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Memoria CORPAC S.A. 2006

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CORPORACIÓN PERUANA DE AEROPUERTOS Y AVIACIÓN COMERCIAL S.A. MMEEMMOORRIIAA CCOORRPPAACC SS..AA.. 22000066 Memoria CORPAC S.A. 2006 INDICE Pág. Directorio 03 Ejecutivos 04 Descripción de la Empresa 06 Síntesis de Acciones Desarrolladas y Logros Obtenidos 08 Desarrollo Organizacional 11 Recursos Humanos 12 Tráfico Aerocomercial 14 Comercial 16 Finanzas 18 Aspectos Técnico – Operacionales 20 Inversiones 23 Cooperación Técnica Internacional 27 Sistema de Seguridad Operacional para los Servicios de Navegación Aérea 27 Gestión Ambiental Aeroportuaria 29 Concesión de Aeropuertos 29 Otros Aspectos de Gestión 30 Dictamen de los Auditores Externos 33 Información Estadística 41 2 Memoria CORPAC S.A. 2006 DIRECTORIO Presidente General FAP (r) Aurelio Rubén Crovetto Yañez (Desde el 19-12-05) Directores Sr. Juan Kuan-Veng Flores (Desde el 21-04-04) Sr. Edgar Zamalloa Gallegos (Desde el 03-02-05) Dr. Percy Velarde Zapater (Desde el 19-04-05) Dra. Eldda Bravo Abanto (Desde el 06-01-06) 3 Memoria CORPAC S.A. 2006 EJECUTIVOS Gerente General Ing. Víctor Bossio Martini (e) (Desde el 16-05-05 hasta el 23-01-06) Sr. Santiago Domínguez Perdomo (Desde el 24-01-06) Secretario del Directorio Dr. Carlos Ortíz Segura (Desde el 20-12-05 hasta el 25-08-06) Dra. Miluska Gil Ramón (Desde el 28-08-06) Jefe del Organo de Control Institucional C.P.C. Delia Díaz Duran (Desde el 19-05-05) Gerente Central de Aeronavegación Sr. Jorge Ráez Ancaya (e) (Desde el 11 -07-05) Gerente Central de Aeropuertos Sr. Freddy Salas Zavala (Desde el 14-02-05 hasta el 07-04-06) Sr. Felipe Vallejo Leigh (Desde el 10-04-06) Gerente de Operaciones Aeronáuticas Sr. Julio Cruz Saldarriaga (e) (Desde el 19-08-05) Gerente Técnico Sr. Víctor Haro Corales (Desde el 12-09-05 hasta el 13-03-06) Ing. César Narvaja Romero (e) (Desde el 14-03-06) Gerente de Seguridad Sr. Renzo Brisolesse Estela (Desde el 20-04-05) Gerente de Operaciones de Aeropuertos Sr. Víctor Relicario Peña (Desde el 04-08-05 hasta el 08-04-06) Sr. Felipe Vallejo Leigh (Desde el 10-04-06 hasta el 04-07-06) Sr. Juan Carlos Crovetto Luna (Desde el 05-07-06) Gerente de Infraestructura Ing. Pelayo Atalaya Chacón (e) (Desde el 16-05-05 hasta el 23-01-06) 4 Memoria CORPAC S.A. 2006 Ing. Víctor Bossio Martini (Desde el 27-01-06 hasta el 17-06-06) Ing. Pelayo Atalaya Chacón (e) (Desde el 13-07-06) Gerente de Asesoría Legal Dr. José Danos Rochabrun (e) (Desde el 28-06-05 hasta el 23-01-06) Dra. Miluska Gil Ramón (Desde el 24-01-06) Gerente de Informática Ing. Víctor Castañeda Guzmán (e) (Desde el 30-09-05) Gerente de Finanzas Sr. Felipe Vallejo Leigh (e) (Desde el 28-11-05 hasta el 27-02-06) Eco. Elia Robles Narcizo (Desde el 28-02-06) Gerente de Logística Sr. Aldo Forno Castro Pozo (Desde el 05-04-05 hasta el 27-02-06) Sr. Gonzalo Amézaga Menéndez (Desde el 28-02-06 hasta el 04-07-06) Dr. Emilio Bustamante Izurieta (e) (Desde el 05-07-06 hasta el 02-10-06) Sr. Pedro Masgos Millan (e) (Desde el 02-10-06) Gerente de Personal Dr. Héctor Roque Vidal (e) (Desde el 14-07-05 hasta el 27-02-06) Dr. Harold Tirado Chapoñan (Desde el 28-02-06) Gerente del Centro de Instrucción de Aviación Civil Sr. Luis Pflucker Moreno (e) (Desde el 25-07-05 hasta el 