DOCSLIB.ORG

BAB I PENDAHULUAN 1.1 Tinjauan Terhadap Objek Studi Penelitian Ini

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Tinjauan Terhadap Objek Studi Penelitian Ini BAB I PENDAHULUAN 1.1 Tinjauan Terhadap Objek Studi Penelitian ini mengambil obyek studi PT. Honda Prospect Motor (HPM) sebagai distibutor utama Honda di Indonesia. Peneliti mengambil Honda sebagai obyek penelitian karena Honda adalah sebuah produk otomotif yang cukup terkenal di Indonesia. Sebagai merk besar Honda memilki keunikan dan pasar sendiri di mata konsumen. Keunikan inilah yang mebuat peneliti memfokuskan penelitian pada Honda. Honda didirikan pada 24 September 1948 oleh Soichiro Honda. Honda merupakan produsen sepeda motor terbesar di dunia sejak 1959, dan juga produsen mesin pembakaran terbesar dengan produksi lebih dari 14 juta unit tiap tahun. Honda berhasil mengalahkan Nissan sebagai produsen mobil kedua terbesar di Jepang tahun 2001. Honda juga mengalahkan Chrysler, untuk menjadi pabrikan mobil terbesar keempat di pasar AS. Sekarang ini, Honda memiliki pabrik perakitan mobil terbesar keenam di dunia. Pada tahun 2004, perusahaan ini mulai memproduksi motor diesel yang sangat tenang dan tidak membutuhkan penyaring untuk dapat melewati standar polusi. Honda bermarkas di Tokyo. Saham mereka diperdagangkan di Bursa Saham Jepang, New York, Paris dan Swiss. Berbeda dengan Honda Motor yang lebih dahulu masuk di Indonesia dan pihak pemegang merk diserahkan kepada Astra Honda Motor, sedangkan untuk mobil pemegang hak merk langsung di bawah Honda Jepang dengan nama perusahaan PT HondaProspect Motor (HPM). PT Honda Prospect Motor (HPM) adalah Agen Tunggal Pemegang Merk (ATPM) mobil Honda dan merupakan perusahaan yang bergerak di bidang industri perakitan mobil yang berdiri pada tanggal 1 Maret 1999. Status Perusahaan PMA (Penanaman Modal Asing) dalam PT Honda Prospect Motor (HPM) sebesar 49%. PT. HPM di Indonesia berpusat di 1 Jakarta yang beralamat di Jl. Gaya Motor I Sunter II. Jumlah karyawan PT HPM adalah 3195 orang. Gambar 1.1 Logo Perusahaan Sumber: www.honda-indonesia.com Salah satu unit bisnis dari PT. HPM selain menjadi distibutor dari produk kendaraan roda empat, Honda juga memberikan layanan purna jual untuk merawat dan memperbaiki produk keluaran honda. Nama untuk unit bisnis ini adalah Bengkel Resmi Honda (BRM). Dengan tujuan utama bisnis adalah mengambil keuntungan dari perawatan dan penjualan aksesoris resmi dan spare part honda. Unit bisnis ini terintegrasi dengan semua kantor pemasaran produk Honda di seluruh Indonesia. Untuk setiap penjualan baru mendapatkan layanan servis dan perawatan gratis selama 3 tahun. Di kota Bandung sendiri terdapat empat BRM sesuai dengan yang terlihat pada Tabel 1.1. 2 Tabel 1.1 Jumlah Bengkel Resmi Honda Bandung No Nama dan alamat showroom 1 Honda Bandung Center (PT.Istana Bandung Raya Motor) Jl. Cicendo No. 18, Bandung 40117 Telp. : 022 - 4240888, fax. : 022 - 4233629, 4222406 2 Honda Pasteur (PT. Indosal Pasteur) Jl. Dr. Djunjunan No. 168 B, Bandung 40163 Telp. : 022 - 2000977, 2000975, fax. : 022 - 2015193 3 Honda Autoprima (PT. Megareksa Autoprima) Jl Kopo No. 36, Bandung-40242 (Showroom) Jl. Soekarno Hatta 137, Bandung 40222 Telp. : (Bengkel) 022 - 6070100, 6030383 (SR), 6070800 (Bengkel), 6045700 (SR), 6070888 (Bengkel) 4 Honda Autobest (PT. Autobest) Jl. Soekarno Hatta no. 517, Bandung 40625 Telp. : 022-7303333, fax. : 022-7331600 Sumber:www.honda-indonesia.com Untuk produk HPM memilki berbagai jenis model yang sesuai dengan model dari jepang dan masing-masing klasifikasi berbagai macam tipe dan jenis seperti yang terlihat pada Tabel 1.2. 