r Spécial LE MANSe

DOSSi

InNuméroTouch 23 Actualités des sports mécaniques

Dunlop en force dans la Sarthe Toutes les équipes partenaires au Mans Le vainqueur de la DACC 2012 révélé

JUIN 2012 MOTORSPORT Dunlop ET Le Mans une histoire glorieuse Du pont Dunlop à la Dunlop Art Car Competition, Le Mans est inscrit dans l’ADN de Dunlop. Cette année, le manufacturier sera présent à ce rendez-vous avec 23 véhicules équipés de ses pneumatiques, dont l’intégralité des concurrents engagés en LMP2, qui ont privilégié la marque Dunlop sur toutes les autres options disponibles. Afin de marquer sa reconnaissance face à ce plébiscite dans une catégorie, Dunlop a annoncé l’attribution d’une série de prix spéciaux pour les gagnants de LMP2, le premier consistant dans la possibilité pour une équipe d’être équipée gratuitement en pneumatiques pour le reste de la saison en cas de victoire finale au Mans. Un objectif difficile, certes, mais pas impossible. Il suffit pour s’en convaincre d’examiner les résultats de l’épreuve inaugurale du championnat du monde d’endurance de la FIA et de l’American Le Mans Series (ALMS), les 12 heures de Sebring, à l’issue de laquelle une voiture de LMP2 chaussée de pneus Dunlop s’est justement offerte une place sur le podium. La glorieuse histoire de Dunlop au Mans est riche de 34 victoires dans l’épreuve, loin devant tout autre manufacturier. Sur le , Dunlop a gagné avec Bentley, , Bugatti, Jaguar, Ferrari, Porsche et Mazda, pour ne citer que quelques constructeurs. Qu’on se souvienne de John Duff et Frank Clement faisant franchir la ligne d’arrivée à leur Bentley 3 litres lors de la deuxième édition de l’événement en 1924, ou de la victoire mythique de la Mazda à moteur Wankel pilotée par Volker Weidler, Johnny Herbert et Bertrand Gashot en 1991, Dunlop a maintes fois démontré son savoir-faire sur le plus éprouvant des bancs d’essai pour ces pneus de compétition. Depuis la dernière victoire globale, nombreuses ont été les premières places dans les différentes catégories, parmi lesquelles il faut évidemment citer le triomphe en LMP2 de la Zytek Nissan n° 41 de Greaves Motorsport l’an dernier. Cette saison, qui coïncide avec le 80ème anniversaire des 24 Heures du Mans, promet encore son lot de spectacles, d’émotions et pour les heureux vainqueurs, la gloire tant convoitée. Dunlop sera une fois de plus sur le pied de guerre pour rafler la mise. Ne manquez pas le rendez-vous, poussées d’adrénaline garanties !

01 JUIN 2012 motorsport.dunlop.eu motorsport.dunlop.eu JUIN 2012 02 Dunlop au Mans, les forces en présence

Une fois de plus cette saison, Dunlop sera Les autres participants en LMP2, tels massivement représenté sur la grille de que Level 5 Motorsports, Starworks départ pour l’édition 2012 de la plus Motorsport, JOTA, ADR-Delta et Lotus, célèbre des épreuves d’endurance, les 24 feront tous acte de présence avec un seul Heures du Mans. bolide. Sur le front des constructeurs Les équipes partenaires de Dunlop automobiles, pas moins de six (Oreca, brigueront à nouveau le podium dans Morgan (OAK), Lola, HPD, Zytek et Norma) toutes les catégories de la compétition. Si se disputeront la victoire dans cette classe. la victoire du manufacturier est assurée en Comme en LMP1, une seule équipe LMP2, il y a fort à parier que les écuries associée à Dunlop, JMW Motorsport, sera équipées de pneus Dunlop brilleront représentée dans la première catégorie GT, également sur le circuit de la Sarthe dans c’est-à-dire la GTE Pro. À noter que BMW, les deux catégories GT. partenaire de développement technique de Au total, 23 des 56 véhicules engagés Dunlop, a choisi de se concentrer sur sa pour l’épreuve seront chaussés de participation à l’American Le Mans Series gommes Dunlop, à commencer, en LMP1, et aux 24 Heures du Nürburgring. L’équipe par le partenaire de développement OAK britannique, qui a déjà goûté aux joies du Racing, qui alignera une unique voiture. succès sur le circuit Paul Ricard (Le L’écurie française, la seule dans cette Castellet) cette saison, arborera cette catégorie à arborer des pneus Dunlop, année encore la livrée conçue par le affrontera une fois encore les grandes gagnant du concours Dunlop Art Car équipes d’usine pour tenter de se hisser Competition (DACC). sur le podium final. Le dernier concurrent affichant les En LMP2, la surprise n’est guère de couleurs de Dunlop sera Krohn Racing en mise puisque les 20 véhicules alignés au GTE-Am, l’équipe américaine ayant opté départ ont fait le choix des pneus Dunlop pour la nouvelle Ferrari 458 cette saison. primés en championnat. Les champions Krohn figure parmi les grands favoris pour sortants de Greaves Motorsport devront le podium. défendre leur titre obtenu l’année dernière, tandis que les équipes OAK Racing, Signatech Nissan et Gulf Racing Middle East engageront également deux voitures chacune dans l’épreuve.

JUIN 2012 03 JUIN 2012 motorsport.dunlop.eu motorsport.dunlop.eu 04 Une nouvelle arène sportive Les représentants de Dunlop dans la compétition Sur les 23 véhicules chaussés de pneus bénéficie pour sa part de la troisième Dunlop engagés au Mans, 13 viseront place au classement, fruit d’une un résultat décisif pour marquer des étonnante victoire finale à Sebring qui points dans le Championnat du Monde fait des trois pilotes de l’équipe les d’Endurance de la FIA. représentants de Dunlop les mieux En LMP1, OAK Racing s’efforcera de placés (au sixième rang) dans le faire mieux qu’à Spa, où des problèmes championnat du monde des pilotes. de suspension à trois minutes de la fin Aucun partenaire de Dunlop n’étant ont contraint l’équipe à l’abandon pour représenté en GTE-Pro, Krohn Racing cette deuxième épreuve de la saison. prétendra aux honneurs du podium Une forte performance au Mans, avec en GT en tentant de s’imposer dans la un lot de points doublé à la clé, pourrait catégorie GTE-Am. contribuer à remettre l’écurie en selle. Avant le rendez-vous du Mans, En LMP2, OAK est mieux placé, l’équipe s’affichait en sixième position puisqu’elle prendra le départ au Mans du classement, après avoir signé deux avec une position de numéro 2 au cinquièmes places, l’une à Sebring et classement provisoire derrière ADR- l’autre à Spa. Delta, grâce à sa victoire dans la catégorie à Spa. Starworks Motorsport

World ENDURANCE CHAMPIONSHIP

En 2012, les 24 Heures du Mans deviennent partie intégrante du driver » (pilote amateur autofinancé). Si la GTE-Pro est ouverte à nouveau Championnat du Monde d’Endurance de la FIA, conçu tous les types de pilotes, la catégorie GTE-Am est destinée aux « pour offrir aux nouveaux entrants dans l’arène du sport automobile gentlemen-drivers » dont l’équipe doit comporter au moins un pilote une chance de briguer un titre mondial de plein droit de la fédération professionnel. internationale. Les points sont attribués aux dix premiers arrivés sur la ligne sur Le Mans est l’une des huit courses composant le calendrier le même principe que la Formule 1, un demi-point cumulatif étant de cette première édition du championnat, après les 12 heures attribué pour chaque rang de classement inférieur au dixième. Au de Sebring et les 6 heures de Spa. Dans le sillage du mythique Mans, le double de points est cependant accordé pour tenir compte rendez-vous français, six autres épreuves d’endurance (Silverstone, du caractère particulièrement éprouvant de la course, les six meilleurs Interlagos, Bahreïn, Fuji et Shanghai) complètent le programme de scores de la saison servant à déterminer le gain du championnat. la saison. À la fin de l’année, le champion du monde d’endurance des pilotes La compétition compte quatre catégories : LMP1, LMP2, GTE-Pro et le champion du monde d’endurance des constructeurs de la FIA et GTE-Am. Les principales écuries de constructeurs, telles qu’ sont proclamés en LMP1, tandis qu’une série d’autres trophées sont et Toyota, sont présentes en LMP1, la classe LMP2 étant réservée remis dans le même temps. aux équipes privées qui doivent aligner au moins un « gentleman-

