Metropolitan Public Transport Companies

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Metropolitan Public Transport Companies English - Main Metropolitan Public Transport Companies subordinated to the Metropolitan Transports Department cptm Companhia Paulista de Trens Metropolitanos – CPTM site: http://www.cptm.sp.gov.br Passengers’ transport services by commuter trains and their intermodal connections in the SPMR: 22 served cities 1.6 million passengers/day 257.5 km of lines Line 7 - Ruby - Luz-Jundiaí Line 8 - Diamond - Júlio Prestes-Amador Bueno Line 9 - Emerald - Osasco-Jurubatuba Line 10 - Turquoise - Luz-Rio Grande da Serra Line 11 - Coral - Luz-Estudantes + Expresso Leste Line 12 - Sapphire - Brás-Calmon Viana 88 stations, seven integrated to the metro The “Expansão SP” project foresees new lines and stations. See here (link). Headquarters: Pça da Luz nº 1 - Luz Zip Code 01120-010 São Paulo - SP - Brazil Toll free 0800-550121 Home Page: http://www.cptm.sp.gov.br emtu Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos – EMTU/SP site: http://www.emtu.sp.gov.br oniibus_emtu https://horariodeonibus.net/emtu/ Passengers’ transport service on tires and its intermodal connections in the metropolitan regions of São Paulo, Campinas and Baixada Santista: 23 million inhabitants 67 cities 4,500 vehicles 1.8 million passengers/day 931 lines São Mateus-Jabaquara Metropolitan Corridor with length of 33 km, 11 lines, 240 buses, nine terminals of universal design, 4.9 million passengers/month Orca Bridge – connection by vans and microbus between stations of the metro-railway system and the Orca ZôoBridge paid service Barra Funda (CPTM) - Vila Madalena (Metrô) Vila Madalena (Metrô) - Cidade Universitária (CPTM) Alto do Ipiranga (Metrô) - Tamanduateí (CPTM) Airport Bus Service between the Guarulhos International Airport and the city of São Paulo, operated by common bus (airport –Tatuapé Metro station) and Special (Airport – several destinations: Congonhas, Praça da República, Terminal Tietê, Hotels of the Av. Paulista region and Shopping Eldorado. The “Expansão SP” project foresees new lines and stations. See here (link). Headquarters: Rua Joaquim Casemiro, 290 Zip Code 09890-050 S.Bernardo do Campo - SP - Brazil Toll free 0800-190088 Home Page: http://www.emtusp.com.br metro Companhia do Metropolitano de São Paulo – Metrô site: http://www.metro.sp.gov.br Passengers’ metro transport services and its intermodal connections: 3.2 million passengers/day 61.3 km in four lines Line 1 - Blue Line 2 - Green Line 3 - Red Line 5 - Lilac 55 stations The “Expansão SP” project foresees new lines and stations. See here (link). Headquarters: Rua Augusta, 1626 Zip Code 01304-902 São Paulo - SP - Brazil PABX (011) 3371-7411 Home Page: http://www.metro.sp.gov.br .

Copy Link

Recommended publications

19ª Semana De Tecnologia Metroferroviária Tema – Simulação Elétrica De Tração Ferroviária Título – Estudo De Caso D
19ª SEMANA DE TECNOLOGIA METROFERROVIÁRIA TEMA – SIMULAÇÃO ELÉTRICA DE TRAÇÃO FERROVIÁRIA TÍTULO – ESTUDO DE CASO DE CARREGAMENTO DO SISTEMA ELÉTRICO DE TRAÇÃO DA LINHA 9 – ESMERALDA OBJETIVO O objetivo do presente estudo é desenvolver uma nova metodologia de simulação elétrica que permita uma análise rápida das diferentes situações de carga, possibilitando um melhor ajuste das proteções, bem como a compreensão das situações limites de suportabilidade de alguns componentes. Este novo método é baseado em informações obtidas através de medições de campo e não depende de informações de caraterísticas civis da via e mecânicas dos trens para realizar uma simulação do sistema de alimentação elétrica da tração, possibilitando a análise de cenários operacionais futuros e/ou de contingência. Para tal foi escolhida a Linha 09 – Esmeralda da CPTM, que conforme apresentado, encontrasse em situação crítica. RELEVÂNCIA A Linha 9 – Esmeralda da CPTM liga as estações Osasco à Grajaú na cidade de São Paulo, perfazendo um total de 31,8 km com tempo de viagem aproximado (operação-padrão) de 42 minutos (ida e volta), em 2 (duas) vias denominadas V1S (Osasco para Grajaú) e V2S (Grajaú para Osasco). Esta Linha possui 18 estações: Osasco, Presidente Altino, Ceasa, Villa-Lobos/Jaguaré, Cidade Universitária, Pinheiros, Hebraica-Rebouças, Cidade Jardim, Vila Olímpia, Berrini, Morumbi, Granja Julieta, Santo Amaro, Socorro, Jurubatuba, Autódromo, Primavera-Interlagos e Grajaú. A Linha 9 – Esmeralda funciona entre 04h00 e 24h00. Nos sábados, a operação inicia às 04h00, e se encerra às 01h00 do domingo. Atualmente, nos dias úteis, a CPTM pratica operações diferenciadas em horários de vale e pico específicos. Os horários de vale da CPTM compreendem os períodos das 04h00 às 06h00; das 08h45 às 16h45 e das 19h40 às 24h00 onde o “headway” (intervalo entre trens) está entre 07min e 08min.
