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15 TERCER TRIMESTRE 2019 WWW.MAGAZINE-OCEANO.COM

EL CAPITÁN NADIE EN LA RÍA DE

Entrevista a ROSA QUINTANA

La eólica offshore avanza hacia aguas más profundas / Leve tendencia a la mejora en la balanza de pescados y mariscos / Drones para salvar vidas editorial

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MAGAZINE OCÉANO Nº15- TERCER TRIMESTRE 2019 www.magazine-oceano.com

EDITA CUERPO 8 SERVICIOS PERIODÍSTICOS No era tan fiero el león

REDACCIÓN C/VELAYOS, 2-. 28035 como lo pintaban TELÉFONO: 91 386 86 14- 91 386 06 23 redacció[email protected] Uno de los tres ingredientes de la tormenta perfecta, de la que tanto se [email protected] www.cuerpo8.com ha habló y que podría llevar al naufragio al sector pesquero, se ha de- ISSN 2255-114X sinflado bastante. La temida Obligación de Desembarco, impuesta por la UE y que se pensaba conduciría al amarre de parte de la flota debi- do a las especies de estrangulamiento, está teniendo menos efectos perniciosos de lo que muchos pensaban.

REDACCIÓN Por supuesto, lo anterior no significa que el sector esté contento con la DIRECTOR norma de marras o que esta no haya generado problemas, pero sí pa- SANTIAGO GRAIÑO rece que no ha sido tan catastrófica como en muchos medios se pen- DISEÑO ORIGINAL HECTOR REYES saba. En el número 14 de Magazine Océano publicábamos un amplio REDACCIÓN dossier sobre la Obligación de Desembarco, el cual incluía una encues- MARÍA SÁNCHEZ GALAN CLARA ESTÉVEZ ta a destacados protagonistas del sector (pescadores, administración, ALEJANDRO GRAIÑO científicos y ecologistas). La conclusión general fue que, salvo los para MARÍA PRADA FELIPE FIERRO científicos, la norma era considerada negativa por todos los demás. Sin embargo, en la entrevista a Rosa Quintana que aparece en este nú- FOTO DE PORTADA. MARÍA PRADA. CUERPO 8 mero, la conselleira do Mar de la Xunta de afirma taxativamen- CONSEJO EDITORIAL te que en Galicia no se están notando mucho sus efectos. Al igual, en la exposición conjunta a la prensa que Cepesca y la Secretaría General Alberto González Garcés de Pesca del MAPA hicieron el día 3 de octubre sobre los problemas Carlos García Soto más importantes del sector, la Obligación de Desembarque había des- Eduardo Balguerías parecido de las prioridades, que pasaban a ser el Brexit, TAC y cuotas y Emilio Fernández Suárez la reducción del consumo de pescado. Además, el dramatismo del aná- Enrique Tortosa lisis había bajado notablemente respecto a un año antes, cuando los Fernando de la Gándara tres jinetes del apocalipsis pesquero eran la Obligación de Desembar- Joaquín Tintoré que, el Brexit y tener que cumplir con el objetivo máximo sostenible en el José Ignacio Díaz año 2020. José Luis Cort El bálsamo que ha operado el milagro de transformar el ogro de la Obli- José Luis Sánchez Lizaso gación de Desembarque en solamente un problema más se llama bolsa Miquel Canals de TAC y cuotas, un mecanismo que ha permitido evitar en medida im- Octavio Llinás portante que existan especies de estrangulamiento. De los tres elementos de la tormenta perfecta de hace un año solo uno, Pablo Abaunza el Brexit, mantiene su ominosa sombra sobre el sector pesquero. Es- Pere Oliver peremos que, aunque las perspectivas no son muy halagüeñas, final- Valentín Trujillo mente ocurra con él lo mismo que con la Obligación de Desembarque.

2 sumario 02 editorial No era tan fiero el león como lo pintaban. 04 noticias Recurso de alzada contra la obligatoriedad de fichar a bordo; En el Nuevo Atxarre se realizará la primera experiencia de toma de datos por los pescadores; Nuevo Marco Estratégico de Puertos del Estado para 2020. 09 Opinión Un cambio radical de la gestión de los recursos demersales del Mediterráneo. Por José Luis Sánchez Lizaso. La práctica científica y los valores éticos en ecología aplicada. Por Pablo Abaunza. 18 ojo de pez Algas fotografiadas por Oceana. 26 entrevista Rosa Quintana, Conselleira do Mar de la Xunta de Galicia. 42 informe Leve tendencia a la mejora en la balanza de pescados y mariscos. 50 reportaje El capitán Nadie (Nemo) en la ría de Vigo. 62 reportaje La eólica offshore avanza hacia aguas más profundas. 70 artículo Drones para salvar vidas en el Mediterráneo. 77 gastronomía Torreznos de Morena. 76 libros José María Navaz y Sanz. La Biología Marina y la alegría de vivir...

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[pesca] Recurso de alzada contra la obligatoriedad de fichar a bordo

l día 11 de octubre tres organizaciones horas extras es imposible; además, obligar a un representativas del sector pesquero es- horario fijo significa quitar sueldo a los trabaja- Epañol, la Federación Nacional de Cofra- dores, pues, como he dicho, se cobra en función días de Pescadores (FNCP), la Unión Nacional de lo que se pesca, siendo más grave incluso el de Cooperativas del Mar de España (UNACO- caso de las embarcaciones artesanales que per- MAR) y la Confederación Española de Pesca manecen en el mar menos de ocho horas diarias (Cepesca) presentaron ante el Ministerio de Tra- y, a pesar de ello, en la mayoría de los meses so- bajo, Migraciones y Seguridad Social un recur- brepasan el salario mínimo interprofesional, por so de alzada contra la Resolución de la Direc- lo que al aplicar esta obligación podrían no llegar ción General de Trabajo del mes de septiembre, a cobrar este salario mínimo”. que establece la obligatoriedad de fichaje de los Según el Recurso presentado por las tres or- trabajadores a bordo de los barcos de pesca. ganizaciones, el Real Decreto Ley 8/2019 exclu- En el sector pesquero se considerara que ye a los pescadores a bordo de tener que fi- la obligación del registro de jornada es char, ya que su preámbulo se remite a de muy difícil cumplimiento, en algu- las conclusiones del Abogado Gene- nos caso imposible, en los barcos ral en el Asunto C-55/18, que si y que imponerla creará muchos bien propone que haya un registro problemas para, finalmente, solo de jornada para que tenga un conseguir inseguridad jurídica, efecto útil la Directiva que estable- porque solo se podrán hacer si- ce los máximos de jornada de tra- mulacros de control, ya que ni los bajo y los mínimos de descanso, pescadores ni los funcionarios ten- excluye de su razonamiento al trabajo drán los elementos ni las condiciones pa- de pesca a bordo. ra hacer algo real y eficaz. También indican que el Tribunal de Justicia hizo Basilio Otero, presidente de la Federación Na- suya esta propuesta y su Sentencia 14.5.19, que cional de Cofradías de Pescadores (FNCP) es exige que haya un registro horario de la actividad muy claro. “Obligar al registro horario para la laboral, excluye también de su marco jurídico el pesca indica un conocimiento muy básico de lo trabajo a bordo de un barco de pesca. La exi- que este mundo supone. Este es un sector en gencia de que un pescador tenga que fichar par- el que se cobra a la parte, es decir, en función te, exclusivamente, de la Dirección General de de lo que pescas y trabajas, la cotización a la Trabajo. Seguridad Social está basada en bases fijas de En su recurso, piden al Ministerio que se res- cotización, por lo que la posible ocultación de pete el Convenio 180 de la Organización Inter-

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nacional del Trabajo (OIT) sobre las horas de tra- en tercer lugar, se ha incumplido el Convenio 180 bajo a bordo y la dotación de los buques, que de la OIT que establece la obligatoria consulta exige a los Estados consultar a las organizacio- previa al sector. Por todo ello, hemos presenta- nes de armadores de barcos de pesca y de do el recurso de alzada conjuntamente la Fede- pescadores, si quieren aplicar esta obligación en ración Nacional de Cofradías de Pescadores un barco de pesca. (FNCP), la Unión Nacional de Cooperativas del Las organizaciones destacan que, si Mar de España (UNACOMAR) y la Con- no han sido consultadas, no existe la federación Española de Pesca (CE- obligación, porque no se ha deter- PESCA)”. minado si el registro horario a bor- El sector pesquero insiste en do de un barco de pesca tiene un considerar de imposible cumpli- efecto útil o si, por el contrario, miento la obligación del registro puede afectar negativamente a de jornada teniendo en cuenta las aspectos tan vitales como la segu- peculiaridades e imprevisibilidad de ridad y la salud a bordo. Es decir, si su actividad, sujeta a factores de di- puede ser, o no, una fuente de acciden- fícil control, tales como los meteorológi- tes. cos, o las particularidades de la propia actividad Según el recurso presentado, la omisión de pesquera. esta consulta, prevista en un convenio interna- Los pescadores esgrimen las especificidades cional, convierte en nula de pleno derecho la exi- propias de la pesca de bajura, de altura y de gencia del registro en un barco de pesca por gran altura, que, a su juicio, imposibilitan la apli- parte de la Dirección General de Trabajo. cación de la norma. En este sentido, subrayan Javier Garat, secretario general de Cepesca, que la jornada de trabajo sólo depende de que afirma que “existe unanimidad en todo el sector haya o no pesca y que, por lo tanto, la perma- pesquero respecto a varias cuestiones relacio- nencia de los tripulantes a bordo de un barco no nadas con el registro horario. En primer lugar, implica que estén desarrollando una actividad la- estamos convencidos de que el Gobierno inter- boral. l preta erróneamente las normas europeas e in- ternacionales y que deberíamos estar excluidos de su aplicación en el sector de la pesca. En se- gundo lugar, es imposible dar cumplimiento a la obligación de registro de jornada debido a la particular idiosincrasia de nuestra actividad. Y,

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[investigación] En el ‘Nuevo Atxarre’ se realiza la primera experiencia de toma de datos por los propios pescadores del proyecto PesConect

l buque de cerco Nuevo Atxarre, de la mación ambiental científica y socioeconómica del Asociación de Armadores de Pesca de medio marino y que permita también transferir ECastellón, ha realizado el primer embar- conocimiento sobre I+D+i aplicada a la pesca que demostrativo de toma de datos científicos sostenible”. levado a cabo por los propios pescadores en la PesConect se estructura en dos grandes líneas pesquería de cerco del Mediterráneo. La acción de trabajo: por una parte, cuatro seminarios cien- forma parte del proyecto PesConect, liderado tífico-técnicos dirigidos al sector pesquero (ope- por Cepesca, con el fin de integrar directamen- radores, armadores, patrones, cofradías, y miem- te a los profesionales de la pesca en las activida- bros de GALPs), la Administración y la comunidad des que permiten un control científico de dicha científica, destinados a introducir a sus actores en actividad. los principios básicos de la ciencia pesquera; y Con la colaboración del Instituto Espa- por otra, un proyecto piloto para la mejo- ñol de Oceanografía (IEO), que es so- ra de la sistemática de recogida de cio de PesConect, ha embarcado datos, en el cual se enmarca la ac- a una observadora científica a ción del Nuevo Atxarre. bordo del Nuevo Atxarre, con el fin de formar a la tripulación en Primer seminario la toma de los datos necesarios El primer seminario se celebra- para el estudio científico, como rá el próximo 30 de octubre en la peso, talla, especies y número de sede OPP07-, en Burela, y individuos; y también de cómo re- todavía está pendiente la confirma- gistrar esta información en un estadillo ción de la fecha de los tres siguientes, desarrollado para este proyecto. Durante las que tendrán lugar en Murcia, Madrid y Cádiz próximas semanas, serán los tripulantes del bu- a lo largo del mes de noviembre. que quienes se encargarán de realizar esta tarea, En cuanto a la segunda línea de trabajo, ya ini- imprescindible para una investigación pesquera ciada con la recogida de datos en el Nuevo At- científica. xarre, con ella los pescadores se suman a las la- El proyecto PesConect, que tiene como lema bores que habitualmente desarrollan los “Conectando ciencia y pesca para una gestión observadores científicos en cumplimiento del Pro- sostenible de los recursos marinos”, fue lanzado grama Nacional de Recopilación de Datos del en febrero de 2019 “para, como declara la orga- sector pesquero español, coordinado por la Se- nización patronal, crear “la primera red de traba- cretaría General de Pesca (SGP) y ejecutado prin- jo nacional que genere, comparta y analice infor- cipalmente por el IEO.

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Trabajo a bordo del Nuevo Atxarre.

Esta segunda línea de actuación se configu- datos científicos necesarios para el desarrollo ra como un proyecto piloto para la mejora de la de la mejor gestión pesquera”. sistemática de recogida de datos, con el objeti- A ese mismo respecto José Castro, jefe del vo de optimizar la metodología científica a la Área de Pesquerías del IEO, afirma que “la co- que el sector pesquero ya contribuye desde ha- laboración de la industria en la recopilación de ce años. Además, para mejorar la actividad datos científicos de la pesca permitiría ampliar pesquera que se realiza en espacios de la Red la cobertura del seguimiento científico actual, a Natura 2000, se recopilarán también datos de menudo limitado por cuestiones económicas y by-catch o captura acompañante. logísticas, lo que contribuiría a incrementar la Este piloto tendrá una duración de entre dos y robustez estadística de los indicadores que se tres meses y se desarrolla en el Mediterráneo emplean para evaluar el estado de los recursos por ser una zona prioritaria en cuanto al cono- pesqueros”. cimiento de los stocks y del impacto de la acti- PesConect también cuenta con la colabora- vidad pesquera. ción de la Fundación Biodiversidad y el Minis- Según la responsable de Proyectos e Innova- terio para la Transición Ecológica (MITECO) en ción de Cepesca, Nadia Moalla, “la capacita- el marco del Programa pleamar, cofinanciado ción de los profesionales de la pesca en esta por el Fondo Europeo Marítimo y de pesca tarea permite sumar fuerzas en el desarrollo de (FEMP). l una actividad pesquera basada en la ciencia”. Moalla además subraya que “los profesionales de la pesca están en posición de ser actores muy valiosos en el proceso de recopilación de

7 noticiasactualidad 03 [puertos] El nuevo Marco Estratégico de Puertos del Estado estará el primer semestre de 2020

l nuevo Marco Estratégico de Puertos del y actualizado. El presidente comparó la situación Estado estará preparado para su aproba- actual de Puertos del Estado con la de hace 21 Eción el primer semestre de 2020. Eso ha años: el tráfico de mercancías ha crecido de 290 declarado Salvador de la Encina Ortega, presi- millones de toneladas a 560 millones; además, se dente del organismo público, en un desayuno ha pasado de un tráfico principalmente de grane- con el Clúster Marítimo Español (CME), realizado les a productos semimanufacturados. Respecto el 10 de Octubre. Actualmente el nuevo Marco se a pasajeros, este aumentó de 18 a 36 millones de encuentra en proceso de elaboración, que se personas y el de cruceristas de tres a once millo- realizará con la participación de todos los agen- nes. tes económicos y sociales, recibiendo sus con- sultas y peticiones hasta final de año, Fortalezas y debilidades De la Encina indicó que el actual Marco Estraté- Dentro del proceso de elaboración del nuevo Mar- gico lleva 21 años en vigor y necesita ser revisado co Estratégico de Puertos del Estado se han de- tectado debilidades y fortalezas, siendo la principal de las primeras la inestabilidad que pueden gene- rar en los puertos los problemas de la estiba. Un sector con mucho coste y poca flexibilidad –afir- mó De la Encina– al que llamó a la responsabili- dad para que antes de terminar el año se cierre un acuerdo entre patronal y sindicatos que ga- rantice la paz social. Otras debilidades son los problemas de coordinación entre distintas admi- nistraciones implicadas en los procedimientos aduaneros, que llegan a generar cuellos de bote- lla; o la falta de interconexión modal, sobre todo, por ferrocarril, así como su conexión con Europa. Respecto a las fortalezas, de la Encina las con- centró en dos: las grandes infraestructuras y su calidad, y las rutas estratégicas donde se en- cuentran los puertos. Fortalezas que se quiere aprovechar para desarrollar el nuevo Marco Es- Salvador de la Encina Ortega tratégico. l

8 opinión /JOSÉ LUIS SÁNCHEZ LIZASO Opinión Un cambio radical de la gestión de los recursos demersales del Mediterráneo

l Mediterráneo es, de acuer- pales pesquerías, que puedan con- do con la FAO, la región del ducirlas hacia el rendimiento máxi- Emundo con mayor porcenta- mo sostenible. je de recursos sobreexplotados. La El plan multianual para la gestión gestión de los recursos en el Me- de los recursos demersales del Me- diterráneo se ha basado tradicio- diterráneo occidental recientemen- nalmente en medidas técnicas que te aprobado por la Unión Europea se han mantenido estables duran- plantea un cambio radical en la te un largo periodo de tiempo. En gestión tradicional de los principa- este escenario las mejoras en los les recursos pesqueros del Medite- barcos, motores y equipos de pes- rráneo, al ajustar las posibilidades ca han aumentado la capacidad de pesca al estado de los recursos extractiva mientras que se ha redu- (algo que en el Mediterráneo solo cido el tamaño de la flota a un rit- se había aplicado a las pesquerías mo superior que en otras regiones de atún). Sin embargo, mientras del país. La política común de pes- que en otras regiones europeas las ca ha acelerado este proceso, ya posibilidades de pesca se fijan en JOSÉ LUIS SÁNCHEZ LIZASO que durante algunos años ha sub- UNIVERSIDAD DE ALICANTE base a totales admisibles de cap- vencionado tanto las mejoras en turas, el modelo que se aplicará en barcos y las nuevas construcciones el Mediterráneo se basará en tota- como la retirada definitiva de em- les admisibles de esfuerzo medido, barcaciones. En mayo de 2017 la principalmente, en días de pesca al conferencia de ministros de pesca cabo del año. El objetivo del plan del Mediterráneo, reunidos en Mal- es que las principales especies ex- ta, aprobó la declaración Med- plotadas por el arrastre en el Medi- fish4ever para intentar revertir la si- terráneo Occidental se encuentren tuación planteando, entre otras en el año 2025 en el rendimiento medidas, la necesidad de adoptar máximo sostenible. Se trata de la planes multianuales para las princi- merluza, el salmonete, la cigala, la

9 opinión /JOSÉ LUIS SÁNCHEZ LIZASO

Figura 1: Área de aplicación del Plan multianual para la gestión de los recursos demersales del Mediterráneo. Se diferencian además las dos Unidades de Gestión de Esfuerzo. La EMU1 en azul que incluye las GSAs 1,2,5, 6 y 7 mientras que la EMU2 en naranja incluye las GSAs 8, 9, 10 y 11.

gamba roja, la gamba blanca o de MIENTRAS QUE EN adicional en los años siguientes altura y el langostino moruno o (2021-2024), fijándose el objetivo chorizo. de alcanzar el RMS de las especies El plan aprobado contempla dos OTRAS REGIONES objetivo para el año 2025. unidades de gestión de esfuerzo, El plan además plantea medidas EMU por sus siglas en inglés. La EUROPEAS LAS para reducir la mortalidad de juve- EMU1 comprende las costas medi- niles, como vedas espacio-tempo- terráneas de España y Francia, POSIBILIDADES DE rales, dejando abierta la puerta a mientras que la EMU2 contempla cambios de selectividad o medidas las costas italianas de Mediterrá- PESCA SE FIJAN EN de cogestión local que contribuyan neo Occidental junto con Córcega a alcanzar los objetivos de sosteni- y Cerdeña (Figura 1). Además, el BASE A TAC, EN EL bilidad de las pesquerías. plan diferencia el métier de gamba, El Plan Multianual para los recur- que se desarrolla en el talud inter- MEDITERRÁNEO SE sos demersales del Mediterráneo medio, del resto de métiers de plantea múltiples retos, puesto que arrastre, que trabajan en la plata- representa un enfoque muy nove- forma y talud superior, cuyo objeti- BASARÁN EN TOTALES doso en la gestión de los recursos. vo son el salmonete, la merluza la Por una parte, es necesario poten- cigala y la gamba blanca. También ADMISIBLES DE ciar la ciencia pesquera del Medi- contempla una segmentación de la terráneo, ya que hasta la fecha flota por intervalos de eslora que, ESFUERZO MEDIDO, nunca se había empleado para es- en principio, no podrán intercam- tablecer objetivos de gestión. Esto biar días de pesca entre ellos. PRINCIPALMENTE, EN supone reforzar el papel de los gru- En cualquier caso, la aplicación pos de trabajo de la CGPM y el del plan será gradual, con un 10% DÍAS DE PESCA AL STECF, así como de los institutos de reducción en los días de pesca encargados de la recolección de para el año 2020 y hasta un 30% CABO DEL AÑO datos para las evaluaciones de re-