05 JUIN 2012 motorsport.dunlop.eu motorsport.dunlop.eumotorsport.dunlop.eu J JUINUIN 2012 2012 0606 Le coup d’envoi simultané du imposée avec ses nouveaux pneus Le 5 mai, lors du deuxième rendez- brouillard et à la pluie pour réduire WEC (Championnat du Monde Dunlop pour LMP1, testés à peine vous du Championnat du Monde encore davantage la visibilité. d’Endurance) et de l’ALMS (American une semaine auparavant. d’Endurance (WEC) de la FIA, à Spa- « C’était très humide, mais la pluie Le Mans Series) a été synonyme L’ensemble des concurrents en Spa, parfait Francorchamps (Belgique), l’un des était irrégulière, ce qui nous a obligés Dunlop de succès pour Dunlop, qui s’est LMP2 ont opté pour des gommes samedis les plus froids de ce mois à composer avec des conditions très distingué dans les catégories des Dunlop à l’occasion des 12 heures de dans l’histoire récente aura permis diverses, des combinaisons 100 % prototypes et des GT. Sebring, démontrant leur satisfaction banc d’essai de tester dans les conditions les plus pluie tout au long de la course aux signe un Dunlop et BMW Team RLL à l’égard des performances exigeantes les pneumatiques Dunlop slick », a déclaré Jean-Félix Bazelin, ont brillamment défendu leur titre offertes par les pneumatiques pour dans la perspective du Mans. Directeur général Europe de Dunlop en ALMS conquis en 2011 en prototypes de la marque tout au long pour le Au total, 18 voitures de LMP2, Motorsport. « Ce fut donc pour doublé et décrochant la première place sur de la saison précédente. toutes chaussées de pneus Dunlop, nous un bon exercice pour tester les le podium dans leur catégorie. Level 5 Motorsport est l’équipe ont été engagées dans les 6 heures performances des pneus. » De l’autre côté de l’Atlantique, les ayant le mieux tiré son épingle de Spa le 5 mai, les véhicules de Apparemment, le choix des un podium progrès de Dunlop ont été soulignés du jeu parmi les participants froid et l’European Le Mans Series (ELMS) pneumatiques s’est révélé payant par la remarquable cinquième américains à Sebring, mais le invités étant venus grossir les rangs pour la Zytek Z11SN–Nissan de position finale de la Porsche de principal événement dans la des participants. l’écurie Jota engagée en ELMS et final à Chopard Racing préparée par Paul catégorie réside dans l’accession l’humidité Après un début de week-end pilotée par Simon Dolan et Sam Miller Racing et pilotée par Bryce des vainqueurs du Championnat du exceptionnellement chaud pour la Hancock, qui s’est imposée à l’issue Miller, Sascha Maassen et Rob Bell. Monde d’Endurance de la FIA en saison, la météo s’est dégradée le d’un rapide duel stratégique avec Sebring À Sebring, Dyson Racing s’est LMP2 (Stéphane Sarrazin, Vicente jour de la course. Une brume s’est l’Oreca numéro 25 d’ADR-Delta, emparé de la victoire en ALMS avec Potolicchio et Ryan Dalziel au volant formée, suivie de fortes averses, conduite par John Martin, Robbie sa nouvelle Lola-Mazda, qui dans d’une HPD-Honda) au podium final, tandis que les températures Kerr et Tor Graves. Les trois hommes les mains expertes de Chris Dyson, devant bon nombre de prétendants fraîches transformaient la respiration terminent néanmoins premiers parmi de Guy Smith (ancien vainqueur de LMP1. des nombreux spectateurs en les concurrents du WEC. au Mans) et de Steven Kane, s’est condensation qui s’ajoutait au 07 JUIN 2012 motorsport.dunlop.eu motorsport.dunlop.eu JUIN 2012 08 PLUS DE SENSATIONS AU KILOMÈTRE PLUS DE KILOMÈTRES PAR PNEU GOODYEAR DUNLOP TIRES FRANCE 8 RUE LIONEL TERRAY - BP 310 92506 RUEIL MALMAISON CEDEX / SA AU CAPITAL DE 118 936 335 € / N° 330 139 403 RCS, NANTERRE

Dunlop stimule la compétition en LMP2

À en juger par les deux premiers rendez-vous du WEC PRIX DUNLOP DU PODIUM LE MANS (Championnat du Monde d’Endurance), à Sebring d’abord, où une Toute équipe partenaire de Dunlop accédant au podium final du voiture chaussée de pneus Dunlop a décroché le podium, puis à Technologie multi-gommes Technologie NTEC qui per- Mans en LMP2 et répétant l’exploit à Sebring, se verra offrir Spa, théâtre des plus belles batailles de l’épreuve en LMP2, cette à l’avant et à l’arrière met aux pilotes d’ajuster la gratuitement son équipement pneumatique pour le reste de la pour un meilleur grip, pression de gonfl age des catégorie s’impose comme l’une des plus disputées et captivantes plus de confort, de pneus pour un usage sur du nouveau championnat. Et pourtant, afin de stimuler davantage saison 2012 du WEC ou de l’European Le Mans (ELMS). maniabilité et une circuit optimisé sans défor- encore ses concurrents, Dunlop a créé des prix destinés à longévité exceptionnelle.* mer la carcasse. Pensez à récompenser les plus méritants à divers égards dans cette classe réajuster votre pression PRIX DUNLOP DU TOP SIX LE MANS pour un usage sur route. de la compétition. Toute équipe partenaire de Dunlop parvenant à se classer dans les Car Dunlop accorde une grande importance à la LMP2, qui attire six premiers au terme de l’épreuve, se verra offrir gratuitement son plus de pilotes talentueux que jamais. Après avoir développé les équipement pneumatique pour le rendez-vous de Silverstone pneumatiques à l’origine de la victoire dans les championnats comptant pour le WEC ou pour Donington (ELMS). internationaux et européens en 2011, le manufacturier introduit à présent un prix du podium et un prix du top six spécifiquement PRIX DUNLOP DU MEILLEUR TEMPS AU TOUR dédiés au Mans, ainsi qu’un prix du meilleur temps au tour pour l’ensemble de la saison. Pour promouvoir le remarquable développement et le haut niveau de compétition caractérisant la catégorie LMP2, Dunlop offrira un jeu de pneus à l’équipe réalisant le meilleur temps au tour au Mans et lors des épreuves suivantes de l’ELMS et du WEC. Si ce temps est inférieur au record existant pour Le Mans, Silverstone, Donington, Brno ou Portimao (les circuits ayant accueilli les www.dunlopmotorcycle.fr épreuves de LMP2 de l’ILMC ou de l’ELMS dans le passé), la marque offrira deux jeux de pneus Dunlop à titre de récompense. JUIN 2012 motorsport.dunlop.eu *Dans un test indépendant organisé par DEKRA en janvier 2010, sur une moto SUZUKI GSX-R 1000 (2009) équipée des dimensions 09 120/70ZR17 & 190/50ZR17, le pneu Dunlop SporSmart a réalisé un kilométrage supérieur de 20% par rapport au pneu Michelin Power Pure, supérieur de 30% par rapport au pneu Pirelli Diablo Rosso, et supérieur de 40% par rapport au pneu Bridgestone Battlax BT-016.

FR_C_Dorna_SportSmart_210x297mm.indd 1 11/04/2012 17:18 r Spécial LE MANSe

DOSSi

Dunlop est présent dans la compétition d’endurance depuis pendant toute la durée ETde l’épreuve, les 24 Heures Le du Mans importante deMans la piste présente une surface polie par le les premières heures du Mans, grande époque des « Bentley constituent un fantastique banc d’essai pour tester les passage de millions de voitures et de camions au fil des Boys » et de leur série de victoires ininterrompue, sans performances des pneumatiques et les technologies décennies. Si l’on ajoute à cette caractéristique de surface oublier les années 1950 à l’ambiance glamour, qui virent le associées. les particules de pneus et les résidus de carburants, la pluie règne de Jaguar sur le circuit. Pour faire la différence au Mans, les gommes doivent allier peut vite transformer le circuit déjà relativement glissant en L’endurance est une discipline exigeante mais gratifiante adhérence, durabilité, constance, légèreté et faible résistance véritable patinoire. Ces conditions changeantes sont pour les ingénieurs de Dunlop. Il ne s’agit pas seulement de au roulement : autant d’exigences très similaires à celles proches de l’environnement qu’un conducteur lambda peut concevoir des pneus qui tiennent la distance, mais aussi requises pour un véhicule de grand tourisme routier. rencontrer sur une chaussée normale. Les processus sur capables de garantir des performances constantes et Par ailleurs, parce que le temps humide peut compliquer lesquels les ingénieurs-techniciens Dunlop s’appuient pour homogènes de la grille de départ à la ligne d’arrivée. Les singulièrement l’équation, la sculpture de bande des pneus appréhender et maîtriser ces variables au travers du enseignements techniques des épreuves d’endurance sont pluie de compétition Dunlop a inspiré la conception de développement de pneumatiques sont en réalité identiques ensuite appliqués à la production de pneus de série, selon la nombreux pneus routiers hautes performances de la pour la compétition et pour la route ordinaire. philosophie bien connue de Dunlop, « Du circuit à la route ». marque. Le Dunlop SP QuattroMaxx intègre ainsi différentes Le Sport Maxx Race, nouveau pneu Ultra High C’est largement grâce à la compétition d’endurance que zones sur le modèle du nouveau pneu pluie d’endurance Performance récemment lancé par Dunlop, se compose Dunlop a acquis sa maîtrise technologique, en poussant ses proposé par le manufacturier à ses équipes partenaires. d’un mélange de polymères conçu pour la course et ingénieurs à se dépasser afin de transférer les progrès de Les mélanges de gomme sortis des ateliers de fabrication renforcé par un plastifiant pour garantir une meilleure ses produits de l’arène sportive aux routes de tous les jours. pour la compétition permettent également d’améliorer la adaptabilité à la surface de contact et renforcer l’adhérence. Précisément en raison des contraintes liées à l’endurance, production destinée au grand public. Ceci est notamment la vaste gamme de conditions rencontrées particulièrement vrai dans le cas du Mans, où une part

