DOCSLIB.ORG

Estudi D'impacte Econòmic De La Futura CIM De La Llagosta

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Estudi D'impacte Econòmic De La Futura CIM De La Llagosta PLA DIRECTOR URBANÍSTIC DE L’EIX RIERA DE CALDES SUD 1. Document comprensiu 2. Memòria 3. Normativa urbanística 4. Plànols d’informació i ordenació 5. Estudi ambiental estratègic 6. Estudi d’avaluació de la mobilitat generada 7. Bases tècniques i econòmiques 8. Estudis justificatius 8.1. Estudi d’inundabilitat del PDU Eix Riera de Caldes Sud 8.2. Prospecció arqueològica visual i estudi històric i arqueològic 8.3. Estudi d’identificació de Riscos geològics del PDU Eix Riera de Caldes Sud 8.4. Estudi d’impacte econòmic de la futura central intermodal de mercaderies de La Llagosta Setembre 2016 Estudi d’impacte econòmic de la futura central intermodal de mercaderies de La Llagosta Ajuntament de Santa Perpètua de Mogoda 2014 Assistència tècnica: Continguts Índex de taules .......................................................................................................................... 3 Índex de figures ......................................................................................................................... 4 Resum executiu ............................................................................................................................. 6 Introducció .................................................................................................................................. 12 Antecedents i abast de la demanda ............................................................................................ 13 Metodologia i fonts d’informació ............................................................................................... 15 Resultats ...................................................................................................................................... 17 Benchmarking de terminals i anàlisi metodològica ................................................................ 17 Benchmarking de terminals europees ................................................................................ 18 Estat de l’art sobre l’anàlisi d’impacte econòmic en terminals .......................................... 27 Avaluació de l’impacte econòmic de la futura CIM de La Llagosta ......................................... 32 Definició dels escenaris d’inversió ...................................................................................... 32 Càlcul de l’impacte econòmic .............................................................................................. 36 Impactes qualitatius ............................................................................................................ 47 Conclusions ................................................................................................................................. 53 Referències citades al text .......................................................................................................... 56 Annexos ....................................................................................................................................... 60 Estimació de les magnituds econòmiques associades a cada escenari .................................. 60 Fase de construcció ............................................................................................................. 60 Aparcament de camions...................................................................................................... 62 Administrador de la infraestructura - ADIF ......................................................................... 63 Operador logístic – Gestor de la terminal ........................................................................... 64 Empreses ferroviàries .......................................................................................................... 65 2 Índex de taules Taula 1. Impactes econòmics directes, indirectes i induïts sobre el VAB i sobre l’ocupació derivats de la fase de construcció de la terminal, en milions d’euros. Font: Institut Cerdà (2014). .................. 