[Show full text]
Harford County Destination Market Study
TABLE OF CONTENTS I. TRANSMITTAL LETTER II. INTRODUCTION AND EXECUTIVE SUMMARY III. MARKET SITUATION AND HOTEL ANALYSIS IV. TOURISM MARKET STRATEGY V. SPORTS SECTOR STRATEGY VI. MEETINGS INDUSTRY STRATEGY VII. TOURISM IMPACTS I. TRANSMITTAL LETTER C.H. J OHNSON C ONSULTING, I NC. EXPERTS IN CONVENTION, SPORT AND REAL ESTATE CONSULTING December 31, 2011 Mr. Donald Fry Greater Baltimore Committee 111 South Calvert Street, Suite 1700 Baltimore, MD 21230 Re: Harford County Destination Market Study Dear Mr. Fry: C.H. Johnson Consulting, Inc. (Johnson Consulting) is pleased to provide this assessment of tourism related economic development opportunities and challenges currently facing Harford County. Also included in our assessment are recommended actions to achieve on-going growth in the region, with the enhanced vision to position Harford County as a stronger tourism destination. Tourism, sports, meetings, hotel development and destination marketing topics are addressed. Johnson Consulting has no responsibility to update this report for events and circumstances that occur after the date of this report. The findings presented herein reflect analysis of primary and secondary sources of information. Johnson Consulting utilized sources deemed to be reliable but cannot guarantee their accuracy. Moreover, estimates and analysis presented in this study are based on trends and assumptions, which usually result in differences between the projected results and actual results. We have enjoyed serving you on this engagement and look forward to providing you with continuing service. Sincerely yours, C.H. JOHNSON CONSULTING, INC. 6 East Monroe St. 5th Floor Chicago, Illinois 60603 Phone: 312.447.2010 Fax 312.444.1125 www.chjc.com [email protected] II.
[Show full text]
World Bank Document
Document of The World Bank FOR OFFICIAL USE ONLY Public Disclosure Authorized Report No: 5 1366- BR PROJECT APPRAISAL DOCUMENT ON A Public Disclosure Authorized PROPOSED LOAN IN THE AMOUNT OF US$650.4 MILLION TO THE STATE OF SA0 PAULO WITH THE GUARANTEE OF THE FEDERATIVE REPUBLIC OF BRAZIL Public Disclosure Authorized FOR A SA0 PAULO METRO LINE 5 PROJECT MARCH 3,2010 Sustainable Development Department Brazil Country Management Unit Latin America and Caribbean Regional Office Public Disclosure Authorized This document has a restricted distribution and may be used by recipients only in the performance of their official duties. Its contents may not otherwise be disclosed without World Bank authorization. FOR OFFICIAL USE ONLY CURRENCY EQUIVALENTS (Exchange Rate Effective June 2009) Currency Unit = Brazilian Real R$1.77 = US$1 FISCAL YEAR January 1 - December 31 ABBREVIATIONS AND ACRONYMS ATC Automatic Train Control BNDES National Economic and Social Development Bank (Banco Nacional de Desenvolvimento EconGmico e Social) BUI Single Integrated Fare Ticket (Bilhete Unico Integrado) CBTU Brazilian Urban Train Company (Companhia Brasileira de Trens Urbanos) CETESB Environmental Technology Company (Companhia de Tecnologia de Saneamento Am biental) CDTI Integrated Transport Coordination Commission (Comite' Diretor de Transporte Integrado) CMSP Siio Paul0 Metro Company (Companhia do Metro de SGo Paulo) also known as METRO (see below) CPTM Siio Paulo Metropolitan Train Company (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) CVA Consbrcio Via Amarela, the construction consortium selected for Line 4 EMTU Metropolitan Bus Company (Empresa Metropolitana de Transporte Urbano) EMU Electric Multiple Unit IBGE Brazilian Institute of Geography and Statistics (Instituto Brasileiro de Geogra$a e Estatistica) ICB International Competitive Bidding ICMS Circulation Tax on Goods and Services (Impost0 de Circulacio sobre Mercadorias e Serviqos) IERR Internal Economic Rate of Return METRO S5o Paul0 Metro Company (Companhia do Metropolitano de Si0 Paulo).
