Vechtdal Wierden (2007) Infrastructuur in het Vechtdal

Nijverdal (2015) Infrastructuur in het Vechtdal

Dorpsplan Wijthmen (2017) Infrastructuur in het Vechtdal

Raalte (Knooppunt Bos) Masterclass Omgevingswet & participatie

N377 & Hessenweg

• Provinciale wegen • Beperkte middelen • Focus op Hessenweg (N340), minimale aanpassing N377

Masterclass Omgevingswet & participatie N377 & Hessenweg Masterclass Omgevingswet & participatie

N348 • Provinciale weg • Beperkte middelen • 100 km/uur

• het realiseren van twee gelijkvloerse aansluitingen met verkeerslichten, noordelijk en zuidelijk van Lemelerveld; • het realiseren van een snelheidsregime van 70 km/uur tussen deze nieuwe aansluitingen om geluidsoverlast te beperken; • het grotendeels afsluiten van de centrumaansluiting Lemelerveld; • het realiseren van twee tunnels (onderdoorgangen) en het opheffen van vijf oversteken in het buitengebied; • het aanleggen van een voetgangersbrug bij restaurant De Lantaren.

Masterclass Omgevingswet & participatie

N348

• Discussie

Masterclass Omgevingswet & participatie

N348

• Discussie Dalmsholte

Infrastructuur in het Vechtdal

Participatie

• Paradigmawisseling: ruimte voor initiatieven • Vertrouwen: van overheid in de burger en vice versa • Participatie en actieve betrokkenheid van burgers middels participatieplan bij grote projecten verplicht, bij kleine projecten gewenst! • Hoe & wanneer = maatwerk

Infrastructuur in het Vechtdal

Voorbeelden Infrastructuur in het Vechtdal

“Tien kansen voor de N35”

• Anticiperend op de planvorming (voorkantsturing) • Meekoppelen kansen op het gebied van duurzaamheid, leefbaarheid, natuur & landschap

Infrastructuur in het Vechtdal

“Tien kansen voor de N35” Zestien organisaties:

• Plaatselijk Belang Mariënheem • IVN Raalte • Fietsersbond • Milieuraad Hellendoorn • Werkgroep Groen Raalte • Groei en Bloei afdeling Salland • Raalterbomen • Bomenstichting afdeling Raalte • Overijssels Particulier Grondbezit • Landgoed Het Reelaer • Landgoed Schoonheten • Landgoed De Gunne • Havezathe Den Alerdinck • Staatsbosbeheer • Landschap Overijssel

Infrastructuur in het Vechtdal

• Blabla

Infrastructuur in het Vechtdal

Effecten Vechtdal

• Plaatselijk minder druk onderliggend wegennet!? • Plaatselijk meer druk onderliggend wegennet!? (Rechterensedijk) • Onduidelijk wat effect stoplichten Ankum wordt – Sluipverkeer – Bottleneck effect • Gevolgen landschap

• Discussie rondweg – Nieuwe brug?????

Vragen?