Udskrift af forhandlingsprotokollen

for ekspropriationskommissionen

vedrørende anlæg af en fast forbindelse over Femern Bælt

Udbygning af danske jernbanelandanlæg mellem Ringsted og Holeby

72. hæfte

Besigtigelsesforretningen den 21. og 22. oktober samt den 10., 11. og 18. november 2015

Delstrækning Falster

Onsdag den 21. oktober 2015 kl. 9.15, samledes Banen, Orehoved – Holeby, Falster med tilhørende kommissionen i Nordfalsters Idræts- og Kulturcenter, oversigts-og besigtigelsesplaner, tegn.nr.: Skolegade 3, 4840 Nørre Alslev for at afholde besig- TSYDX_1_200520_001, TSYDX_1_201000_001, tigelse i anledning af udbygning af banestrækningen TSYDX_1_203000_001, TSYDX_1_205000_001, Orehoved – Holeby, jf. lov nr. 575 af 4. maj 2015 om TSYDX_1_205950_001, TSYDX_1_207000_001, anlæg og drift af en fast forbindelse over Femern TSYDX_1_209000_001, TSYDX_1_211000_001, Bælt med tilhørende landanlæg i Danmark. TSYDX_1_213000_001, TSYDX_1_215000_001, Tilstede var Kst. Kommissarius ved Statens Ekspro- TSYDX_1_217000_001, TSYDX_1_219000_001 og priationer på Øerne, Henrik Hansen, de af transport- TSYDX_1_221000_003 dateret den 7. september og bygningsministeren udpegede medlemmer af 2015, TNORX_3_066400_104 og TNORX- kommissionen, Erik Larsen og Søren G. Nielsen, _3_066400_103 dateret den 28. januar 2015, samt de fra Den Fælleskommunale Liste for Øernes TSYDT_3_220000_102 dateret den 3. september Område udtagne medlemmer, Henning Alfred Ras- 2015, TSYDT_4_221807_103 dateret den 25. fe- mussen og Bent Jørgensen. bruar 2015 og TSYDT_4_207452_313 dateret den 2. juni 2014. Som repræsentant for Guldborgsund Kommune mød- te Jan Uhre-Nielsen. Af det fremlagte materiale fremgår følgende: Endvidere mødte den ledende landinspektør, Inger Baggrund for projektet Juhl Larsen. En grøn transportpolitik For Banedanmark mødte anlægschef Klaus S. Jør- I 2008 indgik Danmark og Tyskland en traktat om gensen, projektleder Jens Aalund, landinspektør Pal- etablering af en fast forbindelse mellem de to lande le Weje, landinspektør Lars Pedersen, teamleder, over Femern Bælt. Med udgangspunkt i traktaten teknisk drift - forst Finn Søndertoft, projekteringsle- indgik regeringen (Venstre og Det Konservative Fol- der, jord/afvanding Per Olander, projekteringsleder, keparti) sammen med Socialdemokraterne, Dansk miljø/afværgeforanstaltninger Mette Daugaard Pe- Folkeparti, Socialistisk Folkeparti, Det Radikale tersen, projekteringsleder, vej Theis Tarp Rasmussen, Venstre og Liberal Alliance i 2009 en trafikaftale om projektleder, stationer Jens Peter Storck og kommu- de overordnede regler og principper for en grøn nikationskonsulent Gitte Sørensen. transportpolitik. Et af aftalens hovedprincipper er, at Protokollen førtes af fuldmægtig Oscar Lica Larsen. den kollektive transport skal løfte det meste af frem- tidens vækst i trafikken, og at jernbanen skal være Kst. Kommissarius fremlagde brev af 31. august pålidelig, sikker og topmoderne. Et af elementerne til 2015 fra Transport- og Bygningsministeriet, hvori at understøtte dette er etablering af Femern Bælt ministeriet har anmodet Kommissarius om at fore- forbindelsen med udbygning af jernbanen fra Ring- lægge projektet for ekspropriationskommissionen. sted. Kst. Kommissarius fremlagde endvidere det af Ba- Femern Bælt forbindelsen åbner for en række trafi- nedanmark udarbejdede materiale ”Besigtigelse - kale perspektiver i form af flere tog til Tyskland, Forslag til tekniske bestemmelser, Ringsted-Femern 21.10.2015 348

herunder en overflytning af godstrafik fra stræknin- af ca. 60 ejendomme langs banen, som vurderes at gen via Padborg og flere indenlandske regionaltog på blive berørt af projektet i væsentlig omfang. jernbanen fra Ringsted til syd for Holeby. I henhold til Lov om elektrificering af jernbanen Udbygning af banestrækningen fra Ringsted til Ho- (Lov nr. 609 af 12/6/2013) og aktstykke 97 af 13. leby vil sammen med Den nye Bane København- marts 2013 er der siden 2013 gennemført arealer- Ringsted og Femern Bælt forbindelsen udgøre en hvervelse af arealer til udskiftning og forhøjelse af 22 styrkelse af infrastrukturen, idet strækningen forbin- vejbærende broer på Sjælland, Falster og Lolland der Skandinavien med resten af Europa. med henblik på at kunne igangsætte fremrykkede aktiviteter som led i VækstplanDK. Arbejdet med Den opgraderede og elektrificerede jernbane medfø- forhøjelse af 18 vejbærende broer på Lolland og Fal- rer kortere rejsetider på strækningen generelt, men ster blev igangsat foråret 2014, og pågår forsat. Her- også på den øvrige landsdelstrafik, da gods- og per- udover er der igangsat facadeisolering af boliger, der sontrafik, der i dag primært kører over Fyn og Jyl- vil blive støjpåvirket over Miljøstyrelsens grænse- land, får afkortet rejsen væsentligt. værdi på Falster og Lolland. Lovgrundlag § 2 i anlægsloven bemyndiger A/S Femern Landan- Folketinget vedtog den 28. april Lov om anlæg og læg til at anlægge og drive de danske landanlæg samt drift af en fast forbindelse over Femern Bælt med til at foretage de dispositioner, som er nødvendige tilhørende landanlæg i Danmark (Lov nr. 575 af med henblik på gennemførelsen heraf. 4/05/2015) Anlægsloven er grundlaget for udbygnin- De danske jernbanelandanlæg består af: gen af jernbanestrækningen Ringsted til Masnedø og fra Orehoved til syd for Holeby. Udbygning af jernbaneanlægget fra Vordingborg til Masnedø og fra Orehoved til syd for Holeby til en Forud for vedtagelsen af anlægsloven har Banedan- dobbeltsporet jernbane med dertil hørende anlæg. mark siden 2009 arbejdet iht. Lov om projektering af fast forbindelse over Femern Bælt med tilhørende Elektrificering og opgradering af jernbanen, så pas- landanlæg i Danmark (Lov nr. 285 af 15/04/2009). sagertog kan passere med 200 km/t på strækningen Banedanmark har i perioden gennemført de indle- fra Ringsted til Masnedø og fra Orehoved til syd for dende undersøgelser om udbygning, opgradering og Holeby. elektrificering af de eksisterende jernbanestrækninger Etablering af en station ved Holeby på Lolland. Ringsted-Masnedø og Orehoved–syd for Holeby. Etablering af en ny jernbanebro over Masnedsund og Iht. projekteringsloven og aktstykke 149 af 11. juni en enkeltsporet jernbaneklapbro over Guldborgsund. 2011 er der desuden gennemført forlods overtagelse

Figur 1: Oversigt over anlægsprojekter på strækningen

349 21.10.2015

§ 27 i Anlægsloven bemyndiger Transportministeren Miljøredegørelsen er tilgængelig på Banedanmarks til at ekspropriere de arealer og rettigheder, der er hjemmeside www.banedanmark.dk. nødvendige for projektets gennemførelse, samt til at I november 2014 udgav Banedanmark et tillæg til pålægge ejendomme beliggende langs anlægget ser- miljøredegørelsen. Tillægget indeholdt en miljø- og vitut om eldrift. naturvurdering over de væsentlige tekniske ændrin- Grænsefladeprojekter ger, der er kommet på bordet siden udgivelsen af Miljøredegørelsen i 2012. Der afholdtes høring af Iht. samme anlægslov etablerer Femern A/S Kyst til projektændringerne i perioden fra 28. november 2014 Kyst forbindelsen, som indbefatter etablering af en til 5. januar 2015. sænketunnel mellem Puttgarden i Tyskland og Rød- byhavn med kombineret jernbane og vejforbindelse Implementeringsredegørelse med dertil hørende anlæg. Som tillæg til anlægsloven er udarbejdet en Imple- Ved selvstændig anlægslov (Lov nr. 737 af menteringsredegørelse. Det er en sammenfattende 01/06/2015) anlægger Vejdirektoratet i tilknytning til beskrivelse af projektet, som det er udmøntet i Miljø- Ringsted-Femern projektet en ny vej- og jernbanebro redegørelsen og det efterfølgende tillæg og er i for- over Storstrømmen, så de 2 banestrækninger på hhv. hold til anlægsloven en uddybende anvisning på, Masnedø og Falster forbindes. hvorledes anlægsprojektet vil blive udmøntet i prak- sis. Vurdering af Virkninger på Miljøet (VVM) Implementeringsredegørelsen giver en beskrivelse af, VVM-processen for jernbanelandanlægget blev delt hvorledes varetagelsen af naturhensyn og gennemfø- op i to faser: en idéfase og en undersøgelsesfase til relse af afværgeforanstaltninger vil ske af hensyn til brug for udarbejdelse af VVM-redegørelsen, som i de relevante naturinteresser, som berøres af anlægs- dette projekt benævnes Miljøredegørelsen. projektet, herunder bl.a. af hensyn til beskyttede arter Der blev gennemført høringer under VVM’ens idé- og naturtyper samt Natura 2000-områder. fase fra den 15. september til den 1. november 2009. Myndighedsforhold På baggrund af høringssvar og tekniske undersøgel- Femern A/S og A/S Femern Landanlæg har ansvaret ser udarbejdede Banedanmark udkast til Miljørede- for at sikre, at udførelsen af anlægsarbejdet sker i gørelse, hvor projektets påvirkninger af omgivelserne overensstemmelse med anlægsloven og de rammer blev nærmere beskrevet i 3 hæfter. Hovedhæftet for projektet, der fremgår af de miljømæssige vurde- ”Generelle Forhold Ringsted-Holeby”, samt 2 stræk- ringer, samt retningslinjer, der følger af implemente- ningsopdelte hæfter dækkende hhv. Ringsted-Oreho- ringsredegørelsen. ved og Orehoved-Holeby. Bemyndigelse under anlægslov Materialet udgjorde grundlaget for den offentlige høring, som blev gennemført fra den 11. februar til Anlægslovens §§ 1, 2 og 12 angiver, at anlægsarbej- den 1. maj 2011. I høringsperioden blev der afholdt der ikke kræver dispensation eller tilladelse efter §§ seks borgermøder. 50 og 65, stk. 1 - 3, jf. kapitel 2, i lov om naturbe- skyttelse og § 35, stk. 1, i lov om planlægning. Desu- På baggrund af de indkomne høringssvar blev pro- den finder reglerne om kommune- og lokalplaner i jektet justeret og tilrettet i fornødent omfang. Samti- lov om planlægning, §§ 20, 22 og 26a i lov om na- dig blev der indledt dialog med de berørte kommuner turbeskyttelse, kapitel 4 i bekendtgørelse om fred- om eventuelle tilkøb i forhold til lokale ønsker om ning af visse dyre- og plantearter og pleje af tilska- afledte projekter. dekommet vildt, §§ 8-13 og 26-28 i lov om skove, Den endelige udgave af Miljøredegørelsen forelå i kapitel 8 og 8 a i museumsloven, lov om landbrugs- oktober 2012 og indeholdt en beskrivelse af to grund- ejendomme og kapitel 1a-4 i lov om kystbeskyttelse løsninger omfattende udbygning og opgradering til ikke anvendelse ved udførelse af arbejder efter §§ 1, henholdsvis 160 km/t og 200 km/t samt elek- 2 og 12. Anlægsmyndigheden vil således få bemyn- trificering. Efterfølgende er der i transportaftale af digelse til at varetage hensynene efter de nævnte 21. marts 2013 om ”En ny Storstrømsbro, Holste- lovbestemmelser. bromotorvejen mv.” truffet politisk beslutning om at Anlægslovens § 22 giver anlægsmyndigheden be- fortsætte projekteringen af Grundløsning 2, som in- myndigelse til at anlægge nye veje og foretage æn- debærer en opgradering til 200 km/t, samt anlæg af dringer af eksisterende veje, når dette er nødvendigt en fast bro over Masnedsund. for anlæggelsen og driften anlægsprojektet, uden at 21.10.2015 350

der træffes afgørelse herom i medfør af lov om of- forventes at foreligge inden ekspropriationsforretnin- fentlige veje og lov om private fællesveje. gen. I forhold til øvrig lovgivning skal anlægsmyndighe- Naturbeskyttelsesloven den indhente et antal tilladelser og dispensationer fra Anlægsmyndigheden er for det beskrevne projekt andre offentlige myndigheder. De væsentligste af bemyndiget til at udstede tilladelser og dispensatio- disse tilladelser og dispensationer er anført herunder. ner efter Naturbeskyttelsesloven. I forbindelse med Andre myndighedstilladelser og dispensationer projektændringer vil eventuelle tilladelser og god- kendelser skulle indhentes fra kommuner og ministe- Miljøbeskyttelsesloven rium jf. anlægslovens § 13. § 19: Guldborgsund /Lolland Kommuner skal søges Strækningsopdelt besigtigelse om tilladelse efter miljøbeskyttelseslovens § 19 til udsætning på lodsejerarealer af ren og lettere forure- Der skal gennemføres besigtigelse af arealer til både net jord og til genindbygning i Banedanmarks dæm- permanent og midlertidig ekspropriation samt ek- ningsanlæg af lettere forurenet jord. Ansøgninger spropriation til servitutter og rettigheder. indsendes af totalentreprenøren, hvorfor tilladelser Da Ringsted-Femern projektet strækker sig over i alt ikke vil foreligge inden ekspropriationsforretningen. 115 km, vil besigtigelserne blive opdelt i delstræk- §§ 27 og 28: Guldborgsund / Lolland Kommuner ninger. skal søges om tilladelse efter miljøbeskyttelseslovens De permanent eksproprierede arealer skal Banedan- §§ 27 og 28 til udledning af evt. oppumpet grund- mark bruge til ekstra spor, elektrificering, broer, vand og overfladevand. Ansøgninger indsendes af regnvandsbassiner, teknikbygninger, kørestrømsan- totalentreprenøren, hvorfor tilladelser ikke vil fore- læg, støjskærme, adgangsveje mv. Desuden ekspro- ligge inden ekspropriationsforretningen. prieres ret til etablering af erstatningsnatur, som er Jordforureningsloven omfattet af naturbeskyttelseslovens § 3. § 50: De påtænkte jordflytninger skal anmeldes til De midlertidigt eksproprierede arealer skal Ba- Guldborgsund / Lolland Kommuner jf. reglerne i nedanmark bl.a. bruge til jordarbejde, arbejdsveje og jordflytningsbekendtgørelsen. depoter i anlægsfasen samt til udsætning af råjord, blødbund og muldjord. Vandløbsloven På Besigtigelsesplanerne vises også de arealer, der § 16: Guldborgsund / Lolland Kommuner skal søges tidligere er eksproprieret under de fremrykkede akti- om tilladelse efter vandløbslovens § 16 til omlæg- viteter (vejbærende broer) med hjemmel i elektrifice- ning af vandløb. ringsloven. § 64, stk. 2: Der er i henhold til vandløbslovens § 64, I projektets grænseflade til den faste forbindelse stk. 2 gennemført forhandlinger med Guldborgsund / (Kyst til Kyst Projektet) og Femern A/S er det aftalt, Lolland Kommuner med henblik på udarbejdelse af at Femern A/S og A/S Femern Landanlæg koordine- vandsynsprotokoller. En underskrevet udgave af rer indgreb på de ejendomme, som berøres af begge vandsynsprotokollerne forventes at foreligge inden anlægsprojekter. ekspropriationsforretningen. Tilsvarende aftale er indgået med Vejdirektoratet Skovloven omkring anlæg af den nye Storstrømsbro i forhold til § 6: Naturstyrelsen skal søges om tilladelse efter grænsefladerne på Masnedø og på Falster. skovlovens § 6 til rydning af fredskov. Tilladelse 351 21.10.2015

Tegningsoversigt Til forslag til de tekniske bestemmelser hører følgende bilag:

Tegn. nr. Stationering Mål Oversigtsplan 1: 50.000 TSYDX_1_200520_001 st. 201+000 – 203+000 1:2.000 TSYDX_1_201000_001 st. 203+000 – 205+000 1:2.000 TSYDX_1_203000_001 st. 205+000 – 207+000 1:2.000 TSYDX_1_205000_001 st. 205+950 – 206+500 1:1.000 TSYDX_1_205950_001 st. 207+000 – 209+000 1:2.000 TSYDX_1_207000_001 st. 209+000 – 211+000 1:2.000 TSYDX_1_209000_001 st. 211+000 – 213+000 1:2.000 TSYDX_1_211000_001 st. 213+000 – 215+000 1:2.000 TSYDX_1_213000_001 st. 215+000 – 217+000 1:2.000 TSYDX_1_215000_001 st. 217+000 – 219+000 1:2.000 TSYDX_1_217000_001

Tekniske oversigtsplaner

Tegn.nr. Profil Mål: TSYDX_1_205950_001 Tværprofil, Bane i påfyldning 1: 50 TNORX_3_066400_104 Tværprofil, Bane i afgravning 1: 50 TNORX_3_066400_103 Normaltværsnit, veje 1:100 TSYDT_3_220000_102 Profil for Prinsholmvej 1:1000 TSYDT_4_221807_103 Profil for Smedevej 1:1000 TSYDT_4_207452_313

Projektbeskrivelse bro syd for og parallelt med Kong Frederik IX’s Bro. Desuden skal hele banestrækningen elektrificeres, og Generel beskrivelse af projektet Ringsted-Femern en række broer skal derfor ombygges, nybygges eller Banen nedrives. Banestrækningerne mellem Ringsted og Masnedø og Der gennemføres støjdæmpning i form af støjskærme mellem Orehoved og syd for Holeby skal udbygges, og facadeisolering i forbindelse med projektet. opgraderes og elektrificeres. Der skal anlægges et ekstra spor fra syd for Vordingborg og frem til Mas- Dimensioneringshastighed og tværprofil nedø og fra Orehoved til syd for Holeby. Således vil Sporene opgraderes til en strækningshastighed på der være dobbeltspor på strækningen mellem Ring- 200 km/t for persontog og 120 km/t for godstog, med sted og syd for Holeby, når en ny Storstrømsbro er undtagelse af Næstved, Vordingborg og Nykøbing F. bygget. stationer. Over Masnedsund anlægges en ny dobbeltsporet bro Normaltværprofilet for jernbanen inkl. kørestrøms- ved siden af den eksisterende klapbro, der fastlåses. master er vist på nedenstående figur. Over Guldborgsund opføres en ny sporbærende klap- 21.10.2015 352

Figur 2: Jernbanens normaltværprofil. Ej målfast.

Ekstra spor Den strøm, der løber i kørestrømsanlæggets køretråd, bæretov, returleder samt til dels i skinner/jord, skaber Fra syd for Vordingborg Station til Masnedø etable- et magnetfelt omkring banen. Lignende magnetfelter res et nyt spor på østsiden af det eksisterende spor og opstår også omkring elektriske husholdningsappara- krydser Masnedsund på en ny dobbeltsporet bro. Fra ter og elinstallationer i bygninger. Orehoved til umiddelbart syd for Nørre Alslev an- lægges det nye spor vest for det eksisterende spor. På Banedanmark har i forbindelse med anlægsprojektet resten af strækningen frem til Holeby anlægges det vurderet den forventede gennemsnitlige størrelse af nye spor øst og sydøst for det eksisterende spor. magnetfeltet omkring den kommende elektrificerede bane. Der er taget udgangspunkt i den fremtidige Der anlægges desuden to overhalingsspor til 1.000 forventede togdrift på strækningen og det forventede meter lange godstog ved Glumsø og ved Orehoved. maksimale strømtræk til person- og godstog. Desuden etableres der to nye overhalingsspor i for- bindelse med den nye station syd for Holeby. Beregningerne viser, at den gennemsnitlige påvirk- ning fra person- og godstog i en afstand på syv meter Udretning af kurver fra kørestrømsmasterne vil være ca. 0,4 µT. Denne På grund af hastighedsopgraderingen til 200 km/t er værdi er ikke en egentlig grænseværdi, men indgår i det nødvendigt at rette en række af banens kurver ud forsigtighedsprincippet, som er et pejlemærke for, ved at flytte sporene til siden. De største kurveudret- hvornår der bør foretages nærmere udredninger. ninger svarer til anlæg af en ny bane og har konse- Broer og skærende veje kvenser for arealbehovet og for omfanget af vej- og ledningsomlægninger, nye broanlæg mv. Elektrificeringen af hele banestrækningen betyder, at et stort antal broer på strækningen er for lave til køre- En særlig konsekvens er desuden, at det er nødven- strømsanlægget. I alt tilpasses mere end 100 broer digt at forstærke de eksisterende banedæmninger ved og bygværker mellem Ringsted og syd for Holeby: at gøre dæmningerne mindre stejle og dermed bygge bredere dæmninger i et omfang, der nødvendiggør • En række broer over stier og åer udvides yderligere ekspropriation af naboarealer. • Nogle broer hæves Elektrificering • En del broer over veje, stier og åer nedrives og erstattes af nye broer Hele den eksisterende jernbanestrækning elektrifice- • Der bygges nye broer res. Det medfører, at banen skal forsynes med køre- • En række broer lukkes og nedrives, bl.a. ved strømsanlæg, og at der for hver 30-100 meter opsæt- mindre veje og markveje og stitunneler tes syv meter høje master på hver side af banen. For at opretholde adgangsforhold, når mindre broer I forbindelse med elektrificeringen etableres der to og tunneller fjernes, sikres der adgang på tværs af fordelingsstationer der leverer strøm til kørestrøms- banen ad nærliggende over- eller underføringer. I anlægget på strækningen mellem Ringsted og Fe- flere tilfælde etableres der nye vej- eller stiadgange mern. Der skal desuden bygges syv autotransformere. 353 21.10.2015 til de nærliggende over- eller underføringer for at Støjskærme og Facadeisolering minimere omvejskørslen for brugerne. I Miljøredegørelsen er det beskrevet, hvorledes jern- Erstatningsnatur og faunapassager banestøjen øges som følge af det stigende antal tog. Derfor gennemføres der støjdæmpning i form af støj- Et antal offentlige og private vandløb reguleres i skærme og facadeisolering i forbindelse med projek- fornødent omfang og føres under baneanlægget. Der tet. Der opsættes i alt 19.200 m støjskærme på hele foretages desuden to store forlægninger af vandløb strækningen. på strækningen. Det drejer sig om Vasegrøften nord for Næstved og Kirkenordsløbet syd for Holeby. Banedanmark anvender et objektivt kriterium som grundlag for beslutning om, hvor der opsættes støj- Ved permanent omlægning af vandløb ved passager skærme langs jernbanen. Kriteriet er baseret på det af veje mv. konstrueres den nye passage, så den op- såkaldte støjbelastningstal, SBT. Når SBT/km er lig rindelige vandløbsbund bevares, eller så de oprinde- med eller større end 8 etableres støjskærme, hvis lige forhold genskabes efter anlægsarbejdet ved ud- skærmene kan placeres på en måde, der sikrer, at de lægning af grus og enkeltliggende kampesten for at mærkbart kan reducere støjbelastningen af boliger. skabe naturlige fysiske forhold, som kan tilgodese et naturligt og varieret plante- og dyreliv. Støjbelastningstallet for et område beregnes ved at fastlægge det individuelle støjniveau ved hver bolig i Ved krydsende vandløb, som er beliggende i spred- området. For den enkelte bolig bliver støjniveauet ningskorridorer, anlægges generelt våde faunapassa- anvendt som grundlag for fastlæggelse af boligens ger med tørre banketter, så der er passage mulighed genefaktor. Summen af genefaktorerne for alle boli- for både vandlevende dyr og landdyr. ger i et område betegner støjbelastningstallet, SBT, Der etableres i alt 27 faunapassager af forskellige som er et udtryk for den samlede støjgene i området. typer. Der skelnes mellem forskellige typer af fau- Støjundersøgelser i dette projekt har opgjort SBT pr. napassager: passager til større pattedyr (Type A) kilometer langs banestrækninger, hvor der findes samt paddepassager og faunapassager til små og mel- sammenhængende boligbebyggelse. lemstore pattedyr (Type B). Mindre pattedyr som ræv, grævling, pindsvin, mår og gnavere kan også Boliger, der er udsat for støj over Miljøstyrelsens benytte paddepassagerne. grænseværdi på 64 dB, tilbydes facadeisolering, ty- pisk i form af udskiftning af vinduer. I alt ca. 1.500 Paddehegn etableres fra 50 m før til 50 m efter pad- boliger forventes, at blive omfattet af ordningen, der depassagerne på hver side af jernbanen. finansieres fuldt ud af projektet. Vildthegn vil blive etableret ved større faunapassager Afvanding for hjorte (Type A). Der hegnes op til 300 m på hver side af passagen på begge sider af banen, i alt 1.200 Afvanding af banelegemet over åbne strækninger m for hver passage. udføres med dræn, grøfter og bassinanlæg, hvor van- det forsinkes inden udledning til vandløb. De tillade- Med henblik på at styrke nye og eksisterende padde- lige udledningsmængder er fastlagt i samarbejde med passager og generelt forbedre den økologiske funkti- vandløbsmyndigheden under hensyntagen til reci- onalitet omkring banen skal der endvidere oprenses pienternes hydrauliske kapacitet/robusthed, samt drift eller etableres i alt 50 vandhuller. Herudover etable- og vedligehold af banens afvandingssystem. res to nye vandhuller som erstatning for et nedlagt vandhul i Næstved Kommune. Udledninger fra bassiner og grøfter bliver reduceret således, at det opfylder vilkårene i udledningstilla- Som erstatning for berørte naturområder udlægges delserne. Der etableres ikke membran i grøfter eller der erstatningsarealer og udføres naturpleje flere bassiner, og der kan således ske diffus nedsivning i steder langs banen. såvel grøfter som bassiner. Hvor banearbejdet medfører ændringer i offentlige Kendte og påviste ledninger og markdræn, som i dag vandløb, berigtiges vandløbsregulativet efter anlægs- er tilsluttet banegrøfterne vil fortsat være tilsluttet. arbejdets udførelse. Ledninger, som påtræffes under anlægsarbejdet, og Anlægget indebærer desuden fældning af i alt ca. 13 som er tilsluttet banegrøften, vil ligeledes fortsat ha fredskov. Desuden vil der blive fældet ca. 35 km være tilsluttet. Såfremt markdræn bliver beskadiget banebeplantning, som ikke er fredskovspligtigt. under anlægsarbejdets udførelse, vil disse blive re- tableret. Dræn, der ikke er påvist af lodsejerne, men som fin- des under anlægsarbejdets udførelse, vil blive retab- 21.10.2015 354

