Guide Pratique

GUIDE PRATIQUE en bateau charmes aujourd’hui réputés.aujourd’hui charmes leurs découvrir pour Australie...) Sud, du (Afrique loin très de viennent certain·e·s dont navigant·e·s, de plus en plus de année chaqueaccueillent Bretagne de canaux les : international et national niveauqu’au localement tant fruits, ses porte qui et ans de plus depuis menée dynamique majeur.touristique et économique Une environnemental,atout un unique patrimoine ce de faire pour canaux, ses de potentiel le tout exprimer : objectif un poursuit elle privés, et publics acteurs les avecpartenariats les renforçant En l’innovation. à place large une domaine ce dans laissant usages, les développer pour s’engageégalement Elle équipements. infrastructureset des qualité la garantir pour investit collectivitéla responsable,écologiquement et volontariste politique traversune À navigables. voies ses de gestionnaire française Région première la est Bretagne Région la bretonne,Spécificité lieux. ces à propre quiétude une dans harmonie, parfaite en côtoientici, se usager·ère·s et Nature halage…). de chemin le sur cyclisme(randonnée, terrestreset pêche…) baignade, plaisance, de (navigation aquatiques activités nombreuses de lieu le aussi d’eausont voiescesbiodiversité, de Réservoir l’ondécouvre.que secrète, plus Bretagne, parcourant,les En paysages. autrec’est une de variété une regard au offrent canaux les bretonne, péninsule la bordent qui océan et part,mers en reliant part territoirede Traversantremarquable.régional le patrimoine un constitue km de plus sur artificiels canaux de et naturelles rivières de constitué fluvial, domaine Notre Guide pratie de navigation de Bretae ! Bretae de canaux les sur Bienvenue gant o c’hened ken brudet bremañ. brudet ken c’hened o gant anaoudegezh ober evit Aostralia...) Afrika, (Su pell-pell eus tont o anezho lod ha bloaz, bep vageerezed a hag vageerien a ouzh-mui mui- degemeret vez e Breizh kanolioù gant estrenvro: en hag a-bezh vro er evel amañ frouezhus, zo a hag vloaz tremen abaoe war-raok kaset lusk ul eo touristerezh.Bez’ an hag ekonomiezh endro,an an evit bouez a mat perzh ur dibar-se glad ar eus ober barr,o en evit c’hanolioù ar vo ma : pal ur tizhout klask e prevez ha publik obererien an gant c’hevelerezhioù ar greñvaatDre dachenn-se. an war nevezadennoùd’an lec’h ra a d’oberlezel doareoùganto, ha an ziorren da ivezra a ouestlañ em En aveadurioù. an hag danframmoù an kalite wareziñ da peadrastrollegezh ar laka e ekologiezh a-fet a-skiant-vat hag youlek dibar.dra un politikerezh ganti, ur Dre bageal hentoù he meret vez a Frañs eus rannvroc’hentañ ar eo BreizhRannvro ebet.all lec’h e gaver ne ha sioulder ur brav,ha plaen amañ, zarempreden em en Tudnatur ganol...). ha ar hent war houarn varc’h- war mont (bale, douar an war ha pesketa,...) neuñviñ, (bageal, dour en lies traoù ober da lec’hioù ivez hag dour-se hentoù- an eo bevliesseurted Mirlec’hioù weler.a Vreizhkevrinusoc’h, disheñvel, ur eo ez drezo vont ur En Breizh. ledenez da en-dro zo a meurvor ar hag morioù ar etre liamm al ober d’egile,oc’h penn eil an eus vro ar dreuz a hag c’hanolioù ar a-hed gwelet c’haller a gweledvaoù seurt bep A km. ouzhpenn war-hed artifisiel kanolioù ha naturel stêrioù ennañ stêrioù, domani hon eo rannvroeldibar glad Ur Bienvenue sur les canaux de Bretae !

