DOCSLIB.ORG

06 Ankara Ulaşimda Ve Iletişimde

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
06 Ankara Ulaşimda Ve Iletişimde ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE 2003/2019 06 ANKARA Yol medeniyettir, yol gelişmedir, yol büyümedir. Türkiye’nin son 17 yılda gerçekleştirdiği büyük kalkınma hamlesinin temel altyapısı ulaşımdır. RECEP TAYYIP ERDOĞAN Cumhurbaşkanı Marmaray, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Yatırımlarımızı ve projelerimizi çağın Avrasya Tüneli, Osmangazi Köprüsü İstanbul gereklerine, gelecek ve kalkınma Havalimanı, Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu gibi planlamalarına uygun şekilde geliştirmeye biten nice dev projenin yanı sıra binlerce devam edeceğiz. Ülkemizin rekabet gücüne ve kilometre bölünmüş yol ve otoyol, yüksek toplumun yaşam kalitesinin yükseltilmesine hızlı tren hatları, havalimanları, tersaneler ve katkı veren; güvenli, erişilebilir, ekonomik, buralardan mavi sulara indirilen Türk bayraklı konforlu, hızlı, çevreye duyarlı, kesintisiz, İl İl Ulaşan gemiler, çekilen fiber hatlar… dengeli ve sürdürülebilir bir ulaşım ve iletişim sistemi oluşturacağız. Bunların tamamı, 17 yıl önce Ve Erişen Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Bu vesileyle bakanlığımız uhdesinde Erdoğan önderliğinde başlatılan “insanı yaşat gerçekleşen tüm hizmet ve eserlerde emeği ki, devlet yaşasın” anlayışı ile harmanlanan olan, Edirne’den Iğdır’a, Sinop’tan Hatay’a Türkiye ulaşım ve iletişim atılımlarının ürünüdür. ülkemizi ilmek ilmek dokuyan tüm çalışma arkadaşlarıma ve bizlerden desteklerini Tüm bunların yanında, ulaşım ve iletişim Küreselleşme ve teknolojik gelişmelere esirgemeyen halkımıza teşekkür ediyorum. altyapıları çalışmalarında her geçen gün artış paralel olarak hızla gelişen ulaştırma ve gösteren yerlilik ve millilik oranı, geleceğe Herkes emin olsun ki 2023 yılı vizyonumuz iletişim sektörleri, ekonomik kalkınmanın itici umutla bakmamızı sağlayan sevindirici ve kapsamında yatırımlarımızı dur durak demeden unsuru, toplumsal refahın da en önemli onur duyacağımız bir gelişmedir. Bu gidişat sürdüreceğiz. Bizim için “yetinmek” değil göstergelerinden biridir. göstermektedir ki, önümüzdeki kısa vadede “hedeflemek ve gerçekleştirmek” esastır. Bu Ülkemiz, cumhuriyetimizin 100. kuruluş yüzde yüz yerli ve milli bir ulaşım ve iletişim kapsamda, yürüdüğümüz meşakkatli yolun yıldönümü olan 2023 yılına odaklanarak refah altyapısı tesis edilmiş olacaktır. 81 ilimizdeki adeta şeffaf bir özeti olan “İl İl Ulaşan ve Erişen devleti olma yolunda emin ve hızlı adımlarla 83 milyon vatandaşımızın çağın ve geleceğin Türkiye 2019” tüm okuyucular için geçmişten ilerlemeye devam etmektedir. Bu kapsamda en uygun koşullarında yüksek hayat günümüze doğru ve güvenilir bir kaynak illerimizin ulaşım ve iletişim altyapılarının standartlarında yaşaması da buna bağlıdır. olacaktır. oluşturulması ülkemizin refah düzeyinin Bu noktada, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı artmasını sağlamakta ve uluslararası alandaki Saygılarımla… olarak devraldığım bayrağı daha da ileri konumunu güçlendirmektedir. taşıyacağımız yeni bir dönemin içindeyiz. Adil KARAİSMAİLOĞLU Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr 2023’E UZANAN YOLDA SÜRDÜRÜLEBİLİR ULAŞIM VE İLETİŞİM HİZMETLERİ 6 ANKARA Ülkemiz, dünyanın en önemli kavşaklarından taşıyacak niteliktedir. biri konumundadır. En fazla 4 saatlik uçuşla, Yol haritasını belirlemek için, 2005 yılında 1,59 milyar insanın, 39,3 trilyon Dolar Gayrisafi Ulaştırma Ana Planı Stratejisi oluşturulmuştur. Milli Hasılanın ve 7,6 trilyon Dolar ticaret 2009 ve 2013’te gerçekleştirilen uluslararası hacminin olduğu bir bölgeye ulaşılabilmektedir. nitelikteki iki büyük Şûra ile konu tüm Bu sebeple ürettiğimiz her projede detaylarıyla irdelenmiş ve sağlıklı bir zemin elde Ülkemizin ulaşım ve önceliklerimizden biri, dünyadaki diğer ulaşım edilmiştir. koridorları ile entegrasyondur. Bu, sürdürülebilir iletişim alanındaki kalkınmanın önünü açabilecek en önemli Karayolu bütün dünyada olduğu gibi Türkiye’de etkendir. de en fazla tercih edilen ulaşım modudur. ihtiyacını karşılamak Ulaşım ve iletişime yapılan her yatırım; 2003 yılında girişilen bölünmüş yol atağı ekonomiyi, ticari ilişkileri, sosyal ve kültürel ülkemizin uluslararası kavşak olma konumunu ve ülkemizi gelişmiş hayatı, eğitimi, sağlığı, günlük yaşam daha da güçlendirmiştir. ülkeler seviyesine pratiklerimizi derinden etkilemektedir. 