Polarboken 2017 – 2018 Boken

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Polarboken 2017 – 2018 Boken POLAR POLARBOKEN 2017 – 2018 BOKEN 2017 – 2018 Trykk: Livonia Print, Latvia POLARBOKEN 2017 – 2018 Utgitt av NORSK POLARKLUBB OSLO 2018 Redaksjonskomité: SUSAN BARR IAN GJERTZ FRIDTJOF MEHLUM Omslagsbildet: Storkobbe. Foto: Burny Iversen. ISSN 0332-7620 Polarboken Trykk: Livonia Print, Latvia Innhold Quo vadis, Longyearbyen? Av Knut Fossum ....................................................................... 5 Longyearbyen – formet av kull og på tross av naturkrefter. Av Monica Sund ....................................................................... 10 Inuittkunst fra Nord-Amerika. Av Fridtjof Mehlum.................................................................. 30 Hopp for livet. Av Burny Iversen .................................................. 39 Alkungenes glideflukt fra Ingeborgs Fjell. Av Adolf Hoel ........................................................................... 56 Vinteren ved King Point: Gjøas siste vinter i Nordvestpassasjen. Av Susan Barr .......................................................................... 59 Litt om Frammuseets samlinger. Av Geir O. Kløver .................................................................... 81 Arktisk Forening – Tromsø 70 år. Av Arnoldus Schytte Blix ......................................................... 93 Arktisk fiasko – Evelyn Waugh på ville veier. Av Gustav Rossnes ................................................................... 99 Svalbard og transportene til Kola under Den andre verdenskrig. Av Gustav Rossnes ................................................................... 112 ”Tøffe tak” på Nordens tak – noen opplevelser med fly i Arktis. Av Ole Jacob Raad. ................................................................. 122 Hitlers elskerinne, Eva Braun, på Svalbard-cruise. Av Fridtjof Mehlum.................................................................. 131 Jerngruven som forsvant. Av Ian Gjertz............................................................................ 138 I Roald Amundsens fotspor til Sydpolen med besøk på Bettytoppen. Av Astrid Furholt ..................................................................... 144 Påsken i Bellsund 1969. Av Svein Magne Olsen ............................................................. 149 Otto Salvigsen (13.4.1940 – 1.7.2018). Av Susan Barr .......................................................................... 152 Polarboken korrigerer ................................................................... 153 Polarårboken Glacier. Av Redaksjonen ......................................... 154 Norsk Polarklubb 85 år. Av Susan Barr ........................................ 155 Norsk Polarklubb .......................................................................... 157 Quo vadis, Longyearbyen? Av Knut Fossum Knut Fossum er naturforvalter fra best, sammen med såre og rare detaljer fra Norges Landbrukshøgskole og har rasstedet. En enslig barneskisko som ble lang erfaring fra statlig miljøforvalt- gravd fram fra snøen. Dagligdagse gjen- ning. Han har vært både naturvern- stander fra bebodde hus spredd utover. rådgiver og miljøvernsjef hos Sys- En bil på høykant mot veggen i Vei 228. selmannen på Svalbard. I dag jobber Det siste skredet gikk ved lunsjtider han med verneområder i Miljødirek- 21. februar 2017. Det var gammeldags toratet. vintervær i Longyearbyen, med østavind Et snøskred varer ikke lenge. Noen titalls og snøfokk. Jeg hadde akkurat kommet sekunder, så er spenningene i snøen utløst tilbake til Sysselmannskontoret etter å og tyngdekraften har gjort sitt. Neste vår ha vært på et møte sammen med Norges har smeltevannet funnet veien til havet, vassdrags- og energidirektorat (NVE) og skredet som snø