Notr demaine flluvia, o ses rivieres natureles e ses chaniaos fet de main qi s’égâillent su pus de qm, ét un patrimouene rejiona mirabilla. Traçant la Bertègn olmont e olva, alant teurti-teurtant d’eune mè a l’aotr, les chaniaos font vaer ao monde des payizaijes d’eune sorte e de l’aotr. A cheminer long les bernes, ét eune aotr Bertègn, ben meins qenûsse, qe nen decouvre. Sommaire Pour c’qe n-i a des bétes e des pllantes, ‘la Une histoire intimement peupeule hardi entour les chaniaos-la e le liée au territoire monde ont ao cai se defuter o des alivetées de toutes les menieres : su l’iao (naviaije Naviguer sur les canaux de laizi, bagnées, peche) ou ben su terre de Bretagne, une autre (pourmenées, aler a veloce su les chemins expérience à vivre de halaije...). Nature e uzaijou-ere-s s’entr- Les conditions de navigation animent vra ben ilë, a acouter le vezon des avettes ou ben l’iao qi varvaode. Au rythme des écluses N-i a ren qe céz nous q’ét de méme : Passage des écluses la Rejion Bertègn ét la permiere rejion et règles de navigation françaeze a demener ses vaes navigantes. O sa politiqe alante e ergardante o l’entour, Sécurité et charte la Bertègn met des elijes pour garanti la des bons usages calitë des selembouézures e des grayûres. Un écrin de nature, O s’empenelle etout a mettr a cretr les un réservoir de biodiversité uzaijes, e su le chapitr-la ole acouraije hardiment la nouviaozon. En tarvâillant Les équipements et les pus fôt core en etrârie o des fezous publlics services e privës, la Rejion a citrape de mettr a jouer La navigation sur les canaux toute la possibletë de ses chaniaos, de Bretagne a sour fin qe le patrimouene-la seraet eune chance de pus pour l’entour, l’economie Le canal d’Ille-et-Rance e le tourism. Vaila ben de l’ouvraije de menë depés pus de ans e tout ela n-n’ét La Vilaine l’avanje, en Bertègn parai come partout Le canal de Nantes à Brest en France ou a l’enternaçiona : châqe anée, n-i a de pus en pus de siens a veni Le Blavet e, en-mêle, du monde du lein (Afriqe d’A Les entrées fluvio-maritimes bâs, Aostralie...) enloriétës q’i sont par des chaniaos e de rivieres de la qenûe partout Pour bien préparer den le monde admézë. votre croisière encore aujourd’hui ès auel. èsencore aujourd’hui rôle un ; intérieureBretae la l’essorde économieà conibuer deva canaux des développementl’orine, le Dès anco-brannie... conﬂEmpire, ançaise, Révolution : polies aléas des é au sièes, plusieurs sur s’éelonnecon ruion leur société, l’évolutionla de de témoinsl’hi oire, de Reﬂets réonale. l’identé de important élément un con uent et paysages les modèlent Ils culturels. et tenies bâtis, naturels, paimoines les mêlent Bretae de canaux les culture, et nature ene emins des croisée la À Guide pratie de navigation liée au terroireau liée intimement hioire Une sur la Vilaine remontent au IX Vilaineau remontentla sur commercialenavigation tracesde les Si MANCHEOCÉAN LIAISON LA VILAINE : LA ET L’ILLEETRANCE en ¥§¦. en navigation la à ouvert et Restauration la sous inauguré est d’Ille-et-Rance canal contextele historique,au dues d’interruption périodes plusieurs Après Meu. le Vilainepar la avec liaison une et Rance la de canalisation de projet un encouragent XIV Louis de règne le sous maritimes blocus nombreux les réellement qu’en ¥§. Au XVII Au qu’enréellement¥§. débuteronttravaux ne les dont Robelin, l’architectede l’impulsion sous jour le Vilainevoit la sur navigation la pour projet nouveau reconstruction,un de matériaud’acheminement de besoin le et ¦ en Rennes de l’incendie à Suite ¥ . et entreplace en mises sont éclusespremières Dix ¤. de datent d’aménagementprojets premiers les de Bretae et Écomusée de la Bintinais la de Écomusée et Bretae de musée Warnet-LefèvreCoeions Édions - © L’arrivée VersoSaint-Grégoirebateau à du e siècle, siècle, e siècle,

LE CANAL DE NANTES À BREST La construction du canal de Nantes à Brest s’inscrit dans la suite Le port d’Hennebont © Photopie Vasseier - Coeions chronologique et historique de celle musée de Bretae et Écomusée de la Bintinais de la Vilaine, d’Ille-et-Rance et du Blavet. Tout comme eux, ce canal est né de LE CANAL DU BLAVET la volonté de l’Ancien Régime de relier Fleuve côtier long de ¾© km, le Blavet Rennes et Nantes aux principaux ports est canalisé entre Gouarec et l’estuaire, bretons tout en désenclavant la Bretagne à l’aval de Hennebont. Le canal intérieure. Le blocus de Brest par les de Nantes à Brest emprunte son lit Britanniques au début du XIXe siècle entre Gouarec et Pontivy. Prenant convaincra Napoléon Ier de l’intérêt conscience de l’intérêt de Pontivy du projet permettant d’approvisionner (alors appelée Napoléonville), au cœur les arsenaux de Brest et Lorient depuis de la Bretagne et entre Manche et Golfe Saint-Malo et Nantes. Les travaux de Gascogne, Napoléon Ier initie le projet débutent en ¥¤ et sont titanesques. de canalisation du Blavet et les études Il s’agit notamment de relier quatre débutent en ¥¦ afin de relier Pontivy bassins fluviaux (Loire, Vilaine, Blavet, à la mer. L’inauguration a lieu en ¥¦ . Aulne) en assurant la jonction de huit rivières (Erdre, Isac, Oust, Blavet, Doré, Kergoat, Hyères et Aulne), et de canaliser S la rivière Aff sur ¥ km pour rejoindre la cité de La Gacilly. Le canal de Nantes D’ SS à Brest, long de §¤¾ km, est livré dans P son intégralité à la navigation en ¥¾¦ Depuis ©©, la geªion des voies et inauguré en ¥ ¥ sur le site de navigables de Breta«e a pro¬es- l’écluse maritime de Guily Glaz par sivement été délé®ée à la Ré¯on, Napoléon III et l’Impératrice Eugénie. jusqu’au transfert des agent·e·s de l’État en ¦. La coe²iv³é eª aujourd’hui re´onsable de ce paµimoine sur l’ensemble de son domaine, à l’exception toutefois d’une portion costarmoricaine enµe Carhaix et Guerledan. À ce t³re, de nombreux personnels assurent l’enµetien du domaine public fluvial (voies d’eau, ¸emins,

Le canal de Nantes à Bre à Redon berges, paµimoine arboré et bâti...) © Édions Renais P. - Coeions musée de Bretae et Écomusée de la Bintinais et l’explo³ation de l’ensemble de ses ouvrages hydrauli¹es dont les éºuses. Navier sur les canaux de Bretae, une au¡e expérience à vivre La Bretae oﬀre un réseau de plus de km de canaux, accessible prese partout à la navigation. Un va e ensemble rie d’une nature prése£ée, i sionne le terroire au cœur de paysages enanteurs et emblématies de la réon. Grâce à un paimoine omniprésent et une oﬀre touri ie a¦raive, les voies navigables bretonnes di§osent de nombreux atouts, pour faire de voe séjour une expérience unie et inoubliable.

