DOCSLIB.ORG

115 Buss Sõiduplaan & Liini Marsruudi Kaart

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
115 Buss Sõiduplaan & Liini Marsruudi Kaart 115 buss sõiduplaan & liini kaart 115 Tallinn - Mähe - Randvere - Tammneeme Vaata Veebilehe Režiimis 115 buss liinil (Tallinn - Mähe - Randvere - Tammneeme) on 2 marsruuti. Tööpäeval on selle töötundideks: (1) Balti Jaam: 6:50 - 22:45 (2) Tammneeme Keskus: 6:55 - 21:45 Kasuta Mooviti äppi, et leida lähim 115 buss peatus ning et saada teada, millal järgmine 115 buss saabub. Suund: Balti Jaam 115 buss sõiduplaan 26 peatust Balti Jaam marsruudi sõiduplaan: VAATA LIINI SÕIDUPLAANI esmaspäev 6:50 - 22:45 teisipäev 6:50 - 22:45 Tammneeme Keskus 14 Tammneeme Tee, Estonia kolmapäev 6:50 - 22:45 Tammneeme Tee neljapäev 6:50 - 22:45 9 Tammneeme tee, Estonia reede 6:50 - 22:45 Tädu Kuusk laupäev 8:05 - 22:50 Randvere Aedlinn pühapäev 8:05 - 22:50 1 Laanepüü tee, Randvere Teekalda 2 Teekalda Tee, Randvere 115 buss info Randvere Keskus Suund: Balti Jaam 2 Tülli Tee, Randvere Peatust: 26 Reisi kestus: 36 min Randvere Kauplus Liini kokkuvõte: Tammneeme Keskus, Tammneeme Viimsi — Randvere, Randvere Tee, Tädu Kuusk, Randvere Aedlinn, Teekalda, Randvere Keskus, Randvere Kauplus, Hansunõmme, Hansunõmme Metsakasti, Mähe Aedlinn, Mähe, Randvere Tee, 3 Karukämbla tee, Randvere Supluse Puiestee, Pirita, Rummu, Lillepi, Maarjamägi, Lillepaviljon, Lauluväljak, J. Poska, F. R. Kreutzwaldi, Metsakasti Pronksi, Hobujaama, Mere Puiestee, Linnahall, Balti 28 Tarvase Tee, Randvere Jaam Mähe Aedlinn 115a Randvere Tee, Tallinn Mähe 27 Randvere Tee, Tallinn Randvere Tee Randvere tee, Tallinn Supluse Puiestee Pirita 1 Merivälja tee, Tallinn Rummu 1a Purje Tänav, Tallinn Lillepi Maarjamägi Lillepaviljon Lauluväljak J. Poska 90 Narva Maantee, Tallinn F. R. Kreutzwaldi 23 Narva mnt, Tallinn Pronksi Narva mnt, Tallinn Hobujaama 3 Narva Maantee, Tallinn Mere Puiestee 4 Mere pst, Tallinn Linnahall 31 Põhja Puiestee, Tallinn Balti Jaam 3 Rannamäe Tee, Tallinn Suund: Tammneeme Keskus 115 buss sõiduplaan 24 peatust Tammneeme Keskus marsruudi sõiduplaan: VAATA LIINI SÕIDUPLAANI esmaspäev 6:55 - 21:45 teisipäev 6:55 - 21:45 Balti Jaam 6 3 Rannamäe Tee, Tallinn kolmapäev 6:55 - 21:45 Hobujaama neljapäev 6:55 - 21:45 2 Narva mnt, Tallinn reede 6:55 - 21:45 Pronksi laupäev 7:20 - 22:00 6 Narva Maantee, Tallinn pühapäev 7:20 - 22:00 L. Koidula 2 Lydia Koidula Tänav, Tallinn J. Poska 90 Narva Maantee, Tallinn 115 buss info Suund: Tammneeme Keskus Lauluväljak Peatust: 24 Pirita tee, Tallinn Reisi kestus: 39 min Liini kokkuvõte: Balti Jaam 6, Hobujaama, Pronksi, Lillepaviljon L. Koidula, J. Poska, Lauluväljak, Lillepaviljon, Pirita tee, Tallinn Maarjamägi, Lillepi, Rummukõrtsi, Rummu, Pirita, Supluse Puiestee, Randvere Tee, Mähe, Mähe Maarjamägi Aedlinn, Metsakasti, Hansunõmme, Randvere Kauplus, Randvere Keskus, Randvere Aedlinn, Tädu Lillepi Kuusk, Tammneeme Tee, Tammneeme Keskus Rummukõrtsi Rummu Pirita 20 Merivälja Tee, Tallinn Supluse Puiestee 40 Merivälja Tee, Tallinn Randvere Tee 1a Kalamehe Tee, Tallinn Mähe 29 Randvere tee, Tallinn Mähe Aedlinn 69 Nurmenuku tee, Tallinn Metsakasti 1 Jäätma