ULAŞIMDA VE İLETIŞIMDE 2003/2019
06 ANKARA
Yol medeniyettir, yol gelişmedir, yol büyümedir. Türkiye’nin son 17 yılda gerçekleştirdiği büyük kalkınma hamlesinin temel altyapısı ulaşımdır.
RECEP TAYYIP ERDOĞAN Cumhurbaşkanı
Marmaray, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Yatırımlarımızı ve projelerimizi çağın Avrasya Tüneli, Osmangazi Köprüsü İstanbul gereklerine, gelecek ve kalkınma
Havalimanı, Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu gibi planlamalarına uygun şekilde geliştirmeye biten nice dev projenin yanı sıra binlerce devam edeceğiz. Ülkemizin rekabet gücüne ve kilometre bölünmüş yol ve otoyol, yüksek toplumun yaşam kalitesinin yükseltilmesine hızlı tren hatları, havalimanları, tersaneler ve katkı veren; güvenli, erişilebilir, ekonomik, buralardan mavi sulara indirilen Türk bayraklı konforlu, hızlı, çevreye duyarlı, kesintisiz, İl İl Ulaşan gemiler, çekilen fiber hatlar… dengeli ve sürdürülebilir bir ulaşım ve iletişim sistemi oluşturacağız. Bunların tamamı, 17 yıl önce Ve Erişen Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Bu vesileyle bakanlığımız uhdesinde Erdoğan önderliğinde başlatılan “insanı yaşat gerçekleşen tüm hizmet ve eserlerde emeği ki, devlet yaşasın” anlayışı ile harmanlanan olan, Edirne’den Iğdır’a, Sinop’tan Hatay’a
Türkiye ulaşım ve iletişim atılımlarının ürünüdür. ülkemizi ilmek ilmek dokuyan tüm çalışma arkadaşlarıma ve bizlerden desteklerini Tüm bunların yanında, ulaşım ve iletişim Küreselleşme ve teknolojik gelişmelere esirgemeyen halkımıza teşekkür ediyorum. altyapıları çalışmalarında her geçen gün artış paralel olarak hızla gelişen ulaştırma ve gösteren yerlilik ve millilik oranı, geleceğe Herkes emin olsun ki 2023 yılı vizyonumuz iletişim sektörleri, ekonomik kalkınmanın itici umutla bakmamızı sağlayan sevindirici ve kapsamında yatırımlarımızı dur durak demeden unsuru, toplumsal refahın da en önemli onur duyacağımız bir gelişmedir. Bu gidişat sürdüreceğiz. Bizim için “yetinmek” değil göstergelerinden biridir. göstermektedir ki, önümüzdeki kısa vadede “hedeflemek ve gerçekleştirmek” esastır. Bu Ülkemiz, cumhuriyetimizin 100. kuruluş yüzde yüz yerli ve milli bir ulaşım ve iletişim kapsamda, yürüdüğümüz meşakkatli yolun yıldönümü olan 2023 yılına odaklanarak refah altyapısı tesis edilmiş olacaktır. 81 ilimizdeki adeta şeffaf bir özeti olan “İl İl Ulaşan ve Erişen devleti olma yolunda emin ve hızlı adımlarla 83 milyon vatandaşımızın çağın ve geleceğin Türkiye 2019” tüm okuyucular için geçmişten ilerlemeye devam etmektedir. Bu kapsamda en uygun koşullarında yüksek hayat günümüze doğru ve güvenilir bir kaynak illerimizin ulaşım ve iletişim altyapılarının standartlarında yaşaması da buna bağlıdır. olacaktır. oluşturulması ülkemizin refah düzeyinin Bu noktada, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı artmasını sağlamakta ve uluslararası alandaki Saygılarımla… olarak devraldığım bayrağı daha da ileri konumunu güçlendirmektedir. taşıyacağımız yeni bir dönemin içindeyiz. Adil KARAİSMAİLOĞLU Ulaştırma ve Altyapı Bakanı
ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr
2023’E UZANAN YOLDA SÜRDÜRÜLEBİLİR ULAŞIM VE İLETİŞİM HİZMETLERİ
6 ANKARA
Ülkemiz, dünyanın en önemli kavşaklarından taşıyacak niteliktedir. biri konumundadır. En fazla 4 saatlik uçuşla, Yol haritasını belirlemek için, 2005 yılında 1,59 milyar insanın, 39,3 trilyon Dolar Gayrisafi Ulaştırma Ana Planı Stratejisi oluşturulmuştur. Milli Hasılanın ve 7,6 trilyon Dolar ticaret 2009 ve 2013’te gerçekleştirilen uluslararası hacminin olduğu bir bölgeye ulaşılabilmektedir. nitelikteki iki büyük Şûra ile konu tüm Bu sebeple ürettiğimiz her projede detaylarıyla irdelenmiş ve sağlıklı bir zemin elde Ülkemizin ulaşım ve önceliklerimizden biri, dünyadaki diğer ulaşım edilmiştir. koridorları ile entegrasyondur. Bu, sürdürülebilir iletişim alanındaki kalkınmanın önünü açabilecek en önemli Karayolu bütün dünyada olduğu gibi Türkiye’de etkendir. de en fazla tercih edilen ulaşım modudur. ihtiyacını karşılamak Ulaşım ve iletişime yapılan her yatırım; 2003 yılında girişilen bölünmüş yol atağı ekonomiyi, ticari ilişkileri, sosyal ve kültürel ülkemizin uluslararası kavşak olma konumunu ve ülkemizi gelişmiş hayatı, eğitimi, sağlığı, günlük yaşam daha da güçlendirmiştir. ülkeler seviyesine pratiklerimizi derinden etkilemektedir. 17 yıl önce sadece 6 ilimiz birbirine bölünmüş Yaşam standartlarının sürekli yükselmesi yol ağı ile bağlıyken, bugün 77 ilimiz bölünmüş sürdürülebilirlik içeriğinin önemini ortaya yollarla birbirine bağlanmıştır. Bölünmüş yol çıkarmak için 2003 koymaktadır. Türkiye son 17 yılda ulaşım ve uzunluğumuz 6.101 km’den 27.181 km’ye yılından bu yana iletişim alanında çıtayı dünya standartları ulaşmıştır. seviyesine çıkarmıştır. Bu standartlardan ödün Ülkemizde taşıt x km değeri 52,3 milyardan 132 vermemek, çıtayı daha yukarılara çekmek milyara yükselmiştir. Yollardaki hareketlilik son 776,6 milyar TL için yeni projeler üretmek ve yeni bir vizyonla 17 yılda 2,5 kat artmıştır. Artan bu hareketliliğe yatırım yapılmıştır. hareket etmek gerekmektedir. rağmen bölünmüş yollar sayesinde yol Bu bilinçle ortaya koyduğumuz yol haritası standartlarının yükselmesi dolayısıyla trafik kazalarında yüz milyon taşıt x km başına düşen Türkiye’yi 2023’e ve geleceğin dünyasına can kaybı 5,72’den 1,65’e gerilemiştir.
7 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr
2003 yılında 8,9 milyon olan motorlu kara taşıtı etmektedir. Otoyolu (Başakşehir-Nakkaş arası) ve Dörtyol- sayısı 2019 yılsonu itibarıyla 23,1 milyonun Hassa Otoyolları (Dış Kredili iş) yer almaktadır. Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale- Balıkesir Otoyolu üzerine çıkmıştır. Bu artışa rağmen bölünmüş (Malkara-Çanakkale kesimi, 101 km) ile bu Trafik güvenliği ve konforlu seyahat için yollarımız sayesinde 18,1 milyar TL’yi aşan proje kapsamında yer alan ve 2023 m ile önem taşıyan bir başka konu da iyileştirme ekonomik fayda ve emisyon salımında 3,87 dünyanın en uzun orta açıklıklı asma köprüsü çalışmalarıdır. 2003 yılında 8.591 km olan milyon tonluk azalma sağlanmıştır. olacak 1915 Çanakkale Boğaz Köprüsünün Bitümlü Sıcak Karışım kaplamalı yol Bölünmüş yol çalışmalarıyla birlikte otoyol yapım çalışmaları devam etmektedir. uzunluğumuz 26.096 km’ye çıkarılmıştır. hamlesi gerçekleştirilmiştir. 2003 yılında 1.714 Menemen-Aliağa-Çandarlı Otoyoluyla (95,6 km) Yollarımızın güvenliğini artırıcı önlemlerimizden km olan otoyol ağımızın uzunluğu 3.060 km’ye İzmir’i Çandarlı Limanına Otoyol ile bağlıyoruz. biri olan yol kenarı denetim istasyonlarımızın ulaşmıştır. 2023’e kadar 8.493 km otoyol ağına 30 Ekim 2019 itibariyle 51 km ana gövde 40 km sayısı 98’e yükselmiştir. ulaşılması planlanmaktadır. bağlantı yolu olmak üzere toplam 90,5 km’lik Tünel, köprü ve viyadük çalışmalarımız, Doğu- Yurt sathına yayılan otoyol çalışmalarımızın bölümü hizmete açılmıştır. Kalan kesimi ise Batı ve Kuzey-Güney akslarımızın sağlıklı bir önemli ayaklarından olan Osmangazi 2020’de hizmete açılacaktır. şekilde birbirine bağlanması için önem arz Köprüsünün de içerisinde yer aldığı İstanbul- Ankara-Niğde Otoyolu (330 km) ile Ankara’yı etmektedir. 2003 yılında 50 km olan tünel Bursa-İzmir Otoyolunun tamamı (426 Km) Aksaray, Nevşehir ve Niğde üzerinden Akdeniz uzunluğumuz 515 km’ye yükselmiştir. 2003 4 Ağustos 2019’da tamamlanarak trafiğe ve Güneydoğu bölgesine bağlanacak. yılında 83 adet tünelimiz varken, bugün bu sayı açılmıştır. Aydın-Denizli Otoyolu, Kınalı-Tekirdağ- 390’a çıkmıştır. Kuzey Marmara Otoyolu (Odayeri-Kurtköy Çanakkale-Savaştepe Otoyolu (Kınalı-Malkara 2019 yılında aralarında; Menemen-Aliağa- kesimi) ve bu proje kapsamındaki Yavuz kesimi) ve Çeşmeli-Erdemli-Silifke-Taşucu Çandarlı Otoyolu Buruncuk Tüneli, Kuzey Sultan Selim Köprüsü tamamlanarak hizmete Otoyolunun (Çeşmeli-Kızkalesi kesimi) ihale Marmara Otoyolu T1 ve T4 Tünelleri, İstanbul- verilmiştir. hazırlıkları devam etmektedir. Şile-Ağva Yolu T3 ve T5 Tünelleri, Gelibolu Kuzey Marmara Otoyolunun Kınalı-Odayeri Ayrıca 2023 yılı hedeflerimiz arasında Ankara- - Eceabat Bölünmüş Yolu Milli Park-1 Tüneli, ve Kurtköy-Akyazı Kesimlerinin ihalesi YİD Kırıkkale Otoyolu, Ankara-Sivrihisar Otoyolu, Amasya Çevre Yolu T1 Tüneli, Alanya-Gazipaşa, yöntemi ile yapılmış ve çalışmalar devam Antalya-Alanya Otoyolu, Kuzey Marmara Alanya Doğu Çevre Yolu Dim Tüneli, Ordu-
8 ANKARA
Mesudiye-Koyulhisar Devlet yolu (Ordu-Ulubey) adet köprü tamamlanmış olup, Kömürhan ilk aşamada Afyon, Uşak İzmir, Bursa, Yozgat, Mesudiye Tüneli, Kahramanmaraş-Göksun-6. Köprüsü (Elazığ), Çayırhan Köprüsü Sivas ve Erzincan’a kadar genişletmek için Bölge Hududu Yolu T1 ve T3 Tünelleri, Erdemli- (Beypazarı-Nallıhan Güzergahı), Çamlıca çalışmalarımız sürmektedir. Silifke-Taşucu Yolu T1 ve T7 Tünelleri, Artvin- Viyadüğü (Ermenek-Mut yolu) gibi teknolojik Erzurum Devlet Yolu Yeniköy-2, Yeniköy-3, köprülerimizde de çalışmalarımız devam Türkiye; dünyanın 8. Avrupa’nın 6. Yüksek Hızlı İşhan-2 ve Pamuklar-1 Tünelleri, (Artvin- etmektedir. Tren İşletmecisi unvanına sahiptir. 2019 sonuna Erzurum) Ayrımı-Oltu-Olur Devlet Yolu İşhan-4 kadar Yüksek Hızlı Trenlerle taşınan yolcu sayısı Demiryolu sektöründe çalışmalarımız son 17 ve Pamuklar-2 Tünellerinin bulunduğu 29 adet 53 milyona ulaşmıştır. yılda büyük ivme kazanmıştır. tünel tamamlanmıştır. 29 Ekim 2013’te faaliyete geçen Cumhuriyetimizin ilk yıllarındaki kazanımlar Köprü ve viyadüklerimizin uzunluğu 657 km’ye MARMARAY’dan günde ortalama 340 binden gözetilmiş ve bu yönde bir azim ortaya ulaşmıştır. Yürütülen köprü çalışmalarıyla fazla kişi faydalanmaktadır. Açıldığı günden konmuştur. Cumhuriyetimizin 100. yılı için yollarımızda önemli ölçüde kısalmalar bugüne kadar toplam 426 milyon yolcu hedefler belirlenmiştir. sağlanmaktadır. Topça Katlı Kavşağı (Sakarya), MARMARAY ile seyahat etmiştir. Koyundere Viyadüğü (İzmir), Asarlık Viyadüğü Bugün toplam 12.803 km demiryolu ağımız Marmaray’ın her iki kıtadaki devam bölümleri (İzmir), Ilgın Hastane Köprüsü (Konya), bulunmaktadır. Hatlarımızın elektrikli ve sinyalli Zirvadisi Viyadüğü (Ankara), Kargıpınarı hale getirilmesi hedeflenmiştir. olan Gebze-Halkalı arasını 13 Mart 2019 Farklı Seviyeli Kavşağı (Mersin), Derevenk tarihinde işletmeye açarak İstanbul’un kentiçi 2009 yılında Yüksek Hızlı Tren ile tanışan Viyadüğü (Kayseri), Kahta Köprüsü (Adıyaman), ulaşımına nefes aldırdık. ülkemizde Yüksek Hızlı Hat uzunluğu 1.213 Murat Nehri Köprüsü (Bingöl), Baykan I-II-III km’ye ulaşmıştır. 2023 yılında hedefimiz toplam Bu süre zarfında günlük ortalama 383 bin Köprüleri (Diyarbakır), Hasankeyf-II Köprüsü hat uzunluğunu, 5.509 km’si Yüksek Hızlı ve yolcu olmak üzere banliyö hattında açıldığı (Batman), Devegeçidi Köprüsü (Batman), Hızlı Hat olmak üzere toplam 17.527 km’ye günden bugüne kadar 113 milyon yolcu seyahat Karşıyaka Kavşak Köprüsü (Trabzon), Botan çıkarmaktır. etmiştir. Köprüsü (Siirt), Manavgat Geçişi Batı-Side Kavşak Köprüleri (Antalya), Serbest Bölge Ankara, Eskişehir, Konya ve İstanbul illerimiz Bakü-Tiflis-Kars Demir İpek Yolu Projesi Kavşağı (Antalya), Kazantaş Viyadüğü (Kars), Yüksek Hızlı Tren ağımızın en önemli tamamlanarak Pekin’den Londra’ya kadar Taşlıgüney-1 Viyadüğü (Kars) ile birlikte 390 bileşenleridir. Yüksek Hızlı ve Hızlı tren ağımızı kesintisiz demiryolu ulaşımının önü açılmıştır.
