DOCSLIB.ORG

Prospektus PT Astra Otoparts Tbk 04/16/2013

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Prospektus PT Astra Otoparts Tbk 04/16/2013 INDIKASI JADWAL Permohonan Pencatatan Saham Tambahan yang Berasal dari : 16 April 2013 Tanggal Pencatatan (Recording Date) untuk : 29 April 2013 Penawaran Umum Terbatas dengan HMETD memperoleh HMETD Tanggal Pernyataan Pendaftaran Penawaran HMETD Menjadi Efektif : 16 April 2013 Tanggal Distribusi HMETD : 30 April 2013 Tanggal Rapat Umum Pemegang Saham (RUPS) : 17 April 2013 Tanggal Pencatatan Efek di BEI : 1 Mei 2013 Tanggal Laporan Hasil RUPS Mengenai Persetujuan Penawaran : 18 April 2013 Tanggal Awal Perdagangan HMETD : 1 Mei 2013 HMETD kepada BEI Tanggal Pengumuman Hasil Keputusan RUPS : 18 April 2013 Tanggal Akhir Perdagangan HMETD : 7 Mei 2013 Tanggal Terakhir Perdagangan Saham dengan HMETD (Cum-Right) : Tanggal Awal Pelaksanaan HMETD : 1 Mei 2013 - Pasar Reguler dan Negosiasi : 24 April 2013 Tanggal Akhir Pelaksanaan HMETD : 7 Mei 2013 - Pasar Tunai : 29 April 2013 Tanggal Akhir Pembayaran yang Berasal : 10 Mei 2013 dari Pesanan Efek Tambahan Tanggal Mulai Perdagangan Saham tanpa HMETD (Ex-Right) Tanggal Awal Penyerahan Saham yang : 3 Mei 2013 Berasal dari HMETD - Pasar Reguler dan Negosiasi : 25 April 2013 Tanggal Akhir Penyerahan Saham yang : 10 Mei 2013 Berasal dari HMETD - Pasar Tunai : 30 April 2013 Tanggal Penjatahan : 13 Mei 2013 Tanggal Pengembalian Kelebihan Uang : 15 Mei 2013 Pesanan yang Tidak Terpenuhi OTORITAS JASA KEUANGAN (“OJK”) TIDAK MEMBERIKAN PERNYATAAN MENYETUJUI ATAU TIDAK MENYETUJUI EFEK INI, TIDAK JUGA MENYATAKAN KEBENARAN ATAU KECUKUPAN ISI PROSPEKTUS INI. SETIAP PERNYATAAN YANG BERTENTANGAN DENGAN HAL-HAL TERSEBUT ADALAH PERBUATAN MELANGGAR HUKUM. PT ASTRA OTOPARTS Tbk (“PERSEROAN”) BERTANGGUNG JAWAB SEPENUHNYA ATAS KEBENARAN SEMUA KETERANGAN, DATA, ATAU LAPORAN DAN KEJUJURAN PENDAPAT YANG TERCANTUM DALAM PROSPEKTUS INI. PT ASTRA OTOPARTS Tbk Kegiatan Usaha: Bergerak dalam bidang perdagangan dan perindustrian Berkedudukan di Jl. Raya Pegangsaan Dua Km. 2,2 Kelapa Gading – Jakarta,14250, Indonesia Tel.: (021) 460 3550, 460 7025 Fax.: (021) 460 3549, 460 7009 Website : www.astra-otoparts.com E-mail : [email protected] PENAWARAN UMUM TERBATAS I KEPADA PARA PEMEGANG SAHAM PERSEROAN DALAM RANGKA PENERBITAN HAK MEMESAN EFEK TERLEBIH DAHULU (“PENAWARAN UMUM TERBATAS I” ATAU “PUT I”) Sejumlah 963.946.600 (sembilan ratus enam puluh tiga juta sembilan ratus empat puluh enam ribu enam ratus) saham dengan nilai nominal Rp100 (seratus) setiap saham. Setiap pemegang 100 (seratus) Saham Lama yang namanya tercatat dalam Daftar Pemegang Saham Perseroan pada tanggal 29 April 2013 pukul 16.00 WIB mempunyai 25 (dua puluh lima) Hak Memesan Efek Terlebih Dahulu (“HMETD”), dimana setiap 1 (satu) HMETD memberikan hak kepada pemegangnya untuk membeli sebanyak 1 (satu) Saham Baru dengan Harga Pelaksanaan Rp3.100 (tiga ribu seratus Rupiah). Jumlah dana yang diperoleh Perseroan dalam PUT I ini sebesar Rp2.988.234.460.000 (dua triliun sembilan ratus delapan puluh delapan miliar dua ratus tiga puluh empat juta empat ratus enam puluh ribu Rupiah). Setiap saham harus dibayar penuh pada saat mengajukan Formulir Pemesanan dan Pembelian Saham (“FPPS”). Jumlah saham yang ditawarkan dalam PUT I