Studie Zum Alpenquerenden Ferien- Und Freizeitverkehr: Zunahme Vor Allem Auf Der Strasse
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Studie zum alpenquerenden Ferien- und Freizeitverkehr: Zunahme vor allem auf der Strasse Der Freizeit- und Ferienverkehr durch die Alpen erfreut sich ungebrochener Beliebtheit: Vier von fünf Reisen durch die Alpen sind Ferien- oder Freizeitfahrten. Zwischen 1996 und 2001 ist der Strassenverkehr mit einem jährlichen Wachstum von 2,6% stark gestiegen. Das sind Ergebnisse der neusten Erhebung zum alpen- und grenzquerenden Personenverkehr 2001, die vom Bundesamt für Raumentwicklung (ARE) zusammen mit den Bundesämtern für Strassen (ASTRA) und Verkehr (BAV) durchgeführt wurde. Die neuesten Zahlen zeigen, dass neben den Herausforderungen zur Verlagerung der Güter auf die Schiene beim alpenquerenden Güterverkehr bezüglich des Personenverkehrs nach wie vor grosser Handlungsbedarf besteht. Eine Verbesserung des Modalsplits zugunsten der Bahn wird für die Zukunft von den beiden NEAT-Linien erwartet, die raschere Verbindungen zwischen den grossen Zentren nördlich und südlich der Alpen ermöglichen werden. Mit der Erarbeitung der "Strategie Freizeitverkehr" will das Bundesamt für Raumentwicklung ARE Handlungsmöglichkeiten aufzeigen. Weitere Informationen: Bundesamt für Raumentwicklung ARE www.are.admin.ch 12.05.2003 Unterstützt von: Mobilservice Redaktion: Andreas Blumenstein c/o Büro für Mobilität AG [email protected] Aarbergergasse 8 Geschäftsstelle: Martina Dvoracek 3011 Bern [email protected] Fon/Fax 031 311 93 63 / 67 http://www.mobilservice.ch Eidgenössisches Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation Bundesamt für Raumentwicklung Office fédéral du développement territorial Ufficio federale dello sviluppo territoriale Federal Office for Spatial Development Alpen- und grenzquerender Personenverkehr 2001 (A+GQPV 01) Schlussbericht Impressum Bundesamt für Herausgeber Raumentwicklung ARE Bundesamt für Raumentwicklung ARE UVEK Eidg. Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation Auftraggeber Bundesamt für Strassen ARE Bundesamt für Raumentwicklung ASTRA ASTRA Bundesamt für Strassen BAV Bundesamt für Verkehr Bundesamt für Verkehr BAV Auftragnehmer: K.Dörnenburg G.Kooijman P. Hitz Sigmaplan, Bern Projektbegleitung M.Arendt K. Infanger Bundesamt für Raumentwicklung ARE R. Evéquoz Bundesamt für Statistik BFS H.-U. Felber Bundesamt für Verkehr BAV A. Kalbermatter Oberzolldirektion OZD H. Kessler Schweizerische Bundesbahnen SBB W.Kündig Bundesamt für Strassen ASTRA X. De Rossi Bundesamt für Statistik, BFS M.Rubin Bundesamt für Strassen ASTRA E. Wieland Bundesamt für Verkehr BAV W.Züst Bundesamt für Raumentwicklung ARE Produktion R. Menzi Stabsstelle Information ARE Zitierweise ARE Bundesamt für Raumentwicklung (2003): Alpen- und grenzquerender Personenverkehr 2001 A+GQPV 01, Schlussbericht Bezugsquelle BBL Vertrieb Publikationen,3003 Bern Fax 031 325 50 58 www.bbl.admin.ch/bundespublikationen Bestell-Nr.: 812.030d 2.2003 1000 Alpen- und grenzquerender Personenverkehr 2001 (A+GQPV 01) Schlussbericht Alpen- und grenzquerender Personen- verkehr 2001 (A+GQPV 01) Inhaltsverzeichnis Zusammenfassung I Résumé V Riassunto IX Summary XIII 1. Einleitung................................................................................................ 1 1.1 Ziel und Zweck der Erhebung 1 1.2 Organisation 1 1.3 Gesamtkonzept der Erhebung 4 1.4 Sperrung des Gotthardtunnels 5 1.5 Inhalt des Berichts 6 1.6 Ergänzende Daten und Unterlagen 6 2. Vorgehen Strassenverkehr...................................................................... 7 2.1 Erhebung des alpen- und grenzquerenden Strassenverkehrs 7 2.2 Hochrechnung des alpen- und grenzquerenden Strassenverkehrs 14 3. Vorgehen Schienenverkehr................................................................... 17 3.1 Erhebung und Hochrechnung alpenquerender Schienenverkehr 17 3.2 Erhebung und Hochrechnung grenzquerender Schienenverkehr 19 4. Ergebnisse zum alpenquerenden Personenverkehr ............................. 26 4.1 Alpenquerender Personenverkehr auf der Strasse 26 4.2 Alpenquerender Personenverkehr auf der Schiene 38 4.3 Personenverkehr auf Strasse und Schiene im Vergleich 45 5. Ergebnisse zum grenzquerenden Personenverkehr............................. 47 5.1 Grenzquerender Personenverkehr auf der Strasse 47 5.2 Grenzquerender Personenverkehr auf der Schiene 57 5.3 Personenverkehr auf Strasse und Schiene im Vergleich 63 Anhang Anhang 1: Grenzübergänge mit Befragungen Anhang 2: Fragebogen Zoll Anhang 3: Tabellen Anhang 4: Glossar Alpen- und grenzquerender Personenverkehr 2001 Abstract Im Jahr 2001 wurde unter Federführung der Sektion Grundlagen im Bundesamt für Raumentwicklung (vormals Dienst GVF) mit Unterstützung durch das Bundesamt für Strassen und das Bundesamt für Verkehr zum zweiten Mal eine koordinierte Erhebung des alpen- und grenzquerenden Personenverkehrs auf Strasse und Schiene in der Schweiz durchgeführt. Im alpenquerenden Personenverkehr hat die Gesamtzahl der Reisenden gegenüber 1996 um 5 % auf rund 73'000 Personen pro Tag zugenommen. Dabei macht der Strassenverkehr 81 % aus und ist in den letzten fünf Jahren stark gewachsen (1996: 75 %). Die Zahl der Zugsreisenden auf den alpenquerenden Linien ist um fast einen Fünftel zurückgegangen. 