9 Taula 2. Impactes econòmics directes, indirectes i induïts sobre el VAB i sobre l’ocupació derivats de la fase d’explotació de la terminal, en milions d’euros. Font: Institut Cerdà (2014). ...................... 9 Taula 3. Terminals pre-seleccionades en la primera iteració segons els criteris analitzats. Font: Institut Cerdà (2014). .......................................................................................................................... 18 Taula 4. Principals característiques de les tres terminals europees analitzades en el benchmarking. Font: Institut Cerdà (2014). ................................................................................................................. 22 Taula 5. Principals característiques de les tres terminals europees analitzades en el benchmarking. Font: Institut Cerdà (2014). ................................................................................................................. 25 Taula 6. Ús de la informació obtinguda en el benchmarking. Font: Institut Cerdà (2014). ................ 26 Taula 7. Principals característiques dels tres escenaris de desenvolupament previstos per al CIM de La Llagosta. Font: Institut Cerdà (2014). ............................................................................................. 35 Taula 8. Nomenclatura utilitzada en la presentació de resultats. Font: Institut Cerdà (2014). .......... 41 Taula 9. Efecte directe de les activitats de construcció i explotació de la Terminal Intermodal de La Llagosta (Milions d’euros). Font: Institut Cerdà (2014). ..................................................................... 41 Taula 10. Relació entre agents i activitats a l’entorn de la futura Terminal Intermodal. Font: Idescat (2014). ................................................................................................................................................. 42 Taula 11. Efecte indirecte de les activitats de construcció i explotació de la Terminal Intermodal de La Llagosta (Milions d’euros). Font: Institut Cerdà (2014). ................................................................. 42 Taula 12. Efecte indirecte de les activitats de construcció i explotació de la Terminal Intermodal de La Llagosta (Milions d’euros). Font: Institut Cerdà (2014). ................................................................. 43 Taula 13. Efecte induït de les activitats de construcció i explotació de la Terminal Intermodal de La Llagosta (Milions d’euros). Font: Institut Cerdà (2014). ..................................................................... 44 Taula 14. Taula resum de l’impacte directe, indirecte i induït de la Terminal Intermodal de La Llagosta. Font: Institut Cerdà (2014). ................................................................................................. 45 Taula 15. Rellevància de l’impacte directe, indirecte i induït derivat de la Terminal sobre el PIB i l’ocupació de la comarca. Font: Institut Cerdà (2014) a partir de dades d’Idescat (2014), Observatori del Vallès Occidental (2014) i Observatori de la Riera de Caldes (2014). ........................................... 45 Taula 16. Impactes econòmics directes, indirectes i induïts sobre el VAB i sobre l’ocupació derivats de la fase de construcció de la terminal, en milions d’euros. Font: Institut Cerdà (2014) ................. 53 3 Taula 17. Impactes econòmics directes, indirectes i induïts sobre el VAB i sobre l’ocupació derivats de la fase d’explotació de la terminal, en milions d’euros. Font: Institut Cerdà (2014) ..................... 53 Taula A-1. Preu d’adquisició de la maquinària de terminals i unitats necessàries a cada escenari. Font: Díaz y Fernández (2013) i Institut Cerdà (2014). ....................................................................... 61 Taula A-2. Serveis ferroviaris previstos i unitats necessàries per donar servei a cada escenari. Font: Institut Cerdà (2014), a partir d’entrevistes amb Adif. ....................................................................... 