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Liste des Sommaires http://www.aero-index.com/ Editions Air Britain / Branche française Trait d'Union n°243 01/2009 Article / Auteur - Rubrique Sous-titre Commentaire Page Sommaire 1 anonyme Avions de Salon La BA 701 de Salon-de- 2 Provence Vinot Préfontaine Patrick / Petit Claude Correctifs & Courrier des lecteurs, voir : n°.244/p.45 L'album photos de Gaston En Indochine Gaston Ménigoz - 3ème 8 partie Vinot Préfontaine Patrick / Petit Claude Article publié en plusieurs parties, voir : n°.243/p.8 ; n°.246/p.40 NC-850 NC-853 et dérivés 1ère partie 16 Chillon Jacques Correctifs & Courrier des lecteurs, voir : n°.244/p.45 ; n°.246/p.52 ; n°.246/p.54 ; n°.252/p.17 ; n°.254/p.62 Article publié en plusieurs parties, voir : n°.243/p.16 ; n°.244/p.52 Pêle-mêle 25 anonyme Lioré & Olivier (fin) 26 Claveau Charles - Les constructeurs français 1910-1945 Correctifs & Courrier des lecteurs, voir : n°.244/p.45 Invent'Air Réservations registre F 2008 8ème partie 33 Chillon Jacques Article publié en plusieurs parties, voir : n°.243/p.33 ; n°.244/p.26 ; n°.246/p.46 ; n°.249/p.42 ; n°.250/p.39 ; n°.251/p.34 36 Aéronefs russes en France Le dirigeable AU-30 F-WPOL, une 1ère partie brève et infortunée carrière Leseigneur Olivier Article publié en plusieurs parties, voir : n°.243/p.36 ; n°.244/p.24 ; n°.246/p.60 ; n°.248/p.46 ; n°.250/p.44 ; n°.251/p.32 ; n°.253/p.55 Immatriculations F-A***...ntaisistes (1919- 40 1930) Espérou Robert Fairchild 24 R F-OACC 44 Jarrige Pierre Des pierres et des ailes Bouches du Rhône (13) 46 Bonas Pierre Epaves et reliques 54 Pain Martial Correctifs & Courrier des lecteurs, voir : n°.246/p.55 ; n°.247/p.58 ; n°.249/p.48 Nous avons lu pour vous 59 anonyme Rétro infos 60 Chillon Jacques Correctifs & Courrier des lecteurs, voir : n°.248/p.54 62 Les compagnies françaises Actualités anonyme Liste des Sommaires http://www.aero-index.com/ Editions Air Britain / Branche française Trait d'Union n°244 03/2009 Article / Auteur - Rubrique Sous-titre Commentaire Page Sommaire 1 anonyme Les avions d'Air France Les Latécoère 631 dans le suivi 7ème partie 2 technique d'Air France Attenoux Louis Article publié en plusieurs parties, voir : n°.244/p.2 ; n°.249/p.8 ; n°.251/p.14 ; n°.252/p.18 ; n°.253/p.50 Additions & corrections 17 Claveau Charles - Les constructeurs français 1910-1945 24 Aéronefs russes en France L'hélicoptère lourd Mikhaïl 2ème partie Léontiévitch (MiL) Mi.6P Leseigneur Olivier Article publié en plusieurs parties, voir : n°.243/p.36 ; n°.244/p.24 ; n°.246/p.60 ; n°.248/p.46 ; n°.250/p.44 ; n°.251/p.32 ; n°.253/p.55 26 Invent'Air Marques navettes, de convoyage 9ème partie et d'essais 2008 Chillon Jacques Article publié en plusieurs parties, voir : n°.243/p.33 ; n°.244/p.26 ; n°.246/p.46 ; n°.249/p.42 ; n°.250/p.39 ; n°.251/p.34 Double anniversaire Les 50 ans de l'Alouette III et les 32 40 ans du Lama Gillard Pierre Epaves et reliques 34 Pain Martial Correctifs & Courrier des lecteurs, voir : n°.246/p.55 ; n°.251/p.61 Pêle-mêle 41 anonyme Nous avons lu pour vous 42 anonyme Rétro infos 44 Chillon Jacques Cantinieau 46 Delmas Jean - Hélicollec Les compagnies françaises Actualités 48 anonyme Compte-rendu de l'Assemblée Générale 2009 50 anonyme NC-850 NC-853 et dérivés 2ème