II Pla Estratègic De Granollers Anexo
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Objetivo Tren 2024
@transportpublic PromocioTransportPublic @transportpublic www.transportpublic.org [email protected] 93 244 49 70 OBJETIVO TREN 2024 Propuesta ferroviaria para reducir a casi cero las emisiones de CO2 del transporte público en Catalunya / 1a edición: Junio 2020 Autores: Pau Noy Serrano, ingeniero industrial. Ricard Riol Jurado, ingeniero técnico de obras públicas. Colaboradores: Albert Parés i Soldevila, Daniel Pi Noya, Georgina Montesinos Zaragoza, José Luis Rodrigo Jiménez, Josep Maria Olivé i Garcia, Marc Iglesias Pérez, Xavier Lujan Calvo, Javier Paricio Sosa. 2 / 114 ÍNDICE 1. Prólogo ................................................................................................................................ 4 2. ¿Por qué el nuevo Objetivo Tren 2024? ......................................................................... 6 3. ¿Por qué potenciar el ferrocarril? ................................................................................. 14 4. Principios del esquema básico de servicio deseado ................................................... 17 5. Actuaciones prioritarias de infraestructura ................................................................. 21 6. Actuaciones prioritarias no infraestructurales ............................................................ 42 7. Proyectos ferroviarios a estudiar a medio y largo ..................................................... 48 8. Nivel de servicio propuesto para cercanías ................................................................. 53 Conexión ferroviaria del -
Por Autopista C-58 (Barcelona, Sabadell, Terrassa, Manresa) 1
DESDE BARCELONA • Vehículo privado / Taxi: Por autopista C-58 (Barcelona, Sabadell, Terrassa, Manresa) 1. Rondas -Litoral o Dalt- de Barcelona (dirección Girona-Francia-Manresa) 2. Nus de la Trinitat (Dirección C-58 : Sabadell - Terrassa - Manresa) 3. Autopista C-58 4. Salida 5 (Km. 4'5) Cerdanyola - Ripollet - Montcada (Dirección Cerdanyola) 5. Seguir retolació Parc Tecnològic del Vallès • Vehículo privado / Taxi: Por Túnel de Vallvidrera -de peaje- (Barcelona, Sant Cugat, Cerdanyola. Nota: túnel de peaje) 1. Barcelona: 1.1. Via Augusta 1.2. Ronda de Dalt (B-20): (dirección Llobregat: Salida 8 y dirección Besós: Salida 9) 2. Túnels de Vallvidrera (C-16 / E-9) 3. Salida 11 Sant Cugat - Rubí 4. Ronda Nord de Sant Cugat (Dirección Cerdanyola) 5. Enlace BP-1413 (Indicador: Cerdanyola - Parc Tecnològic del Vallès) • Autobús directo desde Barcelona al Parc Tecnològic del Vallès (Línea A4 de la empresa Sarbus) 1. Barcelona: Junto a la estación Fabra i Puig de la Línea 1 del Metro de Barcelona 2. PTV • Renfe más autobús ( Renfe Cercanías Línea 4 + Autobús Línea A4 de la empresa Sarbus) 1. Barcelona: estación Renfe Cercanías de Plaza de Catalunya y Barcelona Sants 2. Cerdanyola: estación Renfe Cercanías 3. Autobús: Línea A4 de la empresa Sarbus (dirección Sant Cugat) 4. PTV • Ferrocarriles de la Generalitat más autobús (FFGC líneas SI, S2, S5 i S55 + Autobús Línea A4 de Sarbus) 1. Barcelona: estación FFGC de Plaza de Catalunya 2. Sant Cugat: estación FFGC 3. Autobús: Línea A4 de la empresa Sarbus (dirección Cerdanyola) DESDE OTROS LUGARES - Desde el Aeropuerto del Prat • Vehículo privado / Taxi: Itinerario recomendado 1. -