dengan cara penerbitan HMETD ini adalah jumlah maksimum saham yang seluruhnya akan dikeluarkan dari portepel serta akan dicatatkan di PT Bursa Efek Indonesia (“BEI”) dengan memperhatikan peraturan perundangan yang berlaku. Saham dari PUT I memiliki hak yang sama dan sederajat dalam segala hal termasuk hak dividen dengan saham yang telah disetor penuh lainnya. Apabila saham yang ditawarkan dalam PUT I ini tidak seluruhnya diambil oleh pemegang bukti HMETD, maka sisanya akan dialokasikan kepada pemegang saham lainnya yang melakukan pemesanan lebih besar dari haknya secara proporsional berdasarkan atas jumlah HMETD yang telah dilaksanakan oleh masing-masing pemegang saham yang meminta penambahan efek berdasarkan harga pesanan. Selain melaksanakan seluruh HMETD yang dimilikinya, PT Astra International Tbk (“AI”) sebagai pemegang saham pengendali, berdasarkan Perjanjian Pembelian Sisa Saham, akan membeli seluruh sisa saham yang ditawarkan dan tidak diambil bagian oleh masyarakat dalam PUT I. Guna memperluas dan mendiversifikasi basis pemegang saham Perseroan dan juga untuk meningkatkan likuiditas perdagangan saham Perseroan di pasar, AI sedang mengevaluasi beberapa opsi, termasuk namun tidak terbatas pada penawaran secara terbatas (private placement) atas saham yang dimiliki AI di Perseroan, yang dapat dilaksanakan setelah proses PUT I selesai dilaksanakan, dengan mempertimbangkan kondisi pasar dan dengan memperhatikan ketentuan yang berlaku. AI akan terus mendukung kegiatan operasi Perseroan dan PUT I ini dan AI bermaksud untuk tetap menjadi pemegang saham pengendali di Perseroan untuk masa mendatang. PUT I INI MENJADI EFEKTIF SETELAH DISETUJUI OLEH RAPAT UMUM PEMEGANG SAHAM (RUPS) PERSEROAN YANG AKAN DIADAKAN PADA TANGGAL 17 APRIL 2013. DALAM HAL RUPS TIDAK MENYETUJUI PUT I, MAKA SEGALA KEGIATAN DAN/ATAU TINDAKAN LAIN BERUPA APAPUN JUGA YANG TELAH DILAKSANAKAN DAN/ATAU DIRENCANAKAN OLEH PERSEROAN DALAM RANGKA PENERBITAN HMETD SESUAI DENGAN JADWAL TERSEBUT DIATAS MAUPUN DALAM PROSPEKTUS INI ATAU DOKUMEN LAIN YANG BERHUBUNGAN DENGAN RENCANA PUT I INI, DIANGGAP TIDAK PERNAH ADA DAN TIDAK DAPAT DIGUNAKAN SEBAGAI DASAR ATAU ALASAN APAPUN JUGA OLEH SIAPAPUN UNTUKMELAKUKAN TINDAKAN HUKUM BERUPA APAPUN TERHADAP PIHAK MANAPUN TERMASUK PERSEROAN SERTA LEMBAGA PROFESI PENUNJANG PASAR MODAL YANG DITUNJUK DALAM RANGKA PUT I INI. HMETD DAPAT DIPERDAGANGKAN BAIK DI DALAM MAUPUN DI LUAR BEI SELAMA TIDAK KURANG DARI 5 (LIMA) HARI KERJA MULAI TANGGAL 1 MEI 2013 SAMPAI DENGAN 7 MEI 2013. PENCATATAN SAHAM BARU HASIL PELAKSANAAN HMETD AKAN DILAKUKAN DI BEI MULAI PADA TANGGAL 1 MEI 2013. TANGGAL TERAKHIR PELAKSANAAN HMETD ADALAH TANGGAL 7 MEI 2013 DENGAN KETERANGAN BAHWA HAK YANG TIDAK DILAKSANAKAN SAMPAI DENGAN TANGGAL TERSEBUT MENJADI TIDAK BERLAKU LAGI. PENTING UNTUK DIPERHATIKAN OLEH PARA PEMEGANG SAHAM PEMEGANG SAHAM LAMA YANG TIDAK MELAKSANAKAN HAKNYA UNTUK MEMBELI SAHAM BARU YANG DITAWARKAN DALAM PUT I INI SESUAI DENGAN HMETD-NYA AKAN MENGALAMI PENURUNAN PERSENTASE KEPEMILIKAN SAHAMNYA (DILUSI) DALAM JUMLAH MAKSIMUM SEBESAR 20,0% (DUA PULUH PERSEN). RISIKO UTAMA YANG DIHADAPI OLEH PERSEROAN ADALAH SIKLUS PADA PASAR KENDARAAN OTOMOTIF DAPAT BERDAMPAK MERUGIKAN TERHADAP PENDAPATAN BERSIH PERSEROAN DAN ENTITAS ASOSIASI DAN PENGENDALIAN BERSAMA ENTITAS. RISIKO