61 Taula A-3. Càrrecs i salaris associats al perfil de treballadors previstos per a l’explotació de l’aparcament de camions. Font: Institut Cerdà (2014) a partir de dades del conveni col·lectiu d’empreses de seguretat (BOE, 2014) i del conveni col·lectiu de Transfesa (BOE, 2012). ................. 62 Taula A-4. Vida útil crítica de les principals unitats en què es distribueix la inversió d’Adif. Font: Adif (2008) i Díaz y Fernández (2013). ....................................................................................................... 63 Índex de figures Figura 1. Mapa de les terminals ferroviàries prioritàries per a les diferents comunitats autònomes. Font: Ministerio de Fomento (2010). .................................................................................................. 13 Figura 2. Principals criteris emprats en l’anàlisi i selecció de terminals europees. Font: Institut Cerdà (2014). ................................................................................................................................................. 18 Figura 3. Distribució accionarial a l’ens gestor d’Interporto Bologna SpA. Font: Institut Cerdà (2014) a partir de Vrochidis (2013). ............................................................................................................... 19 Figura 4. Imatge aèria d’Interporto Bologna SpA (esquerra) i mapa de les principals connexions de la terminal (dreta). Font: Interporto Bologna SpA (2014). ................................................................. 20 Figura 5. Emplaçament de la terminal de
Load more

Recommended publications
  • Mapa De Base Dels Límits Municipals I Comarcals De La Província De Barcelona
    MAPA DE BASE DELS LÍMITS MUNICIPALS I COMARCALS DE LA PROVÍNCIA DE BARCELONA 8 Castellar de n'Hug 2 Gisclareny Bagà Guardiola de Berguedà Saldes la Pobla de Lillet Sant Julià Vallcebre de Cerdanyola Sant Jaume la Nou de Frontanyà de Berguedà Castell de l'Areny BERGUEDÀ Fígols 16 Cercs OSONA Vilada Borredà Castellar del Riu 9 Alpens Montesquiu Santa Maria 14 Berga de Besora la Quar Sora Capolat Sant Quirze de Besora Sant Pere de Torelló Sant Agustí de Lluçanès Sant Vicenç Avià Olvan de Torelló Orís 15 l'Espunyola Lluçà 6 Perata Sant Boi 13 de Lluçanès L’Esquirol Sagàs Sant Martí Torelló d'Albars les Masies Rupit i Pruit Montclar Gironella de Voltregà Casserres Sobremunt Sant Hipòlit de Voltregà Manlleu Prats de Olost Tavertet Lluçanès Santa Cecília Santa Maria de Voltregà les Masies de Merlès de Roda Sant Bartomeu Montmajor del Grau Roda de Ter Puig-reig Gurb Viver i Serrateix 19 Sant Feliu 23 Tavèrnoles Vilanova de Sau Sasserra Oristà 20 Folgueroles Gaià Calldetenes 18 Santa Eulàlia Vic Santa Eugènia Sant Sadurní Cardona de Riuprimer 17 de Berga Sant Julià d'Osormort de Vilatorta Navàs 22 Malla Muntanyola BAGES Taradell Balsareny Avinyó l'Estany Santa Maria d'Oló 25 Tona 10 Seva Súria Castellnou MOIANÈS de Bages Collsuspina Sant Mateu de Bages Moià Balenyà Sallent el Brull Artés 24 VALLÈSVALLÈS ORIENTALORIENTAL Castellfollit Callús de Riubregós Centelles Santpedor Calders 5 Aiguafreda Fonollosa Castellcir Montseny Sant Joan Sant Fruitós Calonge de Segarra de Vilatorrada de Bages Navarcles Castellterçol Sant Pere Monistrol Sallavinera
    [Show full text]
  • Estació De França Sant Vicenç De Calders R2 Granollers Centre
    GA-2007/0093 Regionals R2 Maçanet-Massanes Aeroport Nord Per Por By Granollers Centre R2 Granollers Centre Castelldefels R2 Estació de França Sant Vicenç de Calders Sud Per Por By Vilanova i la Geltrú Feiners Laborables Weekdays 1 / 6 / 2021 MaçanetHostalric - MassanesRiells i ViabreaGualba - BredaSant CeloniPalautorderaLlinars delCardedeu Vallès Les Franqueses-GranollersGranollersMontmeló CentreMollet-St.Fost Nord La LlagostaMontcadaBarcelona i ReixacBarcelona - Sant BarcelonaAndreu - El Clot ComtalBarcelona -- AragóEstacióBarcelona - Passeig de FrançaBellvitge - deSants GràciaEl Prat deAeroport Llobregat ViladecansGavà Castelldefels St.Vicenç Platja deGarraf CastelldefelsSitges Vilanova Cubellesi la GeltrúCunit Segur deCalafell Calafell de Calders 4.57 5.08 5.13 5.19 5.24 5.30 4.55 5.00 5.04 5.07 5.10 5.17 5.22 5.28 5.35 5.41 5.46 5.52 5.28 5.39 