Ici, le passage des écluses est gratuit et de nombreux services (appontements, eau, électricité et points de vidange des eaux usées) sont mis à votre disposition, afin de vous offrir le meilleur confort. Les voies navigables sont accessibles avec votre propre bateau ; il est Retrouvez tout le réseau également possible de s’adresser de navigation ainsi que CARTES tous les itinéraires de aux sociétés de location de bateaux en bateau, à pied, à vélo, randonnées pédestre, habitables ou de bateaux électriques, à cheval, sur l’eau cyclo et équestre en nombreux sur le territoire. Bretagne sur la carte dédiée. Disponible en offices Retrouvez toutes les informations et les actualités de tourisme et de la navigation sur les canaux de Bretagne sur points d’information canaux.bretagne.bzh touristique, à proximité des canaux de Bretagne ¤ de navigation Guide pratie Guide pratie ¥ à la diffusion de ces avis via le flux RSS. flux le via avis ces de diffusion la à à la batellerie sur batellerie la à avis les consultant en informations dernières des connaissance prendre de préférable donc est il navigation, votre de préparation la de Lors exemple. par intempéries fortes de raison en altérées, temporairement être peuvent qui navigation de normales conditions des à rapportent se dimensions Ces (caraériies des eaux intérieures et des ouvrages d’art)ouvrages des et intérieures eaux (caraériiesdes NAVIGATIONDE CONDITIONS D’EAUPARVOIE Guide pratie Canal du Canal de Nantes à Brest Canal d’Ille-et-Rance de navigation Blavet Aff et Vilaine Conseil départemental des Côtesd’Armordes départemental Conseil (Carhaix-Plouguer) TrescleffÉcluses Trescleffécluse à Redon Brest à Nantes de Canal Aff Dinan) (aval Courbure lieu-dit à Châtelier Le Écluse Ille-et-Rance Redon à écluse Arzal Arzal écluse à Redon Redon (Guichen)à Boel Le Écluse Vilaine Vilaine Mail Le Courbure Lieu-dit Port-Launay à écluse Guily Glas Glas Guilyécluse Port-Launay à Port-Launayà (Carhaix-Plouguer) Goariva Écluse à écluse Le Boel Boel Le écluse à (Rennes) connaissance de ces informations au préalable. au informations cesconnaissance de prendre à veiezséréné,toute en séjour un Pour navigation. de seions les selon et canaux les selon variées peuvent vesses les et éuses, les e tels édiﬁces, des dimensions d’eau.voiesLes des fonion en diﬀèrent navigation de condions les Bretae, En navigation de condions Les (Rennes) , rubrique canaux.bretagne.bzh, à écluse écluse à Dinan) (aval – pas navigable ou gestion ou navigable pas – à Goariva Goariva à (Neuillac) (Neulliac) (Guichen)

théorique (m) théorique Mouillage . Vous pouvez également vous abonner abonner vous également Vouspouvez ». Actualités « , / , , x x , , / , , - x x - , , , , x - - - - x , x , x , / , , , , x , , , , / , , , x , x , x , , , , ,04,6x26 3/2,20 1,4 , ,01,4 3/2,20 1,4 - (m) Hauteur libreHauteur NNN/PHEN - des écluses (m) écluses des Dimension - 8 puis5entre écluses Vitesse(km/h) maxi et écluse Polvern 28 8 puis5entre pont sur rivière naturelle / / naturellerivière sur Jeanne laFlamme et Le Ponteau 107 sur canal artificiel canal sur (Hennebont) Coët Prat 55 5 - ¨

DIMENSIONS ET VOCABULAIRE DE NAVIGATION

Rectangle de navigation

hauteur libre PHEN tirant d’air (Plus hautes eaux navigables)

NNN (Niveau normal tirant d’eau pied de pilote mouillage de navigation)

chenal de navigation

, B© ªCDS !

