5/2014 – Wersja Elektroniczna
Total Page:16
File Type:pdf, Size:1020Kb
TRANSPORT MIEJSKI I REGIONALNY 05 2014 Transport Miejski i Regionalny (skrót TMiR) Czasopismo wydawane od 2004 roku jako kontynuacja tytułu „Transport Spis treści Miejski”, wydawanego od 1982 r. Wojciech Dinges Damian Bzdyrek . 3 Redaktor naczelny Prof. PK dr hab. inż. Wiesław Starowicz (Politechnika Krakowska) Wybrane aspekty drogowego transportu zbiorowego w województwie [email protected] śląskim w świetle badań. Selected aspects of the public road transport in the Silesian Voivodeship Sekretarz redakcji in the light of researches Mgr Janina Mrowińska (Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji RP, Oddział w Krakowie) [email protected] Michał Beim............................................ 11 Badania satysfakcji pasażerów spółki Arriva Rail Polska Rada naukowo-programowa Prof. dr hab.Wojciech Bąkowski (Uniwersytet Szczeciński), mgr inż. Research on passenger satisfaction in the Arriva RP trains Alina Giedryś (niezależny konsultant), prof. dr hab. inż. Andrzej Rudnicki (Politechnika Krakowska), prof. dr inż. Wojciech Suchorzewski (Politechnika Daniel Kaszubowski, Piotr Meller........................... 18 Warszawska), prof. dr hab. inż. Antoni Szydło (Politechnika Wrocławska), Sposoby usprawnienia systemu komunikacji autobusowej w Lęborku prof. dr hab., inż. Marian Tracz (Politechnika Krakowska), prof. dr hab. Measures for improvement of bus public transport system in Lębork Olgierd Wyszomirski (Uniwersytet Gdański), mgr inż. Barbara Żmidzińska (niezależny konsultant) Grzegorz Krawczyk . 25 Redaktorzy tematyczni Metody pomiaru koncentracji rynków transportu miejskiego Prof. PR dr hab. Tadeusz Dyr (Politechnika Radomska – zarządzanie Methods of measuring the urban transport market concentration transportem), prof. PK dr hab. inż. Stanisław Gaca (Politechnika Krakowska – inżynieria ruchu), dr inż. Ryszard Janecki (Politechnika Śląska – transport Sławomir Goliszek..........................................30 regionalny), mgr inż. Mariusz Szałkowski (Miejskie Przedsiębiorstwo Poprawa dostępności miejskim transportem zbiorowym w Olsztynie Komunikacyjne SA w Krakowie – transport miejski), prof. UE dr hab. Robert w świetle inwestycji infrastrukturalnych z perspektywy UE 2014–2020 Tomanek (Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach – ekonomika transportu) Improving public transport accessibility in Olsztyn in the light of the EU Redaktor statystyczny 2014–2020 programming period infrastructure investments Dr inż. Jolanta Żurowska (Politechnika Krakowska) Redaktor językowy i streszczenia w języku angielskim Mgr Agata Mierzyńska (Urząd Miasta Krakowa) Projekt graficzny okładki Mgr inż. arch. Lucyna Starowicz Adres redakcji ul. Siostrzana 11, 30-804 Kraków tel./fax 12 658 93 74 e-mail: [email protected] strona w Internecie: www.tmir.org.pl Wydawca Reklama w „Transporcie Miejskim i Regionalnym” Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej Koszt reklamy w czasopiśmie wynosi: ul. Czackiego 3/5, 00-043 Warszawa 4. strona okładki (kolor) 5000 zł + VAT www.sitk.org 2., 3. strona okładki (kolor) 3500 zł + VAT Nakład jedna strona wewnątrz numeru (cz.-b.) 1500 zł + VAT 800 egzemplarzy jedna strona wewnątrz numeru (kolor) 2500 zł + VAT Skład Cena tekstów sponsorowanych oraz wkładek tematycznych do uzgodnienia. Tomasz Wojtanowicz W przypadku reklam w kilku kolejnych numerach możliwy upust do 20%. Zgłoszenia w sekretariacie redakcji – Janina Mrowińska, tel. (12) 658-93-74 Druk Wydawnictwo PiT Kraków ul. Ułanów 54/51, 31-455 Kraków, tel.: 12 290-32-10 Punktacja artykułów Deklaracja o wersji pierwotnej czasopisma Każda publikacja w czasopiśmie „Transport Miejski i Regionalny” zgodnie Główną wersją czasopisma jest wersja papierowa z aktualnym wykazem czasopism punktowanych opublikowanym przez Artykuły w wersji elektronicznej są dostępne na stronie czasopisma z rocznym Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa Wyższego w dniu 17 grudnia 2013 roku opóźnieniem (część B) posiada 4 punkty. Bazy indeksujące artykuły TMiR Baza BAZTECH – http://baztech.icm.edu.pl/ Prenumerata TMiR w 2014 roku Baza Index Copernicus – http://indexcopernicus.com/ Cena egzemplarza – 20 zł +Vat (zagraniczna – 8 euro +Vat) Wyszukiwarka autorów i artykułów TMiR Koszt prenumeraty półrocznej – 120 zł +Vat (zagraniczna – 48 euro +Vat) http://www.transport.miejski.info Koszt prenumeraty rocznej – 240 zł +Vat (zagraniczna – 96 euro +Vat) Studenci – 50% zniżki Prawa autorskie Zamówienia: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Copyright © Transport Miejski i Regionalny, 2014 Rzeczpospolitej Polskiej Oddział w Krakowie Informacje dodatkowe Adres: 30-804 Kraków, ul. Siostrzana 11 Za wydrukowanie artykułu autorzy nie otrzymują honorarium. tel./fax 12 658 93 74, e-mail: [email protected] Za treść i