DOCSLIB.ORG

Zum 100. Geburtstag: Fly Amsterdam

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Zum 100. Geburtstag: Fly Amsterdam Deutschland: 5,90 € Nr. 2/2017 Österreich: 6,50 € • Schweiz: 9,90 SFr Feburar/März FS MAGAZIN MAGA ZIN FS Die Fachzeitschrift für Flugsimulation • Zum 100. Geburtstag: Fly Amsterdam • Selbstgesetzes Denkmal: L-049 Constellation • Sprachlose Norddeutsche: EU Germany North • Zeigen• ErsteHebelwirkung: Blicke auf TQ3 X-Plane und TQ611 ...zum kostenlosen Download VST - Verlag für Simulation und Training GmbH • www.fsmagazin.de • 12. Jahrgang • Nr. 2/2017 Nr. • Jahrgang 12. • www.fsmagazin.de • GmbH Training und Simulation für Verlag - VST Plusartikel Neuerscheinungen im Sabbatical Plusartikel FS MAGAZIN 2/2017 Plusartikel FS MAGAZIN 2/2017 Simmarket_f_GER_2017_01 Editorial Zum Jahreswechsel wurde die Szene endlich warten, es mit der Vernetzung von „allem Möglichen” ohne durch eine Reihe relevanter Neuerschei- wirksame Schutzmechanismen nicht zu weit zu treiben. Gut nungen überrascht! Passend zur Jahreszeit so, denn in Zeiten, wo Wasser- und Kraftwerke „online” und erschienen Fly Amsterdam, Austria Profes- dadurch offensichtlich angreifbar sind, der Kühlschrank Le- sional HD West, Menorca Evolution, FS Glo- bensmittel nachbestellt, die Heizungstemperatur aus der Fer- bal Ultimate Next Generation und die L-049 ne geregelt und die häusliche Sicherheitstechnik über eben- Constellation, um nur einige zu nennen. falls unsichere Handys gesteuert werden können, ist dieser Das alles kam rund um den Redaktionsschluss und kann be- Rat wichtiger denn je. reits in dieser Ausgabe nachgelesen werden! Unsere Haustüre, unser Kühlschrank und unsere Wasch- Zwangspause maschine bleiben auch in Zukunft offline, werden persönlich geöffnet und geschlossen, geleert, befüllt und eingeschaltet... Ende November 2016 wurden wir daran erinnert, dass ohne Internet (fast) nichts mehr geht. Am 28.11. kam die Medien- In aller Ruhe Meldung , dass die deutsche Telekom einem massiven Hacker- Angriff auf bestimmte Router zum Opfer gefallen war. Für unseren Redaktionskater Tiger war es eine gute Zufalls- zwangspause. Denn er konnte sein Schreibtischkörbchen – Der Router von Redaktion und Verlag war nicht betroffen. siehe unten – ohne Internet-Nachrichten oder klassische Doch schon am nächsten Morgen waren wir von der Welt Musik, die normalerweise ständig im Hintergrund laufen, abgeschnitten: Kein Internet, kein Telefon, kein Fax. Mehr- genießen und sich „in aller Ruhe” ausruhen. Er wollte gar fach wurde dem Rat der Telekom gefolgt, den Router vom nicht mehr aufstehen. Büroschlaf neu definiert. Strom zu trennen, da dieser beim Wiederein- schalten automatisch ein Update her- Ende des Orbx-Sabbaticals unterladen und danach wieder einwandfrei funktionieren wür- Es ist immer gut, wenn Menschen de. Geholfen hat es nicht, denn nach einem gehörigen Krach wie- das Gerät war schlicht kaputt der miteinander sprechen können: gegangen. Zwangspause! Im Herbst 2015 wurde die Bericht- erstattung über Produkte von Orbx Merkwürdigerweise hatte auch eingestellt. Im November 2016 kam es unser Smartphone kein Netz... Erst am zu erneuten Gesprächen zwischen den La- dritten Tag nach dem Ausfall gelang die gern. Heraus kam eine angemessene, verhält- Kontaktaufnahme mit einem erstaunlich nismäßige Einigung, die beiden Seiten auf gegen- freundlichen wie gelassenen Helfer nach gefühlten Stunden seitiger Augenhöhe zugute kommen wird. Als unmittelbare (tatsächlich waren es mehr als 45 Minuten) in der Warte- Folge berichten wir ab dieser Ausgabe erneut über die in der schleife mit den hilfreichen Durchsagen, dass man „...auf Szene beliebten Add Ons. Im herunterladbaren Plusartikel zu der T-Online-Webseite Hilfe erhalten könnte”. Tolle Idee dieser Ausgabe wird zudem kurz auf die Produkte abgehoben, ohne Internet-Zugang! die im