Música Per a L'obra De Manuel J. Raspall a Cardedeu
Música per a l’obra de Manuel J. Raspall a Cardedeu Víctor Braojos López (IES El Sui, Cardedeu) Resum: Aquest article resumeix el treball guanyador del premi Camí Ral 185 Ponències convocat pel Centre d’Estudis de Granollers per al curs 2013-2014. Després Revista del Centre d’Estudis d’endinsar-se en l’arquitectura i la història del Cardedeu de final del segle de Granollers, XIX i principi del segle XX, el treball va consistir en la composició de quatre 19 (2015), 185-200 obres musicals originals, relacionades amb quatre edificis dissenyats per l’arquitecte Manuel J. Raspall a Cardedeu al començament del segle XX: l’alqueria Cloèlia (1904), la casa Golferichs (1908, reformada el 1917), el ce- mentiri municipal (1921) i el teatre l’Esbarjo (1933). L’objectiu últim del tre- ball era transmetre, a través de la música, les percepcions i els sentiments de l’autor davant de quatre edificis emblemàtics de la vida a Cardedeu al començament del segle XX. Paraules clau: música, arquitectura, Manuel J. Raspall, Cardedeu. Abstract: This article summarizes the study that was the winner of the Camí Ral prize organized by the Centre d’Estudis de Granollers for the 2013-2014 course. After looking into the architecture and history of Cardedeu in the late nineteenth and early twentieth centuries in detail, the study consisted of the composition of four original musical works related to four buildings designed by the architect Manuel J. Raspall in Cardedeu in the early twentieth cen- tury: the farmhouse Cloèlia (1904), the Golferichs house (1908, renovated in 1917), the municipal cemetery (1921) and the Esbarjo theatre (1933). -
Manresa and Saint Ignatius of Loyola
JOAN SEGARRA PIJUAN was born in Tárrega, Spain on June 29, 1926. He joined the Society of Jesus in 1942. Seventeen years later he completed his religious and cultural education. On July 29, 1956 – in the Year of Saint Ignatius – he was ordained at the cathedral in Manresa. He has spent much of his life in Veruela, Bar- celona, Sant Cugat del Vallès, Palma (Majorca), Raimat, Rome and Man- resa and has also lived in a number of countries in Central and South Ameri- ca, Africa and Europe. He has always been interested in spi- ritual theology and the study of Saint Ignatius of Loyola. SAINT IGNA- TIUS AND MANRESA describes the Saint’s sojourn here in a simple, rea- dable style. The footnotes and exten- sive bibliography will be of particular interest to scholars wishing the study the life of St. Ignatius in greater de- tail. This book deals only with the months Saint Ignatius spent in Man- resa, which may have been the most interesting part of his life: the months of his pilgrimage and his mystical en- lightenments. Manresa is at the heart of the Pilgrim’s stay in Catalonia because “between Ignatius and Man- resa there is a bond that nothing can break” (Torras y Bages). A copy of this book is in the Library at Stella Maris Generalate North Foreland, Broadstairs, Kent, England CT10 3NR and is reproduced on line with the permission of the author. AJUNTAMENT DE MANRESA Joan Segarra Pijuan, S.J. 1st edition: September 1990 (Catalan) 2nd edition: May 1991 (Spanish) 3rd edition: September 1992 (English) © JOAN SEGARRA i PIJUAN, S.J. -