3 Tabel 1.2 Klasifikasi produk No Klasifikasi Jenis Tipe 1 Honda Jazz City car 2 Honda Freed City Car 3 Honda Civic City Car 4 Honda City City Car 5 Honda Accord City Car 6 Honda CRV SUV 7 Honda Odysey SUV Sumber:www.honda-indonesia.com 1.2 Latar Belakang Penelitian Pelayanan bengkel merupakan salah satu faktor yang dipertimbangkan konsumen untuk membeli suatu kendaraan. Pelayanan jasa bengkel pada bengkel resmi suatu dealer mobil akan menjadi suatu jaminan terhadap suatu merk mobil itu sendiri sehingga mobil tersebut diminati oleh pelanggan. Pelanggan akan memilih bengkel yang handal yang dapat memberikan kepuasan, apakah menggunakan jasa bengkel resmi atau bengkel tidak resmi, dimana akan membandingkan berapa total biaya yang dikeluarkan (monetary cost & nonmonetary cost) dan besarnya total manfaat dalam menjadikan kendaraan tersebut tetap prima. Sedangkan pelanggan akan membentuk suatu harapan-harapan yang didasarkan pada pengalaman masa lalu, opini teman sejawat, informasi dari para pembeli dan pesaing, dan janji-janji dari para dealer mobil. Dengan demikian konsumen otomotif akan semakin kritis dalam menentukan dan memilih suatu kendaraan. Kendaraan yang dipilih adalah kendaraan yang sedikit menghasilkan keluhan pelanggan dan memberikan kepuasan terhadap pelayanan jasa bengkelnya. 4 PT. Honda Prospect Motor adalah bengkel resmi honda untuk jasa perbaikan dan perawatan. Beberapa jenis fasilitas yang diberikan antara lain: service gratis selama masa garansi yang dimanfaatkan oleh konsumen untuk merawat atau memperbaiki kendaraannya pada bengkel resmi. Setelah masa garansi berlalu konsumen dapat memilih bengkel yang mana selanjutnya akan dikunjungi, apakah masih tetap menggunakan jasa bengkel resmi atau beralih ke bengkel umum (tidak resmi). Berdasrkan data cutomer service index tahun 2011 dari J.D. Power, sebuah konsultan servis menrilis data yang memperlihatkan bahwa honda berada dibawah pemain besar dan hanya berada diatas dari produk-produk mobil Korea. Gambar 1.2 CSI 2011 Sumber : www.jdpower.com 5 Dari data pada Gambar 1.2 terlihat bahwa poin honda masih kalah dari merk mobil lain, Honda berada di posisi keempat dan hanya berada diatas produk mobil pabrikan Korea, sebagai pemain lama dan merk yang sudah dikenal oleh masyarakat, nilai yang didapat honda hanya berada pada nilai rata-rata, hal ini dapat mencerminkan bahwa konsumen honda perlu untuk diperhatikan dan ditingkatkan kualitas pelayanannya. Hal serupa didukung oleh survei pendahuluan J.D. Power tahun 2007 pada ATPM (Agen Tunggal Pemegang Merek) menunjukkan bahwa kendaraan yang berusia 4 tahun keatas kecenderungannya dirawat atau diperbaiki ke bengkel umum atau mereka akan beralih setelah masa garansi berlalu. Hasil wawancara pendahuluan penulis kepada salah seorang karyawan bengkel resmi Honda di kota Bandung, mengungkapkan bahwa ada kecenderungan konsumen akan beralih ke bengkel umum setelah fasilitas servis gratis berakhir Fenomena ini memberikan informasi adanya perubahan perilaku konsumen bengkel resmi pasca pembelian kendaraan. Oleh karena itu, diperlukan upaya untuk mengidentifikasi dimensi kualitas jasa secara komprehensif dengan memperhatikan karakteristik industri jasa otomotif. Pengembangan dimensi kualitas jasa pada industri jasa otomotif memerlukan kajian komprehensif apakah metode yang digunakan telah sesuai atau perlu modifikasi agar sesuai dengan karakteristik layanan di bengkel. Sedangkan jika melihat pasar dari bengkel resmi ini sangat besar. Pertumbuhan penduduk Indonesia dari tahun ke tahun terus meningkat, dan Indonesia masih tetap menduduki urutan keempat terbanyak di dunia setelah Cina, India dan Amerika Serikat. Adapun kepadatan penduduk di pulau Jawa didominasi oleh propinsi DKI Jakarta dan Jawa Barat, dimana propinsi Jawa Barat merupakan jumlah penduduk terbanyak di pulau Jawa. Sedangkan pulau 6 Jawa merupakan pulau dengan jumlah dan kepadatan penduduk terbesar di Indonesia. Kota Bandung sebagai ibu kota Propinsi Jawa Barat sekaligus merupakan kota terbesar dan terpadat di Jawa Barat, dimana pada tahun 2002 jumlah penduduknya hampir mencapai 6,5 juta jiwa dengan jumlah