Transitsperre B 156
WKO-Mitgliederbefragung im Bezirk Braunau
F.d.I.v.: Mag. Klaus Berer, WKO Braunau
Untersuchungsgegenstand:
Im Zentrum stand die Frage, wie sehr die B 156 von den Unternehmen in den Gemeinden entlang der B 156 für den Zu- und Ablieferverkehr durch LKW >7,5 t Gesamtgewicht beansprucht wird und wie sehr deshalb diese Unternehmen von der beabsichtigten „Transitsperre“ durch die Salzburger Landesregierung betroffen wären.
Umfrage:
Methode: Online-Befragung Zeitraum 03.02. - 07.02.2020 N = 450 Gewerbebetriebe mit mehr als 1 MA, ausgenommen nicht oder kaum relevante Branchen (Banken, Versicherungen, Friseure, Bestatter, Gesundheitsberufe, etc.) Rücklauf: 122 (27,1 %)
Begleittext zur Online-Befragung:
Sehr geehrte Unternehmerin, sehr geehrter Unternehmer, die Verhandlungen um eine Transitsperre auf der B 156 in Lamprechtshausen gehen in eine entscheidende Phase. Betroffen wären neuerdings alle LKW über 7,5 t, mit oder ohne Anhänger – von einem Fahrverbot für Leichte Nutzfahrzeuge mit Anhänger ist jetzt nicht mehr die Rede. Zwischen OÖ und Sbg. wurde die Erhebung weiterer Daten vereinbart. Wesentliche Entscheidungsgrundlage soll das Ergebnis dieser erneuten Umfrage sein. Deshalb bitten wir Sie, sich unbedingt (noch einmal) zu beteiligen. Bitte geben Sie diesmal auch Ihre Standortgemeinde an, die Umfrage bleibt aber natürlich weiterhin anonym! Bitte geben Sie bis spätestens Freitag, 7. Februar 2020 Ihre Einschätzung der Lage bekannt. - Vielen Dank für Ihre Unterstützung!
ZUR UMFRAGE
Freundliche Grüße
Klaus Berer KommR Klemens Steidl Leiter Obmann
Wesentliche Erkenntnisse aus der Umfrage:
Als wesentliche Erkenntnis kam heraus, dass die mit großem Abstand am meisten bevorzugte bzw. genannte Ausweichroute die L 505, Mattseer Landesstraße (ab Mattighofen bzw. ab Umf. Munderfing – Jeging – Mattsee – Obertrum – Elixhausen – Lengfelden – Salzburg) ist.
Frage 1 Salzburg will die B 156 für LKW über 7,5 t bei Lamprechtshausen sperren, wenn sie nicht ihr Ziel oder ihren Ausgangspunkt im Bundesland Salzburg haben, sondern DURCH das Bundesland fahren. Wie viele Fahrten erreichen oder verlassen wöchentlich auf der B 156 Ihren Betrieb, die davon betroffen wären (geschätzt)?
1 – 2 31,15 % 3 – 5 22,13 % 6 – 10 9,84 % 11 – 20 4,10 % 21 – 50 4,10 % mehr als 50 3,28 % keine 25,41 %
Frage 2
Anteilsmäßig vom gesamten Lastverkehr, der unseren Betrieb erreicht bzw. verlässt, ist das ungefähr
5 – 20 % 51,64 % rund ein Viertel 8,20 % rund ein Drittel 6,56 % rund die Hälfte 7,38 % rund zwei Drittel 2,46 % rund drei Viertel 2,46 % (fast) zur Gänze 4,92 % nicht betroffen 16,39 %
Frage 3
Wo wäre für diese Fahrten die nächstgelegene sinnvolle Ausweichroute?
L 505 (Mattighofen – Mattsee – Salzburg) 62,30 % B 147 19,67 % B 148 – A 8 Innkreisautobahn 6,56 % B 20 (Deutschland) 20,49 % nicht betroffen 13,93 % Andere: 4,10 % Weilhartlandesstraße über Schleichwege und Güterwege B12, A94
Frage 4
Wie lange wäre etwa der Umweg dafür (für 1 Fahrt)?