leret i forbindelse med anlægget og for anlægsmyn- Vejtrafikken dighedens regning. Når broer genopføres skal trafikken på de skærende Udledningstilladelser veje omlægges midlertidigt. Der sikres adgang for redningskøretøjer under de midlertidige vejomlæg- Der er meddelt udledningstilladelser i hhv. Næstved ninger. Der vil i øvrigt forekomme restriktioner på Kommune, Guldborgsund Kommune og Lolland vejene i form af indsnævringer, hastighedsnedsættel- Kommune. Udledningstilladelserne findes som bilag ser mv. i anlægsperioden. til de for kommunerne respektive vandsynsprotokol- ler. Midlertidige omlægninger af veje, herunder skilte- planer mv. aftales med de berørte kommuner. I Ringsted og Vordingborg Kommuner er der ikke søgt og meddelt udledningstilladelse, da der ikke er Togtrafikken behov herfor, idet det forøgede opland er mindre end En stor del af anlægsarbejderne kræver, at sporene 5 pct., og da der ikke er nye udledningspunkter. spærres, og banen lukkes helt for trafik. Det er en Omtrentlig placering af udledningspunkter er angivet generel målsætning, at trafikken på jernbanen afbry- i vandsynsprotokollerne, og den endelig placering af des i så korte perioder som muligt. I sporspærrings- udledningspunkterne indmåles og oplyses ved udfø- perioderne vil togbusser erstatte togtrafikken. relsen. Udledningsvolumener og øvrige vilkår frem- Der forventes følgende længerevarende sporspærrin- går af de respektive udledningstilladelser. ger: Jordudsætning • Orehoved – Nykøbing Falster: Ca. 6 måne- Der er udpeget en række arealer til udsætning af ders totalspærring først i anlægsperioden. overskydende muldjord, råjord og blødbund fra pro- • Nykøbing Falster - syd for Holeby: Ca. 8½ jektet. Arealerne placeres uden for områder med måneders totalspærring først i anlægsperio- væsentlige naturinteresser, såsom § 3 områder, Na- den. tura 2000-områder m.v. • Næstved – Vordingborg: 13 ugers totalspær- Permanent udsætning af muld, blødbund og råjord ring midt i anlægsperioden. sker på følgende måde: • Orehoved – syd for Holeby: Ca. 4½ måne- ders totalspærring midt i anlægsperioden. Udsætning af muld vil ske nær den oprindelige loka- • Ringsted – Næstved: Ca. 6 måneders total- litet, idet midlertidigt eksproprierede arealer benyttes spærring midt i anlægsperioden. til udsættelse af overskud af muld. På disse arealer suppleres med muld i op til 0,5 meters tykkelse. Al Derudover vil der være en række spærringer i week- udsat jord vil ren jord. ender og om natten over hele anlægsperioden. Blødbund og råjord udsættes på marker nær opgrav- Det må forventes, at der overalt på strækningen des- nings-lokaliteten. Transportlængden vil som ud- uden kan forekomme mindre, kortvarige aktiviteter gangspunkt blive holdt under 3 km. Transporten af både før og efter de egentlige store anlægsarbejder. jorden vil primært foregå på interne adgangsveje, Det kan fx være trærydning og efterfølgende restar- hvorved transport på offentlige veje vil blive mini- bejder og retablering af arbejdsarealer. meret. Blødbund forventes udsat på et mellemoplag Støj i anlægsfasen efter afrømning af muld indtil blødbunden er blevet tilstrækkelig afdrænet. Blødbunden og råjord udlæg- Anlægsarbejderne på Ringsted-Femern Banen vil ges i dyrkningsskråninger op mod banen hvor denne medføre støj, der kan være til gene for jernbanens ligger på en dæmning eller lokale lavninger tæt på naboer. banen. En væsentlig del af anlægsarbejdet sker kontinuert på De arealer, hvor der udlægges muld, blødbund og banestrækningerne og omfatter aktiviteter, der flytter råjord, tilbageleveres efter anlægsperioden til land- sig langs sporet, herunder sporarbejde, ballastrens- brugsmæssig drift. ning, etablering af køreledninger og støjskærme. Den enkelte nabo vil derfor i mange tilfælde opleve, at Anlægsperioden anlægsarbejdet og støjen kun i perioder er tæt på, Den samlede anlægsperiode er planlagt til at strække mens det i andre perioder sker på større afstand og sig over i alt ca. 7 år. dermed giver anledning til mindre støj for den en- kelte.

355 21.10.2015

Der er gennemført en detaljeret analyse af anlægsar- Støjgrænser bejdet for at beskrive de støjmæssige konsekvenser Tilrettelæggelsen af støjende arbejder vil blive nær- for jernbanens naboer i anlægsfasen. Analysen er mere afhandlet med de aktuelle kommuner, inden de baseret på identifikation af det støjende materiel, der iværksættes. vil blive anvendt, fx køretøjer, entreprenørmaskiner, nedramning af spuns og pæle og de specielle maski- Miljøbeskyttelseslovens § 42 indeholder en generel ner, der anvendes til sporarbejderne. Der er dernæst adgang for de kommunale myndigheder til, efter en beskrevet en række anlægsaktiviteter, der er gene- konkret vurdering, at meddele et påbud om, at foru- relle for hele anlægsprojektet. Disse aktiviteter om- rening, herunder støj eller støv, skal nedbringes. fatter: Ifølge anlægslovens § 14 kan transportministeren, Jordarbejder: Flytning og oplag af jord og andre efter en konkret vurdering, fastsætte regler om den materialer med lastvogne, dumpere og gravemaski- forurening og de gener, som måtte opstå som følge af ner. Aktiviteten er moderat støjende. Vil typisk fore- arbejder forbundet med gennemførelse af anlægs- går i dagtimerne. projektet. I sådanne tilfælde finder miljøbeskyttel- sesloven og regler udstedt i medfør heraf samt afgø- Sporarbejder: Opbygning, justering og stabilisering relser truffet efter disse ikke anvendelse på de dele af samt fordeling af ballast med specialmaskiner. Akti- anlægsprojektet, der er omfattet af ovennævnte afgø- viteten er støjende. Vil foregå i døgndrift. relser. Ballastrensning: Specialmaskine, der bevæger sig Vibrationer i anlægsfasen langsomt ad sporet, og sorterer/renser skærver og sten. Aktiviteten er meget støjende. Vil foregå i I forbindelse med anlægsarbejder kan der forventes døgndrift. vibrationer i nærområdet. Den arbejdsproces, der medfører størst risiko for vibrationsgener, er ned- Nedrivning: Typisk ved ombygning af broer og andre bringelse af spuns. Anlægsaktiviteterne forventes eksisterende konstruktioner. Omfatter hydraulisk ikke at give anledning til overskridelse af de vejle- saks, betonhammer, lastvogne og en række entrepre- dende grænser for bygningsskadelige vibrationer, nørmaskiner. Aktiviteten er moderat støjende og vil selvom der vil være tale om mærkbare vibrationer. ofte være koncentreret til korte perioder (få dage, evt. 1 – 2 uger). Vil som regel foregå i døgndrift. Banedanmark vil – efter nærmere vurdering – fore- tage en bygningsregistrering af nærliggende ejen- Nedramning: Der anvendes som regel en hydraulisk domme, inden anlægsarbejderne igangsættes. I sær- hammer til nedramning af spunsvægge. Aktiviteten lige tilfælde kan det blive aktuelt at foretage en lø- er særdeles støjende, men vil typisk være begrænset bende overvågning af nærliggende ejendomme for at til uger eller under tiden måneder. Kan foregå i undgå bygningsskadelige vibrationer. døgndrift. Der kan desuden anvendes nedvibrering, som er mindre støjende end nedramning. Jordarbejde og arealer Nedramning af fundamentpæle til støjskærme: Der I ombygningsperioden vil der være behov for mid- anvendes også her en hydraulisk hammer, men udsty- lertidige arbejdspladser både ved brostederne og ret er mindre kraftigt. Det er desuden en aktivitet, der generelt langs med banen. Ved hvert brosted indret- bevæger sig relativt hurtigt langs sporet. Nedramning tes et til to midlertidige arbejdsarealer. Arbejdsplad- af en fundamentpæl varer normalt ½ - 1 time. Akti- serne benyttes til arbejdskørsel, oplag af materialer viteten er støjende. Vil som regel foregå i døgndrift. og materiel, skurby samt jordtransport og jorddepot for anlægsarbejdet. Hertil kommer arealer til mel- Konstruktion: Omfatter lastvogne og en lang række lemoplag af jord, blødbund o. lign. forskellige entreprenørmaskiner, fx kraner, betonka- noner og gummihjulslæsser. Aktiviteten er moderat Mellemoplag af jord benyttes til håndtering af mate- støjende. rialer til indbygning i banedæmningen samt til mid- lertidige faciliteter i forbindelse med arbejdet. Mel- Oplagspladser: Omfatter lastvogne, gummihjulslæs- lemoplag af lettere forurenet jord adskilles fra den sere o. lign., der bl.a. håndterer sveller, skinner og underliggende jord. Dette sker ved muldafrømning skærver. Pladserne vil også være base for det mate- og udlægning af gruspude og geotekstil. Muld af- riel, der kører på jernbanespor. Omlastning af skær- rømmes og lægges i en bræmme nær mellemoplag ver er den mest støjende delaktivitet. Samlet set er med en max højde på 2,5 m indtil retablering af are- aktiviteten moderat støjende. Vil ofte foregå i døgn- alerne. Generelt gælder det, at jorden kan stakkes i en drift. højde op til 6 m. Nær bebyggelse er der indført en restriktion på 3 m i højden for at minimere gener for 21.10.2015 356

naboer. Arealerne retableres efterfølgende til samme af 65 hele ejendomme, der forventes berørt af an- anvendelse som tidligere. lægsprojektet i et så væsentligt omfang, at det beret- tiger totalekspropriation. Arbejdsveje benyttes i forbindelse med arbejder langs banetracé. Muld afrømmes og oplægges langs ar- Af de ejendomme, der i Miljøredegørelsen blev ud- bejdsvejen. Der kan udlægges stabilgrus og kørepla- peget til totalekspropriation – enten grundet vibratio- der efter behov. Arbejdsveje retableres efter arbejdets ner over Miljøstyrelsens vejledende grænseværdi, ophør. eller grundet anlæggets påvirkning af ejendommen, at den ikke kan anvendes som hidtil - udestår ca. 57. Arbejdspladsarealer benyttes til arbejdskørsel, oplag af materialer og materiel, skurby samt jordtransport De resterende ejendomme vil blive besigtiget og og jorddepot for anlægsarbejdet. Muld afrømmes fra eksproprieret som led i de ordinære forretninger. arealerne for arbejdspladser og der udlægges en geo- Totalekspropriationer grundet vibrationer og evt. tekstil og herover 30 cm stabilgrus eller lignende. magnetfeltpåvirkning Når anlægsarbejdet er afsluttet, vil arealerne blive retableret. Grundet forøgelsen af hastigheden på jernbanen til 200 km/t bliver en række af de boliger, der ligger Udsætning af muld, blødbund og råjord vil ske på nærmest banen påvirket af vibrationer over Miljøsty- midlertidigt eksproprierede arealer og nær ved fore- relsens vejledende grænseværdi på Law = 75 dB. komsten og i umiddelbar tilknytning til projektet, således at kørsel med materialer i udstrakt grad fore- Grundet elektrificering af banen kan et mindre antal tages på interne arbejdsveje. Dette sker for at mind- boliger blive påvirket af et magnetfelt. Der findes ske kørslen med store lastbiler på de lokale veje mest ikke en grænseværdi for magnetfelter i Danmark. muligt og dermed mindske generne for beboere og Banedanmark overholder det forsigtighedsprincip for andre brugere af vejene. Denne metode medfører en private boliger, som sundhedsmyndighederne i Dan- mindre miljøpåvirkning og er anlægsøkonomisk den mark anbefaler på 0,4 mikrotesla. foretrukne metode. Kommunerne på strækningen er Med udgangspunkt i den fremtidige forventede tog- enige i, at det ud fra miljø- og trafikmæssige årsager drift på strækningen og det forventede maksimale er fornuftigt at minimere transportvejene. strømtræk til person- og godstog, er magnetfeltet Ejendomsretlige forhold beregnet til ca. 0,4 μT ca. 7 meter fra kørestrømsma- sterne. Når Ringsted-Femern Banen udbygges, opgraderes og elektrificeres må både offentlige og private ejen- Alle boliger indenfor denne afstand, er samtidig på- domsejere afstå arealer, hvor banen skal ligge. Nogle virket af vibrationer over grænseværdien og dermed arealer eksproprieres permanent, mens andre arealer omfattet af bestemmelserne om forlods overtagelse eksproprieres midlertidigt. og fremrykket ekspropriation. De permanent eksproprierede arealer skal Banedan- Iht. anlægsloven kan Banedanmark for så vidt angår mark bruge til ekstra spor, elektrificering, broer, de boliger, der eksproprieres på grund af vibrationer regnvandsbassiner, teknikbygninger, kørestrømsan- og magnetfeltpåvirkning, vælge at nedrive boligen læg, støjskærme, adgangsveje, sneværnsbeplantning eller sælge den igen med den værdiforringelse, som mv. kan følge af påvirkningen. Banedanmark kan i den forbindelse tilbyde de oprindelige ejere at købe deres De midlertidigt eksproprierede arealer skal Ba- bolig tilbage. nedanmark bruge til jordarbejde, arbejdsveje, ar- bejdspladser og mellemoplag i anlægsfasen samt Afskårne arealer udsætning af muld, blødbundsmaterialer og oversky- Arealer som efter ekspropriationen bliver afskåret fra dende råjord. den oprindelige ejendom, så de ikke kan udnyttes på Desuden skal der eksproprieres rettigheder til etable- en rimelig måde af ejeren, kan overtages af Ba- ring af erstatningsnatur, der omfattes af naturbeskyt- nedanmark. telseslovens § 3. Udviklingen af vegetationen i ny- De afskårne arealer søges afhændet direkte til naboer, anlagt erstatningsnatur følges i op til fem år for nye eller i givet fald bortforpagtet. vandhuller og erstatningseng. Når arealerne kan § 3- registreres, ophører overvågningen. Vejarealer, som efter vejomlægning ikke længere har noget færdselsmæssig betydning, vil efter vejlovens Forlods overtagelse og fremrykket ekspropriation § 128 blive overdraget til de tilgrænsende ejen- Med hjemmel i projekteringsloven og elektrifice- domme. ringsloven er der siden 2011 sket forlods overtagelse 357 21.10.2015

Servitutter gehold af støttemur og støjafskærmning, tunneler, ledninger, drifts- og adgangsrettigheder til autotrans- Kørestrømsanlægget for den elektrificerede bane vil formere, regnvandsbassiner mm. blive sikret ved pålæg af servitut om eldrift. Behovet for at etablere jordankre er endnu ikke fast- Banens sideanlæg vil om nødvendigt blive sikret ved lagt, idet det forudsætter yderligere projektering og pålæg af servitutter. kendskab til valg af udførelsesmetode. Det endelige behov for at pålægge servitutter vil Samtlige naboejendomme til det elektrificerede ba- blive fastlagt inden ekspropriationsforretningen. neanlæg pålægges en servitut om eldrift. Servitutten Servitutter til beskyttelse af banen pålægger restriktioner med hensyn til højde og nær- Der skal tinglyses servitutter til sikring af bane og hed på bevoksning, bygninger og lignende i forhold sideanlæg, som er placeret på fremmed ejendom. Det til ledningsanlæggene. omhandler f.eks. jordankre, adgang til drift og vedli-

Bevoksning, bygninger og genstande Minimumsafstand a) Træer og buske må ikke være tættere på. 3 meter fra køreledningsanlæg b) Ingen dele må udgøre en risiko for ved væltning eller nedfald at komme tættere på. c) For ejerens regning beskæres træer og anden bevoksning. 6 meter fra køreledningsanlæg d) Tilskuerpladser, oplagspladser og nyopførsel af bygninger. 10 meter fra nærmeste spormidte e) Stakke, stilladser, stiger samt andre genstande og indretninger, der på grund af højde eller manglende stabilitet kan frembyde gene for køreledningsanlægget. f) Maskiner og arbejdskøretøjer højere end 2 meter. Dog må landbrugs- og skovredskaber benyttes, hvor det er åbenlyst, at ingen del af disse redskaber kan komme nærmere end 2 meter til spændingsførende dele af køreledningsanlægget. g) Flagstænger. 14 meter fra nærmeste spormidte h) Brønde til vandforsyning med stift pumperør. i) Tråde hørende til elektriske hegn i større højde end 2 meter 19 meter fra nærmeste spormidte over det terræn, hvorpå hegnet står. j) Trådformede antenner med tilhørende bærende konstruktioner og barduner.