10 Figura 2: Segmentación del régimen de gestión de esfuerzo que diferencia Métiers, EMUs e intervalos de tamaños de barcos.

cursos en el Mediterráneo. También LA APLICACIÓN DEL También es importante que en la hay que acordar el estado óptimo distribución de los días de pesca a de explotación de los recursos, los PLAN SERÁ GRADUAL, lo largo del año se consideren as- puntos de referencia de biomasa y pectos muy importantes, como el mortalidad por pesca y los modelos CON UN 10% DE abastecimiento de los mercados, más adecuados para ser aplicados ya que el Mediterráneo se basa en en el Mediterráneo. Al tiempo, hay la venta de pescado en fresco. que introducir mucha más agilidad REDUCCIÓN EN LOS Además, es muy importante que se en los mecanismos de toma de de- aprovechen las posibilidades que cisiones en el Mediterráneo. DÍAS DE PESCA PARA introduce el plan para proponer Otro aspecto fundamental, que el medidas de cogestión que comple- plan no regula y que queda a crite- 2020 Y HASTA UN menten la reducción de días de rio de los Estados Miembros, es pesca para asegurar la rentabilidad cómo se van a distribuir los dere- 30% ADICIONAL EN y sostenibilidad de las pesquerías chos de pesca. Es muy importante de arrastre. Por último, no debe- evitar que el plan favorezca una LOS AÑOS SIGUIENTES mos olvidar que existen otras pes- concentración excesiva de dere- querías mediterráneas relevantes, chos de pesca en pocas embarca- (2021-2024), en particular las de pequeños pelá- ciones, puesto que perjudicará a la gicos, que también deberían ser diversidad de las pesquerías medi- FIJÁNDOSE EL objeto de planes de gestión enca- terráneas. En este sentido, se de- minados a asegurar su sostenibili- bería evitar la transferibilidad de dad a largo plazo. l derechos de pesca entre embarca- ALCANZAR EL RMS DE ciones, ya que produciría una de- saparición de flota muy rápida y LAS ESPECIES una gran concentración de dere- chos de pesca en pocas empresas. OBJETIVO PARA 2025

11 opinión /Pablo Abaunza Opinión La práctica científica y los valores éticos en ecología aplicada

a discusión sobre el valor ético claro que nunca su cometido, am- Lde nuestras acciones es in- parándose siempre en un marco herente a nuestra propia naturaleza ético de actuación. humana. El hombre libre tiene siem- En este ensayo trataremos de ver pre que elegir y valorar sus pasos en la problemática que se da en el es- la vida, en relación consigo mismo y tudio de las poblaciones de seres en relación a los demás y a la natu- marinos explotadas comercial- raleza que le rodea. Ninguna prácti- mente. Hablaremos primero de un ca científica es ajena al escrutinio código ético general, para pasar a ético. Conviene empezar diciendo describir los procesos y problemas que las fronteras en el análisis ético en la ecología pesquera. Des - casi nunca están claramente cribiremos las líneas rojas que, a definidas, decir lo que está bien y lo nuestro entender, se tienen que res - que está mal dependerá en gran petar en esta disciplina y, final- medida del marco ético acordado mente, daremos un mensaje de có- en cada momento histórico. mo creemos tiene que ser el papel La ecología aplicada es una rama del científico en el entramado de de la ciencia fundamental en nue- decisiones. stros días, ya que tiene como obje-

to de estudio el impacto de la ac- PABLO ABAUNZA La necesidad de un marco de tividad humana sobre los recursos CIENTÍFICO TITULAR DEL IEO referencia ético general vivos de la tierra, así como con- seguir la sostenibilidad y conser- Un marco de referencia ético es vación de los mismos. Por lo tanto, necesario para actuar teniendo en sus resultados no sólo tienen impli- cuenta los principios y consecuen- caciones científicas sino que in- cias de cada acción o decisión. En fluyen en la gestión económica, ciencia se trata de actuar con la medioambiental, social y política. mayor objetividad posible. Es nece- En este campo de intereses, en sario pues desarrollar un pen- ocasiones contrapuestos, es donde samiento y razonamiento crítico, bi- el científico tiene que tener más en sustentado por la lógica.

12 “CON EL PRIMER bién recogido en la declaración de La aplicación de los principios de Río de 1992 de las Naciones racionalidad y honestidad es esen- CONCEPTO HABLAMOS Unidas. cial. Con el primer concepto Siguiendo a R. Reed y coautores hablamos sobre todo de la apli- SOBRE TODO DE LA en su libro sobre habilidades prác- cación del método científico. El ticas en ciencia (Reed, et al 2016), segundo concepto implica la APLICACIÓN DEL los pasos a seguir en este marco obligación de ser veraz. La clave ético serían: 1) definir el problema; para poder aplicar estos principios MÉTODO CIENTÍFICO. 2) revisar la literatura y recoger to- está también en obtener la informa- da la información relevante sobre ción necesaria, verdadera y com- EL SEGUNDO el caso; 3) listar las opciones pleta, para poder hacer el estudio, disponibles; 4) considerar cada o tomar una decisión determinada. una de las opciones contrastán- Si esto no es así estamos ante lo CONCEPTO IMPLICA LA dolas con las teorías y principios que llamamos el fraude científico. éticos existentes, a saber: benefi- Otro aspecto ético de interés en OBLIGACIÓN DE SER cencia, no maleficencia, justicia, ecología aplicada es la adopción autonomía, respeto, racionalidad, del principio de precaución, tam- VERAZ” honestidad y principio de precau-

13 opinión /Pablo Abaunza

resultados de forma objetiva, sean “RESULTA FÁCIL estos de la naturaleza que fueran. El que más conocimiento posee ADIVINAR QUE LA sobre una determinada materia, tiene una obligación moral de ACTIVIDAD CIENTÍFICA trasladarlo a todos los estamentos relacionados y a la sociedad en DE LOS ECÓLOGOS general. Por otro lado, los científicos ten- PESQUEROS SE VERÁ drán también una opinión del de- venir de las cosas y de la forma de ción; 5) contemplar si hay algo más actuación política, que les llevará a que tener en cuenta (hacer una se- SIEMPRE EXPUESTA A apoyar acciones concretas desde gunda revisión); 6) tomar la decisión: el punto de vista social. Pero esto puede ser dicotómica o bien depen- CONFLICTOS DE se sitúa en una esfera diferente de der condicionalmente de algo; 7) ex- trabajo, en la que está implicada to- plicar la elección, que puede estar INTERESES, EN da la sociedad y no sólo el esta- equivocada o no, pero en la que se mento científico. ha seguido un marco lógico de ac- OCASIONES INTENSOS Desarrollar una actividad que no tuación que es contrastable y com- distingue estos dos campos de prensible por los demás. Si alguien Y PERSISTENTES. actuación ocasiona la pérdida de está en desacuerdo, debería aplicar credibilidad profesional y hace un el mismo proceso de actuación bajo ES AQUÍ EN DONDE HAY flaco favor al avance del cono - el marco de referencia que hemos cimiento científico necesario en indicado. QUE HACER HINCAPIÉ cualquier caso para conseguir una También hay que incluir la ética buena gestión medioambiental. medioambiental, que es la base de una sociedad sostenible. No hay EN LA NECESIDAD DE La ecología pesquera y su campo que olvidar que, tal como dice D.S. de actuación Chiras en su libro sobre ciencia REFUGIARSE EN LA medioambiental (Chiras 2016), el Las pesquerías constituyen el futuro de los humanos está ligado BUENA PRAXIS ejemplo más significativo de ex- al futuro de la naturaleza. plotación de los ecosistemas natu- CIENTÍFICA” rales para conseguir proteínas para El papel dual de los científicos en el consumo humano. Además, la ecología aplicada actividad pesquera tiene un im- pacto en todos los sistemas acuáti- Tal como dice C.J. Krebs en su cos del mundo. Por lo tanto, su es- obra general de Ecología (Krebs tudio tiene una gran repercusión 2001), el científico presenta dos pa- social, económica y medioambien- peles que conviene tener bien tal. Resulta fácil adivinar que la ac- diferen ciados. Por una parte está tividad científica de los ecólogos su actividad científica profesional, pesqueros se verá siempre ex- trabajando, por ejemplo, en una puesta a conflictos de intereses, en universidad o en un organismo ocasiones intensos y persistentes. público de investigación. Aquí debe Es aquí en donde hay que hacer aplicar el método científico a su hincapié en la necesidad de refu- tarea: obteniendo los datos para giarse en la buena praxis científica. contrastar las hipótesis de trabajo Tradicionalmente, la ciencia pes- planteadas sobre los sistemas quera se ha encargado de determi- ecológicos y dando a conocer los nar cuál es el estado de las pobla-

14 “EL PAPEL DE LOS EVALUADORES DE ciones de peces y moluscos en los sistemas acuáticos y de cuánto se STOCKS ES puede pescar. La evaluación de las poblaciones o stocks consiste, además, en hacer predicciones so- PROPORCIONAR LA bre las consecuencias de las distin- tas alternativas de gestión. Siguien- MEJOR INFORMACIÓN do a R. Hilborn y C. Walters, dos de los mejores especialistas reconoci- Y SOPORTE TÉCNICO dos en ecología pesquera (Hilborn y Walters 1992), el papel de los PARA AYUDAR EN LA evaluadores de stocks es propor- cionar la mejor información y so- TOMA DE DECISIONES porte técnico para ayudar en la toma de decisiones en la gestión EN LA GESTIÓN pesquera. Asímismo, deben influir en que los gestores hagan las pre- PESQUERA” guntas apropiadas en relación a la sostenibilidad medioambiental y en percatarse de las consecuencias medioambientales de cualquiera de las decisiones. HAY QUE RECONOCER Trabajar con la incertidumbre EN PRIMER LUGAR LAS Hay que reconocer en primer lugar las limitaciones de nuestro LIMITACIONES DE conocimiento y expresarlas clara- mente. Los sistemas ecológicos NUESTRO están expuestos a multitud de variables aleatorias que no CONOCIMIENTO Y podemos predecir o controlar, co- mo, por ejemplo, las variables EXPRESARLAS así de forma más clara el papel de medioambientales. Además los los ecólogos pesqueros: presentar ecosistemas marinos son sistemas a los gestores las tablas de de- tan complejos, en donde existen CLARAMENTE. LOS cisión mostrando las alternativas multitud de interacciones, que nun- biológicas y de gestión y a su lado ca tendremos una información SISTEMAS las consecuencias biológicas de completa. Debemos pues tener en esas decisiones con el riesgo aso- cuenta la incertidumbre. En esta ECOLÓGICOS ESTÁN ciado. El riesgo en este caso nor- situación el mejor marco de ac- malmente se define en términos de tuación es el análisis de riesgo para EXPUESTOS A la probabilidad de que las pobla- la toma de decisiones, como bien ciones naturales estén por debajo indica M. Mangel, otro de los MULTITUD DE VARIABLES de los niveles de precaución o de grandes expertos en ecología apli- sostenibilidad. En los últimos años cada (Mangel 2006). En el análisis ALEATORIAS QUE NO se quiere extender esta visión al de riesgo uno debe ser explícito ac- ecosistema y, por lo tanto, la tabla erca de los estados potenciales de PODEMOS PREDECIR O de decisiones debe incluir también la naturaleza, de las acciones que el riesgo de impacto sobre los dis- puede tomar y de las consecuen- tintos componentes del ecosis- cias de esas acciones. Centramos CONTROLAR. tema.

15 opinión /Pablo Abaunza

“LA MODELIZACIÓN Líneas rojas: aspectos a tener en SÓLO ES ÚTIL SI LOS stituciones). En ocasiones, los cien- cuenta que no hay que olvidar tíficos son capaces de lograr sus DATOS DE ENTRADA propias estimas de capturas, pero Además del marco ético que ya he- éstas también pueden ser incom- mos definido, en la práctica de la pletas. Lo mejor es establecer un ecología pesquera hay que tener en SON ADECUADOS. nexo de colaboración honesta en- cuenta dos aspectos fundamen- tre las estadísticas institucionales o tales: a) la calidad de los datos y b) COMO DICE LA gubernamentales, las empresari- la transparencia y reproducibilidad ales y las estimaciones científicas del procedimiento técnico-científi- CÉLEBRE FRASE CITADA para lograr el mejor dato posible, co aplicado. supliendo las carencias que se La modelización sólo es útil si los CON PROFUSIÓN: EN identifiquen en unos y otros. datos de entrada son adecuados. Trabajar con modelos, en este Como dice la célebre frase citada CUALQUIER MODELO, caso de evaluación de poblaciones con profusión: en cualquier mode- y de evaluación de estrategias de lo, por complicado y completo que POR COMPLICADO Y gestión, es casi un arte más que el sea, si introducimos datos erróneos seguimiento de un recetario técni- su resultado será erróneo. La políti- co. La complejidad creciente en el ca pesquera se basa en gran medi- COMPLETO QUE SEA, número de variables y parámetros da en el control y seguimiento de la en los modelos hace que los análi- mortalidad por pesca como una SI INTRODUCIMOS sis puedan ser muy variados de- manera de llegar a la explotación pendiendo del punto de vista del sostenible. Para ello es básico DATOS ERRÓNEOS SU modelador. Por eso es impre- recoger las estadísticas de las cap- scindible ser transparente en la ex- turas. El establecimiento de los RESULTADO SERÁ plicación de la metodología segui- TACs (capturas totales admisibles) da y asegurar su reproducibilidad surge en el seno de reuniones inter- ERRÓNEO" por cualquier otro experto. Un ca- nacionales en base a informes so histórico de estos problemas científicos, socio-económicos e in- ocurrió en Canadá con el bacalao tereses políticos. Se produce, por del Atlántico y con el salmón del lo tanto, una discusión competitiva Pacífico (Hutchings, Walters y entre los ministros de los distintos Haedrich 1997). En ambos stocks países. Debido a los intereses en hubo premeditación en presentar juego de todos los sectores involu- informes científicos sesgados por crados en las pesquerías, los datos parte del estamento burocrático al pueden resultar claves para de- Gobierno de la nación, con lo que fender ciertas posturas y, por lo se usurpaba la información veraz tanto, para transformarlos o igno- sobre la incertidumbre y los distin- rarlos. Nos referimos aquí a todos tos puntos de vista científicos al los estamentos, desde los datos problema de la caída de las cap- que rellena el pescador en su turas del bacalao y del salmón. El cuaderno de control al gestor ad- resultado fue una tardía reacción ministrativo, pasando por la obser- del Gobierno, sobre todo en el ca- vación científica. Aquí es donde hay so del bacalao, ante la situación in- que asegurar que el sistema en sostenible del dramático descenso donde se realiza la evaluación de de su abundancia, con las consigu- stocks trabaje siempre con los ientes consecuencias económicas, mejores datos disponibles y de for- sociales y biológicas. El ejemplo ma independiente (lo cual no quiere reafirma lo que decíamos al princi- decir que no trabaje en colabo- pio de este párrafo en cuanto a la ración con otros estamentos o in- manera honesta de actuar para lle-

16 “LA COMPLEJIDAD gar a la verdad. Si hay algún otro análisis mejor o estábamos equiv- CRECIENTE EN EL ocados, el seguimiento escrupu- loso del método científico es el úni- NÚMERO DE VARIABLES co punto de entendimiento. Y PARÁMETROS EN LOS Consideración final. MODELOS HACE QUE El conocimiento científico es un elemento esencial para una gestión LOS ANÁLISIS PUEDAN sostenible de las pesquerías. Sin embargo, no son los científicos los mejor preparados y situados para SER MUY VARIADOS tomar las decisiones de gestión, si no para proporcionar la información DEPENDIENDO DEL científica necesaria sobre las distin- tas alternativas y el riesgo PUNTO DE VISTA DEL medioambiental asociado a cada una de ellas. La gestión de las pes- MODELADOR” querías, y, por extensión, la de los Referencias: ecosistemas marinos, requiere la participación de todos los sectores CHIRAS, D.D. 2016. Environmental sociales relacionados, incluyendo Science. Décima Edición. Jones & Barlet los científicos, para que se llegue a A GESTIÓN DE LAS Learning, LLC. Burlington, 702 pp. buen puerto y se cumplan los obje- “L HILBORN, R. 2009. Fisheries tivos de recuperación y sostenibili- Management. En: Simon A. Levin Editor, dad que todos perseguimos. PESQUERÍAS, Y, POR The Princeton Guide to Ecology, pp: 689-694. Princeton University Press, EXTENSIÓN, LA DE LOS Princeton and Oxford. 809 pp. HILBORN, R., WALTERS, C.J. 1992. ECOSISTEMAS Quantitative Fisheries Stock Assess- ment. Choice, Dynamics and MARINOS, REQUIERE LA Uncertainty. Chapman and Hall, New York. 570 pp. PARTICIPACIÓN DE HUTCHINGS, J.A., WALTERS, C.J., HAEDRICH, R.L. 1997. Is scientific TODOS LOS SECTORES inquiring incompatible with government information control? Can. J. Fish. Aquat. Sci., 54: 1198-1210. SOCIALES RELACIONA- KREBS, C.J. 2001. Ecology. Quinta Edición. Benjamin Cummings, an DOS, INCLUYENDO LOS imprint of Addison Wesley Longman, Inc. San Francisco, 695 pp. CIENTÍFICOS, PARA QUE MANGEL, M. 2006. The Theoretical Biologist’s Toolbox. Quantitative SE LLEGUE A BUEN Methods for Ecology and Evolutionary Biology. Cambridge University Press, PUERTO Y SE CUMPLAN Cambridge, 375 pp., REED, R., HOLMES, D., WEYERS, J., LOS OBJETIVOS DE JONES, A. 2016. Practical Skills in Biomolecular Sciences. Quinta Edición. RECUPERACIÓN Y Pearson Education Limited, Harlow. 556 pp. SOSTENIBILIDAD” ojo de pez

Algas fotografiadas por Oceana

as algas son fundamentales en los ecosistemas marinos, pues son la L principal fuente de producción primaria y, por tanto, base de muchas cadenas tróficas. Además, algunas macroalgas son espectaculares. La presente sección de Ojo de Pez está dedicada a fotos de ellas, que han sido cedidas a Magazine Océano por Oceana, organización a la que agradecemos nos haya permitido su publicación en nuestra revista. Las fotografías son obra de Carlos Minguell, Carlos Suarez, Carlos Calvin, Enrique Talledo y Juan Cuetos. Fueron tomadas en diversos lugares en expediciones de Oceana, bastantes veces en el catamarán Oceana Ranger. Las expedicones son: Expedición por el Mediterráneo, julio y agosto de 2006; Expedición por el Mediterráneo, agosto de 2007; Expedición por el Atlántico Cantábrico, junio de 2008; Expedición rumbo a las montañas y cañones submarinos, agosto 2011; Expedición al mar del Norte, julio de 2017, y Expedición alas islas Eolias, junio 2018.

Bosque de queipos (Laminaria sp.). Isla de Urter, Karmo

18 FOTOS: OCEANA

oy. Fosa de Noruega. Expedición al Mar del Norte. Julio 2017. © OCEANA Carlos Minguell.

19 ojo de pez

FOTOS: OCEANA

Arriba: Algas (Chorda filum) y sargazos (Sargassum sp.) en fondo de arena. Skagerrak. Fosa de Noruega. Expedición al Mar del Norte. Julio 2017. © OCEANA/Carlos Minguell.

Abajo: Detalle de alga (Chorda filum).Skagerrak. Fosa de Noruega. Expedición al Mar del Norte. Julio 2017. © OCEANA/Carlos Minguell.

20 Arriba: Estrella de mar espinosa (Marthasteras glaciales) en bosque de laminarias (Laminaria sp.). ILLa da Rúa, Ría de Arosa, Galicia, España. Expedición por el Atlántico Cantábrico del catamarán Oceana Ranger. Junio 2008. © Oceana/Carlos Suárez.

Abajo: Algas (Chorda filum) y zostera (Zostera marina) en fondo de arena. Skagerrak, Fosa de norueba. Expedición al Mar del Norte. Julio 2017. © OCEANA/Carlos Minguell.