11 JUIN 2012 motorsport.dunlop.eu motorsport.dunlop.eu JUIN 2012 12 r Spécial LE MANSe

DOSSi

Nelson Panciatici - Lui aussi issu du monde de la monoplace, Panciatici rejoint Jean-Denis Deletraz - Deletraz sera présent au Mans pour la huitième fois, l’univers des voitures de sport, après un passage en F3, en GP2 et dans le World 2012 marquant son retour dans la Sarthe après un retrait de cette épreuve en Series by . Cette saison marquera ses débuts aux 24 Heures du Mans. 2007. La première victoire dans sa catégorie en 2001, suivie d’une autre la saison suivante, lui avait alors valu la cinquième place au classement final, son meilleur Le point sur ADR-DELTA résultat à ce jour. OAK RACING N° 35 : MORGAN-NISSAN (LMP2) L’équipe ADR-Delta est issue du rapprochement pour la saison 2012 de Delta Steve Quick - Quick fera ses débuts au Mans cette saison, mais il connaît bien Oak Racing, l’un des partenaires officiels de Dunlop, alignera trois voitures sur la Bas Leinders - Leinders, pilote belge chevronné, sera sur la grille de départ du Motorsport (société d’ingénierie automobile et de sport mécanique) et d’Alan l’endurance grâce à ses expériences en British GT, en Dutch Supercar et dans grille de départ dans deux catégories au Mans, une en LMP1 et deux en LMP2. Mans pour la troisième fois de sa carrière, son meilleur résultat ayant été une Docking Racing, avec dans la ligne de mire une participation à la compétition l’International GT Open. La n° 15, qui participe au WEC (Championnat du Monde d’Endurance), aspirera place de septième en LMP1 avec Kronos Racing l’an dernier. Leinders a signé sa dans la catégorie des voitures de sport. à une course moins troublée qu’à Sebring et à Spa, où des problèmes de première course sous la bannière d’OAK Racing à Spa, terminant quatrième Jusqu’à présent, cette première saison a été un succès avec un maximum de STATUS GRAND PRIX moteur et de suspension l’ont pénalisée. L’équipe s’efforcera de surclasser ses dans sa catégorie. points obtenus à Spa, deuxième rendez-vous du WEC, ce qui vaut à l’écurie de rivaux dans la catégorie des voitures à essence en s’appuyant sur un équipage s’engager au Mans en tête du classement de LMP2. Fondée en 2005, l’écurie Status Grand Prix a connu le succès en monoplace, solide, capable de signer de remarquables performances. Maxime Martin - Martin retrouvera pour la deuxième fois la piste du Mans cette remportant le titre d’A1GP avec l’équipe d’Irlande en 2009 et terminant deuxième En LMP2, OAK engagera deux véhicules du constructeur Morgan, dont une (la année, après avoir officié comme copilote de Leinders au volant d’une Lola Aston N° 25 : ORECA 03-NISSAN (LMP2) en GP3 l’année suivante. Partenaire technique des équipes participant aux 24 n°23) est inscrite au Championnat du Monde d’Endurance. La deuxième sera Martin de Kronos Racing la saison dernière. Le Belge a remporté plusieurs Heures du Mans à différentes reprises dans le passé, l’écurie a choisi de préparer présente au Mans avec un nouveau moteur Nissan, l’écurie profitant de ce épreuves dans différentes catégories, notamment dans le Championnat du John Martin - Martin fera ses débuts au Mans cette année, après plusieurs des voitures de sport pour son propre compte à l’occasion de l’European Le rendez-vous pour tester les performances de ce prototype aux côtés de la Monde de GT1 et dans la Blancpain Endurance Series. saisons récentes sous les couleurs d’ADR en Superleague Formula, catégorie Mans Series en 2012. Initialement placée dans la liste de réserve, elle a été qu’elle exploite déjà. dans laquelle il a remporté le titre l’an dernier. repêchée à la faveur du désistement de Dyson Racing. David Heinmeier Hansson - Hansson s’alignera pour la première fois au Mans N° 15 : PESCAROLO-JUDD (LMP1, WEC) pour le compte d’OAK Racing, mais il a déjà à son actif trois podiums en ALMS, Robbie Kerr - Ancien champion de F3 britannique, Kerr revient au Mans pour la N° 30 : LOLA-JUDD (LMP2) où il pilote une autre Morgan-Nissan sous la bannière de Conquest Endurance. première fois depuis 2007. À l’époque, il avait permis à Barazi Epsilon de Guillaume Moreau - Moreau, pilote régulier d’Oak, reprend la tête de décrocher la deuxième place en LMP2. Alexander Sims - Sims, pilote britannique, fera sa première apparition au Mans l’équipage de LMP1. Il est bien décidé à éviter un abandon comme celui auquel il SIGNATECH NISSAN après une série de succès dans diverses catégories de monoplace et un certain a été contraint la saison dernière. Cet ancien pilote de monoplace compte à son Tor Graves - Le pilote thaïlandais Graves a couru sous la bannière d’Alan nombre de victoires en Formule Renault, en F3 et en GP3, où il a représenté palmarès un podium au Mans, obtenu lorsque son écurie s’est classée deuxième Signatech Nissan est issue du partenariat de deux ans conclu l’an dernier entre Docking Racing entre 2000 et 2001. Il participera aux 24 Heures du Mans pour la l’équipe Status la saison dernière. en LMP2 en 2010. Signature Racing et le constructeur Nissan. L’Oreca 03-Nissan de l’équipe a première fois de sa carrière. brillé tout au long de la saison 2011, terminant deuxième en LMP2 au Mans et - Ancien pilote de monoplace passé dans la catégorie des Bertrand Baguette - Également issu de la monoplace, Baguette fera ses s’arrogeant le titre de LMP2 dans l’Intercontinental Le Mans Challenge, GULF RACING MIDDLE EAST voitures de sport, Buurman sera également pour la première fois sur la grille de débuts au Mans après avoir signé chez OAK Racing au début de l’année. compétition aujourd’hui remplacée par le WEC (Championnat du Monde départ au Mans, après avoir brillé dans le Championnat du Monde de GT1 au L’expérience en voiture de sport de Baguette, ancien champion de World Series d’Endurance). Ayant débuté aux 24 Heures du Mans dans la catégorie GT2 l’an dernier, Gulf cours des dernières saisons. by Renault, se résume pour l’instant à une performance inattendue en GT2 à Racing Middle East alignera cette année deux coupés Lola en LMP2. Après un Spa et lors de deux épreuves du Championnat du Monde de GT1 l’an dernier. N° 23 : ORECA 03-NISSAN (LMP2, WEC) début de saison difficile à Sebring avec un seul véhicule engagé, l’écurie a bien Romain Iannetta - Iannetta participera pour la cinquième fois aux 24 Heures du rebondi à Spa, où sa voiture s’est inscrite dans le top six à l’arrivée de la seconde Mans, après une période d’absence depuis 2009, une édition à l’issue de laquelle Dominik Kraihamer - Kraihamer connaîtra son baptême en LMP1 cette saison Jordan Tresson - Autre recrue de la Nissan GT Academy, Tresson fera ses manche. il s’était classé vingt-quatrième, sous les couleurs de l’équipe Création au Mans. Sa dernière prestation sur le circuit de la Sarthe pour le compte débuts cette saison aux 24 Heures du Mans. Âgé de 24 ans, le pilote rejoint la Autosportif. d’ORECA l’an dernier s’inscrivait dans le cadre de la compétition de LMP2. catégorie des prototypes après avoir remporté le titre en GT4 dans la Blancpain N° 28 : COUPÉ LOLA B12/80-NISSAN (LMP2, WEC) L’Autrichien a rejoint l’écurie OAK Racing en 2012, après deux podiums sous les Endurance Series l’an dernier. LOTUS couleurs de Boutsen Energy en Le Mans Series, lors de la saison précédente. Fabien Giroix - Giroix, qui possède une grande expérience dans diverses Franck Mailleux - Le Français Mailleux participera pour la quatrième saison catégories, a signé son grand retour au Mans l’an dernier, après deux Le programme LMP2 de Lotus est mené par l’ancien directeur d’écurie de F1 N° 24 : MORGAN-JUDD (LMP2, WEC) consécutive aux 24 Heures du Mans. Le pilote faisait partie de l’équipage qui a participations (conclues par un abandon) au volant d’une McLaren F1 GTR au Colin Kolles et son équipe de Kodewa. Une seule voiture est inscrite pour remporté la deuxième place en LMP2 l’an dernier, un résultat qui lui a valu de début des années 1990. Cette saison, le pilote sera donc présent pour la participer au Mans. Mais le second véhicule de l’équipe, qui a fait sa première Jacques Nicolet - Patron de l’équipe, Jacques Nicolet, revient à la catégorie terminer neuvième de l’épreuve, sa meilleure position à l’arrivée à ce jour. quatrième fois sur le circuit de la Sarthe. apparition à Spa, a été placé sur la liste de réserve et pourrait servir en cas de LMP2 cette saison, après avoir piloté la deuxième voiture d’OAK en LMP1 l’an désistement d’un autre concurrent. L’écurie revient au Mans pour la première fois dernier. Nicolet, qui faisait partie de l’équipage OAK ayant accédé au podium de Olivier Lombard - Lombard sera présent au Mans pour la deuxième fois. Il Maxime Jousse - Le jeune Jousse fera ses débuts au Mans après avoir rejoint la depuis 2010, année au cours de laquelle elle avait dû abandonner en raison d’une LMP2 en 2009, a débuté l’année 2012 en se classant deuxième dans cette participera en tant que champion en titre de LMP2, un titre qu’il a obtenu au sein catégorie des voitures de sport pour la saison 2012. défaillance des deux Audi R10 qu’elle avait alignées. catégorie à Sebring. de l’équipage courant pour le compte de Greaves Motorsport, écurie gagnante la saison dernière. Stefan Johansson - Johansson, pilote suédois expérimenté, retourne au Mans N° 31 : COUPÉ LOLA B12/80-LOTUS (LMP2, WEC) Matthieu Lahaye - Lahaye sera présent au Mans pour la quatrième fois de la pour la première fois depuis 2008. Cet ancien pilote de F1, qui participera à saison, après avoir raté le rendez-vous l’an dernier en raison d’un accident N° 26 : ORECA 03-NISSAN (LMP2) l’épreuve pour la quinzième fois de sa carrière, possède à son actif trois victoires Thomas Holzer - Ancien pilote de F3, Holzer fera ses débuts aux 24 Heures du survenu à Spa. Le pilote a terminé troisième en LMP2 en 2008, puis deuxième dans sa catégorie, dont un podium final en 1997 sous les couleurs de Joest Mans après avoir rejoint la catégorie des prototypes pour la saison 2012. Son de la catégorie en 2010, les deux fois pour le compte d’OAK Racing. Pierre Ragues - Ragues revient dans l’équipe Signature pour une cinquième Racing. expérience dans le monde des voitures de sport réside dans sa participation aux participation aux 24 Heures du Mans, après avoir défendu les couleurs d’OAK ADAC GT Masters l’an dernier. Olivier Pla - Pla participera au Mans pour la première fois sous les couleurs Racing en LMP1 l’an dernier. En 2008, le pilote français avait obtenu la troisième N° 29 : COUPÉ LOLA B12/80-NISSAN (LMP2, WEC) d’OAK Racing, après avoir rejoint l’équipe au deuxième semestre 2011. Il place en LMP2 avec Saulnier Racing. Mirco Schultis - Schultis participera également aux 24 Heures du Mans pour la possède cependant une longue expérience sur le circuit mythique de la Sarthe, Keiko Ihara - Pilote japonaise, Keiko Ihara prendra pour la première fois le départ première fois, après s’être imposé dans la catégorie Formule Le Mans en Le Mans puisqu’il y a déjà pris le départ quatre fois pour le compte de l’écurie Quifel-ASM. Roman Rusinov - Ancien pilote de monoplace, Rusinov s’alignera au Mans au Mans cette année, après diverses expériences en Super GT, en Formula BMW Series la saison dernière. pour la première fois dans la classe des prototypes, après avoir participé à cette et en F3 britannique. classique dans le passé en GT1 comme en GT2. 13 JUIN 2012 motorsport.dunlop.eu motorsport.dunlop.eu JUIN 2012 14 r Spécial LE MANSe