Servitutter til sikring af øvrige anlæg Ledningsarbejder Naboejendomme til berørte kommunale vej- og sti- Anlægsarbejdet nødvendiggør flytning eller for- anlæg kan pålægges servitut om fri oversigt i over- stærkning af et antal ledningsanlæg. Ligeledes kan ensstemmelse med vejreglerne. der blive tale om gennemførelse af afværgeforan- staltninger for at undgå ledningsflytninger. Ved kommunale veje, hvor der allerede er pålagt byggelinjer, tilpasses disse ligeledes vejene langs det Ledningsarbejderne omfatter stort set alle lednings- forlagte tracé. typer, herunder bl.a. vand, varme, afløb, gas, el, tele og fiberkabler. Til regnvandsbassiner, teknikhytter, autotransformere mv. kan naboejendomme pålægges vejret med ad- Som udgangspunkt vil samtlige ledningsomlægnin- gang for Banedanmark. ger være afsluttet, inden de egentlige anlægsarbejder på de pågældende lokaliteter påbegyndes. Dog vil de

21.10.2015 358

ledninger, som er beliggende i de veje, der skal flyt- sikres både midlertidige og permanente rettigheder tes, typisk blive omlagt i forbindelse med vejomlæg- på hinandens arealer. ningen. Det er imellem myndighederne aftalt, at der i fælles- Som aftalegrundlag mellem Banedanmark og de skab udarbejdes driftsforvaltningsaftaler, der sikrer at enkelte ledningsejere søges der udarbejdet lednings- hensynene til både vej og jernbane koordineres. protokolaftaler. Disse vil indeholde alle relevante Ekspropriationer tekniske oplysninger vedrørende de pågældende led- ningsomlægninger og oplysninger om rettigheder, I henhold til lov om anlæg og drift af en fast forbin- herunder nærmere fastlæggelse af ansvar for projek- delse over Femern Bælt med tilhørende landanlæg i tering, udførelse, betaling, tidsplan, evt. servitutpå- Danmark vil de nødvendige arealer blive erhvervet læg mv. ved ekspropriation, og servitutter vil blive pålagt efter reglerne i lov om fremgangsmåden ved ekspro- Hvis der ikke kan opnås enighed om de nødvendige priation vedrørende fast ejendom (Statsekspropriati- forhold, herunder betalingsforhold, kan udeståendet onsloven). forelægges ekspropriationskommissionen. Privatretlige servitutter, der er i konflikt med anlægs- Som udgangspunkt er det de enkelte ledningsejere, projektet, vil ligeledes blive eksproprieret i henhold som selv forestår ledningsomlægninger, herunder til Statsekspropriationsloven. erhvervelse af de nødvendige arealer og rettigheder. Under ’Særlige bestemmelser’ i Kapitel 6 er de ind- Midlertidige arbejdsarealer kan evt. benyttes til led- greb for de enkelte berørte ejendomme oplistet. ningsomlægninger. I Banedanmarks pjece ’Jernbanen og ekspropriation’ Veje og stier er det beskrevet, hvordan en ekspropriationsforret- Nogle kommunale vej- og stianlæg omlægges som ning foregår. Pjecen er tilgængelig på Banedanmarks følge af den nye jernbane. Efter omlægningerne hjemmeside www.banedanmark.dk. overdrages de omlagte vej- og stianlæg til kommu- Besigtigelse på delstrækning Falster nerne, som overtager vedligeholdelsesforpligtelsen. Jernbanens kilometrering begynder i Km 0 ved Kø- Når en ny bro er vejbærende, overdrages også bro- benhavn H med retning mod Lolland/Falster. konstruktionen til kommunen. Når brokonstruktionen er sporbærende, beholder Banedanmark ejerskabet. På strækningen fra Orehoved til Holeby har projekt- Ejerskabet vedrørende arealer ved broerne ændres stationeringen udgangspunkt i km 126.600, og fast- ikke. sættes til st. 200.063. En række private veje overgår til private fællesveje Stationeringen på Delstrækning 1 – Falster starter i med vejret for flere lodsejere. st. 201.120 og slutter i st. 218.825. Kulturhistoriske forhold I kapitel 6, Særlige bestemmelser, fremgår de ejen- domme der berøres af projektet på denne delstræk- Museum Lolland-Falster har udført arkivalsk kontrol ning. af arealerne berørt af anlægsprojektet, og har vurde- ret at der kan være væsentlige fortidsminder på en Anlægsarbejde fra st. 201.120 til 218.825 del af strækningen. Banedanmark har indgået en På hele delstrækningen skal sporkassen og det eksi- samarbejdsaftale med Kulturstyrelsen og med Mu- sterende spor udskiftes, og der skal anlægges et eks- seum Lolland-Falster, der foretager de arkæologiske tra spor. Der etableres midlertidige adgangsveje, forundersøgelser. arbejdspladser, depoter og arealer til udsætning af På strækningen forventes de arkæologiske forunder- muld og råjord. Der etableres nyt signalsystem og søgelser at blive igangsat efter besigtigelsesforret- banen elektrificeres. ningerne. Derudover er der følgende anlægsarbejde på dels- Driftsforvaltningsaftaler med øvrige infrastruk- trækningen: turforvaltere Ringsted Femern Banen har over strækningen græn- seflader til blandt andet Vejdirektoratet, DSB og Femern A/S, hvor banen krydser- og eller tilsluttes øvrige anlæg. Der vil således være behov for at der 359 21.10.2015

Stationering Ombygningsaktivitet

201+020 – 201+375 Der etableres støjskærm i banens venstre side

201+175 Gåbense Strandvej tilpasses.

201+284 -201+475 Etablering af regnvandsbassin samt adgangsvej til bassin på banens venstre side

202+591 Nedrivning af bro for overføringen af vejen til Sommersang

203+435 Bro renoveres

203.425 til 203.725 Etablering af ledebeplantning til flagermus

204+603-204+950 Nyt regnvandsbassin samt adgangsvej til regnvandsbassin

204+950 – 205+300 Adgangsvej til ejendom på Skjoldmosevej

205+250 – 205+425 Nedlæggelse af del af Skjoldmosevej til højre for jernbanen

205+410 Nedrivning af eksisterende bro for overføringen af Skjoldmosevej

206+060-206+410 Etablering af støjskærme på dele af strækningen i begge sider af banen.

206+980 -207+400 Der etableres sneværnsbeplantning

207+452 Underføringen af Smedevej tilpasses og frihøjden øges

207+830 – 207+920 Der etableres sneværnsbeplantning

208+993 Bro over Sydmotorvejen tilpasses

209+369 Ny bro til underføring til Sørup Å og faunapassage

209+632 – 210+120 Adgangsvej til sporskifter på banens venstre side

210+120 – 210+180 Etablering af autotransformer samt adgangsvej til denne på banens venstre side

210+300 – 211+080 Etablering af støjskærm på banens højre side

210+325 – 211+095 Etablering af støjskærm på banens venstre side

210+650 Etablering af regnvandsbassin

210+800 Tilpasning af perrontunnelen på Eskilstrup Station

211+445 Nedrivning af bro og opførelse af ny bro til kombineret underføring af fauna- passage og Sørup Å.

211+760 – 212+354 Adgangsvej til sporskifter på banens venstre side

214+458 Underføring af kommunesti Stubberupvej tilpasses

215+500 Opretning af cykelsti på Stationsvej. 21.10.2015 360

Stationering Ombygningsaktivitet

216+721 Underføringen af Trættevejen tilpasses

216+735 – 218+120 Etablering af støjskærm i banens højre side

217+803 Nedlæggelse af underføring

218+156 Ny bro til underføringen af Tingsted Å og faunapassage

Indledende møde naboer til jernbanen vil opleve et andet støjbillede end tidligere. Banedanmarks repræsentanter redegjorde for pro- jektet. Eldriftservitut Banedanmark oplyste, at der i forhold til besigtigel- Ejeren af ejendommen Ravnsevej 2A, 4840 Nørre sesmaterialet er indarbejdet en støjskærm langs Gå- Alslev stillede spørgsmål om processen i forbindelse bense Strandvej i banens venstre side. Baggrunden med pålæg af eldriftservitut og om eldriftservituttens for tilføjelsen af denne støjskærm er opdaterede støj- indhold. beregninger på strækningen. Banedanmark henviste til servitutteksten, der fremgår For så vidt angår jord fra banen, der skal anvendes til af besigtigelsesmaterialet. udsætning, oplyste Banedanmark, at det ikke er et Om processen i forbindelse med pålæg af eldriftser- myndighedskrav, at man undersøger denne for pesti- vitutten forklarede Banedanmark, at man inden ek- cider. Det er dog Banedanmarks opfattelse, at der spropriationen vil gennemgå de berørte ejendomme ikke er pesticidrester i jorden af betydning. Ba- på strækningen og registrere den bevoksning m.v., nedanmark fremlagde en beregning af koncentratio- der skal beskæres eller fjernes. Bevoksning og andre nen af pesticidet Atrazin, som blev anvendt på spor- genstande der strider mod eldriftservitutten, vil efter arealer indtil 1986. Beregningen viser, at restkon- ekspropriationen blive fjernet af Banedanmark. centrationen af dette pesticid kan angives som 0 mg/kg TS. Vedrørende pesticidet Prefix/Casaron Vibrationer i anlægs- og driftsfasen oplyste Banedanmark, at dette blev brugt indtil 1989 Ejeren af ejendommen Bangsebrovej 37, 4840 Nørre udelukkende på stationsområder. Alslev stillede spørgsmål om bygningsskadelige vi- De fremmødte ejere, brugere og disses repræsentan- brationer i anlægs- og driftsfasen. Hun oplyste, at ter samt repræsentanter for de fremmødte myndighe- hendes ejendom står på et ældre fundament og hun er der havde lejlighed til at udtale sig. derfor bekymret for eventuelle sætningsskader. Der fremkom bl.a. følgende bemærkninger: Banedanmark oplyste, at man vil foretage en byg- ningsregistrering af nærtliggende ejendomme, inden Støj anlægsarbejderne igangsættes. I særlige tilfælde kan Ejeren af ejendommen Gåbense Strandvej 16, 4840 det blive aktuelt at foretage en løbende overvågning Nørre Alslev stillede spørgsmål om støj i driftsfasen, af udsatte ejendomme for at undgå skader. herunder særligt støj fra godstog. Banedanmark fremhævede, at øget hastighed på Banedanmark redegjorde for de foretagne støjbereg- jernbanen ikke udgør et problem i forhold til byg- ninger og for placeringen af støjskærme. Banedan- ningsskadelige vibrationer. mark redegjorde endvidere for reglerne om facade- Jordudsætning isolering og øvrige støjreducerende tiltag. En repræsentant fra Landboforeningen DLS stillede Om godstogstrafikken oplyste Banedanmark, at den- spørgsmål om udsætning af jord, særligt om håndte- ne som udgangspunkt vil foregå med eldrevne gods- ringen af blødbundsjord. Han bemærkede, at såfremt tog. Der vil desuden være tale om godsvogne, der har blødbundsjord udsættes i et tykt lag på et landbrugs- fået monteret nye bremsesystemer, og derfor støjer areal, vil det varigt ødelægge eller forringe arealets mindre i forhold til tidligere anvendte vogne på egnethed til almindelig landbrugsdrift. Han foreslog, strækningen. Anvendelsen af nye togtyper betyder, at at blødbundsjorden spredes ud i et tyndt lag over et større areal. 361 21.10.2015

Banedanmark tilkendegav, at man vil undersøge mu- Den del af beplantningen ud for ejendommen, der ligheden for at sprede blødbundsjorden ud over et står på baneareal, vil blive fjernet i nødvendigt om- større areal. fang. Eldriftservituttens betydning for beplantningen på ejernes ejendom beror på en konkret vurdering, Repræsentanten fra Landboforeningen stillede endvi- som vil blive foretaget inden ekspropriationsforret- dere spørgsmål vedrørende de foretagne analyser af ningen. Banedanmark redegjorde for styrelsens in- udsætningsjorden og bad om at få disse analyser at terne tidsplan og understregede, at tidsplanen afhæn- se. ger af den fornødne ekspropriationsbemyndigelse og Banedanmark gav tilsagn om, at fremlægge analy- bevilling til anlægsarbejderne. serne for Landboforeningen. Ejerne anmodede om at få ejendommen totalekspro- Erstatningsvandhuller prieret, idet de påpegede, at støjbelastningen på ejen- Der blev spurgt til placeringen af erstatningsvand- dommen i anlægs- og driftsfasen vil blive forværret. huller, herunder om der gælder særlige afstandskrav i Som begrundelse for anmodningen om totalekspro- forhold til driftsbygninger med besætning. priation henviste de endvidere til, at fjernelsen af beplantningen ud for deres ejendom vil give ind- Banedanmark oplyste, at vandhullerne søges placeret bliksgener fra forbipasserende tog. Det er deres op- efter aftale med lodsejerne i de relevante udpegede fattelse, at ejendommen på grund af anlægget og den områder i Implementeringsredegørelsen, idet de øgede togmængde vil blive usælgelig eller i hvert milømæssige afstandskrav til eksisterende besæt- fald lide et betydeligt værditab. ningsbygninger vil blive iagttaget. Banedanmark tilkendegav, at man ikke anser ejen- Besigtigelse i marken: dommen for berørt i en sådan grad, at det kan beret- Efter det indledende møde foretog kommissionen en tige til en totalekspropriation. Banedanmark frafalder besigtigelse i marken. behov for midlertidigt arbejdsareal og henviser til eldriftsservitutten til afklaring af evt. rydning af be- Ved dagens møde besigtigedes strækningen st. voksning. 201.120 – 202.650. En repræsentant for ejeren af matr.nre. 1a, 1aø, 1dd, Følgende passerede: 1de, 1df, 1dg og 1k Gåbense, Nr. Vedby stillede Lokalitet: spørgsmål vedrørende udformningen af underførin- gen af Gåbense Strandvej under banen herunder fri- St. 201.120 – 201.570, banestrækningen fra Gå- højden, idet han påpegede, at der på nuværende tids- bense Strandvej til og med Orehoved Station. punkt er problemer med at komme under banen med Ejerne af matr.nr. 1cr, 1cq og 1cs Gåbense, Nr. Ved- landbrugskøretøjer. Han spurgte endvidere til ad- by stillede spørgsmål om støjbelastningen af ejen- gangsforholdene til matr.nr. 1dd i anlægsperioden. dommen i driftsfasen, om højden på den projekterede Banedanmark oplyste, at der vil være adgang for støjskærm og om muligheden for en forhøjelse af ejeren til matr.nr. 1dd i hele anlægsperioden via den støjskærmen. Ejerne spurgte endvidere til eldrift- midlertidige rednings- og arbejdsvej langs banen og servituttens betydning for beplantning på ejendom- den nye bro over jernbanen for privat fællesvej Gå- men og det tilstødende baneareal og om tidsplanen bensevej. for anlægsaktiviteterne. Vedrørende frihøjden i underføringen under banen af Banedanmark redegjorde for indgrebet på ejendom- Gåbense Strandvej oplyste Banedanmark, at denne men og indholdet af eldriftservitutten. som hidtil vil være skiltet med 3,80 meter. Guldborg- Banedanmark oplyste, at støjskærmen har en højde sund Kommune gav tilsagn om, at man vil tilstræbe på 2 m over skinnehøjden, hvilket er standardhøjden at fræse noget af den eksisterende asfaltbelægning, på Banedanmarks støjskærme på projektet. En for- inden der udlægges nyt slidlag på vejen, således at højelse af støjskærmen vil ikke have nogen væsentlig der opnås mere frihøjde. effekt, da støjskærmen hovedsageligt afskærmer for Ejeren af ejendommene matr.nr. 1bp og 7 Gåbense, støjen fra togenes hjul. Banedanmark bemærkede, at Nr. Vedby tilkendegav, at han ønsker ejendommene støjen ved boligen efter åbningen af den faste forbin- totaleksproprieret. Han henviste i den forbindelse til delse vil blive forøget som følge af det stigende antal tidligere oplysninger fra Banedanmark om mulighed godstog på strækningen. Der opsættes støjskærm til for totalekspropriation på grund af vibrationer. reduktion af støjen. Banedanmark erkendte, at man under tidligere drøf- telser med ejeren havde henvist til muligheden for en 21.10.2015 362

totalekspropriation på grund af vibrationsgener. Ef- Banedanmark tilkendegav, at det er muligt at flytte terfølgende er man imidlertid blevet opmærksom på, arbejdsarealet i overensstemmelse med ejernes øn- at bygningerne, der påvirkes af vibrationer over Mil- ske. jøstyrelsens vejledende grænseværdier for vibra- Ejerne spurgte desuden til muligheden for at be- tioner, er erhvervsbygninger, og at beboelsesbygnin- grænse det permanente arealindgreb i haven nord for gerne på ejendommen ikke påvirkes af vibrationer den projekterede støttemur. over vibrationsgrænsen. Banedanmark finder derfor ikke, at ejeren er berettiget til en totalekspropriation Banedanmark oplyste, at det også her gælder, at det af ejendommen. permanente arealindgreb kun kan begrænses ved at forlænge støttemuren. Banedanmark kan af økonomi- Den fremmødte repræsentant for DSB Ejendomme, ske årsager ikke anbefale en sådan løsning. der ejer ejendommen matr.nr. 8b Gåbense, Nr. Ved- by, var indforstået med, at boligen bliver vibrati- Ejerne foreslog videre, at det midlertidige arbejds- onsramt, og det samlede indgreb på DSB’s ejen- areal langs banen, der skal anvendes til sporarbejdet domme på strækningen afklares nærmere med Ba- og som arbejdsvej og redningsvej, flyttes mod øst ind nedanmark. på marken for at skåne en række høje træer i kanten af marken. Lokalitet: Banedanmark tilkendegav, at det vil være muligt at St. 201.570 – 202.650, banestrækningen fra Ore- dele arbejdsarealet, således at der etableres et smalt hoved station til nord for Alslev Skov. arbejdsareal langs med banen til brug for sporudvi- Ejerne af ejendommen matr.nr. 38a m.fl. Nr. Alslev delsen, samtidig med at arbejds- og redningsvejen By, Nr. Alslev, Gåbensevej 36, 4840 Nørre Alslev flyttes ud på marken. Herved vil trærækken i kanten spurgte, om det permanente arealindgreb i ejendom- af marken kunne bevares. Det vil dog være nødven- mens sydvestlige hjørne kan indskrænkes, således, at digt at lave et hul i trærækken for at komme fra ar- en eller to rækker træer, der er placeret langs med bejdsvejen til arbejdsarealet langs banen. Endvidere banen frem til den projekterede støttemur, kan skå- forbeholder Banedanmark sig ret til at beskære træ- nes. kronerne om nødvendigt på den side af træerne, der vender ind mod banen. Banedanmark oplyste, at såfremt det permanente arealindgreb skal begrænses, vil det kræve, at den Ejerne erklærede sig tilfredse med denne løsning. projekterede støttemur forlænges. En sådan løsning Vedrørende det midlertidige arbejdsareal på matr.nr. vil fordyre projektet uforholdsmæssigt og kan ikke 38g foreslog ejerne, at arbejdsarealet indskrænkes, anbefales. Banedanmark oplyste, at støttemuren ko- således at den eksisterende beplantning langs med ster ca. 20.000 kr. pr. lb. m. Gåbensevej bevares, og således at beplantningen kan Ejerne af samme ejendom spurgte endvidere til mu- videreføres frem til den private fællesvej Gåbensevej. ligheden for at flytte det midlertidige arbejdsareal i Banedanmark tilkendegav, at man kan imødekomme den nordvestlige del af ejendommens have ud på ejernes ønske om at indskrænke det midlertidige marken. arbejdsareal på matr.nr. 38g. Herefter afsluttedes dagens møde.

Henrik Hansen /Oscar Lica Larsen

363 22.10.2015

Torsdag den 22. oktober 2015 kl. 9.15, samledes Ejeren af matr.nr. 61a og 61b Nr. Alslev By, Nr. kommissionen ved ejendommen Gåbensevej 24, Alslev spurgte til, hvorledes projektet berører under- Gyldenfløjgård, 4840 Nørre Alslev, for at fortsætte føringen i st. 203.450 og om frihøjden i underførin- besigtigelsen i anledning af udbygning af banestræk- gen kan forøges. ningen Orehoved – Holeby, jf. lov nr. 575 af 4. maj Hertil bemærkede Banedanmark, at projektet alene 2015 om anlæg og drift af en fast forbindelse over berører jernbanebroen over brodækket og at frihøjden Femern Bælt med tilhørende landanlæg i Danmark. i underføringen derfor bevares uændret. Underførin- Til stede var de samme deltagere som under besigti- gen holdes åben i hele anlægsperioden. gelsen den 21. oktober 2015, bortset fra anlægschef Ejeren af matr.nr. 61a og 61b Nr. Alslev By, Nr. Klaus S. Jørgensen, teamleder, teknisk drift forst Alslev gjorde endvidere opmærksom på en rågeko- Finn Søndertoft, projektleder, stationer Jens Peter loni i skoven på matr.nr. 61b tæt på jernbanen, som Storck og kommunikationskonsulent Gitte Sørensen, udgør en del af ejerens udlejning til regulering. alle Banedanmark. Banedanmark noterede sig rågekoloniens tilstedevæ- Protokollen førtes af fuldmægtig Oscar Lica Larsen. relse og bemærkede, at der ikke sker noget indgreb i Ved dagens møde besigtigedes strækningen st. området. Banedanmark har placeret arbejdsvejen til 202.650 – 209.000. arbejderne på banen langs det nordlige skel på matr.nr. 15a Nr. Alslev By, Nr. Alslev for at forstyrre Følgende passerede: rågekolonien mindst muligt. Lokalitet: Ejeren af matr.nr. 61a og 61b Nr. Alslev By, Nr. Ca. St. 202.650 – 204.950, banestrækningen nord Alslev spurgte i øvrigt til indgrebet i skoven som for Alslev Skov til Skjoldmosevej følge af eldriftservitutten. Han tilkendegav, at han Banedanmark oplyste, at strækningen med ledebe- hellere ser, at der sker en topskæring af træer frem plantning på banes højre side skal indskrænkes i for- for fjernelse. hold til det på besigtigelsesplanen viste. Der etableres Banedanmark redegjorde for processen vedrørende alene ledebeplantning i stationeringen 203.425 – pålæg af eldriftservitut og oplyste, at indgrebet på 203.725 banens højre side. ejendommen vil blive nærmere fastlagt efter foreta- Banedanmark oplyste videre, at der på strækningen gelse af en forstfaglig vurdering af beplantningen skal udsættes jord, herunder såvel muld som blød- inden ekspropriationsforretningen. bundsjord. Lokalitet: Ejeren af ejendommen matr.nr. 15a, 15f og 16e Nr. St. 204.950 – 205.600, herunder matr.nr. 20a Nr. Alslev By, Nr. Alslev spurgte til, hvordan jorden Alslev By, Nr. Alslev samt matr.nr. 16a smst. og udsættes, herunder om jord fra baneareal oprenses, banestrækningen fra Skjoldmosevej og videre om jorden er forurenet, og om hvilke prøver og ana- forbi overkørslen Herthadalvej/Skjoldmosevej. lyser der er foretaget. Han spurgte endvidere, om der Ejeren af matr.nr. 20a Nr. Alslev By, Nr. Alslev fore- foretages dræning af udsætningsområderne. Endelig slog, at bygningerne på matr.nr. 20a eksproprieres til foreslog han, at jorden lægges i bunker, så han selv nedrivning, og at arealet, hvorpå bygningerne ligger, kan fordele den. retableres som almindelig landbrugsjord. Ved denne Banedanmark redegjorde for projektet med udsæt- løsning kan Banedanmark spare udgifterne til en ny ning af jord, for foretagne undersøgelser og analyser asfalteret adgangsvej til bygningerne, flytning af port af udsætningsjord for forurening og pesticider og for i laden samt regulering af arealet omkring ny ad- Banedanmarks håndtering af eksisterende dræn og gangsvej til gårdspladsen. Han tilkendegav, at han efterfølgende dræning af udsætningsområder. Ba- kunne acceptere en nedrivning af bygningerne uden nedanmark gav tilsagn om at undersøge muligheden erstatning, hvis Banedanmark påtog sig at forestå for at lægge mulden i bunker som foreslået af ejeren. nedrivningen af bygningerne og retableringen af Ejeren af matr.nr. 15a, 15f og 16e Nr. Alslev By, Nr. arealet omkring bygningerne til mark. Alslev spurgte endvidere til baggrunden for placerin- Banedanmark tilkendegav, at man kan acceptere gen og antallet af vandhuller på ejendommen. ejerens forslag, idet man dog tog forbehold for, at Banedanmark redegjorde for baggrunden for etable- ejendommens panthavere ikke har bemærkninger. ringen af vandhuller og oplyste, at der på ejendom- Ejeren har efterfølgende fremsendt erklæring fra men skal placeres 2-3 vandhuller efter nærmere aftale DLR kredit, der har pant i ejendommen, hvoraf det med ejeren. 22.10.2015 364

fremgår, at panthaver er indforstået med den be- Ejeren af matr.nr. 1b, 1d og 1e Bannerup By, Nr. skrevne løsning. Kirkeby og matr.nr. 1a, 1g og 4d Ravnstrup By, Nr. Kirkeby stillede spørgsmål om jordudsætningen. Han Banedanmark konstaterede et eksisterende vandhul anførte, at jordudsætning bør ske ved opfyldning af på matr.nr. 20a Nr. Alslev By, Nr. Alslev og spurgte, eksisterende lavninger i stedet for udelukkende langs om ejeren vil være indforstået med, at Banedanmark banen, herunder på matr.nr. 1v, som han forpagter. lader dette oprense og inddrager det til erstatnings- Ejeren af matr.nr. 1v tilsluttede sig dette synspunkt. vandhul. Banedanmark redegjorde for jordudsætningsprojektet Ejeren af matr.nr. 20a Nr. Alslev By, Nr. Alslev gav og tilkendegav, at man vil undersøge muligheden for accept hertil. at imødekomme de to ejeres ønsker til placering af Ejeren af matr.nr. 16a m.fl. Nr. Alslev By, Nr. Alslev udsætningsjord. foreslog, at det planlagte erstatningsvandhul på Ejeren af matr.nr. 1b, 1d og 1e Bannerup By, Nr. matr.nr. 16a flyttes til matr.nr. 20n Nr. Alslev By, Nr. Kirkeby og matr.nr. 1a, 1g og 4d Ravnstrup By, Nr. Alslev. Kirkeby tilkendegav, at han ikke ønsker erstatnings- Banedanmark noterede sig ejerens ønske og gav til- vandhuller på matr.nr. 1a og 1g. sagn om at undersøge muligheden for at flytte erstat- Ejeren af matr.nr. 14b Skerne By, Gundslev og ningsvandhullet på matr.nr. 16a. matr.nr. 1a, 1c, 1v og 1x, 1aa Nebøllegård, Nr. Kir- Ejeren af matr.nr. 16a m.fl. Nr. Alslev By, Nr. Alslev keby stillede spørgsmål om reglerne for, hvordan foreslog, at den permanente arealafståelse på matr.nr. erstatningsvandhullerne må benyttes og skal beskyt- 16a kompenseres ved tillæg af areal fra matr.nr. 126a tes. Nr. Alslev By, Nr. Alslev, som ejes af Banedanmark Banedanmark understregede, at erstatningsvandhuller og som han på nuværende tidspunkt forpagter af søges placeret efter aftale med lodsejerne i de rele- Banedanmark. vante områder. Det blev aftalt, at Banedanmark sen- Banedanmark noterede sig ejerens ønske herom. der ejerne nærmere information om reglerne for er- Lokalitet: statningsvandhullers benyttelse, hvorefter man kon- takter ejerne med henblik på drøftelse af sagen. St. 206.920 – 209.000, banestrækningen syd for Herefter afsluttedes dagens møde. Nørre Alslev til banens krydsning med Sydmotor- vejen

