ACCIONS LOCALS PER REDUIR LA CONTAMINACIÓ ATMOSFÈRICA

Taula intermunicipal de treball per a la millora de la qualitat de l’aire en els municipis de la ZQA2 del Vallès Oriental , 7 de Juny de 2021 Necessitat d’actuar de forma coordinada

• Amb les altres administracions locals • Amb l’administració autonòmica i òrgans rectors del pla de millora Pla de millora de la qualitat de l’aire 2020 + pla supramunicipal del Vallès • Servei Català de Trànsit, Departament de Salut, operadors de transport (ATM, TMB-AMB, RENFE, FFGC) Protocol d’actuació conjunta en casos d’episodi ambiental i per impulsar mesures estructurals coordinades PMU : Més espai pel vianant i bicicletes. PMQA de Granollers Àmbit de treball: necessari coordinar als municipis de la ZQA2 del Vallès Oriental Taula supramunicipal (2014-2015)

Municipis del Vallès Oriental declarats zona de protecció

especial de l’ambient atmosfèric per PM10 i NO2: 1. Granollers 2. 3. Martorelles 4. Mollet del Vallès 5. Montmeló 6. Montornès del Vallès 7. Parets del Vallès 8. Sant Fost de Campsentelles

Municipis, també en zona 2, que han participat activament en el pla i/o que tenen continuïtat de la trama urbana: 9. Lliçà de Vall 10. La Roca del Vallès 11. 12. Les Franqueses del Vallès

Dos municipis, fora del pla, estan col·laborant des de finals de l’any 2015 i principis del 2016: 13. Lliçà d’Amunt, 14. Vilanova del Vallès

Municipis adherits des de novembre de 2016: 15. 16. 17.

Municipi observador: maig de : 18. Llinars del Vallès En vermell , els municipis del Vallès Oriental declarats Àmbit de treball: Municipis en la ZQA2 del Vallès Oriental zona de protecció especial de l’ambient atmosfèric per PM10 i NO2: 1.Granollers Pla 2.La Llagosta supramunicipal 3.Martorelles 4.Mollet del Vallès del Vallès 5.Montmeló 17 MUNICIPIS 6.Montornès del Vallès 7.Parets del Vallès 8.Sant Fost de Campsentelles

En taronja els municipis, també en zona 2, que van ZQA2: participar activament en el pla i/o que tenen Vallès- Baix Llobregat continuïtat de la trama urbana: Vallès Oriental 9.Lliçà de Vall 10.La Roca del Vallès Acció conjunta: 3 punts mesurament 11.Canovelles Granollers, Montornès, Mollet 12.Les Franqueses del Vallès Dos municipis, fora del pla, estan col·laborant des de

Número Superfície Població Densitat Punts de finals de l’any 2015 i principis del 2016 : ZQA Aglomeració municipis km² hab. (1) hab/km² mesurament 13.Lliçà d’Amunt, Àrea de 1 19 343 2.838.833 8.267 31 14.Vilanova del Vallès 1 ZPE 16 Altres municipis després de la reunió del 7 de novembre Vallès - Baix de 2016 a la sala Tarafa a Granollers s’han adherit als 2 62 1.180 1.408.429 1.194 24 Llobregat treballs conjunts i ja participen en la campanya de mesuraments i en l’impuls de mesures coordinades del 2 ZPE 24 Pla supramunicipal: ZQA2VO Vallès Oriental 29 472 356.659 756 3 15.Caldes de Montbui ZQA2VO Pla VO 17 260 293.366 1.129 3 16.Sant Antoni de Vilamajor ZQA2VO ZPE VO 8 2.521 3 68,8 173.476 17.La Garriga POLÍTIQUES PER REDUIR LA CONTAMINACIÓ ATMOSFÈRICA EN ELS MUNICIPIS DE LA ZONA DE QUALITAT DE L’AIRE 2 DEL VALLÈS ORIENTAL (Granollers, Novembre 2016) Pla supramunicipal d’acció per a la millora de la qualitat de l’aire del Vallès Oriental (juny 2016).

