ULAŞIMDA VE İLETIŞIMDE 2003/2019
35 İZMİR
Yol medeniyettir, yol gelişmedir, yol büyümedir. Türkiye’nin son 17 yılda gerçekleştirdiği büyük kalkınma hamlesinin temel altyapısı ulaşımdır.
RECEP TAYYIP ERDOĞAN Cumhurbaşkanı
Marmaray, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Yatırımlarımızı ve projelerimizi çağın Avrasya Tüneli, Osmangazi Köprüsü İstanbul gereklerine, gelecek ve kalkınma
Havalimanı, Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu gibi planlamalarına uygun şekilde geliştirmeye biten nice dev projenin yanı sıra binlerce devam edeceğiz. Ülkemizin rekabet gücüne ve kilometre bölünmüş yol ve otoyol, yüksek toplumun yaşam kalitesinin yükseltilmesine hızlı tren hatları, havalimanları, tersaneler ve katkı veren; güvenli, erişilebilir, ekonomik, buralardan mavi sulara indirilen Türk bayraklı konforlu, hızlı, çevreye duyarlı, kesintisiz, İl İl Ulaşan gemiler, çekilen fiber hatlar… dengeli ve sürdürülebilir bir ulaşım ve iletişim sistemi oluşturacağız. Bunların tamamı, 17 yıl önce Ve Erişen Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Bu vesileyle bakanlığımız uhdesinde Erdoğan önderliğinde başlatılan “insanı yaşat gerçekleşen tüm hizmet ve eserlerde emeği ki, devlet yaşasın” anlayışı ile harmanlanan olan, Edirne’den Iğdır’a, Sinop’tan Hatay’a
Türkiye ulaşım ve iletişim atılımlarının ürünüdür. ülkemizi ilmek ilmek dokuyan tüm çalışma arkadaşlarıma ve bizlerden desteklerini Tüm bunların yanında, ulaşım ve iletişim Küreselleşme ve teknolojik gelişmelere esirgemeyen halkımıza teşekkür ediyorum. altyapıları çalışmalarında her geçen gün artış paralel olarak hızla gelişen ulaştırma ve gösteren yerlilik ve millilik oranı, geleceğe Herkes emin olsun ki 2023 yılı vizyonumuz iletişim sektörleri, ekonomik kalkınmanın itici umutla bakmamızı sağlayan sevindirici ve kapsamında yatırımlarımızı dur durak demeden unsuru, toplumsal refahın da en önemli onur duyacağımız bir gelişmedir. Bu gidişat sürdüreceğiz. Bizim için “yetinmek” değil göstergelerinden biridir. göstermektedir ki, önümüzdeki kısa vadede “hedeflemek ve gerçekleştirmek” esastır. Bu Ülkemiz, cumhuriyetimizin 100. kuruluş yüzde yüz yerli ve milli bir ulaşım ve iletişim kapsamda, yürüdüğümüz meşakkatli yolun yıldönümü olan 2023 yılına odaklanarak refah altyapısı tesis edilmiş olacaktır. 81 ilimizdeki adeta şeffaf bir özeti olan “İl İl Ulaşan ve Erişen devleti olma yolunda emin ve hızlı adımlarla 83 milyon vatandaşımızın çağın ve geleceğin Türkiye 2019” tüm okuyucular için geçmişten ilerlemeye devam etmektedir. Bu kapsamda en uygun koşullarında yüksek hayat günümüze doğru ve güvenilir bir kaynak illerimizin ulaşım ve iletişim altyapılarının standartlarında yaşaması da buna bağlıdır. olacaktır. oluşturulması ülkemizin refah düzeyinin Bu noktada, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı artmasını sağlamakta ve uluslararası alandaki Saygılarımla… olarak devraldığım bayrağı daha da ileri konumunu güçlendirmektedir. taşıyacağımız yeni bir dönemin içindeyiz. Adil KARAİSMAİLOĞLU Ulaştırma ve Altyapı Bakanı
ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr
2023’E UZANAN YOLDA SÜRDÜRÜLEBİLİR ULAŞIM VE İLETİŞİM HİZMETLERİ
6 İZMİR
Ülkemiz, dünyanın en önemli kavşaklarından taşıyacak niteliktedir. biri konumundadır. En fazla 4 saatlik uçuşla, Yol haritasını belirlemek için, 2005 yılında 1,59 milyar insanın, 39,3 trilyon Dolar Gayrisafi Ulaştırma Ana Planı Stratejisi oluşturulmuştur. Milli Hasılanın ve 7,6 trilyon Dolar ticaret 2009 ve 2013’te gerçekleştirilen uluslararası hacminin olduğu bir bölgeye ulaşılabilmektedir. nitelikteki iki büyük Şûra ile konu tüm Bu sebeple ürettiğimiz her projede detaylarıyla irdelenmiş ve sağlıklı bir zemin elde Ülkemizin ulaşım ve önceliklerimizden biri, dünyadaki diğer ulaşım edilmiştir. koridorları ile entegrasyondur. Bu, sürdürülebilir iletişim alanındaki kalkınmanın önünü açabilecek en önemli Karayolu bütün dünyada olduğu gibi Türkiye’de etkendir. de en fazla tercih edilen ulaşım modudur. ihtiyacını karşılamak Ulaşım ve iletişime yapılan her yatırım; 2003 yılında girişilen bölünmüş yol atağı ekonomiyi, ticari ilişkileri, sosyal ve kültürel ülkemizin uluslararası kavşak olma konumunu ve ülkemizi gelişmiş hayatı, eğitimi, sağlığı, günlük yaşam daha da güçlendirmiştir. ülkeler seviyesine pratiklerimizi derinden etkilemektedir. 17 yıl önce sadece 6 ilimiz birbirine bölünmüş Yaşam standartlarının sürekli yükselmesi yol ağı ile bağlıyken, bugün 77 ilimiz bölünmüş sürdürülebilirlik içeriğinin önemini ortaya yollarla birbirine bağlanmıştır. Bölünmüş yol çıkarmak için 2003 koymaktadır. Türkiye son 17 yılda ulaşım ve uzunluğumuz 6.101 km’den 27.181 km’ye yılından bu yana iletişim alanında çıtayı dünya standartları ulaşmıştır. seviyesine çıkarmıştır. Bu standartlardan ödün Ülkemizde taşıt x km değeri 52,3 milyardan 132 vermemek, çıtayı daha yukarılara çekmek milyara yükselmiştir. Yollardaki hareketlilik son 776,6 milyar TL için yeni projeler üretmek ve yeni bir vizyonla 17 yılda 2,5 kat artmıştır. Artan bu hareketliliğe yatırım yapılmıştır. hareket etmek gerekmektedir. rağmen bölünmüş yollar sayesinde yol Bu bilinçle ortaya koyduğumuz yol haritası standartlarının yükselmesi dolayısıyla trafik kazalarında yüz milyon taşıt x km başına düşen Türkiye’yi 2023’e ve geleceğin dünyasına can kaybı 5,72’den 1,65’e gerilemiştir.
7 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr
2003 yılında 8,9 milyon olan motorlu kara taşıtı etmektedir. Otoyolu (Başakşehir-Nakkaş arası) ve Dörtyol- sayısı 2019 yılsonu itibarıyla 23,1 milyonun Hassa Otoyolları (Dış Kredili iş) yer almaktadır. Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale- Balıkesir Otoyolu üzerine çıkmıştır. Bu artışa rağmen bölünmüş (Malkara-Çanakkale kesimi, 101 km) ile bu Trafik güvenliği ve konforlu seyahat için yollarımız sayesinde 18,1 milyar TL’yi aşan proje kapsamında yer alan ve 2023 m ile önem taşıyan bir başka konu da iyileştirme ekonomik fayda ve emisyon salımında 3,87 dünyanın en uzun orta açıklıklı asma köprüsü çalışmalarıdır. 2003 yılında 8.591 km olan milyon tonluk azalma sağlanmıştır. olacak 1915 Çanakkale Boğaz Köprüsünün Bitümlü Sıcak Karışım kaplamalı yol Bölünmüş yol çalışmalarıyla birlikte otoyol yapım çalışmaları devam etmektedir. uzunluğumuz 26.096 km’ye çıkarılmıştır. hamlesi gerçekleştirilmiştir. 2003 yılında 1.714 Menemen-Aliağa-Çandarlı Otoyoluyla (95,6 km) Yollarımızın güvenliğini artırıcı önlemlerimizden km olan otoyol ağımızın uzunluğu 3.060 km’ye İzmir’i Çandarlı Limanına Otoyol ile bağlıyoruz. biri olan yol kenarı denetim istasyonlarımızın ulaşmıştır. 2023’e kadar 8.493 km otoyol ağına 30 Ekim 2019 itibariyle 51 km ana gövde 40 km sayısı 98’e yükselmiştir. ulaşılması planlanmaktadır. bağlantı yolu olmak üzere toplam 90,5 km’lik Tünel, köprü ve viyadük çalışmalarımız, Doğu- Yurt sathına yayılan otoyol çalışmalarımızın bölümü hizmete açılmıştır. Kalan kesimi ise Batı ve Kuzey-Güney akslarımızın sağlıklı bir önemli ayaklarından olan Osmangazi 2020’de hizmete açılacaktır. şekilde birbirine bağlanması için önem arz Köprüsünün de içerisinde yer aldığı İstanbul- Ankara-Niğde Otoyolu (330 km) ile Ankara’yı etmektedir. 2003 yılında 50 km olan tünel Bursa-İzmir Otoyolunun tamamı (426 Km) Aksaray, Nevşehir ve Niğde üzerinden Akdeniz uzunluğumuz 515 km’ye yükselmiştir. 2003 4 Ağustos 2019’da tamamlanarak trafiğe ve Güneydoğu bölgesine bağlanacak. yılında 83 adet tünelimiz varken, bugün bu sayı açılmıştır. Aydın-Denizli Otoyolu, Kınalı-Tekirdağ- 390’a çıkmıştır. Kuzey Marmara Otoyolu (Odayeri-Kurtköy Çanakkale-Savaştepe Otoyolu (Kınalı-Malkara 2019 yılında aralarında; Menemen-Aliağa- kesimi) ve bu proje kapsamındaki Yavuz kesimi) ve Çeşmeli-Erdemli-Silifke-Taşucu Çandarlı Otoyolu Buruncuk Tüneli, Kuzey Sultan Selim Köprüsü tamamlanarak hizmete Otoyolunun (Çeşmeli-Kızkalesi kesimi) ihale Marmara Otoyolu T1 ve T4 Tünelleri, İstanbul- verilmiştir. hazırlıkları devam etmektedir. Şile-Ağva Yolu T3 ve T5 Tünelleri, Gelibolu Kuzey Marmara Otoyolunun Kınalı-Odayeri Ayrıca 2023 yılı hedeflerimiz arasında Ankara- - Eceabat Bölünmüş Yolu Milli Park-1 Tüneli, ve Kurtköy-Akyazı Kesimlerinin ihalesi YİD Kırıkkale Otoyolu, Ankara-Sivrihisar Otoyolu, Amasya Çevre Yolu T1 Tüneli, Alanya-Gazipaşa, yöntemi ile yapılmış ve çalışmalar devam Antalya-Alanya Otoyolu, Kuzey Marmara Alanya Doğu Çevre Yolu Dim Tüneli, Ordu-
8 İZMİR
Mesudiye-Koyulhisar Devlet yolu (Ordu-Ulubey) adet köprü tamamlanmış olup, Kömürhan ilk aşamada Afyon, Uşak İzmir, Bursa, Yozgat, Mesudiye Tüneli, Kahramanmaraş-Göksun-6. Köprüsü (Elazığ), Çayırhan Köprüsü Sivas ve Erzincan’a kadar genişletmek için Bölge Hududu Yolu T1 ve T3 Tünelleri, Erdemli- (Beypazarı-Nallıhan Güzergahı), Çamlıca çalışmalarımız sürmektedir. Silifke-Taşucu Yolu T1 ve T7 Tünelleri, Artvin- Viyadüğü (Ermenek-Mut yolu) gibi teknolojik Erzurum Devlet Yolu Yeniköy-2, Yeniköy-3, köprülerimizde de çalışmalarımız devam Türkiye; dünyanın 8. Avrupa’nın 6. Yüksek Hızlı İşhan-2 ve Pamuklar-1 Tünelleri, (Artvin- etmektedir. Tren İşletmecisi unvanına sahiptir. 2019 sonuna Erzurum) Ayrımı-Oltu-Olur Devlet Yolu İşhan-4 kadar Yüksek Hızlı Trenlerle taşınan yolcu sayısı Demiryolu sektöründe çalışmalarımız son 17 ve Pamuklar-2 Tünellerinin bulunduğu 29 adet 53 milyona ulaşmıştır. yılda büyük ivme kazanmıştır. tünel tamamlanmıştır. 29 Ekim 2013’te faaliyete geçen Cumhuriyetimizin ilk yıllarındaki kazanımlar Köprü ve viyadüklerimizin uzunluğu 657 km’ye MARMARAY’dan günde ortalama 340 binden gözetilmiş ve bu yönde bir azim ortaya ulaşmıştır. Yürütülen köprü çalışmalarıyla fazla kişi faydalanmaktadır. Açıldığı günden konmuştur. Cumhuriyetimizin 100. yılı için yollarımızda önemli ölçüde kısalmalar bugüne kadar toplam 426 milyon yolcu hedefler belirlenmiştir. sağlanmaktadır. Topça Katlı Kavşağı (Sakarya), MARMARAY ile seyahat etmiştir. Koyundere Viyadüğü (İzmir), Asarlık Viyadüğü Bugün toplam 12.803 km demiryolu ağımız Marmaray’ın her iki kıtadaki devam bölümleri (İzmir), Ilgın Hastane Köprüsü (Konya), bulunmaktadır. Hatlarımızın elektrikli ve sinyalli Zirvadisi Viyadüğü (Ankara), Kargıpınarı hale getirilmesi hedeflenmiştir. olan Gebze-Halkalı arasını 13 Mart 2019 Farklı Seviyeli Kavşağı (Mersin), Derevenk tarihinde işletmeye açarak İstanbul’un kentiçi 2009 yılında Yüksek Hızlı Tren ile tanışan Viyadüğü (Kayseri), Kahta Köprüsü (Adıyaman), ulaşımına nefes aldırdık. ülkemizde Yüksek Hızlı Hat uzunluğu 1.213 Murat Nehri Köprüsü (Bingöl), Baykan I-II-III km’ye ulaşmıştır. 2023 yılında hedefimiz toplam Bu süre zarfında günlük ortalama 383 bin Köprüleri (Diyarbakır), Hasankeyf-II Köprüsü hat uzunluğunu, 5.509 km’si Yüksek Hızlı ve yolcu olmak üzere banliyö hattında açıldığı (Batman), Devegeçidi Köprüsü (Batman), Hızlı Hat olmak üzere toplam 17.527 km’ye günden bugüne kadar 113 milyon yolcu seyahat Karşıyaka Kavşak Köprüsü (Trabzon), Botan çıkarmaktır. etmiştir. Köprüsü (Siirt), Manavgat Geçişi Batı-Side Kavşak Köprüleri (Antalya), Serbest Bölge Ankara, Eskişehir, Konya ve İstanbul illerimiz Bakü-Tiflis-Kars Demir İpek Yolu Projesi Kavşağı (Antalya), Kazantaş Viyadüğü (Kars), Yüksek Hızlı Tren ağımızın en önemli tamamlanarak Pekin’den Londra’ya kadar Taşlıgüney-1 Viyadüğü (Kars) ile birlikte 390 bileşenleridir. Yüksek Hızlı ve Hızlı tren ağımızı kesintisiz demiryolu ulaşımının önü açılmıştır.
