DOCSLIB.ORG

Og Kommunale Veger April 2018

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Og Kommunale Veger April 2018 Vegliste 2018 NORMALTRANSPORT Fylkes- og kommunale veger April 2018 Nordland www.vegvesen.no/veglister Foto: Jarle Wæhler Innholdfortegnelse Innledning om normaltransport: Bruksklasse sommer 3 Bruksklasse vinter 3 Aksellast i teleløsningsperioden 3 Ny utformings av veglista etter forvaltningsreformen 2010 4 Forskrift om tillatte vekter og dimensjoner for kjøretøy på fylkes- og 5 Kommunale veger i Nordland fylke Primære fylkesveger 6 Fylkes- og kommunale veger i de enkelte kommuner 9 Ikrafttredelse 121 Kart over Nordland 122 STATENS VEGVESEN VEGLISTE NORMALTRANSPORT, BRUKSKLASSE - TILLATT LAST OG VOGNTOGLENGDE Nordland fylke Innledning Vegliste for fylkes- og kommunale veger i Nordland fylke inneholder opplysninger om vegens tillatte bruksklasse sommer og vinter, tillatt totalvekt og vogntoglengde. Bruksklasse sommer Bruksklasse sommer er vegens generelle tillatte bruksklasse, utenom periodene med vinteraksellast og eventuelle perioder med nedsatt aksellast i teleløsningsperioden. Bruksklasse vinter Tidspunkt for innføring og oppheving av forhøyet tillatt aksellast på frossen veg kunngjøres i lokalpressen/lokalradio. Ordningen gjelder kun for de strekninger som er oppført med bruksklasse i kolonnen for vinteraksellast i veglisten. Ved mildværsperioder kan ordningen oppheves med øyeblikkelig virkning. Vinteraksellasten oppheves når teleløsningen begynner. Aksellast i teleløsningsperioden På fylkesveger vil det bare unntaksvis bli innført restriksjoner i teleløsningen. På kommunale veger kan omfanget variere fra kommune til kommune. Veglisten inneholder ikke opplysninger om aksellast i teleløsningen. Det kan likevel bli innført restriksjoner på enkelte svake strekninger. Tidspunkt for eventuelle restriksjoner og hvilken aksellast som gjelder vil bli kunngjort lokalt, og skilt vil bli satt opp på de aktuelle strekninger. For opplysning om restriksjoner er innført, kontakt den enkelte kommune eller vegtrafikksentralen (VTS) tlf. 175. Vi henstiller til transportørene og transportbrukere å planlegge og tilrettelegge sine transporter slik at belastningen på spesielt svake veger blir minst mulig i teleløsningen. Dispensasjoner: Søknad sendes Statens vegvesen region nord, Vegtrafikksentralen i Nord-Norge: [email protected] Internett: www.vegvesen.no Telefoner: 751 14884 22073000 NY UTFORMING AV VEGLISTA ETTER FORVALTNINGREFORMEN Fra 1. januar 2010 ble en stor del av riksvegene overtatt av fylkeskommunene og ble dermed fylkesveger. Fylkesvegene er delt i tre kategorier: • Primære fylkesveger: Fylkesveger som før 1. januar 2010 var riksveger • Sekundære fylkesveger: De viktigste tidligere fylkesvegene • Øvrige fylkesveger: Resten av fylkesvegene De primære fylkesvegene har samme nummer som de tidligere riksvegnumrene. I veglista er de primære fylkesvegene (tidligere riksveger) listet opp først uten deling på kommunegrensene. Deretter listes vegene opp kommunevis og alfabetisk. For hver kommune listes sekundære og øvrige fylkesveger samlet, og deretter de kommunale vegene. Forkortelser i veglisten: Bf. Boligfelt Rkj. Rundkjøring E Europaveg Rv. Riksveg Fv. Fylkesveg Sv. Sideveg Kv. kommunal veg X Vegkryss FORSKRIFT OM TILLATTE VEKTER OG DIMENSJONER FOR KJØRETØY