Schéma Directeur du District de la Sarine

Annexes :

PREAMBULE

I. POLARITES

II. FICHES DE COMMUNES

III. FICHES DE ZONES D’ACTIVITES

IV. CARTES DE SYNTHESE ET AUTRES

V. DEFINITIONS

VI. POUR EN SAVOIR PLUS

VII. FICHES DE PROJETS (EXTRAIT DU PDCANT)

Annexes : Préambule

Les annexes concernent essentiellement les communes situées hors de l’agglomération. Pour ce qui concerne l’Agglo de Fribourg, un PA3 a été établi, comportant un état des lieux exhaustif et des analyses très complètes. Le Schéma directeur du district de la Sarine ayant pour objectif d’apporter de la cohérence entre les communes de l’agglomération et hors agglomération, il ne remet pas en question le PA3 et s’appuie sur ce dernier pour prolonger certaines de ses intentions. Les informations se rapportant à l’Agglo et les communes qui en font partie peuvent être consultées dans le PA3, disponible sur le site de l’Agglo (référence au chapitre 5.1).

Les annexes ci-après sont un complément détaillé de la méthodologie (annexe I) et de l’état des lieux mentionnés dans le rapport (fiches de commune en annexe II et zones d’activités en annexe III). Elles comportent également les différentes cartes présentes dans le document principal (annexe IV), ainsi que des références supplémentaires consultables pour de plus amples informations sur certains sujets (annexes V et VI).

Le Plan directeur Cantonal en préparation sera prochainement en consultation. Il comportera des fiches concernant les projets d’envergure du Canton. Si telle est la volonté politique du CoPil, les fiches concernant le district (communes Agglo et hors agglo de manière indistincte) seront intégrées au présent Schéma directeur qui se veut évolutif. Un espace est réservé à ces fiches de projets en annexe VII.

ANNEXE I : POLARITES

i. POLARITES : RAPPORT EXPLICATIF

ii. TABLEAU SYNTHETIQUE

iii. DONNEES EMPLOIS DANS LES DIFFERENTS SECTEURS

ECONOMIQUES (2011 – 2015)

iv. DONNEES TYPOLOGIE URBAIN – RURAL (2012)

v. DONNEES TYPOLOGIE DE COMMUNES A 9 CATEGORIES (2012)

vi. DONNEES POPULATION RESIDENTE PERMANENTE (2015)

vii. CARTE RESEAU ROUTIER CANTONAL ET NATIONAL (2016) viii. CARTE CATEGORIES D’ARRETS TP (2015 – 2020)

ix. TABLEAU D’OBJECTIFS

Polarités : Rapport Explicatif ______

1. INTRODUCTION Dans le cadre du Schéma directeur pour le district de la Sarine, il a été décidé, en collaboration avec les membres du COTEC et sur approbation du COPIL, d’établir une proposition de catégories des communes.

Fort de son Agglomération, le district tend à se définir en deux parties distinctes : les communes de l’Agglomération et les communes situées hors de celle-ci. La proposition de catégorisation n’a pas pour but de donner plus ou moins d’importance aux communes. Elle consiste, au contraire, à valoriser les communes en fonction de leurs différents atouts, et à mettre en évidence les possibilités de complémentarité entre communes, qu’elles soient situées dans l’Agglomération ou non. Cette proposition a également pour objectif d’apporter une vision globale et stratégique pour le développement à long terme des communes hors agglomérationi.

Ce rapport présente les différents choix ayant mené à la catégorie présentée dans le Schéma directeur.

2. INDICATEURS : La catégorie établie ayant pour but de mettre en avant la CHOIX ET diversité des communes, mais également de proposer un développement stratégique et cohérent, les indicateurs choisis JUSTIFICATIONS sont tout aussi divers afin de refléter, au mieux, la dynamique des communes. Ces indicateurs sont d’ordre socio- économique, démographique et infrastructurel. L’intérêt pour les indicateurs environnementaux étant relativement récent, ces derniers sont peu nombreux à l’échelle communale. Cependant, un chapitre consacré à la nature et au paysage est développé au cours de cette étude.

Afin de traiter toutes les communes de façon équitable, toutes les données utilisées proviennent des mêmes sources, essentiellement de l’office fédéral de la statistique (OFS) et du portail cartographique de l’état de Fribourg (géoportail). Les indicateurs retenus sont ceux jugés pertinents pour la catégorisation souhaitée, et dont les données sont récentes et disponibles à l’échelle communale.

Les indicateurs ont été regroupés sous 4 catégories : Services et Equipements, Economie, Démographie et Mobilité.

1

2.1. SERVICES ET En janvier 2016, l’OFS publiait les résultats de son analyse EQUIPEMENTS concernant les disparités régionales dans l’accès de la population aux services (OFS, Neuchâtel, 19 janvier 2016, N° OFS 1591-1600ii). Selon cette publication, l’équipement et les services courants sont un facteur de qualité de vie et d’attractivité du site, c’est pourquoi cet indicateur a été retenu comme pertinent.

L’indicateur utilisé ici est basé sur la liste des services à la population mentionnée dans la publication, avec une modification : la donnée « kiosque » a été supprimée, car elle ne reflète pas vraiment l’attractivité d’une commune, et la donnée « logement touristique » ajoutée, semblant plus adaptée pour représenter la dynamique d’un lieu. La liste des équipements et services à la population retenue est la suivante (Figure 1):

Administration Ecole Logement Boulangerie Pharmacie communale primaire touristique Magasin Secondaire Salon de Cabinet Poste d’alimentation II coiffure dentaire Institution Musée, site Restaurant, de Cabinet Banque Sociétés café formation médical historique tertiaire Distributeur à Installation Commerces Librairie EMS billets sportive Salle de Supermarché Arrêt TP Sociétés Hôpital spectacle Station Ordre Hypermarché Bibliothèque Cinéma essence public

Figure 1 : Liste des équipements et services

Le système de classification sera présenté dans les chapitres 3 et 4.

2.2. ECONOMIE Le potentiel économique ainsi que l’emploi contribuent pleinement à la dynamique et l’attractivité d’une région. Pour évaluer ce potentiel, 2 indicateurs ont été retenus :

a. La présence de zone d’activités (ou non) : les zones d’activités accueillant des entreprises sont génératrices d’emplois, de flux de personnes et de dynamique ; quant aux parcelles libres destinées à cet usage, elles représentent un potentiel d’attractivité non négligeable pour la commune. Le portail cartographique de l’état de Fribourg fourni les zones d’activités en vigueur.

2

b. Le nombre d’emplois : le nombre d’emplois donne une indication sur la dynamique de la commune ; il ne coïncide toutefois pas avec le nombre de personnes actives occupées. Afin de réduire l’influence de facteur extérieur, tel que la conjoncture économique, une moyenne a été prise en compte (explication chapitre 4). Les données sont issues de l’OFS – Statistique structurelle des entreprises (STATENT).

Pour le premier indicateur, la quantité n’a pas été prise en compte, seulement le fait qu’une zone d’activités soit présente sur le territoire. En ce qui concerne le nombre d’emplois, une classification a été établie (explication chapitre 4).

2.3. DEMOGRAPHIE Dans cette catégorie sont pris en compte des indicateurs démographiques et territoriaux, ces derniers conditionnant grandement la dynamique et le potentiel de développement d’une commune. Trois indicateurs ont été retenus:

a. La typologie urbaine – rurale des communes : cette typologie constitue la base de la typologie des communes à 9 catégories de 2012 (voir point suivant) et définit le caractère urbain d’une commune en 2012. Cet indicateur permet de différencier les potentiels des communes selon leur typologie ; en effet, une commune de type rural ne développera pas les mêmes potentiels qu’une commune de type urbain. Les données sont issues de l’OFS – Niveaux géographiques de la Suisse. b. Typologie des communes en 9 catégories (2012) : La typologie des communes de 2012 se base sur le caractère urbain des communes (voir point précédent), puis leur densité, leur taille et leur accessibilité. Le caractère urbain ayant été pris en compte au point précédent, les autres facteurs seront favorisés dans cet indicateur, notamment la densité. Les données sont issues de l’OFS – Niveaux géographiques de la Suisse. c. Population : la population résidente permanente en Suisse est un indicateur élémentaire de la dynamique, de l’attractivité et du potentiel d’un lieu. L’année prise en compte ici est 2015, soit les données les plus récentes proposées lors du commencement du projet du Schéma directeur. Les données sont issues de l’OFS – Statistiques de la population et des ménages (STATPOP).

Chacun de ces indicateurs a fait l’objet d’une classification, selon des méthodes et des calculs différents qui seront expliqués dans les chapitres 3 et 4.

3 2.4. MOBILITE Les indicateurs de mobilité reflètent l’accessibilité d’un lieu, qui est fondamentale pour l’attractivité et de la dynamique des communes. Il existe très peu d’indicateurs de mobilité récents et à l’échelle de la commune, c’est pourquoi cette dernière catégorie, tout comme la première, a été créée sur la base d’éléments existants. Elle a été divisée en deux parties : les transports individuels motorisés (TIM) et les transports publics (TP). Tout comme la première catégorie, un système de points « attribués » aux communes a été fait, comme cela sera expliqué dans le chapitre 4.

Pour les TIM, le nombre de points attribués dépend de l’importance du réseau passant sur la commune. Trois classes ont été retenues, telles que définies dans le plan cantonal des transports de Fribourg : les sorties / entrées d’autoroutes, les routes cantonales prioritaires, et les routes cantonales secondaires. Ces différents éléments peuvent se retrouver sur le géoportail, (et sur la carte annexe vii) comme le montre l’extrait ci-dessous (figure 2).

Figure 2 : réseau routier selon importance sur le district de la Sarine

PourP les T , le nombre de points attribués dépend du type de transport (train ou bus) et de la cadence. Six classes ont été retenues, telles que définies par le canton de Fribourg (voir annexe viii).

4 2.5 SYNTHESE Les différents indicateurs utilisés sont donc les suivants, avec leur typologie :

Services et Equipements Services à la population par catégorie Qualitatif

Présence de ZACT Qualitatif Economie Nombre d’emploi Quantitatif

Typologie urbain – rural Qualitatif

Démographie Typologie communes en 9 catégories Qualitatif

Population résidente permanente Quantitatif

TIM : importance du réseau Qualitatif Mobilité TP : type de transport et cadence Qualitatif

2.6 MISE EN GARDE Il est évidemment très difficile d’obtenir une liste exhaustive d’indicateurs, ainsi qu’un état des lieux qui soit représentatif des communes et de tous les éléments qui les composent. Néanmoins, la variété des indicateurs permet une vision élargie de la situation. Il faut également soulever que tous ces indicateurs sont influencés par d’autres, s’influencent entre eux et donc, à défaut de pouvoir s’en dissocier, il est important d’en être conscient.

De même, il est important de relever qu’une part de subjectivité subsiste dans le traitement des données. A noter également qu’une perte de certaines données est inévitable lorsque celles-ci sont traitées.

3. METHODE DE Les différents indicateurs mentionnés dans le chapitre DISCRETISATION ET précédent ont fait l’objet de divers calculs et mises en classes. En effet, les données brutes ne peuvent être utilisées pour créer CALCUL un indicateur commun à des fins comparatives, car les unités 3.1. CHOIX ET de mesure et l’amplitude des valeurs varient beaucoup. Cette JUSTIFICATION DE LA mise en classes passe par la discrétisation. METHODE La discrétisation est une méthode de classement en statistique et en cartographie qui permet d’améliorer la lecture des données ; cette manipulation donne lieu également à une perte de certaines données, différentes selon la méthode choisie.

Le choix de la méthode se fait majoritairement en fonction de la forme de la distribution statistique (uniforme, normale, dissymétrique, etc.) et du résultat recherché (comparaison, mise en valeur des discontinuités, etc.).

5 Ici, la forme de distribution statistique de la majorité des indicateurs est dissymétrique, ce qui s’explique du fait que, pour un même indicateur, Fribourg a une valeur très élevée et, certaines communes rurales telles que Villarsel-sur-Marly, une valeur faible. De plus, la seconde valeur la plus élevée est souvent déjà trois fois plus faible que Fribourg, ce qui augmente la dissymétrie, comme l’illustre la distribution statistique de la population en 2015 :

Population résidente permanente en 2015

45'000 40'000 35'000 30'000 25'000 20'000 15'000 10'000 5'000 0 Avry Marly Neyruz Grolley Noréaz Givisiez Belfaux Matran Gibloux Autigny Cottens Fribourg LaBrillaz Senèdes Ependes Ferpicloz Treyvaux Corserey Chénens Ponthaux Arconciel Hauterive LeMouret LaSonnaz Corminboeuf Pierrafortscha Villars-sur-Glâne Prez-vers-Noréaz Granges-Paccot Villarsel-sur-Marly

Figure 3 : Distribution statistique de la population résidente permanente

L’objectif recherché est de pouvoir faire une comparaison entre différentes communes.

La plupart des méthodes de discrétisation ne se prête pas à la forme de distribution dissymétrique et, étant donné l’objectif, la méthode retenue est celle des quantiles. Cette méthode est l’une des plus fréquemment utilisées car elle a l’avantage de pouvoir être utilisée pour la majorité des formes de distribution, de permettre la comparaison et de rendre la représentation cartographique lisible et équilibrée. Cependant, les données exceptionnelles se perdent dans cette classification, tout comme la forme de distribution. Toutefois, ces deux éléments ne sont pas indispensables ici ; l’objectif final étant de pouvoir regrouper les communes par catégories, c’est une bonne chose que les communes ayant des valeurs exceptionnelles y trouvent également leur place et ne soient pas mises à part.

Une fois la méthode choisie, il faut choisir le nombre de classes. Généralement, ce nombre se situe entre 4 et 6, pour une bonne répartition et une bonne visibilité. Différentes formules existent pour déterminer ce nombre, dont les plus usuelles sont la méthode de Huntsbeerger et celle de Brooks – Carruthers. Les calculs s’y référant sont les suivants :

6 • Méthode de Huntsbeerger : k = 1 + 3.3 log10 n

• Méthode de Brooks – Carruthers : k ≤ 5 log10 n

Où k = le nombre de classe et n = le nombre d’individus (ici n = 30).

Si on se réfère à ses méthodes, k = 5.8 dans le premier cas et k = 7.3 dans le second. Un nombre de 6 classes sera donc retenu pour les différentes classifications.

3.2. CALCUL La méthode des quantiles est un calcul où le nombre d’individus est réparti uniformément dans les classes ; le calcul se fait comme suit : nombre d’individus / nombre de classes. Dans le cas d’une classification en 6 classes, comme c’est le cas ici, les bornes des classes sont les suivantes : 10% - 25% - 50% - 75% - 90%. Dans cette configuration, les valeurs extrêmes sont un peu mieux prises en compte que dans une discrétisation uniforme à 4 ou 5 classes.

4. CALCUL PAR Pour chaque indicateur et / ou catégorie, des points ont été INDICATEUR attribués aux communes. L’objectif étant de mettre en valeur la diversité des communes et leur différents potentiels de développement, le nombre de points a pour but de différencier les communes en fonction de leurs caractéristiques. Ainsi les classes des indicateurs se voient attribués des points, avec le moins de points pour les classes correspondant plus à des caractéristiques rurales et de plus en plus de points lorsqu’on s’approche de caractéristiques urbaines. Comme mentionné dans l’introduction, le but n’est pas de mettre plus d’importance sur les pôles urbains ou les régions rurales ; le système de point sert uniquement à départager les communes selon des caractéristiques urbanistiques (l’inverse aurait pu être fait, avec plus de point pour les caractéristiques s’approchant des régions rurales et moins pour les zones urbaines).

Pour les indicateurs, deux méthodes différentes ont été appliquées, selon le type d’indicateur. Pour les indicateurs qualitatifs, des points ont été attribués à chaque catégorie, en fonction de leurs caractéristiques, comme décrit ci-dessus. Pour les indicateurs quantitatifs, la discrétisation par quantiles a été appliquée, puis le numéro de la classe à laquelle appartient la commune a été pris en compte. Ces points / numéro de classe ont ensuite été reportés dans le tableau synthétique (annexe ii).

7

4.1. SERVICES & Comme déjà mentionné, les communes se sont vues attribuées EQUIPEMENTS 1 point par service à la population présent sur leur territoire. Les informations ayant permis de compléter ce tableau proviennent majoritairement des communesiii, de leur site internet, ou de google maps ; il est donc possible que quelques imprécisions subsistent.

Une fois le total des points des communes établis (voir tableau annexe ii), la méthode de discrétisation est appliquée ; on obtient ainsi une première classification des communes pour les services et équipements à la population.

4.2. ECONOMIE Les 2 indicateurs économiques n’étant pas de même type (qualitatif / quantitatif), ils n’ont pas été traités de la même façon.

Pour le nombre d’emplois, les données sont fournies par secteur (primaire, secondaire, tertiaire). Pour chaque secteur (de chaque commune), la valeur moyenne du nombre d’emplois entre 2011 et 2015 a été calculée (pour rappel : moyenne = somme / nombre d’individus, ici les années n=5). Puis les moyennes de chaque secteur ont été additionnées afin d’obtenir le nombre total d’emplois en moyenne, par commune (voir annexe iii). La méthode de discrétisation a ensuite été appliquée à ce total pour obtenir une classification.

Pour les zones d’activités, 1 point est attribué aux communes si ces dernières en possèdent sur leur territoire, sinon 0 (voir annexe III).

4.3. DEMOGRAPHIE Concernant la typologie urbaine – rurale établie en 2012, l’OFS a fait 3 catégories : urbain – intermédiaire – rural. Un système de point a été appliqué pour cet indicateur : 3 points pour les communes de type urbain, 2 points pour les communes de type intermédiaire et 1 point pour les communes de type rural (voir annexe iv).

Pour la typologie de commune à 9 catégories, 4 catégories parmi les 9 sont présentes sur le district de la Sarine. Un système de point a été appliqué pour cet indicateur : 4 points pour « les communes urbaines d’une agglomération moyenne », 3 points pour « la commune périurbaine de forte densité », 2 points pour « les communes périurbaine de moyenne densité », 1 point pour « les communes périurbaines de faible densité » (voir annexe v).

8 Pour la population résidente permanente, les données de 2015 pour chaque commune ont été relevées, puis la méthode de discrétisation a été appliquée pour obtenir une classification (voir annexe vi).

4.4. MOBILITE Pour les TIM, 3 classes ont été retenues et chacune s’est vue attribuer des points : 3 points pour les sorties / entrées d’autoroutes, 2 points pour les routes cantonales prioritaires et 1 point pour les routes cantonales secondaires (voir annexe vii).

Pour les TP, 6 classes ont été retenues et chacune s’est vue attribuées des points : 6 points pour la desserte de niveau I, 5 points pour la desserte de niveau II, 4 points pour la desserte de niveau III, 3 points pour la desserte de niveau IV, 2 points pour la desserte de niveau V et 1 point pour la desserte de niveau VI (voir annexe viii)

Le total de ces points par commune a été calculé, puis la méthode de discrétisation a été appliquée à ce total pour obtenir une classification (voir annexe ii).

5. CALCUL FINAL Une fois tous les points et numéros de classes reportés dans le tableau synthétique, la somme de ceux-ci est calculée avec une pondération, pour que chaque catégorie ait un poids équivalent dans le total final ; un dénominateur commun de 6 a été calculé. Ainsi, les classifications finales pour les catégories « Services et équipements » et « Mobilité » ont été pondérées par 6. La catégorie « Démographie » ayant 3 indicateurs, chacun a la même valeur, à savoir une pondération de 2. De même, pour la catégorie « Economie » ayant 2 indicateurs, une pondération de 3 est faite par indicateur.

La pondération s’effectue donc comme suit, par catégorie :

- Services et équipements : numéro de classe x 6 - Economie o Zone d’activités : point x 3 o Emploi : numéro de classe x 3 - Démographie o Typologie urbain-rural : point x 2 o Typologie commune : point x 2 o Population : numéro de classe x 2 - Mobilité : numéro de classe x 6

Pour la classification finale, une discrétisation en quantiles a également été appliquée, avec 6 classes. Le détail de la mise en classe peut se retrouver sur l’annexe ii.