9 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr
Yük taşımacılığında demiryolunun payını Yurt içinde sivil hava ulaşımına açık havalimanı Bu sektörün geliştirilmesi, ekonomimizin dünya arttırmak için de çalışmalar sürmektedir. Bu sayısı 26’dan 56’ya çıkarılmıştır. 2 merkezden ekonomisiyle bütünleşmesi ve diğer ekonomik kapsamda planlanan 25 Lojistik Merkezden yapılan uçuşlar, bugün 5 havayolu şirketi ile 7 hedeflerimizin gerçekleşmesi açısından son 9’u hizmete açılmıştır. 2 adet lojistik merkez merkezden yapılmaktadır. derece önem arz etmektedir. tamamlanarak hizmete hazır hale getirilmiştir. Bu merkezlerin tamamı hizmete verildiğinde Son 17 yıl içinde yurt içinde seyahat eden yolcuların Bu doğrultuda son 17 yıldır denizcilik sektörünü lojistik sektörümüze 72,6 milyon ton ve sayısı 9,15 milyondan 100,1 milyona ulaşmıştır. geliştirme faaliyetleri hız kazanmıştır. 4,1 milyon TEU ilave taşıma imkânı ile 16,2 İç ve dış hatlardaki toplam yolcu sayısı ise 34 Denizcilerimize verdiğimiz yakıt desteği ile milyon m² konteyner ve elleçleme sahası milyondan 209 milyona ulaşmıştır. kabotajda taşınan yolcu sayısı 99,8 milyondan kazandırılacaktır. Ülkemiz yolcu sayısı bazında Avrupa’da 4. dünya 139,5 milyona, araç sayısı 6,2 milyondan 13,4 Birçok gelişmiş ve gelişmekte olan ülkede sıralamasında ise 10. sıradadır. milyonun üzerine çıkmıştır. havacılık sektöründe kriz yaşanırken, Türkiye’de Limanlarımızda elleçlenen yük miktarı 189,9 havacılık sektörü büyümeyi sürdürmüştür. 2003 yılında yurt dışında 60 noktaya milyon tondan 484 milyon tona yükselmiştir. Havacılık alanında yapılan yatırımlar ülkemizin uçuluyorken, bu sayı 2019 yılı itibarıyla 328 dünyada söz sahibi olmasına önemli katkılar olmuştur. Nokta sayısı itibarıyla Türkiye, Ülkemiz, Kara Listeden Beyaz Listeye sağlamaktadır. dünyada ilk 10 ülke içindedir. geçiş sağlayarak buradaki konumunu da Özellikle 2018’in Ekim ayında ilk etabı hizmete Büyük gövdeli uçak sayısı 162’den 546’ya korumaktadır. açılan İstanbul Havalimanı, ülkemizin dünya çıkmıştır. Talebin giderek arttığı göz önünde Türk Sahipli Deniz Ticaret Filomuz, 2003 yılında nezdindeki prestijini artıracak en önemli bulundurularak 2023 yılına kadar bu sayının 19. sırada iken bugün 15. sıradadır. girişimlerimizden biridir. İstanbul, bu sayede 750’ye çıkarılması hedeflenmektedir. dünyanın en önemli transit merkezlerinden biri 2023 hedefimiz; Türk Sahipli Deniz Ticaret Denizcilik faaliyetleri üç tarafı denizlerle çevrili olma konumunu güçlendirmektedir. Filosunu 36 milyon DWT’e ulaştırarak, bu ülkemiz açısından büyük önem taşımaktadır. konuda dünyada ilk 15 ülke arasında yer almaya 2003 yılında 57 milyar dolar olan denizyolu ile 2003 yılında 3 milyar TL olan havacılık sektörü devam etmektir. cirosu 2019 yılı sonunda 143 milyar TL’yi yapılan dış ticaret taşımaları 2019 yılında 215 aşmıştır. milyar doları aşmıştır. Tersane sayımız 37’den 81’e yükselmiştir.
10 İZMİR
17 yıl önce 8.500 olan yat bağlama kapasitemiz Yapılan düzenlemelerle tarifelerin vatandaşın e-Devlet uygulamaları, vatandaşlarımızın 2019 yılında 18.545’e ulaşmıştır. bütçesine uygun olması konuşma sürelerinin hayatını her geçen gün daha da artışında etkili olmuştur. kolaylaştırmaktadır. Devam etmekte olan “Hedef 2023: 1 Milyon Amatör Denizci Projesi” kapsamında, 2019 İletişim alanındaki çalışmalarımız uzayı da e-Devlet kullanıcı sayısı 45 milyonu geçmiştir. yılsonu itibariyle 729 bin 522 kişiye amatör içerecek şekilde sürdürülmektedir. e-Devlet üzerinden 640 kurumun toplam denizci belgesi verilmiştir. Türksat 3A, 4A ve 4B Uyduları faaliyete alınarak 5.170 hizmeti sunulmaktadır. e-Devlet Kapısı Bilgi toplumuna uzanan yolda da çalışmalarımız TV yayın kapasitemiz 2 katına, uydulardan kullanımı aylık ortalama 318 milyonun üzerine tüm hızıyla sürmektedir. 2003 yılında 21 milyar yayın yapan TV sayısı 405’e çıkarılmıştır. çıkmıştır. Bu sayı her geçen gün eklenen yeni TL olan bilişim sektörü büyüklüğü 2018 yılı sonu Bunun yanında uydu üzerinden internet ve veri hizmetlerle artmaya devam etmektedir. itibarıyla 131,7 milyar TL’ye ulaşmıştır. Bunda haberleşme kabiliyeti de kazanılmıştır. PTT, ulusal ve uluslararası ölçekte rekabet sektörün rekabete açılmasının rolü büyüktür. Ülkemizin uydu haberleşme kapasitesini edebilir bir yapıya kavuşturulmuş ve sektör rekabete açılmıştır. 17 yıl önce 20.000 olan genişbant abone sayısı artırma ve yörünge haklarımızı korumaya bugün 77 milyonu aşmıştır. yönelik olarak Kasım 2017’de sözleşmesi PTTBank konsepti ülkemizin her yanına imzalanan Türksat 5A ve 5B Uydularının üretimi taşınmıştır. Hiçbir bankanın bulunmadığı toplam Fiber hat uzunluğumuz 371.304 km’ye ulaşmış planlandığı şekilde devam etmektedir. Türksat 1.288 noktada sadece PTTBank’lar vatandaşlara fiber abone sayısı 3 milyonu aşmıştır. 5A’nın 2020, Türksat 5B’nin ise 2021 yılında hizmet sunmaktadır. uzaya gönderilmesi hedeflenmektedir. 2003 yılında yaklaşık %19 olan 16-74 yaş arası Bu kapsamda İzmir ilimize 2003-2019 yılları internet kullanım oranı ise %75,3’e çıkmıştır. Yerli Haberleşme Uydusu Türksat 6A’nın üretimi arasında ulaşım ve erişim yatırımları için 2023 hedefimiz bu oranın %80’e ulaşmasıdır. Uzay Sistemleri Entegrasyon ve Test (USET) toplam 25.595.761.431 TL* yatırım yapılmıştır. Merkezi’nde devam etmektedir. Ülkemizin, Yapılan bu yatırımlara ilişkin önemli göstergeler 2003 yılında 27,8 milyon olan mobil abone sayısı haberleşme uydusu üretebilen 10 ülke arasında ile projeler hakkında özet bilgiler bu kitapçıkta bugün 80,8 milyondur. 2003 yılında %14 olan yer almasını sağlayacak proje kapsamında yer almaktadır. mobil ses trafiğinin toplam ses trafiğine oranı üretilecek uydunun 2022 yılında uzayda hizmete %97,9’ye çıkmıştır. başlaması hedeflenmektedir. * Yatırım tutarları 2019 yılı fiyatlarıyladır.