[Show full text]
Nomenclatura Das Estações Da CPTM – Metodologia Para Escolha De Nome, Custos E As Consequências De Sua Alteração
22ª SEMANA DE TECNOLOGIA METROFERROVIÁRIA 3º PRÊMIO TECNOLOGIA E DESENVOLVIMENTO METROFERROVIÁRIOS CATEGORIA 1 Nomenclatura das estações da CPTM – Metodologia para escolha de nome, custos e as consequências de sua alteração INTRODUÇÃO A Companhia Paulista de Trens Metropolitanos - CPTM que, atualmente, tem uma extensão operacional de 258,55 km, conta com 6 linhas de trens e 92 estações distribuídas em 22 municípios, sendo que 19 delas situam-se na Região Metropolitana de São Paulo. Das seis linhas, três possuem extensões por motivo de estratégia operacional. Na Linha 7-Rubi, que liga a Estação Luz à Estação Jundiaí, tem a extensão operacional entre as estações Francisco Morato e Jundiaí, Na Linha 8-Diamante, que liga a Estação Júlio Prestes à Estação Amador Bueno, tem a extensão operacional entre as estações Itapevi e Amador Bueno e, a Linha 11-Coral está dividida em dois trechos: o Expresso Leste ligando a Estação Luz até a Estação Guaianases e a extensão ligando a estação Guaianases à estação Estudantes. 1 No início do ano de 2000 a empresa iniciou além do processo de aquisição de novos trens, a modernização e reforma das estações existentes. Esse projeto teve a finalidade de ampliar sua capacidade de transporte para melhor atender à população. Além da modernização, foram construídas novas estações e outras estão sendo implantadas em novos segmentos e novos serviços a serem oferecidos pela CPTM. Os nomes das estações são, primeiramente, ferramentas essenciais de informação que permitem aos usuários orientarem-se facilmente graças à identificação de pontos de início, final ou de integração de viagens. São elementos indispensáveis na utilização da rede e na programação de um deslocamento.
