DOCSLIB.ORG

De Afsluitdijk

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
De Afsluitdijk Eén van de kazematten van de Stelling van Kornwerderzand, met op de achtergrond de brochure Cultuurhistorie Lorentzsluizen van zijn omgeving. Dit betekent bijvoorbeeld dat ROL VAN DE RIJKSDIENST 92007 terughoudendheid is vereist bij het ontwerpen De Rijksdienst voor Archeologie, Cultuurland- van nieuw wegmeubilair en bij het plaatsen van schap en Monumenten streeft naar zorgvuldige opgaande beplanting. Het heeft de voorkeur de omgang met de Afsluitdijk, inclusief het Wadden- De Afsluitdijk ruimtelijke samenhang met de verdedigingslinies, landschap, het IJsselmeer en de bijbehorende het IJsselmeer en de Waddenzee te behouden en monumenten en militaire stellingen. Het is zo mogelijk te versterken. Dit geldt ook voor de onze taak de cultuurhistorische waarde van de samenhang van de dijk met de werkeilanden. Afsluitdijk in te brengen in plannen en besluiten In 2007 is het precies 75 jaar geleden dat de Afsluitdijk werd van andere overheden, als de provincies, gesloten, een van de belangrijkste iconen van de Nederlandse Architectuurhistorische randvoorwaarden gemeenten, Rijkswaterstaat en het College van waterstaatsgeschiedenis. Er zijn diverse plannen om de dijk in De bouwwerken rond de Afsluitdijk worden Rijksadviseurs. de komende decennia ingrijpend aan te passen, met name om gekenmerkt door een eenduidige en eenvoudige De reeks ruimtelijke ingrepen die de Afsluitdijk redenen van veiligheid en waterhuishouding. Het is van groot vormgeving en kleur- en materiaalgebruik. Dit het komende decennium te wachten staat, zal belang dat deze ingrepen plaatsvinden met in achtneming van zou ook uitgangspunt mogen zijn bij eventuele zeker van invloed zijn op de inrichting en de de cultuurhistorische waarde van de Afsluitdijk. Deze brochure aanpassingen van bestaande bouwwerken en cultuurhistorische waarde van de dijk. Het is geeft de randvoorwaarden daarvoor aan. bij nieuwe bouwwerken. De bouwwerken vormen van belang dat deze aanpassingen ten minste één geheel wat betreft stijl en tijdsperiode. met inachtneming van het karakter van de dijk Nieuwe bouwwerken zouden deze ‘familie’ horen worden uitgevoerd. De ingrepen kunnen er INLEIDING te respecteren. De sluiscomplexen gelden als echter zeker ook toe bijdragen dat de cultuur- Hoewel vrijwel elke Nederlander de Afsluitdijk kent en jaarlijks vele bijzonder werk uit het oeuvre van Roosenburg. historische waarde van de Afsluitdijk nog verder buitenlandse toeristen de dijk bezoeken, is de geschiedenis en de cultuur- Bij aanpassingen is het zaak met dit aspect wordt versterkt. De randvoorwaarden uit deze historische betekenis ervan bij lang niet iedereen bekend. Deze vaste rekening te houden. brochure geven hiervoor een aanzet. • verbinding tussen Noord-Holland en Friesland speelde een hoofdrol in de strijd tegen het water, bij de landaanwinning en bij de landsverdediging. De hoge cultuurhistorische waarde van de Afsluitdijk wordt, naast zijn INFORMATIE EN ADVIES ANDERE RACM-BROCHURES Tekst en schetsen Lonneke van de Goor Foto’s en kaart betekenis voor de Nederlandse waterstaatsgeschiedenis, met name Wilt u meer weten of advies over dit onderwerp, neem Te bestellen via [email protected]. RACM Vormgeving ontwerpjanhaandrikman, bepaald door de grote ruimtelijke en visuele samenhang tussen alle ele- dan contact op met de Rijksdienst voor Archeologie, - Infrastructuur Doornenburg Druk Boom PLaneta, Haarlem menten die samen de dijk vormen: van het dijklichaam zelf tot en met de Cultuurlandschap en Monumenten: mevrouw. ir. L.P.J. Aan deze uitgave kunnen geen rechten worden ontleend. erop en erbij gebouwde monumenten. De Rijksdienst staat dan ook voor van de Goor, (033) 42 27 753, [email protected]. LITERATUUR