21 ojo de pez

FOTOS: OCEANA

22 Arriba de estas líneas: Fondos rocosos superficilaes. Comunidada de algas fotófilas. (Cystoseira nodicaulis). Isla de Alborán, Almería, España. Expedición por el Mediterráneo del catamarán Oceana Ranger Agosto 2007. © OCEANA/Carlos Calvin

A la izquiera

Arriba: Laminarias (Laminaria ochroleuca) en el fondo rocoso cubierto además de otras algas (Zonaria tournefortii, Dictyopteris polypodioides, Plocamium cartilagineum, Desmarestia ligulata, Dictyota dichotoma, Saccorhiza polyschides). Doncella (Coris Julis). Gettysburg. Banco del Gorringe, Portugal. Expedición Oceana Ranger 2011. Rumbo a las montañas y cañones submarinos. Agosto 2011.© OCEANA/Carlos Suárez.

Abajo: Fondo cubierto de algas pardas (Cystoseira sp., Dictyopteris polypodioides). Punta Las Tres Piedras, Salina, Islas Eolias, Sicilia, Italia. Expedición a las Islas Eolias a bordo del Oceana Ranger. Junio 2018. © OCEANA / Enrique Talledo.

23 ojo de pez

1 Algas (Cystoseira amentacea). Isla Ferreras, Islas Columbretes, España. Expedición por el Mediterráneo del catamarán Oceana Ranger. Julio 2006. @OCEAMA/Juan Cuetos.

2. Bosque de queipos. Buceadores de Oceana al fondo. Isla de Alborán, Almería, España. Expedición por el Mediterráneo del catamaran Oceana Ranger. Agosto 2006. OCEANA/ Juan Cuetos.

3. Algas pardas (Cystoseira usneoides). Isla de Alborán, Almería, España. Expedición por el Mediterráneo del catamarán Oceana Ranger. Agosto 2006. OCEANA/ Juan Cuetos.

4. Bosque de queimos (Laminaria sp). Skagerrak. Fosa de Noruega. Expedición al Mar del Norte. Julio 2017. OCEANA/ Juan Cuetos.

5. Bosque de queipos (Laminaria sp) Skagerrak, Fosa de Noruega. Expedición al Mar de Noruega. Julio 2017. OCEANA/ Juan Cuetos.

24 FOTOS: OCEANA

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25 entrevista

26 “Muchas veces desde el Gobierno central no se le da a la pesca la importancia que realmente tiene”

Rosa QUINTANA

Conselleira do Mar de la Xunta de Galicia

27 entrevista /Rosa Quintana

Santiago Graiño K. Fotos. Xunta de Galicia

o cabe duda que la doctora en Biología y política del Par- tido Popular de Galicia Rosa Quintana Carballo sabe bien Nlo que se trae entre manos. Además de su formación aca- démica, cuenta con una dilatada experiencia. Es conselleira de Mar de la Xunta de Galicia desde marzo de 2009 hasta hoy en día, aunque con algunos cambios de nombre y de competencias (des- de 2009 a 2012 fue conselleira de Mar, de 2012 a 2015 ejerció co- mo conselleira de Medio Rural y de Mar, volviendo a ser nombra- “Aquí sigue da como conselleira de Mar en octubre de 2015). En 1987 comenzó a trabajar como funcionaria de la Consellería creciendo el de Pesca, Marisqueo y Acuicultura, en 1989 ocupo la jefatura del Servicio Responsable de la Inspección Pesquera; en 1992 fue no- minada jefa del Servicio de Marisqueo; en 1997 ocupó el puesto empleo en la de Delegada Territorial en Vigo de dicha Consellería y en 2001 fue designada directora general de Innovación y Desarrollo Pesque- pesca, desde el ro, pasando, como ya se dijo, a encabezar la Consellería a partir de 2009. año 2015 hemos Quintana tiene fama en el sector y en medios científicos de ser persona no solo eficaz y seria, si no también accesible, cordial y incrementado un de trato agradable, algo que se confirmó en la entrevista, pues es 7% los empleados la antítesis del político distante y estirado. Galicia es la única comunidad autónoma española que tiene en el régimen una consejería dedicada en exclusiva al Mar, pero Portugal tiene un ministerio más o menos homólogo. ¿Tendría sentido especial del mar. un Ministerio del Mar en España? Yo creo que sí. España es un país netamente pescador, lo fue siempre, y el problema que tenemos muchas veces es que, al es- Eso significa que tar las competencias que tienen que ver con la pesca divididas en muchos ministerios, se hace dificultosa la gestión. Para las nor- es una actividad mas de trabajo hay que hablar con el Ministerio de Trabajo; para el despacho de buques hay que hablar con Marina Mercante, que económica no siembre entiende las diferencias entre un buque mercante y un buque de pesquero; para los temas de formación, con el Ministe- importante” rio de Educación... Son muchos los trámites que hay que hacer con diferentes ministerios. La experiencia de Galicia es única, porque en Galicia siempre se le ha dado valor a la pesca como actividad económica. Por ejemplo, aquí sigue creciendo el empleo en la pesca, desde el año 2015 hemos incrementado un 7% los empleados en el régimen especial del mar. Eso significa que es una actividad económica importante. Hemos hecho muchos estudios de impacto económico y las ta- blas input output que ahora se están actualizando (las últimas que se realizaron son de 2011), indican que de los 84 sectores de ac- tividad que hay en Galicia la pesca incide directamente en 64. Es- to es un dato importante, que pone en valor la necesidad de que exista un departamento autonómico que se preocupe y ocupe de los temas que tienen que ver con el mar. Desde nuestra Consejería no solo gestionamos la pesca, el ma- risqueo y la acuicultura en aguas interiores, también nos ocupa-

28 “Creo que muchas veces mos del control de la calidad de las zonas de producción. So- mos una de las pocas regiones de la Unión Europea que tiene desde el un centro de control con reconocimiento internacional, que es- tá pendiente de la calidad de nuestras aguas y nuestros pro- Gobierno ductos. Tenemos 122 puertos pesqueros propiedad de la Co- munidad Autónoma y somos la única que cuenta con un central no se le Servicio de Guardacostas, que se preocupa no solo de hacer inspecciones en materia pesquera, si no también de salvamen- te marítimo y de lucha contra la contaminación; solamente a la da a la pesca la gestión de los helicópteros que tienen que ver con salvamento marítimo destinamos 14 millones de euros al año de fondos pro- importancia pios, que ponemos a disposición del Estado cuando se utilizan nuestros medios… que realmente

¿Por qué cree que nunca algún partido se ha planteado un Mi- tiene (…) . Y así nisterio del Mar en el Gobierno de España? Ya me gustaría a mi saberlo… Creo que muchas veces desde el como nadie Gobierno central no se le da a la pesca la importancia que realmente tiene. No podemos olvidar que es una actividad eco- duda de que nómica muy ligada a la búsqueda de alimento, y ese alimento es una proteína que necesitamos todos. Y así como nadie duda de debe existir un que debe existir un Ministerio de Agricultura, un Ministerio de Pes- ca en Madrid no se entiende. Pero se debería tener otro concepto de lo que es el mar. Ministerio de

¿Cuáles son las cifras más importantes del sector, en relación Agricultura, un especialmente al futuro de la pesca en Galicia? Yo llevo muchos años de consejera, desde 2009. Soy funcionaria Ministerio de y mi primer trabajo fue como inspectora de pesca, 32 años traba- jando con este sector, con lo cuál tengo un poco de conocimiento Pesca en de lo que pasa en él. Puedo decir que, cuando llegue a la Conse- llería, en 2009, me encontré con que faltaba ilusión por el mar. Es- Madrid no se tuvieron durante cuatro años, yo creo, con una gestión poco pro- clive a mejorar las condiciones de vida y las condiciones de entiende. Pero acceso a los recursos. Año tras año fuimos perdiendo posibilidades de pesca. Se per- dieron en solo cuatro años más del 44% de las posibilidades de se debería pesca en los repartos de cuotas de la UE y eso desincentivó mu- cho que la gente quisiera seguir en este sector. En 2009 el primer tener otro objetivo fue recuperar la ilusión por el mar. Hoy, 10 años más tarde, podemos decir que hemos conseguido incrementar las posibili- concepto de lo dades de pesca en más de 82.000 toneladas. En el caso concre- to del Gran Sol, en más de un 90%. Hemos conseguido aumentar que es el mar” en más de 12 millones y medio de metros cuadrados las zonas de producción marisquera que estaban abandonadas. Hemos conseguido incrementar el suministro de semillas para regenerar esos bancos marisqueros. Hemos puesto en marcha los grupos de acción local del sector pesquero, con lo cual estamos consi- guiendo diversificar la actividad económica en las zonas pesque- ras, para conseguir que la gente vea que también en esas zonas se puede vivir.

29 entrevista /Rosa Quintana

“Puedo decir que cuando llegue a la Consellería en 2009, me encontré con que faltaba ilusión por el mar... y mi primer objetivo fue recuperar esa ilusión” A través de los grupos de acción local del sector pesquero hemos aprobado más de 300 proyectos, que han creado más de 200 puestos de trabajo directos y generado 93 negocios nuevos… y esto da riqueza a unas zonas que son muy peque- ñitas, pero también muy importantes. En general, hemos incre- mentado el precio del producto. Solo en el último año ha subido la media de los productos pesqueros en lonja un 17%. Cree- mos que todavía se puede mejorar mucho más la comerciali- zación, pero bueno… todos los datos que ahora tenemos son muchísimo mejores que los del año 2009. 2017 fue un año récord, tanto en descargas como en factura- ción. Conseguimos superar la barrera de los 500 millones de euros en primera venta y este año el precio medio que estamos teniendo en el primer semestre indica que hemos incrementado otro 17% el precio medio de nuestros productos. La internacionalización tam- bién ha aumentado, la exportación de conservas se incrementó un 7% de 2017 a 2918 y estamos presentes en más países. Todo esto nos anima a pensar que estamos en la buena dirección.

30 “Hoy, 10 años más tarde, podemos decir que hemos conseguido incrementar las posibilidades de pesca en más de 82.000 toneladas. En el caso concreto del Gran Sol, en más de un 90%. Hemos conseguido aumentar en más de 12 millones y ¿Ante el Brexit qué? medio de El Brexit nos ha preocupado desde el minuto número uno. De he- cho, al día siguiente de enterarnos de la pretensión del Reino Uni- metros do de abandonar la Unión Europea lo primero que hicimos fue en- cargarle al Instituto de Estudios de la Universidad de la Coruña Salvador de Madariaga, al profesor Sobrino, un informe sobre las cuadrados las posibles consecuencias y qué actuaciones podríamos abordar an- te esta situación. También en se firmó zonas de una declaración conjunta de todas las regiones pesqueras de la UE y desde Galicia hemos abanderado la necesidad de hacer una producción ruptura lo más consensuada posible con el Reino Unido. Siempre hemos defendido, al igual que lo hizo la Asociación de Regiones marisquera que Pesqueras Europeas, que haya libertad tanto de acceso a los mer- cados como de acceso a las aguas. Entendemos que una salida estaban dura del Reino Unido no es positivo ni para ellos ni para el resto de la Unión Europea. abandonadas” Si al final hay un Brexit duro tendríamos afectados unos 130 bar- cos, entre los que tienen puerto base en Galicia y trabajan en

31 entrevista /Rosa Quintana

aguas comunitarias y los que son de capital gallego y tienen ban- dera británica, tanto en aguas del Reino Unido como en aguas de las Malvinas. Estamos hablando de unos 1.700 trabajadores y, co- mo ya he dicho, 130 barcos. He tenido reuniones con el señor Barnier, el alto comisionado de la Unión Europea para el acuerdo de salida del Reino Unido, y todos esperamos que reine la cordura y exista la posibilidad de llegar a un buen acuerdo de retirada.

¿Y si no ocurriera así? “Estamos Pues tendríamos que ver… Estamos con un plan de contingen- cia. De hecho, la próxima semana [primera semana de septiem- haciendo en estos bre] tengo una reunión con el delegado del Gobierno, porque hay puertos gallegos a los que viene mercancía del Reino Unido y ne- cesitarán contar con un puesto de inspección fronteriza y, tam- momentos un plan bién, ver como va a ser el nuevo trámite de control de todos los productos que vengan de allí, como si vinieran de un tercer país. especial para la Evidentemente, nosotros tenemos todos los estudios hechos, to- dos los datos, y ahora estamos esperando a ver que decisiones bajura. Tenemos toma el Gobierno central con la nueva situación.

4.900 barcos con ¿Qué perspectivas tiene la pesca de bajura en Galicia? Pues yo creo que muy buenas y, de hecho, estamos haciendo en puerto base en estos momentos un plan especial para la bajura. Tenemos 4.900 barcos con puerto base en Galicia, de los cuales entre 4.300 y Galicia, de los 4.400 son de bajura. Puedo decirle que nuestros caladeros se en- cuentran en buena situación biológica, que el precio medio de los cuales entre 4.300 productos de bajura es incluso superior al precio medio de la flota de altura y que, en general, yo le veo un buen futuro. A la pesca de bajura le veo mucho potencial. Hay líneas de ayu- y 4.400 son de das abiertas para que los jóvenes puedan comprar embarcacio- nes, hemos trabajado también para mejorar la situación de nues- bajura” tros caladeros, porque ¿de qué sirve comprar un barco si luego no hay suficiente pesca para hacer rentable la actividad…? Pero creo que, en estos momentos, podemos presumir de que nues- tros caladeros están en bastante buena situación biológica. Esta- mos trabajando mucho para conseguir un relevo generacional, en hacer atractiva esta actividad también para la gente joven. Tene- mos tres escuelas náuticas y una de formación en acuicultura, y de media hemos incrementado el número de matrículas en más de un 46%, cerca de un 50% desde el año 2009”. ¿Qué ocurre?, que damos muy buena formación en nuestras escuelas y luego los alumnos, al terminar los estudios, suelen encontrar fácilmen- te un empleo en tierra y eso les resulta más atractivo que ir a tra- bajar a los barcos. Yo le estoy proponiendo a la Comisión Euro- pea –y de hecho fue el presidente de la Xunta quien defendió un informe sobre lo que debería ser el nuevo Fondo Europeo Marítimo de Pesca a partir del 2020– mejorar la habitabilidad a bordo de nuestros barcos. La Comisión Europea entiende que hacer bar- cos nuevos o más grandes significa incrementar la capacidad pes- quera y esto no es cierto. Hacer un barco más grande permite me- jorar la condición de los camarotes, mejorar los espacios que tienen las tripulaciones para cuando no están en horas de faena; y

32 con eso sí se puede hacer más atractiva la actividad para los jó- venes. “He traído a dos He traído a dos personas de la Comisión Europea para que ven- gan a ver nuestra realidad, para que suban a un barco pesquero y personas de la se den cuenta de que hoy en día es difícil que un joven quiera compartir camarote con otras seis personas en un espacio muy Comisión Europea reducido… Pienso que han entendido el mensaje. Hoy la actividad pesquera está lo suficientemente regulada por para que vengan a las posibilidades de pesca que se nos otorgan y con medios de control que aquí en Galicia llevamos a rajatabla. Tenemos un ser- vicio de inspección pesquera que tiene más de 130 personas, ha- ver nuestra cemos controles en las playas, hacemos controles en las lonjas. Y creo que ahora lo importante es pensar que, si se ha mejorado la realidad, para que vida de los trabajadores de cualquier rama de actividad, el sector pesquero no debe de ser una excepción. También las personas suban a un barco que trabajan en esta actividad, que ya de por si es un mundo com- plicado y un trabajo duro, deben de tener opción a unas condicio- pesquero y se den nes de trabajo a bordo cómodas. Y también de mejorar las comu- nicaciones, hoy las redes sociales están a la orden del día y pensar cuenta de que hoy que un chico de 18, 19 o 20 años pueda estar trabajando a bordo de un barco 12 días seguidos en Gran Sol y en ese tiempo no tener en día es difícil la posibilidad de estar comunicado con tierra resulta complicado, sobre todo cuando hoy en día hay soluciones a través de wifi en que un joven los barcos, que se pueden instalar y que pueden hacer mucho más atractivo el trabajo. quiera compartir ¿Qué ha ocurrido con la obligación de desembarque, cuál es la situación en Galicia ocho meses después de empezar su camarote con aplicación total? En Galicia no estamos notando mucho los efectos, nosotros otras seis siempre le hemos trasladado a la UE que el problema de los descartes no era tanto un problema de la comercialización de personas en un las especies como un problema de falta de cuotas. En Galicia, puedo decirle que en nuestras lonjas se comercializan más de espacio muy 240 especies. Tenemos mercado para absolutamente todo lo que pescamos. Muchas veces los descartes se producían por reducido… Pienso la falta de cuotas de pesca, pero eso se ha arreglado en cierta medida con la bolsa de TAC y cuotas que se propuso el año pa- que han entendido sado en el último Consejo de Ministros. Con ella, los Estados que no teníamos posibilidad de tener TAC y cuotas para deter- minadas especies podemos acudir a esas bolsas para no fun- el mensaje” cionen como especies de estrangulamiento.

33 entrevista /Rosa Quintana

En definitiva, que hay que cumplir lo que marca el propio regla- mento de la política pesquera común: en ningún caso el tema de los descartes debe impedir que la flota pueda seguir faenando. “Yo puedo decir Siempre hemos dicho que somos partidarios de descartes cero, porque tenemos posibilidad de mercado para todas las especies. que no estamos Eso sí, es algo que no se puede hacer de la noche a la mañana, hay que ir estudiando caso a caso, especie a especie y selectivi- detectando dad de los artes por selectividad de los artes. En estos momen- tos yo puedo decir que no estamos detectando grandes proble- grandes mas debidos a la obligación de desembarque. ¿Ni si quiera en bajura? problemas debidos No

a la obligación de ¿Qué ocurre con la desaparición de la sardina? La sardina, como cualquier especie marina, tiene ciclos y hay mo- desembarque” mentos de mucha abundancia y momentos de menos. Todavía

34 “Todavía nos los científicos no saben a que atribuir esas variaciones. Yo siem- pre recuerdo que el primer centro del Instituto Español de Ocea- queda mucho nografía que se creó en Galicia fue el de Vigo, hace más de 100 años, y fue como consecuencia de la crisis de la sardina… y fíje- trabajo por hacer se usted dónde estamos a día de hoy. Pues alrededor de los años 2010 y 2011 empezamos a notar un en la descenso en la abundancia de sardina y se empezaron a realizar seguimientos. Se vio la necesidad de hacer un plan de recupera- comercialización ción y nos pusimos a trabajar, tanto el Gobierno de Portugal co- mo el Gobierno de España, para presentar ante la Unión Europea un plan de recuperación que permitiera mantener la actividad sin del mejillón, es necesidad de hacer un cierre prolongado que afectase la activi- dad de la flota. En este caso parece que el plan de recuperación una especie que, está funcionando bien y los últimos datos, que aún no están ce- rrados, del seguimiento de la campaña de este año parece que quizás porque es confirman una mayor abundancia. Con lo cual yo espero que sea- mos rigurosos a la hora de controlar el plan que hemos presenta- muy abundante, no do, para que la UE vea que hacemos las cosas bien y el año que viene, si los datos son positivos, nos permitan tener mayores po- le damos el valor sibilidades de pesca. que realmente Andalucía acaba de solicitar que se revisen las cuotas de Es- paña y Portugal. tiene. Es un Lo estamos pidiendo todos porque estamos viendo que hay más abundancia. Portugal en un momento pretendió incrementar sus posibilidades de pesca y eso no se puede hacer así, a lo loco, por- marisco muy rico, que tenemos un compromiso con la Comisión Europea. Nosotros decimos que, si hay más abundancia, se plantee en la Comisión que tiene que existe esa abundancia, enseñemos los datos y se nos permi- ta a todos incrementar las posibilidades de pesca. Pero no debe muchísimas hacerlo un país unilateralmente, sin el visto bueno de la Comisión, porque podemos correr el riesgo de que la Unión Europea decida proteínas y el incluir esta especie también en el Sistema de TAC y cuotas, lo que nos perjudicaría a todos. Las cosas hay que hacerlas siempre, co- consumidor mo decimos en Galicia, con cabeciña. debería pagar un El mejillón parece que va muy bien… Sí, llevamos unos años en que se está incrementando mucho el rendimiento en carne, se han incrementado también las descar- poquito más por gas en los puertos y también ha aumentado la facturación. Esta- mos hablando de unas 280.000 toneladas, que es la producción este recurso” máxima en relación al número de bateas que tenemos y, también, se ha incrementado la facturación. Pero yo creo que todavía nos queda mucho trabajo por hacer en la comercialización del meji- llón, es una especie que, quizás porque es muy abundante, no le damos el valor que realmente tiene. Es un marisco muy rico, que tiene muchísimas proteínas y el consumidor debería pagar un po- quito más por este recurso.