[Show full text]
Cptm Dez2010
COMPANHIA PAULISTA DE TRENS METROPOLITANOS RELAÇÃO DE EMPREGADOS - DEZ/2010 MATRÍCULA NOME ADMISSÃO CARGO SALÁRIO ORGLOT DESCRIÇÃO SIGLA 92.005.103-0 ABEDNEGO BATISTA DO NASCIMENTO 27/06/2005 ELETRICISTA MANUTENCAO I 1864,98 1015261005 REDE AEREA 7/10 - MAUA DOFE 92.003.811-5 ABIGAIL DINIZ FREIRE MONTEIRO 19/01/1998 AGENTE SEGURANCA OPER 1801,89 1016321210 GRUPAMENTO LINHA 10 - BASE MAUA DOSV 92.004.678-9 ABIGAIL PASSOS SANTOS DE OLIVEIRA 30/06/2000 AGENTE OPERACIONAL I 1606,39 1016630050 ESTACAO MAUA DOED 92.000.554-3 ABILIO DOS SANTOS SILVA 06/06/1984 ASSIST TEC EXECUT I 8002,62 1015375000 EQUIPE CONTROLE E SUPRIMENTO DE MATERIAIS E TREINAMENTO DORO 92.004.030-6 ABNER AFONSO PADOVEZI 01/09/1998 TEC MANUTENCAO I 2643,34 1015360015 ABRIGO ENG SP CORRETIVA DORE 92.006.970-3 ABNER ORRA PEREIRA 01/03/2010 ALUNO APRENDIZ 510 1011711001 CENTRO DE FORMACAO PROFISSIONAL/APRENDIZES DRHT 92.006.842-1 ABRAAO JOSE MASALA DOS SANTOS 28/09/2009 ELETRICISTA MANUTENCAO I 1786,18 1015273011 SINALIZACAO PREVENTIVA BRAS DOFS 92.006.531-7 ABRAAO MOURA DE HOLANDA 25/05/2009 MAQUINISTA 2091,9 1016222005 MOVIMENTO DE TRENS 8/9-BARRA FUNDA DOCC 92.007.263-1 ABRAHAO BALDINO 01/06/2010 MAQUINISTA 2091,9 1016222005 MOVIMENTO DE TRENS 8/9-BARRA FUNDA DOCC 92.003.455-1 ABRAHAO FERREIRA DE OLIVEIRA 23/06/1997 CONT CIRC TRENS II 6H 3212,18 1016212005 CONTROLE DE TRAFEGO-CCO 8/9 DOCP 92.000.819-4 ACIB MARIONI ABIB 03/11/1983 ENCARREGADO ESTACAO 2428,63 1016630045 ESTACAO CAPUAVA DOED 92.004.250-3 ADAILTO RODRIGUES DE SOUZA 01/12/1998 ENCARREGADO MANUTENCAO 2428,63
[Show full text]
Artigo Trata Da Proposição De Um Zoneamento Para a Malha Ferroviária Da Região
25ª SEMANA DE TECNOLOGIA METROFERROVIÁRIA 6º PRÊMIO TECNOLOGIA E DESENVOLVIMENTO METROFERROVIÁRIOS CATEGORIA: 1 TÍTULO: ZONEAMENTO TERRITORIAL DA FAIXA FERROVIÁRIA INTRODUÇÃO Este artigo trata da proposição de um zoneamento para a malha ferroviária da Região Metropolitana de São Paulo – RMSP, desenvolvido sob a perspectiva da gestão territorial da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos – CPTM, de forma a subsidiar as estratégias da empresa nas tomadas de decisões quanto ao uso e gestão dos espaços ferroviários e na articulação institucional com agentes públicos e privados atuantes em sua área de influência. A CPTM é gestora de um território predominantemente linear com 273 quilômetros de extensão, que se estende por 23 municípios na Região Metropolitana de São Paulo e Aglomeração Urbana de Jundiaí, abrangendo cerca de 11,5 milhões de m². São 94 estações, 04 complexos de manutenção e inúmeras instalações e unidades de apoio que garantem o transporte de cerca de 3 milhões de pessoas por dia útil. Seu território é compartilhado com áreas da União destinadas ao transporte de cargas, e compreende também uma infinidade de usos não ferroviários, tais como residências, áreas comerciais e institucionais cedidas à terceiros, redes de infraestruturas aéreas e subterrâneas, viadutos, túneis e passarelas, além de diversos focos de invasões por habitações precárias. 1 25ª SEMANA DE TECNOLOGIA METROFERROVIÁRIA 6º PRÊMIO TECNOLOGIA E DESENVOLVIMENTO METROFERROVIÁRIOS Ao longo das suas 07 linhas em operação, o território da CPTM está em permanente interação com os diversos agentes públicos e privados que ocupam ou respondem pela gestão de seu entorno, lançando seus projetos sobre a faixa ferroviária, requisitando áreas para requalificação urbana e implantação de novas infraestruturas e equipamentos, disputando ou convergindo interesses quanto ao uso do espaço urbano.
