Hamburg Hafencity
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Automation in the Container Terminals of the Port of Hamburg
Number 4, Volume XIX, December 2019 AUTOMATION IN THE CONTAINER TERMINALS OF THE PORT OF HAMBURG Andrej Dávid1, Jiří Tengler2 Summary: The port of Hamburg is the largest German seaport lying on the banks of the Elbe River, 115 kilometres from its estuary into the North Sea. Within container transhipment, it is on the third rank among European ports beyond the Dutch port of Rotterdam, and the Belgium port of Antwerp. Hamburg belonged to the first European ports that started handling containers at the end of the 1960s. In 1990, the port handled 1.696 mil. TEUs, in 2017, it was already 8.815 mil. TEUs. The port of Hamburg has four container terminals, two of which are automated or semi- automated terminals. The terminals differ in technical equipment, transhipment technology, handling systems. Key words: port of Hamburg, container terminals, handling systems, automated terminals INTRODUCTION The port of Hamburg is one of the oldest European ports which began transhipping containers in the late 1960s. The first container ship, the American Lancer, entered the port of Hamburg on 31 May 1968. This ship had already had a cellular structure of cargo hold. Between 1968 and 2017, a total of 186 million of standardized containers were handled in the port. Nowadays, Hamburg is the third largest European seaport in the transhipment of containers after the port of Rotterdam and the port of Antwerp. In 2017, 8.815 million TEUs were handled in the port that represents a decrease of 1.03% compared to 2016. Among the twenty world container ports, Hamburg was nineteenth in the transhipment of containers. -
20 Dokumentar Stücke Zum Holocaust in Hamburg Von Michael Batz
„Hört damit auf!“ 20 Dokumentar stücke zum Holocaust in „Hört damit auf!“ „Hört damit auf!“ 20 Dokumentar stücke Hamburg Festsaal mit Blick auf Bahnhof, Wald und uns 20 Dokumentar stücke zum zum Holocaust in Hamburg Das Hamburger Polizei- Bataillon 101 in Polen 1942 – 1944 Betr.: Holocaust in Hamburg Ehem. jüd. Eigentum Die Versteigerungen beweglicher jüdischer von Michael Batz von Michael Batz Habe in Hamburg Pempe, Albine und das ewige Leben der Roma und Sinti Oratorium zum Holocaust am fahrenden Volk Spiegel- Herausgegeben grund und der Weg dorthin Zur Geschichte der Alsterdorfer Anstal- von der Hamburgischen ten 1933 – 1945 Hafenrundfahrt zur Erinnerung Der Hamburger Bürgerschaft Hafen 1933 – 1945 Morgen und Abend der Chinesen Das Schicksal der chinesischen Kolonie in Hamburg 1933 – 1944 Der Hannoversche Bahnhof Zur Geschichte des Hamburger Deportationsbahnhofes am Lohseplatz Hamburg Hongkew Die Emigration Hamburger Juden nach Shanghai Es sollte eigentlich ein Musik-Abend sein Die Kulturabende der jüdischen Hausgemeinschaft Bornstraße 16 Bitte nicht wecken Suizide Hamburger Juden am Vorabend der Deporta- tionen Nach Riga Deportation und Ermordung Hamburger Juden nach und in Lettland 39 Tage Curiohaus Der Prozess der britischen Militärregierung gegen die ehemalige Lagerleitung des KZ Neuengam- me 18. März bis 3. Mai 1946 im Curiohaus Hamburg Sonderbehand- lung nach Abschluss der Akte Die Unterdrückung sogenannter „Ost“- und „Fremdarbeiter“ durch die Hamburger Gestapo Plötzlicher Herztod durch Erschießen NS-Wehrmachtjustiz und Hinrichtungen -
Staffeleinteilung Herren Spieljahr 2021 / 2022
Staffeleinteilung Herren Spieljahr 2021 / 2022 Oberliga Hamburg 01 Oberliga Hamburg 02 Bramfeld 1. Buchholz 1. BU 1. HEBC 1. Concordia 1. HSV III Curslack-Neuengamme 1. Niendorf 1. Dassendorf 1. Rugenbergen 1. Hamm United 1. Süderelbe 1. Lohbrügge 1. TuS Osdorf 1. Meiendorf 1. Union Tornesch 1. Paloma 1. Victoria 1. Sasel 1. Hier könnt ihr die regionale Einteilung der Oberligen in einer Grafik anschauen. Landesliga 01 Landesliga 02 Landesliga 03 Altenwerder 1. Altengamme 1. Ahrensburg 1. Halstenbek-Rellingen 1. ASV Hamburg 1. Bergstedt 1. Harburger TB 1. Dersimspor 1. BU 2. Harksheide 1. Düneberg 1. Condor 1. Inter Eidelstedt 