DOCSLIB.ORG

89 L'année Henry Potez

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text

Load more

Septembre 2011 - N° 89 2011, l’année Henry Potez pages 9 à 12 Point sur les travaux d’été page 5 Opération “Le jour de la nuit” page 7 Pratiquer le bowling à Albert page 15 “ Ne demande pas à ton pays ce qu’il peut faire pour toi, demande-toi ce que tu peux faire pour lui ” J.F. KENNEDY EPTEMBRE SOMMAIRE S 2011 2 n°89 - septembre 2011 SOMMAIRE SEPTEMBRE 2011 Des racines, des ailes ... Édito 03 Madame, Mademoiselle, Monsieur, Mairie pratique 04 Né le 30 septembre 1891 à Méaulte, Henry POTEZ est décédé à Paris le 9 novembre 1981. En cette année 2011, Travaux 05 nous commémorons par conséquent le 120e anniversaire e Tourisme/culture 06 de sa naissance et le 30 anniversaire de son décès. Vivre ensemble 07 ans conteste, Albert et le Pays du Coquelicot doivent à cet entrepreneur d’exception une Henry Potez part importante de leurs racines. 120e anniversaire de sa naissance La mise en service en 1924 de l’usine de Méaulte marque en effet le commencement d’une S e et 30e anniversaire de sa disparition 9 épopée industrielle qui a traversé le XX siècle et qui continue à faire battre le cœur économique de notre territoire. Economie/Emploi 13 Sorti des ateliers de Méaulte en 1928, le Potez 36, que nous pouvons toujours admirer dans le hall de la gare d’Albert, inaugura une longue série d’appareils, parmi lesquels plusieurs connaîtront à Portrait 14 l’époque un succès mondial. Sport/Activités 15 Grâce au savoir-faire et aux compétences acquises au fil des décennies, l’aventure aéronautique d’Henry POTEZ a aussi donné à notre territoire les ailes qui portent son présent et son avenir. Social/Santé 16 Pérennisé et renforcé par la mise en service il y a quatre ans de l’aéroport Albert-Picardie, le site Environnement 17 historique de Méaulte, devenu aujourd’hui AEROLIA au sein de la grande famille EADS, est en effet plus que jamais le pilier de nos projets de développement. Loisirs 18 Je pense notamment, bien sûr, à l’AEROPOLE de Picardie, qui constitue l’un des plus importants projets industriels et technologiques de notre région, avec la création du centre de recherche et de transfert de technologie INDUSTRILAB, le lancement du programme de recherche appli- quée CADEMCE, et avec l’aménagement d’un nouvel espace d’activité de 100 hectares, la ZAC du Albert en Direct Coquelicot, entre l’usine AEROLIA et l’aéroport. Les travaux de création de la première tranche de cette ZAC sont actuellement en cours, et Magazine d’informations municipales plusieurs entreprises, telles Figeac Aéro, Blondel Aérologistique, Segula, ou encore Laroche Directeur de la publication : Industrie, ont d’ores et déjà annoncé leur décision de s’y implanter. Cela sans compter la création Stéphane Demilly d’un pôle de maintenance aéronautique, développé par l’entreprise Bétrancourt, sur la zone “bord Directeur de la rédaction : de piste”de l’aéroport. Francine Bocquet J’ose croire qu’Henry POTEZ aurait été heureux de voir ce petit coin de Picardie où il est né, il y a Rédacteur en chef : 120 ans, continuer à porter haut le flambeau de l’industrie aéronautique. En son hommage, “Albert Laurent Perrette en Direct” consacre le dossier central de son numéro d’automne au parcours de ce pionnier