Infrastructuur in het Vechtdal Infrastructuur in het Vechtdal Natuur en Milieu Overijssel . Circulaire economie . Vitale leefomgeving . Kracht van de samenleving Infrastructuur in het Vechtdal Inhoud • Historie • Planvorming N35 (Marsroute) • Planvorming N340/N377 • Planvorming N348 • Rol van Natuur en Milieu Overijssel Infrastructuur in het Vechtdal Natuur en Milieu Overijssel Betrokken maatschappelijke organisaties . Rol NMO . Rol NM en SBB . Rol LO . Rol Oversticht . Rol LTO . Etc Infrastructuur in het Vechtdal Rol NMO • Nut en noodzaak • Kwaliteit (landschap, leefbaarheid) • Beleidsbeïnvloeding – Voorkant – Achterkant • Ondersteuning lokale groepen Infrastructuur in het Vechtdal Historie Infrastructuur in het Vechtdal Infrastructuur in het Vechtdal N35 • Rijksweg • Landelijk lage prioriteit • Provinciale ambitie verbinden Salland en Twente • Essent gelden Infrastructuur in het Vechtdal N35 • Doorstroming Zwolle -Enschede – Knelpunt Wijthmen – Knelpunt Raalte – Knelpunt Nijverdal – Knelpunt Wierden • Verkeersveiligheid • Kortere reistijd Infrastructuur in het Vechtdal N35 • Volledig 2x2 • Zoveel mogelijk ongelijkvloerse kruisingen • Volwaardige paralelstructuur • Fietssnelweg F35 • Landschappelijk ingepast Masterclass Omgevingswet & participatie N35 • Beperkte middelen • Weinig fysieke schuifruimte – Bebouwing – Landschap – Landgoederen Infrastructuur in het Vechtdal Wierden (2007) Infrastructuur in het Vechtdal Nijverdal (2015) Infrastructuur in het Vechtdal Dorpsplan Wijthmen (2017) Infrastructuur in het Vechtdal Raalte (Knooppunt Bos) Masterclass Omgevingswet & participatie N377 & Hessenweg • Provinciale wegen • Beperkte middelen • Focus op Hessenweg (N340), minimale aanpassing N377 Masterclass Omgevingswet & participatie N377 & Hessenweg Masterclass Omgevingswet & participatie N348 • Provinciale weg • Beperkte middelen • 100 km/uur • het realiseren van twee gelijkvloerse aansluitingen met verkeerslichten, noordelijk en zuidelijk van Lemelerveld; • het realiseren van een snelheidsregime van 70 km/uur tussen deze nieuwe aansluitingen om geluidsoverlast te beperken; • het grotendeels afsluiten van de centrumaansluiting Lemelerveld; • het realiseren van twee tunnels (onderdoorgangen) en het opheffen van vijf oversteken in het buitengebied; • het aanleggen van een voetgangersbrug bij restaurant De Lantaren. Masterclass Omgevingswet & participatie N348 • Discussie Dalmsholte Masterclass Omgevingswet & participatie N348 • Discussie Dalmsholte Infrastructuur in het Vechtdal Participatie • Paradigmawisseling: ruimte voor initiatieven • Vertrouwen: van overheid in de burger en vice versa • Participatie en actieve betrokkenheid van burgers middels participatieplan bij grote projecten verplicht, bij kleine projecten gewenst! • Hoe & wanneer = maatwerk Infrastructuur in het Vechtdal Voorbeelden Infrastructuur in het Vechtdal “Tien kansen voor de N35” • Anticiperend op de planvorming (voorkantsturing) • Meekoppelen kansen op het gebied van duurzaamheid, leefbaarheid, natuur & landschap Infrastructuur in het Vechtdal “Tien kansen voor de N35” Zestien organisaties: • Plaatselijk Belang Mariënheem • IVN Raalte • Fietsersbond Hellendoorn • Milieuraad Hellendoorn • Werkgroep Groen Raalte • Groei en Bloei afdeling Salland • Raalterbomen • Bomenstichting afdeling Raalte • Overijssels Particulier Grondbezit • Landgoed Het Reelaer • Landgoed Schoonheten • Landgoed De Gunne • Havezathe Den Alerdinck • Staatsbosbeheer • Landschap Overijssel Infrastructuur in het Vechtdal • Blabla Infrastructuur in het Vechtdal Effecten Vechtdal • Plaatselijk minder druk onderliggend wegennet!? • Plaatselijk meer druk onderliggend wegennet!? (Rechterensedijk) • Onduidelijk wat effect stoplichten Ankum wordt – Sluipverkeer – Bottleneck effect • Gevolgen landschap • Discussie rondweg Dalfsen – Nieuwe brug????? Vragen? .