1. FC Bingöl 12 1. Eimsbüttel 1. Niendorf 2. FC Türkiye 1. Eintracht Lokstedt 1. Nienstedten 1. Kosova 1. Hansa 11 1. Nikola Tesla 1. Oststeinbek 1. Rahlstedt 1. Rantzau 1. SVNA 1. Sternschanze 1. Rasensport Uetersen 1. Voran Ohe 1. TuS Berne 1. VfL Pinneberg 1. Vorw. Wacker 1. Victoria 2. Hier könnt ihr die regionale Einteilung der Landesligen in einer Grafik anschauen. Staffeleinteilung Herren Spieljahr 2021 / 2022 Bezirksliga 01 Bezirksliga 02 Bezirksliga 03 Blau-Weiß 96 1. ASV Bergedorf 85 1. BU 3. Egenbüttel 1. Barsbüttel 1. Eilbek 1. FC Elmshorn 1. Börnsen 1. Farmsen 1. Heidgraben 1. ETSV Hamburg 1. Fatihspor 1. Hetlingen 1. FSV Geesthacht 1. HT 16 1. Hörnerkirchen 1. Glinde 1. Inter 2000 1. Kummerfeld 1. Hamwarde 1. Paloma 2. Lieth 1. MSV Hamburg 1. Sperber 1. Roland Wedel 1. SC V. M. 2. UH-Adler 1. SC Pinneberg 1. SC Wentorf 1. VfL 93 1. TBS-Pinneberg 1. Schwarzenbek 1. Wandsetal 1. Bezirksliga 04 Bezirksliga 05 Bezirksliga 06 1. -
From Hamburg Port to the World
The impact of SMART Technology on skills demand – from Hamburg Port to the world Henning Klaffke, Maciej Mühleisen, Christoph Petersen, Andreas Timm‐Giel 1 Table of Contents Table of Contents ....................................................................................................................................... 2 List of Figures ..................................................................................................................................... 2 List of Tables ...................................................................................................................................... 3 1 Executive Summary ........................................................................................................................ 4 1.1 Objective of study .................................................................................................................. 5 1.2 Methods of study ................................................................................................................... 5 2 Research Methods .......................................................................................................................... 6 2.1.1 Qualitative Interviews ............................................................................................................ 6 2.1.2 Extrapolation of results .......................................................................................................... 6 2.1.3 Analysis of a Study to Identify Skill Demand of the Logistics Sector .................................... -
Hamburg Policy Throughout Europe
urbact ii capitalisation, april 2015 URBACT is a European exchange and learning programme promoting integrated sustainable urban development. case study It enables cities to work together to develop solutions to major urban challenges, Cities tackling climate change: re-a�firming the key role they play in facing increasingly complex societal changes. URBACT helps cities to develop pragmatic solutions that are new and sustainable, the case of the International Building and that integrate economic, social and environmental dimensions. It enables cities to share good practices and lessons learned with all professionals involved in urban Exhibition (IBA) Hamburg policy throughout Europe. URBACT II comprises 550 di�ferent sized cities and their Local Support Groups, 61 projects, 29 countries, and 7,000 active local stakeholders. URBACT is jointly financed by the ERDF and the Member States. Sustainable regeneration in urban areas , URBACT II capitalisation urbact ii urbact , April 2015 www.urbact.eu URBACT Secretariat 5, rue Pleyel 93283 Saint Denis cedex France Cities tackling climate change: the case of the International Building Exhibition (IBA) Hamburg, URBACT II Capitalisation, April 2015 Published by URBACT 5, Rue Pleyel, 93283 Saint Denis, France http://urbact.eu Author Nils Scheffler Graphic design and layout Christos Tsoleridis (Oxhouse design studio), Thessaloniki, Greece ©2015 URBACT II programme urbact ii capitalisation, april 2015 case study Cities tackling climate change: the case of the International Building Exhibition (IBA) Hamburg -