PÅ FYLKES OG KOMMUNALE VEGER I NORDLAND FYLKE Fastsatt av Statens vegvesen, regionvegkontoret, Region NORD (13.03.2018) med hjemmel i vegtrafikkloven av 18. juni 1965 nr 4 § 13 og Samferdselsdepartementets vedtak av 24. november 1980 om delegering av myndighet etter loven, jf. Forskrift om bruk av kjøretøy § 5 - 3 nr.2 bokstavene a og b. For gjeldende bestemmelser om vekter og dimensjoner vises til ”Forskrift om nærmere bestemmelser om tillatte vekter og dimensjoner for offentlig veg”, samt ”Forskrift om nærmere vilkår for dispensasjon og om tillatt lengde og bredde uten dispensasjon” fastsatt av Vegdirektoratet mars 2018 - Veglister april 2018 for riksveger. STATENS VEGVESEN VEGLISTE NORMAL Nordland fylke Primære fylkesveger Veg Vegstrekning Veglengde Bruksklasse Tillatt Maks totalvekt (km) Sommer Vinter vogntoglengde(m) (tonn) FV 12 Vikaåsen x Rv 12 - Utskarpen x Fv 17 34,658 Bk10 19,50 50 FV 17 N.Trøndelag/Nordland - Sandnessjøen rkj fv.809 149,212 Bk10 19,50 50 FV 17 Sandnessjøen rkj fv.809 - Leirosen x fv.78 22,688 Bk10 19,50 50 FV 17 Leirosen x fv.78 - Levang fk 9,956 Bk10 19,50 50 FV 17 Nesna fk - Løding rkj rv.80 274,430 Bk10 19,50 50 FV 17 Risnes x fv.17 - Åsen x fv.472/fv.473 1,185 Bk10 19,50 50 FV 17 Leines - Leinesodden FK 4,248 Bk10 19,50 50 FV 17 Arm til Forvik gml Fk 0,541 Bk10 19,50 50 FV 73 Trofors stasjon - Båfjellmo xE6 1,320 Bk10 19,50 50 FV 76 Brenna xE6 - Schrøders pl * fv.54 90,675 Bk10 19,50 50 FV 76 Arm til Hommelstø 0,556 Bk10 19,50 50 FV 78 Kulstad (Mosjøen) x E6 - Leirosen x Fv17 35,802 Bk10 19,50 50 FV 78 Ømmervatn x E6 - Drevjamoen x fv78 8,365 Bk10 19,50 50 FV 78 Arm til Brattlia x fv241 0,146 BkT8 19,50 50 FV 81 Ulsvåg X Ev6 - Skutvik fk 35,819 Bk10 19,50 50 FV 81 Svolvær FK - Osanpollen X E10 0,184 Bk10 19,50 50 FV 82 Hundneset x E10 - Sortland bru x Rv85 45,621 Bk10 19,50 50 FV 82 Sortland bru X Rv 85 - Andenes 99,976 Bk10 19,50 50 FV 82 Arm til Andøya flyplass 0,303 Bk10 19,50 50 FV 771 N.Trøndelag/Bogen - N.Trøndelag/Horsfjordbotnen 8,980 Bk10 19,50 50 FV 801 Årsandøy xF17 - Terråk 12,845 Bk10 19,50 50 FV 802 Kjelleidet xF17 - N.Trøndelag/Velen 5,116 Bk10 19,50 50 FV 804 Hattfjelldal x rv.73 - Nerli x fv.296 7,379 Bk10 19,50 50 FV 804 Nerli x fv.296 - Ivarrud x fv.290 14,154 Bk10 19,50 50 FV 806 Korgen xE6 - Bleikvassli xF324 22,324 Bk10 19,50 50 FV 808 Varpen xE6 - Hemnesberget Fk 14,851 Bk10 19,50 50 FV 808 Leirvika Fk - Levang x fv.17 22,831 Bk10 19,50 50 FV 809 Sandnessjøen x fv.17 - Sandnessjøen fk - Bjørn fk - Glein 20,365 Bk10 19,50 50 FV 812 Medby x E6 - Medby x Kv20 (gml. E6) 0,662 Bk10 19,50 50 FV 812 Medby x Kv.20 (gml. E6) - Vesterli - Misvær sentrum. IKKE OVER LAKSELV BRU 32,282 BkT8 Bk10 19,50 50 FV 812 Lakselv bru 0,041 BkT8 19,50 50 Side 1 av 116 STATENS VEGVESEN VEGLISTE NORMAL Nordland fylke Primære fylkesveger Veg Vegstrekning Veglengde Bruksklasse Tillatt Maks totalvekt (km) Sommer Vinter vogntoglengde(m) (tonn) FV 812 Lakselv bru - Tuv x fv.17 35,952 Bk10 19,50 50 FV 812 arm til Støvset 1,246 BkT8 19,50 50 FV 813 Vesterli X F812 - Moldjord - Tverrvik 31,875 BkT8 Bk10 19,50 50 FV 815 Smorten X Ev10 - Skifjord X Fv817 30,396 BkT8 19,50 50 FV 815 Skifjord X Fv817 - Leknes X Ev10 7,705 Bk10 19,50 50 FV 816 Rørvik X Ev10 - Henningsvær 7,292 Bk10 19,50 50 FV 817 Skifjord X Fv815 - Stamsund kai 6,911 Bk10 19,50 50 FV 818 