Anwenderbericht Mack Rides Juli 2011X
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Mack Rides präzisiert seine Prozesse Integriertes Gesamtsystem, bestehend aus Autodesk CAD/PDM-Lösungen und SIVAS ERP II sorgt für Revisions- und Kalkulationssicherheit in Entwicklung und Fertigung Stattdessen verbesserten die Der größere Teil der Wertschöpfung Badener mit modernen digitalen bei den Großanlagen steckt in den Methoden ihre Entwicklung, Fahrzeugen. Aber auch die Fertigung und Qualitätssicherung, Fahrbahnen, ihre Qualität und erhöhten die Qualität und verkürzten Linienführung spielen eine wichtige den Zeitaufwand in der Emotionen pur produzieren die Rolle für die Fahrerlebnisse der Schienenfertigung auf annähernd die Ingenieure und Techniker der Mack Besucher. Jede Anlage ist anders, Hälfte. Rides GmbH im badischen Waldkirch bedingt durch die Anpassung an im Elztal am südwestlichen Rand des unterschiedliche Ziel: Prozesssicherheit Schwarzwalds, unweit von Freiburg. Geländebedingungen, individuelle Aber Produktqualität und gutes Ihre kühnen Konstruktionen gehören Wünsche und Themenvorgaben der Design reichen nicht aus, um sich zu den sensationellen Attraktionen Auftraggeber. Es gibt Ähnlichkeiten langfristig erfolgreich am Markt zu der großen Funparks in aller Welt: und in Teilbereichen Komponenten, behaupten, auch die Prozesse und Achterbahnen oder – international – die sich wiederholen und eine die Wirtschaftlichkeit müssen Roller Coaster, die bei ihren Fertigung in kleinen Serien erlauben. stimmen. Deshalb haben die Badener Fahrgästen in Erinnerung bleiben. schon früh ein umfassendes PDM- System (Produktdatenmanagement) Das badische Unternehmen blickt in der Konstruktion eingeführt. Es hilft auf eine lange Tradition zurück: Es nicht nur vorhandene Teile und entstand 1780 aus einer Wagnerei, Baugruppen schnell wiederzufinden, die zunächst Fuhrwagen und sondern auch Versionen und Postkutschen baute. Erst 100 Jahre Varianten konsequent zu verwalten. später kamen Wagen für Schausteller Etwa gleichzeitig mit Autodesk und Zirkusunternehmen dazu. Inventor Anfang des letzten Daraus ergab sich der Einstieg in die Jahrzehnts hatte Mack ein ERP- Konstruktion von Fahrgeschäften und System beschafft. Allerdings stellte Karussells für Jahrmärkte. Heute sich in den letzten Jahren heraus, baut Mack mit rund 90 Mitarbeitern dass es die Anforderungen der plus Leiharbeitern neben kleinen Achterbahnbauer nicht ausreichend Rundfahrgeschäften und Euro-mir Hochgeschwindigkeits-Achterbahn im erfüllen konnte. Es war zu wenig Europa-Park Rust (Quelle: Europa-Park GmbH) Wasserfahrgeschäften vor allem flexibel bei der Verwaltung von auch große stationäre Achterbahnen Keine Kompromisse bei Qualität Änderungen. Stücklisten wurden für die Erlebnisparks von San Diego und Präzision separat im ERP-System nachgebildet bis Osaka. Die umfangreichste In der Konstruktion seiner Anlagen und nicht immer, wie die Konstruktion Ansammlung von Mack-Anlagen setzt Mack seit den 90er Jahren auf sie vorgab. Eine Anpassung des befindet sich im Europa-Park in Rust, Autodesk-CAD-Software. Heute sind Altsystems erschien zu aufwändig. einem ebenfalls der Familie Mack 15 CAD-Arbeitsplätze im Einsatz, die Mack suchte daher auf dem Markt gehörenden Unternehmen, das mit jeweils mit Autodesk Inventor und nach einem passenden Ersatz. „Wir seinem dynamischen Wachstum der AutoCAD ausgestattet sind. beginnen