ISSN 1569-7606 dat bij ruimtelijke wijzigingen de Afsluitdijk als samenhangend geheel - Bosch, A., & Ham, W. van der (1998). Twee eeuwen wordt beschouwd. Tevens hoort de openheid van het landschap rond de NUTTIGE ADRESSEN Rijkswaterstaat 1798-1998, Zaltbommel. Gratis abonnementen op onze Nieuwsbrief met Afsluitdijk zo veel mogelijk te worden gerespecteerd. RACM Lelystad - Op weerstand gebouwd: verdedigingslinies als brochures, adreswijzigingen, bestellingen van meerdere Ook de eenvormige, consequent toegepaste vormgeving, het continue Oostvaardersdijk 01-04, 8244 PA Lelystad militair erfgoed (2004). Rijksdienst voor de Monu- exemplaren en al uw vakinhoudelijke vragen: profiel en de eenheid in materiaalgebruik zijn karakteristiek. Het sterk (0320) 26 97 00, fax (033) 42 17 799 mentenzorg, Zeist. [email protected] of (033) 42 17 456. Alle in deze uitgave utilitaire of civieltechnische karakter van de aanleg komt daarin tot uiting. [email protected], www.racm.nl - Toelichting bij het besluit tot aanwijzing van gepubliceerde afbeeldingen van de RACM zijn tegen De Rijksdienst bepleit dat eventuele nieuwe bouwwerken de stijl van de het beschermde dorpsgezicht Kornwerderzand betaling te bestellen via (030) 69 83 300. bestaande respecteren. Nieuw Land Erfgoedcentrum (concept) (2003). Rijksdienst voor de Monumenten- Daarnaast zijn onderdelen van de Stellingen van Den Oever en Kornwerder- Postbus 73, 8200 AB Lelystad zorg, Zeist. De Rijksdienst voor Archeologie, Cultuurlandschap en zand en een aantal bij de dijk behorende bouwwerken aangewezen als (0320) 26 07 99, fax (0320) 26 04 36 - Ven, G.P. van de (2003). Leefbaar Laagland: Monumenten is, in samenwerking met anderen, ver- rijksmonument. De Afsluitdijk zelf heeft de status van monument niet. [email protected], geschiedenis van de waterbeheersing en land- antwoordelijk voor de zorg voor het Nederlandse erf- De inzet van de Rijksdienst voor Archeologie, Cultuurlandschap en Monu- www.nieuwlanderfgoedcentrum.nl aanwinning in Nederland, Utrecht. goed boven en onder de grond en onder water. In 2006 menten is er op gericht om de cultuurhistorische waarde van de Afsluit- zijn de Rijksdienst voor de Monumentenzorg en de dijk te behouden en verder te ontwikkelen. Rijkswaterstaat RACM Brochure Cultuurhistorie 9 juni 2007 Rijksdienst voor het Oudheidkundig Bodemonderzoek Postbus 20906, 2500 EX Den Haag Redactie Frank Altenburg, Pim Brinkman, Okko samengevoegd tot één nieuwe rijksdienst. Wij zijn (070) 35 18 080, fax (070) 35 18 335 Kloosterman, Lammert Prins, Lodewijk van Roij onderdeel van het Ministerie van Onderwijs, Cultuur www.rijkswaterstaat.nl en Dirk Snoodijk en Wetenschap. De Afsluitdijk, met links de Waddenzee en rechts het IJsselmeer Rijksdienst voor Archeologie, Cultuurlandschap en Monumenten RACM Amersfoort Kerkstraat 1, 3811 CV Amersfoort, (033) 42 27 777 Postbus 1600, 3800 BP Amersfoort RACM Lelystad Oostvaardersdijk 01-04, 8244 PA Lelystad, (0320) 26 97 00 De sluizen zijn een voorbeeld van het bouwen in gewapend beton, waarbij (033) 42 17 421, fax (033) 42 17 799, [email protected], www.racm.nl RACM Zeist Broederplein 41, 3703 CD Zeist, (030) 69 83 211 het beton door een plastische behandeling monumentaal van karakter is 2 3 De Stelling van Kornwerderzand moest zowel de toegang tot Noord-Holland als de Afsluitdijk zelf verdedigen HISTORISCHE ONTWIKKELING De aanleg van de Afsluitdijk begon in 1920 met Verdediging Op 28 mei 1932 werd bij de Vlieter, op de plek de bouw van de dijk door het Amsteldiep, die het De Afsluitdijk heeft een lengte van dertig waar nu het Monument op de Afsluitdijk staat, eiland Wieringen met het vasteland van Noord- kilometer en vormt de langste rechte lijn van het laatste gat in de dijk gesloten. Hiermee Holland verbond. Deze dijk van tweeënhalve