Flügellahme Segelyacht Lernt Wieder „Fliegen“
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S EITE 18 A NKLAM UND UMLAND D ONNERSTAG, 3. MAI 2012 Unter vollen Segeln: Bis vor etwa zwei Jahren sorgte die „Wappen von Anklam“ noch für Aufsehen, wenn sie unter vollen Segeln Alfred Ulbrich von der Wolgaster Hornwerft kann es kaum durchs Wasser gleitete – im nächsten Jahr soll sie wieder in alter Schönheit in See stechen. FOTO: SEESPORTCLUB fassen: Der Rumpf der „Wappen“ ist teilweise löchrig. Flügellahme Segelyacht lernt wieder „fliegen“ Von unserem Redaktionsmitglied kirch schüttelt noch heute die Instandsetzung, sie sam- Yacht auf Betteltour - diesmal Veronika Müller den Kopf, wenn er an diesen melten Gelder bei Sponsoren, sogar deutschlandweit. Zwi- Tag denkt. „Kleine Probleme investierten zahllose Stun- schen 60 und 70 Bittbriefe ha- Die stolze Lady „Wappen mit Wasser im Rumpf hatten den Freizeit, machten Wer- ben sie geschrieben. Rund von Anklam“ soll im wir immer mal – das ist nor- bung für ihr „Schätzchen“. 70 000 Euro fliegen schließ- nächsten Jahr wieder mal. Doch morsche Planken Dann war es 2003 endlich so- lich nicht von allein in „Wap- segeln – 60 Jahre ist sie und vom Rost fast pulverisier- weit: Die „Wappen“ kehrte pen“-Kasse. Doch sie haben es dann alt. Derzeit wird sie te Nägel, nein, das ist nicht ins feuchte Element zurück. schon fast geschafft. in einer Wolgaster Werft normal.“ Und als die Fachleu- Stolz präsentierte sie sich bei generalüberholt. Rund te begannen, die ersten Plan- der Ueckermünder Haffsail, Unternehmer spendet 70 000 Euro an Spenden ken zu entfernen, offenbarte der Hanse-Sail in Rostock, der spontan 10 000 Euro mussten die Seesportler sich die wirkliche Dimension Kieler Woche und auch in dafür „einsammeln“. der eigentlich als Routine ge- Polen wurde sie zum Star am Neukirch ist begeistert von planten Winterinspektion. Kai und auf dem Wasser. der Spendenbereitschaft der ANKLAM/WOLGAST/UECKER- „Solche Schäden sind erst „Das war Werbung für unse- Einheimischen und auch MÜNDE. Ihre einstige Schön- zu erkennen, wenn es fast re Heimatstadt vom Feins- Fremden. So kam zum Bei- Der Bug der „Wappen“ wirkt wie ein gestrandeter, schwer heit ist nur zu erahnen – flü- schon zu spät ist“, bestätigt ten“, so Neukirch. spiel ein 5000-Euro-Scheck verletzter Fisch – doch die Seesportler arbeiten mithilfe der gellahm und mit weit aufge- Alfred Ulbrich von der Horn- Doch einige Jahre später vom Kreuzfahrt-Schiff Aida Wolgaster Hornwerft daran, dass die Yacht im nächsten Jahr rissenem Bug liegt sie an werft. „Sie ist ein schönes war der Traum ausgeträumt: und ein privater Unterneh- wieder flott ist. FOTOS: VERONIKA MÜLLER Land und wirkt so hilflos und Schiff – ich kann verstehen, Wasser drang über den Ruder- mer steuerte spontan 10 000 schutzbedürftig wie ein weid- dass die Jungs vom Seesport- steven ins Boot. Immer wie- Euro bei, als er bei einer Stipp- wunder Wal. Die stolze Lady club sie wieder aufbauen und der wurde saniert und repa- visite in der Hornwerft die de- „Wappen von Anklam“ hat viel Zeit darin investieren.