Düsseldorpia on Tour 2020
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Düsseldorpia on Tour 2020 Das etwas andere Radsport-Magazin - 130-jähriges Jubiläum - Ausgabe August Interview: Rad-Touristik-Fahrt: Historie Udo Hempel Landesverbandszielfahrt Düsseldorpias Ehrenmitglied zum Indemann 1996 - 2020 Düsseldorpias bei Jülich Gratulationen / RTF-Bezirksmeisterschaft / Mountainbike Special 1 RC Düsseldorpia 1890 e.V. ältester Radsportverein Düsseldorfs Landesverbandszielfahrt: 130 Jahre Düsseldorpia 2. August 2020, 11h bis 15h Ziel: 52459 Inden, Zum Indemann, dort Hinweise beachten Nettetal Düsseldorf 75 km Entfernung Monschau Bonn Karte: OpenStreetMap Schirmherr: Udo Hempel Infos: http://rc-duesseldorpia.de / RTF-Fachwart Reiner Wudtke: [email protected] 2 Grußwort Oberbürgermeister Thomas Geisel Liebe Mitglieder, Freundinnen und Freun- de des RC Düsseldorpia 1890 e.V., immer mehr Menschen in Düsseldorf stei- gen für Freizeit- und Alltagsfahrten auf das Fahrrad um. In jüngerer Vergangen- heit ist zudem zunehmend zu beobachten und auch statistisch erhoben, dass immer mehr Düsseldorferinnen und Düsseldor- fer das Fahrrad immer häufiger für kurze und mittlere Strecken nutzen und als Al- ©Landeshauptstadt Düsseldorf/Norbert Hütter- ternative oder Ergänzung zu Auto, Motor- mann rad oder öffentlichen Verkehrsmitteln nerzeit leider nicht mitspielte. Und auch in schätzen. Auch die Corona-Krise hat ge- diesem Jahr macht die Corona-Krise ei- zeigt, dass mehr Menschen mit dem Rad nige Touren unmöglich. Umso mehr freue unterwegs sind. Das kommt der Luft- und ich mich, dass nun nach intensiver Ab- Lebensqualität in der Stadt zugute und stimmung aller Verantwortlichen die Am- viele tun mit zusätzlicher Bewegung et- peln auf Grün gestellt werden für eine was für ihre Gesundheit. Landesverbands-Zielfahrt am 1. August Ob es nun verbesserte Radwegeverbin- nach Inden. Ich finde es großartig, wie dungen sind, die das Fahrradfahren auch konstruktiv alle zusammenarbeiten, um im Innenstadtverkehr attraktiver machen, den besonderen Erfordernissen des Ge- ob der Schwung des Grand Départs zur sundheitsschutzes in Corona-Zeiten zu Tour de France 2017 in Düsseldorf bis genügen und zugleich eine tolle Sportver- heute positiv nachwirkt oder ob es der in- anstaltung zu realisieren. neren Motivation vieler Kinder, Frauen Für dieses sportliche Highlight im Jubilä- und Männer geschuldet ist, dass Radfah- umsjahr wünsche ich dem Verein und al- ren „in“ ist – dazu gibt es unterschiedliche len Aktiven gutes Gelingen und weiterhin Ansichten. viel Freude und allzeit unfallfreie Fahrt. Zu den Expertinnen und Experten auf die- Mit besten Grüßen und einer herzlichen sem Gebiet mit vielfältigen persönlichen Gratulation zum 130. Vereinsgeburtstag Erfahrungen zählen die Mitglieder des verbleibe ich RC Düsseldorpia 1890 e.V., die in diesem ältesten Radsportclub Düsseldorfs und Ihr des Rheinlands dem Fahrradsport nach- gehen und die Radwege und Straßen in und rund um Düsseldorf sicherlich wie ihre Westentaschen kennen. Thomas Geisel Die Initiative des Radsportbezirks Düs- Oberbürgermeister der seldorf für eine Landesverbandszielfahrt Landeshauptstadt Düsseldorf zum Grand Départ 2017 habe ich noch gut in