LAINNYA DAPAT DILIHAT DALAM PROSPEKTUS PADA BAB V. PERSEROAN TIDAK MENERBITKAN SURAT KOLEKTIF SAHAM DALAM PUT I INI, TETAPI SAHAM-SAHAM TERSEBUT AKAN DIDISTRIBUSIKAN SECARA ELEKTRONIK YANG AKAN DIADMINISTRASIKAN DALAM PENITIPAN KOLEKTIF PT KUSTODIAN SENTRAL EFEK INDONESIA (“KSEI”). PROSPEKTUS Prospektus ini diterbitkan di Jakarta pada tanggal 16 April 2013 PT Astra Otoparts Tbk (selanjutnya dalam Prospektus disebut “Perseroan”) telah menyampaikan Pernyataan Pendaftaran sehubungan dengan PUT I dalam rangka penerbitan Hak Memesan Efek Terlebih Dahulu (“HMETD”) kepada Ketua Otoritas Jasa Keuangan (“OJK”) di Jakarta melalui surat No. 072/AO-CO/FIN/III/2013 pada tanggal 15 Maret 2013, sesuai dengan persyaratan yang ditetapkan dalam Peraturan No. IX.D.1 Lampiran Keputusan Ketua Bapepam No.Kep-26/PM/2003 tanggal 17 Juli 2003 tentang Hak Memesan Efek Terlebih Dahulu (“Peraturan No. IX.D.1”), Peraturan No.IX.D.2 Lampiran Keputusan Ketua Bapepam No.Kep-08/PM/2000 tanggal 13 Maret 2000 tentang Perubahan Peraturan No. IX.D.2 tentang Pedoman Mengenai Bentuk dan Isi Pernyataan Pendaftaran Dalam Rangka Penerbitan Hak Memesan Efek Terlebih Dahulu, dan Peraturan Bapepam No.IX.D.3 Lampiran Keputusan Ketua Bapepam No.Kep-09/PM/2000 tanggal 13 Maret 2000 tentang Perubahan Peraturan No.IX.D.3 tentang Pedoman Mengenai Bentuk dan Isi Prospektus Dalam Rangka Penerbitan Hak Memesan Efek Terlebih Dahulu, yang merupakan pelaksanaan dari Undang-undang Republik Indonesia No.8 tahun 1995 tanggal 10 November 1995 tentang Pasar Modal, yang dimuat dalam Lembaran Negara Republik Indonesia No.64 tahun 1995, Tambahan Lembaran Negara Nomor 3608 (selanjutnya disebut “UUPM”) beserta peraturan-peraturan pelaksanaannya. Lembaga dan Profesi Penunjang Pasar Modal dalam rangka PUT I ini bertanggung jawab sepenuhnya atas semua keterangan, data, atau laporan dan kejujuran pendapat yang tercantum dalam Prospektus ini, sesuai dengan bidang tugas masing-masing berdasarkan ketentuan yang berlaku dalam wilayah Republik Indonesia dan kode etik serta norma dan standar profesi masing-masing. Sehubungan dengan PUT I ini, semua pihak, termasuk pihak terafiliasi tidak diperkenankan untuk memberikan keterangan atau membuat pernyataan apapun mengenai data atau hal-hal yang tidak diungkapkan dalam Prospektus ini tanpa sebelumnya memperoleh persetujuan tertulis dahulu dari Perseroan dan Penjamin Pelaksana Emisi Efek. Lembaga dan Profesi Penunjang Pasar Modal dalam PUT I ini tidak mempunyai hubungan afiliasi dengan Perseroan baik secara langsung maupun tidak langsung sebagaimana didefinisikan dalam Undang-Undang Republik Indonesia No.8 Tahun 1995 tentang Pasar Modal. Berdasarkan Peraturan No.IX.D.1, dalam hal pemegang saham memiliki HMETD dalam bentuk pecahan, maka hak atas pecahan efek tersebut menjadi milik Perseroan dan akan dijual oleh Perseroan serta hasil penjualannya akan dimasukkan ke dalam rekening Perseroan. PUT I INI TIDAK DIDAFTARKAN BERDASARKAN UNDANG-UNDANG/PERATURAN LAIN SELAIN YANG BERLAKU DI INDONESIA. BARANG SIAPA DI LUAR WILAYAH INDONESIA MENERIMA PROSPEKTUS INI ATAU SERTIFIKAT BUKTI HMETD, ATAU DOKUMEN-DOKUMEN LAIN YANG BERKAITAN
Load more

Recommended publications
  • Driving Growth Towards the Future
