Stadt Hattingen: Linienübersicht – Entwicklungskonzept

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Stadt Hattingen: Linienübersicht – Entwicklungskonzept Ennepe-Ruhr-Kreis: Fortschreibung Nahverkehrsplan 1 Stadt Hattingen: Linienübersicht – Entwicklungskonzept Bestand Entwicklungskonzept Verkehrs- Bedienungsangebot Liniennetz- Bedienungsangebot unter- konzept Linie Linienweg Linie Linienweg Anmerkung nehmen HVZ NVZ SVZ HVZ NVZ SVZ SPNV S 3 Oberhausen – Mülheim – Essen T20 T20/ T30 S 3 Oberhausen – Mülheim – Essen – Ebene 0 T20 T20/ T30 keine Änderungen DB Regio – Hattingen T30 Hattingen T30 NRW GmbH Straßenbahn 308 Bochum-Gerthe – BO Hbf. S – T10 T10 T30 308 Bochum-Gerthe – BO Hbf. S – Ebene 0 T10 T10/ T30 Samstag: NVZ im 15-Min.-Takt, BOGESTRA Weitmar – Linden – Hattingen Weitmar – Linden – Hattingen T15 Ausdehnung des Betriebszeitraumes der NVZ bis ca. 20.00 Uhr SchnellBus CE 31 Bochum Hbf. – Stiepel – T20 T20/ T30/ CE 31 Bochum Hbf. – Stiepel – Ebene 1 T20 T20/ T30/ keine Änderungen BOGESTRA Hattingen-Blankenstein – T30 T60 Hattingen-Blankenstein – T30 T60 Hattingen Hattingen SB 37 Ennepetal Busbf. – Schwelm – T60 T60 T60 SB 37 Ennepetal Busbf. – Schwelm – Ebene 1 T60/ T60 T60 Taktverdichtung in morgendlichen BOGESTRA/ Haßlinghausen – Niedersprock- Haßlinghausen – Niedersprock- T30 Spitzenzeit zwischen (Schwelm -) VER hövel – Hattingen – Bochum hövel – Hattingen – Bochum Hbf. Haßlinghausen und Hattingen Hbf. Planungsgruppe Nord Ennepe-Ruhr-Kreis: Fortschreibung Nahverkehrsplan 2 Bestand Entwicklungskonzept Verkehrs- Bedienungsangebot Liniennetz- Bedienungsangebot unter- konzept Linie Linienweg Linie Linienweg Anmerkung nehmen HVZ NVZ SVZ HVZ NVZ SVZ SB 38 Ennepetal Busbf. – Gevelsberg T60 T60 T60 SB 38 Ennepetal Busbf. – Gevelsberg – Ebene 1 T60 T60 T60 Samstag: Abstimmung mit Linie 552 BVR/ VER – Wetter – Witten – Hattingen Wetter – Witten – Hattingen Nach Fertigstellung der neuen Mitte Mitte Ruhrbrücke: Änderung der Linienführung über die neue Ruhrbrücke in Wetter Aufnahme der Haltestelle „Rechenzentrum Volmarstein“ in das Fahrplanangebot der Linie SB 38 Normalbus 141 Essen-Heisingen – E- T30 T30 T30/ 141 Essen-Heisingen – E-Kupferdreh – Ebene 2 T30 T30 T30/ Einstellung des letzten Fahrtenpaares VER/ EVAG Kupferdreh – Hattingen Mitte S T60 Hattingen Mitte S – Hattingen T60 in den Spätstunden – Hattingen Welper Welper 166 (Essen Dellwig Bf. – Essen T20/ T20/ T30 166 Essen Dellwig Bf. – Essen Hbf. - Ebene 2 T20 T20/ T30 bedarfsorientierte Verdichtung in der EVAG Hbf. –) E-Burgaltendorf – T40 T40 E Burgaltendorf – Hattingen- T40 HVZ morgens Hattingen-Niederwenigern sa: T60 Niederwenigern sa: T60 177 (Essen Steele –) Kupferdreh Bf. T20 T20/ T20/ 177 (Essen Steele –) Kupferdreh Bf. – Ebene 2 T20 T20/ T20/ keine Änderungen EVAG – Velbert Nierenhof T30 T30/ Velbert Nierenhof T30 T30/ T60 T60 180 E Werden S – Kupferdreh Bf. – T20/ T30 T30/ 180 E Werden S – Kupferdreh Bf. – Ebene 2 T20/ T30 T30/ Keine Änderungen EVAG HAT Nasse - Burgaltendorf T30 T60 HAT Nasse - Burgaltendorf T30 T60 Burgruine Burgruine 330 Hattingen – Oberstüter – T120 T120 T120/ - 330 Hattingen – Oberstüter – Ebene 3 T120 T120 T120/ - keine Änderungen VER Niedersprockhövel Niedersprockhövel 331 Hattingen – Winzermark – T60/ T60/ - 331 Hattingen – Winzermark – Ebene 3 T60/ T60/ - keine Änderungen VER Nierenhof T120 T120 Nierenhof T120 T120 Planungsgruppe Nord Ennepe-Ruhr-Kreis: Fortschreibung Nahverkehrsplan 3 Bestand Entwicklungskonzept Verkehrs- Bedienungsangebot Liniennetz- Bedienungsangebot unter- konzept Linie