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PDF Signat Electrònicament Conselleria d’Agricultura, Desenvolupament Rural, Conselleria de Agricultura, Desarrollo Rural, Emergència Climàtica i Transició Ecològica Emergencia Climática y Transición Ecológica RESOLUCIÓ de 21 de novembre de 2019 de la Direcció RESOLUCIÓN de 21 de noviembre de 2019 de la Direc- General de Medi Natural i d’Avaluació Ambiental, per ción General de Medio Natural y de Evaluación Ambien- la qual s’ordena la publicació dels informes ambientals i tal, por la cual se ordena la publicación de los informes territorials estratègics corresponents als expedients 5/19- ambientales y territoriales estratégicos correspondientes EAE Alcalà de Xivert, 15/19-EAE Vila-real i 23/19-EAE a los expedientes 5/19-EAE Alcalà de Xivert, 15/19-EAE Agullent. [2019/11627] Vila-real y 23/19-EAE Agullent. [2019/11627] De conformitat amb l’article 51.7 de la Llei 5/2014, de 25 de juliol, De conformidad con el artículo 51.7 de la Ley 5/2014, de 25 de de la Generalitat, d’ordenació del territori, urbanisme i paisatge, de la julio, de la Generalitat, de Ordenación del Territorio, Urbanismo y Pai- Comunitat Valenciana, que estableix la publicació en el Diari Oficial de saje, de la Comunitat Valenciana, el cual establece la publicación en la Generalitat Valenciana de l’informe ambiental i territorial estratègic, el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana del informe ambiental y resolc: territorial estratégico, resuelvo: Publicar en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana els infor- Publicar en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana los mes ambientals i territorials estratègics corresponents als expedients informes ambientales y territoriales estratégicos correspondientes a los 5/19-EAE Alcalà de Xivert, 15/19-EAE Vila-real i 23/19-EAE Agullent. expedientes 5/19-EAE Alcalà de Xivert, 15/19-EAE Vila-real y 23/19- EAE Agullent. «Informe ambiental i territorial estratègic «Informe Ambiental y Territorial Estratégico Tràmit: avaluació ambiental del Pla de mobilitat urbana sostenible Trámite: Evaluación Ambiental del Plan de Movilidad Urbana Sos- tenible Promotor: Ajuntament Promotor: Ayuntamiento Autoritat substantiva: Ajuntament Autoridad sustantiva: Ayuntamiento Localització: Alcalà de Xivert (Castelló) Localización: Alcalà de Xivert (Castelló) Expedient: 5/2019-EAE Expediente: 5/2019-EAE La Comissió d’Avaluació Ambiental, en sessió realitzada el 26 de La Comisión de Evaluación Ambiental, en sesión celebrada el 26 de setembre de 2019, va adoptar l’acord següent: septiembre de 2019, adoptó el siguiente acuerdo: Vista la proposta d’informe ambiental i territorial estratègic del Pla Vista la propuesta de Informe Ambiental y Territorial Estratégico de mobilitat urbana sostenible (PMUS) d’Alcalà de Xivert, en els ter- del Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) de Alcalà de Xivert, mes següents: en los siguientes términos: Documentació aportada Documentación aportada En data 8 de gener de 2019 va tindre entrada, al Servei d’Avaluació En fecha 8 de enero de 2019 tuvo entrada, en el Servicio de Evalua- Ambiental Estratègica de la Subdirecció General d’Avaluació Ambi- ción Ambiental Estratégica de la Subdirección General de Evaluación ental, la sol·licitud de l’Ajuntament d’Alcalà de Xivert per a iniciar el Ambiental, la solicitud del ayuntamiento de Alcalà de Xivert para ini- procés d’avaluació ambiental i territorial estratègica del Pla de mobilitat ciar el proceso de evaluación ambiental y territorial estratégica del Plan urbana sostenible (PMUS) d’Alcalà de Xivert, acompanyada del docu- de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) de Alcalà de Xivert, acompa- ment inicial estratègic (DIE) i de l’esborrany del PMUS. ñada del Documento Inicial Estratégico (DIE) y del borrador del PMUS. Posteriorment, en data 4 de febrer de 2019, l’Ajuntament d’Alcalà Posteriormente, en fecha 4 de febrero de 2019, el Ayuntamiento de Xivert sol·licita la paralització de la tramitació per haver remés docu- de Alcalà de Xivert solicita la paralización de la tramitación por haber mentació errònia, i la Subdirecció General concedeix la suspensió de la remitido documentación errónea, concediéndose por parte de la Subdi- tramitació fins a la remissió de la documentació correcta per l’Ajunta- rección General la suspensión de la tramitación hasta la remisión de la ment. documentación correcta por el Ayuntamiento. En data 25 de febrer de 2019 remet la documentació completa del En fecha 25 de febrero de 2019 remite la documentación completa Pla de mobilitat urbana sostenible (PMUS) d’Alcalà de Xivert, que és del Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) de Alcalà de Xivert, conforme al que estableix l’article 50 de la Llei 5/2014, de 25 de juliol, la cual es conforme a lo establecido en el artículo 50 de la Ley 5/2014, d’ordenació del territori, urbanisme i paisatge, de la Comunitat Valen- de 25 de julio, de Ordenación del Territorio, Urbanismo y Paisaje, de la ciana (LOTUP), per la qual cosa s’inicia el