1.- Introducció 2.- Inventari d’emissions i qualitat de l’aire 3.- Pla d’acció per a la millora de la qualitat de l’aire 4.- Conclusions 5.- Propostes de continuació de treball

Vuit objectius principals: 1. Ús racional del vehicle privat 2. Transport públic urbà i interurbà 3. Traspàs modal a no motoritzat 4. Distribució urbana de mercaderies 5. Serveis municipals 6. Emissions industrials i obres 7. Sensibilització i participació ciutadana 8. Seguiment de la qualitat de l’aire i reducció emissions en episodis de contaminació Mesures per reduir emissions localment, més enllà del Pla a la ZPE

Acord polític per a la millora de la qualitat de l’aire a la conurbació de Barcelona

• Presentat a la Cimera celebrada al Palau de Pedralbes de Barcelona el dia 6 de març de 2017.

• A la Cimera per a la millora de la Qualitat de l’Aire de la conurbació de Barcelona hi van ser presents: – . – Diputació de Barcelona. – Àrea Metropolitana de Barcelona. – Ajuntament de Barcelona. – Altres ajuntaments de més de 100.000 habitants de la regió de Barcelona. – Municipis de l’àmbit 40 (àrea d’atenció especial de qualitat de l’aire). – Municipis de la zona d’influència de l’Àmbit 40, entre ells els de la Taula per a la millora de la qualitat de l’aire del Vallès Oriental. – Altres organismes com el Port de Barcelona o l’ATM. – Representants dels grups parlamentaris. Contaminació a la conurbació de Barcelona (presentació de la cimera de qualitat de l’Aire, 06.03.2017)

Àmbit de treball: Municipis en la ZQA2 del Vallès Oriental Municipis prioritaris (mapa extret de la presentació de la cimera de qualitat de l’Aire 06.03.2017) S’entenen com a municipis de la zona d’influència de la ZPE per mobilitat els de la taula i els del mapa (marcats en taronja)

Municipi Municipi Polinyà Premià de Mar Sant Boi de Llobregat Caldes de Sant Climent de Montbui Llobregat Cervelló Corbera de Sant Sadurní Llobregat d'Anoia Santa Coloma de Cervelló la Palma de Teià Cervelló Lliçà d'Amunt Tiana Torrelles de Lliçà de Vall Llobregat Mataró Vilafranca del Penedès Olesa de Vilanova i la Geltrú Montserrat Palau-solità i Plegamans Acord polític per a la millora de la qualitat de l’aire a la conurbació de Barcelona

• De la Taula de municipis per a la millora de la qualitat de l’aire del Vallès Oriental hi assistiren la majoria dels de de la comissió permanent: – Ajuntament de Canovelles. – Ajuntament de les Franqueses del Vallès. – Ajuntament de Granollers. – Ajuntament de Martorelles. – Ajuntament de Mollet del Vallès. – Ajuntament de Montmeló. – Ajuntament de Montornès del Vallès. – Ajuntament de Parets del Vallès.

• Acord polític per a la millora de la qualitat de l’aire a la conurbació de Barcelona:

– El conseller de Territori i Sostenibilitat Josep Rull va presentar el document de 23 pàgines en el qual, després d’un text introductori i abans dels annexos, es detalla els acords de les “INICIATIVES SEGÜENTS PER PART DE LA GENERALITAT DE CATALUNYA, AMB EL CONSENS DE LA RESTA D’ADMINISTRACIONS”.

– Lideratge del govern de Catalunya en aquest tema i la necessitat d’implicar-hi la resta d’administracions. Acord polític per a la millora de la qualitat de l’aire a la conurbació de Barcelona

• Creació de òrgans de seguiment i avaluació d’àmbit tècnic i polític • Propostes coordinades per reduir un 10% de les emissions associades al trànsit viari de l’Àmbit-40 (en 5 anys,2021) i d’un 30% (en 15 anys,2031): 1. Informació i educació ambiental. Recomanacions, sensibilització i consells. 2. Vehicles: 1. Prohibició de circular, excepte caps de setmana i festius, per l’Àmbit-40 a partir 1-1-2019 de furgonetes anteriors a Euro 1 i turismes Euro 1 i anteriors. En cas d’episodi declarat a partir de 1-12-2017. 2. Pla quinquennal per renovació del parc de vehicles i de les flotes de les administracions públiques ( 1-7-2017). 3. Acords amb empreses de més de 500 treballadors per redactar els plans de desplaçament. 4. Racionalització de la distribució urbana de mercaderies. 5. Peatges davant situacions de congestió del trànsit en l’Àmbit-40 en les vies d’alta capacitat. 3. Mesures més restrictives a les ZUAP (Zones urbanes d’atmosfera protegida). Incorporació d’estudis de mobilitat generada obligatoris en les tramitacions urbanístiques. 4. Activació de mesures d’inversió del transport públic en l’Àmbit-40. Targeta verda metropolitana transport públic gratuït en compensació a desballestament vehicle contaminant . 5. Planificació de la mobilitat dels ens locals i metropolitans en l’Àmbit-40 en funció de la seva contribució a la millora de la qualitat de l’aire (Plans de Mobilitat).

