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Nelson Piquet, Che Soffre Molto Della Popolarità Mondiale F

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Nelson Piquet, Che Soffre Molto Della Popolarità Mondiale F •MBWBBBMiiSVH Direzione e redazione: Via Vittorio Veneto 7 40055 Villanova di ESyV^Pm^BI Castenaso (Bologna) telef. (051) 78.15.66 - telex 222026 ROMBO - l^m •HH^B^Vl segret. informazioni telef. (051) 78,16.44. IWS&Vlw4J!i Casella Postale 1681 - 40100 BOLOGNA A.D. HBSJSEoil^zHfcBÉP Redazione milanese, amministrazione, pubblicità: O. so Italia, 15 20122 MILANO - centralino tei. (02) 8531 - tlx 340089 FINEDI Anno 6 n. 27(268) - 1 luglio 1986 - Spedizione in abbonamento gr. il/70 Non a caso, nella panoramica F. 1 di co- direttore responsabile MOtCellO SobbatÌDÌ pertina, le macchine 'trucidate- dalla nuo- vice direttore MarCO Magri va regolamentazione-compromesso (solo economico) varata dalla onnipotente trìa- Corrispondenze dall'Italia: de Balestre-Ecclestone-Piccinini, sono delle Anna Bacchi (Doma), Gian Luca Bac- comprimane. Vedete delle Minardi, delle chi Modena (Parma), Gianfranco Ber- Tyrrell, delle Lola Forco, delle Arrows, Osel- toli (Breccia), Maurizio Bevilacqua (Ve- ' ' . redattore capo _ rona), Toni Campanai© (Bari), Silvano la, Zakspeed. Sono proprio le squadre mi- Chiesa (Genova), Onofrio Colabella %&fe f , , , Km nori che fanno le spese della -non rivoluzio- (Ferrara), Mario Colelli (Brindisi), Anto- Eugenio Zigliotto nio Colomba (Roma), Nedo Coppini ne' che, innescata dalla tragedia De An- (Prato), Anna Maria Chiarielio (Napoli), ge/ìs, in realtà non rivoluzionerà nulla. Ai Franco Cucca (Nuore), Riccardo Rossi Ferrini (Firenze), Giorgio Gianuzzi (Asti), LA REDAZIONE: grandi team stanno bene le cose come Sergio Gradare (Ancona), Ezio Grandi sono; fra i costruttori di motori gli interessi (Bergamo), Nuccio Marino (Slracusa), inviato speciale: Leopoldo Canetoli sono talmente diversi, che le soluzioni tec- Gianfranco Mavano (Palermo), Nicola Marezzo (Cocenza), Lazzarone Mini redazione Bologna: Chiara Luciani niche si potranno avere solo a distanza di (Balzano), Carlo Morandini (Udine), Alberto Sabbatini anni. Di qui il papocchio che Balestre ha Gabriele Muttt (Sanremo), Gino Papale (Calerla), Alessandro Patrizi (Livorno), Franco Fiorucci appena annunciato. Per l'89, campa ca- Pasquale Petrilli (Roma), Ilario Piano (A- Guido Rancati vallo, si modificherà la cilindrata, intanto Stl), Sandra Pizzigati (Bologna), Giorgio Paolo Conti dall'87 cambiano solo norme delle prove. Rossetto (Torino), Leonardo Todisco Grande (A rezzo), Jader Zaffali (Cese- redazione Milano: Alberto Gimmelli Esse renderanno ancora più pericolosa la na). Giulio Mangano sfida, penalizzando comunque / piccoli 4 team, per i quali sarà sempre più difficile Corrispondenze dall'estero: servizio grafico Eugenio Loy sopravvivere. La verità è che nessuno dei Don Alexandrescu (Francia), Jan Bige- Marco Minghetti grandi desidera che si tocchi la -torta' da low (USA) Augusto C. Bonzi (Argenti- na), Vanni Branca (Canada), John Ca- dividere. La "valvola' riequilibrerebbe trop- rey (Australia), Danny Cools (Belgio), po tutto. Invece le briciole debbono rima- Steve Fellows (Gran Bretagna), Dove Fern (Gran Bretagna), Alfredo Filippo- nere per chi è arrivato dopo (forte solo del ne (Belgio), Tasha Fulkerson (Gran Bre- proprio entusiasmo e fantasia). L'Immorali- tagna), Graham Gould (Gran Bre- collaboratori redazionali tagna), Stratis Hatzipanagiotou (Gre- tà di questo circo Gran Premio ormai è to- cia), Chiel Van Der Heyden (Olanda), tale, di sport non v'è più nulla, se persine Michel Hugues (Francia), Tarn Hyan F.1 e «politica» sportiva": Bonaventura Franco (Cecoslovacchia), Gerhard Kuntschik alcuni dei più grandi esponenti, nel giro (Austria), Marguus H Kuuse (URSS, E- stesso dei piloti, ne inficia un contenuto stonla), Michel Lizin (Belgio), Aleksan- Velocità e rallies: Marco Ragazzoni dar Maksimovic (Jugoslavia), Akira Dario Converso morale finora incontestato. Se pur di ven- Mase (Giappone), Laurent Missbauer Fernando Petronilho dere un libro Lauda fa confessioni come (Svizzera), M. Angeles Pujol Gorna (Spagna), Andre Queiroz (Brasile), Re- Varia attualità: Marco Guidetti quelle fatte scrivere all'estensore della sua née Rogers (USA), Joe Saward (Gran nuova biografia, come più dare credito e Bretagna), Thornas Voigt (Germania Sandra Pizzigati far mito di questi «ex» cavalieri dei rischio, Ovest), Keiko Vamauchi (Giappone). Aldo Seregni ormai solo manager più o meno felici di se Tecnica, Industria, prove: Paolo D'Alessio • stessi, tra preoccupazioni fiscali, residenze Servizio fotografico: dorate e fumose evasioni antinoia? Disegnatori d'attualità: Giorgio Serra Attualfoto. Bishop, Condor Camera. di tecnica: Sergio Baratto Coppint. Ferrari. Guidetti Fotoagenzia, Paolo D'Alessio Caro ROMBO e lettera a NIKI 4-5 Paper Colour, Photo 4. Ragazzoni, pag. Rempath, J.R, Sainz, Vescovi. Taccuino del direttore pag. 6 • WEEK-END Servizio Tv: collaborano alle rubriche II dubbio -Picchiet» pag. 8-10 Scandinaro. FISA: le nuove regole F.1 pag. 11-15 II film muto Ferrari pag. 16-19 4 Aviazione e spazio: Marco Tavasani 20-21 Radar GP Francia e BUDAring pag. Staff aggiunto di redazione Motonautica: Bruno Boglioni F.3000 al Mugello pag 22-25 Carlo Nicolini Prerally Nuova Zelanda pag. 26-27 Coordinamento e P.R.: Marina Sacchetti Medicina sportiva. prof. Enzo Pretolani Ultime di produzione pag. 28-30 Traduzioni: Annalisa Bonaretti Velocità dall'estero all'Italia pag. 67-70 Comunicazioni computer: Video e hi-fi car: Stefano Pace II miliardo della F.3 pag. 71-73 Uossella Ga rotalo Rallies esteri e italiani pag. 74-75 Archivio e servizi: Karting e motomondiale pag. 76-83 Paolo Pelati Motonautica 88-89 Segretaria Direzione: pag. Pina Vecchi MIXER ROMBO - Reg strazione Tribunale di Milano n. 184/81 del 16-5-81 Più spider che moto di Alberto Sabbatini pag. 32-35 EDIS Edizioni Sportive s.r.l. fìjrffl F.1 Scout 20122 MILANO - Corso Italia, 15 - telefono (02) 8531 I<UV di "Rombacelo" pag. 38-41 Controcorrente Concessionaria esclusiva nilhIÌTit9«ttWSl U"a C°P'a L 1-8°° <arretrati " <*OPP'°> * Abbono- di Guido Rancati par la pubblicità puwiiviww^ J|*« mento annuale postale: L. 72.000; edicola L. 90 000 • e Anna Bacchi pag. 42-45 Estero: via terramare L. 105.000' via aerea; Europa e II cacciatore di stelle 20149 Milano - via Emanuele Fiiiberto, 4 -Tei, (02) 38871 Paesi del Mediterraneo L. 150,000; Africa L, 240.000 di Marco Javasani pag. 48-53 Asia e Americhe L. 260.000; Australia L. 370,000. 