partie 52 Chillon Jacques Correctifs & Courrier des lecteurs, voir : n°.246/p.52 ; n°.246/p.54 ; n°.252/p.17 ; n°.254/p.62 Article publié en plusieurs parties, voir : n°.243/p.16 ; n°.244/p.52 Liste des Sommaires http://www.aero-index.com/ Editions Air Britain / Branche française Trait d'Union n°245 05/2009 Article / Auteur - Rubrique Sous-titre Commentaire Page La famille des SO 90 SO 90 et dérivés 1 Ricco Philippe / Dubois Jean-Pierre Les SO 90 Genèse, premier vol 2 rocambolesque, série chaotique des SO 90 Ricco Philippe / Dubois Jean-Pierre Le SO 93 L'unique SO 93 9 Ricco Philippe / Dubois Jean-Pierre Les SO 94 Prototype SO 94 et projet Corse, 12 en service dans l'Aéronautique navale Ricco Philippe / Dubois Jean-Pierre Les SO 95 Débuts incertains, tentatives 18 d'utilisations civiles, longue carrière dans Aéronautique navale Ricco Philippe / Dubois Jean-Pierre 28 Le projet SO 96 Ricco Philippe / Dubois Jean-Pierre 29 Aménagements Ricco Philippe / Dubois Jean-Pierre 30 La famille des SO 90 à 95 (profils) Mesnard Joël 32 Carrières individuelles des SO 90 à 95 Ricco Philippe / Dubois Jean-Pierre 34 Listes de production Ricco Philippe / Dubois Jean-Pierre 64 Evolution des formes de dérives Ricco Philippe / Dubois Jean-Pierre 65 Les derniers SO 95 en couleurs Ricco Philippe / Dubois Jean-Pierre Liste des Sommaires http://www.aero-index.com/ Editions Air Britain / Branche française Trait d'Union n°246 07/2009 Article / Auteur - Rubrique Sous-titre Commentaire Page Sommaire 1 anonyme Atlantique en Méditerranée Dassault Atlantique 2 2 Vinot Préfontaine Patrick / Petit Claude Mission en Atlantique Dassault Atlantique 2 8 Petit Claude Flottille 21F Histoire et traditions 12 Petit Claude NC-856 Norvigie 16 Chillon Jacques / Ravel Christian Correctifs & Courrier des lecteurs, voir : n°.247/p.37 ; n°.248/p.54 Littoral Aviation, Loire 28 Claveau Charles - Les constructeurs français 1910-1945 L'album photos de Gaston Gaston Ménigoz - 4ème 40 partie Vinot Préfontaine Patrick / Petit Claude Article publié en plusieurs parties, voir : n°.243/p.8 ; n°.246/p.40 Nous avons lu pour vous 44 anonyme Invent'Air 10ème partie 46 Chillon Jacques Article publié en plusieurs parties, voir : n°.243/p.33 ; n°.244/p.26 ; n°.246/p.46 ; n°.249/p.42 ; n°.250/p.39 ; n°.251/p.34 PAF 2009 et les 75 ans de l'Armée de l'Air 47 Charve Humbert Les compagnies françaises Actualités 48 anonyme Rétro infos 50 Chillon Jacques Correctifs & Courrier des lecteurs, voir : n°.248/p.54 ; n°.250/p.57 Epaves et reliques 55 Pain Martial Correctifs & Courrier des lecteurs, voir : n°.248/p.58 60 Aéronefs russes en France Les Antonov An.2 3ème partie Vinot Préfontaine Patrick Correctifs & Courrier des lecteurs, voir : n°.248/p.53 Article publié en plusieurs parties, voir : n°.243/p.36 ; n°.244/p.24 ; n°.246/p.60 ; n°.248/p.46 ; n°.250/p.44 ; n°.251/p.32 ; n°.253/p.55 Liste des Sommaires http://www.aero-index.com/ Editions Air Britain / Branche française Trait d'Union n°247 09/2009 Article / Auteur - Rubrique Sous-titre Commentaire Page Sommaire 1 anonyme Les Douglas DC-8 de l'Armée de l'Air 2 Biaux Régis Correctifs & Courrier des lecteurs, voir : n°.251/p.60 Retour sur le SUC-10 20 anonyme Correctifs & Courrier des lecteurs, voir : n°.250/p.48 ; n°.250/p.57 Liste des SUC-10 Courlis 21 Chillon Jacques Les Courlis de Jacques 24 Noetinger Jacques Derrière les photos, le photographe ! 