Storeidet X Ev10 - Ballstad kai 8,432 Bk10 19,50 50 FV 819 Ballangen X Ev6 - Kjeldebotn 20,648 Bk10 19,50 50 FV 820 Sortland X Fv82 - Straumsnes 73,118 Bk10 19,50 50 FV 821 Frøskeland X Fv820 - Myre 23,697 Bk10 19,50 50 FV 822 Austpollen xRv85 - Kaldjord 37,001 Bk10 19,50 50 FV 824 Troms gr - Ramsund 14,175 Bk10 19,50 50 FV 826 Vargåsen X Ev6 - Røsvik 21,832 Bk10 19,50 50 FV 828 Engan - Flostad 8,050 Bk10 19,50 50 FV 828 Søvik xFv17 - Søvik FK 1,027 Bk10 19,50 50 FV 828 Nord Herøy xF828 - Bjørn x fv.809 24,629 Bk10 19,50 50 FV 829 Grovfjord xE10 - Nordland/Troms 2,481 Bk10 19,50 50 FV 830 Finneid xE6 - Sulitjelma 35,641 Bk10 19,50 50 FV 831 Tjongsfjord X Fv17 - Vågaholmen fk 10,808 Bk10 19,50 50 FV 834 Stormyra x80 - Festvåg 28,216 Bk10 19,50 50 FV 834 Misten - Vikan xF571 0,310 Bk10 19,50 50 FV 834 Misten - Vikan x fv.571 9,390 Bk10 19,50 50 FV 835 Tømmerneset X Ev6 - Nordfold 65,691 Bk10 19,50 50 FV 835 Skjelvareid X F835 - Ålstad X F638 10,023 Bk10 19,50 50 FV 835 arm til Bogen 0,719 Bk10 19,50 50 FV 836 Stokkvågen xF17 - Stokkvågen fk 0,593 Bk10 19,50 50 FV 837 Kanstadstraumen X Ev10 - Rindbø 21,074 Bk10 19,50 50 FV 838 Skaugvoll X Fv17 - Sund 12,814 Bk10 19,50 50 FV 839 (Horn fk) - Igerøy fk - Rørøy - Gladstad 11,050 Bk10 19,50 50 Side 2 av 116 STATENS VEGVESEN VEGLISTE NORMAL Nordland, Alstahaug kommune Sekundære- og øvrige fylkesveger Veg Vegstrekning Veglengde Bruksklasse Tillatt Maks totalvekt (km) Sommer Vinter vogntoglengde(m) (tonn) FV 17 Sandnessjøen rkj fv.809 - Leirosen x fv.78 0,190 Bk10 19,50 50 FV 131 Mindland fk. - Mæland X Fv132 5,190 Bk10 19,50 50 FV 132 Mæland - Mæland 7,710 Bk10 19,50 50 FV 133 Tjøtta X F17 - Svines 5,467 BkT8 19,50 50 FV 138 Søvik X F17 - Trafostasjon Breimo 6,100 Bk10 19,50 50 FV 138 X Trafostasjon Breimo - Arm til Kleiva X F17 5,316 Bk10 19,50 50 FV 139 Gårdvik X F17 - Nyhus X F17 4,790 BkT8 19,50 50 FV 143 Kleiva X F17 - Rishatten X F17 5,972 Bk10 19,50 50 FV 144 Kvaløyhamn FK - Hestøy 12,274 Bk10 19,50 50 FV 144 Altra X Fv144 - Austbøsjøen 1,528 Bk10 19,50 50 FV 144 Ørnhaugen Fv144 - Hestøysund 0,187 Bk10 19,50 50 FV 148 Andvågen X F17 - Siva X kommunal veg 2,004 Bk10 19,50 50 Side 3 av 116 STATENS VEGVESEN VEGLISTE NORMAL Nordland, Alstahaug kommune Kommunale veger Veg Vegstrekning Veglengde Bruksklasse Tillatt Maks totalvekt (km) Sommer Vinter vogntoglengde(m) (tonn) KV 1 Arm til kai Storvika 0,096 BkT8 19,50 40 KV 22 Adkomst Mølnhushaugen fra F17 0,022 Bk8 15,00 32 KV 23 Adkomst Mølnhushaugen fra F17 0,022 Bk8 15,00 32 KV 27 xF17 - Milanåsen 0,792 Bk8 15,00 32 KV 28 X F17 - Radåsveien - X F17 0,075 Bk10 19,50 50 KV 33 Novikveien - Tingvoll 0,526 Bk8 15,00 32 KV 34 Adkomst til Ringveien 0,028 Bk8 15,00 32 KV 38 xF17 - Tjøtta gård 0,387 Bk8 15,00 32 KV 39 xF17 Tjøtta - xF133 Tjøtta 0,106 Bk8 15,00 32 KV 41 xF144 - Industri Austbø 0,060 Bk8 15,00 32 KV 45 xF144 - Grønnvika 0,045 Bk8 15,00 32 KV 47 Haugen - Bøen 0,607 Bk8 15,00 32 KV 51 Sørmoveien - Ringveien 0,033 Bk8 15,00 32 KV 54 Smibakken - gravplass 0,224 Bk8 15,00 32 KV 55 Veg på Søvik 0,301 Bk8 15,00 32
Load more

Recommended publications
  • Utbygd Vannkraft Pr. 01. 01. 1990