Sabbatjahr erschienen sind und die bisher noch nicht bei uns vorgestellt wurden. Wie sich herausstellte, hatte unser Router seine Einwahl- daten „verloren”... Eine erneute Eingabe war nicht möglich, Nochmals möchte ich mich bei den Lesern für die umfassende ein Ersatzgeräte wurde losgeschickt. So mussten wir uns ins- Unterstützung (es gab nur eine an uns herangetragene gesamt eine Woche lang „Offline”-Arbeiten suchen, obwohl Gegenstimme) bedanken, die das FS MAGAZIN für die wichtige termingebundene Dinge wie die Umstellung der Abbruch-Entscheidung erhalten hat. Und für die wiederholten Homepage auf die Ausgabe 1/2017 zu erledigen waren und Anregungen, die Berichterstattung wieder aufzunehmen... grundlegende Recherchen für geplante und bereits begon- nene Artikel anstanden. Vom dergestalt erschwerten Weih- Viel Spaß beim Lesen unseres FS MAGAZINs 2/2017! nachtsgeschäft einmal abgesehen... Bert Groner Abgesehen von diesem „bedauerlichen Einzelschicksal” Chefredakteur ließen Mahnungen von Technik-Kritikern nicht lange auf sich [email protected] Verlosungen: Unsere neuen Abonnenten Ralf Nesemann, Bernd Mollenhauer und Mathias Neumann haben den Mega Airport Frankfurt v2, zur Verfügung gestellt von Aerosoft www.aerosoft.com, gewonnen. Jürgen Sobotta gewinnt im Weihnachtsgewinnspiel den „Tiller von Schiller” von Schiller Metallbau www.schillermetall.de. Plusartikel FS MAGAZIN 2/2017 2 3 Szenerien Payware Neuerscheinungen im Sabbatical 2015 begann das „Sabbatical“. Auf- ist die Umsetzung von Stockholm- gischen Fluglinie Widerœ wegen der grund von erheblichen Unstimmig- Arlanda (siehe dort) und werden zwei- mit 932 mal 30 Metern „engen“ Bahn keiten zwischen vier Medienschaffen- fellos die angekündigten Projekte Inns- 05/23 (056/236 Grad) mit Dash 8-100 be- den, zu denen auch das FS MAGAZIN bruck sowie San Diego sein. Das FS dient. Beidseitig stehen neben RNAV- gehörte, und der Führung von Orbx MAGAZIN wird berichten... auch Sicht- und LOC-Anflüge zur Verfü- https://orbxdirect.com wurde die gung. Letztere weisen jeweils Offsets Berichterstattung über deren Angebote Norwegen von zehn Grad auf. eingestellt. Über die Gründe wurde umfassend berichtet. Etwas mehr als Auf der „Grundlage“ von und für EU Wiederum war es an Finni Hansen ein Jahr war es Dank wieder aufge- Norway sind die Flugplätze ENNK (einen im besten Sinne des Wortes bes- nommener Gespräche vorbei. Die Narvik Airport, Framnes, ENNO Notod- Review-Tätigkeit konnte wieder aufge- den Airport und ENSD Sandane erschie- nommen werden. Im FS MAGAZIN nen. Zum Jahressende 2016 kamen wurde daher kurz auf den „Ölflugplatz“ ENHF Hammerfest Airport und ENSG Valdez und Inseln Santa Catalina sowie Sogndal Haukåsen Airport hinzu. Block Island abgehoben und die Szene- rien EU Germany North und LDDU Du- ENHF Hammerfest Airport Hammerfest brovnik ausführlich vorgestellt: Produkte, die erst nach der erneuten 350 Kilometer nördlich von Einigung auf Zusammenarbeit Ende Narvik befindet sich Ham- https://orbxdirect.com 2016 erschienen sind. merfest. Hier geht zwischen Narvik Mitte Mai und Ende Juli bei bei Orbx Die Add Ons, die während Sabbatical durchschnittlich elf Grad orange Markierung veröffentlicht wurden, sind laut Ed Celsius die Sonne Correia von Orbx und eigenen Recher- nicht unter und von chen nicht weniger als 19 an der Zahl. Mitte November bis EU Norway Sandane Diese Kadenz ist selbstverständlich nur Mitte Januar bei Sogndal möglich, wenn a) genügend Designer durchschnittlich https://maps.google.de am Werk sind und b) nicht die größten zwei Grad nicht auf. Notodden Stockholm-Arlanda Airports umgesetzt werden. Das viele Designer für Orbx arbeiten, deren Spezi- Der kleine Airport alität „Kleinvieh“ ist, die weder auf die der Stadt wird wie Leistung drücken noch einen hohen Be- schon ENNK, ENNO Karte: Google Maps darf an virtuellen Arbeitsspeicher und ENSD planmä- (Virtual Address Space – VAS) darf als be- ßig ausschließlich kannt vorausgesetzt werden. Ausnahme von der norwe- Die neuen Airports in Norwegen und Schweden. 