9 Le résultat final se présente comme suit (par ordre alphabétique) :

Classe 6 Classe 5 Classe 4 Classe 3 Classe 2 Classe 1

Corserey Arconciel Autigny Belfaux Avry Fribourg

Pierrafortscha Ferpicloz Chénens Corminboeuf Gibloux Givisiez

Granges- Villars-sur- Senèdes Noréaz Cottens Grolley Paccot Glâne

Villarsel-sur- Ponthaux Ependes Hauterive Marly Marly

La Brillaz Le Mouret Matran

La Sonnaz Neyruz

Prez-vers- Treyvaux Noréaz

La représentation cartographique de cette répartition se trouve en annexe IV.

i Le PA3 établit déjà une analyse et une stratégie pour l’Agglomération de Fribourg ii Disponible sur : OFS - Disparités spatiales iii La majorité des communes hors agglomération ont été rencontrées dans le cadre du projet

10 VD

Catégories de communes - état des lieux

Méthode de discrétisation en quantile avec pondération Indicateurs infrastructurels, socio-économique, démographique

VD

Grolley La Sonnaz

Granges- Belfaux Paccot Ponthaux Givisiez

Corminboeuf Noréaz Fribourg Villars-sur- Glâne Prez-vers- Avry Noréaz Matran Pierrafortscha Marly Corserey La Brillaz Neyruz Hauterive Villarsel-sur-Marly Ependes Cottens Arconciel Chénens Ferpicloz Senèdes Autigny

Le Mouret Treyvaux Gibloux

Légende

Catégorie 1 Catégorie 4

Catégorie 2 Catégorie 5 Catégorie 3 Catégorie 6

Voies ferrées Autoroute 0 123 4 5 Km Gare Echangeur

Gare de Routes cantonales Sources: Fribourg principales Fond de carte: OFS-Themakart (2000) I I 1 4 5 5 2 3 3 2 4 1 2 5 6 4 4 1 3 2 3 4 4 1 3 6 3 4 6 5 5 3 E E R R H H A C S E O M M 36 81 88 41 47 58 45 67 21 44 92 67 78 27 51 41 61 71 73 32 52 50 75 90 64 102 105 113 107 100

CLASSE 6 1 1 2 2 4 3 7 5 6 5 7 5 4 3 5 4 5 4 7 5 7 5 5 4 6 5 5 4

SOMME 86 102.3 75% 90%

1 11 1 1 1 1 3 2 1 2 2 Train et Bus > heure 2 2 2 2 2 2 2 3 2 2 3 2 2 3 2 22 4 3 4 3 2 3 2 2 4 3 22 4 3 3 2 2 6 5 Train 2h, bus 1h 3 3 3 3 3 3 3

Train 1h, bus 30 min 36 46 66 10% 25% 50% TP 5 6 4 4 4 4 4 Tran 1h, bus 30 min, RP Mobilité 5 Train 30 min, bus 15 min

Train 30 min, bus 15 min, RP 87-102.3 > 102.3 67-86 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Cantonale secondaire 2 3 1

TIM Cantonale prioritaire

Sortie Autoroute 3 2 1 6 5 4 3 2 1 5 3 1 Population (classe) 37-46 47-66 0-36 Hiérarchie Discrétisation par quartile 1 Typo 9 commune 2012 (point) 2 2 3 3 4 5 2 2 4 3 3 4 5 3 2 2 2 1 1 1 3 42 5 2 3 4 2 2 5 2 21 2 1 4 4 11 11 1 2 1 1 1 1 2 2 3 2 3 2 2 1 1 31 2 13 3 4 6 2 2 2 5 2 3 4 6 3 13 1 2 2 4 2 2 2 3 6 2 1 1 1 31 4 1 4 2 2 1 2 2 3 2 1 1 3 2 et Territoire

Démographie Typologie U_I_R (point) 2 4 5 5 2 1 6 4 3 4 3 3 1 2 3 4 3 3 6 4 6 2 5 5 1 4 2 5 3 emploi (classe) 4 0 ZACT oui / non (point) 1 1 Economie 1 0

CLASSE 6 3 3 2 2 2 8 2 0 5 2 1 5 2 1 4 9 3 0 7 2 1 9 3 1 4 1 0 5 2 1 2 1 17 4 13 3 1610 4 1 3 0 1116 3 1 4 0 18 4 1 15 3 1 20 4 1 15 3 1 15 3 0 17 4 1 20 4 1 21 5 1 22 5 1 24 5 1 24 5 1 SOMME 23 5 1

Ordre public 4 5 7

Hôpital 3 25% 50% 75% 90% 1 1 1.9 Cabinet dentaire 4.9 8.3 15 20 24 10% 25% 50% 75% 90% 10% 1 1 1 1 1 1 24 5 1 1 1 1 1 1 Hypermarché

Cinéma

Librairie 1 Institution de formation tertiaire

Logement touristique 1 1 1 1 1 Salon de coiffure Discrétisation par quartile Mobilité Discrétisation par quartile Services et équipements 1 1 1 1 1 Cabinet médical 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Supermarché 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Salle de spectacle 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Musée, site historique

EMS Annexe ii: Tableau synthétique de hiérarchisation des communes

Secondaire II 1 1 Station essence Services et Equipements Type de Service Pharmacie 1 1 1 1 1 Restaurant, café 1 1 1 1 1 1111 111 1111 1 1 1 1 1 Magasin d'alimentation

Distributeur à billets

Bibliothèque 1 1 Installation sportive 1 1 1 1 1 1 1 1 Sociétés 1 1 1 1 1 1 Commerces 1 1 1 1 1 1 1 1 Boulangerie

Banque

Poste 1 111111111111111111111111111111111111111111 111 1 11111 111111 111111111111111 1 1 1 1 11111111 1 1 1111111111111111 1 1111111111111111 1 1111111 Ecole primaire 11111111 111 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 11 1 1 1 1 1 1 111111111111111111111111111113061 1 1 1 1 11 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 111111111111 1 111111111111 1 1 1 Arrêt TP 1 1 1 1 111111111 11111 1 1 1 1 1 1 1 11111 111 111 1 1 1 1 1 11 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 11111111111111111 11111 Administration communale Discrétisation: quantile (voir annexe vi) Discrétisation: quantile (voir annexe iii) points / Pondération Arconciel 1 1 1 Treyvaux Chénens Grolley Neyruz Pierrafortscha Avry Corminboeuf Fribourg La Brillaz Ponthaux Typo communePopulation 4 catégories (voir annexe v) Typo urbain - rural 3 catégories (voir annexe iv) Autigny Givisiez Granges-Paccot Hauterive Noréaz Emploi La Sonnaz Prez-vers-NoréazSenèdes 1 Villars-sur-Glâne Corserey Cottens Ferpicloz Gibloux Le Mouret Marly Villarsel-sur-Marly 1 1 Belfaux Matran Ependes iii. Emplois dans les différents secteurs économiques (2011 - 2015)

Emplois dans les différents secteurs économiques 2011 - 2015 (STATENT)

Primaire Secondaire Tertiaire Total Classe Commune 2011 2012 2013 2014 2015 Moyenne 2011 2012 2013 2014 2015 Moyenne 2011 2012 2013 2014 2015 Moyenne Senèdes 000X0 0 065X6 4 897X6 8121 Villarsel-sur-Marly 10 10 12 13 13 12 0 0 0 13 0 3 0 0 0 13 0 3 17 1 Pierrafortscha 27 27 19 21 21 23 11 9 9 21 11 12 5 5 7 21 6 9 44 1 Corserey 23 23 23 26 27 24 8 9 9 26 10 12 36 30 32 26 44 34 70 2 Ferpicloz 12 12 13 13 12 12 33 34 37 13 44 32 35 37 43 13 44 34 79 2 Arconciel 23 22 20 19 20 21 12 12 12 19 16 14 67 61 60 19 73 56 91 2 Ponthaux 30 34 37 38 37 35 12 14 15 38 13 18 67 67 69 38 68 62 115 2 Autigny 50 53 51 49 48 50 20 19 22 49 12 24 63 50 34 49 42 48 122 2 Chénens 20 20 16 17 17 18 61 63 86 17 97 65 77 75 76 17 75 64 147 3 Noréaz 37 35 35 33 34 35 10 10 9 33 17 16 112 114 110 33 112 96 147 3 Prez-vers-Noréaz 43 47 46 56 54 49 57 59 58 56 52 56 79 82 83 56 67 73 179 3 La Sonnaz 45 40 44 39 41 42 60 61 64 39 66 58 103 101 99 39 116 92 191 3 La Brillaz 55 57 60 54 54 56 29 35 30 54 26 35 130 123 130 54 136 115 205 3 Ependes 46 49 45 50 46 47 54 60 58 50 63 57 97 111 126 50 123 101 206 3 Neyruz 16 16 16 25 17 18 93 52 57 25 63 58 179 182 179 25 179 149 225 3 Cottens 36 38 36 37 37 37 42 49 50 37 21 40 216 239 250 37 306 210 286 4 Treyvaux 91 85 85 83 80 85 230 227 229 83 220 198 120 123 116 83 117 112 394 4 Belfaux 53 56 60 67 61 59 237 196 183 67 196 176 297 303 330 67 428 285 520 4 Corminboeuf 35 34 44 41 33 37 94 98 141 41 188 112 467 457 481 41 623 414 564 4 Grolley 37 38 38 35 34 36 124 163 178 35 179 136 526 538 610 35 606 463 635 4 Le Mouret 100 106 96 97 97 99 213 223 227 97 200 192 544 518 520 97 541 444 735 4 Hauterive 52 57 54 81 83 65 212 205 230 81 265 199 797 804 941 81 870 699 963 4 Matran 13 8 8 5 5 8 578 519 554 5 623 456 635 652 648 5 798 548 1'011 5 Avry 53 46 47 47 47 48 233 201 203 47 208 178 1069 1069 1144 47 1'190 904 1'130 5 Gibloux 231 211 197 207 206 210 983 1021 979 207 1'008 840 915 960 1067 207 1'215 873 1'923 5 Marly 23 19 18 19 18 19 689 695 522 19 489 483 1943 1896 1903 19 2'144 1'581 2'083 5 Granges-Paccot 24 25 25 25 21 24 405 382 383 25 414 322 3990 4055 4044 25 3'719 3'167 3'512 5 Givisiez 9 10 8 8 8 9 1014 1058 1091 8 838 802 3389 3461 3467 8 3'806 2'826 3'637 6 Villars-sur-Glâne 14 10 14 14 15 13 2217 2283 2310 14 2'287 1'822 6317 6553 6709 14 6'935 5'306 7'141 6 Fribourg 10 11 9 13 28 14 3284 3323 3118 13 2'628 2'473 28489 29510 29761 13 30'605 23'676 26'163 6

10% 25% 50% 75% 90%

Discrétisation par 67.76 128.35 255.5 999.05 3524.8 quantile iv. Typologie Urbain - Rural (2012)

Typologie urbain - rural 2012 (Niveaux géographiques de la Suisse)

Commune Typologie Classe Autigny Rural 1 Chénens Rural 1 Corserey Rural 1 Cottens Rural 1 Ependes Rural 1 Gibloux Rural 1 La Brillaz Rural 1 Noréaz Rural 1 Pierrafortscha Rural 1 Ponthaux Rural 1 Prez-vers-Noréaz Rural 1 Senèdes Rural 1 Villarsel-sur-Marly Rural 1 Arconciel Intermédiaire 2 Ferpicloz Intermédiaire 2 Grolley Intermédiaire 2 Hauterive Intermédiaire 2 La Sonnaz Intermédiaire 2 Le Mouret Intermédiaire 2 Marly Intermédiaire 2 Matran Intermédiaire 2 Neyruz Intermédiaire 2 Treyvaux Intermédiaire 2 Avry Urbain 3 Belfaux Urbain 3 Corminboeuf Urbain 3 Fribourg Urbain 3 Givisiez Urbain 3 Granges-Paccot Urbain 3 Villars-sur-Glâne Urbain 3 v. Typologie de communes à 9 catégories (2012)

Typologie 9 commune 2012 (Niveaux géographiques de la Suisse)

Commune Typologie Classe Autigny Commune périurbaine de faible densité 1 Chénens Commune périurbaine de faible densité 1 Corserey Commune périurbaine de faible densité 1 Cottens Commune périurbaine de faible densité 1 Ependes Commune périurbaine de faible densité 1 Gibloux Commune périurbaine de faible densité 1 La Brillaz Commune périurbaine de faible densité 1 Noréaz Commune périurbaine de faible densité 1 Pierrafortscha Commune périurbaine de faible densité 1 Ponthaux Commune périurbaine de faible densité 1 Prez-vers-Noréaz Commune périurbaine de faible densité 1 Senèdes Commune périurbaine de faible densité 1 Villarsel-sur-Marly Commune périurbaine de faible densité 1 Arconciel Commune périurbaine de moyenne densité 2 Avry Commune périurbaine de moyenne densité 2 Ferpicloz Commune périurbaine de moyenne densité 2 Grolley Commune périurbaine de moyenne densité 2 Hauterive Commune périurbaine de moyenne densité 2 La Sonnaz Commune périurbaine de moyenne densité 2 Le Mouret Commune périurbaine de moyenne densité 2 Matran Commune périurbaine de moyenne densité 2 Neyruz Commune périurbaine de moyenne densité 2 Treyvaux Commune périurbaine de moyenne densité 2 Marly Commune périurbaine de forte densité 3 Belfaux Commune urbaine d'une agglomération moyenne 4 Corminboeuf Commune urbaine d'une agglomération moyenne 4 Fribourg Commune urbaine d'une agglomération moyenne 4 Givisiez Commune urbaine d'une agglomération moyenne 4 Granges-Paccot Commune urbaine d'une agglomération moyenne 4 Villars-sur-Glâne Commune urbaine d'une agglomération moyenne 4 vi. Population résidente permanente (2015)

Population résidente permanente en 2015 (STATPOP)

Commune Population Classe Villarsel-sur-Marly 86 1 Pierrafortscha 139 1 Senèdes 156 1 Ferpicloz 285 2 Corserey 418 2 Noréaz 623 2 Ponthaux 686 2 Autigny 803 2 Chénens 854 3 Arconciel 864 3 Prez-vers-Noréaz 1'002 3 La Sonnaz 1'078 3 Ependes 1'112 3 Treyvaux 1'442 3 Cottens 1'490 3 Matran 1'539 4 Avry 1'874 4 La Brillaz 1'898 4 Grolley 1'900 4 Hauterive 2'415 4 Corminboeuf 2'455 4 Neyruz 2'572 5 Le Mouret 3'073 5 Givisiez 3'125 5 Belfaux 3'288 5 Granges-Paccot 3'358 5 Gibloux 7'139 5 Marly 8'083 6 10% 25% 50% 75% 90%

Villars-sur-Glâne 12'142 6 Discrétisation 272.1 815.75 2947.751514.5 7233.4 Fribourg 38'489 6 par quantile ￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿ DAEC ￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿ SPC 895 F/D, 11.01.2016 ￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿ RUBD ￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿ TBA Christophe Emery, SPC

￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿Kantons-und Nationalstrassennetz Axes de maintenance prioritaires et secondaires / Haupt- und Nebenunterhaltsachsen

Fräschels 205'000

￿￿￿￿￿￿￿￿

Kerzers

Murten N1

Galmiz Mont-Vully Ried bei ￿￿￿￿￿￿￿￿ Kerzers ￿￿￿￿￿￿￿￿

200'000 ￿￿￿￿￿￿￿￿ ￿￿￿￿￿￿￿￿ Muntelier Gempenach

Meyriez Gurmels Murten Ulmiz

Delley-Portalban ￿￿￿￿￿￿￿￿ ￿￿￿￿￿￿￿￿ Greng Staatswald Galm

Gletterens ￿￿￿￿￿￿￿￿

Courgevaux 195'000 ￿￿￿￿￿￿￿￿ Cressier ￿￿￿￿￿￿￿￿ N12 ￿￿￿￿￿￿￿￿ (FR) ￿￿￿￿￿￿￿￿ Kleinbösingen Saint-Aubin (FR) Murten Vallon Vernay Gurmels Bösingen Villarepos

￿￿￿￿￿￿￿￿

￿￿￿￿￿￿￿￿ Wallenried ￿￿￿￿￿￿￿￿ ￿￿￿￿￿￿￿￿ ￿￿￿￿￿￿￿￿ Ueberstorf Courtepin ￿￿￿￿￿￿￿￿ Wünnewil-Flamatt ￿￿￿￿￿￿￿￿ ￿￿￿￿￿￿￿￿Rueyres-les-Prés Misery-Courtion 190'000 Estavayer-le-Lac Barberêche ￿￿￿￿￿￿￿￿ ￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿ ￿￿￿￿￿￿￿￿ Morens (FR) Schmitten Sévaz ￿￿￿￿￿￿￿￿ (FR) Belmont-Broye ￿￿￿￿￿￿￿￿ Düdingen ￿￿￿￿￿￿￿￿ Grolley La Sonnaz Heitenried Châbles ￿￿￿￿￿￿￿￿ Châtillon ￿￿￿￿￿￿￿￿ Bussy ￿￿￿￿￿￿￿￿ Cheyres ￿￿￿￿￿￿￿￿(FR) (FR) Montagny ￿￿￿￿￿￿￿￿ (FR) ￿￿￿￿￿￿￿￿ ￿￿￿￿￿￿￿￿ Granges-Paccot ￿￿￿￿￿￿￿￿ ￿￿￿￿￿￿￿￿ ￿￿￿￿￿￿￿￿ Tafers ￿￿￿￿￿￿￿￿ Lully Belfaux Givisiez ￿￿￿￿￿￿￿￿ St. (FR) Les Ponthaux Antoni Montets FRI 2- B ￿￿￿￿￿￿￿￿ 185'000 Cugy FRI 2

Montagny ￿￿￿￿￿￿￿￿ (FR) (FR) Chésopelloz

￿￿￿￿￿￿￿￿ ￿￿￿￿￿￿￿￿ Fribourg Noréaz ￿￿￿￿￿￿￿￿ ￿￿￿￿￿￿￿￿ Corminboeuf ￿￿￿￿￿￿￿￿ ￿￿￿￿￿￿￿￿ N1 ￿￿￿￿￿￿￿￿ Murist ￿￿￿￿￿￿￿￿ Ménières Fétigny ￿￿￿￿￿￿￿￿ ￿￿￿￿￿￿￿￿ ￿￿￿￿￿￿￿￿Villars-sur-Glâne Prez-vers-Noréaz Avry ￿￿￿￿￿￿￿￿ ￿￿￿￿￿￿￿￿ ￿￿￿￿￿￿￿￿ ￿￿￿￿￿￿￿￿ Alterswil Nuvilly ￿￿￿￿￿￿￿￿ ￿￿￿￿￿￿￿￿ Pierrafortscha Matran ￿￿￿￿￿￿￿￿ St. ￿￿￿￿￿￿￿￿ Torny Corserey ￿￿￿￿￿￿￿￿ Ursen Neyruz Marly ￿￿￿￿￿￿￿￿ (FR) Tentlingen ￿￿￿￿￿￿￿￿ ￿￿￿￿￿￿￿￿

180'000 La Brillaz ￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿ ￿￿￿￿￿￿￿￿ Cheiry Rechthalten ￿￿￿￿￿￿￿￿ Hauterive Brünisried (FR) Ependes ￿￿￿￿￿￿￿￿ (FR) Zumholz ￿￿￿￿￿￿￿￿ Châtonnaye ￿￿￿￿￿￿￿￿Cottens ￿￿￿￿￿￿￿￿ ￿￿￿￿￿￿￿￿ (FR) Giffers ￿￿￿￿￿￿￿￿ ￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿ Chénens Arconciel Ferpicloz Oberschrot ￿￿￿￿￿￿￿￿ La Folliaz Senèdes ￿￿￿￿￿￿￿￿ ￿￿￿￿￿￿￿￿ Surpierre Autigny

￿￿￿￿￿￿￿￿ ￿￿￿￿￿￿￿￿ Vuissens Le Mouret St. ￿￿￿￿￿￿￿￿ Silvester Prévondavaux Villeneuve Treyvaux ￿￿￿￿￿￿￿￿ (FR) ￿￿￿￿￿￿￿￿ ￿￿￿￿￿￿￿￿Gibloux ￿￿￿￿￿￿￿￿

175'000 Villorsonnens ￿￿￿￿￿￿￿￿ La Folliaz ￿￿￿￿￿￿￿￿ ￿￿￿￿￿￿￿￿ ￿￿￿￿￿￿￿￿ Plasselb ￿￿￿￿￿￿￿￿ ￿￿￿￿￿￿￿￿ Villaz-Saint-Pierre Pont-la-Ville ￿￿￿￿￿￿￿￿ Romont (FR) Massonnens ￿￿￿￿￿￿￿￿ ￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿ La Roche Pont-en-Ogoz Mézières Plaffeien Billens-Hennens (FR) 170'000

￿￿￿￿￿￿￿￿ Le Châtelard Sorens ￿￿￿￿￿￿￿￿ ￿￿￿￿￿￿￿￿ Grangettes Hauteville

￿￿￿￿￿￿￿￿ Vuisternens-devant-Romont Marsens Siviriez ￿￿￿￿￿￿￿￿ ￿￿￿￿￿￿￿￿ Corbières Ursy ￿￿￿￿￿￿￿￿

￿￿￿￿￿￿￿￿ Riaz Echarlens Montet Val-de-Charmey (Glâne) ￿￿￿￿￿￿￿￿ Sâles ￿￿￿￿￿￿￿￿ ￿￿￿￿￿￿￿￿ 165'000 ￿￿￿￿￿￿￿￿ ￿￿￿￿￿￿￿￿ Echarlens Botterens ￿￿￿￿￿￿￿￿ Vaulruz

￿￿￿￿￿￿￿￿ Morlon Crésuz ￿￿￿￿￿￿￿￿ ￿￿￿￿￿￿￿￿ Ecublens ￿￿￿￿￿￿￿￿ (FR) ￿￿￿￿￿￿￿￿ Jaun Rue Vuadens Bulle Châtel-sur-Montsalvens ￿￿￿￿￿￿￿￿ ￿￿￿￿￿￿￿￿ Le Flon ￿￿￿￿￿￿￿￿ ￿￿￿￿￿￿￿￿ Broc ￿￿￿￿￿￿￿￿ La Verrerie ￿￿￿￿￿￿￿￿ ￿￿￿￿￿￿￿￿ ￿￿￿￿￿￿￿￿ ￿￿￿￿￿￿￿￿ Le Pâquier ￿￿￿￿￿￿￿￿ Chapelle (FR)

160'000 (Glâne) ￿￿￿￿￿￿￿￿

Auboranges ￿￿￿￿￿￿￿￿ Saint-Martin (FR) Semsales ￿￿￿￿￿￿￿￿ ￿￿￿￿￿￿￿￿

Bas-Intyamon Gruyères 155'000 Remaufens

￿￿￿￿￿￿￿￿ ￿￿￿￿￿￿￿￿ Granges ￿￿￿￿￿￿￿￿ Châtel-Saint-Denis Grandvillard (Veveyse) ￿￿￿￿￿￿￿￿ Bossonnens ￿￿￿￿￿￿￿￿

Attalens ￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿￿

￿￿￿￿￿￿￿￿ N12

150'000 Autoroutes /

Haut-Intyamon Autobahnen ￿￿￿￿￿￿￿￿

￿￿￿￿￿￿￿￿ Axes prioritaires / Hauptstrassen Axes secondaires / Nebenstrassen Arrondissement 1 / Kreis 1 145'000 Arrondissement 2 / Kreis 2 ¯ Arrondissement 3 / Kreis 3

545'000 550'000 555'000 560'000 565'000 570'000 575'000 580'000 585'000 590'000 595'000

0 2.5 5 7.5 10 Km Sources / Quellen: Office fédéral de topographie et Etat de Fribourg Bundesamt für Landestopografie und Staat Freiburg Format A0 (84,1 x 118,9 cm) 1:70'000 CP200, © 2011 swisstopo (DV443.4) 550'000 560'000 570'000 580'000 590'000

ETAT DE FRIBOURG Direction de l’aménagement, de l’environnement et des constructions DAEC STAAT FREIBURG Raumplanungs-, Umwelt- und Baudirektion RUBD

Service de la mobilité SMo Section Mobilité et territoire Novembre 2015 +$ Amt für Mobilität MobA Sektion Mobilität und Raum +$ CATEGORIES D'ARRETS TP %, Horizon 2015-2020 %,