17 yıl önce sadece 6 ilimiz birbirine bölünmüş Yaşam standartlarının sürekli yükselmesi yol ağı ile bağlıyken, bugün 77 ilimiz bölünmüş sürdürülebilirlik içeriğinin önemini ortaya yollarla birbirine bağlanmıştır. Bölünmüş yol çıkarmak için 2003 koymaktadır. Türkiye son 17 yılda ulaşım ve uzunluğumuz 6.101 km’den 27.181 km’ye yılından bu yana iletişim alanında çıtayı dünya standartları ulaşmıştır. seviyesine çıkarmıştır. Bu standartlardan ödün Ülkemizde taşıt x km değeri 52,3 milyardan 132 vermemek, çıtayı daha yukarılara çekmek milyara yükselmiştir. Yollardaki hareketlilik son 776,6 milyar TL için yeni projeler üretmek ve yeni bir vizyonla 17 yılda 2,5 kat artmıştır. Artan bu hareketliliğe yatırım yapılmıştır. hareket etmek gerekmektedir. rağmen bölünmüş yollar sayesinde yol Bu bilinçle ortaya koyduğumuz yol haritası standartlarının yükselmesi dolayısıyla trafik kazalarında yüz milyon taşıt x km başına düşen Türkiye’yi 2023’e ve geleceğin dünyasına can kaybı 5,72’den 1,65’e gerilemiştir. 7 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr 2003 yılında 8,9 milyon olan motorlu kara taşıtı etmektedir. Otoyolu (Başakşehir-Nakkaş arası) ve Dörtyol- sayısı 2019 yılsonu itibarıyla 23,1 milyonun Hassa Otoyolları (Dış Kredili iş) yer almaktadır. Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale- Balıkesir Otoyolu üzerine çıkmıştır. Bu artışa rağmen bölünmüş (Malkara-Çanakkale kesimi, 101 km) ile bu Trafik güvenliği ve konforlu seyahat için yollarımız sayesinde 18,1 milyar TL’yi aşan proje kapsamında yer alan ve 2023 m ile önem taşıyan bir başka konu da iyileştirme ekonomik fayda ve emisyon salımında 3,87 dünyanın en uzun orta açıklıklı asma köprüsü çalışmalarıdır. 2003 yılında 8.591 km olan milyon tonluk azalma sağlanmıştır. olacak 1915 Çanakkale Boğaz Köprüsünün Bitümlü Sıcak Karışım kaplamalı yol Bölünmüş yol çalışmalarıyla birlikte otoyol yapım çalışmaları devam etmektedir. uzunluğumuz 26.096 km’ye çıkarılmıştır. hamlesi gerçekleştirilmiştir. 2003 yılında 1.714 Menemen-Aliağa-Çandarlı Otoyoluyla (95,6 km) Yollarımızın güvenliğini artırıcı önlemlerimizden km olan otoyol ağımızın uzunluğu 3.060 km’ye İzmir’i Çandarlı Limanına Otoyol ile bağlıyoruz. biri olan yol kenarı denetim istasyonlarımızın ulaşmıştır. 2023’e kadar 8.493 km otoyol ağına 30 Ekim 2019 itibariyle 51 km ana gövde 40 km sayısı 98’e yükselmiştir. ulaşılması planlanmaktadır. bağlantı yolu olmak üzere toplam 90,5 km’lik Tünel, köprü ve viyadük çalışmalarımız, Doğu- Yurt sathına yayılan otoyol çalışmalarımızın bölümü hizmete açılmıştır. Kalan kesimi ise Batı ve Kuzey-Güney akslarımızın sağlıklı bir önemli ayaklarından olan Osmangazi 2020’de hizmete açılacaktır. şekilde birbirine bağlanması için önem arz Köprüsünün de içerisinde yer aldığı İstanbul- Ankara-Niğde Otoyolu (330 km) ile Ankara’yı etmektedir. 2003 yılında 50 km olan tünel Bursa-İzmir Otoyolunun tamamı (426 Km) Aksaray, Nevşehir ve Niğde üzerinden Akdeniz uzunluğumuz 515 km’ye yükselmiştir. 