4 Plusartikel FS MAGAZIN 2/2017 ser passenden Namen kann ein Desi- Straße „geteilt“, die mit zwei Schranken gner skandinavischer Airports kaum gesichert ist. Da in der Regel nur der haben), das Flugfeld umzusetzen. Er tat südöstliche Teil der Bahn ab der Schran- Hinweis mit einer „gewellten“ Bahn, Innenein- ke genutzt wird, stehen 792 Meter für richtungen wie die der Feuerwache, der Starts und 762 Meter für Landungen be- Zu einer ausführlichen deutschspra Stadt Hammerfest samt Hafen, der Insel reit. In der Szenerie kann die Run- chigen Erläuterung diverser Szenerie- - Melkøya mit einer Flüssiggas-Raffinerie waylänge abhängig von der Tageszeit arten wie Mesh, Vector und Land und passendem AI-Verkehr am Flug- verändert werden. Der LOC/DME NT klassen für die Flugsimulatoren FS X, - platz. Auch die Lead-In-Befeuerung 110,70 MHz für die 12 weist einen Off- FSX:SE und Prepar3D sowie die Ange (LDIN) für das Circling auf die 23 von set von 14 Grad zur Bahn auf, der An- bote von Orbx siehe die Linkliste. Zur - der 05 kommend wurde nicht verges- flugwinkel beträgt 4,1 Grad. Das im Vertiefung wird auf den Plusartikel sen. Bedauerlich ist, dass die Übergän- Nordwesten des Platzes befindliche zum FS MAGAZIN 6/2012 verwiesen. ge zur quasi-fotorealen Umgebung von NDB HEDDAL HE 324 kHz dient als EU Norway deutlich sichtbar ausfallen. Holding-„Anker“ nach Fehlanflügen. ENNK Narvik Airport, Framnes Hansen setzt das gesamte Arsenal von Test fiel auf, dass Orbx-Flow-Techniken für ENNO ein und die Häuser und Zäune südwestlich der Der Ort nördlich des Polarkreises ver- rund 500 typisch norwegische Häuser Runway über dem Boden schweben, fügt dank des Golfstromes über einen im Gebiet platziert. Alles zusammen was im Orbx-Forum bestätigt und für ganzjährig eisfreien Hafen. Von hier hat einen tollen „nordischen“ Flair. Im einen Patch
Load more

Recommended publications
  • Program for Vestland Sv 2020 - 2023
    PROGRAM FOR VESTLAND SV 2020 - 2023 Innhald: Det viktigaste for folk Eit rettferdig opptakssystem Grøn transport og samferdsle Grøn omstilling, miljø, naturressursar og arbeid Folkehelse og levekår Kultur er limet i samfunnet DET VIKTIGASTE FOR FOLK Vestland SV går til val på desse prinsippa og verdiane som dei viktigaste for folk, samfunn og og utvikling i det nye fylket: • For dei mange – ikkje for dei få. SV vil ha små skilnader, ei rettferdig forde- ling og meir demokrati. Bygg, uteområde, kommunikasjonsmiddel og kom- munikasjonspunkt skal vere tilgjengelege for alle. Små skilnader gjev betre folkehelse, større verdiskaping og gode fellesskap. • Menneske og miljø skal gå føre profitt. SV vil ha profittfri velferd. • Fellesskapet skal ha kontroll over bruken av naturressursane. Det vil vere avgjerande for verdiskaping og ei god utvikling for alle. Velferd og naturres- sursar skal tene alle, ikkje gi forteneste til nokon få. • Busetting og levande lokalsamfunn i alle delane av det nye fylket. • Sikre livsgrunnlaget for framtidas generasjonar gjennom ein økologisk, berekraftig ressursbruk. SV arbeider for nullutsleppssamfunnet og klimatil- passingar. SV arbeider for å slutt på all forureining og å sikre artsmangfald. • SV er eit feministisk parti. Alle menneske skal ha like sjansar i samfunnet, uavhengig av kjønn, seksuell orientering eller kjønnsutrykk/kjønnsidentiet • Eit velordna og regulert arbeidsliv med kollektive avtalar, rett til heiltid og rett til eit trygt arbeidsmiljø. • Global rettferd gjennom omfordeling av makt og ressursar • Fred og avspenning. Ingen supermaktsopprustning i våre nærområde. 1 Miljøkrav og tillitsreform SV vil stille klare miljøkrav og krav om ordna arbeidsforhold og tariffavtale ved kjøp av varer og tenester og anbod.