formę ogłoszeń oraz reklam redakcja nie odpowiada. Płatność: konto: 43 1240 4722 1111 0000 4859 0666 1 TRANSPORT MIEJSKI I REGIONALNY 05 2014 Streszczenia angielskie – Abstracts in English Wojciech Dinges Damian Bzdyrek blic transport lines shaping. The analysis contributed with conclusions con- Selected aspects of the public road transport in the Silesian Voivodeship in the cerning main problems like delays at the main route in the city center, irre- light of researches gularity of bus departures and lack of timetable coordination with the SKM Abstract: The paper refers to the public road transport in the Silesian (city and suburban train), together with unsuitable fleet characteristic. For Voivodeship. The analysis focuses on private and public companies provi- each of the problem areas appropriate solutions have been suggested. They ding transport services, their cooperation with public transport organisa- include change of the course of selected lines in the centre, optimization of tions and their areas of operation. The transport companies have been timetables and verification of purchase of the new bus fleet. Scope of propo- classified into three categories providing: local (intra-voivodeship), inter- sed measures refers to operational level of bus services, taking into account -voivodeship and international transport. The data have been collected on existing resources availability and utility for passengers. basis of operators’ time-schedules, time-schedule internet portals, perso- Key words: public transport, passenger transport, small and medium cities nal observations and experiences on selected stops or bus stations, data bases of public transport organisations and the Marshall Office as well as Grzegorz Krawczyk with villages or municipal offices. The paper focuses especially on local Methods of measuring the urban transport market concentration services. The access of places and districts to public transport services has Abstract: The paper presents issues of concentration of the urban transport been presented and categorized. The geographical differentiation among market. The analysis of concentration is intrinsically correct only in case of voivodeship’s subregions has been highlighted as well as significant quan- less monopolized markets. In the view of this criterion there are deregulated titative dispersion of the service providers and risk related to limited ac- markets and markets with regulated competition. The issue of market con- cess to the public transport on some areas, where is provided by single centration becomes important in case of (operating in Poland) urban trans- operator. There are some conclusions and recommendations related to port markets organized by regulated competition model. Public demand local transport services, i.a. necessity of private and public transport sys- notified by the transport provider (transport management) can be imple- tem harmonisation and collection of data concerning total passenger mented on the basis of a tender procedure and contracted by gross costs transport offer in one place for easy public access. agreement. Transport companies compete “for the market”. They appraise Key words: public transport, road passenger transport, transport servi- the contract for particular operational work volume based on the calcula- ces, transport accessibility tion of the vehicle-kilometer rate. As a consequence, the urban transport market concentration should be calculated on the basis of the rate contrac- Michał Beim ted operational work performed by the carrier. Research on passenger satisfaction in the Arriva RP trains The paper presents two the most popular market concentration measu- Abstract: The competition on the Polish rail market evokes a wide public res. Due to the different approach to this issue in the statistics and debate. The division of passenger services between various companies has economics literature, it was decided to present the measures of concen- been evaluated as negative process and the main reason of chaos in Polish tration divided into discrete and cumulative index. It presents the cha- railways. Research on passengers’ satisfaction done in the Arriva Rail Polska racteristics and interpretations of two indicators such as: concentration trains shows that competition could bring benefits to passenger. This paper ratio (CR) and the Herfindahl-Hirschman Index (HHI). presents the results of structured interview conducted in 2013, on 685 pas- The results of concentration measure can be used to assess the effective- sengers. This research was examined four years after first research for Arriva ness of anti-trust activities and study on particular entities behavior. [1]. It confirms the good opinions on the independent passenger rail opera- Key words: concentration ratio, competition, monopoly,