(! catégorie II *#+$ %, +$%,%,%,%, %, *# catégorie III +$ _ %,%, )" catégorie IV +$ )"%, _ _+$ +$ catégorie V %, %, catégorie VI %, +$ ¨ _ hors catégorie %, +$ +$ %, %, +$ 200'000 %, _ _ %, 200'000 _ +$ %, +$ +$ Cadence Noeud ferroviaire Ligne ferroviaire Bus régional/urbain +$ %, )" %, %, _ %, < 5 min I I II )" _ +$ __ %,+$ 5.. 9 min I II III %, _ +$ _ %, %, %, 10.. 19 min II III IV %, %,+$*# _ +$ 20.. 39 min III IV V +$ %, +$ +$ 40.. 60 min IV V V %, %, %, 61.. 120 min V VI VI %, %, %, _ %, )" %, +$ +$ +$ %, +$ +$ +$ 012345 _ %, %, +$ Kilomètres %, +$ %, +$ )"+$ Format : A3, 1 : 170'000 )" %, +$ +$ +$ +$ +$ +$ Signature : miv Sources : © Etat de Fribourg %, %, +$+$ +$ )"+$+$ +$+$ +$ *#+$ © Office fédéral des transports %, +$ +$ Validation : miv © Office fédéral de topographie swisstopo _ %, +$ %, +$ )" *#+$ %, %, +$ +$ %, )"+$ _ %, %, _ +$ $ %,%, %, +$ + %, %, %, %, %, %, %, %,%, %, +$ )"_ %, %, %, _ +$ %, %,%, %, %, +$ _ )"_ %, %, )"+$ %, _ )"+$ +$ %, %, %, %, _ %, %, %, %, )"+$ )"_ %, %, %, %, +$ %, %, %, +$ _ 190'000 %, %, %, +$ 190'000 %, %, %, +$ %, %, +$ )"+$ %, +$ %, %, )"%, %, +$ %, %, %, %, %, %, )" +$ %, %, )"%, %,%, %, %, %, +$ %, %, %,%, +$ +$ %, %, %, )"%, +$ +$ %, %, )" " +$ %, %, %, ) +$ *# +$ +$ %, %, _ +$ *# +$ +$ %, _ %, +$ )" +$ +$ +$ %, %, %, *#%, _ %," _ +$ +$ *# +$ +$ )"_ %, %, %, %, ) _ +$+$ *#*# +$ %, )" %, _ _ )" )"%, +$ *# )" $ %, _ %, +$ +$ *# )" +$ + %, %, %, %, +$+$ %, +$+$+$+$)"+$ *#*#*# *#)" +$ %, +$ +$ )")")"*#*#*# *# *#*#)")")" +$ %, %, %, %,_ +$+$ +$ +$$ +$ *#*# )"*#*#*#)" +$ %, %, %, + )" "*#+$)" *#*# %, )" )" )"))")"")" +$ %, _ %, %, )" *# ) +$ %, %, %, *#*# *# )" +$ %, %, *#*#_ *# )" )"*#)"%,*# +$ +$ +$ +$ %, %, %, %, %, +$ )")" )")")"+$ +$+$+$*# $ %, +$ )")")")"%,)"+$ )" ++$ +$ %, +$ +$%,+$%, )"+$ )")" +$ %, %, %, +$ +$ +$ +$ +$ +$ +$ +$ *# %, %, %, +$)" *# _ +$ %, %, +$ +$ *# %, %, *# +$ +$ %, +$+$ %, %, %, %,%, %, %, +$ %, %, +$ %, +$ +$ *# +$ +$ %, +$ +$ +$ +$ 180'000 %, %, )" +$ _ +$ %, 180'000 _ %, +$ +$ +$ %, %, _ %, %, +$ +$ %, +$ _ +$ _ %, %, )"_ %, +$ %, +$ +$%, +$ +$ +$ +$ +$ _ $_ +$ +$ + _ %, %, _ _ )"%, $ +$ %, +$ +$ %, %, +$ )" + +$ %, +$ _ _ _ +$ %, +$ _ %, %, +$ %, +$ +$ +$ _ +$ +$ +$ +$ %, %, %, %, %, +$ +$ +$ +$ %, +$ %, %, %, +$ +$ _ )" %, +$ +$ +$ %, +$ +$ +$ %, %, %, %, +$ +$ +$ %, %, _ %, %, _ +$ %, %, %,)"%, %, %, %, +$ +$ +$ %, %, +$ +$ _ %, %, %, %, %, %, +$ _ _ %, %, _ %, _ _ %, %, %, +$ +$ %, %, %, +$ %, %, %, %, %, %, +$ +$ %, %, %,+$ %, _ +$ +$+$ %, +$ +$ +$+$ *#+$ %, +$ %, +$ +$ _ +$ +$ +$+$+$ +$ +$%, +$ +$ +$ %, _ %, %, %, %, +$ 170'000 %, %, +$ +$ %, +$ 170'000 %, +$ %, _ %, _ %, %, %, %, +$ +$+$ %, %, %, %, +$ +$ %,%, +$+$ %, %, +$ _ _ $ %, +$ _ +$ +$+ +$ _ +$ +$ +$ +$ %, _ %, +$ _ +$ %, +$ _ +$ %,%, %, +$ %, _ +$ _ %, )")"+$ _ _ +$ _ %, %, %, )" +$+$ +$ _ +$ _ +$ %, +$ )" %, +$ +$ %, )" +$ +$ %, +$ %, %, )" )")" +$ _+$ %, %, %, %, )")")")" )")" +$ +$)" +$ %,)")" +$ +$ +$ %, )")" )"*#)")" %, +$ +$ +$ )" )")" +$ %,%, )" )" )" +$ )" _ _ )" +$ +$ +$ %, )")" +$ +$ +$ _ +$_ " +$ %, %, ) )"+$ )" +$ +$ %, )" +$ +$ +$ %, +$ +$ +$ %, +$_ +$ _ +$ %, %, +$ %, $ _ +$ +$ %,)"%, +

160'000 %, 160'000 +$ %, )"+$ +$ +$ +$ +$%, %, %,%, +$ +$ +$ +$_ )" +$ ETAT DE FRIBOURG Direction de l’aménagement, de l’environnement et des constructions DAEC +$ )"+$+$+$+$ _ STAAT FREIBURG Raumplanungs-, Umwelt- und Baudirektion RUBD +$ _ _ +$ Service de la mobilité SMo Section Mobilité et territoire +$ November 2015 %, _+$ Amt für Mobilität +$ +$ %, _ MobA Sektion Mobilität und Raum +$ _ +$%, ÖV HALTESTELLENKATEGORIEN %, Horizont 2015-2020 %, %, %, %, %, (! Kategorie II *#+$ %, +$_ %, _ _ _ *# Kategorie III _ +$ )" Kategorie IV +$ +$ Kategorie V _ _ +$ %, +$ )"+$ _ )"+$ %, %, Kategorie VI _ _)" %, %, +$ +$ %, %,%, _ Ausser Kategorie +$ %, _ %, _ +$ +$ _ Kursintervall Bahnknoten Bahnlinie +$ +$ Regional-/Stadtbus +$ +$ +$ < 5 Min I I II +$ +$ 5.. 9 Min I II III +$ 10.. 19 Min II III IV 150'000 +$ +$ 20.. 39 Min III IV V 150'000 %, +$ 40.. 60 Min IV V V +$ +$ +$ 61.. 120 Min V VI VI +$+$ +$+$

012345 Kilometer %, Format : A3, 1 : 170'000 %,

Unterschrift : miv Quelle : © Staat Freiburg © Bundesamt für Verkehr %, %, Genehmigung : miv © Bundesamt für Landestopografie swisstopo

550'000 560'000 570'000 580'000 590'000 306FD

S3. ynthèse : Récapitulatif des Propositions et Tableaux d’Objectifs

Classe 1 et 2 (Intégration stratégie et OBJECTIFS Thèmes Propositions (récapitulatif) Classe 5 et 6 Classe 4 Classe 3 Secteur Gare projets Agglo) Extension limitée (nécessaire à la Extension possible, densification de qualité, Urbanisation et Pas d'extension possible, soigner les zones centre- Extension possible, densification de qualité, Densification de qualité U1: densification dynamique du village), soigner les espaces soigner les espaces publics et les franges village et les franges urbaines développement d'infrastructures et lieu de rencontre Démographie publics et les franges urbaines urbaines, développement infrastructures Commerces de Service à la Si opportunité, services groupés (services dits Ecole, épicerie, tea-room, commerces de Ecole, commerces de proximité, banque, Ecole, grands commerces, CO, EMS, Services U2: Services à la population proximité, banque, banals: école, épicerie…) proximité spécifiques (boulangerie, …) poste, pharmacie, cabinet médical, EMS,… anomaux population poste, artisans Arconciel, Corserey, Ferpicloz, Noréaz, Centralités (état Autigny, Chénens, Cottens, Ependes, La Belfaux, Corminboeuf, Grolley, Hauterive, Le Avry, Fribourg, Gibloux, Givisiez, Granges-Paccot, Pierrafortscha, Ponthaux, Senèdes, Villarsel-sur- des lieux) Brillaz, La Sonnaz, Prez-vers-Noréaz Mouret, Neyruz, Treyvaux Marly, Matran, Villars-sur-Glâne Urbanisation Marly Centralités U3: Qualité des lieux de rencontre Arconciel, Corserey, Ferpicloz, Noréaz, Avry, Belfaux, Corminboeuf, Fribourg,Gibloux, Autigny, Ependes, La Brillaz, La Sonnaz, Chénens, Cottens, Hauterive, Le Mouret, Grolley, Neyruz, U5: Prioriser la localisation de nouvelles infrastructures Pierrafortscha, Ponthaux, Senèdes, Villarsel-sur- Givisiez, Granges-Paccot, Grolley, Marly, Matran, (proposition à Prez-vers-Noréaz Treyvaux Cottens, Chénens futur) dans les polarités Marly Neyruz, Villars-sur-Glâne U4: Favoriser les collaborations intercommunales Principes et Qualité d'intégration et Qualité d'intégration et des lieux de rencontre, collaboration intercommunales, diversité en logement et coopérative d'habitation (grands principes et commissions pour tous) des lieux de rencontre, leviers U6: Inciter et soutenir les coopératives d'habitation Commission U7: Commission d'accompagnement M1: Valorisation des lignes ferroviaires et axes de TP (future) Cadence Train 2H, bus 1H, renforcement éventuel Bus à l'heure avec renforcement aux heures Cadence Train et Bus 15 min, renforcement aux Connexion bus et train transports forts Cadence Train et bus 30 min desserte aux heures de pointe de pointe heures de pointes avec voies MD M2: renforcement du lien vers la Haute Sarine Fort trafic, P+R en périphérie plus cher, accès M3: Parking d'échanges et intermodalité P+R, zone rencontre Trafic généralement modéré, place Rabattement TIM sur P+R moins cher, contrôlé au centre-ville, maintenir politique de Faible trafic, pas de P+R, place Frimobility (peu de TIM, vitesse TIM Frimobility sensibilisation via plan de mobilité prix pour parking en ville, sensibilisation via plan M4: Entrées dans le centre cantonal réduite) Mobilité de mobilité Convergence vers communes de classes Convergence vers communes de classes M5: Convergence MD vers les TP Lien MD "rapide" vers l'Agglo avec Lieu de convergence supérieures (avec meilleure desserte TP) et lieux supérieures (avec meilleure desserte TP) et Prolongement Transagglo et axe complémentaire MD raccordement Transagglo si possible cyclable et pédestre M6: Liens MD vers les écoles et les gares stratégiques, liens transversaux lieux stratégiques, liens transversaux Entrée Agglo avec P+R et parc vélo, MD site Frimobility, voies MD sécurisées et de Frimobility, voies bus aux lieux propre + voies de bus, Centre-ville MD avec forte P+R, Mobility Car Voies MD sécurisées et de qualité, Frimobility Infrastructure qualité stratégiques, valorisation lignes ferroviaires densité TP convergents vers centre depuis P+R, Sharing, parc à vélo réseau dense B+R au centre E1: Hiérarchie des ZACT E2: Plan d’aménagement de détail (PAD)

E3: Plan de mobilité d'entreprise Définir les zones d'importance régionale, Développement maîtrisé (PA3), ZACT Pas de développement de zones d'activités; qualité intégration et accessibilité, d’importance régionale cantonale, qualité Maintien de l'existant et regroupement à ZACT E4: Intégration paysagère Maintien de l'existant et regroupement à long développement avec recommandations d'intégration et accessibilité, réflexion sur les long terme Artisanat et terme spécifiques, écologie industrielle, plan grands générateurs de trafic, plan mobilité E5: Accès et localisation commerces de Economie mobilité d'entreprise d'entreprise E6: Du maintien au regroupement des secteurs "autres" proximité E7: ZACT régionale et accès aux services E8: Synergie et écologie industrielle Maintenir l'existant et favoriser les emplois Maintien et petit développement Emploi Développement (en lien avec ZACT, stratégie agricoles et artisanaux, favoriser artisanat en zone nécessaire à la dynamique du village, Développement modéré Agglo) (potentiel dvp) CV favoriser artisanat en zone CV NP1: Préservation du patrimoine paysager du district NP2 : Préservation du patrimoine identitaire du district Valorisation, NP3: Préservation de la diversité des milieux naturels Grandes variétés de paysages sur le district: paysages fluviaux, urbains, périurbains, de cultures, de Préalpes,... Biotopes: cours d'eau, marécages, autres biotopes... Mise en valeur de la diversité, intégration, de la richesse, en lien avec le tourisme et la qualité d'intégration. Définir des grands principes: lieu à préserver, lieu à valoriser, spécificité de chaque paysage, importance de l'identité de la région Nature et paysage préservation, espaces NP4: Sentiers pédestres qui s'y rapporte publics et verts NP5: Chemin de Saint-Jacques

NP6: Nature en ville Visibilité plateforme T1: Adhésion commune à la plateforme de promotion Regroupement et visibilité sur la plateforme Fribourg Tourisme et Région: valorisation des paysages, sentiers didactiques et patrimoine (lien MD, paysage et nature: choisir les lieux à protéger et Fribourg Tourisme et Tourisme ceux à valoriser pour le géotourisme; valorisation également de l'artisanat et des spécificités locales) régionale Région

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Т NNEXEčIIč:čFSIC E čDEčC MMUNESč

i. FSIC E čDEčC MMUNESč:čRPТ P RTčEXPLICТ TIFč

ii. FICHESč:č

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EPENDES,čFERPICL Z,čGIBLX U ,čGR LLEY,č Т UTERIVE,čLТ č

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č Fiche de Commune : Rapport Explicatif ______1. INTRODUCTION Dans le cadre du Schéma directeur pour le district de la Sarine, il a été décidé de rencontrer les communes situées hors de l’agglomérationi afin de tenir compte au mieux de leurs situations, sensibilités, projets et attentes. Ces différents éléments sont pris en compte dans le Schéma directeur de manière globale. En parallèle, afin de mettre en valeur les différentes communes, et notamment les communes hors agglomération, des fiches de présentation des communes ont été élaborées. Ces fiches sont synthétiques afin de rester attrayante, tout en mettant en avant les atouts, attraits et particularités des communes.

2. ELÉMENTS Sur la droite de la fiche, certaines informations ont été CONTENU DANS LES synthétisées sous forme de texte ; elles concernent : FICHES - La situation de la commune : la situation géographique de la Commune avec sa localisation, sa superficie et la 2.1. PARTIE TEXTE couverture du territoire. Les informations proviennent de l’OFS - Infrastructures culturelles et sportives : infrastructures sportives, culturelles et sociétés - Cercle scolaire : les communes en collaboration, le nombre d’élèves sur la Commune et le CO où se rendent les élèves - Transports : les bus ou trains desservant la Commune avec la cadence, le trafic pendulaire (fort, moyen ou faible) et la localisation de l’autoroute la plus proche - Economie et commerces : zones d’activités (ou non), emplois sur la Commune, commerces de proximité, magasin d’alimentation le plus proche ou nom du magasin le plus proche si celui-ci se trouve sur la Commune, centres commerciaux les plus proches - Sites d’intérêt touristique : les différents lieux d’intérêt touristique de la Commune - Projets : les différents projets de la Commune - Atouts et priorités : les atouts de la Commune ainsi que les priorités de cette dernière pour les 10 prochaines années (ex : développement de zones d’activités, modération de l’augmentation de la population, rénovation d’infrastructures, préservation du paysage,…) - Etat du PAL : étape de la procédure - Etat de la fiche : date de la rencontre avec la délégation communale si elle a eu lieu, avec nom des personnes présentes (y compris l’urbanisme si celui-ci était présent) ou état juillet 2017

1 Ces informations ne sont pas exhaustives, notamment s’agissant des infrastructures culturelles et sportives, économie et commerce et sites touristiques ; seules les plus importantes et représentatives sont mentionnées.

2.2. PARTIE CARTE Sur toutes les cartes sont représentés les éléments suivants (dans la mesure où ils existent sur la Commune), accompagné CARTE d’une légende :

- Les cours d’eau : sont représentées et nommées la Sarine, la Glâne et la Gérine ; sont représentés les autres cours d’eau notables et qualifié de « cours d’eau » dans la légende - Les routes principales : les axes principaux sont représentés ainsi que les directions vers lesquelles ils mènent ; certains axes secondaires sont représentés lorsqu’une ligne de bus y transite. - Les chemins de randonnée pédestre : sont représentés les chemins de randonnée pédestre de la Suisse en orange (données swissTLM3D de swisstopo) ; lorsque un sentier ne figurant pas dans les chemins de la source susmentionnée est d’intérêt touristique, celui-ci figure en brun - Les lignes TP : sont représentés les tracés des transports publics ainsi que les arrêts de bus ; les lignes de train sont plus épaisses que les lignes de bus ; les lignes de bus plus épaisses sont celles où circulent plusieurs lignes - Les aires forestières : sont représentées les aires forestières principales sur la Commune - Les zones à bâtir ou bâties : sont représentées les aires construites ou constructibles - Place Frimobility : les places Frimobility sont représentées lorsque la Commune en possède une - Les lieux d’intérêt touristique : sont représentés par une étoiles brunes les lieux d’intérêt touristique, en ligne brune les sentiers d’intérêt touristique L’objectif de la carte étant de restée attrayante, les informations représentées sont volontairement épurées et synthétiques.

ELEMENTS ANNEXES En haut à droite de la carte, accolée à la partie texte, un plan situe la Commune sur le district. Trois éléments renseignent sur la démographie de la Commune : un premier graphique représente l’évolution de la population de 1900 à 2015, un second la répartition de la population par tranche d’âge en 2015 et un dernier élément mentionne le nombre d’habitant en 2015 ainsi que le nombre d’habitant prévu à plus long terme. Les données des deux graphiques sont tirées de l’OFS ; l’évolution de la population prévue à plus long terme dépend des informations données par la Commune lors de la rencontre.

2 L’échelle est indiquée au bas de la carte ainsi que les diverses sources utilisées pour créer la fiche.

3. CONSULTATION Chaque fiche a été envoyée à sa commune respective le 1er DES COMMUNES septembre 2017. Un délai de 15 jours a été accordé pour que les communes puissent se prononcer sur l’exactitude des éléments qui y figurent. Elles ont pu ainsi corriger et compléter les données le cas échéant. Les communes ne s’étant pas prononcées auront encore l’occasion de le faire lors de la période de mise en consultation.

i L’agglomération ayant établi en PA3, ce dernier constituera la base de travail concernant tous les éléments des communes faisant parti de l’Agglomération

3 Démographie Evolution de la population (OFS, 2015) Commune d’Arconciel 1000 900 800 N° 2171 700 600 500 Habitant Situation (OFS) 400 Marly 300 Région: Haute-Sarine 2015 2026 200 Superficie: 611 ha 100 864 1200 0 - 31% surfaces boisées et humides 1900191019201930194019501960197019801990200020102015 - 58% surfaces agricoles Année - 11% surfaces d’habitat et infrastructures

Répartition de la population (OFS, 2015) Infrastructures culturelles et sportives 40% - Sport: Terrain de football, stand de tir, terrain de basket,... - Culture: Salle communale,... 20% - Sociétés: Société de musique l’Harmonie, choeur mixte, football, société de tir

Cercle scolaire Arconciel - Ependes - Senèdes - Ferpicloz 0-19 ans20-39 ans40-64 ans+ 65 ans Environ 100 élèves d’Arconciel CO de Marly

Transports Méandres Sarine Bus TPF 233, cadence 1/2 heure en semaine Horaire allégé week-end et fêtes Fort trafic pendulaire Autoroute: Matran

Ependes Economie et commerces Pas de zones d’activités Légende Emplois: Agricultueurs, communes, sites extractions de matériaux Sarine Hauterive Commerces: laiterie, fleuriste, coiffeur Route principale Secteur Ecuvillens Magasin alimentation: Ependes, Treyvaux Chemin de randonnée pédestre Centres commerciaux: Marly, Matran Bus TPF 233 Sites d’intérêt touristique Aire forestière Méandres Sarine, sentier panoramique, ruines Zones à bâtir du château, Eglise St-Jacques

Place Frimobility Projets Arrêt de bus TPF Salle de sports (non réalisable pour le moment) Sentier panoramique Eglise St-Jacques (ISOS) Atouts Sentier panoramique Qualité de vie: calme et panorama Priorités Maîtriser le développement

Etat du PAL: Approuvé Treyvaux

0 500 m 1 km

Sources: Etat au: 8 juin 2017 Fond de carte: OFS - Themakart (2000) Entretien avec la délégation du Conseil communal: Données: AREA (2013), Commune d’Arconciel, map.geo.admin.ch Dominique Roulin et Eric Bongard Démographie

Evolution de la population (OFS, 2015) Répartition de la population (OFS, 2015)

1000 40% Commune d’Autigny 900 800 N° 2173 700 600 500 20% Habitant Situation (OFS) 400 2015 2020 300 803 850 Région: Sarine-Ouest 200 Superficie: 622 ha 100 0 - 21% surfaces boisées et humides 1900191019201930194019501960197019801990200020102015 0-19 ans20-39 ans40-64 ans+ 65 ans - 70% surfaces agricoles Année - 9% surfaces d’habitat et infrastructures La Brillaz Secteur Lentigny Légende Infrastructures culturelles et sportives - Sport: salle de sport intérieure (école), terrain La Glâne de football Route principale - Sociétés: société de tir, société de jeunesse, gym, ski-club, FC, fanfare, choeur mixte, Chemin de randonnée pédestre Chemin de St-Jacques de Compostelle Cercle scolaire Autigny - Chénens Bus TPF 335 Environ 70 élèves d’Autigny Aire forestière CO de Sarine-Ouest (Avry)

Zones à bâtir Transports Place Frimobility Bus TPF 335, 3 bus matin et soir, 2 à midi 2 à 3 bus le week-end et les fêtes Arrêt de bus TPF Cottens Fort trafic pendulaire Autoroute: entre Matran (sud) et Rossens (nord) Economie et commerces Emplois: Agricultueurs, commune Commerces: laiterie, restaurant Artisans: potier, luthier, menuisier, plombier, garagiste, entreprise de terrassement Magasin alimentation: Cottens Centres commerciaux: Avry, Matran Sites d’intérêt touristique Chemin de Compostelle Chénens Sentier didactique à proximité de la zone alluviale Chambre d’hôte et table d’hôte Projets Déchetterie intercommunale Atouts Nature, tranquilité, localisation centrale Priorités Collaboration intercommunale plus active Maintenir la qualité de vie Entretenir et améliorer les infrastructures existantes

0 500 m 1 km Etat du PAL: Examen final

Sources: Etat au: 7 juin 2017 Gibloux Fond de carte: OFS - Themakart (2000) Entretien avec la délégation du Conseil communal: Orsonnens Secteur Le Glèbe Données: AREA (2013), Commune d’Autigny, map.geo.admin.ch Dominique Haller Sobritz et Laurence Charrier Démographie