Henrik Hansen

/Oscar Lica Larsen

Tirsdag den 10. november 2015 kl. 9.15, samledes Lokalitet: kommissionen ved ejendommen Ravnsevej 2, 4840 St. 205.600 – 206.920, banestrækningen fra Nørre Alslev, for at fortsætte besigtigelsen i anled- Junckers Industri i Nørre Alslev til syd for Nørre ning af udbygning af banestrækningen Orehoved – Alslev. Holeby, jf. lov nr. 575 af 4. maj 2015 om anlæg og drift af en fast forbindelse over Femern Bælt med Banedanmark oplyste, at man frafalder det perma- tilhørende landanlæg i Danmark. nente arealindgreb på ejendommen matr.nr. 46ø Nr. Alslev By, Nr. Alslev, således at garagebygningen Til stede var de samme deltagere som under besigti- mod banen kan bevares. Endvidere frafalder Ba- gelsen den 22. oktober 2015. nedanmark brugen af den private fællesvej Mosevej Ved dagens møde besigtigedes strækningen st. som arbejdsvej. Arbejdsvejen placeres i stedet langs 205.600-206.920 og st. 209.000-211.100. med banen på matr.nr. 20a Nr. Alslev By, Nr. Alslev. Banedanmark oplyste videre, at man vil undersøge Følgende passerede: muligheden for at flytte arbejdsvejen over matr.nr. 365 10.11.2015

46z Nr. Alslev By, Nr. Alslev til matr.nr. 46aa Nr. Repræsentanten for ejeren af matr.nr. 46af Nr. Alslev Alslev By, Nr. Alslev. By, Nr. Alslev anmodede om totalekspropriation af ejendommen. Repræsentanten anførte, at tre lejlighe- Ejeren af matr.nr. 46aa Nr. Alslev By, Nr. Alslev der ud af fem på ejendommen bliver ramt af vibrati- erklærede sig indforstået med, at arbejdsvejen flyttes oner, der overskrider Miljøstyrelsens grænseværdier. til denne ejendom. De tilbageværende to lejligheder er de mindste på Repræsentanten for ejeren af matr.nr. 46z Nr. Alslev ejendommen. By, Nr. Alslev bemærkede, at såfremt adgangsvejen Banedanmark anførte hertil, at Banedanmark alene placeres på ejendommen, som oprindeligt planlagt, tilbyder en kapitaliseret erstatning for tabet af leje- vil Banedanmark skulle flytte en eksisterende bom, indtægt på de tre lejligheder, på grund af nedsat kom- således at uvedkommende ikke kan komme ind på fort. fabrikken på ejendommen. Repræsentanten for ejeren af matr.nr. 47ae Nr. Alslev Ejeren af matr.nr. 21o Nr. Alslev By, Nr. Alslev By, Nr. Alslev anførte, at han ønsker ejendommen spurgte til muligheden for at forlænge den planlagte totaleksproprieret. Til støtte herfor anførte han, at støjskærm i banens højre side mod nord, således at vibrationerne i boligen på 1.sal overstiger Miljøsty- hans ejendom vil blive beskyttet af støjskærmen. relsens grænseværdier. Banedanmark redegjorde for praksis vedrørende pla- Banedanmark oplyste, at ejendommen er en kombi- cering af støjskærme, og oplyste, at støjskærme for- neret bolig- og erhvervsejendom. Banedanmark til- udsætter en vis boligtæthed, som ikke forefindes byder alene en kapitaliseret erstatning for tabet af omkring denne ejendom. lejeindtægt fra lejligheden på 1. sal, på grund af ned- Repræsentanten for ejeren af matr.nr. 46b, Nr. Alslev sat komfort. By, Nr. Alslev spurgte ligeledes til muligheden for at Repræsentanten for DSB, der ejer ejendommene forlænge den planlagte støjskærm i banens højre side matr.nr. 126c, 124 og 129 Nr. Alslev By, Nr. Alslev mod nord, således at støjskærmen dækker hele denne rejste spørgsmål om indgrebet på ejendommene. Det ejendom. Han oplyste, at ejendommen på nuværende blev aftalt, at Banedanmark og DSB søger at indgå tidspunkt er en erhvervsejendom, men at ejeren på- aftaler om anvendelse og erstatning for brug af DSB tænker evt. at omdanne ejendommen til beboelses- arealer, herunder også stationsarealer og bygninger formål. på stationerne Orehoved, Nørre Alslev og Eskilstrup. Banedanmark oplyste, at støjskærme primært etable- Repræsentanten for brugeren af matr.nr. 82 og 112 res for at tilgodese beboelsesejendomme. Da ejen- Nr. Alslev By, Nr. Alslev spurgte til indgrebet i ejen- dommen ikke er en beboelsesejendom og i øvrigt dommen, idet han udtrykte bekymring for om hegnet ligger i et område, der er udlagt til erhvervsformål ser til tennisbanen på matr.nr. 82 og det høje hegn mod Banedanmark ikke grundlag for at forlænge støj- fodboldbanerne på matr.nr. 112 vil blive berørt. skærmen. Banedanmark oplyste, at de eksisterende trådhegn Ejeren af matr.nr. 46e Nr. Alslev By, Nr. Alslev an- omkring tennisbane og fodboldbaner ikke vil blive modede om totalekspropriation af ejendommen. Til berørt, hvorimod en del af beplantningen uden for støtte herfor anførte han, at Banedanmark har tilbudt hegnet må forventes at blive ryddet. at overtage beboelsesbygningen nærmest banen, da en del af arealet skal bruges til udvidelse af banen og Lokalitet: at vibrationerne ved denne bygning overstiger Miljø- St. 209.000 – 210.300, banestrækningen syd for styrelsens grænseværdier. Bygningen i ejendommens motorvejen til Tårngade. østlige ende er ikke godkendt til beboelse. Ejeren vil således ikke have mulighed for at bo på ejendommen Nogle lodsejere på strækningen udtrykte ønske om, efter ekspropriation af beboelsesbygningen nærmest at den planlagte underføring af Sørup Å på matr.nr. banen. 2f, 2d og 2b Bannerup By, Nr. Kirkeby og matr.nr. 5c Eskilstrup By, Eskilstrup og de tilhørende rørun- Banedanmark anførte, at man alene tilbyder at over- derføringer gøres dybere for at sikre den nødvendige tage beboelsesbygningen nærmest banen, der er på- afledningskapacitet. virket af vibrationer, der overskrider Miljøstyrelsens grænseværdier, og som forudsættes nedrevet i for- Banedanmark oplyste, at etableringen af det nye spor bindelse med udvidelsen af banen. Det er Banedan- medfører, at broen over Sørup å skal flyttes og gøres marks opfattelse, at ejeren vil kunne bo i den anden bredere samt at der etableres en faunapassage under bygning på grunden, såfremt denne færdiggøres og banen. Vandføringsevnen vil ikke blive ændret. For- godkendes til beboelsesformål. lægningen af vandløbet sker efter de gældende krav 10.11.2015 366

til bundbredde, bundkote og skråningsanlæg. Ba- Repræsentanten for ejeren af matr.nr. 4d Eskilstrup nedanmark bemærkede, at såfremt der er et generelt By, Eskilstrup spurgte til eldriftservituttens betyd- ønske om at gøre tilhørende rørunderføringer i Sørup ning for beplantning tæt på sporet. å dybere skal dette rejses over for vandløbs- Banedanmark oplyste, at eldriftservituttens indgreb i myndigheden, Guldborgsund Kommune. beplantning tæt på sporet beror på en forstfaglig vur- Ejeren af matr.nr. 1b Bannerup By, Nr. Kirkeby, der dering af beplantningen, som vil blive foretaget inden forpagter matr.nr. 2b og 2d Bannerup By, Nr. Kir- ekspropriationsforretningerne. keby spurgte til muligheden for, at der kan udsættes Nogle lodsejere spurgte til muligheden for at få kon- mere jord på matr.nr. 2b. Ejerens konsulent stillede taktoplysninger til entreprenørerne på projektet i forslag om, at jord fra baneareal adskilles fra øvrig anlægsfasen. jord, således at lodsejeren, inden jorden spredes ud, kan kontrollere kvaliteten af jorden. Banedanmark bemærkede hertil, at der inden anlægs- arbejdernes igangsættelse vil blive holdt et opstarts- Banedanmark gav tilsagn om at ville undersøge mu- møde, hvor entreprenørerne vil blive introduceret. ligheden for yderligere jordudsætning på matr.nr. 2b. Videre anførte Banedanmark, at kontakt til entrepre- Banedanmark ser dog ikke mulighed for at adskille nørerne i anlægsfasen håndteres af Banedanmark. jord fra baneareal fra øvrig jord. Lokalitet: Banedanmark oplyste på spørgsmål fra ejerne af matr.nr. 3e og matr.nr. 3m Eskilstrup By, Eskilstrup, St. 210.300 – 211.100, banestrækningen fra Tårn- at man vil anvende den eksisterende markoverkørsel gade til Ny Eskilstrup Vestergade. på matr.nr. 3m som adgang til transformerstationen Ejerne af matr. nr. 9bd Eskilstrup By, Eskilstrup an- på matr.nr. 3m, således at arealet til ny privat fæl- modede om totalekspropriation af ejendommen i lesvej på matr.nr. 3e kan indskrænkes. henhold til Banedanmarks tilbud, på grund af vibrati- Ejeren af matr.nr. 3m Eskilstrup By, Eskilstrup an- oner der overstiger Miljøstyrelsens grænseværdier. modede om totalekspropriation af denne matrikel. Ejerne bemærkede, at de gerne ser ekspropriationen Han oplyste, at arealet i dag drives af ejeren af gennemført hurtigst muligt. matr.nr. 3e m.fl. og anførte, at den planlagte trans- Ejerne af matr.nr. 9l, Eskilstrup By, Eskilstrup an- formerstation vil defigurere marken og gøre arealet modede ligeledes om totalekspropriation af ejen- uegnet til rentabel landbrugsmæssig drift. dommen i henhold til Banedanmarks tilbud, på grund Ejeren matr.nr. 3e m.fl., Eskilstrup By, Eskilstrup af vibrationer der overstiger Miljøstyrelsens grænse- erklærede sig villig til at modtage restareal af værdier. Ejerne ønsker ejendommen totaleksproprie- matr.nr. 3m som led i erstatningen for indgrebene på ret hurtigst muligt, da der er en lejer i ejendommen, matr.nr. 3e og 5a og betale en eventuel difference. som fraflytter den 1. december 2015. Nogle lodsejere rejste spørgsmål om håndteringen af Ejeren af matr.nr. 11c Eskilstrup By, Eskilstrup ud- eksisterende dræn og etablering af nye dræn i udsæt- trykte bekymring for, at støjskærmen ud for hans hus ningsområder. vil betyde, at der kommer mindre lys ind ad vindu- erne ud til banen. Han anmodede om, at der etableres Banedanmark opfordrede til, at man informerer Ba- en transparent støjskærm på strækningen. nedanmark om eksisterende dræn, således at Ba- nedanmarks entreprenører kan tage hensyn til disse i Banedanmark oplyste, at støjskærmen på stræknin- muligt omfang. Såfremt der sker skade på eksiste- gen ud for ejendommen ikke vil blive transparent. rende dræn, vil de blive retableret. I udsætningsom- Herefter afsluttedes dagens møde. råder etableres nye dræn, hvor det er nødvendigt.

Henrik Hansen

/Oscar Lica Larsen

367 11.11.2015

Onsdag den 11. november 2015 kl. 9.15, samledes 15x Eskilstrup By, Eskilstrup og Banedanmarks areal kommissionen ved ejendommen Rolighedsvej 3, matr.nr. 4 Boderupgård, Ønslev. 4863 Eskilstrup, for at fortsætte besigtigelsen i an- Såfremt det måtte blive besluttet at fastholde den af ledning af udbygning af banestrækningen Orehoved Banedanmark foreslåede løsning, ser han gerne, at – Holeby, jf. lov nr. 575 af 4. maj 2015 om anlæg og der etableres en aflåselig bom, således der ikke er drift af en fast forbindelse over Femern Bælt med kørende adgang til beboelsen på matr.nr. 7c Sørup tilhørende landanlæg i Danmark. By, Eskilstrup for andre end ham selv. Til stede var de samme deltagere som under besigti- Banedanmark anførte, at den planlagte adgangsvej i gelsen den 10. november 2015. Dog deltog kommis- nødvendigt omfang vil blive opgraderet, således at sionsmedlem Søren G. Nielsen ikke denne dag. den kan håndtere den tungere og mere intensive an- Protokollen førtes af fuldmægtig Oscar Lica Larsen. lægstrafik. Vejen vil blive tilbageleveret i mindst samme stand som før anlægsarbejdet. Banedanmark Ved dagens møde besigtigedes strækningen st. vil undersøge muligheden for at imødekomme ønsket 211.100 – 215.500. om en aflåselig bom. Følgende passerede: Vedrørende den af ejeren foreslåede adgangsvej til Lokalitet: sporskifteanlægget langs med jernbanen bemærkede Banedanmark, at denne placering i anlægsfasen vil St. 211.100 – 212.550, banestrækningen fra ny komme i konflikt med etableringen af faunapassagen, Eskilstrup Vestergade og mod syd. samt aktiviteter på Banedanmarks areal matr.nr. 4 Banedanmark oplyste, at man vil undersøge mulig- Boderupgård, Ønslev. Også efterfølgende vil ad- heden for at tilpasse indgrebet på matr.nr. 15u Eskil- gangsvejen være i konflikt med faunapassagen. strup By, Eskilstrup, således at eksisterende høje træer mellem drivhusene på ejendommen og banen Det blev aftalt, at areal til erstatningsnatur på matr.nr. berøres mindst muligt. 18d Eskilstrup By, Eskilstrup udgår. Nogle lodsejere påpegede, at faunapassagen under Ejeren af matr.nr. 11a og 11n Eskilstrup By, Eskil- jernbanen i ca. st. 211.450 er uhensigtsmæssigt pla- strup og matr.nr. 1a Boderupgård, Ønslev spurgte, ceret. Faunapassagen bør i stedet placeres i ca. st. om det er muligt at lade hele matr.nr. 11n indgå som 212.000. arbejdsareal, da det ikke vil være rentabelt at dyrke restarealet landbrugsmæssigt mens anlægsarbejdet Banedanmark redegjorde for de overvejelser, der pågår. ligger til grund for den foreslåede placering af fauna- passagen. Banedanmark fremhævede, at faunapassa- Banedanmark anførte, at man ikke har brug for hele gen er placeret et sted, hvor der er den fornødne ni- matr.nr. 11n som arbejdsareal, men at man gerne veauforskel til at få den optimale frihøjde i faunapas- sammen med ejeren vil se på muligheden for en hen- sagen, uden at skulle sænke grundvandsstanden og sigtsmæssig løsning med eksempelvis braklægning i ved et eksisterende godt vandløb, der kan lede dy- kombination med erstatning for driftstab. rene. Videre bemærkede Banedanmark, at der etable- Vedrørende den foreslåede erstatningsnatur på res beplantning ved faunapassagen og vildthegn matr.nr. 1a tilkendegav ejeren, at han gerne ser denne langs banen. placeret længere mod vest ind på det eksisterende Ejeren af matr.nr. 15x og 18d Eskilstrup By, Eskil- engområde. strup og matr.nr. 7c Sørup By, Eskilstrup var ikke Banedanmark vil se nærmere på muligheden herfor. glad for den foreslåede adgangsvej over hans ejen- Repræsentanten for ejeren af matr.nr. 2a Bruntofte dom til sporskifteanlægget på jernbanen. Han an- By, Tingsted bemærkede, at ejeren ønsker det fore- førte, at den eksisterende vej og bro over Sørup Å slåede udsætningsområde på ejendommen bredt ud ikke er egnet til den tunge anlægstrafik, og at både langs jernbanen. anlægstrafikken og den efterfølgende trafik til ser- vicering af sporskifteanlægget vil være til gene for Banedanmark vil også se nærmere på dette ønske. ejendommen. Han oplyste, at adgangsvejen til hans Lokalitet: ejendom, som nu foreslås anvendt som adgangsvej til sporskifteanlægget, flere gange har stået under vand, St. 212.550 – 214.000, banestrækningen ned til hvilket han efterfølgende har dokumenteret ved Bruntofte Skov. fremsendelse af nogle fotos. Han forslog, at der i Repræsentanter for ejeren af matr.nr. 5a Bruntofte stedet etableres adgang til sporskifteanlægget via en By, Tingsted nedlagde påstand om totalekspropria- ny privat fællesvej langs med jernbanen over matr.nr. 11.11.2015 368

tion af ejendommen på grund af banens nærhed til nærhed udgør en fare for den virksomhed, der fore- beboelsen og indgrebet i ejendommens have. Subsi- går på ejendommen, idet færdsel på ejendommen i diært nedlagdes påstand om ekspropriation af stuehu- forbindelse med afholdelse af arrangementer i for- set til nedrivning med henblik på genopførelse læn- samlingshuset kommer meget tæt på banen. Repræ- gere væk fra banen. Mere subsidiært nedlagdes på- sentanterne henstillede til, at Banedanmark, såfremt stand om erstatning i forhold til indgrebets karakter anmodningen om totalekspropriation ikke imøde- og omfang. kommes, etablerer fornøden sikring mod banen i form af hegn, både i anlægs- og driftsfasen Repræsentanterne anmodede om, at arbejdsarealet ud for stuehuset indskrænkes mest muligt. De foreslog Banedanmark tilkendegav, at Banedanmark agter at samtidig, at der etableres en arbejdsvej bag om hegne mellem ejendommen og banen samt, at der driftsbygningerne i stedet for langs jernbanen. efter Banedanmarks opfattelse ikke er grundlag for totalekspropriation af ejendommen, idet der er tale Repræsentanterne havde ikke bemærkninger til de om en ejendom der anvendes lejlighedsvis til arran- planlagte erstatningsvandhuller på ejendommen. For gementer. Banedanmark tilbyder en kapitaliseret så vidt angår arealer til jordudsætning bemærkede erstatning for tabet af lejeindtægt for beboelsen på 1. repræsentanterne, at de finder det hensigtsmæssigt, at sal på grund af nedsat komfort. udsætningsjorden hovedsageligt placeres i eksiste- rende lavninger, særligt lavningen i ca. st. 213.300. Ejeren af matr.nr. 7x Stubberup By, Tingsted spurgte til muligheden for, at Banedanmark anvender den Banedanmark redegjorde for de foretagne støjbereg- eksisterende adgangsvej til ejendommen matr.nr. 7e ninger på ejendommen. Banedanmark oplyste, at idet Stubberup By, Tingsted som adgangsvej til arbejds- grænseværdierne på beboelsesbygningen er over- arealet på matr.nr. 40, i stedet for at etablere en ny skredet, er der foretaget facadeisolering af beboelses- adgangsvej uden på den eksisterende vej. bygningen i form af udskiftning af vinduer betalt af Banedanmark. Banedanmark indvilgede heri. Banedanmark tilsluttede sig forslaget om, at der etab- Ejerne af matr.nr. 7p Stubberup By, Tingsted spurgte leres arbejdsvej bag om driftsbygningerne i stedet for til, hvordan arealindgrebet og servitutten om eldrift langs banen og gav endvidere tilsagn om at søge at vil påvirke beplantningen på ejendommen. begrænse arbejdsarealet i haven mest muligt. For så Banedanmark oplyste, at beplantning på det ekspro- vidt angår udsætningsjord gav Banedanmark tilsagn prierede areal vil blive fjernet. For så vidt angår be- om at undersøge muligheden for fortrinsvis at placere plantning indenfor servitutbæltet vil der inden eks- denne i eksisterende lavninger. Vedrørende erstat- propriationsforretningerne blive foretaget en konkret ningsvandhuller oplyste Banedanmark, at der alene forstfaglig vurdering af, om beplantningen kan blive skal placeres to vandhuller på ejendommen. Vand- stående eller om den skal fjernes eller beskæres. hullerne placeres efter nærmere aftale med ejeren. Ejerne anmodede om totalekspropriation af ejen- Banedanmark tilkendegav, at der efter Banedanmarks dommen på grund af nærhedsgener fra anlægget. opfattelse ikke er grundlag for totalekspropriation af ejendommen eller af stuehuset alene. Banedanmark tilkendegav, at der efter Banedanmarks opfattelse ikke er grundlag for totalekspropriation af Lokalitet: ejendommen. Ca. St. 214.000 – 215.500, banestrækningen mel- På ejendommene matr.nr. 37 og 39 Stubberup By, lem Bruntofte Skov og et stykke efter Stations- Tingsted overskrides Miljøstyrelsens grænseværdier vej/Stubberupvej. for vibrationer og Banedanmark tilbyder derfor, at Repræsentanter for ejeren af ejendommen matr.nre. ejendommene totaleksproprieres. Ejerne af de to 7k, 7n, 7d og 38 Stubberup By, Tingsted (Tingsted ejendomme anmodede begge om totalekspropriation Forsamlingshus) anmodede om totalekspropriation af i henhold til tilbuddet. ejendommen på grund af nærhedsgener fra anlægget, Herefter afsluttedes dagens møde. navnlig vibrationer, der i beboelseslejligheden på 1. sal overstiger Miljøstyrelsens grænseværdier, samt støj. Repræsentanterne anførte videre, at anlæggets