5.45 5.51 5.56 6.01 6.04 6.08 6.11 6.16 6.23 6.29 5.47 5.58 6.04 – – – 6.22 6.26 – – 6.38 6.45 6.50 6.54 6.57 7.00 7.06 5.29 5.34 5.38 5.41 5.44 5.51 5.56 6.02 6.09 6.15 6.20 6.26 5.58 6.09 6.15 6.21 6.26 6.31 6.34 6.38 6.41 6.46 6.53 6.59 6.17 6.28 6.34 – – – 6.52 6.56 – – 7.08 7.15 7.20 7.24 7.27 7.30 7.36 5.37 5.41 5.46 5.50 5.55 5.59 6.04 6.08 6.11 6.14 6.21 6.26 6.32 6.39 6.45 6.50 6.56 6.28 6.39 6.45 6.51 6.56 7.01 7.04 7.08 7.11 7.16 7.23 7.29 6.15 6.20 6.24 6.27 6.30 6.37 6.42 6.48 6.53 6.59 7.04 7.08 7.11 7.14 6.47 6.58 7.04 – – – 7.22 7.26 – – 7.37 7.44 7.48 7.52 7.55 7.58 8.02 >>Lleida 6.07 6.11 6.16 6.20 6.25 6.29 6.34 6.38 6.41 6.44 6.51 6.56 7.02 7.09 7.15 7.20 7.26 6.58 7.09 7.15
    [Show full text]
  • Pliego De Condiciones Particulares Del Procedimiento Abierto Para
    Dirección Gerencia del Área de Negocio de Viajeros Gerencia de Área de Control de Gestión y Compras Gerencia de Contratación de Servicios e Instalaciones Expte: 2013-00538 (2013-INT-00005) Pliego de Condiciones Particulares 1/36 RENFE-Operadora PLIEGO DE CONDICIONES PARTICULARES ******* PLIEGO DE CONDICIONES PARTICULARES DEL PROCEDIMIENTO ABIERTO PARA LA ADJUDICACIÓN DE LA GESTIÓN INTEGRAL (REALIZACIÓN DE ACTIVIDADES AUXILIARES, ARRENDAMIENTO DE LOCALES, Y, OPCIONALMENTE, CESIÓN DE ESPACIOS) DE VARIAS ESTACIONES DEL NÚCLEO DE CERCANÍAS DE BARCELONA Este documento es propiedad de RENFE-Operadora y su contenido confidencial. No puede ser reproducido ni distribuido sin la Autorización expresa de RENFE-Operadora Dirección Gerencia del Área de Negocio de Viajeros Gerencia de Área de Control de Gestión y Compras Gerencia de Contratación de Servicios e Instalaciones Expte: 2013-00538 (2013-INT-00005) Pliego de Condiciones Particulares 2/36 Madrid, septiembre de 2013 ÍNDICE 1 OBJETO. 2 REQUISITOS QUE DEBEN CUMPLIR LOS LICITADORES. 3 PRESENTACIÓN DE OFERTAS. 4 CONSULTAS Y ACLARACIONES. 5 VALIDEZ DE LA OFERTA. 6 PRECIOS. 7 INICIO DE LAS ACTIVIDADES 8 DURACIÓN DEL CONTRATO. VIGENCIA 9 CONDICIONES ECONÓMICAS 10 LICENCIAS Y AUTORIZACIONES 11 CRITERIOS DE ADJUDICACIÓN, ANÁLISIS Y EVALUACIÓN 12 FACTURACIÓN. 13 GARANTÍAS. 14 RECEPCIÓN DEFINITIVA. 15 CALIDAD DEL SERVICIO. 16 PENALIZACIONES. 17 PERSONAL Y OTRAS OBLIGACIONES. 18 SEGUROS. 19 PROTECCIÓN DE DATOS DE CARÁCTER PERSONAL. 20 COMUNICACIONES. 21 RESOLUCIÓN. 22 USO DE LAS MARCAS DE RENFE-Operadora. 23 CONFIDENCIALIDAD. 24 RÉGIMEN JURÍDICO DEL CONTRATO. 25 SUBCONTRATACIÓN Y CESIÓN. ANEXOS . Pliegos Técnicos para la Realización de la Gestión Integral de las estaciones. (Anexo nº 1). Pliego de Condiciones Generales de los arrendamientos para uso distinto de vivienda.
    [Show full text]
  • Adif Network Statement, 2021
    NETWORK STATEMENT 2021 Edition: DIRECCIÓN GENERAL DE NEGOCIO Y OPERACIONES COMERCIALES Dirección de Gabinete y Gestión Corporativa The total or partial reproduction of this book remains prohibited without Adif’s express autoritation INDEX 1 2 3 4 5 GENERAL INFRASTRUCTURE ACCESS CAPACITY SERVICES INFORMATION CONDITIONS ALLOCATION AND CHARGES 6 7 8 9 10 OPERATIONS SERVICE ANNEXES MAPS CATALOGUES FACILITIES 1 GENERAL INFORMATION 1.1. Introduction 1.5. Validity Period,Updating and Publishing 1.2. Purpose 1.6. Adif Contacts 1.3. Legal Affairs 1.7. International Cooperation 1.4. NS Estructure NETWORK STATEMENT 2021 ADIF_ V.0 (ED 10/03/2021) V.0 ADIF_ 2021 STATEMENT NETWORK 1. GRAL. INF. 2. INFRASTR. 3. ACCES. COND. 4. CAPACITY 5. SERVICES 6. OPERATIONS 7. SERVICE 8. ANNE. 9. MAPS 10. CATALOG. 5 ALLOCATION AND CHARGES FACILITIES NETWORK STATEMENT 2021 ADIF_ V.0 7 INDEX 1.1.1. THE RAIL SECTOR IN SPAIN 9 1.2.1. RAIL NETWORK OF GENERAL INTEREST, RFIG 21 1.2.2. LARGE FIGURES OF THE RAIL NETWORK OWNED BY ADIF 22 1.3.1. LEGAL FRAMEWORK 23 1.3.2. LEGAL STATUS OF THE NETWORK STATEMENT 23 1.3.3. REQUESTS, ALLEGATIONS AND CLAIMS 24 1.5.1. VALIDITY PERIOD 26 1.5.2. UPDATING PROCESS 26 1.5.3. PUBLICATION AND DISTRIBUTION 26 1.7.1. RAIL FREIGHT CORRIDORS, RFC 30 1.7.2. RAILNET EUROPE (RNE) 31 1.7.3. OTHER INTERNATIONAL COOPERATION 31 1. GRAL. INF. 2. INFRASTR. 3. ACCES. COND. 4. CAPACITY 5. SERVICES 6. OPERATIONS 7. SERVICE 8. ANNE. 9. MAPS 10.