9 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr
Yük taşımacılığında demiryolunun payını Yurt içinde sivil hava ulaşımına açık havalimanı Bu sektörün geliştirilmesi, ekonomimizin dünya arttırmak için de çalışmalar sürmektedir. Bu sayısı 26’dan 56’ya çıkarılmıştır. 2 merkezden ekonomisiyle bütünleşmesi ve diğer ekonomik kapsamda planlanan 25 Lojistik Merkezden yapılan uçuşlar, bugün 5 havayolu şirketi ile 7 hedeflerimizin gerçekleşmesi açısından son 9’u hizmete açılmıştır. 2 adet lojistik merkez merkezden yapılmaktadır. derece önem arz etmektedir. tamamlanarak hizmete hazır hale getirilmiştir. Bu merkezlerin tamamı hizmete verildiğinde Son 17 yıl içinde yurt içinde seyahat eden yolcuların Bu doğrultuda son 17 yıldır denizcilik sektörünü lojistik sektörümüze 72,6 milyon ton ve sayısı 9,15 milyondan 100,1 milyona ulaşmıştır. geliştirme faaliyetleri hız kazanmıştır. 4,1 milyon TEU ilave taşıma imkânı ile 16,2 İç ve dış hatlardaki toplam yolcu sayısı ise 34 Denizcilerimize verdiğimiz yakıt desteği ile milyon m² konteyner ve elleçleme sahası milyondan 209 milyona ulaşmıştır. kabotajda taşınan yolcu sayısı 99,8 milyondan kazandırılacaktır. Ülkemiz yolcu sayısı bazında Avrupa’da 4. dünya 139,5 milyona, araç sayısı 6,2 milyondan 13,4 Birçok gelişmiş ve gelişmekte olan ülkede sıralamasında ise 10. sıradadır. milyonun üzerine çıkmıştır. havacılık sektöründe kriz yaşanırken, Türkiye’de Limanlarımızda elleçlenen yük miktarı 189,9 havacılık sektörü büyümeyi sürdürmüştür. 2003 yılında yurt dışında 60 noktaya milyon tondan 484 milyon tona yükselmiştir. Havacılık alanında yapılan yatırımlar ülkemizin uçuluyorken, bu sayı 2019 yılı itibarıyla 328 dünyada söz sahibi olmasına önemli katkılar olmuştur. Nokta sayısı itibarıyla Türkiye, Ülkemiz, Kara Listeden Beyaz Listeye sağlamaktadır. dünyada ilk 10 ülke içindedir. geçiş sağlayarak buradaki konumunu da Özellikle 2018’in Ekim ayında ilk etabı hizmete Büyük gövdeli uçak sayısı 162’den 546’ya korumaktadır. açılan İstanbul Havalimanı, ülkemizin dünya çıkmıştır. Talebin giderek arttığı göz önünde Türk Sahipli Deniz Ticaret Filomuz, 2003 yılında nezdindeki prestijini artıracak en önemli bulundurularak 2023 yılına kadar bu sayının 19. sırada iken bugün 15. sıradadır. girişimlerimizden biridir. İstanbul, bu sayede 750’ye çıkarılması hedeflenmektedir. dünyanın en önemli transit merkezlerinden biri 2023 hedefimiz; Türk Sahipli Deniz Ticaret Denizcilik faaliyetleri üç tarafı denizlerle çevrili olma konumunu güçlendirmektedir. Filosunu 36 milyon DWT’e ulaştırarak, bu ülkemiz açısından büyük önem taşımaktadır. konuda dünyada ilk 15 ülke arasında yer almaya 2003 yılında 57 milyar dolar olan denizyolu ile 2003 yılında 3 milyar TL olan havacılık sektörü devam etmektir. cirosu 2019 yılı sonunda 143 milyar TL’yi yapılan dış ticaret taşımaları 2019 yılında 215 aşmıştır. milyar doları aşmıştır. Tersane sayımız 37’den 81’e yükselmiştir.
10 ANKARA
17 yıl önce 8.500 olan yat bağlama kapasitemiz Yapılan düzenlemelerle tarifelerin vatandaşın e-Devlet uygulamaları, vatandaşlarımızın 2019 yılında 18.545’e ulaşmıştır. bütçesine uygun olması konuşma sürelerinin hayatını her geçen gün daha da artışında etkili olmuştur. kolaylaştırmaktadır. Devam etmekte olan “Hedef 2023: 1 Milyon Amatör Denizci Projesi” kapsamında, 2019 İletişim alanındaki çalışmalarımız uzayı da e-Devlet kullanıcı sayısı 45 milyonu geçmiştir. yılsonu itibariyle 729 bin 522 kişiye amatör içerecek şekilde sürdürülmektedir. e-Devlet üzerinden 640 kurumun toplam denizci belgesi verilmiştir. Türksat 3A, 4A ve 4B Uyduları faaliyete alınarak 5.170 hizmeti sunulmaktadır. e-Devlet Kapısı Bilgi toplumuna uzanan yolda da çalışmalarımız TV yayın kapasitemiz 2 katına, uydulardan kullanımı aylık ortalama 318 milyonun üzerine tüm hızıyla sürmektedir. 2003 yılında 21 milyar yayın yapan TV sayısı 405’e çıkarılmıştır. çıkmıştır. Bu sayı her geçen gün eklenen yeni TL olan bilişim sektörü büyüklüğü 2018 yılı sonu Bunun yanında uydu üzerinden internet ve veri hizmetlerle artmaya devam etmektedir. itibarıyla 131,7 milyar TL’ye ulaşmıştır. Bunda haberleşme kabiliyeti de kazanılmıştır. PTT, ulusal ve uluslararası ölçekte rekabet sektörün rekabete açılmasının rolü büyüktür. Ülkemizin uydu haberleşme kapasitesini edebilir bir yapıya kavuşturulmuş ve sektör rekabete açılmıştır. 17 yıl önce 20.000 olan genişbant abone sayısı artırma ve yörünge haklarımızı korumaya bugün 77 milyonu aşmıştır. yönelik olarak Kasım 2017’de sözleşmesi PTTBank konsepti ülkemizin her yanına imzalanan Türksat 5A ve 5B Uydularının üretimi taşınmıştır. Hiçbir bankanın bulunmadığı toplam Fiber hat uzunluğumuz 371.304 km’ye ulaşmış planlandığı şekilde devam etmektedir. Türksat 1.288 noktada sadece PTTBank’lar vatandaşlara fiber abone sayısı 3 milyonu aşmıştır. 5A’nın 2020, Türksat 5B’nin ise 2021 yılında hizmet sunmaktadır. uzaya gönderilmesi hedeflenmektedir. 2003 yılında yaklaşık %19 olan 16-74 yaş arası Bu kapsamda Ankara ilimize 2003-2019 yılları internet kullanım oranı ise %75,3’e çıkmıştır. Yerli Haberleşme Uydusu Türksat 6A’nın üretimi arasında ulaşım ve erişim yatırımları için 2023 hedefimiz bu oranın %80’e ulaşmasıdır. Uzay Sistemleri Entegrasyon ve Test (USET) toplam 57.290.574.650 TL* yatırım yapılmıştır. Merkezi’nde devam etmektedir. Ülkemizin, Yapılan bu yatırımlara ilişkin önemli göstergeler 2003 yılında 27,8 milyon olan mobil abone sayısı haberleşme uydusu üretebilen 10 ülke arasında ile projeler hakkında özet bilgiler bu kitapçıkta bugün 80,8 milyondur. 2003 yılında %14 olan yer almasını sağlayacak proje kapsamında yer almaktadır. mobil ses trafiğinin toplam ses trafiğine oranı üretilecek uydunun 2022 yılında uzayda hizmete %97,9’ye çıkmıştır. başlaması hedeflenmektedir. * Yatırım tutarları 2019 yılı fiyatlarıyladır.
11 KARAYOLU
Karayolu medeniyetin aynasıdır. Gelişmiş ülkelerin medeniyet tablosu geniş, güvenli ve konforlu yollarıdır. Kapıdan kapıya direkt hizmet opsiyonu sayesinde diğer taşımacılık faaliyetlerinden daha fazla tercih edilen karayolu, ülkelerin çehresini aydınlattığı kadar ekonomik gelişmeye de katkı sağlar.. “Ulaşımda güvenliği arttırmak, yollarımızı dünya standartlarında kaliteli bir çehreye kavuşturmak, yıllardır ihmal edilen bölgelere en iyi karayolu ulaşım imkanını sunarak bölgesel eşitsizlikleri ortadan kaldırmak için uzandığı her yere sağlığı, eğitimi, turizmi ve sosyal refahı taşıyan karayolu yatırımlarımızı 17 yıldır hız kesmeden sürdürüyoruz.” ANKARA
ANKARA İLİ (2003-2019) KARAYOLLARI ÇALIŞMALARI
13 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr
KARAYOLU BÜYÜKLÜKLERİ (km) 2003 Öncesi 2003-2019 Toplam
466 km 511 km 976 km
2003 Öncesi 2003-2019 Toplam Artış (%)
Otoyol 193 5 198 3
Bölünmüş Yol (Otoyol dahil) 466 511 976 109
Bitümlü Sıcak Karışım Kaplamalı Yol Uzunluğu 447 486 933 109
Karayolu Genel Müdürlüğü Yol Ağı dışına alınan kesimler dahil değildir.
14 ANKARA
YOL AĞININ SATIH CİNSLERİ (km)
Sathi Kaplama 848 Bitümlü Sıcak Karışım Kaplama 933 Toplam Yol Ağı: Diğer 51 1.832 km + Toplam Yol Ağı 1.832
15 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr
YOL STANDARTLARININ YÜKSELTİLMESİ (2003-2019)
Tek Yol İyileştirme (km) 201
Asfalt Çalışmaları (km) 6.702
Köprü-Viyadük Yapımı (adet) 86
İyileştirilen Kaza Kara Nokta Sayısı (adet) 26
Trafik-Düşey İşaretleme (m²) 51.892
Trafik-Yatay İşaretleme (m²) 10.860.672
Trafik-Otokorkuluk (km) 1.152
16 ANKARA
Karayolları Genel Müdürlüğünün ANKARA 2003-2019 yılları arasında toplam bölünmüş yol ilinde 198 km otoyol, 939 km devlet uzunluğumuzda %109 artış gerçekleşmiştir. yolu, 695 km il yolu olmak üzere toplam 1.832 km yol ağı bulunmaktadır. Ankara’nın Bolu, Çankırı, Eskişehir, Kırşehir, Konya, Aksaray ve Kırıkkale ile karayolu bağlantıları Bu yol ağının üstyapısının 933 km’si bölünmüş yollar ile sağlanmıştır. Bitümlü Sıcak Kaplamalı, 848 km’si Sathi 2003-2019 Kaplamalı Yol ve 51 km’si ise diğer yollardır. İlimizdeki karayolu ağının fiziki ve geometrik DÖNEMİNDE standartlarının daha iyi duruma getirilmesi, 1.832 km uzunluğundaki yol ağımızın bölünmüş yolların yapımı, kaza kara noktalarının YAPILAN 976 km’si (%53’ü) bölünmüş yoldur. iyileştirilmesi, yol üstyapısının standardının KARAYOLU İlimizde, daha önceki yıllardan başlayıp 2002 yükseltilmesi, trafik işaretlemelerinin ve ÇALIŞMALARI yılı sonuna kadar 466 km bölünmüş yol sinyalizasyon sistemlerinde gelişmiş teknolojilerin yapılmışken, 2003-2019 yılları arasında 511 kullanılmasıyla trafik güvenliğinde ve seyahat km bölünmüş yol yapılarak toplamda 976 konforunda önemli iyileştirmeler sağlanmıştır. Yol km bölünmüş yol ağına ulaşılmıştır. kullanıcılarının seyahat sürelerinin azalması, taşıt işletme giderlerinin azalmasıyla ekonomimizde önemli katkılar elde edilmiştir.
