Das Schiffshebewerk Niederfinow Das Schiffshebewerk Niederfinow 2 Das Schiffshebewerk Niederfinow
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Wir machen Schifffahrt möglich. Das Schiffshebewerk Niederfinow Das Schiffshebewerk Niederfinow 2 Das Schiffshebewerk Niederfinow Inhaltsverzeichnis Inhaltsverzeichnis . 2 Vorwort . 3 Schiffshebewerk Niederfinow – einzigartig? . 5 Ursprung der Oder-Havel-Anbindung . 8 Konstruktion des Schiffshebewerkes Niederfinow . 11 Prozesse und Vorgänge im Betrieb des Schiffs hebewerkes Niederfinow . 15 Zahlen, Daten, Fakten . 19 Niederfinow inmitten regionaler Highlights . 21 Ausblick . 26 Glossar . 27 Links . 29 Quellenverzeichnis . 30 Das Schiffshebewerk Niederfinow 3 Vorwort Liebe Besucherin, lieber Besucher, um das Straßendorf Niederfinow Der kühne Entwurf, die akribische ranken sich viele Legenden . In der Planung und deren gewissenhafte Region trieb eine weiße Frau ihr bauliche Umsetzung durch Kons- Unwesen, vor der sich besonders trukteure, Ingenieure und Bau- die Fischer in Acht nahmen . meister haben damals ein einma- Wenn sie des Nachts ihre Netze liges Bauwerk entstehen lassen . Das auswarfen, wurden sie von der wei- Schiffshebewerk Niederfinow hebt ßen Frau oft zerrissen . und senkt noch heute zahlreiche Güterschiffe, Fahrgastschiffe sowie Das mythische Treiben hatte jedoch Sportboote über Jahrzehnte nahezu mit dem Bau des „Großschifffahrts- störungsfrei . Binnen weniger Minu- weges Berlin-Stettin“ ab 1906 zwi- ten überwinden sie auf der Havel- schen Oranienburg und Hohen- Oder- Wasserstraße den Höhen- saaten und seiner Inbetriebnahme unterschied von 36 Metern, dessen ab 1914 ein Ende . Fortan wuchs Entstehung auf die Eiszeit zurück- in Niederfinow ein tech nisches geht . Wunderwerk als Quell allgemeiner Aufmerksamkeit heran: eine Diese Broschüre soll Ihnen ein Ver- Schleusentreppe, bestehend aus ständnis für Vorgänge und Prozesse vier Schleusenkammern . Dadurch des Schiffshebewerkes Niederfinow konnte der Höhenunterschied zwi- vermitteln und einen Einblick in schen dem Odertal und der Barnim- seine Technik und Arbeitsweise hochfläche für Güterschiffe schritt- verschaffen . weise überwunden werden . Diese Konstruktion wurde durch den Bau Wir wünschen Ihnen viel Freude des Gegengewichtshebewerkes und bleibende Eindrücke bei Ihrem Niederfinow 1934 abgelöst . Besuch im Schiffshebewerk Nieder- finow!1 1 Aus Gründen der besseren Lesbarkeit wurde von einer gendergerechten Ausdrucksweise abgesehen und ausschließlich die männliche Form benutzt . Die in der Broschüre genannten Berufsgruppen- bzw . Personenbezeichnungen sind stets auch als weibliche Form zu verstehen . Das Schiffshebewerk Niederfinow 5 Hierzulande gibt es insgesamt fünf Schiffshebewerke, deren Hubhöhen zwischen 14 und 38 Metern liegen . Das 1899 eröffnete und 1970 still ge legte Schiffshebewerk Henrichen- burg am Dortmund-Ems-Kanal ist als restauriertes technisches Denk- mal der Nachwelt erhalten geblie- ben . Das im Jahre 1962 eröffnete neue Schiffshebewerk Henrichen- Schiffshebewerk Niederfinow burg (Hubhöhe: 14 Meter) ist, ebenso wie sein Vorgänger, als Schwimmerhebewerk konstruiert Schiffshebewerk Nieder- und wurde im Dezember 2005 still- finow – einzigartig? gelegt . Neben dem