The Geological and Paleontological Heritage of Manresa Municipality (Catalonia, Spain)
XIII CONGRESO INTERNACIONAL SOBRE PATRIMONIO GEOLÓGICO Y MINERO. Manresa- 2012, C.41 p. 393- 400. ISBN nº 978 – 99920 – 1 – 769 - 2 THE GEOLOGICAL AND PALEONTOLOGICAL HERITAGE OF MANRESA MUNICIPALITY (CATALONIA, SPAIN) Oriol OMS1, Ferran CLIMENT2,3, David PARCERISA4, Josep Maria MATA-PERELLÓ4, Joan POCH1,2 1Universitat Autònoma de Barcelona. Campus Bellaterra. Departament de Geologia, Facultat de Ciències. 08193 Cerdanyola del Vallès (Spain), joseporiol.oms@cat 2GEOSEI [email protected] 3Parc Geològic i Miner de la Catalunya Central, [email protected] 4 UPC Departament d´Enginyeria Minera i Recursos Naturals, dpà[email protected] [email protected] RESUMEN Se ha llevado a cabo un inventario preliminar de 14 puntos de interés geológico en el término municipal de Manresa (Barcelona, Cataluña, España). La totalidad de las rocas que se encuentran en esta zona pertenecen al relleno sedimentario de la cuenca del Ebro que tuvo lugar durante el Eoceno. El municipio es relativamente pequeño pero concentra un patrimonio relevante de tipo sedimentológico, paleontológico y, en menor medida, geomorfológico y estructural. La propuesta de puntos de interés geológico incluye varios afloramientos relativamente pequeños mostrando: geomorfología (un puente de roca), dos estructuras sedimentarias (un slump y estratificación cruzada), sedimentología clástica, un arrecife, fallas, diaclasas y dos terrazas fluviales. Otro punto combina geomorfología, sedimentología y mineralogía. Finalmente la geozona relativamente más grande de Malbalç es el punto más representativo e incluye paleontología, sedimentología y antiguas canteras. En 1926 esta zona fue visitada en el XIV Congreso Internacional de Geología. El conjunto de todos los puntos de interés geológico son ideales para la enseñanza de la geología desde un nivel divulgativo a académico. -
Autopista AP-7, Montmeló
AUTOPISTA AP-7, MONTMELO-LA JONQUERA PEAJES EN EUROS RECORRIDOS DIRECTOS E INVERSOS LIGEROS PESADOS 1 PESADOS 2 MONTMELO GRANOLLERS 0,30 0,50 0,65 Este peaje se cobrará en la Barrera de Mollet sumado al correspondiente al recorrido Barcelona- Montmeló aprobado por la Generalidad de Cataluña. PARETS GRANOLLERS -- -- -- PARETS ENLACE C-60 0,85 1,35 1,75 PARETS CARDEDEU 0,90 1,40 1,85 PARETS SANT CELONI 2,20 3,50 4,55 PARETS HOSTALRICH 3,85 6,15 7,90 PARETS MASSANET 4,90 7,75 10,00 PARETS CASSA 6,40 10,20 13,05 PARETS GIRONA SUR 7,55 12,00 15,30 PARETS GIRONA OESTE 7,75 12,35 15,75 PARETS GIRONA NORTE 8,30 13,25 16,85 PARETS VILADEMULS 9,30 14,85 18,90 PARETS L'ESCALA 10,10 16,10 20,45 PARETS FIGUERES SUR 11,55 18,50 23,45 PARETS FIGUERES NORTE 12,35 19,80 25,05 PARETS LA JONQUERA 14,05 22,50 28,45 PARETS FRONTERA 14,70 23,60 29,80 GRANOLLERS ENLACE C-60 0,85 1,35 1,75 GRANOLLERS CARDEDEU 0,90 1,40 1,85 GRANOLLERS SANT CELONI 2,20 3,50 4,55 GRANOLLERS HOSTALRICH 3,85 6,15 7,90 GRANOLLERS MASSANET 4,90 7,75 10,00 GRANOLLERS CASSA 6,40 10,20 13,05 GRANOLLERS GIRONA SUR 7,55 12,00 15,30 GRANOLLERS GIRONA OESTE 7,75 12,35 15,75 GRANOLLERS GIRONA NORTE 8,30 13,25 16,85 GRANOLLERS VILADEMULS 9,30 14,85 18,90 GRANOLLERS L'ESCALA 10,10 16,10 20,45 GRANOLLERS FIGUERES SUR 11,55 18,50 23,45 GRANOLLERS FIGUERES NORTE 12,35 19,80 25,05 GRANOLLERS LA JONQUERA 14,05 22,50 28,45 GRANOLLERS FRONTERA 14,70 23,60 29,80 ENLACE C-60 CARDEDEU 0,35 0,55 0,70 ENLACE C-60 SANT CELONI 1,65 2,60 3,40 ENLACE C-60 HOSTALRICH 3,30 5,25 6,75 ENLACE C-60 MASSANET 4,30 -
