LA ARMADA DE SUDAFRICA

Edmundo González Robles Teniente 1°

Introducción nales mar1t1mos , defensa de sus propias aguas terr1tor1ales y de su zona económi• a Armada sudafricana es en ca exclusiva. la actualidad la Fuerza Arma­ da más pequeña de su país. Lo anterior tiene especial 1mportan­ comparativamente con su c1a para Sudáfrica. ya que el 50% de la poderoso E¡ército y su volu­ econom 1a de la republ1ca depende de la mi nosa Fuerza Aérea. Sin embargo, esta normal operación de sus puertos, a través moderna y eficiente Armada ha logrado de las 1mportac1ones y exportaciones Es­ encontrar su identidad. desempeñando to no solamente es vital para Sudáfrica, un rol de vital importancia en la defensa sino también para aquellos paises inde­ de puertos y en el control del espacio ma­ pendientes que se encuentran insertos en r1t1mo. El área de control mar1t1mo asigna­ el territorio. (Suaziland1a, Lesotho. Venda, da a la Armada comprende mas de dos Bophuthatswana, Transke1 y Ciskei) millones de kilómetros cuadrados y una costa de aproximadamente 1 600 mill as 11;Jut1cas. Una Armada autosuficiente y entre­ nada La estrategia y tácticas de la gue­ rra naval han cambiado considerablemen­ Para cumplir con estos requerimien­ te en los ult1mos decenios. En op1n1on del tos. la A rmada ha sido provista de un b uen autor, aquellos d1as en que las batallas elemento humano y material En efecto. el navales se dec1dian con el empleo de entrenamiento de sus Oficiales y Personal poderosos y grandes acorazados. son en es muy realista. por el permanente peligro la actualidad solo parte de la historia. de una guerra En la parte material. la Armada ha desarrol lado un plan de cons­ Hoy. la gran mayor1a de las Armadas trucc1on local de unidades a flote, dada la se 1ncl 1nan por co11stru1r o adqu1r1r peque- d1f1cultad de este país en adquirir material 11as pero poderosas unidades. con la ex­ bel1co en el extran1ero Producto de esto c epción del fundamental empleo de los ultimo, se ha logrado alcanzar niveles portaaeronaves Pese a no contar con tecnológicos en esta materia. realmente este ultimo tipo de unidades, la Armada admirables sudafricana se ha mantenido en vanguar­ dia en e l concepto del pode r nava l. con Sudáfrica se encuentra hoy en d ía unidades de tamaño reducido El enfas1s construyendo buques de g ue rra para sus ha sido puesto en la protecc1 on de term 1- propias r1eces1dades, siendo su primera 88 REVISTA DE MARINA 1/84

Z IMBABWE ~.(RHODESIA) /r" • ~\· ( _. q.Y.';t'/@'c.(/ ~2 ' ·.\ t <~ .. e ·. .,,,... ~ l : , \ BOSTW~NA f~ ~ ~ ; j ' I r '- '0:;;,'\~1::$, ~.- ~Pretor;a : o

Walvis Ba v / / / ,,~, , . ~~~,,-r'"° 1 TA~S~;~~rurgo ,s.~ ¿ (Sudáfrica) ~ ..,_; - · ~~BOPHúÍ AFR IC A ~ ) .. J -- ./""" ~ .... SUDOCCIDENTAL (NAM IBIA) •~ v 'r ~..,(,,.··,,.. Estado Libre _) · ,: • Sishen ( de Orange