    [Show full text]
  • Kårstad I Stryn, Møteplass for Ulike
    UBAS Nordisk Universitetet i Bergen Arkeologiske Skrifter Fra funn til samfunn Jernalderstudier tilegnet Bergljot Solberg på 70-årsdagen Knut Andreas Bergsvik og Asbjørn Engevik jr. (red.) 1 UBAS – Universitetet i Bergen Arkeologiske Skrifter. Nordisk 1 Copyright: Forfatterne. Arkeologisk institutt, Universitetet i Bergen Postboks 7800 5020 Bergen Norge www.hf.uib.no/arkeologisk ISBN: 82-90273-78-9 ISSN: 1503-9811 Redaktører for denne boken Knut Andreas Bergsvik Asbjørn Engevik jr. Redaksjon for serien UBAS Terje Østigård Lars Forsberg Janicke Zehetner Layout Christian Bakke og Jan Kåre Wilhelmsen, Formidlingsavdelingen, Universitetet i Bergen Foto av Bergljot Solberg: Magnus Vabø, Formidlingsavdelingen, UiB Forside/omslag: Arkikon, www.arkikon.no Trykk PDC Tangen Papir: Galerie Art Silk 130 g. Fonter: Adobe Garamond og Myriad Gro Mandt Kårstad i Stryn – møteplass for ulike kulttradisjoner i eldre jernalder? På slutten av 1800-tallet begynte utenlandske turister å innta den norske fjord- og fjellheimen. De første turisthotellene dukket opp i 1850-åra, og den økende turismen førte til krav om bedre kommunikasjoner - ikke minst brukbare kjøreveger. Langs Innvikfjorden innerst i Stryn i Nordfjord kom vegutløsningen i 1898. Terrenget er bratt og ulendt, særlig mellom bygdene Innvik og Utvik på sørsida av fjorden, der det steile berget stuper rett i sjøen. Fra gammelt av var vegen mellom bygdene en gangsti som gikk bratt opp fra gården Kårstad på Utvik-sida, over berghammeren Kleivane, og bratt ned igjen mot Innvik. Langs foten av Kleivane måtte vegen sprenges ut i fjellet, og de utsprengte blokkene ble brukt til å bygge forstøtningsmur for vegen langs stranda. Det ingen visste den gangen, var at i den steile bergsida ved Kårstad - der disse steinene var kommet fra - hadde mennesker satt merkene sine mangfoldige århundrer tidligere.