5 – 10 km 16,39 % 10 – 15 km 27,87 % 15 – 20 km 16,39 % 20 – 30 km 18,85 % mehr als 30 km 5,74 % nicht betroffen 14,75 %
Frage 5
Unser Unternehmensstandort ist in (Mehrfachnennungen möglich):
Franking 4,20 % Moosdorf 8,40 % Feldkirchen b. M. 7,56 % Eggelsberg 8,40 % Geretsberg 0,84 % Gilgenberg 6,72 % Handenberg 9,24 % St. Georgen/F. 1,68 % Schwand i.I. 1,68 % Neukirchen/E. 5,04 % Braunau a.I. 31,93 % Burgkirchen 5,04 % St. Peter/Hart 5,88 % Weng i.I. 5,88 % Altheim 4,20 % Mining 1,68 % andere Gemeinden 4,20 %
Frage 6
Unser Betrieb ist in folgender Branche tätig:
Gewerbe und Handwerk 59,84 % Handel 22,13 % Tourismus und Freizeitwirtschaft 10,66 % Industrie 9,02 % Transport und Verkehr 9,02 % Information und Consulting 1,64 %
Frage 7
Unsere Mitarbeiteranzahl beträgt:
2 – 10 Mitarbeiter 57,38 % 11 – 20 Mitarbeiter 21,31 % 21 – 50 Mitarbeiter 9,84 % 51 – 100 Mitarbeiter 4,10 % mehr als 100 Mitarbeiter 7,38 %
Was ich sonst noch sagen möchte:
Unser Betrieb und zgl. auch Wohnhaus ist neben der B156 und es ist wirklich ein WAHNSINN wie der Schwerverkehr in den letzten 20 Jahren zugenommen hat. In der Früh gegen ca.04:00Uhr, wird der Lärm von den LKWs immer mehr und mit offenen Fenster schlafen, das geht gar nicht mehr. Wer an der B156 nicht wohnt, kann sich diesen Lärm und Verkehr nicht vorstellen, es ist nicht LUSTIG!!!!!WIR BITTEN WIRKLICH UM EINE LÖSUNG!!!!! Die Gde. Lamprechtshausen hätte die Umfahrung bereits vor Jahren verwirklichen sollen und nicht heute den Verkehr aus OÖ aussperren. Die WKO soll sich in Mattighofen um eine Verbesserung des Bahnübergangs kümmern, das ist viel wichtiger als ein neuer Bahnhof in Braunau! Das Thema wurde um 30 Jahre verschlafen um hier eine Lösung für das Oberinnviertel gemeinsam mit dem Flachgau zu finden und zwar für beide Bundesstraßen die vom Flachgau nach Braunau führen!!!!!!!!!!!! Jedes Straßen-Thema wurde im Innviertel verschlafen!!!!!!!!" Früher war von Salzburg vieles mit der Bahn möglich, heute ist leider fast nur mehr Transitverkehr Uns betrifft diese Sperre nicht Es sollte zumindest eine Strecke nach Salzburg ordentlich ausgebaut werden. Von Altheim nach Salzburg fährt man über jeden Misthaufen. Die Umfahrung Mattighofen gehört sofort fertiggestellt, die Umfahrung Munderfing ist wieder nur Stückwerk, nach dem Motto “jeder Bürgermeister bekommt seine kleine Umfahrung”. Es fehlt ein Gesamtkonzept. Es ist völlig Hirnrissig Munderfing zu umfahren um dann wieder nach Friedburg auf die alte Strecke zurück zu führen. Da werden Millionen sinnlos verbrannt!!! Es müssen Alternativen angeboten werden z.B Schnellstraße oder Autobahn Simbach- Thalgau. Der Bezirk Braunau ist wirtschaftlich stark im Wachstum und benötigt eine bessere Infrastruktur. Im Sinne der Wirtschaft in Österreich und der Sicherung der Wettbewerbsfähigkeit / Arbeitsplätze erwarten wir eine Lösung, welche den "echten" Transitverkehr vom regional erforderlich Transport unterscheidet. Bundesland-Grenzen dürfen hier keine Behinderung für Betriebe sein, die vielen Mitarbeitern aus beiden Bundesländern einen sicheren Arbeitsplatz bieten. B147 ist schon stark ausgelastet, eine Verlagerung dorthin somit katastrophal Ich besuchte 1971 bis 1975 die Hauptschule in Lamprechtshausen, wo es oft gesagt wurde, dass oberhalb der Hauptschule die Umfahrung gebaut wird. Die Bürgermeister machten da schwere Fehler, weil Verwandte bzw. Parteikollegen dort Grundstücke hatten, und diese zu Bauland umgewidmet wurden, um keine Umfahrung zu bekommen. Diese Rechnung