.- -...../ Kimberley , : . s¡óemfontein • Kenhardt \ . • Pietermaritzburg Durban

1 Provincia del Cabo

Saldaña

SUDAFRICA

exitosa experiencia el buque recuperad or maestranzas y talleres, para la construc­ de torpedos Fleur, en 1969, actualmente ción y mantención de sus unidades. en servic io. Asimismo, la Armada ha toma­ do la tarea de mantención y, en algunos La base naval más importante es la casos, modernización de sus unidades. d e Simonstown, desde la cual operan la Esto último fue demostrado en el progra­ fragata, flotilla de submarinos, flotilla de ma de modernización de las tres fragatas minadores , y patrulleros. Cuenta, a su tipo 12, las cuales fueron sometid as a un extenso rea-condicionamiento para equi­ vez, con diferentes centros de instru cción y repart iciones de apoyo terrestres para parlas con un helicóptero A / S Wasp. Con las mencionadas unidades. este p ropósito, se tuvo que retirar uno de los montajes limbo, construir el hangar con su pista y .reinstalar las dos ametral la­ Para las facilidades de reparación y doras Bofors 40/70 sobre el hangar. Como carena , Simonstown cuenta con un dique pa rt e, también, de este reacondiciona­ seco con capacidad para buques de has­ miento, se implementó un nuevo radar y ta 30.000 toneladas y con un moderno sistema de control de fuego. Synchrolift con una capacidad de levan­ tamiento de 2.000 toneladas. Este Syn­ chrolift iza al buque fuera del agua y lo Bases navales transporta sobre rieles a una de las siete estaciones de reparación disponibles, en La Armada cuenta con dos grandes donde pueden realizarse en seco todos bases navales, dotadas de astilleros, los trabajos necesarios. LA ARMADA DE SUDAFRICA 89

Las maestranzas y talleres de esta Las ventajas de estas unidades son base fueron considerablemente incre­ su reducido ta maño (58 metros de eslora), mentados el año 1969, con la puesta en una dotación de sólo 4J hombres, extre­ marcha del programa para submarinos madamente rápidas -con velocidades clase Oaphne. Como parte, también, de superiores a los 30 nudos - y capaces de este programa, fue finalizada reciente­ destruir parcial o totalmente a una unidad mente la construcción del edificio de la mayor con un solo misil . La mantención y flotilla de submarinos, lugar en donde reparación de las misileras son mín imas, y funciona el comando de esta fuerza, toda pueden operar desde cualquier puerto. el área administrativa y acomodaciones completas para las dotaciones de los Aunque la protección de la ruta ma­ submarinos. rítima frente al Africa sudoccidental (Namibia) ya no es un rol especifico de la La base naval de Ourban es la se­ Armada, la flotil la de misileras tiene esta­ gunda en importancia en el país, y desde blecido un verdadero récord de asistencia ella opera la flotilla de misileras y algunos y permanencia en dicha zona. patrulleros. Todas las instalaciones te­ rrestres en este lugar son de apoyo a las lanchas misileras, contándose con cen­ Actualmente , la Armada cuenta con tros de instrucción, maestranzas, ta lleres ocho lanchas misileras, encontrándose especializados, arsenales y acomodacio­ las tres primeras en conservación en la nes Para las facilidades de reparación base de Simonstown y las cinco restantes y carena de las lanchas, Durban cuenta operando como flotilla desde la base de también con un Synchrolift, el que será Durban puesto en operación a comienzos del año 1984 Los astilleros Sandock Austral, en - P 1561, (Constru ida donde se construyen las misileras, están en Haifa; puesta en servicio en Set. 1977; fuera de la base naval y cercanos a la ciu­ dad de Ourban. Dichos astilleros locales - P 1562, Pieter W. Botha (Cons­ son de administración civil, pero cuen tan truida en Haifa; puesta en servicio en Dic. con un equipo técnico asesor de ia Arma­ 1977; da, en lo referente a las lanchas misileras. - P 1563, Frederic Creswell (Cons­ truida en Haifa; puesta en servicio en May. 1978); Flotilla de misileras - P 1564, Jim Fouche (Construida Estas unidades de ataque, de la en Durban; puesta en servicio en Dic. clase Saar 4 (Reshef), con su velocidad, 1978; maniobrabilidad y capacidad ofensiva han modernizado considerablemente a - P 1565, (Construi­ esta Armada. Las misileras han demostra­ da en Durban; puesta en servicio en Jul. do ser ideales en el empleo de protección 1979. de las 200 millas por Armadas pequeñas, y su poder ofensivo es similar al de unida­ - P 1566, (Construi­ des navales que las superan en más del da en Durban, puesta en servicio en Mar. triple de su tonelaje. Están equipadas con 1980. complejos equipos electrónicos y dotadas de los más modernos sistemas de armas, - P 1567, (Construi­ incluyendo 8 misiles superficie-superficie da en Durban; puesta en servicio en Mar. Skorpioen, de similares características al 1982; Gabriel 2. Las unidades son tr ipuladas por personal muy joven, con un promedio de - P 1568, (Construi­ 25 años de edad, mediante una estricta da en Ourban, puesta en servicio en Set. selección . 1982. 90 REVISTA DE MAR IN A 1/84

