D Herbst-Neuheiten 2010

mae_he_nh10_01_16.indd 3 19.08.2010 13:03:2513:03:43 Uhr Digital-Startpackung „Polizei“

!)dbhHT58

29131 Digital-Startpackung „Polizei“. 230 Volt. wagen beladen mit einem Polizei-Helikopter. Alle Wagen Control Mobile Mobile Central Digital Funktionen Vorbild: ER 20 „Hercules“ und 3 Güterwagen in Polizei- mit Relex-Kupplungen. Unit Station Station 2 Station Gestaltung. Länge über Puffer ca. 55,7 cm. Modell: Diesellokomotive in „Polizeilackierung“ mit Inhalt: 12 gebogene Gleise 24130, 6 gerade Gleise Spitzensignal x x x x funktionsfähigen Blaulichtern und polizeitypischem 24188 und 6 gerade Gleise 24172. Gleisanschlussbox. Lichtfunktion 1 x x x x HIGHLIGHTS Geräusch „Martinshorn“. Mit Digital-Decoder und Schaltnetzteil 230 V/36 VA. Mobile Station mit Lokkarte. Spezialmotor. 4 Achsen über Kardan angetrieben, Haft- Erweiterungsmöglichkeiten mit den C-Gleis-Ergänzungs- Betriebsgeräusch x x x x • Mobile Station inklusive vorprogram- reifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht- packungen und dem gesamten C-Gleis-Programm. Direktsteuerung x x x x mierter Lokkarte. Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. • Lokomotive in Metallausführung. 1 Mannschaftswagen, 1 Niederbordwagen beladen Einmalige Serie. mit einer mobilen Einsatzzentrale, sowie 1 Niederbord- • Blaulichter und „Martinshorn“ digital € 279,95 * schaltbar. • Spielwelt mit Action: Polizei-Einsatz- zug mit abnehmbarem Helikopter und Einsatzzentrale.

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EXCLUSIV 3/2010 2

mae_he_nh10_02_03.indd Abs1:2 19.08.2010 13:04:3113:04:50 Uhr ! Einmalige Serien 2010.

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mae_he_nh10_02_03.indd Abs1:3 19.08.2010 13:04:3713:04:50 Uhr Diesellokomotive BR V 200.0

Control Mobile Mobile Central !)XehNT3 Digital Funktionen Unit Station Station 2 Station 39804 Diesellokomotive. Einmalige Serie. Vorbild: Schwere dieselhydraulische Lokomotive Bau- Spitzensignal x x x x reihe V 200.0 der Deutschen Bundesbahn (DB). Mehr- Spitzensignal hinten aus x x x x zwecklokomotive in klassischer purpurroter Farbgebung Die Baureihe V 200.0 ist die ideale Loko- mit markantem Schriftzug „Deutsche Bundesbahn“, im motive für den klassischen Schnellzug Diesellok-Fahrgeräusch x x x x HIGHLIGHTS Betriebszustand um 1958. „Blauer Enzian“, der zusammen mit dem Signalton x x x x Modell: Mit Digital-Decoder mfx und umfangreichen Schnellzugwagen-Set 42610 gebildet Direktsteuerung x x x x • Schwere Metallausführung. Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb werden kann. Softdrive Sinus, wartungsfreier Motor in kompakter Bremsenquietschen aus x x x • Hochleistungsantrieb Softdrive Sinus in Bauform. 2 Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrich- kompakter Bauform. Druckluft ablassen x x x tungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal Dieses Modell fi nden Sie in Gleichstrom- • Vorbildgerechte Zugzusammenstellung und 2 rote Schlußlichter konventionell in Betrieb, digital Ausführung im Trix H0-Sortiment unter der „Blauer Enzian“, mit Schnellzugwagen- schaltbar. Seitlich und frontal angesetzte Griffstangen Artikel-Nummer 22373. Set 42610. aus Metall. Kupplungen gegen geschlossene Front- schürzen austauschbar. Länge über Puffer 21,0 cm. € 399,95 *

! Einmalige Serien 2010.

