Saab 99 Radical Wheel Drive
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
Bakrutan 3:18 - SVENSKA SAABKLUBBENS TIDSKRIFT - Bakrutan 3:1 8 Saab 99 Radical Wheel Drive Bakrutan 3:18 DESSUTOM - SAAB 99 LIMOUSINE - SAAB 9000 KOMBI - 96 GRUPP 3 PROJEKT - Svenska Saabklubben Bakrutan 3:18 Styrelse Klubbtidningen för Svenska Saabklubbens Ordförande, Karl Ask, Kungälv medlemmar. Tidningen trycks i 4500 exemplar. [email protected] I DETTA NUMMER Vice ordförande, Martin Bergstrand, Uppsala Bidrag [email protected] Material till tidningen mejlas helst. Formatet är valfritt, helst separerat text från bilder. Kassör, Bo Lindman, Ljungsbro 4 Redaktionens ord Färg och form Kvalitén på bilderna måste vara god för att [email protected] det ska bli bra reportage. Således är det vik- 6 Ledaren 40 Svenskbilsträffen tigt att de är så högupplösta som möjligt (helst Ledamot, Håkan Malmgren, Floda Saabklubben i korta drag 44 Saab 92 300 DPI), mobilbilder blir inte bra. Bilderna bör [email protected] 9 I sökaren Släktträdet minst ha en storlek på 2 MB. Material i brev- 10 form går också bra, då är adressen: Ledamot, Malin Ljungdell, Tillberga Ett skepp kommer lastat 46 Saab 96 Grupp 3 Anton Björklund [email protected] 10 99 RWD 50 Sektionsnytt Egnahemsvägen 49 Bakhjulsdriven 99 X7 54 Reservdelsnytt 141 37 Huddinge Sekreterare, Anton Björklund, Huddinge [email protected] 16 Saab Facett 58 Köp och sälj 60 Saab EX Information Hemmabygge Redaktionen reserverar sig för eventuella fel- Suppleant, Yngve Ekberg, Huddinge 28 18 Saab 9000 Kombi 63 Medlemsregistret aktigheter i inskickat eller publicerat material. [email protected] Solstadsbyggd 9000 Särtryck ur tidningen är tillåten under förutsätt- ning att källan anges. [email protected] 24 Filmisen Stoppdatum för nästa nummer är satt till 15 26 Nyheter från MHRF november. Därefter tar det ca 4-6 veckor innan Adress och info 28 En lång historia den är hemma i brevlådan. Träffreportage skall Svenska Saabklubben skickas så snart träffen ägt rum. För att de inte C/O Karl Ask Saab 99 Limousin ska bli för inaktuella publiceras de i nästkom- Trollhättevägen 12 32 Söderturen 36 mande nummer. 442 49 Kungälv En träff som snart fyller veteran Redaktion Medlemsansvarig 36 Saab 93F Anton Björklund Anna Gunnarsson Björn Johansson Frejagatan 13 Lars Söderlund 543 31 Tibro [email protected] [email protected] Tryckeri I tidningen Klassiker nummer 7 2018 ges ett fullständigt feno- Trydells Tryckeri AB menalt reportage om Ursaaben av Claes Johansson. Bild och text är i en underbar symbios som bara Claes kan förmedla. Det måste 18 Omslagsbild varit gjort under IntSaab2016, vår enda undran är hur kan han Jesper Schwarrtz hållt på ett sånt mysigt reportage i två års tid? Det kanske behövdes två år för att bearbeta allt, eller var det bara så att han ville ha detta för sig själv en tid? Ansvarig utgivare Redaktionen rekommenderar dig att köpa tidningen. 24 Karl Ask Definitivt inga fake news! Layout 40 Anton Björklund Bakrutan 3:18 Bakrutan 3:18 02 03 Redaktionens ord, Anton Björklund, [email protected] Bilar och tidningen Redaktionens ord Hos sin nya ägare i Tyresö, snart redo för besiktning. Han saknar dock några detaljer, bla kofångarlister fram och bak och de kromade listerna på bakluckan, någon som har ? Snyft. Hejdå! Sverige, vi har ett resultat som efterfrågas och vi skulle jättegärna Medelvärdet blir 4,11 när vi summerar Den frivilliga lilla enkäten vi gjorde har vilja att någon bidrar med det för det är alla svar men vet att det är många som Jag levererade fyra Incafälgar till den nya blinkers saknas eller att bilen har en stor hur snabbt min inställning till bristerna nu 20 personer svarat på. Vi hade som inget som vi har någon återkommande påpekat att både formatet och pappret bör ägaren två veckor efter att jag sålt den och rostskada ägaren inte berättat om. Åker ändrades. Man stirrar sig blind, för det är mål att 1 % skulle svara, vilket är unge- skribent för. bytas, att det ej passar en biltidning. Vi vill den var nästan redo för besiktning. På två man långt är det i princip en “done deal”. ju ändå en Aero. fär 40 personer. Vi låter formuläret ligga På frågan hur viktig variationen i tid- åtminstone göra alla nummer 2018 i detta veckor hade han lyckats göra mer med Jag hade i det här fallet kanske varit otyd- Ja, det var en liten händelse. Hoppas era kvar till nummer fyra så får vi sedan ta ningen är svarar en majoritet att det är en format men kommer för nummer 1 2019 bilen än vad jag lyckats med på 13 år. Det lig men det var inga onda känslor från bilköp blir bra framöver och glöm inte ställning till de olika svaren som