DOCSLIB.ORG

Landkreis Leer Größe

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Landkreis Leer Größe Nahverkehrsplan 2019 - 2023 für den Landkreis Leer Beschlossen vom Kreistag des Landkreises Leer am 26.09.2019 Herausgeber: Landkreis Leer – Der Landrat – Bergmannstraße 37 26789 Leer Erarbeitung: Landkreis Leer Amt für Schule, Bildung und Kultur Turnerweg 1 26789 Leer Nahverkehrsplan für den Landkreis Leer 2019 - 2023 Inhaltsverzeichnis Abbildungsverzeichnis ..................................................................................................................... VI Tabellenverzeichnis ........................................................................................................................ VII Abkürzungen .................................................................................................................................... IX Vorwort ............................................................................................................................................. 1 1 Rahmenbedingungen für den ÖPNV ........................................................................................ 2 1.1 Gesetzliche Grundlagen ..................................................................................................... 2 Verordnungen und Richtlinien der Europäischen Union .......................................... 3 Nahverkehrsrelevante Gesetze der Bundesrepublik Deutschland ........................... 3 Niedersächsisches Nahverkehrsgesetz (NNVG) ..................................................... 6 Gesetz zur Gleichstellung behinderter Menschen (BGG) ........................................ 6 Rahmenvorgaben aus der Landesplanung .............................................................. 7 Aufgabenträgerschaft im ÖPNV ............................................................................... 8 Regulierung von Finanzierung und Fördermitteln .................................................... 9 Finanzmittel nach dem Regionalisierungsgesetz ............................................... 10 Finanzmittel nach dem Niedersächsischen Nahverkehrsgesetz (NNVG) .......... 11 Finanzmittel nach dem Entflechtungsgesetz ...................................................... 11 Finanzmittel und Ausgaben für den ÖPNV im Landkreis Leer ........................... 11 1.2 Räumliche Struktur des Nahverkehrsraumes .................................................................. 13 Allgemeines ............................................................................................................ 13 Zentralörtliche Gliederung des Nahverkehrsraumes .............................................. 15 1.3 Bevölkerungs- und Wirtschaftsstruktur ............................................................................ 25 Bevölkerungs- und Altersstruktur ........................................................................... 25 Bevölkerungsstruktur .......................................................................................... 27 Altersstruktur ....................................................................................................... 29 Demographische Entwicklung ............................................................................ 30 Wirtschaftsstruktur .................................................................................................. 30 Arbeitsplatz- und Beschäftigtenentwicklung ....................................................... 31 Motorisierungsgrad ............................................................................................. 31 I Nahverkehrsplan für den Landkreis Leer 2019 - 2023 Pendlerverflechtungen im Landkreis Leer ......................................................... 33 1.4 Schulen und Schüler........................................................................................................ 33 Schulstandorte und Schülerzahl ............................................................................. 34 Schülerbeförderung ................................................................................................. 36 Schulentwicklung..................................................................................................... 36 1.5 Einrichtungen mit großem Besucheraufkommen ............................................................ 36 Bildungseinrichtungen ............................................................................................. 37 Kulturelle und soziale Einrichtungen ....................................................................... 37 Freizeiteinrichtungen ............................................................................................... 38 1.6 Verkehrsanlagen .............................................................................................................. 39 Straßennetz ............................................................................................................. 40 Schienennetz ........................................................................................................... 41 Wasserstraßen und Häfen ...................................................................................... 41 Luftverkehr .............................................................................................................. 41 1.7 Organisationsstruktur des ÖPNV .................................................................................... 41 Aufgabenträger........................................................................................................ 42 Verkehrsregion Nahverkehr Ems-Jade ................................................................... 42 Verkehrsunternehmen ............................................................................................. 