2017 Wunderschönes Sauerland Mit Tollen Autos
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Fahrtechnik Geschichtliches Aus Der Kraftfahrt Kraftfahrzeugtechnik
Ausstellungen Das Rad als Zierde Die XIII. ADAC-Deutschlandfahrt . (s. a. Motorräder,Nutzfahrzeuge,Personenwagen) Dauersicherung ,.Pol" Die 8 Minuten-Grenze Dem Gaspedal an den Kragen! . Gedanken zum Bergrennen auf dem Brüssel Die Mutter des Automobils Schauinsland Frankfurt IAA: Gedanken zur Diskusion Rennwagen- Die dramatischste aller Carreras . Das deutsche Nutzfahrzeug an der bau — Automobilentwicklung . Die Forderung aus Modena . Schwelle der IAA 1953 . Drei neue Kleindiesel Die internationalen Autosport- Kreuz und quer durch die Personen- Heizbares Glas Termine 1954 wagenhallen Hydraulische Kupplungsbetätigung . 2. Bergrennen und Rallies . Internationales Aufgebot .... Innere Aerodynamik Die Kreislaufstörung - Gedanken zur Mit Erika durch die IAA .... Innere Aerodynamik Krise des internationalen Motor- Nutzfahrzeug - Neuigkeiten der Kunststoff-Karosserien radsports IAA 1953 Mal ganz dumm gefragt . Die Maserati kommen in Form beim Von den neuen Modellen .... 13. Über- und Untersteuern . Großen Preis von Belgien . FrankfurtIFMA1953. 14. Selbsttragender Wagenaufbau Die Rallye Travemünde 1953 . Stars und Statisten in Frankfurt 15. Momentanzentrum .... Die 24 Stunden von Le Mans . Genfer Salon 16. Kolbengeschwindigkeit . Die 12 Stunden von Pescara . Leipzig: Autoschau des Ostens . 17. Triebsatzschwinge Eilig nach Monte Carlo Londoner Motor Show . 18. Drehstäbe . Ein glücklicher Salto von Stirling München : 19. Überholvorgang Moss Deutsche Verkehrsausstellung 20. Die Kardanwelle Ein Rutsch ins Uferlose? .... Bummel durch die DVA . 21. Leistungsangaben Ein USA-Rennmotor Der Rhythmus unserer Zeit . 22. Motor-Getriebeblock .... Ein weiser Entschluß? ..... Die Anleihe der Bundesbahn bei der 23. Normverbrauch Eine Lizenz bekommt man, wenn . .. Kraftfahrzeug-Industrie .... 24. Hypoid-Antrieb Eine neue Epoche im Motorrad-Renn- Pariser Salon 1953 25. Stoß sport T u r i n e r Salon: Bildbericht . 26. Höhenleistung Es regnet Gold- und Silbermedaillen . -
Isabella-Klassik 2021-2
Isabella Klassik Inklusive der Club-Mitteilungen von: BORGWARD-CLUB e. V. Digitales Magazin für Liebhaber historischer Borgward-Fahrzeuge · Ausgabe II/2021 Carl F. W. Borgward IG e. V. mit Sitz in Bremen Peter Kurze Herausgeber Borgward in der Krise, die Geschichte einer misslungenen Sanierung · 3 Isabella Straßenlage · Teil 2 · 24 Liebe Leser, herzlichen Dank für Ihre vielen Zuschriften, die voller Lob für die Technik Octane ...................................................................................................................11 1. Ausgabe waren, weitere Themen-Vorschläge beinhalteten und Museum: Richtung Norden und dann immer geradeaus .................13 die besten Wünsche für die Zukunft enthielten. Straßenlage der Isabella · Teil II ...................................................................24 Termine .................................................................................................................39 Die Zukunft ist der Knackpunkt. Die kostenlose Isabella Klassik Mipa Protector · Ein hochfester Acryl-Lack .............................................30 wird nur existieren können, wenn die Kosten durch verkaufte Test Multiöle .......................................................................................................30 Clubmitteilungen Anzeigen gedeckt werden. Da helfen die Clubs mit ihren Seiten Wundermittel Bremsenreiniger ...................................................................30 und die Unternehmen mit ihren Anzeigen. Das ist neudeutsch eine Werkzeug: Nietmutternknarre .....................................................................32 -
Microcar WANTED: with INSTALL KIT