“ riert – erneut musste um fi- rangierte „Wappen“ sah und derzeit ihre Pracht verloren. nanzielle Hilfe bei Fans und dennoch erkannte, was für „Das ist nur vorübergehend – Zahllose Stunden Firmen sowie Stadt und Land- ein Schmuckstück sie eigent- sie wird wieder in alter Schön- Freizeit investiert kreis geworben werden. lich ist. „Ohne die zahlrei- heit segeln“, verspricht Ron- „Es ist bei den Instandsetzun- chen kleinen und großen ny Neukirch, der Chef des See- Dabei geht es den Anklamern gen vieles falsch gemacht Geldspritzen hätten wir die sportclubs Anklam. Andert- gar nicht vordergründig ums worden. Das wissen wir heu- Generalreparatur wohl für halb Jahre lang dauert bereits Yachtsegeln. „Wenn wir das te – wir haben bitteres Lehr- sehr lange Zeit auf Eis legen das Martyrium des Schiffes, wollten, hätten wir die ,Wap- geld gezahlt.“ Seesportler sei- müssen.“ Denn obwohl die das mit einem harmlosen pen‘ für gutes Geld verkauft en nun einmal leider keine Seesportler selbst einige „Landgang“ begann. und uns ein modernes Plaste- Bootsbauer. Sie hatten sich ihrer eigenen Technik-Schätz- Eigentlich sollte die „Wap- boot angeschafft.“ Mache we- auf sogenannte Fachleute ver- chen, zu denen unter ande- pen“ damals während der niger Arbeit, sei weit pflege- lassen, die über ABM und ähn- rem ein seltener Marinekut- Winterruhe nur einen neuen leichter und Geld würde liche Maßnahmen geschickt ter verkauften, reichten die Unterwasseranstrich bekom- obendrein gespart. Aber Neu- wurden. „Aus Absicht hat na- Euros nicht, um das Projekt men. Das ist bei einem Holz- kirch winkt ab. Die „Wap- türlich niemand etwas ver- zu stemmen. boot regelmäßig notwendig. pen“ sei ein Stück Tradition, kehrt gemacht, aber es war Nun ist Land in Sicht: Dafür wurde die Yacht zur Zeitgeschichte. „Dem fühlen viel Unkenntnis dabei“, so Wenn alles klappt und der Hornwerft nach Wolgast wir uns verpflichtet.“ Und der Seesportchef heute. Rest irgendwie auch noch zu- An die Leine gelegt: Die Hier fing alles an: Weil Wasser überführt und an Land geho- die hatten die Peenestädter Doch langes Jammern ist sammenkommt, könnte die Aufbauten an Deck der durch die Ruderanlage ins ben. „Was wir dann entdeck- bereits, seit die alte „Lady“ nicht Sache der „Segeljungs“ „Wappen“ zu ihrem 60. Ge- „Wappen“ sind vorübergehend Schiffsinnere drang, schauten ten, hat uns förmlich die 1990 bei ihnen strandete. Jah- von der Peene. Unverdrossen burtstag wieder stolz ihre Se- still gelegt. die Seesportler genauer hin. Sprache verschlagen.“ Neu- relang mühten sie sich um gingen sie erneut für ihre gel im Wind blähen. Daten und Fakten der Wappen • 1953 wurde die Segel- hoch und der Motor hat eine • Der Seesportclub An- yacht in der Rostocker Leistung von 140 PS. klam (SSC) übernahm den Neptun-Werft gebaut. • Wenn die Segel voll ge- Seekreuzer 1990 und be- • Bis 1990 segelte sie als setzt sind, schafft die „Wap- nannte ihn in „Wappen Ausbildungsschiff der Gesell- pen“ es auf 150 Quadratme- von Anklam“ um. schaft für Sport und Technik ter Segelfläche; mit Spinn- • Sie wird als Erlebnis- und (GST) als „Ernst Thälmann“, acker auf 220. Ausbildungsschiff für Kinder später als „Ernst Schneller“. • 1969 hatten die Uecker- und Jugendliche eingesetzt. • Der Seekreuzer hat eine münder Seesportler die Der Schwerpunkt liegt auf Länge von 18,80 Meter, ist Yacht von der Marineschule der praktischen seemänni- 4,04 Meter breit und hat der GST in Greifswald über- schen Ausbildung an Bord einen Tiefgang von 2,70 Me- nommen; bis 1977 blieb sie sowie der Förderung der ter. Der Mast ist 23 Meter am Haff. traditionellen Seefahrt. Der neue Vordersteven ist bereits fertig..