schon mit der Produktion Stammfirma den Rang abläuft. Die Neuanlagen werden überwiegend mit von Komponenten und Teilen bevor ursprüngliche Idee, stationäre Inventor in 3D konstruiert. „Für die die Konstruktion vollständig Demonstrationsanlagen für Konstruktion und die Bereitstellung fertiggestellt ist. potentielle Kunden zu betreiben, präziser Fertigungsdaten unserer entwickelte sich in Rust zum größten Fahrzeuge und der räumlich saisonalen Freizeitpark der Welt mit gebogenen und verdrehten über vier Millionen Besuchern Fahrbahnen ist das 3D-CAD-System jährlich. Die Ingenieure bei Mack nicht mehr wegzudenken“, sagt Rides profitieren von den Nikola. Mit Inventor entwerfen die Erfahrungen des Betreibers eigener Mack-Ingenieure den digitalen Achterbahnen und Fahrgeschäfte für Prototyp der Fahrschienen, der in der die Entwicklung neuer Anlagen. Werkhalle nachgebaut werden muss. Das erfordert qualitätsbewusste, erfahrene und präzise arbeitende Fachleute in der Fertigung. Nur die perfekte Übereinstimmung zwischen Atlantica SuperSplash - Der tiefe Sturz ins kühle Wasser digitalem Modell und realen im Europa-Park Rust (Quelle: Europa-Park GmbH) Schienenabschnitten stellt sicher, dass die Anlage ohne Fehler und Zeitverzug am Zielort montierbar ist, Deshalb ist die Unterstützung denn zusammengebaut wird die sogenannter ‚wachsender Anlage erstmals auf der Baustelle. Stücklisten‘ bei uns eine wichtige Die hohen Ansprüche an die Qualität Anforderung“, erläutert Tobias der Fahrschienen sind der Grund, Haasch, technischer Controller bei Fahrzeug für Water Coaster warum Mack seine Schienenfertigung Mack Rides. Manche Bauteile und (Quelle: Mack Rides GmbH) nicht an externe Fertiger vergibt. Baugruppen sind bei den Achterbahnbauern schon fertig, bevor ergänzt: „Unverzichtbar war für uns Konstruktion. „Seit dem Juli 2010 ist klar ist, wo sie in der Anlage eine integrierte Verbindung zwischen die integrierte neue Gesamtlösung im konstruktiv verbaut werden. Es gibt der CAD-Konstruktion und dem ERP- Einsatz und funktioniert reibungslos“, Vorabfreigaben, die Bearbeitung von System“. lobt Haasch. „Vorher waren Teilen beginnt so früh wie möglich zahlreiche Excel-Tabellen im Umlauf, und die Struktur des Projekts um Schwächen in den früheren entwickelt sich erst. Beispielsweise Prozessen aufzufangen. Wir konnten werden standardisierte Baugruppen sie alle mit einem Schlag eliminieren. schon gefertigt, obwohl noch nicht Das neue System ist revisionssicher genau bekannt ist, wo sie und garantiert präzise Kalkulationen hinkommen. unserer Projekte bis zur letzten Daher muss das ERP-System bei Schraube.“ einem Auftragsfertiger wie Mack solche „Langläufer“ verwalten, die Die digitale Produktentwicklung hat frühzeitig definiert sind, und sie im bei Mack Rides nicht nur die Qualität Nachhinein in der Stückliste ihrer Anlagen verbessert sondern einbauen. „Auch die Kostenverteilung auch die Entwicklungszyklen in den nach exakt den Stellen, wo sie letzten Jahren deutlich verkürzt. Mit angefallen sind und eine Kalkulation der Implementierung von SIVAS ERP bis in unterste Ebenen brauchen wir“, Pegasus - Die YoungStar-Achterbahn für die jüngsten II und seiner Anbindung an die Besucher im Europa-Park Rust (Quelle: Europa-Park sagt Haasch. GmbH) Konstruktion realisierten die Elztaler signifikante weitere Für diese Aufgabe holte Mack Rides Prozessverbesserungen, die mehr die Prozessfachleute