À la bee saison, les canaux de La pénie office de tourisme de Pontivy sur le Blavet © Emmanuel Berthier - CRTB Breta«e sont ré®lièrement confrontés à des proliféra- tions de plantes invasives ¹i nuisent à certaines e´èces végétales et animales en - démi¹es et peuvent gêner la navigation. Lors de votre croisière, vous renconµerez peut-êµe des bateaux de fau- cardage ¸argés de neÁoyer les voies d’eau de ces e´èces indésirables. Pensez à adapter voµe v³esse à leurs abords. Balade sur le canal de Nantes à Bre © Marc Saffner - Morbihan Tourisme Guide pratie « de navigation terre, enµetien zéro phyto…).zéro enµetienterre, vironnement (plantation en pleine l’en-de re´e²ueuses te¸ni¹es des selon réalisée biodivers³é la de faveur en mesure Une locales. des essences de fleurs et de plantes agent·e·s de la coe²iv³é à planter les et éclusier·ère·s les incitant en fleurissement le encourage voµe passage aux éºuses, la Ré¯on embellir et éclusières maisons des abords les valoriser de Afin C© S ¯B P ªS DS et bâti particulièrement rie en Bretae. en rie particulièrement bâti et naturel paimoine l’occasiond’un proﬁter de sont ees navigation, de coeivé.Étapes la de agent·e·s éusiers, des et éusières des par assuré e passage terroire,leur le Partoutsur Bretae. Réon la par gérées sont ; Loire-Atlantie) de cees (dont dénombre en on Bretae, de courant.canaux du les Sur sens le so e terrain,el du déniveations les anir de bateaux aux d’eauperme¦ant voie une sur con ruouvrage un e éuse Une é®uses des ¬thme Au © Donatienne Guiaudeau - CRTB - Guiaudeau Donatienne ©

« « « «« « ¨ ¥ ¤ The ecluse’sThe vobaculary L’ÉCLUSEDE VOCABULAIRE LE Bollard – Bollard – Porteamont – amont Bief Bief aval – aval Bief – privatif Espace Towpathroute cye eenway et véloroute– et halage de Chemin – Radier Vantelle– – Porteaval – éclusière Maison – éclusier Plateau – Bajoyer - Sas Lift lo Lift Lo boom Lo Board Side wa of lo of wa Side Flood gate Flood Downream rea Downream Downream gate Downream Upream rea Upream Upream gate Upream Private area Private Lo platform Lo Lo keeper’s house keeper’s Lo ««

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«« « ** Départ du mardi au samedi : prévenir la veille avant midi - Départ dimanche ou lundi : prévenir avant vendrediprévenirmidi avant : lundi ou dimanche Départ - midi avantveille prévenirla : samedi au mardi du Départ ** . Blavet: / Brest à Nantes de Canal / Vilained’astreinte: numéroet d’Ille-et-Rancecontactez ouvrées, le Canal heures des dehors d’absenceen d’urgencecas ou En aval. en ou amont interventionen en êtreéclusier·ère·speuvent les écluses, plusieurs sur bateaux d’accompagnerdes Chargé·e·s passage * le ! saison de cours en changer peuvent d’éclusage horaires les : Attention D’EAU VOIE ET PARSECTION D’ÉCLUSAGE MODALITÉS Guide pratie Canal de de navigation Canal du Nantes à Canal d’Ille-et- Blavet Brest Rance et Vilaine Pont de Cran et écluse Arzal Arzal écluse et Cran de Pont Mâlon à Comte Le Écluses Loges des Dupont Écluse Vilaine écluse Polvern(Hennebont) écluse et Flamme la Jeanne Pont Gorêts Les à Recollets Les Écluses Glaz GuilyÉcluse Châteaulin à Goariva Écluses Trescleffà Coët-PratÉcluses Guer à bis Bateliers Les Écluses Mail Le écluse à Dinan Châtelier Le Écluse Ille-et-Rance condions. meieures les dans atuse£icece de bénéficier pour voeet croisièrepréparationde la de lors vous renseiez-consies, connaîeles de Afin arrivée. son de prévenirnécessaire de êe peut il et varier horairespeuventd’eau. voiesLes les selon diffèrent passage de modalés Les humaine. inte£ention une jour,cereiert BretaeÀ d’éuse en passage tout navigation de règles et é®uses des Passage (Rennes) Consultez les informations p.32-33 informations les Consultez préavis*Accompagnementsans 60 47 84 99 02 : vendredimidi au lundi Du - prévenanceh de : Délai Accompagnement sans préavis*Accompagnementsans Consultez lesinformationsp. 32-33 Du lundiauvendredi midi:0297751245 convoisles groupés** pour h / minimum prévenance :h de Délai p.- informations les Consultez : vendredimidi au lundi Du convoisles groupés** pour h / minimum prévenance :h de Délai Pas dedélaiprévenance p.- informations les Consultez Modalités / Contact / Modalités «

Sur la Vilaine, à Guip-Messac () © Emmanuel Berthier

RÈGLES DE CROISEMENT Lors de la navigation sur les canaux, Avalant certaines règles s’appliquent lors du croisement des bateaux. Ainsi, lorsqu’un bateau montant (qui remonte le courant) croise un bateau avalant (qui descend Rive gauche le courant), les embarcations doivent chacune se croiser bâbord contre bâbord (côté gauche contre côté gauche). Courant

Retrouvez toutes les modalités de passage Rive droite d’écluse et les règles de navigation sur le site des voies navigables en Bretagne canaux.bretagne.bzh