$8 USA The Vintage Microcar Club MICROCAR NEWS Issue #3 2014 1 2 Microcar News #3 2014 The Vintage Microcar Club In this Issue: 4 Letters MICROCAR NEWS 5 NEWS & rumors ISSUE # 3 6 eBay Watch 2014 8 Live Auction results 11 WORST OF SHOW! How do I get this magazine? 12 Newton Falls OH 2014 go to www. Microcar.org and click the “Join Now” Button, follow the directions. 14 A Tale of Two Tags We can also send you a form in the mail, 16 10th GPNWMME just write or call (see below) 22 Chicago Microcar Show Announce How much is it? Four Issues are $35per year for USA/CANADA 23 Collectible Clothing Roundup $60 elsewhere 24 Classifieds Can I get Back Issues? Sure! Most back Issues are $6-$8 ea (+postage) 28 Parts & Suppliers You can also buy all the Back Issues at once for a flat price. How do I submit a story or photo? 30 Meet Calendar go to www.Microcar.org and click on SUBMISSIONS or send an email to: [email protected] 31 classic Goggomobil advert or send stuff via Mail to the PO Box. 32 Back Cover: Period BMW 600 racing Submissions are printed space permitting. The Vintage Microcar Club PO Box 6136 Evanston IL 60204-6136 phone: 630-MICROCAR (642-7622) So what IS a Vintage Microcar? At least 25 years old 1000cc or less (preferably less than 700cc) Basically an enclosed scooter Originally intended or marketed for Road Use TIME TO RENEW? In case you forgot: Published by MICROCAR.ORG Inc. -
I Cmotof K La S S Ik
usgeprägte Persönlichkeiten waren sie m it unverwech I cMotof A selbarem Aussehen - die klassischen Automobile früherer Zeiten. Thiummobile wie der V 8. die Isabella oder das Glas Coup*, aber auch die Corvette, das Daytona K l a s s i k Coup* oder Sprite M k I. otor Klassik läßt die motorisierte Vergangenheit M wieder lebendige Gegenwart werden. In jeder Ausgabe von neuem ... Motor Klassik. Eine Klasse für sich. otor Klassik erhalten Sie überall im /.eitschriften- M handel. Jeden Monat O d e r S ie abonnieren stehendem Coupon. Abonnement-Bestellschein! Straße. Nr. Ich möchte M otor Klassik abonnieren Der Abonnements-Preis beträgt DM 55,80 incl. Porto und MwSt. (Ausland DM 65,40 incl. Porto). Sie erhallen dann 12 Hefte zum Preis von II Motor Klassik erscheint jeden Monat Bitte kreuzen Sie die gewünschte Zahlungsweise an □ Bankeinzug. Die Bankeinzugsermachtigung erlischt mit Kündigung des Abonnements Unterschrift Datum W ichtige rechtliche Garantie: M ir ist bekannt, daß ich innerhalb von 10 Tagen nach Erhall des Heftes von diesem Vertrag zurucklreten kann Hierzu genügt eine kurze schriftliche Mitteilung Kontonummer an den Verlag Von dieser Garantie habe ich Kenntnis genommen und bestätige dies durch meine zweite Unterschrift Bankleitzahl □ Überweisung. Bitte kein Geld einsenden. Rechnung abwarten. Datum, rechtsverbindliche Unterschrift Coupon bitte einsenden an Vor- und Zuname Vereinigte Motor-Verlage GmbH * Ce. KG - Abonnement-Abteilung - Postfach 1042.7000 Stuttgart I t-c/ fz c z j& Borgward—Goliath-Lloyd DER RHOMBUS Mitteilungsblatt der BORGWARD Interessengemeinschait Herausgeber: Borgward-Interessen^emeinschaft Hartmut Loges, Paul-Goerens-Str. 30 D 4300 Essen 1 T e l. 0201/701165 R e d a k tio n : Hartmut Loges Clubleitung: Hartmut Loges Vertretung: Ulrich Kotte, Saatweide 16, 4236 Hamminkeln-Ringenberg T e l. -
Dear Borgward Fans
Dear Borgward Fans The updated Catalog for all Borgward Fans is now available. Each part with full attention to professional detail has been either restored or recreated. We are adding new parts to all Isabella Hansa, Goliath, Borgward, and Lloyd models, limousines, Coupes, Cabriolets, vans, Transporters, and trucks, 3 or 4 wheelers. We also offer parts to be built that are not yet included in our Catalog as per your specifications. Just ask us, please. Please check our offers. Our catalog has been expanded and offers countless items, parts that are either impossible or very difficult to get hold of on the open market. It is well worth your time to check weekly into our special offers in our catalog