42 Verkehrsverbund Ems-Jade .................................................................................... 43 2 Bestandsaufnahme und Bewertung ......................................................................................... 44 2.1 Gegenwertiges Verkehrsangebot (Liniennetz) ................................................................ 44 Linienkonzessionen ................................................................................................. 44 Bedienungsebenen ................................................................................................. 48 Linienverkehr ........................................................................................................... 49 Ems-Leda-Takt ................................................................................................... 49 Linien im Grundnetz ........................................................................................... 51 Stadtverkehr Leer ............................................................................................... 53 Linienverkehr auf Borkum .................................................................................. 54 2.1.3.4.1 Bedienungsangebot auf Borkum ................................................................... 54 2.1.3.4.2 Verkehrsmittel auf Borkum ............................................................................ 55 2.1.3.4.3 Fahrkartensystem für den Nahverkehr auf Borkum ...................................... 56 II Nahverkehrsplan für den Landkreis Leer 2019 - 2023 AnrufBus ............................................................................................................. 56 Nachtbus ............................................................................................................. 58 Bedienungsgebiete ............................................................................................. 58 Tarif ......................................................................................................................... 60 Tarifsystem ......................................................................................................... 60 Urlauberbus ........................................................................................................ 61 2.2 Infrastruktur des ÖPNV .................................................................................................... 62 Fahrzeuge ............................................................................................................... 62 Haltestellen ............................................................................................................. 63 Haltestellenkategorisierung ................................................................................ 63 Haltestellenkonzept ............................................................................................ 64 2.2.2.2.1 VEJ Musterhaltestelle .................................................................................... 65 2.2.2.2.2 Wartehallen .................................................................................................... 65 2.2.2.2.3 Sitzplätze ........................................................................................................ 66 2.2.2.2.4 Fahrradabstellanlagen ................................................................................... 67 2.2.2.2.5 Fahrgastinformationen an Haltestellen .......................................................... 67 2.2.2.2.6 Haltestellenschilder ........................................................................................ 68 2.2.2.2.7 Aushangfahrpläne .......................................................................................... 68 2.2.2.2.8 Mindestanforderungen zur Gewährleistung der Barrierefreiheit .................... 69 Stand Haltestellenausbau im Landkreis Leer ....................................................
Load more

Recommended publications
  • The German North Sea Ports' Absorption Into Imperial Germany, 1866–1914
    From Unification to Integration: The German North Sea Ports' absorption into Imperial Germany, 1866–1914 Henning Kuhlmann Submitted for the award of Master of Philosophy in History Cardiff University 2016 Summary This thesis concentrates on the economic integration of three principal German North Sea ports – Emden, Bremen and Hamburg – into the Bismarckian nation- state. Prior to the outbreak of the First World War, Emden, Hamburg and Bremen handled a major share of the German Empire’s total overseas trade. However, at the time of the foundation of the Kaiserreich, the cities’ roles within the Empire and the new German nation-state were not yet fully defined. Initially, Hamburg and Bremen insisted upon their traditional role as independent city-states and remained outside the Empire’s customs union. Emden, meanwhile, had welcomed outright annexation by Prussia in 1866. After centuries of economic stagnation, the city had great difficulties competing with Hamburg and Bremen and was hoping for Prussian support. This thesis examines how it was possible to integrate these port cities on an economic and on an underlying level of civic mentalities and local identities. Existing studies have often overlooked the importance that Bismarck attributed to the cultural or indeed the ideological re-alignment of Hamburg and Bremen. Therefore, this study will look at the way the people of Hamburg and Bremen traditionally defined their (liberal) identity and the way this changed during the 1870s and 1880s. It will also investigate the role of the acquisition of colonies during the process of Hamburg and Bremen’s accession. In Hamburg in particular, the agreement to join the customs union had a significant impact on the merchants’ stance on colonialism.