    [Show full text]
  • Working for Cleaner Air in the Agglomeration of Barcelona
    Working for cleaner air in the agglomeration of Barcelona Air Quality Action Plan, horizon 2020 Working for cleaner air in the agglomeration of Barcelona Air Quality Action Plan, horizon 2020 Presentation For many years now, the World Health Organization has been telling 1. Air pollution and its effects 4 Contents us something that none of us can afford to ignore: the quality of the air we breathe has a direct effect on our health. It is a fact to which this Go­ 2. The air we breathe in Catalonia 14 vernment has devoted considerable attention and, as part of this ongoing effort, on 27 September 2014 it approved the Air Quality Action Plan in Special Atmospheric Environment Protection Areas (AQAP), horizon 2020. 3. Air quality action Plan 22 In general terms, the ambient air quality in Catalonia is good. There are sporadic, localised exceptions that are being monitored and which are being addressed jointly by government and enterprises with a view to im­ 4. Sectors and actions of the Plan 28 plementing measures that can provide a permanent solution. However, as is the case of most urban agglomerations, the pollutants emi­ 5. Appendices 54 tted in the Barcelona conurbation by transport, industry, power generation, Assumpta large logistics infrastructures and domestic activity have for many years ex­ appendix 1. List of actions by the Government of Catalonia 55 Farran i Poca ceeded the limits established for two pollutants in particular: nitrogen di­ and municipalities with more than 100,000 inhabitants oxide and suspended particulate matter, although the latest data available in the AQAP Phisics of the Air and Geophisics indicate that the levels of the latter pollutant are improving considerably.
    [Show full text]
  • El Ayuntamiento Reclama Desviar La Línea Ferroviaria R3 | 3 Mayo 2021
    80 Mayo 2021 núm lallagostainforma.cat MOVILIDAD EDUCACIÓN ENTREVISTA El Ayuntamiento La preinscripción escolar José Luis Mediavilla reclama desviar la en Cucutras comenzará habla de la historia de línea ferroviaria R3 | 3 el 10 de mayo | 9 La Llagosta | 12 SALUD Este mes de mayo se acabará de vacunar a todas las personas de 70 o más años | 4 Núm 80 | Mayo 2021 3 lallagostainforma.cat DESTACADO La Llagosta y Santa Perpètua apuestan por el desvío de la línea ferroviaria R3 Representantes de los ayuntamientos de La Llagosta y de 7ERXE4IVTʢXYEHI1SKSHEGSMRGMHIRIRWYETYIWXEƼVQI para que la línea ferroviaria R3 se desvíe por la R8. De este modo, la R3 a su paso por La Llagosta y por el barrio de La Florida de Santa Perpètua quedaría inoperativa. La última palabra la tienen otras administraciones supramunicipales, pero tanto La Llagosta como Santa Perpètua tienen claro UYIPEQINSVSTGMʬRIWIPHIWZʧSHIƼRMXMZSHIPEZʧEXIRMIRHS en cuenta que ahora hay otras alternativas de trazado de esta línea ferroviaria. La alcaldesa de Santa Perpè- de la R8 con las líneas S1 y S2 tua, Isabel Garcia; el alcalde de FGC en Sant Cugat y Rubí. de La Llagosta, Óscar Sierra; y los concejales de Urbanismo de La Llagosta, Marc Ruiz, y de Es una vieja Santa Perpètua, Jordi Navarro, reivindicación de los se reunieron el 15 de abril de vecinos y de las dos forma telemática para hablar La R3 a su paso por La Llagosta. sobre diversos temas de mo- poblaciones vilidad que afectan a los dos municipios. Respecto al futu- ro de la R3 el acuerdo es total. También hay acuerdo en la im- nicipios.
