BATAVIAASCH NIEUWSBLAD Telke 5 Woorden Meer / 0.75 TELEFOON : Hoofdredacteur: J
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
55c Jaargang No. 44- Maandag 22 Januari 1940 abonnementsprijs": VITOEETSTER t ƒ 9.— per kw., Ir. p. p. ƒ 10.50 N.-l. Drukkers» en Uitg. Mij» bulten Ned.-Indlë t 14 — BUREAUX : ADVERTENTIE-TARIEF ; Slulsbrugstraat 23 1—25 «oorden / 3.75. Batavia-Ccntrum > BATAVIAASCH NIEUWSBLAD telke 5 woorden meer / 0.75 TELEFOON : Hoofdredacteur: J. H. RITMAN Directeur s G. MOLENAAR ftegeltirlef <J 4.50 j>er AVONDBLAD Welt. 2886, 2887, 2888 en 2889 Het Noodlot Tweede piloot D. H. Janzee was geboren 27 Decem- Ons blad van heden ber 1915 en dus (Vier bladen, inclusief het Ochtendblad) Eens moest het noodlot toegrijpen. Knilm na elf jaar vliegramp door nog slechts 25 jaar Ruim 11 jaar nu heeft de K.N.IL.M. ge- BINNENLAND oud. Hij genoot lukkig gevlogen. Er heeft geen ongeluk Knilm-Lockheed bU Bali verongelukt. plaats gehad waarbij een van de inzit- zijn vliegersoplei- getroffen NEDERLAND tenden van een passagiersvliegtuig is ding te Soester- berg op gedood of ook maar ernstig gewond en ging als Scherpe commentaren de rede van 2e luitenant offi- Churchill — Amerikaansche gezant bezocht werd. Geen toestel is verloren gegaan de Koningin. in die periode. Prima bemanninger, van Balivliegveld in zee gestori cier-viieger in P.K.-A.F.O. start dienst der Knilm BIJBLADEN prima na materiaal, prima organisatie be- over, op 1 Augus- perkten de risico's voor zoover die door Het Tweede Blad : Buitenlandsche Tele- 1938. Hij grammen — Handel en Nijverheid. het menschelijk brein en menschenhan- tus was : val van Hore Be- Drie bemanningsleden en vijf passagiers gedood piloot D. 11. kort geleden in Het Derde Blad De den beperkt kunnen worder. Maar bui. Tweede lisha, door Villanus — Lord Halifax over Janzee het huwelijk ge- den oorlog — Sport — Fotopagina. ten menschelijke beheersching vallen de t treden. spelingen van het lot. Nog altijd geldt Alleen mecanicien Van ’t Riet nog in leven indienststelling op de Au- voor de luchtvaart meer dan voor welk stralië-Hjn heeft hij geruimen tijd in brengen, wat echter eveneens door de ander verkeersmiddel: dat men geluk Hedenmorgen is de PKAFO, liet Lockhccd-tocstel van Nieuw-Guinea gevlogen, voor de werk- slechte organisatie en de slechte vlieg- moet hebben. Veel geluk. De K.N.IL.M. spaak liep. Bij de K. N. M. zaamheden bij de luchtkarteering. velden in Britsch-Indië had, tot dusver, formidabel geluk. Men I. L. "dal gisteren van Tjililitan op weg naar den etart kwam een wiel in een diepen De mecanicien A. van 't Riet vroeg zich angstig af wanneer dit te Australië is vertrokken, kort na den start Den kuil en de machine kapoteerde. uit Pasar op genoot eveneens zijn opleiding in Hol- eeniger tijd zou eindigen. Het was on- geringen afstand van Bali in zee verongelukt. land en is geboren 19 Mei 1904. Hij Piloot Schott dwong respect af door denkbaar dat zij zou kunnen blijven Kampar-kfri kwam 8 April 1938 in dienst der Knilm. zijn noodlanding in de vliegen zonder ooit een ongeluk te krij- nabij Langgam Midden-Suma- Acht doodcn zijn hierbij te betreuren. Zijn verwondigen schijnen niet levens- in gen. tra op 14 Februari 1931, toen hij ge- gevaarlijk te zijn, hoewel nog niet be- dwongen was boven de wouden van Nu de slag gevallen is, treft hij dub- Van de bemanning zijn omgekomen : de gezagvoerder kend is, van welken aard de verwonding Sumatra vliegend in een wolkbreuk te in bel. Acht dooden Over het verloop J. J. Schott, de tweede piloot I). 11. Janzee en «le marconist aan zijn rug is. landen. Hij zette toen het toestel de van het ongeluk weten wij op het oogen- kali neer, de eenige plaats waar met A. von Ende. Hij klaagt over slagen noodlanding blik dat wij dit schrijven nog vrijwel eenige kans van een pijnen in den rug. geprobeerd kon worden. Het toestel niets. Het vliegveld op Bali, gelegen in werd slechts licht beschadigd en er vie- den I)e Voorts heeft hij „hals" van het eiland, de smalle om het leven gekomen passagiers waren genaamd : len geen gewonden. strook die het Zuidelijk schiereiland een gecompliceer- Ilarper, Johnslon, Kanji, Learayd en mevrouw Mijnlieff. Maar Schott's grootste vliegerpresta- verbindt met het eigenlijke Bali, is een de beenbreuk. Laatstgenoemde was de echtgciiootc van den Knihn*vertegen- Commodore J. J. Schott t tie was het winnen van de „Coupe van de primitiefste op de route. Een Radio-telegrafist d'Echard", die in 1927 in Zwitserland hangar is er niet; de machine blijft des woordiger in Sydney. Omtrent de oorzaak van de ramp A. von Ende vervlogen werd. Deze vlucht, die over nachts buiten, hetgeen het moeilijke Alpentraject voerde, werd in de westmoes- tastte men toen wij dit schreven nog was in Indië . ge- De wegens de slechts weersomstandigheden