Ausbau Der B 96 Neustrelitz – Neubrandenburg Bürgerinformationsveranstaltung

Ausbau der B 96 Neustrelitz – Neubrandenburg Bürgerinformationsveranstaltung

30. November 2017 Moderation Julia Fielitz Ablauf der Informationsveranstaltung

Was erwartet Sie heute Abend?

18:00 Begrüßung, Ablauf und Organisatorisches

18:10 Einleitendes Interview

18:20 Präsentation zum Ausbau der B 96

19:30 Fragen und Antworten zum Ausbau der B 96

20:30 Abschluss

2 Ausbau der B 96 Neustrelitz – Neubrandenburg | 30.11.2017 Ausbau B 96 Neustrelitz – Neubrandenburg

Einleitendes Interview mit

Nicole Ramm (DEGES)

René Müller (Ministerium für Energie, Infrastruktur und Digitalisierung M-V)

3 Ausbau der B 96 Neustrelitz – Neubrandenburg | 30.11.2017 AGENDA

1. Warum wird die B 96 ausgebaut?

2. Wie läuft eine Straßenplanung allgemein?

3. Wie erfolgt die Linienfindung?/Was bisher geschah

4. Ausblick/Wie geht es weiter?

4 Ausbau der B 96 Neustrelitz – Neubrandenburg | 30.11.2017 4 Ausbau B 96 Neustrelitz – Neubrandenburg

Warum wird die B 96 ausgebaut?

5 Ausbau der B 96 Neustrelitz – Neubrandenburg | 30.11.2017 1. Warum wird die B 96 ausgebaut? Warum wird die B 96 ausgebaut? Bedeutung der B 96 im Straßennetz Einstufung durch das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur: • B 96 hat eine großräumige Verbindungsfunktion (Fernstraße) • dies bedingt eine angestrebte PKW-Fahrtgeschwindigkeit von mind. 80 km/h

6 Ausbau der B 96 Neustrelitz – Neubrandenburg | 30.11.2017 6 1. Warum wird die B 96 ausgebaut? Warum wird die B 96 ausgebaut? Streckenzug der B 96 von der Landesgrenze Neubrandenburg Brandenburg bis zur A 20

Ausbau B 96 Neustrelitz – Neubrandenburg

Neustrelitz

Richtliniengerechter Ausbau der B 96 entsprechend ihrer Funktion im Straßennetz

Fürstenberg als Fernstraße/großräumige Verbindungs- funktion von der A 10 zur A 20

7 Ausbau der B 96 Neustrelitz – Neubrandenburg | 30.11.2017 7 1. Warum wird die B 96 ausgebaut? Warum wird die B 96 ausgebaut?

Darstellung Ist-Zustand

Erhebliche Defizite: • in der Linienführung und im Höhenverlauf (unzureichende Sichtweiten) • bei der Fahrbahnbreite (ca. 1 m zu gering) • kaum Überholmöglichkeiten • 2 Ortsdurchfahrten (Weisdin und Usadel) • 8 Einmündungen bzw. Kreuzungen zur Erschließung regionaler Ziele mit Geschwindigkeitsreduzierungen (davon 2 mit Ampelregelung) • kein gesonderter durchgehender Radweg • direkter Anschluss zahlreicher Grundstücks-, Acker- und Forstzufahrten

… führen zu unzureichender • Verkehrssicherheit • Verkehrsqualität (Reisegeschwindigkeit/Leistungsfähigkeit)

8 Ausbau der B 96 Neustrelitz – Neubrandenburg | 30.11.2017 8 1. Wie läuft eine Straßenplanung allgemein? Warum wird die B 96 ausgebaut?

Verkehrsbelegung

Ist-Zustand 2010 Prognose 2025

8.500 – 10.000 Kfz/24h 12.500 – 13.000 Kfz/24h

Unfallgeschehen

2014 – 2017 Steigende Unfallzahlen entgegen Bundestrend

Verkehrsunfallentwicklung

B96 NZ-NB Hochrechnung 120 114 auf Jahreswert 100 106 103 80 92 VU gesamt 60 72 (Kat. 1-6) 40 20 0 2014 2015 2016 2017 (bis 16.11.)