11 KARAYOLU
Karayolu medeniyetin aynasıdır. Gelişmiş ülkelerin medeniyet tablosu geniş, güvenli ve konforlu yollarıdır. Kapıdan kapıya direkt hizmet opsiyonu sayesinde diğer taşımacılık faaliyetlerinden daha fazla tercih edilen karayolu, ülkelerin çehresini aydınlattığı kadar ekonomik gelişmeye de katkı sağlar.. “Ulaşımda güvenliği arttırmak, yollarımızı dünya standartlarında kaliteli bir çehreye kavuşturmak, yıllardır ihmal edilen bölgelere en iyi karayolu ulaşım imkanını sunarak bölgesel eşitsizlikleri ortadan kaldırmak için uzandığı her yere sağlığı, eğitimi, turizmi ve sosyal refahı taşıyan karayolu yatırımlarımızı 17 yıldır hız kesmeden sürdürüyoruz.” İZMİR
İZMİR İLİ (2003-2019) KARAYOLLARI ÇALIŞMALARI
13 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr
KARAYOLU BÜYÜKLÜKLERİ (km) 2003 Öncesi 2003-2019 Toplam
403 km 459 km 862 km
2003 Öncesi 2003-2019 Toplam Artış (%)
Otoyol 188 92 350 49
Bölünmüş Yol (Otoyol dahil) 403 459 862 114
Bitümlü Sıcak Karışım Kaplamalı Yol Uzunluğu 340 519 859 153
Karayolu Genel Müdürlüğü Yol Ağı dışına alınan kesimler dahil değildir. 14 İZMİR
YOL AĞININ SATIH CİNSLERİ (km)
Bitümlü Sıcak Karışım Kaplama 859
Sathi Kaplama 752
Diğer 9 Toplam Yol Ağı: + Toplam Yol Ağı 1.620 1.620 km
15 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr
YOL STANDARTLARININ YÜKSELTİLMESİ (2003-2019)
Tek Yol İyileştirme (km) 182
Asfalt Çalışmaları (km) 4.532
Köprü-Viyadük Yapımı (adet) 298
İyileştirilen Kaza Kara Nokta Sayısı (adet) 12
Trafik-Düşey İşaretleme (m²) 47.502
Trafik-Yatay İşaretleme (m²) 9.538.741
Trafik-Otokorkuluk (km) 698
16 İZMİR
Karayolları Genel Müdürlüğünün İZMİR ilinde İlimizin Aydın, Manisa, Balıkesir ile karayolu 350 km otoyol 521 km devlet yolu, bağlantıları bölünmüş yollar ile sağlanmıştır. 749 km il yolu olmak üzere toplam 1.620 km yol ağı bulunmaktadır. İzmir’deki karayolu ağının fiziki ve geometrik standartlarının daha iyi duruma Bu yol ağının üstyapısının 854 km’si Bitümlü getirilmesi, bölünmüş yolların yapımı, Sıcak Kaplamalı, 752 km’si Sathi Kaplamalı kaza kara noktalarının iyileştirilmesi, yol ve 9 km’si ise diğer yollardır. üstyapısının standardının yükseltilmesi, 2003-2018 trafik işaretlemelerinde ve sinyalizasyon İzmir’deki 1.620 km uzunluğundaki yol DÖNEMİNDE sistemlerinde gelişmiş teknolojilerin ağımızın 862 km’si (%53) bölünmüş kullanılması faaliyetleri ile trafik güvenliğinde YAPILAN yoldur. İlimizde, daha önceki yıllardan başlayıp ve seyahat konforunda önemli iyileştirmeler 2002 yılı sonuna kadar 403 km bölünmüş KARAYOLU sağlanmıştır. Ayrıca yol kullanıcılarının seyahat yol yapılmışken, 2003-2019 yılları arasında ise ÇALIŞMALARI sürelerinin ve taşıt işletme giderlerinin 459 km bölünmüş yol yapılarak toplamda azalmasıyla ekonomimizde önemli katkılar elde 862 km bölünmüş yol ağına ulaşılmıştır. edilmiştir. 2003-2019 yılları arasında bölünmüş yol yapımında %114 artış gerçekleştirilmiştir.
17 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr
Bu dönemde; • Toplam 30 km uzunluğunda olan • İzmir-Aydın Otoyolu tamamlanmıştır. Menemen-Manisa Yolu Bitümlü • Toplam 34 km uzunluğunda olan İzmir- Sıcak Kaplamalı Bölünmüş Yol olarak • İzmir Çevre Otoyolu tamamlanmıştır. Manisa (İzmir-İstanbul) Yolu Bitümlü tamamlanmıştır. • Toplam 14 km uzunluğunda olan Sıcak Kaplamalı Bölünmüş Yol olarak Salihleraltı Yolu’nun tamamı Tek Yol Beton tamamlanmıştır. • Toplam 107 km uzunluğunda olan İzmir- Parkeli olarak tamamlanmıştır. Aydın Yolu’nun 89,9 km’si Bölünmüş • Toplam 95 km uzunluğunda olan Bornova- Yol (50,9 km’si Bitümlü Sıcak Kaplamalı • Toplam 35 km uzunluğunda olan Turgutlu-Salihli(İzmir-Ankara Yolu) Yolu ve 39 km’si Sathi Kaplamalı) olarak (Torbalı-Belevi)Ayrımı-(Bayındır-Ödemiş) Bitümlü Sıcak Kaplamalı Bölünmüş Yol tamamlanmıştır. Ayrımı Yolu’nun 8,1 km’si Bitümlü Sıcak olarak tamamlanmıştır. Ayrıca Ansızca Kaplamalı Tek Yol olarak tamamlanmıştır. Farklı Seviyeli Kavşağı’ndaki çalışmalar • Toplam 4,5 km uzunluğunda olan Çeşme- • Toplam uzunluğu 38,7 km uzunluğundaki bitirilmiştir. Alaçatı Yolu Bitümlü Sıcak Kaplamalı Bölünmüş Yol olarak tamamlanmıştır. 8 adet şehir geçişi kapsamında • Toplam 164 km uzunluğunda olan İzmir- (Dikili, Çandarlı, Zeytindağ, Yenifoça, Bayındır, Ödemiş-Birgi, Tire, Kemalpaşa Aliağa-Ayvalık (İzmir-Çanakkale) Yolu • Toplam 4,5 km uzunluğunda olan Şehir Geçişleri) 23,8 km Bitümlü Bölünmüş Yol (159,1 km’si Bitümlü Sıcak Yenişakran-Kapukaya Yolu Bitümlü Sıcak Kaplamalı Tek Yol ve 14,9 km Kaplamalı ve 4,9 km’si Sathi Kaplamalı) Sıcak Kaplamalı Bölünmüş Yol olarak Bitümlü Sıcak Kaplamalı Bölünmüş Yol olarak tamamlanmıştır. tamamlanmıştır. tamamlanmıştır.
18 İZMİR
• Bayraklı-I ve Bayraklı-II Tünelleri • Karşıyaka-I, Ege Üniversitesi, Körfezkent, tamamlanmış ve trafiğin hizmetine tamamlanmıştır. Çiğli Kavşağı, Karşıyaka-II, A.O.S.B, 9 Eylül açılmıştır. Bu kavşak; yükseklikleri 23 Üniversitesi, Sasalı, Havaüssü, Yeşildere m’ye varan 28 adet ayak, 8 adet kavşak • Güzelhisar, Bakırçay, Ulamış, Tahtalı, Köprülü, Adnan Menderes Havalimanı kolundan oluşan 678 m uzunluğunda Müsellim, Altınova, Fetrek, Çamlıçay, Farklı Seviyeli Kavşağı, Otogar Hemzemin viyadükten oluşmuştur. Arslanlar, Kanal, Şeytan, Karakoç, ve Sanayi Kavşakları, Menemen Emiralem Emiralem, Değirmendere, Bergama, Sebze ve Meyve Hali Köprülü Kavşağı Çalışmalar tamamlanarak 24.05.2015 Kestel, Seferihisar, Künkderesi, Uladı, tamamlanmıştır. tarihinde trafiğe açılmıştır. Ergencik, Künkderesi (Sol), Künkderesi (Sağ), Ergenli(Sol), Ergenli(Sağ), Falakaçayı • Konak Tüneli; 1.674 m tünel ve 850 m • 21 km uzunluğundaki İzmir-Torbalı (Sol), Falakaçayı (Sağ), Uladı (Sağ), Arıkbaşı bağlantı yolları olmak üzere 2.524 m Ayrımı-Menderes-Ahmetbeyli Ayrımı DDY (Sol), Arıkbaşı DDY (Sağ), İbrahimbey uzunluğundadır. Ayrıca 200 m çapında Yolunun tamamı Bitümlü Sıcak Karışımlı DDY(Sağ), İbrahimbey DDY(Sol), köprülü dönel kavşak bulunmaktadır. Bölünmüş Yol olarak tamamlanmıştır. Ayakkabıcılar Sitesi, Osmangazi, Yamanlar, Ayrıca Adnan Menderes Havalimanı Farklı Gediz-I, Bornova, DSİ Köprüleri, Arslanlar Yeşildere Bölgesi’nde mevcut devlet Seviyeli Kavşağı tamamlanarak trafiğe DDY, Bayındır DDY (Çift), Tulum-Sağlık, yolu üzerine oturan ve tüm trafik açılmıştır. Bergama, Kiraz, İlkkurşun olmak üzere sirkülasyonunu sağlayacak olan 200 toplam 298 adet köprü tamamlanmıştır. m çapında köprülü kavşakta çalışmalar
19 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr
• Sabuncubeli Tüneli (4.070 m Çift Tüp Ağustos 2019 tarihinde tamamlanarak Tünel ve 2.530 m bağlantı yolları olmak hizmete açılmıştır. Proje kapsamında üzere 6.600 m) ile proje kapsamında 2 yer alan Osmangazi Köprüsü 1 Temmuz adet 110 m uzunluğunda Köprülü Kavşak 2016 tarihinde trafiğe açılmıştır. Projenin yapımı 2018 yılında tamamlanarak trafiğe tamamının trafiğe açılması ile İstanbul- açılmıştır. Bursa arası 2,5 saatten 1 saate, İstanbul Eskişehir arası da 4 saatten 2,5 saate • Foça İl Yolu Ayrımı-Seyrek-(Manaman- inmiş, projenin diğer kesimlerinin de İzmir) Devlet Yolu Ayrımı Yolu ile Aliağa tamamlanmasıyla birlikte İstanbul İzmir Devlet Yolu Ayrımı-Foça Yollarının toplam arası 8 saatten 3,5 saate inmiştir. uzunluğu 44,7 km olan kesimleri, 2018 yılında Tek Yol Üzeri Bitümlü Sıcak Karışımlı olarak tamamlanmıştır.
• Marmara Bölgesi ile Ege Bölgesi arasındaki karayolu trafiğini daha hızlı, güvenli ve konforlu hale getirecek olan İstanbul-Bursa-İzmir Otoyolu (426 km) 4
20 İZMİR
ALİAĞA-AYVALIK YOLU
Başlama Tarihi : 2011 Planlanan Bitiş Tarihi : 2021 Proje Bedeli : 158.800.000 TL Yıllık Ortalama Günlük Trafik : 48.826
DEVAM EDEN Toplam uzunluğu 75 km Bitümlü Sıcak Karışımlı Bölünmüş Yol olan KARAYOLU bu projede 75 km (75 km Bölünmüş Yol, 70,1 km Bitümlü Sıcak ÇALIŞMALARI Karışımlı Bölünmüş Yol) tamamlanmıştır. Ayrıca 400 m uzunluğunda Bergama O.S.B. (Sağancı Köyü) Dönel Kavşağı tamamlanmıştır. Proje kapsamında ayrıca Petkim Köprülü Kavşağı, Aliağa Şehir Geçişi Bitümlü Sıcak Karışım kaplamalı yapım işi ve FSK yapım işi ihale edilmiş olup, çalımalara devam edilmektedir.
21 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr
MENEMEN-ALIAĞA-ÇANDARLI OTOYOLU
Başlama Tarihi : 2017 Proje Bedeli : 445.5 milyon Avro Yıllık Ortalama Günlük Trafik : 60.349
Menemen-Aliağa-Çandarlı Otoyolu ile İzmir’i Çandarlı Limanına bağlıyoruz. 55,7 km’si otoyol ve 40,2 km’si bağlantı yolu olmak üzere toplam 95,9 km uzunluğundaki ve Yatırım Tutarı yaklaşık 445.5 milyon Avro olan projenin ihalesi 2017 yılı içerisinde yapılmış olup 30 Ekim 2019 itibariyle 90,56 km’lik bölümü hizmete açılmıştır. Koyundere Kavşağı- Menemen Kavşağı arasındaki kalan 5,4 km’lik kesimin ise 2020 yılı ilk çeyreğinde açılacaktır.
22 İZMİR
TORBALI-ÖDEMİŞ-KİRAZ YOLU BERGAMA-SOMA-AKHİSAR YOLU
Başlama Tarihi : 2013 Başlama Tarihi : 2012 Planlanan Bitiş Tarihi : 2021 Planlanan Bitiş Tarihi : 2020 Proje Bedeli : 519.500.000 TL Proje Bedeli : 175.124.720 TL Yıllık Ortalama Günlük Trafik : 13.484 Yıllık Ortalama Günlük Trafik : 16.830
Toplam uzunluğu 92,3 km olan ve tamamı İzmir ili sınırları Toplam uzunluğu 94 km olan projede 11 km’si 2003 yılından önce içerisinde kalan bu projede 62,2 km Bitümlü Sıcak Karışımlı olmak üzere 87 km Bitümlü sıcak Karışımlı Bölünmüş Yol olarak trafiğe Bölünmüş Yol olarak trafiğe açılmıştır. açılmıştır.