Abans de l’1-7-2017 s’aprovarà un protocol d’actuació en cas d’episodi. Acord polític per a la millora de la qualitat de l’aire a la conurbació de Barcelona

MUNICIPIS DE L’ÀMBIT-40 : a) Aprovar els plans locals de la qualitat de l’aire i incorporar criteris als corresponents plans de mobilitat i d’energia sostenible local. b) Informar la població en cas d’episodis ambientals com de manera estructural, coordinadament amb DTES. c) Modificar les ordenances municipals: sancions vehicles que no compleixin les prohibicions o les restriccions de circulació, l'impost de circulació i les taxes d’aparcament dels vehicles, DUM a nivell supramunicipal. d) Fomentar l’optimització de la logística de la distribució de mercaderies e) Activitats: Adoptar actuacions i establir convenis d’actuació en cas d’avís preventiu o episodi ambiental amb indústries i gestors d’obres públiques de la seva competència, i adequar protocols interns a la declaració de la Generalitat de Catalunya. Revisar les llicències ambientals i fer la prevenció i control dels establiments industrials ubicats al municipi. Elaborar plans de desplaçaments d’empresa propis i incentivar les empreses del municipi a fer-ne. f) Impulsar mesures per reduir l'emissió d'altres fonts de partícules: obres públiques, resuspensió, serveis municipals (renovació de flotes, reg carrers), activitats agrícoles, activitats residencials.

MUNICIPIS DE LA ZONA D’INFLUÈNCIA DE L’ÀMBIT- 40: a) Informar sobre episodis ambientals, els seus efectes sobre la salut, campanyes de sensibilització i les mesures de mobilitat adoptades per tal de reduir la mobilitat motoritzada privada c) Reforçar els serveis de transport urbà cap a les estacions ferroviàries, si escau, i recordar, per exemple, altres qüestions com ara la ubicació dels aparcaments dissuasius (parc & ride). d) Mantenir lliures els carrils bus dels busos exprés i reforçar-ne el control per part de les policies municipals, especialment durant els episodis ambientals. Cimera de l’aire dos anys després de l’Acord de Govern 2019

Compromís de la Generalitat de presentar un projecte de Llei de qualitat de l‘aire en el termini d’un any. En l’esmentada llei s’establiran els criteris comuns de la definició de les Zones de Baixes Emissions. A més es promouen:

Mesures derivades del llibre blanc de bones pràctiques logístiques orientades a la racionalització de la distribució urbana de mercaderies (DUM), elaborat per l’ATM en el marc de la Taula del Sector logístic de la Regió Metropolitana de Barcelona, DTES (renovació parc vehicles).

Abans del 2022, el 3% de places d’estacionaments municipals soterrat i de caràcter públic dotats amb infraestructura de recàrrega elèctrica normal per als municipis de més de 20.000 habitants PROTOCOL : des de l’àmbit local al supralocal

CRITERIS DEL PROTOCOL PER EPISODIS DE CONTAMINACIÓ ATMOSFÈRICA A APLICAR EN ELS MUNICIPIS DE LA TAULA INTERMUNICIPAL DEL VALLÈS ORIENTAL

Pel que fa a riscos territorials el DOCUMENT ÚNIC DE PROTECCIÓ CIVIL MUNICIPAL DE GRANOLLERS (el podeu consultar aquí DUPROCIM ) recull les emergències per onades de calor i les emergències per contaminació atmosfèrica per NO2, Ozó i Particules (PM10) Aportacions de Granollers a l’acord polític per a la millora de la qualitat de l’aire