penduduk Kota Bandung 2.142.914 jiwa dan Kabupaten Bandung 4.335.578 jiwa. Sedangkan laju pertumbuhan ekonomi Kota Bandung pada periode tahun 1985-1990 meningkat tajam mencapai 12,02 %, dan lebih tinggi dibandingkan rata-rata laju pertumbuhan ekonomi Jawa Barat yang sebesar 7,6 %. Adapun perekonomian Kota Bandung sebagian besar digerakkan oleh dunia usaha berskala mikro, kecil dan menengah. Perkembangan dunia usaha ini terus meningkat dari waktu ke waktu, dimana sektor ekonomi yang terbesar diperoleh dari sektor perindustrian dan pengangkutan, yang masing-masing menyerap kredit sebesar Rp. 3,4 triliun dan Rp. 3,7 triliun pada bulan Maret 2004. Dalam memasuki era Otonomi Daerah (sesuai UU RI No. 22/1999 dan No. 25/1999), maka Kota Bandung dapat mempersiapkan diri sebagai kota yang bermartabat yang dapat memberikan contoh dan sebagai barometer untuk kota-kota lainnya di propinsi Jawa Barat dalam sektor perindustrian dan pengangkutan, khususnya pertumbuhan industri otomotif. Bandung sebagai kota yang terpadat diantara kota-kota lain di Jawa Barat, merupakan pasar yang potensial untuk industri otomotif, dimana seluruh bengkel mobil resmi dari suatu dealer mobil dalam cakupan wilayah Jawa Barat berada di Bandung, yaitu sekitar 44% terhadap Jawa Barat, dan dominasi jaringan bengkel mobil resmi di Jawa Barat hanya dikuasai oleh tiga bengkel mobil resmi, yaitu Toyota, Mitsubishi, dan Suzuki. Hal ini juga didukung dengan laju perekonomian yang membaik setelah terjadinya krisis ekonomi pada tahun 1998, dimana daya beli masyarakat mulai membaik sehingga animo 7 masyarakat golongan menengah ke atas untuk memiliki kendaraan roda empat semakin tinggi dari tahun ke tahun. Dan Honda sendiri merupakan pemain baru dalam industri perawatan resmi, karena baru mulai berdiri tahun 1999, dan sebelumnya dipegang oleh distibutor non resmi. Potensi pasar kendaraan bermotor roda empat di Jawa Barat cukup besar, yaitu dengan pangsa pasar sebesar 18% dari penjualan secara nasional dengan pertumbuhan
Load more

Recommended publications
  • Annual Report 2008 Honda Motor Co., Ltd
    Honda Motor Co., Ltd. Annual Report 2008 Honda Motor Co., Ltd. Year Ended March 31, 2008 Annual Report 2008 This annual report is printed on recycled paper using soy ink with no volatile organic content. Furthermore, a waterless printing process was used to prevent toxic emissions. Printed in Japan WorldReginfo - bc9832be-05b4-4eaa-80a4-f78d1968d3bb Corporate Profile Honda Motor Co., Ltd., operates under the basic principles of “Respect for the Individual” and “The Three Joys”—expressed as “The Joy of Buying,” “The Joy of Selling” and “The Joy of Creating.” “Respect for the Individual” reflects our desire to re- spect the unique character and ability of each individual person, trusting each other as equal partners in order to do our best in every situation. Based on this, “The Three Joys” express our belief and desire that each person working in or coming into contact with our company, directly or through our products, should share a sense of joy through that experience. In line with these basic principles, since its establishment in 1948, Honda has remained on the leading edge by creating new value and providing products of the highest quality at a reasonable price, for worldwide customer satisfaction. In addi- tion, the Company has conducted its activities with a commitment to protecting the environment and enhancing safety in a mobile society. The Company has grown to become the world’s largest motorcycle manufacturer and one of the leading automakers. With a global network of 501* subsidiaries and affiliates accounted for under the equity method, Honda develops, manufac- tures and markets a wide variety of products, ranging from small general-purpose engines and scooters to specialty sports cars, to earn the Company an outstanding reputation from customers worldwide.