bekommen Sie heute präsentiert! Ich würde den Politikern empfehlen, mit dem Hubschrauben einen Flug von Braunau nach Salzburg zu machen, und dann eine Planung durchzuführen, und nicht mehr auf Tiere achtzugeben, welche im Bereich dieser neuen Straße leben sondern eine sinnvolle Route zu planen. Diese Tiere kann man alle umsiedeln! Die meisten LKW kommen von Pocking Autobahn und fahren über B156 nach Salzburg - meine Beobachtung! Dadurch ersparen sie sich 130 km Autobahnmaut Wels-Salzburg" Die Maßnahme würde eine deutliche Mehrbelastung bedeuten und wäre ökologisch wie auch ökonomisch völlig unsinnig! Wir sind sehr froh, wenn der Schwerlastverkehr durch Lamprechtshausen weniger wird! Sehr geehrte Damen und Herren, eine Verlagerung auf andere Strecken ist sinnlos, da das Problem nur verschoben wird und es eine Frage der Zeit, wann dort die Probleme auftauchen. Umweltpolitisch ist die kürzeste Strecke immer noch die Umweltverträglichste! Lamprechtshausen braucht dringend eine Ortsumfahrung Das gibt eine Verkehrskonzentration im Mattigtal. Abzulehnen. Im Sinne der Wirtschaft in Österreich und der Sicherung der Wettbewerbsfähigkeit / Arbeitsplätze erwarten wir eine Lösung, welche den "echten" Transitverkehr vom regional erforderlich Transport unterscheidet. Bundesland-Grenzen dürfen hier keine Behinderung für Betriebe sein, die vielen Mitarbeitern aus beiden Bundesländern einen sicheren Arbeitsplatz bieten. Danke für den Einsatz von Euch von der WKO Braunau - tolle Arbeit und toller Einsatz; Unverständlich wie von Seiten Salzburg hier vorgegangen wird. Flächendeckende fahrleistungsabhängige Bemautung abhängig von Gewicht und Schadstoffausstoß ehest möglich einführen + gleichzeitig die Bahntarife um 20% senken = umgehende umfangreiche Verlagerung auf die Bahn beim Fernverkehr. Quell- und Zielverkehr wird trotzdem weiter steigen. "Es muss unbedingt erreicht werden, dass zumindest die Betriebe, die den Standort direkt an der B156 haben, bis zur Autobahnauffahrt in Bergheim fahren dürfen. Sollten diese in gegengesetzter Richtung nach Braunau-B147-durch Mattighofen fahren müssen, wird sicherlich auch dort bald ein Fahrverbot angestrebt werden. Für die Mautflüchtlinge aus den nördlichen Nachbarstaaten wäre es nicht schlimm, diese schon bei Linz o. Wels o. Ort auf die Autobahn zu lotsen. Somit wäre die 156 u. 157 deutlich LKW freier. Somit würden die Sommer und Winterurlauber diese Straßen wieder mehr nutzen, was natürlich den Tankstellen, Verpflegungs- u. Nächtigungsbetrieben entlang dieser Straßen guttun würde. Ausländische Mautflüchtlinge benutzen nur die Straßen. Sie tanken nicht entlang dieser Straßen, haben das Lunchpaket und sogar den Kaffe selbst mit. Fragen nach gratis Wasser
für ihren Tank um sich zu waschen.....oder ob sie etwas faxen können. Weit ausgeschweift - ist aber die Realität! Wie schon erwähnt ist es seitens der Salzburger nicht sehr sozial einen derartigen Alleingang zu machen, die Hauptausweichroute wird die B147 werden die ist bereits jetzt überlaste -> siehe Stadt Mattighofen. Solche Verkehrsprojekte können nur durch länderübergreifende Planung zu einer dauerhaften Lösung führen. Fahrverbote lösen das Problem der fehlenden Ortsumgehungen nicht. Es ist ein Schildbürgerstreich, wenn nur eine einzige neue Autobahnabfahrt für Sbg-Mitte gebaut wird, aber keine Auffahrt. Z.B. um Bergheim, von der 156 zur Autobahn, zu umgehen. Belastung der B147 ist jetzt schon extrem
Auswertung der Antworten nach Gemeinden
Transitfahrverbot auf B 156 SurveyMonkey
Q1 Salzburg will die B 156 für LKW über 7,5 t bei Lamprechtshausen sperren, wenn sie nicht ihr Ziel oder ihren Ausgangspunkt im Bundesland Salzburg haben, sondern DURCH das Bundesland fahren.Wie viele Fahrten erreichen oder verlassen wöchentlich auf der B 156 Ihren Betrieb, die davon betroffen wären (geschätzt)?
Answered: 117 Skipped: 0
Q5: Franking
Q5: Moosdorf
Q5: Feldkirchen...
Q5: Eggelsberg
Q5: Geretsberg
Q5: Gilgenberg
Q5: Handenberg
Q5: St. Georgen/F.
Q5: Schwand i.I.
Q5: Neukirchen/E.
Q5: Braunau a.I.
Q5: Burgkirchen
Q5: St. Peter/Hart
Q5: Weng i.I.