2003 4 Ağustos 2019’da tamamlanarak trafiğe ve Güneydoğu bölgesine bağlanacak. yılında 83 adet tünelimiz varken, bugün bu sayı açılmıştır. Aydın-Denizli Otoyolu, Kınalı-Tekirdağ- 390’a çıkmıştır. Kuzey Marmara Otoyolu (Odayeri-Kurtköy Çanakkale-Savaştepe Otoyolu (Kınalı-Malkara 2019 yılında aralarında; Menemen-Aliağa- kesimi) ve bu proje kapsamındaki Yavuz kesimi) ve Çeşmeli-Erdemli-Silifke-Taşucu Çandarlı Otoyolu Buruncuk Tüneli, Kuzey Sultan Selim Köprüsü tamamlanarak hizmete Otoyolunun (Çeşmeli-Kızkalesi kesimi) ihale Marmara Otoyolu T1 ve T4 Tünelleri, İstanbul- verilmiştir. hazırlıkları devam etmektedir. Şile-Ağva Yolu T3 ve T5 Tünelleri, Gelibolu Kuzey Marmara Otoyolunun Kınalı-Odayeri Ayrıca 2023 yılı hedeflerimiz arasında Ankara- - Eceabat Bölünmüş Yolu Milli Park-1 Tüneli, ve Kurtköy-Akyazı Kesimlerinin ihalesi YİD Kırıkkale Otoyolu, Ankara-Sivrihisar Otoyolu, Amasya Çevre Yolu T1 Tüneli, Alanya-Gazipaşa, yöntemi ile yapılmış ve çalışmalar devam Antalya-Alanya Otoyolu, Kuzey Marmara Alanya Doğu Çevre Yolu Dim Tüneli, Ordu- 8 ANKARA Mesudiye-Koyulhisar Devlet yolu (Ordu-Ulubey) adet köprü tamamlanmış olup, Kömürhan ilk aşamada Afyon, Uşak İzmir, Bursa, Yozgat, Mesudiye Tüneli, Kahramanmaraş-Göksun-6. Köprüsü (Elazığ), Çayırhan Köprüsü Sivas ve Erzincan’a kadar genişletmek için Bölge Hududu Yolu T1 ve T3 Tünelleri, Erdemli- (Beypazarı-Nallıhan Güzergahı), Çamlıca çalışmalarımız sürmektedir. Silifke-Taşucu Yolu T1 ve T7 Tünelleri, Artvin- Viyadüğü (Ermenek-Mut yolu) gibi teknolojik Erzurum Devlet Yolu Yeniköy-2, Yeniköy-3, köprülerimizde de çalışmalarımız devam Türkiye; dünyanın 8. Avrupa’nın 6. Yüksek Hızlı İşhan-2 ve Pamuklar-1 Tünelleri, (Artvin- etmektedir. Tren İşletmecisi unvanına sahiptir. 2019 sonuna Erzurum) Ayrımı-Oltu-Olur Devlet Yolu İşhan-4 kadar Yüksek Hızlı Trenlerle taşınan yolcu sayısı Demiryolu sektöründe çalışmalarımız son 17 ve Pamuklar-2 Tünellerinin bulunduğu 29 adet 53 milyona ulaşmıştır. yılda büyük ivme kazanmıştır. tünel tamamlanmıştır. 29 Ekim 2013’te faaliyete geçen Cumhuriyetimizin ilk yıllarındaki kazanımlar Köprü ve viyadüklerimizin uzunluğu 657 km’ye MARMARAY’dan günde ortalama 340 binden gözetilmiş ve bu yönde bir azim ortaya ulaşmıştır. Yürütülen köprü çalışmalarıyla fazla kişi faydalanmaktadır. Açıldığı günden konmuştur. Cumhuriyetimizin 100. yılı için yollarımızda önemli ölçüde kısalmalar bugüne kadar toplam 426 milyon yolcu hedefler belirlenmiştir. sağlanmaktadır. Topça Katlı Kavşağı (Sakarya),
Load more

Recommended publications
  • Ltad-1 Turkey 17 Oct 13 Ltad Ad 2.1 Aerodrome Location Indicator and Name Ltad - Ankara / Etimesgut Ltad Ad 2.2 Aerodrome Geographical and Administrative Data
    AIP AD 2 LTAD-1 TURKEY 17 OCT 13 LTAD AD 2.1 AERODROME LOCATION INDICATOR AND NAME LTAD - ANKARA / ETİMESGUT LTAD AD 2.2 AERODROME GEOGRAPHICAL AND ADMINISTRATIVE DATA 1 ARP coordinates and site at AD 395706N - 0324115E / In the middle of RWY 11/29 2 Direction and distance from (city) 15 KM W of Ankara 3 Elevation/Reference temperature 2653 FT / 32° C 4 Geoid Undulation at AD ELEV PSN 121 FT 5 MAG VAR/Annual change 5° E (2012) / 0.09° increasing 6 AD Administration, address, telephone, 11. Ana Jet Üs K.lığı / 11th Main Lift Base Command telefax, telex, AFS Etimesgut / ANKARA Switchboard : +90.312.244 85 50 Fax : +90.312.244 11 08 7 Types of traffic permitted (IFR/VFR) IFR/VFR 8 Remarks NIL LTAD AD 2.3 OPERATIONAL HOURS 1 AD Administration H24 2 Customs and immigration H24 3 Health and sanitation H24 4 AIS Briefing Office - 5 ATS Reporting Office (ARO) - 6 MET Briefing Office H24 7ATS H24 8 Fueling H24 9 Handling - 10 Security H24 11 De-icing H24 12 Remarks NIL LTAD AD 2.4 HANDLING SERVICES AND FACILITIES 1 Cargo-handling facilities Not available 2 Fuel/oil types JP-8 3 Fuelling facilities/capacity - 4 De-icing facilities Available 5 Hangar space for visiting aircraft Not available 6 Repair facilities for visiting aircraft Not available 7 Remarks NIL DHMİ - ANKARA AIRAC AMDT 09/13 AD 2 LTAD-2 AIP 05 APR 12 TURKEY LTAD AD 2.5 PASSENGER FACILITIES 1 Hotels In Etimesgut and Ankara 2 Restaurants In Etimesgut and Ankara 3 Transportation Public transportation, Taxi 4 Medical facilities 2 Ambulances available during working hours; hospitals in Etimesgut and Ankara 5 Bank and Post Office In Etimesgut and Ankara 6 Tourist Office In the city 7 Remarks NIL LTAD AD 2.6 RESCUE AND FIRE FIGHTING SERVICES 1 AD category for fire fighting Category 9 2 Rescue equipment 5 Fire Fighting Vehicle with Foam-Water/Dry Chemical Powder Units, 1Fire Fighting Vehicles with Foam-Water Units, 1 Rescue vehicle.