Evolution de la population (OFS, 2015) Répartition de la population (OFS, 2015)

900 40% Commune de Chénens 800 700 N° 2177 600 500 20% Situation (OFS) Habitant 400 2015 2030 Région: Haute-Sarine 300 200 854 ? Superficie: 397 ha 100 - 22% surfaces boisées 0 - 67% surfaces agricoles 1900191019201930194019501960197019801990200020102015 0-19 ans20-39 ans40-64 ans+ 65 ans Année - 11% surfaces d’habitat et infrastructures

La Brillaz Infrastructures culturelles et sportives Secteur Lentigny - Sport: Terrain de football, beach volley, place de jeux, minigolf, fitness,... - Sociétés: société de tir, société polysportive, Fribourg ski club, FC, choeur mixte, société jeunesse,... Légende (collaboration avec Autigny) Route principale Cercle scolaire Train S40 Autigny - Chénens Bus TPF 339 CO de Sarine-Ouest (Avry)

Aire forestière Transports Zones à bâtir Bus TPF 339, cadence à l’heure en semaine Horaire allégé week-end et fêtes Place Frimobility S40, cadence 1/2 heures dans les deux Arrêt de bus TPF / gare directions, horaire réduit week-end et fêtes Fort trafic pendulaire Autoroute: Matran (nord), Rossens (sud) Cottens Economie et commerces Zone d’activités: potentiel de développement Emplois: environ 200 selon OFS (2014), café- restaurant Commerces; Landi Magasin alimentation: Cottens Centres commerciaux: Avry, Matran Romont Sites d’intérêt touristique

Projets Transformation de zones d’activités en zone La Folliaz mixte Requalification du secteur de la gare Carrefour problématique axe Romont-Fribourg

Atouts Gare avec café-restaurant et infrastrctures Autigny sportives, infrastructure petite enfance

Priorités Développement du secteur «Gare» Développement de la zone d’activité

Etat du PAL: Programme de révision 0 500 m Sources: Fond de carte: OFS - Themakart (2000) Etat au: juillet 2017 Données: AREA (2013), map.geo.admin.ch, site de la commune de Chénens Urbaniste: Urbasol (Mme Gemma Demierre) Démographie Evolution de la population (OFS, 2015) Commune de Corserey 500 450 400 N° 2185 350 300 250 Habitant Situation (OFS) 200 2015 2030 150 410 510 Région: Sarine-Ouest 100 Superficie: 346 ha 50 0 - 20% surfaces boisées et humides 1900191019201930194019501960197019801990200020102015 - 74% surfaces agricoles Année - 6% surfaces d’habitat et infrastructures Infrastructures culturelles et sportives Répartition de la population (OFS, 2015) - Sport: Terrain de jeux, sentiers équestres 40% - Culture: Musée des tracteurs - Sociétés: théâtre, choeur, tir, jeunesse, centre Prez-vers-Noréaz équestre equivia, amicale des pompiers, dames 20% Cercle scolaire Corserey - La Brillaz Environ 50 élèves de Corserey CO de Sarine-Ouest (Avry) 0-19 ans20-39 ans40-64 ans+ 65 ans Transports Torny Bus postal 462, cadence 1/2 heure en heure de pointe, sinon à l’heure, horaire allégé week-end et fêtes Fort trafic pendulaire Autoroute: Matran Economie et commerces Pas de zones d’activités Emplois: ~60 places de travail (OFS, 2014) Commerces: Lentigny, Prez-vers-Noréaz Magasin alimentation: Cottens Centres commerciaux: Avry Sites d’intérêt touristique Réseaux équestres Sentiers pédestres Musée du tracteur Projets Rejoindre cercle scolaire Ponthaux - Noréaz - Prez-vers-Noréaz Légende La Brillaz Restructuration zone centre village Secteur Lentigny Cours d’eau Atouts Route principale

Bus postal 462 Priorités Développement de petits commerces Aire forestière pour la dynamique du village Zones à bâtir 0 500 m 1 km Etat du PAL: Programme de révision Place Frimobility Etat au: 19 mai 2017 Arrêt de bus car postal Sources: Entretien avec la délégation du Conseil communal: Fond de carte: OFS - Themakart (2000) Musée des tracteurs Florian Chatagny, Claude Jacquiard et Yvan Jacquat Données: AREA (2013), Commune de Corserey, map.geo.admin.ch Et l’urbaniste: Archam (M. Grégoire Stigler) Démographie

Evolution de la population (OFS, 2015) Répartition de la population (OFS, 2015)

1600 40% Commune de Cottens 1400 1200 N° 2186 1000 800 20% Habitant 2015 2030 Situation (OFS) 600 1460 2000 Région: Sarine-Ouest 400 200 Superficie: 497 ha 0 - 18% surfaces boisées et humides 1900191019201930194019501960197019801990200020102015 0-19 ans20-39 ans40-64 ans+ 65 ans - 70% surfaces agricoles Année - 12% surfaces d’habitat et infrastructures La Brillaz Infrastructures culturelles et sportives - Sport: Terrain de football, terrain de jeux extérieur - Culture: salle paroissiale Neyruz - Sociétés: FC, gym, société de tir, réseau La Brillaz Secteur Lentigny équestre, choeur mixte, théâtre, fanfare Cercle scolaire Cercle scolaire communal CO de Sarine-Ouest (Avry)

Transports S40, candence 1/2 heures dans les deux directions, horaire réduit week-end et fêtes Bus TPF 335, 3 bus matin et soir, 2 à midi 2 à 3 bus le week-end et les fêtes Fort trafic pendulaire Autoroute: entre Matran (sud) et Rossens (nord)

Economie et commerces Pas de zones d’activités Emplois: médecin et thérapeutes, entreprises du bâtiments, banque, poste, assurance Commerces: laiterie-fromagerie, boucherie, tea-room Magasin alimentation: Denner

Sites d’intérêt touristique Sentiers pédestres

Chénens Projets Amélioration réseau routier MD accès gare Quartier multi génération

Légende Atouts Autigny Campagne aux portes de la ville Cours d’eau Aire forestière Priorités Route principale Zones à bâtir Maîtriser le développement (étapes) Route secondaire Zones humides Etat du PAL: Examen final Petite route Place Frimobility 0 500 m 1 km Train S40 Etat au: 19 mai 2017 Bus TPF 335 Gare et arrêt de bus TPF Sources: Entretien avec la délégation du Conseil communal: Fond de carte: OFS - Themakart (2000) Nicolas Chardonnens et Jacques Vultier Chemin de randonnées pédestre Données: AREA (2013), Commune de Cottens, map.geo.admin.ch Et l’urbaniste: Patrice Bulliard Démographie

Evolution de la population (OFS, 2015)

1200 Commune d’Ependes 1000 N° 2171 800

600 Habitant 2015 2030 Situation (OFS) 400 1112 1400 Région: Haute-Sarine 200 Marly Superficie: 563 ha 0 - 23% surfaces boisées et humides 1900191019201930194019501960197019801990200020102015 - 66% surfaces agricoles Année - 11% surfaces d’habitat et infrastructures Répartition de la population (OFS, 2015) Infrastructures culturelles et sportives 40% - Sport: salle de sport intérieure, fitness, terrain de football, centre équestre - Culture: Salle polyvalente, observatoire Bois de l’Eglise 20% - Sociétés: Société de tir, FC, Ski-Club, société de musique, choeur mixte Marly Cercle scolaire Arconciel - Ependes - Senèdes - Ferpicloz 0-19 ans20-39 ans40-64 ans+ 65 ans Environ 90 élèves d’Ependes CO de Marly Transports Bus TPF 233, cadence 1/2 heure en semaine Horaire allégé week-end et fêtes Fort trafic pendulaire Autoroute: Matran ou Fribourg-Nord Economie et commerces 2 Artisans: potier, auberge, boulangerie Légende Commerces: boucherie, Ateliers Clément SA café-restaurant, magasin Oxygène Montagne Route principale Magasin alimentation: Denner Route secondaire Centres commerciaux: Marly, Fribourg Chemin de randonnée pédestre Sites d’intérêt touristique 1 Tour du bois d’Amont Bus TPF 233 Observatoire Aire forestière Sentier des sculptures Zones à bâtir Sentier nature

Arrêt de bus TPF Projets Accueil extra scolaire (2018) Observatoire d’Ependes Arconciel Atouts Sentier planétaire Proximité de la ville, d’un centre sportif, de Le Mouret 1 Sentier des sculptures commerces et d’une école 2 Sentier nature Priorités Maintenir et développer la collaboration Bois d’Amont intercommunale Aménager le centre village Etat du PAL: Examen préalable

0 500 m 1 km Etat au: 1 juin 2017 Sources: Entretien avec la délégation du Conseil communal: Fond de carte: OFS - Themakart (2000) Nicole Bornet et Jean-Marc Berger Données: AREA (2013), Commune d’Ependes, map.geo.admin.ch Et l’urbaniste: Urbaplan (Mme Sylvie Mabillard) Démographie Evolution de la population (OFS, 2015) Répartition de la population (OFS, 2015) Commune de Ferpicloz 300 40% 250 N° 2216 200

150 20% Habitant 2015 2030 Situation (OFS) 100 285 370 Région: Haute-Sarine 50 Marly Ependes Superficie: 103 ha 0 Villarsel-sur-Marly - 15% surfaces boisées 1900191019201930194019501960197019801990200020102015 0-19 ans20-39 ans40-64 ans+ 65 ans Année - 69% surfaces agricoles - 16% surfaces d’habitat et infrastructures

Infrastructures culturelles et sportives - Sport: Ski-club (Ependes, Le Mouret), FC (Ependes-Arconciel, Le Mouret), gym (Ependes),... - Sociétés: musique (Ependes), choeurs,...

Cercle scolaire Arconciel - Ependes - Senèdes - Ferpicloz CO de Marly

Transports Bus TPF 234: cadence 1/2 heure en semaine Horaires allégés week-end et fêtes Bus 245: 3 par jour en semaine et week-end Autoroute: Matran

Economie et commerces Emplois: essentiellement agriculteurs Commerces: Le Mouret, Ependes Légende Magasin d’alimentation: Ependes Route principale Centre commerciaux: Marly Route secondaire Sites d’intérêt touristique Bus TPF 234 / 245 Bois d’Amont Aire forestière Projets Zones à bâtir

Place Frimobility Atouts Arrêt de bus TPF

Priorités

Etat du PAL: Examen préalable

Senèdes

Le Mouret

Sources: Fond de carte: OFS - Themakart (2000) 0 500 m Etat au: septembre 2016 Données: AREA (2013), map.geo.admin.ch, site de la Commune Plan d’aménagement local de la Commune Démographie Evolution de la population (OFS, 2015) Commune de Gibloux 8000 7000 6000 N° 2236 5000 4000 Situation (OFS) Habitant 2015 2030 Région: Gibloux 3000 7139 10’000 2000 Superficie: 3628 ha 1000 - 24% surfaces boisées et humides 0 Arconciel - 64% surfaces agricoles 1900191019201930194019501960197019801990200020102015 - 12% surfaces d’habitat et infrastructures Année Hauterive Infrastructures culturelles et sportives Répartition de la population (OFS, 2015) - Sport: Terrain de football, terrain de jeu

40% extérieure, salle de sport intérieure, volley, basket, stand de tir, pétanque, danse, karaté Corpataux- - Culture: Salle de spectacle, bibliothèque 5 Magnedens - Sociétés: FC, athlétisme, dense, ski, tir, volley, 20% Légende : surfaces choeurs mixtes, fanfares, poterie, céramique 337 Aire forestière Cercle scolaire et centre médicalisé 337 1 Cercle scolaire communal

2 Zones à bâtir CO de Gibloux 0-19 ans20-39 ans40-64 ans+ 65 ans Autigny Home médicalisé du Gibloux: Farvagny Transports Bus TPF 336: cadence à l’heure; 470: cadence environ 2 bus par heure, 337: 3 à 6 bus/jour; bus postal 335: 8 bus/jour 337 Farvagny Autoroute: Rossens 335 Rossens Economie et commerces 3 4 Plusieurs zones d’activités, dont deux d’importance 335 337 cantonale 335 Emplois: 2304 emplois (annuaire statistique du canton de Fribourg) dont usine de produits 335 Treyvaux laitiers, carroserie-garage, home médicalisé Artisans: poterie, boutique frangipanier, 335 céramique, menuisier-ébéniste Commerces: poste, banque, boucherie, 335 Légende : Routes et boulangerie, tea-room, épicerie, fromagerie, Le Glèbe 336 cours d’eau Entreprises Maxwell Technologies SA Magasin alimentation: Denner (projet Migros) Sarine 470 470 Centres commerciaux: Romont, La Roche, Avry 470 470 La Glâne Projets Cours d’eau Villarsonnens Vuisternens- Pont-en-Ogoz Agrandissement école, réseau mobilité douce, en-Ogoz Autoroute développement ZACT Route cantonale Sites d’intérêt touristique Monuments historiques, sentiers pédestres Légende : tourisme et monument Route secondaire 1 Atouts Château d’Illens Petite route (Pierres des monuments historiques) Grands axes routiers, école, home, ZACT 2 Chapelle Maria (Posat) Légende : mobilité Priorités (Pierres des monuments historiques) TPF 335 / 336 / 337 / 470 Maintien de la qualité de vie, améliorer le réseau de transport 3 Eglise St-Clément (Le Glèbe) TPF 336 et 470 (Pierres des monuments historiques) Etat du PAL: En attente d’approbation 4 Chemin de randonnée 0 500 m 1 km Eglise St-Vincent (Farvagny) (ISOS) pédestre Etat au: juillet 2017 5 La Tuffière: salle de spectacle et Sources: Place Frimobility Echange avec la délégation du Conseil communal: Fond de carte: OFS - Themakart (2000) monument architectural Jean-François Charrière Données: AREA (2013), site de la Commune, map.geo.admin.ch (Pierres des monuments historiques) Arrêt de bus TPF Et l’urbaniste: Urbasol (M. Martial Pochon) Démographie Evolution de la population (OFS, 2015) Commune de Grolley 2000 1800 1600 N° 2020 1400 1200 Situation (OFS) 1000 Habitant 800 Région: Sarine-Nord 600 Superficie: 532 ha 400 200 - 18% surfaces boisées 0 - 65% surfaces agricoles 1900191019201930194019501960197019801990200020102015 Année - 17% surfaces d’habitat et infrastructures Misery-Courtion Infrastructures culturelles et sportives - Sport: Terrain de football, salle de sport intérieure, tennis, terrain de basket,... 2015 2030 - Culture: Salle communale 1900 1950 - Sociétés: FC, Gym, société de tir, tennis, choeur, théâtre Répartition de la population (OFS, 2015) Cercle scolaire 40% Cercle scolaire communal Environ 160 élèves sur la Commune CO Jolimont (Fribourg) 20% Transports Bus TPF 340, cadence environ 1 bus par heure en semaine, horaire allégé week-end et fêtes Train S30 cadence 1/2 heure 0-19 ans20-39 ans40-64 ans+ 65 ans Fort trafic pendulaire Autoroute: Fribourg Economie et commerces Zones d’activités avec secteur militaire Emplois: parc automobile de l’armée Autres: appartements protégées, centre d’accueil pour réfugiés (La Rosière) Artisans: Scellerie, filature tissage, ébeniste Commerces: boucherie, boulangerie, laiterie Magasin alimentation: Denner Léchelles Belfaux Centres commerciaux: Granges-Paccot Sites d’intérêt touristique Sentiers pédestres BnB Légende Projets Cours d’eau Agrandissement et mise aux normes Route principale déchetteries Route secondaire Atouts Chemin de randonnée pédestre Services de proximité et proche de l’Agglo Train S30 Priorités Bus TPF 340 Ponthaux Maîtriser le développement et maintenir l’âme du village Aire forestière Etat du PAL: Examen préalable Zones à bâtir Etat au: 7 juin 2017 Place Frimobility Sources: Entretien avec la délégation du Conseil communal: Fond de carte: OFS - Themakart (2000) Christophe Pretet Arrêt de bus TPF / gare 0 500 m Données: AREA (2013), Commune de Grolley, map.geo.admin.ch Et l’urbaniste: Urbasol (M. Jean-Claude Verdon) Démographie Evolution de la population (OFS, 2015) Commune d’Hauterive 3000 2500 N° 2233 2000

1500 Habitant 2015 2030 Situation (OFS) 1000 2415 2800 Région: Gibloux 500 Superficie: 1192 ha Villars-sur-Glâne 0 - 32% surfaces boisées et humides 1900191019201930194019501960197019801990200020102015 - 52% surfaces agricoles Année - 16% surfaces d’habitat et infrastructures

Répartition de la population (OFS, 2015) 2 Infrastructures culturelles et sportives 40% Matran - Sport: Terrain de football, salle de sport intérieure - Sociétés: choeur mixte, société de musique, 20% sociétés d’aviation, FC, Badminton, basket Châtillon gym, tir, jeunesse Cercle scolaire Cercle scolaire communal 0-19 ans20-39 ans40-64 ans+ 65 ans CO de Gibloux

Transports Bus TPF 336: cadence à l’heure; 470 : cadence environ 2 bus par heure, 337: 3 à 6 bus/jour Horaire allégé week-end et fêtes Grangeneuve Autoroute: Matran

Economie et commerces Quelques zones d’activités 1 Emplois: exploitation agricole, gravière, aérodrome, Agroscope, institut Agricole Posieux de Grangeneuve Commerces: point de vente Grangeneuve Légende Magasin alimentation: Avry, Villars-sur-Glâne Centres commerciaux: Avry, Villars-sur-Glâne Sarine

Glâne Sites d’intérêt touristique Autoroute Aérodrome Aérodrome Route principale Abbaye Sentiers pédestres Ecuvillens Route secondaire Chemin de randonnée pédestre Projets Bus TPF 336 / 337 / 470 Bus TPF 336 / 470 Atouts Bus TPF 337 Priorités Aire forestière

Zones à bâtir Etat du PAL: Examen préalable Gibloux Arrêt de bus TPF 1 Abbaye cistercienne médiévale (ISOS) Sources: Etat au: 6 juillet 2017 2 Fond de carte: OFS - Themakart (2000) Châtillon-sur-Glâne, station de l’âge Entretien avec l’urbaniste :Urbaplan (Mme Sylvie Mabillard Données: AREA (2013), site de la Commune, map.geo.admin.ch 0 500 m 1 km de fer (Inventaire BPC) et Mme Marie Davet) Démographie

Evolution de la population (OFS, 2015) Répartition de la population (OFS, 2015)

2000 40% Commune de la Brillaz 1800 1600 N° 2234 1400 1200 1000 20% Habitant Situation (OFS) 800 600 2015 2030 Région: Sarine-Ouest 400 1875 2500 Superficie: 1026 ha 200 0 - 20% surfaces boisées et humides 1900191019201930194019501960197019801990200020102015 0-19 ans20-39 ans40-64 ans+ 65 ans - 70% surfaces agricoles Année - 10% surfaces d’habitat et infrastructures Infrastructures culturelles et sportives Noréaz - Sport: Terrains de football, terrains de jeux extérieurs,... Légende - Culture: Salle paroissiale, salle polyvalente,... Cours d’eau Avry - Sociétés: harmonie, badminton, choeurs, FC, Ski-club, jeunesses,... Route principale Bus TPF 339 Cercle scolaire Corserey - La Brillaz Aire forestière Environ 200 élèves de la Brillaz CO de Sarine-Ouest (Avry) Zones à bâtir Transports Arrêt de bus TPF Bus TPF 339, cadence à l’heure en semaine Etang de la Tuilerie (sauf village de Lovens), horaire allégé week- Lovens end et fêtes Onnens Fort trafic pendulaire Autoroute: Matran Economie et commerces Corserey Pas de zones d’activités Emplois: Quelques emplois sur la Commune Neyruz Petits commerces: épicerie, boulangerie, laiterie Magasin alimentation: Onnens, Lentigny Centres commerciaux: Avry Sites d’intérêt touristique Nature: Marais, Etangs, Forêt Lentigny Sentier équestre entretenu et public Projets Revitalisation des cours d’eau (long terme) Atouts

Cottens Priorités Elaborer un projet mobilité Maintenir la qualité de vie Entretien des infrastructures Etat du PAL: Approuvé 0 500 m 1 km

Etat au: 29 mai 2017 Chénens Sources: Entretien avec la délégation du Conseil communal: Fond de carte: OFS - Themakart (2000) Beatrix Guillet et Roland Kalberer Données: AREA (2013), Commune de la Brillaz, map.geo.admin.ch Et l’urbaniste: Urbaplan (M. Massimiliano Di Leone) Démographie Evolution de la population (OFS, 2015) Répartition de la population (OFS, 2015) Commune de la Sonnaz 1200 40% 1000 N° 2235 800

600 2015 2020 20% Situation (OFS) Habitant 1078 1200 400 Région: Sarine-Nord

200 Superficie: 611 ha

0 - 25% surfaces boisées et humides

1900191019201930194019501960197019801990200020102015 0-19 ans20-39 ans40-64 ans+ 65 ans - 66% surfaces agricoles Année - 9% surfaces d’habitat et infrastructures Infrastructures culturelles et sportives - Sport: manèges, paddocks, terrain de jeux extérieur, swin-golf - Sociétés (Belfaux): société de tir, société de musique, samaritains, choeur mixte Cercle scolaire Ecole maternelle, collaboration pour la rentrée 2018 avec Granges-Paccot Pensier Environ 100 élèves de la Sonnaz CO de Jolimont (Fribourg) Lac de Transports Schiffenen Grolley Pas de desserte en transport public La Corbaz Fort trafic pendulaire Autoroute: Fribourg-Nord, Fribourg-Sud Economie et commerces Emplois: agriculteurs, ferblanterie, menuiserie, agences immobilières, indépendants, restauration, industrie Commerces: boucherie, vente directe à la ferme Magasin alimentation: Belfaux Cormagens Centres commerciaux: Granges-Paccots Sites d’intérêt touristique Lossy Sentiers pédestre, VTT et équestre Chapelles historiques (Lossy, Cormagens, La Corbaz), fermes Château, chapelle, four à pain protégés Projets Ligne de transports publics (Groupe Mobilité) et redimensionnement de la route Légende Atouts Cours d’eau Granges- Paccot Qualité de vie Route principale Proximité des commerces, de l’autoroute et des arrêts de train (Belfaux, Pensier) Chemin de fer Formangueires Chemin de randonnée pédestre Priorités Amélioration du réseau routier et écoles Aire forestière Belfaux Etat du PAL: Approuvé Zones à bâtir 0 500 m 1 km Etat au: 8 juin 2017 Gare Sources: Entretien avec la délégation du Conseil communal: Fond de carte: OFS - Themakart (2000) Christian Clément et Sarah Hemmer Site protégé Données: AREA (2013), Commune de la Sonnaz, map.geo.admin.ch Et l’urbaniste: Artefact (M. Jacques Augustoni) Démographie Evolution de la population (OFS, 2015) Commune du Mouret 3500 3000 Ependes N° 2220 2500