Henrik Hansen

/Oscar Lica Larsen 369 18.11.2015

Onsdag den 18. november 2015 kl. 9.15, samledes ret. I udsætningsområder etableres nye dræn, hvor kommissionen ved ejendommen Trættevejen 1, 4800 det er nødvendigt. Nykøbing F, for at fortsætte besigtigelsen i anledning Banedanmark oplyste i øvrigt på spørgsmål fra ejeren af udbygning af banestrækningen Orehoved – Ho- af matr.nr. 6b og 6c Øverup By, Tingsted, at han leby, jf. lov nr. 575 af 4. maj 2015 om anlæg og drift foreløbigt skal forsætte driften af landbrugsjorden af en fast forbindelse over Femern Bælt med tilhø- som hidtil, og at der i erstatningen for midlertidig rende landanlæg i Danmark. brug af arbejdsarealer vil indgå tab af EU-støtte, lige- Til stede var de samme deltagere som under besigti- som også et eventuelt afgrødetab vil blive erstattet af gelsen den 10. november 2015. Banedanmark. Protokollen førtes af fuldmægtig Oscar Lica Larsen. Ejerne af matr.nr. 30 Øverup By, Tingsted anmodede om totalekspropriation af ejendommen i henhold til Ved dagens møde besigtigedes strækningen st. Banedanmarks tilbud på grund af vibrationer, der 215.500 – 218.830. overstiger Miljøstyrelsens grænseværdier. Følgende passerede: Lokalitet: Lokalitet: St. 216.830 – 218.100, banestrækningen fra Træt- St. 215.500 – 216.830, banestrækningen fra Stati- tevejen til Systofte Skov. onsvej til Trættevejen/Kraghave Møllevej. Banedanmark oplyste indledningsvis, at der er en fejl Ejeren af matr.nr. 5a Øverup By, Tingsted spurgte til i det udsendte besigtigelsesmateriale, hvor det i ske- baggrunden for udvidelsen af den offentlige sti mel- maet i punkt 5.1, ud for stationering 216+735 – lem banen og hans ejendom. Han spurgte endvidere 218+120, er anført, at der etableres støjskærm på til muligheden for at tilpasse projektet, således at der banens venstre side. Støjskærmen etableres som vist tages mindst muligt areal fra hans ejendom og såle- på besigtigelsesplanen, Tegningsnr. TSYDX des at det fremtidige skel mod stien får et mere retli- _1_217000_001 i banens højre side, dvs. ind mod net forløb end vist på besigtigelsesplanen. Han be- bebyggelsen vest for Bangsebrovej. mærkede i den forbindelse, at det kan blive vanske- En række lodsejere gjorde indsigelse mod nedlæggel- ligt at drive trekantarealet mellem banen og matr.nr. sen af stiunderføringen i St. 217.800, idet de påpe- 2a, hvis stien udvides. gede, at stien anvendes til færdsel på cykel fra Ting- Banedanmark oplyste, at udvidelsen af stien reelt er sted til Nykøbing Falster og til rekreative formål. en sideflytning af stien som følge af, at der skal ek- Banedanmark oplyste, at underføringen nedlægges på sproprieres areal fra den eksisterende sti til baneud- grund af den økonomiske besparelse og på grund af videlsen. Banedanmark vil se på muligheden for at dens ringe benyttelse. Banedanmark bemærkede, at imødekomme ejeres ønsker. omvejen er begrænset ved nedlæggelse af underfø- Ejeren af matr.nr. 6b og 6c Øverup By, Tingsted ringen.. rejste spørgsmål om Banedanmarks håndtering af En lodsejer spurgte om, hvordan Banedanmark for- afrømmet muld i forbindelse med etableringen af den holder sig til, at Smalbyvej i anlægsfasen skal be- midlertidige adgangsvej til udsætningsområdet på nyttes som arbejdsvej, i hvilken forbindelse, der kan matr.nr. 6b. opstå skader på vejen. Banedanmark oplyste, at mulden på den midlertidige Banedanmark bemærkede hertil, at der på Smalbyvej arbejdsvej skrabes af og lægges i oplag på det mid- inden ibrugtagningen som arbejdsvej vil blive gen- lertidige arbejdsareal. Når Banedanmark er færdig nemført et vejsyn, samt at vejen vil blive retableret i med at bruge arealet, lægges mulden tilbage og mar- minimum samme stand som før anlægsarbejdet blev ken retableres. påbegyndt efter nærmere aftale med Guldborgsund Ejeren af matr.nr. 6b og 6c Øverup By, Tingsted Kommune. spurgte endvidere til håndteringen af eksisterende Banedanmark redegjorde for indgrebet på ejendom- dræn og om der etableres nye dræn i udsætningsom- men matr.nr. 13a m.fl. Øverup By, Tingsted, der er råder. en landbrugsejendom beliggende i landzone. Vedrø- Banedanmark opfordrede ejeren til at informere Ba- rende beboelsesbygningen på ejendommen oplyste nedanmark om eksisterende dræn, således at Ba- Banedanmark, at denne er ramt af vibrationer, der nedanmarks entreprenører kan tage hensyn til disse i overstiger Miljøstyrelsens grænseværdier. På bag- muligt omfang. Hvis drænene bliver beskadiget i grund heraf tilbydes ejeren en erstatning for nedsat forbindelse med anlægsarbejdet vil de blive retable- komfort, udregnet som et kapitaliseret lejetab. 11.11.2015 370

Ejerne af matr.nr. 13a m.fl. Øverup By, Tingsted Ejeren af matr.nr. 13z Øverup By, Tingsted anmo- gjorde gældende, at de tidligere har fået oplyst, at dede om totalekspropriation af ejendommen i hen- alle bygninger på ejendommen i forbindelse med hold til Banedanmarks tilbud på grund af vibrationer, projektet vil blive eksproprieret til nedrivning. Ejerne der overstiger Miljøstyrelsens grænseværdier. Alter- fremsatte anmodning om ekspropriation i overens- nativt spurgte ejeren, om det ville være muligt at stemmelse hermed. erhverve den tilstødende ejendom matr.nr. 13x, der ejes af Banedanmark, med henblik på nedrivning af Ejerne af matr.nr. 13a m.fl. Øverup By, Tingsted boligen på denne og inddragelse af ejendommen anmodede endvidere om totalekspropriation af under matr.nr. 13z. matr.nr. 13ak, der ligger indeklemt mellem banen og Smalbyvej. Om muligheden for at erhverve naboejendommen til udvidelse af haveareal til beboelsen på matr.nr. 13z Banedanmark redegjorde for indgrebet på matriklen. bemærkede Banedanmark, at beboelsen på matr.nr. Der projekteres med et mindre permanent arealind- 13x Øverup By, Tingsted ikke påtænkes nedrevet. greb samt et midlertidigt arealindgreb. Endvidere pålægges matriklen eldriftservitut. Banedanmark Ejeren af matr.nr. 13ae Øverup By, Tingsted anmo- finder ikke, at det samlede indgreb på matriklen be- dede om totalekspropriation af ejendommen i hen- rettiger til en totalekspropriation af denne. hold til Banedanmarks tilbud på grund af vibrationer, der overstiger Miljøstyrelsens grænseværdier. Ejeren af matr.nr. 8 Øverup By, Tingsted anmodede om, at hele det areal, der ligger mellem Smalbyvej og Ejeren af ejendommen matr.nr. 13d og 13h Øverup banen, eksproprieres midlertidigt som arbejdsareal, By, Tingsted anmodede om totalekspropriation af da det ikke vil være rentabelt at drive restarealet ejendommen i henhold til Banedanmarks tilbud på landbrugsmæssigt, mens anlægsarbejdet pågår. grund af vibrationer, der overstiger Miljøstyrelsens grænseværdier. Banedanmark gav tilsagn om at se på muligheden herfor. Ejeren af matr.nr. 15q Øverup By, Tingsted anmo- dede om totalekspropriation af ejendommen i hen- Ejeren af matr.nr. 11i Øverup By, Tingsted anmo- hold til Banedanmarks tilbud på grund af vibrationer, dede om, at der etableres en støjskærm ud for ejen- der overstiger Miljøstyrelsens grænseværdier. dommen, idet han påpegede, at det ændrede trafik- mønster på banen vil forøge støjen på ejendommen Ejeren af ejendommen matr.nr. 15l og 15r Øverup væsentligt. Hvis ikke der opsættes støjskærm, ønskes By, Tingsted anmodede om totalekspropriation af ejendommen totaleksproprieret. ejendommen i henhold til Banedanmarks tilbud på grund af vibrationer, der overstiger Miljøstyrelsens Banedanmark frafaldt det permanente arealindgreb vejledende grænser. på ejendommen. Endvidere redegjorde Banedanmark for praksis omkring etablering af støjskærme og støj- Repræsentanten for ejeren af matr.nr. 15a Øverup volde. Banedanmark oplyste i den forbindelse, at der By, Tingsted spurgte til, hvordan projektet arealmæs- ikke etableres støjafskærmning ved enkeltliggende sigt griber ind i ejendommen, herunder navnlig om boliger som her. Der er efter Banedanmarks opfat- haven berøres. telse ikke grundlag for en totalekspropriation af ejen- Banedanmark redegjorde for indgrebet på ejendom- dommen. men. Banedanmark oplyste, at haven berøres af el- Ejeren af matr.nr. 11k Øverup By, Tingsted anmo- driftservitutten, men der sker ikke arealindgreb i dede om totalekspropriation, idet han påpegede, at selve haven hverken permanent eller midlertidigt. De det ændrede trafikmønster på banen vil forøge støjen arealindgreb på ejendommen, der nævnes i de særlige på ejendommen med et heraf følgende værditab. Han bestemmelser, vedrører den private fællesvej Skov- udleverede en udtalelse fra en ejendomsmægler om vænget, som matrikulært ligger under ejendommen. værditabet. Alternativt ønskede ejeren en støjvold Repræsentanten for ejeren af matr.nr. 15a Øverup etableret ud for ejendommen. By, Tingsted forbeholdte sig på ejerens vegne ret til Banedanmark frafaldt det permanente arealindgreb at anmode om totalekspropriation af ejendommen i på ejendommen. Banedanmark redegjorde endvidere henhold til Banedanmarks tilbud om totalekspropria- for praksis omkring etablering af støjskærme og støj- tion på grund af vibrationer, der overstiger Miljøsty- volde. Banedanmark oplyste i den forbindelse, at der relsens grænseværdier. ikke etableres støjafskærmning ved enkeltliggende Lokalitet: boliger som her. Banedanmark anførte, at der efter Banedanmarks opfattelse ikke er grundlag for en totalekspropriation af ejendommen. 371 18.11.2015

Ca. St. 218.100 – 218.830, som er banestræknin- registrere beplantning, der udgør en risiko for køre- gen fra og med Systofte Skov til og med Åha- strømsanlægget. ven/Stubbekøbingvej. Kommissionens vurderinger og beslutninger Ejeren af ejendommen matr.nr. 35a og 35b Systofte Udsætning af jord og blødbundsmateriale By, Systofte, gjorde opmærksom på, at vejstræknin- gen, der på besigtigelsesplanen er angivet som ”ikke Ekspropriationskommissionen er opmærksom på den udskilt kommunevej Stubbekøbingvej” ikke vedlige- bekymring, som flere af de berørte ejere af land- holdes af Guldborgsund Kommune, men af ejeren brugsejendomme gav udtryk for vedrørende udsæt- selv. ning af blødbund og muldjord fra bl.a. baneskrånin- ger, som led i anlægsarbejderne. Ejeren bemærkede videre, at fældning af den yderste række træer langs banen (skovbrynet) har betydning Flere af de berørte ejere, hvoraf nogle driver økolo- for skovens trivsel, idet skovbrynet beskytter skov- gisk landbrug, udtrykte bekymring for, at den blød- bunden mod træk, udtørring og tab af bundvegeta- bund, råjord og muldjord, som Banedanmark plan- tion. Han foreslog derfor, at skovbrynet retableres lægger at udsætte, fremadrettet vil have negativ ef- med hurtigt voksende beplantning. Det vil i givet fald fekt på udbytterne af landbrugsjorden, samt muligvis være nødvendigt at indhegne den nye beplantning kan være forurenet. Ekspropriationskommissionen midlertidigt til beskyttelse mod dyr. har noteret sig bekymringen og har i sine drøftelser af projektet behandlet problemstillingen indgående. Ejeren gjorde endvidere opmærksom på en juletræs- plantage på matr.nr. 35a. Såfremt eksisterende hegn Ekspropriationskommissionen har endvidere noteret omkring plantagen nedtages, skal der opsættes nyt sig, at flere af de berørte ejere gav udtryk for, at om- hegn til beskyttelse af plantagen. Han foreslog i øv- fanget af udsætning af blødbund ikke kan udelukkes, rigt, at der etableres vildthegn langs banen, således at at ville have konsekvenser for driften af deres sam- dyrene ledes mod den projekterede faunapassage i lede ejendomme. ejendommens nordvestlige hjørne. Ekspropriationskommissionen finder, at der er risiko Ejeren bemærkede i tilslutning hertil, at han overfor for, at udsætningsarealer først kan komme tilbage til Banedanmark har udtrykt tvivl om Banedanmarks normal landbrugsmæssig drift efter en længere år- adkomst til matr.nr. 38 Systofte By, Systofte. Han række. Kommissionen bemærker, at kommende eks- ønskede adkomsten hertil belyst. Endeligt spurgte propriationsforretninger skal afspejle det konkrete han om processen vedrørende pålæg af eldriftservi- tab, som en lodsejer lider, på baggrund af forholdene tut, navnlig om registrering og håndtering af servitut- på ekspropriationstidspunktet. Ekspropriationskom- stridig beplantning. missionen vil ikke udelukke, at erstatningen for Ba- nedanmarks brug af udsætningsarealer kan blive Banedanmark oplyste, at i det omfang, det eksiste- højere end de af anlægsmyndighederne sædvanligt rende skovbryn fældes, vil der blive ydet erstatning, anvendte takster for bl.a. strukturskade. som sætter ejeren i stand til at retablere skovbrynet. Hvis der sker indgreb i hegn omkring juletræsplanta- Ekspropriationskommissionen har yderligere noteret gen vil hegnet blive retableret. Der er ikke projekteret sig, at det i forbindelse med besigtigelsesforretnin- vildthegn langs banens venstre side på denne stræk- gen, af Banedanmark og Dansk Landbrug Sydhavs- ning, men Banedanmark har noteret sig ejerens for- øerne samt SEGES, Landbrug og Fødevarer, blev slag. Banedanmark vil se nærmere på forholdene oplyst, at der er igangsat et udredningsarbejde par- vedrørende matr.nr. 38 Systofte By, Systofte, og terne imellem med henblik på at afdække og afhjælpe sammen med Guldborgsund Kommune undersøger de udtrykte bekymringer. forholdende omkring den ikke udskilte del af kom- Kommissionen har på møde, med Banedanmark den munevej Stubbekøbingvej. Med hensyn til eldriftser- 19. januar 2016 udbedt sig et notat, der redegør for vitutten bemærkede Banedanmark, at en forstfaglig parternes syn på de rejste problemstillinger, samt person, inden ekspropriationsforretningen, vil gen- forslag til løsning heraf. Banedanmark har i samar- nemgå strækningen og registrere beplantning, der bejde med Dansk Landbrug Sydhavsøerne udarbejdet udgør en risiko for kørestrømsanlægget. et notat, som er fremsendt til kommissionen den 15. For så vidt angår matr.nr. 35e Systofte By, Systofte februar 2016. Notatet har følgende ordlyd: oplyste Banedanmark, at man vil tilpasse arbejdsare- ”Banedanmark, Ringsted - Femern Banen og alet i haven, således at et større bøgetræ kan bevares. Dansk Landbrug Sydhavsøerne Banedanmark vil inden ekspropriationsforretningen lade en forstfaglig person gennemgå strækningen og Fællesnotat omkring udsætning af muld og over- skudsjord på landbrugsarealer.” 11.11.2015 372

Indledning - Banedanmarks dokumenterede ophør med anvendelse af Atracin ( 1986) og Prefix ( Ekspropriationskommissionen har anmodet Dansk 1989). Landbrug Sydhavsøerne (DLS) og Banedanmark, - Den forventede nedbrydningstid af Atrazin Ringsted - Femern Banen (BDK) om at udarbejde et og andre brugte pesticider. fællesnotat om de problemstillinger, der blev rejst i - De meget lave restkoncentrationer, der er forbindelse med besigtigelsesforretningerne for fundet på BDK's banearealer i andre projek- Ringsted - Femern Banen på Lolland og Falster i ter. oktober/november 2015. - Miljømyndighederne stiller ikke krav om un- Baggrund dersøgelser af pesticider Banedanmark har i forbindelse med opgraderingen af Ringsted - Femern Banen et behov for at bortskaffe Øvrig forurening i muld fra banearealer følgende omtrentlige jordmængder, der dels stammer DLS har beskrevet en række områder, hvor der er en fra eksisterende banedæmninger, og dels fra nuvæ- øget risiko for forurening af muldjord. rende landbrugsarealer hvorpå banen udvides; 3 DLS og BDK er enige om, at risikoen for at muldla- - 410.000 m muldjord 3 get er forurenet vil være minimal ved gennemførel- - 370.000 m råjord 3 sen af nedennævnte tiltag. - 285.000 m blødbundsmateriale - BDK foretager en historisk gennemgang af Banedanmark ønsker at bortskaffe materialerne på den frie banestrækning mellem Orehoved og landbrugsarealer så tæt på udgravningsstedet som Holeby med fokus på banenære nedlagte muligt, af hensyn til lokalsamfund, miljø og projekt- landbrug og plantager beliggende i arbejds- økonomi og i dialog med modtagerne af materialet området til RFB med henblik på udtagning af med henblik på at reducere generne inden for de supplerende jordprøver efter jordflytningsbe- nævnte rammer. kendtgørelsens retningslinjer. Dette notat er udarbejdet i samarbejde mellem BDK - Jordplan Sjællands grænseværdier anvendes og DLS, som har bistået flere lodsejere på besigtigel- ved udsætning af muld fra RFB. serne, og beskriver kort problemstillinger og konklu- - Over- og underføringer af veje er omfattet af sioner omkring følgende emner, der blev rejst i for- områdeklassificerede områder. Det samme bindelse med besigtigelsesforretningerne på Lolland forhold gør sig også gældende for rangerom- og Falster: råder og oplagspladser. I det omfang ranger- områder og oplagspladser ikke er beliggende - Pesticidrester i muld fra banearealer i bymæssig bebyggelse, udtages prøve som - Øvrig forurening i muld fra banearealer - Udsætning af muld og blødbundsmateriale i beskrevet vedrørende banenære landbrug og tyndt lag på agerjord. plantager. Jordhåndtering i disse områder er - Oplagring og flytning af muld omfattet af jordflytningsbekendtgørelsen og er beskrevet i ref. / 1 /. - Udsætningsarealers tilstand ved tilbageleve- ring - Forurening ved sporskifter er indarbejdet i ref. / 1 /. Pesticidrester i muld fra banearealer. Udsætning af muld og blødbundsmateriale i tyndt Banedanmark har redegjort for Banedanmarks histo- lag på agerjord. riske og geografiske brug af pesticider, herunder navnlig pesticiderne Atrazin og Prefix. Idet uhensigtsmæssig håndtering og efterfølgende udlægning af muld, blødbundsmateriale og over- DLS og BDK er enige om, skudsjord, giver langvarige udbyttenedgange på de at restkoncentrationerne af pesticider og deres ned- berørte arealer, har DLS foreslået, at udspredningen brydningsprodukter langs jernbanen fra Orehoved til af muld og organisk blødbundsmateriale kunne ske i Holeby, vil være meget lave i muldjorden fra de frie et tyndt lag (5-l0 cm). Dette for at sikre en hurtig og strækninger (mellem stationer og uden for byområ- god indarbejdning i det eksisterende muldlag. Som der). Ud fra en landbrugsfaglig betragtning vurderer eksempel er nævnt udspredning med "møgspreder''. DLS, at pesticidrester i muldjorden fra de frie stræk- Banedanmark har ikke viden på dette område, men ninger ikke udgør et problem. anser det ikke for muligt logistisk og tilfredsstillende for alle modtagere at gennemføre dette. Der er enig- Grundlaget for denne vurdering er følgende: hed mellem DLS og BDK om, at det i givet fald er 373 18.11.2015 noget den enkelte lodsejer selv skal forestå, og at Udsætningsarealers tilstand ved tilbagelevering lodsejerne med interesse i dette kan aftale dette med DLS og BDK er enige om følgende i forhold til ud- entreprenøren i forbindelse med udforeisen af pro- sætningsarealers tilstand ved tilbagelevering til lods- jektet. Se ref. /2/ og /3/. ejeren. Oplagring og flytning af muld - at ødelagte markdræn retableres i nødvendigt I den foreløbige rapport "Helhedsorienteret bære- omfang af projektet. dygtig jordhåndtering. Anvendelse af overskudsmuld - at projektet sørger for at der samles sten, på landbrugsarealer" ref. /4/ er der under håndtering lerklumper, rødder m.v. af muld beskrevet følgende: - at arbejdsarealer grubbes inden de retableres og overdrages til lodsejer. "Muld oplægges løst i tilspidsede bunker uden flad - at opfyldning i marker anlægges med dyrk- top og udsættes ikke for nogen form for komprime- ningsskråninger med hældning ikke større ring. Mulden skal aflæsses ved siden af depotet og end 1:10 (< 5 grader) af hensyn til fremtidige derefter med gravemaskine oplægges i jordbanken. dyrkning, og at fladere anlæg tilskyndes. Oplægningen med gravemaskine skal ske til toppen - at arealer der anvendes til udsætning af over- af depotet, så jorden selv fordeler sig ned på siderne skydende råjord og blødbund tilbageleveres og lejres løst. Højden afhænger naturligt af den an- til landbrugsmæssig drift, og den forringede vendte maskines aflæsningshøjde, der kan være op til landbrugsmæssige værdi der som følge af 6 meter. udsætningen må forventes i en årerække er- Et mulddepot skal ligge så kort så muligt, og kan stattes af BDK. Se ref. /2/ og /3/.” maksimalt ligge op til 6 måneder. Oplægges vådt For de i notatet omtalte referencer henvises til kom- eller i mere end 2-3 måneder skal man holde depot missariatets journalnummer 185-0, dokumentnum- under opsyn for anaerobe forhold." rene 1273069-73. DLS og BDK er enige om følgende i forhold til Kommissionen tager notatet til efterretning, idet håndtering af muld: kommissionen bemærker, at i det omfang anlægs- - at muld midlertidigt opstakkes i maksimalt i myndighedens udsætningsprojekt bevirker et tab for 1,5 - 2,5 m højde. lodsejerne, fastsætter kommissionen erstatningen - at muldjorden ikke bør henlægges i miler i herfor, såfremt parterne ikke kan blive enige herom. mere end 2 måneder af hensyn til at undgå Ekspropriationskommissionen finder endvidere, at anaerobe forhold. BDK mener ikke at dette anmodninger fra berørte lodsejere fremkommet på er praktisk gennemførligt i projektet, hvorfor besigtigelsesforretningen, om udsætning af blødbund eventuel forringelse af dyrknings­ værdi i og muldjord mv. i lavninger udpeget af lodsejerne arealer med genudlagt muld, vil være et er- selv skal imødekommes i videst mulige omfang af statningsspørgsmål relateret til strukturska- Banedanmark. Ekspropriationskommissionen finder der. Se ref. /2/ og /3/ yderligere, at Banedanmark skal begrænse brugen af - at muldjorden for at mindske omfanget af udsætningsarealer mest muligt. Banedanmark skal strukturskader, bør ideelt udlægges med do- samtidig være opmærksom på om tilbageblivende zer i tørt vejr og på tør jord. Det er tvivlsomt arealer på landbrugsejendommen er dyrkningsegnede om dette i alle tilfælde kan håndteres i pro- i anlægsperioden. jektet, hvorfor eventuel forringelse af dyrk- ningsværdi i arealer med genudlagt muld, vil Økologi være et erstatningsspørgsmål. Se ref. /2/ og Efter anmodning fra kommissionen på møde den 19. /3/. januar 2016 har Banedanmark efter besigtigelsesfor- - at muld der udsættes ovenpå eksisterende ik- retningerne, forelagt NaturErhvervsstyrelsen jordud- ke muldafrømmede landbrugsarealer ikke sætningsprojektet med henblik på at afklare jordud- udlægges i større tykkelse end 15- 20 cm. sætningsprojektets betydning for udsætningsarealers - at muld fra eksisterende vej- og banearealer opretholdelse eller mulighed for at opnå økologista- vil blive harpet i nødvendigt omfang tus. NaturErhvervsstyrelsen har hertil bemærket, at i - at forurenet muld vil blive transporteret til det omfang udsat blødbund, råjord eller muld dækkes godkendt modtager med, dokumenterbart, økologisk afskrabet muld eller - at udsætning af muld udsættes med bæltekø- muld, som undergår proces for opnåelse af økologi- retøjer, så strukturskader minimeres status kan disse arealer opretholde, henholdsvis have fortsat mulighed for at opnå økologistatus. 11.11.2015 374