¿Y no convendría romper un poco el monocultivo? Hemos intentado cultivar otras especies. De hecho, se está ha- ciendo una experiencia con el salmón que parece va bastante bien, tenemos experiencia en cultivo de algas, también está la volan-

35 entrevista /Rosa Quintana

deira, la zamburiña, la vieira, alguna ostra, las almejas, que ya se están engordando algunas en batea… creemos que todavía exis- ten muchas posibilidades. En acuicultura está pasando, yo creo, lo mismo que ocurrió en un momento dado en la ganadería. Cuando se pasó de la gana- dería en libertad a la cría se produjo un enfrentamiento entre dos sectores. En estos momentos la sociedad todavía no valora la ne- cesidad de promocionar la acuicultura. Pero la población sigue in- crementándose y los recursos naturales son limitados, por lo que necesitamos producir especies en cautividad; y esto no significa que sean peores o mejores que las de producción silvestre, son “Los furtivos para distintas y complementarias. El consumo de pescado desciende y desciende… mí son mi enemigo Sí, esto es un tema que nos preocupa mucho. Cuando llegamos en el 2009 lo que nos importó fue conseguir posibilidades de pes- principal. Lo dije ca, pero, una vez que eso lo tenemos bien encauzado, lo siguien- te es mejorar la comercialización y la atractividad de nuestro sec- bien claro el tor pesquero. En las mejoras en la comercialización tenemos varias campa- primer día que ñas en marcha. Dos de ellas están dirigidas a los más pequeños de la casa, porque entendemos que si los niños se acostumbran a consumir pescado convencerán a sus padres para que se lo pon- tome posesión gan en la mesa. Una es de consumo de pescado fresco, que se hace a través de la unidad didáctica “El sabor de la aventura está como conselleira: en el mar”, en la cual se les enseña la importancia de comer pes- cado por los oligoelementos que necesitan para su crecimiento. que en ellos ponía La otra campaña es de conservas, con la unidad didáctica de “Ponle las pilas a tu bocata”; aquí se trata de dar opciones al bo- mi objetivo y en cadillo de Nocilla o mortadela, optando por uno de sardinillas, de atún o de mejillones. esa línea sigo Además de estas dos campañas, vamos a presentar en sep- tiembre otra para los milenials, para los que viven solos y que en trabajando” vez de consumir pescado optan por otras soluciones más fáciles. Finalmente, hay una la campaña destinada a la sociedad en ge- neral sobre los beneficios de consumir proteínas de procedencia marina. Y estas son las líneas en las que estamos trabajando…

¿No hay un problema económico?, el pescado es caro y he- mos tenido una crisis muy dura… No, yo no creo que sea el precio del pescado lo que influye en el descenso del consumo. Pienso que se debe al abandono de determinadas formas de comer que teníamos en el pasado debi- do a nuevas tendencias. Y también a que al sector pesquero le falta adaptar sus productos a estas nuevas tendencias. Han cam- biado los hábitos, por ejemplo: a mi madre no le costaba nada comprar la merluza, llevarla a casa, limpiarla y cocinarla; sin em- bargo, a mí eso me cuesta mucho más y necesito que me la den limpia o, incluso, pasamos a la generación de la cuarta o quinta gama, que quiere que el plato venga preparado. Pero así como estos cambios se han hecho en otros sectores, como la agricul- tura y la ganadería, creo que el sector pesquero tiene ahí un largo recorrido. Pienso que las tendencias alimenticias influyen más que el precio en sí mismo.

36 ¿Por qué importa tanto el furtivismo en las campañas de la Consellería y, en concreto, qué está pasando en el caso del pulpo? Aquellos productos que tienen un mayor valor siempre son los que provocan una mayor apetencia en los furtivos. Yo siempre com- paro a los furtivos con cualquier ladrón que actúe en cualquier otro sector de actividad económica. Es, primero, una competencia des- leal para la inmensa mayoría de los profesionales, que tienen que pagar sus cotizaciones a la Seguridad Social, que tienen que pagar sus impuestos y que tienen que mantener una estructura empre- sarial. Frente a estos hay una serie de señores que se dedican a extraer recursos del mar sin preocuparse de la época en la que los están cogiendo, ni de resembrar, ni de limpiar, ni de regenerar y aún encima se saltan todos los controles. Entonces los furtivos para mí son mi enemigo principal. Lo dije bien claro el primer día que tome posesión como conselleira: que en ellos ponía mi objetivo y en esa línea sigo trabajando. El furtivismo produce un daño no solo a los recursos, también está afectando al ecosistema, también producen daño a los pro- fesionales y pueden afectar a la salud pública. Nosotros tenemos un centro de control, que nos cuesta cuatro millones de euros al año de fondos propios, para evitar que ningún producto pueda lle- gar al mercado si no cumple todos los requisitos legales exigidos. Si alguien se salta todos estos controles puede generar un pro- blema de salud pública. Por eso yo insisto en que los consumido- res también nos tienen que ayudar en la lucha contra el furtivismo. Si nadie compra por los cauces no legales el furtivo no tiene dón- de colocar su producto.

¿Cuáles son los resultados de la lucha contra el furtivismo? Hemos incrementado muchísimo las inspecciones, hemos incre- mentado los decomisos, hemos incrementado las incautaciones y hemos incrementado todo el tema jurídico. Y hemos conseguido –lo que fue un trabajo nada fácil y en esto tengo que agradecer que se implicara el propio presidente de la Xunta en lograrlo– que el furtivismo fuera considerado un delito en el Código Penal. Sí lo era en la caza, sí lo era en otras actividades, pero el furtivis- mo no estaba considerado como un delito en nuestro sector. Y desde julio de 2015 se consiguió que fuese considerado así”. Eso es bueno, porque antes a los furtivos se les levantaba un acta y, como no tenían nada a su nombre, no les pasaba nada, pero aho- ra se arriesgan a tener una serie de penas. Yo no pido la cárcel, pero sí que tengan que prestar una serie de servicios sociales. An- tes casi compensaba más ser furtivo que legal.

En cuanto al “furtivo de bañador”, su número y lo que hace, ¿son tan graves como para realizar una campaña específica para ellos? Sí es grave. Con la campaña “No seas pirata” se busca un doble objetivo. Por una parte, que las personas que nos visitan y vienen a nuestros arenales sepan que la actividad de marisqueo no es so- lamente extractiva, es decir, que los mariscadores que van a la pla- ya no solamente recogen lo que el mar produce, sino que hacen un trabajo mucho más completo, pues hacen resiembras, que po-

37 entrevista /Rosa Quintana

nen de su propio dinero; regeneran zonas improductivas; hacen limpiezas; realizan traslados… es su trabajo diario. Con la campa- ña además de potenciar esa imagen de un trabajo profesional, tam- bién lo que busco es concienciar de que se trata de evitar proble- mas de salud pública. Cuando alguien está extrayendo recursos de una playa y no sabe si dicha playa está catalogada como zona A, B o C, ni si ese producto tiene que ir, o no, a una depuradora, pues puede ocasionar, en el caso más leve, una diarrea.… y eso daña la imagen de producto de calidad que queremos defender aquí en Galicia. Entonces sí es grave, no en cuanto al volumen de kilos que pueden extraer, sino por el daño a la imagen, al ecosis- tema, y porque va en contra del trabajo que estamos haciendo en Galicia para mantener la calidad de nuestros productos.

¿Se justifica la alarma por la proliferación de estrellas de mar? Con las estrellas pasa lo mismo que con las sardinas, en el medio marino las especies se comportan en función de las condiciones naturales que haya y este año apareció una gran cantidad de ellas. Las estrellas son unos organismos que tienen que existir en el mar, porque tienen un papel, pero son las grandes enemigas de los bancos de almejas o de berberechos, porque son depredadoras. Con lo cual, cuando en el ecosistema una de las especies supera en mucho a su población normal empezamos a tener problemas de competencia con las demás. En este caso, como se ha hecho en otras ocasiones, se está trabajando con las cofradías en colocar trampas, unas nasas que permiten retirar ese exceso de estrellas sin impedir que si- gan existiendo, ya que cumplen un papel importante para man- tener el ecosistema. No nos las podemos cargar, pero si con- trolarlas y ayudar a mantener las especies en equilibrio dentro del ecosistema.

Pero es realmente eso posible ¿estamos en condiciones de controlar una proliferación de estrellas importante? Sí claro, se ha hecho ya otras veces. Este año es atípico y la gen- te se ha puesto nerviosa, porque cuando van a los bancos y ven tantas estrellas, calculan que se les están comiendo sus almejas… Pero no es la primera vez, si no algo frecuente.

A mi me llamó la atención que hasta los de las bateas estén preocupados, ¿suben tanto las estrellas a las bateas? Pues suben muchas, trepan por las cuerdas. Si usted quiere ver la diversidad del ecosistema que tenemos en Galicia vaya a una batea y que le levanten una cuerda… y podrá ver ahí la cantidad de flora y fauna marina que tiene el ecosistema y se genera al al- rededor del cultivo del mejillón. Lo que pasa es que el sector muchas veces no es consciente de que cosas que tienen un impacto negativo en su actividad so- lo puedes actuar contra ellas hasta cierto punto. Tú no te puedes cargar todas las estrellas, porque lo más importante es mantener la biodiversidad. De hecho, todos los proyectos que les aprobamos a las cofradías van encaminados al mantenimiento de la biodiver- sidad, si tú rompes el equilibrio en el ecosistema te estas cargan-

38 “En Galicia do seguramente la posibilidad de que existan almejas, mejillones… y eso es algo que el sector tiene que entender. somos

Os Miñarzos es una experiencia que parece salió muy bien conscientes de Es una experiencia que comenzó en el año 2002 o 2003, siendo yo directora general de Formación e Innovación, pero solo es una la importancia más de todas las medidas en las que llevamos trabajando en Ga- licia desde los años 90. que tiene la En el año 1991 ya hicimos el Decreto de Artes y Aparejos de pesca, en el que no solo se definieron todos los artes y aparejos actividad con que se puede trabajar en Galicia, sino que definimos unas zo- nas y épocas de trabajo, con lo cual ya de alguna manera estába- mos reservando determinadas zonas del interior de la rías, bien pesquera, pero durante todo el año o bien durante las épocas de desove de de- terminadas especies, para evitar que en esos momentos se realice también que actividad pesquera en esas zonas. A dichas zonas empezó a lla- márseles reservas, aunque nosotros las denominábamos “zonas desde la de los anexos”, donde podías o no trabajar ya desde los años 90. Yo quiero resaltar mucho que en Galicia somos conscientes de la Administración importancia que tiene la actividad pesquera, pero que también desde la Administración hemos trabajado siempre con mucho rigor hemos científico a la hora de gestionar los caladeros que tenemos. Los Miñarzos es una experiencia más, hay otra reserva en Cedeira y trabajado yo creo que las dos funcionan bien. En todas las rías tenemos nuestras zonas de anexos, donde en determinadas épocas del año no puedes trabajar, e incluso algu- siempre con nos anexos en los que no se puede trabajar en ningún mes del año. En cuanto al marisqueo, desde el año 93 todo el trabajo se mucho rigor hace a través de planes de gestión que se aprueban anualmente. Ahora mismo estamos haciendo una modificación del Decreto pa- científico a la ra poder aprobar los planes de trabajo por un periodo de tres años, ya el sector está lo suficientemente maduro como para saber co- hora de mo va a ser su plan de trabajo a tres años vista. La extracción de los recursos específicos, por ejemplo del percebe, desde hace mu- gestionar los cho tiempo lo hacemos rotando las zonas, para dejar descansar durante tres meses una zona en la que se ha estado trabajando y caladeros que que así se pueda ir repoblando. En general creo que estamos ha- ciendo las cosas de una manera bastante positiva. tenemos” ¿Y la contaminación, sobre todo en las rías? La contaminación es algo que nos preocupa mucho. Yo diferen- cio dos tipos de contaminación: la por coliformes fecales y la por plásticos. Los coliformes fecales son algo que afecta mucho, sobre todo a las explotaciones de moluscos y bivalvos, porque son filtrado- res. En este caso, desde el año 2009 hemos trabajado, tanto des- de la Consellería de Aguas como desde el Centro de Control que tenemos nosotros, haciendo un seguimiento de la calidad de nues- tras aguas y mejorando el saneamiento. Aún siendo conscientes de que el saneamiento es una competencia municipal, se ha tra- bajado mucho con los ayuntamientos para mejorar el vertido de las aguas a las rías con el fin de ir consiguiendo mejorar la calidad de nuestras de nuestras zonas de producción.

39 entrevista /Rosa Quintana

En este sentido hemos mejorado más de 21 zonas de produc- ción de moluscos y bivalvos: en mejillón, en las zonas donde están los polígonos de bateas, donde se han mejorado 7 zonas; en los bancos infaunales hemos mejorado 14 zonas de producción. Ca- sos concretos: la ría de Ferrol era una zona que estaba altamen- te contaminada por coliformes fecales desde los años 90 y estaba clasificada zona C, ahora toda la ría es zona B; la ría de Ponteve- dra también tenía una zona que se había clasificado en el 98 como zona C y el año pasado pasó a ser una zona B. Es decir, la conta- minación microbiológica, que nos preocupaba mucho, está me- “El sector jorando. Después está la contaminación por plásticos. Yo quiero decir que en este caso no se le pueden atribuir todas las culpas al sec- pesquero está muy tor pesquero. Es más, el sector pesquero está muy mentalizado con el tema de los plásticos y prácticamente toda la basura que mentalizado con el van encontrando en el mar la traen para gestionarla después en tierra. Pero sí es verdad que los que vivimos en el borde litoral no tema de los somos conscientes, y una bolsa se tira, el viento la arrastra y ter- mina en el agua… En esta línea estamos trabajando con la Con- plásticos y sellería de Medio Ambiente en una campaña de concienciación para evitar todo el tema de los plásticos. prácticamente De cualquier manera, y dicho esto, tenemos un excelente centro de control de nuestras aguas y hacemos un seguimiento estricto toda la basura que de todos los parámetros que establece la normativa comunitaria para saber cuáles son los niveles de organoclorados, de organo- halogenados, de hidrocarburos… y en estos momentos puedo van encontrando decir que la calidad de nuestras aguas es buena o muy buena

en el mar la traen Hace unos 10 años se hicieron importantes campañas, por ejemplo en Madrid, sobre el erizo, parecía que podría ser una para gestionarla nueva industria, ¿solo fue una moda? No, en eso estamos y seguimos, el erizo tiene ahora mismo más después en tierra” profesionales que se dedican a su extracción, ha conseguido in- crementar muchísimo los precios y es una explotación mucho más regulada que antiguamente. Nuestros centros de investigación están trabajando en conse- guir la semilla o la cría de cultivo en cautividad para poder rege- nerar nuestros bancos. Es una especie que tenemos muy contro- lada, porque tiene un ciclo muy largo y si esquilmamos el recurso podemos tardar años en recuperarlo, de hecho Asturias ha teni- do que cerrar la extracción del erizo durante un mínimo de dos años. En nuestro caso, por los datos que con que contamos, es- tamos haciendo una explotación muy controlada y los bancos se encuentran en buen estado. Se hicieron campañas de promoción para ser capaces de incrementar el precio del producto y, en estos momentos funciona y se paga muy bien.

¿Qué ocurre con el dragado del río Lérez? Nosotros tenemos 122 puertos en Galicia y, por la propia dinámi- ca de las rías, los puertos son zonas de acumulación de áridos. Hay dos opciones: dragar para que los puertos sean operativos o cerrarlos, no hay más posibilidades. Para dragar, al estar en un medio abierto, las normativas son complejas. Cada vez que hay

40 “Hay dos opciones que hacer un dragado yo me pongo en una esquina a llorar, por- que sé que es un proceso largo, complejo y yo al sector no le pue- o dragar para que do decir mañana te acometo ese dragado, sino que tengo que en- cargar un estudio de batimetría para saber de qué profundidades los puertos sean estamos hablando y a qué cota tenemos que bajar el dragado; un análisis de sedimentos para saber una caracterización de cómo operativos o son, no solo de granulometría sino también de cualquier tipo de contaminación que puedan tener. En función de la granulometría cerrarlos, no hay y del tipo de contaminación que tengan, esos vertidos van a un destino u otro. Lo que te dice la normativa medioambiental es que más posibilidades. todo aquello que se pueda recuperar para que siga en el mar tiene que seguir en el mar, únicamente lo que esté contaminado tienes Para dragar que sacarlo a tierra y tratarlo en una empresa gestora de residuos como tal. En el caso del Lérez se hizo un estudio que empezamos en el las normativas año 2011, pero en 2015, cuando se había finalizado, cambiaron las normas de caracterización de los sedimentos y tuvimos que son complejas. volver a iniciar el estudio de caracterización de los mismos. Con los datos que teníamos iniciamos el periodo de exposición públi- Cada vez que hay ca para la declaración de impacto ambiental. Lo que tenemos de los estudios hasta el momento es que los áridos que se encuen- que hacer un tran en la zona a dragar no tienen ningún tipo de contaminación. Con lo cual, la parte de esos áridos que su granulometría lo per- dragado yo me mite se va a utilizar para regenerar bancos marisqueros en Cam- pelo, Lourizan y Raxo. Los áridos que tienen un grado más fino los pongo en una tenemos que llevar a verter a un punto autorizado por el Ministe- rio de Transición Ecológica y por el Ministerio de Fomento, que es- esquina a llorar, tá situado a cuatro millas de Salvora y a cuatro millas de Ons. Alguien en su día dijo que estábamos vertiendo lodos en Salvo- ra y no es sí. No se van a verter lodos en Salvora y todo se va a porque sé que es hacer con la declaración de impacto medioambiental y con las au- torizaciones correspondientes, tanto del Ministerio de Fomento un proceso largo, como del Ministerio de Transición Ecológica. Todo lo demás son cuentos chinos. Es más, y lo digo sin acritud, sin amenazas y sin complejo y yo al nada, si no se puede dragar pues no se draga y se le ahorra a la Comunidad Autónoma muchísimo dinero, pero todos tenemos que sector no le puedo ser conscientes de que si no se dragan los puertos dejan de ser operativos. decir mañana te Para dragar tienes que tener un punto de vertido, ese punto existe desde el año 1998 y se hacen todos los seguimientos de acometo ese ese punto que establecen las normativas nacionales e interna- cionales, así que no sé de donde sale el culebrón. Si hay que dragado” repetir más análisis, habrá que repetir más análisis, la primera interesada en no contaminar el mar soy yo, pues nos estamos gastando mucho dinero para mejorar la calidad de nuestras zo- nas de producción. l

41 informe /comercio exterior

Leve tendencia de mejora en la balanza de pescados y mariscos

42 Informe Anual de Comercio Exterior Agroalimentario Pesquero y Forestal del MAPA (https://www.mercasa.es)

Los pescados son un grupo con clara vocación importadora y su saldo es negativo en 2.989,49 millones de euros. Las importaciones en valor han aumentado en 2018 un 1,6%. También han aumentado un 3,7% las exportaciones gracias a los moluscos y pescados congelados, según el Informe Anual de Comercio Exterior Agroalimentario, Pesquero y Forestal 2018 publicado por el MAPA

43 informe /comercio exterior

Texto: María Prada

España tiene una balanza comercial negativa en cuan- Las importaciones se han mantenido desde el año to al pescado, los moluscos y los crustáceos. Según 2009 hasta el 2018 en valores superiores a los 4.000 el informe anual de Comercio Exterior Agroalimenta- millones de euros. Superando esta cifra en el año rio, Pesquero y Forestal 2018, publicado por el Minis- 2016, con un total de 5.000 millones de euros, y desde terio de Agricultura, Pesca y Alimentación. El grupo 2017 rebasan esa cifra y alcanzaron los 6.169,06 mi- que analizamos en este artículo (pescados, moluscos llones de euros (M€). y crustáceos, sin incluir preparaciones ni conservas), En cuanto a las exportaciones, han seguido una ten- es un grupo fundamentalmente importador, así como dencia alcista y sostenida en el tiempo, llegando en el las carnes es todo lo contrario, un grupo exportador. último año a 3.179,75 M€. Con estas cifras, el saldo es claramente deficitario, si- tuándose en 2018 en los -2.989,49 M€, con un incre- mento del 26,3% desde los -2.366,34 M€ que se re- gistraron en 2009. Entre los años 2009 y 2018 las importaciones crecie- Las importaciones se han ron en valor, un 43,2%, pasando de los 4.306,75 M€ mantenido desde el año a los 6.169,06 M€, mientras que en volumen solo se han incrementado un 0,6%, alcanzando las 1.407.461 2009 hasta el 2018 en toneladas. En este periodo de tiempo las exportaciones han in- valores superiores a los crementado su valor un 63,9%, al pasar de 1.940, 41 M€ a 3.179,57 M€. Mientras que en volumen el creci- 4.000 millones de euros