and on our website to make sure you find what you may need. We are expanding our catalog of products all the time so you may find the part that you have been looking for and need right away. A word of explanation on replacement parts: Borgward stopped producing all parts in 1962. We would need your old, broken/non-functioning parts (Carburetor, water pump, fuel pump, distributor, wheel cylinder etc.) so we can rebuild the needed part matching the original specifications. Otherwise we may not be able to reproduce or provide the needed parts for you. So please send us the old part that you would need restored or rebuilt. These parts will be checked if they can be restored. Otherwise we have to charge more if we have to provide the new part. We are always on the lookout for all Borgward parts. -
Ian Hellings
$8 USA The Vintage Microcar Club MICROCAR NEWS Issue #4 2014 1 2 Microcar News #4 2014 The Vintage Microcar Club In this Issue: 4 Letters MICROCAR NEWS 5 NEWS & rumors ISSUE # 4 6 eBay Watch 2014 8 Live Auction results 10 Messerschmitt Spotter’s Guide How do I get this magazine? 16 American Pickers visits Ian Helling go to www. Microcar.org and click the “Join Now” Button, follow the directions. 18 WHAT A FIND! We can also send you a form in the mail, 20 The CITY-el just write or call (see below) 22 Canadian BARN FIND How much is it? Four Issues are $35per year for USA/CANADA 24 Classifieds $60 elsewhere 28 Parts & Suppliers Can I get Back Issues? Sure! Most back Issues are $6-$8 ea (+postage) 30 Meet Calendar You can also buy all the Back Issues at once for a flat price. How do I submit a story or photo? 31 classic Goggomobil advert go to www.Microcar.org and click on SUBMISSIONS or send an email to: [email protected] 32 Back Cover: Period Messerschmitt Hill or send stuff via Mail to the PO Box. Climb image Submissions are printed space permitting. The Vintage Microcar Club PO Box 6136 Evanston IL 60204-6136 phone: 630-MICROCAR (642-7622) So what IS a Vintage Microcar? At least 25 years old 1000cc or less (preferably less than 700cc) Basically an enclosed scooter Originally intended or marketed for Road Use TIME TO RENEW? In case you forgot: Published by MICROCAR.ORG Inc. You get FOUR Issues of MICROCAR NEWS per year. -
The Return of the Twin
The Return of the Twin! Fiat TwinAir Engine ! ! The twin cylinder engine that has prompted me to look into the history of the twin cylinder automobile engine is the Fiat TwinAir.! The Fiat TwinAir engine, available in some Fiat 500, Panda, and Alfa Romeo Miti's, uses an innovative valve gear technology to optimise performance and efficiency.! With only two cylinders with a total capacity of only 875 cc. and when turbocharged it produces 84 bhp.This in conjunction with an emission level of only 92g/Km, makes it outstanding and a pointer to future engine developments.! Its appropriate that the TwinAir, is produced by Fiat, as they had produced over four million twin cylinder engined cars since 1957.! The TwinAir is in no way related to those previous twins. These first of previous twins were produced for the rear engined 500 Nova, in 1957. An air-cooled parallel twin with a capacity of 479 cc, producing 17 bhp. In 1972 the 500, was joined by the 126, with a similar engine of 594 cc, reducing 23 bhp. This was produced until 1987, the 500, had been discontinued in 1977. The final Fiat twin, was 704 cc, water-cooled unit, producing 26 bhp. First fitted in the 126bis, produced from 1987 to 1992. This engine was available as an option in some markets in the Cinquecento 700, model, produced between 1992 and 1998.! ! ! The Return of the Twin Cylinder Engine into Mainstream Motoring.! ! Since 1998 until the advent of the TwinAir, the twin cylinder engined car has been missing from the mainstream manufacturers showrooms. -
Volvo 144S Back to Square One