procediment d’avaluació Comunidad Valenciana (LOTUP), por lo que se inicia el procedimiento ambiental estratègica. de evaluación ambiental estratégica. La documentació queda constituïda pels documents següents: La documentación queda constituida por los siguientes documentos: 1. Document inicial estratègic (DIE) 1. Documento Inicial Estratégico (DIE) 2. Esborrany del Pla de mobilitat urbana sostenible 2. Borrador del Plan de Movilidad Urbana Sostenible A) Planejament vigent A) Planeamiento vigente El planejament vigent al municipi és el Pla general que ha aprovat El planeamiento vigente en el municipio es el Plan General aproba- definitivament la Comissió Territorial d’Urbanisme de Castelló el 8 de do definitivamente por la Comisión Territorial de Urbanismo de Caste- juliol de 1998. llón el 8 de Julio de 1998. El Pla general d’Alcalà de Xivert de 1998 va ser sotmés a avaluació El Plan General de Alcalà de Xivert de 1998 fue sometido a evalua- ambiental, que es va emetre en data 13 de gener de 1998, Declaració ción ambiental, emitiéndose en fecha 13 de enero de 1998, Declaración d’impacte ambiental amb condicionants. de Impacto Ambiental con condicionantes. B) Pla de mobilitat urbana sostenible: objecte i justificació B) Plan de Movilidad Urbana Sostenible: Objeto y justificación Tal com recull la documentació aportada, el Pla de mobilitat urbana Tal como se recoge en la documentación aportada, el Plan de Movi- sostenible (PMUS) d’Alcalà de Xivert té com a objectiu principal la lidad Urbana Sostenible (PMUS) de Alcalà de Xivert tiene como prin- millora de la mobilitat urbana atenent, per a això, criteris que en garan- cipal objetivo la mejora de la movilidad urbana atendiendo, para ello, a tisquen la sostenibilitat. criterios que garanticen su sostenibilidad. Alcalà de Xivert és un municipi que consta d’una gran extensió Alcalà de Xivert es un municipio que consta de una gran extensión territorial (167,56 km²) i que té, a més, dos nuclis urbans clarament territorial (167,56 km²) y que cuenta, además, con dos núcleos urbanos diferenciats: el nucli urbà d’Alcalà de Xivert, a l’interior, i el nucli d’Al- claramente diferenciados: el núcleo urbano de Alcalà de Xivert, en el cossebre, a la costa; situats a una distància de, aproximadament, 10 km interior, y el núcleo de Alcossebre, en la costa; ubicados a una distancia entre si. de, aproximadamente, 10 km entre sí. El municipi té 6.796 habitants censats (en 2017), però la població El municipio cuenta con 6.796 habitantes censados (en 2017) pero d’aquest pot arribar a incrementar-se en més d’un 1.000 % durant els su población puede llegar a incrementarse en más de un 1.000% durante mesos estivals, que arriba a xifres d’aproximadament 70.000 persones los meses estivales, alcanzando cifras que rondan las 70.000 personas com a conseqüència de la importància del municipi com a pol d’atracció como consecuencia de la importancia del municipio como polo de atrac- turística. ción turística. La mobilitat al municipi d’Alcalà de Xivert depén de l’estacionalitat La movilidad en el municipio de Alcalà de Xivert depende de la i, per tant, presenta dos diagnòstics diferenciats. En època estival s’hi estacionalidad y, por lo tanto, presenta dos diagnósticos diferenciados. observa que la gran afluència de turisme i les seues necessitats de des- En época estival se observa que la gran afluencia de turismo y sus nece- plaçaments creen situacions que requereixen actuacions per a millorar sidades de desplazamientos crean situaciones que requieren de actua- el benestar dels ciutadans. ciones para mejorar el bienestar de los ciudadanos. En la resta de l’any, a causa de la disminució de persones que resi- En el resto del año, debido a la disminución de personas que resi- deixen al municipi, els problemes detectats en el període estival es redu- den en el municipio, los problemas detectados en el periodo estival se eixen, i el principal problema detectat és la mala freqüència de pas del reducen, siendo el principal problema detectado la mala frecuencia de transport públic. paso del transporte público. Davant d’aquest escenari, es justifica la necessitat de redactar el Pla Ante este escenario, se justifica la necesidad de redactar el Plan de de mobilitat urbana sostenible del municipi. Movilidad Urbana Sostenible del municipio. Segons el document aportat, les situacions detectades i que es mos- Según el documento aportado, las situaciones detectadas y que se tren especialment a l’estiu són: muestran especialmente en verano son: – Alts fluxos de vehicles a la zona d’Alcossebre i especialment als – Altos flujos de vehículos en la zona de Alcossebre y especialmen- carrers del centre històric. te en las calles del centro histórico. – Circulació de bicicletes sense seguir les normes de trànsit. – Circulación de bicicletas sin seguir las normas de tráfico. – Nombre elevat de desplaçaments a peu. – Alto número de desplazamientos a pie. – Transport públic utilitzat per molt pocs usuaris. – Transporte público utilizado por muy pocos usuarios.
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