EvoLUcIón dEL coMErcIo EXTErIor grUPo PEscados (años 2009-2018) Fuente MAPA

2.283 2.283 2.317 1.898 2.123 1.434 1.642 1.515 1.533 1.614

506 641 734 668 633 637 652 783 783 862

-1.454 -1.473 -1.313 -1.330 -1.479 -1.634 -1.823 -1.903 -1.922 -1.900

-2.710 -3.089 -2.854 -3.015 -3.358 -2.853 -3.829 -4.150 -4.269 Millones de euros -4.153

2011 2012 2009 2010 2013 2014 2015 2016 2017 2018

IMP P.Terceros IMP UE-28 EXP UE-28 EXP P. Terceros

44 PrIncIPaLEs dEsTInos EXPorTacIón 2018 PrIncIPaLEs orIgEnEs IMPorTacIón 2018

PaÍs M€ PaÍs M€ ITaLIa 995,52 MarrUEcos 616,37 PorTUgaL 619,83 argEnTIna 400,63 FrancIa 334,45 FrancIa 379,40 EsTados UnIdos 113,58 cHIna 368,77 EcUador 96,50 PorTUgaL 361,87 JaPón 93 MaUrITanIa 299,94 aLEManIa 52,38 sUEcIa 239,02 cHIna 58,92 naMIBIa 224,78 MarrUEcos 42,0 EcUador 222,99 grEcIa 46,78 rEIno UnIdo 206,01 sUBToTaL 10 PaÍsEs 2.488,32 sUBToTaL 10 PaÍsEs 3.319,79 ToTaL PEscados (03) 78,26 ToTaL PEscados (03) 53,81

Fuente MAPA Fuente MAPA

miento se situó en un 4,8%, llegando a las 909.361 to- Moluscos neladas. El subgrupo de moluscos incluye en este informe los Respecto al año 2017, tanto el valor de las importa- vivos, frescos, congelados, cocidos, salados o des- ciones como de las exportaciones crecieron. En cuan- conchados, es un subsector netamente importador, to a las importaciones, su incremento se situó en un según refleja el MAPA. 1,6% y las exportaciones en un 3,7%. Es un mercado creciente, tanto en importaciones co- Por lo que respecta al volumen, las exportaciones se mo exportaciones. El precio más caro en las importa- estabilizaron en 909.000 toneladas, mientras que las ciones produce que el saldo sea fuertemente negati- importaciones cayeron un 3%, alcanzando las llas vo, pasando de -532,90 M€ en el año 2014 a 1.407.461 toneladas. -1.061,90 M€ en el año 2018. Las exportaciones han tenido en este subgrupo un in- Áreas geográficas cremento constante a lo largo de los últimos cuatro Por zonas las importaciones tienen como origen prin- años, aumentando un 84,6% hasta alcanzar los cipal los países terceros, con un 69% del total 914,34 M€. (4.268,85 M€). Por el contrario, las exportaciones se En cuanto al valor de las importaciones, también cre- dirigen fundamentalmente a los países de la Unión Eu- ció en los últimos años un 92,2%, llegando a los ropea, que suponen un 73% del total (2.317,13M€). 1.976,29 M€ en 2018. Los principales destinos de las exportaciones en 2018 En cuanto al volumen, las exportaciones aumentaron fueron Italia, con 995,52 M€; Portugal, con 619,83 M€ un 25,0%, desde las 176.024 toneladas de 2014 has- y Francia, con 334,45 M€. ta las 220.044 de 2018. En cuanto a las importaciones, los principales Por lo que respecta a las importaciones, el incremento países de origen el pasado ejercicio fueron Marruecos, por volumen se situó en un 17,2%, desde las 346.934 con 616,37 M€; Argentina, con 400,63 M€ y Francia, toneladas hasta alcanzar las 408.956 en 2018. con 379,40 M€. El precio de exportaciones se ha incrementado desde

45 informe /comercio exterior

EXPorTacIón PEscados El precio medio de las im- portaciones de crustáceos ha 29% 21% MoLUscos oTros subido desde los 6,21 12% crUsTÁcEos €/kg en 2014 a 13% los 6,78 €/kg el FILETEs dE P. 25% pasado ejercicio, P. congELado con una subida del 9,0% Fuente MAPA

EvoLUcIón dEL coMErcIo EXTErIor dE FILETEs dE PEscado años 2014 a 2018

2014 2015 2016 2017 2018 var. 18/17

EXP (M€) 240,29 307,00 354,86 378,26 409,03 8,1% IMP (M€) 621,30 662,71 728,60 764,68 813,81 6,4% saldo (M€) -381,01 -355,71 -373,74 -386,42 -404,78 -4,8% EXP (t) 47.078 53.105 61.057 62.148 62.839 1,1% IMP (t) 203.219 190.225 204.203 194.401 199.287 2,5% Precio EXP (€/kg) 5,10 5,78 5,81 6,09 6,51 6,9% Precio IMP (€/kg) 3,06 3,48 3,57 3,93 4,08 3,8%

Fuente MAPA

los 2,81 €/kg en 2014 hasta los 4,16 en 2018, con un Crustáceos crecimiento total del 47,7%. En cuanto al precio de las Este subgrupo incluye los crustáceos vivos, frescos, importaciones, este subgrupo subió desde los 2,85 congelados, cocidos, salados o pelados, es también, €/kg en 2014 a 4,83 en 2018, un incremento del como el de moluscos, un subgrupo netamente impor- 69,6%. Los productos más exportados e importados tador, que crece cada año tanto en importaciones co- son los cefalópodos congelados (sepia, calamar, po- mo exportaciones. El saldo se ha incrementado des- ta y pulpo). de 2014 a 2018, pasando de -856,76 a -816,99 M€.

46 IMPorTacIón PEscados

El precio de los crutáceos ha 22% oTros disminuido 32% desde los 8,07 MoLUscos 13% €/kg en 2014 a FILETEs dE P. los 7,90 €/kg

21% en 2018, cifras crUsTÁcEos 12% P. congELado que representan un descenso del 2,2%.

Fuente MAPA

EvoLUcIón dEL coMErcIo EXTErIor dE MoLUscos. años 2014 a 2018.

2014 2015 2016 2017 2018 var. 18/17

EXP (M€) 495,30 588,56 707,58 840,00 914,39 8,9% IMP (M€) 1.028,21 1.195,83 1.514,14 1.810,00 1.976,29 9,2% saldo (M€) -532,90 -607,27 -806,55 -970,00 -1.061,90 -9,5% EXP (t) 176.024 197.652 188.442 220.735 220.044 -0,3% IMP (t) 360.934 373.107 377.288 406.663 408.956 0,6% Precio EXP (€/kg) 2,81 2,98 3,75 3,81 4,16 9,2% Precio IMP (€/kg) 2,85 3,21 4,01 4,45 4,83 8,6%

Fuente MAPA

En cuanto a las exportaciones, han tenido un mayor pasado ejercicio, con una subida del 9,0%. El pro- crecimiento en volumen que en valor, descendiendo ducto que más se importa es el camarón y los langos- con ello los precios medios. Así, el precio ha disminui- tinos congelados. do desde los 8,07 €/kg en 2014 a los 7,90 €/kg en 2018, cifras que representan un descenso del 2,2%. Pescado Congelado Sin embargo, el precio medio de las importaciones ha Este subgrupo, que excluye filetes, trozos o huevas, subido desde los 6,21 €/kg en 2014 a los 6,78 €/kg el es tradicionalmente un sector netamente exportador,

47 informe /comercio exterior

EvoLUcIón dEL coMErcIo EXTErIor dE crUsTÁcEos años 2014 a 2018

2014 2015 2016 2017 2018 var. 18/17

EXP (M€) 280,88 339,11 363,81 403,48 404,57 0,3% IMP (M€) 1.137,66 1.255,57 1.310,37 1.329,91 1.266,56 -4,8% saldo (M€) -856,79 -916,46 -946,56 -926,43 -861,99 7,0% EXP (t) 34.792 40.733 46.771 53.497 51.235 -4,2% IMP (t) 183.057 190.981 191.435 193.133 186.889 -3,2% Precio EXP (€/kg) 8,07 8,33 7,78 7,54 7,90 4,7% Precio IMP (€/kg) 6,21 6,57 6,84 6,89 6,78 -1,6%

Fuente MAPA

EvoLUcIón dEL coMErcIo EXTErIor dE PEscado congELado. años 2014 a 2018.

2014 2015 2016 2017 2018 var. 18/17

EXP (M€) 693,60 681,267 11,80 806,45 791,42 -1,9% IMP (M€) 608,99 632,33 737,75 779,14 744,36 -4,5% saldo (M€) 84,62 48,93 -25,96 27,31 47,06 72,3% EXP (t) 487.847 432.094 425.002 452.239 453.089 0,2% IMP (t) 313.382 316.531 354.363 366.039 330.270 -9,8% Precio EXP (€/kg) 1,42 1,58 1,67 1,78 1,75 -2,0% Precio IMP (€/kg) 1,94 2,00 2,08 2,13 2,25 5,9%

Fuente MAPA

según el informe del MAPA. En 2018 ha tenido un sal- portación, subió un 16%, pasando de 1,94 €/kg en do positivo de 47,06 M€, aunque este ha disminuido 2014 a 2,25 €/kg en 2018. en los útlimos cuatro años un 44,4%. Los productos más significativos son los túnidos con- El valor de las exportaciones en los últimos cuatro gelados, especialmente el Rabil o Atún de aleta ama- años aumentó un 14,1% hasta alcanzar los 791,42 M€ rilla (Thunnus albacares) congelado. en 2018. En cuanto a las importaciones ,se incremen- taron un 22,2% situándose en los 744,36 M€ en 2018. Filetes de Pescado En cuanto al volumen exportado, disminuyó un 7,1%, Este subsector es tradicionalmente un sector neta- desde las 487.847 toneladas en 2014 a las 453.089 en mente importador. Con un saldo negativo que en 2014 2018. Por el contrario, el volumen importado aumen- se situó en los -381,01 M€ y en 2018 alcanzó los -404, tó un 5,4% y llegó en 2018 a las 330.370 toneladas. 78 M€. El precio medio de exportación tuvo un crecimiento El valor de las exportaciones aumentó un 70,2% en- del 22,9% y pasó de 1,42 €/kg hace cuatro años a tre 2014 y 2018, hasta llegar a los 409,03 M€ actua- 1,75 €/kg en 2018. En cuanto al precio medio de im- les, con incrementos anuales constantes.

48 datos sobre el sector agroalimentario

según el informe anual de comercio Exterior, en 2018 las exportaciones agroalimentarias españo- las alcanzaron los 50,349 millones de euros, un 0,6% más que el ejercicio anterior. El saldo comercial ha crecido situándose en 11.984 millones de euros, un 0,3% más que en 2017. España volvió a ser el cuarto exportador de la UE Por otra parte, las importaciones han aumentado un en cuanto a productos agroalimentarios, con una 31,0%, también con incrementos anuales constantes, cuota del 8,8%, un décima más que el año ante- llegando en 2018 a un valor de 813,81 M€. rior. En cuanto al volumen exportado, se ha incrementado Las exportaciones del sector agroalimentario han en un 33,5%, desde las 47.078 t de 2014 hasta las supuesto el 17,6% del total de ventas al exterior 62.839 toneladas en 2018. Mientras que el volumen realizadas en 2017. importado ha tenido una pequeña caída del 1,9%, El subsector de los productos transformados ha desde las 203.219 toneladas en 2014 hasta las sido el que más ha contribuido al incremento de 199.287 en 2018. las exportaciones y sus ventas han supuesto un El precio medio de exportación ha tenido una subida total de 29.931 millones de euros. del 27,5%. Pasando de 5,10 €/kg en 2014 a 6,51 €/kg En cuanto a empresas, el número de empresas en 2018. En cuanto a precio medio de las importacio- exportadoras ha descendido un 7,5% con respec- nes, también ha aumentado un 33,6%, desde los 3,06 to a 2017 €/kg de 2014 a los 4,18 €/kg de 2018.

PrIncIPaLEs ProdUcTos IMPorTados En 2018 M€ var. t var. €/kg var. 2018/2017 2018/2017 2018/2017 1 Moluscos 1.976,29 9,37% 408.956 0,53% 4,83 8,80% 2 Maiz 1.664,33 26,82% 9.497.300 27,20% 0,18 -0,30% 3 crustáceos 1.266,56 -5,79% 186.889 -3,66% 6,78 -2,21% 4 Habas de soja 1.137,63 -5,99% 3.394.716 -0,04% 0,34 -5,96% 5 Trigo 1.127,83 5,79% 5.989.868 -3,16% 0,19 9,24% 6 aceite de Palma 1.119,56 -12,71% 1.933.322 1,61% 0,58 -14,09% 7 Pescado fresco 1.064,46 -1,52% 233.483 -2,09% 4,56 0,58% 8 Queso y requesón 1.046,92 1,52% 297.189 2,04% 3,52 -0,50% 9 café 873,97 -8,68% 321.480 5,12% 2,72 -13,13% 10 Bebidas espirituosas 856,85 -7,03% 199.062 -5,66% 4,30 -1,45% 11 Frutos secos 818,42 -1,38% 173.726 1,34% 4,71 -2,68% 12 Filetes de pescado 813,8 16,12% 199.287 2,41% 4,08 3,62% 13 Preparaciones alimenticias 764,84 3,96% 214.2372 5,92% 3,57 -17,44% 14 Tortas de la extracción 756,05 -1,63% 2.192.855 -11,07% 0,34 10,61% de aceite de soja 15 Pescado congelado 744,36 -4,79% 330.270 -9,78% 2,25 5,52%

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El capitán Nadie (Nemo) en la ría de Vigo

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Texto: Santiago Graiño. Fotos Sergio Portela

n medio del agua, cerca de la isla de San Simón, cho dinero del erario público en hacer una excelente un capitán sin ojos escudriña la ría de Vigo. Le restauración del antiguo lazareto que existió en am- Eacompañan dos buzos, no siempre visibles bas–, hace que no sean fácilmene visitables, salvo que porque con frecuencia los cubre la marea. Es Nemo se acuda a alguna actividad programada en ellas o me- –nadie en latín– que vigila en bronce, y desde un pe- diante viajes en barco y con guía desde Cangas o Vi- queño pedestal, el lugar donde el Nautilus recogía el go, pues no existe un servicio de lancha regular que oro, plata y joyas para financiar sus periplos y que tam- permita recorrer unos pocos cientos de metros y acer- bién usaba de lastre. carse fácilmente a las islas y a la estatua de Nemo, Es un conunto escultórico hermoso e inquietante, contigua a ellas. magníficamente integrado en un entorno igualmente Esta dificultad ha conspirado para hacer de la estatua hermoso y evocador, lleno de historia, de leyenda –y algo desconocido, incluso para la mayoría de los habi- también de dolor–, creando un conjunto casi mágico, tantes de Vigo y Pontevedra, que la tienen cerca de sus digno de verse. Sin embargo es muy desconocido, pese casas. a encontrarse –aunque dentro de la ría– al lado de la Pero, ¿a qué viene la este curioso conjunto escutóri- carretera de Pontevedra a Vigo, frente al pueblo de Ce- co? Dejemos hablar a Julio Verne desde las páginas de santes, cerca de Redondela y a muy pocos kilómetros 20.000 Leguas de viaje submarino. “El capitán se levan- de las ciudades de Vigo y Pontevedra. to y me rogo que le siguiera. Le obedecí, ya recuperada La infrautilización del conjunto formado por las islas mí sangre fría.́ El salón estaba oscuro, pero a través de de San Simón y San Antonio –después de gastar mu- los cristales transparentes refulgía el mar. Mire.” ́

52 Moncho Lastra Pintor, sobre todo acuarelista, y modelista naval, que trabajó para varios museos. Nació en Pontevedra en 1952 y murió en al misma ciudad en 2006. Estudió un año de Arquitectura en Madrid, pero cambió a Ciencias de la Información, donde se licenció en Publicidad. Fue un personaje polifacético de gran creatividad, que concibió el monumento al capitán Nemo y recibió el encargo de realizarlo por la Xunta de Galicia.

Arriba: Placa commemorativa del viaje que Nemo realizaba cada cierto tiempo en el Nautilus a la ensenada de San Simón a recoger tesoros.

Izquierda: Uno de los buzos del conjunto escultórico en honor al capítán Nemo, en marea baja.

“En un radio de media milla en torno al Nautilus las aguas estaban impregnadas de luz eléctrica. Se veía neta, claramente el fondo arenoso. Hombres de la tripu - lación equipados con escafandras se ocupaban de ins - peccionar toneles medio podridos, cofres desventra- dos en medio de restos ennegrecidos. De las cajas y de los barriles se escapaban lingotes de oro y plata, cascadas de piastras y de joyas. El fondo estaba sem- brado de esos tesoros. Cargados del precioso botín, los hombres regresaban al Nautilus, depositaban en él su carga y volvían a emprender aquella inagotable pesca de oro y de plata”. Asombrado, el profesor Pierre Aronnax –personaje narrador en la famosa novela de Julio Verne 20.000 Sergio Portela leguas de Viaje submarino– entiende el motivo porque Aunque nacido en Madrid en 1970, la vida del muy poco antes el capitán Nemo le había contado la escultor Sergio Portela Campos transcurre en batalla de Rande, o batalla de Vigo, librada a principios Pontevedra desde 1971. Autodidacta, de familia de del siglo XVIII en la ría de Vigo. arquitectos, tiene, además de en escultura, obra en “Comprendí entonces –reflexiona Aronnax– que nos pintura, fotografía y, desde 2006, en arquitectura. hallábamos en el escenario de la batalla del 22 de oc- Viajero impenitente, ha visitado decenas de países. tubre de 1702 y que aquél era el lugar en que se habían Algunas de sus obras son: el conjunto escultórico hundido los galeones fletados por el gobierno español. de la Fundación Caixanova, en Pontevedra, el Allí era donde el capitán Nemo subvenía a sus necesi- Homenaje a los Fusilados 12 Noviembre, también en Pontevedra; Ángel, en bronce, en el Colegio dades y lastraba con aquellos millones al Nautilus. Para Oficial de Arquitectos de Madrid (COAM), él, para él sólo había entregado América sus metales Homenaje a los poetas de la Generación del 27, en preciosos. Él era el heredero directo y único de aquellos Sevilla, y Conjunto escultórico artístico, bronces y tesoros arrancados a los incas y a los vencidos por granito, en Lalín. Hernán Cortés.”

53 Cultura /El capitán Nadie

Arriba a la derecha, Sergio Portela en un momento de la entrevista. Le acompañan imagenes de distintos momentos de la construcción del conjunto escultórico.

Las cavilaciones del profesor se ven interrumpidas Porque no hay muchas más. En Londres, en el Táme- por el capitán Nemo que, sonriente, le pregunta, sis, cerca del puente de Vauxhall, está el grupo es- “¿podía usted imaginar, señor profesor, que el mar con- cultórico del artista británico Jason deCires Taylor, de- tuviera tantas riquezas?” nominado The Rising Tide; son cuatro jinetes que solo La estatua de Nemo acompañado de dos buzos que se pueden ver en marea baja. Otra, también en el Reino hay en la ría de Vigo, muy cerca de la isla de San Simón Unido, es Another Place, obra de Antony Gormley; se y frente al pueblo de Cesantes, nace de una idea de trata de una instalación de 100 esculturas de 1,89 met- Ramón Lastra, quien concibe el monumento y consigue ros, todas ellas réplicas del cuerpo desnudo de su au- que la Xunta de Galicia se lo encargue, Las esculturas tor, repartidas por los más de tres kilómetros de la playa son obra de Sergio Portela y se trata de una de las Crosby Beach, en Liverpool. Ambos grupos escultóri- pocas del mundo que juega con la marea para producir cos se concibieron como algo temporal, pero su éxito su efecto artístico. fue notable y se quedaron definitivamente.