Montant Guide pratie «

durant les orages. les durant NB : Les éºusages sont interd³s · · · · · · éºuser en sécur³é, vous devez : bateau et les murs du sas). Pour noyade ou d’écrasement enµe le peut êµe dramati¹e (ris¹e de Une ¸ute dans le sas de l’éºuse CSS DS S SC D CDS de navigation sas du doucement Sortir Porter vos ¯lets de sauvetage de Porter¯lets vos mort débrayémort point au maintenir le ou voµe moteur Couper si«e l’éºusier·èrefa³ vous ¹and uni¹ement et coulissantesmais tendues amarres vos toujours Garder l’éºusier·èrede consi«es les reé²erécouter et voµe Prendretemps, enfants les fortiori, a et vision de ¸amp voµe dans é¹ipier·ère·s vos toujours Garder des bons usages bons des árte et Sécuré · · · · · · · · : consiescertainesd’applier nécessairee il tous, et toutes de sécuré d’assurerla et abords, leurs et canaux les pleinement re§eer et profiter de Afin promeneur·euse·s. les et plaisancier·ère·s les par reerés iétude de et nature de lieux des sont Bretae en d’eauvoiesintérieures Les sur l’ensemble du linéaire.l’ensembledu sur L’amarrageautorisé est couple à escale. en plaisancier·ère·s autres des quiétude la Respectez écluses. des passage du lors éclusier·ère·s des consignes les Suivez ports. traversantles en ou quai à bateaux de proximité à passant en Ralentissez paddles…). kayaks, (barques, embarcations menues des croisements ou doublements des lors Ralentissez pêche. de lignes les soigneusement évitez et Ralentissez courbes. les dans visibilité la à votreAdaptezvitesse canal. du flore la et faune la berges, les préserver pour vitesse de limites les Respectez

« Safe¶ and good pra·ice idelines

Brtany’s wate¹ays are areas of peaceful nature, sought aºer by recreational boaters and walkers. So that visors can make the mo of these canals and canal paths while ensuring the safe» of a, certain ¼idelines mu be foowed:

Ã Respect speed limits so as to preserve canal banks and flora and fauna. Ã Adapt your speed to visibility on bends. Ã Slow down and avoid fishing lines. Ã Slow down while overtaking or passing small craft (rowing-boats, canoes, paddle boards, etc.). Ã Slow down as you pass close to moored vessels or as you go through ports. Ã Follow the instructions of lock keepers at each lock. Ã Allow other boaters to enjoy the quiet. Ã Berthing alongside another boat is permitted on canal-sides.

Passage d’éuse sur le se des ¡¡ éuses à Hédé-Bazouges () © Vincent Robinot « à leur épanouissement.leur à propiceshabats des et condions des ici ouvent i végétales et animales e§èces multiples de renconer,croisière, sa de lors de opportuné formidable une également con ue Ee paysages. de variété une n’oﬀreBretae seulement de pas canaux les sur navigation La Guide pratie de navigation de biodiversé de rése¸oir un nature, de écrin Un et voies de communication. de voies et garde-mangercomme navigables voies aux contigus boisés habitats les utilisent Bretagne, la touteactivement chiroptères,colonisent Les qui chauve-souris. la de aussi mais loutre, la commemammifères certains de l’eau.cas C’estde proximitéle à ou dans nourriture leur trouvent qui animaux nombreux de favorablesà également sont canaux des abords Les navigation. de ouvrages franchirles de et courant le remonter migratrices de espèces aux permettentrampes de et d’eauchutes des par successifsreliés bassins de constitués aménagements des écluses, des proximité à barrages, certains Sur présentes. également sont européen, niveau protégéesespècesau lamproies, et encoreAloses l’anguille.ou mer de truite la atlantique, saumon le que migrateurstels poissons nombreux d’eaude voiesaccueillentbretonnes Les OBSERVER À ANIMALES ESPÈCES NOMBREUSES DE navigables comme garde-mangercomme navigables voies aux contigus boisés habitats les utilisent Bretagne, la touteactivement «¤

UNE GRANDE RICHESSE VÉGÉTALE Aux abords immédiats des canaux et des lacs réservoirs, la flore est également foisonnante et très variée. Elle fait l’objet d’inventaires réguliers et d’une attention particulière de la part des équipes d’entretien de la Région Bretagne. Celles-ci pratiquent la gestion différenciée, favorisant notamment Sur de nombreux biefs, vous apprécierez des fauches tardives au printemps, l’ombrage des arbres centenaires qui pour permettre aux végétaux d’effectuer bordent les voies d’eau. Composé de plus leur cycle complet. de §¦ arbres et ¾¾ ha de surface boisée, ce patrimoine est également géré de façon durable par la Région. Régulièrement surveillés, les arbres doivent parfois être coupés ; leur bois est alors valorisé au sein de filières locales. Il est notamment utilisé pour la fabrication des huisseries des maisons éclusières ou du mobilier des chemins de halage. Une provenance qui est aujourd’hui reconnue et certifiée grâce au label Bois du canal.

Découvrez toute la richesse de la biodiversité des canaux de Bretagne sur canaux.bretagne.bzh/biodiversité

contac the foll Pl Ma Merci ka defe ce numéro défe de navigation pement durable. Vous êtes inv³é·e·s à les utiliser. dévelop et navigation concilier de permeÁent et canaux des l’eau de ¹al³é la de re´e² le garantissent é¹ipements Ces km. ¦ environ é¹ipé d’une borne à eaux usées tous les h ou eªnavigables voies des réseau le Breta«e, En BS»C ¯DSPBS SS © º BS DS ease ies-na si ve t ct ct kemenn z ue de iv siek owin t. re e ux vigabl signal dd eq po : ou

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LA NAVIGATION sur les canaux de Bretagne Reouvez les modalés d’éusage, les condions de navigation, les éipements et les se£ices seion par seion.