    [Show full text]
  • Nordfjordtravelguide 2013
    Nordfjord TRAVELGUIDE 2013 Stryn-Hornindal-Gloppen-Eid-Vågsøy-Selje nordfjord.no Breng © O.J. Tveitk WELCOME TO NORDFJORD Short distances – big experiences Contents Lots of exciting activities Tourist information .....................................................2 Nordfjord is the destination for you if The tourist information staff can provide Transport ...............................................................................3 you are looking for an active holiday. In a information about activities, attractions, Scenic highlights ..........................................................5 magnificent, varied landscape between gla- events and accommodation. Hiking ......................................................................................6 ciers, fjords and the ocean, you can enjoy We also sell postcards, books and walking Outdoor Adventures ..............................................10 mountain walks, coastal walks, boat trips, maps. Bikes can also be hired in Stryn. kayaking, fishing, horse riding in fjord horse Culture ..................................................................................14 country, and lots more. Waymarked trails Shopping .............................................................................17 guide you to impressive mountain summits, Events ..................................................................................19 idyllic summer pasture farms, lush valleys Ski & Winter ...................................................................20 and a distinctive coastal
    [Show full text]
  • Masteroppgave
    Masteroppgave BØK950 Økonomi og administrasjon Potensialet for Ørsta-Volda lufthamn ved en fullt utbygd ferjefri E39 The potential of Ørsta-Volda Airport with a complete and ferry-free E39 Erik Haga Owesen Jon Dag Flølo Yksnøy Totalt antall sider inkludert forsiden: 63 Molde, 27.05.2016 Obligatorisk egenerklæring/gruppeerklæring Den enkelte student er selv ansvarlig for å sette seg inn i hva som er lovlige hjelpemidler, retningslinjer for bruk av disse og regler om kildebruk. Erklæringen skal bevisstgjøre studentene på deres ansvar og hvilke konsekvenser fusk kan medføre. Manglende erklæring fritar ikke studentene fra sitt ansvar. Du/dere fyller ut erklæringen ved å klikke i ruten til høyre for den enkelte del 1-6: 1. Jeg/vi erklærer herved at min/vår besvarelse er mitt/vårt eget arbeid, og at jeg/vi ikke har brukt andre kilder eller har mottatt annen hjelp enn det som er nevnt i besvarelsen. 2. Jeg/vi erklærer videre at denne besvarelsen: ikke har vært brukt til annen eksamen ved annen avdeling/universitet/høgskole innenlands eller utenlands. ikke refererer til andres arbeid uten at det er oppgitt. ikke refererer til eget tidligere arbeid uten at det er oppgitt. har alle referansene oppgitt i litteraturlisten. ikke er en kopi, duplikat eller avskrift av andres arbeid eller besvarelse. 3. Jeg/vi er kjent med at brudd på ovennevnte er å betrakte som fusk og kan medføre annullering av eksamen og utestengelse fra universiteter og høgskoler i Norge, jf. Universitets- og høgskoleloven §§4-7 og 4-8 og Forskrift om eksamen §§14 og 15. 4. Jeg/vi er kjent med at alle innleverte oppgaver kan bli plagiatkontrollert i Ephorus, se Retningslinjer for elektronisk innlevering og publisering av studiepoenggivende studentoppgaver 5.
    [Show full text]
  • Digital Health Care and Social Care Regional Development Impacts in the Nordic Countries
    Digital Health Care and Social Care Regional development impacts in the Nordic countries Anna Lundgren, Louise Ormstrup Vestergård, Ágúst Bogason, Johanna Carolina Jokinen, Oskar Penje, Shinan Wang, Gustaf Norlén, Linnea Löfving and Timothy Heleniak NORDREGIO REPORT 2020:14 1 Digital Health Care and Social Care Regional development impacts in the Nordic countries Anna Lundgren, Louise Ormstrup Vestergård, Ágúst Bogason, Johanna Carolina Jokinen, Oskar Penje, Shinan Wang, Gustaf Norlén, Linnea Löfving and Timothy Heleniak NORDREGIO REPORT 2020:14 Digital Health Care and Social Care – Regional development impacts in the Nordic countries Nordregio Report 2020:14 ISBN 978-91-8001-001-6 ISSN 1403-2503 DOI: doi.org/10.6027/R2020:14.1403-2503 © Nordregio 2020 Nordregio P.O. Box 1658 SE-111 86 Stockholm, Sweden [email protected] www.nordregio.org www.norden.org Authors: Anna Lundgren, Louise Ormstrup Vestergård, Ágúst Bogason, Johanna Carolina Jokinen, Oskar Penje, Shinan Wang, Gustaf Norlén, Linnea Löfving and Timothy Heleniak Cover photo: Andreas Forsberg, Unsplash Nordregio is a leading Nordic and European research centre for regional development and planning, established by the Nordic Council of Ministers in 1997. We conduct solution-oriented and applied research, addressing current issues from both a research perspective and the viewpoint of policymakers and practitioners. Operating at the international, national, regional and local levels, Nordregio’s research covers a wide geographic scope, with an emphasis on the Nordic and Baltic Sea Regions, Europe and the Arctic. The Nordic co-operation Nordic co-operation is one of the world’s most extensive forms of regional collaboration, involving Denmark, Finland, Iceland, Norway, Sweden, and the Faroe Islands, Greenland, and Åland.