29 Dengremont Fernand Le Courlis d'Ailes Anciennes 30 Brunet Daniel / Couderchon Philippe Les Courlis au CEV Essais d'ailes laminaires sur le 34 Courlis Ricco Philippe Rétro infos 37 Lesieutre Pierre Loire (suite) 85ème partie 38 Claveau Charles - Les constructeurs français 1910-1945 Article publié en plusieurs parties, voir : n°.247/p.38 ; n°.248/p.34 L'adieu aux Tucano 52 Charve Humbert Nous avons lu pour vous 56 anonyme Epaves et reliques 58 Pain Martial Correctifs & Courrier des lecteurs, voir : n°.250/p.52 ; n°.251/p.61 63 Un Potez 63-11 au Texas Garric Jean-Marie 66 Photo(s) de couverture anonyme Liste des Sommaires http://www.aero-index.com/ Editions Air Britain / Branche française Trait d'Union n°248 11/2009 Article / Auteur - Rubrique Sous-titre Commentaire Page Sommaire 1 anonyme Les SIPA 90 et dérivés Des prototypes jusqu'au numéro 1ère partie 2 de série 39 Chillon Jacques / Ravel Christian Article publié en plusieurs parties, voir : n°.248/p.2 ; n°.249/p.53 La traversée régulière de la Méditerranée par Desserte de l'Algérie 1ère partie 14 les hydravions (du LéO H-6 au LéO H-246) Ferry Vital Article publié en plusieurs parties, voir : n°.248/p.14 ; n°.249/p.16 Les hélicoptères du MRN de l'Ontario Ministry of Natural 22 Ressources, Canada Vinot Préfontaine Patrick Pêle-mêle Nord 1101 Ramier, compagnie 25 Euralair anonyme Il y a cinquante ans : la catastrophe du 26ème partie 26 Malpasset et la BAN de Fréjus Saint-Raphaël, décembre 1959 Dubois Jean-Pierre - Le matériel volant de l'Aéronautique navale Article publié en plusieurs parties, voir : n°.248/p.26 L'A-380 décolle et se pose à Paris Début de suivi de production 32 Biaux Régis Loire (suite et fin), Loire-Nieuport, Louchet, 86ème partie 34 Louis Claveau Charles - Les constructeurs français 1910-1945 Article publié en plusieurs parties, voir : n°.247/p.38 ; n°.248/p.34 Miscellanées aéronautiques Du disque intervertébral au 2. part 42 fuselage monocoque ou comment faire dela bionique sans le savoir Gervais Philippe Article publié en plusieurs parties, voir : n°.248/p.42 Dernier vol d'un Nord 262 au CEV 45 Charve Humbert 46 Aéronefs russes en France Les appareils préservés 4ème partie Vinot Préfontaine Patrick Article publié en plusieurs parties, voir : n°.243/p.36 ; n°.244/p.24 ; n°.246/p.60 ; n°.248/p.46 ; n°.250/p.44 ; n°.251/p.32 ; n°.253/p.55 Rétro infos 54 Chillon Jacques Les compagnies françaises Actualités 56 anonyme Correctifs & Courrier des lecteurs, voir : n°.250/p.47 Epaves et reliques 58 Pain Martial Aéro-clubs : la renaissance (1945-1954) 18ème partie 62 Chillon Jacques Article publié en plusieurs parties, voir : n°.248/p.62 ; n°.253/p.49 ; n°.254/p.26 63 Des Pin-Up à Orange Charve Humbert Liste des Sommaires http://www.aero-index.com/ Editions Air Britain / Branche française Trait d'Union n°249 01/2010 Article / Auteur - Rubrique Sous-titre Commentaire Page Sommaire 1 anonyme Du matériel français en Lusitanie La Força Aerea Portuguesa 2 Brunet Jean-Luc