Schiffshebewerk Niederfinow (1934 eröffnet, Hubhöhe: 36 Meter) werden im Haben Sie sich schon gefragt, Schwimmerhebewerk Rothensee ob das Schiffshebewerk bei Magdeburg (1938 eröffnet, Niederfinow wohl das größte oder Hubhöhe: 16 Meter) und im Gegen- gar einzige seiner Art ist? gewichtshebewerk Scharnebeck bei Lüneburg (1975 eröffnet, Hubhöhe: Nichts von beidem trifft zu . Welt- 38 Meter) Güter und Container- weit gibt es einige Dutzend in Be- schiffe gehoben und gesenkt . Das trieb befindliche Schiffshebe werke . Schiffshebewerk Niederfinow ist Den Rekord des weltweit größten somit nicht das einzige, aber das Schiffshebewerkes hat das gigan- älteste, noch funktionierende tische Senkrecht-Schiffshebewerk Hebewerk für Frachtschiffe in am Yangtse-Drei-Schluchten- Deutschland . Staudamm in China inne . Das chi- nesische Mammutprojekt hatte in den 1990er-Jahren seinen Anfang Trotz seiner robusten Bauweise, die genommen . Seit seiner Fertig- das Schiffshebewerk Niederfinow stellung im Jahre 2016 überwinden bis heute auszeichnet, entsteht in zahlreiche Schiffe den Gelände- unmittelbarer Nachbarschaft ein sprung von 113 Metern . Die Bau- neues Schiffshebewerk . Damit wer- weise des Hebewerkes entspricht den die auf den Wasserstraßen bis ins Detail dem Niederfinower Europas gängigen Verkehre zu- Vorbild – nur ein wenig größer und kunftssicher Richtung Ostsee er- moderner . möglicht . 6 Das Schiffshebewerk Niederfinow Nach seiner Fertigstellung wird der Seine Anziehungskraft begründet Betrieb für den Güterverkehr auf sich vor allem in der technischen das Neue Gegengewichtshebewerk Konstruktion, der Architektur und verlagert . der landschaftlichen Einbindung in das Eberswalder Urstromtal . Das Schiffshebewerk ist eben mehr als Schiffshebewerk Nieder- ein historisches Wahrzeichen der Ingenieurbaukunst . Der Kreis sei- finow als touristische ner Besucher reicht von Einzel- Attraktion personen oder Familien über Schulklassen, Studentengruppen bis hin zu Expertenteams aus dem Angezogen von der eindrucks- In- und Ausland, die im Schiffs- vollen Symbiose von Baukunst und hebewerk Niederfinow den Hebe- Landschaft sowie dem Zusammen- werksbetrieb hautnah erfahren . spiel von Mensch, Technik und Das Ein- und Ausfahren der Schiffe, Wasser pilgern jährlich rund die Fahrt des Troges oder das Öff- 150 000 Besucher zum Schiffs- nen der Tore hinterlassen bleiben- hebewerk Niederfinow . de Erinnerungen . Lassen auch Sie sich von seiner Genießen Sie auf der Besucher- Größe und seiner Geschichte galerie den fantastischen Ausblick faszinieren! auf das Barnimer Land mit Finow- kanal und Oderbruch! Schiffshebewerk Niederfinow – Seitenansicht von Nordwest Das Schiffshebewerk Niederfinow 7 Voller Trog mit Fahrgastschiffen und Sportbooten Um das Spektakel einer Fahrt im Am Fuße des Schiffshebewerkes Schiffshebewerk zu beobachten, Niederfinow befindet sich das muss man nicht auf einem Fracht- Informationszentrum der Wasser- schiff anheuern: Direkt vor Ort vom straßen- und Schifffahrtsver- Unterhafen des Schiffshebewerkes, waltung . Hier erhalten Gäste vom Oberhafen der alten Schleusen- vielseitige Informationen über anlage sowie der nahegelegenen Wasserstraßen in Deutschland Ortschaft Oderberg fahren täglich sowie über den Finowkanal