04-06-06) Ing. José Cáceres Montanchez (e) (Desde el 05-06-06) 5 Memoria CORPAC S.A. 2006 Descripción de la Empresa Mediante Decreto Supremo promulgado el 25 de Junio de 1943, se creó la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial CORPAC S.A. como una Empresa Pública, transformándose en el año 1981, en una Empresa de propiedad exclusiva del Estado sujeta al régimen Legal de las personas jurídicas de derecho privado y organizada como una sociedad mercantil a través del Decreto Legislativo No. 99. La Corporación se rige por la Ley de Actividad Empresarial del Estado, por la Ley General de Sociedades y por su Estatuto Social. El mandato social de CORPAC S. A. establece las siguientes funciones: a) Operar, equipar y conservar aeropuertos comerciales abiertos al tránsito aéreo, incluyendo las dependencias, servicios, instalaciones y equipos requeridos por la técnica aeronáutica, de acuerdo con las normas internacionales reconocidas por el Estado Peruano y las disposiciones legales y reglamentarias referentes al funcionamiento de los aeropuertos y sus servicios. b) Establecer, administrar, operar y conservar los servicios de ayuda a la aeronavegación, radiocomunicaciones aeronáuticas y demás servicios técnicos necesarios para la seguridad de las operaciones aéreas en el país. c) Establecer sistemas apropiados e idóneos de comunicación requeridos para regular y controlar el tráfico aéreo de sobrevuelo. d) Financiar y/o ejecutar proyectos de construcción y remodelación de infraestructura aeroportuaria, conforme al plan de inversión que establezca el Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Asimismo, la sociedad podrá dedicarse a cualesquiera otras actividades afines conexas y/o complementarias a su Objeto Social, que sean compatibles con las Sociedades Anónimas y asociarse, con otras entidades para tal fin observando las disposiciones legales vigentes, previa aprobación de la Junta General de Accionistas. Los aeródromos comerciales que se encuentran bajo la administración de CORPAC S.A, en virtud de la delegación efectuada por la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), ascienden al cierre del año 2006 a 44 a nivel nacional. Es conveniente señalar, que a raíz del proceso de concesión realizado por PROINVERSION, el 11.12.06 se efectuó la transferencia de los aeropuertos de Anta- Huaraz, Cajamarca, Chachapoyas, Iquitos, Pucallpa, Talara, Tarapoto, Trujillo y Tumbes al Consorcio GBH Swissport Aeropuertos. En virtud de las normas vigentes, CORPAC S.A. ha continuado brindando en los referidos aeropuertos, los servicios de ayudas a la aeronavegación, radiocomunicaciones y de control del tránsito aéreo, por cuanto estos servicios están reservados al Estado Peruano. 6 Memoria CORPAC S.A. 2006 AEROPUERTOS ADMINISTRADOS POR CORPAC S.A. GUEPPI EL ESTRECHO INTUTO TUMBES CABALLOCOCHA GALILEA IQUITOS TUMBES CIRO ALEGRIA TALARA AMAZONAS LORETO PIURA REQUENA 13 CHACHAPOYA PIURA 16 15 YURIMAGUAS RIOJ 09 27 JAEN 31 MOYOBAMB 34 33 N LAMBAYEQUE CAJAMARCARODRIGUEZ TARAPOTO MENDOZA 36 CHICLAYO SAPOSOA 21 PAMPA HERMOSA CAJAMARC JUANJUI 27 09 PACASMAYO 03 SAN MARTIN LA LIBERTAD TOCACH 2 09 27 1 18 TRUJILLO UCHIZA PUCALLPA 1 0 1 0 TING CHIMBOTE 3 MARIA ANTA-HUARAZ 3 HUANUCO UCAYALI PTO. ESPERANZA 2 BREU 22 ANCASH HUANUCO 0 CERRO DE PASCO ATALAYA 04 IÑAPARI JUNIN 15 MAZAMARI