[Show full text]
Alstom to Deliver 36 Metropolis Trains for São Paulo Metropolitan Train System Lines 8 and 9
PRESS RELEASE Alstom to deliver 36 Metropolis trains for São Paulo Metropolitan Train System lines 8 and 9 20 July 2021 – Alstom, global leader in smart and sustainable mobility, has been selected by ViaMobilidade Linhas 8 e 9 concessionaire1 to deliver 36 eight-car trains which will provide service on the 8-Diamante and 9-Esmerala lines in São Paulo, Brazil. The new trains are part of the package of improvements and obligations taken on by the concessionaire that recently acquired the responsibility to operate and maintain both metropolitan train lines for 30 years. This new Metropolis fleet is made up of the same model as the 9000 Series trains that Companhia Paulista de Trens Metropolitano (CPTM) currently operates on lines 12 and 13 and will operate with Alstom's Automatic Train Control (ATC) solution. Made of stainless steel, one of the main advantages is their durability: the car body shells last more than 40 years and are lighter compared to carbon steel models. In addition, they consume less energy and, consequently, are more energy efficient. Each train can carry 2,600 passengers. The trains will have doors and corridors that offer excellent passenger exchange and freedom of movement, in addition to spaces reserved for people with reduced mobility. Large windows and doors will provide a clear view of the outside, ensuring passengers have a smooth, safe, and comfortable journey. The trains will also feature modern technologies: passenger counting, dynamic line maps, monitors and video surveillance, as well as fire detection and extinguishing systems. “We are immensely pleased that ViaMobilidade has chosen Alstom to manufacture the new trains for Lines 8 and 9, supporting the State Government’s plans to provide safe, reliable and efficient public transit for passengers in São Paolo.
[Show full text]
Brazil Passenger Rail Technologies REVERSE TRADE MISSION
Brazil Passenger Rail Technologies REVERSE TRADE MISSION BUSINESS BRIEFING Monday, August 13, 2018 • 9:00 AM–4:30 PM Grand Hyatt Hotel • San Francisco, CA CONNECT WITH USTDA AGENDA U.S. TRADE AND DEVELOPMENT AGENCY Business Briefing to U.S. Industry “Brazil Passenger Rail Technologies Reverse Trade Mission” Monday, August 13, 2018 9:00 - 9:30 a.m. Registration 9:25 - 9:30 a.m. Administrative Remarks – KEA 9:30 - 9:40 a.m. Welcome and USTDA Overview by Ms. Gabrielle Mandel, Country Manager for the Latin American and the Caribbean Region and Mr. Rodrigo Mota, Representative in Brazil - U.S. Trade and Development Agency (USTDA) 9:40 - 9:55 a.m. Presentation by Mr. Fortes Flores - President Director of ANPTrilhos and President Director of Metro Rio 9:55 - 10:10 a.m. Presentation by Ms. Adriana Mendes - ANATEL 10:10 - 10:25 a.m. Presentation by Mr. Fabio Uccelli - CBTU 10:25 - 10:40 a.m. Presentation by Ms. Sonia Antunes - Supervia 10:40 - 10:55 a.m. Presentation by Mr. David Levenfus - TRENSURB 10:55 - 11:10 a.m. Networking Break 11:10 - 11:25 a.m. Presentation by Mr. Felipe Copche - CMSP 11:25 - 11:40 a.m. Presentation by Mr. Jose Bissacot - CPTM 11:40 - 11:55 a.m. Presentation by Mr. Leonardo Balbino - Metro Bahia 11:55 - 12:10 p.m. Presentation by Mr. Joao Menesacal - Metrofor 12:10 - 12:25 p.m. Presentation by Mr. Eduardo Copello - CTB 12:25 - 12:40 p.m. Presentation by Mr. Carlos Cunha - Metro - DF 12:40 - 12:55 p.m.