Dræn For nogle ejendomme gælder, at der er fremsat for- slag, som Banedanmark ikke har kunnet tilslutte sig, Ekspropriationskommissionen har noteret sig, at og som derfor beror på kommissionens stillingtagen. Banedanmark har udtaget retablering af dræn fra totalentreprisen. Kommissionen har endvidere note- Om disse forslag bemærker kommissionen følgende, ret sig, at Banedanmark afholder opstartsmøder med idet det bemærkes, at alle anmodninger om totalek- de berørte lodsejere og entreprenørerne vedrørende spropriation behandles i et særligt afsnit nedenfor. drænforhold. Banedanmark vil sammen med den Kommissionen finder ikke, at der er grundlag for at enkelte lodsejer gennemgå placering af dræn, og der forlænge støttemuren på ejendommen matr.nr. 38a vil efterfølgende blive udarbejdet individuelle aftaler m.fl. Nr. Alslev By, Nr. Alslev, beliggende Gåbense- med lodsejere om håndtering af dræn. Disse aftaler vej 36, 4840 Nr. Alslev, idet kommissionen ikke skal overholdes af entreprenørerne. finder, at de fordele, som ejeren kan opnå herved, Kommissionen gør opmærksom på, at lodsejere i står mål med omkostningerne. særlige tilfælde, hvor der er tale om større dræn- Ved besigtigelsen foreslog nogle lodsejere, at fauna- ningsarbejder, kan inddrage sagkyndige til eftersyn passagen i ca. st. 211.450 flyttes til en placering i ca. af dræn inden tildækning, og at Banedanmark kan st. 212.000. Kommissionen finder på baggrund af yde godtgørelse for lodsejers udgifter hertil. Banedanmarks oplysninger om de overvejelser, der Placering af regnvandsbassiner ligger til grund for placeringen af faunapassagen, at denne bør fastholdes i ca. st. 211.450. Ekspropriationskommissionen finder, at Banedan- mark skal søge at tilpasse placering og udformning af Ved besigtigelsen foreslog ejeren af matr.nr. 15x regnvandsbassiner, så det giver færrest mulige gener m.fl. Eskilstrup By og matr.nr. 7c Sørup By, Eskil- for de lodsejere, der skal have etableret regnvands- strup at den af Banedanmark foreslåede adgangsvej bassiner, og som har udpeget alternative placeringer. over hans ejendom til et sporskifteanlæg langs jern- banen ændres, således at der bliver adgang til spor- Tilsyn skiftet via en ny privat fællesvej på matr.nr. 15x Ekspropriationskommissionen retter Banedanmarks langs med jernbanen. Kommissionen kan ikke til- opmærksomhed mod, at flere af de berørte lodsejere slutte sig den af ejeren foreslåede ændrede adgang til på besigtigelsesforretningen spurgte til hvilken form sporskiftet, der som anført af Banedanmark, bl.a. vil for tilsyn, Banedanmark vil foretage i forbindelse være i konflikt med faunapassagen i ca. st. 211.450. med anlægsarbejderne. I den anledning har flere lodsejere påpeget, at det tilsyn som Banedanmark Anmodninger om totalekspropriation af land- opererede med i forbindelse med de forudgående brugsarealer broudskiftningsarbejder ikke var tilfredsstillende. På baggrund af besigtigelsen og de herunder frem- komne bemærkninger finder kommissionen, at Banedanmark har på besigtigelsesforretningen op- matr.nr. 3m Eskilstrup By, Eskilstrup By, bør ek- lyst, at der vil blive etableret et tilsyn med hoved- sproprieres i sin helhed, og at restarealet fra denne kontor i Vordingborg, og at Banedanmark er op- matrikel skal tillægges matr.nr. 3e smst. mærksom på, at der ved broudskiftningsarbejderne har været udfordringer, og at der i den forbindelse Kommissionen finder derimod ikke, at matr.nr. 13ak har været en række utilsigtede hændelser. Banedan- Øverup By, Tingsted, der er en del af landbrugsejen- mark vil derfor ”opmande” væsentligt på tilsynsom- dommen matr.nr. 13a m.fl. Øverup By, Tingsted, bør rådet. eksproprieres i sin helhed, da det begrænsede perma- nente arealindgreb i matriklen ikke berettiger hertil. Forslag om mindre tilpasninger af projektet Anmodninger om totalekspropriation på grund af Under besigtigelsen er der fremkommet en række overskridelse af Miljøstyrelsens grænseværdier forslag og ønsker om mindre tilpasninger i projektet, for vibrationer ved boliger herunder med hensyn til placering og udstrækning af arbejdsarealer og midlertidige adgangsveje. For en række beboelsesejendomme gælder, at Ba- nedanmark har tilbudt ejerne, at ejendommen kan Banedanmark har under besigtigelsen givet tilsagn overtages af Banedanmark som følge af, at boligen om enten at ville justere projektet i overensstem- bliver påvirket af vibrationer, der overstiger Miljø- melse med de fremsatte ønsker eller om at ville se styrelsens grænseværdier. nærmere på muligheden herfor. Der henvises til be- mærkningerne ovenfor vedrørende de enkelte ejen- Kommissionen kan tiltræde, at følgende ejendomme domme. Kommissionen kan tilslutte sig de aftalte totaleksproprieres i henhold til ejernes erklærede tilpasninger. ønske herom i forbindelse med besigtigelsen: 375 18.11.2015

Ejendommen matr.nr. 9bd Eskilstrup By, Eskilstrup, mens boligdel ikke vil blive påvirket af vibrationer, beliggende Lindevej 1, 4863 Eskilstrup der overstiger Miljøstyrelsens grænseværdier, og kommissionen finder derfor ikke, at der er grundlag Ejendommen matr.nr. 9l Eskilstrup By, Eskilstrup, for at totalekspropriere ejendommen. beliggende Jernbanevej 1, 4863 Eskilstrup Ejendommen matr.nr. 46e Nr. Alslev By, Nr. Alslev, Ejendommen matr.nr. 37 Stubberup By, Tingsted, beliggende Ravnsevej 1A og 1B, 4840 Nørre Alslev beliggende Stubberupvej 47, 4800 Nykøbing F – Beboelsesejendom i byzone. Ejendommen matr.nr. 39 Stubberup By, Tingsted, Der er på ejendommen registreret tre bygninger. beliggende Stubberupvej 71, 4800 Nykøbing F Bygningen nærmest banen anvendes til beboelse og Ejendommen matr.nr. 30 Øverup By, Tingsted, be- påvirkes af vibrationer, der overstiger Miljøstyrelsens liggende Bangsebrovej 20, 4800 Nykøbing F grænseværdier. En anden bygning er en beboelses- Ejendommen matr.nr. 13ae Øverup By, Tingsted, bygning under opførelse, hvor byggeriet angiveligt er beliggende Bangsebrovej 35, 4800 Nykøbing F gået i stå i forbindelse med den nuværende ejers køb af ejendommen i 2010. Der foreligger ikke ibrugtag- Ejendommen matr.nr. 13d og 13h Øverup By, Ting- ningstilladelse vedrørende denne bygning. Ejeren har sted, beliggende Bangsebrovej 10, 4800 Nykøbing F anmodet om totalekspropriation af den samlede ejen- Ejendommen matr.nr. 13z Øverup By, Tingsted, dom. Banedanmark har alene tilbudt at overtage be- beliggende Smalbyvej 18, 4800 Nykøbing F boelsesbygningen nærmest banen, der forudsættes nedrevet som følge af udvidelsen af banen. Det er Ejendommen matr.nr. 15q Øverup By, Tingsted, Banedanmarks opfattelse, at ejeren vil kunne bo i den beliggende Skovvænget 9, 4800 Nykøbing F anden bygning på grunden, såfremt denne færdiggø- Ejendommen matr.nr. 15l og 15r Øverup By, Ting- res og godkendes til beboelsesformål. sted, beliggende Skovvænget 10, 4800 Nykøbing F Ekspropriationskommissionen finder, at ejendommen For nogle andre ejendomme gælder, at det kun er en bør totaleksproprieres. del af bygningerne på ejendommen, der bliver påvir- Matr.nr. 46af Nr. Alslev By, Nr. Alslev, beliggende ket af vibrationer, der overstiger Miljøstyrelsens Hollandiavej 6a-e, 4840 Nørre Alslev grænseværdier. Vedrørende disse ejendomme be- mærkes følgende: Der er på ejendommen én bygning, der er indrettet med 5 lejligheder, som udlejes. I følge Banedanmark Ejendommen matr.nr. 1bp og 7 Gåbense By, Nr. påvirkes tre af lejlighederne af vibrationer, der over- Vedby, beliggende Orehoved Stationsvej 5A, 4840 stiger Miljøstyrelsens grænseværdier. Ejeren har Nørre Alslev anmodet om totalekspropriation af den samlede ejen- Der er på ejendommen én sammenhængende byg- dom. Banedanmark tilbyder en kapitaliseret erstat- ning, der består af en beboelsesdel og en erhvervsdel. ning for tabet af lejeindtægt på de tre lejligheder, på Banedanmark har tidligere stillet ejeren i udsigt, at grund af nedsat komfort. ejendommen kunne overtages på grund af vibrations- Ekspropriationskommissionen finder, at ejendommen gener, men ejeren har ikke tidligere bedt om overta- bør totaleksproprieres. gelse. Banedanmark har efterfølgende konstateret, at det alene er erhvervsdelen af ejendommen, der bliver Matr.nr. 47ae Nr. Alslev By, Nr. Alslev, beliggende påvirket af vibrationer, der overstiger Miljøstyrelsens Nr. Alslev Langgade 3, 4840 Nørre Alslev grænseværdier. Banedanmark finder derfor ikke, at Der er på ejendommen én bygning, der er registreret der er grundlag for, at Banedanmark overtager hele som forretningsejendom med et erhvervsareal på 190 ejendommen. Ved besigtigelsen fremsatte ejeren m2 og beboelse på 50 m2. Beboelsen ligger på 1. sal anmodning om totalekspropriation af ejendommen. og påvirkes af vibrationer, der overstiger Miljøstyrel- Ifølge de af Banedanmark fremlagte støjberegninger, sens grænseværdier. Ejeren har anmodet om totalek- vil støjen på ejendommen være stort set uændret efter spropriation af den samlede ejendom. Banedanmark udbygningen af jernbanen i forhold til dagens situa- tilbyder en kapitaliseret erstatning for tabet af leje- tion. indtægt vedrørende beboelsen på 1.sal, på grund af Ekspropriationskommissionen finder det uheldigt, at nedsat komfort. det tidligere er stillet ejeren i udsigt, at ejendommen Ekspropriationskommissionen finder ikke, at der er vil kunne overtages af Banedanmark på grund af grundlag for totalekspropriation af ejendommen, men vibrationsgener. Ekspropriationskommissionen fin- der bør gives erstatning for tabt lejeindtægt vedrø- der imidlertid at måtte lægge til grund, at ejendom- rende beboelsen. 11.11.2015 376

Matr.nr. 7k, 7n, 7d og 38 Stubberup By, Tingsted ejendommen som hidtil. Det ændrede støjbillede, der (Tingsted Forsamlingshus), beliggende Stubberupvej følger i driftsfasen som følge af anlægsprojektet, 51, 4800 Nykøbing F håndteres i overensstemmelse med anlægsloven ved, at der etableres støjafskærmning og facadeisolering Bygningen på ejendommen anvendes til forsam- jf. afsnittet om de afhjælpende foranstaltninger i be- lingshus. 1. salen i bygningen er indrettet til bebo- mærkningerne til anlægsloven. Det er endvidere Ba- else, der tidligere har været udlejet. Banedanmark har nedanmarks vurdering, at der ud over disse af- oplyst, at lejligheden på 1. sal er påvirket af vibratio- hjælpende foranstaltninger ikke er grundlag for yder- ner, der overstiger Miljøstyrelsens vejledende græn- ligere erstatning som følge forøget støj fra jernbanen seværdier. Ejeren har anmodet om totalekspropria- ved de nærmest beliggende ejendomme. tion af den samlede ejendom på grund af vibrations- gener og støj fra jernbanen. Banedanmark tilbyder en Kommissionen skal i forhold til disse anmodninger kapitaliseret erstatning for tabet af lejeindtægt vedrø- bemærke følgende: rende beboelsen på 1.sal, på grund af nedsat komfort. De almindelige bemærkninger til loven om anlæg og Banedanmark har oplyst, at ejendommen i dag er drift af en fast forbindelse over Femern Bælt med belastet af en gennemsnitlig støj på 69 dB og en max. tilhørende landanlæg i Danmark indeholder i punkt støj på 94 dB i forbindelse med togpassager. Ifølge 15.4.2.2. en beskrivelse af bl.a. støj fra jernbanen de foretagne beregninger vil ejendommen efter ud- mellem Ringsted og syd for Holeby efter anlægget af bygningen af jernbanen og ibrugtagningen af Fe- den faste forbindelse. Det fremgår heraf, at i alt 1.500 mernforbindelsen blive belastet med en gennemsnits- boliger forventes at være belastet af støj fra jernba- støj på 79 dB og en max. støj på 97 dB. nen over de vejledende grænseværdier. Kommissio- nen lægger til grund, at en stor del af disse boliger Ekspropriationskommissionen finder, at ejendommen allerede i dag er belastet af støj fra jernbanen over de bør totaleksproprieres, idet der er kommissionens vejledende grænseværdier. Om de 1.500 boliger, der vurdering, at anlægsprojektets samlede påvirkning af forventes at være belastet af støj over de vejledende ejendommen henset til anvendelsen som forsam- grænseværdier, er i bemærkningerne anført følgende: lingshus hindrer, at ejendommen kan anvendes som hidtil. ”På grundlag af beregningerne udføres der som led i gennemførelsen af jernbaneanlægget støjdæmpning i Matr.nr. 13a m. fl. Øverup By, Tingsted, beliggende forhold til Miljøstyrelsens vejledende grænseværdi Smalbyvej 15, 4800 Nykøbing F på 64 dB (som døgnmiddelværdi) samt en maksimal- Ejendommen er en landbrugsejendom. Bygningerne værdi på 85 dB. på ejendommen består at et stuehus og nogle ældre Støjdæmpningen udføres ved opsætning af støj- landbrugsbygninger. Banedanmark har oplyst, at skærme på strækninger med stor boligtæthed supple- stuehuset er påvirket af vibrationer, der overstiger ret med facadeisolering af boliger langs skærmstræk- Miljøstyrelsens vejledende græseværdier. På bag- ninger, hvor støjbelastningen fortsat overskrider grund heraf tilbyder Banedanmark ejeren en erstat- grænseværdien samt facadeisolering af boliger langs ning for nedsat komfort af boligen, udregnet som et de øvrige dele af strækningen. kapitaliseret lejetab. Ejerne har anmodet om ekspro- priation af bygningerne i sin helhed med henblik på Udførelsen af facadeisolering på støjbelastede boli- nedrivning. ger er igangsat i henhold til aktstykke af 13. marts 2013. Støjdæmpningen forventes gennemført i perio- Ekspropriationskommissionen finder ikke, at der er den fra 2014-2016. Tilbuddet om støjdæmpning af de grundlag for ekspropriation af bygningerne i sin hel- enkelte boliger er baseret på en række kriterier, der hed, men der bør gives erstatning for tabt lejeindtægt tager udgangspunkt i den praksis, der benyttes i Ba- vedrørende beboelsen. nedanmarks støjprojekt. Udgiften til facadeisolering Anmodninger om totalekspropriation på grund af afholdes af projektet som en del af jernbaneanlæg- støj og andre nærhedsgener gets samlede anlægssum. Ordningen vil omfatte i Nogle lodsejere har ved besigtigelsen fremsat an- størrelsesordenen 1.500 boliger.” modning om totalekspropriation af deres ejendom på Totalekspropriation af boliger på grund af øget støj grund af nærhedsgener fra jernbanen særligt støj. fra det udbyggede jernbaneanlæg er ikke i bemærk- Der er Banedanmarks vurdering, at der ikke er ningerne til anlægsloven nævnt som en mulighed. grundlag for at nogen boliger berørt af anlægspro- Kommissionen lægger til grund, at Folketinget ved jektet totaleksproprieres med henvisning til forøget behandlingen af lovforslaget har forudsat, at en øget støj, idet anlægsprojektet ikke hindrer anvendelsen af støjpåvirkning fra jernbaneanlægget som udgangs- 377 18.11.2015 punkt ikke i sig selv kan berettige til totalekspropria- talekspropriation af ejendommen eller ekspropriation tion. af stuehuset alene. Vedrørende de enkelte ejendomme bemærkes føl- Matr.nr. 11i Øverup By, Tingsted, beliggende Smal- gende: byvej 12, 4800 Nykøbing F Matr.nr. 1cr, 1cq og 1cs Gåbense, Nr. Vedby, belig- Ejendommen er en beboelsesejendom. Banedanmark gende Gåbense Strandvej 16, 4840 Nørre Alslev har oplyst, at ejendommen i dag er belastet af en gennemsnitlig støj på 64 dB og en max. støj på 87 dB Ejendommen er en beboelsesejendom. Banedanmark i forbindelse med togpassager. Ifølge de foretagne har oplyst, at ejendommen i dag er belastet af en beregninger vil ejendommen efter udbygningen af gennemsnitlig støj på 67 dB og en max. støj på 90 dB jernbanen og ibrugtagningen af Femernforbindelsen i forbindelse med togpassager. Ifølge de foretagne blive belastet med en gennemsnitsstøj på 71 dB og en beregninger vil ejendommen efter udbygningen af max. støj på 89 dB. jernbanen og ibrugtagningen af Femernforbindelsen blive belastet med en gennemsnitsstøj på 63 dB og en Ekspropriationskommissionen finder ikke, at den max. støj på 84 dB. Den reducerede støjbelastning ændrede støjbelastning kan berettige til totalekspro- skyldes, at der ud for ejendommen etableres en ny 2 priation af ejendommen. m høj støjskærm. Matr.nr. 11k Øverup By, Tingsted, beliggende Smal- Ekspropriationskommissionen finder ikke, at støjen byvej 14, 4800 Nykøbing F eller andre nærhedsgener fra jernbanen på det fore- Ejendommen er en beboelsesejendom. Banedanmark liggende grundlag kan berettige til totalekspropria- har oplyst, at ejendommen i dag er belastet af en tion af ejendommen. gennemsnitlig støj på 65 dB og en max. støj på 88 dB Matr.nr. 7p Stubberup By, Tingsted, beliggende i forbindelse med togpassager. Ifølge de foretagne Stubberupvej 63, 4800 Nørre Alslev beregninger vil ejendommen efter udbygningen af jernbanen og ibrugtagningen af Femernforbindelsen Ejendommen er en beboelsesejendom. Banedanmark blive belastet med en gennemsnitsstøj på 73 dB og en har oplyst, at ejendommen i dag er belastet af en max. støj på 92 dB. gennemsnitlig støj på 62 dB og en max. støj på 86 dB i forbindelse med togpassager. Ifølge de foretagne Ekspropriationskommissionen finder ikke, at den beregninger vil ejendommen efter udbygningen af ændrede støjbelastning kan berettige til totalekspro- jernbanen og ibrugtagningen af Femernforbindelsen priation af ejendommen. blive belastet med en gennemsnitsstøj på 69 dB og en For samtlige de ejendomme, der er nævnt i dette max. støj på 89 dB. afsnit, gælder, at kommissionen ikke har taget stilling Ekspropriationskommissionen finder ikke, at den til, hvorvidt der er grundlag for at yde erstatning for ændrede støjbelastning kan berettige til totalekspro- den øgede støjbelastning af ejendommene. Kommis- priation af ejendommen. sionen vil først tage stilling hertil på et senere tids- punkt. Matr.nr. 5a Bruntofte By, Tingsted, beliggende Stub- berupvej 73, 4800 Nørre Alslev Forslag om etablering af yderligere støjskærme eller forlængelse af støjskærme Ejendommen er en landbrugsejendom. Ejeren har anmodet om totalekspropriation af ejendommen på Vedrørende støjskærme generelt, kan kommissionen grund af nærheden til beboelsen og indgrebet i ejen- tilslutte sig de principper, som er lagt til grund af dommens have. Subsidiært har ejeren anmodet om Banedanmark for vurderingen af, hvornår der bør ekspropriation af stuehuset til nedrivning med hen- etableres støjskærme, og som fremgår af bemærknin- blik på genopførelse længere væk fra banen. gerne til anlægsloven for den faste forbindelse, jf. ovenfor. Det følger heraf, at der ikke etableres støj- Banedanmark har oplyst, at ejendommen i dag er skærme ud for enkeltejendomme, der ikke er del af belastet af en gennemsnitlig støj på 65 dB og en max. en sammenhængende bebyggelse. Kommissionen støj på 89 dB i forbindelse med togpassager. Ifølge finder herefter ikke, at der er grundlag for at pålægge de foretagne beregninger vil ejendommen efter ud- Banedanmark at etablere støjskærme ud for ejen- bygningen af jernbanen og ibrugtagningen af Fe- dommene matr.nr. 21o Nr. Alslev By, Nr. Alslev, mernforbindelsen blive belastet med en gennemsnits- beliggende Mosevej 4, 4840 Nr. Alslev, matr.nr. 11i støj på 73 dB og en max. støj på 91 dB. Øverup By, Tingsted, beliggende Smalbyvej 12, Ekspropriationskommissionen finder ikke, at den 4800 Nykøbing F eller matr. nr.11k Øverup By, ændrede støjbelastning kan berettige til hverken to- Tingsted, Smalbyvej 14, 4800 Nykøbing F. 11.11.2015 378