    [Show full text]
  • Global Partnerships-Nov2011-WEB.Qxp
    Guide to global automaker partnerships BMW AG Owned by: Joint venture: Technical/parts alliances: •Other shareholders - 53.3% •BMW Brilliance Automotive Co., China •PSA/Peugeot-Citroen - gasoline engines, Full ownership: •Quandt family - 46.7% Contract assembly: hybrid systems - France, Netherlands & UK •Mini •SGL Carbon - carbon fiber parts - Germany & U.S. •Magna Steyr, Austria •Rolls-Royce Motor Cars Ltd. •Daimler AG - joint purchasing of parts - Germany •Avtotor, Russia •Saab - gasoline engines - Germany & •BAMC, Egypt Sweden •PT Gaya Motor, Indonesia CHRYSLER GROUP Owned by: Joint venture: Technical/parts alliances: •Fiat North America LLC - 55.349% •Arab American Vehicles Co., Egypt •Fiat - vehicles, engines, transmissions & other components - North America, •UAW Retiree Medical Benefits Contract assembly: Trust - 44.651% Europe, Brazil & China •Fiat North America, Europe •ZF Friedrichshafen - transmissions, •Hyundai Motors, South Korea & India torque converters, axles - U.S.A., •Soueast Motor, China Germany and Mexico DAIMLER AG Owns: Joint venture: Technical/parts alliances: •Mitsubishi Fuso - 89% •Beijing Benz Automotive Co. (BBAC), China •Renault-Nissan - selected projects - Full ownership: •Renault - 3.1%; Nissan - 3.1% •Fujian Daimler Automotive (FJDA), China France & Japan •Mercedes-Benz Cars •Kamaz - 11% •BMW AG - joint purchasing of parts - Germany •EADS - 15% •Beijing Foton Daimler Automotive Co. •Daimler Trucks •Tognum - 49% (Engine Holding 50%) (BFDA), China •AFCC - fuel cell technology - Canada •Mercedes-Benz Vans •Tesla Motors - 7.8% •Fuso Kamaz Trucks, Russia •Deutsche Accumotive GmbH - lithium ion •Daimler Buses batteries - Germany Owned by: •Mercedes-Benz Trucks Vostok, Russia •Daimler Financial Services •EM-motive GmbH - electric motors - Germany •EvoBus •Aabar Investments - 9% Contract assembly: •Li-Tec GmbH - lithium ion battery •Kuwait Investments Auth.- 6.9% •Magna Steyr, Austria cells - Germany •Renault-Nissan - 3.1% •GAZ, Russia •Other shareholders - 81% CHINA FAW GROUP Owns: Joint venture: Technical/parts alliances: CORP.
    [Show full text]
  • Honda Cars India
    Honda Cars India Honda Cars India Limited Type Subsidiary Industry Automotive Founded December 1995 Headquarters Greater Noida, Uttar Pradesh Number of Greater Noida, Uttar Pradesh locations Bhiwadi, Rajasthan Mr. Hironori Kanayama, President Key people and CEO [1] Products Automobiles Parent Honda Website hondacarindia.com Honda Cars India Ltd. (HCIL) is a subsidiary of the Honda of Japan for the production, marketing and export of passenger cars in India. Formerly known as Honda Siel Cars India Ltd, it began operations in December 1995 as a joint venture between Honda Motor Company and Usha International of Siddharth Shriram Group. In August, 2012, Honda bought out Usha International's entire 3.16 percent stake for 1.8 billion in the joint venture. The company officially changed its name to Honda Cars India Ltd. (HCIL) and became a 100% subsidiary of Honda. It operates production facilities at Greater Noida in Uttar Pradesh and at Bhiwadi in Rajasthan. The company's total investment in its production facilities in India as of 2010 was over 16.2 billion. Contents Facilities HCIL's first manufacturing unit at Greater Noida commenced operations in 1997. Setup at an initial investment of over 4.5 billion, the plant is spread over 150 acres (0.61 km2). The initial capacity of the plant was 30,000 cars per annum, which was thereafter increased to 50,000 cars on a two-shift basis. The capacity has further been enhanced to 100,000 units annually as of 2008. This expansion led to an increase in the covered area in the plant from 107,000 m² to over 130,000 m².