    Head Office Jidosha Kaikan, Shiba Daimon 1-chome, Minato-ku Tokyo 105-0012 Japan Tel: +81-3-5405-6126 Fax: +81-3-5405-6136 DRIVING GROWTH http://www.jama.or.jp/ Singapore Branch North American Office 143 Cecil Street, 1050 17th Street, N.W., Suite 410 #09-03/04 GB Bldg. Washington, DC 20036-5518, USA TOWARDS THE FUTURE Singapore 069542 Tel: +1-202-296-8537 Tel: +65-6221-5057 Fax: +1-202-872-1212 Fax: +65-6221-5072 http://www.jama.org/ 2015 Beijing Representative European Office Office Avenue Louise 287 Unit 1001B, Level 10, 1050 Bruxelles, BELGIUM China World Office 2 Tel: +32-2-639-1430 No. 1 Fax: +32-2-647-5754 Jian Guo Men Wai Avenue Beijing, China 100004 Tel: +86-10-6505-0030 Fax: +86-10-6505-5856 KAWASAKI HEAVY INDUSTRIES, LTD. SUZUKI MOTOR CORPORATION DAIHATSU MOTOR CO., LTD. Kobe Head Office: Head Office: Head Office: Kobe Crystal Tower, 1-3, Higashi 300, Takatsuka-cho, Minami-ku, 1-1, Daihatsu-cho, Ikeda, Osaka 563-8651 Kawasaki-cho 1-chome Chuo-ku, Hamamatsu, Shizuoka 432-8611 Tel: +81(72)751-8811 Kobe, Hyogo 650-8680 Tel: +81(53)440-2061 Tokyo Office: Tel: +81(78)371-9530 Tokyo Branch: Shinwa Bldg, 2-10, Nihonbashi Hon-cho, Tokyo Head Office: Suzuki Bldg, Higashi-shimbashi 2F, 2-Chome, Chuo-ku, 2-2-8 Higashi-shinbashi, Tokyo 103-0023 1-14-5, Kaigan, Minato-ku, Tokyo 105-8315, Japan Minato-ku, Tokyo 105-0021 Tel: +81(3)4231-8856 Tel: +81(3)5425-2158 http://www.daihatsu.com/ Tel: +81(3)3435-2111 http://www.khi.co.jp/ http://www.globalsuzuki.com/ FUJI HEAVY INDUSTRIES LTD.
    [Show full text]
  • Annual Report 2008 Honda Motor Co., Ltd
    Honda Motor Co., Ltd. Annual Report 2008 Honda Motor Co., Ltd. Year Ended March 31, 2008 Annual Report 2008 This annual report is printed on recycled paper using soy ink with no volatile organic content. Furthermore, a waterless printing process was used to prevent toxic emissions. Printed in Japan WorldReginfo - bc9832be-05b4-4eaa-80a4-f78d1968d3bb Corporate Profile Honda Motor Co., Ltd., operates under the basic principles of “Respect for the Individual” and “The Three Joys”—expressed as “The Joy of Buying,” “The Joy of Selling” and “The Joy of Creating.” “Respect for the Individual” reflects our desire to re- spect the unique character and ability of each individual person, trusting each other as equal partners in order to do our best in every situation. Based on this, “The Three Joys” express our belief and desire that each person working in or coming into contact with our company, directly or through our products, should share a sense of joy through that experience. In line with these basic principles, since its establishment in 1948, Honda has remained on the leading edge by creating new value and providing products of the highest quality at a reasonable price, for worldwide customer satisfaction. In addi- tion, the Company has conducted its activities with a commitment to protecting the environment and enhancing safety in a mobile society. The Company has grown to become the world’s largest motorcycle manufacturer and one of the leading automakers. With a global network of 501* subsidiaries and affiliates accounted for under the equity method, Honda develops, manufac- tures and markets a wide variety of products, ranging from small general-purpose engines and scooters to specialty sports cars, to earn the Company an outstanding reputation from customers worldwide.