Kommissionen finder heller ikke, at der er grundlag planlægges igangsat primo 2017 som hidtil forventet, for at forlænge støjskærmen i banens højre side ud hvor de nødvendige arealer forventes at blive stillet for ejendommen matr.nr. 46b, Nr. Alslev By, Nr. til rådighed for entreprenøren. Færdiggørelsen af Alslev, beliggende Nr. Alslev Jernbanegade 12, 4840 arbejderne forventes dog ét år senere end tidligere Nr. Alslev, da der aktuelt er tale om en erhvervsejen- oplyst. dom, der efter gældende praksis ikke tilbydes støjre- Med ovenstående bemærkninger og ændringer god- ducerende foranstaltninger. kendte kommissionen herefter det forelagte projekt, Politisk aftale af 4. marts 2016 om fremdriften af idet den fastsatte følgende særlige bestemmelser. Ringsted-Femern Banen Særlige bestemmelser Banedanmark har efter forretningernes afholdelse Samtlige arealer, som berøres af anlægsprojektet, er oplyst følgende: angivet i dette afsnit. Med den politiske aftale af den 4. marts 2016 ”Det For hver berørt ejendom angives det, hvilke indgreb videre forløb for Femern Bælt-forbindelsen” er der der foretages. bevilliget penge til, at udbygningen af danske jernba- neanlæg mellem Ringsted og Holeby kan igangsæt- Indgrebene nævnes efter følgende rækkefølge: per- tes. manente indgreb, servitutter, midlertidige arealer. Det fremgår af aftalen, at der af hensyn til togpend- Principper for stationering af særlige bestemmel- lerne mellem hovedstadsområdet og Sydsjæl- ser land/Lolland-Falster og på baggrund af forsinkelsen Stationeringslinjen ligger i banens fremtidige højre af kyst til kyst-forbindelsen er enighed mellem par- spor. terne om, at de danske jernbanelandanlæg anlægges, så strækningen Ringsted–Nykøbing Falster er ud- Stationeringen fremgår af oversigts- og besigtigel- bygget i 2021 og elektrificeret i 2024. Det er samti- sesplaner og er anvendt i de nedenstående særlige dig besluttet, at strækningen mellem Nykøbing Fal- bestemmelser. ster og Rødbyhavn udbygges, så anlægget står fær- Nedenfor er angivet de forkortelser, der er anvendt digt inden åbningen af kyst til kyst-forbindelsen. som betegnelse for stationeringsside: Parterne er enige om, at det eksisterende spor leve- tidsforlænges, så det kan anvendes frem til anlægsar- bvs. = banens venstre side bejdet på strækningen påbegyndes.” bhs. = banens højre side bbs. = begge sider af banen Beslutningen betyder, at Banedanmarks tidsplan for anlægsarbejderne skal justeres i forhold til det ud- Højre og venstre side er benævnt i forhold til sti- meldte på besigtigelsesforretningerne, og arbejdet gende stationering i kørselsretningen fra Ringsted hermed pågår. En ny udførelsestidsplan forventes at mod Holeby. foreligge ultimo juni 2016, men grundlæggende kan Den enkelte ejendom er stationeret og oplistet i for- det oplyses, at anlægsarbejderne på strækningen hold til indgrebets startstationering

379 18.11.2015

Guldborgsund Kommune

Stationering Matr.nr. og adr. Beskrivelse af areal- og rettigheds- Lodsejer erhvervelse St. 200.120- Matr.nr. 1a, 1aø, 1dd, Der eksproprieres permanent areal til Torben Larsen 201.175 bvs. 1de, 1df, 1dg og 1k Gå- banen, herunder til regnvandsbassin.

bense, Nr. Vedby St. 201.273- Der udlægges og anlægges ny privat

201.558 bbs. Gåbense Strandvej fællesvej til fordel for regnvandsbas- 999(4840) sin.

Der pålægges servitut om eldrift. Der eksproprieres midlertidigt ar- bejdsareal, herunder areal til arbejds- plads og opgradering af afvandings- ledning. En del af arealet benyttes som arbejds- vej under anlægsperioden. St. 201.158- Litra ”e”, ”b” Gåbense, Der eksproprieres ret til ombygning af Guldborgsund 201.164 bhs. Nr. Vedby kommunevej. Kommune St. 201.169- Kommunevej, Orehoved Der pålægges bestemmelser om eldrift. 201.180 bhs. Stationsvej / Gåbense Der eksproprieres midlertidigt ar- Strandvej St. 201.271- bejdsareal, herunder areal til arbejds- 201.280 bhs. plads. St. 201.286- En del af arealet benyttes som arbejds- 201.442 bhs. vej under anlægsperioden. St. 201.465- 201.472 bhs. St. 201.165- 201.177 bvs. og bhs. St. 201.180- 201.189 bvs. St. 201.183- Matr.nr. 1bt Gåbense Der pålægges servitut om eldrift. Nicolai Clemmen- 201.200 bhs By, Nr. Vedby. sen-Rotne og Dor-

te Dinesen Orehoved Stationsvej 1, 4840 St. 201.188- Matr.nr. 1cr, 1cq og 1cs Der pålægges servitut om eldrift. Erling Skovbøg og 201.212 bvs Gåbense, Nr. Vedby Marianne Skovbøg

Gåbense Strandvej 16, 4840 St. 201.199- Matr.nr. 1ce Gåbense, Der pålægges servitut om eldrift. Jens Hem og Lone 201.215 bhs Nr. Vedby Ronnum Hem Orehoved Stationsvej 3, 4840 St. 201.214- Matr.nr. 1bp, Gåbense, Der pålægges servitut om eldrift. Kenneth Brasen 201.244 bhs Nr. Vedby Hansen Orehoved Stationsvej 5, 4840 11.11.2015 380

Stationering Matr.nr. og adr. Beskrivelse af areal- og rettigheds- Lodsejer erhvervelse St. 201.244- Matr.nr. 7 Gåbense, Nr. Der pålægges servitut om eldrift. Kenneth Brasen 201.284 bhs Vedby Hansen Der eksproprieres midlertidigt arbejds- Orehoved Stationsvej areal, herunder areal til opgradering af 5A, 4840 afvandingsledning. St. 201.249- Matr.nr. 1au, 1cf Gå- Der pålægges servitut om eldrift. Carl Ove Rahbek 201.346 bvs bense, Nr. Vedby Møller Gåbense Strandvej 8, 4840 St. 201.284- Matr.nr. 8b Gåbense, En udlejningsbolig på ejendommen DSB Økonomi & 201.343 bhs. Nr. Vedby bliver påvirket af vibrationer, der over- Personale stiger Miljøstyrelsens vejledende Orehoved Stationsvej 7, grænseværdi. 4840 En udlejningsbolig på ejendommen påvirkes af magnetfelter der over- skrider sundhedsmyndighedernes an- befalinger af et forsigtighedsprincip på 0.4 microTesla. Der pålægges servitut om eldrift. St. 201.555- Matr.nr. 38a, 38c og 38g Der eksproprieres permanent areal til Jørgen Stig Peder- 201.893 bbs. Nr. Alslev By, Nr. Als- banen. sen lev Der pålægges vejret for Banedanmark Gåbensevej 36, 4840 til bro over banen. Der pålægges servitut om eldrift. Der pålægges servitut om adgang til teknisk anlæg (støttemur). Der eksproprieres midlertidigt ar- bejdsareal, herunder areal til, ar- bejdspladser og udsætning af blød- bund. En del af arbejdsarealet benyttes som arbejdsvej under anlægsperioden. St. 201.702- Litra ”e”, ”i” Nr. Alslev Der eksproprieres midlertidigt ar- Guldborgsund 201.733 bhs. By, Nr. Alslev Gåbense- bejdsareal. Kommune vej St. 202.775- Matr.nr. 14h, 14f Nr. Der pålægges servitut om eldrift. Ester Johanne 202.949 bvs. Alslev By, Nr. Alslev Hansen Der pålægges vejret for Banedanmark Gåbensevej 99 (4840) til bro over banen. Der eksproprieres midlertidigt ar- bejdsareal. En del af arbejdsarealet benyttes som arbejdsvej under anlægs- perioden. St. 201.794- Matr.nr. 14a Nr. Alslev Der eksproprieres permanent areal til Preben Elgaard 201.821 bvs. By, Nr. Alslev banen. Høgdall 381 18.11.2015

Stationering Matr.nr. og adr. Beskrivelse af areal- og rettigheds- Lodsejer erhvervelse St. 201.961- Gåbensevej 38, 4840 Der pålægges vejret til Banedanmark 201.967 bvs. til bro over banen St. 202.007- Der pålægges servitut om eldrift. 202.043 bvs. Der eksproprieres ret til midlertidigt adgangsvej. St. 202.175- Matr.nr. 14d Nr. Alslev Der pålægges servitut om eldrift. Banedanmark 202.298 bhs. By, Nr. Alslev Gåbensevej 34, 4840 St. 202.197- Matr.nr. 14c Nr. Alslev Der pålægges servitut om eldrift. Lars Bom 202.217 bhs. By, Nr. Alslev Boligen påvirkes af vibrationer, der Gåbensevej 32, 4840 overstiger Miljøstyrelsens vejledende grænseværdier. Ejendommen eksproprieres i sin hel- hed St. 202.220- Matr.nr. 14e Nr. Alslev Der pålægges servitut om eldrift. Poul Albrechtsen 202.260 bhs. By, Nr. Alslev Gåbensevej 30, 4840 St. 202.247- Mart.nr. 13a og 13c Nr. Der eksproprieres permanent areal til Peter Ebbe Bring- 202.650 bbs. Alslev By, Nr. Alslev banen. Larsen Gåbensevej 28, 61, 63 Der udlægges og anlægges ny privat (4840) fællesvej til fordel for sporskifte st. 202.384. Eksisterende overføring ”Sommersang” nedrives og ejen- dommen får ændret adgangsforhold. Der pålægges servitut om eldrift. Der eksproprieres midlertidigt ar- bejdsareal. En del af arbejdsarealet benyttes som arbejdsvej under anlægsperioden. St. 202.650- Litra ”ak” Nr. Alslev Der eksproprieres permanent areal til Guldborgsund 202.700 bhs. By, Nr. Alslev, Gåben- banen. Kommune sevej, 4840 Der pålægges bestemmelser om eldrift. Der eksproprieres midlertidigt ar- bejdsareal. En del af arealet benyttes som arbejdsvej under anlægsperioden. St. 202.659- Matr.nr. 61a og 61b Nr. Der eksproprieres permanent areal til Lars Wilhjelm 202.930 bvs. Alslev By, Nr. Alslev banen. St. 202.946- Orenæs Skovvej 12 Der pålægges servitut om eldrift. 203.407 bhs. (4840) Der eksproprieres midlertidigt ar- bejdsareal. herunder areal til arbejds- St. 203.429- plads. 203.439 bvs. En del af arbejdsarealet benyttes som arbejdsvej under anlægsperioden. 11.11.2015 382

Stationering Matr.nr. og adr. Beskrivelse af areal- og rettigheds- Lodsejer erhvervelse St. 203.252- Matr.nr. 15a, 15f og 16e Der eksproprieres permanent areal til Hans Bonde Han- 204.523 bbs. Nr. Alslev By, Nr. Als- banen. sen lev Der pålægges servitut om eldrift. Gåbensevej 24 (4840) Der pålægges servitut om ledebeplant- ning. Der eksproprieres midlertidigt ar- bejdsareal, herunder areal til ar- bejdspladser og udsætning af blød- bund. En del af arealet benyttes som ar- bejdsvej under anlægsperioden. St. 203.938- Matr.nr. 16a Nr. Alslev Der eksproprieres permanent areal til C. Aage Lanter- 204.154 bvs. By, Nr. Alslev banen. Mortensen Herthadalvej 15A-22B Der pålægges servitut om eldrift. (4840) Der eksproprieres midlertidigt ar- bejdsareal,. En del af arealet benyttes som ar- bejdsvej under anlægsperioden. St. 204.511- Matr.nr. 18d Nr. Alslev Der eksproprieres permanent areal til AJH Agro Aps 204.956 bhs. By, Nr. Alslev banen, herunder til regnvandsbassin. Skjoldmosevej 999 Der udlægges og anlægges ny privat (4840) fællesvej til fordel for Regnvands- bassin. Del af ikke udskilt kommunevej ”Skjoldmosevej” nedklassificeres til privat-fællesvej. Der pålægges servitut om eldrift. Der eksproprieres midlertidigt ar- bejdsareal, herunder areal til opgra- dering af afvandingsledning. En del af arbejdsarealet benyttes som arbejdsvej under anlægsperioden. St. 204.951- Matr.nr. 20a Nr. Alslev Der eksproprieres permanent areal til Christian Lanter- 205.956 bhs. By, Nr. Alslev banen. Mortensen Skjoldmosevej 16 Der eksproprieres ret til nedlæggelse af (4840) ikke-udskilt kommunevej, ”Skjoldmo-

sevej. Samtlige bygninger på ejendommen nedrives. Der pålægges servitut om eldrift. En del af arbejdsarealet benyttes som arbejdsvej under anlægsperioden.

383 18.11.2015

Stationering Matr.nr. og adr. Beskrivelse af areal- og rettigheds- Lodsejer erhvervelse St. 205.407- Litra “an” Nr. Alslev Der eksproprieres ret til nedlæggelse af Guldborgsund 205.420 bvs. By, Nr. Alslev del af ”Skjoldmosevej”. Kommune Skjoldmosevej Vejarealet afrømmes og søges af- hændet til tilgrænsende ejendomme. (4840) St. 205.645- Matr.nr. 46z Nr. Alslev Der pålægges servitut om eldrift. F. Junckers Indu- 205.655 bvs. By, Nr. Alslev strier A/S Der eksproprieres midlertidigt ar- St. 205.854- Herthadalvej 5 (4840) bejdsareal. 205.874 bvs. En del af arbejdsarealet benyttes som arbejdsvej under anlægsperioden. St. 205.863- Litra “h” Nr. Alslev By, Der eksproprieres midlertidigt ar- Guldborgsund 205.875 bvs. Nr. Alslev bejdsareal. Kommune Kommunevej, Hertha- dalvej St. 205.867- Matr.nr. 21g Nr. Alslev Der eksproprieres permanent areal til Mogens Lundkvist 205.908 bhs. By, Nr. Alslev banen. Jensen St. 205.927- Mosevej 2 (4840) Der pålægges servitut om eldrift. 205.952 bhs. Der eksproprieres midlertidigt ar- bejdsareal. St. 205.870- Matr.nr. 46aa Nr. Alslev Der pålægges servitut om eldrift. Peer Bo Mikael 205.935 bvs. By, Nr. Alslev Nøhr Der eksproprieres midlertidigt ar- Herthadalvej 3, 4840 bejdsareal. En del af arealet benyttes som ar- bejdsvej under anlægsperioden. St. 205.934- Matr.nr. 46æ Nr. Alslev Der pålægges servitut om eldrift. Sharmall Nirmala 205.980 bvs. By, Nr. Alslev Ventzel Stilling Der eksproprieres midlertidigt ar- Herthadalvej 1 (4840) bejdsareal, herunder areal til ar- bejdsplads. En del af arealet benyttes som ar- bejdsvej under anlægsperioden. St. 205.950- Matr.nr. 46r Nr. Alslev Der afgives permanent areal til banen. Banedanmark 205.985 bhs. By, Nr. Alslev Der pålægges servitut om eldrift. Mosevej 1 (4840)

St. 205.964- Litra ”be” og ”o” Nr. Der eksproprieres ret til ombygning af Guldborgsund 205.980 bhs. Alslev By, Nr. Alslev kommunevej. Kommune St. 205.981- Litra ”c” Ravnse By, Nr. Der pålægges bestemmelser om eldrift 206.009 bvs. Alslev Der eksproprieres midlertidigt ar- St. 206.011- Kommunevej, Stubbe- bejdsareal, herunder areal til ar- 206.037 bvs. købingvej bejdsplads. 11.11.2015 384

Stationering Matr.nr. og adr. Beskrivelse af areal- og rettigheds- Lodsejer erhvervelse St. Matr.nr. 46o Nr. Alslev Der afgives permanent areal til banen. Banedanmark 2016.016- By, Nr. Alslev Der pålægges servitut om eldrift. 206.048 bhs. Nr Alslev Jernbanegade 14, 4840

St. 206.011- Matr.nr. 46ad Nr. Alslev Der pålægges servitut om eldrift. Guldborgsund 206.037 bvs. By, Nr. Alslev Kommune.

Hollandiavej 2 (4840) St. 206.016- Matr.nr. 46ac Nr. Alslev Der pålægges servitut om eldrift. Guldborgsund 206.048 bvs. By, Nr. Alslev Nr Alslev Kommune

Hollandiavej 4 (4840) St. 206.048- Matr.nr. 46b Nr. Alslev Der eksproprieres permanent areal til A/S Kfi-Holding 206.105 bhs. By, Nr. Alslev banen. Nr Alslev Jernbanegade Der pålægges servitut om eldrift. 12, 4840 St. 206.084- Matr.nr. 46af Nr. Alslev 3 af boligerne i udlejningsejendommen Isis Soukeina An- 206.114 bvs. By, Nr. Alslev bliver påvirket af vibrationer, der over- gela Münch stiger Miljøstyrelsens vejledende Hollandiavej grænseværdier. 6a,6b,6c,6d,6e, 4840 Ejendommen eksproprieres i sin hel- hed. Der pålægges servitut om eldrift. St. 206.105- Matr.nr. 46e Nr. Alslev Ejendommen eksproprieres i sin hel- Kenan Pedersen 206.142 bvs. By, Nr. Alslev hed. Yüksel Ravnsevej 1A,1B, 4840 Der pålægges servitut om eldrift. St. 206.105- Matr.nr. 46ø Nr. Alslev Der eksproprieres permanent areal til Ejerforeningen Det 206.144 bhs. By, Nr. Alslev banen. Røde Magasin Nr Alslev Langgade 2A Der pålægges servitut om eldrift (4840) Der eksproprieres midlertidigt ar- bejdsareal. St. 206.142- Litra ”bf” Nr. Alslev By, Der eksproprieres ret til ombygning af Guldborgsund 206.154 bvs. Nr. Alslev kommunevejen ”Ravnsevej”. Kommune Kommunevej, Ravnse- Der eksproprieres permanent areal til vej, 4840 banen. Der pålægges bestemmelser om eldrift St. 206.144- Litra ”u” Nr. Alslev By, Der eksproprieres ret til ombygning af Guldborgsund 206.157 bhs. Nr. Alslev kommunevejen ”Nørre Alslev Langga- Kommune de”. Kommunevej, Nr. Als- lev Langgade, 4840 Der eksproprieres permanent areal til banen. Der pålægges bestemmelser om eldrift.

385 18.11.2015

Stationering Matr.nr. og adr. Beskrivelse af areal- og rettigheds- Lodsejer erhvervelse St. 206.153- Matr.nr. 47d Nr. Alslev Der pålægges servitut om eldrift. Jørgen Holm Mad- 206.166 bvs. By, Nr. Alslev sen Boligen påvirkes af vibrationer, der Ravnsevej 2A (4840) overstiger Miljøstyrelsens vejledende grænseværdier. Ejendommen eksproprieres i sin hel- hed. St. 206.154- Litra ”aa” Nr. Alslev Der pålægges bestemmelser om eldrift. Guldborgsund 206.288 bvs. By, Nr. Alslev Kommune Der eksproprieres midlertidigt ar- Kommunevej, Skerne- bejdsareal. vej, 4840 En del af arealet benyttes som ar- bejdsvej under anlægsperioden. St. 206.155- Matr.nr. 47e Nr. Alslev Der afgives permanent areal til banen. Banedanmark 206.184 bhs. By, Nr. Alslev Der pålægges servitut om eldrift. Nr Alslev Langgade 1 (4840) St. 206.155- Matr.nr. 47ae Nr. Alslev En bolig i udlejningsejendommen på- Revisionscentralen 206.184 bhs. By, Nr. Alslev virkes af vibrationer, der overstiger i Nørre Alslev Miljøstyrelsens vejledende grænse- Nr Alslev Langgade 3 (4840) værdier. St. 206.166- Matr.nr. 47k Nr. Alslev Der pålægges servitut om eldrift. Banedanmark 206.276 bvs. By, Nr. Alslev Skernevej 1 (4840) St. 206.180- Matr.nr. 47l Nr. Alslev Der pålægges servitut om eldrift. Thomas Kent Chri- 206.193 bvs. By, Nr. Alslev stoffersen Boligen påvirkes af vibrationer, der Skernevej 3, 4840 overstiger Miljøstyrelsens vejledende grænseværdier. St. 206.180- Matr.nr. 47f Nr. Alslev Der pålægges servitut om eldrift. Thomas Bylov Jør- 206.193 bhs. By, Nr. Alslev Nr. Als- Der eksproprieres midlertidigt ar- gensen lev Jernbanegade 8 bejdsareal. Britt Bylov Jør- (4840) gensen St. 206.193- Matr.nr. 47h Nr. Alslev Der pålægges servitut om eldrift. Rasmus Johansen 206.203 bhs. By, Nr. Alslev Nr. Als- Der eksproprieres midlertidigt ar- lev Jernbanegade 6 bejdsareal. (4840) St. 206.193- Matr.nr. 47m Nr. Alslev Der pålægges servitut om eldrift. Banedanmark 206.203 bvs. By, Nr. Alslev, Skerne- vej 5 (4840) St. 206.203- Matr.nr. 47u Nr. Alslev Der pålægges servitut om eldrift. Ole Daniel Hansen 206.223 bhs By, Nr. Alslev, Nørre Alslev Jernbanegade 4 (4840) St. 206.203- Matr.nr. 76 Nr. Alslev Der pålægges servitut om eldrift. Banedanmark 206.227 bhs. By, Nr. Alslev, Stations-

pladsen 1 (4840) 11.11.2015 386

Stationering Matr.nr. og adr. Beskrivelse af areal- og rettigheds- Lodsejer erhvervelse St. 206.204- Matr.nr. 47n Nr. Alslev Der pålægges servitut om eldrift. Banedanmark 206.215 bvs. By, Nr. Alslev, Skerne- vej 7, (4840) St. 206.215- Matr.nr. 47o Nr. Alslev Der pålægges servitut om eldrift. Banedanmark 206.226 bvs. By, Nr. Alslev, Skerne- vej 9, 4840 St. 206.226- Matr.nr. 47p Nr. Alslev Der pålægges servitut om eldrift. Banedanmark 206.238 bvs. By, Nr. Alslev, Skerne- vej 11, 4840 St. 206.227- Matr.nr 126c og 129 Nr. Der eksproprieres permanent areal til DSB Bygning 206.311 bhs. Alslev By, Nr. Alslev banen. St. 206.376- Herthadalvej 13A, 4840 Der pålægges servitut om eldrift. 206.454 bhs. Der eksproprieres midlertidigt ar- bejdsareal. En del af arealet benyttes som ar- bejdsvej under anlægsperioden. En udlejningsbolig på ejendommen bliver påvirket af vibrationer, der overstiger Miljøstyrelsens vejledende grænse- værdi. En udlejningsbolig på ejendommen påvirkes af magnetfelter der over- skrider sundhedsmyndighedernes an- befalinger af et forsigtighedspricip på 0.4 microTesla. St. 206.229- Matr.nr. 124 Nr. Alslev Der eksproprieres permanent areal til DSB 206.376 bhs. By, Nr. Alslev banen.