IBERIA LIM 1 JAUJA 3 MADRE DE DIOS 3 1 MALDONADO 2 CUZCO HUANCAVELICA PATRIA 3 2 QUINCEMIL AYACUCH 21 0 0 2 ANDAHUAYLA PISCO 0 CUSCO VILCASHUAMA 03 IC AYACUCH APURIMA PUNO NAZCA 25 11 07 JULIACA 29 AREQUIPA AREQUIPA 09 27 MOQUEGUA • Aeropuertos concesionados al sector privado MOQUEGUA • CORPAC S.A. a cargo de los servicios de 12 aeronavegación TACNA ILO 30 20 TACNA • Aeropuertos y Aeródromos 02 administrados por CORPAC S.A. 7 Memoria CORPAC S.A. 2006 Síntesis de Acciones Desarrolladas y Logros Obtenidos. Aspectos Acciones Desarrolladas y Logros Obtenidos 2006 Desarrollo Adecuación de la estructura organizacional, conforme a nuevos enfoques y Organizacional al escenario generado por concesión de aeropuertos. Reactivación de gestiones para la contratación de una empresa consultora para el estudio de reestructuración empresarial. Recursos Reducción del personal de la Empresa en 4 %, de 1,053 registrado en el año Humanos 2005 a un total de 1,010 trabajadores al cierre del año 2006. Optimización de actividades en materia de administración de personal y relaciones laborales. Implantación del nuevo Sistema de Gestión de Personal, que integra los procesos de legajo, asistencia y planillas. Participación de 781 trabajadores en eventos de capacitación, cifra que representa el 74 % del personal de la Corporación. Tráfico Incremento del movimiento general aeroportuario del orden del 7.7 % en Aerocomercial operaciones aéreas, 7.4 % en volumen de pasajeros y del 10.8 % en carga- correo, respecto al registrado en el año 2005. Comercial Aprobación del Reglamento de Acceso a las Facilidades Esenciales de la Infraestructura Aeroportuaria de CORPAC S.A. Establecimiento de Tarifa Operacional Anual para Escuelas de Aviación y Aeroclubes y de Tarifa de Servicios Aeronáuticos para el Aeródromo de Nazca. Incremento de ingresos comerciales en un 5 % respecto al año 2005. Optimización de actividades comerciales para el arrendamiento de bienes en las sedes de provincias. Finanzas Obtención de una utilidad de S/. 28,853,909, que representa un incremento de 508.7 % respecto a la utilidad del año 2005. Devolución por la SUNAT de S/. 18,300,251, por el Anticipo Adicional del Impuesto a la Renta y el Impuesto Temporal a los Activos Netos. Obtención al cierre del año de un saldo de Caja de S/. 127,711,615. Inicio del nuevo Sistema de Pago a Proveedores, a través del sistema interconectado con Bancos, así como del pago de Tributos a través de la página Web de la SUNAT, vía contrato con Bancos. Cobranza de S/. 4,869,732 por los pagos de la Dirección General de Tesoro Público, vía documentos cancelatorios, por servicios brindados a misiones de gobiernos extranjeros u organismos internacionales. Mejora de los índices de liquidez corriente, capital de trabajo y rotación de cobranzas. Técnico - Servicios a la Navegación Aérea Operacionales Implantación del Sistema de Seguridad Operacional (SMS) en los servicios de aeronavegación de los aeropuertos de Lima y Cusco. Actualización y/o elaboración de los Manuales de Procedimientos ATS de 13 aeropuertos del país. 8 Memoria CORPAC S.A. 2006 Aspectos Acciones Desarrolladas y Logros Obtenidos 2006 Diseño de procedimientos para el realineamiento de rutas del espacio aéreo del Sector Sur.
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  • 29.ª SESIÓN (Vespertina)

