Pure Nostalgie B Heyer Oder Herrmann, Glemser Und Heruntergeladen Werden
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Hallo_wie_gehts_6_ Nr.2-195 7.11.2005 2:35 Uhr Seite 2 Vorwort des Autors 3 Pure Nostalgie b Heyer oder Herrmann, Glemser und heruntergeladen werden. Dunlop oder Greger, Kauhsen oder Kelle- und MSa präsentieren überdies auch die Oners, Pianta oder Pietsch – die vorliegende 6. Auflage des beliebten meisten der 234 in diesem Booklet ver- Sonderdrucks mit allen Einzelbeiträgen. ewigten ehemaligen Rennfahrer waren rotz zeitraubender Kleinarbeit Helden ihrer Zeit. Geliebt von ihren beim Recherchieren der Wohnorte Fans, erlebten sie jene Rennjahre, in Tund Telefonnummern sowie der denen Sicherheit klein und Mut gross Beschaffung alter und neuer Fotos ist geschrieben wurden. Da donnerte man der Spassfaktor für mich als Autor un- im 1200-PS-Monster um die Nordschlei- verändert gross. Wenn man die meisten fe, trieb Formel-2-Boliden an Bäumen Karrieren derer selbst miterlebt hat, die vorbei den Berg hinauf oder driftete mit man jetzt ausfragt, ist allein das Ge- abenteuerlichen Formel-V-Konstruktio- spräch ein Erlebnis. So wird jede neue nen durch die Gegend. Es war eine Folge zu einem Wiederhören oder wilde, gefährliche und doch Wiedersehen mit alten Wegge- unbeschwerte Zeit, in der fährten. Der Rennsport hat mit noch herzhaft gelacht und und von diesen Namen ver- rumgeblödelt wurde. dammt gut gelebt. Daher ha- ein Wunder, dass ich ben sie es nicht verdient, in oft gefragt werde, was Vergessenheit zu geraten. Kaus den PS-Grössen je- o ist diese Serie für ner Zeit geworden ist. Ant- mich auch zu einer worten wusste meist kei- SArt Verpflichtung ner. Aus dieser Ratlosig- geworden, die Erinnerung keit heraus entstand Ende an jene wach zu halten, 1999 die Idee, eine Serie die uns seinerzeit so viel über die Befindlichkeit Freude auf und neben der unserer einstigen Renn- Piste bereitet haben. helden, Manager und Ma- RAINER BRAUN Zusammen mit unseren cher in einem Printmedium Partnern Dunlop, MSa, zu platzieren. Mit kurzen, knappen Tex- Wige Media AG und der Messe Essen AUF DER STRASSE GEWINNT ER ten und Fotos von damals und heute. wurde deshalb auch das jährliche «Klas- Zeitspanne: ab den 60ern aufwärts. sentreffen» initiiert, zu dem alle vorge- JEDES SPORTFAHRERHERZ. ei den Kollegen der Redaktion von stellten Ex-PS-Fürsten am zweiten MOTORSPORT aktuell bin ich auf Samstag der Motorshow nun schon zum BAnhieb auf viel Begeisterung ge- sechsten Mal nach Essen kommen. Der DER DUNLOP SP SPORT MAXX. DER DTM-SIEGERREIFEN. stossen – und schon war «Hallo, wie Zuspruch ist ernorm, die Wiederse- geht’s?» geboren. Seit Januar 2000 sind hensfreude gross. Vor allem bei denen, Ein absolut neuer Reifen mit innovativer MRT 234 Folgen erschienen, in den beiden die sich 30 Jahre und länger aus den Technologie aus der DTM: der Dunlop SP Sport ersten Jahren begleitet von Bilstein, Augen verloren hatten. Allgemeiner Maxx. Für das Tuning mit Ultra HighPerformance danach bis heute von Partner und Prä- Tenor: «Eine wunderbare Gelegenheit, Reifen bietet er mehr Fahrbahnkontakt. Maxximalen Grip für maxximales senter Dunlop. Der Hanauer Reifen- wenigstens einmal im Jahr alte Freunde Fahrvergnügen. In jeder Art von Kurve. Mit den anspruchsvollsten Autos. hersteller passt mit seiner über 100-jäh- und Gegner zu treffen.» Schlimm genug, Jederzeit. Mehr unter www.dunlop.de rigen Motorsporttradition