Bu projenin İZMİR ili sınırlarındaki uzunluğu 36 km olup 29 km Bitümlü Sıcak Karışımlı Bölünmüş Yol olarak tamamlanmıştır. 7 km.lik Bergama Çevre Yolunda çalışmalara devam edilmektedir.
23 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr
KOYUNDERE KAVŞAĞI-(MENEMEN-MANİSA) AYRIMI ARASI OTOYOL YAPIM İŞİ
Başlama Tarihi : 2013 Planlanan Bitiş Tarihi : 2020 Proje Bedeli : 192.900.981 TL Yıllık Ortalama Günlük Trafik : 49.132
Uzunluğu 6 km Otoyol olan projenin ihalesi yapılmış olup, çalışmalar devam etmektedir. 31 Ocak 2020 tarihinde trafiğe açılacaktır.
24 İZMİR
SELÇUK-ORTAKLAR-AYDIN YOLU HAVAALANI KAVŞAĞI-TORBALI-BELEVİ YOLU Başlama Tarihi : 2013 Planlanan Bitiş Tarihi : 2021 Başlama Tarihi : 2015 Proje Bedeli : 143.700.000 TL Planlanan Bitiş Tarihi : 2020 Yıllık Ortalama Günlük Trafik : 7.674 Proje Bedeli : 108.500.000 TL Yıllık Ortalama Günlük Trafik : 39.387 Toplam uzunluğu 46,4 km (İzmir ili sınırlarında 14 km) olan bu projenin 27 km’si Sathi Kaplamalı Bölünmüş Yol olarak Toplam uzunluğu 46 km olan ve tamamı İzmir ili sınırları içerisinde 2003 yılından önce olmak üzere, 34 km Bölünmüş Yol (9,8 km kalan bu projede 41,3 km’si bölünmüş yol (25,2 km Bitümlü sıcak Bitümlü Sıcak Karışım kaplamalı, 24,2 km Sathi Kaplamalı) olarak karışım kaplamalı, 14,8 km sathi kaplamalı) olarak tamamlanarak trafiğe tamamlanmıştır. açılmıştır.
25 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr
SELÇUK-KUŞADASI-SÖKE-(İZMİR-AYDIN) AYRIMI-SAZLIKÖY YOLU
Başlama Tarihi : 2012 Planlanan Bitiş Tarihi : 2020 Proje Bedeli : 42.500.000 TL Yıllık Ortalama Günlük Trafik : 13.271
Toplam uzunluğu 62 km olan projede 62 km Bölünmüş Yol (47,3 km’si Bitümlü Sıcak Kaplamalı ve 14,7 km’si Sathi Kaplamalı ) tamamlanarak trafiğe açılmıştır.
Bu projenin İZMİR ili sınırlarındaki uzunluğu 13 km BY olup, 3,7 km BSK, 9,3 km SK olarak tamamlanmıştır.
Proje kapsamında; Davutlar Köprülü Kavşağı tamamlanarak trafiğe açılmıştır. Çamlık ve Otogar Kavşakları’nda köprü inşaatları tamamlanmış olup, üstyapı çalışmalarına devam edilmektedir.
26 İZMİR
İzmir Çevre Yolu
27 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr
(İZMİR-ÇEŞME) MENEMEN-ALİAĞA AYRIMI-YENİFOÇA AYRIMI-BALIKOVA-MORDOĞAN- YOLU KARABURUN YOLU Başlama Tarihi : 2011 Başlama Tarihi : 2010 Planlanan Bitiş Tarihi : 2020 Planlanan Bitiş Tarihi : 2020 Proje Bedeli : 60.000.000 TL Proje Bedeli : 65.100.000 TL Yıllık Ortalama Günlük Trafik : 14.873 Yıllık Ortalama Günlük Trafik : 7.853 Toplam uzunluğu 13,5 km Bölünmüş Yol olan ve tamamı İzmir Toplam uzunluğu 52,6 km olan ve tamamı İzmir ili sınırları içerisinde ili sınırları içerisinde kalan bu projede 3,2 km Bitümlü Sıcak Karışım kalan bu projede 5,1 km Sathi Kaplamalı Bölünmüş Yol, 44 km’lik Kaplamalı Bölünmüş Yol olarak tamamlanmıştır. kesimi Tek Yol (11 km’si Bitümlü Sıcak Kaplamalı ve 33 km’si Sathi Kaplamalı) olarak tamamlanarak trafiğe açılmıştır.
28 İZMİR
İZMİR-ÇEŞME AYRIMI-SEFERİHİSAR- SELÇUK- BERGAMA ÇEVRE YOLU KUŞADASI AYRIMI YOLU Toplam uzunluğu 10,3 km olan ve Başlama Tarihi : 2014 tamamı İzmir ili sınırları içerisinde kalan Planlanan Bitiş Tarihi : 2021 projenin, 3,3 km’lik kesimi Bitümlü Sıcak Proje Bedeli : 217.800.000 TL Karışımlı Bölünmüş Yol olarak tamamlanmış olup, 7 km’lik kesiminde çalışmalar devam Yıllık Ortalama Günlük Trafik : 20.801 etmektedir.
Toplam uzunluğu 86 km olan projede 4 km’si 2003 yılından önce olmak üzere toplamda Toprak işleri ve sanat yapılarında çalışmalar 51,5 km (31,3 km Bitümlü sıcak karışım kaplalalı, 20,2 km sathi kaplamalı) Bölünmüş Yol sürmektedir. tamamlanarak trafiğe açılmıştır.
29 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr
KEMALPAŞA-TORBALI YOLU
Başlama Tarihi : 2016 Planlanan Bitiş Tarihi : 2021 Proje Bedeli : 93.200.000 TL Yıllık Ortalama Günlük Trafik : 13.274
Toplam uzunluğu 31 km olan ve tamamı İzmir ili sınırları içerisinde kalan proje, Sathi Kaplamalı Bölünmüş Yol olarak tamamlanarak trafiğe açılmıştır. Projenin tamamının Bitümlü Sıcak Karışımlı Bölünmüş Yol olarak tamamlanması planlanmıştır.
30 İZMİR
BELEVİ-TİRE YOLU (ÖDEMİŞ-KİRAZ)AYRIMI-BEYDAĞ YOLU Başlama Tarihi : 2016 Planlanan Bitiş Tarihi : 2021 Başlama Tarihi : 2017 Proje Bedeli : 114.100.000 TL Planlanan Bitiş Tarihi : 2020 Yıllık Ortalama Günlük Trafik : 8.153 Proje Bedeli : 15.400.000 TL Yıllık Ortalama Günlük Trafik : 3.065 Toplam uzunluğu 20,5 km olan ve tamamı İzmir sınırları içerisinde kalan projede, 2,3 km’si Bitümlü Sıcak Karışımlı Toplam uzunluğu 9,1 km olan ve tamamı İzmir sınırları Bölünmüş Yol olarak tamamlanmıştır. içerisinde kalan projede çalışmalara devam edilmektedir. 2019 yılında 1,6 km TY-SK tamamlanmıştır.
31 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr
İZMİR KÖRFEZ GEÇİŞİ ve BAĞLANTILARI (OTOYOL ve RAYLI SİSTEM DAHİL) (İZKARAY)
Türkiye’nin 3. büyük metropolü, önemli bir 21 adet köprü ve 1 adet imar yolu altgeçidi 43 km kısalma sağlanarak körfez 12 km ile fuar merkezi ve geniş hinterlanda sahip liman bulunmaktadır. geçilecektir. şehirlerinden olan İzmir’in siluetine olumlu katkılar sağlayacak, marka değerini yükseltecek İzmir Körfez Geçişi, kuzeyde Çevre Otoyolu ve Otoyol raylı sistem ve özel yapılara ait kesin projelerle, kentin şehir içi trafiğine önemli Atatürk Organize Sanayi Bölgesi’nden, güneyde, projeler onaylanmıştır. katkılar sağlanması planlanmaktadır. Bu önemli İnciraltı Mevkiine uzanarak Çeşme Otoyolu’na projelerden biri de İzmir Körfez Geçişidir. bağlanmaktadır. 04.04.2017 tarihinde ÇED olumlu raporu alınmıştır. İzmir 3.İdare Mahkemesi’nde İzmir Körfez Geçişi Projesi kapsamında 12,6 İzmir Körfez Geçişinin tamamlanması ile İzmir Çevre ve Şehircilik Bakanlığı aleyhine açılan km. Otoyol ve 16 km Raylı Sistem güzergâhı kenti kuzey aksından gelen trafiğin kent içine ve İdaremizce müdahil olunan davalarla bulunmaktadır. Otoyol güzergâhının 5,7 girmeden İzmir Körfezi güney aksına ulaşması ilgili olarak 30.10.2018 tarihli Dava Konusu km’si karada, 6,9 km’si deniz kesiminde sağlanmış olacaktır. Karayolu ve raylı sistem İşlemin İptali Kararları’na temyize gidilmiştir. bulunmaktadır. Deniz kesiminde ise 4,2 olarak planlanan İzmir Körfez Geçişi, her iki Ancak, “ÇED OLUMLU” kararına karşı Türkiye km uzunluğunda Körfez Köprüsü, 1,9 km yakada mevcut veya planlanan Metro ve Banliyö Mühendis ve Mimar Odaları Birliği ile Doğa uzunluğunda Batırma Tüp Tünel ve bu iki yapıyı raylı sistemlerinin de aynı şekilde bağlantısını Derneği ve Dava Arkadaşları tarafından İzmir birbirine bağlayan 0,8 km uzunluğunda Yapay sağlayacaktır. 3.İdare Mahkemesine açılan davalar neticesinde Ada bulunmaktadır. Bunların yanında, güzergâh yürütmenin kesin olarak durdurulması yönünde üzerindeki 4 adet farklı seviyeli kavşağa ait Proje ile 55 km uzunluğundaki çevre yolunda 16.04.2019 tarihinde karar alınmış, karar
32 İZMİR
Danıştay 6.Dairesince onanmıştır. Körfez Geçişi kapsamında yapılması planlanan Fizibilite Etüdü: 24.02.2016 tarihinde Fizibilite Doğal Yaşam Adasına ait imar planı 13.04.2017 Etüdü onaylanmış olup nihai projeye göre revize İzmir Körfez Geçişi ve Bağlantıları(Otoyol ve tarihinde ihale edilmiş olup, işin bitiş tarihi edilmiştir. Raylı Sistem Dahil) Etüt ve Proje Danışmanlık 11.06.2019’ dur. Söz konusu imar planlarına Hizmet Alımı İşine 12.148.000 TL ihale bedeli ile altlık teşkil edecek Jeolojik–Jeoteknik Etüt 13.11.2012 tarihinde başlanılmış olup 2017 yılı Raporu, Oşinografik ve Hidrografik Raporları itibariyle tamamlanmıştır. onaylanmıştır. 1/100.000 ve 1/25.000 ölçekli çevre düzeni planı ile 1/5000 ve 1/1000 ölçekli İmar Planı Çalışmalar: İzmir Körfez Geçişi ve imar planı taslağı hazırlatılarak incelenmek ve Bağlantıları Projesine ait imar planı 14.03.2017 onaya sunulmak üzere 30.03.2018 tarihinde tarihinde ihale edilmiş olup, işin bitiş tarihi İzmir Çevre ve Şehircilik İl Müdürlüğüne teslim 01.05.2019’ dur. 1/100.000 ve 1/25.000 ölçekli edilmiştir. çevre düzeni planları ile 1/5000 ve 1/1000 ölçekli koruma amaçlı imar planları onaylanmak üzere Ancak, ÇED olumlu raporunun iptal edilmesi 07.12.2017 tarihinde İzmir Çevre ve Şehircilik İl sebebiyle İmar Planları Onama Süreci ilgili onay Müdürlüğüne teslim edilmiş olup, söz konusu mercilerinde ÇED olumlu raporunun Mahkeme taslak plana ait İl Müdürlüğünde çalışmalar süreci tamamlanana kadar beklemeye alınmıştır. devam etmektedir.