    [Show full text]
  • Calendari 2021 / Grup B
    Sortida 7:00 Sortida 7:30 Sortida 8:00 Sortida 8:30 CALENDARI 2021 / GRUP B Track (clica a DATA RUTA Km. Desnivell la bici) GENER Sortida 8:30 GELIDA Sant Cugat - Mirasol - La Fundició - St. Andreu de la Barca - Martorell - 03.01 53 309 GELIDA - Martorell - St. Andreu de la Barca - La Fundició - Mirasol - Sant Cugat SANT FELIU DEL RACÓ 10.01 Sant Cugat - Santiga - Sentmenat - Castellar - SANT FELIU DEL RACÒ - 61 543 Castellar -Terrassa - Rubi - Sant Cugat CASTELLDEFELS. 17.01 74 147 Sant Cugat - Molins de Rei - Viladecans - Gavà - CASTELLDEFELS - Gava - Sant Boi - Molins - Sant Cugat SANT LLORENÇ D'HORTONS Sant Cugat - Sant Andreu - Martorell - Gelida - SANT LLORENÇ 24.01 73 515 D'HORTONS - Piera - Hostalets de Pierola - Esparreguera - Olesa - Casablanca - Els Onze - Castellbisbal - Rubí - Sant Cugat SANTA AGNÈS DE MALANYANES Sant Cugat - Cerdanyola - Montcada - Montornès del Vallès - Vilanova del 31.01 65 231 Vallès - La Roca - SANT AGNÈS DE MALANYANES - La Roca - Vilanova del Vallès - Montornès - Montcada - Cerdanyola -Sant Cugat FEBRER Sortida 8:30 L'AMETLLA DEL VALLÈS Sant Cugat - Cerdanyola - Montcada - La Llagosta - Mollet - Parets - Lliçà de 07.02 86 388 Vall - Lliçà de Munt - Sta. Eulàlia de Ronçana - L'AMETLLA DEL VALLÈS - Cardedeu - Sta. Agnès de Malanyanes - La Roca - Montcada - ARGENTONA Sant Cugat - Montcada - La Vallesana - Badalona - Mongat - El Masnou - 14.02 82 523 Premià - Vilassar - Cabrera -ARGENTONA - Coll de Parpers - La Roca - Vilanova del Vallès - Montornès - Montcada - Cerdanyola - Sant Cugat COLLBATÓ Sant Cugat - Mirasol - La Fundició - St. Andreu de la Barca - Martorell - 21.02 74 461 Carretera de Les Carpes - Olesa - Colònia Sedó - Esparreguera - COLLBATÓ - Esparreguera - Olesa - Els Onze - Castellbisbal - Sant Cugat CORBERA DE LLOBREGAT 28.02 Sant Cugat - Mirasol - Molins de Rei - CORBERA DE LLOBREGAT - Can 42 406 Coll - St.
    [Show full text]
  • Una Iaudn Pendiente Con El Artiguense
    Páqina 28 amur11odio Viernes, 12 de julio de 1991;1] TEMPORADA 91-92;0] Calendario Regional Preferente (Gno U) (15-9-91) 1.’ Jórnada 18.’ (26-142) (20-19-91) 5.’ Jornada 23.’ (5-J-fll (17-1-91) 10.’ Jorn. 21.’ (5-4-92) (15-12-91)14.’ Jorn. 31.’ (10-5-92) -- a a Vilassar Mar-Arbúcies Cerdany. V.-Artiguense Barceloneta-Artiguense Canovelles-Artiguense Hostalric-Roda Ter • Roses-La Llagosta Roda Ter-La Uagosta Salt-Hostalric Pals-Cerdanyola y. Barceloneta-Arbúcies Canovelles-Cerdany. y. - Cardedeu-Barceloneta Cerdanyola M.-Roda Ter Hostalric-Vilassar Mar Salt-La Llagosta Sants-Roda Ter Vic-Barceloneta Canovelles-Roses Cardedeu-Arbúcies Can Vidalet-Cerdany. y. Calella-Hostalric Salt-Pais Sants-Vilassar Mar — — Calella-La Llagosta Can Vidalet-Cañovelles Cardedeu-Cerdany. M. Can Vidalet-Roses Vic-Arbúcies Sants-Salt Sants-Vic Catella-Pais — — Cerdany. M.-Vilassar M. Vic-Cerdanyola M. — — — Artiguense-Cardedeu— Can Vldalet-Calella PaIs-Roses ?. e e 4 y 41-li-91) 11.’ Jorn. 28.’ (1;4-1)t) 1!—l. 91) 15.’ Jorn. 32.’ (17 e )1) 2.’ Jornada 19.’ (2•2-l1) ‘-leo-91) 7.’ Jorn. 24.’ (15-3-92) - 1.. T2 .b 1) —( 1-9- r Arbúcies-Artiguense Cerdanyola V.-Roda Ter Barceloneta-Hostalric Canovelles-Salt 1La Llagosta-Vilassar Mar La Uagosla-Barceloneta Roda Ter-Canovelles Hostalric-Cardedeu Cerdanyola V.-Roses Arbúcies-Hostalric Cerdanyola V.-Salt Barcetoneta-Sants Roda Ter-Pais Vilassar Mar-Canovelles La Llagosta-Cardedeu Roda Ter-Can Vidalet Barceloneta-Cerdany. M. Roses-Salt Arbúcies-Sants Cerdanyola V.-CaleIla Hostalric-Vic Pals-Cardedeu ilassar Mar-Can Vidalel La Llagosta-Vic Canovelles-Calella Cerdanyola M.-Sants Roses-Calella Arbúcies-Cerdanyola M.