Q5: Altheim
Q5: Mining
0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%
1 - 2 3 - 5 6 - 10 11 - 20 21 - 50 mehr als 50 keine
1 / 15 Transitfahrverbot auf B 156 SurveyMonkey
1 - 2 3 - 5 6 - 10 11 - 20 21 - 50 MEHR ALS 50 KEINE TOTAL Q5: Franking 0.00% 0.00% 20.00% 40.00% 20.00% 20.00% 0.00% 4.27% 0 0 1 2 1 1 0 5
Q5: Moosdorf 30.00% 10.00% 20.00% 0.00% 0.00% 20.00% 20.00% 8.55% 3 1 2 0 0 2 2 10
Q5: Feldkirchen b.M. 33.33% 11.11% 22.22% 11.11% 0.00% 0.00% 22.22% 7.69% 3 1 2 1 0 0 2 9
Q5: Eggelsberg 20.00% 40.00% 10.00% 0.00% 20.00% 0.00% 10.00% 8.55% 2 4 1 0 2 0 1 10
Q5: Geretsberg 0.00% 100.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.85% 0 1 0 0 0 0 0 1
Q5: Gilgenberg 37.50% 12.50% 12.50% 0.00% 25.00% 0.00% 12.50% 6.84% 3 1 1 0 2 0 1 8
Q5: Handenberg 18.18% 36.36% 9.09% 0.00% 0.00% 0.00% 36.36% 9.40% 2 4 1 0 0 0 4 11
Q5: St. Georgen/F. 0.00% 0.00% 50.00% 0.00% 0.00% 0.00% 50.00% 1.71% 0 0 1 0 0 0 1 2
Q5: Schwand i.I. 50.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 50.00% 1.71% 1 0 0 0 0 0 1 2
Q5: Neukirchen/E. 33.33% 0.00% 0.00% 0.00% 16.67% 0.00% 50.00% 5.13% 2 0 0 0 1 0 3 6
Q5: Braunau a.I. 23.68% 34.21% 7.89% 7.89% 0.00% 2.63% 23.68% 32.48% 9 13 3 3 0 1 9 38
Q5: Burgkirchen 33.33% 33.33% 33.33% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 5.13% 2 2 2 0 0 0 0 6
Q5: St. Peter/Hart 28.57% 28.57% 0.00% 0.00% 14.29% 0.00% 28.57% 5.98% 2 2 0 0 1 0 2 7
Q5: Weng i.I. 57.14% 14.29% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 28.57% 5.98% 4 1 0 0 0 0 2 7
Q5: Altheim 60.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 40.00% 4.27% 3 0 0 0 0 0 2 5
Q5: Mining 100.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 1.71% 2 0 0 0 0 0 0 2 Total Respondents 36 27 12 5 5 4 28 117
2 / 15 Transitfahrverbot auf B 156 SurveyMonkey
Q2 Anteilsmäßig vom gesamten Lastverkehr, der unseren Betrieb erreicht bzw. verlässt, ist das ungefähr
Answered: 117 Skipped: 0
Q5: Franking
Q5: Moosdorf
Q5: Feldkirchen...
Q5: Eggelsberg
Q5: Geretsberg
Q5: Gilgenberg
Q5: Handenberg
Q5: St. Georgen/F.
Q5: Schwand i.I.
Q5: Neukirchen/E.
Q5: Braunau a.I.
Q5: Burgkirchen
Q5: St. Peter/Hart
Q5: Weng i.I.
Q5: Altheim
Q5: Mining
0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%
5 - 20 % rund ein Viertel rund ein Drittel rund die Hälfte rund zwei Drittel rund drei Viertel (fast) zur Gänze. nicht betroffen
3 / 15 Transitfahrverbot auf B 156 SurveyMonkey
5 - 20 % RUND EIN RUND EIN RUND DIE RUND ZWEI RUND DREI (FAST) ZUR NICHT TOTAL VIERTEL DRITTEL HÄLFTE DRITTEL VIERTEL GÄNZE. BETROFFEN Q5: Franking 0.00% 0.00% 0.00% 60.00% 0.00% 40.00% 0.00% 0.00% 4.27% 0 0 0 3 0 2 0 0 5
Q5: Moosdorf 60.00% 0.00% 0.00% 20.00% 0.00% 10.00% 10.00% 0.00% 8.55% 6 0 0 2 0 1 1 0 10
Q5: 44.44% 0.00% 33.33% 11.11% 0.00% 0.00% 0.00% 11.11% 7.69% Feldkirchen 4 0 3 1 0 0 0 1 9 b.M.