33 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr
İĞNEDERE TEKKEBOĞAZI KARAOSMANOĞLU KÖPRÜSÜ KÖPRÜSÜ (ÇİÇEKLİKÖY) TARİHİ KÖPRÜSÜ KÖPRÜLERİ YAŞATIYORUZ
İzmir ilinde 2007 yılında Tekkeboğazı
ve İğnedere Köprülerinin restorasyon Eski Eski çalışmaları tamamlanmıştır. 2017 yılında tarihi Özbek-I, Özbek-II 2018 yılında ise Tarihi Yiğitler ve Kırgeçit Köprülerinin restorasyon çalışmaları tamamlanmıştır. 2019 yılında Tarihi, Karaosmanoğlu, İğnedere Köprülerinin restorasyonu Yeni Yeni tamamlanmıştır.
34 İZMİR
Karayolunda seyreden motorlu ve motorsuz araçların teknik muayenelerinin daha etkin ve sağlıklı bir şekilde yapılması için kamu-özel sektör işbirliği ile ülkemizde dünyanın en gelişmiş ve modern sistemlerinden biri hizmete sunulmuştur.
Böylece,
• Teknik muayene işinin daha uygun şartlarda ve yetkin teknik personel tarafından yapılması sağlanmıştır. Izmir Sarnıc Arac Muayene Istasyonu • Yapılan teknik muayeneler sonucunda araçlar daha güvenli hale gelmiş ve trafikteki can ve mal güvenliğine katkı sağlanmıştır.
• Araç muayene istasyonlarında yeni bir çalışma sahası oluşturularak ARAÇ istihdama katkı sağlanmıştır. MUAYENE İSTASYONLARI Bu çerçevede ilimizde 8 adet sabit araç muayene istasyonu ve 1 adet motosiklet muayene istasyonu hizmet vermektedir.
35 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr
Karayollarında seyir emniyeti ve yol kalitesinin korunması bakımından büyük önem arz eden, araçların Karayolu Trafik Kanununa göre ağırlık-boyut kontrolleri ile Karayolu Taşıma Kanununa göre düzenlenen yetki belgeleri kontrolleri, Bakanlığımız Sabit Yol Kenarı Denetim İstasyonlarında 7/24 saat esasına göre yapılmaktadır. Yol kenarı ağırlık ve boyut kontrolleri ile; • Sektörde faaliyet gösteren kişi ve kuruluşların faaliyetlerinin yasal ve teknik kurallara uygun gerçekleştirilmesi sağlanmıştır. • Karayolu taşımacılık sektöründe haksız rekabetin önlenmesi yönünde gelişmeler sağlanmıştır. Izmir Aliaga Yol Kenarı Denetim Istasyonu • Ağırlık ve boyut yönünden standartlara uygun taşımacılık yapılması denetlenerek Karayollarının ömru uzatılmış, karayolu bakım-onarım maliyetleri duşurulmuştur. • Bu şekilde trafik güvenliğine ve çevrenin korunmasına ve araçların işletme giderlerinin azaltılmasına katkı sağlanmıştır. YOL KENARI DENETİM • Yol Kenarı Denetim İstasyonlarında yeni bir çalışma sahası oluşturularak istihdama İSTASYONLARI katkı sağlanmıştır. Bu kapsamda ilimizde 4 adet Sabit Yol Kenarı Denetim İstasyonu hizmet vermektedir.
36 DEMİRYOLU
Demiryolu entegrasyonun ve ekonomik kalkınmanın dinamosudur. Yük ve yolcu taşımacılığı tarihinde önemli bir yeri olan demiryolu sektörü, yeni kaynak arayışlarının giderek yaygınlaştığı günümüz dünyasında hem ekonomik oluşuyla hem çevre dostu kimliğiyle ön plana çıkmaktadır. Yüksek hızlı tren ağımızı artırarak şehirlerarası seyahatlerde vatandaşlarımıza konforlu ve hızlı bir ulaşım imkanı sunacağız. “Avantajlı konumumuzu 17 yıldır öncelikli devlet politikası olarak benimsediğimiz demiryolu çalışmalarıyla destekleyerek, ülkemizi ticari taşımacılıkta bölgesinde lider konuma taşıyacağız.” ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr
DEMİRYOLU BÜYÜKLÜKLERİ
2019
Anahat Uzunluğu (Km) 571
Yolcu Sayısı 5.316.773 IZMİR BASMANE GAR Taşınan Yük (Ton) 2.907.949
38 İZMİR
MEVCUT DEMİRYOLU AĞI İzmir il sınırları içerisinde 571 km’lik demiryolu ağı mevcuttur. Yıllık ortalama yaklaşık 5.316.773 yolcu ve 2.907.949 ton yük taşınması gerçekleştirilmektedir. Yük taşıması ağırlıklı olarak Aydın, Afyon, Denizli ve Manisa illeriyle yapılmaktadır.
İzmir ilinden ağırlıklı olarak klinker, kuars ve mermer taşınmaktadır..
39 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr
Ankara (Polatlı)-Afyonkarahisar ve Afyon-Uşak kesiminde altyapı inşası devam etmektedir. Projenin; tüm kesimlerinde altyapı yapım çalışmaları devam etmektedir.
Bu kesimler; Ankara (Polatlı)-Afyonkarahisar, Afyonkarahisar-Uşak (Banaz), Banaz-Eşme, Eşme- Salihli, Salihli-Manisa ve Manisa-Menemen’dir.
Polatlı-Afyon-Uşak kesiminin üstyapı ihale hazırlık ANKARA – İZMİR YÜKSEK HIZLI DEMİRYOLU PROJESİ çalışmaları devam etmektedir. Yüksek Hızlı Tren ağını İzmir’e ve Manisa Ankara (Polatlı)-Afyonkarahisar kesiminin Başlama Tarihi : 2012 dahil güzergah üzerindeki illere ulaştıracak 2022 yılı sonunda, Afyonkarahisar-Uşak-İzmir önemli bir demiryolu projesidir. kesiminin ise 2023 yılı sonunda tamamlanması Planlanan Bitiş Tarihi : 2022/2023 hedeflenmektedir. Proje Bedeli : 6.555.427.000 TL Ankara-İzmir mevcut demiryolu 824 kilometre olup, seyahat süresi yaklaşık 14 saattir. Bu proje ile iki şehir arası demiryolu mesafesi 624 km’ye ve seyahat süresi 3 saat 30 dakikaya düşecektir.
40 İZMİR
41 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr
KEMALPAŞA - TORBALI - ALSANCAK LİMANI BAĞLANTISI (ETÜT-PROJE)
Hat Uzunluğu : Yaklaşık 71 Km. İstasyon Sayısı : 3
Projenin işletmeye alınması ile birlikte Cumaovası-Halkapınar-Alsancak ve Basmahane-Çiğli-Menemen-Aliağa arası demiryolu güzergahında kent içi ulaşımı yolcu taşımacılığı ağırlıklı olacak ve yük taşıma kapasitesi oldukça düşecektir.
Proje tamamlandığında Kemalpaşa Lojistik köyünden Alsancak limanına veya mevcut demiryolu hattı ile Aşağı Çobanisa-Manisa-Menemen-Aliağa’dan mevcut demiryolundan kılçık hat ile Çandarlı limanına ve diğer yönlere ulaşımı sağlanmış olacaktır.
Etüt proje işleri tamamlanmış olup, proje inceleme ve kabul aşamasındadır.
42 İZMİR
OTOGAR istasyonu Metro,YHT ve yük trenleri için ortak istasyon olarak Bu proje; METRO trenleri ile YHT ve Yük Trenlerinin birlikte kullanılması kullanılacak olup diğer 4 istasyon ise metro istasyonu olacaktır. amacıyla planlanmaktadır. Ayrıca, bu hattın İZBAN trenleri ile entegre edilmesi yönünde projelendirme yapılmıştır.
43 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr
İZMİR HALKAPINAR-OTOGAR METRO HATTI
Proje Bedeli : 2.334.022.000 TL Başlama Tarihi : 2020 Bitiş Tarihi : 2023 Toplam Hat Boyu : 4,5 km
Konak-Halkapınar Metro Hattı ile Aliağa- Menemen-İZBAN Hattına entegre olacak hat, YHT’nin geçeceği TCDD koridorunda Aç-Kapa olarak inşa edilecek olup, projeyle Alsancak liman bölgesi Otogar’a bağlanmış olacaktır. Güncel proje bedeliyle 2019 yılı yatırım programına dahil edilmiş olup, ihalesine çıkılması planlanmaktadır.
44 İZMİR
ALİAĞA-ÇANDARLI-BERGAMA YENİ BANDIRMA - BALIKESİR - MANİSA DEMİRYOLU YAPIMI VE ÇANDARLI – MENEMEN SİNYALİZASYON PROJESİ LİMANI DEMİRYOLU BAĞLANTISI Başlama Tarihi : 2012
Başlama Tarihi : 2015 Bitiş Tarihi : 2019
Planlanan Bitiş Tarihi : 2022 Proje Bedeli : 430.811.000 TL Proje Bedeli : 965.621.000 TL Sinyalizasyon çalışmaları tamamlanmıştır. Yapım ihalesine çıkılması için çalışmalar devam etmektedir.
45 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr
BANDIRMA-BALIKESİR-MANİSA– SELÇUK-ORTAKLAR YENİ DEMİRYOLU VE 2. MENEMEN ELEKTRİFİKASYON HAT YAPIMI PROJESİ Başlama Tarihi : 2018
Başlama Tarihi : 2012 Planlanan Bitiş Tarihi : 2024
Bitiş Tarihi : 2018 Proje Bedeli : 1.774.045.000 TL
Proje Bedeli : 161.524.000 TL İzmir-Selçuk-Aydın-Denizli hızlı tren projesinin Selçuk-Ortaklar arasındaki 14 km’lik kesiminin çift hatlı hale getirilmesi planlanmıştır. 8,5 km uzunluğunda Elektrifikasyon çalışmaları tamamlanmıştır. bir adet tünel inşa edilecek proje ile 24 km olan mevcut koridor 11 km kısalarak 13 km’ye, Ortaklar-Selçuk arasındaki seyahat süresi de 35 dakikadan 7 dakikaya düşecektir. Hız 50 km/saatten 160 km/saate yükselecek ve yük taşımacılığında ise lokomotif çekeri 500 tondan 1.500 tona çıkacaktır.
Proje çalışmaları tamamlanmış olup, yapım ihalesine çıkılması için hazırlık çalışmaları devam etmektedir.
46 İZMİR
ÖDEMİŞ-KİRAZ YENİ DEMİRYOLU TORBALI-ÖDEMİŞ-ÇATAL-TİRE YAPIMI ELEKTRİFİKASYON, SİNYALİZASYON VE TELEKOMÜNİKASYON Başlama Tarihi : 2019
Planlanan Bitiş Tarihi : 2023/2029 Başlama Tarihi : 2017
Proje Bedeli : 492.851.000 TL Planlanan Bitiş Tarihi : 2021 Proje Bedeli : 170.388.000 TL İzmir’in Torbalı-Ödemiş ilçeleri arasındaki mevcut demiryolu hattının Ödemiş’e 30 km mesafedeki Kiraz ilçesine ulaştırılması amacıyla yeni 70 km güzergâh uzunluğuna sahip projenin sinyalizasyon, demiryolu hattının yapılması planlanmıştır. Projeleri tamamlanmıştır. telekomünikasyon ve elektrifikasyon işleri için sözleşme imzalanmış olup çalışmalara başlanmıştır.
47 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr
48 İZMİR
KEMALPAŞA OSB-ÇOBANİSA DEMİRYOLU BAĞLANTI HATTI
Hat Boyu : 27 km Hat Sayısı : Üstyapı Tek Hat Dizel Proje Hızı : 120 km/saat Sözleşme Bedeli : 141.018.990 TL Başlangıç-Bitiş Tarihi : 2007-2016
Toplamı 680 hektar alan üzerinde kurulmuş ve şu anda aktif 517 adet firmanın faaliyet gösterdiği (daha sonra 927 adet firma faaliyeti planlanmaktadır.) Kemalpaşa Organize Sanayi Bölgesi’nin (KOSBİ) günümüzde ortaya çıkan yıllık 3 milyon ton mertebesindeki yük taşımacılığına hizmet vermek amacıyla mevcut demiryoluna bağlanmasını sağlamaktır.