bestens zu dass uns jedes Jahr ein paar alte Weg- unseren Serienhelden, von denen viele gefährten für immer verlassen. ihre Siege und Titel auf Dunlops schwar- llen Fans und Freunden von zem Gold erzielt haben. Seit letztem «Hallo, wie geht’s?» wünsche ich Jahr können alle «Hwg»-Folgen auch im Amit der vorliegenden 6. Auflage Internet (www.dunlop.de) abgerufen des Nostalgie-Booklets viel Spass. Hallo_wie_gehts_6_ Nr.2-195 7.11.2005 2:35 Uhr Seite 2 Vorwort des Autors 3 Pure Nostalgie b Heyer oder Herrmann, Glemser und heruntergeladen werden. Dunlop oder Greger, Kauhsen oder Kelle- und MSa präsentieren überdies auch die Oners, Pianta oder Pietsch – die vorliegende 6. Auflage des beliebten meisten der 234 in diesem Booklet ver- Sonderdrucks mit allen Einzelbeiträgen. ewigten ehemaligen Rennfahrer waren rotz zeitraubender Kleinarbeit Helden ihrer Zeit. Geliebt von ihren beim Recherchieren der Wohnorte Fans, erlebten sie jene Rennjahre, in Tund Telefonnummern sowie der denen Sicherheit klein und Mut gross Beschaffung alter und neuer Fotos ist geschrieben wurden. Da donnerte man der Spassfaktor für mich als Autor un- im 1200-PS-Monster um die Nordschlei- verändert gross. Wenn man die meisten fe, trieb Formel-2-Boliden an Bäumen Karrieren derer selbst miterlebt hat, die vorbei den Berg hinauf oder driftete mit man jetzt ausfragt, ist allein das Ge- abenteuerlichen Formel-V-Konstruktio- spräch ein Erlebnis. So wird jede neue nen durch die Gegend. Es war eine Folge zu einem Wiederhören oder wilde, gefährliche und doch Wiedersehen mit alten Wegge- unbeschwerte Zeit, in der fährten. Der Rennsport hat mit noch herzhaft gelacht und und von diesen Namen ver- rumgeblödelt wurde. dammt gut gelebt. Daher ha- ein Wunder, dass ich ben sie es nicht verdient, in oft gefragt werde, was Vergessenheit zu geraten. Kaus den PS-Grössen je- o ist diese Serie für ner Zeit geworden ist. Ant- mich auch zu einer worten wusste meist kei- SArt Verpflichtung ner. Aus dieser Ratlosig- geworden, die Erinnerung keit heraus entstand Ende an jene wach zu halten, 1999 die Idee, eine Serie die uns seinerzeit so viel über die Befindlichkeit Freude auf und neben der unserer einstigen Renn- Piste bereitet haben. helden, Manager und Ma- RAINER BRAUN Zusammen mit unseren cher in einem Printmedium Partnern Dunlop, MSa, zu platzieren. Mit kurzen, knappen Tex- Wige Media AG und der Messe Essen AUF DER STRASSE GEWINNT ER ten und Fotos von damals und heute. wurde deshalb auch das jährliche «Klas- Zeitspanne: ab den 60ern aufwärts. sentreffen» initiiert, zu dem alle vorge- JEDES SPORTFAHRERHERZ. ei den Kollegen der Redaktion von stellten Ex-PS-Fürsten am zweiten MOTORSPORT aktuell bin ich auf Samstag der Motorshow nun schon zum BAnhieb auf viel Begeisterung ge- sechsten Mal nach Essen kommen. Der DER DUNLOP SP SPORT MAXX. DER DTM-SIEGERREIFEN. stossen – und schon war «Hallo, wie Zuspruch ist ernorm, die Wiederse- geht’s?» geboren. Seit Januar 2000 sind hensfreude gross. Vor allem bei denen, Ein absolut neuer Reifen mit innovativer MRT 234 Folgen erschienen, in den beiden die sich 30 Jahre und länger aus den Technologie aus der DTM: der Dunlop SP Sport ersten Jahren begleitet von Bilstein, Augen verloren hatten. Allgemeiner Maxx. Für das Tuning mit Ultra HighPerformance danach bis heute von Partner und Prä- Tenor: «Eine wunderbare Gelegenheit, Reifen bietet er mehr Fahrbahnkontakt. Maxximalen Grip für maxximales