DOSSi Luca Moro - Moro fera ses débuts au Mans cette saison, son expérience des GREAVES MOTORSPORT Ryan Dalziel - Ancien vainqueur des 24 Heures de Daytona, Dalziel prendra le départ prototypes étant issue de ses participations dans les catégories Formule Le au Mans pour la deuxième fois, après un début sous la bannière de Jaguar RSR en Mans et LMPC en American Le Mans Series (ALMS). Avec sa victoire en LMP2 au Mans (un exploit signé Karim Ojjeh, Tom 2010. Cette saison sera néanmoins la première où il s’alignera au volant d’un Kimber-Smith et Olivier Lombard) et le gain du titre dans la même catégorie en prototype. LEVEL 5 MOTORSPORTS Le Mans Series, Greaves Motorsport a connu l’une des « success story » de la saison 2011. Cette année, pour sa participation dans la Sarthe, l’écurie alignera Tom Kimber-Smith - Kimber-Smith sera présent au Mans pour la quatrième fois, L’écurie Level 5 Motorsports prendra le départ dans la catégorie des prototypes une voiture également inscrite au WEC et pour l’heure quatrième au classement après avoir été sollicité pour remplacer Stéphane Sarrazin, passé chez Toyota. Le de l’ALMS aux 24 Heures du Mans, après le désistement de Dyson en LMP1. provisoire de LMP2. pilote britannique s’est imposé à deux reprises lors d’éditions précédentes dans sa L’équipe s’alignera sur le circuit de la Sarthe après s’être imposée en LMP2 catégorie, d’abord en GT2 pour sa première participation en 2006, puis en LMP2, l’an dans les trois épreuves de l’ALMS disputées à ce jour. Level 5 Motorsports est N° 41 : ZYTEK Z11SN-NISSAN (LMP2, WEC) dernier, sous la bannière de Greaves Motorsport. également arrivée première à Sebring, premier rendez-vous du WEC (Championnat du Monde d’Endurance). Avec son coupé Lola, elle s’est classée Christian Zugel - Zugel fera ses débuts au Mans cette saison, après diverses BOUTSEN GINION RACING troisième en LMP2 et dixième au classement général du Mans l’an dernier. expériences dans les catégories LMPC et Formule Le Mans en ALMS et en Le Mans Series. Inscrite en Le Mans Series la saison dernière, l’écurie Boutsen Ginion Racing N° 33 : HPD ARX 03b-HONDA (LMP2) (partiellement détenue par l’ancien pilote de F1 Thierry Boutsen) sera présente au Ricardo Gonzalez - Gonzalez participera lui aussi pour la première fois aux 24 Mans pour la troisième fois. L’équipe alignera la même Oreca-Nissan qu’elle avait Scott Tucker - Tucker, patron de l’équipe, revient au Mans pour la troisième Heures du Mans. Le pilote a fait le choix d’intégrer la catégorie LMP2 après une engagée en LMS l’an dernier. fois consécutive après avoir débuté au volant d’une Audi alignée par Kolles en victoire en LMPC dans l’American Le Mans Series l’an dernier. 2010. Il faisait partie de l’équipage qui a décroché le podium en LMP2 l’an N° 45 : ORECA 03-NISSAN (LMP2) dernier. Elton Julian - Julian prendra le départ au Mans pour la deuxième fois, après une participation sous les couleurs de Racing for Holland en 2005, qui s’était Bastien Brière - Brière sera présent au Mans pour la quatrième fois, ses trois Christophe Bouchut - Bouchut est l’un des pilotes les plus expérimentés soldée par une septième place au classement final. précédentes participations s’étant conclues par un abandon, le plus récent en 2005. parmi les inscrits, la saison 2012 marquant sa dix-neuvième participation au Mans. Si l’on compte les résultats de la saison dernière, le Français possède à N° 42 : ZYTEK Z11SN-NISSAN (LMP2) Jens Petersen - Petersen participera aux 24 Heures du Mans pour la première fois, son actif pas moins de quatre podiums dans sa catégorie, dont une victoire mais il possède une expérience des prototypes au travers des catégories Formule Le finale en 1993. Martin Brundle - Ancien pilote de F1, Brundle revient au Mans pour la Mans et LMPC de l’American Le Mans Series, dans le cadre de laquelle il a gagné à première fois depuis 2001 aux côtés de son fils Alex. Son meilleur résultat fut Sebring et terminé neuvième au classement général l’an dernier. Luis Diaz - Diaz fera ses débuts cette année au Mans, fort d’une grande une victoire pour Jaguar en 1990, la seule édition où il a été en mesure de expérience dans la compétition des voitures de sport. Il a notamment remporté terminer l’épreuve sarthoise. Shinji Nakano - Ancien pilote de F1, Nakano prendra le départ au Mans pour la le titre de LMP2 en ALMS en 2009. sixième fois, après avoir signé une cinquième place en LMP2 pour le compte d’OAK Alex Brundle - Alex Brundle, fils de Martin, fera ses débuts au Mans cette Racing l’an dernier, son meilleur résultat dans la Sarthe à ce jour. JOTA saison, après avoir rejoint la catégorie des voitures de sport sous la bannière de Greaves. Il participe par ailleurs à l’ELMS en GP3 avec Carlin. THIRIET BY TDS RACING De retour au Mans en GTE-Pro la saison dernière, l’écurie Jota devait aligner une AMR-One en LMP1 cette année, mais le projet a finalement été abandonné. Lucas Ordonez - Premier pilote vainqueur issu de la Nissan GT Academy, Thiriet by TDS Racing alignera pour la première fois son Oreca-Nissan sur la grille de Un nouveau programme pluriannuel voit l’équipe revenir à ses premières armes, Ordonez sera présent au Mans pour la seconde fois, après avoir terminé départ des 24 Heures du Mans. L’équipe est en tête du classement en European Le puisqu’elle engagera une Zytek en LMP2. deuxième en LMP2 l’an dernier pour le compte de Signatech Nissan. Mans Series après une victoire au Castellet (Paul Ricard), premier rendez-vous de la saison. N° 38 : ZYTEK Z11SN-NISSAN (LMP2) EXTRÊME LIMITE ARIC N° 46 : ORECA 03-NISSAN (LMP2) Sam Hancock -Hancock sera présent au Mans pour la septième fois, de retour L’écurie Extrême Limite est attendue au Mans pour sa deuxième participation, la au volant d’un prototype pour la première fois depuis qu’il a vu une quatrième première ayant eu lieu après le repêchage de l’équipe, d’abord placée dans la Christophe Tinseau - Pilote chevronné, Tinseau sera l’homme clé au sein de place lui échapper avec l’abandon de sa voiture Aston Martin Racing dans la liste de réserve. l’équipage aligné par TDS Racing cette année. Il signera ainsi sa onzième participation dernière heure lors de sa participation précédente. Une seule voiture Norma sera cette fois encore alignée sur la grille de départ. Un à l’événement, dont quatre sous la bannière de Pescarolo Sport au cours des cinq grave accident survenu à Spa laisse penser que l’équipe française aura fort à dernières années. Simon Dolan - Dolan participera aux 24 Heures du Mans pour la deuxième fois faire pour tirer son épingle du jeu dans la mythique épreuve sarthoise. après avoir fait ses débuts sur le circuit de la Sarthe la saison dernière, des Mathias Beche - Beche, plusieurs fois vainqueur en Formule Le Mans, s’alignera débuts qui s’étaient malheureusement soldés par un abandon. N° 43 : NORMA MP2000-JUDD (LMP2) pour la première fois sur la grille du circuit sarthois.