Q5: 50.00% 20.00% 0.00% 10.00% 10.00% 0.00% 10.00% 0.00% 8.55% Eggelsberg 5 2 0 1 1 0 1 0 10
Q5: 100.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.85% Geretsberg 1 0 0 0 0 0 0 0 1
Q5: 75.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 25.00% 0.00% 6.84% Gilgenberg 6 0 0 0 0 0 2 0 8
Q5: 54.55% 0.00% 9.09% 0.00% 9.09% 0.00% 0.00% 27.27% 9.40% Handenberg 6 0 1 0 1 0 0 3 11
Q5: St. 0.00% 50.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 50.00% 1.71% Georgen/F. 0 1 0 0 0 0 0 1 2
Q5: Schwand 50.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 50.00% 1.71% i.I. 1 0 0 0 0 0 0 1 2
Q5: 50.00% 0.00% 16.67% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 33.33% 5.13% Neukirchen/E. 3 0 1 0 0 0 0 2 6
Q5: Braunau 55.26% 13.16% 2.63% 7.89% 2.63% 0.00% 0.00% 18.42% 32.48% a.I. 21 5 1 3 1 0 0 7 38
Q5: 50.00% 16.67% 16.67% 16.67% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 5.13% Burgkirchen 3 1 1 1 0 0 0 0 6
Q5: St. 57.14% 0.00% 14.29% 0.00% 0.00% 0.00% 14.29% 14.29% 5.98% Peter/Hart 4 0 1 0 0 0 1 1 7
Q5: Weng i.I. 71.43% 14.29% 0.00% 14.29% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 5.98% 5 1 0 1 0 0 0 0 7
Q5: Altheim 80.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 20.00% 4.27% 4 0 0 0 0 0 0 1 5
Q5: Mining 50.00% 50.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 1.71% 1 1 0 0 0 0 0 0 2 Total 62 10 8 9 3 3 5 17 117 Respondents
4 / 15 Transitfahrverbot auf B 156 SurveyMonkey
Q3 Wo wäre für diese Fahrten die nächstgelegene sinnvolle Ausweichroute?
Answered: 117 Skipped: 0
Q5: Franking
Q5: Moosdorf
Q5: Feldkirchen...
Q5: Eggelsberg
Q5: Geretsberg
Q5: Gilgenberg
Q5: Handenberg
Q5: St. Georgen/F.
Q5: Schwand i.I.
Q5: Neukirchen/E.
Q5: Braunau a.I.
Q5: Burgkirchen
Q5: St. Peter/Hart
Q5: Weng i.I.
Q5: Altheim
Q5: Mining
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
L 505 (Mattighofen - Mattsee - Salzburg) B 147 B 148 - A 8 Innkreisautobahn B 20 (Deutschland) nicht betroffen Andere...
5 / 15 Transitfahrverbot auf B 156 SurveyMonkey
L 505 (MATTIGHOFEN - MATTSEE B 147 B 148 - A 8 B 20 NICHT ANDERE... TOTAL - SALZBURG) INNKREISAUTOBAHN (DEUTSCHLAND) BETROFFEN Q5: Franking 100.00% 0.00% 0.00% 40.00% 0.00% 0.00% 5.98% 5 0 0 2 0 0 7
Q5: Moosdorf 50.00% 20.00% 10.00% 30.00% 0.00% 0.00% 9.40% 5 2 1 3 0 0 11
Q5: Feldkirchen 66.67% 22.22% 0.00% 22.22% 11.11% 0.00% 9.40% b.M. 6 2 0 2 1 0 11
Q5: Eggelsberg 60.00% 40.00% 10.00% 40.00% 0.00% 10.00% 13.68% 6 4 1 4 0 1 16
Q5: Geretsberg 100.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.85% 1 0 0 0 0 0 1
Q5: Gilgenberg 50.00% 25.00% 0.00% 50.00% 0.00% 12.50% 9.40% 4 2 0 4 0 1 11
Q5: 36.36% 27.27% 9.09% 9.09% 27.27% 18.18% 11.97% Handenberg 4 3 1 1 3 2 14
Q5: St. 100.00% 0.00% 0.00% 50.00% 0.00% 0.00% 2.56% Georgen/F. 2 0 0 1 0 0 3
Q5: Schwand 50.00% 0.00% 0.00% 0.00% 50.00% 50.00% 2.56% i.I. 1 0 0 0 1 1 3
Q5: 66.67% 0.00% 0.00% 16.67% 33.33% 0.00% 5.98% Neukirchen/E. 4 0 0 1 2 0 7
Q5: Braunau 60.53% 23.68% 13.16% 18.42% 15.79% 5.26% 44.44% a.I. 23 9 5 7 6 2 52
Q5: 66.67% 50.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 5.98% Burgkirchen 4 3 0 0 0 0 7
Q5: St. 57.14% 14.29% 0.00% 28.57% 14.29% 0.00% 6.84% Peter/Hart 4 1 0 2 1 0 8
Q5: Weng i.I. 71.43% 14.29% 0.00% 14.29% 0.00% 0.00% 5.98% 5 1 0 1 0 0 7
Q5: Altheim 80.00% 0.00% 0.00% 20.00% 0.00% 0.00% 4.27% 4 0 0 1 0 0 5
Q5: Mining 100.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 1.71% 2 0 0 0 0 0 2 Total 75 24 8 24 14 5 117 Respondents
6 / 15 Transitfahrverbot auf B 156 SurveyMonkey
Q4 Wie lange wäre etwa der Umweg dafür (für 1 Fahrt)?