Tee, Randvere Hansunõmme Viimsi — Randvere, Randvere Randvere Kauplus 1 Keiu Tee, Randvere Randvere Keskus 16 Tülli Tee, Randvere Randvere Aedlinn 2 Laanepüü tee, Randvere Tädu Kuusk Tammneeme Tee 9a Tammneeme Tee, Estonia Tammneeme Keskus 19b Tammneeme Tee, Estonia 115 buss sõiduplaanid ja marsruudi kaardid on saadaval võrguühenduseta PDF-ina aadressil moovitapp.com. Kasuta Moovit App abi, et näha linnas Eesti live bussiaegu, rongi sõiduplaani või metroo sõiduplaani ja samm- sammult suunajuhiseid mistahes ühistranspordi jaoks. Vaata live saabumisaegu Moovitist MaaS Lahendused Toetatud riigid Mooviteri kogukond © 2021 Moovit - kõik õigused kaitstud.
Load more

Recommended publications
  • TARTU ÜLIKOOLI VILJANDI KULTUURIAKADEEMIA Rahvusliku Käsitöö Osakond Rahvusliku Tekstiili Eriala Karin Vetsa HARJUMAA PÕIME
    TARTU ÜLIKOOLI VILJANDI KULTUURIAKADEEMIA Rahvusliku käsitöö osakond Rahvusliku tekstiili eriala Karin Vetsa HARJUMAA PÕIMEVAIPADE KOMPOSITSIOONILISED TÜÜBID 19. SAJANDIL – 20. SAJANDI 30-NDATEL AASTATEL. KOOPIAVAIP EESTI VABAÕHUMUUSEUMILE Diplomitöö Juhendaja: Riina Tomberg, MA Kaitsmisele lubatud .............................. Viljandi 2012 SISUKORD SISSEJUHATUS.............................................................................................................................................................................3 1. HARJUMAA TELGEDEL KOOTUD VAIPADE KUJUNEMINE.......................................................................................5 1.1 AJALOOLISE HARJUMAA TERRITOORIUM .............................................................................................................5 1.2 VAIBA NIMETUSE KUJUNEMINE ............................................................................................................................6 1.3 VAIBA FUNKTSIOONIDE KUJUNEMINE ..................................................................................................................7 1.4 VAIPADE KAUNISTAMISE MÕJUTEGURID ..............................................................................................................8 1.5 TELGEDEL KOOTUD VAIPADE TEHNIKATE KUJUNEMINE .....................................................................................10 2. HARJUMAA PÕIMEVAIPADE TEHNIKAD ......................................................................................................................12
    [Show full text]
  • Viimsi Poolsaare Loodusrajad
    VIIMSI POOLSAARE LOODUSRAJAD 2013 SISUKORD SISSEJUHATUS I Loodusradade kavandamine 2 1.1.Rohuneeme matkarada 3 1.2.Krillimäe matkarada 6 1.3.Leppneeme rada 11 1.4.Mäealuse põhjarada 13 1.5.Tädu nurga matkarada 16 1.6.Tädu väike matkarada 17 1.7.Randvere matkarada 18 II Üldised juhised matkaradade teostamisel 21 III Matkaradade sobivus riiklikule õppekavale vastava loodusõppe läbiviimiseks 25 LISAD 1 Sissejuhatus Käesolev töö on teostatud Viimsi Valla tellimusel lepingu nr 2-10.1/25 alusel. Vastavalat lepingule oli Töö eesmärgiks: olemasoleva situatsiooni ja looduskasutajate selgitamine ning seire (I etapp); projektsioon tegelike infrastruktuursete ja looduslike võimaluste kaardile (II etapp); olemasoleva