Haruki Kurosawa - Kurosawa, qui revient au Mans pour la sixième fois, a Fabian Rosier - Rosier signera sa deuxième participation au Mans, après une Pierre Thiriet - Thiriet sera présent au Mans pour la deuxième fois, après un abandon décroché deux podiums sur ce circuit dans sa catégorie. Il s’est classé deux première effectuée sous les couleurs de l’écurie Extrême Limite et marquée par en GTE au volant de sa Ferrari la saison dernière. fois deuxième dans des éditions précédentes de l’épreuve, d’abord en GT en un abandon. 2004, puis en LMP2 en 2007. MURPHY PROTOTYPES Philippe Thirion - Thirion fera ses débuts au Mans cette saison, après un RACE PERFORMANCE retour en LMP2 dans le giron de l’écurie Extrême Limite. Murphy Prototypes est le nouveau nom de l’équipe RLR Msport depuis la saison 2011 de Le Mans Series. Elle sera présente pour la première fois sur le circuit de la Sarthe L’écurie Race Performance sera présente au Mans pour la troisième saison Philippe Haezebrouck - Haezebrouck participera aux 24 Heures du Mans cette année. Elle doit sa participation à un repêchage après avoir été placée consécutive, après une sixième place en LMP2 les deux années précédentes, pour la quatrième fois, après son retour au volant d’une Norma la saison initialement dans la liste de réserve. d’abord avec une Radical SR9, puis avec une Oreca-Judd que l’équipe alignera dernière. Ses débuts dans la Sarthe, en 2001, lui avaient valu un podium dans à nouveau sur la grille cette année. la catégorie GT. N° 48 : ORECA 03-NISSAN (LMP2)

N° 40 : ORECA 03-JUDD (LMP2) STARWORKS MOTORSPORT Warren Hughes - Hughes prendra le départ au Mans pour la neuvième fois, son meilleur résultat à ce jour étant une victoire en LMP2 sous la bannière de RML en Michel Frey - Frey participera au Mans pour la deuxième fois, après avoir signé Après avoir décroché sa participation au WEC (Championnat du Monde 2005. sa première participation l’an dernier sous les couleurs de l’équipe Race d’Endurance), l’écurie Starworks, en tête du Grand-Am, se sent pousser des Performance. ailes en 2012. L’année a débuté sous les meilleurs auspices avec une victoire et Jody Firth - Firth, tenant de titres en GT4 britannique et dans la SPEED Euroseries, un podium final en LMP2 à Sebring, premier rendez-vous de la saison. Malgré s’alignera pour la première fois sur la grille au Mans. Jonathan Hirschi - Hirschi prendra le départ au Mans pour la troisième fois, un résultat plus mitigé dans la deuxième manche à Spa, l’équipe reste l’un des après avoir participé dans les catégories GT1 puis GTE-Pro au cours des grands favoris au Mans. Brendon Hartley - Hartley participera pour la première fois aux 24 Heures du Mans, dernières années. Cette saison sera la première où il s’engagera dans la Sarthe après avoir rejoint la catégorie des voitures de sport cette saison. Il a fait ses débuts au volant d’un prototype. N° 44 : HPD ARX 03b-HONDA (LMP2, WEC) dans l’équipe au rendez-vous de Spa. Auparavant, le pilote a connu la victoire en F3 et officié comme pilote d’essais et de réserve au sein des écuries de F1 Red Bull et Toro Ralph Meichtry - Meichtry revient pour la troisième fois au Mans, après deux Enzo Potolicchio - Potolicchio fera ses grands débuts au Mans cette année, Rosso. participations au sein de l’équipage de Race Performance les deux années mais le pilote a montré un réel savoir-faire dans la compétition d’endurance en précédentes. décrochant avec ses coéquipiers une deuxième place pour l’écurie Starworks aux 24 Heures de Daytona, plus tôt dans la saison. motorsport.dunlop.eu JUIN 2012 16 r Spécial LE MANSe Outre l’énergie globale requise, il faut également prendre en DOSSi PECOM RACING considération l’énergie relative libérée dans chaque pneumatique. Les longues lignes droites du Mans permettent ainsi aux pneus Pecom Racing revient au Mans cette saison en alignant une seule voiture dans le cadre du avant de se refroidir, tandis que les pneus arrière travaillent pour WEC (Championnat du Monde d’Endurance), l’Oreca-Nissan pilotée par le principal produire l’accélération, ce qui induit une dissociation entre les équipage italien AF Corse, comme le fut l’an dernier la Lola Judd sur le même circuit pneus avant et les pneus arrière : sarthois. simulation des pneus N° 49 : ORECA 03-NISSAN (LMP2, WEC)

Luis Perez-Companc - Ancien pilote de WRC (Championnat du Monde des Rallyes), Companc sera présent au Mans pour la troisième fois, son meilleur résultat à ce jour étant Les principes généraux une vingt-sixième place finale lors de sa première participation en GT2 au volant d’une Ferrari, durant l’édition 2009. Pour évaluer les contraintes de chaque circuit sur les pneumatiques, les ingénieurs de Dunlop Motorsport s’appuient sur des outils de Pierre Kaffer - Kaffer prendra le départ au Mans pour la sixième fois de sa carrière, et simulation de temps au tour, notamment en faisant tourner une voiture pour la deuxième au sein de l’équipage engagé par Pecom Racing. Ses meilleurs résultats virtuelle sur une piste. Tous les paramètres liés aux pneumatiques, tels à ce jour sont une place de sixième à l’issue de sa première participation, au volant d’une que les charges, l’angle de dérive, le carrossage, les forces latérales et Audi, en 2004, ainsi qu’un podium final en GT2 pour le compte de Risi Competizione en longitudinales, sont enregistrés et analysés. 2009. Le principal élément à prendre en compte est la quantité d’énergie Soheil Ayari - Ayari s’alignera pour la onzième fois sur la grille de départ du Mans, ses libérée dans le pneu du fait de l’adhérence nécessaire pour obtenir un meilleures performances dans la Sarthe à ce jour étant une quatrième place finale obtenue temps au tour rapide. Ceci peut être calculé au moyen de la simulation. Les longues amorces de virages et l’enchaînement rapide des à deux reprises, l’une en 2004 avec Pescarolo et l’autre en 2010 sous les couleurs Une bonne comparaison réside dans les deux circuits du WEC Si l’on porte son attention sur ce que le pneu courbes de Silverstone exercent au contraire une pression net- d’Oreca. Ayari faisait également partie de l’équipage Signatech ayant terminé deuxième en (Championnat du Monde d’Endurance) que sont Le Mans et Silverstone. avant gauche supporte sur le circuit du Mans, tement supérieure sur les pneus avant. Par ailleurs, Silverstone LMP2 la saison dernière. Le Mans possède beaucoup de longues lignes droites offrant au il apparaît clairement que la plus grande partie fait travailler les pneus gauches de manière beaucoup plus pneumatique le temps de se rétablir après avoir produit l’adhérence JMW MOTORSPORT d’un tour requiert une faible quantité d’énergie intensive que les droits, ce qui suggère des stratégies potenti- requise dans le virage précédent. Silverstone, au contraire, présente (bleu sur le tracé). Le pneu doit en revanche elles intéressantes dans la construction des pneus et dans leur JMW est la seule équipe représentant Dunlop dans la catégorie GTE-Pro cette année. Elle de nombreuses courbes à grande vitesse, qui exercent une contrainte soutenir une contrainte beaucoup plus intense à fréquence de remplacement au stand : s’efforcera d’améliorer son résultat de la saison dernière, une neuvième place finale. permanente sur le pneu. Sebring, autre étape du WEC, offre un profil la fin d’un tour, dans la section dite des « virages Comme lors de ses précédentes participations au Mans, le véhicule aligné par l’écurie relativement intermédiaire : Porsche » : arborera une livrée spécialement conçue par le gagnant de la Dunlop Art Car Competition (l’ancienne Dunlop’s Le Mans Livery Competition). 1.2

N° 66 : FERRARI 458 ITALIA (GTE-PRO) 1.0 Silverstone James Walker - Ancien vainqueur d’épreuves en monoplace, Walker participera pour la 0.8 première fois cette année aux 24 Heures du Mans, après son passage dans la catégorie Sebring VIRAGES PORSCHE des voitures de sport sous la bannière de JMW, la saison dernière, dans le cadre de la Le 0.6 Mans Series. Le Mans 0.4 Jonathan Cocker - Cocker revient sur le circuit sarthois pour la troisième fois, après deux participations pour le compte de Drayson Racing en 2009 et en 2010. Aux côtés de son 0.2 coéquipier Walker, Cocker s’est imposé au Castellet (Paul Ricard), premier rendez-vous de la saison en ELMS. 0 Roger Wills - Wills prendra le départ pour la deuxième fois au Mans, après une première Glissement latéral de l’avant gauche Quantité d’énergie globale participation l’année dernière sous la bannière de CRS Racing. Le pilote avait alors été contraint d’abandonner.

KROHN RACING 1.2 Qu’est-ce que le « graining » ?