Mevcut TCDD hattına (Manisa –Çobanisa Demiryolu) bir makasla bağlantı yapılmıştır.
49 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr
BERGAMA-SOMA HIZLI TREN NEMRUT KÖRFEZ LİMAN BAĞLANTISI ETÜT PROJE DEMİRYOLU PROJESİ
Başlama Tarihi : 2018 Başlama Tarihi : 2016
Planlanan Bitiş Tarihi : 2021 Planlanan Bitiş Tarihi : 2017
Etüt Proje Bedeli : 10.600.000 TL Proje Bedeli : 19.217.000 TL
42 km uzunluğundaki hattın proje hazırlama ihalesi yapılmış olup, 05.06.2017 tarihinde trafiğe açılmıştır.. değerlendirmeler devam etmektedir.
50 İZMİR
CUMAOVASI-TEPEKÖY (TORBALI) İZMİR LİMANI ALT-ÜSTYAPI TESİSLERİ, 2.HAT ELEKTRİFİKASYON- EKİPMAN TEMİNİ VE 10-19 NO’LU SİNYALİZASYON-TELEKOMÜNİKASYON RIHTIMLARIN ÖTELENMESİ PROJESİ YAPIMI Başlama Tarihi : 2013
Başlama Tarihi : 2012 Planlanan Bitiş Tarihi : 2022
Planlanan Bitiş Tarihi : 2017 Proje Bedeli : 1.265.466.000 TL Proje Bedeli : 133.000.000 TL 4 adet Transtainer ve 16 adet çekici alınmış, 5 adet Gantry Crane Aliağa-Cumaovası arasındaki mevcut banliyö işletmeciliğinin (EGERAY) Vinçlerinin Revizyonu gerçekleştirilmiştir. 3 adet MHC’nin kesin Torbalı (Tepeköy)’ya uzatılması amacıyla Cumaovası-Tepeköy arası çift kabulü yapılmıştır. Yaklaşık 100.000 m2 betonlama yapılarak yeni alan hatlı hale getirilmiştir. kazanılmıştır. Ayrıca, 90 m’lik rıhtım ıslahı tamamlanarak rıhtım işletmeye açılmıştır. Limanda Otomasyona Geçilmiştir.
10-19 Nolu Rıhtım Ötelemesi projesinin gerçekleştirilmesi varlık fonunun durumuna göre yeniden değerlendirilecektir. Projeleri hazırdır.
51 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr
TEPEKÖY-SELÇUK (26 KM) ARASI İZMİR LİMAN MODERNİZASYONU 2. HAT YAPIMI PROJESİ (İzmir Limanı II. Konteyner Molü Yapımı ve Yaklaşım Kanalının Taranması) Başlama Tarihi : 2014
Planlanan Bitiş Tarihi : 2017 Başlama Tarihi : 2013 Proje Bedeli : 141.000.000 TL Planlanan Bitiş Tarihi : 2022
Hat işletmeye açılmıştır. (08.09.2017 tarihinde) Proje Bedeli : 400.444.000 TL
İzmir Limanı ve İzmir Körfezi Rehabilitasyon Projesi Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) olumlu kararı alınmıştır. İmar planları Özelleştirme İdaresi Başkanlığınca tamamlanmıştır.
52 İZMİR
KEMALPAŞA LOJİSTİK MERKEZİ Başlama Tarihi : 2011
Planlanan Bitiş Tarihi : 2019
Proje Bedeli (1. kısım) : 26.254.323,76 TL
Proje Bedeli (2. kısım) : 50.762.349,29 TL
Kemalpaşa Lojistik Merkezi konum olarak Ansızca veya Yenmiş köyü mevkilerinden İzmir- imalatları tamamlanmıştır. Kemalpaşa Organize Sanayi Bölgesi’nin Ankara Otoyoluna rahatlıkla erişilebilmektedir. *İleride meydana gelebilecek sel felaketlerinin bitişiğinde yer almakta olup, Manisa – Turgutlu *İki aşamalı olarak ihale edilen projenin; ilk önlenmesine yönelik; kuşaklama kanalları demiryoluna iltisak hattı ile bağlı bulunan aşamasında altyapı inşaatı, yüzey tesviyesi, inşası için ihaleye çıkılarak yapımının Kemalpaşa Organize Sanayi hattına bir makas dolgu, temel kazısı ve geri dolgu imalatları ile gerçekleştirilmesi planlanmaktadır. ile bağlanmaktadır. Ayrıca proje çalışmaları bir adet makas imalatı tamamlanmıştır. devam eden Torbalı-Kemalpaşa-Alsancak *Bakanlığımız (AYGM ve DDGM) ve Ticaret Limanı Demiryolu Bağlantısı ile Alsancak *İkinci aşamada ise kalan saha kazı-dolgu Bakanlığı ile Kemalpaşa Lojistik Merkezi’nin Limanına bağlanacaktır. Diğer taraftan halen imalatları, gare altı yolların altyapısı, zayıf işletme ve yönetim modelinin belirlenmesine işletilmekte olan Alsancak-Menemen- Aliağa beton, temel tabakası teşkili, betonarme istinat yönelik ortak çalışmalar yürütülmekte olup; bu ulusal demiryolu bağlantısı ile tüm Ege duvarları, drenaj imalatları, toprakarme beton, kapsamda Ticaret Bakanlığı’nca Danışmanlık Bölgesi yüklerinin toplama merkezi olacaktır. çevre emniyet yolu, çevre aydınlatma, çevre hizmet alımı gerçekleştirilmiş, çalışmalar tel örgü ve korkuluk imalatları, giriş ve çıkış neticesinde Kamu Özel İşbirliği Modeli ön Hâlihazırda Kemalpaşa Lojistik merkezinin nizamiye binaları ve köşk tipi trafo merkezi plana çıkmıştır. karayolu bağlantısı mevcut olup, bölgede 53 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr
KEMALPAŞA-TORBALI VE ALSANCAK LİMANI BAĞLANTISI (ETÜT PROJE)
Kemalpaşa Lojistik Köyü’nün; bir taraftan ve Çandarlı Limanlarına ulaştırılacaktır. 120 km/saat, Kemalpaşa – Alsancak kesimi ise Alsancak Limanı’na diğer taraftan Denizli- 160 km/saat Aydın-İzmir demiryoluna (Torbalıda) Kemalpaşa-Torbalı: 40,5 km, Kemalpaşa- bağlantısının yapılması amacıyla söz konusu Alsancak Limanı: 30,5 km, hattın toplam Etüt proje işleri tamamlanmak üzere olup demiryolu hattı planlanmıştır. Bu bağlantılar boyu: 71 km, Üstyapı Çift Hat -Elektrikli- bütçe imkanları çerçevesinde ileri ki yıllarda sayesinde Ege Bölgesi’nin tüm yükleri Alsancak Sinyalizasyonlu, Torbalı – Kemalpaşa kesimi inşaatının yapılması planlanmaktadır.
54 İZMİR
EGERAY / İZBAN İzmir’in trafik sorununa kalıcı bir çözüm üretmek amacıyla Bakanlığımız, TCDD ve İzmir Büyükşehir Belediye Başkanlığı işbirliğine gidilerek EGERAY Projesi 2011 yılında hayata geçirilmiş ve 32 istasyon ile 80 km’lik çift hatlı Cumaovası-Alsancak-Aliağa parkurunda metro standardında ticari işletmeciliğe başlanılmıştır. Cumaovası-Tepeköy hattı 14.02.2016 tarihinde açılmış, 08.09.2017 tarihinde işletme parkuru Selçuk’a kadar uzatılmıştır. Açıldığı tarihten 2018 sonuna kadar İzban ile 582 milyon yolcu taşıması gerçekleşmiştir.
2016 yılında Cumaovası-Tepeköy arasında yeni yapılan 30 km’lik hattın tamamlanması, mevcut hattın rehabilitasyonu ve hatların elektrikli ve sinyalli hale getirilmesiyle birlikte işletmecilik yapılan hat kesimi Aliağa- Cumaovası-Tepeköy olmuş ve 110 km’ye çıkmıştır.
08.09.2017 tarihinde ise 26 km’lik yeni yapılarak hizmete açılan Tepeköy-Selçuk hattı ile birlikte 136 km’ye çıkmıştır. Böylelikle İZBAN, kuzeyde Aliağa’dan güneyde Selçuk’a kadar uzanan 136 kilometrelik bir güzergâhta günde 275 sefer ve 41 istasyonda hizmet vermeye başlamıştır. İhale hazırlık çalışmaları devam eden50 km’lik Aliağa-Bergama kesiminin de ilave edilmesi ile işletmecilik yapılan hat uzunluğu 186 km’ye çıkarılmış olacaktır.
İzmir’de hayata geçirilen bu proje, yerel yönetim, merkezi hükümet ve kamu kurumu işbirliğinde dünyada örnek gösterilen proje hüviyetini kazanmış ve Uluslararası Toplu Taşımacılar Birliği (UITP) tarafından ödüle layık görülmüştür.
55 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr
56 HAVAYOLU
Havacılık, yüksek katma değerli bir hizmet sektörüdür. Dünyada havacılık sektörünün sağladığı ekonomik katkı, finansal hacim olarak ilaç, tekstil ve otomotiv gibi dev ticari sektörlerinkinden daha büyüktür. Hem transit uçuşlara imkân tanıyan coğrafi avantaja sahip hem de dünyada havayolu ulaşımına talebin en çok arttığı bölgeye yakın olan ülkemizi, son 17 yılda gerçekleştirdiğimiz yeni yatırımlar ve faliyetlerle havacılıkta bir marka yaptık. “İstanbul Havalimanı başta olmak üzere devam eden çalışmalarımızla dünya havacılığının merkezini ülkemize taşıyoruz.” ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr
HAVAYOLU BÜYÜKLÜKLERİ
2003 2019 Artış (%)
Uçak Trafiği 25.592 83.192 225
Yolcu Sayısı 2.337.749 12.385.329 430
*2019 yılı istatistikleri kesinleşmemiştir. 58 İZMİR
1987 yılında hizmete giren Adnan Menderes seviyesine yükselerek, “Avrupa’nın Çevreye En Havalimanı şehir merkezine 18 km mesafededir. Duyarlı Havalimanı” seçilmiştir. Havalimanının Yap İşlet Devret modeli ile gerçekleştirilen Dış Hatlar Terminali 13.09.2006 • Adnan Menderes Havalimanı İç Hatlar Terminali, tarihinde, İç Hatlar Terminali de 17.03.2014 tarihinde 2014 yılında “Ulusal Çelik Yapı Tasarım” ödülüne hizmete verilmiştir. layık görülmüştür.
• Havalimanında 3240x45m ebadında 2 adet • Havalimanı uçakların güvenli bir şekilde iniş ADNAN pist, 35 adet uçak park yeri olan 2 adet apron, kalkış yapmalarını sağlayacak son teknolojiye 10.000.000 yolcu/yıl kapasiteli 107.699 m2 sahip hava seyrüsefer yardımcı cihazlarıyla MENDERES dış hatlar terminal binası, 20.000.000 yolcu/yıl donatılmıştır. kapasiteli 203.279 m2 iç hatlar terminal binası, HAVALİMANI 2 21.319 m kargo terminali ve 5.107 araçlık • Havalimanındaki iç ve dış hatlar terminal otopark bulunmaktadır. binalarının yapımı, hiçbir kamu kaynağı kullanılmadan Kamu-Özel Sektör İşbirliği ile • Engelsiz Havalimanı ve “Yeşil Kuruluş” gerçekleştirilmiştir. sertifikasına sahiptir. • Havalimanı Apron ve Taksiyolları Yapımı işi devam • Çevreci uygulamalarıyla öne çıkan Adnan etmektedir. Menderes Havalimanı, ACI (Airports Council International) Europe Karbon Akreditasyonu • Havalimanında 2003-2019 yılları arasında Programı’nda izleme seviyesinden azaltma 516.025.094 TL yatırım gerçekleştirilmiştir.
59 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr
TRAFİKLER Uçak Trafiği Yolcu Trafiği
100000 83.192 15000000 12.385.329
80000 12000000
60000 9000000
40000 6000000 25.592 2.337.749 20000 3000000
0 0
2003 2019 2003 2019
*2019 yılı istatistikleri kesinleşmemiştir.