    [Show full text]
  • Operating Profit (Billion Yen) (Billion Profit Operating 営 20 224.6224.6 250 売
    FY2018 3rd Quarter Financial Results FY2018 3Q Financial Results Forecast for the FY2018 Copyright© UNIPRES CORPORATION, All Rights Reserved. 2 FY2018 3Q Financial Results Copyright© UNIPRES CORPORATION, All Rights Reserved. 3 Key Highlights for Q3, FY2018 (consolidated-basis) １ . While affected by customer’s production cut, sales revenue increased year-on-year due to the impact of weaker yen exchange rates. ２. Operating income decreased mainly as a result of production reduction by customer. Copyright© UNIPRES CORPORATION, All Rights Reserved. 4 Summary of Q3, FY2018 Transition in business results Net Sales 300 Net sales 241.1241.1 242.9 Operating Operating profit (billion yen) 営 20 224.6224.6 250 売 業 上(billion yen Operating profit 利 200 高 益 150 （ （ 億 億 10 円） 17.7 100 円 15.5 13.9 ） ） 50 0 0 3Q, FY2016 3Q, FY2017 (A) 3Q, FY2018 (B) (B) - (A) Net sales 224.6 241.1 242.9 +1.8 Operating profit 15.5 17.7 13.9 -3.8 Ordinary profit 15.0 18.9 14.5 -4.4 Net income attributable 8.8 11.5 8.8 -2.7 to owners of parent ※ While affected by customer’s production cut, sales revenue increased year-on-year by 1.8 billion yen due to the impact of weaker yen exchange rates. Copyright© UNIPRES CORPORATION, All Rights Reserved. ※ Operating income down by 3.8 billion yen due to decreased production. 5 Consolidated Sales by Product Group (billion yen) 3Q, FY2017 3Q, FY2018 Variance Variance Sales % Sales % % Car body press 201.5 83.6% 202.5 83.4% +1 -0.2% products Transmission 34.9 14.5% 34.8 14.3% -0.1 -0.2% products Plastic 3.0 1.2% 3.1 1.3% +0.1 +0.1% products Other 1.7 0.7% 2.5 1.0% +0.8 +0.3% Total 241.1 100% 242.9 100% +1.8 ― ※ No significant change to the composition ratio.
    [Show full text]
  • Annual Report 2012
    Year Ended March 31, 2012 Ended March Year Honda Motor Co., Ltd. Annual Report 2012 Honda Motor Co., Ltd Annual Report 2012 Corporate Profile Honda Motor Co., Ltd., operates under the basic principles of “Respect for the Individual” and “The Three Joys”—expressed as “The Joy of Buying,” “The Joy of Selling” and “The Joy of Creating.” “Respect for the Individual” reflects our desire to respect the unique character and ability of each individual person, trusting each other as equal partners in order to do our best in every situation. Based on this, “The Three Joys” express our belief and desire that each person working in or coming into contact with our company, directly or through our products, should share a sense of joy through that experience. In line with these basic principles, since its establishment in 1948, Honda has remained on the leading edge by creating new value and providing products of the highest quality at a reasonable price, for worldwide customer satisfaction. In addition, the Company has conducted its activities with a commitment to protecting the environment and enhancing safety in a mobile society. The Company has grown to become the world’s largest motorcycle manu- facturer and one of the leading automakers. With a global network of 378* subsidiaries and 88* affiliates accounted for under the equity method, Honda develops, manufactures and markets a wide variety of products to earn the Company an outstanding reputation from customers worldwide. * As of March 31, 2012 NSX Concept Contents 02 The Power of Dreams 04 Financial Highlights 05 To Our Shareholders We would like to express our heartfelt thanks to all of our share holders for your continued interest and ongoing support for Honda’s business activities.
    [Show full text]
  • Local Communities
    Local Communities Our fundamental approach Since the company’s foundation, Honda has sought to contribute to Areas of activity society by creating quality products and technologies while coexisting harmoniously with the communities that host its operations. In the Education initiatives 1960s, while the company was still in a period of early growth, Honda Honda is involved in activities conceived to communicate to children began to launch philanthropic initiatives designed to strengthen the pleasure and wonder of having dreams and striving to make them ties with local communities. In the 1970s, striving to strengthen its come true. contributions to society and build a brighter future, Honda established foundations in Japan to foster broad-ranging research, education, and Environment initiatives cultural exchange. Throughout the 6 regions of Honda’s worldwide Honda is actively pursuing activities from a global perspective with operations, Honda is working to help people realize their dreams. the theme of coexistence between local communities and nature. Traffi c safety initiatives Honda philanthropy: Vision Honda is working to realize a rich, mobility-oriented society by Honda enriches the joy with people around the world through socially offering traffi c safety education and promoting safe driving in ways responsible activities in accordance with the Honda Philosophy of that meet local communities’ needs. respect for the individual and the Three Joys. Ultimately, it is our desire that society will want Honda to exist in every community. Community initiatives Honda is pursuing a variety of activities that suit local characteristics Honda philanthropy: Basic principles at domestic facilities, dealerships, Group companies, and other • As a company with a global viewpoint, we are dedicated to facilities worldwide.