Linienweg Linie Linienweg Anmerkung nehmen HVZ NVZ SVZ HVZ NVZ SVZ 332 Wuppertal-Barmen – T60 T60 T60 332 Wuppertal-Barmen – Ebene 2 T60 T60 T60 keine Änderungen WSW/ VER Wichlinghausen – Wichlinghausen – Niedersprockhövel – Hattingen Niedersprockhövel – Hattingen 335 Niedersprockhövel Kirche – T60 T60 T60 335 Niedersprockhövel Kirche – Ebene 2 T60 T60 T60 Änderung der Linienführung über VER Hattingen Mitte – Ludwigstal – neu: Hattingen Mitte – Henrichshütte Beul, Linienwegänderung in Hattingen-Holthausen 558 – Hattingen-Schulzentrum Sprockhövel (Hauptstraße/ Eickerstraße) Führung der Linie über Kreisstraße – Engelbertstraße (vsl. ab Juni 2010, wenn Bauarbeiten im Zuge des Stadtbahnbaus B 51 den hierfür erforderlichen Baufortschritt erreicht haben) An Sonntagen Bedienung in Kombination mit Linie 315: Holthausen – Hattingen Mitte – Henrichshütte zwischen 10 und 19 Uhr 358 Hattingen-Welper – Hattingen T30 T30 T60 Linie wird mit Linie 359 zu einer neuen BOGESTRA Mitte S – Rauendahl Stadtlinie zusammengefasst (siehe Linie 359) Planungsgruppe Nord Ennepe-Ruhr-Kreis: Fortschreibung Nahverkehrsplan 4 Bestand Entwicklungskonzept Verkehrs- Bedienungsangebot Liniennetz- Bedienungsangebot unter- konzept Linie Linienweg Linie Linienweg Anmerkung nehmen HVZ NVZ SVZ HVZ NVZ SVZ 359 Essen-Burgaltendorf – Bochum- T60 T60 T60 359; Essen-Burgaltendorf – Bochum- Ebene 2 T60 T60 T60 Änderung der Linienführung über BOGESTRA (AST Dahlhausen – Winz-Baak - neu: Dahlhausen – Winz-Baak – Rauendahl 59) Hattingen – Holthausen – 559 Rauendahl ab ca. 22.00 Uhr Linienverkehr Sprockhövel (AST zwischen Holthausen und Rauendahl 59) sowie AST-Fahrten zwischen Hattingen Mitte – BO-Dahlhausen Rauendahl – Hattingen – Ebene 2 T30 T30 T60 Änderung des Fahrtenangebotes auf Holthausen Klinik 30-Min.-Takt in der HVZ und NVZ Führung der Linie über Kreisstraße – Engelbertstraße (vsl. ab Juni 2010, wenn Bauarbeiten im Zuge des Stadtbahnbaus B 51 den hierfür erforderlichen Baufortschritt erreicht haben), Änderung der Linienführung bis Holthausen Klinik (Abschnitt Holthausen – Niedersprockhövel wird durch Linie 559 übernommen) 634 W-Barmen – Hatzfeld – T120 T120 T120/ - 634 W-Barmen – Hatzfeld – Ebene 2 T120 T120 T120/ - keine Änderungen WSW Sprockhövel-Gennebreck – Sprockhövel-Gennebreck – Hattingen-Elfringhausen – Hattingen-Elfringhausen – Velbert-Nierenhof Velbert-Nierenhof 647 Wuppertal-Elberfeld – Velbert- T20/ T20/ T20/ 647 Wuppertal-Elberfeld – Velbert- Ebene 1 T20/ T20/ T20/ keine Änderungen WSW Neviges – Velbert-Langenberg T40 T30/ T30/ Neviges – Velbert-Langenberg – T40 T30/ T30/ – Hattingen T40 T40/ Hattingen T40 T40/ T60 T60 Planungsgruppe Nord Ennepe-Ruhr-Kreis: Fortschreibung Nahverkehrsplan 5 Bestand Entwicklungskonzept Verkehrs- Bedienungsangebot Liniennetz- Bedienungsangebot unter- konzept Linie Linienweg Linie Linienweg Anmerkung nehmen HVZ NVZ SVZ HVZ NVZ SVZ AST AST BO-Dahlhausen – Hattingen - - T30 AST BO-Dahlhausen – Hattingen - - T30 keine Änderungen BOGESTRA 59 Mitte 59 Mitte NachtExpress NE Sprockhövel, Haßlinghausen – - - e. F. NE Sprockhövel, Haßlinghausen – - - e. F. Änderung der Linienführung über BOGESTRA/ 37 Hattingen - Bochum Hbf. S 37 Hattingen – BO-Stiepel – Blankenstein – Steinenhaus – BO- VER neu: Bochum Hbf. S Stiepel NE 4 Erläuterungen: T60 = 60-Minuten-Takt e. F. = einzelne Fahrten SV = Schülerverkehr Fett dargestellt: Änderung im Entwicklungskonzept gegenüber dem Bestandsangebot Ergänzungsangebote, die einer externen Finanzierung bedürfen sind in der Tabelle nicht berücksichtigt. Planungsgruppe Nord .