Nederland. Ter hoogte van Kornwerderzand was de Zuiderzee verleden tijd en ontstond het kilometer lang betekende het einde van Wieringen maakt de dijk een lichte knik naar het noorden. IJsselmeer. als eiland. Bij de bouw werden ervaringen opge- Volgens het oorspronkelijke plan zou de dijk Voor het afsluiten en droogmaken van de daan die van grote betekenis zijn geweest voor aansluiten op de kust bij Piaam, maar later Zuiderzee zijn al sinds de zeventiende eeuw de bouw van de eigenlijke Afsluitdijk. werd gekozen voor een noordelijker gelegen plannen gemaakt. In de tweede helft van de De werkzaamheden voor de afsluiting tussen aansluiting. Hierdoor kon beter worden inge- negentiende eeuw begonnen die plannen Den Oever op Wieringen in Noord-Holland en speeld op de getijdenwerking en de aanwezig- serieuze vormen aan te nemen. Vanuit het Zurich in Friesland begonnen in 1927. De Afsluit- heid van stroomgeulen in de ondergrond, en oogpunt van landsverdediging echter werd hier- dijk is aangelegd vanuit drie werkeilanden: een konden de Lorentzsluizen worden gebouwd op tegen steeds bezwaar gemaakt. De aanleg van bij Kornwerderzand, een bij Den Oever en een het Kornwerderzand, een al bestaande zand- een dijk door de Zuiderzee zou de toegang tot halverwege, bij Breezand. De geringe hoeveel- plaat in de Zuiderzee. Bovendien betekende het dichtbevolkte en economisch belangrijke heid bebouwing van de Afsluitdijk is met name de knik in de dijk een belangrijk strategisch westen van ons land te gemakkelijk maken. geconcentreerd op deze werkeilanden. voordeel voor de verdediging, omdat een van Na de watersnoodramp van 1916 wogen de Nadat in 1932 de laatste opening werd gesloten, de kazematten precies in het verlengde van de waterhuishoudkundige argumenten voor afslui- was de Afsluitdijk in 1933 klaar en werd toen eerst dijk kon worden gebouwd. ting echter steeds zwaarder. In 1918 werd het in januari beperkt opengesteld voor betalend Om Holland, het dichtst bevolkte deel van ons wetsontwerp van minister Lely van Waterstaat verkeer en vervolgens in september plechtig CONSTRUCTIE Waterhuishouding Verbinding
Load more

Recommended publications
  • Centenary of the Zuiderzee Act: a Masterpiece of Engineering
    NEWS Centenary of the Zuiderzee Act: a Masterpiece of Engineering The Dutch Zuiderzee Act came into force exactly 100 years ago today, on 14 June 1918. The Zuiderzee Act signalled the beginning of the works that continue to protect the heart of The Netherlands from the dangers and vagaries of the Zuiderzee, an inlet of the North Sea, to this day. This amazing feat of engineering and spatial planning was a key milestone in The Netherlands’ world-leading reputation for reclaiming land from the sea. Wim van Wegen, content manager at ‘GIM International’, was born, raised and still lives in the Noordoostpolder, one of the various polders that were constructed. He has written an article about the uniqueness of this area of reclaimed land. I was born at the bottom of the sea. Want to fact-check this? Just compare a pre-1940s map of the Netherlands to a more contemporary one. The old map shows an inlet of the North Sea, the Zuiderzee. The new one reveals large parts of the Zuiderzee having been turned into land, actually no longer part of the North Sea. In 1932, a 32km-long dam (the Afsluitdijk) was completed, separating the former Zuiderzee and the North Sea. This part of the sea was turned into a lake, the IJsselmeer (also known as Lake IJssel or Lake Yssel in English). Why 'polder' is a Dutch word The idea behind the construction of the Afsluitdijk was to defend areas against flooding, caused by the force of the open sea. The dam is part of the Zuiderzee Works, a man-made system of dams and dikes, land reclamation and water drainage works.