9 Ausbau der B 96 Neustrelitz – Neubrandenburg | 30.11.2017 9 1. Warum wird die B 96 ausgebaut? Warum wird die B 96 ausgebaut?

Ziel des 20 km langen Ausbaus der B 96 und der Ortsumgehungen • Entlastung der Ortsdurchfahrten Weisdin und Usadel vom Durchgangsverkehr und damit Reduzierung von Verkehrslärm und Schadstoffen

• Verbesserung der Verkehrssicherheit und der Leistungsfähigkeit durch richtliniengerechten Streckenausbau (keine Ortsdurchfahrten und Zufahrten, Verbesserung der Sichtverhältnisse, gesicherte Überholmöglichkeiten) und Reduzierung der Anschlüsse mit dem untergeordneten Netz (Knotenpunkte) 1. Warum wird die B 96 ausgebaut?

Wie läuft eine Straßenplanung allgemein?

11 Ausbau der B 96 Neustrelitz – Neubrandenburg | 30.11.2017 Wie läuft eine Straßenplanung allgemein?

Warum dauert das so lange?

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Bedarfsplanung Vorplanung Entwurfsplanung Planfeststellung/ Ausführungs-   Baurecht planung/Bau

Öffentlichkeitsbeteiligung Fachbeiträge • Politik • Artenschutzgutachten • Behörden • Kartierungen • Versorger • Umweltverträglichkeitsgutachten • Gewerbetreibende • Verkehrsgutachten • Anwohner • Luftgutachten • Gemeinden • Schallgutachten • Verbände • Machbarkeitsuntersuchungen • Interessengemeinsch.

Wie erfolgt die Linienfindung?/ Was bisher geschah

13 Ausbau der B 96 Neustrelitz – Neubrandenburg | 30.11.2017 1. Wie erfolgt die Linienfindung?/ Was bisher geschah Wie erfolgt die Linienfindung?/ Was bisher geschah Ablauf Vorplanung Abschnitt A-F in Abhängigkeit von den maßgebenden Bauweisen wie: Abstimmungen mit den Trägern • Um-/Ausbau, • Neubau in Parallellage zur B 96alt und öffentlicher Belange • Ortsumgehung sowie Verkehrswirksamkeit 1. Beteiligungstermin

Festlegung UVS-Untersuchungsraum und -tiefe Festlegung der ökol. Sondergutachten Vorstellung der verkehrstechn. Untersuchung Vorstellung der Entwurfs- und Betriebsparameter

2. Beteiligungstermin Vorstellung der Raumwiderstände Festlegung der zu untersuchenden Varianten/ Anschlüsse ans untergeordnete Straßennetz Ausschluss von unverträglichen Varianten

3. Beteiligungstermin Vorstellung der Abwägungssystematik und des Variantenvergleichs Auswahl und Begründung der Vorzugslinie

14 Ausbau der B 96 Neustrelitz – Neubrandenburg | 30.11.2017 14

1. Wie erfolgt die Linienfindung?/ Was bisher geschah Wie erfolgt die Linienfindung?/ Was bisher geschah

Planungsgrundlagen/ Bemessung der Straße Ziel: Erhöhung der Leistungsfähigkeit

Fahrbahnbreite RQ 11,5 + a) 12 km Strecke mit Überholfahrstreifen gemäß Leistungsfähigkeitsbemessung (60 % von 20 km) b) 8 km Strecke ohne Überholfahrstreifen b)

Betriebsart: allgemeiner Verkehr

Anschlüsse ans untergeordnete Netz: Reduzierung auf zwei neue Anschlüsse mit Ampel und Erhalt des Anschlusses nach Burg Stargard (L 33) mit Ampel gem. Regelwerk

gesonderter Radweg in Kombination mit notwendigen Erschließungswegen/B 96alt/vorh. Straßen