Recommended publications
  • Youtube Videos Cab Rides Strassenbahnen/Tramways in Deutschland/Germany Stand:31.12.2020/Status:31.12.2020 Augsburg
    YOUTUBE VIDEOS CAB RIDES STRASSENBAHNEN/TRAMWAYS IN DEUTSCHLAND/GERMANY STAND:31.12.2020/STATUS:31.12.2020 AUGSBURG: LINE 1:LECHHAUSEN NEUER OSTFRIEDHOF-GÖGGINGEN 12.04.2011 https://www.youtube.com/watch?v=g7eqXnRIey4 GÖGGINGEN-LECHHAUSEN NEUER OSTFRIEDHOF (HINTERER FÜHRERSTAND/REAR CAB!) 23:04 esbek2 13.01.2017 https://www.youtube.com/watch?v=X1SfRiOz_u4 LECHHAUSEN NEUER OSTFRIEDHOF-GÖGGINGEN 31:10 (HINTERER FÜHRERSTAND/REAR CAB!) WorldOfTransit 27.05.2016 https://www.youtube.com/watch?v=4JeDUwVu1rQ GÖGGINGEN-KÖNIGSPLATZ-MORITZPLATZ- DEPOT 22:53 21.09.2014 https://www.youtube.com/watch?v=qbIIg8r0okI AUGSBURG NORD-KÖNIGSPLATZ-GÖGGINGEN 01:03:10 Reiner Benkert 08.01.2015 https://www.youtube.com/watch?v=tyNKAozjSKI LECHHAUSEN NEUER OSTFRIEDHOF-CURTIUSSTRASSE 02:28 RRV LINE 2:AUGSBURG WEST-HAUNSTETTEN NORD 26.12.2014 https://www.youtube.com/watch?v=W3di8ga1lZE AUGSBURG WEST-HAUNSTETTEN NORD (HINTERER FÜHRERSTAND/REAR CAB!) 31:33 esbek2 21.06.2019 https://www.youtube.com/watch?v=ILXRyG9iSoQ OBERHAUSEN-HAUNSTETTEN NORD 32:50 Reiner Benkert 27.12.2015 https://www.youtube.com/watch?v=__DFdZv7atk MORITZPLATZ-AUGSBURG WEST (HINTERER FÜHRERSTAND/REAR CAB!) 25:43 PatrickS1968 27.12.2015 https://www.youtube.com/watch?v=kbt0DIqvwdA AUGSBURG WEST-MORITZPLATZ (HINTERER FÜHRERSTAND/REAR CAB!) 25:52 PatrickS1968 1 LINE 3:STADTBERGEN-HAUNSTETTEN WEST 13.01.2017 https://www.youtube.com/watch?v=6fnPJ_W5o5s STADTBERGEN-HAUNSTETTEN WEST (HINTERER FÜHRERSTAND/REAR CAB!) 33:58 WorldOfTransit 08.04.2018 https://www.youtube.com/watch?v=l1zduTC5_kk HAUNSTETTEN-LECHHAUSEN
    [Show full text]
  • Case Study North Rhine-Westphalia
    Contract No. 2008.CE.16.0.AT.020 concerning the ex post evaluation of cohesion policy programmes 2000‐2006 co‐financed by the European Regional Development Fund (Objectives 1 and 2) Work Package 4 “Structural Change and Globalisation” CASE STUDY NORTH RHINE‐WESTPHALIA (DE) Prepared by Christian Hartmann (Joanneum Research) for: European Commission Directorate General Regional Policy Policy Development Evaluation Unit CSIL, Centre for Industrial Studies, Milan, Italy Joanneum Research, Graz, Austria Technopolis Group, Brussels, Belgium In association with Nordregio, the Nordic Centre for Spatial Development, Stockholm, Sweden KITE, Centre for Knowledge, Innovation, Technology and Enterprise, Newcastle, UK Case Study – North Rhine‐Westphalia (DE) Acronyms BERD Business Expenditure on R&D DPMA German Patent and Trade Mark Office ERDF European Regional Development Fund ESF European Social Fund EU European Union GERD Gross Domestic Expenditure on R&D GDP Gross Domestic Product GRP Gross Regional Product GVA Gross Value Added ICT Information and Communication Technology IWR Institute of the Renewable Energy Industry LDS State Office for Statistics and Data Processing NGO Non‐governmental Organisation NPO Non‐profit Organisation NRW North Rhine‐Westphalia NUTS Nomenclature of Territorial Units for Statistics PPS Purchasing Power Standard REN Rational Energy Use and Exploitation of Renewable Resources R&D Research and Development RTDI Research, Technological Development and Innovation SME Small and Medium Enterprise SPD Single Programming Document
    [Show full text]