An Analysis of the Knowledge Economy of Manresa and Its Parc Central Project
An analysis of the knowledge economy of Manresa and its Parc Central project Results of the REDIS Implementation Lab, Manresa, 30/9 – 2/10 2009 Dr. Willem van Winden, lead expert of REDIS [email protected] More info on REDIS: http://urbact.eu/thematic-poles/growth-and-job-creation/thematic-networks/redis/presentation.html 1. Introduction The city of Manresa is a member of the REDIS-project, an EU-sponsored exchange programme of eight cities that have the ambition to use their science base as a driver for local economic development. Manresa (73,000 inhabitants) is located in central Catalonia, Spain, at some 70Km from Barcelona. In 2005, the city developed its strategic plan for the next decade. One of the key ambitions is to strengthen knowledge-based economic activity in the city, in order to modernise its industrial base and create future prosperity. Manresa is in the process of developing its ‘Parc Central’, that is to become a major focal point of the local knowledge economy. Currently, the technology park is under construction, at a ‘greenfield’ site (150,000 m2) on the Northern edge of Manresa, adjacent to an industrial zone and a park. It is an investment of Euro 60m. The park will largely serve as a business park for knowledge based firms, and will also host a technological centre and an incubator facility. Firms that do not conduct research or product development are not welcome at the park. In the next few years, the technology park will be completed, in stages. In the context of the REDIS programme, in November 2009, Manresa hosted an Implementation Lab, a method that helps to audit a project using the expertise of project partners from different countries. -
Summer School in Global Politics, Development and Security 2021
SUMMER SCHOOL IN GLOBAL POLITICS, DEVELOPMENT AND SECURITY 2021 The New Urban Agenda: The challenges of Cities Instructor: Joan Clos (IBEI) Date: June 17 – 18 Time: 4.00 pm – 7.00 pm (CEST, Barcelona time) Format: online Our world and our societies are changing at a dizzying pace. At the same time, the rate of urbanization around the world continues to increase. As a result, urbanism becomes the essential tool to anticipate these changes and the associated problems. Urbanism empowers us to move towards more livable, resilient, cohesive, empathetic, democratic and sustainable cities that are capable of facing these threats, while also leveraging the opportunities that arise in this new era. The New Urban Agenda addresses these challenges by offering a new urban paradigm that allows us to overcome current deficiencies in how we understand cities. Its main contribution is to frame urbanization as an instrument that generates value and, consequently, also serves as a tool for creating jobs, prosperity and sustainable development. Session 1. The Wheel of Quality Urbanization The future is urban. Indeed, the battle for sustainable development will be won or lost in cities. Nowadays, urbanization is at the center of global policy making. The purpose of the New Urban Agenda has been to generate a broad discussion, ranging from architecture, planning and urban design, to land ownership and regulation, water management and environmental philosophy. This multifaceted approach allows the identification of new trends and the proposal of new insights on contemporary urbanization. The New Urban Agenda outlines the overall challenges facing cities in the 21st century, while also offering a few conceptual frameworks and approaches for dealing with those challenges. -