Après une première participation en son nom propre la saison dernière, Krohn Racing RISQUE DE GRAINING Le « graining » (pas d’équivalent précis en français) revient au Mans en 2012. L’écurie, qui n’a pas modifié son équipage mais a remplacé sa 1.0 est un terme souvent employé dans les stands de Ferrari 430 par une nouvelle 458 Italia, espère bien éviter cette année l’abandon subi en championnats, mais que recouvre-t-il exactement ? Il 2011. 0.8 s’agit d’un phénomène d’abrasion intense liée à une N° 57 : FERRARI 458 ITALIA (GTE-AM, WEC) incapacité physique de la gomme sur la bande de 0.6 roulement à résister aux forces qui s’exercent sur la Tracy Krohn - Krohn, patron de l’équipe, a couru pour la première fois au Mans en 2006, surface du pneu. Ceci peut se produire sur un pneu trop se classant deuxième en GT2 la saison suivante au volant d’une Ferrari 430 alignée par 0.4 dur par temps froid ou lorsque le mélange est trop mou Risi-Krohn. II a décroché un autre podium dans la même catégorie en terminant troisième dans une atmosphère chaude ou froide indifféremment. de l’épreuve en 2009. 0.2 Pour évaluer le risque de « graining », il faut prendre en compte de multiples facteurs : la surface de la piste, Nic Jonsson - Pilote attitré de Krohn depuis un certain nombre d’années, Jonsson a fait 0 ses premières armes aux 24 Heures du Mans en 2006, avant d’accéder au podium à deux le type de pneu (dur, medium ou mou), le châssis et A reprises en GT2, en 2007 puis en 2009. ch PA la combinaison, le style de pilotage, etc. En ce qui S ONE T Zhuhai TLANT ard 1A concerne la configuration du circuit, en règle générale, Laguna Le Mans SEBRING Michele Rugolo - Rugolo se rendra aux 24 Heures du Mans pour la troisième fois, sa Baltimore plus les virages sont longs, plus le risque de « graining Long bea SILVERS dernière participation en date ayant eu lieu la saison dernière. Celle-ci avait marqué la fin ROAD A Nürburgring Paul RIc » est important. Ceci s’explique par le fait qu’une Nordschleife d’une longue absence ayant suivi sa première venue dans la Sarthe en 2003, au cours de grande quantité d’énergie s’accumule dans le pneu, laquelle le pilote avait obtenu la neuvième place finale. Le circuit du Castellet (Paul Ricard) est l’un des plus agressifs en raison du virage de Signes, qui suit immédiatement la ligne droite du Mistral. Le Mans présente qui n’a pas le temps de se rétablir entre les courbes. également un risque de « graining » élevé du fait des virages Porsche, le phénomène étant encore accentué par les faibles niveaux de portance négative. À l’extrême La simulation basée sur le temps au tour permet de inverse, les circuits routiers de Long Beach et de Baltimore offrent un risque de « graining » faible, permettant d’utiliser des pneus soft afin d’optimiser l’adhérence sans mesurer ce phénomène. incidence négative sur la longévité. motorsport.dunlop.eu JUIN 2012 18 r Spécial LE MANSe DOSSi ART CAR Competition

Le Lituanien Egidijus Gužauskas, vainqueur de l’édition 2012 de la Dunlop Art Car Competition (DACC), a vu sa création dévoilée au public le 3 juin, sous le mythique pont Dunlop, à l’ouverture des séances d’essais précédant l’épreuve des 24 Heures du Mans. C’est la quatrième année que le concours est organisé, une année que le jury a voulu placer sous le signe d’une plus grande liberté créative en limitant ses consignes afin d’obtenir un rendu plus artistique que les « crûs » Le vainqueur précédents. Les candidatures ont été à la hauteur de ses attentes, prenant des formes très diverses : impressions de motifs animaliers, camouflages, riches combinaisons de couleurs et hommages au drapeau britannique en de la DUNLOP référence aux origines de Dunlop, de son équipe et de ses pilotes. Au total, 13 pays ont pris part à la compétition et quatre finalistes ont été sélectionnés parmi 175 candidats. Le jury et le public ont ensuite tranché à ART CAR l’issue d’un vote organisé sur le site Web de la Dunlop Art Car Competition. Egidijus Gužauskas a intitulé son œuvre « Speed Rhythm » (Le rythme de la vitesse). Elle incarne sa vision personnelle des pneus Dunlop, de la vitesse, du contraste, de l’art et de la peinture. L’artiste a représenté astucieusement des COMPETITION bandes diagonales noires évoquant les bandes de roulement de pneus sur une carrosserie peinte de bandes diagonales jaunes, la couleur de Dunlop. L’idée de la vitesse est suggérée par des traits de peinture barrant 2012 révélé horizontalement les différentes faces de la voiture. Cette création unique sera vue par environ 200 000 spectateurs et par des millions de téléspectateurs dans le monde, à l’occasion des 24 Heures du Mans, qui se tiendront du 16 au 17 juin.

« Je suis créatif depuis mon enfance. J’ai commencé à pratiquer en 2000, en réalisant de grandes peintures, notamment murales. C’est un moyen intéressant pour m’exprimer et libérer ma créativité, mais aussi la possibilité de produire quelque chose de beau. Je suis toujours intéressé par la perspective d’entreprendre des projets nouveaux et stimulants. La Dunlop Art Car Competition m’a fourni une remarquable opportunité pour m’exprimer en prenant comme support une voiture de sport. »

Egidijus Gužauskas

« Nous sommes ravis des candidatures que nous avons reçues cette année. C’est gratifiant de voir à quel point les passionnés de course automobile et les créateurs ont été inspirés pour proposer des choses fantastiques, notamment les plus artistiques. Le jury estime qu’Egidijus a amplement mérité d’être le vainqueur car il a retenu l’essence de la marque Dunlop au travers de la couleur tout en ajoutant un élément artistique avec les bandes de roulement et les traits de peinture. J’ai hâte de voir la voiture sur la piste. Elle ne passera pas inaperçue. »

Sanjay Khanna, Directeur général, Dunlop Brand 19 JUIN 2012 motorsport.dunlop.eu motorsport.dunlop.eu JUIN 2012 20 Dunlop signe une pole position et le meilleur temps au tour Lors de la quarantième édition des 24 Heures du Nürburgring, qui s’est déroulée du 19 au 20 mai, les derniers pneus de compétition Dunlop ont démontré l’étendue de leurs prouesses avec une pole position, le meilleur temps au tour et des performances de vitesse exceptionnelles. Équipée par le manufacturier, la Z4 GT3 n° 19 de BMW Team Schubert et les talents du fin connaisseur du Nordschleife qu’est Uwe Alzen ont valu une pole position à Dunlop dans le cadre du nouveau système de qualification basé sur le temps individuel des essais. Le temps au tour de 8m 18s 382 signé par Alzen s’est révélé plus rapide de 1,3 seconde que le plus proche de ses rivaux. Jörg Müller, qui a pris le départ au volant de la BMW numéro 19, a achevé le premier tour avec une avance incroyable de 9,1 secondes sur la voiture suivante, prouvant ainsi que le temps réalisé aux essais qualificatifs par la Z4 chaussée de pneus Dunlop ne devait rien à la chance. Le leader de la course a ensuite continué sur la même lancée tout au long de la nuit du samedi au dimanche, jusqu’à ce qu’une avarie subie à l’arrière peu après 3 heures du matin n’oblige le véhicule à s’arrêter pour faire remplacer ses deux arbres de transmission. De retour sur la piste, la BMW n° 19 a effectué une impressionnante remontée pour signer une neuvième position au classement final. Sa capacité à gagner l’épreuve a été démontrée par le fait qu’elle a obtenu le meilleur temps au tour (8m 27s 161) avec une vitesse moyenne de 180,142 km/h. Dans les premières lueurs du matin, un autre concurrent équipé de pneus Dunlop a pris la tête de la course, l’AMG SLS n° 22 de Rowe Racing. Lorsque la pluie s’est abattue sur le circuit, ce concurrent a fourni une brillante illustration des capacités des nouveaux pneus pluie de la marque. Expert du pilotage par temps humide, Klaus Graf, a accompli un certain nombre de tours avec une avance d’environ 20 secondes sur le plus rapide de ses poursuivants dans cette partie essentielle de l’épreuve. Une fois le jour levé, un problème mécanique a cependant obligé le n° 22 à marquer un arrêt prolongé au stand, puis à quitter le circuit pour finalement abandonner. Mais un autre concurrent partenaire de Dunlop a aussitôt pris la relève, la Z4 n° 20 de BMW Team Schubert, qui a pris l’avantage sur une piste redevenue sèche au fil de la matinée. À l’approche de midi, cette deuxième Z4 tirait aussi bien son épingle du jeu dans la phase finale de l’épreuve que ne l’avait fait son homologue dans les premières heures. Malheureusement, la BMW n° 20 a connu le même retournement du sort que ses prédécesseurs : elle a été contrainte de s’arrêter à son tour au stand pour permettre aux techniciens de remédier à la défaillance de ses arbres de transmission. Une fois revenue dans la course, elle s’est retrouvée au coude à coude avec l’autre Z4 de l’équipe et a terminé juste derrière elle, en dixième position sur la ligne d’arrivée.