[Show full text]
Cptm Dez2012
COMPANHIA PAULISTA DE TRENS METROPOLITANOS - CPTM RELAÇÃO DE EMPREGADOS - DEZ/2012 MATRÍCULA NOME ADMISSÃO CARGO SALÁRIO ORGLOT DESCRIÇÃO SIGLA 92.008.674-8 ABDALLA TAIAR JUNIOR 25/06/2012 ASSESSOR TEC EXECUT I 8.302,93 1012410000 DEPTO DE LOGISTICA ADMINISTRATIVA DFAL 92.005.103-0 ABEDNEGO BATISTA DO NASCIMENTO 27/06/2005 ELETRICISTA MANUTENCAO I 2.125,83 1015261005 REDE AEREA 7/10 - MAUA DOFE 92.007.902-4 ABELITO PEREIRA DA CONCEICAO 29/12/2010 MAQUINISTA 2.384,49 1016221006 MOVIMENTO DE TRENS 7/10-FCO MORATO DOCC 92.003.811-5 ABIGAIL DINIZ FREIRE 19/01/1998 AGENTE SEGURANCA OPER 2.053,92 1016321210 GRUPAMENTO LINHA 10 - BASE MAUA DOSV 92.004.678-9 ABIGAIL PASSOS SANTOS DE OLIVEIRA 30/06/2000 AGENTE OPERACIONAL I 1.831,08 1016630050 ESTACAO MAUA DOED 92.000.554-3 ABILIO DOS SANTOS SILVA 06/06/1984 CHEFE DE DEPARTAMENTO 10.432,35 1015420000 DEPTO DE ENG DE MANUT DE MATERIAL RODANTE DOTM 92.004.030-6 ABNER AFONSO PADOVEZI 01/09/1998 TEC MANUTENCAO I 3.039,59 1015360015 ABRIGO ENG SP CORRETIVA DORE 92.008.296-3 ABNER ORRA PEREIRA 13/09/2011 ELETRICISTA MANUTENCAO I 2.053,92 1015273021 SINALIZACAO PREVENTIVA CALMON VIANA DOFS 92.006.842-1 ABRAAO JOSE MASALA DOS SANTOS 28/09/2009 ELETRICISTA MANUTENCAO I 2.053,92 1015273011 SINALIZACAO PREVENTIVA BRAS DOFS 92.006.531-7 ABRAAO MOURA DE HOLANDA 25/05/2009 MAQUINISTA 2.384,49 1016221005 MOVIMENTO DE TRENS 7/10-LUZ DOCC 92.003.455-1 ABRAHAO FERREIRA DE OLIVEIRA 23/06/1997 CONT CIRC TRENS II 3.693,69 1016212005 CONTROLE DE TRAFEGO-CCO 8/9 DOCP 92.000.819-4 ACIB MARIONI ABIB 03/11/1983 ENCARREGADO
[Show full text]
Apresentação Do Powerpoint
A Secretaria dos Transportes Metropolitanos está estabelecendo prioridades e pautando decisões do ponto de vista do passageiro Com esse olhar, procuramos atender melhor os anseios da população, ampliando sua mobilidade, acessibilidade e conectividade, garantindo acesso ao trabalho, educação, serviços, comércio, lazer... Com o transporte de qualidade, permitiremos que o cidadão priorize o transporte coletivo com conforto, segurança, agilidade, confiabilidade e regularidade. NOVO OLHAR E NOVA FORMA DE PENSAR... EXPRESSO LESTE - MOGI Atendendo a uma reivindicação antiga dos moradores do Alto Tietê, a CPTM fez obras de energia para implantar de forma integral o Expresso Leste-Mogi, na Linha 11-Coral As viagens entre as estações Estudantes e Luz podem ser feitas sem transferência em Guaianases em todo o horário comercial. Benefício a cerca de 230 mil pessoas e economia de 20% no tempo de viagem. Entrega: abril/19 RENOVAÇÃO FROTA LINHA 10-TURQUESA Com a repactuação de contratos de fornecimento e manutenção de trens, foi possível alocar 12 trens na Linha 10- Turquesa, o que permitiu a renovação da frota da linha, trazendo aos passageiros: ▪ Redução em 10% do tempo de viagem ▪ Aumento de 6% a oferta de lugares SERVIÇO EXPRESSO LINHA 10 (DIAS ÚTEIS) O Expresso Linha 10 foi criado para melhorar a prestação do serviço da linha nos horários de pico. São viagens entre as estações Tamanduateí e Prefeito Celso Daniel-Santo André, com parada somente em São Caetano, de segunda a sexta-feira das 06h às 9h30 e das 16h às 20h. O trajeto é percorrido em cerca de 8 minutos e os trens partem com intervalo de 30 minutos.