4 Pa- L'eleganza di una volta • Diffusione: PARRINI & C. - via Indipendenza, 1 1/b - gementi: vaglia postale o assegno bancario da spedi- 56-59 ROMA - Tei. (06) 4940841 - Sede MILANO Tei. (02) re a ROMBO - 40055 Castenaso (Bologna). di Giulio Mangano pag. 9520938 4 Stampa: SEREGNI s.p.a. Industria Grafica - Già in fila per l'esame moto via Puecher, 2 - Raderne Dugnano (Milano) - tei. (02) II prezzo di ROMBO all'estero: Australia Doli, Aus. 4,50 di Marco Ragazzoni pag. 60-61 910.061 - telex 335879 SAGE I 4 Composizione: PRO- Austria Se. 60; Belgio BFr. 81' Canada Doli Can 3 80: Denominatore 4 GEI - via N. Battaglia, 12 - 20127 MILANO - tei, (02) Danimarca Dkr. 29; Germania DM 7 50' Grecia Dr 350' dì Paolo Conti pag. 62-63 28.41.272-28.71.268-28.53,855-28,20.941 • Fotoliti: Inghilterra Lgs. 1,90; Lussemburgo LFr. 80; Malto Cm. 45: Cavalca la comodità SELE 3 di Bonardì C. e C. s.n.c. - via Cadorna, 49/51 - Olanda Hfl. 8; Principato di Monaco Fr 20' Spagna Pts di Paolo Conti pag. 64-65 20090 Vimodrone (Milano) - tei, (02) 250.01,45 - 340; Sud Africa R. 5,95' Svizzera SFr 5 50 Canton Ticino Uccelli di ROMBO pag. 66 250.46.20. SFr. 4,70; USA Doli. 3. ULTIMO MINUTO folocolors PHOTO 4 e DERBY Prima di affrontare la deprecabile «buffonata» del mancato e onesto rivoluzionamento regolamentare, valutiamo quel po(co) di sportivo che rimane per la decisiva estate F.l '86 II dubbio Picchiet Sta diventando una stagione difficile quella di DETROIT - Con il rientro dal Nord America il Nelson Piquet, che soffre molto della popolarità Mondiale F. 1. di nuovo nel ciclone delle regola- crescente del connazionale Senna (ora mentazioni future, si ripresenta al pubblico eu- anche lui sul podio, a sinistra, ropeo con due grossi interrogativi sul futuro del pronto a sventolare bandiere) ma Campionato visto l'esiguo margine di vantaggio anche della competitivita del compagno dì squadra a suo favore nei confronti di Prosi e Mansell. Mansell, la cui macchina, a destra, è Questo sopratutto, in funzione delle caratteristi- superassistifa dai meccanici inglesi, che delle piste dei prossimi appuntamenti, in che lavorano per il pilota dì casa. maggioranza veloci come Le Castellet. Brands ~&\» conquista finale del titolo iridato 1986, non può subito trovato piena coinferma nella facile vit- non saltare ali' occhio il secondo grande inter- toria del brasiliano. Dopo quello splendido av- Match, Hockenheim, Zeltweg, Mqnza, e quindi rogativo a cui accennavamo in sede di pream- vio però Piquet non è più riuscito a ripetersi e le più adatte a premiare le doti di potenza dei bolo. sue corse invece sono state contraddistinte da motori ma soprattutto le doti di economicità Ovvero che la McLAREN ha in classifica l'uo- una ripetuta serie di risultati contradditori. nei consumi. mo che forse nei piani della squadra non avreb- Certo non è ancora un divario incolmabile so- Fattori che sulla carta, almeno stando a quanto be dovuto ricoprire il ruolo di prima guida ma prattutto alla luce del fatto che ci sono ancora visto sino ad oggi, non fanno certo pendere la che sul campo, fino ad oggi, ha ampiamente nove gare in calendario e - come già detto - bilancia a favore del motore Renault che equi- vinto il confronto con Rosberg e quindi merita- almeno sei di queste adatte alla Williams-Hon- paggia la Lotus del leader della classifica iridata. to i galloni di capitano, vale a dire il Campione da e ancora di più a Nelson Piquet che sul Le probabili difficoltà di Senna a tenere il passo del Mondo Prosi. La WILLIAMS invece in- veloce, lo si è visto a Rio, Imola e Spa, è cena- dei rivali nelle prossime gare concedono perciò credibilmente ha in posizione d'attacco quello mente il pilota più a suo agio, e non solo nei sicuro spazio alle ambizioni delle McLaren e che in teoria doveva essere l'outsider della for- confronti di Mansell.
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