    [Show full text]
  • Kansen Voor Achteroevers Inhoud
    Kansen voor Achteroevers Inhoud Een oever achter de dijk om water beter te benuten 3 Wenkend perspectief 4 Achteroever Koopmanspolder – Proefuin voor innovatief waterbeheer en natuurontwikkeling 5 Achteroever Wieringermeer – Combinatie waterbeheer met economische bedrijvigheid 7 Samenwerking 11 “Herstel de natuurlijke dynamiek in het IJsselmeergebied waar het kan” 12 Het achteroeverconcept en de toekomst van het IJsselmeergebied 14 Naar een living lab IJsselmeergebied? 15 Het IJsselmeergebied Achteroever Wieringermeer Achteroever Koopmanspolder Een oever achter de dijk om water beter te benuten Anders omgaan met ons schaarse zoete water Het klimaat verandert en dat heef grote gevolgen voor het waterbeheer in Nederland. We zullen moeten leren omgaan met grotere hoeveelheden water (zeespiegelstijging, grotere rivierafvoeren, extremere hoeveelheden neerslag), maar ook met grotere perioden van droogte. De zomer van 2018 staat wat dat betref nog vers in het geheugen. Beschikbaar zoet water is schaars op wereldschaal. Het meeste water op aarde is zout, en veel van het zoete water zit in gletsjers, of in de ondergrond. Slechts een klein deel is beschikbaar in meren en rivieren. Het IJsselmeer – inclusief Markermeer en Randmeren – is een grote regenton met kost- baar zoet water van prima kwaliteit voor een groot deel van Nederland. Het watersysteem functioneert nog goed, maar loopt wel op tegen de grenzen vanwege klimaatverandering. Door innovatie wegen naar de toekomst verkennen Het is verstandig om ons op die verandering voor te bereiden. Rijkswaterstaat verkent daarom samen met partners nu al mogelijke oplossingsrichtingen die ons in de toekomst kunnen helpen. Dat doen we door te innoveren en te zoeken naar vernieuwende manieren om met het water om te gaan.
    [Show full text]
  • 1 the DUTCH DELTA MODEL for POLICY ANALYSIS on FLOOD RISK MANAGEMENT in the NETHERLANDS R.M. Slomp1, J.P. De Waal2, E.F.W. Ruijg
    THE DUTCH DELTA MODEL FOR POLICY ANALYSIS ON FLOOD RISK MANAGEMENT IN THE NETHERLANDS R.M. Slomp1, J.P. de Waal2, E.F.W. Ruijgh2, T. Kroon1, E. Snippen2, J.S.L.J. van Alphen3 1. Ministry of Infrastructure and Environment / Rijkswaterstaat 2. Deltares 3. Staff Delta Programme Commissioner ABSTRACT The Netherlands is located in a delta where the rivers Rhine, Meuse, Scheldt and Eems drain into the North Sea. Over the centuries floods have been caused by high river discharges, storms, and ice dams. In view of the changing climate the probability of flooding is expected to increase. Moreover, as the socio- economic developments in the Netherlands lead to further growth of private and public property, the possible damage as a result of flooding is likely to increase even more. The increasing flood risk has led the government to act, even though the Netherlands has not had a major flood since 1953. An integrated policy analysis study has been launched by the government called the Dutch Delta Programme. The Delta model is the integrated and consistent set of models to support long-term analyses of the various decisions in the Delta Programme. The programme covers the Netherlands, and includes flood risk analysis and water supply studies. This means the Delta model includes models for flood risk management as well as fresh water supply. In this paper we will discuss the models for flood risk management. The issues tackled were: consistent climate change scenarios for all water systems, consistent measures over the water systems, choice of the same proxies to evaluate flood probabilities and the reduction of computation and analysis time.