situatsiooni ja tulevikusoovide ning tegelike võimaluste sünteesi tulemusena esialgse puhkemajanduse teemaplaneeringu koostamine (III etapp); esialgse puhkemajanduse teemaplaneeringu täpsustamine, avalik arutelu (IV etapp); puhkemajanduse teemaplaneeringu lõppversiooni koostamine ja esitamine (V etapp). Loodusradade kava (edaspidi LRK) koostamise eeltööna teostati küsitlus olemasolevate radade külastatavuse kohta (vt. lisa 1). RLK koostamisel viidi läbi 3 suuremat kaasamiskoosolekut: 1) Viimsi külavanemate ümarlaud 12.04.12 - olemasolevate radade ning probleemsete kohtade kaardistamine; 2) Arutelukoosolek Viimsi piirkonna haridusasutuste esindajatega 19.04.12. - kasutatavate radade kaardistamine ning laste õpperadade vajaduste väljaselgitamine, vt lisa 4;(osalejate nimekiri lisa 5); 3) Arutelukoosolek Viimsiga seotud spetsialistidega
    [Show full text]
  • V9 Buss Sõiduplaan & Liini Marsruudi Kaart
    V9 buss sõiduplaan & liini kaart V9 Haabneeme - Viimsi - Mähe-Muuga-Randvere- Vaata Veebilehe Režiimis Leppneeme - Haabneeme V9 buss liinil (Haabneeme - Viimsi - Mähe-Muuga-Randvere-Leppneeme - Haabneeme) on 2 marsruuti. Tööpäeval on selle töötundideks: (1) Haabneeme: 10:10 - 17:45 (2) Viimsi-Mähe-Muuga-Randvere-Sad-Leppneeme-Haabneeme: 7:50 Kasuta Mooviti äppi, et leida lähim V9 buss peatus ning et saada teada, millal järgmine V9 buss saabub. Suund: Haabneeme V9 buss sõiduplaan 38 peatust Haabneeme marsruudi sõiduplaan: VAATA LIINI SÕIDUPLAANI esmaspäev 10:10 - 17:45 teisipäev 10:10 - 17:45 Viimsi Keskus 1 Ravi tee, Haabneeme kolmapäev 10:10 - 17:45 Mõisapargi neljapäev 10:10 - 17:45 Randvere tee, Haabneeme reede 10:10 - 17:45 Viimsi Vallamaja laupäev Ei sõida 1 Astri Tee, Viimsi pühapäev 7:45 Tulbiaia 20 Nelgi Tee, Pärnamäe Tulika Tulbiaia tee, Pärnamäe V9 buss info Suund: Haabneeme Vehema Peatust: 38 40 Vehema Tee, Pärnamäe Reisi kestus: 49 min Liini kokkuvõte: Viimsi Keskus 1, Mõisapargi, Viimsi Kuremarja Vallamaja, Tulbiaia, Tulika, Vehema, Kuremarja, Mähe 51 Soosepa Tee, Estonia Aedlinn, Liilia Tee, Kõlviku Tee, Äigrumäe, Pärnamäe Tee, Pärnamäe Tee, Laiaküla, Ristaia, Käära, Muuga Mähe Aedlinn Aedlinn, Pirnipuu Puiestee, Muuga, Vesiniidu, 102 Pärnamäe Tee, Tallinn Aiaotsa, Randvere Kauplus, Randvere Keskus, Randvere Aedlinn, Tädu Kuusk, Tammneeme Tee, Liilia Tee Tammneeme Keskus, Väljaotsa, Pällu, Luhaääre, 65 Pärnamäe Tee, Tallinn Mäe, Lepalinnu, Leppneeme, Leppneeme Lasteaed, Metskitse, Farmi, Krillimäe, Viimsi Keskus 1 Kõlviku
    [Show full text]
  • Viimsi Valla Arengukava Ja Eelarvestrateegia Aastateks 201 8 - 202 2
    VIIMSI VALLAVOLIKOGU VIIM S I VALLAVALITSUS VIIMSI VALLA ARENGUKAVA JA EELARVESTRATEEGIA AASTATEKS 201 8 - 202 2 VIIMSI 20 1 7 Viimsi valla arengukava ja eelarvestrateegia 2018 - 2022 SISUKORD 1. SISSEJUHATUS ................................ ................................ ........... 4 2. VIIMSI VALLA ARENDUSTEGEVUSE PÕHIMÕTTELINE SKEEM, SEOSED ARENGUKAVA JA EELARVESTRATEEGIA VAHEL ................................ ..... 5 3. VIIMSI VALLA OLUKORD, ARENGUSUUNDUMUSED JA KOONDHINNANG ARENGUTASEMELE ................................ ................................ ..... 