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mae_he_nh10_04_05.indd Abs2:4 19.08.2010 13:05:2313:05:36 Uhr © K. Klein, Sammlung T. Estler

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mae_he_nh10_04_05.indd Abs2:5 19.08.2010 13:05:2613:05:36 Uhr F-Zug „Blauer Enzian“

!+jU3| Vorbildgerechte Teller-Puffer an den Endwagen statt der Mit dem Schnellzugwagen-Set 42610 und der Diesel- bisherigen Puffer-Stummel. Alle Wagen mit serien mäßig lokomotive 39804 kann der klassische Schnellzug 42610 Schnellzugwagen-Set F-Zug „Blauer Enzian“. eingebauter Innenbeleuchtung. Innenbeleuchtung „Blauer Enzian“ vorbildgerecht nachgebildet werden. Vorbild: 5 verschiedene Schnellzugwagen unterschied- mit warmweißen Leuchtdioden (LED). Ein Wagen ist licher Bauarten der Deutschen Bundesbahn (DB). bereits mit einem Schleifer ausgestattet. Stromfüh- Dieses Wagen-Set fi nden Sie in Gleichstrom- 1 Endwagen WRPw4üe mit Gepäckraum, Maschinen- rende Kupplungsdeichseln in den Normschächten zur Ausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikel- raum, Küche und Speiseraum, 3 Mittelwagen A4üe, Stromversorgung des ganzen Wagen-Verbandes sind Nummer 23373. 1. Klasse, 1 Endwagen A4üe, 1. Klasse mit Aussichts- bereits vormontiert. Aufgedruckte Zuglaufschilder und HIGHLIGHTS raum. Farbgebung stahlblau. Umgebaute Wagen des Ordnungsnummern. Einmalige Serie. früheren Henschel-Wegmann-Zuges. Eingesetzt für den Gesamtlänge über Puffer 126,5 cm. • Vorbildgerechte Änderungen der Schnellzug- F-Zug „Blauer Enzian“. Zuglauf München – Augsburg – Gleichstromradsatz je Wagen 4 x 700580. € 349,95 * wagen. Würzburg – Bebra – Hannover – Hamburg Altona. Betriebszustand um 1958. • Mit Diesellokomotive 39804 korrekter Zug „Blauer Enzian“ möglich. Modell: Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Innen- einrichtungen abgestimmt auf den jeweiligen Wagen- typ. Vorbildgerechte Änderungen im Dachbereich.

42610 39804 ! Einmalige Serien 2010.