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    Index des Constructeurs http://www.aero-index.com/ Editions Air Britain / Branche française - Trait d'Union Pays >> Constructeur >> Modèle >> Numéro/Page - Spécification (*) (*) A : sujet principal dans l'article ; L : statistiques, listes de production, d'affectation ; Ph : photo ; Ph-c : dont couleur ; Pf : profil couleur ; Pl : plan ; Px : dessin, profil n&b, écorché #Nationalité non détaillée# ... #Nationalité non détaillée# -suite- ? ... Aerospatiale -suite- ? Gazelle / SA 342 243/25 (ph) 250/2 (L ph) 254/54 (ph) 250/2 (L ph-c) Lama / SA 315 AAC 244/32 (ph) AAC1 Toucan / Ju 52 Panther / AS 565 246/50 (L) 253/64 (ph-c) Super Puma / AS 332 Abrial Georges 253/66 (ph-c) A2 Vautour 252/32 Air Navigation Engineering Company A5 Rapace ANEC I 252/32 252/32 ANEC II Aerospatiale Aeritalia 252/32 ATR 42 ANEC III 243/25 (ph) 252/32 ATR 72 ANEC IV 250/39 (ph) 252/32 Aerospatiale Airbus Corvette / SN 60--- A 300 252/48 (ph) 243/62 (ph) Cougar / AS 532 A 310 250/2 (L ph) 246/48 (ph) Dauphin 2 / SA 365 A 320 253/64 (ph-c) 248/56 (ph) Ecureuil / AS 350 253/60 (ph) 244/48 (ph) A 380 248/22 (L ph) 248/32 (A L ph-c) 249/46 (ph) 249/46 (ph) 249/48 (ph) 249/66 (ph-c) Albert Ecureuil / AS 355 Albert TT.2 243/62 (ph) 252/32 Fennec / AS 555 250/2 (L ph) Antonov 253/66 (ph-c) An-2 'Colt' Gazelle / SA 34--- 246/60 (A L ph-c) 250/52 (ph) 252/48 (ph) APM Gazelle / SA 341 APM-40 247/58 (ph) 250/39 (ph) 249/48 (ph) 250/2 (L ph-c) Index des Constructeurs http://www.aero-index.com/ Editions Air Britain / Branche française - Trait d'Union Pays >> Constructeur >> Modèle >> Numéro/Page - Spécification (*) (*) A : sujet principal dans l'article ; L : statistiques, listes de production, d'affectation ; Ph : photo ; Ph-c : dont couleur ; Pf : profil couleur ; Pl : plan ; Px : dessin, profil n&b, écorché ..
  • En France L'aviation LÉGÈRE 1920

    En France L'aviation LÉGÈRE 1920

    ! La lettre du projet N° 1 LE LIVRE ÉVÉNEMENT DE 2014 L’AVIATION LÉGÈRE par Roger Gaborieau en France avec la collaboration du 1920 - 1942 Musée Régional de l’Air d’Angers, Espace Air Passion. Les avions de l’entre-deux-guerres vous font rêver ? Nous aussi. Alors, rêvons ensemble. Grâce aux collections de photos familiales, collectives, ou encore reconstituées après des recherches, nous disposons aujourd’hui d’un patrimoine important. Celui-ci nous permet de remonter dans le temps et, comme un gigantesque puzzle, de retracer l’histoire de l’aviation légère depuis son origine. Un fonds a ainsi été rassemblé au Musée Régional de l’Air -Espace Air Passion- d’Angers, dans un esprit de sauvegarde et de connaissance, mais également de partage des informations et de mise à disposition aux chercheurs, journalistes, auteurs, historiens... Ce fonds est mis à jour, analysé, scanné et classé par une équipe très motivée, sous la conduite de Christian Ravel, président honoraire du musée qu’il a fondé en 1981, à l’aérodrome d’Angers-Avrillé. Suivez la progression de C’est au sein de cette collection de milliers de photos, de manuels L’Aviation légère en France techniques, de journaux et de revues que nous avons trouvé l’essentiel sur le blog: de la matière nécessaire à la rédaction de ce livre. Souvent les photos www.aviation-legere.fr conservées sont d’une • Les recherches qualité étonnante tant • Des extraits sur le plan physique que • Les premières pages sur le plan informatif • Des nouvelles de la souscription et constituent donc un au fil du temps..