6 3.1.1 Rahvastiku areng ................................ ................................ ...... 9 3.2.2 Looduskeskkonna areng ................................ ............................ 13 3.2.4 Haridusvaldkonna areng ................................ ........................... 16 3.2.5 Sotsiaalvaldkonna areng ................................ ........................... 17 3.2.6 Kultuurivaldkonna ja vaba aja sisuka veetmise võ imaluste areng ........... 18 3.2.7 Kommunaalvaldkonna ja taristu areng ................................ .......... 18 3.2.8 Valitsemise ja kodanikuühiskonna areng ................................ ........ 21 3.2.9 Koondhinnang Viimsi valla arengutasemele ................................ ..... 23 4. VIIMSI VALLA VISIOON, MISSIOON JA MÕÕDIKUD ................................ .. 27 4.1. Viimsi valla visioon 2030 ................................ .......................... 27 4.2. Viimsi valla kohaliku omavalitsuse missioon ...............................
    [Show full text]
  • Metsakasti Küla Arengukava 2017
    METSAKASTI KÜLA ARENGUKAVA 2017 – 2027 Koostajad Kaia-Leena Pino Kristi Ploom Reet Otsep Sisukord Ajalugu Uusarendused Rahvastik Loodusväärtused Ettevõtlus Tehniline taristu (teed, valgustus, vesi) Sotsiaalne taristu Küla SWOT analüüs Arengueesmärgid ja ülesanded nende saavutamiseks Ajalugu Viimsi poolsaare asustuse ajalugu ulatub tagasi 3.-4.sajandisse, mil poolsaar oli hõredalt asustatud. Esimene muinasaegne asulakoht Viimsi poolsaarel on tuvastatud Pärnamäel meie küla vahetus naabruses. Muinasleiud Tammneeme küla maadelt viitavad asustusele juba 1000 ja rohkem aastat tagasi. http://eestielu.delfi.ee/harjumaa/elu/kus-asus-viimsi-muinaskula-uianra?id=74478597 Esmased andmed Metsakasti külast pärinevad 1716. aastast, mil siinsed maad kuulusid Saha mõisa (Maardu mõisa?) koosseisu. Viimsi poolsaar oli pikuti pooleks jaotatud -- Läänepoolne osa kuulus Viimsi (Pirita klooster) mõisale ja idapoolne Maardu mõisale. 16.-17. sajandil kuulus mõis nii von Taubedele, von Wrangellidele kui ka von Uexküllidele. Edaspidiste erinevate vallutuste ja haldusreformide käigus jaotati Viimsi poolsaare maid erinevateks haldusüksusteks erinevate omanike valduses. Elanikkonna Viimsi poolsaare lääneosas moodustasid keskajaks enamuses rannarootslased, kes asutasid Viimsisse kindluse ja mõisa tugipunktiks. Ajapikku eestlaste osakaal poolsaarel järjest suurenes. Rootslased ei olnud sunnismaised, eestlased aga küll. Vastavalt sellele, et elanikkond koosnes alguses põhiliselt rootslastest, siis paljudel Viimsi poolsaare küladel olid rootsikeelsed nimed, mis Eesti
    [Show full text]
  • There Are Many Churches and Chapels That Are of Interest in the Eastern Part of Harju County, Which All Pilgrims Should Take a Look At