er historie. og Longyearbyen lokalstyre i Nærings- Et snøskred kan vare lenge. For noen bygget. Tema: Kartlegging av skredfare skal det prege resten av livet. For andre i Longyeardalen, skredsikringstiltak og blir det et minne som falmer med tiden, arealplanlegging. Så kommer en kollega for mange blir det en refeanse – hendte inn i gjennom dørene og roper ut: “Her- det eller det før eller etter skredet? For regud, det har gått et ras til – jeg så det et sted og et lokalsam-funn som rammes komme”. Heldigvis ble ingen alvorlig av snøskred, kan følgene være store og skadet, men ett hus med seks boligenheter vare lenge. ble totalt ødelagt. Longyearbyen er et slikt sted og et Om ikke før, så ble det i hvert fall slikt lokalsamfunn. Preget ikke bare av da klart at Longyearbyen ville bli varig ett skred, men av to. endret – men til hva? Jeg bodde i Longyearbyen da de to skredene gikk. Skredet lørdag 19. desem- Faresoner og sikringstiltak ber 2015 gikk tidlig på formiddagen, etter et kraftig uvær. Elleve av spisshusene Etter skredet i 2015 har Longyearbyen i Vei 230 ble helt eller delvis knust, og lokalstyre i samarbeid med NVE, Sys- flere andre hus øverst i Vei 228 fikk store selmannen og en rekke andre aktører skader. To innbyggere i Longyearbyen arbeidet med oppfølging av skredhen- omkom. Jeg tror ingen som var i Long- delsene. Status høsten 2018 er at mye er yearbyen den dagen vil glemme hvor de uavklart. Det gjelder både hvilke sikring- var og hva de gjorde. stiltak som skal gjennomføres og når og En sterk følelse av uvirkelighet – “dette ikke minst hvor nye boliger skal bygges. har ikke skjedd” – er noe av det jeg husker Det som er klart, er hvor folk ikke kan 5 Figur 1. Faresoner under Sukkertoppen fra mars 2018. De stiplede linjene viser faresonene fra 2016. Rød farge angir at sannsynlighet er 1/100 eller tilsvarende ett tilfelle pr. hundre år, oransje farge en sannsynlighet på 1/1000 og gul farge en sannsynlighet på 1/5000. (Kilde: NVEs rapport “Konseptstudie - Sikringstiltak Sukkertoppen og Vannledningsdalen”, mars 2018). bo permanent. (Figur 2). NVEs anbefaling er bygging Faresoner for snøskred i Longyear- av to ledevoller med opptil 11 m høyde, dalen og en del andre områder i nærheten og i tillegg bygging av kjegler på inntil av Longyearbyen ble vurdert av NVE i 8 m høyde i fjellfoten. Sikringstiltakene 2016. Etter skredet i 2017 ble faresonene anbefales bygd der det i dag er boligbe- i Lia og nedre del av Vannledningsdalen byggelse. vurdert på nytt. Faresonene i dette områ- Konsekvensene er at Lia som vi kjen- det ble etter dette utvidet sammenlignet ner den i dag vil bli forandret til noe gan- med resultatene fra 2016 (Figur 1). ske ugjenkjennelig dersom og når disse Resultatet: Nesten alle hus på over- tiltakene gjennomføres. Det er vanskelig siden av Hilmar Rekstens vei mellom å se for seg at områdene i Lia kan brukes Vannledningsdalen og vei 230 ligger til andre formål enn skredsikringstiltak. innenfor sonen for 100-årsskred og 1000-årsskred. Det er anslått at det ikke Longyearbyen – et sted på stadig er mulig å sikre om lag 140 boenheter flyttefot mot skred. Det må i tillegg gjennomføres store All historie handler om endring, ikke sikringstiltak av hensyn til bebyggelsen minst gjelder det for Longyearbyen. på nedsiden av Hilmar Rekstens vei Hvor folk har bodd og hvor de sentrale 6 7 Figur 2. Kart som viser NVEs anbefalte sikringstiltak under Sukkertoppen og langs Vannledningsdalen. Rød markering viser tiltak under utførelse eller som er gjennomført ovenfor spisshusene. Grønne og lilla markeringer er skredsikring under Sukkertoppen, og ledevoller langs Vannledningsdalen er inntegnet som parallelle linjer diagonalt i bildet med gulbrun farge. (Kilde: NVEs rapport “Konseptstudie - Sikringstiltak Sukkertoppen og Vannledningsdalen”, mars 2018). funksjonene