de assisté de : Virginie Herbet l’industrie. Je vous invite à le découvrir, et à ne pas manquer la grande rétrospective organisée du 30 septembre au 16 octobre au TJP par l’Association Aéronautique Histoire de Méaulte et le Mairie d’Albert : 03 22 74 38 38 Service Culturel de la ville. Conception : www.grandnord.fr Référence : 5476 Bonne rentrée à toutes et à tous, Le Maire d’Albert, Impression : Imprimerie Vaillant Stéphane DEMILLY n°89 - septembre 2011 3 Permanences du Maire et des Adjoints Stéphane DEMILLY Député-Maire d’Albert Claude CLIQUET samedi 15 octobre 9h00 Eric COULON Maire-Adjoint délégué Maire-Adjoint délégué lundi 7 novembre 15h30 à l’Education et à la Culture à l’Organisation samedi 10 décembre 9h00 Administrative et Humaine jeudi 13 octobre 18h00 mardi 4 octobre 18h30 Francine BOCQUET jeudi 20 octobre 18h00 jeudi 3 novembre 18h00 mardi 18 octobre 18h30 Maire-Adjoint délégué mardi 15 novembre 18h30 aux Relations Publiques, jeudi 17 novembre 18h00 er mardi 29 novembre 18h30 à la Vie Associative jeudi 1 décembre 18h00 mardi 13 décembre 18h30 et à la Communication jeudi 15 décembre 18h00 lundi 10 octobre 18h00 lundi 24 octobre 18h00 Sophie ELOY Anny DZIURA lundi 7 novembre 18h00 Maire-Adjoint délégué au Logement, au Transport Maire-Adjoint délégué lundi 21 novembre 18h00 à l’Action Sociale et aux Parcs et Jardins lundi 5 décembre 18h00 et à la Petite Enfance mercredi 5 octobre 17h30 jeudi 6 octobre 17h00 mercredi 19 octobre 17h30 jeudi 20 octobre 17h00 mercredi 2 novembre 17h30 jeudi 3 novembre 17h00 Daniel BOUCHEZ mercredi 16 novembre 17h30 jeudi 1er décembre 17h00 Maire-Adjoint délégué mercredi 7 décembre 17h30 jeudi 15 décembre 17h00 aux Travaux, à l’Environne- mercredi 14 décembre 17h30 ment, à la Sécurité et à la Réglementation Publique jeudi 6 octobre 17h30 Jean-Claude HÉNOT jeudi 20 octobre 17h30 Maire-Adjoint jeudi 3 novembre 17h30 délégué à la Jeunesse et jeudi 24 novembre 17h30 aux Sports jeudi 8 décembre 17h30 mercredi 12 octobre 18h00 jeudi 22 décembre 17h30 mercredi 26 octobre 18h00 mercredi 9 novembre 18h00 mercredi 23 novembre 18h00 mercredi 7 décembre 18h00 mercredi 21 décembre 18h00 Infos culturelles en ligne Infos Vous souhaitez être informé en avant première des prochains spectacles programmés au Théâtre du Jeu de pratiques Paume ? Alors, inscrivez-vous à la Newsletter du Service Culturel…* Cette lettre est gratuite. Pour vous y inscrire, il vous suffit de nous communiquer dès maintenant votre adresse mail à : [email protected] Droit d’accès et de rectification : Les informations nominatives vous concernant peuvent faire l’objet d’un traite- ment automatisé. Conformément à la loi Informatique et libertés, vous bénéficiez d’un droit d’accès à ces informations et le cas échéant du droit de rectification, ainsi que du droit d’opposition à leur conservation. *Notre «newsletter» est une lettre d’informations électronique qui vous permet de connaître en temps réel toute la programmation et l’actualité du Théâtre du Jeu de Paume (nouveaux spec- tacles et événements, reports de dates, annulations...). 