17 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr
• Ankara sınırlarındaki toplam uzunluğu • 285 km uzunluğundaki Bala-Ayrımı- Bu dönemde; 54 km olan Bala-Kaman-Kırşehir Yolu, Aksaray-Ereğli Ayrımı Yolunun, 77 km’si • Toplam 78 km uzunluğunda olan Sathi Kaplamalı Bölünmüş Yol olarak Ankara sınırlarında olup yolun tamamı üzerinde Elmadağ rampalarının da tamamlanmıştır. 12 km’lik kesim de Bitümlü Sıcak Kaplamalı Bölünmüş Yol bulunduğu Ankara–Kırıkkale Yolu, Bitümlü Sıcak Kaplamalı Bölünmüş Yol olarak trafiğe açılmıştır. Bitümlü Sıcak Kaplamalı Bölünmüş Yol haline getirilmiştir. olarak trafiğe açılmıştır. • Toplam uzunluğu 81 km olan Yenikent- • Toplam uzunluğu 79 km olan • Toplam uzunluğu 28 km olan Çubuk- Ayaş-Beypazarı Yolu, Sathi Kaplamalı Ankara-Çankırı Yolu, Sathi Kaplamalı Kastamonu Yolu Sathi Kaplamalı Tek Yol Bölünmüş Yol olarak tamamlanmıştır. Bölünmüş Yol olarak tamamlanmıştır. olarak trafiğe açılmıştır. Ayrıca bu yolda 70 km’lik kesim Bitümlü Ayrıca bu yolda 25 km’lik kesim Sıcak Kaplamalı Bölünmüş Yol haline de Bitümlü Sıcak Kaplamalı hale • Toplam uzunluğu 15 km olan Ankara- getirilmiştir. getirilmiştir. Esenboğa Ayrımı-Çubuk Yolu, Bitümlü Sıcak Kaplamalı Bölünmüş Yol olarak • Ankara-Gerede Otoyolu Kazan Bağlantı • Toplam uzunluğu 40 km olan Polatlı- Haymana Yolu’nun 36 km’si Sathi trafiğe açılmıştır. Kavşağı Projesi’nde kavşağın bağlantı yolları ile birlikte 3 km Bitümlü Kaplamalı Tek Yol ve 4 km’si Sathi • Toplam uzunluğu 48 km olan muhtelif Kaplamalı Bölünmüş Yol olarak Sıcak Kaplamalı Bölünmüş Yol olarak Ankara çıkışlarının tamamının Bitümlü tamamlanmıştır. tamamlanmıştır. Sıcak Kaplamalı onarımı bitirilmiştir.
18 ANKARA
• Toplam uzunluğu 85 km olan Bahşili- Karakeçili-Kulu Ayrımı Yolu’nun Ankara sınırlarında kalan 42 km’lik kesimi Sathi Kaplamalı Bölünmüş Yol olarak trafiğe açılmıştır.
• Toplam uzunluğu 64 km olan Çeltikçi Kaynaşlı Yolu, 2014 yılı sonuna kadar Ankara’da 57 km, Bolu’da 7 km olmak üzere Bitümlü Sıcak Kaplamalı Otoyol üstyapı yenilemesi yapılarak trafiğe açılmıştır.
• Polatlı Hastane Köprülü Kavşağı 2015 yılında • Toplam uzunluğu 39 km olan Yenikent- Elmadağ Viyadüğü bağlantı yolları ve eksik işlerde çalışmalar Temelli Yolunun 21 km’si Bitümlü tamamlanmıştır. Sıcak Karışımlı Bölünmüş Yol olarak tamamlanmıştır. • (Ankara-Kulu) Ayrımı - Çalış - Haymana Yolunun Ankara ilindeki 35 km’nin tamamı • EGM Gölbaşı Yerleşkesi Farklı Seviyeli Sathi Kaplamalı Tek Yol tamamlanarak olarak Kavşağı tamamlanmıştır. trafiğe açılmıştır. 19 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr
ANKARA-POLATLI SİVRİHİSAR YOLU Başlama Tarihi : 2015 Planlanan Bitiş Tarihi : 2021 Proje Bedeli : 210.347.000 TL Yıllık Ortalama Günlük Trafik : 27.263
Toplam uzunluğu 75 km olan Bitümlü Sıcak Kaplamalı Bölünmüş Yol trafiğe açılmıştır. Bitümlü Sıcak Kaplama onarım işleri devam etmekte olup 2019 yılında tamamlanması hedeflenmektedir. DEVAM EDEN Ayrıca Polatlı Şehir Geçişinde 8 km Bitümlü Sıcak Karışım onarımı yapılacaktır. Proje kapsamında 1 KARAYOLU adet 60 m uzunluğunda köprülü kavşak tamamlanmıştır. Ankara ilindeki toplam proje uzunluğu ÇALIŞMALARI 70 km olan proje daha önceki yıllarda 76 km Bölünmüş Yol Bitümlü Sıcak Karışım kaplamalı olarak trafiğe açılmıştır. Ancak zaman içinde bozulan ve yıpranan kesimlerde üst yapının BSK yenileme çalışmalarına başlanmıştır. 2018 yılı sonu itibariyle 63 km BY>BSK yenileme ve 34 km aşınma yapımı tamamlanmıştır. 2019 yılında ise 11 km aşınma tamamlanmıştır.
20 ANKARA
ANKARA–ÇANKIRI YOLU
Başlama Tarihi : 1993 Planlanan Bitiş Tarihi : 2021 Proje Bedeli : 443.819.140 TL Yıllık Ortalama Günlük Trafik : 19.394
Bu projenin ANKARA sınırlarındaki uzunluğu 79 km’dir. Tamamı Bölünmüş Yol (62 km Bitümlü Sıcak Kaplamalı–17 km Sathi Kaplamalı) olarak trafiğe açılmıştır. Kırıkkale- Elmadag Yolu
21 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr
(ANKARA ESENBOĞA) AYR.- AKYURT ANKARA-KAHRAMANKAZAN YOLU (2X3 ŞERİT YAPILMASI): Başlama Tarihi : 2017 Ankara Esenboğa Ayr. )Akyurt’ a kadar olan 17 km’ lik kesim daha Planlanan Bitiş Tarihi : 2021 önceki yıllarda Bölünmüş Yol Bitümlü Sıcak Karışım kaplamalı Proje Bedeli : 508.202.000 TL olarak tamamlanmış olup 2x3 Şerit Genişletme yapılacaktır. Bu proje kapmasında 6 adet Farklı Seviyeli Kavşak yapılacak olup proje Proje Uzunluğu 28,5 km 2x3 Bölünmüş Yol Bitümlü Sıcak Karışım çalışmaları devam etmektedir. 2019 yılında 4 km Bitümlü Sıcak şerit genişletme ve 12 adet Farklı seviyeli kavşak bulunmaktadır. 2019 Karışım yenileme işi tamamlanmıştır. K2 ve K4 Kavşaklarında fore kazık yılında 1 km Bitümlü Sıcak Karışım Onarım tamamlanmış, 2 adet çalışmaları tamamlanmış, K3 Kavşağında fore kazık çalışmaları devam köprülü kavşağın beton işlerinde çalışma yapılmıştır. Çalışmalar devam etmektedir. Tepeli ve Çandır Heyelan çalışmaları tamamlanmış, km etmektedir. 24+000 de yer alan heyelanda ve güzergah üzerinde sanat yapıları ve toprak işlerinde çalışmalar devam etmektedir.
22 ANKARA
KAHRAMANKAZAN-KIZILCAHAMAM- YENİKENT–AYAŞ-BEYPAZARI YOLU GEREDE YOLU Başlama Tarihi : 2011 Başlama Tarihi : 2015 Planlanan Bitiş Tarihi : 2021 Planlanan Bitiş Tarihi : 2020 Proje Bedeli : 66.698.000 TL Proje Bedeli : 102.116.000 TL Yıllık Ortalama Günlük Trafik : 12.790 Yıllık Ortalama Günlük Trafik : 9.274 Ankara ilindeki toplam proje uzunluğu 81 km olan yolun 2018 yılı sonu Toplam proje uzunluğu 71 km olup Ankara ilindeki uzunluğu 42 km dir. itibari ile 80 km (80 km Bölünmüş Yol Bitümlü Sıcak Karışım) onarımı 2018 yıl sonu itibari toplam 5 km Bölünmüş Yol Bitümlü Sıcak Karışım ve 13 km aşınma tabakası yapımı tamamlanmıştır. Onarımı tamamlanmıştır. Ayrıca aynı ihale kapsamında (Ayaş-Beypazarı)Ayr-Sinanlı yolunda 6 km Tek Yol Bitümlü Sıcak Karışım çalışması yapılacaktır. 2019 yılında 5 km aşınma yapılmıştır.
23 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr
ANKARA-KIRIKKALE AYRIMI– KALECİK YOLU
Başlama Tarihi : 1996 Planlanan Bitiş Tarihi : 2020 Proje Bedeli : 185.369.000 TL Yıllık Ortalama Günlük Trafik : 1.506
Toplam uzunluğu 31 km olan yolun 28 km’si Bölünmüş Yol olarak trafiğe açılmıştır. Bu projenin ANKARA sınırlarındaki uzunluğu 22 km’dir. 18 km’si Bölünmüş Yol olarak tamamlanmıştır.
Ankara sınırlarında kalan 4 km’lik kesimin Bölünmüş yol olarak tamamlanması hedeflenmektedir. Heyelan önleme projeleri kapsamında çalışmalar devam etmektedir. 2018 yıl sonu itibari ile Kalecik Mevkiinde bulunan heyelan da baret kazık gidaj duvarları yapılmıştır. 2019 yılında heyelanda baret kazık çalışmaları devam etmektedir. 24 ANKARA
BEYPAZARI-NALLIHAN YOLU
Başlama Tarihi : 2008 Planlanan Bitiş Tarihi : 2021 Proje Bedeli : 277.917.850 TL Yıllık Ortalama Günlük Trafik : 1.904
Toplam uzunluğu 61 km olan Beypazarı-Nallıhan projesinin 34 km Bölünmüş Yol Sathi Kaplama ve 11 km Bölünmüş Yol Bitümlü Sıcak Karışım işi tamamlanmıştır. Toplam 5 km uzunluğundaki Çayırhan köprüsü ve bağlantı tünelinin bulunduğu proje bu aks içerisinde yer almaktadır. Proje kapsamında toplam 1262 m çift tüp tünel ve 270 m çift köprü (Eğik ayaklı ark-germeli dengeli konsol) ve 5 km Bölünmüş Yol Bitümlü Sıcak Karışım Kaplama bulunmaktadır. 2018 yılı sonu itibari ile Tünelin nihai beton kaplaması ve köprünün temelleri (kesonlar), 2 km BY-BSK tamamlanmıştır. 2019 yılında çalışma yapılmamıştır. Projeden geriye kalan 16 km’lik kesimin Bölünmüş Yol proje çalışmaları devam etmektedir.
25 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr
(ANKARA-İSTANBUL)AYRIMI- GÜVEM-ÇERKEŞ YOLU VE TÜNELYAPIM İŞİ
Başlama Tarihi : 2017 Planlanan Bitiş Tarihi : 2020 Proje Bedeli : 58.561.580 TL
Proje 46 Km Tek Yol Bitümlü Sıcak Karışım olup; kapsamında 1 Adet 2.070 m uzunluğunda Tek Tüp Tünel bulunmaktadır. Tünelin nihai kaplama betonu ve 2 Km TY BSK tamamlanmıştır. 2019 yılında 1,5 km Tek Yol Bitümlü Sıcak Karışım tamamlanmıştır.