kommit fyra på en femgradig skala. Alltså ganska eventuellt göra ändringar. Är det så att var en sådan otrolig lättnad och glädje. någons sida. Så de åkte hem tomhänta och bort att reflektera lite, behöver jag den här in. Tack till er som svarat! Enkäten hittas viktigt! Och på frågan hur de bedömer medlemmarna vill ha tillbaka en tidning Men det var faktiskt riktigt nära att det bilen fick ett annat hem. bilen? Är det precis denna jag vill ha? på Saabklubbens hemsida under fliken tidningen innehållsmässigt svarar 100 % i A4-format eller annat så kommer vi blev en annan ägare på bilen. Affären var Min gröna trubbnoskombi hamnade i Bakrutan. att det är en bra blandning idag. Kul! givetvis möta era önskemål men just nu i princip redan uppgjord innan, en bekant Jag själv åkte på en sådan händelse för Sala hos en nybliven medlem (“en sådan Vi konstaterar redan nu att åsikterna På frågan om vad som kan bli bättre har bedömer vi att detta är ett snyggt och bra hade tagit bilsläp upp från de småländska två månader sedan, en svart 9000 Aero har jag alltid velat ha!”) och min röda 93F går isär på en del punkter men på det inte alla svarat för det var ej en obligato- format, vad gäller pappret så kommer nog skogarna och vi hade börjat lasta bil och som gått 12,000 mil dök upp på Blocket i Vallentuna hos en Saabkändis. Så kan stora hela bedömer vi att ni ändå är nöjda risk fråga men några har svarat att vissa alla aldrig bli nöjda, det är helt enkelt en delar men så när jag och min ettåring tog och jag var snabb på luren. Ägaren talade det gå, nu har jag lite pengar att renovera med tidningen. mindre förändringar bör göras på layout- smaksak. Men ett matt papper är bra för en liten promenad under tiden de lastade gott om bilen och allt lät så otroligt bra, huset för och lite färre problem och det De som svarat på frågorna har varit av en. Att stavning bör kontrolleras hårdare, miljön så det är ju alltid något och 4500 så hände något som inte är så vanligt. priset var 25.000 så det var ju inte mycket känns faktiskt jätteskönt. blandade åldrar men med en majoritet på fler reportage och historia efterfrågas. En exemplar gånger fyra nummer per år blir Ägaren ändrade sig, detta var inte bilen att fundera på, skulle jag sätta in hand- 55 plus (skärpning ni unga!) och de flesta bättre kommunikation från styrelsen ef- ju ganska mycket papper. för honom. Först blev jag lite förvånad penning? Affärer som dessa tenderar att Med önskningar om en bra höst, trevlig har också varit medlemmar längre än tio terfrågas, att delen “Nya medlemmar” ska men i efterhand är jag både glad för hans ske snabbt. Nej, jag bestämde mig för att läsning! år. Vilket är bra för det ger oss lite mer att tas tillbaka in i tidningen samt att pappret De som “hänger“ på Blocket.se har i och min skull och jag beundrar honom åka dit och kika på den först, det var ju gå på. bör ändras. Vi kommer ta till oss detta sommar kanske sett att jag (Anton) sålt ut för det. Ofta (tror jag?) när man åkt långt bara två mil. När jag kom dit undrade Vad folk läser helst går isär helt och och fundera vidare på hur vi ska göra för några bilar. Det har varit känslor inblan- och har bestämt sig för en bil så köper jag om det var samma bil, det var ett hållet. Vissa läser ledaren först, andra att förbättra tidningen ytterligare. dade men de mesta har faktiskt varit man den även om den är i sämre skick än fullständigt vrak. Rostiga skärmar, kass använder Bakrutan som informationsin- På frågan om en helhetsbedömning glädje och lättnad. Min 99 Turbo som jag vad som sagts bara för att det redan kostat inredning, lysande abs-lampor och check hämtning, vissa läser resereportage och på tidningen rent grafiskt har folk svarat ägt sedan 2005 var nog tyngst, men vet pengar och tid för att hämta den. Man engine, det gamla vanliga helt enkelt. några mektips. Just mektips vet vi är något från 2 - 5 där 1 var uselt och 5 var toppen. redan nu att den hamnat i rätt händer. blir liksom mer förlåtande mot att höger Det blev inget köp, men jag märkte ändå Bakrutan 3:18 Bakrutan 3:18 04 05 Ledaren, Martin Bergstrand, [email protected] klimatet i styrelsen är väldigt trevligt och glatt. Så med ett visst fog kan man säga att syftet med engagemang- et lyckats. Man kan förstås undra varför jag tar upp denna historia här, men tanken föddes då många Saabklubben i korta drag medlemmar kommit fram och frågat Presentation av vice ordförande om just detta. Så av den anledningen kan det vara berättigat att återkoppla i frågan. För att människor skall engagera sig när många aktiviteter konkurre- rar är det glädjen som är en viktig drivkraft.