son erger dan een inconvenient is. De mecanicien van de PKAFO, de heer Van 't Riet, volkomen in het duister. boren, op 20 Juni door slechts enkele deelnemers vol- opstijging in — den donkeren nacht om heeft een gebroken been en een rugfractuur opgeloopen. Van een geroutineerd en bekwaam 1913. Hij kwam 15 bracht. Schott werd bij deze vlucht Cloncurry tijdig te bereiken vertrekt vlieger als Schott kan niet worden aan- 1935 den De bergingswerkzaamheden zijn in gang. Februari in Marconist A. von bijgestaan door men van Bali in den zeer vroegen mor- genomen dat hij het vliegtuig in de dienst. Ende t Mante. gen — is nog altijd een onderneming die bocht „overtrokken" heeft; meer waar- Commodore Schott maakte begin Juli Van hooge eischen stelt aan den bestuurder de buitenlar.dsche passagiers, die Op het vliegveld viel dus onmiddellijk schijnlijk lijkt een motorstoring, die op 1938 de proefvlucht voor de spoedig daar- bij ongeluk Het Onderzoek Australië-lijn. en aan de motoren. Maar dit karwei was dit omkwamen, was mr. te constateeren dat er een ongeluk ge- geringe hoogte en bij aanvangssnelheid na te openen H a rp e r afkomstig van zijn, Schott zeker toevertrouwd. Ook heden- Singapore. beurd moest zoodat dadelijk hulp in een bocht uiteraard desastreuze ge- Hedenmorgen omstre.'ks half twaalf Schott vervoerde bij hun reizen door De heeren Johnston en Kanji geboden werd. een morgen is de PK-AFO blijkbaar goed -IIW volgen moet. .... js Lockhe. de Knilm, Indië o.a. de Koning-en de Koningin t hebben» " vlogen gezagvoerdéf weggekomen. Na het vertrek moet er van Calcutta naar Australië, Het vliegveld ligt slechts enkele kilo- een commissie van' Siamr Prins Leapold »en*-Prinses—> Heeft de twee-motorige Lockheed een- van onderzoek naar vertrokken, België, Charlie Chaplin, Lady iets gebeurd zijn. De nog op vlieg- mr. Learoy d boekte te Napels Bali Astrid van het meters van zee verwijderd, zoodat men waar het toestel hedenmiddag en blijkt afkomstig maal zijn kruissnelheid bereikt, dan kan zal arri- Ashley, Douglas Fairbanks veld aanwezige K.N.1.L.M.-agent heeft uit Londen. het toestel blijkbaar spoedig heeft kun- Aan hij zich met één motor geruimen tijd veren. boord bevinden zich de de navigatielichter. plotseling zien uit- Mevrouw E. Mijnlieff geboren nen vinden. heer H. H, van Midde en mr. D. B. C. Schott bleef tot aan het einde een redden, zooals nog onlangs bleek toen gaan en tegelijk hoorde hij het geronk Visser was een zuster van de hoofd- van Galen Last van het bureau enthousiast vlieger. Laten wij hier hem- Uit de diverse mededeelingen viel ver- op het „woestijntraject" Darwin—Clon- Luchtvaart van het departement van zelf aan het woord ; hij schreef deze ' der motoren niet meer. Dit is het laatste administrateur der Deli-maatschappij ; volgens af te lelden dat het toestel bij curry één motor uitviel. Schott zat toen V. en W., alsmede de heer Van R ij n, regelen bij gelegenheid van het 10-jarig wat men van het toestel weet zoolang zij had voer privé-aangelegenheden een of kort achter den cockpit doormidden ook aan den stuurknuppel. luchtvaartkundige van den buitendienst bestaan der Knilm, toen hij dus 10 jaar het in de lucht was. de bezoek aan gebracht. Het is aan on- Batavia Het is van Andir, en de heer B e r ts c h van : gebroken Ls ; waarschijnlijk heeft Van Knilm-vlieger was diepe kust teruggevonden, in tweeën ons niet bekend, hoeveel kinderen de Het is mogelijk dat Van 't Riet straks, de afdeeling buitenlandsche lijnen van 't Riet zijn leven hieraan te danken dat gebroken. Acht dooden één overle- familie Mijnlieff heeft; in ieder geval als hij voldoende hersteld is, eenige op- de Knilm. Vliegen gaat in je bloed zitten en hij het dichtst bij de breuk gezeten heeft raak je niet meer kwijt. En wanneer je vende die wellicht riet eens het relaas js er te Malang een zoon in militairen heldering kan geven omtrent de oorzaak, Tevens zijn met dit vliegtuig enkele kijkt en uil het toestel werd geslingerd. als vlieger in je stuurhut zit en je van de laatste oogenblikken van het dienst. doch zeker is dit niet. leden van den technischen dienst mee- naar je tien, twintig, dei tig instrumen- gegaan, die voor de berging zullen ten zal " toestel kunnen — mededeelen. Niet zeker is of het toestel gezonken Het is niet uitgesloten dat het onge- zorgen. Voor vrij ? Contact En dan beginnen de motoren hun lied ; zijn dat Wat ons in dit ontzettend ongeluk het De eerste berichten van dit eerste is er berichten die mededeelen da;, iuk zoo snel in zi.'n werk is gegaan Deze Lockheed zal ook de post van te zingen en dan zwaait de startvlag. En meest aangrijpt is de dood van onzen men bezig was, het met touwen naar den het voor den mecanicien, die immers de PK-AFO overnemen, indien zij wordt het toestel begint zijn aanloop, zijn neus.