MERCEDES-BENZ W136 DKW RT125 VOLKSWAGEN 411 R50.50 incl VAT September 2018 VOLVO 144S BACK TO SQUARE ONE REAR-ENDED HISTORY IN A-MINOR CHEVY’S GAME-CHANGING CORVAIR THE HUMBLE MORRIS MINOR AT 70 ASTON MARTIN DB4 GT | DURBAN RICKSHAWS | JAGUAR XK ENGINE CONTENTS — CARS BIKES PEOPLE AFRICA — SEPTEMBER 2018 THE INFLUENCERS REAR-ENDED 03 Editor’s point of view 68 Chevy’s game-changing Corvair CLASSIC CALENDAR FRONT-RUNNER 06 Upcoming events 74 A fictitious interview with Jean-Albert Grégoire NEWS & EVENTS 12 All the latest from the classic scene SMALL WONDERS 78 Bubble cars and microcars – Part 2 THE HURST SHIFTER 18 Labour pains CLUB TOGETHER 84 Subaru and Mitsubishi meet THE YOUNGTIMER 20 Big cat country A PARALLEL UNIVERSE 88 KTM 790 Duke test LETTERS 22 Have your say TIME, MONEY & AN EVER- 92 CHANGING PLAN ACQUIRED TASTE CCA project cars 26 Volkswagen’s 411 50 years on GEARBOX SET THE RECORD STRAIGHT 96 Classified adverts 32 Volkswagen 411 endurance records A SMALL 4-TUNE 34 Aston Martin DB4 GT 26 THE DIE-HARDS 38 50 years of the Volvo 144 in SA RECOVERY VEHICLE 44 Mercedes-Benz W136 MORE THAN NINE LIVES 48 Jaguar XK engine at 70 NO HORSING ABOUT 54 Durban beachfront rickshaws MOTORING HISTORY IN A-MINOR 58 70 years of the Morris Minor THE SINCEREST FORM OF FLATTERY 64 The much-copied DKW RT125 www.classiccarafrica.com | September 2018 | 1 Now doing full in-house detailing, paint correction, paintless dent removal, and full paint and panel facilities for all vehicles. -
PDF-Gesamtinhaltsverzeichnis OLDTIMER PRAXIS
SERVICE GGeessaammttiinnhhaallttssvveerrzzeeiicchhnniiss Alle OLDTIMER-PRAXIS-Beiträge von Heft-Nr. 03/1990 bis 10/2021 Sie suchen Informationen zu einem Fahrzeug oder möchten VF Verlagsgesellschaft mbH, Leserservice herausfinden, ob über ein bestimmtes Technik-Thema bereits ein Lise-Meitner-Str. 2, 55129 Mainz, Beitrag erschienen ist? Das folgende in Rubriken untergliederte Telefon 06131/992-101, Telefax /992-100. Verzeichnis ermöglicht Ihnen einen umfassenden Überblick über bereits veröffentlichte Artikel, inklusive Heftnummer und Sollte das gesuchte Heft vergriffen sein, senden wir Ihnen natürlich Seitenzahl. gerne eine Kopie des gewünschten Artikels. Viel Spaß beim Stöbern! Falls Sie Ausgaben nachbestellen möchten, ist dies über unseren Onlineshop auf www.oldtimer-markt.de möglich oder Sie wenden sich direkt an unseren Leserservice: Auto des Lesers Lancia Flavia Coupé im Rallyetrim 06/02 . 70 Adler Autobahn 10/00 . 62 Lotus Elite 07/05 . 12 Adler Trumpf Junior 05/03 . 62 Autobianchi/Lancia A 112 Abarth 12/09 . 76 Mazda RX-5 (Wankel) 10/05 . 16 Adler Trumpf Junior 03/11 . 70 Bentley Mk 6 07/90 . 16 Mercedes 190 D Ponton 12/90 . 68 Adler Trumpf Junior Cabriolim. 12/04 . 16 BMW 700 08/90 . 18 Mercedes 200 (1965) 06/92 . 18 Aero 50 08/07 . 20 BMW 700 Rennsport 03/02 . 66 Mercedes 250 C/8 02/91 . 14 Alba Typ N 01/10 . 26 BMW Isetta 01/93 . 20 Mercedes 300 Bestatter 09/91 . 71 Albl Phönix 06/07 . 66 BMW Isetta 11/00 . 66 Mercedes 300 SEL 6.3 10/07 . 66 Alfa 2600 Touring Spider 09/98 . 22 Borgward Arabella 07/90 . 63 Mercedes W126 10/15 . -
Basic Motoring
Basic motoring The Evolution of the Modern Ultralight Economy car. Honda Zest Preface I began writing this book because no one else has covered the subject comprehensively, there are a lot of books and web pages on individual models that go into minute often extremely boring details but there is nothing to link all of this class of car together that show how the modern ultralight economy car we use today has evolved. First I must explain what I mean by the rather long winded term ultralight economy car. The type of car or if you prefer automobile, that I refer to below can be classified today by many labels, minicar, economy car, city car, mini compact if you are from USA or an A-segment mini car if you are a European official. None of these describe exactly the type of car I have included in this text. Yes, they were economy cars but very small