    [Show full text]
  • 5. Sosyo-Demografđk Yapi
    5. SOSYO-DEMOGRAFĐK YAPI Ankara’nın Cumhuriyetin ilanı sürecinde üstlendiği rol ve Başkentlik işlevini üstlenmesi ardından yüklendiği görev ve sorumluluklar, süre içinde metropoliten nitelik gösteren bir merkez oluşumunu hazırlamıştır. Đç Anadolu bölgesinin en büyük kenti ve ülkenin nüfusu en yüksek ikinci kenti haline gelen Başkentte, il sınırlarındaki nüfusun çok önemli bir yoğunluğu, metropoliten kent olarak adlandırılabilecek çekirdek bölgede yaşamaktadır. Önemli bir nüfus odağı olan Ankara’daki demografik değerler 3 farklı düzeyde değerlendirilmiştir. 5216 Sayılı Kanun’un yürürlüğe girmesinden önce Ankara Büyükşehir Belediye Sınırını oluşturan 8 ilçe (Altındağ, Çankaya, Etimesgut, Gölbaşı, Keçiören, Mamak, Sincan, Yenimahalle), metropoliten kent olarak tanımlanmış olup, bu çekirdek 1. düzeyi tanımlamaktadır. 1976 tarihinde onaylanmış metropoliten alan sınırı ile önemli ölçüde çakışan Ankara Büyükşehir Belediyesinin 5216 Sayılı Kanun’un yürürlüğe girmesi ile oluşan sınırındaki nüfus ise, metropoliten alan olarak tanımlanabilecek ikinci kategoriyi oluşturmaktadır. Üçüncü kategori ise, istatistiki verilerin önemli bir bölümünün toplandığı ve NUTS-2 düzeyi olarak da tanımlanan Ankara il sınırlarındaki nüfustan oluşmaktadır. 2023 Başkent Ankara Nazım Đmar Planı, bu üç düzeye ilişkin demografik verileri ayrı ayrı derlemekle birlikte, Büyükşehir belediye sınırlarının içindeki nüfus olarak değerlendirilebilecek 2. düzeyde yoğunlaşmıştır. Ancak, 2000 yılı nüfus sayımı verilerin belediye sınırı olarak tanımladığı alan olan 1. düzey ve il sınırı olan 3. düzeyde derlenmiş verilerin bir kısmı bulunduğu haliyle değerlendirilirken, bir bölümü de, düzey 2 kapsamında çözümlenebilecek biçimde yeniden düzenlenmiştir. 5.1. ÜLKE VE BÖLGE ĐÇĐNDE ANKARA NÜFUSUNUN GELĐŞĐMĐ Ankara ilinin nüfus gelişimi irdelendiğinde, Cumhuriyetin kuruluşundan bu yana, ülke ortalamasının üzerinde bir nüfus artış hızı yakalandığı görülmektedir. Ankara ilinin, 1927 – 1935 döneminde yıllık nüfus artış hızı ‰34.7 iken 1990 – 2000 döneminde yıllık nüfus artış hızı ‰21.4 olarak tespit edilmiştir.
    [Show full text]
  • Eczane Listesi.Xlsx
    SIRA NO Eczane Adı Telefon Adres İlçe 1 BURÇAK 0312 347 30 71 Plevne, Babür Cd. No:14,Altındağ ALTINDAĞ 2 GÜLAY 0312 348 10 68 Battalgazi Mh, 882. Cd. No:112/C, Altındağ ALTINDAĞ 3 ÖYKÜM 0312 517 17 25 Aydınlıkevler Mh., Şht. Mustafa Baş Cd. 24/8, Altındağ ALTINDAĞ 4 AKALIN 0312 348 48 83 ALEMDAĞ MAH. 882.CAD NO: 141 ALTINDAĞ/ANKARA ALTINDAĞ 5 ÇAKIL 0312 317 76 17 ÖRNEK MAH. FAİK SUAT CAD. NO:10 ALTINDAĞ/ANKARA ALTINDAĞ 6 ILGAZ 0312 340 22 46 CELAL ESAT ARSEVEN CAD. YILDIZTEPE MAH. NO:291/1 HASKÖY/ALTINDAĞ ALTINDAĞ 7 BALIK 0312 316 10 03 GÜNEŞEVLER MAH. 126. SOK 9/A ALTINDAĞ 8 NİHAL AK 0312 260 99 22 Piyade, No:76, 1544. Cd. Etimesgut ETİMESGUT 9 CONSEPT ERYAMAN 0312 247 13 23 Yavuz Selim mah. 11.cad 7/A blok No:6 3.Etap Eryaman, Etimesgut ETİMESGUT AKCENTER 0312 279 19 17 Eryaman, 262. SOK. AKCENTER TÜRKKONUT BLOKLARI No:6 ETİMESGUT 10 D:91, 11 ELVANKENT MERAM 0312 228 12 11 Piyade Mahallesi, Ahi Mesud Bulvarı, Piyade Mah. 1815 Cad. No: 66\1, ETİMESGUT ŞİRİN 0312 261 11 12 Toki Yapracık Konutları Atayurt mah. Evliya Çelebi cad, Emporia AVM ETİMESGUT 12 20/9, Etimesgut Göksu, Metrokent Avm, Eryaman Mahallesi, Erzurum Kongresi Cd. ÖZGÜL 0312 271 58 08 ETİMESGUT 13 9/24, 14 AİLE 0312 226 74 88 Süvari, 1682. Cd. No:14-B,Etimesgut ETİMESGUT 15 KÜBRANIN 0545 862 84 35 30 AĞUSTOS MAHALLESİ NECİP FAZIL SOKAK 1/A ETİMESGUT 16 ŞAMİL 0312 226 00 44 PİYADE MAH 1681.CAD NO.26/B ETİMESGUT/ANKARA ETİMESGUT 17 ezgi altındaş 5336873487 Ayyıldız Mahallesi Trend Life Çarşısı, 1621.