    NVE NORGES VASSDRAGS-- OG ENERGIVERK NORGES VASSDRAGS-OG ENERGIVERK BIBLIOTEK UTBYGD VANNKRAFT PR. 01. 01. 1990 NR V 32 VASSDRAGSDIREKTORATET Forside: Rørgate til Rekvatn krafstasjon,Nordland (foto:T. Jensen) zdzi NVE NORGES VASSDRAGS- OG ENERGIVERK TITTEL NR UTBYGDVANNKRAFTPR.01.01.1990 V 32 FORFATTER(E)/SAKSBEHANDLER(E) DATO September 1990 Torodd Jensen, Erik Kielland, Anders Korvald, Susan Norbom, Jan Slapgård ISBN 82-410-0095-2 ISSN 0802-0191 SAMMENDRAG Publikasjonen inneholder oppgaver over utbygd vannkraft i Norge referert til 533 kraftverk over 1 MW. Disse har en samlet midlere årlig produksjon på 107 816 GWh og maksimal ytelse på 26 557 MW. ABSTRACT This publication contains a statistical survey of developed hydro- power in Norway. There are 533 plants over 1 MW in operation as of 1 January 1990, with a total mean annual generation of 107 816 GWh and maximum capacity of 26 557 MW. EMNEORD SUBJECT TERMS Vannkraft Hydropower ANSVARLIG UNDERSKRIFT Pål Mellqu Vassdragsdi ektør Telefon: (02) 95 95 95 Bankgiro: 0629.05.75026 Kontoradresse: Middelthunsgate 29 Telex: 79 397 NVE0 N Postadresse: Postboks 5091. Maj. Telefax: (02) 95 90 00 Postgiro: 5 05 20 55 0301 Oslo 3 011 Andvord á UTBYGD VANNKRAFT PR. 01.01.1990 INNHOLD SIDE Contents Page FORORD 2 Forward UTBYGD VANNKRAFT 4 Developedhydropower FYLKESOVERSIKT 8 Listofplantsbycounty Østfold 10 Akershus 11 Oslo 12 Hedmark 13 Oppland 14 Buskerud 16 Vestfold 18 Telemark 19 Aust-Agder 21 Vest-Agder 22 Rogaland 24 Hordaland 26 Sogn og Fjordane 30 Møre og Romsdal 34 Sør-Trøndelag 37 Nord - Trøndelag 39 Nordland 41 Troms 45 Finnmark 47 BILAG: FYLKESKART OVER UTBYGD VANNKRAFT Appendix:Countymaps 2 1.
    [Show full text]
  • Høring Av Søknad Om Driftskonsesjon for Drevja Granittbrudd I Vefsn Kommune
    Adresseinformasjon fylles inn ved ekspedering. Dato: 14.02.2020 Se mottakerliste nedenfor. Vår ref: 17/03691-7 Deres ref: Høring av søknad om driftskonsesjon for Drevja granittbrudd i Vefsn kommune. Tiltakshaver: Kolbjørn Nilsskog AS Ladebekken 50 Postboks 3021 Lade N-7441 Trondheim Direktoratet for mineralforvaltning med Bergmesteren for Svalbard (DMF) har mottatt søknad om driftskonsesjon etter mineralloven § 43, datert 21. desember 2017. TELEFON + 47 73 90 46 00 E-POST [email protected] WEB www.dirmin.no Søknaden om driftskonsesjon sendes med dette på høring til aktuelle høringsinstanser for at saken skal bli tilstrekkelig belyst, i henhold til forvaltningsloven § 17. Vi ber 7694.05.05883 GIRO kommunen om å informere oss så snart som mulig hvis det er særlig berørte parter SWIFT DNBANOKK IBAN NO5376940505883 som ikke står på adresselista for denne høringen. ORG.NR. NO 974 760 282 SVALBARDKONTOR Høringsfrist: 13. mars 2020 TELEFON +47 79 02 12 92 Søknaden med vedlegg er tilgjengelig på dirmin.no under ”Saker til høring”. Sammendrag av søknaden Kolbjørn Nilsskog AS søker om driftskonsesjon for Drevja granittbrudd i Vefsn kommune. Omsøkt konsesjonsområde utgjør et areal på 19 dekar og er lokalisert på eiendommen gnr./bnr. 185/2. Kart på side 4 og 5 i høringsvedlegget viser omsøkt konsesjonsområde. Området er i detaljreguleringsplan vedtatt 14. februar 2018 regulert til steinbrudd og masseuttak (Plan-ID 20181063). Videre er område lokalisert innenfor reinbeitedistrikt 21 Røssåga/Toven. Forekomsten som skal utvinnes består av granitt. Granitten er egnet til blokkproduksjon som kan benyttes som blokker til steinmurer, tunellåpninger ol. Bergarten er også egnet til bruk som tilslag i betong og den kan benyttes som fyllmasse.