senter Dunlop. Der Hanauer Reifen- wenigstens einmal im Jahr alte Freunde Fahrvergnügen. In jeder Art von Kurve. Mit den anspruchsvollsten Autos. hersteller passt mit seiner über 100-jäh- und Gegner zu treffen.» Schlimm genug, Jederzeit. Mehr unter www.dunlop.de rigen Motorsporttradition bestens zu dass uns jedes Jahr ein paar alte Weg- unseren Serienhelden, von denen viele gefährten für immer verlassen. ihre Siege und Titel auf Dunlops schwar- llen Fans und Freunden von zem Gold erzielt haben. Seit letztem «Hallo, wie geht’s?» wünsche ich Jahr können alle «Hwg»-Folgen auch im Amit der vorliegenden 6. Auflage Internet (www.dunlop.de) abgerufen des Nostalgie-Booklets viel Spass. Hallo_wie_gehts_6_ Nr.2-195 7.11.2005 2:35 Uhr Seite 6 MSa-Jahrgang 2004 MSa-Jahrgang 2005 Altenheimer, Reiner: Porsche-Drifter 196 Döring, Helmut: Der Capri-Zwilling 225 Barth, Helmut: Mit Zak auf Zack 197 Esser, Heidi: Ein Stück vom Ring 226 Becker, Karl Heinz: Der Renn-Veteran 198 Grab, Bernhard: Treuer Ford-Mann 227 Blome, Rena: Die Löwen-Lady 199 Hamelmann, Jürgen: Der stille Sieger 228 Diekmann, Peter: VW-Weltmeister 200 Hennige, Peter: Hessen-Meister 229 Dufter, Franz: Ein dufter Typ 201 Hess, Eberhard: Der Talentförderer 230 Evertz, Egon: Mann wie Stahl 202 Kreutzpointner, Fritz: Der Elektro-Fritz232 Fausel, Jutta: Fotos aus Passion 204 Linder, Ludwig: Allgäuer Stratege 233 Grafenhorst, Bodo: Der stille Macher 205 Melcher, Erhard: Das M von AMG 234 Henzler, Helmut: Schneller Schwabe 206 Peter, Peter: Der «Fäustling» 235 Hessel, Marc: Himmel und Hölle 207 Pietsch, Paul: Der Herr der Hefte 236 Ickx, Jacky: Der Le-Mans-King 208 Pohlmann, Jürgen: Der Zakspeed-Fan 237 Indra, Fritz: Der PS-Professor 209 Rensing, Otto: Karriere mit Knick 238 Inhester, Wolfgang: Rallye-Dirigent 210 Schäffer, Valentin: Turbo-Valentin 239 Seit 25 Jahren Isert, Heinz: Familiensache 211 Schewe, Heinz-W.: Gevatter Hibbelich 240 Jantke, Manfred: Karriere mit Porsche 212 Schmitz, Sabine: Die Ring-Königin 241 bauen wir quattro für mehr Dynamik. John, Peter: Camaro-Bändiger 213 Schübel, Horst: Der Ehrgeizling 242 Klammer, Franz: Skistar in der DTM 214 Selzer, Dieter: Escort-Schreck 243 Klee, Karl: Das BMW-Original 215 Smolej, Walter: Ein Glaserl zuviel 244 Masing, Hajo: Der Renn-Airliner 216 Warthofer, Günther: Johnny be good 245 Maurer, Willy: Bellofs Ziehvater 217 Weick, Hans-Jörg: DTM-Frontmann 246 Pianta, Giorgio: Der DTM-Retter 218 Weiland, Richard: Vatikans-Juwelier 247 Pojer, Karl: Vollgas-Hotelier 219 Weiss, Karl-Ludwig: Der Abarth-Pfälzer248 Jetzt haben wir ein Auto Rathjen, Helmut: Viva Scuderia 220 Wolf, Wolfgang: Schneller Gärtner 249 Schäfer, Günther: Der Rundfunker 221 für mehr quattro gebaut. Schmidt, Konrad: Die Siegfabrik 222 Sommer, Willi: Der Ring-Spezialist 223 Stermitz, Mercedes: Die schnelle Miss 224 Der Audi Q7. Vom Erfi nder des quattro® 110x210_Q7S_Hallo_V2.indd 1 07.10.2005 18:26:51 Uhr Döring, Helmut (MSa 19/2005) Der Capri-Zwilling 225 elmut Döring hatte in den grossen Jah- «Das hätten wir locker im Sack gehabt», Hren des Gruppe-1-Capri zumindest auf ärgert sich der Trans-Europa-Titelgewinner der Rennpiste eine Art «Zwillingsbruder», von 1981 noch heute. «Vor allem, wenn der ihm stets wie ein Schatten folgte. Zu- am Ende ein 2-Liter-Escort gewinnt.» sammen mit Teamkollege Dieter Gartmann Über prominente Mitfahrer konnte sich boten die beiden Eichberg-Piloten im Ford Döring übrigens nicht beklagen.