60 DENİZCİLİK
Gelişmiş ülkelerin çehresi denize dönüktür. Küresel ticari taşımacılıkta en büyük paya sahip olan denizyolu, gelişmiş ülkelerin en etkin kullandığı ulaşım modudur. Çok ağır yüklerin nakliyesinde sunduğu avantajlı taşıma maliyetleriyle ve tüm ülkelerin kombine ulaşımla bağlantısını sağlayan ulaşım aracı olmasıyla diğer taşımacılık faaliyetlerinden ayrılan denizcilik, aynı zamanda da kültürel bir kimliktir. “Son 17 senedir etkinliğini artırdığımız denizci kimliğimizle sektörü her geçen gün büyütüyoruz.” ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr
KUZEY EGE (ÇANDARLI) LİMANI (YİD) • 1.aşama 1 milyon TEU/Yıl, Limanın Özelleştirme İdaresi tarafından gerçekleştirilmesine yönelik ÖYK Kararı Proje kapsamında; • 2. aşama 2 milyon TEU/Yıl, alınması çalışmalarına başlanmıştır.
• 3. aşama 1 milyon TEU/Yıl • 480 m’lik taş dolgu dalgakıran, olmak üzere toplam 4 milyon TEU/Yıl • 1.020 m’lik kazıklı dalgakıran imalatı kapasiteye ulaşması hedeflenmektedir. tamamlanmıştır. (1 TEU 20 feet’lik koyteyneri ifade etmektedir ve 34 m3 bir hacme sahiptir.)
62 İZMİR
İZMİR LİMAN MODERNİZASYONU PROJESİ
Başlama Tarihi : 2014
Planlanan Bitiş Tarihi : 2018
Proje Bedeli : 320.000.000 TL Limanda 05.03.2012 tarihinde sondaj çalışmalarına başlanmıştır. İzmir Limanı tarama, rıhtım ötelemeleri, ikinci kısım konteyner terminali, 127 m’lik rıhtım oluşturulması işlerine ilişkin Çevresel Etki Çevresel Etki Değerlendirme süreci kapsamında çalıştay gerçekleşmiş Değerlendirme süreci devam etmektedir. ve İzmir Körfezi tarama işinin Çevresel Etki Değerlendirme Raporu hazırlanmıştır.
63 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr
İZMİR LİMANI İÇİN ALT ÜST YAPI YAT LİMANLARI TESİSLERİ VE EKİPMAN TEMİNİ PROJESİ Bakanlığımız inşa ettiği yat limanları ile ülkemizin turizm hamlesine katkıda bulunmaktadır.
Başlama Tarihi : 2010 Bu kapsamda ilimizde aşağıdaki yat limanları tamamlanarak turizm Planlanan Bitiş Tarihi : 2018 sektörünün hizmetine verilmiştir.
Proje Bedeli : 420.000.000 TL • İzmir-Çeşme Yat Limanı (Yap-İşlet-Devret Modeli)
4 adet transtainer ve 16 adet çekici alınmış, 5 adet vincin • İzmir-Sığacık Yat limanı (Yap-İşlet-Devret-Modeli) revizyonu gerçekleştirilmiş, 3 adet hareketli vincin ise kurulumu tamamlanmıştır. Yaklaşık 100.000 m2 betonlama yapılarak yeni alan kazanılmıştır. Limanda otomasyona geçilmiştir.
Ayrıca, 90 m’lik rıhtım ıslahı tamamlanarak rıhtım işletmeye açılmıştır.
64 İZMİR
ŞAKRAN YAT LİMANI (YİD) Yat Kapasitesi : Denizde 350, karada 200 olmak üzere toplam 500 yat
Proje Maliyeti : 78.900.000 TL (2016 yılı BF ile)
2017 yılında etüt proje çalışmaları tamamlanmıştır.
65 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr
URLA ÇEŞMEALTI YAT LİMANI (YİD)
Yat Kapasitesi : 250 Çevresel Etki Değerlendirme Raporu onaylanmıştır. Proje Maliyeti : 15.000.000 USD Revize imar planı çalışmalarına devam edilmektedir.
66 İZMİR
BAYRAKLI (TURAN) YAT LİMANI (YİD) Yat Kapasitesi : 360
Proje Maliyeti : 10.000.000 USD
İzmir Büyükşehir Belediye Başkanlığı ile yapılan görüşmeler neticesinde 2017 yılında etüt proje çalışmaları tamamlanmıştır. yat limanının Bayraklı İlçesi Turan mevkisinde gerçekleştirilmesi yönünde görüş birliğine varılmıştır.
67 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr
YENİFOÇA YAT LİMANI Yat Kapasitesi : 230 Altyapı inşaatı tamamlanmıştır. İskeleler ve üst yapılarının da YİD Proje Maliyeti : 17.231.000 TL modeliyle ihale edilmesi için çalışmalar devam etmektedir.
68 İZMİR
ÇEŞME ŞİFNE YAT LİMANI (YİD) Yat Kapasitesi : 700
2017 yılında etüt proje çalışmaları tamamlanmıştır. YİD modeliyle ihale edilmesi için çalışmalar devam etmektedir.
69 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr
BALIKÇI BARINAKLARI Balıkçı barınaklarının yapımı Bakanlığımız denizcilik sektörü yatırımları arasında yer almaktadır. Ulaşım ve iletişim altyapılarının yanı sıra inşa ettiğimiz balıkçı barınakları ile İZMİR’in balıkçılarına destek veriyoruz. • İzmir-Mordoğan Balıkçı Barınağı • İzmir-Eski Foça Balıkçı Barınağı • Güzelbahçe Yalı Balıkçı Barınağı 2003-2017 döneminde yapılarak balıkçılarımızın hizmetine verilmiştir.
70 İZMİR
DOĞANBEY PAYAMLI BALIKÇI BARINAĞI
İNŞAATI ÇED Olumlu Kararı alınmıştır. Proje Bedeli : 15.000.000 TL İmar planı çalışmaları devam etmektedir.
71 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr
GEMİ TRAFİK YÖNETİM SİSTEMİ PROJESİ
Başlama Tarihi : 2005
Bitiş tarihi : 2019
Gemi Trafik Yönetim Sistemi Projesi kapsamında kurulumu yapılmış olan İzmir Gemi Trafik Hizmetleri (GTH) Sistemi; 1 adet GTH Merkezi ve 12 adet Trafik Gözetleme İstasyonundan oluşmaktadır. Sistemin kurulum çalışmaları tamamlanmıştır. Personel istihdamı ve eğitimleri tamamlanmış olup Kasım 2018 tarihinde açılışı yapılmıştır. Gemi Trafik Yönetim Sistemi Projesinin Kesin Kabulu 14 Mayıs 2019 tarihinde yapılmıştır.
72 HABERLEŞME
Bilgi ve iletişim sektörü dünyanın nabzıdır. Sadece bilgiyi üretebilen ve etkin bir şekilde kullanabilen toplumlar, her zaman diğerlerinden daha yüksek bir refah seviyesine erişebilir. Bu nedenle toplumların bilgi üretme kabiliyetlerinin geliştirilmesi, üretilen ve elde edilebilen bilgilerin toplumsal refahın artırılması hedefi doğrultusunda en etkin şekilde kullanılması gelecek açısından hayati önem taşır. “Küresel rekabet koşullarını bilgiyi ve bilgi teknolojilerini elinde bulunduran güçlerin belirlediği gerçeğinden hareketle haberleşme yatırımlarını önceliyor, geleceğe bilgi otobanları inşa ediyoruz.” ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr
HABERLEŞME BÜYÜKLÜKLERİ
2003 Öncesi 2003-2019 Toplam
Genişbant Abone Sayısı - 4.308.228 * 4.308.228 *
Fiber Kablo Uzunluğu (Km) 2.043 16.384 * 18.427 *
Otomasyona Açık PTT İş Yeri Sayısı 54 163 217
* Eylül ayı rakamlarıdır.
74 İZMİR
TAMAMLANAN PROJELER Başlama Tarihi Bitiş Tarihi Kurulum Sayısı Üçüncü El Cihazının Alımı 2014 2015 47 İnternet Erişim Noktalarının Kurulması 2012 2015 12 FATİH PROJESİ : 3657 Adet Doküman Kamera Alınması 2012 2012 153 FATİH PROJESİ : 432.153 adet Etkileşimli Tahta Alnması 2014 2016 17.544 FATİH PROJESİ : 45.653 adet A3/A4 Çok Fonksiyonlu Yazıcı alınması 2014 2015 1.444 Fatih Projesi kapsamında 110 adet Hizmet İçi Eğitim Sınıfı kurulması 2013 2013 5 GSM Alt Yapısı Olmayan Yerleşim Yerlerine Alt Yapı Kurulması (1. Faz) 2013 2016 12
Wimax ( Telefon ve İnternet Altyapısı Olmayan Yerleşim Yerlerine 2011 2018 4 Telefon ve İnternet Hizmeti Verilmesi ) GSM Hizmeti Veren Mevcut Altyapıya Mobil Genişbant İnternet Hizmeti İlave 2017 2018 12 Edilmesi Gören Göz Projesi 2011 2011 560
Planlanan Planlanan Başlama Tarihi DEVAM EDEN PROJELER Bitiş Tarihi Kurulum Sayısı GSM Alt Yapısı Olmayan Yerleşim Yerlerine Alt Yapı Kurulması (2. Faz) 2017 2020 5
75 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr
PTTMATİK
120
PTT Matiklerle tüm PTT işlemleri 151 ve bankamatiklerden yapılan 100 parasal işlemler 7/24 olarak gerçekleştirilmektedir. 80
İzmir’de 151 adet PTT 60 Matik hizmet vermektedir. 40
20 0 0 2003 2019
76 İZMİR
KARGOMAT “Adreste Beklemeye Son 7/24 Teslim Hizmeti”
Kargomat 7/24, PTT A.Ş.’nin inovatif ve hayatı kolaylaştıran ürünleri arasında yer almaktadır. Türk mühendisleri tarafından üretilen cihaz, vatandaşlara günün her saatinde adreslerinde bulunmalarına gerek kalmadan hızlı ve güvenli bir şekilde gönderilerine ulaşma imkânı sağlamaktadır.
Gönderiler alıcının adreste bulunamaması ya da talebi halinde güvenli, hava şartlarından etkilenmeyen ve 7/24 hizmet veren Kargomat cihazlarına bırakılmakta ve vatandaş cep telefonuna gelen sms şifresi ile gönderisini teslim alabilmektedir. İzmir’de 25 adet Kargomat cihazı hizmet vermektedir.
77 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr
ANLAŞMALI KURUM VE KURULUŞLAR
PTT’lerde yapılan işlem çeşitliliği artırılarak 491 Sigorta Şirketi ve Tedaş Diğer Kurumlar Banka ve Telekom GSM Şirketi Belediye Sosyal Güv. Yrd. ve Kurumu kurum ve kuruluş ile 676 ayrı iş ve işlem yapılabilir hale 41 + 18 + 145 + 144 +13+ 130 getirilmiştir.
+Toplam 491 Kurum
2003 2015 2019
0 16 Kurum/Kuruluş50 100 359150 Kurum/Kuruluş200 250 491 Kurum/Kuruluş300 350 400 20 Protokol 503 Protokol 676 Protokol
78 İZMİR
• İzmir-Adnan Menderes Havalimanı Kargo Binası Başlama – Bitiş Yılı: 2007-2007
• İzmir-Karşıyaka İskele Dağıtım Merkezi Başlama – Bitiş Yılı: 2008-2011
• İzmir Bayındır Ptt Merkez Müdürlüğü Binası 2003-2019 Başlama – Bitiş Yılı: 2011-2012
DÖNEMİNDE • İzmir-Karşıyaka Ptt Merkez Ve Başmüdürlük Ek Hizmet Binası TAMAMLANAN Başlama – Bitiş Yılı: 2012-2015 PTT PROJELERİ • İzmir Çeşme Ilıca Ptt Şube Ve Eğitim Binası Başlama – Bitiş Yılı: 2013-2016
• PTTBank Yeni Konsept Projeleri Kapsamında 2007 Yılından 2019 Yılı Sonuna Kadar 181 İşyerimizin Fiziki Görünümü Yenilenmiştir.