    [Show full text]
  • Nærings- Og Godsstrømsanalyse Nordland
    Nærings- og godsstrømsanalyse Nordland Nordland fylke, Fylkestinget 9. juni 2015 Stig Nerdal Transportutvikling AS www.transportutvikling.no Grunnlagsdata over 300 kontakter/intervjuer med private/offentlige aktører i Nordland ca. 230 definerte veidelstrekninger i fylket over 1.000 enkelttransporter som danner grunnlag for vurderinger og veibelastningskart for de utvalgte næringene www.transportutvikling.no Fokus næringer og Nordland Transportarbeidet for følgende næringer er vurdert: Sjømatnæringen, havbruk og fangst Petroleum Malm og mineraler Tungindustri Landbruk Skogbruk Dagligvarer I tillegg er noen andre næringer berørt (avfallstransporter, bygg/anlegg, verksteder, post mv) Analysen gjelder kun bedrifter lokalisert til Nordland og hovedfokus er næringstrafikk/tungtransport For å gi et bilde av nordlandsbedriftenes logistikk er det ikke tatt hensyn til gjennomgangstrafikk på de aktuelle veiene www.transportutvikling.no Et stort godstransportfylke Nordland fylke er det fylke i landet med flest kilometer fylkesvei. Samlet tilsvarer lengden av fylkesveiene veiavstanden mellom Tromsø og Roma. Nordland fylke har: 4.110 km fylkesvei 28 fergesamband, hvorav 24 er fylkesveisamband 28 lokal- og hurtigbåtruter 1 kystgodsrute www.transportutvikling.no Flest samband i Nordland www.transportutvikling.no Fergesamband Svært viktige for næringstransportene i Nordland. R R R De er spredt over hele fylket, men de fleste De 3 største sambandene for tungtrafikk R er riksveisambandene i er på Helgeland Ofoten/Vesterålen. Dette er: Bognes-Lødingen
    [Show full text]
  • Fv.78 Toventunnelen M/Tilførselsveger
    Likelydende brev - se vedlagt liste Behandlende enhet : Saksbehandler / telefon : Vår referanse : Deres referanse : Vår dato : Region nord Monica Kolberg / 75552899 1 5/224951 - 1 4 1 9.02.201 8 Bompengereformen - nytt takst - og rabattsystem i igangsatte/eksisterende bompengeprosjekt - Fv.78 Toventunnelen m/tilførselsveger Vi viser til hyggelig møte 23 . januar d.å. og til tidligere korrespondanse. Vedlagt følger nytt grunnlag for nye takster på Fv. 78 Toventunn elen m/tilførselsveger. Vi ber om en ny snarlig kommunalpolitisk behandling på o m prosjektet skal legge om til ny takst - og rabattstruktur i tråd med Prop. 1 S Tillegg 2 (201 5 - 201 6) , da vi ønsk er å endre takstene fra og med mai d. å. Med bakgrunn i tidliger e vedtak i Leirfjord kommune , vil vi orientere Nordland Fylkeskommune i en Fylkesråd s sak om hva partene ble enige om på vårt møte 23 . januar d. å. Skulle det være behov for avklaringer eller annen informasjon, ber vi dere om å ta kontakt med undertegnede på telefon 75 55 28 99/901 880 1 9. Økonomiseksjonen Med hilsen Kolberg Monica Seniorrådgiver Tekst for godkjenning settes inn ved ekspedering . Postadresse Telefon: 22 07 30 00 Kontoradresse Fakturaadresse Statens vegvesen Dreyfushammarn 31 Statens vegvesen Region nord firmapost - [email protected] 8012 BODØ Regnskap Postboks 1403 Postboks 702 8002 BODØ Org.nr: 971032081 9815 Vadsø 2 Vedlegg : 1 Likelydende brev sendt til Leirfjord kommune, Leland, 8890 LEIRFJORD Vefsn kommune, Postboks 5 60, 865 1 M OSJØEN G runnlagsdokument for fv. 78 Holand – Leirosen med forbindelse Drevja – Ømmervatn og fv. 78 Halsøya - Hjartåstunnelen som gjelder omlegging av takst - og rabattsystem i igangsatt/stortingsbehandletbompengeprosjekt 1.
    [Show full text]
  • Nye Distriktstall 1979 Nordland
    1/79 9 aua 1979 OA IO ye isiksa Io 197 Aigae i ageuke 197 øees a Køkooe 1-3 kaa 197 øees a Egaka 197 Mie oae a oeomyeiee 31 eseme 1977 Sosiae i 1977 ieegåee skoe 1 okoe 1977 uikasoe ue useig a Saisisk Seayå i eseme 197 og ii i aua 1979 Saisisk Seayå es ogi som kie e gegiese a ogae a ee ee . mee oysige og me eae rt e ogae ka o ee a emee åes e eeese i yåe oa YE ISIKSA IO 197 OA EOKIG OG ESEOO Nr. amskiig a okemege 1977- • 1 amiiesaisikk 1 ui 1977 3 okeae i kommuee 1 aua 197 3 Saisikk oe okemege ee kø og ae i agkese og skoekese okeae i kommuee e ugage a mas 197 okemege ee kø og ae i kommuee 31 eseme 1977 9 okeae i kommuee e ugage a ui 197 og eigee i kaa 9 yige meom kommuee og yige a og i kommuee ee yees kø og ae 1977 1 okeae i kommuee e ugage a seeme 197 og eigee i 3 kaa 1 AEISMAKE egioa sysseseigssaisikk o egeksi iusi og ygge- og aeggsiksome 3 kaa 1977 1 egioa sysseseigssaisikk o egeksi iusi og ygge- og aeggsiksome 4. kaa 1977 3 Sysseseigssaisikk o saes emes- og eeseme 197 og 1977 5 egioa sysseseigssaisikk o egeksi iusi og ygge- og aeggsiksome 1 kaa 197 Sysseseigssaisikk o asae i skoeeke 197 og 1977 7 egioa sysseseigssaisikk o egeksi iusi og ygge- og aeggsiksome 2. kaa 197 9 egioa sysseseigssaisikk o egeksi iusi og ygge- og aeggsiksome 3 kaa 197 1 ASOAEGSKA OG UEIKSEGSKA ykesoe asoaegska 1973 7 OUK SKOGUK OG AK Egaka 1977 Køkooe 1-3 kaa 1977 øees a ouksaea usyo m uk me 5 eka ouksaea og me i i okeeigs- kese 199 ae å usy 31 eseme 1977 o-oeg Uagseig o skoguke 197 øeag egea ouksaig 1977 3 Køkooe 1977 eigsemie o o- og skaey 1977 5 Skogaikig i sag og iusie oukso 197-77 5 Skoggoig 1977 5 Køkooe 1 kaa 197 øees a 6 Omsea a ase eigeoma i 1977 Skogseie o mookøeøye 1977 Skog- og umaksae 1977 9 eeiees sukeeaige 1977 9 oa 1 OUK SKOGUK OG AK (os Nr.