    [Show full text]
  • Global Partnerships-Nov2011-WEB.Qxp
    Guide to global automaker partnerships BMW AG Owned by: Joint venture: Technical/parts alliances: •Other shareholders - 53.3% •BMW Brilliance Automotive Co., China •PSA/Peugeot-Citroen - gasoline engines, Full ownership: •Quandt family - 46.7% Contract assembly: hybrid systems - France, Netherlands & UK •Mini •SGL Carbon - carbon fiber parts - Germany & U.S. •Magna Steyr, Austria •Rolls-Royce Motor Cars Ltd. •Daimler AG - joint purchasing of parts - Germany •Avtotor, Russia •Saab - gasoline engines - Germany & •BAMC, Egypt Sweden •PT Gaya Motor, Indonesia CHRYSLER GROUP Owned by: Joint venture: Technical/parts alliances: •Fiat North America LLC - 55.349% •Arab American Vehicles Co., Egypt •Fiat - vehicles, engines, transmissions & other components - North America, •UAW Retiree Medical Benefits Contract assembly: Trust - 44.651% Europe, Brazil & China •Fiat North America, Europe •ZF Friedrichshafen - transmissions, •Hyundai Motors, South Korea & India torque converters, axles - U.S.A., •Soueast Motor, China Germany and Mexico DAIMLER AG Owns: Joint venture: Technical/parts alliances: •Mitsubishi Fuso - 89% •Beijing Benz Automotive Co. (BBAC), China •Renault-Nissan - selected projects - Full ownership: •Renault - 3.1%; Nissan - 3.1% •Fujian Daimler Automotive (FJDA), China France & Japan •Mercedes-Benz Cars •Kamaz - 11% •BMW AG - joint purchasing of parts - Germany •EADS - 15% •Beijing Foton Daimler Automotive Co. •Daimler Trucks •Tognum - 49% (Engine Holding 50%) (BFDA), China •AFCC - fuel cell technology - Canada •Mercedes-Benz Vans •Tesla Motors - 7.8% •Fuso Kamaz Trucks, Russia •Deutsche Accumotive GmbH - lithium ion •Daimler Buses batteries - Germany Owned by: •Mercedes-Benz Trucks Vostok, Russia •Daimler Financial Services •EM-motive GmbH - electric motors - Germany •EvoBus •Aabar Investments - 9% Contract assembly: •Li-Tec GmbH - lithium ion battery •Kuwait Investments Auth.- 6.9% •Magna Steyr, Austria cells - Germany •Renault-Nissan - 3.1% •GAZ, Russia •Other shareholders - 81% CHINA FAW GROUP Owns: Joint venture: Technical/parts alliances: CORP.
    [Show full text]
  • Honda Cars India
    Honda Cars India Honda Cars India Limited Type Subsidiary Industry Automotive Founded December 1995 Headquarters Greater Noida, Uttar Pradesh Number of Greater Noida, Uttar Pradesh locations Bhiwadi, Rajasthan Mr. Hironori Kanayama, President Key people and CEO [1] Products Automobiles Parent Honda Website hondacarindia.com Honda Cars India Ltd. (HCIL) is a subsidiary of the Honda of Japan for the production, marketing and export of passenger cars in India. Formerly known as Honda Siel Cars India Ltd, it began operations in December 1995 as a joint venture between Honda Motor Company and Usha International of Siddharth Shriram Group. In August, 2012, Honda bought out Usha International's entire 3.16 percent stake for 1.8 billion in the joint venture. The company officially changed its name to Honda Cars India Ltd. (HCIL) and became a 100% subsidiary of Honda. It operates production facilities at Greater Noida in Uttar Pradesh and at Bhiwadi in Rajasthan. The company's total investment in its production facilities in India as of 2010 was over 16.2 billion. Contents Facilities HCIL's first manufacturing unit at Greater Noida commenced operations in 1997. Setup at an initial investment of over 4.5 billion, the plant is spread over 150 acres (0.61 km2). The initial capacity of the plant was 30,000 cars per annum, which was thereafter increased to 50,000 cars on a two-shift basis. The capacity has further been enhanced to 100,000 units annually as of 2008. This expansion led to an increase in the covered area in the plant from 107,000 m² to over 130,000 m².