4 n°89 - septembre 2011 Les deux mois d’été ont été particulièrement bien remplis en matière travaux de travaux. Entretien de voirie Aménagement du Vélodrome • Interventions ponctuelles dans di- verses rues suite aux dégradations En juillet et août, les travaux suivants Prévision des travaux pour l’au- hivernales. ont été réalisés : tomne 2011 : • Avenue Charles Quéret : • Création de trottoirs, avenue - Réseau d’assainissement et de Henry Dunant. Gymnase Curie refoulement. • Réfection totale de la toiture. - Enfouissement des réseaux élec- • Pose du poste de refoulement trique, téléphonique et d’éclairage d’assainissement, avenue public. Charles Queret. - Structure de chaussée, bordures, • Pose d’une couche de roule- caniveaux et aires de stationne- ment en enrobé, avenues Henry ment (terre-pierre engazonnés). Dunant et Charles Queret. • Avenue Henry Dunant : • Aménagement de la voirie, des Structure de chaussée trottoirs et de l’éclairage public, avenue du Parc. • Création d’un giratoire, côté Aveluy. • Création du passage de refoule- ment de l’assainissement d’Ave- luy, chemin du Vélodrome. • Aménagement d’un chemin stabilisé, avenue Charles Queret, Logement du Stade Potez Chemin du Vélodrome et de l’ave- • Réfection totale de la toiture. nue du Parc à la gare. Les aménagements autour des étangs et sur le terrain Bonaven- Cimetière ture sont programmés en 2012 en • Pose d’un columbarium de 16 fonction des autorisations adminis- cases. tratives. Travaux dans les écoles durant l’été • Maternelle Pauline Kergomard • Primaire Anatole France Remplacement de menuiseries Réfection des peintures de la salle dans une classe. d’arts plastiques. Réfection des peintures d’une • Primaire Alphonse Daudet classe. Réfection du revêtement de • Maternelle Paul Langevin sol dans les dégagements. Remplacement des lavabos par • Maternelle Jules Ferry deux fontaines à six robinets. Réfection du revêtement de sol de la salle de jeux. n°89 - septembre 2011 5 Programme culturel Du 30 septembre au 16 octobre Samedi 22 octobre à 20h30 Théâtre du Jeu de Paume Théâtre du Jeu de Paume “Sexy Flag” et “On va marier l’Fer- 2011 : L’année Potez nand” par la Troupe Changement L’Office de Tourisme Hommage à Henry Potez en partena- de Décor. La totalité des recettes du Pays du Coquelicot riat avec l’Association Aéronautique de cette soirée sera intégralement 9, rue Léon Gambetta - 80300 ALBERT Histoire de Méaulte (AAHM) et le reversée à l’Association “Tous avec Tél : 03 22 75 16 42 - Fax : 03 22 75 11 72 Service Culturel d’ALBERT. Plusieurs [email protected] Mathieu”. temps forts durant cette exposition. vous propose ce trimestre Retrouvez le programme en page 9. (sous réserve de modifications) : Montées au clocher Samedi 12 novembre Visites de la Basilique Salle des Fêtes de Méaulte à 19h30 tous les mercredis et samedis à 15h00 Soirée tzigane avec repas, organisée (durée 45min). Inscription obligatoire par l’Association des Amis, des Arts, à l’Office de Tourisme. du Théâtre et de la Rue d’Albert et l’association “La Boîte à Loisirs” de Foire de la Saint Simon Méaulte. Dimanche 23 octobre : Exposition “Richesses du Pays du Coquelicot” Mardi 29 novembre à 20h30 salle de l’Office de Tourisme à partir de 9h, inauguration en présence des Théâtre du Jeu de Paume exposants à 11h, exposition d’arti- Concert de l’Orchestre Universitaire sans locaux, peintres et artistes du de Picardie et du Chœur Crescendo.
Recommended publications
  • 3-VIEWS - TABLE of CONTENTS to Search: Hold "Ctrl" Key Then Press "F" Key