    [Show full text]
  • Sommerfeltia 20 G
    DOI: 10.2478/som-1993-0006 sommerfeltia 20 G. Mathiassen Corticolous and lignicolous Pyrenomycetes s.lat. (Ascomycetes) on Salixalong a mid-Scandinavian transect 1993 sommerf~ is owned and edited by the Botanical Garden and Museum, University of Oslo. SOMMERFELTIA is named in honour of the eminent Norwegian botanist and clergyman S0ren Christian Sommerfelt (1794-1838). The generic name Sommerfeltia has been used in (1) the lichens by Florke 1827, now Solorina, (2) Fabaceae by Schumacher 1827, now Drepanocarpus, and (3) Asteraceae by Lessing 1832, nom. cons. SOMMERFELTIA is a series of monographs in plant taxonomy, phytogeography, phyto­ sociology, plant ecology, plant morphology, and evolutionary botany. Most papers are by Norwegian authors. Authors not on the staff of the Botanical Garden and Museum in Oslo pay a page charge of NOK 30. SOMMERFEL TIA appears at irregular intervals, normally one article per volume. Editor: Rune Halvorsen 0kland. Editorial Board: Scientific staff of the Botanical Garden and Museum. Address: SOMMERFELTIA, Botanical Garden and Museum, University of Oslo, Trond­ heimsveien 23B, N-0562 Oslo 5, Norway. Order: On a standing order (payment on receipt of each volume) SOMMERFELTIA is supplied at 30 % discount. Separate volumes are supplied at prices given on pages inserted at the end of the volume. sommerfeltia 20 G. Mathiassen Corticolous and lignicolous Pyrenomycetes s.lat. (Ascomycetes) on Sa/ix along a mid-Scandinavian transect 1993 This thesis is dedicated to Lennart Holm, Ola Skifte and Finn-Egil Eckblad, three septuagenerian, Nordic mycologists, who have all contributed significantly to its completion. ISBN 82-7420-022-5 ISSN 0800-6865 Mathiassen G.
    [Show full text]
  • Lokalhistorisk Litteratur Om Helgeland
    Per Smørvik Lokalhistorisk litteratur om Helgeland 1970-1994 Du kan søke i registeret ved å bruke Ctrl + F ISBN: 82-90148-74-7 - Trykk: Rønnes Trykk as. Forord Helgeland Historielag har sett det som ei oppgåve å gi ut eit oversyn over lokalhistorisk litteratur som har tilknytning til Helgeland. I det heftet vi no presenterer, har vi valt å avgrense tidsrommet til 1970-1994. Å lage eit fullstendig oversyn over alt som har komme ut, er uråd. Men vi trur vi har fått med det meste, og vonar at oversynet vil bli til hjelp for alle som er interesserte i lokalhistorie. Vi vil tru at også biblioteka og skolane vil ha nytte av heftet. Under arbeidet med heftet er opplysningane henta inn frå mange ulike hald, og i nokre tilfelle kan opplysningane vere ufullstendige. Slikt vil vi gjerne ha greie på, og vi vil også ha tips om publikasjonar som eventuelt ikkje er komne med i oversynet. Ansvarleg for heftet har adressa Snevn. 23, 8650 Mosjøen. Publikasjonane er ordna etter kommune. Ein del titlar gjeld større område. Dei er enten tatt med til slutt under "Helgeland", eller dei er ført opp under fleire kommunar. Merk elles at omgrepet "forfattar" er bruka noko vidare enn i vanleg bibliotekssamanheng. Det er gjort slik fordi det elles ikkje ville ha komme fram kven som står bak arbeidet med boka/heftet. Det finst ei mengd ulike rapportar som gjeld forhold på Helgeland. Med nokre få unntak er desse ikkje tatt med. Om ein skulle tatt med slike rapportar, ville det sprengt ramma for heftet.