1. Mesures de reducció de la velocitat en les vies d'alta capacitat (autovies i autopistes) a l'entrada de la ZQA2. 2. La limitació la circulació dels vehicles més contaminants a les vies competència de la Generalitat, i a les vies titularitat de l’Estat (a l’AP7, C-17, B-30, autovia de Mataró...). 3. Emplaçar a la DGT per poder sancionar als vehicles que superin la velocitat màxima o circulin quan ho tenen prohibit en cas d'episodi. Els municipis poden controlar les vies urbanes internes, la Generalitat -un cop acordat amb l'Estat- tenir la capacitat de multar i controlar la circulació dels vehicles a les totes les vies d'alta capacitat. 4. Estudi de la modelització de les masses d'aire per poder actuar en les emissions més significatives i poder determinar l’origen i dinàmica de les masses d’aire i com aquestes funcionen en determinades condicions meteorològiques i orogràfiques. 5. Més punts i dades de mesurament: en l'àmbit territorial de la zona 2 del Vallès Oriental les 3 estacions són insuficients, comparades amb el nombre que hi ha a la comarca veïna del Vallès Occidental (8 estacions automàtiques) o a l'AMB (14 estacions automàtiques). Disposar dades manuals de PM-10 tots els dies de l'any. 6. Proposta protocol: els municipis de la ZQA2 del Vallès Oriental desenvoluparan 10 mesures concretes i de fàcil aplicació a desplegar en cas d‘avís i/o episodi de contaminació atmosfèrica. 7. Zones d’atmosfera protegida (ZUAP) a d’altres àmbits territorials, més amplis que en un nucli urbà o part( diferencies de l’àmbit de Barcelona i l’AMB) perquè la realitat urbana supera els límits administratius municipals. 8. Participació dels ens locals i altres organismes (com l’AMTU) que no formen part de l’AMB per estudiar possible peatge per congestió a l’Àmbit-40, recàrrec sobre el preu dels carburants per finançar la millora de la tarifa dels transports públics i el disseny d’un nou model tarifari quilomètric i un nou model de pagament per ús. 9. Canvi en el model ferroviari: una aposta decidida pel transport de mercaderies i per línies que no hagin de passar necessàriament per Barcelona. Connexió ferroviària entre els dos vallesos, infraestructura prevista en el PDI 10. Estudiar de revisar la idoneïtat del concepte “Àmbit-40”, incloure en un apartat la relació de tots els municipis que estan inclosos dins la Zona 2. PROTOCOL : 10 MESURES relacionades amb focus locals. DUPROCIM

MESURA QUI HO APLICA OBSERVACIONS

Reducció de la Generalitat de Atès que el trànsit en base a motors de combustió de combustibles fòssils es considera el principal causant de la contaminació velocitat en vies Catalunya per PM-10 i diòxid de nitrogen, la mesura més efectiva seria reduir la velocitat a 80 km/h. Per això caldrà senyalització amb d’alta capacitat: per panells a les entrades de la zona 2 de la C-17 i de l’AP-7, així com en aquelles altres vies amb limitació de velocitat superior a 80 la .ZQA2 km/h. Limitació de vehicles Generalitat A les carreteres d’alta capacitat a les que són de titularitat de la Generalitat o de l’Estat, quan entri en vigor més contaminants Ajuntaments A la xarxa de vies urbanes quan entri en vigor la restricció. Control de les Generalitat de Les de l’annex 1. Establiment d’una relació d’activitats per municipi que formin part d’aquest annex i comunicació del protocol i activitats industrials Catalunya dels avisos fets. Ajuntaments Les de l’annex 2 i 3. Establiment d’una relació d’activitats per municipi que formin part d’aquests annexos i comunicació del protocol i dels avisos fets. Control de les obres Ajuntaments El servei municipal responsable de les obres públiques vetllarà pel control de les activitats que generin pols. En el manteniment públiques dels camins de terra, que són transitats per vehicles, procurar l’ús de materials reciclats que no generin molta pols. Evitar fer les operacions de reasfaltat de carrers en els dies en què la qualitat de l’aire empitjora. En el cas que alguna altra administració estigui duent alguna obra pública en l’àmbit de la zona 2 també es vetllarà per l’esmentat control. Control obres Ajuntaments El servei municipal responsable del control d’obres particulars haurà de vetllar pel control de les activitats que generin pols. privades que generin En el cas que alguna altra administració estigui duent alguna obra d’edificació dins l’àmbit de la zona 2 es vetllarà per l’esmentat pols control des de l’administració actuant. Reg dels vials més Ajuntaments Cada municipi, en funció de les seves possibilitats, determinarà quins carrers s’hauran de regar, tenint com a referència aquells transitats dins el que siguin més transitats. L’hora preferent de reg serà entre les 2 i les 4 de la matinada. perímetre urbà Generalitat de En el cas que alguna d’aquestes vies urbanes sigui de titularitat d’una altra administració (Generalitat, Diputació...), aquesta serà Catalunya la responsable del reg tot i que es podrà conveniar qui ho duu a terme. Limitar bufadors en Ajuntament Evitar que els operaris municipals i el de les concessions de neteja viària i de manteniment dels espais verds utilitzin bufadors en la neteja i espais cas d’episodi. verds Evitar la crema de Generalitat Es produeix una certa contradicció entre el període de l’any en què s’autoritza la crema de rostolls, els mesos d’hivern, amb biomassa Ajuntaments l’època en què se sol superar més vegades els límits de partícules. A l’hora de donar permisos s’haurà de tenir present l’estat de la qualitat de l’aire. Evitar llaurar i Ajuntaments Els treballs agrícoles d’adob i de llaurat són fonts generadores de partícules. Caldria avançar en l’adopció d’altres sistemes adobar els conreus d’adobar la terra, com la infiltració. DARP: normativa relacionada. Informació a la Dissenyar un pla de comunicació al conjunt de la població en el cas de declarar-se per part de la Generalitat una situació població i d’episodi de contaminació atmosfèrica. I un protocol de comunicació més específic per a aquells col·lectius més sensibles especialment als més (infants, gent gran, població afectada de malalties respiratòries...) vulnerables PROTOCOL: MOBILITAT