26 ANKARA
ANKARA-NİĞDE OTOYOLU Proje 275 km’si otoyol; Ankara-Acıkuyu Kavşağı arası 105 km, İhale Tarihi : 2017 Yapım Bitiş Tarihi : 2020 Acıkuyu Kavşağı-Alayhan Kavşağı arası 113 km, Toplam Yatırım Tutarı : 1.244.152.941 € Alayhan Kavşağı-Gölcük Kavşağı arası 57 km, Ankara-Niğde Otoyolunun yapılması ile Avrasya Bölgesi’nin en önemli ulaşım ağlarından biri olan Trans European Motorway 55 km bağlantı yolu ile birlikte üzere toplam 330 km uzunluğundadır. (TEM) Otoyolunun, eksik kalmış olan Ankara-Niğde kesimi tamamlanmış olacaktır. Böylece Edirne’den Şanlıurfa’ya Projenin bağlantı yolları hariç olarak; Ankara il sınırlarındaki uzunluğu kesintisiz otoyol ulaşımı sağlanacaktır. 146 km, Konya il sınırlarındaki uzunluğu 3 km, Aksaray il sınırlarındaki uzunluğu 87 km, Nevşehir il sınırlarındaki uzunluğu 18 km, Niğde il Ankara-Niğde Otoyolu güzergâhı, trafiğe açık Ankara Çevre sınırlarındaki uzunluğu 21 km’ dir. Otoyolunun güneyindeki Gölbaşı ilçesinin batısında yer alan Hacılar köyünden başlayarak Niğde ili Gölcük Köprülü Yap-İşlet-Devret yöntemiyle ihalesi 2017 yılında yapılan projenin 2019 Kavşağında son bulmaktadır. yılı sonu itibariyle 188 km’lik kesimi binder seviyesinde tamamlanmıştır.
Projenin 2020 yılında tamamlanması hedeflenmekte olup çalışmalar devam etmektedir.
27 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr
(GÖLBAŞI-KULU) AYR. - BALA - TAI-TUSAŞ TÜRK HAVACILIK VE (KIRŞEHİR-KIRIKKALE) AYRIMI YOLU UZAY SANAYİİ KÖPRÜLÜ KAVŞAĞI VE BAĞLANTI YOLLARI FARKLI SEVİYELİ Başlama Tarihi : 2016 KAVŞAK DÜZENLEMESİ Planlanan Bitiş Tarihi : 2021 Proje Bedeli : 336.699.000 TL Başlama Tarihi : 2017 Planlanan Bitiş Tarihi : 2021 (Gölbaşı – Kulu) Ayrımı – Bala – (Kırıkkale-Kırşehir) Ayrımı Yolu 86 Km’dir. Proje Bedeli : 216.297.000 TL (52 Km’si Ankara ili ve 34 Km’si Kırıkkale ili) Sathi Kaplama Üzeri Bitümlü Sıcak Kaplama yapılacak olup 2018 yıl sonu itibarı ile 8,5 km Bölünmüş Ulusal Güvenlik Amaçlı TAİ- TUSAŞ ve EGM Gölbaşı yerleşkesine Yol Bitümlü Sıcak Karışım Kaplama tamamlanmıştır. 2019 yılında 1 km ulaşımı sağlayacak Köprülü Kavşakların ve bağlantı yollarının Bölünmüş Yol Sathi Kaplama üstü Bitümlü Sıcak Karışım yapılmıştır. çalışmalarına başlanmış olup; EGM Gölbaşı yerleşkesi tamamlanmıştır. Otoyol Ankara yönünde bulunan köprü platformu tabliye seviyesine gelmiştir. Bağlantı yolunda ki köprü de temel seviyesinde tamamlanmış olup, ayaklarda çalışmalar devam etmektedir. 2018 yılsonu itibari ile Otoyol Köprüsü (Ankara yönünde) tamamlanmıştır. 2019 yılında 1 adet 41 m uzunluğunda tek köprülü kavşak , 1 adet 86 m uzunluğunda çift köprü yapılmıştır.
EGM Gölbaşı Yerleşkesi Farklı Seviyeli Kavşağı 28 ANKARA
BAHŞİLİ-KARAKEÇİLİ-KULU YOLU ÇAYIRHAN KÖPRÜSÜ VE BAĞLANTI TÜNELİ Başlama Tarihi : 2017 Planlanan Bitiş Tarihi : 2021 Başlama Tarihi : 2010 Proje Bedeli : 122.012.000 TL Planlanan Bitiş Tarihi : 2020 Proje Bedeli : 277.917.850 TL Toplam uzunluğu 85 Km olan Bahşili – Karakeçili – Kulu Yolu Yıllık Ortalama Günlük Trafik : 1.904 Sathi Kaplama Bölünmüş Yol olarak tamamlanmıştır. Proje kapsamında toplam 2.523 m çift tüp tünel ve 270 m çift köprü Bitümlü Sıcak Karışım Kaplama çalışmaları kapsamında (Eğik ayaklı ark-germeli dengeli konsol) ve 5 km Bitümlü Sıcak Kırıkkale ilinde çalışma yapılmıştır. Karışım Kaplamalı Bölünmüş Yol bulunmaktadır.
2018 yılı sonu itibari ile Tünelin nihai beton kaplaması ve köprünün temelleri (kesonlar), 2 km Bitümlü Sıcak Karışım Kaplamalı Bölünmüş Yol tamamlanmıştır.
2019 yılında çalışma yapılmamıştır.
29 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr
YENİKENT-TEMELLİ YOLU
Başlama Tarihi : 2017 Planlanan Bitiş Tarihi : 2021 Proje Bedeli : 429.479.730 TL Yıllık Ortalama Günlük Trafik : 2.365
Ankara ilindeki toplam proje uzunluğu 39,7 km’dir .Proje kapsamında 8 Adet Köprülü kavşak, 2 Adet 770 m viyadük, 5 Adet dönel kavşak, 7 Adet alt ve üst geçit bulunmaktadır. 2018 Aralık ayı itibari ile toplam 21 km Bölünmüş Yol (15 km’si 2018 yılına ait) , 4 Adet Köprülü Kavşak, 1 Adet (520 m) viyadük ve 5 Adet alt ve üst geçit tamamlanmıştır. 2019 yılında 1 adet 250 m uzunluğunda viyadük 1 adet 12 m uzunluğunda köprülü kavşak yapılmıştır. Toprak işleri ve sanat yapılarında çalışmalar devam etmektedir.
30 ANKARA
GÖLBAŞI ALT GEÇİDİ
Başlama Tarihi : 2018 Planlanan Bitiş Tarihi : 2021 Proje Bedeli : 345.579.000 TL Yıllık Ortalama Günlük Trafik : 79.927
Proje kapsamında 1 km’lik 2x3 Bitümlü Sıcak Karışım Kaplamalı bölünmüş yol yapımı yanı sıra 928 m uzunluğunda 2x3 alt geçit köprüsü yapımı da bulunmaktadır. Proje kapsamında 1 km’lik 2X3 Bölünmüş Yol Bitümlü Sıcak Karışım yol yapımın yanı sıra 490 m uzunluğunda 2X3 alt geçit köprüsü yapımı bulunmaktadır. Servis yolu çalışmaları tamamlanmış olup, toprak işler, fore kazık ve diyafram duvar çalışmalarına devam edilmektedir.
31 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr
TARİHİ ALTINDAĞ TARİHİ ALTINOVA TARİHİ ETLİK TARİHİ KÖPRÜLERİ YAŞATIYORUZ Ankara’da 2009 yılında Tarihi Akköprü’nün
(Kızılbey) restorasyon çalışmaları Eski Eski Eski tamamlanmıştır.
2018 yılında ise Etlik, Altınova, Altındağ (Taşköprü) ve Dağyaka Köprüleri olmak üzere 4 adet tarihi restorasyonu tamamlanmıştır. Yeni Yeni Yeni
32 ANKARA
Ankara (Istanbul Yolu) Arac Muayene Istasyonu Karayolunda seyreden motorlu ve motorsuz araçların teknik muayenelerinin daha etkin ve sağlıklı bir şekilde yapılması için kamu-özel sektör işbirliği ile ülkemizde dünyanın en gelişmiş ve modern sistemlerinden biri hizmete sunulmuştur.
Böylece,
• Teknik muayene işinin daha uygun şartlarda ve yetkin teknik personel tarafından yapılması sağlanmıştır.
• Yapılan teknik muayeneler sonucunda araçlar daha güvenli hale gelmiş ve trafikteki can ve mal güvenliğine katkı sağlanmıştır.
• Araç muayene istasyonlarında yeni bir çalışma sahası oluşturularak istihdama katkı sağlanmıştır. ARAÇ Bu çerçevede ilimizde 8 adet sabit araç MUAYENE muayene istasyonu hizmet vermektedir. İSTASYONLARI
33 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr
Karayollarında seyir emniyeti ve yol kalitesinin korunması bakımından büyük önem arz eden, araçların Karayolu Trafik Kanununa göre ağırlık-boyut kontrolleri ile Karayolu Taşıma Kızılcahamam Übas Yol Kenarı Denetim Istasyonu Kanununa göre düzenlenen yetki belgeleri kontrolleri, Bakanlığımız Sabit Yol Kenarı Denetim İstasyonlarında 7/24 saat esasına göre yapılmaktadır. Yol kenarı ağırlık ve boyut kontrolleri ile; • Sektörde faaliyet gösteren kişi ve kuruluşların faaliyetlerinin yasal ve teknik kurallara uygun gerçekleştirilmesi sağlanmıştır. • Karayolu taşımacılık sektöründe haksız rekabetin önlenmesi yönünde gelişmeler sağlanmıştır. • Ağırlık ve boyut yönünden standartlara uygun taşımacılık yapılması denetlenerek Karayollarının ömru uzatılmış, karayolu bakım-onarım maliyetleri duşurulmuştur. • Bu şekilde trafik güvenliğine ve çevrenin korunmasına ve araçların işletme giderlerinin azaltılmasına katkı sağlanmıştır. YOL KENARI • Yol Kenarı Denetim İstasyonlarında yeni bir çalışma sahası oluşturularak istihdama katkı sağlanmıştır. DENETİM İSTASYONLARI Bu kapsamda ilimizde 7 adet Sabit Yol Kenarı Denetim İstasyonu hizmet vermektedir.
34 DEMİRYOLU
Demiryolu entegrasyonun ve ekonomik kalkınmanın dinamosudur. Yük ve yolcu taşımacılığı tarihinde önemli bir yeri olan demiryolu sektörü, yeni kaynak arayışlarının giderek yaygınlaştığı günümüz dünyasında hem ekonomik oluşuyla hem çevre dostu kimliğiyle ön plana çıkmaktadır. Yüksek hızlı tren ağımızı artırarak şehirlerarası seyahatlerde vatandaşlarımıza konforlu ve hızlı bir ulaşım imkanı sunacağız. “Avantajlı konumumuzu 17 yıldır öncelikli devlet politikası olarak benimsediğimiz demiryolu çalışmalarıyla destekleyerek, ülkemizi ticari taşımacılıkta bölgesinde lider konuma taşıyacağız.” ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr
DEMİRYOLU BÜYÜKLÜKLERİ
2019
Anahat Uzunluğu (km) 823
Yolcu Sayısı 7.091.302
Taşınan Yük (ton) 1.226.283 Ankara Gar
36 ANKARA
MEVCUT DEMİRYOLU AĞI
Ankara sınırları içerisinde 363 km YHT ve 460 km konvansiyonel hat olmak üzere 823 km’lik demiryolu ağı mevcuttur. Ankara’dan yıllık 7.091.302 yolcu seyahat etmekte ve 1.226.283 ton yük taşınmaktadır. Yük taşıması ağırlıklı olarak Hatay, Elazığ ve Karabük illeriyle yapılmaktadır. Ankara ilinden ağırlıklı olarak akatyakıt-zift-katran, alçı ve demir-çelik ürünleri taşınmaktadır.
37 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr
Başlama tarihi : 2004 İşletmeye Açılış Tarihi : 25 Temmuz 2014 Proje Bedeli : 21.379.218.000 TL
Ankara-Eskişehir ve Ankara-Konya hatlarından sonra Ankara İstanbul Yüksek Hızlı Tren Hattı da 2014 yılı Temmuz ayında hayata geçirilmiştir. Böylece Yüksek Hızlı Tren ANKARA-İSTANBUL hatlarının uzunluğu 1.213 km’ye ulaşmıştır.
YÜKSEK HIZLI Türkiye artık dünyanın 8. Avrupa’nın 6. Yüksek Hızlı Tren işletmecisi konumuna DEMİRYOLU gelmiştir.
Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Tren Hattı ülkemizin en büyük iki ilini birbirine bağladığı gibi aynı zamanda Doğu-Batı Yüksek Hızlı/Hızlı Tren hattının da önemli bir kesimi konumundadır.
Ankara-İstanbul Yüksek hızlı tren projesi kapsamında temin edilen 10 adet ÇYHT setlerinin peyderpey teslim alınması ile birlikte bu hat kısmındaki sefer sıklıkları artacaktır.
38 ANKARA
Eskişehir-İstanbul Kesimi Eskişehir-İstanbul (Pendik) Hattı’nda tren seferleri 27 Temmuz 2014 tarihinde başlamıştır.
Ankara-İstanbul YHT’leri ile 2019 yılı sonu itibari ile 14,7 milyon yolcu seyahat etmiştir. Trenlerin ortalama doluluk oranı %91 civarına çıkmıştır.
Ankara-İstanbul YHT hattının Alifuatpaşa-Arifiye kesiminin tamamında 250 km/sa hızla işletmecilik yapılması ile Alifuatpaşa-Arifiye arasındaki mevcut konvansiyonel hatta yük taşımacılığının yapılması amacıyla güzergah üzerindeki inşaat çalışmaları devam etmektedir. Bu kapsamda; Ankara-Eskişehir Kesimi T26 Tüneli: Çalışmalar devam etmekte olup 2020/2021yılında Ankara-Eskişehir arasında 13 Mart 2009 tarihinden itibaren Yüksek Hızlı tamamlanması hedeflenmiştir. Tren seferleri başlatılmıştır. Doğançay Ripajı Kesim-1: Üstyapı ve EST çalışmalarına başlanmış olup, 2020 yılı sonunda bitirilerek işletmeye alınması planlanmıştır.