Presentación De Powerpoint
Smart Cities 1: Maximising national policy frameworks for regional/local benefit Success of Barcelona Solar Thermal Ordinance IEA-RSA Bilateral Event Electricity Transmission and Distribution, Smart Cities 6 July 2011, Johannesburg, South Africa Prof. Dr. Luisa F. Cabeza University of Lleida Spanish Representative Energy Storage Implementing Agreement The Perfect Combination for Success • Spanish Renewable Energy Plan 2005-2010 • Barcelona's Solar Thermal Ordinance (1999) – The first regulation of this type to be adopted in a large European city – Regulates the introduction of active systems to capture and use low- temperature solar energy (solar thermal collectors) in order to produce domestic hot water in buildings and constructions public or private) Success of Barcelona Solar Thermal Ordinance, Johannesburg, July 2011 2 Public and Private Buildings Success of Barcelona Solar Thermal Ordinance, Johannesburg, July 2011 3 Outcomes Success of Barcelona Solar Thermal Ordinance, Johannesburg, July 2011 4 Outcomes • 20,75 m2 surface installed per 1,000 inhabitants • Nearly 4,000 MWh produced/year • Savings of EUR 220,000 • Reduced 700 tonnes of CO2 equivalent Success of Barcelona Solar Thermal Ordinance, Johannesburg, July 2011 5 Evolution of Surface Area Success of Barcelona Solar Thermal Ordinance, Johannesburg, July 2011 6 Evolution of Capacity Superficie de captació solar total [m2] 70.000 62.819 60.000 51.436 50.000 40.095 40.000 31.078 30.000 23.719 18.817 20.000 14.296 10.000 6.936 2.338 2.474 2.599 2.687 2.687 Superficie de captación -
St. Cugat Del Vallès Rubí
St. Cugat del Vallès Terrassa (Hospital) Horari B8 B8 Rubí - Terrassa (Hospital) Rubí - St. Cugat del Vallès B8 St. Cugat del Vallès - Rubí - Terrassa (Hospital) A4 B7 C. dels Safareigs B9 C2 C5 C7 Hospital de Terrassa Sortides de C. dels Safareigs Sant Cugat del Vallès De dilluns a divendres feiners (excepte agost) A4 A6 B7 Rbla. de Ribatallada / C. d’Àngel Guimerà L1 L2 L3 L8 B9 e2.1 e2.2 C. de Colom (Parc Vallès) A4 A6 B7 4.55 6.05 7.15 8.25 9.35 10.45 11.55 13.05 L1 L2 L3 L8 Rbla. de Ribatallada / C. d’Elisenda Ribatallada A4 A6 B7 C. d’Àries / C. de Colom 14.15 15.25 16.35 17.45 18.55 20.05 21.15 22.25* L1 L2 L3 L8 Pl. dels Quatre Cantons Dissabtes, diumenges, festius i feiners d’agost B7 Av. de Rius i Taulet / C. del Montseny C. de Venus / C. d’Apol·lo ox. (feiners) 7.00 8.00 9.00 10.00 11.00 12.00 13.00 14.00 ox. (feiners) r B7 r Av. de Rius i Taulet / C. de Granollers C. de Venus / C. de Neptú 15.00 16.00 17.00 18.00 19.00 20.00 21.00** B7 Ctra. de Rubí / C. d’Amposta Sortides des d’Av. de Can Cabanyes (FGC) Rubí Sant Cugat del V. B7 Ctra. de Rubí (centre comercial) C. de Colom / C. de Neptú 15 min ap 23 min ap Terrassa De dilluns a divendres feiners (excepte agost) B7 C. -
Estació De França Sant Vicenç De Calders R2 Granollers Centre