La intención de la Armada es llegar a o reemplazar a otro en sus funciones con operar con 12 misileras, con lo que se simil ar rendimiento. El entrenamiento es estima que la construcción de la novena realizado en la Escuela de Submarinos lancha se podría iniciar en 1983. Hugo Biermann, en Simonstown, por me­ dio de un simulador de submarino y los más avanzados métodos de enseñanza. En efecto, el alumno, al finalizar su curso, Flotilla de submarinos se encuentra totalmente fami liarizado con los equipos y el submarino, antes de for­ Al igual que la flotilla de misileras, la mar parte de su dotación. flotilla de submarinos es considerada en esta Armada como un cuerpo se lecto y altamente entrenado. Los submarinistas La Armada tiene en la actualidad tres son elegidos por sus habilidades de fácil submarinos de la clase Daphne, construi­ adaptación, por su espíritu de conviven­ dos en Fran cia: cia y por sus capacidades fís icas e inte­ lectuales, las que finalmente determinan - S. 97, Maria van Riebeeck (Puesto cuán eficiente será el desempeño del per­ en servicio en Jun 1970); sonal en espacios reducidos y por largos períodos en la mar. - S 98, Emily Hobhouse (Puesto en servicio en Ene. 1971 ); Los submarinistas sudafricanos son entrenados de tal forma, que son capaces - S 99 , Johanna van der Merwe de desempeñar eficientemente su puesto (Puesto en servicio en Jul. 1971 ).

SUBMARI NO DE LA CLASE DAPH NE SO BREVOLADO POR UN ALOUETTE 111 DE LA FUERZA AEREA LA ARMADA DE SU DAFRICA 91

Esta clase de submarinos fue elegi­ - M . 1214. Walv1sbaai (Puesto en da por la Armada debido a su efic1enc1a servicio en 1959), de operación en aguas sudafricanas, siendo unidades pequeñas pero con una - M . 1215. East London (Puesto en gran capacidad de inmersión Asimismo, servicio en 1958), requieren de una dotación muy reducida (4 7 hombres), lo que es ideal para los - M. 1498, Wind Hoek (Puesto en requerimientos de la Armada sudafricana. serv icio en 1959);

Las facilidades de apoyo y log1st1ca - M 1499. Durban (Puesto en servi­ para esta flotilla han sido totalmente im ­ cio en 1957). plementadas, e incl uso, la Armada ha adquirido la tecnolog ía para efectuar el - P 1556. (Puesto en se rv1 - reacondic1onamiento completo a estas c10 en 1954), unidades. Esta mantencion planificada permite. en todo momento, tener dos su b­ - P 1557. Kaapstad (Puesto en ser­ marinos en operación y uno en un reacon­ v1c10 en 1954) dicionam1ento prolongado. Durante su period o de operación, los submarinos (Los P 1556 y P 1557, actualmente realizan in tensos entrenamientos con la clasi ficados como patrulleros barreminas). fragata (eje rcicios AiS) , con la flotilla de misileras (operaciones con buzos tácti­ cos), con la flo tilla de minadores (ejerci­ cios de minajes) y con los aviones de • Caza minas clase TON exploración Shackleton AEW-2 de la Fuerza Aérea (e1ercicios A/S). - M . 1210. Kimberley (Puesto en serv1c 10 en 1958), Actualmente se encuentra en su eta­ pa de desarrollo el prog rama de moderni­ - M 1212. Port Elizabeth (Pu esto zacion de diversos equipos técnicos en en serv1c10 en 1958) los submarinos Daphne. • Cuatro cazam1nas de construcción fran­ cesa, puestos en servicio entre los años FLOTILLA DE MINADORES 1981 y 1982.

Aunque la guerra de minas no cons­ Estos pequeños buques. de 440 tituye una real amenaza en tiempo de paz, toneladas como promedio, llevan los la A rmada sudafricana le asigna bastante nombres de las principales ciudades de 1m portanc a a este rol, ya que -tal como Sudáfrica (clase TON) y nombres autocto­ se explicó anteriormente- sus puertos nos de razas negras (cazaminas france­ gravit an en forma considerable en la eco­ ses) Sus cascos de madera (clase TON) y nom1a del pa1s. Bajo este concepto, la fibra de v1dr10, en los cazam1nas mas 1e­ Armada ha fo rm ado una flotilla de minado­ c 1entes. les otorgan una protecc1on contra res con base en S1monstown, compuesta las minas magnet1cas y a la vez 1nsp1ran por 8 barreminas y 6 cazam1nas en forma romántica el lema de esta efi­ ciente flotilla " Hombres de acero en buques de madera · • Barreminas clase TON (construc­ cion inglesa) La Armada sudafricana se ha man­ tenido al d1a en el desarrollo y cambios en - M 1207. Johannesburg (Pu esto los tipos de minas. de manera de poder en serv1c10 en 1958); realizar una efectiva contramed1da, al res ­ pecto, y una optima ut1l1zac1on del m1naJe, - M 121 3 Mosselbaa, (Puesto en en su benef1c10. Dependiendo del rol asig­ serv c:o er 1959) nado cada minador es capaz de fondear 92 REVISTA DE MARINA 1/ 84