i lokalsamfunnet har vært flyttet til gruvene inne i Adventdalen og plassert, har endret seg mange ganger til Gruve 3, skjedde det en gradvis for- på de drøyt 100 årene byen har eksistert. flytning til dagens sentrumsområde. Fra Lenge var det en tett kobling mellom 1970-tallet og framover er et stort antall livsgrunnlaget – kulldriften – og det boliger bygd i Lia og senere i Gruvedalen. meste av bosettingen. Da driften startet i De siste tiårene har det ikke vært Gruve 1a i de første årene etter 1900, var nærhet til kullressursen som har vært det det meste av bosettingen plassert i kort, viktigste for hvor folk skulle bo og sen- men bratt gangavstand til gruva. I dag trale funksjoner skulle plasseres. Denne kjenner vi dette som gamle Longyear- koblingen forsvant med vei til gruvene i byen, i området rundt der Svalbard kirke Adventdalen og til Gruve 3 og dermed ligger. De aller fleste bygningene i dette andre muligheter for transport enn før. området ble bombet og ødelagt under det For de nye næringene som forskning tyske angrepet i 1943. Like før krigen og reiseliv, er det ingen tilsvarende ko- ble Sverdrupbyen bygd opp, og like etter blinger. Selv om en skal være forsiktig krigen fulgte etableringen av Nybyen og med å spå, er det vel også lite som tyder Haugen. Med dette endret tyngdepunktet på at nærhet til en naturressurs igjen skal seg, og mye av bosetting og aktivitet ble bli førende for hvor folk skal bo og hvor flyttet sørover i dalen. Etter at Gruve 1b sentrum skal ligge. og 4 innerst i dalen ble utdrevet og driften Den historiske koblingen mellom kull 6 7 og bosetting i Longyearbyen har forsvun- også riktig. Gjennom vel 100 år har net. På samme måte har koblingen mel- Longyearbyen vært noe som stadig har lom hvordan bygninger og anlegg ser ut flyttet på seg. og hvilken funksjon de har, blitt visket ut. Snøskredene gir nye forutsetninger. Hvor taubanesentralen skulle stå og hva Kanskje må det – eller vil det – etableres den skulle brukes til, avgjorde hvordan atter et nytt tyngdepunkt for bosetting den ble seende
Recommended publications
  • Climate in Svalbard 2100
    M-1242 | 2018 Climate in Svalbard 2100 – a knowledge base for climate adaptation NCCS report no. 1/2019 Photo: Ketil Isaksen, MET Norway Editors I.Hanssen-Bauer, E.J.Førland, H.Hisdal, S.Mayer, A.B.Sandø, A.Sorteberg CLIMATE IN SVALBARD 2100 CLIMATE IN SVALBARD 2100 Commissioned by Title: Date Climate in Svalbard 2100 January 2019 – a knowledge base for climate adaptation ISSN nr. Rapport nr. 2387-3027 1/2019 Authors Classification Editors: I.Hanssen-Bauer1,12, E.J.Førland1,12, H.Hisdal2,12, Free S.Mayer3,12,13, A.B.Sandø5,13, A.Sorteberg4,13 Clients Authors: M.Adakudlu3,13, J.Andresen2, J.Bakke4,13, S.Beldring2,12, R.Benestad1, W. Bilt4,13, J.Bogen2, C.Borstad6, Norwegian Environment Agency (Miljødirektoratet) K.Breili9, Ø.Breivik1,4, K.Y.Børsheim5,13, H.H.Christiansen6, A.Dobler1, R.Engeset2, R.Frauenfelder7, S.Gerland10, H.M.Gjelten1, J.Gundersen2, K.Isaksen1,12, C.Jaedicke7, H.Kierulf9, J.Kohler10, H.Li2,12, J.Lutz1,12, K.Melvold2,12, Client’s reference 1,12 4,6 2,12 5,8,13 A.Mezghani , F.Nilsen , I.B.Nilsen , J.E.Ø.Nilsen , http://www.miljodirektoratet.no/M1242 O. Pavlova10, O.Ravndal9, B.Risebrobakken3,13, T.Saloranta2, S.Sandven6,8,13, T.V.Schuler6,11, M.J.R.Simpson9, M.Skogen5,13, L.H.Smedsrud4,6,13, M.Sund2, D. Vikhamar-Schuler1,2,12, S.Westermann11, W.K.Wong2,12 Affiliations: See Acknowledgements! Abstract The Norwegian Centre for Climate Services (NCCS) is collaboration between the Norwegian Meteorological In- This report was commissioned by the Norwegian Environment Agency in order to provide basic information for use stitute, the Norwegian Water Resources and Energy Directorate, Norwegian Research Centre and the Bjerknes in climate change adaptation in Svalbard.