GA-2007/0093 Regionals R2 Maçanet-Massanes Aeroport Nord Per Por By Granollers Centre R2 Granollers Centre Castelldefels R2 Estació de França Sant Vicenç de Calders Sud Per Por By Vilanova i la Geltrú Feiners Laborables Weekdays 1 / 6 / 2021 MaçanetHostalric - MassanesRiells i ViabreaGualba - BredaSant CeloniPalautorderaLlinars delCardedeu Vallès Les Franqueses-GranollersGranollersMontmeló CentreMollet-St.Fost Nord La LlagostaMontcadaBarcelona i ReixacBarcelona - Sant BarcelonaAndreu - El Clot ComtalBarcelona -- AragóEstacióBarcelona - Passeig de FrançaBellvitge - deSants GràciaEl Prat deAeroport Llobregat ViladecansGavà Castelldefels St.Vicenç Platja deGarraf CastelldefelsSitges Vilanova Cubellesi la GeltrúCunit Segur deCalafell Calafell de Calders 4.57 5.08 5.13 5.19 5.24 5.30 4.55 5.00 5.04 5.07 5.10 5.17 5.22 5.28 5.35 5.41 5.46 5.52 5.28 5.39 5.45 5.51 5.56 6.01 6.04 6.08 6.11 6.16 6.23 6.29 5.47 5.58 6.04 – – – 6.22 6.26 – – 6.38 6.45 6.50 6.54 6.57 7.00 7.06 5.29 5.34 5.38 5.41 5.44 5.51 5.56 6.02 6.09 6.15 6.20 6.26 5.58 6.09 6.15 6.21 6.26 6.31 6.34 6.38 6.41 6.46 6.53 6.59 6.17 6.28 6.34 – – – 6.52 6.56 – – 7.08 7.15 7.20 7.24 7.27 7.30 7.36 5.37 5.41 5.46 5.50 5.55 5.59 6.04 6.08 6.11 6.14 6.21 6.26 6.32 6.39 6.45 6.50 6.56 6.28 6.39 6.45 6.51 6.56 7.01 7.04 7.08 7.11 7.16 7.23 7.29 6.15 6.20 6.24 6.27 6.30 6.37 6.42 6.48 6.53 6.59 7.04 7.08 7.11 7.14 6.47 6.58 7.04 – – – 7.22 7.26 – – 7.37 7.44 7.48 7.52 7.55 7.58 8.02 >>Lleida 6.07 6.11 6.16 6.20 6.25 6.29 6.34 6.38 6.41 6.44 6.51 6.56 7.02 7.09 7.15 7.20 7.26 6.58 7.09 7.15 -
Mapa CAT-ES Turístic Del Bages 2019
CAMINS I ITINERARIS TEMÀTICS TOP TURÍSTICS ENOTURISME POBLES AMB ENCANT MEDIEVAL CAMINOS E ITINERARIOS TEMÁTICOS TOP TURÍSTICOS ENOTURISMO PUEBLOS CON ENCANTO MEDIEVAL Camí català de Sant Jaume 470 km • Muntanya i monestir de Montserrat • Artium, Artés • Mura • Castelladral (Navàs) EL BAGES, • Abadal, Santa Maria d’Horta d’Avinyó • Talamanca • Les Torres de Fals Camí Ignasià 655 km • Monestir de Sant Benet de Bages (Fonollosa) VIU EL PLAER DE DESCOBRIR-LO • Cardona: muntanya de sal i castell de Cardona • Heretat Oller del Mas, Manresa • Rajadell Camí Oliba 200 km • Celler el Molí Collbaix, Manresa • Santpedor • Salelles (Sant Salvador VIVE EL PLACER DE DESCUBRIRLO • Manresa de Guardiola) Canal medieval de la Séquia 26 km • Celler Les Acàcies, Avinyó • Súria • Parc Natural de Sant Llorenç del Munt i l’Obac • Cardona • Rocafort i pobles de Mura i Talamanca • Celler Sanmartí, Sallent (el Pont de Vilomara) • Tines de la Vall del Flequer, el Pont de Vilomara i Rocafort • Tines dels Manxons, Callús OLEOTURISME • Celler Grau i Grau, Castellfollit del Boix OLEOTURISMO othom que vulgui conèixer Catalunya i • Oli Migjorn, Navàs • Celler el Molí Collbaix, Tl’entorn rural de Barcelona ha de passar pel • Obaga de l’Agneta, Manresa Bages. No us podeu perdre elements de visita Manresa • Abadal, Avinyó obligada, com la muntanya de Montserrat, • El Molí del Mig, Mura • Oller del Mas, Manresa el castell i la muntanya de sal de Cardona, el el Remei Sant Feliu monestir de Sant Benet o Manresa, la capital de 677 Sasserra PAISATGES NATURALS ON PASSEJAR la comarca. Indrets únics i emblemàtics que són PAISAJES NATURALES DONDE PASEAR el punt de partida per descobrir una terra encara • Aiguamolls de la Bòbila, • Turó del Collbaix, Sant desconeguda per a molts.