2000

Habitant 1500 Situation (OFS)

1000 Région: Haute-Sarine

500 Superficie: 1847 ha

0 - 42% surfaces boisées et humides - 48% surfaces agricoles 1900191019201930194019501960197019801990200020102015 - 10% surfaces d’habitat et infrastructures Année St-Silvester Infrastructures culturelles et sportives Répartition de la population (OFS, 2015) - Sport: Centre sportif, football, basket, beach volley, salle omnisport, stand tir, pétanque, centre équestre 40% - Culture: Salle communale, artiste - Sociétés: société de développement, choeurs, fanfare, jeunesse, sociétés sportives 20% Formation Cercle scolaire communal: environ 280 élèves CO de Marly Instituts Les Peupliers St-Silvester 0-19 ans20-39 ans40-64 ans+ 65 ans Transports Bus TPF 234: cadence à l’heure et renforcement aux heures de pointe Bus TPF 231: cadence à l’ heure en semaine Horaires allégés le week-end et lors des fêtes Bus 245: 3 par jour en semaine et week-end 2015 2030 Fort trafic pendulaire 3073 4500 Autoroute: Rossens Economie et commerces Nombreuses places d’apprentissage Emplois: Entreprises de bois, différentes PME, Treyvaux agricultueurs, home Commerces: poste, banque, boulangerie, restaurants Services; médecins, coiffeur, pharmarcie Centre commercial: Marly

Sites d’intérêt touristique Légende Sentiers pédestres aménagés Cours d’eau Réseau Suisse à vélo Patrimoine classé SBC Route principale Route secondaire Projets Appartements protégés, home, école Petite route Bus TPF 234 / 245 Atouts Proche de la ville, tissu associatif riche, infrastructure Bus TPF 231 de qualité, richesse naturelle Aire forestière Priorités Zones à bâtir Maintien de la qualité de vie, valorisation du patrimoine et développement des espaces publics Arrêt de bus TPF Etat du PAL : En consultation auprès du Canton

0 500 m 1 km

Sources: Etat au: 13 juillet 2017 Fond de carte: OFS - Themakart (2000) Entretien avec la délégation du Conseil communal: Données: AREA (2013), Commune du Mouret, map.geo.admin.ch Jean-Louis Cotting Démographie

Evolution de la population (OFS, 2015) Répartition de la population (OFS, 2015)

3000 40% Commune de Neyruz 2500 N° 2211 2000

1500 20% Habitant 2015 2030 Situation (OFS) 1000 2572 3450 Région: Sarine-Ouest 500 Superficie: 554 ha 0 - 26% surfaces boisées et humides 1900191019201930194019501960197019801990200020102015 0-19 ans20-39 ans40-64 ans+ 65 ans - 54% surfaces agricoles Année - 20% surfaces d’habitat et infrastructures Matran Infrastructures culturelles et sportives Avry - Sport: Terrain de football, terrain de jeux, salle de sport intérieure, pétanques - Sociétés: choeur mixte, musique, théâtre Cercle scolaire Cercle scolaire communal Environ 250 élèves de Neyruz CO de Sarine-Ouest (Avry) Transports La Brillaz Train S40 cadence 1/2 heures dans les deux directions, horaire réduit le week-end Trafic pendulaire Autoroute: Matran Economie et commerces Zones d’activités existantes et en développement Artisans: poterie Emplois: communes, instituteurs, architecte, médecin, crèche Commerces: laiterie, boulangerie, petit magasin, pharmarcie Magasin alimentation: Migros Centres commerciaux: Avry, Matran Sites d’intérêt touristique Voies Tinguely Sentiers pédestres et panorama Projets Légende Développement des énergies renouvelables La Glâne (Neyergie SA) Développement réseau MD en site sécurisé Cours d’eau Route principale Atouts Proximité commerces et autoroute, exposition sud Chemin de randonnée pédestre Priorités Train S40 Développement du réseau de mobilité douce Cottens Aire forestière Création d’emplois à haute valeur ajoutée Zones à bâtir Améliorer la qualité du secteur résidentiel Place Frimobility Etat du PAL: Enquête publique terminée 0 500 m 1 km Gare Etat au: 13 juin 2017 Sources: Les voies Tinguely Entretien avec la délégation du Conseil communal et de Fond de carte: OFS - Themakart (2000) l’administration: Martial Wicht et respectivement Luigia Lopez Données: AREA (2013), Commune de Neyruz, map.geo.admin.ch Point de vue panoramique Et l’urbaniste: Urbaplan (M. Massimiliano Di Leone) Démographie Evolution de la population (OFS, 2015) Répartition de la population (OFS, 2015) Commune de Noréaz 700 40% 600 N° 2213 500

400 20% Habitant 300 2015 2020 Situation (OFS)

200 620 1000 Région: Sarine-Ouest

100 Superficie: 687 ha 0 - 30% surfaces boisées et humides 1900191019201930194019501960197019801990200020102015 0-19 ans20-39 ans40-64 ans+ 65 ans - 63% surfaces agricoles Année - 7% surfaces d’habitat et infrastructures

Infrastructures culturelles et sportives - Sport: Terrain de football, salle de sport intérieure, street hockey parcours VTT - Sociétés: FC, jeunesse, choeur

Ponthaux Cercle scolaire Ponthaux - Noréaz - Prez-vers-Noréaz 2018 Corserey) Environ 300 élèves au total CO de Sarine-Ouest (Avry) Transports Bus TPF 340, environ 2 bus par heure en semaine, horaire allégé week-end et fêtes Fort trafic pendulaire Autoroute: Matran

Economie et commerces Montagny Pas de zones d’activités Emplois: Agricultueurs, institut de Seedorf Commerces: petit magasin, agence postale, tea-room Magasin alimentation: Noréaz Centres commerciaux: Avry

Avry Sites d’intérêt touristique Seedorf Lac de Seedorf Sentiers pédestres, route de Compostelle

Projets Limiter le passage par la route de Seedorf

Atouts La Goillette

Prez-vers-Noréaz / Avry Priorités Limiter le développement du village, maintenir Légende la qualité de vie, collaboration intercommunale

Etat du PAL: Examen préalable Route principale Aire forestière Route secondaire Zones à bâtir Chemin de randonnée pédestre 0 500 m 1 km Bus TPF 340 Surfaces humides Etat au: 8 juin 2017 Sources: Entretien avec la délégation du Conseil communal: Fond de carte: OFS - Themakart (2000) Arrêt de bus TPF Sébastien Chenaux et Isabelle Staub-Barbey Données: AREA (2013), Commune de Noréaz, map.geo.admin.ch Et l’urbaniste: Urbasol Démographie Evolution de la population (OFS, 2015) Répartition de la population (OFS, 2015) Commune de 300 40% 250 Pierrafortscha 200 2015 2030 20% Habitant 150 139 150

100 N° 2216

50 Fribourg 0 Situation (OFS) 1900191019201930194019501960197019801990200020102015 Région: Haute-Sarine 0-19 ans20-39 ans40-64 ans+ 65 ans Année Superficie: 506 ha - 22% surfaces boisées et humides St-Ursen - 70% surfaces agricoles Römerswil - 8% surfaces d’habitat et infrastructures Infrastructures culturelles et sportives - Sport: Manège,... - Culture: Galerie d’art de la Schürra,... Cercle scolaire Marly - Pierrafortscha - Villarsel-sur-Marly Environ 15 élèves de Pierrafortscha CO de Marly Transports Pas de réseau de transport public, sentiers pédestres pour atteindre les arrêts de bus les plus proche (Römerswil, Marly, Tentlingen) Autoroute: Fribourg Economie et commerces St-Ursen Pas de zones d’activités Emplois: majoritairement agricultueurs, menuiserie,... Commerces: fleuriste, point de vente directe à la ferme,... Magasin alimentation: Marly Centres commerciaux: Marly, Fribourg Marly Sites d’intérêt touristique Sentiers pédestres Nature et paysage Projets Volonté de mettre en réseau les hameaux Légende (liaison mobilité douce) Sarine Atouts Qualité de vie, paysage, proximité de la ville Gérine Tentlingen Priorités Route principale Clarifier l’avenir de la Commune Route secondaire Préserver la nature

Chemin de randonnée pédestre Etat du PAL: Examen préalable 0 500 m Aire forestière Etat au: 7 juin 2017 Hameaux / Zones habitées Sources: Entretien avec la délégation du Conseil communal: Fond de carte: OFS - Themakart (2000) Jean-Luc Kuenlin et Philippe Fragnière Arrêt de bus TPF Données: AREA (2013), Commune de Pierrafortscha, map.geo.admin.ch Et l’urbaniste: Artefact (M. Jacques Augustoni) Démographie Evolution de la population (OFS, 2015) Commune de Ponthaux 800 700 600 N° 2217 500 400 Habitant 2015 2030 Situation (OFS) 300 686 850 Belmont-Broye Région: Sarine-Ouest 200 100 Superficie: 596 ha 0 - 22% surfaces boisées et humides 1900191019201930194019501960197019801990200020102015 - 70% surfaces agricoles Année - 8% surfaces d’habitat et infrastructures Grolley Répartition de la population (OFS, 2015) Infrastructures culturelles et sportives 40% - Sport: Terrain de football, terrain de jeux extérieur,... - Sociétés: société de tir, football, gym, choeur 20% mixte, jeunesse,... Cercle scolaire Ponthaux - Noréaz - Prez-vers-Noréaz Environ 90 élèves de Ponthaux 0-19 ans20-39 ans40-64 ans+ 65 ans CO de Sarine-Ouest (Avry) Transports Bus TPF 340, cadence environ 1 bus par heure en semaine, horaire allégé week-end et fêtes Noctambus TPF 361 Fort trafic pendulaire Autoroute: Matran (sud), Fribourg-Nord (nord) Economie et commerces Emplois: une centaine d’emplois sur la Commune Commerces: laiterie, boucherie, épicerie,... Magasin alimentation: Grolley Centres commerciaux: Avry Sites d’intérêt touristique Ranch proposant des randonnées Légende Chapelle et fermes protégées (SBC) Cours d’eau Sentiers pédestres Route Projets Offrir des logements pour jeunes Chemin de randonnée pédestre Bus TPF 340 Atouts Proximité des commerces (Grolley, Avry) Aire forestière Priorités Zones à bâtir Maintenir la qualité de vie et la dynamique du Place Frimobility village Améliorer la gestion des déchets Arrêt de bus TPF Noréaz Etat du PAL: Enquête publique

Sources: Etat au: 14 juin 2017 0 500 m 1 km Fond de carte: OFS - Themakart (2000) Entretien avec la délégation du Conseil communal: Données: AREA (2013), Commune de Ponthaux, map.geo.admin.ch Bernard Zbinden et Antoine Julmy Démographie

Evolution de la population (OFS, 2015) Répartition de la population (OFS, 2015)

1200 40% Commune de 1000 Prez-vers-Noréaz 800

600 20% Habitant 2015 2030 400 1002 ? N° 2221

200 Situation (OFS) 0 1900191019201930194019501960197019801990200020102015 Région: Sarine-Ouest 0-19 ans20-39 ans40-64 ans+ 65 ans Année Superficie: 571 ha - 19% surfaces boisées et humides - 72% surfaces agricoles - 9% surfaces d’habitat et infrastructures Infrastructures culturelles et sportives - Sport: Terrain de football, terrain de jeux extérieur, salle de sport intérieure, parcours vita, centre équestre, école de cirque - Culture: Salle avec scène, ludothèque La Goillette - Sociétés: FC, gym, société de tir, musique jeunesse, choeur, cirque, CAP Volley L’Arbogne Cercle scolaire Ponthaux - Noréaz - Prez-vers-Noréaz 300 élèves au total CO de Sarine-Ouest (Avry) Transports Bus postal 462, cadence 1/2 heure en heure Avry de pointe, sinon à l’heure, horaire allégé week-end et fêtes Fort trafic pendulaire Autoroute: Matran Montagny Economie et commerces Emplois: 56 primaire, 49 secondaire, 89 tertiaire (OFS; 2014) Commerces: boucherie, fleuriste, garages chocolatier, salon de coiffure, menuiserie, serrurerie Magasin alimentation: petit magasin Centres commerciaux: Avry, Matran Sites d’intérêt touristique Légende Eglise de Prez-vers-Noréaz Cours d’eau Fermes protégées Projets Route principale Route de contournement Car postal 462 Corserey Remaniement parcellaire simplifié Surfaces humides Atouts Situation stratégique (axe Fribourg-Payerne) Aire forestière Village dynamique

Zones à bâtir Priorités

Place Frimobility Etat du PAL: Examen préalable 0 500 m 1 km Arrêt de bus Car psotal Sources: Etat au: juillet 2017 Eglise de Prez-vers-Noréaz Fond de carte: OFS - Themakart (2000) Entretien avec l’urbaniste: (Pierre des monuments historiques) Données: AREA (2013), map.geo.admin.ch, site de la Commune Urbasol (M. Martial Pochon, M. François Mauron) Démographie Evolution de la population (OFS, 2015) Répartition de la population (OFS, 2015) Commune de Senèdes 180 40% 160 140 N° 2225 120 100 20% Habitant 80 Situation (OFS) 60 Région: Haute-Sarine 40 2015 2030 Superficie: 50 ha 20 156 ? 0 - 10% surfaces boisées 1900191019201930194019501960197019801990200020102015 0-19 ans20-39 ans40-64 ans+ 65 ans - 74% surfaces agricoles Année - 16% surfaces d’habitat et infrastructures

Infrastructures culturelles et sportives - Sociétés: danse, gym, FC, club sportif, choeur mixte, musique (en collaboration avec les communes limitrophes: Arconciel, Ependes, Le Mouret),...

Cercle scolaire Arconciel - Ependes - Senèdes - Ferpicloz Ferpicloz CO de Marly Transports Bus TPF 233, cadence 1/2 heure en semaine Horaire allégé week-end et fêtes Fort trafic pendulaire Autoroute: Matran, Fribourg Sud

Economie et commerces Emplois: 7 dans le secteur tertiaire, 5 dans le secteur secondaire (OFS, 2014) Magasin alimentation: Ependes, Treyvaux Centres commerciaux: Marly

Sites d’intérêt touristique Sentiers pédestres

Arconciel Projets

Atouts

Treyvaux Priorités

Etat du PAL: Approuvé Légende

Route principale Chemin de randonnée pédestre Bus TPF 233 Aire forestière

Zones à bâtir Sources: Fond de carte: OFS - Themakart (2000) Arrêt de bus TPF 0 100 m 200 m Données: AREA (2013), site de la Commune, map.geo.admin.ch Etat au: juillet 2017 Démographie Evolution de la population (OFS, 2015) Commune de Treyvaux 1600 1400 1200 N° 2226 1000 800

Habitant Situation (OFS) Senèdes 600 Région: Haute-Sarine 400 Superficie: 1142 ha 200 - 29% surfaces boisées et humides Arconciel 0 1900191019201930194019501960197019801990200020102015 - 63% surfaces agricoles Année - 8% surfaces d’habitat et infrastructures Infrastructures culturelles et sportives - Sport: Terrain de football, terrain de jeux extérieur, salle de sport intérieure, stand de tir, parcours vita Le Mouret Répartition de la population (OFS, 2015) - Culture: Théâtre - Sociétés: troupe de théâtre, société de 40% musique, société de tir, ski-club, gym, volley, choeurs, FC, pétanque, jeunesse, moto-club

20% Cercle scolaire Cercle scolaire communal Environ 130 élèves de Treyvaux CO de Marly

0-19 ans20-39 ans40-64 ans+ 65 ans Transports Bus TPF 233 et 234, cadence 1/2 heure en semaine, horaires allégés week-end et fêtes Fort trafic pendulaire Autoroute: Rossens 2015 2030 1449 1800 Economie et commerces ZACT importance locale Emplois: agriculteurs, scierie, menuiserie, ferblanterie, petits magasins, médecin,.. Gibloux Secteur Rossens Commerces: boulangerie, boucherie, produits du terroir Magasin alimentation: Coop Pont-la-Ville Centres commerciaux: Avry, Marly Sites d’intérêt touristique La Roche Méandres de la Sarine Eglise millénaire Vers-St-Pierre Projets Nouvelle déchetterie Parking-relais en centre village Maintien des emplois locaux Atouts Légende Qualité de vie, commerces de proximité

Sarine Aire forestière Priorités Maintien de la zone artisanale Route principale Zones à bâtir Etat du PAL: Approuvé Chemin de Place Frimobility randonnée pédestre 0 500 m 1 km Etat au: 1 juin 2017 Bus TPF 233 Arrêt de bus TPF Sources: Entretien avec la délégation du Conseil communal: Fond de carte: OFS - Themakart (2000) Didier Steiner et Pierre-Joseph Sciboz Bus TPF 234 Ancienne Eglise Vers-St-Pierre (PBC) Données: AREA (2013), Commune de Treyvaux, map.geo.admin.ch Et l’urbaniste: Urbaplan (M. Massimiliano Di Leone) Démographie

Evolution de la population (OFS, 2015) Répartition de la population (OFS, 2015) Commune de 100 40% 90 Villarsel-sur-Marly 80 70 60 50 20% Habitant N° 2230 40 2015 2030 30 86 ? 20 Situation (OFS) 10 0 Région: Haute-Sarine 1900191019201930194019501960197019801990200020102015 0-19 ans20-39 ans40-64 ans+ 65 ans Superficie: 139 ha Année - 20% surfaces boisées et humides Marly - 75% surfaces agricoles - 5% surfaces d’habitat et infrastructures

Infrastructures culturelles et sportives

Cercle scolaire Marly - Pierrafortscha - Villarsel-sur-Marly CO de Marly

Gérine Transports Bus TPF 234: cadence 1/2 heure en semaine Bus 231: cadence à l’heure en semaine Horaires allégés week-end et fêtes Ependes Bus 245: 3 à 6 bus par jour Autoroute: Fribourg Sud

Economie et commerces Pas de zones d’activités Emplois: essentiellement agriculteurs Magasin alimentation: Ependes Centres commerciaux: Marly

Sites d’intérêt touristique Hameau de Villarsel-sur-Marly Sentiers pédestres

Projets Légende

Gérine Le Mouret Atouts Route principale

Route secondaire Priorités Chemin de randonnée pédestre

TPF 231 / 234 / 245 Etat du PAL: Examen préalable Aire forestière

Zones habitées

Arrêt de bus TPF Sources: Fond de carte: OFS - Themakart (2000) Hameau de Villarsel-sur-Marly (ISOS) 0 500 m Données: AREA (2013), map.geo.admin.ch Etat au: jullet 2017

ANNEXE III : FICHES DE ZONES D’ACTIVITES

i. FICHES DE ZONES D’ACTIVITES : RAPPORT EXPLICATIF

ii. FICHES :

AUTIGNY, CHENENS, EPENDES, FERPICLOZ, GIBLOUX

(CORPATAUX-MAGNEDENS, FARVAGNY, ROSSENS,

VILLARLOD, VUISTERNENS-EN-OGOZ), GROLLEY,

HAUTERIVE, LA SONNAZ, LE MOURET, NEYRUZ,

PONTHAUX, SENEDES, TREYVAUX

District de la Sarine Schéma directeur Annexe III

Fiche de Zone d’activité : Rapport Explicatif ______

1. INTRODUCTION Dans le cadre du Schéma directeur pour le district de la Sarine, une attention particulière est portée au potentiel de développement de la région, notamment dans les communes situées hors de l’agglomérationi. Une première étape consiste à établir un état des lieux des différentes zones d’activités existantes inscrit au PAL en vigueur, ainsi que des caractéristiques qui s’y rapportent.

Ces différentes fiches ont été établies sur la base des données fournies par la promotion économique, ainsi que celles disponibles sur le portail cartographique de l’état de Fribourg. Une vérification ponctuelle sur le terrain a également eu lieu.

2. ELÉMENTS Les fiches ont été élaborées par secteur. Le secteur CONTENU DANS LES correspond la majorité du temps à la Commune ; il correspond au nom des villages dans le cas des communes FICHES fusionnées.

2.1. SITUATION La situation donne le nom de la Commune, la surface totale en zone d’activés ainsi que les sous-totaux des sous-secteurs, lorsqu’il y en a. Une carte sur la droite de la fiche permet de situer le secteur ou les sous-secteurs sur la Commune.

2.2. OCCUPATION L’occupation du terrain se distingue en 5 catégories : (ESTIMATION) - Libre : parcelle dépourvue de toute construction, infrastructure ou élément annexe tel que parking, entrepôt, dépôt, etc. Autrement dit, les terrains libres pour la vente, pour de nouveau projet ou pour une extension majeure.

- Construit : un (ou plusieurs) bâtiment construit, figurant sur le portail cartographique de Fribourg, occupe la majorité de la surface de la parcelle.

- Occupé : lorsqu’il n’y a pas de bâtiment construit mais que des éléments occupent le terrain tel qu’entrepôt, dépôt, parking, etc.

- Partiellement occupé : lorsqu’il n’y a qu’une partie de la parcelle occupée par un (ou plusieurs) bâtiment construit et qu’il semble rester un potentiel de construction.

- Non exploitable : lorsque la parcelle est une route (en zone), par exemple.

1 District de la Sarine Schéma directeur Annexe III

Il n’y a pas de catégorisation officielle et celle décrite précédemment n’est adaptée qu’aux fiches de zones d’activités auxquelles elle se réfère. Les valeurs indiquent la superficie approximative concernée par catégorie et un graphique l’illustre.

2.3. PROPRIETE La propriété indique quelle part du total des terrains appartient à des privés et, respectivement, la part appartement à la collectivité publique.

2.4. ACCESSIBILITE ET Cette section informe sur les différents moyens de transport MOBILITE permettant d’accéder au secteur en zone d’activités (l’information est différenciée lorsqu’il y a des sous-secteurs éloignés) :

- Autoroute : indique l’entrée d’autoroute la plus proche en voiture, avec la distance (approximative) et les communes qu’il faut traverser pour y parvenir.

- Gare : indique la gare la plus proche, ainsi que la distance (approximative).

- Arrêt de bus : indique l’arrêt de bus le plus proche, la distance approximative, le nom de l’arrêt de bus et le numéro de la ligne (ou des lignes) qui y passe.

- Mobilité douce : indique si il y a des infrastructures existantes pour se rendre sur le secteur (la mention de « champ en bordure de route » ne constitue pas une infrastructure, toutefois, elle permet au piéton d’y circuler de façon plus sécurisée que sur la route).