mit Fahrgastschiffe . seinen zwölf historischen Schleu- sen . Filme und Modellbauten ver- Auch Kanus und Kajaks können in anschaulichen Konstruktion und der Nähe gemietet werden . Urlauber Technik des Schiffshebewerkes und Tagesausflügler finden mit Pad- sowie seines modernen Schwester- del-, Motor- oder Hausboot einen Bauwerkes in unmittelbarer Nach- Platz im mächtigen Trog des Schiffs- barschaft . Im ehemaligen Kraft- hebewerkes und können die spekta- haus, das einst der Stromerzeugung kuläre Fahrt in einer großen „Bade- zum Bau des Schiffs hebewerkes wanne“ miterleben . diente, ist eine Tourist-Information 8 Das Schiffshebewerk Niederfinow der Gemeinde Niederfinow ein- Später entstand der Bedarf, Wa- gezogen . Dort erhalten Sie Infor- ren über große Entfernungen mationen zur Ortschaft und ihrer wirtschaftlich zu transportieren . Umgebung und werden mit touris- Hieraus wuchs ein weitverzweig- tischen Highlights in der Region tes Kanalnetz mit Staustufen und vertraut gemacht . Wehren zur Wasserregulierung . Bis in die Neuzeit war der Waren- Ursprung der Oder- transport in der Mark Branden- burg, dem Gebiet zwischen Elbe Havel-Anbindung und Oder, auf dem Wasser dem Transport über Land aufgrund des Wasserstraßen sind Lebensadern . schlechten Zustands der Land- Neben den wertvollen Natur- und straßen weit überlegen . Im Interes- Lebensräumen, die sie bieten, die- se der Förderung des Handels war nen natürliche Flussläufe und Strö- es eine zwingende Notwendigkeit, me schon lange als gewerbliche die von Natur aus schiffbaren Flüs- Transportwege . Zu Beginn einer se und Gewässer durch Kanal- Besiedlung waren Wasserstraßen bauten sinnvoll zu ergänzen . oftmals die einzigen Verbindungen . Trog mit Fahrgastschiff Das Schiffshebewerk Niederfinow 9 unterbrochen, fand dieser Traum mit dem Finowkanal endlich seine Erfüllung . Den Auftrag hierzu er- teilte Friedrich der Große im Jahre 1743 . Heute ist er der älteste, in Betrieb befindliche Kanal Deutsch- lands . Heute erstreckt sich der Finowkanal mit seinen zwölf handbetriebenen Schleusen über eine Strecke von 32 Kilometern von Ruhlsdorf bis Liepe . Im Jahre 2016 wurde er um das zehn Kilometer lange, wieder- eröffnete, nördliche Teilstück „Lan- ger Trödel“ erweitert . Hierdurch entsteht ein riesiges, mit „Charter- schein“ befahrbares Wassertouris- mus-Gebiet mit enormen Potentia- Querschnitt des Schiffshebewerkes len auf dem und am Wasser . Niederfinow Die älteste künstliche Wasser- Der Finowkanal dient aus – straße Deutschlands entsteht Beginn der Havel-Oder- Wasserstraße Die Ursprünge der Verbindung zwischen den beiden Strom- Der Ausbau der Fine zur Ver- gebieten der Havel und der Oder bindungsstrecke Finowkanal zwi- reichen weit zurück . Schon vor Jahr- schen Havel und Oder sowie die hunderten suchten Berliner Kauf- Vorkommen an Raseneisenerz, leute nach einer schiffbaren An- Holz und Ton bildeten die optima- bindung zur Ostsee . Die Forderung len Voraussetzungen für die An- nach leistungsfähigen Handels- siedlung industrieller Betriebe . Die wegen als Voraussetzung für zunehmende Bedeutung und die wirtschaftliche Entwicklung führte damit verbundene erhöhte Nut- erst zu Beginn des 17 . Jahrhunderts zung machten immer wieder zu ersten baulichen Aktivitäten