Les informations fournies ci-après sont susceptibles d’évoluer, notamment le niveau d’équipements et de services. Pour connaître les données actualisées, consultez le site canaux.bretagne.bzh.

Borne eau potable Sanitaires pour navigant·e·s

Borne électricité Douche

Borne eaux Quai usées et ponton Cale de Table et banc mise à l’eau Le canal d’Ie-et-Rance Rennes / Dinan

Con ru sur ordre de Napoléon en et ouvert à la navigation en , le canal d’Ie-et-Rance e le plus ancien canal artiﬁciel de Bretae. Il con ue alors un vérable proès pour la réon, en favorisant les éanges commerciaux et le désenavement des campaes. Ve iges de l’empreinte napoléonienne, de nombreuses maisons éusières, ries bâtisses de étages aux abords ﬂeuris, éennent encore L’éuse de Vie Morin à Guipel () le canal en amont et en aval du bief © Donatienne Guiaudeau - CRTB de Hédé-Bazouges. Venez découvrir ce¦e voie d’eau bucolie bordée d’arbres, de amps et de son emin de halage, et passez les éuses, vérable éee aatie anissant À m de dénivelé.

Conditions et mode d’éclusage : accompagnement sans préavis Mouillage théorique : ,¤ m (¦,¾ m entre écluse Le Châtelier ¾¥ et vieux pont de Dinan) Hauteur libre : ¦, m NNN* et ¦,§ m PHEN* Écluses : ¾, x ¦, m (écluse Le Châtelier ¾¥ : ¥ x §¾ m) Vitesse : ¤ km/h ( km/h entre lieu-dit Courbure et écluse Le Châtelier ¾¥) *NNN : niveau normal de navigation / PHEN : plus hautes eaux navigables Comment franchir le barrage de la Rance et l’écluse du Châtelier pour remonter le canal d’Ille-et-Rance ? Retrouvez toutes les informations sur les entrées fluviomaritimes p. §¦ et §§ Les ¡¡ éuses à Hédé-Bazouges () © Vincent Robinot « de navigation Guide pratie Guide pratie

La Vilaine Rennes / Arzal

Ene versants escarpés et paysages ampêes, navi¼ez jus’à la mer sur le plus and ﬂeuve de Bretae. Auefois capricieuse, la Vilaine e aujourd’hui une voie d’eau i se parcourt avec aisance et en toute iétude, notamment parce ’ee e ès large. Avant la con ruion du barrage d’Arzal, la mer y remonta jus’à Redon : un caraère marime, dont les paysages et la végétation La maison éusière de Mâlon à témoient encore, et i e Guip-Messac () © Réon Bretae de plus en plus préant au fur et à mesure e l’on approe l’océan Atlantie. En amont d’Arzal, amaices et amateurs de nautisme en tout genre navi¼ent et se croisent, à bord de leurs voiliers et de leurs pénies.

Conditions et mode d’éclusage : accompagnement sans préavis Mouillage théorique : ,¤ m (¾,§ m entre Redon et Arzal) Hauteur libre : §,¦ m de Rennes à écluse Le Boël - §, m de écluse Le Boël à Redon - ¦ m de Redon à Arzal Écluses : ¾, x ¦ m (écluse Arzal ¾ : ¦,© x ¥ m) Vitesse : km/h en section naturelle et ¤ km/h en section canalisée Comment franchir l’écluse du barrage d’Arzal et le pont de Cran pour remonter la Vilaine ? Retrouvez toutes les informations sur les entrées fluviomaritimes p. §¦ et §§

Le Mo¬enna navi®e sur la Vilaine © Ronan Gladu - CRTB de navigation Guide pratie Guide pratie

Le canal de Nantes à Bre Redon / Pontivy et Aﬀ Plongez au cœur de la Bretae, sur la route des Petes Cés de Caraère® ! Fleuron des voies navigables de Bretae, le mythie canal de Nantes à Bre e reconnu, bien au-delà des ontières ançaises. Ene Redon et Pontivy ou en empruntant l’Aﬀ vers

La Gaciy, la voie d’eau bénéﬁcie La maison éusière La Hataie à de nombreux éipements pour Malero (¯) © Réon Bretae une navigation en toute séréné et serpente au milieu de paysages cona és, au creux des plus bees vaées bretonnes. Chemin d’eau parsemé de pépes, ce¦e seion du canal oﬀre de nombreuses escales de arme (La Gaciy, Male ro, Josselin, Rohan, Pontivy…), au pied de pets ports ou de âteaux i en imposent… une aventure ene nature et culture.

Conditions et mode d’éclusage : accompagnement sans préavis de Redon à Rohan. Préavis de ¦¾ h de écluse Saint-Samson § à écluse Trescleff Mouillage théorique : ,¾ m Hauteur libre : § m NNN* et ¦,¦ m PHEN* Écluses : ¾,¤ x ¦¤ m Vitesse : ¥ km/h ( km/h sur Aff et entre écluses Coët Prat et Trescleff ) *NNN : niveau normal de navigation / PHEN : plus hautes eaux navigables