  • Index Des TU Du N1 Au N266

    Index Des TU Du N1 Au N266

    BRANCHE FRANÇAISE D'AIR-BRITAIN INDEX NUMÉROS 1 à 266 PRÉSENTATION GÉNÉRALE de l’INDEX INFORMATIQUE DU TU N°1 AU N° 266 Avant toute chose, nous voudrions rappeler que le tout premier index des cent premiers numéros du TRAIT d'UNION était né d’une forte demande manifestée lors d’un sondage auprès des lecteurs. Il a été suivi d’une deuxième édition lors du passage au 150ème numéro du journal. Troisième fois en 2003 pour le 200ème numéro. Quatrième version en 2010 avec le numéro 250 et Edition d'un Index informatique. Et en prévison pour 2019 une version papier pour le 300ème numéro. Aidés par les possibilités offertes par l’informatique, mais tout de même au prix de centaines d'heures de travail bénévole des deux compilateurs de cette version, nous avons tenté de réaliser un classement de la "matière" publiée depuis 1968, en fonction de critères différents, de manière à faciliter les tâches des chercheurs, mais aussi de ceux qui souhaitent se procurer un ancien numèro du TU (lorsqu'il est encore disponible). Cependant, nous avons dû toujours avoir en "ligne de mire" pour la version imprimée, la question du coût global de l'index, autrement dit de son volume maximal. Et en conséquence, il n’a pas été possible d’inclure, comme nous l’aurions souhaité, une table des illustrations non plus qu’un index absolument complet des noms cités. De cela, comme des imperfections certaines que ne manqueront pas de relever à juste titre les utilisateurs, nous vous prions de nous pardonner à l’avance, notre souci n’ayant été que de rendre service à chacun.
  • Les Hydravions POTEZ

    Les Hydravions POTEZ

    LLeess hhyyddrraavviioonnss PPOOTTEEZZ par Gérard Hartmann Potez 39.1bis à moteur Lorraine photographié dans l’usine CAMS de Sartrouville. (Cliché Musée de Sartrouville). LLeesss hhyyddrraavviiioonnsss PPOOTTEEZZ 11 vices de fabrication de l'aéronautique (SFAé) com- vant le rachat de l’usine CAMS mandés par le capitaine Etévé. L'un des premiers tra- vaux demandés à cette équipe est la réalisation des de Sartrouville en 1932, la firme liasses de plans du Caudron G-3. APotez, la plus importante en France dans les années trente n’avait pas réel- lement développé d’hydravion. Nés un peu par hasard, les premiers hydravions Potez ont une histoire singulière. Naissance de la firme POTEZ Le Potez IX, une limousine de transport pour quatre passagers étu- diée en 1920 et produite à trente exemplaires en 1921 et 1922 pour Né à Méaulte (Somme) le 30 septembre 1891 dans la Compagnie Franco-Roumaine de Navigation Aérienne. une famille de minotiers, Henry Potez s’intéresse dès Henry Potez est affecté à Lyon chez Gaston Cau- son adolescence à l’aviation naissante. En 1903, il dron avec lequel il entretient une cordiale amitié. dessine des planeurs, mais sa famille lui coupe les vi- C'est en testant une maquette à la soufflerie Eiffel vres quand qu’il tente, à quinze ans, de les réaliser. d'Auteuil que Potez apprend la mort de ce dernier. Après des études secondaires appliquées, il entre à Revenu à Paris en 1916, Potez développe avec Das- l’Ecole Supérieure d’Aéronautique (Sup’Aéro), une sault l'hélice « Eclair », puis les deux hommes se lan- école crée l’année précédente, en 1908.