    [Show full text]
  • Hafriyat Tasima Izin Belg
    ANKARA BÜYÜKŞEHİR BELEDİYE BAŞKANLIĞI ÇEVRE KORUMA VE KONTROL DAİRESİ BAŞKANLIĞI 2018-2020 TARİHLERİ ARALIĞINDA HAFRİYAT TAŞIMA İZİN BELGESİ ALAN FİRMALARA AİT LİSTE S. NO FİRMA UNVAN TELEFON ADRES 1 AHMET AÇĠL 05324072634 YENĠCE MAH. SITMAPINAR KÜME EVLERĠ NO:14/2 ÇUBUK/ANKARA 2 3EL GRUP ENERJĠ MADEN ĠNġ. A.ġ.&AKKOL MADENCĠLĠK SAN. VE TĠC. A.ġ. Ġġ ORTAKLIĞI 05327157288 EHLĠBEYT MAH. 1257 SOK. ORHAN APT. 4/1 ÇANKAYA ANKARA 3 7K ĠNġAAT HARFĠYAT ELEKTRĠK SANAYĠ VE TĠCARET LĠMĠTED ġĠRKETĠ 05305210593 OSTĠM OSB MAH CEVAT DÜNDAR CAD. KAVACIK ĠġMERKEZĠ 17/14 YENĠMAHALLE/ANKARA 4 AB HAFR. ĠNġ. 05302347149 ATATÜRK MAH. KORKMAZ SOK. BOSTANCI NO :5 ĠÇ KAPI NO :4 SĠNCAN/ANKARA 5 ABDULAZĠZ ULUDAĞ 05061266877 AKPINAR MAH. 839 SK. BEDĠRAY APT. NO:8 /8 ÇANKAYA/ ANKARA 6 ABDULBAKĠ ÇALIġ 05437794875 ALPASLAN MAH. PATNOS/AĞRI 7 ABDULLAH FĠDAN 05415963366 YENĠDOĞAN MAH. KÖRPINAR CAD. NO:15 SORGUN / YOZGAT 8 ABDULLAH KIRCA 05334327601 BURÇ MAH. SEVAL CAD. NO:88 D YENĠMAHALLE/ANKARA 9 ABDULSAMET ARIKAN 05325500398 KARAPÜRÇEK MAH. 327 CAD. NO:2/6 ALTINDAĞ ANKARA 10 ABG HAF.Ġġ. MAK. GID. ĠNġ. TURZ. NAK. TAAH. SAN. VE TĠC. LTD. ġTĠ. 05322173309 CEVDAT DÜNDAR CAD.NO:17/19 OSTĠM YENĠMAHALLE / ANKARA 11 ACAR YIKIM HAF. 5324325416 ġÜKRĠYE MAH BEENDDERESĠ CAD 24/14 ALTINDAĞ 12 ADAOĞLU ĠNġAAT NAKLĠYAT OTOMOTĠV MADENCĠLĠK TURĠZM GIDA SANAYĠ VE TĠC.LTD.ġTĠ. 05324873718 AKKUZULU MAH. AKKUZULU KM. EVL. 1/266 ÇUBUK 13 ADEM KARAGÖZ 05306013505 AYAġ YOLU 35. KM AKÇAÖREN KÖYÜ KARġISI AKÇAÖREN KÜME EVLERĠ NO:66 YENĠKENT SĠNCAN ANKARA 14 ADIGÜZEL NAKLĠYAT ĠNġAAT OTOMOTĠV GIDA MADEN TAAHHÜT SAN. VE TĠC.