54 La Flota de Indias y la batalla de Rande

Una serie de acontecimientos políticos y sucesos azarosos hicieron que la llamada Flota del Oro, o también Flota de la Pla- ta, terminara recalando en la ría de Vigo y dando origen a la Batalla de Rande, en la cual una armada anglo-holandesa in- fringió una terrible derrota a otra hispano-francesa, si bien en el marco de una campaña naval que, en su conjunto, no fue nada positiva para Inglaterra. Inicialmente, la llamada Flota del Oro solo era una más den- tro de un sistema de la Corona Española, que funcionó desde 1561 hasta 1748, y se denominó Flota de Indias o Flota del Tesoro Español. Su finalidad era mantener controlado el mo- nopolio comercial de España con sus colonias americanas y técnicamente consistía en dos flotas: la Flota de Nueva España y la Flota de Tierra firme, ambas viajaban formando un convoy para defenderse de la piratería y otras acechanzas. Estos bar- Oleo batalla.The Battle of Vigo Bay.Pintado aproximadamente en 1702 cos llevaban de América a España todo tipo de riquezas y en por Ludolf Bakhuizen.National Maritime Museum (Londres) sentido inverso suministros para los colonos. Todos los intercambios comerciales entre la metrópoli y greso a España el conjunto formado por las dos flotas, atibor- sus colonias americanas debían realizarse mediante estas radas de las riquezas de dos años sin envíos, y 24 buques de flotas, que desembarcaban inicialmente en Sevilla, aunque guerra franceses de escolta. En las Azores son informados de poste riormente lo hicieron en Cádiz, donde funcionarios es- que una escuadra anglo-holandesa, al mando de George tatales controlaban y cobraban los aranceles reales perti- Rooke, está atacando Cádiz. Es, por tanto, imposible dirigirse nentes. Ningún otro tipo de comercio con América estaba hacia el destino previsto y deciden ir a Vigo. Así, el 22 de sep- permitido y este mecanismo se mantuvo hasta el Reglamen- tiembre entra en la ría la flota española y su escolta francesa. to de Libre Comercio de 1778, que habilitó trece puertos es- Los buques permanecen allí, cerca de la isla de San Simón, pañoles para el comercio con América. La última Flota de In- hasta que el 23 de octubre son atacados por la escuadra de dias zarpó en 1776. Rooke, que había fracasado en su asalto a Cádiz. Hay infor- Las dos flotas estaban compuestas por galeones armados mación contradictoria sobre si durante ese mes fueron descar- y mercantes. Ambas salían anualmente de España y la de Nue- gadas, o no, la mayor parte de las riquezas. Está documenta- va España se dirigía a Veracruz, en lo que hoy es México, tras do que a ese respecto hubo controversia entre las autoridades recalar en Santo Domingo, y la de Tierra Firme a Portobelo, en españolas, pero todo parece indicar que sí se desembarcó gran la actual Panamá, tras hacer escala en Cartagena de Indias. parte del cargamento. Posteriormente las flotas se reunían en La Habana para el La Batalla de Rande fue bastante compleja y se desarrolló viaje de vuelta. Pese a las leyendas, el sistema era muy eficaz y de forma naval y terrestre. Es más, la debilidad de las defen- los barcos perdidos fueron muy pocos. sas terrestres incidió en la derrota hispano-francesa, si bien Asunto aparte fue lo que le ocurrió a las dos flotas que el motivo principal de la misma fue la superioridad numérica zarparon de Cádiz en 1699. En 1700 muere Carlos II sin de las fuerzas anglo-holandesas. La ría de Vigo es muy cerra- descendencia y en 1701 se desencadena la Guerra de Suce- da, contaba con un castillo a cada lado de su boca y los de- sión, un conflicto que fue a la vez guerra civil dentro de España fensores la habían cerrado atravesando cadenas de un castil- e internacional, entre Inglaterra, Holanda y Alemania, por un lo al otro, además de reforzar la artillería de ambas lado, y España y Francia por el otro. La guerra, los piratas y fortificaciones. Pero los anglo-holandeses desembarcaron otras circunstancias hacen cada vez más azaroso el regreso tropas y conquistaron los castillos desde tierra, enfilaron sus de las flotas de 1699, así que su retorno se va retrasando y las cañones hacia el interior y eliminaron las cadenas. Abierto el riquezas a mandar a la metrópoli crecen y se acumulan. La es- paso, la armada atacante entró en la ría y poco pudieron hacer pera se prolonga dos años y en 1701 Manuel de Velasco, co- los buques franco-españoles ante la superioridad numérica mandante de dichas flotas, manda un barco a Cádiz explican- del enemigo. Cuando, finalmente, estuvo claro que era imposi- do a Felipe V los motivos del retraso y solicitando una escuadra ble evitar la derrota. Franceses y españoles quemaron y de escolta. El rey español pide ayuda al monarca francés hundieron sus naves para evitar su captura. aliado, Luis XIV, quien envía una importante flota, que capitan- ¿Cuántas riquezas había en las bodegas en ese momento? aba François Louis de Rousselet. Esa es la duda que tres siglos después persiste, si bien cada Por fin, el 11 de junio de 1702 zarpó desde La Habana de re- vez parece más claro que no demasiadas.

55 Cultura /El capitán Nadie

Arriba de estas líneas dos imagenes del proyecto presentado. A la izquierda, el capitán Nemo en escayola.

También existe en Taiwán un grupo escultórico con cuatro pescadores de perlas en el camino que va a la pequeña isla de Jiangong, el cual solo se puede tran- sitar con marea baja. Las esculturas están sobre pilotes altos y nunca las cubre el mar, pero su aspecto cambia mucho según la marea. Finalmente, en las Maldivas existía el Coralarium, también obra de Jason deCaires Taylor. Era un cubo de acero con 30 esculturas de tamaño natural en su interi- or. Algunas se encontraban al nivel de las mareas, mientras que otros estaban debajo del océano. En 2018 el Gobierno de Maldivas mandó a su policía a des- truirlo con el argumento de que la obra era anti islámica. Los comentarios sobran… Sergio Portela, en su estudio –una vieja conservera que casi entra sobre pilotes en la ría de Pontevedra, cerca de Lourido– nos habla de su curiosa e inquietante estatua. “Si te acercas y ves la cara de la estatua, no

56 Un tesoro mítico

57 Cultura /El capitán Nadie

Proceso de construcción del grupo escultórico.

tiene ojos, porque el capitán Nemo es el capitán Nadie. Reflexionando, pensé que lo que marca la identidad de una persona son sus ojos y para hacer el capitán Nadie creé una persona sin ojos. Además tiene un pergamino en la mano, que representa los secretos, las aventuras, los misterios, las fórmulas matemáticas… es una for- ma muy decimonónica”. El escultor explica como surgió el original proyecto. “La idea de la escultura la tuvo Moncho Lastra (Ramón Lastra), a quien se le ocurrió hacer ahí ese monumen- to y convenció a los representantes políticos de ese momento de poner uno dedicado al capitán Nemo. Las figuras son en bronce y para la estructura aprovechamos una torre de electricidad que en el pasa- do la proporcionaba a la isla, aprovechamos la estruc- tura y la cimentación de la torre”. “Está cerca una isla con un crucero, un elemento simbólico, tradicional, la isla de San Simón. En una barquita lo ves todo, la isla del crucero, los muelles y la estatua”. “A mi me hubiera gustado trabajar más la base, pero al final no había tiempo ni dinero. La base antigua era

58 Ilustraciones (pág 57, 59 y 61) de Alphonse- Marie-Adolphe de Neuville para una edición 1875 (Boston Public Library) Con Édouard Riou en el dibujo de esta página

¿Hay un inmenso tesoro bajo las aguas (y, hoy en día, tam- menos importante– de existir bién debajo de los sedimentos) de la ría de Vigo? Tradi- cuan grande sería, se centra cionalmente se ha creído que si. De hecho, esa es la versión en una duda, fundamentada que recoge Julio Verne en 20.000 leguas de viaje submari- en la información contradicto- no y que, en la famosísima novela, el escritor hace que rias de fuentes de hace tres capitán Nemo narre al profesor Aronnax así: siglos: ¿Se descargaron los “Hacia el fin de 1702, España esperaba un rico convoy que galeones antes de la batalla? Francia hizo escoltar por una flota de veintitrés navíos bajo Hoy en día parece claro que, al el mando del almirante Cháteau Renault, para protegerlo de menos en parte, sí, pero tam- las correrías por el Atlántico de las armadas de la coalición. bién que, pese a ello, queda- El convoy debía ir a Cádiz, pero el almirante, conocedor de ban cosas en los barcos. que la flota inglesa surcaba esos parajes, decidió dirigirlo a Surge así una segunda pregunta, bastante más difícil de un puerto de Francia. Tal decisión suscitó la oposición de los contestar: ¿cuánto quedó y no pudo ser rescatado por marinos españoles, que deseaban dirigirse a un puerto de vencedores o vencidos poco después de la batalla? Al res - su país, y que propusieron, a falta de Cádiz, ir a la bahía de pecto hay menos acuerdo. Los autores del sector literario y Vigo, al noroeste de España, que no se hallaba bloqueada. El de historiadores aficionados tienden a afirmar que quedaba almirante de Cháteau Renault tuvo la debilidad de plegarse a mucho, mientras que el sector científico y académico es no- esta imposición, y los galeones entraron en la bahía de Vi- tablemente más escéptico sobre la importancia de la go. Desgraciadamente, esta bahía forma una rada abierta y riquezas que se hundieron con lo galeones. sin defensa. Necesario era, pues, apresurarse a descargar De hecho, dentro del mundo académico y científico no hay los galeones antes de que pudieran llegar las flotas coali- mucha controversia. En una conferencia, pronunciada en gadas, y no hubiera faltado el tiempo para el desembarque 2002 en la Universidad de Vigo por el entonces presidente si no hubiera estallado una miserable cuestión de rivali- de la Real Academia Galega y catedrático de Historia Con- dades. ¿Va siguiendo usted el encadenamiento de los he- temporánea de Galicia de la Universidad de Santiago, Xose chos? Ramón Barreiro, éste afirmó que el tesoro no existía. Sus –Perfectamente. –respondí, no sabiendo aún con qué mo- palabras fueron recogidas en una noticia aparecida en el tivos me estaba dando esa lección de historia. Faro de Vigo el 23 de julio de 2002 por el periodista Marcos –Continúo, pues. He aquí lo que ocurrió. Los comerciantes Blanco de la siguiente manera: de Cádiz tenían el privilegio de ser los destinatarios de to- "Hay un tejido de leyendas oscuras sobre este tema. Des- das las mercancías procedentes de las Indias occidentales. de mi punto de vista, el mito sobre el tesoro es precioso pero Desembarcar los lingotes de los galeones en el puerto de Vi- las investigaciones al respecto nos llevan al fracaso de esta go era ir contra su derecho. Por ello, se quejaron en Madrid y teoría. El príncipe de Barbanzón, capitán general de Galicia obtuvieron del débil Felipe V que el convoy, sin proceder a por aquel entonces, dirigió una expedición en la que mil ca - su descarga, permaneciera embargado en la rada de Vigo rros de bueyes –de Pontevedra– partieron hacia Madrid. In- hasta que se hubieran alejado las flotas enemigas. Pero, cluso en el acta del Cabildo de Lugo puede comprobarse có- mientras se tomaba esa decisión, la flota inglesa hacía su mo se asignó una cantidad de dinero para acoger estos aparición en la bahía de Vigo el 22 de octubre de 1702. Pese carros en Lugo. Seguramente, la plata viajaría en los a su inferioridad material, el almirante de Cháteau Renault bueyes". se batió valientemente. Pero cuando vio que las riquezas del En el blog La misma historia, de la escritora Marta Elías, convoy iban a caer entre las manos del enemigo, incendió y apareció en octubre de 2015 una excelente narración sobre hundió los galeones, que se sumergieron con sus inmensos cómo, entreverando realidades, inexactitudes y exagera- tesoros.” ciones, se fue construyendo el mito. “Los primeros intentos Esta versión se dio por buenas durante muchas décadas. de rescate del tesoro –escribe Eias– se llevaron a cabo in- Sin embargo, más recientemente la tendencia es la contraria mediatamente después [de la batalla] por parte de ingleses y se piensa que el tesoro de Rande no existió nunca o, en ca- y holandeses, buceando a pulmón. Cuando se retiraron, so de sí hacerlo, es muy inferior a lo que se pensaba. Las du- fueron los españoles y franceses los que intentaron recu- das –que parecen ir llevando al presunto tesoro al mismo perar las mercancías restantes y lo que quedara en buen es- grado de realidad que el Nautilus y el capitán Nemo– se tado de sus naves. A lo largo de los dos siglos siguientes se basan en investigaciones tanto históricas como directas, sucedieron hasta cuarenta y cinco expediciones de rescate, mediante teledetección, estas últimas realizadas en el lugar cada una de ellas aportando una tecnología superior a la an- donde se encuentran los pecios. terior. En muchos casos se trataba de buscadores de tesoros Al final, la controversia entre autores razonablemente se- tergiversando datos históricos para inflar la fortuna rios sobre si existe el gran tesoro de Rande y –algo no sumergida y convencer a posibles socios inversores.”

59 Cultura /El capitán Nadie

Proceso de construcción del grupo escultórico.

diferente, la moderna es como cuadradota, la antigua cedió; yo me cansé en decir que pasaría, pero no hubo forma…” “Yo hice la ejecución, y a mí se me ocurrió lo de jugar con las mareas. Al ser dos buzos, uno agachado y otro de pie, se empiezan a ver primero uno y después el otro, y eso te llama la atención de lo que hay ahí aba- jo. Se le conoce como monumento a Julio Verne, no al capitán Nemo. En Vigo también hay una escultura de - dicada a Julio Verne.” “Tardé seis meses en hacerla –prosigue Sergio Portela–, son tres unidades separadas, que se mon- taron en el mismo sitio. El tamaño es mayor que el nat- ural. Nemo mide dos metros quince, un señor bastante alto, como un jugador de baloncesto, y los buzos mi- den como un metro ochenta. En el medio del mar, o en cualquier espacio abierto, las figuras se reducen, pare- cen más pequeñas, por eso se sobredimensionan. A tamaño natural hubieran quedado insignificantes.” Portela explica detalles de la estatua de Nemo: “recoge el simbolismo de la escuadra en su brazo dere- cho, propia de los masones, portando los documentos donde el conocimiento se plasma en materia. La es- cultura mira al frente orgullosa, sin ojos –pues Nemo significa Nadie y me pareció que era una manera de

60 “En un principio se consiguieron rescatar objetos de valor ca los hubo?”, y la respuesta –prosigue Elías–, pero las expediciones cada vez encontra- del arqueólogo no deja lugar ban menos y destrozaban más los restos. Durante el propio a dudas. “El famoso tesoro de siglo XVIII era más fácil acceder a los galeones, ya que el la batalla de Rande se desem- hundimiento era reciente y aún estaban a la vista (…). Pero barcó casi en su totalidad. Lo conforme pasaba el tiempo, los galeones se enterraban más que pudo quedar en los bar- en el lodo, así como los restos se degradaban por la propia cos son maderas o productos acción del agua y de los métodos invasivos. Las misiones exóticos que ahora no tienen cada vez tenían más difícil encontrar algo en un amasijo de ningún valor. Además de que madera y barro. Desde mediados del siglo XIX, la misión están muy deteriorados, ya que para su buena conservación cambió a intentar reflotar los pecios. “ tienen que estar a una profundidad de más de 20 metros, y Elías indica que es a finales del siglo XIX cuando se dis- en la ría los restos arqueológicos está a unos 18, por lo que para la leyenda, en buena medida debido a la única expedi- su deterioro en muy considerable”. ción que, al parecer, tuvo cierto éxito. La organizó el ban- Como narra Elías, “la mayoría de lo que quedó en los bar- quero francés Hippolyte Magen que, además, editó el libro cos fue la carga de los comerciantes particulares que, iróni- Los galeones de Rande, destinado a demostrar que en los camente, muchos eran ingleses a través de testaferros es- pecios había un enorme tesoro. Aunque Magen declaró solo pañoles. Pero, según los datos oficiales, los ingleses solo haber encontrado barro y madera, se cree que consiguió re- consiguieron alrededor de 2 toneladas de plata, mientras cuperar una cantidad apreciable de objetos de valor. Esto, que la Corona Española ingresó algo más de 377. Básica- sumado a que Julio Verne –que visitó Vigo poco después–, mente, con la Flota de la Plata se financió la Guerra de Suce- decidió que el lugar de aprovisionamiento de riquezas del sión”. Nautilus eran los pecios de la ría de Vigo, mezcló definitiva- El uso de tecnologías avanzadas de teledetección ha re- mente ficción y realidad. forzado las conclusiones de historiadores y arqueólogos. El Las expediciones prosiguieron –afirma Elías– y a media- 27 de octubre de 2007 La Voz de Galicia publicaba un artícu- dos del siglo XX se realizan dos importantes, pero ambas in- lo del periodista Jorge Lamas informando de las conclu- fructuosas. Por un lado la de John Potter, que “fue la misión siones sobre el tesoro de Rande de un estudio general de la de rescate más mediática y que contó con grandes innova- Dirección General de Patrimonio Cultural de la Consellería ciones técnicas. Como anécdota, Sténuit fue casi más cono- de Cultura de la Xunta de Galicia sobre patrimonio sub- cido por sus juergas nocturnas que por los avances en su acuático. Lamas escribe: “la prospección realizada por un trabajo.” La otra expedición la dirigió Robert Sténuit. Ambos equipo científico interdisciplinar la pasada semana en aguas escribieron libros al respecto: Potter Los tesoros de la bahía de la ensenada de San Simón permite aventurar que no de Vigo y Sténuit Tesoros y galeones hundidos. existe el mítico tesoro de Rande. O, por lo menos, no en la Recientemente el mito fue seriamente dañado –al menos apariencia ideada a lo largo de los siglos. La prospección fue académicamente– por Ramón Patiño, arqueólogo que real- realizada en dos jornadas consecutivas, de doce horas ca- izó un importante trabajo de investigación sobre el tesoro y da una de ellas. En primer lugar, se realizó la localización de ha publicado dos libros al respecto, Los tesoros de Rande I y dos pecios en la zona del estrecho, bajo el puente de Rande. Los tesoros de Rande II, el primero en 2014 y el segundo en La otra área de rastreo se situó en el interior de la ensena- 2017. El trabajo de Patiño concluye rotundamente que el da de San Simón”. famoso enorme tesoro nunca existió. En el mes trascurrido El artículo prosigue: “Con equipos de alta tecnología en la desde que los barcos de la flota franco-española llegaron a exploración subacuática, los científicos pudieron no sólo lo- la ría de Vigo y la batalla de Rande la flota fue descargada calizar quince pecios de galeones, sino que sondearon lo en su casi totalidad y su cargamento enviado a Madrid. que fue su interior en la búsqueda de restos. Cañones, mu- Preguntado por el periodista Alberto Blanco de El Faro de nición, vajillas y otros elementos menores, como el lastre Vigo, en una entrevista publicada el 30 de diciembre de empleado por estos buques, fue el resultado material de este 2006, si el tesoro de Rande es leyenda o realidad, Ramón rastreo”. Patiño aseguró que es “más leyenda que realidad (…) allí Como dice Marta Elías, “a día de hoy queda bastante claro abajo no hay más que la quilla de las naves. No hay ningún que el mito de los tesoros de Rande es solo eso: un mito barco entero. Pero tampoco nada de monedas ni materiales acrecentado por la literatura y la búsqueda de financiación. con un valor extraordinario. Aunque en el campo arque- Aun así, es inevitable imaginarse al Capitán Nemo recogien- ológico podría servir para conocer cómo se fabricaban las do plata en el fondo de la ría”. naves”. El periodista contraataca y pregunta: “Desmiente las teorías de los grandes tesoros. ¿Se los han llevado o nun-

61 Cultura /El capitán Nadie

Conjunto escultórico con marea baja y distintos momentos de la instalación de la escutura en la ría.

mostrar la singularidad sin la individualidad–. Su per- cepción, por tanto, es a través de su espíritu, directa- mente transmitida a su mente para actuar en el mundo en causas justas. Nemo, a través de la ciencia del Nau- tilus, es quien ha vislumbrado las profundidades del océano y del ser humano”. El escultor prosigue, “Nemo se coloca el brazo izquierdo con puño cerrado aludien- do al Partido Republicano Progresista, con el que Julio Verne se presentó y fue concejal en Amiens. La fuerza sostiene la rectitud moral para dotar de una ética al mundo”.