  • Trainini Model Railroad Magazine
    October 2020 Volume 16 • Issue 183 International Edition Free, electronic magazine for railroad enthusiasts in the scale 1:220 and Prototype www.trainini.eu Published monthly Trainini no guarantee German Magazine for Z G auge ISSN 2512-8035 Along the Ruhr and the Diemel Railway Lines along Wine Mountainsides A German Oddity Trainini ® International Edition German Magazine for Z Gauge Introduction Dear Readers, If I were to find a headline for this issue that could summarise (almost) all the articles, it would probably have to read as follows: “Travels through German lands”. That sounds almost a bit poetic, which is not even undesirable: Our articles from the design section invite you to dream or help you to make others dream. Holger Späing Editor-in-chief With his Rhosel layout Jürgen Wagner has created a new work in which the landscape is clearly in the foreground. His work was based on the most beautiful impressions he took from the wine-growing regions along the Rhein and Mosel (Rhine and Moselle). At home he modelled them. We like the result so much that we do not want to withhold it from our readers! We are happy and proud at the same time to be the first magazine to report on it. Thus, we are today, after a short break in the last issue, also continuing our annual main topic. We also had to realize that the occurrence of infections has queered our pitch. As a result, we have not been able to take pictures of some of the originally planned layouts to this day, and many topics have shifted and are now threatening to conglomerate towards the end of the year.
    [Show full text]
  • DIGITAL CITIES CHALLENGE Digital Transformation Strategy for the City of Gelsenkirchen Drilling for OIL 2.0
    DIGITAL CITIES CHALLENGE – Digital Transformation Strategy DIGITAL CITIES CHALLENGE Digital Transformation Strategy for the city of Gelsenkirchen Drilling for OIL 2.0 July 2019 1 DIGITAL CITIES CHALLENGE – Digital Transformation Strategy Digital Cities Challenge Digital Transformation Strategy for the city of Gelsenkirchen: Drilling for OIL 2.0 Manfred vom Sondern (CDO City Administration) Andreas Piwek (European affairs) Michael Sparenberg (expert for internet security) Lukas Rissel (senior assistant) Sebastian Goerke (assistant) with the contributions of the Digital City leadership team Ieva Savickaite (support consultant) 2 DIGITAL CITIES CHALLENGE – Digital Transformation Strategy Table of contents Executive Summary: Gelsenkirchen’s digital transformation ............................................ 4 1. Introduction to the Digital Cities Challenge .................................................................. 7 2. Overview of the digital maturity assessment for Gelsenkirchen ............................... 9 3. Mission and Ambition statements ............................................................................... 10 4. Drilling for OIL 2.0: The Digital Transformation Strategy for the city of Gelsenkirchen ......................................................................................................................... 11 4.1. Strategy orientation .............................................................................................. 11 4.2. Operational objectives .........................................................................................