    [Show full text]
  • Bab Iv Hasil Penelitian
    BAB IV HASIL PENELITIAN A. Gambaran Umum Perusahaan 1. Profil PT Astra Honda Motor (AHM) Nama Perusahaan : PT Astra Honda Motor Status Perusahaan : Perseroan Terbatas Status Investasi : PMA (Penanaman Modal Asing) Tanggal Pendirian : 11 Juni 1971 (d/h Federal Motor) Total Dsitribusi (2016) : 4.380.888 unit Kapasitas Produksi : 5.800.000 unit/tahun Status Kepemilikan : 50% PT Astra International Tbk 50% Honda Motor Co., Ltd 2. Sejarah PT Astra Honda Motor (AHM) PT Astra Honda Motor (AHM) merupakan pelopor industri sepeda motor di Indonesia. Didirikan pada 11 Juni 1971 dengan nama awal PT Federal Motor. Saat itu, PT Federal Motor hanya merakit, sedangkan komponennya diimpor dari Jepang dalam bentuk CKD (completely knock down). Tipe sepeda motor yang pertama kali di produksi Honda adalah tipe bisnis, S 90 Z bermesin 4 tak dengan kapasitas 90cc. Jumlah produksi pada tahun pertama selama satu tahun hanya 1500 unit, namun melonjak menjadi sekitar 30 ribu pada tahun 61 62 dan terus berkembang hingga saat ini. Sepeda motor terus berkembang dan menjadi salah satu moda transportasi andalan di Indonesia. Seiring dengan perkembangan kondisi ekonomi serta tumbuhnya pasar sepeda motor terjadi perubahan komposisi kepemilikan saham di pabrikan sepeda motor Honda ini. Pada tahun 2001 PT Federal Motor dan beberapa anak perusahaan di merger menjadi satu dengan nama PT Astra Honda Motor, yang komposisi kepemilikan sahamnya menjadi 50% milik PT Astra International Tbk dan 50% milik Honda Motor Co. Japan. Saat ini PT Astra Honda Motor memiliki 4 fasilitas pabrik perakitan, pabrik pertama berlokasi Sunter, Jakarta Utara yang juga berfungsi sebagai kantor pusat. Pabrik ke dua berlokasi di Pegangsaan Dua, Kelapa Gading.
    [Show full text]
  • BAB 3 PROFIL PERUSAHAAN 3.1. PT Astra Honda Motor 3.1.1. Sekilas
    BAB 3 PROFIL PERUSAHAAN 3.1. PT Astra Honda Motor 3.1.1. Sekilas PT Astra Honda Motor Pertumbuhan industri sepeda motor di Indonesia setiap tahun terus meningkat. Banyaknya merek pendatang baru semakin mempertajam persaingan dalam industri ini. Sepeda motor merek Honda yang sudah lama ada di Indonesia harus mampu bersaing dengan berbagai merek yang ada. Untuk dapat menjawab tantangan tersebut, PT Astra Honda Motor, perusahaan pemilik merek besar Honda tersebut harus mampu memenuhi kebutuhan alat transportasi yang tangguh, irit dan ekonomis. PT Astra Honda Motor merupakan sinergi antara keunggulan teknologi dan jaringan pemasaran di Indonesia, yaitu sebuah pengembangan kerja sama antara Honda Motor Company Limited, Jepang, dan PT Astra International Tbk, Indonesia. Keunggulan teknologi yang dimiliki Honda Motor Company Limited telah diakui di seluruh dunia dan telah dibuktikan dalam berbagai kesempatan, baik di jalan raya maupun di lintasan balap. Honda pun mengembangkan teknologi yang mampu menjawab kebutuhan konsumen, yaitu mesin "bandel" dan irit bahan bakar, sehingga menjadikannya sebagai pelopor kendaraan roda dua yang ekonomis. Tidak heran, apabila harga jual kembali sepeda motor merek Honda tetap tinggi. Disamping keunggulan teknologi, PT Astra Honda Motor yang memiliki slogan ”Bagaimanapun Honda Selalu Lebih Unggul” memiliki komitmen untuk memberikan 31 Universitas Indonesia Analisis ekuitas..., Maria Anggia, FE UI, 2009. 32 yang terbaik pada konsumen, dibuktikan dengan berbagai penghargaan yang telah diraihnya,yaitu (1) Penghargaan Indonesian Customer Satisfaction Awards (ICSA) terbaik dalam Total Customer Satisfaction di tahun 2001, 2004, 2005 dan 2007 dari majalah Frontier dan Swa, (2) Indonesian Best Brand Awards tahun 2004 dan 2005 dari majalah Swa dan MARS, (3) Indonesian Golden Brand Awards di tahun 2005 dan 2006 dari majalah Swa dan MARS, (4) Indonesian Customer Loyalty Awards tahun 2005 dari majalah Swa dan MARS, (5) penghargaan IMAC untuk kategori The Company with The Best Corporate Image.
