Infrastructuur in het Vechtdal Infrastructuur in het Vechtdal
Natuur en Milieu Overijssel
. Circulaire economie
. Vitale leefomgeving
. Kracht van de samenleving Infrastructuur in het Vechtdal
Inhoud
• Historie • Planvorming N35 (Marsroute) • Planvorming N340/N377 • Planvorming N348 • Rol van Natuur en Milieu Overijssel Infrastructuur in het Vechtdal
Natuur en Milieu Overijssel
Betrokken maatschappelijke organisaties
. Rol NMO . Rol NM en SBB . Rol LO . Rol Oversticht . Rol LTO . Etc Infrastructuur in het Vechtdal
Rol NMO
• Nut en noodzaak • Kwaliteit (landschap, leefbaarheid)
• Beleidsbeïnvloeding – Voorkant – Achterkant • Ondersteuning lokale groepen
Infrastructuur in het Vechtdal
Historie Infrastructuur in het Vechtdal Infrastructuur in het Vechtdal
N35
• Rijksweg • Landelijk lage prioriteit • Provinciale ambitie verbinden Salland en Twente • Essent gelden
Infrastructuur in het Vechtdal
N35
• Doorstroming Zwolle -Enschede – Knelpunt Wijthmen – Knelpunt Raalte – Knelpunt Nijverdal – Knelpunt Wierden • Verkeersveiligheid • Kortere reistijd
Infrastructuur in het Vechtdal
N35
• Volledig 2x2 • Zoveel mogelijk ongelijkvloerse kruisingen • Volwaardige paralelstructuur • Fietssnelweg F35 • Landschappelijk ingepast
Masterclass Omgevingswet & participatie
N35
• Beperkte middelen • Weinig fysieke schuifruimte – Bebouwing – Landschap – Landgoederen
Infrastructuur in het Vechtdal Wierden (2007) Infrastructuur in het Vechtdal
Nijverdal (2015) Infrastructuur in het Vechtdal
Dorpsplan Wijthmen (2017) Infrastructuur in het Vechtdal
Raalte (Knooppunt Bos) Masterclass Omgevingswet & participatie
N377 & Hessenweg
• Provinciale wegen • Beperkte middelen • Focus op Hessenweg (N340), minimale aanpassing N377
Masterclass Omgevingswet & participatie N377 & Hessenweg Masterclass Omgevingswet & participatie
N348 • Provinciale weg • Beperkte middelen • 100 km/uur
• het realiseren van twee gelijkvloerse aansluitingen met verkeerslichten, noordelijk en zuidelijk van Lemelerveld; • het realiseren van een snelheidsregime van 70 km/uur tussen deze nieuwe aansluitingen om geluidsoverlast te beperken; • het grotendeels afsluiten van de centrumaansluiting Lemelerveld; • het realiseren van twee tunnels (onderdoorgangen) en het opheffen van vijf oversteken in het buitengebied; • het aanleggen van een voetgangersbrug bij restaurant De Lantaren.
Masterclass Omgevingswet & participatie
N348
• Discussie Dalmsholte
Masterclass Omgevingswet & participatie
N348
• Discussie Dalmsholte
Infrastructuur in het Vechtdal
Participatie
• Paradigmawisseling: ruimte voor initiatieven • Vertrouwen: van overheid in de burger en vice versa • Participatie en actieve betrokkenheid van burgers middels participatieplan bij grote projecten verplicht, bij kleine projecten gewenst! • Hoe & wanneer = maatwerk
Infrastructuur in het Vechtdal
Voorbeelden Infrastructuur in het Vechtdal
“Tien kansen voor de N35”
• Anticiperend op de planvorming (voorkantsturing) • Meekoppelen kansen op het gebied van duurzaamheid, leefbaarheid, natuur & landschap
Infrastructuur in het Vechtdal
“Tien kansen voor de N35” Zestien organisaties:
• Plaatselijk Belang Mariënheem • IVN Raalte • Fietsersbond Hellendoorn • Milieuraad Hellendoorn • Werkgroep Groen Raalte • Groei en Bloei afdeling Salland • Raalterbomen • Bomenstichting afdeling Raalte • Overijssels Particulier Grondbezit • Landgoed Het Reelaer • Landgoed Schoonheten • Landgoed De Gunne • Havezathe Den Alerdinck • Staatsbosbeheer • Landschap Overijssel
Infrastructuur in het Vechtdal
• Blabla
Infrastructuur in het Vechtdal
Effecten Vechtdal
• Plaatselijk minder druk onderliggend wegennet!? • Plaatselijk meer druk onderliggend wegennet!? (Rechterensedijk) • Onduidelijk wat effect stoplichten Ankum wordt – Sluipverkeer – Bottleneck effect • Gevolgen landschap
• Discussie rondweg Dalfsen – Nieuwe brug?????
Vragen?