THE PORT of HAMBURG FIGURES the Port of Hamburg Is Germany’S Largest Universal Port and a Major Hub for World Trade
FACTS AND THE PORT OF HAMBURG FIGURES The Port of Hamburg is Germany’s largest universal port and a major hub for world trade. Every day, Germa- ny’s imports of goods and services are worth around 3.5 billion euros and its exports are worth around 4.2 billion euros. Foreign trade ensures our prosperity and contributes decisively to economic growth. The Port of Hamburg plays a crucial role: it is the “Gateway to the World” for the economy in Germany and many neigh- boring countries. Around 156,000 jobs depend on the port. It is also Hamburg’s biggest taxpayer, contributing over 910 million euros. Seaborne cargo Seaborne container throughput in 2018 throughput in 2018 How is cargo transported in millions of metric tons in millions of TEU between the Port of Hamburg DID YOU KNOW? Total 135,1 Total 8,7 and the hinterland? • 500 companies from the port services and industry sectors are located in the port Imports 79,7 Loaded containers 7,6 • 212 cruise ships carrying more than 900,000 passengers called at the three cruise terminals in Hamburg in 2018 Exports 55,4 Imports 4,6 48,4% • 2,100 container train connections per week link the Port of Hamburg with all parts of General Cargo 90,9 Exports 4,2 by rail Germany and important regions of Europe Bulk cargo 44,2 • One out of every eight freight trains in Germany has the Port of Hamburg as its destination or origin Only cargo handled between a seagoing vessel and land is counted as 41,4% seaborne cargo. -
Hamburg – Policy Challenges in an Urban Node
Hamburg – Policy Challenges in an Urban Node Dr. Sicco Rah 23.11.2016 Overview Hamburg on the TEN-T Core Network Some Facts about Hamburg Major challenges for the City Challenges relating to the Port of Hamburg Hamburg´s Transport Policy – which Answers does it provide? Input for Discussion + 6000 each year 1,9 million in 2030 BWVI bewegt! 2 Hamburg on the TEN-T Core Network Hamburg: At the crossroads of three TEN-T-Corridors: North Sea-Baltic Corridor, Orient- East Med Corridor & Scandinavian-Mediterranean Corridor, listed as core network node + 6000 each year 1,9 million in 2030 BWVI bewegt! 3 Some Facts about Hamburg ▶ Northern Germany, 100 km to the North Sea along the River Elbe ▶ One of the great hubs of the European economy with the third largest container port in Europe ▶ World’s third largest location for civil aircraft construction, a media city, a hub for logistics and transport. ▶ Hamburg is Germany’s leading international trading centre, with more than 36,000 trading companies and over 125,000 jobs in this sector. BWVI bewegt! 4 Some more Facts about Hamburg ▶ Area: 755 km² ▶ Port area 74 km². ▶ ~80 km federal state motor highways, including a link to Scandinavia ▶ Inhabitants Hamburg: 1.8 million Metropolitan region: 4.3 million ▶ Inner city airport with 14.5 million passengers per year ▶ Inner city harbour with 9 mio. TEU per year ▶ Main train station: 170 national connections, 210 regional connections and 2.400 urban connections per day BWVI bewegt! 5 Major Challenges for the City ▶ Hamburg is growing ▶ Number of commuters is (still) increasing: more than 300.000 commute into Hamburg on a daily basis ▶ Overall constant volume of motor traffic Congestion; conflicting use: freight traffic v. -
AMTLICHER ANZEIGER TEIL II DES HAMBURGISCHEN GESETZ- UND VERORDNUNGSBLATTES Herausgegeben Von Der Justizbehörde Der Freien Und Hansestadt Hamburg Amtl