    [Show full text]
  • Beratungsstellen Für Migrantinnen Und Migranten Im Ennepe-Ruhr-Kreis
    Beratungsstellen für Migrantinnen und Migranten im Ennepe-Ruhr-Kreis Stand: 18.03.2020 Angebotsart Organisation Angebote Zielgruppe Ort Angebotsadresse Einzugsgebiet Ansprechperson Öffnungszeiten Telefon / Fax E-Mail Vielfalt-EN Homepage dienstags von 15 - 17 Uhr, 02332 55 56 53 http://www.awo- Gevelsberg Mühlenstraße 5 Gevelsberg Marina Böhm [email protected] http://vielfalt-en.de/#677 mittwochs von 9 - 11 Uhr 0151 16 16 23 22 en.de/Jugendmigrationsdienst • Beratung (Schwerpunkt Ü S/B) 02332 55 56 51 Hattingen, Sabine Görke-Becker / montags von 14 - 17 Uhr [email protected] http://www.awo- --> sonst alle Lebenslagen • 12 - 26 jährige Hattingen Talstraße 8 0170 334 01 87; 02324 38 http://vielfalt-en.de/#676 Sprockhövel Rita Nachtigal mittwochs von 13 - 15 Uhr [email protected] en.de/Jugendmigrationsdienst • Kursangebote (für Jugendl. u. Frauen) • alle Migranten 09 30 62 Jugendmigrationsdienst (JMD) AWO-EN • Casemanagement (langfrist. Begleitung) • alle Jugendlichen im Schwelm, 1. und 3. Donnerstag im Monat von 02332 55 56 53 http://www.awo- • Begleitung d. Jugendintegrationskurse Kreisgebiet Schwelm Märkische Straße 16 Marina Böhm [email protected] http://vielfalt-en.de/#677 Ennepetal 15 - 17 Uhr 0151 16 16 23 22 en.de/Jugendmigrationsdienst (trägerfremde) Witten, Wetter, donnerstags von 9 - 11 Uhr und 15 - 02332 55 56 52 http://www.awo- Witten Johannisstraße 6 Larissa Boguta [email protected] http://vielfalt-en.de/#28 Herdecke 17 Uhr 0151 16 16 23 24 en.de/Jugendmigrationsdienst • Casemanagement http://www.caritas- Witten, Wetter, • Begleitung von Kursen Witten Marienplatz 2 Heike Terhorst nach Absprache 02302 910 90 40 [email protected] http://vielfalt-en.de/#543 witten.de/caritas- Herdecke • Koordinierung der Kursplätze migration/migrationsberatung Caritas Casemanagement – Einzel- und Familienberatung / sozialpäd.
    [Show full text]
  • I Online Supplementary Data – Lötters, S. Et Al.: the Amphibian Pathogen Batrachochytrium Salamandrivorans in the Hotspot Of
    Online Supplementary data – Lötters, S. et al.: The amphibian pathogen Batrachochytrium salamandrivorans in the hotspot of its European invasive range: past – present – future. – Salamandra, 56: 173–188 Supplementary document 1. Published site records (populations) of caudate species from Germany in which Bsal was detected until 2018. Data mostly summarized from Spitzen-van der Sluijs et al. (2016), Dalbeck et al. (2018), Lötters et al. (2018), Schulz et al. (2018) and Wagner et al. (2019a). In addition, new findings from the ongoing laboratory testing (especially quality assurance) of samples collected in same time frame were also included, so that some entries differ from those in the mentioned articles. Specimens tested positive for Bd/Bsal and negative for only Bd are indicated under remarks. Legend: † = dead specimen(s); + = ‘low’ infection load (1–10 GE); ++ = ‘medium’ infection load (> 10–100 GE); +++ = ‘high’ infection load (> 100 GE); CI = credible interval per year. Site District Coordinates Species Year N samples N samples Infection Prevalence 95% Remarks (latitude, tested Bsal- loads per year Bayesian longitude) positive CI Northern Eifel North Rhine-Westphalia, StädteRegion 50.578169, Fire salamander, Salamandra salamandra 2015 22 (of which 21 (of which 96% 79–99% mass mortality, 8 of 16 specimens Belgenbach Aachen 6.278448 16 †) 16 †) had Bd/Bsal co-infections Fire salamander, Salamandra salamandra 2017 12 larvae 0 0 0% 0–26% North Rhine-Westphalia, StädteRegion 50.746724, Northern crested newt, Triturus cristatus 2015 2
    [Show full text]
  • Vereinbarung Über Die Zusammenarbeit Der Städte
    Vereinbarung über die Zusammenarbeit der Städte Bochum, Hattingen, Herne Witten und des Ennepe-Ruhr-Kreises im Rahmen der arbeitsmarktpolitischen Programme des Landes und der Europäischen Union Die Arbeitsmarktpolitik nimmt in der Strukturentwicklung der Region Mittleres Ruhrgebiet einen wichtigen Platz ein. Seit Anfang der 90er Jahre werden die arbeitsmarktpolitischen Programme des Landes Nordrhein-Westfalen und der Europäischen Union in der Region Mittleres Ruhrgebiet erfolgreich unter Beteiligung der Städte, des Kreises und der relevanten gesell- schaftlichen Institutionen umgesetzt. Dabei haben sich allgemein anerkannte Arbeits- strukturen und Konsensverfahren entwickelt, die in der Region Mittleres