    [Show full text]
  • Bærekraftig Helgelandssykehus
    Bærekraftig Helgelandssykehus. Ambulansetider for Helgeland sammenlignes med Nasjonale ambulansetider, beregnet ut fra 49 utvalgte opptaksområder i Norge. Gjennomsnittlig ambulansetidene for Helgeland, ved utbygd ny veistandard for Helgeland, kan vurderes opp mot nasjonalt beregnede gjennomsnittlig ambulansehatigheter på > 90 ( - 93) km/time. Ved andre beregninger vurderes ambulansetider til fartsgrenser + 35%. Ambulanse- utrykning ved Akutt- / Haste gradering /// Rød – Orange -alarm vurderes ikke her. Ambulansebåter, transporthastighet 29 – 30 knopp. «»» , akutt transporter 35 – 40 knopp. Nasjonale Ambulansetider beregnet fra 49 utvalgte opptaksområder i Norge. Ambulansetider på mindre enn < 30` (min.) for 33 % av befolkningen. «»» på mellom 31`- til 60 ` for 47% av befolkningen. «»» på mellom 61` – 90` for 14% av befolkningen. «»» på mer enn > 90 `(min) for 6 % av befolkningen. Dvs. 80% av befolkningen vil ved nasjonale ambulansetider rekke sykehus for behandling innen 1 time, / The Golden Hour( TGH) 20% vil bruke mer enn > 1time frem til sykehusbehandling. The GOLDEN HOUR, brukes som del av kvalitetsindikatorene for 30 dagers overlevelse etter akutt sykehusinnleggelse. De viktigste tilstandene / «blålystilstander» for TGH er : Plutselig Hjertestans. Akutt hjerteinfarkt. Hjerneslag Akutt pusteproblemer Alvorlige skader som trenger medisinsk-/kirurgisk intervensjon. Nasjonale ambulansetider sammenlignes med ambulansetider til - 5 aktuelle lokaliserings steder- for et Stort akutt Helgelandsykehus for 77.000 helgelendinger :: Befolkningsdata fra 2016. STORT AKUTTSYKEHUS I SANDNESSJØEN : ## Ambulansetider på mindre enn < 30` (min) for : beboere i Sandnessjøen ; Leirfjord-< 30`.Dønna 30`. 11.055 helgelendinger // 15% av befolkningen. ## Ambulansetider på mellom 31` - 60` : Herøy 35` ; Nesna 45` ; Mosjøen(64km)/ 44`; Hemnes (80km)/ 55`,Vevelstad 55`; 22.001 helgelendinger // 29% av befolkningen. ## Ambulansetider på mellom 61`- 90` : Brønnøysund 75`; Træna 85`; Lurøy/Lovund 70`, Rana(109km) / 75`, Grane(104km)/70`.Vega 70`.
    [Show full text]
  • Administrative and Statistical Areas English Version – SOSI Standard 4.0
    Administrative and statistical areas English version – SOSI standard 4.0 Administrative and statistical areas Norwegian Mapping Authority [email protected] Norwegian Mapping Authority June 2009 Page 1 of 191 Administrative and statistical areas English version – SOSI standard 4.0 1 Applications schema ......................................................................................................................7 1.1 Administrative units subclassification ....................................................................................7 1.1 Description ...................................................................................................................... 14 1.1.1 CityDistrict ................................................................................................................ 14 1.1.2 CityDistrictBoundary ................................................................................................ 14 1.1.3 SubArea ................................................................................................................... 14 1.1.4 BasicDistrictUnit ....................................................................................................... 15 1.1.5 SchoolDistrict ........................................................................................................... 16 1.1.6 <<DataType>> SchoolDistrictId ............................................................................... 17 1.1.7 SchoolDistrictBoundary ...........................................................................................
    [Show full text]
  • Annexes 1 to 5
    A1 Administrative matters related to the research Following the publication in the Official Journal of European Communities C series n° 170/20 June 14 1996 of the “Notice of public contract - Open procedure” for a research activity aimed at “providing the scientific basis for harmonised definition of models for determining the actions of snow applied to the structural parts of construction works”, the present research group co-ordinated by Prof. Sanpaolesi - University of Pisa (IT), on July 1996 presented a tender referring to the technical specification document “General invitation to tender n° 96/C 170/13”. The research group comprises the following institutions: 1. BUILDING RESEARCH ESTABLISHMENT LTD , CONSTRUCTION DIVISION (UNITED KINGDOM ) 2. CSTB , CENTRE DE RECHERCHE DE NANTES (FRANCE ) 3. ECOLE POLYTECHNIQUE FÉDÉRALE DE LAUSANNE , (SWITZERLAND ) 4. ISMES STRUCTURE ENGINEERING DEPARTMENT (ITALY ) 5. JOINT RESEARCH CENTRE, ISIS (EU ) 6. SINTEF , CIVIL AND ENVIRONMENTAL ENGINEERING (NORWAY ) 7. UNIVERSITY OF LEIPZIG, INSTITUTE OF CONCRETE DESIGN (GERMANY ) 8. UNIVERSITY OF PISA , DEPARTMENT OF STRUCTURAL ENGINEERING (ITALY ) In the tender the research work was divided into two consecutive phases. Each phase deals with two specific items and technical co-ordination of the research activity for each item is carried out by a member of the research group: Phase I task Ia: “Development of models for the determination of snow loads on the ground” Co-ordinator Dr. Gränzer (University of Leipzig - DE); task Ib: “Development of models for exceptional snow loads” Co-ordinator Mr. Sims (BRE- UK); Phase II task IIc: “Definition of criteria to be adopted for serviceability loads” Co-ordinator Prof. Holand (SINTEF - N); task IId: “Analytical study for the definition of shape coefficients” Co-ordinator Mr.