    [Show full text]
  • Updated July 2021 1
    2021 Honda Digital FactBook Updated July 2021 1 Table of Contents Key Locations and Contacts by Region 2 Public Relations Directory North America: Automobile North America: Power Equipment Torrance, CA Motorsports Power Equipment American Honda Motor Co., Inc. Chuck Schifsky Alpharetta, GA 1919 Torrance Boulevard [email protected] American Honda Motor Co., Inc. Torrance, CA 90501-2746 4900 Marconi Drive Safety, Regulatory and Recalls Alpharetta, GA 30005 Phone: 310-783-3170 Fax: 310-783-3622 Chris Martin Jessica Fini [email protected] Phone: 770-712-3082 Fax: 678-339-2670 [email protected] Honda and Acura: Regional North America: Powersports Shigeki Endo Lynn Seely [email protected] (Midwest Media Relations) Torrance, CA [email protected] American Honda Motor Co., Inc. Honda 4900 Marconi Drive Natalie Kumaratne Chris Naughton Alpharetta, GA 30005 [email protected] (North East Media Relations) Phone: 310-783-3846 [email protected] Carl Pulley Brandon Wilson (West Coast Media Relations) [email protected] [email protected] Colin Miller Acura (2-Wheel, On/Off-Road) Andrew Quillin [email protected] [email protected] Ryan Dudek Karina Gonzalez (2-Wheel, Off-Road) (West Coast Media Relations) [email protected] [email protected] Ben Hoang (ATV, Side-by-Side) [email protected] 3 Public Relations Directory North America: Corporate Communications Public Affairs Torrance, CA Ohio Manufacturing and R&D: Washington,
    [Show full text]
  • Pengaruh Pelatihan Dan Motivasi Kerja Terhadap Kinerja Karyawan Pada Departemen Painting Pt.Honda Prospect Motor Karawang Skrips
    PENGARUH PELATIHAN DAN MOTIVASI KERJA TERHADAP KINERJA KARYAWAN PADA DEPARTEMEN PAINTING PT.HONDA PROSPECT MOTOR KARAWANG SKRIPSI Diajukan untuk Memenuhi Tugas Dan Melengkapi Syarat Ujian Untuk Melengkapi Gelar Sarjana Ekonomi (SE) Oleh : ANGGA SETYA PRABOWO NIM : 111310019 PROGRAM STUDI MANAJEMEN SEKOLAH TINGGI ILMU EKONOMI PELITA BANGSA BEKASI - 2017 MOTTO : KUPERSEMBAHKAN KARYA ILMIAH INI KEPADA SEMUA KELUARGA BESARKU DAN ADIK-ADIKU YANG AKU SAYANGI. Pendidikan bukanlah sesuatu yang diperoleh seseorang tetapi pendidikan adalah sebuah proses seumur hidup (Gloria Steinem) Kemenangan yang seindah-indahnya dan sesukar-sukarnya Yang boleh direbut oleh manusia ialah menundukan diri sendiri. (Ibu Kartini) SURAT PERNYATAAN Bersama-ini saya, Nama : Angga Setya Prabowo NIM : 111310019 Menyatakan dengan sesungguhnya bahwa skripsi yang saya ajukan ini adalah hasil karya sendiri yang belum pernah disampaikan untuk mendapatkan gelar pada Program Sarjana ini ataupun pada program lain. Karya ini adalah milik saya, karena itu pertanggung jawabannya berada di pundak Saya. Apabila di kemudian hari ternyata pernyataan ini tidak benar, maka saya bersedia untuk ditinjau dan menerima sanksi sebagaimana mestinya. Bekasi, 20 September 2017 ANGGA SETYA PRABOWO NIM: 111310019 LEMBAR PERSETUJUAN DOSEN PEMBIMBING SKRIPSI PROGRAM STUDI MANAJEMEN STIE PELITA BANGSA Nama : Angga Setya Prabowo NIM : 111310019 Angkatan / Kelas : 2013 / B.1 Konsentrasi : Manajemen (SDM) Judul Skripsi : Pengaruh Pelatihan dan Motivasi Kerja Terhadap Kinerja Karyawan Pada Departemen Painting PT. Honda Prospect Motor Karawang. Bekasi, 20 September 2017 Dosen pembimbing, ERINA RULIANTI.,SIP.,MM NIDN. 0418066803 PENGARUH PELATIHAN DAN MOTIVASI KERJA TERHADAP KINERJA KARYAWAN PADA DEPARTEMEN PAINTING PT. HONDA PROSPECT MOTOR KARAWANG ANGGA SETYA PRABOWO NIM : 111310019 Telah dipertahankan didepan dewan penguji pada hari…tanggal…bulan… tahun 2017 dan dinyatakan telah memenuhi syarat untuk diterima sebagai Skripsi Program Studi Manajemen Sekolah Tinggi Ilmu Ekonomi (STIE) Pelita Bangsa.