    [Show full text]
  • PDF-TITEL-AA-CHILE-EMPEORSADVENTURE Kopie.Pages
    Antarktis Flug-Expeditionen EMPEROR PENGUINS Besuch der Kaiserpinguin-Kolonie in der Gould-Bucht ex Punta Arenas / Chile via Basecamp Union Glaciar POLARADVENTURES Schiffs- und Flug-Expeditionen in Arktis und Antarktis Reiseagentur Heinrich-Böll-Str. 40 * D-21335 Lüneburg * Deutschland Tel +49-4131- 223474 Fax +49-4131-54255 [email protected] www.polaradventures.de Saison 2021/22 Veranstalter Direkt-Angebote ab-bis Punta Arenas (Chile) für individuelle Planungen alle Abfahrten der Saison inkl. englischsprachiger Termine POLARADVENTURES Schiffs- und Flug-Expeditionen in Arktis und Antarktis Reiseagentur * Heinrich-Böll-Str. 40 * D-21335 Lüneburg * Deutschland Tel +49-4131- 223474 Fax +49-4131-54255 [email protected] www.polaradventures.de EMPEROR PENGUINS A PHOTOGRAPHER’S PARADISE Immerse yourself in the sights and sounds of the Gould Bay Emperor Penguin Colony on the remote coast of the Weddell Sea. Camp on the same sea ice where thousands of birds come to raise and feed their young. Photograph majestic emperors and their chicks against a spectacular backdrop of ice cliffs, pressure ridges, and icebergs. Spot petrels and seals amongst the endless white expanse. Fall asleep to a chorus of trumpeting calls and wake to find curious penguins outside your tent. Our remote field camp offers you unparalleled access to the emperors as you witness their amazing adaptations to the Antarctic environment alongside our expert guides. ITINERARY Arrival Day Punta Arenas, Chile Pre-departure Day Luggage Pick-Up & Briefing Day 1 Fly to Antarctica Day 2 Explore Union Glacier Day 3 Fly to Emperor Colony Day 4-6 Live with the Emperors Day 7 Return to Union Glacier Day 8 Explore Union Glacier Day 9 Return to Chile Flexible Departure Day Fly Home *Subject to change based on weather and flight conditions.
    [Show full text]
  • P-092 Cornice Dynamics Above Nybyen in Svalbards High Arctic
    2010 International Snow Science Workshop P-092 Cornice dynamics above Nybyen in Svalbards high arctic landscape Stephan C. Vogel1 Markus Eckerstorfer1 Hanne Christiansen1, 2 1. Arctic Geology Department, University Centre in Svalbard, Longyearbyen, Norway; 2. Department of Geosciences, University of Oslo, Oslo, Norway The development of cornices, their cracking and consequent failures largely controlled by meteorology along the Gruvefjellet plateau ridge was investigated in the two consecutive snow seasons of 2009 and 2010. These natural processes endanger life and infrastructure in Longyearbyen, Svalbard’s main settlement in the High Arctic. Two automatic time lapse cameras provided up to 6 daily pictures of the entire Gruvefjellet slope from the valley bottom and monitored the cornice development and tension cracking from the ridgeline. Further- more stakes on the plateau were used to record snow depth distribution and cornice growth. 45 field trips up the plateau were carried out to study the processes and to manually measure cornice crack opening rates. Meteorological data were recorded by an automatic weather station situated on the Gruvefjellet plateau source area. Both snow seasons indicated that cornices were built up by a low number of distinct storm events and that cornice scouring due to high wind speeds is rather limited. In 2009 the first cornice cracks were observed in mid April, while in 2010, probably due to persistent warm weather in combination with large amounts of rain, cornice cracks were already developing at the end of January. Cornice crack measurements showed a linear de- velopment, indicating the major influence of gravity. 177 cornice failures have been recorded, whereof 11 were “D3-R3” and “D3-R4” avalanches which nearly reached housing infrastructure.