    3-VIEWS - TABLE of CONTENTS to Search: Hold "Ctrl" Key Then Press "F" Key

    3-VIEWS - TABLE of CONTENTS To search: Hold "Ctrl" key then press "F" key. Enter manufacturer or model number in search box. Click your back key to return to the search page. It is highly recommended to read Order Instructions and Information pages prior to selection. Aircraft MFGs beginning with letter A ................................................................. 3 B ................................................................. 6 C.................................................................10 D.................................................................14 E ................................................................. 17 F ................................................................. 18 G ................................................................21 H................................................................. 23 I .................................................................. 26 J ................................................................. 26 K ................................................................. 27 L ................................................................. 28 M ................................................................30 N................................................................. 35 O ................................................................37 P ................................................................. 38 Q ................................................................40 R................................................................
  • \Aircraft Recognition Manual

    \Aircraft Recognition Manual

    Jf V t 9fn I 4-'!- Vw'^ ' 'o | ^ renai; 408.$ /•> ,A1.AI / -3o FM DEPARTMENT OF THE ARMY FM 30-30 DEPARTMENT OF THE NAVY NavWeps 00-80T-75 DEPARTMENT OF THE AIR FORCE AFM 50-40 MARINE CORPS NavMC 2522 \AIRCRAFT RECOGNITION MANUAL SI ISSUED BY DIRECTION OF\ CHIEF OF BUREAU OF NAVAL WEAPONS \ \ I 4 DEPARTMENT OF THE ARMY FM 30-30 DEPARTMENT OF THE NAVY NavWeps 00-80T-75 DEPARTMENT OF THE AIR FORCE AFM 50-40 MARINE CORPS NavMC 2522 AIRCRAFT RECOGNITION MANUAL •a ISSUED BY DIRECTION OF CHIEF OF BUREAU OF NAVAL WEAPONS JUNE 1962 DEPARTMENTS OF THE ARMY, THE NAVY AND THE AIR FORCE, WASHINGTON 25, D.C., 15 June 1962 FM 30-30/NAVWEPS 00-80T-75/AFM 50-40/NAVMC 2522, Aircraft Recognition Manual, is published for the information and guidance of all concerned. i BY ORDER OF THE SECRETARIES OF THE ARMY, THE NAVY, AND THE AIR FORCE: G. H. DECKER, General, Umted States Army, Official: Chief of Staff. J. C. LAMBERT, Major General, United States Army, The Adjutant General. PAUL D. STROOP Rear Admiral, United States Navy, Chief, Bureau of Naval Weapons. CURTIS E. LEMAY, Official: Chief of Staff, United States Air Force, R. J. PUGH, Colonel, United States Air Force, Director of Administrative Services. C. H. HAYES, Major General, U.S. Marine Corps, Deputy Chief of Staff (Plans). H DISTRIBUTION: ARMY: Active Army : DCSPER (1) Inf/Mech Div Co/Btry/Trp 7-2 44-112 ACSI (1) (5) except Arm/Abn Div 7- 44-236 52 DCSLOG (2) Co/Trp (1) 8- 44-237 137 DCSOPS(5) MDW (1) 8-500 (AA- 44-446 ACSRC (1) Svc Colleges (3) AH) 44447 CNGB (1) Br Svc Sch (5) except 10-201 44^536
  • Aircraft Type by Aircraft Make with ICAO Codes Current 10/08/2016

    Aircraft Type by Aircraft Make with ICAO Codes Current 10/08/2016

    Aircraft Type by Aircraft Make with ICAO Codes Current 10/08/2016 AircraftClass AircraftTypeICAOCode AircraftMake AircraftModel AircraftSeries AircraftClass AircraftTypeICAOCode AircraftMake AircraftModel AircraftSeries FIXED WING ‐ AIRPLANE AJ27 ACAC ARJ21 700 FIXED WING ‐ AIRPLANE CUB2 ACES HIGH CUBY NO MASTER SERIES ASSIGNED FIXED WING ‐ AIRPLANE SACR ACRO ADVANCED NO MASTER SERIES ASSIGNED FIXED WING ‐ AIRPLANE A700 ADAM A700 NO MASTER SERIES ASSIGNED FIXED WING ‐ AIRPLANE A500 ADAM A500 NO MASTER SERIES ASSIGNED FIXED WING ‐ AIRPLANE F26T AERMACCHI SF260 NO MASTER SERIES ASSIGNED FIXED WING ‐ AIRPLANE M326 AERMACCHI MB326 NO MASTER SERIES ASSIGNED FIXED WING ‐ AIRPLANE M308 AERMACCHI MB308 NO MASTER SERIES ASSIGNED FIXED WING ‐ AIRPLANE LA60 AERMACCHI AL60 NO MASTER SERIES ASSIGNED FIXED WING ‐ AIRPLANE AAT3 AERO AT3 NO MASTER SERIES ASSIGNED FIXED WING ‐ AIRPLANE AB11 AERO BOERO AB115 NO MASTER SERIES ASSIGNED FIXED WING ‐ AIRPLANE AB18 AERO BOERO AB180 NO MASTER SERIES ASSIGNED FIXED WING ‐ AIRPLANE AC52 AERO COMMANDER 520 NO MASTER SERIES ASSIGNED FIXED WING ‐ AIRPLANE AC50 AERO COMMANDER 500 NO MASTER SERIES ASSIGNED FIXED WING ‐ AIRPLANE AC72 AERO COMMANDER 720 NO MASTER SERIES ASSIGNED FIXED WING ‐ AIRPLANE AC6L AERO COMMANDER 680 NO MASTER SERIES ASSIGNED FIXED WING ‐ AIRPLANE AC56 AERO COMMANDER 560 NO MASTER SERIES ASSIGNED FIXED WING ‐ AIRPLANE M200 AERO COMMANDER 200 NO MASTER SERIES ASSIGNED FIXED WING ‐ AIRPLANE JCOM AERO COMMANDER 1121 NO MASTER SERIES ASSIGNED FIXED WING ‐ AIRPLANE VO10 AERO COMMANDER 100 NO MASTER
  • HISTÒRIA DELS AEROPORTS DE BARCELONA I DE LES LÍNIES AÈRIES QUE HI OPERAREN DE 1931 a 1936 Lluís Corominas Bertran