o d etectar mi nas conve nci on ales , acústi­ !izarán en 1984 las Re shef. Actu almente, cas y mag né ti cas, si n perJu icio de poder la Presiden/ Pretorius es la úni ca fra gata realizar labores de patrullaje o se rvi cio en servicio. general.

Los 4 cazaminas recientemen te in­ corporados poseen una alta te cnología, con complejos eq ui pos de detección magnética, sensi bles sonares y un circui ­ to cerrado de te levisión submarina .

Fragatas clase Presidente

Orig inalmente, la Armada adquirió tres frag atas d el tipo 12 Rothesay a Ing la­ terra , sometiéndolas a un extenso reacon­ dicion amiento en Simonstown y red enomi­ nándolas como clase Pr es idente

- F. 145, Presiden/ Pretorius (Pu es­ ta en se rvicio en Mar. 1964);

- F. 147, Presiden/ Steyn (Pu es ta en servicio en Ab r. 1963) ;

- F. 150, Presiden/ Kru ger (Pu es ta en servicio en Oc t. 1962).

En el mes de fe brero de 1982, al tér­ mino de una maniob ra logos con el petro­ lero de fl ota Ta felberg, la fragata Presiden/ Kruger colisionó violentamente con el pe­ FRAGATA " PRESIOENT PRETORIUS " trolero, durante un cambi o de estaciona­ miento. ,ó., raí z de este accidente perdieron la vida cerca d e 20 tripulan tes , la fragata Como reemplazo de las fragatas se hundió completamente en menos de clase Presidente, la Armada sudafricana veinte min utos y el petrolero quedó a flote se encuentra d iseñando un programa de se riamente averiado. construcción local de corbetas posible­ mente en los asti lle ros SandocK Austral, Como res ultado parcial de la investi­ d e Durban. Bás icamente, las corbetas gación judicial pú bl ica (detallada en todos asumir ían un ro l fundam ental A/S y a su vez los medios de comunicación del país) , se reemplazarían a las misileras en aquellas estaría llegando a la concl usión de que misiones d e patrullaje que demande ma­ existió una desintel igencia de in formación yor permanencia en la mar. Se desconoce entre el puente y la e 1. c de la fragata. Sin el número de unidades p royectadas, sien ­ d uda alg una, este hecho marca el episo­ do sus características, en líneas genera­ d io más amarg o de la his toria de la Arma­ les , las sig uientes d a sudafricana. - Desplazamiento aproximadamen­ A comienzos de 1982 la frag ata Pre­ te, 1. 000 to neladas; siden/ Steyn fue retirada d el servi cio, y su c asco será utilizado como bl anco en un - Es lora aproximadamente, 80 me ­ ejercic io de misiles que posiblemen te rea- tros; LA ARMADA DE SUDAFRICA 93

- Mi siles superficie-s uperficie 4 - Guerra electrónica: equipos MAE y Gabriel Mk. 2 ó 3. CME Uammers de repetición y ruido); lan­ zadores chaff de confusión y dilución, - Misiles superficie-ai re 1 lanzador Sea Sparrow o Crotale naval, - Dotación aproximadamente, 60 - Cañones 1 Oto Melara de 76 /62 hombres mm, 2 montaJes de 20 ó 30 mm .