    [Show full text]
  • The Determination of Pasture Type Alfalfa Lines
    The determination of pasture type alfalfa lines Altinok S., Türk M., Erol T., Akçelik Somay E. in Acar Z. (ed.), López-Francos A. (ed.), Porqueddu C. (ed.). New approaches for grassland research in a context of climate and socio-economic changes Zaragoza : CIHEAM Options Méditerranéennes : Série A. Séminaires Méditerranéens; n. 102 2012 pages 169-172 Article available on line / Article disponible en ligne à l’adresse : -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- http://om.ciheam.org/article.php?IDPDF=6873 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- To cite this article / Pour citer cet article -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Altinok S., Türk M., Erol T., Akçelik Somay E. The determination of pasture type alfalfa lines. In : Acar Z. (ed.), López-Francos A. (ed.), Porqueddu C. (ed.). New approaches for grassland research in a context of climate and socio-economic changes. Zaragoza : CIHEAM, 2012. p. 169-172 (Options Méditerranéennes : Série A. Séminaires Méditerranéens; n. 102) -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- http://www.ciheam.org/
    [Show full text]
  • Exports: the Heart of Nep
    How to Export to 2018 Turkey This report includes all the information related to trade basics and detailed data regarding export from Brazil to Turkey. This report is for information purposes only and Tumer Eng. will not be liable to any direct, indirect, incidental, special, consequential or exemplary damages, including but not limited to, damages for loss of profits, goodwill, use, data, or other intangible losses. Ver:1.0 2018 1 Contents 1 Why Turkey.................................................................................................................................... 12 1.1 General Information .............................................................................................................. 12 1.2 Geography ............................................................................................................................. 13 1.2.1 Distances ....................................................................................................................... 18 1.2.2 Climate of Turkey .......................................................................................................... 19 1.2.2.1 Air temperature changes until now .......................................................................... 20 1.2.2.2 Precipitation changes until now ................................................................................ 21 1.2.2.3 Air temperature changes in the 21st century ........................................................... 21 1.2.2.4 Precipitation changes in the 21st century ................................................................
    [Show full text]
  • Small Entrepreneurs in Urban Bus Public Transportation in Ankara: Government Failure Or Market Failure?
    SMALL ENTREPRENEURS IN URBAN BUS PUBLIC TRANSPORTATION IN ANKARA: GOVERNMENT FAILURE OR MARKET FAILURE? A THESIS SUBMITTED TO THE GRADUATE SCHOOL OF SOCIAL SCIENCES OF MIDDLE EAST TECHNICAL UNIVERSITY BY ERAY AKTEPE IN PARTIAL FULFILLMENT OF THE REQUIREMENTS FOR THE DEGREE OF DOCTOR OF PHILOSOPHY IN THE DEPARTMENT OF URBAN POLICY PLANNING AND LOCAL GOVERNMENTS NOVEMBER 2019 Approval of the Graduate School of Social Science Prof. Dr. Yaşar KONDAKÇI Director I certify that this thesis satisfies all the requirements as a thesis for the degree of Doctor of Philosophy. Prof. Dr. H. Tarık ŞENGÜL Head of Department This is to certify that we have read this thesis and that in our opinion it is fully adequate, in scope and quality, as a thesis for the degree of Doctor of Philosophy. Assoc. Prof. Dr. Mustafa Kemal BAYIRBAĞ Supervisor Examining Committee Members Prof. Dr. Ela BABALIK (METU, CRP) Assoc. Prof. Dr. Mustafa Kemal BAYIRBAĞ (METU, ADM) Assoc. Prof. Dr. Nilay YAVUZ (METU, ADM) Prof. Dr. Mete YILDIZ (Hacettepe Uni, ADM) Assoc. Prof. Dr. Savaş Zafer ŞAHİN (Atılım Uni, ADM) I hereby declare that all information in this document has been obtained and presented in accordance with academic rules and ethical conduct. I also declare that, as required by these rules and conduct, I have fully cited and referenced all material and results that are not original to this work. Name, Last name: Eray Aktepe Signature: III ABSTRACT SMALL ENTREPRENEURS IN URBAN BUS PUBLIC TRANSPORTATION IN ANKARA: GOVERNMENT FAILURE OR MARKET FAILURE? AKTEPE, Eray Ph.D., Urban Policy Planning and Local Governments Supervisor: Assoc.
    [Show full text]
  • Ankara Ili Maden Ve Enerji Kaynaklari
    ANKARA İLİ MADEN VE ENERJİ KAYNAKLARI Türkiye Cumhuriyeti’nin Başkenti Ankara, Anadolu'nun merkezi bir noktasında kurulmuş olup, Kızılırmak ve Sakarya nehirlerinin kollarının oluşturduğu ovalarla kaplı bir ildir. Genel Müdürlüğümüzün Ankara ili ve yakın çevresinde yaptığı çalışmalar sonucunda çok sayıda endüstriyel hammadde, metalik maden yatağı ve zuhurları ile jeotermal kaynaklar ortaya çıkarılmıştır. Metalik madenler bakımından ildeki en önemli madenler altın, bakır, kurşun, çinko, demir ve manganezdir. Çubuk-Gicik altın sahasında 3-10 gr/ton altın değerleri saptanmıştır. Bakır-kurşun- çinko cevherleşmesi Kızılcahamam-Güvem Işıkdağı sahasında yer almakta olup, burada % 47 Pb, % 4 Zn tenörlü toplam 30 ton rezerv belirlenmiştir. Ayrıca yatakta yan ürün olarak da 3.5-9 gr/ton Au, 150-234 gr/ton Ag değerleri bilinmektedir. İlde çok sayıda manganez zuhurları bulunmaktadır. Bu zuhurlar özellikle Elmadağ, Güdül, Haymana, Kalecik ve Kızılcahamam ilçelerinde gözlenmektedir. Bu manganez cevherleşmelerinden bazıları Elmadağ ve Haymana ilçelerinde yer almakta olup, Elmadağ-Kılıçlar manganez zuhurunda % 47-48 Mn tenörlü 60.000 ton mümkün, Haymana-Çayırlı sahasında ise % 19.45 Mn tenörlü 150.000 ton mümkün rezerv belirlenmiştir. Çayırlı sahasından geçmişte bir miktar üretim yapılmıştır. Bunlar dışında Kalecik ilçesinde Boyamlı sahasında da % 12 Mn tenörlü 2000 ton görünür manganez rezervi vardır. Bala-Kesikköprü demir yatağı birkaç demir yatak ve zuhurundan oluşmaktadır. Bu yatakların % Fe içerikleri 39 ile 61, % SiO2 içerikleri 5 ile 16 ve % S içerikleri ise 0.58 ile 1.80 arasında değişmektedir ve farklı tenör içeriklerine göre yataklardaki toplam potansiyel yaklaşık 13 milyon ton olarak belirlenmiştir. Yapılan üretimler sonucunda, yaklaşık 1 milyon ton civarında işletilebilir demir rezervin kaldığı belirtilmektedir. Ocakların bazıları geçmiş yıllarda işletilmiştir, ancak tenörlerin düşük olması ve kükürt ile SiO2 içermeleri nedeniyle bazı yataklar işletilememektedir.