    [Show full text]
  • Enclosure 1 - Project Description
    Enclosure 1 - Project Description Past and current valley-to-fjord sediment transport - processes and products (SEDITRANS): A transect from Jostedalsbreen to Nordfjorden, western Norway Summary Valleys and fjords are spectacular features of the Norwegian landscape. This nature system may be considered as conduit for sediment transport from the mountain areas to the ocean. Studying present sediment transport in the different parts of the valley-fjord system and sediment accumulations within it, makes it is possible to reconstruct the evolving sediment filling in three dimensions from the present glacier, through the valley, and into the fjord. Previous investigations within fjords have resulted in increased understanding of fjord sediment fill. Contrary, relatively little is known about the sediment fill of the sub-aerial valley extensions of the fjords, and even less about the combined fjord-valley systems. The proposed research targeting the Nordfjorden valley – fjord system in western Norway aims at filling this gap in knowledge by: - Identifying recent sedimentary processes and determine their relative importance and spatial variability along a mountain-valley-fjord profile, - determining the distribution of sediments from the last deglaciation to the present and identifying the controlling factors, - constructing qualitative and quantitative models for the glacier-valley-fjord sedimentary system during deglacial and interglacial phases, - providing basic knowledge on erosion-, transport- and sedimentary processes of glaciated coastal regions as input for models on glaciated margin development, and for the understanding of glacial depo-centres along the Norwegian margin, - providing quantitative data and knowledge on fjord - valley deposits in order to contribute to optimal planning, and - modeling, analyzing and visualizing fjord – valley geology based on various and large datasets using modern 3D/GIS tools.
    [Show full text]
  • Side 1 Av 35 Regional Kraftsystemutgreiing for Sogn Og Fjordane 2018 - Hovudrapport
    Regional kraftsystemutgreiing for Sogn og Fjordane 2018 - Hovudrapport Side 1 av 35 Regional kraftsystemutgreiing for Sogn og Fjordane 2018 - Hovudrapport INNLEIING Føremål Målet for denne kraftsystemutgreiinga er å medverke til ei koordinert og samfunnsrasjonell utbygging av regional- og sentralnettet i Sogn og Fjordane. Den skal beskrive dagens kraftsystem og framtidige overføringstilhøve. SFE Nett AS er utpeika av NVE som ansvarleg for dette utgreiingsarbeidet. Utgreiinga er ingen bindande plan, men vil utgjere er del av grunnlaget for konsesjonshandsaming av tiltak i kraftsystemet. Arbeidet med kraftsystemutgreiing er eit kontinuerleg arbeid og utgreiinga vert revidert anna kvart år. Hovudrapporten er eit offentleg dokument som skal samanfatte arbeidet og presentere dei viktigaste konklusjonane med vekt på allmenn interesse. Vi har prøvd å lage hovudrapporten oversiktleg og lettleseleg slik at informasjonen og vert tilgjengeleg utanfor fagmiljøet. Det er og utarbeidd ein meir detaljert grunnlagsrapport. Denne er innretta mot fagmiljøet i bransjen og inneheld sensitiv informasjon om kraftsystemet. Grunnlagsrapporten er difor unnateke offentlegheit jfr. beredskapsforskrifta §6-2 og energilova § 9-3. Hovudtrekk Leveringssikkerhet er alltid det viktigaste omsynet i nettplanlegging, men største utfordringa for nettet i Sogn og Fjordane er den veksande produksjonskapasiteten i området. Særleg fokus har difor vore på utbygging av små og større vasskraftverk samt vindkraft. Tyngda av nødvendige tiltak i nettet vert utløyst av ny produksjon. Omfattande nettutbygging på 50- og 60-talet mefører eit stigande reinvesterings- behov, etter kvart som teknisk levetid for desse anlegga nærmar seg slutten. Dette får aukande påverknad på nettutviklinga i åra framover. Elektrifisering av transportsektoren er ein annan ny faktor i nettutviklinga. Det vi ser i dag er særleg overgang til batteridrift for personbilar og bilferjer.