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mae_he_nh10_06_07.indd Abs2:6 19.08.2010 13:06:2613:06:44 Uhr Der „Blaue Enzian“ stand für einen Mythos der sein, einen auswärtigen Geschäftstermin an einem Eine Ausnahmestellung unter den F-Zügen besaß der innere Ausstattung wurden den neuen Anforderungen deutschen Wirtschaftswunderzeit. Schon bald nach Tag absolvieren zu können. Natürlich funktionierte „Blaue Enzian“ auf Grund seines Wagenmaterials, des F-Zug-Verkehrs angepasst. Im stahlblau-silber- Gründung der Deutschen Bundesbahn (DB) kündigten dies bei größeren Entfernungen wie beispielsweise denn ab Dezember 1953 wurde er durch den Einsatz der farbenen Anstrich mit schwarzer Schürze bot der Zug sich die Vorboten des westdeutschen Wirtschafts- Hamburg – München nicht. In Anlehnung an das vor Wagengarnitur des ehemaligen Henschel-Wegmann- einen eleganten Anblick. wunders an. Die Verantwortlichen der DB erkannten dem Krieg gebräuchliche „FD“ lautete die Zuggattung Zuges aufgewertet. Vor dem Zweiten Weltkrieg lief Nachdem die DB den rekonstruierten Zug auf der früh, dass die Führungskräfte der Wirtschaft ein nun F-Züge, wobei das F für „Fern“ stand. Zusätzlich der Henschel-Wegmann-Zug ab dem Sommerfahrplan Deutschen Verkehrsausstellung in München von Juni zuverlässiges Verkehrsnetz benötigen würden. Kaum zum regulären Fahrpreis musste für die Fahrt ein 1936 bis Kriegsbeginn zwischen Berlin und Dresden. bis November 1953 der Öffentlichkeit präsentierte, war waren die gröbsten Schäden des Zweiten Weltkriegs F-Zuschlag gelöst werden. Die Zugläufe bekamen ab Er bediente die knapp 180 km lange Strecke mit zwei er ab Dezember 1953 fünf Jahre lang als Fernschnellzug beseitigt, bereiteten sie schon ab 1951 ein Zugnetz 1953 klingende Namen: Das Zugpaar F 55/56 (Ham- Zugpaaren pro Tag. Der schnellste Zuglauf brauchte F 55/56 „Blauer Enzian“ zwischen Hamburg und Mün- vor, das die wichtigen westdeutschen Metropolen mit burg – München – Hamburg) erhielt als erstes den für diese Distanz eine Stunde und 35 Minuten. Damit chen mit Zwischenhalten in Hannover, Göttingen, Fulda, schnellen Zügen verbinden sollte. Das sogenannte Namen „Blauer Enzian“. Mit „Gambrinus“, „Helvetia“, war der Henschel-Wegmann-Zug rund eine halbe Würzburg, Treuchtlingen und Augsburg im Einsatz. Ende F-Zug-Netz hatte seine Wurzeln im Schnelltriebwagen- „Senator“, „Roland“ und „Domspatz“ – um nur einige zu Stunde schneller als alle bisherigen Züge. Selbst heute 1956/Anfang 1957 wich die bisherige Dampfbespannung Netz der Vorkriegszeit, wies aber einen wichtigen nennen – trugen die F-Züge als ganzer Stolz der jungen gibt es bei weitem kein vergleichbares Angebot. Die nördlich von Würzburg der Dieseltraktion mit Lokomoti- Unterschied auf: Während die Deutsche Reichsbahn- Bundesbahn weitere klangvolle Namen. schnellste Verbindung zwischen Berlin und Dresden ven der neuen Baureihe V 200.0. Südlich von Würzburg Gesellschaft (DRG) vor dem Zweiten Weltkrieg das Nun, der Name „Blauer Enzian“ wurzelte nicht in dem schlägt mit rund zwei Stunden und 15 Minuten zu waren bis zur Indienststellung der neuen Elektroloks Netz der „Fliegenden Züge“ auf Berlin ausgerichtet bekannten Lied eines deutschen Schlagerbarden, das Buche. Der Wagenzug stand 1946 ausgeplündert und der Baureihe E 10 Altbaumaschinen der Reihen E 17 und hatte, verliefen die Hauptrelationen des F-Zug-Netzes kam viel später. Vielmehr war der „Blaue Enzian“ das nicht mehr einsatzfähig in Hamburg-Langenfelde. Die E 18 eingesetzt. 1959 stellte die Deutsche Bundesbahn wegen des „Eisernen Vorhangs“ von Norden nach Ergebnis eines Preisausschreibens, das unter den DB ließ ihn 1952 wieder zur Erbauerfi rma Wegmann den Henschel-Wegmann-Zug außer Dienst und im Süden. Zwischen Hamburg, Bremen, dem Rhein-Ruhr- Fahrgästen veranstaltet wurde, die mehrheitlich für die nach Kassel bringen, wo die fünf Wagen vollständig Ausbesserungswerk Neuaubing ab. Dort wurde er nach Raum und Köln, Frankfurt (Main), Stuttgart, Nürnberg, Alpenblume votierten. Möglicherweise assoziierten die aufgearbeitet, modernisiert und im Blau der F-Züge seiner endgültigen Ausmusterung 1962 verschrottet. München und Basel wurden schnelle Zugverbindungen Fahrgäste die Farbgebung und das in Alpennähe lie- lackiert wurden. Die Wagenkonstruktion selbst blieb eingerichtet, die mit wenigen Halten jeweils morgens gende Ziel des Zuges mit der im Pfl anzenreich seltenen weitgehend unverändert. Jedoch erhielten die Drehge- hin und abends zurück fuhren. Damit sollte es möglich reinblauen und leuchtenden Blütenfarbe. stelle eine vierte Federung und der Grundriss sowie die