    [Show full text]
  • Ulaşım Peyzajının Işlevsel Kullanımının Değerlendirilmesi; Gebze – İzmir Otoyolu, Ege Univ
    How to cite: Gülgün, B. & K. Yazıcı, 2021. Ulaşım peyzajının işlevsel kullanımının değerlendirilmesi; Gebze – İzmir otoyolu, Ege Univ. Ziraat Fak. Derg., 58 (1): 115-124, https://doi.org/10.20289/zfdergi.699199 Ege Üniv. Ziraat Fak. Derg., 2021, 58 (1):115-124 Araştırma Makalesi https://doi.org/10.20289/zfdergi.699199 (Research Article) Ulaşım peyzajının işlevsel kullanımının Bahriye GÜLGÜN 1 değerlendirilmesi; Gebze - İzmir otoyolu Kübra YAZİCİ 2* Evaluation of functional use of transportation landscape; Gebze - İzmir highway 1 Ege Üniversitesi, Ziraat Fakültesi, Peyzaj Alınış (Received): 05.03.2020 Kabul Tarihi (Accepted): 03.06.2020 Mimarlığı Bölümü, Bornova-İzmir / Türkiye 2 Yozgat Bozok Üniversitesi, Ziraat Fakültesi, ÖZ Peyzaj Mimarlığı Bölümü, Yozgat / Türkiye Amaç: Günümüzde ulaşım mesafelerinin arttığı ve kısa tatillerin büyük *İletişim (correspondence): e-posta : çoğunluğunun yollarda geçtiği düşünüldüğünde, turizme katkıları bakımından [email protected] ulaşım peyzajının öne çıktığı görülmektedir. Ulaşım peyzajından; doğal peyzajları sunması, emniyetli bir güzergah oluşturulması ve karayolunu teşvik edici özellikte olması beklenir. Alana ait arazi gözlem verileri ve literatür araştırmaları ile desteklenen bu çalışmada; emniyet ve konforu içerisinde barındıran, kaliteli kentsel mekanları oluşturmada Gebze-İzmir Otoyolu ulaşım peyzajının olumlu ve olumsuz yönleri ortaya çıkarılmaya çalışılmıştır. Materyal ve Yöntem: Gebze-İzmir otoyol güzergahında yapılan peyzaj uygulama ve bakım işleri kapsamında, bitkilendirme çalışmalarının
    [Show full text]
  • We Deliver Solutions to Operators Of: Roads Highways Tunnels Bridges
    “We are an engineering company delivering hardware and software solutions to the science of vehicle and passanger mobilisation.” Engineering, design and consultancy We deliver solutions to operators of: Sports Roads Highways Tunnels Bridges Railroads Arenas Shopping & other Aviation Seaways Metro Parking Malls traffic Overview •Custom Design Street Lighting •Custom Design Traffic Lighting •Custom Design Lighting Systems Lighting %5 •Perimeter Systems •Scoreboards Sport •System operation •Maintenance Service %10 Advertisment •Video walls %15 Scope of •Solutions for Shopping Centers •Solutions for Outdoor & Indoor Business System Integration Intelligent Transport Systems %5 %65 •ITS Integration and Infrastructure Solutions •Toll Collection Systems Design •Single Lane Toll System Solutions (with or without barrier) and Free Flow System Solutions •Ferry and Park RFID Base Payment System Solutions •ETC Back Ofice Application •Enterprise Payment System Solutions •Variable Message & Traffic Systems •Vehicle Count & Classification Systems •Signalisation Solutions •Traffic and Tunnel Safety Products •Road Weather Information Systems Some of our ready to ship traffic solutions • Variable Message Signs • Variable Traffic Signs • Passenger Information Display • Mobile Variable Message Signs • Speed Radar • Led Traffic Signs • Tunnel Safety Signs • Road Studs • Vehicle Counting & Classification • Electronic Height Detection Systems • Road Weather Information Systems • Smart Lighting Systems • Traffic Lights, Accessible Pedestrian Signals (Aps) And
    [Show full text]
  • S. No Ad Soyad Branş Kurum Ek2 Puani