15 Ausbau der B 96 Neustrelitz – Neubrandenburg | 30.11.2017 15 1. Wie erfolgt die Linienfindung?/ Was bisher geschah Wie erfolgt die Linienfindung?/ Was bisher geschah Sehr hoher Raumwiderstand/Konfliktschwerpunkte Bevölkerung und Gesundheit des Menschen • Wohn- und Mischgebiete (Bestand und rechtskräftige Planung) Wasser • Wasserschutzzone I Kulturgüter und sonstige Sachgüter • Bodendenkmale besonderer Bedeutung, Baudenkmale und Denkmalbereiche Biologische Vielfalt • gesetzlich geschützte Biotope, gesetzlich geschützte Bäume, gesetzlich geschützte Alleen, • streng geschützte Arten, Arten des Anhang II der FFH-Richtlinie, Vögel des Anhang I der EU- Vogelschutzrichtlinie; seltene, gefährdete Arten der Roten Liste Mecklenburg-Vorpommern • FFH-Gebiete • „Tollensesee mit Zuflüssen und umliegenden Wäldern“, „Schlossberg Weisdin“ • SPA-Gebiete • „Wald- und Seenlandschaft Lieps-Serrahn“ • Naturschutzgebiete • NSG „Hellberge“, NSG „Nonnenbachtal“, NSG „Nonnenhof“

16 Ausbau der B 96 Neustrelitz – Neubrandenburg | 30.11.2017 16 1. Wie erfolgt die Linienfindung?/ Was bisher geschah Wie erfolgt die Linienfindung?/ Was bisher geschah

Sehr hoher Raumwiderstand

Usadel Neubrandenburg

Klein Nemerow

Weisdin Groß Nemerow

Der Raumwiderstand findet bei der Festlegung der Abschnitte ohne Überholfahrstreifen mit max. 40 % Streckenanteil Beachtung: OU Usadel Usadel Wald vor Neubrandenburg sowie bei der Festlegung fahrbahnbegleitender Radwege Neustrelitz

Zweiteilige projektspezifische Abwägungssystematik

Abwägung

Verkehr und Mensch und Wirtschaftlichkeit Umwelt

Schutzgüter Raumstrukturelle Artenschutz und FFH- Investitionskosten Wirkungen (z.B. Mensch, Boden, Wasser, Verträglichkeit Flora, Fauna, Landschaftsbild, …)

Verkehrliche Nutzen-Kosten- Beurteilung Verhältnis

Entwurfs- und sicherheitstechnische Beurteilung

OU NZ bis Bahnquerung Länge 1,6 km westliche Verbreiterung dreistreifiger Ausbau

Nutzung vorhandener Radweg

OU Neustrelitz

19 Ausbau der B 96 Neustrelitz – Neubrandenburg | 30.11.2017 19 1. Wie erfolgt die Linienfindung?/ Was bisher geschah Wie erfolgt die Linienfindung?/ Was bisher geschah Anord Länge 0,6 km Bahn OU Weisdin – östliche Verbreiterung dreistreifiger Ausbau

Beachtung Krebssee

Neubau östlich Wirtschaftsweg zur Er- schließung Langer See (auf Anregung der Stadt Neustrelitz im 3.TöB)

Rückbau vorhandener Radweg Westseite

Ortsumgehung Weisdin Länge 2,9 km

dreistreifiger Neubau

ortsnahe Trasse mit Lärmschutzwand Lärmschutzwand Länge ca. 280 m eingriffsminimiert

Bauwerk für die Überführung eines Wirtschaftsweges

Länge 3,2 km CZwischen OU Weisdin und OU Usadel dreistreifiger Ausbau

östliche Parallellage unter Erhalt der B 96alt

Erhalt der Allee

Anschlussstelle 1 Verknüpfung mit der L 34 Blumenholz

Bauwerk im Anschlussstellenbereich für die Querung der L 34

Länge 3,8 km, Einschnittlage

Ortsumgehung Usadel zweistreifiger Ausbau Ostumfahrung, eingriffsoptimiert ökologisch hoch sensibler Bereich

zwei Bauwerke für die Überführung von Gemeindestraßen

Lärmschutzwand

Lärmschutzwand Länge ca. 340 m

Zwischen OU Usadel und Groß Nemerow östliche Parallellage

Länge 2,2 km

dreistreifiger Ausbau

Alleenerhalt

Lärmschutzwand Lärmschutzwand bei Krickow Länge ca. 200 m Anschlussstelle 2 Groß Nemerow