Sapanca-Doğançay: Çalışmalar devam etmektedir. 2023 yılı sonunda tamamlanması hedeflenmektedir. 39 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr
ANKARA-KONYA YÜKSEK HIZLI DEMİRYOLU PROJESİ
Ankara’nın Konya üzerinden Çukurova’ya, oradan da Güneydoğu Anadolu’ya erişimini sağlamak amacıyla geliştirilen Ankara-Konya Yüksek Hızlı Demiryolu Hattı 24 Ağustos 2011 tarihinde işletmeye açılmıştır. Ankara-Konya arasındaki seyahat süresi 1 saat 45 dakikadır.
24 Ağustos 2011 tarihinden 2019 sonuna kadar 15,4 milyon yolcu seyahat etmiştir. Eskişehir - Konya YHT, 24 Mart 2013 tarihi itibariyle işletilmeye başlamış olup, Eskişehir - Konya arasında günde toplam 4 sefer yapılmıştır. 17 Aralık 2014 tarihinden sonra seferler İstanbul’a (Pendik) kadar uzatılmıştır. Konya-İstanbul arasında açıldığı günden 2019 sonuna kadar yaklaşık 4,7 milyon yolcu seyahat etmiştir. 2019 yılı Konya-İstanbul arası doluluk oranı %89’dır.
40 ANKARA
ANKARA – İZMİR YÜKSEK HIZLI DEMİRYOLU PROJESİ
Başlama Tarihi : 2012 Planlanan Bitiş Tarihi : 2022/2023 Proje Bedeli : 6.555.427.000
Yüksek Hızlı Tren ağını İzmir’e ve Manisa dahil güzergah üzerindeki illere ulaştıracak önemli bir demiryolu projesidir. Polatlı-Afyon-Uşak kesiminin üstyapı ihale hazırlık çalışmaları devam etmektedir. Ankara-İzmir mevcut demiryolu 824 kilometre olup, seyahat süresi yaklaşık 14 saattir. Bu proje ile iki şehir arası demiryolu mesafesi 624 Ankara (Polatlı)-Afyonkarahisar kesiminin 2022 yılı sonunda, km’ye ve seyahat süresi 3 saat 30 dakikaya düşecektir.Projenin; tüm Afyonkarahisar-Uşak-İzmir kesiminin ise 2023 yılı sonunda kesimlerinde altyapı çalışmaları devam etmektedir. tamamlanması hedeflenmektedir.
Bu kesimler; Ankara (Polatlı)-Afyonkarahisar, Afyonkarahisar-Uşak (Banaz), Banaz-Eşme, Eşme-Salihli, Salihli-Manisa ve Manisa- Menemen’dir.
41 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr
ANKARA-SİVAS YÜKSEK HIZLI DEMİRYOLU PROJESİ
Başlama Tarihi : 2008 Planlanan Bitiş Tarihi : 2020 Proje Bedeli : 13.172.263.000 TL
Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren Hattı; Marmaray ve Kars-Bakü- Tiflis Demiryolu Projeleri ile birlikte Demir İpekyolu Projesi’nin hayata geçirilmesinde önemli bir aşamadır. Ankara-Sivas hattının Balışeyh-Yerköy-Akdağmadeni kesiminde 2020 yılı Mart ayı sonunda test sürüşlerine başlanması Ankara-Sivas arasında tüm hat boyunda altyapı yapım ve projenin 2020 yılı ikinci çeyreğinde tamamlanması çalışmaları devam etmektedir. planlanmaktadır Üstyapı ve elektromekanik işleri ise Kayaş-Yerköy ve Yerköy- Sivas olmak üzere 2 kesim halinde yapım çalışmaları devam etmektedir. Toplamda 461 km ray serimi tamamlanmıştır.
42 ANKARA
ANKARA YÜKSEK HIZLI TREN GARI PROJESİ
Başlama Tarihi : 2014 Planlanan Bitiş Tarihi : 2016 Proje Bedeli : 252 Milyon Dolar
Ankara YHT Garı, ulusal ve uluslararası standartlar dikkate alınarak ve diğer ülkelerdeki yüksek hızlı tren garlarının yapısı, düzeni, kullanım ve işletme şekilleri incelenerek projelendirilmiştir. 178 bin m2 inşaat alanı ve 32 bin m2 yapı iz düşümü alanına sahip Yüksek Hızlı Tren Garı’nda otel, alışveriş merkezi, restoranlar, kapalı ve Ankara Gar ve çevresini başkent için cazibe merkezi haline açık otoparklar, metro ve banliyö bağlantısı olacaktır. Yeni garda, aynı dönüştürmeyi hedefleyen proje, günümüz teknolojisi ve mimari anda 12 YHT setinin bulunabileceği 400 metre uzunluğunda 3 adet anlayışının yanında hız ve dinamizmi simgeleyecek ve sektörün peron ve 6 adet hat yer almaktadır. yeni vizyonunu temsil edecek şekilde tasarlanmıştır. Ülkemizde demiryollarında ilk defa uygulanan Yap-İşlet-Devret modeliyle ihalesi gerçekleştirilen garın 29 Ekim 2016 tarihinde açılışı yapılmıştır.
43 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr
ANKARA ETİMESGUT YÜKSEK HIZLI TREN BAKIM KOMPLEKSİ
Başlama Tarihi : 2013 Bitiş Tarihi : 2017 Proje Bedeli : 1.032.000.000 TL
Demiryollarının 2023 yılı hedefleri doğrultusunda, ülkemizin Yüksek Hızlı Tren İşletmecilik ağının ağırlık merkezini Ankara oluşturacaktır. Bu nedenle Yüksek Hızlı Tren bakım ağının merkezi de Ankara olarak belirlenmiştir.
Yüksek Hızlı Tren Bakım Kompleksi toplam 370.000 m2 alana oturmaktadır. tesis bulunmaktadır. 40 adet demiryolu hattı üzerinde; YHT Setleri Ana Bakım Atölyesi (Seviye 1), Ağır Bakım Atölyeleri (Seviye 2), Zemin Altı Tekerlek Torna Atölyesi, Yıkama Proje kapsamında inşaat, üstyapı ve elektrifikasyonu tamamlanarak Ünitesi, buz önleme ve buz çözme tesisleri Vakumlu Tuvalet Temizlik Ünitesi, hizmete verilen Ankara Etimesgut YHT Bakım Kompleksi Catering Ünitesi, Yedek Malzeme Depoları, Ofis Binaları, Arıtma Üniteleri, yerleşkesinde YHT Eğitim Tesisleri ve hizmetevleri yapılacaktır. YHT Setleri Park Sahaları olmak üzere 10 ayrı birimden oluşan toplam 51.629 m2 lik kapalı alana sahip 16 adet bina, 1 adet köprü ile Altgeçit ve
44 ANKARA
KAYAŞ-IRMAK-KIRIKKALE-ÇETİNKAYA SİNCAN OSB-YENİKENT-KAZAN ELEKTRİFİKASYON PROJESİ DEMİRYOLU VE 2. HAT YAPIMI
Başlama Tarihi : 2011 Başlama Tarihi : 2014 Planlanan Bitiş Tarihi : 2020/2021 Planlanan Bitiş Tarihi : 2022 Proje Bedeli : 430.196.000 TL Proje Bedeli : 414.731.000 TL
Ankara-Kırıkkale-Yozgat-Kayseri-Sivas güzergahında bulunan hattın Nenek- Sincan Organize Sanayi Bölgesi ile Sincan Kazan Soda arasında 11.8 Balışeyh kesimi ile Şefaatli-Kayseri-Karaözü elektrifikasyon çalışmaları km’si çift hat 6.6 km’si tek hat olmak üzere toplam 18.4 km’lik yeni tamamlanmıştır. Kalan kesimlerde yapım çalışmaları devam etmektedir. demiryolu yapılması planlanmıştır. Altyapı yapım çalışmaları devam etmektedir.
45 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr
BAŞKENTRAY PROJESİ
Başlama Tarihi : 2011 Bitiş Tarihi : 2019 Proje Bedeli : 1,6 Milyar TL
Ankara’da Sincan-Ankara-Kayaş arasında metro konforunda banliyö hizmeti verecek Başkentray, 12 Nisan 2018 tarihinde hizmete açıldı. Hat üzerindeki gar ve istasyonlarımızın tamamı engelli vatandaşlarımızın da kullanımına uygun halen getirildi. Yüksek hızlı tren, konvansiyonel tren ve banliyö işletmeciliği için gerekli trafik kapasitesi oluşturmayı amaçlayan Proje ile Ankara- Başkentray’ın Yenişehir İstasyonu’ndan Kızılay Metrosu’na, Kurtuluş Kayaş arasında 4, Ankara-Behiçbey arasında 6 ve Behiçbey-Sincan ve Maltepe istasyonlarından ANKARAY’a yolcu aktarması mümkün arasında 5 hatlı sinyalli ve elektrikli yeni demiryolu inşa edildi. hale geldi.
Sincan, Lale, Elvankent, YHT Eryaman Garı, Etimesgut, Hipodrom, Başkentray Projesi ile birlikte Yenimahalle, Sincan ve Etimesgut’ta Yenişehir, Kurtuluş, Cebeci, Mamak ve Kayaş istasyonlarında yolcuların oturan yolcuların Ankara YHT Garı’na gelmeden yüksek hızlı trenlerden ihtiyaçlarını karşılayabilecekleri kapalı ticari alanlar oluşturuldu. faydalanmalarını sağlayan Eryaman YHT Garı binası inşa edildi.
46 ANKARA
KIZILAY-ÇAYYOLU METROSU (M2) BATIKENT-SİNCAN METROSU (M3)
Sözleşme Bedeli : 139.783.711 TL Sözleşme Bedeli : 117.653.171 TL Hat uzunluğu : 16.590 m Hat uzunluğu : 15.360 m İstasyon Sayısı : 11 İstasyon Sayısı : 11
13 Mart 2014 tarihinde hizmete açılmıştır. 12 Şubat 2014 tarihinde Ankaralıların hizmetine sunulmuştur.
Kızılay’dan Koru’ya sırasıyla; Necatibey, Milli Kütüphane, Batıkent’ten Sincan’a sırasıyla Batı Merkezi, Mesa, Botanik, Söğütözü, MTA, ODTÜ, Bilkent, Tarım Bakanlığı-Danıştay, İstanbul Yolu, Eryaman 1-2, Eryaman 3-5, Devlet Mahallesi, Beytepe, Ümitköy, Çayyolu, Koru İstasyonları yer almaktadır. Harikalar Diyarı, Fatih, G.O.P., OSB (Törekent) İstasyonları yer almaktadır.
47 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr
KEÇİÖREN-AKM METROSU (M4) ANKARA METROLAR (M4), MEVCUT (M1) BAĞLANTISI Sözleşme Bedeli : 274.630.000 TL Hat uzunluğu : 9.220 m Sözleşme Bedeli : 29.485.000 TL İşe Başlama Tarihi : 2015 İstasyon Sayısı : 9 Planlanan İş Bitimi Tarihi : 2016 5 Ocak 2017 tarihinde hizmete açılmıştır. Ankara’nın en büyük ve en kalabalık ilçesi olan Keçiören’i Merkeze bağlayacak KEÇİÖREN-AKM Metrosunun; mevcut Kızılay-Batıkent Şehitler’den AKM’ye kadar sırasıyla Şehitler, Dutluk, Kuyubaşı, Mecidiye, Metrosu ile entegrasyonunu ve Tren setlerinin Macunköy Depo Belediye, Meteoroloji, Dışkapı, ASKİ, AKM istasyonları yer almaktadır. tesislerinden Keçiören Metrosuna erişimini sağlayan bir projedir. 2 Kasım 2016 tarihinde iş tamamlanmıştır.
ANKARA METROLARI MEVCUT ELEKTROMEKANİK İŞLERİ Sözleşme Bedeli : 249.958.997 EURO
M2, M3 ve M4 hatlarının sinyalizasyon işleri tamamlanarak işletmeye alınmıştır. M1 hatlarında sinyalizasyon işleri ile CBTC deneme işletme testleri tamamlanmış ve işletmeye açılmıştır.