1996 betrug der Schienenanteil 22 %. Im grenzquerenden Personenverkehr sind gegenüber 1996 geringere Veränderungen zu verzeichnen: Die Zahl der Reisenden auf der Schiene veränderte sich praktisch nicht. Auf der Strasse war ein leichter Rückgang der Personen (- 4 %), jedoch eine Zunahme der Personenwagen (+ 4 %) zu verzeichnen. Gesamthaft überquerten etwas über eine Million Personen täglich die Schweizer Grenze. Abrégé En 2001 a été effectuée pour la deuxième fois en Suisse, sous la direction de la section Bases de l'Office fédéral du développement territorial ARE (anciennement Service d'étude des transports) et avec le soutien de l’Office fédéral des routes et de l’Office fédéral des transports, une enquête coordonnée sur le transport routier et ferroviaire de personnes à travers les frontières et les Alpes. En ce qui concerne le trafic transalpin, le nombre total de voyageurs a augmenté de 5% par rapport à 1996 (73'000 personnes par jour). La route assure 81% des dépla- cements, enregistrant une forte augmentation ces cinq dernières années (en 1996: 75 %). Le nombre de voyageurs sur les lignes ferroviaires transalpines a diminué de près d'un cinquième. En 1996, la part du rail se situait à 22 %. Pour le trafic transfrontalier, les différences par rapport à 1996 sont moins significati- ves: le nombre de voyageurs sur les lignes ferroviaires n'a pour ainsi dire pas changé. Pour la route, on observe un léger recul du nombre de personnes (- 4 %), mais une augmentation des véhicules (+ 4 %). Globalement, un peu plus d'un million de per- sonnes ont franchi chaque jour la frontière suisse. Sommario Nel 2001, sotto l'egida della Sezione Dati di pianificazione dell’Ufficio federale dello sviluppo territoriale (ex Servizio per lo studio dei trasporti), in collaborazione con l'Ufficio federale delle strade e l'Ufficio federale dei trasporti, è stata condotta per la seconda volta un’ampia indagine coordinata sul traffico viaggiatori transalpino e transfrontaliero su strada e su rotaia. Alpen- und grenzquerender Personenverkehr 2001 Nel traffico viaggiatori transalpino, il numero totale dei passeggeri è aumentato rispetto al 1996 del 5%, portandosi a circa 73'000 viaggiatori al giorno. Il traffico stradale, che negli ultimi cinque anni ha fatto segnare una forte crescita, rappresenta l’81% del totale del traffico (1996: 75 %). Nel traffico ferroviario, invece, il numero totale dei passeggeri sulle linee transalpine è diminuito di quasi un quinto. Nel 1996, la percentuale del traffico viaggiatori ferroviario era pari al 22%. Nel traffico viaggiatori transfrontaliero si registrano variazioni più contenute rispetto al 1996: il numero di passeggeri su rotaia non ha praticamente subito mutamenti. Per quanto riguarda il traffico stradale, si è registrato da un lato un lieve calo del numero di viaggiatori (-4%), dall’altro un aumento del numero di automobili (+4%). Complessivamente, più di un milione di persone al giorno hanno attraversato le frontiere svizzere. Abstract In 2001, a coordinated study of transalpine and cross-border passenger traffic by road and rail was carried out for the second time under the aegis of the Basics section (for- merly the overall transport affairs service) of the Federal Office for Spatial Develop- ment, ARE with the support of the Federal Roads Authority and the Federal Office of Transport. The number of transalpine travellers has risen by around 5% to approximately 73,000 persons per day since 1996. Road traffic accounts for 81% of this figure and has grown strongly over the last five years (1996: 75 %). The number of rail passengers on transalpine routes has shrunk by almost a fifth. In 1996, rail’s share of transalpine passenger traffic was 22%. There have been fewer shifts in cross-border passenger traffic since 1996. The number of rail passengers has remained virtually unchanged, while on the roads there has been a slight decline in the number of persons (- 4 %), but an increase in the number of cars (+ 4 %). Just over a million people in total cross the Swiss border every day. Alpen- und grenzquerender Personenverkehr 2001 Zusammenfassung I Vorgehen Im Jahre 2001 wurde unter Federführung der Sektion Grundlagen im Bundesamt für Raumentwicklung ARE (vormals Dienst für Gesamtverkehrsfragen) mit Unterstützung durch das Bundesamt für Strassen und das Bundesamt für Verkehr eine umfassende, koordinierte Untersuchung