    [Show full text]
  • 3. the Political Genealogy of the Zuiderzee Works: the Establishment of a Safety Discourse∗
    UvA-DARE (Digital Academic Repository) From flood safety to risk management The rise and demise of engineers in the Netherlands and the United States? Bergsma, E.J. Publication date 2017 Document Version Other version License Other Link to publication Citation for published version (APA): Bergsma, E. J. (2017). From flood safety to risk management: The rise and demise of engineers in the Netherlands and the United States?. General rights It is not permitted to download or to forward/distribute the text or part of it without the consent of the author(s) and/or copyright holder(s), other than for strictly personal, individual use, unless the work is under an open content license (like Creative Commons). Disclaimer/Complaints regulations If you believe that digital publication of certain material infringes any of your rights or (privacy) interests, please let the Library know, stating your reasons. In case of a legitimate complaint, the Library will make the material inaccessible and/or remove it from the website. Please Ask the Library: https://uba.uva.nl/en/contact, or a letter to: Library of the University of Amsterdam, Secretariat, Singel 425, 1012 WP Amsterdam, The Netherlands. You will be contacted as soon as possible. UvA-DARE is a service provided by the library of the University of Amsterdam (https://dare.uva.nl) Download date:26 Sep 2021 3. The political genealogy of the Zuiderzee Works: The establishment of a safety discourse∗ Abstract This chapter analyzes the relationship between experts and policymakers in the policymaking process of the Dutch Zuiderzee Works (the construction of the Afsluitdijk and related land reclamations in the former Zuiderzee) that took place from 1888-1932.
    [Show full text]
  • Silt in the Markermeer/Ijmeer
    Silt in the Markermeer/IJmeer A study on the effectivity and efficiency of proposed approaches concerning the deterioration of the lake and its surroundings Student: Iris van Gogh (3220052) Environmental biology Ecology and Natural Resources Management Supervisor: Dr. J.N.M. Dekker Energy and Resources Copernicus Institute of Sustainable Development Faculty of Geosciences, Utrecht University December, 2012 Preface Since I was born in Lelystad, the capital of the county Flevoland in the Middle of the Netherlands, I lived near the Markermeer for about 18 years of my life. I still remember the time being on an airplane and my dad showing me the Markermeer and IJsselmeer below us. The difference in color (blue for the IJsselmeer, while green/brown for the Markermeer) was enormous, and I know now, this is mainly caused by the high amount of silt in the Markermeer. A couple of years later I was, again due to my father, at an information day about water, distributing ‘dropjes’, a typical Dutch candy, wearing a suit looking like a water drop, named ‘Droppie Water’. I think it were those two moments that raised my interest for water and even though I was not aware of it at that time, I never got rid of it. Thanks to the Master track ‘Ecology and Natural Resources Management’ which I started in 2011, my interest for water was raised once, or actually thrice, again. After my first internship, which was about seed dispersal via lowland streams and arranging my second internship about heavily modified water bodies in Sweden (which I planned for the period between half of December 2012 and the end of July 2013) I wanted to specialize this master track in the direction of water.
    [Show full text]
  • Startdocument Planuitwerking Afsluitdijk Startdocument Planuitwerking Afsluitdijk
    Startdocument planuitwerking Afsluitdijk Startdocument planuitwerking Afsluitdijk Datum 1 augustus 2013 Status Definitief 4.0 Startdocument planuitwerking Afsluitdijk | 1 augustus 2013 Pagina 2 van 196 Startdocument planuitwerking Afsluitdijk | 1 augustus 2013 Colofon Uitgegeven door Rijkswaterstaat Midden-Nederland Informatie [email protected] Telefoon (0320) 297 011 Uitgevoerd door Witteveen+Bos in opdracht van project Afsluitdijk Datum 1 augustus 2013 Status Definitief Versienummer 4.0 Pagina 3 van 196 Startdocument planuitwerking Afsluitdijk | 1 augustus 2013 Pagina 4 van 196 Startdocument planuitwerking Afsluitdijk | 1 augustus 2013 Inhoud Samenvatting — 9 1 Op weg naar een projectbeslissing over waterveiligheid en waterafvoer — 15 1.1 Aanleiding voor