48 ANKARA
ANKARA METROLAR ÇAYYOLU AKM-GAR-KIZILAY METRO UZATMASI DEPO SAHASI YAPIM VE Sözleşme Bedeli : 528.359.459 TL ELEKTROMEKANİK İŞLERİ Hat uzunluğu : 3,3 km İşe Başlama Tarihi: 2016 İstasyon Sayısı : 3 İş Bitim Tarihi: 2017 3,5 km ve 3 istasyondan oluşacak hat ile Keçiören metrosunun Kızılay’a Sözleşme Bedeli: 126.248.311 TL bağlantısı sağlanacaktır. 4 Aralık 2017 tarihinde sözleşme imzalanmış olup, 5 Aralık 2017 tarihinde yer teslimi yapılarak işlere başlanmıştır. Ankara’nın önemli hatlarından biri olan Kızılay – Çayyolu (M2) Hattına ait Metro Araçlarının geceleme, hazırlama, bakım vb. faaliyetleri için ESENBOĞA HAVALİMANINA RAYLI SİSTEM hattın Çayyolu mevkiinde Depo Sahası ve Atölye Binası Yapımı ile BAĞLANTISI (ETÜT) Elektromekanik Sistemlerinin Temin, Montaj ve İşletmeye alınmasını Hat uzunluğu : 26 km kapsayan projedir. Depo sahası yapım çalışmaları tamamlanmış ve İstasyon Sayısı : 7 EGO Genel Müdürlüğüne devredilmiştir. Şehirden Esenboğa Havalimanı’na olan ulaşımın raylı sistemle sağlanması için çalışmalara başlanmıştır. Esenboğa Raylı Sistem Bağlantısı Etüt,Proje ve Mühendislik hizmetleri Keçiören Kuyubaşı-Esenboğa Havalimanı-Yıldırım Beyazit Üniversitesi arası olmak üzere etüt proje çalışmaları 2016 yılında tamamlanmıştır. İhale hazırlık çalışmaları devam etmektedir. 2020 yılında ihalesinin yapılması planlanmaktadır. 49 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr
KEÇİÖREN KUYUBAŞI - YHT GAR İSTASYONU ARASI RAYLI SİSTEM BAĞLANTISI (ETÜT-PROJE)
Hat Uzunluğu : Yaklaşık 11,2 Km. İstasyon Sayısı : 5 Kentiçi Raylı Toplu Taşıma (Metro) projesi olarak tasarlanan hattın yapılmasıyla birlikte, Esenboğa Havalimanına metro bağlantısı sağlanmış olacaktır.
Keçiören Metro Hattına gelecek olan yolcu potansiyeli bu hattın yapılması ile hafifletilecektir. Yolcu potansiyelinin yoğun olduğu Kuyubaşı, Solfasol, Siteler, Demirlibahçe, Hastaneler ve YHT Gar arasında ulaşıma katkı sağlayacak olmakla birlikte, aynı zamanda şehir merkezi ile Esenboğa Havalimanı ve Yıldırım Beyazıt Üniversitesi arasında aktarmasız hızlı erişim sağlanacaktır.
Söz konusu projede güzergah ve zemin etüt çalışmaları tamamlanma aşamasındadır.
50 ANKARA
YILDIRIM BEYAZIT ÜNİVERSİTESİ – ÇUBUK RAYLI SİSTEM BAĞLANTISI (ETÜT-PROJE)
Hat Uzunluğu : Yaklaşık 16 Km. İstasyon Sayısı : 5 Kentiçi Raylı Toplu Taşıma (Metro) projesi olarak tasarlanan hattın yapılmasıyla birlikte, Çubuk İlçesini, projesi tamamlanan Yıldırım Beyazıt Üniversitesi - Esenboğa Havalimanı – Keçiören Kuyubaşı hattına oradan da etüt proje çalışmaları devam eden Kuyubaşı - YHT Gar Hattı ile Siteler ve Demirlibahçe üzerinden Sıhhiye’ye ve YHT Gar’a bağlayacaktır.
Demirlibahçe ve YHT Gar istasyonlarında Başkent Ray ile
Ankara Gar’da ise Ankaray ile entegrasyon sağlanacaktır. Böylece Çubuk ilçesinin şehir merkeziyle kesintisiz metro konforuyla ulaşımı sağlanmış olacaktır. Söz konusu projede güzergah ve zemin etüt çalışmaları devam etmektedir.
51 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr
YHT GAR-ETLİK ŞEHİR HASTANELERİ-FORUM ANKARA BAĞLANTISI (ETÜT-PROJE)
Hat Uzunluğu : Yaklaşık 12 km İstasyon Sayısı : Yaklaşık 7 adet YHT Gar-Şehir Hast.-Depo Sahası Raylı Sistem Projesinin, etüt proje çalışmaları devam eden Kuyubaşı – YHT Gar projesine entegre olmasıyla birlikte Esenboğa Havalimanı’na ve Yıldırım Beyazıt Üniversitesi’ne aktarmasız ulaşım sağlanacaktır.
Etlik Şehir Hastanesi ve yolcu hareketliliğinin yoğun olduğu bölgelerin şehir merkezine metro hattı ile konforlu ulaşımı sağlanacaktır.
2020 yılı içerisinde ihalesi planlanmaktadır.
52 HAVAYOLU
Havacılık, yüksek katma değerli bir hizmet sektörüdür. Dünyada havacılık sektörünün sağladığı ekonomik katkı, finansal hacim olarak ilaç, tekstil ve otomotiv gibi dev ticari sektörlerinkinden daha büyüktür. Hem transit uçuşlara imkân tanıyan coğrafi avantaja sahip hem de dünyada havayolu ulaşımına talebin en çok arttığı bölgeye yakın olan ülkemizi, son 17 yılda gerçekleştirdiğimiz yeni yatırımlar ve faliyetlerle havacılıkta bir marka yaptık. “İstanbul Havalimanı başta olmak üzere devam eden çalışmalarımızla dünya havacılığının merkezini ülkemize taşıyoruz.” ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr
HAVAYOLU BÜYÜKLÜKLERİ
2003 2019 Artış (%)
Uçak Trafiği 35.961 99.216 176
Yolcu Sayısı 2.783.927 13.692.954 392
*2019 yılı istatistikleri kesinleşmemiştir.
54 ANKARA
1955 yılında hizmete giren ve şehir merkezine 28 km mesafede bulunan Esenboğa Havalimanı’nda 3752x60 m ve 3391x45 m ebadında 2 adet pist, 26 adet taksiyolu ve 108 adet uçak park yeri olan 8 adet apron ile 16 Ekim 2006’da açılan 20.000.000 yolcu/yıl kapasiteli 182.000 m2’lik iç ve dış hatlar yeni terminal binası, 4.224 araçlık otopark bulunmaktadır.
• Engelsiz Havalimanı olarak hizmet vermektedir ve “Yeşil Kuruluş” sertifikasına sahiptir. • Esenboğa Havalimanı’ndan dış hatlara da sefer yapılabilmekte olup hava hudut kapısıdır. • Avrupa Uluslararası Havalimanları Konseyi (ACI Europe) tarafından 2013 yıl sonu yolcu trafiklerine göre dört kategoride gerçekleştirilen yarışmada, Esenboğa Havalimanı “5-10 ANKARA milyon yolcu” kategorisinde “En İyi Havalimanı” seçilmiştir. ESENBOĞA • Esenboğa Havalimanı, 2014 yılında Anna AERO Dergisi tarafından “En Hızlı Büyüyen HAVALİMANI Havalimanı” kategorisinde ikinciliği almıştır. • Skalite Ödülleri 2014’te “Havaalanı Hizmetleri” kategorisinde ödüle layık görülmüştür. • Havalimanı tüm uçakların güvenli bir şekilde iniş kalkış yapmalarını sağlayacak son teknolojiye sahip hava seyrüsefer yardımcı cihazlarıyla donatılmıştır. • Kamu-Özel İşbirliği Modeli ile yapımı gerçekleştirilen ve 16 Ekim 2006 tarihinde hizmet vermeye başlayan terminal binasının yanı sıra özkaynaklarımızla pist, hızlı taksiyolları, apron, eğitim simülatörü binası, Devlet Hava Araçları Hangarı ve Yabancı Konuklar Köşkü projeleri tamamlanmıştır. PAT Sahaları yapım ve onarım çalışmaları devam etmektedir. • Havalimanında 2003-2019 yılları arasında 1.360.318.978 TL yatırım gerçekleştirilmiştir.
55 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr
TRAFİKLER
Uçak Trafiği Yolcu Trafiği 99.216 120000 20000000
100000 13.692.954 15000000
80000
60000 10000000
40000 35.961
5000000 20000 2.783.927
0 0 2003 2019 2003 2019
*2019 yılı istatistikleri kesinleşmemiştir.
56 ANKARA
SMART PROJESİ Türkiye’deki Hava Trafik Kontrol Sistemlerinin Modernizasyonu modern kontrolör fonksiyonları sistem kapsamında devreye verilerek Projesi (SMART) kapsamında, daha önce Ankara ve geleceğe dönük kapasite artışı da sağlanmıştır. İstanbul’dan oluşan iki Uçuş Bilgi Bölgesi (FIR) birleştirilerek Söz konusu proje sayesinde ülkemiz hava trafik kontrol teknolojik tek bir Uçuş Bilgi Bölgesi (Ankara) oluşturulmuştur. SMART altyapısı, çok az ülkenin sahip olduğu bir yapıya kavuşmuş, ATC sistemlerinin komple geçici kabulü 20 Mayıs 2014 güvenilirliği artmıştır. yılında yapılmış ve akabinde başlatılan geçiş (transition) süreci tamamlanarak 07 Temmuz 2015 tarihinden itibaren operasyonel olarak kullanılmaya başlanmıştır. Daha önce üç (Ankara, İstanbul, İzmir) merkezden sağlanan Saha Kontrol Hava Trafik Hizmeti (ACC), 18 Kasım 2015 tarihi itibarı ile İstanbul ve İzmir ACC sektörlerinin Ankara ACC’ye devri ile Hava Trafik Kontrol Merkezi üzerinden tek bir merkezden sağlanmaktadır.
Bununla birlikte yine proje içinde yapılan, İstanbul, Antalya, Adnan Menderes, Dalaman, Bodrum, Ercan Hava Trafik Kontrol Merkezlerinden de Yaklaşma Kontrol (APP) hizmetleri verildiği gibi acil durumlarda rol paylaşımı yapılarak ilgili hava sahası kontolünü de yapabilmektedir. Proje ile birlikte hava trafik kontrol altyapımız yeni standartlar doğrultusunda yenilenmiş,
57 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr
TÜRKSAT 3A UYDUSU TÜRKSAT 4A UYDUSU TÜRKSAT 4B UYDUSU Proje Bedeli: 191.300.000 USD Proje Bedeli: 280.394.000 USD Proje Bedeli: 276.678.628 USD • 13 Haziran 2008’de uzaya fırlatılmıştır. • 16 Ekim 2015’te uzaya fırlatılmıştır. • 42° Doğu lokasyonunda, TV yayıncılığı ve • 14 Şubat 2014’te uzaya fırlatılmıştır. veri haberleşme hizmetleri vermektedir. • 50° Doğu lokasyonunda, TV yayıncılığı ve • 42° Doğu lokasyonunda, TV yayıncılığı ve veri haberleşme hizmetleri vermektedir. • Türkiye başta olmak üzere tüm veri haberleşme hizmetleri vermektedir. Avrupa, Kuzey Afrika ile tüm Türk • Türkiye, Afrika, Avrupa, Ortadoğu ve Çin’in Cumhuriyetlerinin yanısıra Çin sınırına • Türkiye, Kuzey Afrika, Avrupa, Ortadoğu Batısını içine alan Güney Batı Asya’yı kadar uzanan geniş kapsama alanına ve Asya ile Sahra Altı Afrika bölgelerini kapsama altına almaktadır. kapsamaktadır. sahiptir. • Türksat 4B Uydusu ile 50° Doğu lokasyonunda ilk defa Türksat uydusu işletilmektedir.
58 ANKARA
YENİ UYDU PROJELERİMİZ: TÜRKSAT 5A&5B
Proje Bedeli: Yaklaşık 600.000.000 USD
• Ulusal yörünge haklarımızın korunması ve ülkemizin uydu haberleşme ihtiyaçlarına yeni çözümler sunulması amacıyla 31° Doğu yörüngesinde işletilmek üzere başlatılan Türksat 5A, 42° Doğu yörüngesinde uydularımızın yedekliliğini sağlamak ve mevcut kapasiteyi arttırmak amacıyla başlatılan Türksat 5B Uydularının üretimi devam etmektedir.
• Servis ve haberleşme modülleri birleştirilen ve ilk enerji beslemesi yapılan Türksat 5A uydusu, başarıyla çalıştırılmıştır. Uzay şartlarına uygun çevresel ve performans testleri devam eden uydunun, 2020 yılının üçüncü çeyreğinde fırlatılması, dördüncü çeyreğinde hizmete alınması hedeflenmektedir.
• Haberleşme modül ekipmanlarının entegrasyonu devam eden Türksat 5B’nin ise 2021 yılında fırlatılması planlanmaktadır.
59 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr
YERLİ HABERLEŞME UYDUSU PROJESİ: TÜRKSAT 6A Proje Bedeli: 545.957.040 TL (Sigorta ve Fırlatma Bütçesi Hariç)
• Sözleşmesi 15 Aralık 2014 tarihinde imzalanan Yerli Haberleşme Uydusu Türksat 6A Projesi; Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, TÜRKSAT, TÜBİTAK Uzay Enstitüsü, TAI, Aselsan ve CTech işbirliğinde yürütülmektedir.
• Türksat mühendislerinin de katılımlarıyla Uzay Sistemleri Entegrasyon ve Test (USET) Merkezinde üretimi devam eden Türksat 6A’da Kritik Tasarım Gözden Geçirme Fazı tamamlanmış olup, Mühendislik Modeli Entegrasyon faaliyetleri devam etmektedir.
• Ülkemizin, haberleşme uydusu üretebilen 10 ülke arasında yer almasını sağlayacak proje kapsamında üretilecek uydunun 2022 yılında uzayda hizmete başlaması hedeflenmektedir.