Answered: 117 Skipped: 0
Q5: Franking
Q5: Moosdorf
Q5: Feldkirchen...
Q5: Eggelsberg
Q5: Geretsberg
Q5: Gilgenberg
Q5: Handenberg
Q5: St. Georgen/F.
Q5: Schwand i.I.
Q5: Neukirchen/E.
Q5: Braunau a.I.
Q5: Burgkirchen
Q5: St. Peter/Hart
Q5: Weng i.I.
Q5: Altheim
Q5: Mining
0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%
5- 10 km 10 - 15 km 15 - 20 km 20 - 30 km mehr als 30 km nicht betroffen
7 / 15 Transitfahrverbot auf B 156 SurveyMonkey
5- 10 KM 10 - 15 KM 15 - 20 KM 20 - 30 KM MEHR ALS 30 KM NICHT BETROFFEN TOTAL Q5: Franking 0.00% 20.00% 20.00% 40.00% 20.00% 0.00% 4.27% 0 1 1 2 1 0 5
Q5: Moosdorf 0.00% 20.00% 10.00% 60.00% 10.00% 0.00% 8.55% 0 2 1 6 1 0 10
Q5: Feldkirchen b.M. 0.00% 44.44% 11.11% 33.33% 0.00% 11.11% 7.69% 0 4 1 3 0 1 9
Q5: Eggelsberg 10.00% 20.00% 20.00% 50.00% 0.00% 0.00% 8.55% 1 2 2 5 0 0 10
Q5: Geretsberg 100.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.85% 1 0 0 0 0 0 1
Q5: Gilgenberg 25.00% 25.00% 12.50% 25.00% 12.50% 0.00% 6.84% 2 2 1 2 1 0 8
Q5: Handenberg 0.00% 27.27% 9.09% 27.27% 9.09% 27.27% 9.40% 0 3 1 3 1 3 11
Q5: St. Georgen/F. 50.00% 0.00% 0.00% 50.00% 0.00% 0.00% 1.71% 1 0 0 1 0 0 2
Q5: Schwand i.I. 0.00% 0.00% 0.00% 50.00% 0.00% 50.00% 1.71% 0 0 0 1 0 1 2
Q5: Neukirchen/E. 33.33% 16.67% 0.00% 16.67% 0.00% 33.33% 5.13% 2 1 0 1 0 2 6
Q5: Braunau a.I. 13.16% 34.21% 21.05% 10.53% 5.26% 15.79% 32.48% 5 13 8 4 2 6 38
Q5: Burgkirchen 0.00% 50.00% 50.00% 0.00% 0.00% 0.00% 5.13% 0 3 3 0 0 0 6
Q5: St. Peter/Hart 28.57% 42.86% 0.00% 14.29% 0.00% 14.29% 5.98% 2 3 0 1 0 1 7
Q5: Weng i.I. 42.86% 42.86% 0.00% 0.00% 14.29% 0.00% 5.98% 3 3 0 0 1 0 7
Q5: Altheim 20.00% 40.00% 20.00% 0.00% 0.00% 20.00% 4.27% 1 2 1 0 0 1 5
Q5: Mining 50.00% 50.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 1.71% 1 1 0 0 0 0 2 Total Respondents 19 34 19 23 7 15 117
8 / 15 Transitfahrverbot auf B 156 SurveyMonkey
Q5 Unser Unternehmensstandort ist in (Mehrfachnennungen möglich):
Answered: 117 Skipped: 0
Q5: Franking
Q5: Moosdorf
Q5: Feldkirchen...
Q5: Eggelsberg
Q5: Geretsberg
Q5: Gilgenberg
Q5: Handenberg
Q5: St. Georgen/F.
Q5: Schwand i.I.
Q5: Neukirchen/E.
Q5: Braunau a.I.
Q5: Burgkirchen
Q5: St. Peter/Hart
Q5: Weng i.I.
Q5: Altheim
Q5: Mining
0 10 20 30 40 50
Franking Moosdorf Feldkirchen b.M. Eggelsberg Geretsberg Gilgenberg Handenberg St. Georgen/F. Schwand i.I. Neukirchen/E. Braunau a.I. Burgkirchen St. Peter/Hart Weng i.I. Altheim Mining Andere Gemeinde (bitte angeben):
9 / 15 Transitfahrverbot auf B 156 SurveyMonkey
FRANKING MOOSDORF FELDKIRCHEN EGGELSBERG GERETSBERG GILGENBERG HANDENBERG ST. SCHWAND NEU B.M. GEORGEN/F. I.I.