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mae_he_nh10_06_07.indd Abs2:7 19.08.2010 13:06:3213:06:44 Uhr Diesellokomotive

Control Mobile Mobile Central !)dbHT8 Digital Funktionen Unit Station Station 2 Station 36794 Diesellokomotive. Einmalige Serie. Vorbild: Dieselelektrische Mehrzwecklokomotive Spitzensignal x x x x Typ EuroRunner ER 20 der Mitsui Rail Capital Europe B.V € 114,95 * Direktsteuerung x x x x (MRCE). Modell: Metallausführung mit vielen integrierten Einzelheiten. Betriebsgerechter Gesamtaufbau. Digital- Decoder und Spezialmotor. 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungs- freien Leuchtdioden. Länge über Puffer 21,7 cm.

! Einmalige Serien 2010.

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mae_he_nh10_08_09.indd Abs1:8 19.08.2010 13:53:1513:53:38 Uhr Container-Tragwagen !=U8 47074 Container-Tragwagen-Set mit WoodTainer XXL markanten fi schbauchartigen Außenlangträgern. Jeder Container. Tragwagen ist beladen mit jeweils 3 abnehmbaren Vorbild: 2 vierachsige Container-Tragwagen Bauart Containern. Beide Tragwagen mit unterschiedlichen Sgns 691 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Verkehrsrote Betriebs nummern. Alle Container mit unterschiedlichen Grundfarbgebung. Beladen mit jeweils 3 WoodTainer Containernummern. HIGHLIGHTS XXL Container der österreichischen Firma Innofreight, Länge über Puffer 45,6 cm. A-8600 Bruck an der Mur. Großvolumige Container mit Gleichstromradsatz je Wagen 4 x 700580. • Neukonstruktion des großvolumigen einem Fassungsvermögen von 46 m3. Aktueller Betriebs- WoodTainer XXL Containers. zustand um 2009. 1 Cat Radlader 966G. Einmalige Serie. Modell: Drehgestelle Typ Y 25. Vorbildgerecht • Wagen ideal für Ganzzüge. durchbrochener Tragwagen-Boden aus Metall mit € 109,95 *

!=U8 47080 Container-Tragwagen. Modell: Drehgestelle Typ Y 25. Vorbildgerecht durch- Einmalige Serie. Vorbild: Vierachsiger Container-Tragwagen Bauart brochener Tragwagen-Boden aus Metall. Abnehmbare Sgnss. Beladen mit 3 WoodTainer XXL der Firma WoodTainer XXL mit verschiedenen Betriebsnummern. € 46,95 * Innofreight Speditions GmbH. Einer der WoodTainer mit Länge über Puffer 22,7 cm. HIGHLIGHTS Märklin Gestaltung. Gleichstromradsatz 4 x 700580.

• WoodTainer in authentischer Märklin Gestaltung.

! Einmalige Serien 2010.

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mae_he_nh10_08_09.indd Abs1:9 19.08.2010 13:53:1613:53:38 Uhr Elektrolokomotiven

Control Mobile Mobile Central INSIDER !)cehNiT8 Digital Funktionen Unit Station Station 2 Station 37542 Elektrolokomotive. Die Elektrolokomotive 37542 wird im Vorbild: Schnelle Mehrzwecklokomotive Baureihe 120.1 Jahr 2010 in einer einmaligen Serie nur Spitzensignal x x x x der Deutschen Bahn AG (DB AG). Werbegestaltung für Insider-Mitglieder gefertigt. Führerstandsbeleuchtung x x x x HIGHLIGHTS „175 Jahre Eisenbahn in Deutschland“. Modell: Mit Digital-Decoder mfx und seriell schaltbaren € 279,95 * Bahnhofsansage x x x x • Werbelokomotive zum großen Jubiläum Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. Signalhorn x x x x 2 Achsen angetrieben. Haftreifen. Beleuchtung mit „175 Jahre Eisenbahn in Deutschland“. Direktsteuerung x x x x • Beleuchtung mit warmweißen LED. warmweißen Leuchtdioden. Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Führerstandsbeleuchtung • Digital-Sound: Signalhorn und Bahnhofs- zusätzlich digital schaltbar. Angesetzte Griffstangen. ansage. Länge über Puffer 22,1 cm.