von CIDEON Flexibilität und Sicherheit in den Systems an Bord, um eine Arbeitsabläufen bieten. Damit sehen Schnittstelle zwischen dem Autodesk sich die Achterbahnbauer für die PDM-System und SIVAS ERP II zu absehbare Zukunft gut gerüstet. realisieren. Diese Schnittstelle stellte die Durchgängigkeit von Stücklisten KUNDEN-ZITAT: und Konstruktionsdaten zwischen CAD- und ERP-System her. Sie sorgt „Wir entschieden uns für das System dafür, dass die Artikelnummern jetzt SIVAS ERP II der Schrempp EDV GmbH, überall konsistent in SIVAS und in da es mit seinem breiten Spektrum an den Konstruktionsdokumenten Funktionen unsere Wünsche am besten nachgeführt sind. „Das ERP-System abdeckte. Anbieter und Entwickler kennt jetzt die Langläufer. Die kommen aus einem Haus und eventuell notwendige Anpassungen schienen auf Stückliste der Arbeitsvorbereitung Pegasus - Die YoungStar-Achterbahn für die jüngsten kurzem Wege realisierbar. Auch die wächst mit dem Fortschritt des Besucher im Europa-Park Rust (Quelle: Europa-Park geographische Nähe der Entwickler sahen GmbH) Projekts und irgendwann ist die AV- wir als ein Plus an. Schrempp hat zudem Stückliste identisch mit der Struktur bei Rankings in punkto der Gesamtanlage“, stellt der Kundenzufriedenheit Top-Ergebnisse Im Rahmen der Systemauswahl Controller fest. Für die Konstruktion erzielen können. Die Kompetenz der untersuchte Mack drei Alternativen hat sich nicht viel geändert, allerdings Mitarbeiter hinterließ schon bei den und legte dabei besonderes sind die Artikel jetzt zugeordnet und Vorgesprächen bei uns einen guten Augenmerk auf die angebotene die Durchgängigkeit ist gegeben. Die Eindruck und hinsichtlich der Kosten sahen wir bei den untersuchten Systemen Funktionalität. „Wir entschieden uns konstruktive Freigabe erfolgt über keine gravierenden Unterschiede, für das System SIVAS ERP II der das PDM-System. Dort wird die unverzichtbar war für uns eine integrierte Schrempp EDV GmbH, da es mit Stammstückliste gefüllt und nach der Verbindung zwischen der CAD- seinem breiten Spektrum an Freigabe an SIVAS übergeben. Die Konstruktion und dem ERP-System“. Funktionen unsere Wünsche am Arbeitsvorbereitung löst die besten abdeckte. Anbieter und Stammstückliste in der Tobias Haasch, Entwickler kommen aus einem Haus Auftragsstückliste auf und legt fest, technischer Controller bei Mack Rides und eventuell notwendige ob Teile zugekauft oder in der Anpassungen schienen auf kurzem eigenen Fertigung gebaut werden. Weitere Informationen: Wege realisierbar. Auch die Die neue integrierte Lösung bietet geographische Nähe der Entwickler dabei wesentlich mehr Freiheit und sahen wir als ein Plus an. Schrempp Flexibilität und sogar die Möglichkeit, hat zudem bei Rankings in punkto ohne Probleme Komponenten Kundenzufriedenheit Top-Ergebnisse auszutauschen. erzielen können. Die Kompetenz der Mitarbeiter hinterließ schon bei den Aufwand hat sich gelohnt schrempp edv GmbH Vorgesprächen bei uns einen guten Insgesamt nahmen sich die Badener D-77933 Lahr, Rainer-Haungs-Str. 7 Eindruck und hinsichtlich der Kosten anderthalb Jahre Zeit für die Auswahl Telefon: 0049/7821/95 09-0 sahen wir bei den untersuchten der neuen ERP-Lösung, für Telefax: 0049/7821/95 09-99 Systemen keine gravierenden Anpassungen und die E-Mail: [email protected] Unterschiede“, berichtet Haasch und Implementierung der Schnittstelle zur Internet: www.schrempp-edv.de .