- Armas A/S 2 T L T Mk. 32, trip les, con torpedos Mk. 44 ; Patrulleros de alta mar

- Propu lsión Codag ó 4 MTU (2 héli­ Para la vigilancia de la zona econó• c es ), mica exclusiva, labores de rescate en alta mar, control de pesqueros y tráfico maríti• - Velocidad 35 nudos (gas) ó 25 mo, la Armada cuenta con 8 patrulle ros nudos (diesel), con base en los puertos de Durban, Port Elizabeth, Simonstown y Walvis Bay Cua­ - Aeronaves 1 hel icóptero A/S; tro de estos son de la clase británica Ford, con un desplazamiento de 140 toneladas - Radares. 1 radar de vig il ancia y y una velocidad de 18 nudos; dos de la navegacion, 2 radares de control de fuego ; clase Krogerwerft, de 87 toneladas y una velocidad máxima de 30 nudos; y dos de - Sonares 1 sonar de casco; 1 so­ la c lase Tracker. de 26 toneladas y una nar remolcado (IVDS) ; ve locidad de 28 nudos

PATRULLíílOS EN FO RM ACION KROGERWERFT (A NT ER IORES) Y TRAC KER (POSTERIORES) 94 RE VISTA DE MARINA 1/84

Infantería de Marina Hidrografía

El Cuerpo de In fantería de Marina El área de hid rografía es la más anti­ fue reactivado en el mes de Julio de 1979, gua de la Armada sudafricana, siendo tras un largo receso desde el año 1957. asimismo una de las más eficientes. La Su reactivación obedeció fundamental­ mayoría de sus buq ues han partici pado, mente al énfasis puesto por el gobiern o en de una u otra fo rma, en trabaJos y levan­ la protección de sus puertos , y al deseo tamientos hidrográficos. Con regularidad , de contar con una fuerza organizada anti­ especialistas en hidrografía - de la Arma­ insurgencia da - represenian a Sudáfrica en la Orga­ nización Hid rográfica Internacional, con sede en Mónaco. Para cumpli r con la primera de sus misiones, el Cuerpo posee 24 lanchas rá­ pidas de patrul laje, clase Namacurra, La Armada posee dos buques equi­ construidas en Sudáfrica, alg unas de pados para este tipo de trabaJos El Protea cuyas características son: fue diseñado y construido específicamen• te para labores hidrográficas; su casco reforzado le permitió operaciones en - Eslora 9 metros; zonas de hielos, y posee complejos equi­ pos, incluyendo computadores para reco­ - Armamento 1 ametralladora de lección de datos oceanog ráficos. El otro 20 mm, 1 ametralladora de 12. 7 mm, car­ buque es el Haerlem, el que es utilizado gas anti buzo; en trabaJos hidrográficos en aguas some­ ras. Ambos buques son identificables por - Equipo especial 1 rada r de nave­ sus chimeneas color naranja y sus cascos gación; equipos de telecomunicaciones; y superestructuras blancas, lo que indica su uti lización con fines pacíficos y de investigación. Dichas unidades son tripu­ - Velocidad 40 nudos, ladas por personal naval y científicos civiles. - Dotación 4 hombres.

Actividades de buceo Con estas unidades, la infantería de marina logra vig ilar todos sus terminales marítimos, desde Richards Bay, en el In­ La especialidad de buceo de la Ar­ dico, hasta Walvis Bay (Namibia) , en el mada sudafricana tiene diferentes niveles, Atlántico. a medida que el buzo va efectuando los respectivos cursos de perfeccionamiento. Al egresar el alumno del curso básico, Para el en trenamiento práctico del obtiene su título de buzo de primera clase, personal en la g uerra antiinsurgencia, los lo que en la Armada de Chile sería equiva­ infantes son enviados constan temente a la lente al buzo inspector de casco. Después frontera de Namibia con Angola, en donde de cierta experiencia en esta condición adquieren la experiencia de combate en realizan el curso para la obtención de la el te rreno mismo. En dicho lugar se en­ segunda clase (buzo de salvataje), finali­ cuentr an emplazados numerosos efecti­ zando con el tercer nivel, que sería equi­ vos del EJército sudafricano, y son usuales los enfrentamientos con guerrilleros loca­ valente al buzo táctico. les y cubanos. Ya de regreso en casa, los infantes son nuevamente distribuidos en El proceso de se lección para estos los terminales marítimos , en donde traba­ cursos es muy riguroso, especialmente en Jan en estrecha cooperación con la pol icía el aspecto salud y condiciones físicas de puerto. necesarias para este servicio. LA ARMADA DE SUDAFRICA 95

Dependiendo del grado de especia­ pueden 111gresar en estos rangos. pero lización. los buzos real iz an labores de solamen te en las areas bas1cas y adm1n 1s­ protecc1on de puertos, salvata1es accio­ trat1vas nes de contra1nsurgenc1a en las bases navales, repa raciones submarinas. ase­ sor1a en el apuntalamiento realizado en Operaciones conjuntas d ique seco, o Sync hroli ft.