Bestellschluss: 08.10.2010

! Einmalige Serien 2010.

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mae_he_nh10_10_11.indd Abs2:10 19.08.2010 13:54:1013:54:24 Uhr HIGHLIGHTS !)dbHT 36603 Elektrolokomotive. Einmalige Serie. Control Mobile Mobile Central Digital Funktionen • Blechdose gefüllt mit 2 Packungen Vorbild: Mehrzwecklokomotive der Baureihe 185.2 in Unit Station Station 2 Station diverser HARIBO-Produkte, als exklusive fi ktiver HARIBO-Gestaltung. Gebaut von Bombardier Zugabe. als Serienlokomotive aus dem TRAXX-Typenprogramm. Die Elektrolokomotive 36603 wird im Jahr 2010 Spitzensignal x x x x Zweisystemlokomotive. in einer einmaligen Serie, nur für Mitglieder Direktsteuerung x x x x Modell: Metallausführung mit vielen integrierten Einzel- des 1. FC Märklin bzw. Insider-Mitglieder heiten. Mit Digital-Decoder und Spezialmotor. 4 Achsen gefertigt. über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsab- hängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal konven- € 129,95 * tionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien Leuchtdioden. 2 mechanisch funktions- fähige Dachstromabnehmer. Gefüllte Blechdose. Länge über Puffer 21,7 cm.

! Einmalige Serien 2010.

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mae_he_nh10_10_11.indd Abs2:11 19.08.2010 13:54:1113:54:24 Uhr Lokomotiven

!/gN3 88301 Diesellokomotive. Modell: Beide Drehgestelle angetrieben. Fahrtrich- Einmalige Serie. Vorbild: Dieselhydraulische Versuchslokomotive tungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und ML 2200 C´C´ von Krauss-Maffei. Prototyp in Werks- rote Schlusslichter. Beleuchtung mit wartungsfreien € 199,95 * lackierung von 1957. warmweißen und roten Leuchtdioden. Länge über Puffer ca. 92 mm. HIGHLIGHTS

• Beleuchtung mit wartungsfreien Leucht- dioden.

INSIDER !/gHi8 88480 Elektrolokomotive BR 120 DB. Modell: Beide Drehgestelle angetrieben. Dunkle Die Elektrolokomotive 88480 wird im Jahr 2010 in einer Vorbild: Schnelle Mehrzwecklokomotive Baureihe 120.1 Radkränze. Dreilicht-Spitzensignal mit der Fahrtrichtung einmaligen Serie nur für Insider-Mitglieder gefertigt. der Deutschen Bahn AG (DB AG) in der speziellen wechselnd. 5-poliger Motor. HIGHLIGHTS Werbegestaltung zum Jubiläum „175 Jahre Eisenbahn Länge über Puffer 87 mm. € 179,95 * in Deutschland“. • Werbelokomotive zum großen Bahn- Jubiläum.

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mae_he_nh10_12_13.indd Abs2:12 19.08.2010 13:55:0013:55:15 Uhr ! Einmalige Serien 2010.

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mae_he_nh10_12_13.indd Abs2:13 19.08.2010 13:55:0213:55:15 Uhr Weihnachtswagen 2010

HIGHLIGHTSHIIGHLIGHTSGHLIGHTS U 48410 Weihnachtswagen H0 2010. Modell: Modell: Niederbordwagen beladen mit einem Schornstein gewechselt werden kann. Wagen mit • Ansprechendes Adventskalender-Modul. Vorbild: Niederbordwagen Bauart Kklm 505. Fiktive Adventskalender-Modul, mit einem Fenster je Längs- kulissengeführten Kurzkupplungen. Gestaltung zum Weihnachtsfest. seite. Im Fenster ist eines von 24 weihnachtlichen Länge über Puffer 11,5 cm. • Attraktive Ergänzung der Weihnachts- Motiven zu sehen, welches durch das Drehen am Gleichstromradsatz 2 x 700580. wagen-Serie.