    [Show full text]
  • Paul Weßels Hesel, Samtgemeinde Hesel, Landkreis Leer 1. Lage Und Siedlungsform Hesel Befindet Sich Etwa 12 Km Nordöstlich
    Paul Weßels Hesel , Samtgemeinde Hesel, Landkreis Leer 1. Lage und Siedlungsform Hesel befindet sich etwa 12 km nordöstlich von Leer auf dem Kreuzungspunkt des oldenburgisch-ostfriesischen Geestrückens mit einem sich bis nach Leer erstreckenden Ausläufer dieses Rückens. Für ostfriesische Verhältnisse liegt das Dorf mit 8 - bis über 10 m über NN relativ hoch auf eiszeitlichen, sandigen Pseudogley-Podsol-Böden auf plateauartiger Lage am westliches Rand eines Hanges, der im Osten des Dorfes im Bereich des heutigen Heseler Waldes bis auf fast 16 m über NN ansteigt und damit zu den höchsten natürlichen Erhebungen in Ostfriesland gehört. Das Dorf ist umgeben von niedriger liegenden, unterschiedlichen Gley- und Moorböden, die sich bis auf 3,5 m über NN absenken. Der Ort entwässert nach Süden in die Holtander Ehe und nach Norden in die Bagbander Ehe. An den beiden von Niederungsmoor umgebenen Bächen, die auch jeweils einen Teil der Gemeindegrenzen bilden, senkt sich das Geländeniveau im Süden auf bis zu 2,5 m und im Nordwesten bis zu +-0 m NN. Das zentrale Hochmoor des Moormerlandes grenzte früher westlich von Kiefeld unmittelbar an den Ort an, weitere Hochmoorflächen gab es im Osten bei Hasselt, Barthe und Schwerinsdorf. Alle Moore sind heute abgetorft. 2. Vor- und Frühgeschichte Die Ur- und Frühgeschichte Hesels gehört seit den 1990er Jahren zu den am besten erforschten in Ostfriesland. Als hoch gelegener und auf dem Landweg nicht zu umgehender Platz, der wohl bereits in der Bronzezeit in ein Wegesystem eingebunden war, haben sich in Hesel eine Vielzahl von archäologischen Spuren erhalten. Die ältesten bislang gewonnenen verlässlichen Daten über menschliche Anwesenheit in Ostfriesland wurden südlich des Dorfes auf dem „Brink“ gefunden und stammen aus der mittleren Steinzeit aus den Jahren von ca.
    [Show full text]
  • Internet Ausgabe 21 01 12
    Landkreis Leer Nr. 22 Amtsblatt Donnerstag, 01.12.2011 A. Bekanntmachungen des Landkreises Leer Seite ■ Amt I/13 Hauptsatzung des Landkreises Leer 141 - 142 Entschädigungssatzung des Landkreises Leer 142 - 143 Geschäftsordnung des Landkreises Leer 144 - 149 B. Bekanntmachungen der Städte, Gemeinden, Samtgemeinden und Verbände Seite ■ Gemeinde Bunde Hauptsatzung der Gemeinde Bunde 149 - 151 ■ Gemeinde Firrel Haushaltssatzung für das Haushaltsjahr 2011 151 ■ Gemeinde Jemgum Widmung von Gemeindestraßen 151 - 153 ■ Gemeinde Nortmoor Hauptsatzung der Gemeinde Nortmoor 153 - 154 ■ Gemeinde Ostrhauderfehn 1. Nachtragssaushaltssatzung für das Haushaltsjahr 2011 154 - 155 C. Sonstiges Seite ■ Landesamt für Geoinformation und Landentwicklung Niedersachsen – Regionaldirektion Aurich Öffentliche Bekanntmachung in der Flurbereinigung Großes Meer; Feststellungsbeschluss 155 - 156 Flurbereinigung Strackholt; 1. Änderung der vorläufigen Besitzeinweisung auf der Grundlage der Festsetzungen im vorgelegten Flurbereinigungsplan 156 - 157 ■ Ev.-ref. Kirchengemeinde Ditzum Bekanntmachung der 5. Änderung vom 19.04.2010 der Friedhofsgebührenordnung vom 27.09.1989 der Ev.-ref. Kirchengemeinde Ditzum 157 - 158 - 141 - Hauptsatzung des Landkreises Leer § 6 Beamtinnen und Beamte auf Zeit Aufgrund des Niedersächsischen Kommunalverfas- sungsgesetzes (NKomVG) vom 17.12.2010 (Nds. GVBl. Außer der Landrätin/dem Landrat werden die allge- S. 576) hat der Kreistag des Landkreises Leer in seiner meine Vertreterin/der allgemeine Vertreter als Erste Sitzung am 16.11.2011 folgende Hauptsatzung be- Kreisrätin/Erster Kreisrat sowie eine weitere leitende schlossen: Beamtin/ein weiterer leitender Beamter als Kreisrätin/ Kreisrat in das Beamtenverhältnis auf Zeit berufen. § 1 Name und Sitz § 7 Geschäftsordnung Der Landkreis Leer führt den Namen „Landkreis Leer“. Er hat seinen Sitz in Leer/Ostfriesland. Das Verfahren des Kreistages und des Kreisausschus- ses wird durch die vom Kreistag zu erlassene Ge- § 2 schäftsordnung geregelt.