economy cars with an engine capacity range with some latitude; from 360 cc to 1000 cc. Some could be classed as mini or city cars but not all are and some could be classed as microcars, but they were and are all a relatively low cost form of transport for a great many millions of people around the world in the past and increasingly so today. Page 1 Basic Motoring Austin Voiturette 1909 Introduction. Before the advent of the autobahn, autostrada and motorway, most European urban based car owners and most of those living in the country were content to drive around at a moderate speed, which was all that road conditions would allow. -
Bestellungen
MLK_11_Layout 28.10.2009 14:21 Uhr Seite 1 Der neue MOTORLITERATUR-KATALOG: Die große Auswahl aktueller Auto- und Technikbücher! · Automobilmarken .........................................2 · Automobil allgemein ...................................26 · Autotechnik ................................................29 · Motorsport .................................................31 ° Seite 26 · Motorsport | Marken....................................33 · Motorrad ....................................................35 · Motorrad | Reiseführer.................................39 · Eisenbahn...................................................43 ° Seite 34 · Nutzfahrzeuge & Traktoren ..........................45 · DVDs & Modelle ..........................................49 · Restposten | Sonderangebote .......................50 · Kalender.....................................................55 ° Seite 47 BESTELLUNGEN: Telefon: 0531 708606 · Fax: 0531 708601 e-mail: [email protected] · Internet: www.heel-verlag.de HEEL Verlag GmbH · Gut Pottscheidt · 53639 Königswinter Tel.: 02223 9230-38 · Fax: 02223 9230-13 Redaktionsstand: Oktober 2009 · Irrtümer und Preisänderungen vorbehalten Lieferung solange Vorrat reicht / Portofreie Lieferung ab E 50,– Bestellwert!* Titel mit „Vorankündigung“ Frühjahr 2010 werden in jedem Fall portofrei nachgeliefert! Lieferzeit ca. 5 bis 7 Arbeitstage. *innerhalb Deutschlands ° Alle Katalogtitel demnächst auch über www.heel-verlag.de online bestellbar! MLK_11_Layout 23.10.2009 14:26 Uhr Seite 2 | Abarth bis Alfa Luciano -
BREMEN CD 750 Der Fmll Itt
W W HEIDMANN LUXUS-CABRIOLET UND SPORTWAGEN VIERRADWAGEN FÜR JEDEN ZWECK PERSONENWAGEN HALLE 9, STAND 35, T E L 734 72 • LIEFERWAGEN HALLE 6a, STAND 330, TEL.735 09 BREMEN Kein Wunderl Er besitzt die Fahr-Eigenschaften eines. Vierrad-Wagens. Wende Pid) an den Go- Der Motoriiterung der Kleingewerbetreibenden dienen verschiedene Dreirad-Lieferwagen- liath-tl&ndlerl Bei ihm typen. Sie können dem Ladegut weitgehend an ge paßt tcerden, wie diei bei dem im erfährt Du alle Einzel Bild gezeigten Tieflade-Kastenwagen Goliath CD 750 der Fmll itt. heiten über den Klein lastwogen, mit dem man zu Erfolgen kommt. .. und außerdem hat er H IN T lt [ÄCHSj A N T IM » GOLIATH-WERK GMBH MIMEN DER R H O M B U S Borgward—Goliath-Lloyd D ER RHOMBUS MntteilungsbDatt der BORGWARD Interessengemeinschaft HERAUSGEBER : BORGWARD - INTERESSENGEMEINSCHAFT Paul - Goerens - Str. 30, D 4300 Essen 1 Tel. 0201 701165 REDAKTION : Hartmut Loges CLUBLEITUNG : Hartmut Loges, P 4300 Essen 1 Tel. 0201 701165 VERTRETUNG : Ulrich Kotte, Saatweide 16, D 4236 Hamminkeln 1 Tel. 02852 2897 EHRENMIT GLIEDER Elisabeth Borgward, Dr. Peter Borgward Hans Bertuleit, Adolf Brudes, Hans Hugo Hartmann, Fritz Jüttner, W.B. Blydenstein Karl-Günther Bechern, Karl-Ludwig Brand, Dieter Thomas Heck CLUBKASSE Wilhelm Hesse, Dortmunder Landstr. 63, 5804 Herdecke Tel. 02330 / 70706 ab 20.°° h CLUBKONTEN Stadtsparkasse Herdecke Kto. Nr.: 4063210 BLZ 45051485 CLUBARCHIV : F.-V. Janssen, Postfach 501, D-1000 Berlin 15, ERSATZTEIL BESCHAFFUNG : Lothar Adei, Luxemburger Str. 82, D 5032 Efferen Tel. 02233 65907 od. abends b.23.00h 02241 47485 - außer Sonn- u. Feiertage Firma W. Gerdes, Am Osterdeich, 2800 Bremen 11 Tel.