Erinnerung, obwohl das Wetter sei- 3 Düsseldorpia on Tour 2020 Inhaltsverzeichnis Bahnradfahren 12 Fakten zum Bahnradfahren 6 Fakten zu Udo Hempel 10 Interview mit Udo Hempel 12 Preisrätsel 2020 I 18 Rennrad / RadTouristikFahrt (RTF) RTF-Landes-Sternfahrt nach Inden 20 Zurück in Zukunft 2040 21 Vätternrundan 2019 23 Gratulationen national 28 Les Feles du Grand Colombier 30 RTF-Bezirksmeisterschaft Düsseldorpia 2019 32 Paris-Brest-Paris 34 Vereine der Region: RC Nievenheim e.V. 36 Mountainbike / Downhill Grafenberger Wald und Downhill-Strecke Inrather Berg, Krefeld: „Wir sind Wald“ 37 Sonstiges Geschichte Düsseldorpias 1996 – 2020 40 Preisrätsel 2019 46 Gratulationen international 47 Preisrätsel 2020 II 48 „I don`t like Reggae“ - Kurzgeschichte 50 Das Titelbild zeigt in der Zahl „130“ die Rückseite von Udo Hempels Silber-Medaille 1968. 4 Prolog - Reiner Wudtke Rad-Touristik-Fachwart RC Düsseldorpia 1890 e.V. Liebe Radsportfreund*innen, am 28.2.2020 ist unser Radsportclub 130 Jahre jung geworden. Düsseldorpia ist der älteste Radsportclub Düssel- dorfs, einer der ältesten im Rheinland. Seit vielen Jahren fokussiert sich Düs- seldorpia, der viertgrößte Verein des Radsportbezirks Düsseldorf, erfolgreich auf den Breitenradsport. Anlässlich un- seres Jubiläums bietet der Verein die- ses Jahr allen RadTouristikFahrern ein besonderes Highlight: Zusammen mit dem Radsportverband Nordrhein-West- an den Verband Nordrhein-Westfalen, falen e.V. unterstützt vom Radsport-Be- Jürgen Finke, der die Veranstaltung zirk Düsseldorf veranstaltet Düsseldor- zum Jubiläum erst ermöglicht hat, ob- pia eine Landes-Sternfahrt zum Inde- wohl Landes-Sternfahrten bereits ab mann in die Jülicher Börde. 2020 mit Nachwuchs-Arbeit verbunden Das 75 km vom Zentrum unserer Hei- sein sollen. Dank an Udo Hempel, un- matstadt entfernt gelegene Ziel bietet ser Ehrenmitglied und Schirmherr der somit nicht nur Fahrern auswärtiger Veranstaltung. Bereits jetzt Dank an Vereine, sondern auch Rennradlern Gerd Schlüter, RTF-Bezirksfachwart Düsseldorfs die Möglichkeit, Punkte für Düsseldorf, für die Auswertung der ihre Wertungskarte zu sammeln. Wertungskarten am Saison-Ende. Dies ist die erste RadTouristikFahrt (= Wir laden Euch alle ein zum Indemann, „RTF“) seit mehr als drei Jahrzehnten, dem Wahrzeichen des rheinischen die Düsseldorpia austrägt, und die erste Braunkohletagebaus. Auch wer es Landessternfahrt überhaupt. Für die nicht mit dem Rad schaffen sollte, ist Landeshauptstadt ist es die erste Lan- sehr gerne gesehen, und kann kosten- des-Sternfahrt seit 2017 zum Grand frei an einer geführten Tour auf den Depart in Düsseldorf, die leider bei Re- Aussichtsturm Indemann teilnehmen. gen mit nur wenigen Teilnehmern buch- stäblich ins Wasser gefallen war. An dieser Stelle recht herzlichen Dank Euer Reiner Wudtke 5 Bahnradsport Plätzen war eine der schönsten in Deutschland und bestand bis 1937. Alle Thomas Schüßler Bahnen, auch diejenige 1926 erbaute 12 Fakten zum im Rheinstadion, sind mittlerweile abge- Bahnradsport rissen. Von der Löricker Bahn ist jedoch noch ein Teil der Überhöhung der ehe- 1. Geschichte maligen Nordkurve zu sehen. Unser Vor 100 Jahren, im Thomas steht auf dem Wall: „Hier sind Jahr 1920, hat Düsseldorpia seinen 30. die Fahrer hinter motorisierten Schritt- Geburtstag in der Radrennbahn in Lö- machern mit fast 100 km/h gefahren!