21 JUIN 2012 motorsport.dunlop.eu motorsport.dunlop.eu JUIN 2012 22 Alors que la première moitié de la saison n’est pas encore d’arrivée à Sebring et s’est finalement classée dans le top achevée, Dunlop a déjà engrangé de multiples succès en huit au terme des trois rendez-vous. 2012, dont un certain nombre de victoires dans les La saison d’endurance de Dunlop a parallèlement différentes catégories pour lesquelles le manufacturier était commencé sur un autre front, les 24 Heures de Dubaï, où le représenté sur la grille. manufacturier a fourni des pneumatiques à toutes les équipes Dans l’univers des voitures de sport, les équipes pour la troisième année consécutive. Remarquable illustration partenaires de Dunlop dans le Championnat du Monde des performances offertes par les produits Dunlop, cette d’Endurance (WEC) ont bien démarré la saison à Sebring, septième édition de l’épreuve a vu la Mercedes SLS de Black avec une performance spectaculaire de Stéphane Sarrazin, Falcon pilotée par Khaled Al Qubaisi, Sean Edwards, Jeroen Vicente Potolicchio et Ryan Dalziel, qui se sont offert, devant Bleekemolen et Thomas Jäger, établir un nouveau record de plusieurs concurrents de LMP1, le podium final pour le distance parcourue lors de l’événement : plus de 3 380 km. compte de Starworks Motorsport, nouvel entrant en LMP2. Les gommes d’endurance Dunlop ont également montré De son côté, OAK Racing a manqué de peu le podium en l’étendue de leurs capacités lors des 24 Heures du signant une quatrième place. Nürburgring, puisqu’elles ont permis à BMW Team Schubert À Spa, deuxième rendez-vous de la saison, les équipes de de signer une pole position et le meilleur temps au tour sur le LMP2 associées à Dunlop ont une nouvelle fois redoutable circuit du Nordschleife. Au total, trois véhicules impressionné, trois d’entre elles ayant même terminé dans le équipés par Dunlop ont mené les débats en Allemagne. Les top dix au classement définitif de l’épreuve. La victoire dans performances de vitesse et de longévité des nouvelles la catégorie a été obtenue par Jota Sport, mais parce que gommes de compétition leur ont en effet procuré un l’écurie Zytek n’est pas inscrite au WEC, le maximum de avantage décisif, qui n’a malheureusement pas abouti au points a été attribué à ADR-Delta, ce qui lui a valu de prendre podium en raison de problèmes mécaniques. la tête du classement en LMP2. En GTE-Am, Krohn Racing a Dans le British Touring Car Championship (BTCC) parrainé porté haut les couleurs de Dunlop, décrochant la troisième par Dunlop, l’action n’a pas manqué. Pas moins de cinq place après deux cinquièmes positions à l’arrivée. pilotes différents ont goûté aux joies de la victoire au fil des Dunlop a également signé un doublé au Castellet (Paul neuf courses disputées. Les voitures aux normes NGTC (Next Ricard), première épreuve de l’European Le Mans Series, Generation Touring Car), introduites la saison dernière et avec une victoire décrochée par Mathias Beche et Pierre chaussées de gommes Dunlop plus larges, l’ont emporté Thiriet pour l’écurie TDS Racing. Dans la catégorie GTE-Pro, dans six d’entre elles. Pendant ce temps, en Australie, le Jonny Cocker et James Walker, pilotes de JMW Motorsport, pneu témoin Dunlop a créé les conditions d’une fantastique ont pu compter sur la longévité de leurs pneumatiques bataille pour le titre de V8 Supercar, avec seulement dix (synonyme d’arrêts moins fréquents au stand) pour s’imposer points d’écart entre les deux pilotes Will Davison et Jamie à l’issue du rendez-vous d’ouverture de la saison. Whincup après neuf épreuves. Dans les trois premières épreuves de l’American Le Mans En Europe, Dunlop a accédé au podium dans la VLN Series (ALMS), Dunlop l’a emporté dans les trois catégories Endurance Series. À Portimao, événement inaugural de la dans lesquelles la marque était présente. Les champions en saison de GT Open dans laquelle Dunlop équipe toutes les titre de Dyson Racing ont surclassé tous leurs rivaux dans écuries, Manthey Racing a réussi un doublé grâce à Marco l’ALMS en LMP1 à Sebring, avant de terminer en deuxième Holzer et Nick Tandy. Dans la F3 Open Series, les coéquipiers position à Long Beach comme à Laguna Seca. L’équipe d’EmiliodeVillota Motorsport, Juan Carlos Sistos et Mans Level 5 Motorsport a quant à elle raflé la victoire dans les trois Grenhagen, se sont partagé la victoire au Portugal. courses en LMP2, arrivant également en tête des concurrents Dans les catégories des voitures de sport, des véhicules de inscrits dans l’ALMS à Sebring. tourisme ou des monoplaces, Dunlop a d’ores et déjà signé Dunlop et BMW Team RLL ont brillamment entamé la de remarquables performances en 2012. défense de leur titre en ALMS GT en gagnant à Sebring, devant tous les autres participants au WEC et devant les autres voitures GT, malgré un accrochage qui a fait vriller le remarquables véhicule piloté par Joey Hand au dernier tour. D’autres podiums ont suivi pour Dunlop à Long Beach et à Laguna Seca, tandis que la voiture de Chopard Racing préparée par Paul Miller Racing a été la première Porsche à franchir la ligne

23 JUIN 2012 motorsport.dunlop.eu motorsport.dunlop.eu JUIN 2012 24 classement ! L’évolution des machines et le développement des l’instant en Sportbike, tandis que Jake Lewis (Suzuki) a réalisé le pneus ont permis d’établir de nouveaux records de temps au meilleur démarrage de la saison en Supersport. tour lors des deux épreuves qui se sont déroulées sur piste Au Bol d’Or, premier rendez-vous du Championnat du Monde sèche, au Qatar et à Estoril. d’Endurance, où les équipes s’affrontent durant vingt-quatre Le rendez-vous de Dubaï a également marqué le début du longues heures, Dunlop a poursuivi sa lancée victorieuse, en nouveau Championnat du Monde de Moto3, dans lequel Dunlop s’imposant en SuperStock aux côtés d’Endurance Moto Center est également le seul fournisseur de pneumatiques. (Kawasaki). Le savoir-faire inégalé du manufacturier en 125GP a largement Le manufacturier est par ailleurs passé à un cheveu d’une bénéficié à la nouvelle compétition opposant les machines 4 autre victoire d’épreuve avec l’écurie Suzuki Endurance Racing, temps, qui a produit quatre vainqueurs distincts (Maverick la plus rapide pendant les neuf dixièmes de la course, mais Viñales, Romano Fenati, Sandro Cortese et Louis Rossi) au terme rétrogradée en deuxième position suite à une chute liée à de quatre manches ! l’instabilité des conditions météorologiques sur le circuit. Cortese (KTM) s’affiche pour l’instant en tête du classement Le début de la nouvelle saison du Championnat Alpe Adria dans la catégorie Moto3, où l’ampleur des progrès techniques s’est également révélé favorable à Dunlop, auteur de quatre est à l’origine de nouveaux records de temps au tour surpassant victoires (125GP, Stock 600, Stock 1000 et Superbike) avec tous ceux enregistrés en 125 cm3. quatre constructeurs différents, auxquelles il faut ajouter deux 2012 constitue la deuxième saison depuis le retour de Dunlop autres succès dans le Czech Open. dans la catégorie MX1 du Championnat du Monde de Dunlop a enfin permis à Robert Bugden (Suzuki) d’obtenir une Motocross. L’équipe Kawasaki Racing, qui a signé avec Dunlop spectaculaire quatrième place au Championnat de Superbike de l’hiver dernier, a vu son jeune prodige Gautier Paulin s’imposer Nouvelle-Zélande, grâce à deux victoires coup sur coup dans la dans le deuxième grand prix de MX1 de la saison. À cinq dernière manche à Taupo. épreuves de la fin du championnat, le pilote français occupe la Déjà un beau bilan en deux roues pour 2012 et ce n’est pas quatrième place avec une faible avance au classement. Son terminé ! coéquipier Xavier Boog est quant à lui huitième avec une seule victoire de manche à son actif. Piloter en toute confiance Honda World Motocross, qui démarre sa deuxième saison aux côtés de Dunlop après une victoire et de nombreux podiums Cette saison, nous vous faisons entrer dans les coulisses de la conquis par Evgeny Bobryshev et Rui Goncalves l’an dernier, a compétition de MotoGP, grâce à une série de films courts été jusqu’ici pénalisée par des blessures. Le duo continue montrant comment Dunlop joue un rôle essentiel dans la cependant d’engranger vaillamment les points, en attendant de préparation, la coordination et les performances générales des retrouver la pleine possession de ses moyens physiques. machines alignées en Moto2 et Moto3. Cliquez ici pour regarder Les grands prix de motocross offrent incontestablement le la première vidéo consacrée aux performances de freinage. meilleur test pour les pilotes, les machines et les terrains, mais rien n’est plus clinquant et séduisant qu’un championnat américain de World Supercross Series (AMA). Organisé tout au long de l’hiver sur des circuits spécialement aménagés à La saison moto 2012 de Dunlop bat son plein. Les l’intérieur de grands stades, ils mettent en vedette certains des pilotes représentant la marque livrent bataille sur tout pilotes les plus célèbres et les mieux payés des compétitions de type de terrain et dans tous les championnats, des sport mécanique aux États-Unis. compétitions nationales aux épreuves de Grand Prix. Ces stars savent elles aussi le rôle déterminant que joue Le Championnat du Monde de Moto2, dont Dunlop dans leurs performances. La marque a ainsi raflé les Dunlop est le fournisseur exclusif, a entamé sa victoires dans les trois catégories en 2012, le mérite en revenant troisième saison en avril au Qatar. Trois pilotes également à Ryan Villopoto (Kawasaki) dans le premier différents se sont imposés dans les quatre premières championnat des 450 cm3 et à Eli Tomac (Honda, SX West) et manches, le tenant du titre de l’an dernier Marc Justin Barcia (Honda, SX East) dans les catégories des 250cm3. Marquez (Suter) talonnant d’un point Pol Espargaro Toujours outre-Atlantique, dans la compétition sur route, excellente (Kalex), leader au classement provisoire. Dunlop reste l’unique fournisseur en AMA Supersport, en Espargaro a conquis sa première victoire à Jerez, Daytona Sportbike et en American Superbike. tandis que Thomas Luthi (Suter), surmontant les Après six épreuves, Blake Young (Suzuki) et Josh Hayes contraintes liées au temps humide au Mans, a rejoint (Yamaha), avec trois victoires chacun dans leur escarcelle, sont le top trois du championnat. À noter que trois points séparés par seulement quatre points en tête du classement de récolte ! seulement séparent le premier du troisième au Superbike. Martin Cardenas (Suzuki) détient l’avantage pour