    [Show full text]
  • 2004 Environmental Annual Report
    Honda Environmental Annual Report 2004 2004 This report has been compiled focusing on the environmental conservation activities Honda undertook in Japan in fiscal 2003. Corporate Profile & Financial Data NNet Sales and Other Operating Revenue NOperating Income (billions of yen) Unconsolidated Consolidated (billions of yen) Unconsolidated Consolidated 7,971 8,162 724 Company name Honda Motor Co., Ltd. 8,000 700 7,362 661 600 7,000 600 Head office 1-1, 2-chome Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 6,463 6,098 6,000 500 Established September 24, 1948 418 5,000 401 400 4,000 Company Representative 3,322 3,319 2,919 3,042 3,211 300 Takeo Fukui 3,000 200 185 184 President and Chief Executive Officer 2,000 139 144 117 1,000 100 Capital 0 0 ¥86,067 million (as of the end of March 2004) '99 '00 '01 '02 '03(FY) '99 '00 '01 '02 '03 (FY) N Sales (Results of fiscal 2003) Net Income NTotal Number of Employees Consolidated: ¥8,162,600 million (billions of yen) Unconsolidated Consolidated (employees) Unconsolidated Consolidated 500 150,000 Unconsolidated: ¥3,319,793 million 464 426 126,900 131,600 120,600 400 120,000 114,300 Total number of employees 362 112,400 Consolidated: 131,600 (as of the end of March 2004) 300 90,000 262 Unconsolidated: 27,187 (as of the end of March 2004) 232 226 60,000 200 170 Consolidated subsidiaries 135 134 28,840 28,513 28,500 27,798 27,187 317 subsidiaries (as of the end of March 2004) 100 30,000 11 0 Major products 0 '99 '00 '01 '02 '03(FY) '99 '00 '01 '02 '03 (FY) Automobiles N Sales by Business Area N Net Sales and Other Operating
    [Show full text]
  • “HONDA BIKERS DAY 2018” SEBAGAI MAIN TOOLS DALAM BAURAN KOMUNIKASI PEMASARAN R. Aryo Nurdianto Wijoyo¹ Da
    ANALISIS AJANG “HONDA BIKERS DAY 2018” SEBAGAI MAIN TOOLS DALAM BAURAN KOMUNIKASI PEMASARAN R. Aryo Nurdianto Wijoyo¹ dan Itca Istia Wahyuni ² Prodi S1 Ilmu Komunikasi, Fakultas Komunikasi dan Bisnis Universitas Telkom Jl. Telekomunikasi, Terusan Buah Batu No. 1, Dayeuhkolot, Bandung 40257 1Email: [email protected], [email protected] Abstrak Penelitian ini bertujuan mengetahui ajang “Honda Bikers Day 2018” sebagai perangkat strategis utama dalam bauran komunikasi pemasaran yang ada dalam PT Astra Honda Motor (AHM). Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah studi kasus kualitatif bersifat deskriptif. Ajang “Honda Bikers Day 2018” diselenggarakan untuk menjaga loyalitas konsumen. Sebagai perusahaan otomotif terbesar di Indonesia yang memiliki tingkat penjualan cukup tinggi, ajang ini merupakan upaya AHM mempertahankan eksistensinya. Ajang yang merangkul komunitas konsumen ini meraih predikat Best of the Best Maintaining Loyalty Event dalam ajang penghargaan tahunan Majalah Mix, Indonesia Most Experiential Brand Activation 2018, membuktikan keberhasilannya mengemas ajang pemasaran berbasis komunitas dan loyalitas. Katakunci: ajang pemasaran, aktivasi merek, komunitas konsumen, loyalitas konsumen, perusahaan otomotif THE ANALYSIS OF “HONDA BIKERS DAY 2018” EVENT AS MAIN TOOLS OF MARKETING COMMUNICATION MIX Abstract This study aims to find out the "Honda Bikers Day 2018" event as a main tool in the marketing communication mix of PT Astra Honda Motor (AHM). The method used in this research is a descriptive qualitative case study. The "Honda Bikers Day 2018" event was held to maintain consumer loyalty. As the largest automotive company in Indonesia which has a high level of sales, this event is an AHM's effort to maintain its existence. This event that embraces the consumers’ community won the ‘Best of the Best Maintaining Loyalty Event’ in the annual Mix Magazine award, Indonesia Most Experiential Brand Activation 2018, proving its success in packaging the community- based marketing and loyalty event.