Col·laborar amb la Generalitat de Catalunya per avançar de forma consensuada i coordinada en l’abordatge de les causes que afecten la qualitat de l’aire atmosfèric al conjunt del territori i a cadascun dels municipis.

SENSE SENTIT SINO S’APLICA A LES VIES QUE MÉS CONTRIBUEIXEN

2-Establir mesures de restricció de circulació dels vehicles més contaminants. Què causa la contaminació? Quines mesures són més efectives? Substancies d’origen natural i emeses per On es més eficaç incidir a nivell local? l’activitat humana

Contaminació transfronterera

Deixant de banda la contaminació a l’interior dels edificis Modelització d’emissions pels municipis ZQA2 Vallès Oriental

Prioritats i necessitats dels municipis de la ZQA2 en el Vallès Oriental en relació al projecte d’identificació de mesures eficaces 1-Anàlisi de contribució de fonts per conèixer l’activitat pròpia de la ciutat i sobre la qual l’Ajuntament pot actuar 1) quines contribucions hi ha per tipus de font, i 2) quines venen de fora del municipi on es registren els valors d’immissió i/o 3) quines de fora de la ZQA2 al Vallès Oriental

2-Millora de l’inventari d’emissions en continu: 1) trànsit de pas i de mobilitat pròpia del municipi 2) metodologies d'estimació en funció de la disponibilitat de dades : pel trànsit urbà i establiments industrials (inventari emissions amb GIA), per emissions agrícoles, per emissions residencials

3-Millores en la modelització de les reaccions químiques locals i supralocals que provoquen contaminants secundaris (models com el de l’ozó)

4-Millores en la modelització de la qualitat de l’aire per a els municipis de la ZQA2 en el Vallès Oriental: Sistema qualitat aire urbà: Implementació d’un sistema de modelització de la qualitat de l’aire per a la ZQA2 en el Vallès Oriental a fi de poder identificar els punts amb major contaminació en el territori i les mesures amb més eficàcia a impulsar per reduir-la

Sol.licitud de recursos econòmics per organitzar sistemes de governança i coordinar mesures efectives en la ZQA2 del Vallès Oriental amb totes les administracions MESURES EFECTIVES dels municipis ZQA2 Vallès Oriental

TAULA DE TREBALL LIDERADA PER L’ATM

PdM del Sistema Integrat de Mobilitat Metropolitana de Barcelona (SIMMB) 2020-2025 juliol de 2020; actuacions la creació de ZBE municipals i supramunicipals. ( EA1.2 i EA1.3) .

Per impulsar la implementació d'aquestes ZBE més enllà de l'continu urbà de la ciutat de Barcelona, l'ATM - en data 18 de setembre de 2019-inicia la Taula de treball adreçada als municipis on havia d'actuar de forma prioritària, els municipis que formen part dels 40 municipis de la zona de protecció especial així com els municipis o aglomeracions urbanes de més de 50.000 habitants de l’SIMMB.