    HISTÒRIA DELS AEROPORTS DE BARCELONA I DE LES LÍNIES AÈRIES QUE HI OPERAREN DE 1931 a 1936 Lluís Corominas Bertran

    ADVERTIMENT. Lʼaccés als continguts dʼaquesta tesi queda condicionat a lʼacceptació de les condicions dʼús establertes per la següent llicència Creative Commons: http://cat.creativecommons.org/?page_id=184 ADVERTENCIA. El acceso a los contenidos de esta tesis queda condicionado a la aceptación de las condiciones de uso establecidas por la siguiente licencia Creative Commons: http://es.creativecommons.org/blog/licencias/ WARNING. The access to the contents of this doctoral thesis it is limited to the acceptance of the use conditions set by the following Creative Commons license: https://creativecommons.org/licenses/?lang=en DEPARTAMENT D’HISTÒRIA MODERNA I CONTEMPORÀNIA PROGRAMA DE DOCTORAT D’HISTÒRIA COMPARADA, POLÍTICA I SOCIAL HISTÒRIA DELS AEROPORTS DE BARCELONA I DE LES LÍNIES AÈRIES QUE HI OPERAREN DE 1931 A 1936 Autor. Lluís Corominas Bertran Director: Joan B. Culla i Clarà 2017 Dedico la meva tesi a la meva filla Roser, pel suport donat durant tot el treball, el seu suport en certs moments de dubte i la paciència sobre les meves explicacions. AGRAÏMENTS Vull agrair als amics Pere Ribalta i David Gesalí les converses mantingudes mentre escrivia la tesi, converses que m’ajudaven a trobar explicacions i a veure el camí. Vull agrair al personal de les biblioteques i hemeroteques l’orientació per trobar els llibres adients i al personal dels diferents arxius les facilitats donades per accedir a la documentació cercada. INDEX CITA OBJECTIUS METODOLOGIA NOTA PREVIA INTRODUCCIÓ 1. Aerostació ........................................................................................................
  • Index Général

    Index Général

    Index Général http://www.aero-index.com/ Editions Air Britain / Branche française Trait d'Union n°243 01/2009 Page Article / Auteur - Rubrique Sous-titre Commentaire 1 Sommaire anonyme Index Général http://www.aero-index.com/ Editions Air Britain / Branche française Trait d'Union n°243 01/2009 Article / Auteur - Rubrique Sous-titre Commentaire Page 2 Avions de Salon La BA 701 de Salon-de- Provence Vinot Préfontaine Patrick / Petit Claude Correctifs & Courrier des lecteurs, voir : n°.244/p.45 Constructeur Modèle Spécification (*) (*) A : sujet principal dans l'article ; L : statistiques, listes de production, d'affectation ; Ph : photo ; Ph-c : dont couleur ; Pf : profil couleur ; Pl : plan ; Px : dessin, profil n&b, écorché Centrair C 101 A Marianne ph Dassault Mirage 2000 B ph Embraer EMB-312 F Tucano ph-c Jodel D-140 ph Socata TB-10 Tobago ph-c Rubriques historiques Rubriques Unités Rubriques géographiques Le début du XXIe siècle France Europe (Occidentale) - Armée de l'Air - France - Armée de l'Air - GE 312 Index Général http://www.aero-index.com/ Editions Air Britain / Branche française Trait d'Union n°243 01/2009 Article / Auteur - Rubrique Sous-titre Commentaire Page 8 L'album photos de Gaston En Indochine Gaston Ménigoz - 3ème partie Vinot Préfontaine Patrick / Petit Claude Article publié en plusieurs parties, voir : n°.243/p.8 ; n°.246/p.40 Constructeur Modèle Spécification (*) (*) A : sujet principal dans l'article ; L : statistiques, listes de production, d'affectation ; Ph : photo ; Ph-c : dont couleur ; Pf : profil couleur
  • 001100~~~00~ the Western Countries Are Providing Portugal with the Arms to Fight the Angolan Patriots

    001100~~~00~ the Western Countries Are Providing Portugal with the Arms to Fight the Angolan Patriots