    [Show full text]
  • NIKU Temahefte 30 Grindbygde Hus I Vest-Norge (6.854Mb)
    r NlKUTemahefte3O__ . NINA• NIKU NIKU NorskinstÛtt for kl1 • S r — 4•.• . , -. Grindbygde hus i Vest-Norge NIKU-seminar om grindbygde hus Bryggens Museum 23-25.03.98 Helge Schjelderup og Ola Storsletten (red.) NIKU Norsk institutt for kulturminneforskning niku temahefte 030 Schjelderup, H. og Storsletten, O. (red.) 1999. Grindbygde hus i Vest-Norge NIKU-seminar om grindbygde hus, Bryggens NINA•NIKUs publikasjoner Museum 23-25.03.98. NIKU temahefte 030: 1-128. NINA•NIKU utgir følgende faste publikasjoner: Oslo, november 1999 NINA Fagrapport NIKU Fagrapport ISSN 0807-5948 Her publiseres resultater av NINAs og NIKUs eget forskningsar- ISBN 82-426-1049-5 beid, problemoversikter, kartlegging av kunnskapsnivået innen et emne, og litteraturstudier. Rapporter utgis også som et alter- Rettighetshaver ©: nativ eller et supplement til internasjonal publisering, der tidsa- NINA•NIKU Stiftelsen for naturforskning spekt, materialets art, målgruppe m.m. gjør dette nødvendig. og kulturminneforskning Opplag: Normalt 300-500 Publikasjonen kan siteres fritt med kildeangivelse NINA Oppdragsmelding NIKU Oppdragsmelding Dette er det minimum av rapportering som NINA og NIKU gir til oppdragsgiver etter fullført forsknings- eller utredningsprosjekt. I tillegg til de emner som dekkes av fagrapportene, vil oppdrags- meldingene også omfatte befaringsrapporter, seminar- og kon- feranseforedrag, årsrapporter fra overvåkningsprogrammer, o.a. Opplaget er begrenset. (Normalt 50-100) NINA•NIKU Project-Report Serien presenter resultater fra begge instituttenes prosjekter når resultatene må gjøres tilgjengelige på engelsk. Serien omfatter original egenforskning, litteraturstudier, analyser av spesielle problem eller tema, etc. Opplaget varierer avhengig av behov og målgruppe. Forsidebilde: Troskykkje i Øystese, Kvam kommune i Hordaland Temahefter Foto: Helge Schjelderup Disse behandler spesielle tema og utarbeides etter behov bl.a.
    [Show full text]
  • Aste Vill D J up L Eng Stør Det
    vill aste d j up det Alt i ein fjord l eng ste stør Reiseguide 2017 Hoddevik © Lapoint Oppstryn © Tommy Akslaksen Nordfjord – alt i ein fjord Mellom den største fastlandsbreen i Europa og det villaste havet i Norge ved Stad ligg Nordfjord, med spektakulære fjell og dalar, bølgande jordbruksbygder og dramatisk kystlandskap. Her er det tett mellom store og lett tilgjengelege opplevingar. Nordfjord er Norge på sitt flottaste, høgste, lengste, mjukaste og tøffaste. Alt i ein fjord. 2 Transport Fly Hurtigruten Sandane Lufthamn – midt i Nordfjord. Flyruter til mellom Hurtigruten kjem til Måløy dagleg på nord- og sørgåande anna Oslo og Bergen med flyselskapet Widerøe. rute. Hurtigruten, tlf. +47 810 30 000 Ørsta – Volda Lufthavn – Hovden, ca 1 time frå Nordfjord. www.hurtigruten.no Flyruter til m.a. Oslo og Bergen med flyselskapet Widerøe. Ålesund Lufthavn – Vigra, 2,5 timar frå Nordfjord. God Bil korrespondanse til Oslo og andre norske byar. Direkte fly til Informasjon om vegar og trafikkforhold i Norge. Tlf. 175 London, København, Alicante, Gdansk, Vilnius, Amsterdam (frå utland tlf. +47 915 02 030) m.m. www.nordfjord.no/transport og www.vegvesen.no Widerøe, tlf. +47 810 01 200, www.wideroe.no Bilutleige Frå utlandet: + 47 671 20 551 Avis Bilutleige (Stryn, Sandane, Måløy). Tlf. +47 57 72 50 80 SAS, tlf. +47 05400, www.sas.no Svein og Jan Bilutleige, Stryn. Tlf. +47 416 92 277 Frå utlandet: +47 915 05400 Vest Bilutleige AS, Raudeberg. Tlf. +47 952 19 452 Hertz Bilutleie Stryn. Tlf. +47 911 72 912 Buss Ekspressbuss til Nordfjord frå Oslo (2 gongar dagleg), Taxi Bergen (3 gongar dagleg) og Trondheim (1 gong dagleg).