Josselin, Pete cé de caraère (¯) © Vincent Robinot de navigation Guide pratie Guide pratie Le canal de Nantes à Bre Châteaulin / Carhaix-Plou®er Avec la seion ﬁni érienne du canal de Nantes à Bre , partez à la découverte du Far We breton. Si la navigation y fut un temps oubliée, l’heure e aujourd’hui à la reconête ! Les se£ices, moins nombreux, supposent une bonne préparation de sa croisière et une relative autonomie. Mais la récompense e là. Sur km, navi¼ez au cœur des Montaes noires et des Monts d’Arrée, La maison éusière de Birzenic à Châteauneuf-du-Faou (³´) découvrez le port de Carhaix-Plou¼er © Réon Bretae et ses maisons colorées, Châteauneuf- du-Faou i séduis Paul Sérusier, la jolie cé de Châteaulin… jus’à la maje ueuse rade de Bre . Des paysages sauvages et ampêes de la vaée de l’Aulne aux étendues de l’e uaire, ce¦e voie d’eau oﬀre une face¦e méconnue mais tout aussi a¦rayante du canal de Nantes à Bre .

Conditions et mode éclusage : accompagnement avec préavis Mouillage théorique : ,¦ m (§,¦ m entre Port Launay et écluse Guily Glaz ¦§) Hauteur libre : § m NNN* (¾ m entre Port Launay et écluse Guily Glaz ¦§) Écluses : ¾, x ¦,§ m (écluse de Guily Glaz ¦§ : X §¥, m) Vitesse : ¤ km/h ( km/h de Port Launay à écluse Guily Glaz ¦§) *NNN : niveau normal de navigation Comment franchir l’écluse de Guily Glaz pour remonter la section finistérienne du canal de Nantes à Brest ? Retrouvez toutes les informations sur les entrées fluviomaritimes p. §¦ et §§ Les abords de l’éuse de Guily Glaz (³´) © Vincent Robinot ¤ La gestion de la section costarmoricaine du canal de Nantes à Brest, entre l’éºuse Les Forges -§ et

l’écluse Kerhun - ©, est de navigation assurée par le Département Guide pratie des Côtes-d’Armor. Pour connaîµe les cond³ions de navigation sur ceÁe partie du canal, conta²ez le Départe- ment des Côtes-d’Armor. cotesdarmor.fr/le-canal-de- nantes-breª ¥

Le Blavet Hennebont / Pontivy

Voie d’eau la plus méconnue de Bretae mais sans doute l’une des plus armantes, le Blavet con ue un vérable écrin de verdure, doté d’une riesse environnementale reconnue et d’un intérêt naturalise majeur. Loues, poissons miateurs et yroptères ouvent en ces lieux les condions favorables à leur in aation et à leur développement. Mais le ﬂeuve a d’aues ésors La maison éusière du Div à oﬀrir, plus secrets mais bien à Pluméliau-Bieuzy (¯) © Réon Bretae présents : paysages de uses, pet paimoine bâti i accueie notamment la manife ation culturee L’art dans les apees, viages anciens… Le Blavet sionne ene falaises escarpées et coines et déboue à Lorient, dans l’océan Atlantie.

Conditions et mode d’éclusage : éclusage à la demande avec préavis Mouillage théorique : ,¾ m Hauteur libre : § m NNN* et ¦,¾ m PHEN* Écluses : ¾,¤ x ¦¤ m Vitesse : ¥ km/h ( km/h de écluse de Polvern ¦¥ à pont Jeanne la Flamme) *NNN : niveau normal de navigation / PHEN : plus hautes eaux navigables Comment franchir l’écluse de Polvern et le pont Jeanne la Flamme pour remonter le Blavet ? Retrouvez toutes les informations sur les entrées fluviomaritimes p. §¦ et §§

Les en¡ées ﬂuvio- marimes

En Bretae, les voies d’eau rejoient la mer en différents lieux. Ces points de rencone fluvio-marimes con uent de vérables portes d’enée. Bon nombre de bateaux marimes di§osent des caraéri ies nécessaires pour y anir les différents ob aes et navi¼er sur les canaux. Et si le anissement des éuses fluvio-marimes ou des ponts, sous influence des marées, peut parfois iniéter les navigant·e·s, une bonne préparation et les informations suivantes assurent un passage en toute séréné. Un passage vers d’aues paysages et ambiances ’offrent la Bretae intérieure. « de navigation Guide pratie Guide pratie ou sur VHF,¾. sur canal ou ¤¤ §© ©¤ ¦ : Contact Actualités. rubrique sur consultables semaine, chaquecommuniqués sont et vendredi au samedi du définis sont Ils Rance. la marémotricede l’usine de fonctionnement le par ou marées les l’estuaire,par dans rythmés niveaux des dépendent Châtelier du horairesd’ouvertureLes de • VHF,§. sur canal ou ¦ ©© ¤ § § : Contact l’embarcation.de d’air tirant et d’eautirant des communication avecsouhaité, sas le avant min § moins d’auprévenance est de délai Le ronde. l’heure avant minutes moins au présenter se nécessairede est il estuaire, Ã Mer sens le Dans ronde. l’heure avant minutes ¦ fait se l’éclusede portes des fermeture la mer,Ã Estuaire sens le Dans rance/naviguer-circuler-pecher sur accessiblessont Rance la de le barrage Touspasser • pour renseignements les ¾¥ Châtelier Le écluse et Rance la de barrage : Obstacles Rance la de l’estuairepar Manche la depuis : Entrée D’ILLEETRANCECANAL Guide pratie de navigation Ê.edf.fr/usine-maremotrice- canaux.bretagne.bzh, l’écluse dont le tirant d’air est inférieur à ,¥ m. ,¥ à inférieur est d’airtirant le dont bateaux les pour manœuvres de pas nécessitene Cran de pont du passage Le Vilainela de bassin du territorial public l’Établissement de site consultezle Cran, de pont du manœuvre d’Arzall’éclusede barrage de et du passage horairesde connaîtreles Pour Cran de pont et ¾ Arzal écluse : Obstacles Vilainel’estuairela par de atlantique l’Océan depuis : Entrée VILAINE Ê.lavilaine.com Le barrage de la Rance () Rance la de barrage Le Le barrage d’Arzalbarrage (¯) Le © Valé© Joneray © Vincent© Robinot