    [Show full text]
  • FESTSTELLUNGSENTWURF Für Den
    Unterlage 17.1.4.1 Neubau Bundesautobahn A 20 der Ausbau Bundesstraße Von ca. km 100+000 bis ca. km 113+000 Straßenbauverwaltung Nächster Ort: Dringenburg des Landes Niedersachsen Baulänge: 13,00 km Länge der Anschlüsse: FESTSTELLUNGSENTWURF für den Neubau der A 20, von Westerstede bis Drochtersen Abschnitt 1 von der A 28 bei Westerstede bis zur A 29 bei Jaderberg Schalltechnische Untersuchung Nachgeordnetes Straßennetz Aufgestellt: Oldenburg, den 28.04.2015 Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr Geschäftsbereich Oldenburg im Auftrage : gez. Mannl A 20 von Westerstede bis Drochtersen Unterlage 17.1.4.1: Nachgeordnetes Straßennetz Abschnitt 1 von der A 28 bei Westerstede bis zur A 29 bei Jaderberg Seite 2 von 82 Inhaltsverzeichnis Literaturverzeichnis ................................................................................................................. 4 Tabellenverzeichnis ................................................................................................................. 5 Anhänge .................................................................................................................................... 6 1 Aufgabenstellung .............................................................................................................. 8 2 Grundlagen der schalltechnischen Untersuchung ........................................................ 9 2.1 RECHTLICHE GRUNDLAGEN UND BEURTEILUNG ................................................................................... 9 2.2 ABGRENZUNG MÖGLICHER
    [Show full text]
  • Pastports, Vol. 3, No. 8 (August 2010). News and Tips from the Special Collections Department, St. Louis County Library
    NEWS AND TIPS FROM THE ST. LOUIS COUNTY LIBRARY SPECIAL COLLECTIONS DEPARTMENT VOL. 3, No. 8—AUGUST 2010 PastPorts is a monthly publication of the Special Collections Department FOR THE RECORDS located on Tier 5 at the St. Louis County Library Ortssippenbücher and other locale–specific Headquarters, 1640 S. Lindbergh in St. Louis sources are rich in genealogical data County, across the street Numerous rich sources for German genealogy are published in German-speaking from Plaza Frontenac. countries. Chief among them are Ortssippenbücher (OSBs), also known as Ortsfamilienbücher, Familienbücher, Dorfsippenbücher and Sippenbücher. CONTACT US Literally translated, these terms mean “local clan books” (Sippe means “clan”) or To subscribe, unsubscribe, “family books.” OSBs are the published results of indexing and abstracting change email addresses, projects usually done by genealogical and historical societies. make a comment or ask An OSB focuses on a local village or grouping of villages within an ecclesiastical a question, contact the parish or administrative district. Genealogical information is abstracted from local Department as follows: church and civil records and commonly presented as one might find on a family group sheet. Compilers usually assign a unique numerical code to each individual BY MAIL for cross–referencing purposes (OSBs for neighboring communities can also reference each other). Genealogical information usually follows a standard format 1640 S. Lindbergh Blvd. using common symbols and abbreviations, making it possible to decipher entries St. Louis, MO 63131 without an extensive knowledge of German. A list of symbols and abbreviations used in OSBs and other German genealogical sources is on page 10. BY PHONE 314–994–3300, ext.