[Show full text]
A Remodelação Das Linhas B E C Da CPTM Revista Dos Transportes Públicos - ANTP - Ano 20 - 1998 - 3º Trimestre
Revista dos Transportes Públicos - ANTP - Ano 20 - 1998 - 3º trimestre TREM METROPOLITANO A remodelação das Ao final da década de sessenta, as três esferas de governo (federal, estadual e municipal) entraram em acordo sobre a necessidade de linhas B e C da CPTM prover São Paulo de meios de transporte de massa eficazes. A metró- pole crescera4, e com ela os problemas de trânsito. Homero Gottberg Fagundes Analista de Processos e Licitações da CPTM Os trens de subúrbio operavam em condições precárias. Um dos sis- temas era o da Estrada de Ferro Sorocabana, assumido a partir de 1971 pelo governo estadual através de sua recém-formada compa- ANP nhia ferroviária, a Fepasa. Reunindo a gestão de cinco ferrovias de longo percurso – Sorocabana, Paulista, Araraquarense, São Paulo-Mi- nas e Mogiana – a Fepasa, que obtém a maioria de suas receitas do transporte de cargas, preocupou-se em melhorar o serviço de trens de subúrbio da capital. O consórcio Engevix-Sofrerail foi contratado, apresentando, em 1973, o Plano de Remodelação dos Subúrbios, que começou a ser implan- tado no ano seguinte. O ponto de partida deste artigo é a dissertação de mestrado O trem metropolitano da ferrovia paulista - o papel da política na melhoria dos Neste ínterim (1974), a Prefeitura conseguiu inaugurar a primeira linha transportes, defendida em 1997 na Pontifícia Universidade Católica de de metrô (Norte-Sul, a atual linha 1 - Azul), com a consultoria do con- São Paulo. sórcio Hochtief-Montreal-Deconsult (HMD). Logo em seguida, a ges- tão da Companhia do Metropolitano de São Paulo (Metrô) foi transfe- O governador Mário Covas obteve algumas vitórias ao dar à Secreta- rida ao governo estadual.
[Show full text]
Gestão Corporativa Do Trem Metropolitano Foco Na Prestação De Serviço
CPTM CPTM GESTÃO CORPORATIVA DO TREM METROPOLITANO FOCO NA PRESTAÇÃO DE SERVIÇO 10ª SEMANA DE TECNOLOGIA METROVIÁRIA A Função Social do Transporte Metroferroviário no Brasil São Paulo, 21 a 24 de Setembro de 2004 MARIO MANUEL SEABRA RODRIGUES BANDEIRA Companhia Paulista de Trens Metropolitanos - CPTM CPTM Companhia Paulista de Trens Metropolitanos Incorporação de ferrovias com distintas culturas e diversidades tecnológicas como o objetivo de recuperar e modernizar o sistema de transporte publico de passageiros do trem metropolitano CBTU CPTM FEPASA CPTM Rede Operacional da CPTM CPTM Região Metropolitana de São Paulo - RMSP Área 8.051 km 2 Municipios 39 16,8 milhões Habitantes 10% população Brasileira São Paulo (Capital) 10 milhões de habitantes Viagens por dia 31,4 milhões Veículos 5 milhões US$ 100 Bilhões PIB (Regional) 18,5 % PIB Brasileiro 50% Atividades Comércio e Serviços Econômicas Características de Viagem por Sub-região Viagens Diárias Produzidas População Sub-região Área (ha) (x1.000) Coletivos Individual A pé Total (x1.000) (x1.000) (x1.000) (x1.000) Sudoeste 113 584 263 195 412 870 Oeste 93 1.605 842 870 1.024 2.736 Norte 74 368 182 106 277 565 Nordeste 79 1.107 535 544 815 1.894 Leste 208 1.011 403 531 723 1.657 Sudeste 84 2.260 1.215 1.477 1.402 4.094 Centro 154 9.857 7.032 6.424 6.158 19.614 Níveis de Congestionamento do Trânsito RMSP 805 16.792 10.472 10.147 10.811 31.430 Fonte : Pesquisa OD - 1997 CPTM Participação no Mercado de Viagens de Transporte - 2003 REDE (KM) DEMANDA ANUAL (em milhões) 300 258,2 600,0 250 506,6 220,0 500,0 200 400,0 150 300,0 277,4 100 57,6 52,0 200,0 50 34,9 21,3 46,0 33,8 113,3 94,9 13,5 100,0 0 30,9 47,4 39,0 1,2 10,2 0,0 * * Evolução da Demanda na CPTM – 1998 a 2003 * Ref.
[Show full text]