“ rick gefeiert (Bild rechts). Zu jener Zeit war Bahn-Rad- sport in Düssel- dorf die belieb- teste Publikums- Sportart. Die Fahrer konnten abseits von Kopfsteinpflas- ter und Sandwe- gen auf 5 ver- schiedenen Bahnen fahren. Die betonierte Bahn in Lörick mit 15.000 OpenStreetMaps zeigt die verbliebene Erhö- hung der Nordkurve, die einen Wall zwi- schen der Bebauung im Inneren, der Grün- Fläche im Westen einerseits und dem Fuß- weg im Norden andererseits bildet. 6 2. Sechstagerennen Beim Teamsprint (seit 2000) wird von Zwischen 1875 und 1899 hatten Einzel- Beginn auf Tempo gefahren; nach jeder fahrer auf der Bahn sechs Tage und Runde scheidet von drei Fahrern einer sechs Nächte ununterbrochen ihre aus. Kräfte gemessen. Hiernach traten Beim Keirin (ab 2000) macht ein moto- Teams aus zwei als auch drei Fahrern risierter Schrittmacher über die Hälfte gegeneinander an. der Distanz von 1.500 Meter Tempo, Zwischen den beiden Weltkriegen er- um den Kampf-Sprint vorzubereiten. reichten Sechstagerennen die höchste Beim Madison (ab 2000) treten zweier Popularität. Nachts wurde durchgefah- Teams gegeneinander an, wobei sich ren. Heutzutage fahren die Athleten bei die Fahrer beim Abwechseln mit einem den beiden verbliebenen Six-Days in Schleudergriff Schwung geben. Deutschland nur noch in den Abend- stunden. Einzige Ausdauer-Disziplin ist das Om- nium (ab 2012), das in mehreren Teil- Sechs-Tage-Fahrer müssen sowohl Disziplinen ausgeführt wird. Ausdauer haben als auch Kraft für die zahlreichen Sprint-Wertungen. 4. Die Radrennbahn Holzbahnen in Hallen sind glatter und 3. Olympische Bahn-Disziplinen damit schneller als Außenbahnen aus Bis auf 1912 war Bahnradfahren stets Beton. olympische Sportart. Mittlerweile gestri- chen wurden 100 km Rennen, Tandem, Für Weltmeisterschaften und Olympi- Einzelverfolgung und Punktefahren. sche Spiele ist eine Länge von mindes- Dies auch, um den Bahnradsport tele- tens 250 m vorgeschrieben. Die über- gener zu gestalten. Nachdem Damen dachte Bahn in Kaarst-Büttgen erfüllt erstmals 1988 teilnahmen, gibt es in To- diese Voraussetzung. Bahnen sind 5 m kyo 2020 erstmals sechs identische bis 8 m breit. Wettbewerbe für Damen und Herren: Die Albert-Richter Bahn in Köln hat eine Beim Sprint (seit 1896 olympisch) be- überdachte Fahrbahn mit wetterbestän- lauern sich die Fahrer zunächst auch digem Tropenholz sowie einen nicht mit Stehversuchen, um aus dem Wind- überdachten Innenbereich. Zudem gibt schatten heraus ins Ziel zu sprinten. es in unserer Region nicht überdachte Bahnen in Oberhausen, Bielefeld und Königs-Disziplin ist die Mannschafts- die 2018 sanierte in Solingen. verfolgung (ab 1908), da alle vier Fah- rer eines Teams präzise aufeinander 5. Fahrtrichtung abgestimmt fahren müssen. Es startet Gefahren wird gegen den Uhrzeiger- je ein Team auf der Geraden sowie der sinn. Grund ist, dass sich die meisten Gegen-Geraden. Über 4.000 m wech- Menschen nach links besser orientieren seln sich die Fahrer ab, um den Gegner können als nach rechts. So gehen Men- einzuholen bzw. die schnellere Zeit zu schen in der Wüste ohne Orientierung