Ruhrgebiet auch für die Förderphase 2007 bis 2013 fortgesetzt werden sollen. Ziel der Vereinbarung ist die optimale Verzahnung aller arbeitsmarktpolitischen Instrumente, um den von Arbeitslosigkeit betroffenen oder bedrohten Bürgerinnen und Bürgern der Region eine gute berufliche Perspektive zu bieten und die Beschäftigten im Prozess des lebenslangen Lernens zu unterstützen. § 1 Beirat für regionale Beschäftigungsförderung (1) Der Beirat ist das regionale Entscheidungsgremium im Mittleren Ruhrgebiet für die Umsetzung der arbeitsmarktpolitischen Programme des Landes und der Europä- ischen Union. (2) Wesentliche Aufgaben sind: - Entwicklung regionaler arbeitsmarktpolitischer Konzeptionen und Zielsetzungen - Beratung und Abstimmung von Einzelprojekten bzw. Projektanträgen - Begleitung von Projektumsetzungen - Unterstützung regionaler Koordinierungsaktivitäten
    [Show full text]
  • 007 Wirtschaft-Verkehr-Bergbau
    Wirtschaft - Verkehr - Bergbau Die Bedeutung des Ruhrsandsteins für Grabstein, Architektur und Plastik In: Sprockhöveler Zeitung, 22. September 1928 Sprengung des Kohlebunkers von Alte Haase 1972 Bubenzer , Ernst und Pfläging , Kurt Beitrag zur Geschichte der Zeche Alte Haase in Sprockhövel. Über die Entstehungs- (Entwicklungs-) Geschichte und das Kohlenvorkommen der Zeche Alte Haase in Sprockhövel, (Typoskript), 13 S. Dimmers und Hollmann , F. Der Kleinbergbau im Bereich des Stadt Blankenstein (Ruhr). Ein Beispiel für die Entwicklung im südlichen Ruhrgebiet nach dem 2. Weltkrieg. In: Bergbau, hrsg. vom Ring Deutscher Bergingenieure e. V., RDB 3 (1970), S. 53 – 58 _________________________________________________________________________________________ 79 Düsterloh 1906 – Glückauf 1946 (Festschrift), Sprockhövel 1946, 20 S. Düsterloh , Diethelm Auf den Spuren alten Bergbaus und früher Verhüttung in Sprockhövel. Vorschlag für eine bergbauhistorische Wanderung. In: Der Märker 39 (1990), Heft 3, S. 99 ff Düsterloh , Diethelm Beiträge zur Kulturgeographie des Niederbergisch-Märkischen Hügellandes. Bergbau und Verhüttung vor 1850 als Elemente der Kulturlandschaft, Göttingen 1967, (Göttinger geographische Abhandlungen, Heft 38), 215 S. Düsterloh , Diethelm Bergwerks- und Gewerbestättenwüstungen im märkischen Süderbergland. Beispiele zur Erweiterung des Wüstungsbegriffes. In: Göttinger geographische Abhandlungen, Göttingen 1972, S. 483 - 508. (=Sonderdruck aus Heft 60 der Hans-Poser-Festschrift, hrsg. von Jürgen Hövermann und Gerhard Oberbeck)
    [Show full text]
  • Dritter Armutsbericht Für Den Ennepe-Ruhr-Kreis Impressum
    Dritter Armutsbericht für den Ennepe-Ruhr-Kreis Impressum Herausgeber Ennepe-Ruhr-Kreis Der Landrat Fachbereich V - Soziales und Gesundheit Hauptstr. 92 58332 Schwelm Redaktion Astrid Hinterthür Margarethe Kubitza Katrin Johanna Kügler Tel.: 02336/93-2446 Email: [email protected] Satz u. Gestaltung/technische Realisation vitaminC Werbeagentur Druck und Verlag Hausdruckerei Ennepe-Ruhr-Kreis Bildnachweis Titel: © PrintingSociety - Fotolia.com © Ennepe-Ruhr-Kreis, November 2016 Für die Richtigkeit und Vollständigkeit der Angaben sowie Druckfehler in diesem Bericht übernimmt die Redaktion keine Haftung. 2 Vorwort Liebe Leserinnen und Leser, Was heißt eigentlich „Armut“? Unter der absolu- viele Teile der Gesellschaft, wie Alleinerziehen- ten Armut versteht man ein Leben am Existenz- de, Ausländer oder Senioren. Auch Kinder aus minimum. Menschen, die von einem US-Dollar einkommensschwachen Elternhäusern haben pro Tag oder weniger leben müssen, fallen unter oftmals eine geringere Chance auf eine gute Bil- diese Definition. In Deutschland, einem reichen dung und finden somit später schlechter in ein Industrieland mit einem guten sozialen Netz, gibt Arbeitsverhältnis. es diese absolute Armut nicht. Hier wird Armut im Verhältnis zum Wohlstand der Gesellschaft Insofern gibt es vielfältige Gründe, sich mit dem definiert und als relative Armut bezeichnet. Als Thema Armut hier in unserem Kreis zu beschäf- relativ arm gilt, wer maximal 50 Prozent des tigen. Der vorliegende Bericht schafft hierzu die Durchschnitteinkommens zur Verfügung hat. Grundlagen und soll Auftakt für weitere Diskus- Von Armut bedroht ist, wer mit weniger als 60 sionen mit allen beteiligten Akteuren sein. Die Prozent des Durchschnitteinkommens zurecht- gemeinsamen Bemühungen im Ennepe-Ruhr- kommen muss. Kreis haben daher zum Ziel, die Teilhabechan- cen für alle zu verbessern.