60 ANKARA
UZAY SİSTEMLERİ ENTEGRASYON VE TEST MERKEZİ (USET)
• Yerli uydu üretmek amacıyla TUSAŞ arazisinde SSM, TUSAŞ ve TÜRKSAT işbirliğiyle gerçekleşen Uzay Sistemleri Entegrasyon ve Test Merkezinin (USET) kurulumu tamamlanmış ve 21 Mayıs 2015 tarihinde açılmıştır.
• USET Merkezi, birden fazla uydunun aynı anda montaj, entegrasyon ve test faaliyetlerini gerçekleştirebilecek kapasitededir. Yerli Haberleşme uydumuz Türksat 6A’nın üretim ve testleri USET Merkezinde devam etmektedir.
61 DENİZCİLİK
Gelişmiş ülkelerin çehresi denize dönüktür. Küresel ticari taşımacılıkta en büyük paya sahip olan denizyolu, gelişmiş ülkelerin en etkin kullandığı ulaşım modudur. Çok ağır yüklerin nakliyesinde sunduğu avantajlı taşıma maliyetleriyle ve tüm ülkelerin kombine ulaşımla bağlantısını sağlayan ulaşım aracı olmasıyla diğer taşımacılık faaliyetlerinden ayrılan denizcilik, aynı zamanda da kültürel bir kimliktir. “Son 17 senedir etkinliğini artırdığımız denizci kimliğimizle sektörü her geçen gün büyütüyoruz.” ANKARA
MOGAN GÖLÜ BATIMETRİK HARİTA ALIMI VE DİP ÇAMURU TEMİZLENMESİ PROJESİ Proje Süresi : Temmuz 2016 - Nisan 2019
Mogan Gölü ve çevresinde yaşanan çevresel sorunların giderilmesi için Mogan Gölü tabanında, gölü içten kirleten çamur tabakasının kaldırılması amaçlanmıştır. Proje kapsamında, Çevre ve Şehircilik Bakanlığı ile Bakanlığımız arasında 15.07.2016 tarihinde işbirliği protokolü imzalanmıştır. 13 Aralık 2016 tarihinde İMBAT Gemisi İstanbul’dan Ankara’ya parçalar halinde taşınarak göl kenarında birleştirilmiş ve göle indirilmiştir. Projede kullanılmak üzere 3 adet daha deniz vasıtasının temini yapılarak gölde çalışmaya hazır hale getirilmiştir. 2017 Temmuz ayında çamur pompalaması başlamış ve dozajlama işlemlerinden sonra geotekstil tüplerin dolumu yapılmıştır. 2018 sonu itibarı ile 2.700.000 m³ sulu çamur taraması gerçekleştirilmiştir ve tarama faaliyeti tamamlanmıştır. Son olarak, 2019 yılında göl ve karadaki sistemlerin sökülmesi ve sahaların kaldırılması işlemlerinin gerçekleştirilmesiyle proje tamamlanmıştır.
63 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr
GEMİ TRAFİK YÖNETİM SİSTEMİ PROJESİ (GTYS) Başlama Tarihi : 2005 Bitiş tarihi : 2019 Gemi trafiğinin yoğun olduğu deniz alanlarımızda seyir, can, mal ve çevre emniyeti ile deniz güvenliğini artırmak amacıyla Bakanlığımız tarafından yürütülen Gemi Trafik Yönetim Sistemi (GTYS) Projesi kapsamında İzmir, İzmit ve Mersin Körfez / Bölgelerinde bölgesel Gemi Trafik Hizmetleri Sistemleri kurulumları ile bu sistemlerin entegre bir şekilde çalıştırılması, bu bölgelerde yer alan limanlarla birlikte diğer Türk limanlarının daha planlı, verimli ve emniyetli kullanılabilmesinin sağlanmasını teminen Ankara’da da bu sistemleri koordine edecek bir Gemi Trafik Yönetim Merkezi kurulumu planlanmıştır. Bu kapsamda, İzmir, İzmit ve Mersin Gemi Trafik Hizmetleri Sistemleri ile Gemi Trafik Yönetim Merkezinden oluşan GTYS projesi 2017 yılı Aralık ayında Geçici Kabul, 2019 Yılı Mayıs ayında ise Kesin Kabul yapılarak tamamlanmıştır.
64 ANKARA
406 MHZ COSPAS-SARSAT BEACON SİMÜLATÖRÜ VE TCAL REFERANS BEACON SİSTEMİ ALIMI) (Devam Edem Proje) Başlama Tarihi : 2016 Bitiş Tarihi : 2022 Proje Bedeli : 2.535.000,00 TL Proje Kapsamında Cospas-Sarsat Sistemi Donanımlarına Katkı Sağlanması yoluyla Türkiye’nin Cospas-Sarsat kapsamında bölgedeki konumunun pekiştirilmesi ve Arama Kurtarma konusunda bölgesindeki etkinliğinin artırılması amaçlanmaktadır. 18.10.2019 tarihinde ihale yapılmıştır. Sözleşme tarihi 13.11.2019’dur. Sistemler Sözleşmenin imzalanmasından itibaren 10 (on) ay içinde teslim edilecektir. Ayrıca İdareye verilecek diğer hizmetler ile birlikte sözleşmenin toplam süresi 34 ay olacaktır.
65 HABERLEŞME
Bilgi ve iletişim sektörü dünyanın nabzıdır. Sadece bilgiyi üretebilen ve etkin bir şekilde kullanabilen toplumlar, her zaman diğerlerinden daha yüksek bir refah seviyesine erişebilir. Bu nedenle toplumların bilgi üretme kabiliyetlerinin geliştirilmesi, üretilen ve elde edilebilen bilgilerin toplumsal refahın artırılması hedefi doğrultusunda en etkin şekilde kullanılması gelecek açısından hayati önem taşır. “Küresel rekabet koşullarını bilgiyi ve bilgi teknolojilerini elinde bulunduran güçlerin belirlediği gerçeğinden hareketle haberleşme yatırımlarını önceliyor, geleceğe bilgi otobanları inşa ediyoruz.” ANKARA
HABERLEŞME BÜYÜKLÜKLERİ
2003 Öncesi 2003-2019 Toplam
Genişbant Abone Sayısı - 5.807.220 * 5.807.220 *
Fiber Kablo Uzunluğu (km) 4.136 19.629 * 19.629 *
Otomasyona Açık PTT İş Yeri Sayısı 84 320 404
* Eylül ayı rakamlarıdır.
67 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr
TAMAMLANAN PROJELER Başlama Tarihi Bitiş Tarihi Kurulum Sayısı Üçüncü El Cihazının Alımı 2014 2015 131 İnternet Erişim Noktalarının Kurulması 2012 2015 13 FATİH PROJESİ : 3657 Adet Doküman Kamera Alınması 2012 2012 185 FATİH PROJESİ : 432.153 adet Etkileşimli Tahta Alnması 2014 2016 23.104 FATİH PROJESİ : 45.653 adet A3/A4 Çok Fonksiyonlu Yazıcı alınması 2014 2015 1.410 Fatih Projesi kapsamında 110 adet Hizmet İçi Eğitim Sınıfı kurulması 2013 2013 5 GSM Alt Yapısı Olmayan Yerleşim Yerlerine Alt Yapı Kurulması (1. Faz) 2013 2016 58
Wimax ( Telefon ve İnternet Altyapısı Olmayan Yerleşim Yerlerine Telefon ve 2011 2018 5 İnternet Hizmeti Verilmesi ) Gören Göz Projesi 2011 2011 1800
Planlanan Planlanan Başlama Tarihi DEVAM EDEN PROJELER Bitiş Tarihi Kurulum Sayısı GSM Alt Yapısı Olmayan Yerleşim Yerlerine Alt Yapı Kurulması (2. Faz) 2017 2020 20 GSM Hizmeti Veren Mevcut Altyapıya Mobil Genişbant İnternet Hizmeti İlave 2017 2020 54 Edilmesi
68 ANKARA
PTT MATİK
250 PTT Matiklerle tüm PTT işlemleri 309 ve bankamatiklerden yapılan 200 parasal işlemler 7/24 olarak gerçekleştirilmektedir. 150 Ankara’da 309 adet PTT
Matik hizmet vermektedir. 100
50
0 0
2003 2019
69 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr
KARGOMAT “Adreste Beklemeye Son 7/24 Teslim Hizmeti”
Kargomat 7/24, PTT A.Ş.’nin inovatif ve hayatı kolaylaştıran ürünleri arasında yer almaktadır. Türk mühendisleri tarafından üretilen cihaz, vatandaşlara günün her saatinde adreslerinde bulunmalarına gerek kalmadan hızlı ve güvenli bir şekilde gönderilerine ulaşma imkânı sağlamaktadır.
Gönderiler alıcının adreste bulunamaması ya da talebi halinde güvenli, hava şartlarından etkilenmeyen ve 7/24 hizmet veren Kargomat cihazlarına bırakılmakta ve vatandaş cep telefonuna gelen sms şifresi ile gönderisini teslim alabilmektedir. Ankara’da 99 adet Kargomat cihazı hizmet vermektedir.
70 ANKARA
ANLAŞMALI KURUM VE KURULUŞLAR
PTT’lerde yapılan işlem çeşitliliği artırılarak 491 Sigorta Şirketi ve Tedaş Diğer Kurumlar Banka ve Telekom GSM Şirketi Belediye Sosyal Güv. ve Yrd. Kurumu kurum ve kuruluş ile 676 ayrı iş ve işlem yapılabilir hale 41 + 18 + 145 + 144 +13+ 130 getirilmiştir.
+Toplam 491 Kurum
2003 2015 2019
0 16 Kurum/Kuruluş50 100 359150 Kurum/Kuruluş200 250 491 Kurum/Kuruluş300 350 400 20 Protokol 503 Protokol 676 Protokol
71 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr
• Ankara - Etimesgut Dağıtım Merkezi Binası Başlama – Bitiş Yılı : 2005-2008
• Ankara -Esenboğa Havalimanı Kargo Binası Başlama – Bitiş Yılı : 2007-2008
• Ankara - Konutkent Dağıtım Merkezi Binası 2003-2019 Başlama – Bitiş Yılı : 2007-2009 DÖNEMİNDE • Ankara -Oğulbey Koli Kargo Ambar Ek Bina TAMAMLANAN Başlama – Bitiş Yılı : 2009-2013 PTT PROJELERİ • Ankara Batıkent Kargo Şefliği Binası Başlama – Bitiş Yılı : 2013-2016
• PTTBank Yeni Konsept Projeleri Kapsamında 2007 Yılından 2019 Yılı Sonuna Kadar 448 İşyerimizin Fiziki Görünümü Yenilenmiştir.
72 ANKARA
YENİ PTT A.Ş. İŞYERLERİ POSTA KARGO İŞLEME VE KONSEPT PROJESİ LOJİSTİK MERKEZİ
Başlama Tarihi : 2016 Başlama Tarihi : 2018 Planlanan Bitiş Tarihi : 2021 DEVAM EDEN Planlanan Bitiş Tarihi : 2021 Proje Bedeli : 117.230 TL PTT Proje Bedeli : 718.651.243,64 TL PROJELERİ Proje çalışmaları devam etmektedir. 2019 yılında daha çağdaş ve ferah mekanlarda müşterilere kaliteli hizmet vermek amacıyla ANKARA-BATI KARGO VE YENİMAHALLE PTT işyerlerimizin fiziki görünümlerini yenileme E-TİCARET BİNASI MERKEZ MÜDÜRLÜĞÜ çalışmaları devam etmektedir. BİNASI Başlama Tarihi : 2016 Planlanan Bitiş Tarihi : 2021 Başlama Tarihi : 2017 Proje Bedeli : 48.392.815 TL Planlanan Bitiş Tarihi : 2021 Proje Bedeli : 12.908 TL 2020 yılında ihale yapılması planlanmaktadır.
Proje çalışmaları devam etmektedir.
73 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr
PTTMATİK KAHRAMANKAZAN PTT ANKARA
Başlama Tarihi : 2010 MERKEZ MÜDÜRLÜĞÜ KAHRAMANKAZAN Planlanan Bitiş Tarihi : 2021 BİNASI LOJİSTİK VE DEPO BİNASI BİNASI Proje Bedeli : 269.135.201,42 TL Başlama Tarihi : 2017 Planlanan Bitiş Tarihi : 2021 Başlama Tarihi : 2019 Proje kapsamında 2019 yıl sonuna kadar 309 adet Proje Bedeli : 8.327 TL Planlanan Bitiş Tarihi : 2021 Pttmatik hizmete sunulmuştur. Proje Bedeli : 32.000 TL Proje çalışmaları devam etmektedir. Proje çalışmaları devam etmektedir. AHLATLIBEL EĞİTİM ARAŞTIRMA VE STRATEJİK PLANLAMA BİNASI
Başlama Tarihi : 2017 Planlanan Bitiş Tarihi : 2020 Proje Bedeli : 43.476.629 TL
İnşaat devam etmektedir.