    [Show full text]
  • The “Coolest” and Northernmost FAQ Welcome to UNIS We Hope You Will
    The “coolest” and northernmost FAQ Everything you might or might not want to know about your stay at UNIS Made by the UNIS Student Council autumn 2016 Welcome to UNIS We hope you will have a great time here ͺ Before arrival Important: Remember to apply for housing, and sign your contract before arriving, ​ and check the dates. Your room will first be opened in the afternoon the day your contract starts, so if you arrive 3am you should make sure the contract starts the day before arrival. If your contract starts in the weekend your room will be opened at Friday afternoon (Samskipnaden opens your room and leaves the key inside, so you don’t need to worry about not being able to access your room) Rifles: If you want to borrow rifles (you need them when leaving town) during your ​ stay please read the rifle part http://www.unis.no/studies/student-life/new-students/ Q: What do I need to pack? http://www.unis.no/wp-content/uploads/2014/08/PACKING-LIST.pdf - When it comes to equipment and how warm clothing you need it is up to what you plan to do and how easily you freeze - You should bring or buy a pair of thin liner gloves to wear under thicker ​ ​ mittens. During field work you will find that it is very hard to write with the thick scooter mittens, and that is awfully cold to do anything bare handed in -20 degrees celsius - Liner gloves can be very nice to have during the safety course, you will do part of it outside.
    [Show full text]
  • Marinens Rolle I Norsk Polarhistorie
    MARINENS ROLLE I NORSK POLARHISTORIE En kort introduksjon fra Marinemuseet i anledning markeringen av polarjubileet 2011 med vekt på ekspedisjonene og deltagerne fra Marinen. Marinemuseet 1 Marinens rolle i norsk polarhistorie “Seier venter den, som har alt i orden - held kalder man det. Nederlag er en absolutt følge for den, som har for- sømt at ta de nødvendige forholdsregler i tide - uheld kaldes det” Roald Amundsen En defi nisjon av hva som faller innenfor polarhistorien kan det være delte meninger om. Oppfatningen av hva som kan regnes inn i begrepet har trolig endret seg noe etter hvert som nye områderområder har blitt funnet og aktivt tatt i bruk. Men de fl este er trolig enige om at Norge har spilt- og fortsatt spiller en viktig rolle i polarhistorien. Kanskje er det til og med riktig å si at vår rolle som polarnasjon har vært- og er en viktig del av vår nasjonale identitet.identitet. Til denne rollen og identiteten kan det knyttes fl ere dimensjoner som av ulike grupper vektlegges forskjellig. Fiske og fangst er en dimensjon, nye sjøveier for handelsskip er en annen og vitenskaplige undersøkelser en tredje. Mest kjent og kanskje også viktigst for mange er likevel de dristige ekspedisjo- nene inn i det ukjente, oppdagelsene av nye områder og selve det å være først.2007 var defi nert som det internasjonale polaråret og fra norsk side ble det igangsatt en rekke vitenskapelige prosjekter som først avsluttes våren 2011. Inneværende år, 2011, har Regjeringen defi nert som Nansen-Amundsen-året. At dette har fått langt større fokus understreker at oppdager-dimensjonen nok er den viktigste for folk fl est.En lang rekke institusjoner jobberjobber med ulike aspekter av polarhistorien og gjennom sine egne publikasjoner og hjemmesider formidles dette til publikum.