    [Show full text]
  • Gelarten in Der Leda-Jümme-Niederung (Landkreis Leer) Im Winter 2013/14
    Vogelkdl. Ber. Niedersachs. 44 (2014) 1 Bestand und räumliche Verbreitung ausgewählter Gastvo - gelarten in der Leda-Jümme-Niederung (Landkreis Leer) im Winter 2013/14 Helmut Kruckenberg KRUCKENBERG , H. (2014): Bestand und räumliche Verbreitung ausgewählter Gastvogelarten in der Leda-Jümme-Niederung (Landkreis Leer) im Winter 2013/14. Vogelkdl. Ber. Niedersachs. 44: 1-22. Das Leda-Jümme-Gebiet bei Leer (Ostfriesland, Niedersachsen) ist Teil eines großen Rast - platzkomplexes für Gastvögel mit dem Dollart als Zentrum. Während des Winterhalbjahres 2013/14 wurden wöchentliche Zählungen durchgeführt, aus denen hier die Bestandsphäno - logie und räumliche Verteilungen ausgewählter, besonders weit räumlich verteilter Zugvo - gelarten vorgestellt werden: Gänse und Schwäne, Kiebitz, Goldregenpfeifer, Kampfläufer, Sturmmöwe und Silberreiher. Weiterhin werden die Maximalbestände der Wasser- und Wat - vögel in den Kontext bislang vorliegender Informationen aus den Vorjahren gestellt. Die Ein - ordnung weist das Gebiet als ein Rastgebiet mit sehr hoher naturschutzfachlicher Bedeutung als Lebensraum für diese Wasser- und Watvögel aus. H. K., TourNatur Wildlife Research, Am Steigbügel 3, D-27283 Verden (Aller), helmut.kru - [email protected] Einleitung zur Industrialisierung mehr und mehr zurück. Das Gebiet galt seither als weitgehend von Gastvögeln Im 19. Jahrhundert zeichneten sich die ostfriesischen verwaist ( GERDES 2000). Insgesamt liegen nur wenige Niederungen der Unterems und ihrer Nebenflüsse Daten über Gastvögel aus den 1990er Jahren vor,
    [Show full text]
  • Ostfriesenzeitung Vom 29. Juni 2012 Mit Viel Musik in Die Zukunft
    OstfriesenZeitung vom 29. Juni 2012 Mit viel Musik in die Zukunft von Sebastian Bete Große Abschlussfeier der Schule Kloster Barthe Leiterin Astrid Fedorowicz verabschiedete insgesamt 164Schüler. Das beste Ergebnis erzielte Henning Dirks mit einem Notendurchschnitt von 1,14. Filsum - Der Ball rollt, es ist Europameisterschaft. An dem Thema kommt man zurzeit nur schwer vorbei – und so entführte Astrid Fedorowicz gestern auch in die Welt des Fußballs – und pfiff die Abschlussfeier der Heseler Haupt- und Realschule Kloster Barthe an. Aus Lehrern und Eltern wurden Trainer, aus Noten Tore und aus Prüfungen das Finale. Die Leiterin der Schule verabschiedete im Saal des Filsumer Rathauses 164 Schülerinnen und Schüler in einen neuen Lebensabschnitt. Sie sagte: „Ihr habt euch wirklich gut geschlagen.“ Bei der Feierstunde im großen Saal des Filsumer Rathauses gab es viel Musik, immer wieder griffen die Schüler zum Mikrofon, immer wieder wurde gesungen. Ganz zur Freude der Gäste, die reichlich applaudierten. Aber bei der Entlassungsfeier gab es nicht nur Musik, sondern auch Jonglage sowie eine plattdeutsche Lesung – und natürlich zahlreiche Reden. Neben den beiden Schulsprechern Sara Buß und Joost Rademacher richtete sich auch Uwe Themann, Bürgermeister der Samtgemeinde Hesel, an die Schüler. Er erinnerte daran, dass Noten nicht alles seien, dass eine Persönlichkeit auch andere Dinge auszeichnet. Eigeninitiative sei wichtig, man dürfe auch bei Rückschlägen nicht aufstecken, solle anpacken und sich einbringen. „Unsere Gesellschaft benötigt Menschen mit Rückgrat – und ihr seid unsere Zukunft“, so Themann. Von den 164 Schülern erhielten 45 einen erweiterten Realschulabschluss, 58 einen Realschul- und 61 einen Hauptschulabschluss. Das beste Ergebnis erzielte Henning Dirks aus Hesel. Er schloss die Realschule mit einem Notendurchschnitt von 1,14 ab.