24 Ausbau der B 96 Neustrelitz – Neubrandenburg | 30.11.2017 24 1. Wie erfolgt die Linienfindung?/ Was bisher geschah Wie erfolgt die Linienfindung?/ Was bisher geschah Zwischen Groß und Klein Nemerow Lage in vorhandener Trasse

Länge 4,0 km

dreistreifiger Ausbau

Parallelweg zur Erschließung Klein Nemerow

Wirtschaftswege zur Erschließung der Außenwohnbereiche

trassenferne Radwegführung

zusätzliche Anbindung Groß Nemerow mit Bauwerk im Zuge der MST 24 an Parallelweg zwischen den Kreisstraßen MST 19+ 23 (Anregung der Gemeinde Groß Nemerow)

25 Ausbau der B 96 Neustrelitz – Neubrandenburg | 30.11.2017 25 1. Wie erfolgt die Linienfindung?/ Was bisher geschah

Zwischen Klein Nemerow und Neubrandenburg (im Waldbereich)

Länge 2,0 km

zweistreifiger Ausbau im Bestand

ökologisch hochsensibler Bereich, kein Eingriff in Waldbereiche

trassenferne Radwegführung

Erhalt der Anschlussstelle Burg Stargard (L 33)

26 Ausbau der B 96 Neustrelitz – Neubrandenburg | 30.11.2017 26 1. WieWie erfolgt erfolgt die dieLinienfindung?/ Linienfindung?/ Was bisher geschah Was bisher geschah

Neustrelitz OU Weisdin OU Weisdin bis OU Usadel OU Usadel OU Usadel bis Groß Klein Nemerow bis bis OU mit Ampelknoten K 1 und Groß Nemerow bis Neubrandenburg Weisdin Brücke Nemerow Klein Nemerow mit Führung auf Uferweg östl. Parallellage östl./westl. Ampelknoten am Tollensesee bzw. Verbreiterung und Brücke über Groß Nemerow/

Rowa Führung auf Führung auf Parallelweg bzw. über alter B 96 Groß Nemerow/Rowa Führung durch Ortsdurchfahrt Führung auf alter B 96 Usadel

Führung durch Ortsdurchfahrt Weisdin Führung auf vorhandenem Rad- bzw. neu Künftige Radwegführung zu bauenden Wirtschaftsweg östlich der B 96

27 Ausbau der B 96 Neustrelitz – Neubrandenburg | 30.11.2017 27 1. WieWie erfolgt erfolgt die dieLinienfindung?/ Linienfindung?/ Was bisher geschah Was bisher geschah

Gesamtschau der Planung

Ausblick/ Wie geht es weiter?

29 Ausbau der B 96 Neustrelitz – Neubrandenburg | 30.11.2017 Ausblick/Wie geht es weiter? Wie geht es weiter?

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Bedarfsplanung Vorplanung Entwurfsplanung Planfeststellung/ Ausführungs-   Baurecht planung/Bau

Öffentlichkeitsbeteiligung Fachbeiträge Für Ihre Hinweise und • Politik • Artenschutzgutachten • Behörden • Kartierungen Anregungen: • Versorger • Umweltverträglichkeitsgutachten • Gewerbetreibende • Verkehrsgutachten • Anwohner • Luftgutachten • Gemeinden • Schallgutachten [email protected] • Verbände • Machbarkeitsuntersuchungen (freigeschaltet bis Jahresende) • Interessengemeinsch.

Fragen und Antworten zum Ausbau der B 96

Für Ihre Hinweise und Anregungen: [email protected]

Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!

Für Ihre Hinweise und Anregungen: [email protected]

32 Ausbau der B 96 Neustrelitz – Neubrandenburg | 30.11.2017