    There are many churches and chapels that are of interest in the eastern part of Harju County, which all pilgrims should take a look at. The routes are recommended, and largely run away from major highways, allowing visitors the enjoyment of Harjumaa’s beautiful sights, all of its natural and cultural sights and its fishing villages and new settlements, life on mainland and life on small islands. The choice of transport is up to the pilgrim. You can travel on foot or by bicycle. There are places that you can reach by train. The most convenient option is to travel by car, but the areas around the capital have a good network of cycle and pedestrian tracks which is excellent for travelling by bicycle. PILGRIMAGE ROUTES IN EAST HARJUMAA ROUTE Tallinn-Viru Square - Viimsi Peninsula - Maardu - Jõelähtme Municipality - Kuusalu Town - Leesi & Juminda Peninsula - Loksa City - Viinistu Village - Raasiku Town - Pikva Village - Kose Town - Jüri Town - Kostivere - Tallinn Tallinn The pilgrimage to Harjumaa starts in Tallinn, and first of all we recommend heading towards Viimsi Peninsula. You can take bus No. 1 from the bus terminal in Viru Keskus in the heart of Tallinn or go by bicycle, on foot, or by car. When you start your journey, you will first have to use Pirita Road to reach the small town of Haabneeme, and thereafter you travel towards Püünsi. If you travel by bicycle, you can use the bicycle and pedestrian track. The entire Viimsi Peninsula is covered with bicycle and pedestrian tracks and the peninsula is very safe to travel around.
    [Show full text]
  • Aasta Haridusteoks Valiti Viimsi Kooli Teadmiskeskus
    Rannad ja kalamehed Viimsis ja Inglismaal >> loe lk 8 ja 9 Marii Maamägi. Viimsi Tiraazv 8300 nr 17 (394) 10. oktoober 2014 tublidest õpetajatest loe lk 6. Harjumaa aasta õpetaja töötab Viimsi vallas Väikese Päikese lasteaia liikumis- ja tantsuõpetaja Marii Maamägi on üks neist erilistest inimestest, kelle käe alla me iga päev oma lapsed usaldame. Nii lapsed, lapsevanemad kui ka kolleegid jagavad Marii kohta ülivõrdelisi arvamusi. Õnneks saavad liikumisõpetaja tööst osa kõik lapsed. Meie Marii on olnud aastaid laste lem- mikõpetaja, tal on alati midagi põnevat varuks. Ta on suurepärane meeskonnamängija, särav ja tegus õpetaja. Marii on pühendunud, hooliv, uuendusmeelne ja koostöövalmis. Marii toel on alles 6-aastases lasteaias loo- dud mitmeid traditsioone. Ta tunneb ära, mida on lastele veel vaja, ja oskab leida lahendusi. Kogu Soosepa küla lapsed saavad tänu talle näiteks nüüd õppida liiklusohutust äsja loodud liikluslinnakus. Väikese Päikese pere on tegelikult omaet- te kogukond. Mariil on siin kanda suur roll ja terve meie pere rõõmustab, et ta pälvis õpeta- Teadmiskeskuse juht Peeter Sipelgas Vanemuise laval auhinda vastu võtmas. Foto Maanus Kullamaa jatepäeval Harjumaa aasta õpetaja tunnustuse. Lasteaed Väike Päike vanemate kogu Aasta haridusteoks valiti Disainiauhinnad näitusele Viimsi Kooli teadmiskeskus “Hõbevalgeim“ Rannarahva Muuseumi näitus “Hõbeval- 4. oktoobril toimus Tartus lastel avastada teadusemaailma ja need on Viimsi Kool, Haabneeme list ja algoritmilist mõtlemist ning geim. Rävala kõrgaeg” sai septembris di- Vanemuise Kontserdimajas avastamisrõõmu. Tema tegevus Kool, Randvere Kool, Nõmme Põ- süsteemset lähenemist probleemi- sainikonkurssidel kaks väärikat auhinda. üleriigiline Aasta Õpetaja kõnetab nii lapsi kui ka lapseva- hikool, Peetri Lasteaed-Põhikool de lahendamisele. Huviringi on auhinnagala “Eestimaa õpib nemaid. Minu kui lapsevanema ja Püünsi Kool.