25 JUIN 2012 motorsport.dunlop.eu motorsport.dunlop.eu JUIN 2012 26 Saison deux roues 2012 Saison quatre roues 2012

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 Jan Jan

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 Fé v Fé v

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 M AR M AR

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 Ap ri l Ap ri l

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 M AI M AI

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 Jun Jun

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 Ju l Ju l

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 oû t oû t A A

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 Sept Sept

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 CT CT O O

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 1 2 3 4 o v o v N N

Moto2 World Championship AMA Superbike CIV AMA FIM WORLD FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP International GT Open Britcar MSA British Endurance Championship 8 Apr Qatar 15-17 MAr Daytona 200 25 MAr Mugello SUPERCROSS CHAMPIONSHIP 17 MAR 12 Hours of Sebring 28 Apr Portimao (Portugal) 24 Mar silverstone 29 Apr Jerez 20-22 Apr road Atlanta 8 Apr iMola 7 Jan anaheim 5 MAI 6 Heures de Spa-Francorchamps 26 Mai nürbUrgring (Germany) 21 Apr Donington 6 MAI Estoril 4-6 Mai infineon 29 Apr Monza 14 Jan Phoenix 16–17 JUIN 24 Heures du Mans 23 Juin sPa (Belgium) 12 Mai snetterton 20 MAI Le Mans 26-28 MAI Miller Motorsports 23 JUIN Mugello 21 Jan Los Angeles 26 Août 6 Hours of Silverstone 14 Jul (England) 2 JUIN Brands Hatch Indy 3 JUIN Catalunya Park 24 JUIN Mugello 28 Jan oakland 15 Sept 6 Hours of São Paulo 21 Jul Paul Ricard (France) 23 Juin oulton Park 17 Juin silverstone 1-3 Juin road America 28 JUIL Misano 4 FéV anaheim 29 Sept 6 Hours of Bahrain 8 Sept hungaroring (Hungary) 14-15 Jul Brands Hatch 30 Juin assen 22-24 JUIN Barber Motorsports 29 JUIL Misano 11 FéV san Diego 14 OCT 6 Hours of Fuji 28 Sept Monza (Italy) 18-19 AoûT snetterton 8 JUIL sachsenring Park 14 OCT Vallelunga 18 FéV arlington 27 OCT 6 Hours of Shanghai 3 Nov Barcelona (Spain) 21-23 sEPT silverstone 24 Hours 15 JUIL Mugello 13-15 JUIL Mid-Ohio 25 FéV aTLanta 2-3 Nov Donington Park 19 AoûT indianapolis 27-29 JUIL Laguna Seca 3 MAr sT Louis European Le Mans Series V8 Supercar FFM PROMOSPORT CUP 1 Apr 6 Hours of Castellet 1-4 MAR Clipsal 500 Adelaide Supercar Challenge powered by Dunlop 26 Août BRNO 7-9 sEPT nEW Jersey 8 apr Ledenon 10 MAr Daytona 16 Sept Misano Motorsports Park 17 MAr indianapolis 20 MAI 6 Hours of Zolder 30 MAR-1 Apr Tasmania Challenge 22 Apr Zolder 13 MAI Croix 15 Jul 6 Hours of Donington 20-22 Apr iTM Hamilton, New Zealand 6 MAI Zandvoort 30 sEPT aragón 21-23 sEPT homestead-Miami 3 Juin nogaro 24 MAr Toronto 14 OCT Motegi 5-7 OCT noLA Motorsports 31 MAr houston 9 Sept 6 Hours of Brno 4-6 MAI Trading Post Perth Challenge 27 Mai nürburgring 24 JUIN Pau Arnos 4 Nov 6 Hours of Algarve 18-20 MAI Phillip Island 24 JUIN sPa Francorchamps 21 OCT sEPANG Park 22 JUIL Le Mans 14 Apr nEW Orleans 28 OCT Phillip Island 21 Apr sEattle 15-17 Juin sKYCity Triple Crown, Darwin 8 Jul Zolder 5 Août M Cours American Le Mans Series 6-8 JuL sucrogen Townsville 400 5 AoûT assen 11 Nov Valencia CEV 19 AoûT aLÉs 28 Apr salt Lake City 17 MAr 12 Hours of Sebring 3-5 Août Coates Hire Ipswich 300 26 Août Zandvoort 1 Apr Jerez 2 Sept Ledenon 5 MAI Las Vegas 14 April Long Beach 24-26 Août Winton 2 sEPT assen Moto3 World Championship 22 Apr navarra 30 Sept Carole 8 Apr Qatar 27 Mai aragón AMA PRO Motocross 2012 Calendar 12 MAI Laguna Seca 14-16 sEPT sandown 500 14 OCT sPa Francorchamps 29 Apr Jerez 24 JUIN Catalunya 19 MAI Prarie City OHV Park, CA 7 Jul Lime Rock 4-7 OCT supercheap Auto Bathurst 1000 28 OCT assen 6 MAI Estoril 22 JUIL aLBacete FIM Motocross World 26 MAI Freestone Raceway, TX 22 Jul Mosport 19-21 OCT armor All Gold Coast 600, 20 MAI Le Mans 9 sEPT aLBacete Championship 2 JUIN Thunder Valley, CO 4 Août Mid-Ohio Surfers Paradise 18 Août Elkhart Lake 2-4 Nov Yas V8 400, Abu Dhabi 3 JUIN Catalunya 18 Nov Valencia 9 Apr Valkenswaard, 9 Juin high Point Raceway, PA 1 Sept Baltimore 9-11 Nov TBC 17 Juin silverstone Netherlands 16 JUIN Budds Creek, MD 15 Sept Virginia International Raceway 30 Nov-2 DEC sYDney Telstra 500 30 Juin assen IDM 22 Apr WsEVLievo, Bulgaria 7 JUIL rEDBud, MI 20 OCT Petit Le Mans, Road Atlanta 8 JUIL sachsenring 20-22 Apr Lausitzring 29 Apr Fermo, Italy 14 JUIL sPring Creek, MN Dunlop MSA British Touring Car Championship 15 JUIL Mugello 4-6 Mai oschersleben 13 Mai guadalajara, Mexico 21 JUIL Washougal, WA 24-HOUR GT 1 Apr Brands Hatch 19 AoûT indianapolis 15-17 Juin nürburgring 20 MAI Beto Carrero, Brazil 11 Août Moto-X 338, MA 13-14 Jan Dunlop 24 Hours of Dubai 15 April Donington Park 26 Août BRNO 29 JUIN-1 JUIL Österreichring 3 Juin sT Jean d’Angely, 18 AoûT unadilla, NY 19-20 MAI 24 Hours Nürburgring 29 April Thruxton 16 Sept Misano 20-22 JUIL assen France 1 sEPT sTEEL City, PA 8-9 Sept Barcelona 24 Hours 10 Juin oulton Park 30 sEPT aragón 3-5 AoûT sChleizer Dreieck 10 Juin agueda, Portugal 8 Sept Lake Elsinore, CA 22-23 sEPT silverstone 24 Hours 24 JUIN Croft 14 OCT Motegi 1-2 sEPT sachsenring 17 JUIN Bastogne, Belgium 12 AoûT snetterton 21 OCT sEPANG 14-16 sEPT 1 JUIL uDDEValla, Sweden World Enduro Championship 26 Août Knockhill 28 OKT Phillip Island 15 JUIL Kegums, Latvia 24-25 MA Chile 23 sEPT rockingham 11 Nov Valencia Alpe Adria Cup 22 JUIL sEMigorje, Russia 31 MA-1 Apr argentina 7 OCT silverstone 22 Apr sLovakiaring 5 Août Loket, Czech Republic 5-6 Mai sPain 21 OCT Brands Hatch FIM Endurance World 13 MAI Brno 19 Août Matterley Basin, UK 12-13 MAI Portugal Championship 3 JUIN Panoniaring 2 Sept Lierop, Netherlands 30 Jun-1 JUIL iTaly 14-15 Apr Bol d’Or 24 Hours 17 Juin grobnik 9 Sept TBC 25-26 AoûT sWEDEn 10 JUIN 8 Hours of Doha 15 JUIL Most 23 Sept Teutschenthal, 1-2 Sept Finland 29 JUIL suzuka 8 Hours 29 JUIL Poznan Germany 20-21 OCT France 11-12 AoûT oschersleben 8 Hours 19 AoûT grobnik 8-9 Sept Le Mans 24 Hours 26 Août Vransko FIM Motocross of Nations 2 sEPT hungaroring 30 Sept Lommel, Belgium 16 sEPT grobnik ali Adria motorsport.dunlop.eu JUIN 2012 28 Des performances dignes de la compétition Le MX11 illustre à merveille la stratégie de Dunlop consistant à utiliser la piste de compétition comme banc de développement et d’essai pour ses nouveaux produits. Dans l’univers du tout-terrain sportif, rien n’est plus exigeant que les épreuves du Championnat du Monde de Motocross. C’est pour les besoins de ces épreuves que le MX11 a été créé et perfectionné. Le résultat est un pneu offrant des performances exceptionnelles en matière d’adhérence, de stabilité au freinage et de longévité. L’association de la haute technologie Dunlop et du retour d’expérience de la compétition a délivré un pneu résolument supérieur, permettant aux pilotes de repousser les limites de leur machine en totale confiance dans les conditions les plus difficiles.

« Il est important de pouvoir compter sur un pneu pour sols meubles, un pneu qui tient la route et offre une réelle stabilité. Au cours des 18 derniers mois, nous avons travaillé avec les ingénieurs de Dunlop pour améliorer et perfectionner ce pneu, et nous avons obtenu le meilleur pneumatique que je n’ai jamais utilisé pour ce type de terrain. »

Evgeny Bobryshev, pilote de l’équipe Honda World Motocross.

« Le meilleur compliment que je puisse formuler au sujet de ce pneu est que je n’y pense même pas. Je peux ainsi me concentrer sur le choix des meilleurs lignes droites et points de freinage parce que je sais que le pneu se comportera de manière parfaite. »

Rui Gonçalves, pilote de l’équipe Honda World Motocross. Pour obtenir une démonstration du Geomax MX11, visualisez notre vidéo ici JUIN 2012 motorsport.dunlop.eu