C 1160 B 2369 AMTLICHER ANZEIGER TEIL II DES HAMBURGISCHEN GESETZ- UND VERORDNUNGSBLATTES Herausgegeben von der Justizbehörde der Freien und Hansestadt Hamburg Amtl. Anz. Nr. 77 DIENSTAG, DEN 25. SEPTEMBER 2018 Inhalt: Seite Seite Bekanntgabe des Ergebnisses einer allgemeinen Vor- Beabsichtigung einer Widmung von Wegeflächen prüfung zur Feststellung, ob eine Verpflichtung – Pillauer Straße – .......................... 2375 zur Durchführung einer Umweltverträglichkeits- Bekanntgabe des Ergebnisses einer allgemeinen Vor- prüfung besteht............................. 2369 prüfung des Einzelfalles zur Feststellung, ob eine Erneute öffentliche Auslegung des Bebauungsplan- Verpflichtung zur Durchführung einer Umwelt- Entwurfs Osdorf 47/Iserbrook 25/Lurup 64 ..... 2370 verträglichkeitsprüfung besteht ............... 2376 Entwidmung von öffentlichen Teilwegeflächen im Verzeichnis der zur Abgabe von Verpflichtungser- Stadtteil Rothenburgsort – Billstraße (vor Haus- klärungen berechtigten Personen des Statis- nummer 125-133) –.......................... 2375 tischen Amts für Hamburg und Schleswig-Hol- Teilflächige Widmung im Bezirk Eimsbüttel stein – Anstalt des öffentlichen Rechts – (Statistik- – Garstedter Weg – .......................... 2375 amt Nord) ................................. 2376 BEKANNTMACHUNGEN Bekanntgabe des Ergebnisses nicht beeinträchtigt. Infolge der Vollversiegelung der bean- spruchten Fläche stehen in dem von der Maßnahme bean- einer allgemeinen Vorprüfung spruchten Raum keine geeigneten Habitatstrukturen zur zur Feststellung, -
05-Durch-Die-Bahnhofstrasse.Pdf
Baumspaziergänge Baumspaziergang am 11. Oktober 1992 Wir möchten Ihnen in unseren "Baumspaziergängen" Reinbek aus heimatkundlicher Perspektive zeigen. Wir machen einen Baum oder eine Baumgruppe zum Zentralpunkt eines Spazierganges und suchen Ant- worten auf die Frage: "Was hat dieser Baum schon alles erlebt?" Durch die Bahnhofstraße Bei unserem 5. Baumspaziergang möchten wir uns mit der Bahnhofstraße befassen, dem Gebiet, in dem sich außerhalb des Schloss Bezirkes die ersten Reinbeker ansiedelten. In den Mittelpunkt haben wir heute diese bildschöne Trauerbuche gestellt, die gegenüber der Apotheke steht. Der Spaziergang wird hinunter bis zur Post und dann auf der gegenüberliegenden Straßenseite zurück bis zum Landhausplatz gehen. Ein Bericht über die ersten Reinbeker Wegeverbindungen soll der Auf- takt dafür sein, dass wir Ihnen erzählen, was wir über Häuser und Grundstücke der Bahnhofstraße er- fahren haben und über die Menschen, die hier lebten und arbeiteten. Der Abschluss soll am Landhaus- platz sein. Erhaltungssatzung für die Bahnhofstraße Unsere Bahnhofstraße hat schon ihren besonderen Reiz. Die Stadtverordnetenversammlung hat deshalb versucht, durch eine Satzung das Milieu zu schützen. Der offizielle Name ist: „Satzung über die Erhal- tung baulicher Anlagen für den Bereich südliche Stadtmitte vom 04.06.1988“ Danach kann die Bauauf- sichtsbehörde Abrisse, Neubauten, Änderungen und neuerdings auch Nutzungsänderungen untersa- gen, wenn dadurch der Charakter des Gebietes gestört wird. Wörtlich heißt es im § 3: Im Geltungsbereich dieser Satzung befinden sich bauliche Anlagen als Zeugnisse der geschichtlichen Bau- und Nutzungsentwicklung, insbesondere der Baukultur, wie Kätnerhäuser in Fachwerk, Jugend- stilvillen der Gründerzeit, markanter Baustil der Epoche zwischen den zwei Weltkriegen sowie neuere Gebäude, die sich in das Ensemble trotz gewisser Selbstdarstellung harmonisch einfügen. -
Hafencity - the Genesis of an Idea the Idea of a New Inner-City District Was Conceived Soon After the Fall of the Wall and the Iron Curtain
HafenCity - the genesis of an idea The idea of a new inner-city district was conceived soon after the fall of the Wall and the Iron Curtain. Before publication of the blueprint for HafenCity, the Masterplan, in 2000, important fundamentals had already been put in place in the 1990s The periphery of the port - shown here before construction of the Hanseatic Trade Center - was an unused port area for decades and was separated from the city by a customs fence until 2003 (© Source: HafenCity Hamburg GmbH) On February 29, 2000, Hamburg’s Senate made history by giving its approval to the Masterplan for the new inner-city district of HafenCity. It was on this date at the latest that, after almost ten years of preparation, a decisive, metaphorical "foundation stone" for its realization was laid. The chance to transform the