    [Show full text]
  • 01B-Schedule for Line, Version 1.3.0724
    Riigihange "Avaliku bussiliiniveo korraldamine Harju maakonna Viimsi piirkonna bussiliinidel" Leping kehtib 20.06.2014 kuni 31.12.2021. Teenuse algus 01.01.2015 MTÜ Harjumaa Ühistranspordikeskus Aktsiaselts Hansa Bussiliinid reg 80213342 reg 10122514 Roosikrantsi 12 Pargi 5a 10119 Tallinn 71020 Viljandi Maakonna bussiliin Nr.V1 Haabneeme - Rohuneeme Sõiduplaan kehtib alates 01.09.2016 Liini teenindab Hansa Bussiliinid AS Reis Reis Reis Reis Reis Reis Reis Reis Reis Reis Reis Nr. Peatus 01 03 05 07 09 11 13 15 17 19 21 1 Viimsi keskus 07:08 08:27 11:39 13:30 14:48 16:15 17:36 18:59 20:51 22:25 23:40 2 Kalatööstuse 07:10 08:29 11:41 13:32 14:50 16:17 17:38 19:01 20:53 22:27 23:42 3 Haabneeme rand 07:10 08:29 11:41 13:32 14:50 16:17 17:38 19:01 20:53 22:27 23:42 4 Meremärgi 07:11 08:30 11:42 13:33 14:51 16:18 17:39 19:02 20:54 22:28 23:43 5 Rannarahva 07:12 08:31 11:43 13:34 14:52 16:19 17:40 19:03 20:55 22:29 23:44 6 Tamme 07:13 08:32 11:44 13:35 14:53 16:20 17:41 19:04 20:56 22:30 23:45 7 Ranna 07:14 08:33 11:45 13:36 14:54 16:21 17:42 19:05 20:57 22:31 23:46 8 Suurevälja 07:14 08:33 11:45 13:36 14:54 16:21 17:42 19:05 20:57 22:31 23:46 9 Liivaranna 07:15 08:34 11:46 13:37 14:55 16:22 17:43 19:06 20:58 22:32 23:47 10 Suureniidu 07:16 08:35 11:47 13:38 14:56 16:23 17:44 19:07 20:59 22:33 23:48 11 Rohuneeme kauplus 07:18 08:37 11:49 13:40 14:58 16:25 17:46 19:09 21:01 22:35 23:50 12 Püünsi 07:19 08:38 11:50 13:41 14:59 16:26 17:47 19:10 21:02 22:36 23:51 13 Rohuneeme sadam 07:19 08:38 11:50 13:41 14:59 16:26 17:47 19:10 21:02 22:36 23:51 14 Rohuneeme 07:21 08:40 11:52 13:43 15:01 16:28 17:49 19:12 21:04 22:38 23:53 Töötamise päevad 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 Reis Reis Reis Reis Reis Reis Reis Reis Reis Reis Reis Nr.