2.5. CONTRAINTES Cette section met en évidence les différentes contraintes liées au secteur, qu’elles soient d’ordre juridiques ou naturelles.

2.6. DETAILS La dernière partie détaille les éléments précités. Un premier tableau permet d’avoir des informations par parcelle située en zone avec :

- Le numéro du sous-secteur sur lequel est située la parcelle

- Le numéro de la parcelle (selon mensuration officielle)

- La surface de la parcelle (selon promotion économique)

- Le propriétaire de la parcelle (selon promotion économique)

- La catégorie d’importance de la parcelle en 2015 (selon promotion économique)

- La catégorie d’importance de la parcelle prévue en 2019 (selon promotion économique)

2 District de la Sarine Schéma directeur Annexe III

- Occupation de la parcelle (selon promotion économique ; attention, cette catégorisation diffère de celle expliquée précédemment)

- Occupation de la parcelle (selon catégorisation expliquée précédemment)

- Commentaires : qu’est-ce qui occupe la parcelle, permis de construire en cours de traitement, bâtiments projetés, etc.

Les parcelles en italiques sont celles non recensées par la promotion économique figurant sur le portail cartographique.

Un extrait de plan permet de visualiser les parcelles avec la catégorie de l’occupation.

2.7. REMARQUES ET Lors des entrevues avec les communes, il a souvent été INTENTIONS mentionné des volontés de changements concernant les zones d’activités. Le Schéma directeur mettant en place des principes pour le long terme, il a été jugé approprié de mettre en évidence ces intentions afin d’être prises en compte dans la réflexion globale.

3. CONSULTATION Chaque fiche a été envoyée à sa commune respective le 1er DES COMMUNES septembre 2017. Un délai de 15 jours a été accordé pour que les communes puissent se prononcer sur l’exactitude des éléments qui y figurent. Elles ont pu ainsi corriger et compléter les données le cas échéant.

Les communes ne s’étant pas prononcées auront encore l’occasion de le faire lors de la période de mise en consultation.

i L’agglomération ayant mandaté un prestataire pour effectuer une analyse des zones d’activités situées sur le territoire de l’agglomération, ces dernières seront considérées dans l’analyse globale mais des fiches détaillées ne seront pas établies

3 Secteur : Autigny ______Situation Commune : Autigny

Surface totale: 8758 m2 Surface secteur 1 : 2447 m2 Surface secteur 2 : 6311 m2

Secteur 2 Secteur 1 Figure 1 : Commune d'Autigny, secteurs ZACT (portail cartographique canton de Fribourg)

Etat au 30 juin 2017 Occupation (estimation) Libre : 0 m2 Occupation - ZACT Autigny Construit 5280 m2 Occupé : 430 m2 Libre Partiellement libre : 2318 m2 Construit

Non exploitable : 730 m2 Occupé

Propriété Partiellement occupé Public : 0 % Non exploitable Privé : 100% Accessibilité et mobilité Autoroute : 7.0 km Rossens Traverser Estavayer-le-Gibloux, Farvagny

Gare : 2.5 km Cottens Arrêt de bus : 700 m Autigny, Café de l’Ecu (335) (secteur 1) 200 m Autigny, Le Bas (335) (secteur 2) Mobilité douce : Pas d’infrastructure MD, champ en bordure de route Contraintes Entreprises soumises à OPAM : non Autres : Cours d’eau en limite de parcelle secteur 2

Schéma directeur de la Sarine ZACT Autigny 1 Détails

Parcelle Surface Propriété Catégorie Catégorie Occ. Occ. Remarques m2 2015 2019 Promo. Eco Ortho 2016

1 1270 2447 Privé Autre Autre Occupé Construit -

241 281 Privé Autre Autre Occupé Occupé Dépôt

242 149 Privé Autre Autre Occupé Occupé Dépôt

2 508 2318 Privé Autre Autre Partiellement Partiellement Dépôt occupé occupé

520 2833 Privé Autre Autre Occupé Construit -

1315 730 - - - Inexploitable Route

Figure 2 : Secteur 1 Figure 3 : Secteur 2

Remarques et intentions

Schéma directeur de la Sarine ZACT Autigny 2 Secteur : Chénens ______

Situation Secteur 2 Commune : Chénens Secteur 1 Surface totale: 96’838 m2 Secteur 1 : 68'424 m2 Secteur 2 : 28'414 m2

Figure 1 : Commune de Chénens, secteur ZACT (portail cartographique canton de Fribourg)

Etat au 30 juin 2017 Occupation (estimation) Libre : 44587 m2 Occupation - ZACT Chénens Construit : 27271 m2 Libre Occupé : 12142 m2 Construit Partiellement occupé : 10622 m2 Non exploitable* : 2036 m2 Occupé Propriété Partiellement occupé Public : 8% Non exploitable Privé : 92% Accessibilité et mobilité Autoroute : 9 km Matran Traverser Neyruz - Cottens

Gare : max 200 m Chénens, gare

Arrêt de bus : max 200 m Chénens, gare (339) Mobilité douce : Pas d’infrastructure MD, champ en bordure de route Contraintes Entreprises soumises à OPAM : non Autre :

Schéma directeur de la Sarine ZACT Chénens 1 Détails

Parcelle Surface Propriété Catégorie Catégorie Occ. Occ. Remarques m2 2015 2019 Promo. Eco Ortho 2016

146 6446 Privé Autre Régionale Partiellement Partiellement occupé occupé

455 22573 Privé Autre Régionale Libre Libre

920 2036 Privé Autre Régionale Libre Inexploitable Route

930 440 Privé Autre Régionale Occupé Construit

945 7200 Public Autre Régionale Partiellement Libre Ancienne occupé parcelle 1336-1337

1206 1895 Privé Occupé Construit Construit

1267 2500 Privé Autre Régionale Occupé Construit

1268 2312 Privé Autre Régionale Libre Construit Construit 1 1323 1418 Privé Autre Régionale Occupé Construit

1324 1200 Privé Autre Régionale Libre Construit

1325 1030 Privé Autre Régionale Libre Construit

1326 1180 Privé Autre Régionale Libre Construit

1327 2000 Privé Autre Régionale Libre Libre Construit

1330 1814 Privé Autre Régionale Libre Libre Butte de terre

1331 2000 Privé Autre Régionale Occupé Construit Construit

1333** 1200 Privé Autre Régionale - Construit Permis délivré

1335 11000 Privé Autre Régionale Libre Libre Permis délivré

142 4400 Privé Autre Régionale Libre Occupé Dépôt

144 2200 Privé Autre Régionale Partiellement Occupé Dépôt occupé

939 1524 Privé Autre Régionale Occupé Construit

2 951 4176 Privé Autre Régionale Partiellement Partiellement occupé occupé

988 2249 Privé Autre Régionale Occupé Construit

989 3542 Privé Autre Régionale Libre Occupé Dépôt

1021 3424 Privé Autre Régionale Partiellement Construit Construit occupé

Schéma directeur de la Sarine ZACT Chénens 2 1023 1463 Privé Autre Régionale Occupé Construit

1185 2000 Privé Autre Régionale Partiellement Occupé Permis delivré occupé

1279 2569 Privé Autre Régionale Occupé Construit

1283 867 Public Autre Régionale Occupé Construit

Figure 2 : Secteur 1

Figure 3 : Secteur 2

Schéma directeur de la Sarine ZACT Chénens 3 Remarques et intentions Modification d’affectation d’une partie de la zone d’activité en zone mixte en cours de réflexion

Figure 4: plan de la modification partielle du PAZ (intention)

Schéma directeur de la Sarine ZACT Chénens 4 Secteur : Ependes ______

Situation Commune : Ependes Surface totale: 7875 m2

Figure 1 : Commune de Ependes, secteur ZACT (portail cartographique canton de Fribourg)

Etat au 30 juin 2017 Occupation (estimation) Libre : 0 m2 Occupation - ZACT Ependes Construit : 7875 m2 Occupé : 0 m2 Libre Partiellement occupé : 0 m2 Construit

Non exploitable : 0 m2 Occupé

Propriété Partiellement occupé Public : 0% Non exploitable Privé : 100% Accessibilité et mobilité Autoroute : 10 km Matran, Fribourg Sud Traverser Arconciel - Posieux

Gare : 9 km Fribourg, Villars-sur-Glâne

Arrêt de bus : max 30 m Ependes, La Pala (233) Mobilité douce : Trottoir Contraintes Entreprises soumises à OPAM : non Autres :

Schéma directeur de la Sarine ZACT Ependes 1 Détails

Parcelle Surface Propriété Catégorie Catégorie Occ. Occ. Remarques m2 2015 2019 Promo. Eco Ortho 2016

215 4570 Privé Autre Autre Occupé Construit

590 1328 Privé Autre Autre Occupé Construit

611 1977 Privé Autre Autre Occupé Construit

Figure 2 : ZACT Ependes

Remarques et intentions

Schéma directeur de la Sarine ZACT Ependes 2 Secteur : Ferpicloz ______Situation Commune : Ferpicloz Surface totale: 6300 m2

Figure 1 : Commune de Ferpicloz, secteur ZACT (portail cartographique canton de Fribourg)

Etat au 30 juin 2017 Occupation (estimation) Libre : 0 m2 Occupation - ZACT Ferpicloz Construit : 6300 m2 Libre Occupé : 0 m2 Construit Partiellement occupé : 0 m2 Occupé Non exploitable : 0 m2 Partiellement Propriété occupé Public : 0% Non exploitable Privé : 100% Accessibilité et mobilité Autoroute : 11 km Matran, Fribourg Sud Traverser Ependes, Arconciel, Hauterive

Gare : 9 km Fribourg

Arrêt de bus : 500 m Le Mouret, village (234) Mobilité douce : Trottoir Contraintes Entreprises soumises à OPAM : non Autres :

Schéma directeur de la Sarine ZACT Ferpicloz 1 Détails

Parcelle Surface Propriété Catégorie Catégorie Occ. Occ. Remarques m2 2015 2019 Promo. Eco Ortho 2016

83 6300 Privé Autre Autre Occupé Construit Demande de permis de construire en traitement

Figure 2 : ZACT Ferpicloz

Remarques et intentions

Schéma directeur de la Sarine ZACT Ferpicloz 2 Secteur : Corpataux - Magnedens ______

Situation Commune : Gibloux Surface totale: 31’395 m2

Figure 1 : Commune de Gibloux, secteur ZACT Corptaux - Magnedens (portail cartographique canton de Fribourg)

Etat au 30 juin 2017 Occupation (estimation) Libre : 2000 m2 Occupation - ZACT Corpataux- Construit : 12008 m2 Magnedens Occupé : 15745 m2 Libre

Partiellement occupé : 1642 m2 Construit

2 Non exploitable : 0 m Occupé

Propriété Partiellement occupé Public : 0% Non exploitable Privé : 100% Accessibilité et mobilité Autoroute : 2.5 km Rossens Traverser Farvagny

Gare : 10 km Cottens Arrêt de bus : 400 m Magnedens, bif (336, 470) 700 m Corpataux, village (336, 470) Mobilité douce : Pas d’infrastructure MD Contraintes Entreprises soumises à OPAM : non Autres :

Schéma directeur de la Sarine ZACT Gibloux 1 Détails

Parcelle Surface Propriété Catégorie Catégorie Occ. Occ. Remarques m2 2015 2019 Promo. Eco Ortho 2016

245 3083 Privé Autre Régionale Occupé Construit

246 11040 Privé Autre Régionale Partiellement Construit occupé

247 1622 Privé Autre Régionale Occupé Construit

322 1642 Privé Autre Régionale Libre Partiellement Demande de occupé permis de construire en traitement

382 2000 Privé Autre Régionale Libre Libre

248 12008 Privé Autre Régionale Partiellement Occupé Dépôt occupé

Figure 2 : ZACT Corpataux – Magnedens

Remarques et intentions

Schéma directeur de la Sarine ZACT Gibloux 2 Secteur : Farvagny ______

Situation Commune : Gibloux Surface totale: 242’593 m2 Secteur 1 Surface secteur 1 : 20’031 m2 Secteur 2 Surface secteur 2 : 160’593 m2 Secteur 3 Surface secteur 3 : 61’969 m2

Figure 1 : Commune de Gibloux, secteurs ZACT Farvagny (portail cartographique canton de Fribourg)

Etat au 30 juin 2017 Occupation (estimation) Libre : 162332 m2 Occupation - ZACT Farvagny Construit : 54876 m2 Libre Occupé : 5251 m2 Partiellement occupé : 17615 m2 Construit Non exploitable : 2519 m2 Occupé Partiellement Propriété occupé Public : 14% Non exploitable Privé : 86% Accessibilité et mobilité Autoroute : 500 m Rossens Gare : 9 km Cottens Arrêt de bus : max 200 m Farvagny-le-Petit (335) (secteur 1) Max 200 m Rossens, In Riaux (336, 470) (secteur 2) Mobilité douce : Pas d’infrastructure MD (secteur 1 et 2) Trottoir (secteur 3) Contraintes Entreprises soumises à OPAM : Autres :

Schéma directeur de la Sarine ZACT Gibloux 3 Détails

Parcelle Surface Propriété Catégorie Catégorie Occ. Occ. Remarques m2 2015 2019 Promo. Eco Ortho 2016

286 3173 Privé Autre Autre Occupé Construit

298 1175 Privé Autre Autre Libre Inexploitable Route

299 1574 Privé Autre Autre Occupé Construit

415 1200 Privé Autre Autre Occupé Occupé Entrepôt

1251 1537 Privé Autre Autre Partiellement Partiellement Bâtiment occupé occupé projeté Demande de permis de construire en traitement

1266 3796 Privé Autre Autre Partiellement Partiellement Demande de occupé occupé permis de construire en traitement

1573 2002 Privé Autre Autre Occupé Construit

1 1574 1645 Privé Autre Autre Libre Libre Bâtiment projeté Demande de permis de construire en traitement

1575 570 Privé Autre Autre Libre Occupé Dépôt Bâtiment projeté

1576 1878 Privé Autre Autre Occupé Construit Demande de permis de construire en traitement

1602 772 Privé Autre Autre Libre Occupé Dépôt Bâtiment projeté

1603 709 Privé Autre Autre Libre Occupé Dépôt Bâtiment projeté

304 26733 Privé Autre Cantonale Libre Libre

307 29371 Privé Cantonale Cantonale Libre Libre Demande de 2 permis de construire en traitement

308 24917 Public Autre Cantonale Libre Libre

Schéma directeur de la Sarine ZACT Gibloux 4 309 33891 Privé Autre Cantonale Partiellement Libre occupé

340 700 Public Autre Cantonale Libre Inexploitable Route

725 32695 Privé Cantonale Cantonale Libre Libre

726 8411 Public Autre Cantonale Partiellement Libre Parking occupé

727 2596 Privé Cantonale Cantonale Partiellement Libre Dépôt occupé

749 635 Privé Cantonale Cantonale Libre Libre

767 644 Public Autre Cantonale Libre Inexploitable Route

378 3864 Privé Autre Cantonale Partiellement Partiellement occupé occupé

379 2594 Privé Autre Cantonale Occupé Construit

380 1583 Privé Autre Cantonale Occupé Construit

381 5156 Privé Autre Cantonale Partiellement Construit occupé

390 2000 Privé Autre Cantonale Occupé Construit

586 1910 Privé Autre Cantonale Occupé Construit

591 1583 Privé Autre Cantonale Occupé Construit

606 7828 Privé Autre Cantonale Occupé Construit

733 8418 Privé Autre Cantonale Partiellement Partiellement Demande de occupé occupé permis de construire en traitement 3 734 3721 Privé Autre Cantonale Partiellement Construit occupé

735 1571 Privé Autre Cantonale Occupé Construit

780 1818 Privé Autre Cantonale Partiellement Construit occupé

781 1236 Privé Autre Cantonale Occupé Construit

782 2190 Privé Autre Cantonale Occupé Construit

786 1438 Privé Autre Cantonale Libre Libre

813 2133 Privé Autre Cantonale Occupé Construit

814 1855 Privé Autre Cantonale Occupé Construit

825 5001 Privé Autre Cantonale Occupé Construit

832 2956 Privé Autre Cantonale Partiellement Construit occupé

Schéma directeur de la Sarine ZACT Gibloux 5 833 2000 Privé Autre Cantonale Partiellement Occupé Parking occupé

847 1114 Privé Autre Cantonale Occupé Construit

Figure 2 : Secteur 1 Figure 3 : Secteur 2

Figure 4 : Secteur 3 Remarques et intentions

Schéma directeur de la Sarine ZACT Gibloux 6 Secteur : Rossens ______

Situation Commune : Gibloux Secteur 3 Surface totale: 210’257 m2 Secteur 1 Surface secteur 1 : 93’099 m2 Secteur 2 Surface secteur 2 : 97’301 m2 Surface secteur 3 : 19’857 m2

Figure 1 : Commune de Gibloux, secteurs ZACT Rossens (portail cartographique canton de Fribourg)

Etat au 30 juin 2017 Occupation (estimation) Libre : 90060 m2 Occupation - ZACT Rossens Construit : 104607 m2 Occupé : 4791 m2 Libre Partiellement occupé : 7571 m2 Construit Non exploitable : 5607 m2 Occupé Propriété Partiellement occupé Public : 16% Non exploitable Privé : 84% Accessibilité et mobilité Autoroute : max 2 km Rossens Gare : 11 km Cottens, gare 12 km Rosé, gare (Avry) Arrêt de bus : 1 km Rossens, La Rossinoise (336, 470) (secteur 1 et 2) 800 m Rossens, village (336, 470) (secteur 3) Mobilité douce : Pas d’infrastructure MD, champ en bordure de route Contraintes Entreprises soumises à OPAM : non Autres :

Schéma directeur de la Sarine ZACT Gibloux 7 Détails

Parcelle Surface Propriété Catégorie Catégorie Occ. Occ. Remarques m2 2015 2019 Promo. Eco Ortho 2016

239 4050 Privé Autre Cantonale Libre Libre

273 21902 Privé Autre Cantonale Occupé Construit Bâtiment projeté Demande de permis de construire en traitement

275 1618 Privé Autre Cantonale Libre Inexploitable Route

349 8504 Privé Autre Cantonale Occupé Construit

576 6152 Privé Autre Cantonale Occupé Construit

583 4554 Privé Autre Cantonale Partiellement Partiellement Demande de 1 occupé occupé permis de construire en traitement

594 3600 Privé Autre Cantonale Occupé Construit

595 1646 Privé Cantonale Cantonale Libre Libre

596 1389 Privé Cantonale Cantonale Libre Libre

597 5500 Privé Autre Cantonale Occupé Construit

613 20301 Privé Cantonale Cantonale Occupé Construit

615 8536 Privé Cantonale Cantonale Libre Libre

616 10114 Privé Cantonale Cantonale Libre Libre

243 3989 Privé Autre Cantonale Libre Inexploitable Route

247 2648 Privé Autre Autre Occupé Construit

250 360 Privé Autre Autre Occupé Construit

231 1704 Privé Autre Cantonale Occupé Construit

232 150 Public Autre Cantonale Libre Occupé

2 233 8531 Privé Autre Cantonale Occupé Construit Demande de permis de construire en traitement

234 5577 Public Cantonale Cantonale Libre Libre

235 5982 Privé Cantonale Cantonale Occupé Construit

298 3268 Privé Cantonale Cantonale Occupé Occupé Bâtiment projeté

Schéma directeur de la Sarine ZACT Gibloux 8 372 22350 Privé Cantonale Cantonale Libre Libre

557 150 Privé Autre Cantonale Occupé Occupé

585 13915 Privé Autre Cantonale Occupé Construit

602 15447 Public Cantonale Cantonale Libre Libre

603 2000 Privé Autre Cantonale Occupé Construit

614 1801 Privé Autre Cantonale Libre Libre Bâtiment projeté

617 1645 Privé Cantonale Cantonale Libre Libre Bâtiment projeté

619 3017 Privé Autre Cantonale Occupé Partiellement Bâtiment libre projeté

622 1367 Privé - - - Libre Bâtiment projeté

623 1012 Privé - - - Libre

283 3780 Public - - - Libre

283 10000 Public Autre Autre Partiellement Libre occupé

558 2285 Public Autre Autre Partiellement Construit 3 occupé

559 1223 Public Autre Autre Libre Occupé Dépôt

593 1223 Privé Autre Autre Occupé Construit

624 1346 Privé Autre Autre Libre Libre

Figure 2 : Secteur 1 Figure 3 : Secteur 2

Schéma directeur de la Sarine ZACT Gibloux 9

Figure 4 : Secteur 3

Remarques et intentions

Schéma directeur de la Sarine ZACT Gibloux 10 Secteur : Villarlod ______

Situation Commune : Gibloux Surface totale: 18’076 m2

Figure 1 : Commune de Gibloux, secteur ZACT Villarlod (portail cartographique canton de Fribourg)

Etat au 30 juin 2017 Occupation (estimation) Libre : 2058 m2 Occupation - ZACT Villarlod Construit : 1850 m2 Occupé : 14168 m2 Libre Partiellement occupé : 0 m2 Construit

Non exploitable : 0 m2 Occupé

Propriété Partiellement occupé Public : 0% Non exploitable Privé : 100% Accessibilité et mobilité Autoroute : 7 km Rossens Traverser Vuisternens-en-Ogoz - Farvagny

Gare: 7 km Chénens, gare / Cottens, gare Arrêt de bus : 200 m Villarlod, La Forge (470) 400 m Villarlod, Café (470) Mobilité douce : Pas d’infrastructure MD Contraintes Entreprises soumises à OPAM : non Autres :

Schéma directeur de la Sarine ZACT Gibloux 11 Détails

Parcelle Surface Propriété Catégorie Catégorie Occ. Occ. Remarques m2 2015 2019 Promo. Eco Ortho 2016

680/505 1658 Privé Autre Autre Occupé Construit

681/168 2703 Privé Autre Autre Libre Occupé Bâtiment A projeté

682/536 192 Privé Autre Autre Libre Construit

683/626 931 Privé Autre Autre Libre Occupé Bâtiment projeté

684/168B 4011 Privé Autre Autre Partiellement Occupé Dépôt occupé Bâtiment projeté

984/526 1882 Privé Autre Autre Libre Occupé Dépôt

985/627 2058 Privé Autre Autre Occupé Libre Dépôt

659/499 3825 Privé Autre Autre Partiellement Occupé Dépôt occupé Bâtiment projeté

685/262 816 Privé Autre Autre Libre Occupé Dépôt

Figure 2 : ZACT Villarlod

Remarques et intentions

Schéma directeur de la Sarine ZACT Gibloux 12 Secteur : Vuisternens-en-Ogoz ______Situation Commune : Gibloux Surface totale: 138’794 m2 Secteur 1 : 10'203 m2 Secteur 2 : 47'852 m2 Secteur 3 : 52'760 m2