Q5: Franking 100.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 5 0 0 0 0 0 0 0 0
Q5: Moosdorf 0.00% 100.00% 20.00% 10.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0 10 2 1 0 0 0 0 0
Q5: 0.00% 22.22% 100.00% 11.11% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% Feldkirchen 0 2 9 1 0 0 0 0 0 b.M.
Q5: 0.00% 10.00% 10.00% 100.00% 0.00% 20.00% 0.00% 0.00% 0.00% Eggelsberg 0 1 1 10 0 2 0 0 0
Q5: 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% Geretsberg 0 0 0 0 1 0 0 0 0
Q5: 0.00% 0.00% 0.00% 25.00% 0.00% 100.00% 12.50% 0.00% 0.00% Gilgenberg 0 0 0 2 0 8 1 0 0
Q5: 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 9.09% 100.00% 0.00% 9.09% Handenberg 0 0 0 0 0 1 11 0 1
Q5: St. 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00% 0.00% Georgen/F. 0 0 0 0 0 0 0 2 0
Q5: Schwand 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 50.00% 0.00% 100.00% i.I. 0 0 0 0 0 0 1 0 2
Q5: 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% Neukirchen/E. 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Q5: Braunau 2.63% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% a.I. 1 0 0 0 0 0 0 0 0
Q5: 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% Burgkirchen 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Q5: St. 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% Peter/Hart 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Q5: Weng i.I. 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Q5: Altheim 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Q5: Mining 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Total 5 10 9 10 1 8 11 2 2 6 Respondents
10 / 15 Transitfahrverbot auf B 156 SurveyMonkey
Q6 Unser Betrieb ist in folgender Branche tätig:
Answered: 117 Skipped: 0
Q5: Franking
Q5: Moosdorf
Q5: Feldkirchen...
Q5: Eggelsberg
Q5: Geretsberg
Q5: Gilgenberg
Q5: Handenberg
Q5: St. Georgen/F.
Q5: Schwand i.I.
Q5: Neukirchen/E.
Q5: Braunau a.I.
Q5: Burgkirchen
Q5: St. Peter/Hart
Q5: Weng i.I.
Q5: Altheim
Q5: Mining
0 10 20 30 40 50
Gewerbe und Handwerk Handel Tourismus und Freizeitwirtschaft Industrie Transport und Verkehr Information und Consulting
11 / 15 Transitfahrverbot auf B 156 SurveyMonkey
GEWERBE UND HANDEL TOURISMUS UND INDUSTRIE TRANSPORT UND INFORMATION UND TOTAL HANDWERK FREIZEITWIRTSCHAFT VERKEHR CONSULTING Q5: Franking 60.00% 40.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 4.27% 3 2 0 0 0 0 5
Q5: Moosdorf 50.00% 50.00% 10.00% 10.00% 10.00% 0.00% 11.11% 5 5 1 1 1 0 13
Q5: 100.00% 22.22% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 9.40% Feldkirchen 9 2 0 0 0 0 11 b.M.
Q5: 60.00% 10.00% 20.00% 30.00% 0.00% 0.00% 10.26% Eggelsberg 6 1 2 3 0 0 12
Q5: 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00% 0.00% 0.85% Geretsberg 0 0 0 0 1 0 1
Q5: 75.00% 12.50% 0.00% 25.00% 12.50% 0.00% 8.55% Gilgenberg 6 1 0 2 1 0 10
Q5: 63.64% 9.09% 18.18% 9.09% 27.27% 0.00% 11.97% Handenberg 7 1 2 1 3 0 14
Q5: St. 100.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 1.71% Georgen/F. 2 0 0 0 0 0 2
Q5: Schwand 100.00% 0.00% 0.00% 0.00% 50.00% 0.00% 2.56% i.I. 2 0 0 0 1 0 3
Q5: 83.33% 16.67% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 5.13% Neukirchen/E. 5 1 0 0 0 0 6
Q5: Braunau 31.58% 34.21% 10.53% 10.53% 13.16% 5.26% 34.19% a.I. 12 13 4 4 5 2 40
Q5: 66.67% 16.67% 16.67% 0.00% 16.67% 0.00% 5.98% Burgkirchen 4 1 1 0 1 0 7
Q5: St. 71.43% 14.29% 14.29% 0.00% 14.29% 0.00% 6.84% Peter/Hart 5 1 1 0 1 0 8
Q5: Weng i.I. 85.71% 0.00% 14.29% 0.00% 0.00% 0.00% 5.98% 6 0 1 0 0 0 7
Q5: Altheim 80.00% 0.00% 0.00% 20.00% 0.00% 0.00% 4.27% 4 0 0 1 0 0 5
Q5: Mining 0.00% 50.00% 50.00% 50.00% 0.00% 0.00% 2.56% 0 1 1 1 0 0 3
Total 69 27 12 11 11 2 117 Respondents
12 / 15 Transitfahrverbot auf B 156 SurveyMonkey
Q7 Unsere Mitarbeiteranzahl beträgt:
Answered: 117 Skipped: 0
Q5: Franking
Q5: Moosdorf
Q5: Feldkirchen...