    [Show full text]
  • Un Altre Motorista, De 51 Anys I De Mollet, Perd La Vida a La C-33 Set Motoristes Han Mort En Accident a Les Carreteres I Vies Vallesanes En 12 Mesos (Pàgina 10)
    1,40 PERIÒDIC INDEPENDENT DEL VALLÈS euros Any XXXII EL 9 Núm. 2998 NOU ORIENTAL Dilluns, 17 de febrer de 2020 648 678 819 Un altre motorista, de 51 anys i de Mollet, perd la vida a la C-33 Set motoristes han mort en accident a les carreteres i vies vallesanes en 12 mesos (Pàgina 10) (Pàgina 5) (Pàgina 17) Els tractors van tallar una estona el trànsit a la ronda Sud de Granollers aquest divendres al matí El síndic vol que Sant Fost garanteixi la integració dels menors immigrants (Pàgina 24) El Fraikin s’imposa a la pista del Nava (26-28) (Pàgina 31) El CH Caldes es complica la GRISELDA ESCRIGAS continuïtat a Farts de preus agraris tan baixos la Europe Cup Desenes de tractors surten al carrer contra els preus que imposen fabricants i intermediaris (Pàgina 7) (Pàgina 10) (Pàgina 11) La Fiscalia demana Demanen 10 anys de presó El conseller de Territori, que s’investiguin les lesions per a un home acusat Damià Calvet, descarta cap que va patir Xènia Garcia, d’abusar d’una dona prop “infraestructura pesada” de Caldes, en ser detinguda de la discoteca Bora Bora entre Granollers i Sabadell (Pàgines 2 i 3) Esvoranc a Sant Pere de Vilamajor (Pàgina 35) Giulia Guariero supera les defensores (Pàgina 16) L’antiga Mier deixarà la Garriga i es traslladarà a Cerdanyola Sener Aeroespacial, pro- GRISELDA ESCRIGAS GRISELDA ESCRIGAS pietària de l’antiga Mier, La factura del ‘Glòria’ Volant cap a la Copa centrarà les seves activi- tats a Cerdanyola i deixarà Els costos dels danys provocats pel temporal Glòria al Vallès El KH-7 Granollers torna a imposar-se amb contundència con- les instal·lacions que té a Oriental s’enfilen a més de 20 milions d’euros.
    [Show full text]
  • La Llagosta Durant La Guerra Civil
    SUÁREZ, M.A. (2011). La Llagosta durant la Guerra Civil. Pàg. 67-87. NOTES, 26 La Llagosta durant la Guerra Civil M. Àngels Suárez i González* A l’inici de la Guerra Civil, la Lla- tament pels canvis que es van produir gosta era un gran barri del municipi a l’inici de la guerra, com a membre de Sant Fost de Campsentelles, amb del Front Popular. una població de 555 persones i un to- L’esclat de la guerra va proporci- tal de més de 350 solars i edificis. onar als llagostencs el moment ido- En aquells moments, Enric Tor- ni per aconseguir la independència rents i Murgarella era l’alcalde de de Sant Fost. Sant Fost i, per tant, del barri de la Els primers dies de guerra a la Lla- Llagosta. Pagès militant d’ERC, va gosta, de la mateixa manera que a la estar al front del consistori sant- major part de les poblacions de fostenc des del febrer de 1936 fins a Catalunya, es va constituir el Comitè l’entrada de les tropes franquistes, Revolucionari Antifeixista. Aquest Co- el 27 de gener de 1939. mitè estava format per mitja dotzena Com a representants de la Llagosta de veïns del barri: en Josep Sisó, un al Consistori santfostenc hi havia en pagès d’ERC que exercia de regidor a Josep Sisó, d’ERC i en Ramon Bartalot, l’Ajuntament de Sant Fost; en Joan de la Unió de Rabassaires. Aquest dar- Sariol, també pagès i d’ERC; en Joan rer va entrar a formar part de l’Ajun- Bartalot, pagès; en Josep Noguer, de 67 Figura 1.