maatregelen aan de Afsluitdijk — 15 1.2 Twee voorkeursbeslissingen als basis voor één projectbeslissing — 16 1.3 Procedure — 17 1.4 De aanpak op hoofdlijnen — 18 1.5 Leeswijzer — 22 2 ‘Stortberm’, ‘heftoren’, ‘bovenhoofd’: termen en begrippen — 25 HET DIJKLICHAAM EN DE SLUISCOMPLEXEN — 25 2.1 Historie en functies van de Afsluitdijk — 25 2.2 Het dijklichaam — 29 2.3 De spuisluiscomplexen bij Den Oever en Kornwerderzand — 32 2.3.1 Functies van de spuisluizen — 32 2.3.2 Werking van de spuisluizen — 34 2.4 De schutsluiscomplexen bij Den Oever en Kornwerderzand — 36 3 Probleemanalyse, doelen, uitgangspunten, regionale ambities — 39 3.1 Waterveiligheid — 39 3.1.1 Norm: bestand tegen een ‘1/10.000-storm’ — 39 3.1.2 Resultaten toetsingen 2006 en 2011 — 40 3.1.3 Doelstelling en principekeuzes
    [Show full text]
  • 1 Typical Dutch Tutorial Afsluitdijk (Enclosuredam) the Afsluitdijk (Dutch Pronunciat
    Typical Dutch Tutorial http://matchthememory.com/ TypicalDutchNL2 Afsluitdijk (Enclosuredam) The Afsluitdijk (Dutch pronunciation: [ ˈɑf.slœyd. ˌdɛik], English: Enclosure Dam) is a major causeway in the Netherlands, constructed between 1927 and 1933 and running from Den Oever on Wieringen in North Holland province, to the village of Zurich in Friesland province, over a length of 32 kilometres (20 mi) and a width of 90 m, at an initial height of 7.25 m above sea-level. It is a fundamental part of the larger Zuiderzee Works, damming off the Zuiderzee, a salt water inlet of the North Sea, and turning it into the fresh water lake of the IJsselmeer. Beside the dike itself there was also the necessary construction of two complexes of shipping locks and discharge sluices at both ends of the dike. The complex at Den Oever includes the Stevin lock (named after Hendrik Stevin, a son of mathematician and engineer Simon Stevin) and three series of five sluices for discharging the IJsselmeer into the Wadden Sea; the other complex at Kornwerderzand is composed of the Lorentz locks (named after Hendrik Lorentz, the famous physicist, who personally did the calculations of the tides that were crucial to the construction of the Afsluitdijk) and two series of five sluices, making a total of 25 discharge sluices. It is necessary to routinely discharge water from the lake since it is continually fed by rivers and streams (most notably the IJssel river that gives its name to the lake) 1 and polders draining their water into the Ijsselmeer. Deltawerken (Delta works) For the past 2000 years, the inhabitants of the Netherlands have often had to cope with flood disasters.
    [Show full text]
  • Toekomstplannen Voor De Afsluitdijk De Afsluitdijk Staat Weer Volop in De Belangstelling
    Toekomstplannen voor de Afsluitdijk De Afsluitdijk staat weer volop in de belangstelling. Vorig jaar werd het 75-jarige bestaan van de dijk uitgebreid gevierd, maar dit jaar staat vooral in het teken van de renovatie van de 30 kilometer lange waterscheiding. Zoals het in een polderklimaat betaamt, zijn ook burgers, ingenieurs, architecten, bedrijven en maatschappelijke organisaties uitgenodigd mee te denken over de toekomst van de Afsluitdijk. Dit resulteerde in een serie innovatieve, niet altijd voor de hand liggende ideeën om Nederlands’ trots niet alleen veiliger, maar vooral aantrekkelijker te maken. ij de vijfj aarlijkse toetsing in 2006 opgenomen. Alle bij de ateliers ingediende tot 30 tot 40 meter beneden de zeespiegel. bleek de Afsluitdijk niet meer te plannen worden tijdens een symposium Met de energie die met dit meer kan Bvoldoen aan de veiligheidseisen uit op 14 maart aanstaande in Lelystad nog worden opgewekt (en opgeslagen), kunnen de Wet op de Waterkeringen. Klimaatveran- eens besproken. Via een marktverkenning pieken en dalen in het stroomnet worden deringen zullen steeds zwaardere eisen aan worden vervolgens de meeste realistische en opgevangen. De oorspronkelijk Afsluitdijk de dijk stellen. Door de stijgende zeespiegel, haalbare projectvoorstellen geselecteerd. De kan worden uitgebreid met een busbaan dalende bodem en grotere toevoer van denktank onder leiding van Nijpels gaat de die Amsterdam via Noord-Holland, Friesland water, is de Afsluitdijk niet hoog genoeg om komende maanden op zoek naar fi nanciers en Groningen moet verbinden met Noord- toekomstige stormen het hoofd te bieden. voor de meest haalbare en betaalbare Duitsland. Ook wil Ockels een ‘Wall of Solar’ Ook het gras op de kruin en het binnentalud plannen.