    S. EK2 AD SOYAD BRANŞ KURUM NO PUANI 1 FAHRETTİN AKYOL Sınıf Öğretmenliği YENİMAHALLE - (733742)Haydar Aliyev İlkokulu 31,485 2 ZÜLEYHA AKÇA Sınıf Öğretmenliği ÇANKAYA - (709054)Boztepe İlkokulu 30,22 3 SEDAT SAMİ SERİM Türkçe SİNCAN - (711143)Hacı Bektaş-ı Veli Ortaokulu 29,36 ÇANKAYA - (708419)Dikmen Öğretmen Necla Kızılbağ 4 MEHMET ÜNER KOCA Türkçe 29,19 Ortaokulu 5 ZEYNEL ABİDİN KARAGÖZ Makine Tek./Makine ve Kalıp MAMAK - (750025)Karaağaç Halk Eğitimi Merkezi 28,34 6 ÖZEL BAĞCI Makine Tek./Makine ve Kalıp SİNCAN - (224915)Erkunt Mesleki Eğitim Merkezi 27,525 PURSAKLAR - (749990)Faruk Duman Özel Eğitim Uygulama 7 HAYATİ DOĞAN Din Kült. ve Ahl.Bil. 27,435 Merkezi II. Kademe ETİMESGUT - (709086)Eryaman Şehit Abdulkadir 8 BULUT COŞKUN Sosyal Bilgiler 26,53 Yüzbaşıoğlu Ortaokulu BEYPAZARI - (119174)Beypazarı Fatih Mesleki ve Teknik 9 METİN EVREN Mobilya ve İç Mekan Tasarımı 25,81 Anadolu Lisesi 10 HASAN KAYABAŞI Türk Dili ve Edebiyatı SİNCAN - (280817)Süleyman Demirel Anadolu Lisesi 25,335 11 İBRAHİM ALKAN Matematik YENİMAHALLE - (123132)Atatürk Anadolu Lisesi 25,285 SİNCAN - (964615)Ertuğrul Gazi İMKB Mesleki ve Teknik 12 MURAT ÖZAVŞAROĞLU Elektrik-Elektronik Tek./Elektronik 25,08 Anadolu Lisesi 13 HÜRMÜZ KEVİOĞLU Sınıf Öğretmenliği KEÇİÖREN - (717109)Nebahat Taşkın İlkokulu 25,075 14 ÖZTEKİN AVCI Sınıf Öğretmenliği SİNCAN - (879489)Altınordu Layika Akbilek İlkokulu 24,78 15 AHMET CAHİT COŞKUN Fizik KEÇİÖREN - (974813)Etlik Anadolu Lisesi 24,37 YENİMAHALLE - (970820)Yahya Kemal Beyatlı Anadolu 16 HÜSEYİN KARAKUŞ Fen Bilimleri/Fen ve Teknoloji 24,36 Lisesi 17 HALİL KUŞEN Din Kült. ve Ahl.Bil. ETİMESGUT - (758398)Ahi Evran Ortaokulu 24,235 SİNCAN - (963528)Yenikent Ahmet Çiçek Mesleki ve Teknik 18 HASAN ÖZKAN Beden Eğitimi 24,19 Anadolu Lisesi 19 ÇETİN ÇAKIR Sınıf Öğretmenliği KEÇİÖREN - (711421)Kamil Ocak İlkokulu 24,19 YENİMAHALLE - (308263)Çiğdemtepe Mesleki ve Teknik 20 MUHAMMET ELÇİ Rehberlik 24,025 Anadolu Lisesi 21 SELAHATTİN POLAT Metal Teknolojisi SİNCAN - (122462)Sincan Mesleki ve Teknik Anadolu Lisesi 24,02 22 MURAT YALÇIN İlköğretim Matematik Öğr.
    [Show full text]
  • Distribution of Lead Accumulation in Roadside Soils: a Case Study from D 100 Highway in Sakarya, Turkey
    International Journal of Research in Agriculture and Forestry Volume 2, Issue 5, May 2015, PP 1-10 ISSN 2394-5907 (Print) & ISSN 2394-5915 (Online) Distribution of Lead Accumulation in Roadside Soils: A Case Study from D 100 Highway in Sakarya, Turkey 1 2 Fehmiye ÇELENK, Fatma Tülay KIZILOĞLU 1Sakarya University, Facult of Science and Literature, Department of Geography, Turkey 2Sakarya University, Facult of Science and Literature, Department of Geography, Turkey ABSTRACT In this study, it was aimed to determine the lead accumulation that causes significant environmental problems. It indicated that spatial variability of Pb accumulation depended on the distance from the D100 highway alongside agricultural soils in the border of Erenler, a town of Sakarya. In the reasearch area, 160 soil samples were collected from 10 cm depth on ten transects separated by 500 m intervals and perpendicular to the road at distances of 1,5,10,25,50,100,250 and 500 m on the north and south side of the highway within 4.5 km² area. The content of Pb in soil samples was determined by ICP- OES. The results of the analysis were evaluated by SPSS 18 package programme in terms of statistical analysis. Spatial distribution of lead accumulation was mapped by enterpolation technique in the Geostatistical Analyst tool of ArcGIS 10.1 software. According to the results of the study, Pb contents of soil samples taken from the south side of the road were higher than the others collected from the north side. This caseindicated that the effect of predominant wind direction prevailing from the northwest within the research area.
    [Show full text]