La Armada asigna mucha importan­ La coord inación y cooperación de la cia a los planes preventivos contra buzos Armada con las otras ramas de las Fuer­ saboteadores. efectuandose d 1a r1amente zas Armadas sudafri canas es realmente dos inspecciones de casco a cada un 1dad ef1c1ente, siendo esta - quizás - la res­ que permanezca más d e 24 horas en puesta del porque no ha formado su pro­ puerto. pia aviación naval y ha asignado a su Cuerpo de Infantería de Marina funciones muy limitadas.

Instrucción El poder10 de la Fuerza Aerea es tan considerable, que sus fuerzas le permiten La enseñanza es cabal y rigurosa, cumplir sus propios ro les en tiempo de utilizando los más modernos métodos de guerra y brindar apoyo aereo al E1erc1to y ayudas a la instr ucc1on Los reclutas re­ Armada. en el cumpl1m1ento de sus m1s10- cien ingresados. ya sean voluntarios o por nes As1m1smo. las fuerzas especiales del serv1c10 militar. son enviados por un pe­ E¡erc1to absorben gran parte de las fun­ ríodo de 3 meses d e entrenamiento bas1co ciones de la 1nfanter1a de marina. la cual al Centro de Instrucción en el S.A.S Sal­ se l1m1ta pract1camente a labores de guar­ danha, al norte de Ciudad del Cabo· All1 dacostas. S1 bien es cierto que de ello las son impartidos los aspectos bas1cos de Fuerzas Armadas sudafricanas han logra­ marinería, d1sc1pl1na y adaptac1on a la do una organ1zac1on y operac1on factibles , vida navé!I en op1n1on del autor esto no es convenien­ te. ya que los roles espec1f1cos de una Al termino de dicho periodo los reclu­ av1ac1on naval e 1nfan ter1a de marina dlf1- tas son enviados a las escuelas de entre­ c1lmente pueden ser realizados por la namiento, para efectuar un curso bas1co Fuerza Aerea y el E1erc1to. respectiva­ de especialidad en las areas que deseen mente los alumnos. dependiendo de las necesi­ dades 1nst1t uc1onales Dichas areas son Las operaciones con1untas Armada­ básicas, técnicas o adm1n1strat1vas Al Av1ac1on adquieren especial 1mportanc1a finalizar esta etapa el alumno es embar­ en las siguientes acciones cado o enviado a las bases navales con o bJeto de adquirir exper1enc1a practica para después retornar a las escuelas a un Operaciones Aeronaves periodo final de espec1al1zac1on Apoyo aéreo Buccaneer Aquellos alumnos que demuestran estrecho M1rage F1 cual id ades sobresalientes son seleccio­ M1rage 111 nados para el curso de oficiales en la Impala Mk 2 Escuela Naval de Gordon s Bay (e11 las cercan 1as de S1monstown. despucs ele un Exploración Shackleton ,\[VV .' ílguroso examen de 111greso. aeromarítima Albatross Helo s.,\ i 1, Puma Pueden ingresar a 1a Armada suda Helo A ,_·Super Frelon fr1cana. ya sea como oficial o Personal. hombres blancos, mestizos (coloureds) e Guerra.-. s Helo Westl and Wasp l11ndues As1m1smo. las muieres tamb1en Shackleton AEW " 96 REVI STA DE MARINA 1/ 84

- Salvataje Helo SA -330 Puma Operaciones Aé re as Sur y del Comando Helo SA-321 Super Frelon de Operaciones Nava les . El hecho de jun ­ Helo Alouette 111 tar la Fu erza Aérea y la Armada en un so lo centro ha permitido desarrollar una mo­ - Transporte Lockheed c -130 Hercul es derna infraestructura operacional y la más T ransall c - 160 T ransport er e fi c iente red de comunicaciones vía sa té­ Allianz lite del país. Del mismo modo, y con el propósito de fortalecer la coordin ación y El centro de operaciones marítimas, cooperación interinstitucional, la Coman­ con base en Silvermine (Simonstown), es dancia en Jefe de la Armada y su Estado el org anismo que dirige y centra las ope­ Mayor fueron trasladados a Pretoria, sede raciones conjuntas. Pue sto en servicio en del poder ejecutivo, del Ministerio de De­ 1973, Silvermine es sede del Comando de fensa y del Estado Mayor Conjunto.

BIBLIOGRAFIA

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