    ~001100~~~00~ THE WESTERN COUNTRIES ARE PROVIDING PORTUGAL WITH THE ARMS TO FIGHT THE ANGOLAN PATRIOTS Aircraft are among the most important weapons used by the Portuguese colonialists in their b loody repression of the Angolan people and the people in the other colonies. They make it possible to massacre the people, to transport troops and to supply bases in the controlled areas. Portugal does not manufacture aircraft but it has an assembly industry which, between 1962 and 1967, put about 150 small planes of the AUSTER D 5/160 type in the air, the parts being supplied by Great Britain. According to the publication PORTUGAL AND NATO, The Portuguese Air Force possesses the following airplanes: ll 50 Republic F-84 Thunderjet hunters supplied under the American Military Assist­ ance Program, the first in 1952. 2) 50 North American F-86 Sabre hunters supplied under the American Military Assist­ ance Program, in 1960 . This type of aircraft was intended to replace the Thunderjets. 3) 40 Fiat G-91 h unters of the NATO R4 type, supplied by West Germany in 1966. These airplanes are built in West Germany under Italian licence and are used by the German Luftwaffe. The United States previously ordered these planes to supply Greece and Turkey under the NATO plan. 4) 30 Cessna T-37 C planes supplied by the United States in 1963 and 1964. 5) A few hundred aircraft of the North American Harvard T-3 and T-6 type, supplied by Great Britain as from 1956. 6) 18 Lockheed PV-2 Harpoon bombers supplied under the American Assistance Program in 1954.
  • Luchtvaartkennis Inhoudsopgave Jaargang 1 T/M 58

    Luchtvaartkennis Inhoudsopgave Jaargang 1 T/M 58

    Het grote LUCHTVAARTKENNIS register Het register van het Luchtvaart Historisch Tijdschrift ‘LUCHTVAARTKENNIS’ en de daaraan voorafgaande ‘Mededelingen’ van de Afdeling Luchtvaartkennis van de KNVvL geeft een overzicht van hetgeen in de afgelopen jaren is gepubliceerd, m.u.v. de eerste jaargang, die helaas niet meer te traceren blijkt. Uiteraard is v.w.b. De eerste jaargangen selectief opgetreden, aangezien daarin veel summiere feiten (vliegtuiggegevens etc.) staan, die zo niet achterhaald, dan toch eenvoudiger elders te vinden zijn. Ook de diverse publicaties van het vooroorlogse Nederlandse burgerlucht- vaartregister zijn weggelaten, omdat deze na het verschijnen van het boek ‘75 jaar Nederlandse burgerluchtvaartregisters’ als overbodig kunnen worden beschouwd. Aangezien eerst in 1987 een volledige paginanummering voor het gehele jaar werd ingevoerd, wordt tot dat jaar de vindplaats aangeduid met jaartal en nummer van de betreffende aflevering van de ‘Mededelingen’. Vanaf 1987 geschied zulks per pagina. De in de Luchtvaartencyclopedie verschenen onderwerpen worden aangeduid conform de aflevering waarin deze verschenen. In een enkel geval uit 1985/86 bleek dit niet te achterhalen. Wanneer in een artikel de gehele productie van een bepaalde fabriek wordt weergegeven, wordt volstaan met de vermelding van de fabriek en worden niet de afzonderlijke types vermeld. Bijgewerkt t/m jaargang 58 (2009) Onderwerp/Artikel Jaar Nummer Pagina Categorie (Mis)rekeningen 2007 - 164 Artikel Algemeen 100 jaar luchtvaart 2002 - 158 Internet 100 jaar luchtvaart 2003 - 34, 72, 108 Internet 100 jaar luchtvaart in Nederland 2009 - 13 Internet 100 jaar vliegen voorbij 2009 - 27 Boekbespreking 1e vlucht over de Noordzee 1980 03 Artikel Algemeen 50 jaar Luchtvaartkennis 2002 - 1 Artikel Algemeen 50 Jaar Van Weerden Poelman Fonds 1998 - 117 Boekbespreking 75 jaar Nederlandse Luchtvaartregisters 1997 - 88 Boekbespreking 75 jaar Nederlandse Luchtvaartregisters (nazorg) 2000 - 79 Artikel Algemeen A.R.B.
  • Les Moteurs FARMAN