    [Show full text]
  • Status of Echinococcus Multilocularis in Svalbard - Final Report to Svalbard Environmental Protection Fund NORWEGIAN VETERINARY INTSTITUTE
    Rapport 11- 2019 Status of Echinococcus multilocularis in Svalbard - Final Report to Svalbard Environmental protection Fund NORWEGIAN VETERINARY INTSTITUTE Status of Echinococcus multilocularis in Svalbard Preface This is the final report of the project “Status of Echinococcus multilocularis in Svalbard” 16/42. Funding for this project was allocated by the Svalbard Environmental Protection Foundation in the spring of 2016. The project was carried out by a team of researchers from the Norwegian Veterinary Institute and the Norwegian Polar Institute, who for the first time collaborated in this project. The Norwegian Veterinary Institute has contributed with expert knowledge on E. multilocularis, pathology, parasitological and molecular methods, and the Norwegian Polar Institute with specific expertise on Arctic foxes, sibling voles, E. multilocularis and environmental aspects. In addition, we have benefitted from working together with Fredrik Samuelsson, Svalbard guide with an MSc in Parasitology, whose local knowledge has greatly facilitated the sample collection. The results of our project were presented to locals at a seminar at the University Centre in Svalbard 19.11.2018. We gratefully acknowledge the Svalbard Environmental Protection Fund for supporting our project. We would also like to thank Paul Lutnæs/the Govenor of Svalbard, Rupert Krapp from the Norwegian Polar Institute and the Svalbard Vets for assisting in collecting samples for the project; Longyearbyens Hundeklubb, commercial dog sledging companies and private dog owners who kindly let us collect faecal samples from their dogs; arctic fox hunters who donated foxes for our study, and inhabitants in Longyearbyen who helped trapping sibling voles. In this project we have collaborated with Dr.
    [Show full text]
  • Norwegian Behind the King’S Choice: an Interview with Erik Poppe American Story on Page 10 Volume 128, #1 • November 3, 2017 Est
    the Inside this issue: NORWEGIAN Behind The King’s Choice: an interview with Erik Poppe american story on page 10 Volume 128, #1 • November 3, 2017 Est. May 17, 1889 • Formerly Norwegian American Weekly, Western Viking & Nordisk Tidende $3 USD Edvard Munch: Color in Context A new exhibit in Washington, DC, uses theosophy to interpret the Norwegian artist’s use of color CHRISTINE FOSTER MELONI Washington, D.C. Was Norwegian artist Edvard Munch influenced by When visitors enter the small gallery, they may pick WHAT’S INSIDE? the philosophical and pseudo-scientific movements of up a laminated card with the color chart created by the Hvor vakkert bladene eldes. « Nyheter / News 2-3 his time? theosophists in 1901. The chart shows the colors corre­ Så fulle av lys og farge er deres He definitely came into contact with spiritualists sponding to 25 different thought forms (e.g., dark green siste dager. » Business 4-5 when he was young. His childhood vicar was the Rev. represents religious feeling, tinged with fear). They can – John Burroughs Opinion 6-7 E. F. B. Horn, a well-known spiritualist. While living then use this chart to determine the emotions Munch Sports 8-9 as a young artist in Oslo, he became familiar with the was trying to convey. Arts & Entertainment 10-11 Scientific Public Library of the traveling medium Hen­ Let’s look at two of these prints and consider the drick Storjohann. possible interpretations according to the color chart. Taste of Norway 12-13 The current exhibit at the National Gallery in Norway near you 14-15 Washington, D.C., sets out to explain how Munch ap­ Girl’s Head against the Shore Travel 16-17 plied theosophic ideas to his choice and combination of In this color woodcut we see a woman with black Norwegian Heritage 18-19 colors.