    [Show full text]
  • Implementasi Metode Naïve Bayes Pada Sistem Rekomendasi Pembelian Mobil Pada PT
    Riset dan E-Jurnal Manajemen Informatika Komputer e-ISSN : 2541-1330 Volume 4, Number 1, Oktober 2019 p-ISSN : 2541-1332 Implementasi Metode Naïve Bayes pada Sistem Rekomendasi Pembelian Mobil pada PT. Honda Prospect Motor Alvin Syahputra Guntara [email protected] Universitas Islam Sumatera Utara Medan ABSTRAK Perkembangan kehidupan modern saat ini sudah sangat mudah dalam transportasi. Hal itu disebabkan karena semakin tingginya kemajuan teknologi. Maka dari itu transportasi semakin banyak yang bisa digunakan seperti sepeda motor, mobil, bus, kereta api, pesawat dan lainnya. PT Honda Prospect Motor merupakan agen tunggal pemegang merek mobil honda di Indonesia yang telah banyak merilis tipe-tipe mobil seperti SUV, MVP, sedan, city car, hatchback dan lainnya. Hal tersebut membuat calon-calon pembeli sulit dan bingung dalam menemukan mobil yang sesuai dengan kriteria mereka. Proses pembuatan sistem rekomendasi ini dilakukan dengan menggunakan aplikasi pemrograman Microsoft Visual Basic .Net 2008 dan mengintegrasikan metode Naïve Bayes Classifier kedalam rancangan programnya. Setelah dilakukan perancangan dan pembuatan kode program, maka dihasilkan sebuah sistem rekomendasi. Sistem yang dibangun memilikil output penilaian yang sama dengan perhitungan manual di Bab IV sehingga dapat dikatakan program ini berhasil. Kelebihan program ini yaitu dapat melakukan perhitungan Naïve Bayes dengan sangat cepat walaupun data yang diproses cukup banyak jumlahnya. Hasil pengujian menyimpulkan bahwa metode Naïve Bayes dapat menyediakan rekomendasi mobil yang sesuai dengan kriteria yang digunakan. Kata Kunci : Sistem rekomendasi, Naïve Bayes Classifier, Pembelian Mobil 1. PENDAHULUAN mobil yang akan dipilih, dimulai dari model, harga, dan tipe mobil yang sesuai. Hal seperti Perkembangan kehidupan modern saat ini ini membuat sebagian banyak orang menjadi sudah sangat mudah dalam transportasi.
    [Show full text]
  • Global Partnerships-Nov 2013.Qxp
    Guide to global automaker partnerships BMW AG Owned by: Joint venture: •PT Gaya Motor, Indonesia •Other shareholders - 53.3% •BMW Brilliance Automotive Co., China •VDL NedCar, Netherlands (2014) Full ownership: •Quandt family - 46.7% •SGL Automotive Carbon Fibers, Germany & U.S. Technical/parts alliances: •DriveNow, Germany •BMW Motorrad •PSA - gasoline engines - France & Germany •Mini Contract assembly: •Daimler AG - joint purchasing of parts - •Rolls-Royce Motor Cars Ltd. •Magna Steyr, Austria Germany •Avtotor, Russia •Inocom, Malaysia •Toyota - diesels, battery research - •BAMC, Egypt •DAFRA, Brazil Germany & Japan CHRYSLER GROUP Owned by: Joint venture: Technical/parts alliances: •Fiat North America LLC - 58.5% •Arab American Vehicles Co., Egypt •Fiat - vehicles, engines, transmissions & •UAW Retiree Medical Benefits other components - North America, Contract assembly: Trust - 41.5% Europe, Brazil & China •Fiat, North America & Europe •ZF Friedrichshafen - transmissions, •Volkswagen, Canada torque converters, axles - U.S., Germany & Mexico CHINA FAW GROUP Owns: Joint venture: Technical/parts alliances: CORP. •FAW Car Co. - 13.3% •Volkswagen, China •Toyota - engines - China Owned by: •Toyota, China •GM, China •Chinese central government - 100% DAIMLER AG Owns: Joint venture: Technical/parts alliances: •Deutsche Accumotive GmbH - 90% •Euro Advanced Carbon Fiber Composites •Renault-Nissan - small cars, LCVs, Full ownership: •Mitsubishi Fuso - 89.3% GmbH, Germany powertrains - France, Japan & U.S. •car2go •BAIC Motor - 12% •Kamaz - 11% •Beijing Benz Automotive Co., China •BMW AG - joint purchasing of parts - •Daimler Buses •Tesla Motors - 4.3% •Fujian Benz Automotive (FBAC), China Germany •Daimler Financial Services •Renault - 3.1%; Nissan - 3.1% •Fuso Kamaz Trucks, Russia •AFCC - fuel cell technology - Canada •Daimler Trucks Owned by: •Engine Holding GmbH (Togum), Germany •Deutsche Accumotive GmbH - lithium ion •Li-Tec Battery GmbH, Germany •Detroit Diesel •Other shareholders - 83.6% batteries - Germany •EvoBus •Kuwait Investments Auth.
    [Show full text]