BLAVET Entrée : depuis l’Océan atlantique par l’estuaire du Blavet Obstacles : pont Jeanne la Flamme, passerelle des Forges et écluse Polvern ¦¥ Pour les tous les bateaux, afin d’avoir un tirant d’eau et d’air suffisants, le meilleur moment pour passer sous le pont Jeanne la Flamme et la passerelle des Forges se situe à mi-marée montante car l’influence de la marée se ressent jusqu’à la re écluse sur le Blavet, à savoir l’écluse de Polvern. Un afficheur indiquant le tirant d’air sous le pont Jeanne la Flamme est visible depuis l’aval. L’éuse de Guily Glaz (³´) © Vincent Robinot Le franchissement de l’écluse de Polvern située à , km d’Hennebont se fait deux CANAL DE NANTES À BREST heures maximum avant et après la pleine Châteaulin / Carhaix-Plouguer mer. Entrée : depuis la mer d’Iroise par l’Aulne Dans l’attente de conditions favorables maritime (rade de Brest) pour passer le pont, la passerelle et l’écluse, deux pontons d’attente Obstacle : écluse de Guily Glaz ¦§ sont accessibles : Le passage de l’écluse de Guily Glaz • En aval du pont Jeanne la Flamme, est assuré entre ¦h§ avant la pleine rive gauche ; mer et ¦h après la pleine mer • En amont, rive droite, à St-Caradec, (horaires de pleine mer de Brest), entre la passerelle des Forges dans une amplitude comprise entre : et l’écluse de Polvern. • ©h/©h de début novembre à fin mars (hors saison de navigation) : passage avec délai de prévenance de ¾¥h. Contact : ¦ © ¦ ¾ • h/¦¦h de début avril à fin octobre (pendant la saison de navigation) : passage sans prévenance. Contact : ¦ © ¦ ¾

Pour bien préparer vo¡e croisière Navi¼er sur les voies d’eau, c’e partir à la découverte de la Bretae intérieure. Ìee e so la durée de voe séjour, vous ouverez ici de oi satisfaire vos envies d’évasion, dans les meieures condions.

Tout au long du réseau navigable, à proximité immédiate des canaux, de nombreuses offres et services touristiques (hébergement, restauration…) sont accessibles pour les navigant·e·s et les promeneur·euse·s. Découverte de sites et de cités de caractère, excursions thématiques, animations… profitez des richesses de la Bretagne intérieure et faites de votre croisière une expérience inoubliable. Retrouvez toute l’offre touristique des canaux de Bretagne sur le site du Comité régional du tourisme Ê.tourismebretae.com/de inations/ canaux-de-bretae

Après Redon, le canal de Nantes à Brest change de département et de région et sa gestion est assurée par le Département de la Loire- Atlantique. Une mission menée en cohérence avec la Région Bretagne, afin de garantir une continuité et les meilleures conditions de découverte de ce patrimoine partagé. Pour préparer votre visite du canal de Nantes à Brest en Loire-Atlantique, retrouvez toutes les informations sur canal-nantes-brest.fr/ comment-naviguer-sur-le-canal-de-nantes-a-brest/

Toute l’info sur la navigation en Bretae

Carte du réseau, condions de navigation par voie d’eau, modalés de passage des éuses, avis à la bateerie… Consultez les dernières aualés et préparez voe croisière dans les meieures condions sur le se des voies navigables de la Réon Bretae canaux.bretae.bzh

Balade à vélo, le long du canal à Pontivy (¯) Pour être informé·e et notifié·e © Emmanuel Berthier - CRTB des avis à la batellerie et aux randonneur·euse·s, abonnez-vous au flux RSS. Pour cela, téléchargez un lecteur de flux RSS sur votre smartphone et saisissez l’url https://canaux.bretagne.bzh/feed

Pour connaîµe les cond³ions de navigation sur le canal de Nantes à Breª en Loire- Atlanti¹e, reµouvez toutes les informations sur : Ê.loire-atlantie.fr/ /tourisme/navi¼er- sur-le-canal-de-nantes- a-bre /c_ ÀÀ

GHIDANE DE SERTE su le batè

RÉGION BRETAGNE RANNVRO BREIZH REJION BERTÈGN

¦¥§ avenue du Général Patton – CS ¦ – § Rennes cedex Tél. : ¦ ©© ¦ | twitter.com/regionbretagne | facebook.com/regionbretagne.bzh Ê.bretagne.bzh

Juin 2021 – Conception : Pollen Studio – Imprimé par Le Colibri imprimeur Photo couverture : Navigation dans la vallée de la Vilaine, à Guipry-Messac (35) © Noé C. photography - CRTB