    [Show full text]
  • Doe Mee Aan De Praktijken Tocht!
    Doe mee Friesland zoekt huisartsen Een mooie manier om vrijblijvend een aantal praktijken te bezoeken waar een vacature is. Zo krijg je een goede indruk aan de van de praktijk, het vak én de regio. En wie weet vind je wel nét die ene klik… Daarnaast is er de mogelijkheid om op het hoofdkantoor van Dokterszorg in Heerenveen in gesprek te gaan met vertegenwoordigers van LHV, WAGRO, Dokterszorg en andere organisaties. Meedoen? Geef je voor 17 maart op via [email protected] praktijken 10 april 2019 Programma tocht! 9:30 – 12:30 uur 13:00 – 17:00 uur Hoofdkantoor Dokterszorg in de regio (eigen vervoer) Heerenveen, K.R. Poststraat 70-72 Diverse huisartsenpraktijken In gesprek met… hebben ziche opengesteld voor geïnteresseerden. Kijk op onze Lunch (inclusief goodiebag!) website voor de deelnemende praktijken. SCHIERMONNIKOOG Noordzee Schiermonnikoog AMELAND Nes Ballum Vijfde Hollum Slenk AMELAND Derde Vierde Tweede Ooster Slenk Slenk Slenk Wijdesloot Eerste Lauwersoog TERSCHELLING Slenk e Paesens Westernieland N361 e Wierum Pieterburen Hoorn z Broek Den n Horn- Andel Kloosterburen Formerum e Lioessens huizen Midsland d N358 Oosternijkerk Oostma- d Ternaard Anjum horn a Morra Baaiduinen Holwerd Hantumhuizen ZUIDELIJKE W BALLASTPLAAT Eenrum West-Terschelling Hantum Metslawier Vier- Wehe-den Waaxens Stiem Jaap Leens DE PUNT huizen Ulrum Hoorn Blije Deensgat De Kom Brantgum Hiaure Stort Mensingeweer De Lytse Jouwer N361 N357 Wetsens Lauwers- N361 SENNEROOG Warf- N356 Foudgum Hegebeintum Zuurdijk huizen Ferwert meer Babbelaar Zoutkamp
    [Show full text]
  • Rijkswaterstaat Midden Nederland (Ijsselmeergebied) T.A.V
    Rijkswaterstaat Midden Nederland (IJsselmeergebied) T.a.v. dhr. van de Velde Postbus 2232 3500 GE Utrecht Betreft : Aanvraag waterwetvergunning kabeltracé Windpark Fryslân Datum : 27 oktober 2016 Bijlagen : Kenmerk : 709026/ME/001 Geachte heer Van de Velde, Op 14 juli 2015 heeft Windpark Fryslân b.v. een aanvraag ingediend voor een waterwetvergunning (RWS- 2015/31477) ten behoeve van de realisatie van Windpark Fryslân, inclusief de aanleg van de hoogspanningskabel door de Afsluitdijk. Tevens zijn er enkele aanvullingen op deze aanvraag ingediend. Onderdeel van die aanvraag is het kabeltracé van Windpark Fryslân dat vanaf het transformatorstation op Breezanddijk, door de Afsluitdijk naar het vaste land van Fryslân loopt. Het deel van het tracé ten oosten van Kornwerderzand tot aan de Kop van de Afsluitdijk is aangevraagd aan de noordzijde van de dijk. Aangezien het tracé aan de oostkant van Kornwerdersluizen aan de zuidkant van de snelweg uitkomt is het doortrekken van de kabel aan de zuidzijde tevens een goede optie. Om die reden wordt met middels deze brief, inclusief bijlagen een waterwetvergunning aangevraagd voor het aanleggen en gebruiken van een kabeltracé tussen Kornwerderzand en de Kop van de Afsluitdijk aan de zuidzijde van de snelweg. Deze aanvraag wordt separaat van de lopende aanvraag voor een waterwetvergunning (voor de noordkant van de Afsluitdijk) aangevraagd (Kenmerk: RWS-2015/31477), wat inhoud dat uiteindelijk slechts één van de twee routes in gebruik zal worden genomen (of noord/ of zuid) en het andere deel komt te vervallen. Naast het formulier vindt u in bijlage 1 een toelichting op de aanvraag. Hieronder is tevens een overzicht van overige bijlagen weergegeven (tekeningen en risicoanalyse).