74 ANKARA
Ailelere Yardım, Eğitime Teşvik, Asker Aileleri PTT’de Annelere Yapılan Doğum Yardımı Çocuklara Destek Muhtaç Asker Aileleri Ödemeleri kapsamında Ödemeleri PTT İşyerlerinden “Şartlı Eğitim Yardımı (ŞEY)” kapsamında asker ailelerine yapılan yardımlar PTT Her yeni doğan bebek için annelere yapılan çocuklarını okula düzenli göndermeleri işyerlerinden ödenmektedir. doğum yardımı ödemeleri PTT işyerlerinden koşulu ile maddi destek alan ailelere ve Şartlı yapılmaktadır. *Şartlı Gebelik Yardımı Sağlık Yardımı’ndan (ŞSY) yararlanan ihtiyaç Muhtaç Hanelere kapsamında anne adaylarına yardım ödemesi sahiplerine ödemeleri PTT iş yerlerinden Elektrik Tüketim Desteği PTT işyerlerinden yapılmaktadır. yapılmaktadır. Diyanet Vakfı 18 yaş altı Sosyal yardım ödemesi alan hak sahiplerine öğrenci burs ödemeleri ve Milli Eğitim elektrik tüketim desteği verilmesi Posta ve Kargo Bakanlığı orta öğretim burs ödemeleri de PTT kapsamında, belirlenen hak sahiplerine Kampanya İndirimleri iş yerlerinde yapılmaktadır. tanımlanan destek tutarları, mesken *Dini bayramlar, yılbaşı ile anneler, babalar, tarifesindeki elektrik faturalarından düşüm sevgililer, öğretmenler günü ve PTT’nin PTT İhtiyaç Sahibi Kadınların yoluyla PTT işyerlerinden kullanılabilmektedir kuruluş yıldönümü olan 23 Ekim gününden Yanında önceki 5 iş günü içinde postaya verilen yurtiçi Eşi Vefat Eden Kadınlara Yönelik Düzenli Öksüz, Yetim ve Asker Çocuğu APS Kurye ve posta kargolarına %25 indirim Nakdi Sosyal Yardım Ödemeleri kapsamında Yardım Ödemeleri PTT uygulanmaktadır. gerçekleştirilen ödemeler PTT işyerlerinden İşyerlerinde yapılmaktadır. Türkiye genelinde Valilikler *İl ve ilçelerde, yöreye has ürünlerin Öksüz Yetim ve Asker Çocuğu Yardım ve Kaymakamlıklar bünyesinde faaliyet alıcılarına ulaştırılmasını teminen bölgesel Ödemeleri kapsamında belirlenen gösteren Sosyal Yardımlaşma ve Dayanışma kampanyalar düzenlenebilmekte, gönderi hak sahiplerine yapılan ödemeler PTT Vakıflarının yardım ödemeleri PTT adedine bakılmaksızın söz konusu kampanya işyerlerinden yapılmaktadır. işyerlerinden yapılmaktadır. kapsamında kabul edilecek gönderiler için %30 oranında indirim uygulanabilmektedir. 75 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr
Kişisel Pul ile Anılarınıza kapsamında kooperatif üyelerine yapılacak Değer Katın! ödemelerin Pttkart vasıtasıyla yapılabilmesi için protokol imzalanmıştır. Proje sayesinde; Tarım Kişisel Pul; kuruluş yıldönümü, belli bir Kredi Kooperatiflerinin kredi operasyonunda olayın anılması, kişisel veya ticari bir ürünün önemli bir yer tutan kredi borç senetlerine tanıtılması, doğum günü, evlilik yıldönümü, ıslak imza alınmasının sebep olduğu mesai anneler günü, babalar günü gibi özel günler yoğunluğu ve operasyon yükü ortadan ile mezuniyet töreni, hatıra ve benzeri kaldırılmış olup nakdi kredi ödemeleri Pttkart amaçlarla gerçek ve tüzel kişilerin talebi üzerinden gerçekleşmektedir. üzerine ücreti karşılığında PTT A.Ş. tarafından Yaşlılara ve Engellilere Kapıdan Ödeme basımı gerçekleştirilen pullardır. e-Devlet Kapısı Kişisel pul uygulaması sayesinde gerçek ve PTT’nin sunduğu “Konutta Teslim” hizmeti e-Devlet, vatandaşlara devlet tarafından verilen tüzel kişiler tarafından gönderilen görsel sayesinde hareket kısıtlılığı olan engelli hizmetlerin elektronik ortamda sunulması, bu objeler pul olarak basılmaktadır. ve yaşlı bireyler maaşlarını evlerinden sayede, devlet hizmetlerinin vatandaşa en kolay çıkmadan kapılarından teslim alabilmektedir. ve en etkin yoldan, kaliteli, hızlı, kesintisiz ve Ayrıca 2022 sayılı kanun kapsamında hak PTT SSK, Bağ-Kur ve Emekli güvenli bir şekilde ulaştırılması hedeflenen bir sahiplerine işyerinde ve konutta yardım Sandığı Emeklilerinin Yanında; sistemdir. ödemesi yapılmaktadır. PTT işyerlerinden ve “Konutta Teslim” hizmeti Bu kapsamda PTT hizmetlerinin elektronik ile konutlarında emekli maaş ödeme hizmeti, Tarım Kredi Ortak Kart PTT’nin anlaşmalı olduğu Bankalardan ise ortamda vatandaşa ulaştırılmasını teminen bireysel kredi hizmeti verilmektedir. PTT ile Türkiye Tarım Kredi Kooperatifleri PTT’nin 82 hizmeti e-Devlet kapısında Merkez Birliği arasında oluşturulan işbirliği verilmektedir.
76 ANKARA
Kampüs PTTkart Ankara Hacı Bayram Veli Üniversitesi ile PTT arasında imzalanan protokol kapsamında Akademik/İdari personel ve öğrencilere yerleşkelere giriş-çıkışlarda ve yemekhanelerde kullanabileceği, posta çeki hesabına bağlı öğrenci kimlik kartı olarak kullanabileceği Kampüs Pttkartlar sunulmuştur. Müzede Çocuk Kulübü, Çok Amaçlı Salon, Ayrıca Kampüs Pttkart ile belirlenen PTT Madalya ve Diplomaların sergilendiği alan hizmetlerinden avantajlı ve indirimli fiyatlarla bulunmaktadır. yararlanmaktadırlar. PTT Pul Müzesi ziyaret edenleri tarihte PTT Pul Müzesi önemli olayların pullardaki yansımalarını ve yolculuk ederken Türkçe-İngilizce olarak pulların tarihe tanıklık eden koleksiyonların hazırlamış olduğumuz sesli rehber sistemi PTT Pul Müzesinde; Posta ve Haberleşme görülebileceği Türkçe ve İngilizce olarak bilgilenme fırsatına sahip olabilirler. hizmetlerinde kullanılan araç ve gereçler, hazırlanan Pullarla 100 Yıl konulu Ayrıca Müze Kafeteryada dinlenebilir, PTT Postacı Kıyafetleri, Osmanlı Devleti Pulları, dokunmatik masa uygulaması, elektronik Dükkandan alışveriş yapabilmektedir. Anadolu Hükümeti Pulları, Tematik Pullar, (hologram) Kütüphanede Asurca Mektuplar, Dünya ülkelerine ait pullar, posta kartları ve Cepheden Mektuplar, Hitit Mektupları, PTT Pul Müzesine girişler ücretsiz olup, Dini zarf örnekleri sergilenmektedir. Atatürk’ün Mektupları, Osmanlı Mektupları, ve Milli Bayramlar hariç haftanın yedi günü Hz. Muhammed (s.a.v)’in İslam ‘a Davet ve 09:00-17:00 saatleri arasında ziyarete Ayrıca 3D sinema salonu, dünyada yaşanan Tebliğ Mektuplarına yer verilmiştir. açıktır.
77 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr
Sitemiz aracılığıyla KOBİ’lere ait ürünlere ağırlık verilmekte olup, KOBİ’ler desteklenmekte ayrıca yurtiçinde ve yurtdışında çeşitli projelerle ePttAVM e-ticaretin yanında e-ihracat portföyünün de geliştirilmesi çalışmaları sürdürülmektedir. Vatandaşa kaliteli hizmet vermeyi amaçlayan, 179 yıllık tecrübesi ile yenilikçi yönünü www.epttavm.com’da kredi kartıyla/BKM birleştiren, trend teknolojiler ile hizmet her alanında ve farklı pozisyonlarda da Express şifresiyle ödeme, havale/EFT ile ödeme kalitesini arttıran PTT A.Ş. hizmet alanını faaliyetlerde bulunmaktadır. ve kapıdan ödeme yöntemleri bulunmaktadır genişleterek millî elektronik ticaret portalı, Site üzerinden altın satışları gerçekleştirilmekte ePttAVM.com sitesini kurmuştur. olup ayrıca müşterilerimize online HGS dolum “Posta Pazarı Projesi” ile Başmüdürlüklerimiz hizmeti verilmektedir. kendi il adıyla Posta Pazarı sanal mağazalarını 2012 yılından itibaren faaliyette bulunan www.epttavm.com üzerinden açarak coğrafi ve pazar yeri modeline uygun olarak hizmet işaretli ve iyi tarım ürünlerinin ülkenin dört veren sitede binlerce tedarikçi ürünlerini satışa bir yanında satışını sağlamaktadır. Posta sunmaktadır. Portal üzerinde 20 milyondan Pazarı Projesi ile yöresel ürünler ülkemizin fazla ürün sergilenmekte, 4 milyon üye Posta Pazarı her noktasına uygun kargo fiyatlarıyla bulunmaktadır. PTT güvencesinde online PTT güvencesinde üreticiden tüketiciye alışveriş, e-ticarette yaşanan “güven” sorununu Posta, Banka, Lojistik ve E-Ticaret alanlarının ulaştırılmaktadır. Bu proje, maksimum fayda da ortadan kaldırmaktadır. tümünde faaliyetlerini sürdüren PTT A.Ş. optimum maliyetle en iyi hizmet garantisini hizmet yelpazesini genişleterek e-ticaretin sağlayan bir yapı oluşturmaktadır.
78 ANKARA
www.PttTRade.com platformunda buluşan alıcı sağlanmakta, üye firmaların arama sonuçlarında ve satıcı firmalar, uluslararası faaliyetlerini hızlı, kolaylıkla bulunmalarını sağlayacak arama kolay ve güvenilir şekilde gerçekleştirebilmekte, motoru optimizasyonu ile yapay zekâ çözümleri Platforma üye olan her firma için video, fotoğraf de içermektedir. SEO çalışmalarıyla KOBİ’lerimizi AKILLI PAZAR YERİ ve sesle zenginleştirilmiş tanıtım içerikleri üst sıralara taşıma fırsatı sunulmakta, Akıllı site hazırlanmaktadır. Ayrıca firmalara satış ve içi Arama Motoru ile de ürün içeriklerine doğru Çağın gerekleri ve günümüz müşterisinin pazarlamadan dış ticaret eğitimine, yurt dışı ve hızlı ulaşım sağlanmaktadır. Sisteme iletilen beklentileri doğrultusunda kaliteli hizmet fuar desteğinden, uluslararası kargo taşımacılığı müşteri talepleri ayrıştırılarak SMS ve e-posta sunmayı amaçlayan, ülke ekonomisine katkıda ve para transferine birçok kolaylaştırıcı hizmet ile ilgili kişilere iletilebilmektedir. Kolaylaştırıcı bulunarak, ihracatı artırmayı, uzun soluklu sunulmaktadır. Kullanıcıların uluslararası hizmet sunumu kapsamında, dış ticareti öğretici değişimle birlikte değişimi gerçekleştirmeyi e-ticaret faaliyetlerini mümkün olan en kolay örneklendirilmiş kısa tanıtım içerikleri ve eğitim hedefleyen PTT A.Ş. tarafından e-ihracat portalı, şekilde gerçekleştirmelerini hedefleyen videoları ile de platforma üye olan firmalara B2B (business to business-işletmeden işletmeye) PttTRade platformunda Türkçe dâhil 13 farklı ayrıcalıklar sağlanmaktadır. www.PttTRade.com hayata geçirilmiştir. dil seçeneğinin yanı sıra her bir hedef pazar için farklı dilde hazırlanmış örnek yazışma Türkiye’nin en kapsamlı ve geliştirilmiş 2018 yılı itibarıyla faaliyete geçen e-ihracat metinleri bulunmakta, kullanıcıların dil B2B platformu olmayı, e-ihracat ve e-ticaret pazar yeri modeline uygun olarak hizmet veren nedeniyle herhangi bir sorun yaşamaması için rakamlarında 2023 hedeflerine ulaşmayı platformda Milli Üretici ve KOBİ’lerin tüm tercüme destekli çevrimiçi sohbet uygulaması amaçlayan PttTRade, yoluna emin adımlarla dünyada önünü açmak, ithalatçı ve ihracatçıyı yer almaktadır. Platformda telefon ve video ilerlemektedir. online ortamda buluşturmak hedeflenmektedir. görüşmelerine özel anlık çeviri hizmeti
79 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr
• 2005 Yılında Türksat’a devredildiğinde Kablo TV Hizmetlerinde, 221.908 Kablo TV (Analog) ve 5.043 Kablo İnternet abonesi bulunmaktaydı.
• Yapılan teknoloji ve şebeke yatırımları sonucunda; 2008 yılı Kasım ayında Sayısal Kablo TV, 2010 yılı Haziran ayında yüksek hızlı internet ve 2015 yılı Kasım ayında da ses hizmeti verilmeye başlanmıştır.
• 2019 yılı Aralık ayı sonu itibariyle KABLO TV abone sayılarımız; Analog Kablo TV’de 198.652’ye, Sayısal Kablo TV’de HİZMETLERİ 173.647’ye ve Kablo İnternet’te de (Kablonet) 138.008’e ulaşmıştır.
80