    29.ª SESIÓN (Vespertina)

    PRIMERA LEGISLATURA ORDINARIA DE 2002 - Diario de los Debates 3269 29.ª SESIÓN (Vespertina) JUEVES 23 DE ENERO DE 2003 PRESIDENCIA DE LOS SEÑORES CARLOS FERRERO Y JESÚS ALVARADO HIDALGO SUMARIO Se pasa lista.— Se abre la sesión.— El señor Ministro de Trans- portes y Comunicaciones, Javier Edmundo Reátegui Roselló, informa al Congreso sobre la situación de la aeronáutica civil y el accidente del avión Fokker F-28 de la aerolínea Tans en el departamento de Amazonas, en mérito a la moción de orden del día aprobada el 15 de enero del 2003; seguidamente, se da una ronda de intervenciones de los señores congresistas.— Se levanta la sesión. —A las 15 horas y 35 minutos, bajo la Presiden- Townsend Diez-Canseco, Valdez Meléndez, Valdivia cia del señor Carlos Ferrero e integrando la Mesa Romero, Vargas Gálvez de Benavides, Velarde Directiva el señor Jesús Alvarado Hidalgo, el Re- Arrunátegui, Velásquez Rodríguez y Yanarico lator pasa lista, a la que contestan los señores Huanca. (Los señores congresistas precitados, Miguel Grau Seminario(1), Cabanillas Busta- además de contestar a la lista, registran su asis- mante de Llanos, Aita Campodónico, Alejos Cal- tencia mediante el sistema electrónico.) derón, Alfaro Huerta, Alva Castro, Barba Caba- llero, Carhuaricra Meza, Carrasco Távara, Ausentes con licencia, los señores Tapia Samanie- Chamorro Balvín, Chávez Trujillo, Chuquival go, Amprimo Plá, Pacheco Villar, Almerí Veramen- Saavedra, De la Mata de Puente, Delgado Núñez di, Díaz Peralta, Estrada Pérez, Flores-Aráoz Es- del Arco, Figueroa Quintana, Franceza Marabotto, parza, Florián Cedrón, Hildebrandt Pérez Gasco Bravo, Gonzales Posada Eyzaguirre, Treviño, Moyano Delgado, Pastor Valdivieso, Gonzales Reinoso, González Salazar, Helfer Pa- Pease García, Peralta Cruz, Ramos Cuya, Rodrich lacios, Herrera Becerra, Heysen Zegarra, Jaimes Ackerman, Saavedra Mesones, Salhuana Cavides, Serkovic, Latorre López, León Flores, Lescano Tait Villacorta, Valenzuela Cuéllar, Waisman Ancieta, Llique Ventura, Mena Melgarejo, Mera Rjavinsthi y Zumaeta Flores.
  • MÚSICA CRIOLLA: Cultural Practices and National Issues in Modern Peru the Case of Lima (1920-1960)

    MÚSICA CRIOLLA: Cultural Practices and National Issues in Modern Peru the Case of Lima (1920-1960)

    SSStttooonnnyyy BBBrrrooooookkk UUUnnniiivvveeerrrsssiiitttyyy The official electronic file of this thesis or dissertation is maintained by the University Libraries on behalf of The Graduate School at Stony Brook University. ©©© AAAllllll RRRiiiggghhhtttsss RRReeessseeerrrvvveeeddd bbbyyy AAAuuuttthhhooorrr... MÚSICA CRIOLLA: Cultural Practices and National Issues in Modern Peru The case of Lima (1920-1960) A Dissertation Presented by Luis Gomez to The Graduate School in Partial Fulfillment of the Requirements for the Degree of Doctor of Philosophy in History Stony Brook University December 2010 Stony Brook University The Graduate School Luis Gomez We, the dissertation committee for the above candidate for the Doctor of Philosophy degree, hereby recommend acceptance of this dissertation. Brooke Larson – Dissertation Advisor [Ph.D. History – History Department, Stony Brook University] April Masten - Chairperson of Defense [Ph.D. History – History Department, Stony Brook University] Paul Gootenberg – Committee Member [Ph.D. History – History Department, Stony Brook University] Frederick Moehn – External Reader [Ph.D. Music – Music Department, Stony Brook University] This dissertation is accepted by the Graduate School Lawrence Martin Dean of the Graduate School ii Abstract of the Dissertation MÚSICA CRIOLLA: Cultural Practices and National Issues in Modern Peru The case of Lima (1920-1960) By Luis Gomez Doctor of Philosophy In History Stony Brook University 2010 My thesis is a historical analysis of a group of musical forms called música criolla in twentieth-century Peru. I analyze the historical relocation of these musical forms as symbols of Peruvianness during the period 1920 to 1960. I argue that the idea of the existence of a national music called música criolla emerged as a product of the urban modernization that had been transforming the landscape of the city of Lima since the iii second half of the nineteenth century.
  • Agendaagenda News NEWS Dec