    [Show full text]
  • Fossil Hunt with Green Dog
    FOSSIL HUNT WITH GREEN DOG At the top of the Longyear Valley there are two SVERDRUPBYEN glaciers, the Lars and Longyear Glaciers. The To the west of Nybyen, just on the other side of Longyear Glacier has, over thousands of years, the river, is a place called Sverdrupbyen, named eroded the bedrock and moved rocks and gravel after Einar Sverdrup (1895 - 1942), the managing into a large moraine. It is in these types of rocks director of the mining company Store Norske we can find 40 - 60 million year old fossils of Spitsbergen Kulkompani. He was the leader of ancient flora and fauna. Operation Fritham in World War II, but died in the course of that operation, which attempted to SAFETY secure Svalbard for the Allies. Most buildings in Please do not walk too far away from your armed Sverdrupbyen, including those of Mine 1B, were guide, in case a polar bear shows up. When destroyed in a fire rehearsal in the 1980s before using a rock hammer, be careful to protect your they became protected under the cultural eyes from stone ragments. heritage preservation law. MINING All together, 9 mines in and around ON THE WAY TO Longyearbyen have been active. Today, the only THE FOSSIL LOCATION, active mine in the local area is Gruve 7. Store YOU WILL PASS Norskes main activity is at the mine in Svea. AND SEE GRUVE 1A, AMERIKANERGRUVA • The first mine in Longyearbyen. The Arctic NYBYEN Coal Company (ACC), led by the American Nybyen is a small settlement located on the John Munroe Longyear, established southern outskirts of Longyearbyen.
    [Show full text]
  • A Very Short Guide to Union Glacier Camp
    FOR STUDENTS A VERY SHORT GUIDE TO UNION GLACIER CAMP DIRECTORS Temujin Doran If you’re considering an expedition to Antarctica, here is a jaunty preview of your likely base DURATION 5 mins camp. Looks like fun! Not to mention beautiful and energetically staffed. Standards COMMON CORE ANCHOR STANDARDS FOR READING CCSS.ELA-LITERACY.CCRA.R.1 / Key Ideas and Details Read closely to determine what the text says explicitly and to make logical inferences from it; cite specific textual evidence when writing or speaking to support conclusions drawn from the text. CCSS.ELA-LITERACY.CCRA.R.2 / Key Ideas and Details Determine central ideas or themes of a text and analyze their development; summarize the key supporting details and ideas. CCSS.ELA-LITERACY.CCRA.R.7 / Integration of Knowledge and Ideas Integrate and evaluate content presented in diverse media and formats, including visually and quantitatively, as well as in words. CCSS.ELA-LITERACY.CCRA.R.8 / Integration of Knowledge and Ideas Delineate and evaluate the argument and specific claims in a text, including the validity of the reasoning as well as the relevance and sufficiency of the evidence. COMMON CORE ANCHOR STANDARDS FOR WRITING CCSS.ELA-LITERACY.CCRA.W.7 / Research to Build and Present Knowledge Conduct short as well as more sustained research projects based on focused questions, demonstrating understanding of the subject under investigation. CCSS.ELA-LITERACY.CCRA.W.9 / Research to Build and Present Knowledge Draw evidence from literary or informational texts to support analysis, reflection, and research. Themes Antarctica, fun, exploration Key Vocabulary camp, glacier, explorer 2 / A VERY SHORT GUIDE TO UNION GLACIER CAMP Pre-Screening Activity Grades K-2 & 3-6 Located in the Southern Ellsworth Mountains on the Union Glacier, Union Glacier Camp is the only one of it’s kind on the continent of Antarctica.