    [Show full text]
  • EST VIIMSI VALDA LINNAD JA VALLAD ARVUDES 2005 on the Sprawl of Tallinn Into Viim Si Rural M Unicipality Cities and Rural Municipalities in Figures 2005
    TALLINNA VALGUMISEST VIIMSI VALDA LINNAD JA VALLAD ARVUDES 2005 On the sprawl of Tallinn into Viim si rural m unicipality Cities and Rural Municipalities in Figures 2005 1. TALLINNA VALGUMISEST VIIMSI VALDA: ÄÄRELINNASTUMISE VÄLJAKUTSED PEALINNA- LÄHEDASELE KOHALIKULE OMAVALITSUSELE Rivo Noorkõiv, Veiko Sepp www.geom edia.ee Teoreetiline tagapõhi Eesti uuema aja sotsiaal-majandusliku arengu üks suundi on olnud suuremate linnade — eelkõige Tallinna — elanike ränne linnalähedastesse piirkondadesse. Selline ääre- linnastumise protsess (suburbanisation) on leidnud aset enamikus riikides, kuid eri ajal, eri kestuse, intensiivsuse ja ulatusega. Erinevad ka äärelinnastumise tingimused ja põhjused. Eestis on äärelinnastumist käsitletud eelkõige rahvastikugeograafilisest vaatepunktist (Tammaru 2000; Sjöberg ja Tammaru 2000; Leetmaa 2003; Ainsaar 2003; Tammaru et al 2004). Nagu teisteski endistes sotsialismileeri maades on peamine teoreetiline küsimus sotsialismijärgse (ääre-)linnastumise sarnasus (või erinevus) Lääne-Euroopas ja Põhja- Ameerikas toimunud protsessidega (või protsessidest) (vt ka Szelenyi 1996; Pichler- Milanovich 1997; Tosics 1997, 2004; Enyedi 1998; Timar ja Varadi 2001; Stenning 2004; Nuissl ja Rink 2005; Musil 2005). Viimastel aastatel on uurimise alla võetud äärelinnastumisega seotud ränne ja rändes osalevate elanike sotsiaal-majanduslike tunnuste omavahelised seosed (Kulu ja Billari 2004; Tammaru 2005). Äärelinnastumist on üldjuhul nii Eestis kui ka mujal käsitletud linnastu, asustussüsteemi või keskuslinna perspektiivist.
    [Show full text]
  • Viimsi Valla Ühisveevärgi Ja –Kanalisatsiooni Arendamise Kava Aastateks 2019-2030
    VIIMSI VALLA ÜHISVEEVÄRGI JA –KANALISATSIOONI ARENDAMISE KAVA AASTATEKS 2019-2030 Tellija: AS Viimsi Vesi Töö nr: 213-18 (VII20) Projektijuht: H. Metspalu Koostajad: K. Erimäe, R. Hansen, K. Kärmas Tallinn, 2019 Viimsi valla ühisveevärgi ja –kanalisatsiooni arendamise kava aastateks 2019-2030 1 SISSEJUHATUS ............................................................................................................................... 7 2 ARENDAMISE KAVA KOOSTAMISEKS VAJALIKUD LÄHTEANDMED ....................... 9 2.1 ÕIGUSLIK BAAS .................................................................................................................................. 9 2.1.1 Riigisisesed õigusaktid ....................................................................................................... 9 2.1.2 Euroopa Liidu direktiivid .................................................................................................. 10 2.1.3 Omavalitsuse olulisemad õigusaktid ............................................................................ 10 2.2 LÄÄNE-EESTI VESIKONNA VEEMAJANDUSKAVA1 .............................................................................. 11 2.3 VIIMSI VALLA ARENGUKAVA JA EELARVESTRATEEGIA 2018-2022 ................................................ 14 2.4 PRANGLI SAARE ARENGUKAVA ......................................................................................................... 14 2.5 TAMMNEEME KÜLA ARENGUKAVA AASTATEKS 2013-2023 ............................................................ 14 2.6 PÜÜNSI KÜLA
    [Show full text]
  • Soovitused Nime Määramiseks Navigatsioonimärkide Katastriüksustel