    Agendaagenda News NEWS Dec

    Kilca Peru T r a v e l N e w s Kilca is a Quechua word meaning drawing and is also used to describe a form of writing. December, 2002 / Year 3 Nº 40 www.peru.org.pe AGENDAAgenda News NEWS Dec. 2 - 3 Machu Picchu elected Germany supports research International Seminar ”Forests and En- among best 15 destinations in the world into famous Palpa Lines vironmental Services: Challenges and The Inca citadel of Machu Picchu featured The German ministry of Education and in the London news as one of the 15 des- Opportunities for Investment” Science is to earmark US$1.5 million to tinations that everyone should see in their carry out a series of scientific studies, Lima, Peru lifetime, before Venice, the pyramids of such as those on soil, climate and The event will gather leaders from dif- Egypt, Hawaii and the top of Everest. The lifestyle, of the population that once in- ferent parts of the world. A seminar for news was published in The Sun and also habited the archaeological area where the businesses, NGOs, community organiza- picked up by the prestigious BBC televi- now famous Palpa Lines have been found tions, local governments, universities and sion network within the framework of the in the department of Ica. government institutions. 23rd edition of the World Travel Market This financing will permit scientists to put Organized by: Peru National Environmen- (WTM). together an absolute dating of all the tal Fund, FONAM “Unique and exotic” were the words that occupation periods in Palpa and contrib- Information: (51-1) 449-6200 best describe Peru among the English ute to the study of the petroglyphs found market, the second producer of tourists in the area.
  • Informe Preliminar Grupo De Trabajo Sobre Seguimiento De Convenios Aereos Internacionesl Suscritos Por El Peru De La Comisión De Relaciones Exteriores

    Informe Preliminar Grupo De Trabajo Sobre Seguimiento De Convenios Aereos Internacionesl Suscritos Por El Peru De La Comisión De Relaciones Exteriores

    MARZO DE 2015 INFORME PRELIMINAR GRUPO DE TRABAJO SOBRE SEGUIMIENTO DE CONVENIOS AEREOS INTERNACIONESL SUSCRITOS POR EL PERU DE LA COMISIÓN DE RELACIONES EXTERIORES CONGRESISTA ROBERTO ANGULO ÁLVAREZ COORDINADOR DEL GRUPO DE TRABAJO INDICE I. INTRODUCCIÓN. II. ANTECEDENTES HISTÓRICOS DE AEROLINEAS DE BANDERA Y NACIONALES A. FAUCETT B. AERO PERÚ C. AEROCONTINENTE D. LAN PERU. III. ACUERDOS ENTRE PERU - COLOMBIA IV. ACUERDOS ENTRE PERU - BRASIL. V. ACUERDO ENTRE PERU - BOLIVIA VI. ACUERDO ENTRE PERU - ARGENTINA VII. MARCO LEGAL VIII. PLAN DE TRABAJO Y CRONOGRAMA. IX. ACTIVIDADES DEL GRUPO DE TRABAJO A. CUADRO DE DOCUMENTOS SOLICITADOS POR EL GRUPO DE TRABAJO B. EVENTOS ORGANIZADOS C. SESIONES REALIZADAS X. CONSIDERACIONES / ANALISIS TEMATICO 2015 de XI. CONCLUSIONES Marzo PRELIMINAR I INFORME I. INTRODUCCIÓN El Grupo de Trabajo sobre Seguimiento de los Convenios Aereos suscritos por el Perú, se crea por acuerdo unánime adoptado en su IV Sesión Ordinaria de la Comisión de Relaciones Exteriores, realizada el 16 de setiembre de 2014. El grupo está conformado actualmente por los siguientes Congresistas: Roberto Angulo Álvarez - Coordinador Natalie Condori Jahuira Maria Cordero Jon Tay Victor Andres Garcia Belaunde La primera acción realizada fue diseñar un Plan de Trabajo que conduzca a fijar metas específicas a corto y a mediano plazo, estableciendo un rol de actividades programadas y conducentes al alcance del objetivo. Este plan que se puso a consideración de los integrantes del Grupo de Trabajo, el día de su instalación, acto seguido se ha procedido a su ejecución, siendo una de las primeras actividades la organización funcional y la captación de insumos informacionales para evacuar los análisis correspondeintes.