Verne en Vigo Curiosamente, Verne ubicó en la ría de Vigo el escenario donde el Nautilus se aprovisionaba de riquezas sin conocer personalmente el lugar. Pasaron alrededor de diez años hasta que, debido a una accidental visita a Vigo, lo hizo. Porque si bien el escritor recaló dos veces en Vigo, en ninguna de las dos oportunidades fue de- bido a una visita previamente programada. La primera ocurrió en 1878 –ocho años después de publicada 20.000 Leguas de viaje submarino–, debido a que su

62 La desventurada historia del archipiélago de San Simón

El conjunto formado por las islas de San Simón y San Anto- do después sin uso, pero desde 1939 hasta 1944 es utilizado nio, al lado de las cuales está la estatua del capitán Nemo, como cárcel, de triste memoria por su dureza, por la dictadu- además de ser un hermoso lugar, merecen un reportaje por si ra franquista, vencedora en la Guerra Civil. Cerrada la insta- mismas por su atribulada historia. A continuación solo se ex- lación represiva las islas quedan de nuevo abandonadas, has- pone una resumida reseña de la misma. ta que en 1948 se habilita como lugar de veraneo para la Situadas en el interior de la ría de Vigo a pocos centenares de Guardia de Franco. En 1950 una embarcación que llevaba ve- metros de la costa, muy cerca del pueblo de Cesantes, en el raneantes de la isla de regreso a tierra se hunde y mueren 43 Municipio de Redondela, están dos pequeñas islas –el con- pasajeros. Como resultado del terrible accidente la colonia de junto formado por ambas tiene solo 250 metros de largo y 84 vacaciones se cierra y las islas entran en un nuevo período de de ancho–, hoy unidas por un hermoso puente de piedra, con- abandono. Entre 1955 y 1963 funciona allí un hogar para la struido entre 1839 y 1842. Las islas han tenido una azarosa formación de huérfanos de marineros, pero posteriormente historia, documentada desde el medioevo. Fueron desde en- las islas vuelven a quedar desiertas. tonces lugar monacal, instalándose en ellas numerosas or- A partir de la década de los 60 surgen diversos proyectos para denes, entre ellas templarios, franciscanos y pascualinos de su utilización pero ninguno fructifica y el abandono persiste. San Simón, persistiendo la presencia monacal en los tiempos Crece sin embargo la valoración del lugar y en 1991 el puente modernos. entre las dos islas entra en el catálogo monumental de la Las agresiones, los conflictos, el dolor y la enfermedad han provincia de Pontevedra; en 1997 las islas quedan bajo la re- caído sobre el diminuto archipiélago, o dejado su ominosa sponsabilidad de la Xunta de Galicia y en 1998 comienza un marca en él, numerosas veces desde el Medioevo hasta la proyecto de rehabilitación integral, diseñado por el arquitecto represión franquista posterior a la Guerra Civil española, lista César Portela y promovido por el entonces conselleiro de Cul- a la que se añade algún accidente importante. Así, se supone tura Jesús Pérez Varela, y que tuvo como coordinador por que las islas fueron atacadas por tropas de Almanzor en 997 y parte de la Xunta a Federico Garrido. En 1999 las islas son de- por los vikingos Olaf Haraldson, en 1014, y Ulf el gallego (Jarl claradas Bien de Interés Cultural y lo más importante de las Galizu-Úlfr) en 1028. Bastante más seguro es que sufrió el obras de rehabilitación integral concluyen en 2005. conflicto civil llamado Gran Guerra Irmandiña, entre 1467 y Desde entonces las islas no están abandonadas, pero sí in- 1469, y que fue saqueada por piratas ingleses en varias opor- frautilizadas. Eso sí, se ha invertido en ellas bastante dinero: tunidades, entre otros por Francios Drake en 1589. Como con- primero en la rehabilitación integral y posteriormente en secuencia de tantos avatares y destrucciones las islas per- mejoras. Al respecto, el 2 de febrero de 2018, e informando de manecieron largas temporadas deshabitadas. que la Consellería de Cultura e Educación realizará obras de Ya en 1598, y como consecuencia de una epidemia de peste mejora y conservación en las islas de San Simón y San Antón que asoló Pontevedra y sus alrededores, los monjes del por valor de de 206.000 euros, el periodista Antonio Pinacho monasterio benedictino de Poio se trasladaron a las islas y escribía en Faro de Vigo lo siguiente: restauraron edificios abandonados, pero solo estuvieron allí “Los edificios de la isla de San Simón fueron objeto de una re- tres años, siendo relevados por los franciscanos. habilitación integral (…) en la que se invirtieron más de 7,2 En 1702, como resultado de la batalla de Rande, el monasterio millones de euros, cantidad procedente en su mayor parte de es saqueado e incendiado. Más tarde regresan los benedicti- fondos de la Unión Europea. La reforma fue dirigida por el ar- nos, pero un nuevo saqueo e incendio a manos inglesas en quitecto César Portela, pero a pesar del importante gasto re- 1719 provoca su definitivo abandono de las islas. alizado las islas nunca tuvieron una programación cultural estable y continua, estando infrautilizadas la mayor parte del Lazareto y cárcel año.“ A día de hoy la situación descrita por Pinacho persiste. Los lazaretos fueron un sistema para combatir la expansión de epidemias de enfermedades tropicales en Europa, espe- cialmente del cólera, que se extendían por Europa como con- secuencia del tráfico ultramarino. Eran centros donde se ais- laba a los viajeros procedentes de zonas contaminadas hasta que pasaban un período de cuarentena. En España se crea el primero el de Mahón, en 1817, y como éste no daba abasto, el de San Simón, que se inaugura en 1842 después de unas im- portantes obras, entre ellas el puente que une las dos islas. El archipiélago funciona como lazareto hasta 1927, quedan-

Foto cedida por Rafa Prieto. Escultura de Julio Verne en Vigo, realizada por Julio Morales.

barco atracó en la ciudad para refugiarse de un tempo- cia de Pontevedra. La estatua, en bronce y obra de es- ral. Coincidió allí con los oficiales de una fragata france- cultor José Morales, tiene 4 metros de ancho por 2 de sa y fueron ellos los que le llevaron a conocer el lugar fondo y 1, 75 de altura, y representa a Verne sentado de la batalla. La segunda vez fue en 1884 y, como ocur- entre algunos de los tentáculos (solo se ven cuatro) de rió en la primera, Verne recaló en Vigo como resultado un enorme cefalópodo, probablemente un calamar gi- de un imprevisto, en este caso una avería en la caldera gante. Está situada en los jardines de Montero Ríos y del Saint Michel III, el barco del que entonces era fue donada a Vigo en 2005, en la efeméride del cente- dueño. nario de la muerte del autor de 20.000 Leguas de viaje Verne tuvo tres barcos sucesivamente, el Saint Michel, submarino, por la Asociación de Mujeres Empresarias un pequeño velero de pesca que no superaba los de Pontevedra. l nueve metros; posteriormente el Saint Michel II, un velero de 13 metros y, finalmente, el Saint Michel III, un yate a vela y vapor de 31 metros. Ir a San Simón Aunque haya cronistas de la ciudad que insistan en dar minuciosa cuenta de las triviales andanzas de Verne en Al menos dos navieras hacen viajes al archipiéla- Vigo, la realidad es que estas no pasaron de las obvias go de San Simón, ambas con salidas desde en una persona conocida y acomodada que debe Cangas y Vigo, son viajes en grupo, con guía, y pasar unos días en una pequeña ciudad esperando que se desembarca en las islas. las circunstancias le permitan abandonarla. Realmente Naviera Nabia hace viajes todo el año, con una la importancia de Verne para Vigo no son sus fugaces y frecuencia de tres semanales de julio a septiem- obligadas visitas, sino el que –bastante antes de cono- bre y de uno o dos al mes el resto del año. Su cer la ciudad personalmente– ubicara en la ría de Vigo teléfono es 986 320 048 y su web el lugar donde el Nautilus se aprovisionaba de riquezas. https://www.piratasdenabia.com En todo caso, no cabe duda de que la ciudad tiene Naviera Mar de Ons tiene viajes todos los fines predilección por Julio Verne, existe en ella la Sociedad de semana durante julio y agosto y esporádica- Verniana de Vigo, dedicada a la memoria del escritor, y mente el resto del año. Su teléfono es 986 225 la urbe le ha dedicado un hermoso y original monu- 272 y su web https://www.mardeons.es/es/ mento, por lo cual son dos los que existen en la provin-

64 Foto cedida por Federico Garrido. Tomada en el mes de junio de este año, con marea baja. La escultura ha sufrido un accidente y uno de los buzos (el inclinado) tiene que ser restaurado. En la imágen se puede ver. como las algas y los moluscos forman ya parte de la escultura.

65 reportaje

66 La eólica offshore avanza hacia aguas más profundas

67 reportajeeólica offshore

Texto y Fotos: María Galán

l informe Eólica marina en e ilimitada que se obtiene al aprovechar la fuerza del Europa, claves y estadisti- viento que se produce en alta mar. Para aprovechar cas 2018, elaborado por la este recurso se instalan turbinas, tradicionalmente Asociación Europea de asentadas en el fondo marino, pero que también pue- Energía Eólica Wind Euro- den estar ancladas a bases flotantes. pe, sitúa el total de capaci- Los aerogeneradores marinos disponen del doble de dad eólica marina instalada recurso eólico que los situados en tierra debido a la en el continente europeo ausencia de barreras naturales. Además, su impacto en 18,5 GW. Esto significa visual y acústico es muy pequeño, por lo que pueden E que en los últimos veinte instalarse parques eólicos mucho más extensos. años se han conectado a Actualmente, los mayoría de los parques eólicos ma- la red más de 4.500 aero- rinos se encuentran en aguas poco profundas, con un generadores distribuidos en once países europeos. promedio de 27,5 metros de profundidad (datos de Una cifra que, si resultan ciertas las estimaciones del Wind Europe). Se intentan instalar lejos de la costa, de Departamento de Energía de los Estados Unidos en rutas de tráfico marítimo, de instalaciones navales es- su reciente Informe sobre el Mercado de la Tecnología tratégicas o de espacios de interés ecológico. Pero es- Eólica Offshore 2018, se prevé aumente significativa- tas condiciones son difíciles de conseguir en las fran- mente en la próxima década. Según esta publicación, jas marinas europeas, incluyendo Noruega, parte del la potencia eólica instalada en el mar pasará de los Reino Unido, parte de Francia, España, Portugal y la 22,5 GW desplegados en el mundo actualmente a una mayoría del Mar Mediterráneo, por el pequeño tamaño capacidad de entre 154 y 193 GW en 2030 y de unos de la plataforma continental. 500 GW, en 2050. En Europa más del 80% de la superficie del mar óp- tima para la energía eólica está en aguas con una pro- Eólica offshore fundidad superior a los 60 metros. Esto incluye a Es- La energía eólica marina es la energía renovable, limpia paña. “La compleja orografía de nuestro país, al contar

Ingenieria en la red instalacioni Elisa. Fuente Esteyco

68 Aerogemerador Elisa.

con una plataforma continental prácticamente inexis- tente tanto, en territorio insular como en el peninsular, provoca que se alcancen profundidades elevadas a poca distancia de la costa, lo que encarece los costes de instalación”, explica Tomás Romagosa, director téc- nico de la Asociación Empresarial Eólica (AEE). Es de- cir, a muy poca distancia de la costa la profundidad del fondo marino ya es de cuatro o cinco kilómetros. Esta circunstancia afecta principalmente a las turbi- nas offshore de cimentación fija, las más extendidas, que requieren ser fijadas al fondo marino. Debido a Fase de obra. Fuente PLOCAN ello, las investigaciones en el campo de la eólica mari- na persiguen dos metas: el desarrollo de turbinas más grandes, de mayor potencia, y el despliegue de insta- laciones flotantes. Los avances en estos dos aspec- tos fundamentales permitirán acelerar el crecimiento del mercado offshore en la próxima década, tal y co- mo prevé el citado informe de WindEurope. Cinco países europeos cuentan con aerogenerado- res offshore flotantes operativos: Reino Unido, Espa- España está muy bien ña, Noruega, Francia y Suecia. La mayor instalación es Hywind Scotland, ubicado a 25 kilómetros de la costa posicionada para la escocesa, que tiene una capacidad instalada de 30 fabricación y exportación de megavatios. Cinco aerogeneradores de seis megava- tios cada uno suministran electricidad a unos 20.000 componentes de eólica hogares. Los aerogeneradores, fabricados por Sie- mens Gamesa, tienen una altura de buje de 98 metros, marina, como por ejemplo, las siendo el diámetro del rotor de 154 metros, y pueden instalarse a profundidades de hasta 800 metros. plataformas flotantes o los Según Romagosa, “la eólica flotante multiplica va- rias veces el potencial energético de esta forma de sistemas de amarre

69 reportajeeólica offshore

energía, ya que obtiene un mejor aprovechamiento del con respecto a otras tecnologías se está reduciendo recurso eólico y factores de capacidad mucho más progresivamente y, en pocos años, se convertirá en elevados. El sobrecoste de la eólica marina flotante una alternativa muy competitiva”.

La generación flotante se ensaya en Canarias Romagosa apunta que la industria española está muy El Proyecto Elisa se ha bien posicionada para la fabricación y exportación de componentes de eólica marina, como, por ejemplo, centrado en la construcción las estructuras de anclaje fijas, las plataformas flotan- tes o los sistemas de amarre. La tecnología offshore de un prototipo de base de bases flotantes se encuentra en fase de estudio autoflotante para un con la instalación de varios prototipos. Concretamente, en Europa se encuentran en prue- aerogenerador offshore bas cinco bases flotantes y hay otros 14 proyectos aprobados. “En España existen plataformas de ensa- que permita estudiar la yo como BIMEP (País Vasco) y PLOCAN (Canarias) en las que las empresas nacionales están poniendo a viabilidad técnica y punto sus prototipos experimentales y proyectos tec- nológicos de I+D+i de cara a posicionarse en el mer- económica de este tipo de cado”, señala el director técnico de AEE. Entre estos, el proyecto más ambicioso, con capa- infraestructuras cidad para aportar datos reales que ayuden a la ex-

70 pansión de este tipo de estructuras, se lleva a cabo en Canarias. El bautizado como Proyecto Elisa se ha centrado en la construcción de un prototipo de base autoflotante para un aerogenerador offshore que per- mita estudiar la viabilidad técnica y económica de es- te tipo de infraestructuras. La idea es recabar infor- mación de todo el proceso y de todos los medios necesarios para poner en marcha una instalación de estas características, incluida la construcción, el trans- porte remolcado y el lastre para la instalación. Todo a través de un prototipo a gran escala en alta mar. La turbina Elisa se instaló en el banco de ensayos de la Plataforma Oceánica de Canarias (PLOCAN), una Infraestructura Científico-Técnica Singular (ICTS)

cuyo objetivo se centra en la movilización de ciencia Diseño previo prototipo Elisa. © Esteyco. y tecnología de ámbito marino y marítimo. El prototipo se fabricó en un dique seco construido para tal fin en el puerto de Arinaga, en Gran Canaria. Antes, los res- ponsables del proyecto analizaron a través de mode- los numéricos y con una campaña de pruebas con Según Esteyco, la principal ventaja de la innovación tanques que simulaban la respuesta de la plataforma es que el aerogenerador se monta íntegramente en flotante durante catorce meses. Estos estudios arro- puerto, cimentación y torre se construyen totalmente jaron resultados positivos lo que allanó el camino pa- en hormigón y, tras instalar turbina y palas, se lleva ra la fase de investigación actual. flotando con un remolcador de puerto hasta el punto Al mismo tiempo, se lanzó el Proyecto Elican, con de instalación, donde se lastra hasta posicionarse so- el fin de construir una torre eólica giroscópica e insta- bre el fondo marino. lar un aerogenerador de cinco megavatios en alta mar. En el banco de pruebas de PLOCAN también se en- Todo el proceso de construcción del prototipo puede saya el prototipo W2 Power de plataforma eólica flo- verse en el siguiente enlace, proporcionado por los tante del consorcio integrado por las empresas espa- responsables del proyecto. [Esteyco: https:// ñolas y británicas EnerOcean, Ghenova Ingeniería, youtu.be/CTC0ZefRtTo] Ingeteam Power Systems y Tension Teach Internatio- nal. Con una inversión de más de dos millones de eu- ros, este dispositivo permite optimizar el coste de la l proyecto al completo, ELI- producción de energía al llevar dos aerogeneradores SA + ELICAN, ha sido ejecu- de seis megavatios cada uno en la misma plataforma. tado por el Consorcio Eli- El W2 Power está instalado en mar abierto, a unos can, del que forman parte la cuatro kilómetros de la costa, desde mediados de ju- ingeniería Esteyco, SIE- nio de 2019. Según explica Pedro Mayorga, presiden- MENS-GAMESA, ALE HE- te de la empresa EnerOcean, se decidió probar en Ca- AVYLIFT, DEWI GmbH, y narias por ser esta la meca de la energía eólica de PLOCAN. Está financiado España. “Las islas son pioneras y lideran hoy la eóli- parcialmente con fondos eu- ca offshore en España con el aerogenerador de Ari- ropeos a través de su pro- naga, el de PLOCAN, y el interés de sus administra- E grama Horizonte 2020 para ciones por crecer en este campo”, explicó. la investigación, desarrollo e Una vez que finalicen las pruebas se pasará a co- innovación. Una vez instalado, conectado y en fun- mercializar a escala real. El dispositivo final tendrá cionamiento, el proyecto constituirá un hito tecnoló- unos 160 metros de altura y unos 300 metros de dis- gico a nivel mundial y se espera, por tanto, que con- tancia entre extremos de la pala, dimensiones simila- tribuya a desarrollar la energía eólica offshore también res a las del aerogenerador instalado en Arinaga. Ade- en Canarias, abaratando sus costes y reduciendo los más, se contempla la idea de instalar de tres a cinco riesgos asociados a la instalación de los aerogenera- aerogeneradores flotantes, formando el primer parque dores marinos. offshore de estas características en la zona.

71 Prototipo W2 Power de plataforma eólica flotante del consorcio integrado por las empresas españolas y británicas: EnerOcean, Ghenova Ingeniería, Ingeteam Power Systems y Tension Teach International. El marco regulatorio en España Si bien el sector de la eólica marina parece ir en la di- rección correcta para saltar las barreras tecnológicas Para el director técnico de y de costes de construcción, instalación y manteni- miento, la situación en cuanto a los obstáculos lega- la AEE “una de las razones les y normativos no avanza al mismo ritmo. España de la demora de la ha sufrido en los últimos años vaivenes en la regula- ción del sector eléctrico, especialmente en materia instalación de la eólica de integración de renovables. Cambios en los es- quemas de retribución, apoyos financieros irregula- marina en las costras res, normativas de protección y ordenación incom- pletas, etc. españolas es la regulación Para el director técnico de la AEE, “una de las ra- zones de la demora de la instalación de la eólica ma- obsoleta, que data de hace rina en las costas españolas es la regulación obsole- ta, que data de hace más de 13 años y que ha más de 13 años” provocado el bloqueo administrativo de alrededor de

72 debería basarse en el coste evitado (el coste de elec- tricidad evitado por una nueva planta eléctrica, debi- do al desplazamiento que dicha infraestructura pro- duce en el sistema).

demás, la AEE propone otras iniciativas, como interrelacionar la norma- tiva existente en el ám- bito de costas con zo- nas de alta mar; facilitar los trámites y los permi- sos para proyectos ex- perimentales; diseñar A subastas específicas o conjugar instrumentos de apoyo al I+D+i con mecanismos competitivos para instalaciones nuevas. Las subvenciones, el procedimiento de autorización (reserva de zona, estudio de impacto ambiental, pro- yecto de explotación, etc.) y la ordenación del territo- rio son los puntos más urgentes que abordar, sin ol- vidar el marco legal del sistema eléctrico. Solo así podrán alcanzarse las cifras previstas por el salto tec- nológico y los objetivos de desarrollo del milenio fija- dos para 2030.