    [Show full text]
  • ENSD Sandane Airport
    ENSD Sandane Airport USER GUIDE SEPTEMBER 2016 Contents Thank you! .................................................................................................................................................... 3 Product requirements ................................................................................................................................ 4 What will you miss out on if you don’t have Orbx FTX Norway installed? ................................... 4 Quick Installation Guide ............................................................................................................................. 5 Scenery Coverage Area ............................................................................................................................... 6 Airport Information and Charts ................................................................................................................. 7 The ENSD Control Panel ........................................................................................................................... 11 Quick Reference Simulator Settings ....................................................................................................... 11 Product Technical Support ....................................................................................................................... 12 Please do NOT email support requests .............................................................................................. 12 Use the forum search function ...........................................................................................................
    [Show full text]
  • Download Trip Notes
    NORWAY: FJORDS AND GLACIERS Blue-Roads | Europe Let your imagination run wild as we fjord-hop past towering waterfalls, snow-topped mountains, tranquil lakes and quaint fairytale villages on this scenic adventure through Norway - topped off by an unparalleled train journey on the Flåm Railway. With utterly breathtaking landscapes and warm local hospitality at every destination, this is the Norwegian adventure you've been dreaming of. TOUR CODE: BEHFGOO-2 Thank You for Choosing Blue-Roads Thank you for choosing to travel with Back-Roads Touring. We can’t wait for you to join us on the mini-coach! About Your Tour Notes THE BLUE-ROADS DIFFERENCE Take in the dramatic landscapes and rugged natural beauty along the These tour notes contain everything you need to know world-famous Flåm Railway. before your tour departs – including where to meet, Enjoy a scenic cruise on the what to bring with you and what you can expect to do Geiranger Fjord - taking in the on each day of your itinerary. You can also print this spectacular Seven Sister waterfalls document out, use it as a checklist and bring it with you along the way. on tour. Learn about Norwegian salmon farming and sample the local produce on a visit to Hardangerfjord Akvasenter. Please Note: We recommend that you refresh this document one week before your tour departs to ensure you have the most up-to-date accommodation list and itinerary information TOUR CURRENCIES available. + Norway - NOK Your Itinerary DAY 1 | OSLO Our incredible journey will begin in the cosmopolitan capital of Oslo - where we'll meet our Tour Leader and fellow travel companions.
    [Show full text]
  • Glacial Geology and Deglaciation Chronology of the Area Between Inner Nordfjord and Jostedalsbreen Strynefjellet, Western Norway
    Glacial geology and deglaciation chronology of the area between inner Nordfjord and Jostedalsbreen Strynefjellet, western Norway NORALF RYE, ATLE NESJE, RUNE LIEN, LARS HARALD BLIKRA, OLIANNE EIKENÆS, PER AUDUN HOLE & INGRID TORSNES Rye, N., Nesje, A., Lien, R., Blikra, L. H., Eikenæs, 0., Hole, P. A. & Torsnes, 1.: Glacial geology and deglaciation chronology of the area between inner Nordfjord and Jostedalsbreen - Strynefjellet, western Norway. Norsk Geologisk Tidsskrift, Vol. 77, pp. 51-63. Oslo 1997. ISSN 0029-196X. A lower limit of blockfields is inferred to indicate the maximum heights and thus thickness of the Late Weichselian iee sheet in the inner Nordfjord region. lee movements in this area have been topographically controlled during the entire Weichselian glaciation. Prominent lateral moraines de1imit the Younger Dryas valley glaciers in inner Nordfjord. Subsequent to the Younger Dryas Chronozone, the glaciers retreated rapidly due to calving in the fjord and climatic amelioration. In a later phase of deglaciation, in all probability around the early and middle part of the Preboreal Chronozone, an iee eentre east of Strynefjellet dominated, while the Jostedalsbreen area is thought to have played a minor role as a eentre of iee dispersal. The final deg1aciation was dominated by vertically down-wasting iee remnants in the lake basins and tributary valleys. Terminal moraines in front of several outlet glaciers of Jostedalsbreen beyond the 'Little lee Age' moraines indicate a climatic deterioration at the end of the Preboreal Chronozone. N. Rye, Department of Geology, University of Bergen, A/legt. 41, N-5007 Bergen; A. Nesje, Department of Geography, University of Bergen, Breiviken 2, N-5035 Bergen-Sandviken; R.
    [Show full text]