2 Secteur 4 : 22'179 m Secteur 4 Secteur 3 Secteur 5 : 5'800 m2 Secteur 2

Figure 1 : Commune de Gibloux, secteurs ZACT Secteur 1 Secteur 5 Vuisternens-en-Ogoz (portail cartographique canton de Fribourg)

Etat au 30 juin 2017 Occupation (estimation) Libre : 0 m2 Occupation - ZACT Vuisternens Construit : 71399 m2 Libre Occupé : 40502 m2 Partiellement occupé : 26893 m2 Construit Non exploitable : 0 m2 Occupé Propriété Partiellement occupé Public : 0% Non exploitable Privé : 100% Accessibilité et mobilité Autoroute : 4 km Rossens Traverser Farvagny

Gare : 8 km Chénens, gare / Cottens, gare Arrêt de bus : max 1 km Vuisternens-en-Ogoz, Le Haut (470) Max 1 km Vuisternens-en-Ogoz, Croisée (470) Mobilité douce : Pas d’infrastructure MD Contraintes Entreprises soumises à OPAM : non Autres :

Schéma directeur de la Sarine ZACT Gibloux 13 Détails

Parcelle Surface Propriété Catégorie Catégorie Occ. Occ. Remarques m2 2015 2019 Promo. Eco Ortho 2016

202 308 Privé Autre Autre Occupé Construit

1 203 3648 Privé Autre Autre Occupé Construit

471 6247 Privé Autre Autre Partiellement Construit occupé

5 24852 Privé Autre Autre Occupé Construit 2 227 23000 Privé Autre Autre Libre Occupé Dépôt

102 15772 Privé Autre Autre Partiellement Occupé Dépôt occupé

116 7028 Privé Autre Autre Occupé Construit

117 34 Privé Autre Autre Occupé Construit

118 1200 Privé Autre Autre Occupé Occupé Parking

119 1056 Privé Autre Autre Occupé Construit 3 120 551 Privé Autre Autre Occupé Construit

121 1132 Privé Autre Autre Occupé Construit

139 21093 Privé Autre Autre Partiellement Partiellement occupé occupé

507 4364 Privé Autre Autre Occupé Construit

508 530 Privé Autre Autre Libre Occupé Dépôt

152 19324 Privé Autre Autre Occupé Construit 4 153 2855 Privé Autre Autre Partiellement Construit occupé

5 264 5800 Privé Autre Autre Occupé Partiellement libre

Schéma directeur de la Sarine ZACT Gibloux 14

Figure 2 : Secteur 1 Figure 3 : Secteur 2

Figure 4 : Secteur 3 Figure 5 : Secteur 4

Figure 6 : Secteur 5

Remarques et intentions

Schéma directeur de la Sarine ZACT Gibloux 15 Secteur : Golley ______

Situation Commune : Grolley Surface totale: 339’372 m2

Figure 1 : Commune de Grolley, secteur ZACT Grolley (portail cartographique canton de Fribourg)

Etat au 30 juin 2017 Occupation (estimation) Libre : 130738 m2 Occupation - ZACT Grolley Construit : 195561 m2 Libre Occupé : 8505 m2 Construit Partiellement occupé : 0 m2 Non exploitable : 4568 m2 Occupé Propriété Partiellement occupé Public : 74% Non exploitable Privé : 26% Accessibilité et mobilité Autoroute: 7.5 km Fribourg Nord / Sud Traverser Belfaux – Givisiez / Granges-Paccot

Gare: max 1.5 km Grolley, gare (S30) Arrêt de bus: max 1.5 km Grolley, gare (340) Mobilité douce: Pas d’infrastructure MD Contraintes Entreprises soumises à OPAM : non Autres :

Schéma directeur de la Sarine ZACT Grolley 1 Détails

Parcelle Surface Propriété Catégorie Catégorie Occ. Occ. Remarques m2 2015 2019 Promo. Eco Ortho 2016

939 3589 Public Autre Autre Libre Libre

559 146757 Public Autre Régionale Occupé Construit

685 2235 Public Autre Régionale Libre Occupé Dépôt

696 25487 Public Cantonale Régionale Libre Libre

731 4568 Public Autre Régionale Libre Inexploitable Route

734 5783 Privé Autre Régionale Occupé Construit

882 1169 Privé Autre Régionale Occupé Construit

890 3000 Privé Autre Régionale Occupé Construit

891 2000 Privé Autre Régionale Occupé Construit

892 1561 Privé Autre Régionale Occupé Construit

936 1666 Privé Autre Régionale Occupé Construit Demande de permis de construire en traitement

938 1557 Privé Autre Régionale Occupé Construit

943 2452 Privé Autre Régionale Occupé Construit

945 1151 Privé Autre Régionale Occupé Construit

954 2000 Privé Autre Régionale Occupé Occupé Dépôt

1228 1556 Privé Autre Régionale Occupé Construit

1366 1138 Privé Autre Régionale Occupé Construit

1371 3091 Privé Autre Régionale Occupé Construit

1382 1124 Public Autre Régionale Occupé Construit Bâtiment

projeté

1383 2124 Privé Autre Régionale Libre Libre Bâtiment

projeté

1402** 1501 - - - Libre

1403** 1713 - - - Libre

254 20000 Public Cantonale Régionale Libre Libre Demande de permis de

construire en traitement

258 2267 Privé Autre Régionale Libre Occupé Dépôt

Schéma directeur de la Sarine ZACT Grolley 2 558 15820 Public Cantonale Régionale Libre Libre

937 1883 Privé Autre Régionale Occupé Construit

547 12000 Privé Cantonale Régionale Libre Libre

552 1339 Privé Autre Régionale Occupé Construit

563 32159 Public Cantonale Régionale Libre Libre

1279 1363 Privé Autre Régionale Libre Libre

942 4619 Privé Cantonale Régionale Libre Libre

969 8157 Privé Autre Régionale Occupé Construit

1310 1209 Privé Autre Régionale Occupé Construit

1311 2472 Privé Autre Régionale Partielleme Construit

nt occupé

1316 2003 Privé Autre Régionale Libre Occupé Parking

1317 997 Privé Autre Régionale Occupé Construit

1320 10363 Privé Cantonale Régionale Libre Libre

1346 5499 Privé Autre Autre Libre Construit

Figure 2 : ZACT Grolley

Schéma directeur de la Sarine ZACT Grolley 3 Remarques et intentions

Schéma directeur de la Sarine ZACT Grolley 4 Secteur : Hauterive ______Situation Commune : Hauterive Surface totale: 183’781 m2 Secteur 1 : 36'291 m2 Secteur 4 Secteur 5 Secteur 2 : 17'479 m2 Secteur 3 : 38'161 m2 Secteur 4 : 22'911 m2 Secteur 3 Secteur 1 Secteur 5 : 68'939 m2 Secteur 2 Figure 1 : Commune de Hauterive, secteurs ZACT (portail cartographique canton de Fribourg)

Etat au 30 juin 2017 Occupation (estimation) Libre : 39265 m2 Occupation - ZACT Hauterive Construit : 116358 m2 Occupé : 25158 m2 Libre

2 Partiellement occupé : 3000 m Construit Non exploitable : 0 m2 Occupé Propriété Partiellement Public : 8% occupé Privé : 92% Accessibilité et mobilité

Secteur Autoroute Gare Arrêt de bus Mobilité douce

Secteur 1 5km : Rossens / 7 km : Rosé, gare Max 700m : Champ en Matran Ecuvillens, bordure de route aérodrome (337)

Secteur 2 3.5 km Matran 5 km : Rosé, gare, Max 400m: Pas VSG, gare Ecuvillens, Champ d’infrastructure du Nod (336) MD

Secteur 3 3.5 km Matran 5 km : Rosé, gare, 50m: Posieux, Trottoir VSG, gare Vany (336, 337, 470)

Secteur 4 4 km Matran / 2 km VSG, gare 600m :Posieux, Pas Fribourg-Sud Froideville (336, d’infrastructure 337, 470) MD

Secteur 5 4 km Matran / 2 km VSG, gare 500m : Villars-sur- Pas Fribourg-Sud Glâne, La Glâne d’infrastructure (336, 337, 470) MD

Schéma directeur de la Sarine ZACT Hauterive 1

Contraintes Entreprises soumises à OPAM : oui Transformation de bitume APEC Station d’enrobage Transformation de bitume Beton Centre SA Entreprise d’élimination SAIDEF Ecole d’agriculture Autres :

Schéma directeur de la Sarine ZACT Hauterive 2 Détails

Parcelle Surface Propriété Catégorie Catégorie Occ. Occ. Remarques m2 2015 2019 Promo. Eco Ortho 2016

1549 2198 Privé Autre Régionale Occupé Construit

1460 4993 Privé Autre Régional Occupé Construit

1462 5081 Privé Autre Régionale Occupé Construit

1463 2055 Privé Autre Régionale Occupé Construit

1464 3086 Privé Autre Régionale Partiellement Construit 1 occupé

1465 7780 Privé Autre Régionale Occupé Construit

1466 3000 Privé Autre Régionale Partiellement Partiellement occupé occupé

1467 5998 Privé Autre Régionale Libre Occupé Dépôt

1478 2100 Privé Autre Autre Libre Libre

1048 4480 Public Autre Autre Libre Libre

2 1049 996 Privé Autre Autre Occupé Construit

1172 13135 Privé Autre Autre Libre Libre

1189 19550 Privé Autre Autre Libre Libre

45 692 Privé Autre Autre Occupé Construit

46 7627 Privé Autre Autre Occupé Construit

3 47 2630 Privé Autre Autre Libre Occupé Parking

48 2000 Privé Autre Autre Libre Occupé Dépôt

1781 4530 Privé Autre Autre Occupé Occupé Dépôt

142 58939 Privé Autre Autre Partiellement Construit Partiellement occupé construit, entièrement 4 exploité

144 10000 Public Autre Autre Partiellement Occupé occupé

196 22653 Privé Autre Autre Partiellement Construit Partiellement occupé construit, entièrement 5 exploité

198 258 Privé Autre Autre Occupé Construit

Schéma directeur de la Sarine ZACT Hauterive 3

Figure 2 : Secteur 1 Figure 3 : Secteur 2

Figure 4 : Secteur 3 Figure 5 : Secteur 4

Figure 6 : Secteur 5

Schéma directeur de la Sarine ZACT Hauterive 4 Remarques et intentions

Schéma directeur de la Sarine ZACT Hauterive 5 Secteur : La Sonnaz ______

Situation Commune : La Sonnaz Surface totale: 17’103 m2

Figure 1 : Commune de La Sonnaz, secteur ZACT (portail cartographique canton de Fribourg)

Etat au 30 juin 2017 Occupation (estimation) Libre : 0 m2 Occupation - ZACT La Sonnaz Construit : 15655 m2 Libre Occupé : 0 m2 Partiellement occupé : 1448 m2 Construit Non exploitable : 0 m2 Occupé Propriété Partiellement occupé Public : 0% Non exploitable Privé : 100% Accessibilité et mobilité Autoroute: 3 km Fribourg-Sud Gare: 100 m Pensier, gare (S20, S21) Arrêt de bus: 2 km Granges-Paccot, Portes-de-Fribourg (1) Mobilité douce: Aucune infrastructure MD Contraintes Entreprises soumises à OPAM : oui Industrie de plastique Alma SA Autres :

Schéma directeur de la Sarine ZACT La Sonnaz 1 Détails

Parcelle Surface Propriété Catégorie Catégorie Occ. Occ. Remarques m2 2015 2019 Promo. Eco Ortho 2016

409 2800 Privé Autre Autre Occupé Construit

649 1448 Privé Autre Autre Partiellement Partiellement occupé occupé

732 278 Privé Autre Autre Occupé Construit

754 10277 Privé Autre Autre Occupé Construit Demande de permis de construire en traitement

755 2300 Privé Autre Autre Occupé Construit

Figure 2 : ZACT La Sonnaz

Remarques et intentions

Schéma directeur de la Sarine ZACT La Sonnaz 2 Secteur : Le Mouret ______Situation

Commune : Le Mouret Secteur 3 Surface totale: 85’344 m2 Secteur 5 Secteur 1 : 14'000 m2 Secteur 1 Secteur 4 Secteur 2 : 20'325 m2 Secteur 2 Secteur 3 : 21’692 m2 Secteur 6 Secteur 4 : 15'218 m2 Secteur 5 : 9259 m2 Secteur 6 : 4’250 m2

Figure 1 : Commune du Mouret, secteurs ZACT (portail cartographique canton de Fribourg)

Etat au 30 juin 2017 Occupation (estimation) Libre : 18525 m2 Occupation - ZACT Le Mouret Construit : 51979 m2 Libre Occupé : 7116 m2 Construit Partiellement occupé : 0 m2 Occupé Non exploitable : 0 m2 Partiellement Propriété occupé Non exploitable Public : 16% Privé : 84% Accessibilité et mobilité Autoroute: 10 km Rossens Traverser Treyvaux

Gare: 9 km Fribourg, gare Arrêt de bus: max 1 km Essert, bif. (234, 245) (secteurs 1 et 3) max 1 km Essert, La Riedera (234, 245) (secteurs 2 et 6) 300 m Le Mouret, village (234, 245) (secteur 4) 600 m Bonnefontaine, bif. (231) (secteur 5) Mobilité douce: majoritairement présence de trottoir Contraintes Entreprises soumises à OPAM : non

Schéma directeur de la Sarine ZACT Le Mouret 1 Détails

Parcelle Surface Propriété Catégorie Catégorie Occ. Occ. Remarques m2 2015 2019 Promo. Eco Ortho 2016

1 3115 14000 Privé - - - Libre

3117 317 Privé Autre Autre Libre Libre Zone mixte

3127 1668 Privé Autre Autre Occupé Construit

3128 6528 Privé Autre Autre Occupé Construit

3136 7116 Privé Autre Autre Libre Occupé Dépôt 2 3152 765 Privé Autre Autre Occupé Construit Zone mixte

3153 587 Privé Autre Autre Occupé Construit Zone mixte

3154 444 Privé Autre Autre Occupé Construit Zone mixte

3156 3500 Privé Autre Autre Occupé Construit

1066 3031 Public - - - Libre

1235 16673 Privé Autre Autre Occupé Construit 3 1270 300 Privé Autre Autre Occupé Construit

3288 1998 Privé Autre Autre Occupé Construit

1177 7500 Privé Autre Autre Libre Libre

4 1263 10257 Privé Autre Autre Occupé Construit Demande de permis de construire en traitement

5 2006 9259 Privé - - - Construit

6 80 4250 Privé - - - Occupé

Figure 2 : Secteur 1 Figure 3 : Secteur 2

Schéma directeur de la Sarine ZACT Le Mouret 2

Figure 4 : Secteur 3 Figure 5 : Secteur 4

Figure 6 : Secteur 5 Figure 5 : Secteur 4

Remarques et intentions Le secteur 2 comprend également une zone mixte

La fiche illustre les changements prévus dans le cadre de la révision du PAL

Schéma directeur de la Sarine ZACT Le Mouret 3 Secteur : Neyruz ______Situation Commune : Neyruz

2 Surface totale: 54’103 m Secteur 2 Secteur 1 : 16'614 m2 Secteur 2 : 37'489 m2 Secteur 1

Figure 1 : Commune de Neyruz, secteurs ZACT (portail cartographique canton de Fribourg)

Etat au 30 juin 2017 Occupation (estimation) Libre : 38098 m2 Occupation - ZACT Neyruz Construit : 105174 m2 Libre Occupé : 0 m2 Partiellement occupé : 5500 m2 Construit Non exploitable : 0 m2 Occupé Propriété Partiellement occupé Public* : 69% Non exploitable Privé : 31% Accessibilité et mobilité Autoroute: 1.5 / 3 km Matran (secteur 2 / secteur 1) Gare: 1.5 km Neyruz, gare Arrêt de bus: 3.5 km Onnens, Eglise (339)

3min (train) Rosé, gare (11, 339, 340, 462)) Mobilité douce: Pas d’infrastructure MD, champs en bordure de route Contraintes Autres : Les parcelles marquées d’un astérisque sont en cours d’acquisition par la Commune

Schéma directeur de la Sarine ZACT Neyruz 1 Détails

Parcelle Surface Propriété Catégorie Catégorie Occ. Occ. Remarques m2 2015 2019 Promo. Eco Ortho 2016

277 600 Privé Autre Autre Libre Libre

296 3208 Privé Autre Autre Occupé Construit

304 5500 Privé Autre Autre Partiellement Partiellement occupé occupé

306 45 Privé Autre Autre Occupé Construit

1 408 4095 Privé Autre Autre Occupé Construit

662 568 Privé Autre Autre Occupé Construit

1053 1237 Privé Autre Autre Occupé Construit

1360 561 Privé Autre Autre Occupé Construit

1361 800 Privé Autre Autre Occupé Construit

50 11840 Public* Autre Autre Libre Libre

2 104 16189 Public* Autre Autre Libre Libre

337 9460 Public* Autre Autre Libre Libre

Figure 2 : Secteur 1 Figure 3 : Secteur 2

Remarques et intentions

Schéma directeur de la Sarine ZACT Neyruz 2

Secteur : Ponthaux ______Situation Commune : Ponthaux Secteur 2 Surface totale: 24’839 m2 Secteur 1 : 5'466 m2 Secteur 1 Secteur 2 : 19'373 m2

Figure 1 : Commune de Ponthaux, secteurs ZACT (portail cartographique canton de Fribourg)

Etat au 30 juin 2017 Occupation (estimation) Libre : 19373 m2 Occupation - ZACT Ponthaux Construit : 5466 m2 Occupé : 0 m2 Libre

Partiellement occupé : 0 m2 Construit Non exploitable : 0 m2 Occupé Propriété Partiellement Public : 78 % occupé Privé : 22 % Accessibilité et mobilité Autoroute: 10 km Matran Traverser Noréaz - Avry

Gare: max 3 km Grolley, gare (S30) Arrêt de bus: 700 m Ponthaux, auberge (340) (secteur 1) Mobilité douce: Pas d’infrastructure MD Contraintes Entreprises soumises à OPAM : non Autres : Pas de voies d’accès au secteur 2

Schéma directeur de la Sarine ZACT Hauterive 1

Détails

Parcelle Surface Propriété Catégorie Catégorie Occ. Occ. Remarques m2 2015 2019 Promo. Eco Ortho 2016

319 2767 Privé Autre Autre Occupé Construit

465 2003 Privé Autre Autre Partiellement Construit Partiellement 1 occupé construit, entièrement exploité

549 696 Privé Autre Autre Occupé Construit

2 293 19373 Public Autre Autre Libre Libre

Figure 2 : Secteur 1 Figure 3 : Secteur 2

Remarques et intentions

Schéma directeur de la Sarine ZACT Hauterive 2

Secteur : Senèdes ______Situation Commune : Senèdes Surface totale: 4’499 m2

Figure 1 : Commune de Senèdes, secteur ZACT (portail cartographique canton de Fribourg)

Etat au 30 juin 2017 Occupation (estimation) Libre : 0 m2 Occupation - ZACT Senèdes Construit : 4499 m2 Libre Occupé : 0 m2 Partiellement occupé : 0 m2 Construit Non exploitable : 0 m2 Occupé Propriété Partiellement occupé Public : 0 % Non exploitable Privé : 100 % Accessibilité et mobilité Autoroute: 7 km Rossens Traverser Arconciel - Hauterive

Gare: 11 km Fribourg, gare Arrêt de bus: 200 m Senèdes, bif. (233) Mobilité douce: Pas d’infrastructure MD, champ en bordure de route Contraintes Entreprises soumises à OPAM : non Autres :

Schéma directeur de la Sarine ZACT Hauterive 1

Détails

Parcelle Surface Propriété Catégorie Catégorie Occ. Occ. Remarques m2 2015 2019 Promo. Eco Ortho 2016

12 4499 Privé Autre Autre Occupé Construit

Figure 2 : ZACT Senèdes

Remarques et intentions

Schéma directeur de la Sarine ZACT Hauterive 2 Secteur : Treyvaux ______Situation Commune : Treyvaux Surface totale: 61’239 m2

Secteur 1 : 39'449 m2 Secteur 1 Secteur 2 : 21'790 m2 Secteur 2

Figure 1 : Commune de Treyvaux, secteurs ZACT (portail cartographique canton de Fribourg)

Etat au 30 juin 2017 Occupation (estimation) Libre : 7221 m2 Occupation - ZACT Treyvaux Construit : 26621 m2 Libre Occupé : 17041 m2 Construit Partiellement occupé : 10356 m2 Non exploitable : 0 m2 Occupé Partiellement Propriété occupé Public : 0 % Non exploitable Privé : 100 % Accessibilité et mobilité Autoroute: 4 / 7 km Rossens (secteur 1 / secteur 2) Gare: 12 km Fribourg, gare Arrêt de bus: max 400 m Treyvaux, village (233) (secteur 1) 300 m Treyvaux, Le Pratzey (234) (secteur 2) Mobilité douce: Délimitation espace MD au sol (secteur 1) Pas d’infrastructure MD (secteur 2) Contraintes Entreprises soumises à OPAM : non Autres :

Schéma directeur de la Sarine ZACT Treyvaux 1 Détails

Parcelle Surface Propriété Catégorie Catégorie Occ. Occ. Remarques m2 2015 2019 Promo. Eco Ortho 2016

2152 4154 Privé Autre Autre Occupé Construit

2154 3518 Privé Autre Autre Occupé Construit

2165 2995 Privé Autre Autre Partiellement Construit Partiellement occupé construit, entièrement exploité

2170 7221 Privé Autre Autre Libre Libre

2210 4252 Privé Autre Autre Occupé Construit

2211 1980 Privé Autre Autre Partiellement Partiellement Dépôt occupé occupé 1

2212 1919 Privé Autre Autre Occupé Construit

2213 506 Privé Autre Autre Occupé Construit

2216 902 Privé Autre Autre Partiellement Construit Partiellement occupé construit, entièrement exploité

2217 7720 Privé Autre Autre Occupé Construit Partiellement construit, entièrement exploité

2300 3362 Privé Autre Autre Partiellement Partiellement occupé occupé

2923 920 Privé Autre Autre Libre Occupé Parking

2753 5014 Privé Autre Autre Partiellement Partiellement Dépôt occupé occupé

2754 655 Privé Autre Autre Occupé Construit

2772 6357 Privé Autre Autre Partiellement Construit Partiellement occupé construit, entièrement 2 exploité

2774 7999 Privé Autre Autre Partiellement Construit Partiellement occupé construit, entièrement exploité

2776 1765 Privé Autre Autre Partiellement Construit Dépôt occupé

Schéma directeur de la Sarine ZACT Treyvaux 2

Figure 2 : Secteur 1 Figure 3 : Secteur 2

Remarques et intentions

Schéma directeur de la Sarine ZACT Treyvaux 3

ANNEXE IV : CARTES

i. CARTES DE SYNTHESE

- URBANISATION

- MOBILITE

- NATURE ET PAYSAGE

ii. AUTRES ILLUSTRATIONS :