    Les Moteurs FARMAN

    Les moteurs FARMAN Le plus puissant moteur Farman fabriqué fut le 18-cyl en W développant 700 ch (1931). (Archives municipales de Boulogne-Billancourt). Les moteurs FARMAN 1 Les moteurs FARMAN fin 1920 au Grand Palais à Paris : trônent sur le Nés de la guerre stand Farman un V8 à 90° de 180 ch, un V12 à 60° de 300 ch et un 18-cyl en W (trois rangées à Incités par le ministre de la production de 40°) développant 500 ch. Ces trois moteurs pos- guerre1 Louis Loucheur à sortir plus de matériel sèdent des pistons de mêmes cotes. Le visiteur aéronautique, le talon d’Achille étant les mo- peut admirer des merveilles nées de la guerre et teurs, les industriels français décident fin 1917 de encore jamais présentées : les V12 Renault de mettre les bouchées doubles. Les frères Farman 450 et 600 ch, le moteur 18-cyl en double étoile acceptent en octobre 1917 de produire dans leur Salmson de 550 ch, les moteurs Anatra-Peugeot usine de Boulogne-Billancourt des moteurs et Panhard-Levassor de 500 et 600 ch, un V12 d’avion. En avril 1918, après avoir réalisé des in- Lorraine-Dietrich de 500 ch et surtout les mythi- vestissements considérables en machines-outils, ques (leur développement a duré toute la guerre) leur usine moteurs est prête. Les moteurs deman- 16-cyl de Dion et 32-cyl Breguet-Bugatti de 900 dés sont un V8 de 190 ch, un V12 de 280 ch et ch. Un W12 de 400 ch vient bientôt compléter la un gros 18-cyl en W de 500 ch.
  • Liste Des Sommaires Page Article / Auteur

    Liste Des Sommaires Page Article / Auteur

    Liste des Sommaires http://www.aero-index.com/ Editions Air Britain / Branche française Trait d'Union n°243 01/2009 Article / Auteur - Rubrique Sous-titre Commentaire Page Sommaire 1 anonyme Avions de Salon La BA 701 de Salon-de- 2 Provence Vinot Préfontaine Patrick / Petit Claude Correctifs & Courrier des lecteurs, voir : n°.244/p.45 L'album photos de Gaston En Indochine Gaston Ménigoz - 3ème 8 partie Vinot Préfontaine Patrick / Petit Claude Article publié en plusieurs parties, voir : n°.243/p.8 ; n°.246/p.40 NC-850 NC-853 et dérivés 1ère partie 16 Chillon Jacques Correctifs & Courrier des lecteurs, voir : n°.244/p.45 ; n°.246/p.52 ; n°.246/p.54 ; n°.252/p.17 ; n°.254/p.62 Article publié en plusieurs parties, voir : n°.243/p.16 ; n°.244/p.52 Pêle-mêle 25 anonyme Lioré & Olivier (fin) 26 Claveau Charles - Les constructeurs français 1910-1945 Correctifs & Courrier des lecteurs, voir : n°.244/p.45 Invent'Air Réservations registre F 2008 8ème partie 33 Chillon Jacques Article publié en plusieurs parties, voir : n°.243/p.33 ; n°.244/p.26 ; n°.246/p.46 ; n°.249/p.42 ; n°.250/p.39 ; n°.251/p.34 36 Aéronefs russes en France Le dirigeable AU-30 F-WPOL, une 1ère partie brève et infortunée carrière Leseigneur Olivier Article publié en plusieurs parties, voir : n°.243/p.36 ; n°.244/p.24 ; n°.246/p.60 ; n°.248/p.46 ; n°.250/p.44 ; n°.251/p.32 ; n°.253/p.55 Immatriculations F-A***...ntaisistes (1919- 40 1930) Espérou Robert Fairchild 24 R F-OACC 44 Jarrige Pierre Des pierres et des ailes Bouches du Rhône (13) 46 Bonas Pierre Epaves et reliques 54
  • Morane-Saulnier Paris