    [Show full text]
  • Havenstedenroute
    Havenstedenroute N384 Rie Slappeterp Menaam Marsum Menaldum Marssum Sexbierum Dongjum Doanjum Peins 22 MARSSUM Seisbierrum Skingen Peins A31 Wijnaldum 20 FRANEKER Schingen Voorrijp A31 Winaam e Foarryp Schalsum 21 DRONRIJP Skalsum De Blijnse Dronryp Deinum e Herbaijum Zweins al 19 MIDLUM Hjerbeam Franeker na Dronrijp Sweins ka Va a z Almenum Frjentsjer n m Harinx Kingmatille Blessum 2 Midlum Kiesterzijl Mullum Lutjelollum Wjelsryp n Kie Hitzum Hatsum Rewert Hoptille Boksum Harlingen WAADSEEWEI Welsrijp Hitsum Miedum F r N359 e Harns N384 a Baaium n Húns HARLINGEN Sopsum Doijum e Hilaard k Baijum Huins e Hijlaard d rv a Winsum Tzum a Leons Fûns Achlum r Lions Kimswerd Tsjom t d KIMSWERD Maemert Kimswert Spannum Easterlittens Jorwert N31 Baard Weidum e t a Oosterlittens Jorwerd t Dijksterburen Tritzum Bonkwerd e Arum w Wieuwens Wammert Z De Blokken f o W Kûbaard Mantgum t Kubaard Jeth r Pingjum Lollum a Strand Schrins Skillaerd a Penjum Hinnaard v Zurich Hennaard k 1 N384 re Grauwe Kat De Grits rt Surch e Kampen Wommels Bozumervaart k Witmarsum ee Kornwerderzand Gooium Itens Wiuwert n ZURICH Koudehuizum Wytmarsum Hemert Wieuwerd S 15 ZURICH Lytsewierrum Boazum Harkezijl 3 Bolswarder- Easterein Lutkewierum Sjungadijk trekvaart Bozum Hiddum Hayum 16 WITMARSUM Oosterend Burgwerd Dearsum start Rien Deersum Cornwerd A7 Skettens Burchwert KORNWERDERZAND Koarnwert Wons Hichtum Hidaard Wûns Schraard E22 Sibrandabuorren Kornwerderzand Skraard Reahûs Sijbrandaburen Bolsward Roodhuis Koarnwertersân Engwier Hartwerd Anneburen Nijkleaster Exmorrazijl
    [Show full text]
  • Water Sports in Fryslân
    2019 Water sports in Fryslân Tips for sailing on the Frisian waters Table of Contents Welcome to a European top region Tourism is on the up. Last year we had a beautiful summer and the Nether- Welcome to a European top region 3 lands experienced the largest growth in tourism in the last ten years. In Frisian infrastructure: the facts 4 Fryslân, the Cultural Capital manifestation was reason for extra bustle. Not only because of the numerous special activities, but also because of new Sailing calling card celebrates its jubilee 5 destinations. Fryslân – land of water 7 The fountains of the Eleven Frisian Cities have proved themselves real Water calendar 8 attractions. The new visitor centre on the Afsluitdijk is also generating more Bridges and locks 12 visitors daily than expected. Experiences from other Cultural Capitals have Safely sailing together 13 shown that the crowds keep on coming in the first years after a celebratory year. We do not want this to stop after those years. Because there is more The Afsluitdijk 16 than enough to see and do here. Signage 18 It is not without reason that our province made third place in Lonely Planet’s Angling in Fryslân 19 list of European destinations not to miss. Naturally, the travel guide praised Supervision on the water 20 Fryslân as an attractive water sports’ region. Sailing across Fryslân 23 The advantage of our province is that, despite the increasing bustle, Electric boating 26 there is more than enough space for everyone. As recurrent water sports The Marrekrite recreational amenities board 28 enthusiast, you already know this.
    [Show full text]