    [Show full text]
  • PT ASTRA INTERNATIONAL TBK Full Year 2018
    PT ASTRA INTERNATIONAL TBK Full Year 2018 - Results Presentation Disclaimer The materials in this presentation have been prepared by PT Astra International Tbk (Astra) and are general background information about Astra Group business performances current as at the date of this presentation and are subject to change without prior notice. This information is given in summary form and does not purport to be complete. Information in this presentation, including forecast financial information, should not be considered as advice or a recommendation to investors or potential investors in relation to holding, purchasing or selling securities or other financial products or instruments and does not take into account their particular investment objectives, financial situation or needs. Before acting on any information, readers should consider the appropriateness of the information having regard to these matters, any relevant offer document and in particular, readers should seek independent financial advice. This presentation may contain forward looking statements including statements regarding our intent, belief or current expectations with respect to Astra businesses and operations, market conditions, results of operation and financial condition, capital adequacy, specific provisions and risk management practices. Readers are cautioned not to place undue reliance on these forward looking statements; past performance is not a reliable indication of future performance. Astra does not undertake any obligation to publicly release the result of any
    [Show full text]
  • Operating Profit (Billion Yen) (Billion Profit Operating 営 20 224.6224.6 250 売
    FY2018 3rd Quarter Financial Results FY2018 3Q Financial Results Forecast for the FY2018 Copyright© UNIPRES CORPORATION, All Rights Reserved. 2 FY2018 3Q Financial Results Copyright© UNIPRES CORPORATION, All Rights Reserved. 3 Key Highlights for Q3, FY2018 (consolidated-basis) １ . While affected by customer’s production cut, sales revenue increased year-on-year due to the impact of weaker yen exchange rates. ２. Operating income decreased mainly as a result of production reduction by customer. Copyright© UNIPRES CORPORATION, All Rights Reserved. 4 Summary of Q3, FY2018 Transition in business results Net Sales 300 Net sales 241.1241.1 242.9 Operating Operating profit (billion yen) 営 20 224.6224.6 250 売 業 上(billion yen Operating profit 利 200 高 益 150 （ （ 億 億 10 円） 17.7 100 円 15.5 13.9 ） ） 50 0 0 3Q, FY2016 3Q, FY2017 (A) 3Q, FY2018 (B) (B) - (A) Net sales 224.6 241.1 242.9 +1.8 Operating profit 15.5 17.7 13.9 -3.8 Ordinary profit 15.0 18.9 14.5 -4.4 Net income attributable 8.8 11.5 8.8 -2.7 to owners of parent ※ While affected by customer’s production cut, sales revenue increased year-on-year by 1.8 billion yen due to the impact of weaker yen exchange rates. Copyright© UNIPRES CORPORATION, All Rights Reserved. ※ Operating income down by 3.8 billion yen due to decreased production. 5 Consolidated Sales by Product Group (billion yen) 3Q, FY2017 3Q, FY2018 Variance Variance Sales % Sales % % Car body press 201.5 83.6% 202.5 83.4% +1 -0.2% products Transmission 34.9 14.5% 34.8 14.3% -0.1 -0.2% products Plastic 3.0 1.2% 3.1 1.3% +0.1 +0.1% products Other 1.7 0.7% 2.5 1.0% +0.8 +0.3% Total 241.1 100% 242.9 100% +1.8 ― ※ No significant change to the composition ratio.
    [Show full text]
  • Annual Report 2012
    Year Ended March 31, 2012 Ended March Year Honda Motor Co., Ltd. Annual Report 2012 Honda Motor Co., Ltd Annual Report 2012 Corporate Profile Honda Motor Co., Ltd., operates under the basic principles of “Respect for the Individual” and “The Three Joys”—expressed as “The Joy of Buying,” “The Joy of Selling” and “The Joy of Creating.” “Respect for the Individual” reflects our desire to respect the unique character and ability of each individual person, trusting each other as equal partners in order to do our best in every situation. Based on this, “The Three Joys” express our belief and desire that each person working in or coming into contact with our company, directly or through our products, should share a sense of joy through that experience. In line with these basic principles, since its establishment in 1948, Honda has remained on the leading edge by creating new value and providing products of the highest quality at a reasonable price, for worldwide customer satisfaction. In addition, the Company has conducted its activities with a commitment to protecting the environment and enhancing safety in a mobile society. The Company has grown to become the world’s largest motorcycle manu- facturer and one of the leading automakers. With a global network of 378* subsidiaries and 88* affiliates accounted for under the equity method, Honda develops, manufactures and markets a wide variety of products to earn the Company an outstanding reputation from customers worldwide. * As of March 31, 2012 NSX Concept Contents 02 The Power of Dreams 04 Financial Highlights 05 To Our Shareholders We would like to express our heartfelt thanks to all of our share holders for your continued interest and ongoing support for Honda’s business activities.