79 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr
YENİ PTT A.Ş. İŞYERLERİ PİM-KİM BİNASI KONSEPT PROJESİ Başlama ve Bitiş Tarihi : 2018-2021 Başlama Tarihi : 2016 Proje Bedeli : 1.046.754,83 TL Planlanan Bitiş Tarihi : 2021 2019 yılında daha çağdaş ve ferah mekanlarda Proje Bedeli : 1.000 TL müşterilere kaliteli hizmet vermek amacıyla işyerlerimizin fiziki görünümlerini yenileme Proje çalışmaları devam etmektedir.. çalışmaları devam etmektedir. DEVAM EDEN PTT PTTMATİK PROJELERİ Başlama Tarihi : 2010 Planlanan Bitiş Tarihi : 2021 Proje Bedeli : 8.723.752,58 TL
Proje kapsamında 2019 yıl sonuna kadar 151 adet Pttmatik hizmete sunulmuştur.
80 İZMİR
Ailelere Yardım, Eğitime Teşvik, Asker Aileleri PTT’de Annelere Yapılan Doğum Yardımı Çocuklara Destek Muhtaç Asker Aileleri Ödemeleri kapsamında Ödemeleri PTT İşyerlerinden “Şartlı Eğitim Yardımı (ŞEY)” kapsamında asker ailelerine yapılan yardımlar PTT Her yeni doğan bebek için annelere yapılan çocuklarını okula düzenli göndermeleri işyerlerinden ödenmektedir. doğum yardımı ödemeleri PTT işyerlerinden koşulu ile maddi destek alan ailelere ve Şartlı yapılmaktadır. *Şartlı Gebelik Yardımı Sağlık Yardımı’ndan (ŞSY) yararlanan ihtiyaç Muhtaç Hanelere kapsamında anne adaylarına yardım ödemesi sahiplerine ödemeleri PTT iş yerlerinden Elektrik Tüketim Desteği PTT işyerlerinden yapılmaktadır. yapılmaktadır. Diyanet Vakfı 18 yaş altı Sosyal yardım ödemesi alan hak sahiplerine öğrenci burs ödemeleri ve Milli Eğitim elektrik tüketim desteği verilmesi Posta ve Kargo Bakanlığı orta öğretim burs ödemeleri de PTT kapsamında, belirlenen hak sahiplerine Kampanya İndirimleri iş yerlerinde yapılmaktadır. tanımlanan destek tutarları, mesken *Dini bayramlar, yılbaşı ile anneler, babalar, tarifesindeki elektrik faturalarından düşüm sevgililer, öğretmenler günü ve PTT’nin PTT İhtiyaç Sahibi Kadınların yoluyla PTT işyerlerinden kullanılabilmektedir kuruluş yıldönümü olan 23 Ekim gününden Yanında önceki 5 iş günü içinde postaya verilen yurtiçi Eşi Vefat Eden Kadınlara Yönelik Düzenli Öksüz, Yetim ve Asker Çocuğu APS Kurye ve posta kargolarına %25 indirim Nakdi Sosyal Yardım Ödemeleri kapsamında Yardım Ödemeleri PTT uygulanmaktadır. gerçekleştirilen ödemeler PTT işyerlerinden İşyerlerinde yapılmaktadır. Türkiye genelinde Valilikler *İl ve ilçelerde, yöreye has ürünlerin Öksüz Yetim ve Asker Çocuğu Yardım ve Kaymakamlıklar bünyesinde faaliyet alıcılarına ulaştırılmasını teminen bölgesel Ödemeleri kapsamında belirlenen gösteren Sosyal Yardımlaşma ve Dayanışma kampanyalar düzenlenebilmekte, gönderi hak sahiplerine yapılan ödemeler PTT Vakıflarının yardım ödemeleri PTT adedine bakılmaksızın söz konusu kampanya işyerlerinden yapılmaktadır. işyerlerinden yapılmaktadır. kapsamında kabul edilecek gönderiler için %30 oranında indirim uygulanabilmektedir. 81 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr
Kişisel Pul ile Anılarınıza kapsamında kooperatif üyelerine yapılacak Değer Katın! ödemelerin Pttkart vasıtasıyla yapılabilmesi için protokol imzalanmıştır. Proje sayesinde; Tarım Kişisel Pul; kuruluş yıldönümü, belli bir Kredi Kooperatiflerinin kredi operasyonunda olayın anılması, kişisel veya ticari bir ürünün önemli bir yer tutan kredi borç senetlerine tanıtılması, doğum günü, evlilik yıldönümü, ıslak imza alınmasının sebep olduğu mesai anneler günü, babalar günü gibi özel günler yoğunluğu ve operasyon yükü ortadan ile mezuniyet töreni, hatıra ve benzeri kaldırılmış olup nakdi kredi ödemeleri Pttkart amaçlarla gerçek ve tüzel kişilerin talebi üzerinden gerçekleşmektedir. üzerine ücreti karşılığında PTT A.Ş. tarafından Yaşlılara ve Engellilere Kapıdan Ödeme basımı gerçekleştirilen pullardır. e-Devlet Kapısı Kişisel pul uygulaması sayesinde gerçek ve PTT’nin sunduğu “Konutta Teslim” hizmeti e-Devlet, vatandaşlara devlet tarafından verilen tüzel kişiler tarafından gönderilen görsel sayesinde hareket kısıtlılığı olan engelli hizmetlerin elektronik ortamda sunulması, bu objeler pul olarak basılmaktadır. ve yaşlı bireyler maaşlarını evlerinden sayede, devlet hizmetlerinin vatandaşa en kolay çıkmadan kapılarından teslim alabilmektedir. ve en etkin yoldan, kaliteli, hızlı, kesintisiz ve Ayrıca 2022 sayılı kanun kapsamında hak PTT SSK, Bağ-Kur ve Emekli güvenli bir şekilde ulaştırılması hedeflenen bir sahiplerine işyerinde ve konutta yardım Sandığı Emeklilerinin Yanında; sistemdir. ödemesi yapılmaktadır. PTT işyerlerinden ve “Konutta Teslim” hizmeti Bu kapsamda PTT hizmetlerinin elektronik ile konutlarında emekli maaş ödeme hizmeti, Tarım Kredi Ortak Kart PTT’nin anlaşmalı olduğu Bankalardan ise ortamda vatandaşa ulaştırılmasını teminen bireysel kredi hizmeti verilmektedir. PTT ile Türkiye Tarım Kredi Kooperatifleri PTT’nin 82 hizmeti e-Devlet kapısında Merkez Birliği arasında oluşturulan işbirliği verilmektedir.
82 İZMİR
Sitemiz aracılığıyla KOBİ’lere ait ürünlere ağırlık verilmekte olup, KOBİ’ler desteklenmekte ayrıca yurtiçinde ve yurtdışında çeşitli projelerle ePttAVM e-ticaretin yanında e-ihracat portföyünün de geliştirilmesi çalışmaları sürdürülmektedir. Vatandaşa kaliteli hizmet vermeyi amaçlayan, 179 yıllık tecrübesi ile yenilikçi yönünü www.epttavm.com’da kredi kartıyla/BKM birleştiren, trend teknolojiler ile hizmet her alanında ve farklı pozisyonlarda da Express şifresiyle ödeme, havale/EFT ile ödeme kalitesini arttıran PTT A.Ş. hizmet alanını faaliyetlerde bulunmaktadır. ve kapıdan ödeme yöntemleri bulunmaktadır genişleterek millî elektronik ticaret portalı, Site üzerinden altın satışları gerçekleştirilmekte ePttAVM.com sitesini kurmuştur. olup ayrıca müşterilerimize online HGS dolum “Posta Pazarı Projesi” ile Başmüdürlüklerimiz hizmeti verilmektedir. kendi il adıyla Posta Pazarı sanal mağazalarını 2012 yılından itibaren faaliyette bulunan www.epttavm.com üzerinden açarak coğrafi ve pazar yeri modeline uygun olarak hizmet işaretli ve iyi tarım ürünlerinin ülkenin dört veren sitede binlerce tedarikçi ürünlerini satışa bir yanında satışını sağlamaktadır. Posta sunmaktadır. Portal üzerinde 20 milyondan Pazarı Projesi ile yöresel ürünler ülkemizin fazla ürün sergilenmekte, 4 milyon üye Posta Pazarı her noktasına uygun kargo fiyatlarıyla bulunmaktadır. PTT güvencesinde online PTT güvencesinde üreticiden tüketiciye alışveriş, e-ticarette yaşanan “güven” sorununu Posta, Banka, Lojistik ve E-Ticaret alanlarının ulaştırılmaktadır. Bu proje, maksimum fayda da ortadan kaldırmaktadır. tümünde faaliyetlerini sürdüren PTT A.Ş. optimum maliyetle en iyi hizmet garantisini hizmet yelpazesini genişleterek e-ticaretin sağlayan bir yapı oluşturmaktadır.
83 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr
www.PttTRade.com platformunda buluşan alıcı sağlanmakta, üye firmaların arama sonuçlarında ve satıcı firmalar, uluslararası faaliyetlerini hızlı, kolaylıkla bulunmalarını sağlayacak arama kolay ve güvenilir şekilde gerçekleştirebilmekte, motoru optimizasyonu ile yapay zekâ çözümleri Platforma üye olan her firma için video, fotoğraf de içermektedir. SEO çalışmalarıyla KOBİ’lerimizi AKILLI PAZAR YERİ ve sesle zenginleştirilmiş tanıtım içerikleri üst sıralara taşıma fırsatı sunulmakta, Akıllı site hazırlanmaktadır. Ayrıca firmalara satış ve içi Arama Motoru ile de ürün içeriklerine doğru Çağın gerekleri ve günümüz müşterisinin pazarlamadan dış ticaret eğitimine, yurt dışı ve hızlı ulaşım sağlanmaktadır. Sisteme iletilen beklentileri doğrultusunda kaliteli hizmet fuar desteğinden, uluslararası kargo taşımacılığı müşteri talepleri ayrıştırılarak SMS ve e-posta sunmayı amaçlayan, ülke ekonomisine katkıda ve para transferine birçok kolaylaştırıcı hizmet ile ilgili kişilere iletilebilmektedir. Kolaylaştırıcı bulunarak, ihracatı artırmayı, uzun soluklu sunulmaktadır. Kullanıcıların uluslararası hizmet sunumu kapsamında, dış ticareti öğretici değişimle birlikte değişimi gerçekleştirmeyi e-ticaret faaliyetlerini mümkün olan en kolay örneklendirilmiş kısa tanıtım içerikleri ve eğitim hedefleyen PTT A.Ş. tarafından e-ihracat portalı, şekilde gerçekleştirmelerini hedefleyen videoları ile de platforma üye olan firmalara B2B (business to business-işletmeden işletmeye) PttTRade platformunda Türkçe dâhil 13 farklı ayrıcalıklar sağlanmaktadır. www.PttTRade.com hayata geçirilmiştir. dil seçeneğinin yanı sıra her bir hedef pazar için farklı dilde hazırlanmış örnek yazışma Türkiye’nin en kapsamlı ve geliştirilmiş 2018 yılı itibarıyla faaliyete geçen e-ihracat metinleri bulunmakta, kullanıcıların dil B2B platformu olmayı, e-ihracat ve e-ticaret pazar yeri modeline uygun olarak hizmet veren nedeniyle herhangi bir sorun yaşamaması için rakamlarında 2023 hedeflerine ulaşmayı platformda Milli Üretici ve KOBİ’lerin tüm tercüme destekli çevrimiçi sohbet uygulaması amaçlayan PttTRade, yoluna emin adımlarla dünyada önünü açmak, ithalatçı ve ihracatçıyı yer almaktadır. Platformda telefon ve video ilerlemektedir. online ortamda buluşturmak hedeflenmektedir. görüşmelerine özel anlık çeviri hizmeti
84 İZMİR
• 2005 Yılında Türksat’a devredildiğinde Kablo TV Hizmetlerinde, 125.830 Kablo TV (Analog) ve 3.227 Kablo İnternet abonesi bulunmaktaydı.
• Yapılan teknoloji ve şebeke yatırımları sonucunda; 2008 yılı Kasım ayında Sayısal Kablo TV, 2010 yılı Haziran ayında yüksek hızlı internet ve 2015 yılı Kasım ayında da ses hizmeti verilmeye başlanmıştır.
KABLO TV • 2019 yılı Aralık ayı sonu itibariyle abone sayılarımız; Analog Kablo TV’de 102.138’e, HİZMETLERİ Sayısal Kablo TV’de 94.613’e ve Kablo İnternet’te de (Kablonet) 68.805’e ulaşmıştır.
85