edges of the port around the city center was partially perceived back in the 1990s. Hamburg’s role in Europe improved dramatically with the fall of the Wall and the Iron Curtain: from being a city on the easternmost edge of the Western World, it has become the metropolitan heart of a continent growing together again, and a place with enormous potential. This opened up the way for Hamburg to become a crucial hub in Central Europe. Connections with Northern Europe were also being upgraded and the whole Baltic Sea area grew enormously in significance. This process gave Hamburg huge potential for development - but it had to be exploited quickly, to prevent other competing regions from overtaking. It was 1991 when the city’s former first mayor, Henning Voscherau, unofficially commissioned a study to look into the transformation of the inner-city port fringes. -
Stadtteil Stations-Nr. Altona Alsenstraße
Stationsübersicht (Stadtteil) Stand: März 2016 Station (aktiv) Stadtteil Stations-Nr. Altona Alsenstraße / Düppelstraße Altona 2134 Bahnhof Altona Ost / Max-Brauer-Allee Altona 2121 Bahnhof Altona West / Busbahnhof Altona 2122 Bahrenfelderstraße / Völckersstraße Altona 2126 Chemnitzstraße / Max-Brauer-Allee Altona 2116 Eulenstraße / Große Brunnenstraße Altona 2124 Fischers Allee / Bleickenallee (Mittelinsel) Altona 2125 Fischmarkt / Breite Straße Altona 2112 Große Bergstraße / Jessenstraße Altona 2115 Königstraße / Struenseestraße Altona 2113 Thadenstraße / Holstenstraße Altona-Altstadt 2119 Van-der-Smissen-Straße / Großbe Elbstraße (ab April 2016) Altona-Altstadt 2117 Friedensallee / Hegarstraße Bahrenfeld 2090 Notkestraße / DESY Bahrenfeld 2070 Dürerstraße / Beseler Platz Groß Flottbek 2085 Elbchaussee / Teufelsbrück Nienstedten 2050 Ohnhorststraße / Klein Flottbek Osdorf 2040 Osdorfer Landstraße / Elbe-Einkaufszentrum Osdorf 2031 Paul-Ehrlich-Straße / Asklepios Klinikum Altona Othmarschen 2075 Große Rainstraße / Ottenser Hauptstraße Ottensen 2127 Hohenzollernring / Friedensallee Ottensen 2129 Neumühlen / Övelgönne Ottensen 2151 Ottenser Marktplatz / Museumsstraße Ottensen 2114 Neuer Pferdemarkt / Beim Grünen Jäger Sternschanze 2131 Schulterblatt / Eifflerstraße Sternschanze 2132 Sternschanze / Eingang Dänenweg Sternschanze 2133 Bergedorf S-Bahnhof Allermöhe / Walter-Rudolphi-Weg (ab April 2016) Allermöhe S-Bahnhof Nettelnburg / Friedrich-Frank-Bogen (ab April 2016) Bergedorf Vierlandenstraße / Johann-Adolf-Hasse-Platz (ab April 2016) -
City of Organ Music
MEDIA INFORMATION Exploring Hamburg in 2019: city of organ music With more than 300 organs of all sizes and periods, Hamburg is one of the most important organ cities in the world. Hamburg has a documented history of 600 years of organ building, and here you can experience organ music live 365 days a year. On the occasion of the 300th anniversary of the death of Arp Schnitger, the renowned North German organ builder, Hamburg has put together a one-of-a-kind programme for 2019, with concerts, guided tours, exhibitions, competitions, and numerous other events. When it comes to organ music and history, Hamburg has plenty to offer: For example, a stroll through the city centre will lead you to the St Jacobi Church, which is home to the largest preserved Arp Schnitger organ. And if you take a trip to the southern outskirts of Hamburg to the district of Neuenfelde, you will be able to visit Arp Schnitger’s grave as well as his former workshop, which actually features another Schnitger organ that has been preserved in its original state. A wealth of opportunities awaits you between the HafenCity and the Outer Alster Lake, between Harvestehude and the Elbphilharmonie – so why not embark on a musical journey through organ history from the 17th to the 21st century, with historic instruments, reconstructions as well as contemporary organs. Hamburg's organs can be found e.g. in chapels, hospitals, concert halls, universities, private houses as well as the city’s principal churches, and some are even hidden behind the thick walls of correctional facilities.