    [Show full text]
  • Brought to You by TDA Global Cycling
    The Last Degree Brought to you by TDA Global Cycling TDA GLOBAL CYCLING Price and Dates The final price will be announced in January 2016. You can expect it to be in the range of $65,000 - $75,000 USD. Depending on how many people join, we will offer one or more of these three departures: 1. Starting early December 2016 2. Starting late December 2016 (finishes early January 2017) 3. Starting early January 2017 The expedition from start to finish is anticipated to be 18 days. This is from the time the group first meets in Punta Arenas, Chile until the time they return there after the Last Degree expedition. Participants should have an open ended return ticket to their country of origin as a 7 day buffer may be needed for this expedition. What’s Included: • 18 days itinerary with support and guidance from a Certified Polar Guide from our partners ALE (see the ‘Who is ALE?’ FAQ question below) • 5 nights’ hotel accommodation in Punta Arenas (4 nights before and 1 night after Antarctica) • 2016 model Fat bikes (your’s to keep) provided by Specialized • Jacket (your’s to keep) provided by Canada Goose • Return flight from Punta Arenas, Chile to the Antarctic base camp at Union Glacier • A shared drop-off flight from Union Glacier to 89°South (at the Last Degree) by Twin Otter • A shared flight from the South Pole back to base camp by Twin Otter • All meals and accommodations at Union Glacier base camp • All food from 89°South drop-off point until the South Pole (mostly freeze dried meals) • Shared tents, camp stoves, cooking fuel • Detailed
    [Show full text]
  • Human and Societal Security in the Circumpolar Arctic
    Human and Societal Security in the Circumpolar Arctic 0004123685.INDD 1 <UN> 8/1/2018 2:38:59 PM Studies in Polar Law Editors-in-Chief Gudmundur Alfredsson (University of Akureyri, Iceland, and China University of Political Science and Law, Beijing) Timo Koivurova (Arctic Centre, University of Lapland, Finland) Editorial Board Kees Bastmeijer (Tilburg University, The Netherlands) – Malgosia Fitzmaurice (Queen Mary, University of London, United Kingdom) – Kamrul Hossain (Northern Institute for Environmental and Minority Law, Arctic Centre, University of Lapland, Finland) – Julia Jabour (Institute for Marine and Antarctic Studies, University of Tasmania, Australia) – Mara Kimmel (Institute of Social and Economic Research, University of Alaska Anchorage, usa) – Stefan Kirchner (Arctic Centre, University of Lapland, Finland) – Rauna Kuokkanen (University of Lapland, Finland) – Xueping Li (Wuhan University, China) – Natalia Loukacheva (University of Northern British Columbia, Canada) – Bjarni Már Magnússon (University of Reykjavík, Iceland) – Cécile Pelaudeix (Universities of Aarhus and Grenoble, Denmark and France) – Oyvind Ravna (Arctic University of Norway) – Dalee Sambo Dorough (University of Alaska Anchorage usa) volume 1 The titles published in this series are listed at brill.com/splw 0004123685.INDD 2 <UN> 8/1/2018 2:38:59 PM Human and Societal Security in the Circumpolar Arctic Local and Indigenous Communities Edited by Kamrul Hossain José Miguel Roncero Martín Anna Petrétei leiden | boston 0004123685.INDD 3 <UN> 8/1/2018 2:38:59 PM Library of Congress Cataloging-in-Publication Data Names: Hossain, Kamrul, editor. | Roncero Martin, Jose Miguel. 1986- editor. | Petrétei, Anna, 1987- editor. Title: Human and societal security in the circumpolar Arctic : local and indigenous communities / edited by Kamrul Hossain, Jose Miguel Roncero Martin, Anna Petrétei.
    [Show full text]
  • Seminární Práce
    BISKUPSKÉ GYMNÁZIUM BRNO Barvičova 85 602 00 Brno SEMINÁRNÍ PRÁCE Vzducholoď Italia a její ztroskotání Zpracovala: Iva Kapounová Třída: 4. A Datum: 29. dubna 2010 Obsah Úvod …............................................................................................................................................... 2 Vzducholoď Italia a její zařazení …................................................................................................ 3 Vzducholodě a jejich rozdělení …................................................................................................ 3 Umberto Nobile …................................................................................................................. 3 Vzducholoď Italia ….................................................................................................................... 4 Výhody a nevýhody použití vzducholodí pro polární lety …................................................ 4 Parametry vzducholodě …...................................................................................................... 5 Posádka Italie ............................................................................................................................... 5 Průzkumné lety v polární oblasti a ztroskotání …......................................................................... 7 Plán polárních letů Italie ….......................................................................................................... 7 Let z Milána na Špicberky …......................................................................................................
    [Show full text]