Q5: Eggelsberg
Q5: Geretsberg
Q5: Gilgenberg
Q5: Handenberg
Q5: St. Georgen/F.
Q5: Schwand i.I.
Q5: Neukirchen/E.
Q5: Braunau a.I.
Q5: Burgkirchen
Q5: St. Peter/Hart
Q5: Weng i.I.
Q5: Altheim
Q5: Mining
0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%
2 - 10 Mitarbeiter 11 - 20 Mitarbeiter 21 - 50 Mitarbeiter 51 - 100 Mitarbeiter mehr als 100 Mitarbeiter
13 / 15 Transitfahrverbot auf B 156 SurveyMonkey
2 - 10 11 - 20 21 - 50 51 - 100 MEHR ALS 100 TOTAL MITARBEITER MITARBEITER MITARBEITER MITARBEITER MITARBEITER Q5: Franking 20.00% 40.00% 0.00% 0.00% 40.00% 4.27% 1 2 0 0 2 5
Q5: Moosdorf 60.00% 20.00% 20.00% 0.00% 0.00% 8.55% 6 2 2 0 0 10
Q5: Feldkirchen 77.78% 11.11% 0.00% 11.11% 0.00% 7.69% b.M. 7 1 0 1 0 9
Q5: Eggelsberg 50.00% 10.00% 20.00% 0.00% 20.00% 8.55% 5 1 2 0 2 10
Q5: Geretsberg 100.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.85% 1 0 0 0 0 1
Q5: Gilgenberg 50.00% 12.50% 0.00% 12.50% 25.00% 6.84% 4 1 0 1 2 8
Q5: Handenberg 72.73% 9.09% 9.09% 9.09% 0.00% 9.40% 8 1 1 1 0 11
Q5: St. Georgen/F. 50.00% 0.00% 0.00% 0.00% 50.00% 1.71% 1 0 0 0 1 2
Q5: Schwand i.I. 0.00% 100.00% 0.00% 0.00% 0.00% 1.71% 0 2 0 0 0 2
Q5: Neukirchen/E. 33.33% 66.67% 0.00% 0.00% 0.00% 5.13% 2 4 0 0 0 6
Q5: Braunau a.I. 65.79% 13.16% 13.16% 2.63% 5.26% 32.48% 25 5 5 1 2 38
Q5: Burgkirchen 33.33% 33.33% 33.33% 0.00% 0.00% 5.13% 2 2 2 0 0 6
Q5: St. Peter/Hart 57.14% 0.00% 0.00% 28.57% 14.29% 5.98% 4 0 0 2 1 7
Q5: Weng i.I. 57.14% 28.57% 0.00% 0.00% 14.29% 5.98% 4 2 0 0 1 7
Q5: Altheim 40.00% 60.00% 0.00% 0.00% 0.00% 4.27% 2 3 0 0 0 5
Q5: Mining 100.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 1.71% 2 0 0 0 0 2
Total Respondents 68 24 11 5 9 117
14 / 15 Transitfahrverbot auf B 156 SurveyMonkey
Q8 Was ich sonst noch sagen möchte:
Answered: 24 Skipped: 93
WAS ICH SONST NOCH SAGEN MÖCHTE: TOTAL Q5: Franking 100.00% 8.33% 2 2
Q5: Moosdorf 100.00% 4.17% 1 1
Q5: Feldkirchen b.M. 100.00% 8.33% 2 2
Q5: Eggelsberg 100.00% 8.33% 2 2
Q5: Geretsberg 0.00% 0.00% 0 0
Q5: Gilgenberg 100.00% 16.67% 4 4
Q5: Handenberg 100.00% 20.83% 5 5
Q5: St. Georgen/F. 100.00% 4.17% 1 1
Q5: Schwand i.I. 100.00% 4.17% 1 1
Q5: Neukirchen/E. 0.00% 0.00% 0 0
Q5: Braunau a.I. 100.00% 33.33% 8 8
Q5: Burgkirchen 100.00% 4.17% 1 1
Q5: St. Peter/Hart 100.00% 4.17% 1 1
Q5: Weng i.I. 0.00% 0.00% 0 0
Q5: Altheim 100.00% 4.17% 1 1
Q5: Mining 0.00% 0.00% 0 0 Total Respondents 29 24
15 / 15