Els municipis que han participat de la taula de treball de l'ATM -Zona de Baixes Emissions són: 1. 2. 3. Mataró 4. RubÍ. 5. Manresa 6. Vilanova i la Geltrú 7. Granollers 8. Mollet de Vallès 9. Vic 10. Igualada 11. La Llagosta 12. Sitges

ASSOCIACIÓ DE MUNICIPIS DE L’ARC METROPOLITÀ

Terrassa, Sabadell, Mataró, Vilanova i la Geltrú, Rubí, Mollet del Vallès, Vilafranca del Penedès, Granollers (Abril del 2021)

L’associació té el seu origen en la intenció d'incidir en el Pla Territorial Metropolità de Barcelona i fer-lo operatiu. Les ZBE i la qualitat de l'aire ha de ser un dels àmbits de treball dels municipis de l'associació. També en formen part els Consells Comarcals, que representen els municipis de menys de 50.000 habitants i no caps de comarca LLEI 7/2021 de Canvi Climàtic i Transició Energètica

Els plans de mobilitat urbana sostenible hauran de ser coherents amb els plans de qualitat de l'aire amb els que, si escau, expliqui el municipi d'acord amb el que preveu el Reial Decret 102/2011, de 28 de gener, relatiu a la millora de la qualitat de l'aire.

S'entén per zona de baixa emissió l'àmbit delimitat per una Administració pública, en exercici de les seves competències, dins del seu territori, de caràcter continu, i en el qual s'apliquen restriccions d'accés, circulació i estacionament de vehicles per millorar la qualitat de l' aire i mitigar les emissions de gasos d'efecte hivernacle, d'acord amb la classificació dels vehicles pel seu nivell d'emissions d'acord amb el que estableix el Reglament general de vehicles vigent

Qualsevol mesura que suposi una regressió de les zones de baixes emissions ja existents haurà de comptar amb l'informe previ de l'òrgan autonòmic competent en matèria de protecció de l'entorn..

Entre administracions per consensuar plans i estratègies

Es necessari tenir en compte el que passa més enllà dels límits del terme municipal, amb una òptica regional (Àmbit 40-Regió metropolitana), on han d’haver estratègies per reduir el trànsit de vehicles per les vies d’alta capacitat que envolten les ciutats. Les actuacions locals han de ser emmarcades en una estratègia de país, ja que la qualitat de l’aire i les emissions no saben de fronteres.

No es poden interpretar les zones de forma particular i individual cada municipi, i són necessàries mesures comunes i consensuades per tal que després cada ciutat pugui aplicar mesures específiques. Estratègia ZBE a adoptar en el PMUS abans del 2023 d’acord amb la Llei 7/2021 ESTRATEGIA PER MITIGAR LES EMISSIONS DEL TRÀNSIT PER LA MILLORA DE LA QUALITAT DE L’AIRE A GRANOLLERS

Mesures progressives per millorar la qualitat de l’aire i garantir el dret a la salut dels ciutadans ja que la reducció dels nivells de pol·lució atmosfèrica (també soroll) fa baixar la càrrega de morbiditat derivada

Zones a connectar on hi ha més beneficis ambientals i socials de la reducció de contaminació acústica i atmosfèrica que suposa la restricció de vehicles. Avaluació tècnica amb diversos criteris adreçats a la connectivitat i continuïtat de zones per prioritzar zones d’implantació, amb connectivitat amb espais verds municipals i periurbans, així com connectivitat amb d’altres municipis Necessitat d’actuar amb una ESTRATÈGIA COORDINADA Xarxa de ciutats i pobles cap a la sostenibilitat Congrés de qualitat de l’aire 2021 Comissió de seguiment de la xarxa Sessió d’intercanvi el proper 15 de Juny de 2021 de 10-12h per preparar el Congrés.

Altres municipis del Vallès obligats per llei: Mollet del Vallès, Les Franqueses del Vallès ? TRANSGRAN: Granollers, La Roca del Vallès, Les Franqueses del Vallès i Canovelles? AMTU- L'Associació de municipis per la Mobilitat i el Transport Urbà (AMTU) ? Taula supramunicipal per a la qualitat de l’aire del Vallès Oriental ?

Marta Chillida Munguet Ajuntament de Granollers

SERVEI DE MEDI AMBIENT I ESPAIS VERDS [email protected]