    [Show full text]
  • 4.4-2 Lower Saxony WS Region.Pdf
    chapter4.4_Neu.qxd 08.10.2001 16:11 Uhr Seite 195 Chapter 4.4 The Lower Saxony Wadden Sea Region 195 near Sengwarden have remained fully intact. The With the exception of the northern section’s water tower on „Landeswarfen“ west of tourist visitors, the Voslapper Groden mainly Hohenkirchen is a landmark visible from a great serves as a sea rampart for Wilhelmshaven’s distance, constructed by Fritz Höger in 1936 to commercial buildings, a function also served by serve as Wangerooge’s water supply. the Rüstersieler Groden (1960-63) and the Hep- Of the above-mentioned scattered settlements penser Groden, first laid out as a dyke line from characteristic to this region, two set themselves 1936-38, although construction only started in physically apart and therefore represent limited 1955. It remains to be seen whether the histori- forms within this landscape. cally preserved parishes of Sengwarden and Fed- Some sections of the old dyke ring whose land derwarden, now already part of Wilhelmshaven, was considered dispensable from a farming or will come to terms with the consequences of this land ownership perspective served as building and the inexorable urban growth through appro- space for erecting small homes of farm labourers priate planning. and artisans who otherwise made their homes in The cultural landscape of the Wangerland and small numbers on larger mounds. Among these the Jeverland has been able to preserve its were the „small houses“ referred to in oral tradi- unmistakable character to a considerable degree. tion north of Middoge, the Oesterdeich (an early The genesis of landscape forms is mirrored in the groden dyke), the Medernser Altendeich, the patterns of settlement, the lay of arable land and Norderaltendeich and foremost the area west of in landmark monuments.
    [Show full text]
  • Retrieving Address-Based Locations from the Web
    Retrieving Address-based Locations from the Web Dirk Ahlers Susanne Boll OFFIS Institute for Information Technology University of Oldenburg Oldenburg, Germany Germany ahlers@offis.de [email protected] ABSTRACT user’s query. In the following, we discuss the issue of de- Geospatial search for the Web determines the relation of tecting location information in the content of common Web documents’ contents to a location within a region. For some pages to accurately geotag Web information. pedestrian scenarios, information at a higher granularity Today, the location information is already out on the Web down to individual buildings is necessary. In this paper, and present in a variety of forms, ranging from a mention of a we describe a process for the extraction and simultaneous place name to full addresses or even geographic coordinates verification of precise addresses on German Web pages by a [6]. Location information can be found on common Web validating parser. We describe how an address-level location content with detailed addresses [12] to extensive mapping extraction can be aided by an extensive use of previous geo- services with open APIs for data access. graphic knowledge and the use of its structure. The analysis To meet the challenge of location-based Web search, we of address structure, components and dependencies leads to implemented our own geospatial Web search engine as de- the design of a geoparser that determines valid addresses scribed in [1]. Common technologies such as Web crawler within unstructured Web content. We further discuss some and indexing systems are used, but each extended with tech- noteworthy issues that arise within the process.
    [Show full text]
  • Population by Area/Community Churches
    Ostfriesen Genealogical Society of America OGSA PO Box 50919 Mendota, MN 55150 651-269-3580 www.ogsa.us 1875 Ostfriesland Census Detail The 1875 census provided insights into the communities and neighborhoods across Ostfriesland. The following table is sorted by Amt (Church district) and Kirchspiel (Church community) or location if the enumerated area does not have its own Church. Region Religion Town/Area Denomination Amt Kirchspiel / Location Lutheran Reformed Catholic Other Jewish Total Christian Aurich Lutheran, Aurich Aurich 3,569 498 282 106 364 4,819 Reformed, Catholic Plaggenburg Lutheran Aurich Aurich 529 40 4 573 Dietrichsfeld Aurich Aurich 201 6 207 Egels Aurich Aurich 235 1 7 243 Ertum Aurich Aurich 337 8 345 Georgßfeld Aurich Aurich 88 4 2 94 Hartum Aurich Aurich 248 18 9 275 Ihlow Aurich Weene 6 6 Kirchdorf Aurich Aurich 527 15 1 3 546 Meerhusen Aurich Aurich 9 9 Pfalsdorf Aurich Aurich 119 41 160 Popens Aurich Aurich 127 4 131 Rahe Aurich Aurich 268 25 3 296 Sandhorst Aurich Aurich 643 48 8 7 706 Tannenhausen Aurich Aurich 337 16 353 © 2018: Ostfriesen Genealogical Society of America 1 1875 Ostfriesland Census Detail Region Religion Town/Area Denomination Amt Kirchspiel / Location Lutheran Reformed Catholic Other Jewish Total Christian Walle Aurich Aurich 779 33 812 Wallinghausen Aurich Aurich 408 17 425 Ostgroßefehn Lutheran Aurich Aurich, Oldendorf 1,968 33 1 28 7 2,037 Aurich-Oldendorf Lutheran Aurich Aurich-Oldendorf 754 4 1 4 1 764 Spetzerfehn Lutheran Aurich Aurich-Oldendorf, 988 1 989 Bagband, Strackholt Bagband