    [Show full text]
  • AGFS Kongress Smarte Pendler
    AGFS Kongress Smarte Pendler Verkehrsverbund Rhein-Ruhr AöR Essen, 27.2.2020 Michael Zyweck Vernetzte Mobilität / Koordination ÖPNV Wie möchten Sie eine Woche Ihrer Freizeit verbringen ? So…. Bildnachweis: nakedking - stock.adobe.com Seite 2 Michael Zyweck, Essen, AGFS – Kongress 2020, …oder so? Bildnachweis: Tupungato - stock.adobe.com Eine Woche pro Jahr für die Parkplatzsuche in urbanen Räumen Seite 3 Michael Zyweck, Essen, AGFS – Kongress 2020, Ziel: Smarter Umstieg zwischen Verkehrsmitteln Beispiel Radverkehr Seite 4 Michael Zyweck, Essen, AGFS – Kongress 2020, Nötig ist dazu die Investition in sichereres Abstellen an ÖPNV Haltepunkten Quelle: Kienzler Stadtmobiliar GmbH System im VRR: DeinRadschloss-Anlagen unterschiedlicher Betreiber in vielen Städten Seite 5 Michael Zyweck, Essen, AGFS – Kongress 2020, Vom Schlüsselsystem zum digitalen Zugang und Abrechnung Quelle: GRONARD® metallbau & stadtmobiliar gmbh Quelle: Kienzler Stadtmobiliar GmbH Quelle: Kienzler Stadtmobiliar GmbH/VRR Quelle: Bogestra Reservierbar für Tag, Woche, Monat, Jahr Seite 6 Michael Zyweck, Essen, AGFS – Kongress 2020, Rolle und Ziele des VRR bei P+R und B+R . Koordinator für den ÖPNV (Fachliche Unterstützung bei Maßnahmen ) . Bewilligungsbehörde für Maßnahmen . Federführung bei der Maßnahme „Ausbau der Digitalisierung P&R in NRW - mobil.nrw “ (ÖPNV Digitalisierungsoffensive NRW) Ziel 1: Regionale Vernetzung der P+R Strategien Ziel 2: Erhöhung Ausstattung und Qualität von P+R-Anlagen Ziel 3: Digitalisierung des P+R („Smarte Pendlerparkplätze“) Seite 7 Michael Zyweck, Essen, AGFS – Kongress 2020, Ziel 1: Regionale Vernetzung des P+R. Lokal und regional handeln! Stadt Düsseldorf ca. 313.000 Einpendler pro Tag = ca. 183.000 Pkw im Berufsverkehr ca. 1.000 P+R-Stellplätze an SPNV- Stationen in der Stadt Bedarf Angebot Seite 8 Michael Zyweck, Essen, AGFS – Kongress 2020, Ziel 1: Regionale Vernetzung des P+R.