    [Show full text]
  • Menighetsblad 1/16
    Nr 1 - 2016 - Årgang 57 1 1/2 år siden siste menighetsblad. Dette er en meget forenklet utgave bare for å komme igang igjen. Som dere ser tar slekters gang mesteparten av bladet. Dersom vi lykkes med finansiering lover vi å komme med en fyldigere utgave utpå vinteren/våren. God jul til alle Ny i Nord - Forsiden Presentasjon av nypresten i Drevja menighetsbladets og Elsfjord lesere. Kanskje SLEKTERS GANG sees vi i kirken i -Døpte side 2 -Vigde side 3 julen - det hadde -Døde side 4 og 5 vært fint. Side 3: - Barnekoret på Island - Luciakonsert Side 6 -Trekningsliste, pilgrimstur og Giro til menighetsbladet Side 7 -Annonser Side 8 -Planting mellom gravstøttene v/Ernst Hegdal -Biskopens juleandakt På kirkeveg - Foto Nils Erik Østerud NY I NORD Dvs. helt ny i nord er hun ikke, Ragnhild Fasseland, nypresten i Drevja og Elsfjord. Hun har vært både i Grane og på Dønna som prest tidligere samt at hun har besteforeldre fra Troms. Men den bløte sørlandsdialekten røper henne. Ragnhild er 58 år og født i Lindesnes, men har bodd store deler av livet i Stavanger. I dag har hun todelt boforhold, dvs. hun har bosted både i Mosjøen og i Stavanger og skal pendle litt imellom. Hun har 4 barn, tre døtre og en sønn, og dessuten 1 barnebarn (og et til på veg). Ragnhild tok sin presteutdanning på Misjonshøyskolen i Stavanger og hun har teologisk embetseksamen. Hun var relativt voksen da hun fikk fullført sine studier, og har vært prest siden hun var 47 år. Etter 4 år i Stavanger uten fast stilling ønsket hun å komme til et sted som var "hennes eget”, dvs.
    [Show full text]
  • Regional Plan for Vannforvaltning I Vannregion Nordland Og Jan Mayen (2016-2021)
    Regional plan for vannforvaltning i vannregion Nordland og Jan Mayen (2016-2021) 1 Hjemmeside: www.vannportalen.no/nordland Vedtatt av Nordland fylkesting dato og saksnummer. Vannregionmyndigheten i Nordland Nordland fylkeskommune Fylkeshuset 8048 BODØ Epost: [email protected] 2 Forord 3 Sammendrag Hovedmålsettingen med Regional plan for vannforvaltning i vannregion Nordland og Jan Mayen er å gi en enkel og oversiktlig framstilling av hvordan vannmiljøet og vannressursene i vannregionen skal forvaltes i et langsiktig perspektiv. Planen er utarbeidet i henhold til forskrift om rammer for vannforvaltningen (vannforskriften) og plan og bygningsloven (pbl) kap 8. Planen skal rulleres hvert 6. år og danner grunnlag for en systematisk og helhetlig vannforvaltning. Planen setter miljømål for alle vannforekomstene i fylket. Målene vil være styrende for videre forvaltning. Den geografiske avgrensingen er Nordland fylke med justeringer mot Troms og Trøndelag da vannregionen er definert av nedbørsfelt og ikke administrative grenser. I tillegg er Nordland en internasjonal vannregion. Det innebærer at deler vannregioner på svensk side inngår i planarbeidet. Fylkestinget i Nordland skal imidlertid kun fatte vedtak om det vannet som er innen norsk territorium. Jan Mayen inngår også i vannregionen. Dette er norsk territorium, men uten fastboende gjelder ikke plan- og bygningsloven så fylkestinget har ingen vedtaksmyndighet her. Forvaltningsplanen gjelder for 2016-2021 bygger på en rullering av Forvaltningsplan for vannregion Nordland (2010-2015) som ble vedtatt av Fylkestinget i Nordland i 2009. Denne planen omhandler kun vannområde Ranfjorden og inngikk i en nasjonal frivillig pilotfase. Planfasen fra 2016-2021 er den første Norge har forpliktet seg til gjennom EØS-avtalen. Avtalen bygger på EUs vanndirektiv som gjennomføres i hele Europa etter samme tidsskjema.
    [Show full text]