    [Show full text]
  • Local Communities
    Local Communities Our fundamental approach Since the company’s foundation, Honda has sought to contribute to Areas of activity society by creating quality products and technologies while coexisting harmoniously with the communities that host its operations. In the Education initiatives 1960s, while the company was still in a period of early growth, Honda Honda is involved in activities conceived to communicate to children began to launch philanthropic initiatives designed to strengthen the pleasure and wonder of having dreams and striving to make them ties with local communities. In the 1970s, striving to strengthen its come true. contributions to society and build a brighter future, Honda established foundations in Japan to foster broad-ranging research, education, and Environment initiatives cultural exchange. Throughout the 6 regions of Honda’s worldwide Honda is actively pursuing activities from a global perspective with operations, Honda is working to help people realize their dreams. the theme of coexistence between local communities and nature. Traffi c safety initiatives Honda philanthropy: Vision Honda is working to realize a rich, mobility-oriented society by Honda enriches the joy with people around the world through socially offering traffi c safety education and promoting safe driving in ways responsible activities in accordance with the Honda Philosophy of that meet local communities’ needs. respect for the individual and the Three Joys. Ultimately, it is our desire that society will want Honda to exist in every community. Community initiatives Honda is pursuing a variety of activities that suit local characteristics Honda philanthropy: Basic principles at domestic facilities, dealerships, Group companies, and other • As a company with a global viewpoint, we are dedicated to facilities worldwide.
    [Show full text]
  • United States Securities and Exchange Commission Washington, D.C
    UNITED STATES SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION WASHINGTON, D.C. 20549 FORM 20-F ‘ REGISTRATION STATEMENT PURSUANT TO SECTION 12(b) OR (g) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 OR È ANNUAL REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the fiscal year ended March 31, 2021 OR ‘ TRANSITION REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the transition period from to OR ‘ SHELL COMPANY REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 Date of event requiring this shell company report Commission file number 1-7628 HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA (Exact name of Registrant as specified in its charter) HONDA MOTOR CO., LTD. (Translation of Registrant’s name into English) JAPAN (Jurisdiction of incorporation or organization) No. 1-1, Minami-Aoyama 2-chome, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan (Address of principal executive offices) Rikako Suzuki [email protected], +81-3-5412-1134, No. 1-1, Minami-Aoyama 2-chome, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan (Name, E-mail and/or Facsimile number, Telephone and Address of Company Contact Person) Securities registered pursuant to Section 12(b) of the Act. Title of each class Trading Symbol(s) Name of each exchange on which registered Common Stock* HMC New York Stock Exchange American Depositary Shares** Securities registered or to be registered pursuant to Section 12(g) of the Act. None (Title of class) Securities for which there is a reporting obligation pursuant to Section 15(d) of the Act.
    [Show full text]
  • PT Astra Honda Motor (AHM) Merupakan Pelopor Industry Sepeda Motor Di Indonesia
    48 BAB IV GAMBARAN UMUM PERUSAHAAN 4.1 Sejarah PT. Astra Honda Motor (AHM) PT Astra Honda Motor (AHM) merupakan pelopor industry sepeda motor di Indonesia. Didirikan pada 11 Juni 1971 dengan nama awal PT Federal Motor, yang sahamnya secara mayoritas dimiliki oleh PT Astra International. Saat itu, PT Federal Motor hanya merakit, sedangkan komponennya diimpor dari Jepang dalam bentuk CKD (completely knock down). Tipe sepeda motor yang pertama kali di produksi Honda adalah tipe bisnis, S 90 Z bermesin 4 tak dengan kapasitas 90cc. Jumlah produksi pada tahun pertama selama satu tahun hanya 1500 unit, namun melonjak menjadi sekitar 30 ribu pada setiap tahun dan terus berkembang hingga saat ini. Sepeda motor terus berkembang dan menjadi salah satu modal transportasi andalan di Indonesia. Kebijakan pemerintah dalam hal lokalisasi komponen otomotif mendorong PT Federal Motor memproduksi berbagai komponen sepeda motor Honda tahun 2001 di dalam negeri melalui beberapa anak perusahaan, diantaranya PT Honda Federal (1974) yang memproduksi komponen –komponen dasar sepeda motor Honda seperti rangka, roda, knalpot dan sebagainya, PT Showa Manufacturing Indonesia (1979) yang khusus memproduksi peredam kejut, PT Honda Astra Engine 67 Manufacturing (1984) yang memproduksi mesin sepeda motor serta PT Federal Izumi Mfg.(1990) yang khusus memproduksi piston. Seiring dengan perkembangan kondisi ekonomi serta tumbuhnya pasar sepeda motor 49 terjadi perubahan komposisi kepemilikan saham di pabrikan sepeda motor Honda ini. Pada tanggal 31 Oktober 2000 PT Federal Motor dan beberapa anak perusahaan di merger menjadi satu dengan nama PT Astra Honda Motor, yang komposisi kepemilikan sahamnya menjadi 50% milik PT Astra International Tbk dan 50% milik Honda Motor Co.Japan.
    [Show full text]