    [Show full text]
  • China's Newest
    THE INTERNATIONAL LIGHT RAIL MAGAZINE www.lrta.org www.tautonline.com SEPTEMBER 2017 NO. 957 CHINA’S NEWEST LRT: WIRE-FREE IN WUHAN Is there a crisis in maintaining US rail infrastructure? Sidi Bel Abbès: Algeria’s 4th tramway Essen and Mülheim merge operations End of the road for Kramatorsk’s trams UK Conference Sydney 09> £4.40 ‘Follow the money, Celebrating the life of sell the benefits’ a once-great tramway 9 771460 832050 4 October 2017 Entries open now! t: +44 (0)1733 367600 @ [email protected] www.lightrailawards.com CONTENTS The official journal of the Light Rail Transit Association SEPTEMBER 2017 Vol. 80 No. 957 www.tautonline.com 341 EDITORIAL EDITOR Simon Johnston E-mail: [email protected] 13 Orton Enterprise Centre, Bakewell Road, Peterborough PE2 6XU, UK 324 ASSOCIATE EDITOR Tony Streeter E-mail: [email protected] WORLDWIDE EDITOR Michael Taplin Flat 1, 10 Hope Road, Shanklin, Isle of Wight PO37 6EA, UK. E-mail: [email protected] NEWS EDITOR John Symons 17 Whitmore Avenue, Werrington, Stoke-on-Trent, Staffs ST9 0LW, UK. E-mail: [email protected] SENIOR CONTRIBUTOR Neil Pulling WORLDWIDE CONTRIBUTORS 316 Tony Bailey, James Chuang, Paul Nicholson, Richard Felski, Ed Havens, Bill Vigrass, Andrew Moglestue, NEWS 324 S YSTEMS FACTFILE: BOGESTRA 345 Mike Russell, Nikolai Semyonov, Vic Simons, Herbert New tramlines in Sidi Bel Abbès and Neil Pulling explores the Ruhr network that Pence, Alain Senut, Rick Wilson, Thomas Wagner Wuhan; Gold Coast LRT phase two ‘90% uses different light rail configurations to PDTRO UC ION Lanna Blyth complete’; US FTA plan to reduce barriers to cover a variety of urban areas.
    [Show full text]
  • Stadt Witten: Linienübersicht – Entwicklungskonzept
    Ennepe-Ruhr-Kreis: Fortschreibung Nahverkehrsplan 1 Stadt Witten: Linienübersicht – Entwicklungskonzept Bestand Entwicklungskonzept Verkehrs- Bedienungsangebot Liniennetz- Bedienungsangebot unter- konzept Linie Linienweg Linie Linienweg Anmerkung nehmen HVZ NVZ SVZ HVZ NVZ SVZ SPNV RE 4 Dortmund – Witten – Hagen – T60 T60 T60 RE 4 Dortmund – Witten – Wetter – Ebene 0 T60 T60 T60 zusätzlicher Halt in Wetter Bf. wird DB Regio Ennepetal – Schwelm – Hagen – Ennepetal – Schwelm – angestrebt NRW Wuppertal – Düsseldorf – Wuppertal – Düsseldorf – Neuss GmbH Neuss – Mönchengladbach – – Mönchengladbach – Aachen Aachen RE 16 Essen – Bochum – Witten – T60 T60 T60 RE 16 Essen – Bochum – Witten – Ebene 0 T60 T60 T60 keine Änderungen ABELLIO Wetter – Hagen – Wetter – Hagen – Hohenlimburg Rail NRW Hohenlimburg (– Siegen) (– Siegen) GmbH RB 40 Essen – Bochum – Witten – T60 T60 T60 RB 40 Essen – Bochum – Witten – Ebene 0 T60 T60 T60 keine Änderungen DB Regio Wetter – Hagen Wetter – Hagen NRW GmbH Ruhr- Bochum-Dahlhausen – 3 Fahrtenpaare (Freitag, Ruhr- Bochum-Dahlhausen – Hattingen Ebene 0 3 Fahrtenpaare (Freitag, keine Änderungen Ruhrtal- tal- Hattingen – Herbede – Witten- Sonn- und Feiertag im tal- – Herbede – Witten-Bommern – Sonn- und Feiertag im Bahn bahn Bommern – Wetter-Wengern – Sommerhalbjahr) bahn Wetter-Wengern – Hagen- Sommerhalbjahr) Betriebs- Hagen-Vorhalle – Hagen Hbf. Vorhalle – Hagen Hbf. gesellschaft mbH S 5 Dortmund – Witten – Wetter – T20/ T20/ T60 S 5 Dortmund – Witten – Wetter – Ebene 0 T30 T30 T60 zu prüfen ist die Umstellung auf einen DB Regio Hagen T40 T40 Hagen durchgehenden 30-Min-Takt NRW GmbH Planungsgruppe Nord Ennepe-Ruhr-Kreis: Fortschreibung Nahverkehrsplan 2 Bestand Entwicklungskonzept Verkehrs- Bedienungsangebot Liniennetz- Bedienungsangebot unter- konzept Linie Linienweg Linie Linienweg Anmerkung nehmen HVZ NVZ SVZ HVZ NVZ SVZ Straßenbahn 310 Bochum-WAT-Höntrop – T20 T20 T30 310 Bochum-WAT-Höntrop – BO Hbf.
    [Show full text]