    Morane-Saulnier Paris

    MS Paris rrr copy:1 Articles 20/9/10 17:46 Page 42 MorMorane-ane-SaSaululnnierier ParParisis ThThee ververyy fifirstrst VeryVery LightLight JetJet Think the VLJ is a modern phenomenon? They’ve been around for almost 60 years, says Mike Jerram hich was the first business jet? North American Sabreliner? Lockheed WJetStar? Lear Jet 23? de Havilland DH.125? None of those. It was the little M.S.760 Paris from French manufacturer Morane- Saulnier, a company founded in 1911 by the brothers Leon and Robert Morane and Raymond Saulnier and steeped in French aviation history. The Paris started out as the M.S.755 Fleuret, a two-seat, side-by-side seating military jet trainer first flown in January 1953. It was Morane-Saulnier’s bid for a French Top: The prototype Paris, bearing the French capital’s coat arms beneath the cockpit Government contract that was won by the V- Above: Twin Turboméca Marboré IIC engine installation is clearly seen here tail, tandem-seating Fouga Magister, the first Below: The prototype was crated, shipped to New York and reassembled at New Jersey’s 100 of which, ironically, were manufactured Teterboro Airport for an extensive U.S. marketing tour on behalf of Beech Aircraft by Morane-Saulnier as Fouga then lacked 42 General Aviation October 2010 MS Paris rrr copy:1 Articles 20/9/10 17:46 Page 43 manufacturing capability. Above: Prototype F-BGVO pictured over New The Fleuret was redesigned by Morane- York’s Bronx-Whitestone Bridge Saulnier’s chief engineer René Gauthier and Right: The Paris briefly headed Beechcraft’s his team as the four-seat M.S.760.
  • Compiled by Lincoln Ross Model Name/Article Title/Etc. Author

    Compiled by Lincoln Ross Model Name/Article Title/Etc. Author

    compiled by Lincoln Ross currently, issues 94 (Nov 1983) thru 293 (Jan 2017), 296 (Jul, 2017) thru 299 (Jan/Feb 2018), also 36, 71 and 82 (Jan 1982) I've tried to get all the major articles, all the three views, and all the plans. However, this is a work in progress and I find that sometimes I miss things, or I may be inconsistent about what makes the cut and what doesn’t. If you found it somewhere else, you may find a more up to date version of this document in the Exotic and Special Interest/ Free Flight section in RCGroups.com. http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1877075 Send corrections to lincolnr "at" rcn "dot" com. Also, if you contributed something, and I've got you listed as "anonymous", please let me know and I'll add your name. Loans or scans of the missing issues would be very much appreciated, although not strictly necessary, since, after issue 70, I'm only missing 294 and 295. Before issue 71, I only have pdf files. Many thanks to Jim Zolbe for a number of scans and index entries. His contributions are shaded pale blue. In some cases, there are duplications that I've kept issuedue to more information or what I think is a better entry date, issu usually e first of model name/article author/designe span no. two title/etc. r in. type comment German flyers with shattered prop surrender 36 cover to British flyer with one kill to his credit already, no date Surrender in the Air Jim Hyka na illustration drawing Shows old find the balloons drawing and contest from Flying Aces Magazine with 36 revised prizes and threats if you can find the contest, hidden balloons.
  • Produit 993 96660251E00e923

    Produit 993 96660251E00e923

    12 LE TEMPS À l’image de la France métropolitaine, les débuts de l’aéronautique en Indochine ne sont pas liés à l’aviation mais à l’aérostation, qui va jouer un rôle – au moins moral – dès le commencement de l’intervention française. DE LA MONTGOLFIÈRE… un oiseau des marais soient les ancêtres mythiques du peuple vietnamien. La proclamation lancée en 1792 par les rebelles Tay- Tout commence en 1787. Suite au traité d’alliance signé par la Son n’est pas faite pour rassurer leurs partisans: Ne soyez pas France avec le prince Nguyen Anh, des volontaires français des assez crédules pour ajouter foi à ce qu’on dit des Européens. (… Indes sont autorisés par Louis XVI à passer au service du préten- ) Qu’y a-t-il là d’extraordinaire, pour venir nous parler de vais- dant au trône de l’empire d’Annam. C’est par l’entremise de son seaux de cuivre et de ballons? ami monseigneur Pigneau de Béhaine que le jeune prince, esprit L’année suivante, Nguyen Anh assiège la ville de Qui Nhon, très ouvert aux avancées techniques occidentales, fait venir à une forteresse de la côte d’Annam défendue par 10000 rebelles. Saïgon une montgolfière qui s’élève en janvier 1791 à l’occasion Son conseiller Victor Olivier de Puymanel a l’idée d’utiliser un ballon des fêtes du Têt, le Nouvel-An vietnamien. L’invention des frères pour lancer des produits incendiaires sur la ville; il fabrique même Montgolfier est toute récente puisque le premier vol humain date l’hydrogène nécessaire.