Einmalige Serie.

€ 29,95 *

80620 Weihnachtswagen Z 2010. Einmalige Serie. Vorbild: Kühlwagen mit Bremserhaus, ältere Bauart. Modell: Weihnachtlich gestalteter Oldtimer-Wagen. € 31,95 * Länge über Puffer 40 mm.

Der Weihnachtswagen 2010 wird in einem klarsich- tigen Schaukelpferd präsentiert. Dieses kann mit Hilfe der beigefügten Kordel an den Weihnachtsbaum ge- hängt werden und setzt die Serie der festlichen Motive aus den Vorjahren fort.

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mae_he_nh10_14_15.indd 14 19.08.2010 13:56:0713:56:19 Uhr Österreich (ceNT5 37659 Diesellokomotive. Exportmodell Österreich. Vorbild: Mehrzwecklokomotive Reihe 2070 „Hector“ der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB). Dieselhydrau- Neu aufgelegt. lische Bauart G 800 BB der Vossloh Schienenfahrzeug- technik GmbH (VSFT), entwickelt aus den Standardloko- € 265,00 * motiven der früheren MaK. Modell: Mit Digital-Decoder und geregeltem Hochleis- tungsantrieb. Hochleistungsmotor mit Glockenanker und Schwungmasse zentral eingebaut. 4 Achsen angetrie- ben, Haftreifen. Beleuchtung mit wartungsfreien Leucht- dioden. Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Umlaufende Bühnengeländer aus Metall. Länge über Puffer 16,5 cm.

Zubehör c 60760 Set Digital-Hochleistungsantrieb. Wichtiger Hinweis! 74445 Digitales Weichenantriebs-Set. Nachrüst-Set mit geregeltem Digital-Decoder und Die Herstellergarantie kann nur gewährt werden, wenn Digitales Weichenantriebs-Set mit Weichenlaterne zur und Einbau-Anleitung. Nicht geeignet zur Nachrüstung Hochleistungsmotor (Tuning Kit). Passend für die das Hochleistungsantriebs-Set durch den dafür autori- Nachrüstung einer linken oder rechten C-Gleis-Weiche der Dreiwegweiche 24630. meisten Märklin-H0-Lokomotiven mit Trommelkollektor- sierten Fachhandel eingebaut wurde. Bei Verwendung 24611, 24612, 24711, 24712, 24671 oder 24672. Bestehend Motor. Decoder mit 80 programmierbaren Adressen, von nicht original Märklin-Bauteilen oder von durch aus Weichenantrieb, Weichendecoder, Weichenlaterne € 38,95 * automatischer Umschaltung der Betriebsart, Regelung Märklin nicht freigegebenen Fremdprodukten erlischt und digital schaltbarem Anschluss für fahrtrichtungsab- die Garantieverpfl ichtung. hängige Beleuchtung. Anfahr- und Bremsverzögerung mit Control Unit oder Märklin Digital schaltbar. Motor € 39,95 * mit 5-poligem Anker, starkem Permanentmagnetfeld und vormontiertem Lagerschild. Einbaumaterial. Maße des Decoders 25 x 17 x 6 mm.

Begrenzte Wiederaufl age, Lieferung nur solange Vorrat reicht.

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mae_he_nh10_14_15.indd 15 19.08.2010 13:56:0813:56:20 Uhr Gebr. Märklin & Cie. GmbH Stuttgarter Straße 55-57 73033 Göppingen Deutschland

www.maerklin.com

Impressum. Änderungen und Liefermöglichkeit sind vorbehalten. Preis-, Daten- und Maßangaben erfolgen ohne Gewähr. Irrtümer und Druckfehler vorbehal- ten, eine Haftung wird diesbezüglich ausgeschlossen. Bei den Abbildungen handelt es sich teilweise um Hand- muster. Die Serienproduktion kann in Details von den abgebildeten Modellen abweichen.

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In Deutschland hergestellt. 164530 – 09 2010

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Eine aktuelle Zeichenerklärung fi nden Sie im Märklin Jahrbuch.

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