Fuentes consultadas: - The EU Blue Economy Report. 2019. European Commission. - https://prod5.assets-cdn.io/event/3769/assets/8442090163- fc038d4d6f.pdf - Offshore Wind in Europe. Key trends and statistics 2018. Wind Euro- pe. https://windeurope.org/about-wind/statistics/offshore/european- 30 proyectos desde 2007”. Romagosa hace referen- offshore-wind-industry-key-trends-statistics-2018/ cia al Real Decreto 1028/2007, de 20 de julio, por el - Plataforma Oceánica de Canarias. http://www.plocan.eu que se establece el procedimiento administrativo pa- - Esteyco Energía. https://www.esteyco.com/ ra la tramitación de las solicitudes de autorización de - Offshore Wind Technologies Market Report. U.S. Departament of instalaciones de generación eléctrica en el mar terri- Energy. torial. https://www.energy.gov/sites/prod/files/2019/08/f65/2018%20Offshor Es necesario actualizar esta norma. Para ello, es e%20Wind%20Market%20Report.pdf imprescindible hacer un análisis riguroso del marco - Aerogenerador flotante EnerOcean. http://enerocean.com/w2power- regulatorio en nuestro país que tenga en cuenta los es/ avances normativos en el resto de Europa y los acier- - Cuadernos de la Energía. Nº 56. “Evolución y perspectivas de la eóli- tos y errores en materia de incentivación, lo cual do- ca offshore en España”. https://www.aeeolica.org/images/ AEE_Opi- taría de seguridad jurídica el crecimiento de la ener- na/181001-CUADERNOS-DE-ENERGIA_Evolucion-y-perspectivas-de- gía eólica marina. la-eolica-offshore-en-Espana_JV-Marquez.pdf En el Cuaderno de Energía número 56 de la AEE se señala la importancia de diseñar un marco retributi- Agradecimientos : vo ad-hoc para la implantación de parques offshore Tomás Romagosa, director técnico de la Asociación Empresarial Eóli- flotantes. También se sugiere que el nuevo modelo ca de España. https://www.aeeolica.org/

73 reportaje

74 Drones para salvar vidas en el Mediterráneo

75 reportaje / Drones para salvar vidas en el Mediterráneo

Texto: Irene Zapata Fotos: Proyecto Freeda

l equipo de Hemav Foundation, una entidad ONG. El objetivo de la expedición fue poner a prueba privada sin ánimo de lucro dedicada al desa- un sistema innovador, que actualmente está en pleno E rrollo de proyectos de innovación en el ámbito desarrollo, y así poder comprobar los progresos de la social, ha creado a través del Proyecto Freeda un dron estructura de inteligencia artificial en entorno real. de reconocimiento en mar abierto para la búsqueda El fin de semana del 25 y 26 de mayo de 2019 se lle- de personas y embarcaciones, con el objetivo de me- varon a cabo diferentes pruebas con los drones. En jorar las misiones de rescate de la ONG Proactiva primer lugar, se estuvo probando hasta qué distancia Open Arms. podía recibir el barco de Proactiva Open Arms la se- Hemav Foundation ofrece a jóvenes talentos y em- ñal de un dron que estaba siendo volado desde una prendedores los medios para iniciar su carrera profe- playa cercana, para luego realizar la primera prueba sional a través de proyectos sociales y humanitarios en mar abierto, volando el dron para ver cómo detec- de innovación. El Proyecto Freeda es un claro caso de taba una lancha de la ONG gracias a la inteligencia ar- éxito en el que un estudiante de ingeniería aeronáutica tificial. El domingo, las pruebas se centraron en volar decidió hacer realidad su trabajo de final de grado, en el dron para ver si era capaz de seguir el movimiento el que proponía usar la tecnología dron para ayudar de la lancha por su cuenta, para finalizar con las prue- en la crisis de los refugiados. bas de aterrizaje con un dron de ala fija, con el objetivo de que este pudiera aprender a aterrizar solo en un fu- Pruebas en mar abierto turo, ya que tal operación será necesaria para las ta- Después de más de un año de investigación y desa- reas de rescate de la ONG. rrollo, en mayo de 2019, Hemav Foundation y Proacti- Sergi Tres, coordinador del proyecto y alumni de la va Open Arms realizaron con éxito en Burriana (Cas- Universitat Politècnica de Catalunya-BarcelonaTech tellón) el primer test en alta mar con la intención de (UPC), afirma que “ha sido una gran oportunidad pa- validar la operatividad de drones en el barco de la ra realizar las validaciones en alta mar de los sistemas

76 El equipo de Hemav hace pruebas con el dron en el mar

EL EQUIPO DE HEMAV HA CREADO, A TRAVÉS DEL PROYECTO FREEDA, UN DRON DE RECONOCIMIENTO EN MAR ABIERTO PARA LA BÚSQUEDA DE PERSONAS Y EMBARCACIONES, CON EL OBJETIVO DE MEJORAR LAS MISIONES DE RESCATE nes en nuestras tareas de búsqueda y rescate sería de gran ayuda para ampliar el área controlada, espe- ramos poder contar con ellos lo antes posible”. Estas pruebas han sido determinantes en el desa- en los que hemos estado trabajando hasta el mo- rrollo del Proyecto Freeda, de manera que Hemav mento. Nuestro principal objetivo era hacer unas pri- Foundation y Proactiva Open Arms se encuentran ca- meras pruebas de aterrizaje del dron en el barco, da vez más cerca de poder aplicar los drones a todas comprobar el alcance del sistema de telecomunica- las misiones de rescate de la ONG. ciones y crear una base de datos de fotografías aé - reas para el entrenamiento del programa de inteli- Salvar vidas gencia artificial que hemos desarrollado para la En la actualidad tanto Proactiva Open Arms como detección automática de barcos”. otras organizaciones navegan en el mar Mediterráneo Por su parte, Ricardo Sandoval, capitán del barco a la espera de encontrar algún objetivo, ya sea a sim- Open Arms, asegura que “tener el apoyo de los dro- ple vista o en el radar. También están a la espera de

77 reportaje / Drones para salvar vidas en el Mediterráneo

Puesta a punto del dron.

avisos provenientes del resto de organizaciones, de ta la isla más cercana, Lampedusa, por lo que viajan guardacostas italianos o de barcos de pescadores que con la única esperanza de ser rescatados. también navegan en la zona. Tanto cuando reciben un Por otra parte, la creciente presión por parte de los aviso como cuando detectan algún posible objetivo que se hacen llamar guardacostas libios ha hecho que con el radar, utilizan dos lanchas rápidas que llevan a muchas ONGs se hayan alejado de la zona, peligrando bordo para dirigirse rápidamente a la zona y compro- la vida de quienes no lo hacen. Los socorristas de Pro- bar si se trata de un objetivo de interés o de una falsa activa Open Arms cuentan que les han disparado en alarma. Teniendo en cuenta el estado del mar y del numerosas ocasiones y hasta han secuestrado su bar- viento, calculan hacia dónde podría dirigirse el barco co durante horas. de refugiados. Sin embargo, Proactiva Open Arms afirma que a me- El aporte de los drones nudo se dirigen a un punto para comprobarlo y no en- El avance que supondrá poder implementar drones cuentran nada, ya sea porque era un falso positivo del en las tareas de rescate de Proactiva Open Arms es radar, porque el barco objetivo se haya desplazado y de gran magnitud, puesto que los drones, al ser Ve- haya cambiado su ubicación o porque, por desgracia, hículos Aéreos no Tripulados (UAVs por sus siglas en el barco se haya hundido y solo encuentren los restos inglés), son herramientas controladas desde un lugar del naufragio. Hay que recordar que los refugiados via- remoto. Esta sería la primera ventaja que ofrece la jan en unas condiciones pésimas y las posibilidades aplicación del dron en este entorno, ya que podría de éxito en su travesía son nulas, ya que los barcos acercarse más a la costa sin poner en riesgo la vida solo llevan combustible para realizar unos 20 Km, muy de los socorristas, además de la posibilidad de de- lejos de los 300 que deberían recorrer para llegar has- tectar los barcos de refugiados con mayor prontitud,

78 Imagenes de las pruebas del dron.

permitiendo socorrerlos antes de que sea demasia- do tarde. Por otra parte, también supone un ahorro de recur- sos en la confirmación de posibles objetivos después de recibir avisos, sustituyendo, o al menos mejoran- do, la tarea de las lanchas rápidas que desempeñan este trabajo actualmente. Proactiva Open Arms en- vía las lanchas cuando están a unas 20 millas náuti- cas del objetivo, mientras que un dron puede ser ar- mado y lanzado prácticamente en el mismo momento en que se recibe el aviso y viaja a una ve- locidad parecida, o incluso superior, a la de las lan- Utilizando varios drones a la vez se podrá llegar a chas, por lo que podría llegar mucho antes al lugar, tener una vigilancia prácticamente constante de la iniciar un barrido, detectar rápidamente el objetivo y zona SAR de Libia, en el mar Mediterráneo, redu- mandar sus coordenadas. De este modo, las laNchas ciendo notablemente el número de naufragios. no tendrían que buscar los barcos sino que irían di- Los drones empleados en este proyecto son de ti- rectamente hacia el punto exacto en el que se en- po ala-fija, de más de 1,5 metros de envergadura pe- cuentran. ro de peso ligero, poco más de 4 kg de peso máxi- Además, frecuentemente los barcos de refugiados mo al despegue, equipados con un solo motor vienen en oleadas de dos, tres o más, por lo que ac- colocado en la cola, que les otorga la potencia nece- tualmente es imposible localizar y asistir a todos con saria para alcanzar los 100 Km/h. La plataforma tie- únicamente las dos lanchas y el barco madre, el cual ne alrededor de 1,5 h de autonomía con la configu- navega a una velocidad mucho más lenta y tarda ho- ración actual, con lo que puede llegar a volar más ras en llegar al lugar. cerca de 100 Km con una batería.

79 reportaje / Drones para salvar vidas en el Mediterráneo

El dron a bordo del barco de Proactiva Open Arms.

Se ha implementado un sistema de telecomunica- tamente con sus coordenadas actuales. Cuando se le ciones por satélite que permite mandar información indique, el dron continuará el barrido desde el lugar desde cualquier lugar, lo cual permite tener comuni- donde lo había dejado. cación con el dron en cualquier parte del Mediterrá- • Volver al barco del que salió cuando sea necesa- neo. También lleva un potente ordenador a bordo ade- rio, teniendo en cuenta la batería restante, y aterrizar más del propio sistema del dron, el cual se encarga de de forma autónoma en el punto indicado. ejecutar todo el software desarrollado para el proce- Este proyecto se realiza con el fin de construir y pre- sado de imágenes o para dar nuevas órdenes al dron. parar una nueva herramienta útil y con garantías para Actualmente se trabaja en la adaptación del dron para la búsqueda de refugiados en la mar. Inicialmente va poder llevar un estabilizador de la cámara, el cual per- dirigido a la misión que realiza Proactiva Open Arms mitirá apuntar hacia cualquier posición que se desee. en el mar Mediterráneo, pero el proyecto sería útil pa- Paralelamente se trabaja en la impermeabilización del ra cualquier misión de mar de características simila- dron y de sus componentes, con el objetivo de poder res, puesto que el sistema completo es fácilmente recuperar la plataforma en caso de caída al agua. adaptable para ser usado para otros fines que requie- Para la misión en cuestión, los drones deben ser ca- ran inspección extensiva, detección de objetivos de paces de realizar una serie de tareas: todo tipo mediante visión computacional y vuelos de • Realizar un vuelo autónomo partiendo de un bar- larga duración y distancia, como para la búsqueda de co hasta las coordenadas objetivo que le sean indica- personas en montaña o en desastres naturales o el das. Allí iniciar un barrido para detectar otros barcos control de incendios, entre otros. que sean posibles objetivos. El barrido se realizará en la dirección indicada, en función del estado del mar. Participantes • Captar imágenes térmicas que serán procesadas Hasta el momento el desarrollo del proyecto está sien- por el mismo dron. Si detecta un objetivo, iniciar su se- do posible gracias al trabajo de muchos estudiantes guimiento y calcular su rumbo, a la vez que hace nue- talentosos de la Universidad Politécnica de Cataluña vas fotografías, que serán mandadas de inmediato al (UPC) bajo el tutelaje de los ingenieros de la compa- piloto, situado en la embarcación de donde partió, jun- ñía Hemav:

80 LA PRIMERA VENTAJA QUE OFRECE LA APLICACIÓN DEL DRON EN ESTE ENTORNO ES QUE PODRÍA ACERCARSE • Sergi Tres: inició el proyecto en 2017. Desarrolló el MÁS A LA COSTA SIN PONER EN primer software para realizar vuelos de forma autóno- ma y el primer programa para la detección de los bar- RIESGO LA VIDA DE LOS cos a la deriva mediante imágenes térmicas. Actual- mente lidera el equipo coordinando su desarrollo SOCORRISTAS ADEMÁS DE LA • Claudia Vergés: trabajó en la calibración de la cá- , mara e implementó los algoritmos para el cálculo de coordenadas de los objetivos detectados mediante el POSIBILIDAD DE DETECTAR LOS programa de visión computacional. • David Mota: estudió y trabajó el aterrizaje de la pla- BARCOS DE REFUGIADOS CON MAYOR taforma dron en el barco desde donde éste es lanza- do. Para ello, desarrolló un primer software para la de- PRONTITUD, PERMITIENDO tección de la red donde el dron debe aterrizar mediante instrucciones que directamente deflectan las SOCORRERLOS ANTES DE QUE SEA superficies de control del dron, obteniendo así resul- tados de gran precisión. DEMASIADO TARDE • Azamat Kinzyabaev: trabajó en el desarrollo de una aplicación que facilita el lanzamiento del dron desde el barco, logrando una app muy intuitiva y rápida, que puede usar cualquier persona con una formación bá- lo. Mediante este mismo sistema, el dron también po- sica. drá mandar las imágenes captadas durante el vuelo. • Eloy Peña: se ha encargado de perfeccionar los También ha sido esencial la colaboración de entida- programas de visión por computador e inteligencia ar- des como la Fundación Banco Sabadell, el Centro de tificial para la detección de los barcos y de la red de Cooperación para el Desarrollo (CCD) de la UPC, el aterrizaje, logrando resultados excelentes y obtenien- Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) y la Fundació do una versión robusta, preparada para ser instalada Catalana Alejandre, que han realizado distintas dona- en la primera plataforma que será entregada. ciones económicas. • Francesc Viaplana: trabaja en la integración de la inteligencia artificial para los vuelos del dron. Gracias Retorno humanitario a él, el dron tiene distintas actuaciones según lo que Es difícil decir el número aproximado de vidas que se sucede durante el vuelo, como, por ejemplo, realizar podrán llegar a salvar gracias al uso de los drones, un seguimiento cuando un barco es detectado o mo- principalmente porque no se pueden cuantificar las dificar la ruta prevista según las zonas donde es más muertes de personas que viajan en este tipo de em- probable la detección de nuevos objetivos. barcaciones. Las cifras ofrecidas por Proactiva Open • Samuel El Guedj: ha desarrollado un sistema de Arms y ACNUR se basan en las muertes que son con- estabilización de la cámara en tres ejes integrable en firmadas por ellos mismos, sea porque el grave estado el dron de ala fija usado en este proyecto. Con este se de las personas rescatadas no les permite llegar a tie- podrá cubrir más terreno en cada línea del barrido re- rra con vida o porque los barcos naufragan antes de alizado por el dron, permitiendo sacar fotografías co- la llegada de socorristas, por lo que únicamente se en- locando la cámara con distintos ángulos. cuentran los restos y se estima una cifra, pero se des- • Raul Pedrosa: continuando con el trabajo de Da- conoce cuántas personas naufragan en el medio del vid y Eloy, actualmente se dedica a la integración y mar sin siquiera ser localizadas. mejora del software de aterrizaje, combinando el pro- Con el trabajo continuo de los drones se podrían te- grama para la detección de la red e incluyendo los al- ner controladas grandes extensiones de mar y, aun- goritmos que se encargan del movimiento de las su- que la cifra de muertes sea desconocida, claramente perficies de control, para realizar próximamente los se vería reducida. También el hecho de que el dron via- primeros test de aterrizaje con el dron. je a mayor velocidad que las lanchas permitirá locali- • Laura Pujol: trabaja en la integración del sistema zar a las embarcaciones mucho antes y agilizar las ta- de telecomunicaciones por satélite y en la interpreta- reas de rescate, pudiendo salvar las personas que, en ción de los mensajes encriptados que son recibidos otras ocasiones, hubieran muerto durante el rescate o en la plataforma dron. Así, el dron recibirá la informa- en la vuelta a la costa. ción necesaria para volver al barco en su nueva posi- ción, puesto que este se habrá movido durante el vue-

81 Receta

Torreznos de Morena con Mahonesa de Verduras Asadas MODO DE PREPARACIÓN

l Se limpia bien la morena, solo se utiliza el centro, se desespina y se separan los lomos.

l Se ponen los lomos en un curado de sal, azúcar, laurel y piel de naranja, lima y limón, se deja curando 8 ho- ras.

l Se sacan, se limpian bien los restos del curado y se di- viden en tiras de 3 x 8 cm. Se envasan en aceite de gi- rasol.

l Se fríen en dos tiempos. Primero para que se hagan bien por el interior, se levantan y luego a fuego fuerte, para que se doren por fuera.

l Se retiran y se colocan en papel absorbente... y al pla- to.

Se acompaña con una mayonesa de verduras asadas con lima.

Mayonesa de Verduras Ahumadas

l Se tuestan a fuego fuerte tomate, ajo, cebolleta y ja- lapeño.

l La salsa resultante se tritura con cilantro y lima.

l Se realiza una mayonesa con yema pasteurizada y aceite de girasol y se mezcla con la salsa anterior.

Fotos: Ángel Méndez

Receta cedida por la taberna EME Rúa Magistrado Manuel Artime, 21 bajo, 15004 A Coruña

82 Libros

JOSÉ MARÍA NAVAZ Y SANZ. LA BIOLOGÍA MARINA Y LA ALEGRÍA DE VIVIR

EDITORIAL INSTITUTO ESPAÑOL DE OCEANOGRAFÍA COLECCIÓN TEMAS DE OCEANOGRAFÍA AUTOR ALBERTO GONZÁLEZ-GARCÉS

osé María Navaz y Sanz, nacido Además de investigador marino, Jo- en Pamplona en 1897 y fallecido sé María Navaz también fue maestro y Jen San Sebastián en 1975, fue profesor de escuelas normales y, en su un prestigioso investigador marino, pri- juventud, su inquietud intelectual le lle- mero en el Instituto Español de Ocea- vó a participar como actor en La Ba- nografía (IEO), donde dirigió el Centro rraca, con Federico García Lorca. Por Oceanográfico de Vigo, y después en otra parte, sus facultades deportivas le el Laboratorio y Acuario de la Socie- llevaron a ser un buen jugador de fut- dad de Oceanografía de Gipuzkoa, de bol, contribuyendo a fundar el Club los que también fue director. Atlético Osasuna y ser árbitro de fut- El autor, Alberto González-Garcés, bol de primera división. es un prestigioso científico, actual- El Centro Oceanográfico de Vigo del mente investigador en el IEO, que fue IEO, reconociendo su importante labor director del Centro Oceanográfico de investigadora, puso el nombre José Vigo de dicho instituto y director-ge- María Navaz a uno de sus barcos oce- rente del Centro Tecnológico del Mar. anográficos.

MANUAL DEL USUARIO DE LA ARMADA ESPAÑOLA

EDITORIAL FUNDACIÓN ALVARGONZÁLEZ AUTOR JUAN RODRÍGUEZ GARAT

resentado el 10 de septiem- sión de sus entresijos y consecuen- bre, este libro, cuyo autor es cias de las decisiones que se tomen P el almirante Juan Rodríguez en ese ámbito, así como la formación Garat, pretende ser una guía práctica de un criterio propio sobre el empleo dirigida a ciudadanos, representantes de las Fuerzas Armadas como herra- políticos y dirigentes de la política de mienta fundamental en la ejecución defensa, que les facilite la compren- de dicha política.

LIBRO GUANTE- ANIMALES DEL MAR EDITORIAL EDEBÉ

ara los más pequeños de la casa, ño libro, todo en tela. La medida del guan- ha salido a la venta un libro guan- te es de la talla de la mano de un adulto P tes de tela. Cada dedo es un títere para que este de vida a los animales con y en esta colección los títeres son anima- su voz, mientras recita el texto rimado so- les de distintos hábitats. Incorpora peque- bre cada animal. magazine

Nº 15 el próximo en diciembre