    [Show full text]
  • Consulti-La Aquí
    CP POBLACION COMARCA 08100 Mollet del Vallés VALLES ORIENTAL 08104 Gallecs VALLES ORIENTAL 08120 La Llagosta VALLES ORIENTAL 08130 Santa Perpetua de la Mogoda VALLES OCCIDENTAL 08140 Caldes de Montbui VALLES ORIENTAL 08146 Gallifa VALLES OCCIDENTAL 08148 Estany BAGES 08150 Parets del Vallés VALLES ORIENTAL 08171 Sant Cugat del Vallés VALLES OCCIDENTAL 08172 Sant Cugat del Vallés VALLES OCCIDENTAL 08173 Sant Cugat del Vallés VALLES OCCIDENTAL 08174 Sant Cugat del Vallés VALLES OCCIDENTAL 08178 Collsuspina OSONA 08180 MoIá BAGES 08181 Setmenat VALLES OCCIDENTAL 08182 Sant Felíu de Codines VALLES ORIENTAL 08183 Castellcir VALLES ORIENTAL 08183 Castelltersol VALLES ORIENTAL 08183 Granera VALLES ORIENTAL 08184 Palau-solità i Plegamans VALLES OCCIDENTAL 08185 Lliçá de Vall VALLES ORIENTAL 08186 Lliçá d' Amunt VALLES ORIENTAL 08187 Santa Eulalia de Ronçana VALLES ORIENTAL 08189 Sant Quirtze Basora VALLES ORIENTAL 08189 Sant Quirtze Safaja VALLES ORIENTAL 08191 Rubí VALLES OCCIDENTAL 08192 Sant Quirtze del Vallés VALLES OCCIDENTAL 08193 Cerdanyola del Valles VALLES OCCIDENTAL 08194 Sant Quirtze del Vallés VALLES OCCIDENTAL 08195 Sant Cugat del Vallés VALLES OCCIDENTAL 08196 Sant Cugat del Vallés VALLES OCCIDENTAL 08197 Sant Cugat del Vallés VALLES OCCIDENTAL 08198 Sant Cugat del Vallés VALLES OCCIDENTAL 08200 Sabadell VALLES OCCIDENTAL 08201 Sabadell VALLES OCCIDENTAL 08202 Sabadell VALLES OCCIDENTAL 08203 Sabadell VALLES OCCIDENTAL 08204 Sabadell VALLES OCCIDENTAL 08205 Sabadell VALLES OCCIDENTAL 08206 Sabadell VALLES OCCIDENTAL 08207 Sabadell
    [Show full text]
  • Plan De Rodalies De Catalunya
    PLAN DE RODALIES DE CATALUNYA 2020 - 2030 I. SITUACIÓN ACTUAL II. INFRAESTRUCTURA III. DIAGNÓSTICO IV. ACTUACIONES V. CONCLUSIONES La Tor de Querol - Enveig Cerbère Puigcerdà Portbou Urtx - Alp Colera La Molina Toses Llançà Planoles Ribes de FreserCampdevànol Ripoll La Farga de Bebié Sant Quirze de Besora Vilajuïga Zaragoza Castellbell i el Vilar - Bell-lloc d’UrgellMollerussa Golmés Castellnou de SeanaBellpuig Anglesola Tàrrega Cervera Sant Guim de FreixenetSant Martí SesgaiolesCalaf Seguers - Sant PereAguilar Sallavinera de SegarraRajadell Manresa Sant Vicenç de CastelletMonistrol de MontserratVacarisses Viladecavalls - Torreblanca Borgonyà Figueres Viladecavalls R12 Lleida - Torelló Pirineus Sant Miquel de Gonteres Vilamalla Terrassa Puigverd de Lleida - Artesa de Lleida Manlleu Sant Miquel de Fluvià Juneda Camallera Terrassa Est Vic Les Borges Blanques Sant Jordi Desvalls Balenyà - Tona - Seva Sabadell Nord La Floresta Flaçà Balenyà - Els Hostalets Vinaixa Bordils - Juià Sabadell Centre Centelles Celrà Vimbodí i Poblet Martorell Sabadell Sud Cerdanyola Sant Martí de Centelles Girona Castellbisbal Rubí Sant Cugat del Vallès Universitat L’Espluga de Francolí Lavern - SubiratsSant Sadurní d’AnoiaGelida Barberà Fornells de la Selva La Granada del Vallès El Papiol Montblanc Figaró Cerdanyola Vilafranca del Penedès del Vallès Santa Perpètua Molletde Mogoda Santa RosaParets del VallèsGranollers - CanovellesLes Franqueses del Vallès Riudellots de la Selva Montcada i Reixac - Sta. Maria La Garriga Vilaverd Montcada i Reixac - Manresa Molins
    [Show full text]