    Soovitused nime määramiseks navigatsioonimärkide katastriüksustel Seoses Vabariigi Valitsuse 20. detsembri 2007. aasta määrusega nr 251 kehtestatud Aadressandmete süsteemiga ( https://www.riigiteataja.ee/ert/act.jsp?id=12901083 ) on vajadus muuta navigatsioonimärkide katastriüksuste nime määramise põhimõtteid. 1. Katastriüksuste nimed (lähiaadressidena) ei ole kohanimed, kuid nende määramisel peab järgima keelereegleid ning üldjuhul täitma ka kohanimenõudeid. 2. Liigisõnale (tuletorn, tulepaak jne) võib vahetult järgneda number. 3. Katastriüksuse nimi ei või sisaldada rooma numbreid, keelatud sümboleid, parasiitsõnu ega lühendeid (näiteks on lähiaadressides keelatud: sulud, komad, punktid, sidekriipsud, kaldkriipsud, üksikud suurtähed jne). Soovituslikult esitame navigatsioonimärkide katastriüksuse nime kuju (parempoolses tulbas): Korrastatud katastriüksuse Navigatsioonimärgi nimi nimi Narva-Jõesuu tuletorn Narva-Jõesuu tuletorn 1 Narva jõe liitsihi alumine tulepaak Narva-Jõesuu tulepaak 15 Narva-Jõesuu jõe liitsihi ülemine tulepaak Narva-Jõesuu tulepaak 16 Sillamäe sadama läänemuuli tulepaak Sillamäe tulepaak 20 Sillamäe sadama läänemuuli tulepaak Sillamäe tulepaak 201 Sillamäe sadama idamuuli tulepaak Sillamäe tulepaak 21 Valaste tulepaak Valaste tulepaak 25 Moldova tulepaak Moldova tulepaak 30 Letipea tuletorn Letipea tuletorn 40 Uhtju tulepaak Uhtju tulepaak 42 Vaindloo tuletorn Vaindloo tuletorn 45 Kunda sadamakai tulepaak Kunda tulepaak 59 Kunda sadama paadikai tulepaak Kunda tulepaak 60 Kunda liitsihi alumine tulepaak Kunda tulepaak
    [Show full text]
  • 7321 Prangli
    EESTI GEOLOOGILINE BAASKAART GEOLOGICAL BASE MAP OF ESTONIA 7321 PRANGLI SELETUSKIRI EXPLANATION TO THE MAPS EESTI GEOLOOGIAKESKUS TALLINN 2002 EESTI GEOLOOGIAKESKUS GEOLOGICAL SURVEY OF ESTONIA EESTI GEOLOOGILINE BAASKAART GEOLOGICAL BASE MAP OF ESTONIA Mõõtkava 1:50 000 Scale 7321 PRANGLI SELETUSKIRI EXPLANATION TO THE MAPS Tallinn, 2002 ISBN 9985-815-42-4 ISSN 1406-8397 Suuroja, K., All, T., Kõiv, M., Mardim, T., Morgen, E., Ploom, K., Vahtra, T., 2002. Eesti geoloogiline baaskaart (mõõtkavas 1:50 000). 7321 Prangli. Seletuskiri, 72. Esikaanel: Prangli saare läänerannik. T. Saadre foto. Eesti Geoloogiakeskus, 2002 Kadaka tee 82 Tallinn 12618 7321 Prangli. Eesti baaskaardi mõõtkavaline (1:50 000) digitaalsete geoloogilis-geofüüsikalis- hüdrogeoloogiliste kaartide komplekt on koostatud põhiliselt varasemate geoloogilis-geofüüsikalis- hüdrogeoloogiliste kaartide ja maavarade otsingulis-uuringuliste tööde ning nendega kaasnevate andmebaaside põhjal. Käesoleval juhul on tegu kaardikomplektiga kaasneva seletuskirjaga, mis võimaldab kaasneva lisateabe abil paremini lahti mõtestada kaardil kujutatut. Kaardikomplekti kuuluvad järgmised 8 kaarti: 1) aluspõhja, 2) aluspõhja reljeefi, 3) pinnakatte, 4) geomorfoloogia, 5) hüdrogeoloogia, 6) põhjavee kaitstuse, 7) raskusjõuvälja anomaaliate, 8) aeromagnetiliste anomaaliate. Neist aluspõhja (1), pinnakatte (3), hüdrogeoloogia (5), raskusjõuvälja jääkanomaaliate (7) ja aeromagnetiliste anomaaliate (8) kaarti käsitletakse põhikaartidena, ülejäänuid aga abikaartidena. Nii kaardid kui seletuskiri on koostatud digitaalseina ning nende aluseks olnud faktiline materjal on EGK digitaalsetes andmebaasides. 7321 Prangli. The set of digitized geological-geophysical-hydrogeological maps at the scale of Base Map of Estonia (1:50 000) is compiled mainly on the ground of former similar maps and data obtained in the course of exploring and prospecting of mineral resources. The present explanatory note gives additional information for better understanding data imaged on these maps.
    [Show full text]