    [Show full text]
  • Regionales Raumordnungsprogramm 2006 - Teil II –
    Landkreis Leer Regionales Raumordnungsprogramm 2006 Regionales Raumordnungsprogramm – Vorwort Landkreis Leer Vorwort Das Regionale Raumordnungsprogramm (RROP) soll "den Raum Landkreis Leer ordnen" und legt neben dem Landesraumordnungsprogramm Ziele und Grundsätze fest. Die unter- schiedlichen Nutzungsansprüche an die Fläche sollen so möglichst aufeinander abgestimmt werden. Das Niedersächsische Raumordnungsgesetz schreibt dazu vor, dass die Planungen die nachhaltige Entwicklung des Landes und seiner Teile unter Beachtung der naturräumlichen und sonstigen Gegebenheiten in einer Weise fördern sollen, die der Gesamtheit und dem Einzelnen am besten dient. Dabei müssen die „Anforderungen zur Sicherung, des Schutzes, der Pflege und der Entwicklung der natürlichen Lebensgrundlagen sowie der sozialen, kultu- rellen und wirtschaftlichen Erfordernisse“ berücksichtigt werden. Damit das Raumordnungsprogramm für den Landkreis Leer dieses Ziel erreichen konnte, waren umfangreiche Vorarbeiten sowie ungezählte Abstimmungsgespräche und Beratungen, vor allem mit den Städten und Gemeinden sowie mit der Landwirtschaft, notwendig. Kreis- verwaltung und Kreistag war es während des gesamten Entstehungsprozesses des RROP ein besonderes Anliegen, mit den besonders Betroffenen schon im Vorfeld eine möglichst breite Übereinstimmung zu erzielen. Dass dies gelungen ist, machen der breite politische Konsens im Kreistag und die von Anfang an zu erkennende große Akzeptanz für das RROP deutlich. Es ist eine gute Basis, um gemeinsam die Entwicklung des Landkreises Leer vo- ranzubringen. Um die heutigen strukturpolitischen Herausforderungen zu bewältigen, sind vielfältige Pla- nungen auf ganz unterschiedlichen Ebenen durchzuführen. Dabei gestalten sich Abwä- gungs- und Entscheidungsprozesse angesichts ständig zunehmender verfahrensrechtlicher Anforderungen immer komplexer. Entscheidende Voraussetzung für die Nachhaltigkeit ein- zelner Handlungsmaßnahmen und damit für die weitere positive Entwicklung des Landkrei- ses ist es, diese auf ein gemeinsames gesamträumliches Leitbild auszurichten.
    [Show full text]
  • Annual Report of the Federal Government on the Status of German Unity in 2017 Publishing Details
    Annual Report of the Federal Government on the Status of German Unity in 2017 Publishing details Published by Federal Ministry for Economic Affairs and Energy The Federal Ministry for Economic Affairs and (Bundesministerium für Wirtschaft und Energie BMWi) Energy has been given the audit approval Public Relations berufundfamilie® for its family-friendly 11019 Berlin personnel policy. The certificate was issued www.bmwi.de by berufundfamilie gGmbH, an initiative of Editorial staff the Hertie Foundation. Federal Ministry for Economic Affairs and Energy VII D Task Force: Issues of the New Federal States Division VII D 1 Design and production PRpetuum GmbH, Munich Last updated August 2017 This and other brochures can be obtained from: Images Federal Ministry for Economic Affairs and Energy, picture alliance/ZB/euroluftbild Public Relations Division This brochure is published as part of the public relations work E-Mail: [email protected] of the Federal Ministry for Economic Affairs and Energy. www.bmwi.de It is distributed free of charge and is not intended for sale. Distribution at election events and party information stands To order brochures by phone: is prohibited, as is the inclusion in, printing on or attachment Tel.: +49 30 182722721 to information or promotional material. Fax: +49 30 18102722721 1 Annual Report of the Federal Government on the Status of German Unity in 2017 2 Content Part A..........................................................................................................................................................................................................................................................................................
    [Show full text]