- POLARITES – ETATS DES LIEUX

- ZONES D’ACTIVITES, AXES ET ELEMENTS NATURELS

- ZONES D’ACTIVITES : IMPORTANCE

- INVENTAIRES DES BIOTOPES

- PAYSAGES ARE

Carte de synthèse URBANISATION

Schéma directeur District de la Sarine Octobre 2017

Limite du district

Autouroute et échangeurs

Voies ferrées et gares

Axes de transport forts

Cours d’eau de la Sarine

Périmètre Agglo

Périmètre d’urbanisation Agglo

Polarités

Zones urbanisées

ZACT

Communes catégories 1 et 2

Communes catégorie 3

Communes catégorie 4

Communes catégories 5 et 6

0 123 4 5 Km Carte de synthèse MOBILITE

Schéma directeur District de la Sarine Mai 2018

Entrées Agglo

Parking-relais

Limite du district

Limite de l’Agglo

Autouroute et échangeurs

Voies ferrées et gares

Gares supprmées projetées

Nouvelles gares projetées

Lignes de bus Agglo

Lignes de bus régionales

Proposition renforcement TP

Transagglo

Proposition rabattement MD

Proposition P+R

0 1 2 3 4 5 Km Carte de synthèse NATURE & PAYSAGE

Schéma directeur District de la Sarine Octobre 2017

Cours d’eau principaux

Massifs forsetiers

Réseau secondaire

d’éléments naturels et

paysagers

0 123 4 5 Km VD

Catégories de communes - état des lieux

Méthode de discrétisation en quantile avec pondération Indicateurs infrastructurels, socio-économique, démographique

VD

Grolley La Sonnaz

Granges- Belfaux Paccot Ponthaux Givisiez

Corminboeuf Noréaz Fribourg Villars-sur- Glâne Prez-vers- Avry Noréaz Matran Pierrafortscha Marly Corserey La Brillaz Neyruz Hauterive Villarsel-sur-Marly Ependes Cottens Arconciel Chénens Ferpicloz Senèdes Autigny

Le Mouret Treyvaux Gibloux

Légende

Catégorie 1 Catégorie 4

Catégorie 2 Catégorie 5 Catégorie 3 Catégorie 6

Voies ferrées Autoroute 0 123 4 5 Km Gare Echangeur

Gare de Routes cantonales Sources: Fribourg principales Fond de carte: OFS-Themakart (2000)

Biotopes, inventaires fédéraux et cantonaux et éléments d’importance locale

0 123 4 5 Km

Légende: Biotopes (*objets en consultation) Réserves d’oiseaux d’eau et migrateurs (fédéral) Zones alluviales (fédéral) Sites de nidification liés au bâti (cantonal) Zones alluviales (cantonal*) Corridors à faune local Zones alluviales (local) Corridors à faune régional Sites à batraciens, objets fixes (fédéral) Corridors à faune suprarégional Sites à batraciens, objets itinérants (fédéral) Sites à batraciens, objets fixes (cantonal*) Prairies et pâturages secs (fédéral) Sites à batraciens: objets itinérants (cantonal*) Prairies et pâturages secs (national*) Sites à batraciens (local) Réserves forestières cantonales Bas-marais (fédéral) Géotopes Bas marais (cantonal*) Bas marais (local) Sources: Fond de carte: OFS - Themakart (2000) Données: map.geo.admin.ch, portail cartographique de Fribourg Paysages du district de la Sarine Typologie ARE

Légende: Fond de carte Paysage urbain Paysage périurbain Paysage de collines du Plateau suisse marqué par les grandes cultures Paysage de collines du Plateau suisse marqué par les cultures fourragères Paysage montagnard calcaire des 0 123 4 5 Km Alpes septentrionales Paysage fluvial Sources: Fond de carte: OFS - Themakart (2000) Données: map.geo.admin.ch, ARE

ANNEXE V : DEFINITIONS

Définitions ______

1. URBANISATION 1.1. ETALEMENT URBAIN Dilatation des villes par l’extension de leurs périphéries

1.2. DENSIFICATION Action consistant à augmenter la compacité d’une masse ; en urbanisme, cette action consiste aussi à augmenter l’intensité d’utilisation d’un territoire, par la mixité fonctionnelle et sociale, la diversité économique et urbaine

3. DEVELOPPEMENT ECONOMIQUE

1.3. CAPITAL « Le concept de capital territorial prend en compte les « TERRITORIAL avantages territoriaux » offerts aux « utilisateurs » (citoyens, entreprises, travailleurs) sur un territoire donné : il s’agit principalement du capital économique et humain, du capital physique (infrastructures, équipements, etc.), du capital socio- culturel, du capital institutionnel et du capital environnemental » (DEE, 2016, p.24)

5. TOURISME 5.1. CITY-TRIP Voyage de courte durée dans une (ou des) villes

5.2. TOURISME Visite d’ordre touristique sans nuitée D’EXCURSION

5.3. TOURISME Type de tourisme recouvrant des activités variées comme la CULTUREL fréquentation de festivals ou la visite de musées et de monuments

5.4. TOURISME Tourisme lié à la présence de congrès, de foires, de salons, de D’AFFAIRE réunions professionnelles

5.5. ECOTOURISME Tourisme qui se développe dans les zones « naturelles » à forte valeur patrimonial

5.6. AGROTOURISME Promouvant un tourisme vert, basé sur la découverte du milieu rural et issu de la volonté d’agriculteurs

5.7. GEOTOURISME Concept développé par la National Geographic Society pour valoriser un tourisme qui préserve et valorise le caractère géographique d’un lieu ; son environnement, son patrimoine, sa beauté, sa culture et le bien-être de ses résidents

1

ANNEXE VI : POUR EN SAVOIR PLUS

Pour en Savoir Plus ______

1. URBANISATION Service des constructions et de l’aménagement : • http://www.fr.ch/seca/fr/pub/index.cfm

Conseil fédéral (2014). Comment encourager la densification des constructions dans les centres urbains :

• https://www.are.admin.ch/are/fr/home/media-et- publications/publications/droit-de-l_amenagement-du- territoire/verdichtetes-bauen-in-ortszentren-fordern-aber- wie.html

DAEC, DDTE, DEET (2016). Les enjeux du développement vers l’intérieur :

• https://www.fr.ch/daec/files/pdf89/fr_161122_livre- seca_web1.pdf

MétamorpHouse (2014) – Stratégie de densification douce et choisie : rapport final sur la mise en œuvre pilote à Villars-sur- Glâne :

• https://www.bwo.admin.ch/bwo/fr/home/wie-wir- wohnen/studien-und-publikationen/metamorphouse.html

Site internet de l’ASPAN :

• http://www.vlp-aspan.ch/fr • http://www.densite.ch/fr

1.1 COOPERATIVE Association Suisse pour l’Habitat : D’HABITATION • http://www.armoup.ch/ Politique cantonale de logement :

• http://www.fr.ch/slog/fr/pub/politique.htm

1.2 COMMISSION Commission qualité de l’Agglo : D’ACCOMPAGNEMENT • http://www.agglo- fr.ch/fileadmin/user_upload/News/180523_commission_qualit e/180523_f_commission_qualite_brochure.pdf

2. MOBILITE Service de la Mobilité (SMo) : • http://www.fr.ch/smo/ Plan cantonal des transports :

• https://www.fr.ch/cha/files/pdf35/plan_cantonal_transports_f .pdf

1 SMo plan de mobilité :

• http://www.fr.ch/smo/fr/pub/mobilite-durable/plan-de- mobilite-dentreprise.htm Agglo fribourg plan mobilité:

• http://www.agglo-fr.ch/domaines-dactivites/amenagement- regional-mobilite-et-environnement/mobilite/plan-de- mobilite.html

2.1 TRANSPORTS Chemins de fer fédéraux suisses (CFF) : PUBLICS • https://www.sbb.ch/fr/home.html Transports publics fribourgois :

• http://www.tpf.ch/

Car postal :

• https://www.postauto.ch/fr 2.2. MOBILITE DOUCE Mobilité piétonne suisse : • https://mobilitepietonne.ch/ Suisse Rando :

• https://www.randonner.ch/fr/home

Suisse Mobile :

• http://www.schweizmobil.ch/fr

Provélo :

• https://www.pro-velo.ch/fr/

3. DEVELOPPEMENT Promotion économique : ECONOMIQUE • http://www.promfr.ch/ Présentation NPR :

• http://www.promfr.ch/?page_id=4674

Programme NPR 2016-2019 :

• http://www.promfr.ch/?page_id=4674

Regiosuisse : exemples de projets

• http://regiosuisse.ch/fr/projects-nrp-examples

3.1 ECOLOGIE Synergie de Kalundborg : INDUSTRIELLE • http://www.symbiosis.dk/en/

Réseau écologie industrielle Genève :

• https://www.genie.ch/

2 Projet d’écologie industruelle Givisiez – Corminboeuf :

• https://www.givisiez.ch/amenagement-environnement- ecologie-industrielle/#1

4. NATURE ET Service de la nature et du paysage : PAYSAGE • http://www.fr.ch/snp/fr/pub/index.cfm

5. TOURISME Union fribourgeoise du tourisme : • https://www.fribourgregion.ch/fr/ Fribourg Tourisme et Région :

• https://www.fribourgtourisme.ch/fr/

Plateforme « dzin.ch » :

• https://www.dzin.ch/

3 Zone 10

Lignes urbaines

Arrêt unidirectionnel

Bern Chemin de fer

544 Lignes régionales

Intersection de lignes

Funiculaire

Bern 1 Granges-Paccots, Validité dès / Gültigkeit ab: P. de-Fribourg 10.12.2017 545 Courtepin Zone 10 Forum-Fribourg 544 Gletterens Chenevière Ch. la Rappetta

Corbusier Agy Chavully Bois de Jean-Prouvé Grandfey Neuchâtel Bois de la Faye Cimetière Ins Yverdon La Sarine Chantemerle

Murten/Morat Stade-Patinoire Givisiez Givisiez, La Faye u Coteau d 9 Rte Fribourg / Freiburg Poya Escale Poya Rte Kessler/Rte-de-TavelBellevue/Boschung/ Fribourg, d Fribourg, Cité-Levant u Bleuet Torry Bonnesfontaines Windig Rte des Fluides Rte Stephan 5 Ch. des Rosiers Bourgknecht Ploetscha

Stadtberg 123 Schwarzsee Pont-Zaehringen Vieux- Guisan Chênes 181 Schwarzenburg Chamblioux Vuille Chésopelloz, 3 Musy 24 Champ-Montant 182 Schmitten 8 Ste-ThérèseMiséricordeUniversité Cité- Fribourg Place Musy 4 4 Jardins Georges Capucins Arsent Amont Jura, Le Haut La Gaîté des- 6 Toutvent Bellevue Fleuri Python olombière Champ- St-Pierre Anc. Poste Montaubert C Champ- Les Avudrans Place d’A ry Givisiez, Chassotte Fontaines Centre-sportif Porte- Gambach Tilleul Fribourg, Mon- Tivoli Bourg / de-Berne Chésopelloz, village Corminboeuf, village Jura Mon Carmel Fribourg, 6 Chancellerie Repos Guintzet St-JeanPetit- Chaley Auge Sous-Pont Palme Fribourg, F 2 Schönberg Dunant Jean Paul II GARE CFF Planche- GARE ROUTIÈRE TPF Pertuis Inférieure Beauregard Vignettaz- Daler Bethléem Bois de Moncor Hôp. cant. Neuveville Karrweg a Tour L Eglise-St-Jean Moncor Belle-Croix Villars- Bertigny Vert Düdingen Midi , Niquille 124 127 ourguillon, B Fries

Industrie Bourguillon Beaumont- Centre PassageCardinal J. Vogt Fribourg, 339 Chénens Villars-sur-Glâne, Beaumont-Est Les DaillesMéridienne Rochettes ChênesVeveyse du Pérolles Charmettes

340 Grolley 2 Fenetta Nuithonie Châtele oleil 7 S Derrey 3 Coulat Cormanon Champriond Marly t Plateau- Rte Butte 1 Portes-de-Fribourg Le Bois Jardin de- Pérolles Rte Préalpes Fribourg, 9 Cliniques botanique Les Dailles Marteray Villars-sur-Glâne, 2 Schoenberg Villa-Beau-Site Eglise Villars-sur-Glâne, Rosé, Le Moléson Pisciculture Jura gare Centre com.Matran, Berra Ecole village 3 Pérolles

11 Villars-sur-Glâne, Blés-d’Or Martinets 10 Zone gare Auge 5 4 Gare Les Agges Fontanettes Rte de la Tire Villars-sur-Glâne, Grand Pré Les Rittes Ch. des Glycines La Glâne Villars Romont 5 Torry Bulle Guintzet Lausanne MIC Admin Jonction 6 Musy Bois de la Glâne 100 Cliniques MIC Labos Cité 7 Gare Epinettes Fribourg Marly, Préalpes 8 Chésopelloz MIC Tech Marly, Gérine Pérolles La Sarine 1 9 La Faye

336 Bulle via Farvagny 231 Bonnefontaine 129 Fribourg 11 Rosé 337 Farvagny 233 Treyvaux Epinettes 470 Romont 234 Bulle via La Roche 100 MIC 245 Jaun

TPF TRAFIC Service clients Case postale 1536 – 1701 Fribourg tpf.ch [email protected] – +41 26 351 02 00 Solothurn Olten

Burgdorf Validité dès / Gültigkeit ab:

10.12.2017 Ins Kerzers

S20 Ferenbalm-Gurbrü Neuchâtel Bern BrünnenBern Bern Bern 535 Gümmenen Westside Bümpliz NordStöckacker S21 Sugiez S5 Lugnorre Nant Ried St-Blaise-Lac Cudrefin Môtier

550 Bern Wankdorf Marin-Epagnier 530 Galmiz Bern Bümpliz SüdBern Europaplatz 548 122 Niederwangen Ostermundigen 535 Muntelier- Kriechenwil Vallamand Mur Löwenberg S9 Büchslen Oberwangen 535 530 520 Gempenach Thörishaus Station Chabrey S5 130 Gümligen Lurtigen Thörishaus Dorf Villars-le-Grand 538 Lu ze rn 540 538 Laupen Portalban Salavaux Murten/ 520 Ulmiz 121 Wünnewil Flamatt Kehrsatz Gletterens Lac Morat 547 548

631 Konolfingen 535 Bösingen Gletterens Murtensee 548 Rubigen 535 538 Faoug 540 Salvenach Liebistorf RE 131 Avenches Villarepos Donatyre Münchenwiler- Chevroux 544 St-Aubin 546 122 621 Missy Courgevaux Niederscherli 340

Cournillens Gurmels 121 Lac de Neuchâtel S1 182 Belp Rueyres-les-Prés 556 Domdidier Kleingurmels 621 Münsingen Cressier FR Ueberstorf 631 Forel 556 Schmitten 122 547 Nieder- Estavayer-le-Lac Autavaux 560 Dompierre 544 Corcelles-Nord 182 131 mettlen 556 549 Cordast Oberbalm Niedermuhlern 556 Misery 545 Courtepin 120 Abligen Wichtrach Morens551 Düdingen Grandcour 533 545 Pensier Toffen 631 544 551 Belfaux-Village 124 Montbrelloz 560 Oleyres Bussy Givisiez Lanzenhäusern S1 554 120

Corcelles-SudCousset 321 Yverdon-Champ Pittet CheyresChâbles S30 S20 Fribourg/ Niedermuhren Lully Freiburg Hinterfultigen Payerne Grolley Kiesen 552 Léchelles Belfaux CFF Poya Rüeggisberg Montagny- 182 322 Yvonand Arrissoules Fétigny 553 Ménières les-Monts Ponthaux 340 Mariahilf Cugy FR 631 Aumont 123 La Mauguettaz 562 Mannens Nierlet-les-Bois 181 182 Tafers 181 181 Schwarzenburg 321

Murist 334 340 Treytorrens 555 Fribourg/ Thurnen S30 Nuvilly Sassel 562 Grandsivaz Noréaz Riggisberg 320 Cuarny Granges-Marnand 561Torny-le-GrandCorserey St.Antoni Heitenried Champtauroz 650 650 Freiburg Uttigen 564 Avry Villars-sur-Glâne 124 127 Démoret 650 565 Trey Prez-vers- Römerswil 650 Châtonnaye Yverdon- Pomy Villeneuve Noréaz Alterswil 611 650 552 650 Matran 124 660 Vuissens Cheiry 564 Heubach 564 Onnens 123 les-Bains 661 562 Villarzel 660 Mézery 561 470336 Marly St.Ursen Rüschegg Henniez Cerniaz VD 460 612 612 339 Thun 661 660 430 Lovens 323 552 S40 Rosé 565 462 665 Tentlingen 615 Cronay Donneloye 323 561 RE Ecuvillens Rechthalten Valeyres-s-Ursins 661 562 Seigneux Lentigny Gurnigelbad Cremin 564 561 Cottens Riffenmatt 660 S8 564 Sédeilles Ependes 127 662 le-Grand 462 Neyruz

662 Thierrens Combremont- 337 Giffers 323 675 430 Villars-BramardVillarimboud Guggisberg

S9 614 Suchy Orzens Lucens 478 Rossens Ogens 475 Chénens Arconciel 233

231 130 Chavornay 430 Chesalles 337 Thunersee 662 665 561 Zumholz Essertines- s-Moudon Posat Riedacker 615 430 335 Magnedens 430 662 St.Silvester s-Yverdon Oppens 435 445 Lovatens DompierreVillaz-St-Pierre Bonnefontaine 129 RE Autigny 245 Plaffeien Corcelles- Stierenhütte St-Cierges 660 336 Treyvaux Plasselb s-Chavornay Vuarrens Pailly Farvagny Villars-le-Comte 561 Rueyres- Rossens 460 Sangernboden Bercher 475 478 St-Laurent Vuisternens- Pratzey Pénthéreaz Moudon 470 337 435 462 Gantrischhütte 428 670 470 en-Ogoz 323 420 Rossenges Brenles 234 Zollhaus Sottens 470 Orsonnens 235 235 La Berra Chavannes- PrévonloupHennens Villargiroud Villars-le-Terroir 440 s-Moudon 336 Pont- La Roche 473 123 Villars-Mendraz 474 471 Avry-dt-Pont 474 la-Ville Spiez Massonnens 245 440 Hermenches Vuarmarens Echallens Gumefens Romont Hauteville Schwarzsee 440 Rue Le Châtelard Ecublens-Rue Vauderens 471 Corbières Ursy 474 Mézières Vuippens

Poliez-Pittet 482 234 Interlake n 473 Prez-vers-476 Poliez-le-GrandBottens Villars-TiercelinPeney-le-Jorat Siviriez 258 Estévenens Oron Sommentier Servion Oron-la-ville472 Riaz 385 258 Poyet Romanens 262 Bouloz Forge 254 435 450 La Valsainte Châtillens RE

385 RE Bulle Mossel 290 258 Le Crêt 455 245 450 Cerniat 260 S8 La Tour-de-TrêmeLa Tour-de-TrêmeLes MarchesBroc-Village Parqueterie S4 Vaulruz-SudS50 Vuadens-Sud 254 S60 Broc-Fabrique Boltigen Epalinges St-Martin 245 260 S9 La Verrerie La Rogivue 260 262 Charmey Jaun Palézieux-Village Semsales La Tour-de-Trême Ronclina Palézieux Le Pâquier-Montbarry Zweisimmen 385 263 381 Maracon Moléson Gruyères S60 492 Les Paccots Estavannens Brig Châtel-St-Denis Puidoux- BossonnensRemaufensS50

Lausanne Enney 264 Chexbres Moreillon S9 Pully-NordLa ConversionBossière Grandvaux Grandvillard 481 216 Lenk i.S. S4 Neirivue Attalens Albeuve 382 Epesses 382 Cully 216 213 Lessoc Château-d’Oex

Chexbres Puidoux 216 Lac Léman Vevey Vevey Montbovon Montreux TPF TRAFIC Service clients Case postale 1536 – 1701 Fribourg tpf.ch [email protected] – +41 26 351 02 00 Les lignes de bus de nuit Agglo Agglo-Nachtbus-Linien

Validité dès / Gültigkeit ab: 10.12.2017

N1 Sensebezirk Düdingen N5 Grolley via Agy - Corminboeuf Granges-Paccot Grolley Belfaux

Tafers Givisiez St.Ursen Corminboeuf

Rosé Fribourg Matran

N3 Rosé via Matran

N2 Marly Marly Villars-sur-Glâne N4 Villars-sur-Glâne

TPF TRAFIC Service clients Case postale 1536 – 1701 Fribourg [email protected] tpf.ch +41 26 351 02 00

ANNEXE VII : FICHES DE PROJETS

(EXTRAIT PDCANT : NON DISPONIBLE POUR LE MOMENT)

Liste des fiches de Projets du PDCant ______

P101 SECTEUR STRATEGIQUE « ENVIRONS DE LA GARE DE FRIBOURG »

P102 SECTEUR STRATEGIQUE « SORTIE D’AUTOROUTE FRIBOURG SUD »

P103 SECTEUR STRATEGIQUE « MARLY INNOVATION CENTER (MIC) ET PRE AUX MOINES »

P201 ASSAINISSEMENT DE L’ANCIENNE DECHARGE DE LA PILA

P209 REGROUPEMENT DE L’EPURATION DES EAUX SUR UN NOMBRE LIMITE DE STATIONS D’EPURATION (STEP) EXISTANTES

P302 DENSIFICATION DE LA ZONE D’ACTIVITES DE GIVISIEZ

P303 INSTALLATION DE GEOTHERMIE PROFONDE DANS L’AGGLOMERATION

P401 PROJETS FERROVIAIRES

P404 PROJETS DE ROUTES DE CONTOURNEMENT A ETUDIER

P405 LIAISON MARLY-MATRAN

P408 JONCTION DE FRIBOURG SUD / CENTRE ET ACCES DE L’HOPITAL FRIBOURGEOIS (HFR)

P409 JONCTION DE MATRAN

P601 PROJET D’AGGLOMERATION DE L’AGGLOMERATION DE FRIBOURG

P701 REQUALIFICATION DU QUARTIER DU BOURG

P702 REAMENAGEMENT DU SECTEUR DE LA GARE DE FRIBOURG

P706 REAMENAGEMENT DU SECTEUR DE LA GARE DE GIVISIEZ

P707 CONVERTURE DE CHAMBLIOUX

P02XX EXTENSION DE LA DECHARGE DE TYPE D DE CHATILLON A HAUTERIVE

P07XX REAMENAGEMENT DU SECTEUR DE LA GARE DE CHENENS

P07XX DENSIFICATION ET REQUALIFICATION DU PLATEAU D’AGY

1