Stationspladsen 3-5, Der pålægges servitut om eldrift. 4840 Der eksproprieres midlertidigt ar- bejdsareal. St. 206.238- Matr.nr. 47q Nr. Alslev Der pålægges servitut om eldrift. Banedanmark 206.247 bvs. By, Nr. Alslev Skernevej 13, 4840 St. 206.246- Matr.nr. 47r Nr. Alslev Ejendommen overtages ved fremrykket Lotte Andersen 206.260 bvs. By, Nr. Alslev ekspropriation. (Fremtidig ejer: Banedanmark) Skernevej 15, 4840 Der pålægges servitut om eldrift. St. 206.288- Matr.nr. 47z Nr. Alslev Der pålægges servitut om eldrift. Banedanmark 206.321 bvs. By, Nr. Alslev Skernevej 17, 4840 St. 206.275- Matr.nr. 47i Nr. Alslev Der pålægges servitut om eldrift. Banedanmark 206.295 bvs. By, Nr. Alslev Skernevej 19, 4840

387 18.11.2015

Stationering Matr.nr. og adr. Beskrivelse af areal- og rettigheds- Lodsejer erhvervelse St. 206.288- Matr.nr. 48c Nr. Alslev Der pålægges servitut om eldrift. Banedanmark 206.321 bvs. By, Nr. Alslev Skernevej 2, 4840 St. 206.299- Matr.nr. 48e og 48g Nr. Der afgives areal til banen. Banedanmark 206.442 bvs. Alslev By, Nr. Alslev Der pålægges servitut om eldrift. Skernevej 4, 4840 St. 206.299- Matr.nr. 129 Nr. Alslev Der pålægges servitut om eldrift. DSB 206.442 bvs. By, Nr. Alslev Der benyttes midlertidigt arbejdsareal, Herthadalvej 13A, 4840 herunder areal til arbejdsplads. En del af arbejdsarealet benyttes som arbejdsvej under anlægsperioden. St. 206.299- Litra ”ae” Nr. Alslev Der pålægges bestemmelser om eldrift. Guldborgsund 206.442 bvs. By, Nr. Alslev, Stati- Kommune onspladsen, 484 St. 206.463- Matr.nr. 15a Skerne By, Der pålægges servitut om eldrift. Christian Lanter- 206.740 bvs. Gundslev, Skernevej Mortensen

30A, 4840 St. 206.717- Matr.nr. 82 Nr. Alslev Der eksproprieres permanent areal til Guldborgsund 206.775 bhs. By, Nr. Alslev banen. Kommune Nr Alslev Stationsvej 3, Der pålægges servitut om eldrift. 4840 Der eksproprieres midlertidigt ar- bejdsareal. En del af arbejdsarealet benyttes som arbejdsvej under anlægsperioden. St. 206.773- Matr.nr. 112 Nr. Alslev Der eksproprieres permanent areal til Guldborgsund 206.924 bhs. By, Nr. Alslev banen. Kommune Matr.nr. 1q Nebøllegård, Der pålægges servitut om eldrift. Nr. Kirkeby Der eksproprieres midlertidigt ar- Nr Alslev Stationsvej bejdsareal. 997, 4840 En del af arealet benyttes som ar- bejdsvej under anlægsperioden. St. 206.795- Matr.nr. 14b Skerne By, Der eksproprieres permanent areal til Holdingselskabet 206.890 bvs. Gundslev sneværnsbeplantning. Mrp ApS St. 206.920- Matr.nr. 1a, 1c, 1v og Der pålægges servitut om eldrift. 207.788 bvs. 1x, 1aa Nebøllegård, Nr. Der eksproprieres midlertidigt ar- Kirkeby bejdsareal. St. 207-821- 208.088 bbs. Smedevej 10 (4840) En del af arbejdsarealet benyttes som arbejdsvej under anlægsperioden. St. 206.924- Matr.nr. 1ab Nebølle- Der pålægges servitut om eldrift. Guldborgsund 207.440 bhs. gård, Nr. Kirkeby Der eksproprieres midlertidigt ar- Kommune Erantisvej 999, 4840 bejdsareal, herunder areal til ar- bejdsplads. 11.11.2015 388

Stationering Matr.nr. og adr. Beskrivelse af areal- og rettigheds- Lodsejer erhvervelse En del af arbejdsarealet benyttes som arbejdsvej under anlægsperioden. St. 207.401- Matr.nr. 1t Nebøllegård, Der afgives permanent areal til sne- Banedanmark 207.441 bvs. Nr. Kirkeby værnsbeplantning. Smedevej 9, (4840) Der pålægges servitut om eldrift.

St. 207.420- Litra ”i” Skerne By, Der eksproprieres ret til ombygning af Guldborgsund 207.466 bbs. Gundslev kommunevej. Kommune Litra ”d” og ”f” Nebøl- Der pålægges bestemmelser om eldrift. legård, Nr. Kirkeby Der eksproprieres midlertidigt ar- Kommunevej, Smedevej bejdsareal. ”Smedevej” ombygges og vejen sænkes til større fritrum. St. 207.424- Matr.nr. 14d Skerne By, Der eksproprieres midlertidigt ar- Michael Højland 207.454 bvs. Gundslev bejdsareal. Mortensen Smedevej 13 (4840) En del af arbejdsarealet benyttes som arbejdsvej under anlægsperioden. St. 207.453- Matr.nr. 16e Skerne By, Der eksproprieres midlertidigt ar- Dorit Marianne 207.501 bvs. Gundslev bejdsareal. Piil Tønnesen Skerne Gade 29, 4840

St. 208.087- Matr.nr. 1b, 1d og 1e Der eksproprieres permanent areal til Hans Kappel Stau- 208.556 bbs. Bannerup By, Nr. Kir- banen herunder til placering af pad- sholm keby dehegn. St. 208.546- 208.958 bvs. Matr.nr. 1a, 1g og 4d Der pålægges servitut om eldrift. Ravnstrup By, Nr. Kir- St. 208.993- Der eksproprieres midlertidigt ar- keby 209.187 bvs. bejdsareal, herunder areal til ar- Ravnstrupvej 7, 4840 bejdspladser.

En del af arbejdsarealet benyttes som arbejdsvej under anlægsperioden. St. 208.495- Matr.nr. 11 Ravnstrup Der eksproprieres midlertidigt ar- Guldborgsund 208.594 bvs. By, Nr. Kirkeby bejdsareal. Kommune Bannerupvej 998, 4863 St. 208.511- Matr.nr. 8 Ravnstrup Der afgives permanent areal til banen. Banedanmark 208.554 bvs. By, Nr. Kirkeby Der pålægges servitut om eldrift. Ravnstrupvej 26, 4863

St. 208.951- Litra ”b” og ”d” Banne- Der eksproprieres ret til ombygning af Vejdirektoratet 209.023 bbs. rup By, Nr. Kirkeby statsvej. Sydmotorvejen Der eksproprieres midlertidigt ar- bejdsareal. St. 209.117- Matr.nr. 2b og 2d Ban- Der eksproprieres permanent areal til Ove Moldberg 209.369 bvs. nerup By, Nr. Kirkeby banen. Kjeldsen Nygårdsvej 5 (4863) Der pålægges servitut om eldrift. 389 18.11.2015

Stationering Matr.nr. og adr. Beskrivelse af areal- og rettigheds- Lodsejer erhvervelse Der eksproprieres midlertidigt ar- bejdsareal. Del af arbejdsarealet kan benyttes som arbejdsvej under anlægsperioden. St. 209.349- Matr.nr. 4bv Eskilstrup Der eksproprieres permanent areal til Per Hilleke 209.387 bhs. By, Eskilstrup banen. St. 210.192- Matr.nr. 2f Bannerup Der pålægges servitut om eldrift 210.296 bvs. By, Kirkeby Der eksproprieres midlertidigt ar- Bannerupvej 8, 4863 bejdsareal, herunder areal til ar- bejdsplads. En del af arealet benyttes som ar- bejdsvej under anlægsperioden. St. 209.364- Matr.nr. 5c og 5k Eskil- Der eksproprieres permanent areal til Lars Rasmussen 209.631 bbs. strup By, Eskilstrup banen. Nygårdsvej 3(4863) Der pålægges servitut om eldrift. Der eksproprieres midlertidigt ar- bejdsareal, herunder areal til ar- bejdsplads. En del af arealet benyttes som ar- bejdsvej under anlægsperioden. St. 209.630- Matr.nr. 5a og 5i Eskil- Der udlægges og anlægges ny privat Tom Martin Peder- 209.957 bbs. strup By, Eskilstrup fællesvej til fordel for sporskifte i st. sen 209.632 samt Autotransformer i st. Nygårdsvej 1 (4863) 210.150. Der pålægges servitut om eldrift Der eksproprieres midlertidigt ar- bejdsareal. St. 209.950- Matr.nr. 3m og 3l Eskil- Der eksproprieres permanent areal til Børge Fredslund 210.182 bbs. strup By, Eskilstrup banen til etablering af autotransformer. Gundslevmaglevej 3, Der udlægges og anlægges ny privat 4863 fællesvej til fordel for sporskifte 209.632 samt Autotransformer i st. 210.150. Matr.nr. 3m eksproprieres i sin helhed Der pålægges servitut om eldrift Der eksproprieres midlertidigt ar- bejdsareal. St. 210.125- Matr.nr. 3e Eskilstrup Der udlægges og anlægges ny privat Tom Martin Peder- 210.178 bvs. By, Eskilstrup fællesvej til fordel for sporskifte st. sen 209.632 samt Autotransformer i st. Tårngade 23, 4863 210.150. Der eksproprieres midlertidigt ar- bejdsareal. 11.11.2015 390

Stationering Matr.nr. og adr. Beskrivelse af areal- og rettigheds- Lodsejer erhvervelse St. 210.187- Litra ”ag”, ”p”, Eskil- Der pålægges bestemmelser om eldrift. Guldborgsund 210.213 bbs strup By, Eskilstrup, Kommune Tårngade St. 210.210- Matr.nr. 28 Eskilstrup Der afgives permanent areal til banen. Banedanmark 210.279 bvs. By, Eskilstrup Der pålægges servitut om eldrift. Tårngade 26, 4863 St. 210.294- Matr.nr. 4by Eskilstrup Der pålægges servitut om eldrift. Danmarks Trak- 210.314 bvs. By, Eskilstrup tormuseum

Nørregade 35, 4863

St. 210.320- Matr.nr. 4ah Eskilstrup Der pålægges servitut om eldrift. Hans Mølsted Jør- 210.360 bvs By, Eskilstrup gensen og Karen

nedertoft Nørregade 33, 4863 St. 210.350- Matr.nr. 4ae Eskilstrup Der pålægges servitut om eldrift. Anni Birthe Han- 210.380 bvs By, Eskilstrup sen

Nørregade 31, 4863 St. 210.220- Matr.nr. 4d Eskilstrup Der pålægges servitut om eldrift. Erik Steen Nielsen 210.480 bhs. By, Eskilstrup

Tårngade 24, 4863 St. 210.480- Matr.nr. 4ai Eskilstrup Der pålægges servitut om eldrift. Guldborgsund 210.580 bhs. By, Eskilstrup Kommune

Kirkevænget 997, 4863 St. 210.619- Matr.nr. 29b Eskilstrup Der afgives permanent areal til banen. Banedanmark 210.766 bvs. By, Eskilstrup Der pålægges servitut om eldrift. Jernbanevej 7A, 4863

St. 210.729- Matr.nr. 9bv Eskilstrup Der pålægges servitut om eldrift Berit Eikeland 210.767 bhs. By, Eskilstrup Petersen Boligen påvirkes af vibrationer, der Kirkevej 11(4863) overstiger Miljøstyrelsens vejledende grænseværdier. Ejendommen eksproprieres i sin hel- hed. St. 210.763- Matr.nr. 9bd Eskilstrup Boligen påvirkes af vibrationer, der Lis Lone Witthøft 210.859 bhs. By, Eskilstrup overstiger Miljøstyrelsens vejledende Jacobsen grænseværdier. Lindevej 1 (4863) Ejendommen eksproprieres i sin hel- hed. St. 210.768- Litra ”t” Eskilstrup By, Der eksproprieres ret til ombygning af Guldborgsund 210.789 bvs. Eskilstrup kommunevej. Kommune Kommunevej, Jernbane- Der pålægges bestemmelser om eldrift. vej Der eksproprieres midlertidigt ar-

bejdsareal. 391 18.11.2015

Stationering Matr.nr. og adr. Beskrivelse af areal- og rettigheds- Lodsejer erhvervelse St. 210.926- Matr.nr. 9cø Eskilstrup Der pålægges bestemmelser om eldrift. Søren Cramer og 210.955 bhs. By, Eskilstrup Winnie Marianne Boligen påvirkes af vibrationer, der Cramer Eskilstrup Vestergade 4, overstiger Miljøstyrelsens vejledende 4863 grænseværdier. St. 210.955- Litra ”y” Eskilstrup By, Der eksproprieres ret til ombygning af Guldborgsund 211.010 bvs. Eskilstrup kommunevej. Kommune Kommunevej, Eskilstrup Der pålægges bestemmelser om eldrift. Vestergade Der eksproprieres midlertidigt ar- bejdsareal. Eskiilstrup Vestergades krydsning med banen afbrydes. Overflødige arealer nedlægges og afrømmes. St. 210.890- Matr.nr. 9e Eskilstrup Der pålægges servitut om eldrift Banedanmark 211.014 bvs. By, Eskilstrup Søndergade 2 (4863)

St. 210.981- Matr.nr. 31 Eskilstrup Der pålægges servitut om eldrift. Johnny Martin 211.004 bhs. By, Eskilstrup Lund Der eksproprieres midlertidigt ar- Jernbanevej / (4863) bejdsareal.

St. 211.004- Matr.nr. 9q Eskilstrup Der pålægges servitut om eldrift. Claus Egholm 211.015 bhs. By, Eskilstrup Bardtrum Der eksproprieres midlertidigt ar- Boderupvej 1, 4863 bejdsareal.

St. 211.012- Matr.nr. 9l Eskilstrup Boligen påvirkes af vibrationer, der Merete Kjeldgaard 211.039 bvs. By, Eskilstrup overstiger Miljøstyrelsens vejledende Svensson grænseværdier. Jernbanevej 1 (4863) Ejendommen eksproprieres i sin hel- hed. Der pålægges servitut om eldrift. St. 211.017- Matr.nr. 9ø Eskilstrup Der pålægges servitut om eldrift. Banedanmark 211.041 bhs. By, Eskilstrup Boderupvej 3, (4863) St. 211.041- Matr.nr. 11m Eskilstrup Der pålægges servitut om eldrift. Banedanmark 211.087 bhs. By, Eskilstrup, 4863

St. 211.034- Matr.nr. 11c Eskilstrup Der pålægges servitut om eldrift. John Kim Andre- 211.067 bvs. By, Eskilstrup asen Der eksproprieres midlertidigt ar- Jernbanevej 3 (4863) bejdsareal. En del af arealet benyttes som arbejdsvej under anlægsperioden. St. 211.075- Litra ”a” og ”e” Elskil- Der eksproprieres ret til ombygning af Guldborgsund 211.140 bbs. strup By, Eskilstrup, kommunevej. Kommune Kommunevej Eskilstrup Der pålægges bestemmelser om eldrift. Vestergade 11.11.2015 392

Stationering Matr.nr. og adr. Beskrivelse af areal- og rettigheds- Lodsejer erhvervelse St. 211.067- Matr.nr. 11d Eskilstrup Der pålægges servitut om eldrift. Banedanmark 211.081 bvs. By, Eskilstrup Jernbanevej 5 (4863)

St. 211.140- Matr.nr. 11n Eskilstrup Der pålægges servitut om faunapas- Lars Drost Mikkel- 211.239 bhs. By, Eskilstrup sage og ledebeplantning. sen St. 221.352- Matr.nr. 1a Boderup- Der pålægges servitut om eldrift. 211.519 bhs. gård, Ønslev Der eksproprieres midlertidigt ar- St. 211.700- Nykøbingvej 85 (4863) bejdsareal. 211.710 bhs. En del af arbejdsarealet benyttes som St. 211.713- arbejdsvej under anlægsperioden. 211.940 bhs.

St. 211.146- Matr.nr. 15u Eskilstrup Der eksproprieres permanent areal til Jan Hostrup 211.299 bvs. By, Eskilstrup banen. Søndergade 12 (4863) Der pålægges servitut om eldrift. Der eksproprieres midlertidigt ar- bejdsareal. En del af arbejdsarealet benyttes som arbejdsvej under anlægsperioden. St. 211.199- Matr.nr. 15k Eskilstrup Der eksproprieres midlertidigt ar- Niels Erik Larsen 211.212 bvs. By, Eskilstrup bejdsareal. Rolighedsvej 6 (4863) En del af arbejdsarealet benyttes som arbejdsvej under anlægsperioden. St. 211.212- Matr.nr. 15l Eskilstrup Der eksproprieres midlertidigt ar- Jens Laugesen og 211.233 bvs. By, Eskilstrup bejdsareal. Vinni Laugesen Rolighedsvej 8 (4863) En del af arbejdsarealet benyttes som arbejdsvej under anlægsperioden. St. 211.233- Matr.nr. 15o Eskilstrup Der eksproprieres midlertidigt ar- Dan Romme Lar- 211.279 bvs. By, Eskilstrup bejdsareal. sen Rolighedsvej 10 (4863) En del af arbejdsarealet benyttes som arbejdsvej under anlægsperioden. St. 211.296- Matr.nr. 15x Eskilstrup Der pålægges servitut om faunapas- Kjeld Peter Piil 211.496 bvs. By, Eskilstrup sage og ledebeplantning. Andersen Rolighedsvej 999, 4863 Der pålægges servitut om eldrift. Der eksproprieres midlertidigt ar- bejdsareal. En del af arbejdsarealet benyttes som arbejdsvej under anlægsperioden. St. 211.491- Matr.nr. 18d Eskilstrup Der eksproprieres permanent areal til Kjeld Peter Piil 221.805 bvs. By, Eskilstrup banen. Andersen St. 211.934- Matr.nr. 7c Sørup By, Eksisterende privat vej udlægges til 212.575 bvs. Eskilstrup privat fællesvej. 393 18.11.2015

Stationering Matr.nr. og adr. Beskrivelse af areal- og rettigheds- Lodsejer erhvervelse

Rolighedsvej 3 (4863) Der udlægges og anlægges ny privat fællesvej til fordel for sporskifte st. 212.350. Der pålægges servitut om eldrift. Der eksproprieres midlertidigt ar- bejdsareal, herunder areal til ar- bejdspladser. En del af arbejdsarealet benyttes som arbejdsvej under anlægsperioden. St. 211.935- Matr.nr. 2a Bruntofte Der eksproprieres permanent areal til Bjarne Jørn Sindt 212.408 bhs. By, Tingsted banen. Olsen Der pålægges servitut om eldrift. Bruntofte Alle 28, 4863 Der eksproprieres midlertidigt ar- bejdsareal, herunder areal til ar- bejdspladser. En del af arbejdsarealet benyttes som arbejdsvej under anlægsperioden. St. 212.574- Matr.nr. 5a Bruntofte Der eksproprieres permanent areal til Alice K M Foged 214.042 bvs. By, Tingsted banen. Der pålægges servitut om eldrift. Stubberupvej 73 (4800) Der eksproprieres midlertidigt ar- bejdsareal, herunder areal til, ar- bejdspladser og udsætning af blød- bund. En del af arbejdsarealet benyttes som arbejdsvej under anlægsperioden. St. 212.575- Matr.nr. 3a Bruntofte Der pålægges servitut om eldrift Michael Borre Piil 214.975 bvs. By, Tingsted, Bruntofte Alle 26, 4800

St. 213.203- Matr.nr. 4a Bruntofte Der pålægges servitut om eldrift Sommergården 213.213 bhs. By, Tingsted Der eksproprieres midlertidigt ar- ApS bejdsareal. St. 213.393- Bruntofte Alle 20 og 19, 213.403 bhs. 4800

St. 213.917- Matr.nr. 5b Bruntofte Der pålægges servitut om eldrift. Kurt Bjarne Jensen 213.938 bhs. By, Tingested Der eksproprieres midlertidigt ar- og Anette Aagaard bejdsareal. Jensen St. 213.977- Solvang 6 (4800) 213.988 bhs. St. 214.018- Matr.nr. 28a og 28b Der eksproprieres permanent areal til Vennerslund Sko- 214.492 bbs. Bruntofte By, Tingsted banen. ve A/S Der pålægges servitut om eldrift. Gaabensevej 288, 4800 Der eksproprieres midlertidigt ar- bejdsareal. En del af arbejdsarealet benyttes som arbejdsvej under anlægsperioden. 11.11.2015 394

Stationering Matr.nr. og adr. Beskrivelse af areal- og rettigheds- Lodsejer erhvervelse St. 214.411- Litra ”e” Bruntofte By, Der eksproprieres ret til ombygning af Guldborgsund 214.458 bhs. Tingsted kommunesti. Kommune Kommunevej, Stubbe- Der pålægges bestemmelser om eldrift. rupvej Der eksproprieres midlertidigt ar- bejdsareal. En del af arbejdsarealet benyttes som arbejdsvej under anlægsperioden. St. 214.467- Matr.nr. 39 Stubberup Boligen påvirkes af vibrationer, der Preben Bech An- 214.509 bvs. By, Tingsted overstiger Miljøstyrelsens vejledende dersen og Inger grænseværdier. Merete Pyndt An- Stubberupvej 71 (4800) Ejendommen eksproprieres i sin helhed dersen Der pålægges servitut om eldrift. St. 214.509- Matr.nr. 7o Stubberup Der eksproprieres permanent areal til Henrik Bonnen 214.531 bvs. By, Tingsted banen. Messmann Dahl Der pålægges servitut om eldrift. Stubberupvej 65 (4800)

St. 214.531- Matr.nr. 7p Stubberup Der eksproprieres permanent areal til Betina Frismark 214.554 bvs. By, Tingsted banen. Christiansen og Der pålægges servitut om eldrift. Anders Rasmus Stubberupvej 63 (4800) Christiansen

St. 214.554- Matr.nr. 7q, 7r Stubbe- Der eksproprieres permanent areal til Tommy Petersen 214.573 bvs. rup By, Tingsted banen. Der pålægges servitut om eldrift. Stubberupvej 61 (4800)

St. 214.573- Matr.nr. 35 Stubberup Der eksproprieres permanent areal til Mayuree 214.597 bvs. By, Tingsted banen. Bunthong. Der pålægges servitut om eldrift. Stubberupvej 59 (4800)

St. 214.720- Matr.nr. 34b Stubberup Der pålægges servitut om eldrift. Gerner Olsen 214.731 bhs. By, Tingsted Der ekspropriers midlertidigt ar- bejdsareal. Solvang 7 (4800)

St. 214.751- Matr.nr. 7d, 7k, 7n, 38 Boligen i forsamlingshuset påvirkes af Tingsted Sogns 214.825 bvs. Stubberup By, Tingsted vibrationer, der overstiger Miljø- For- styrelsens vejledende grænseværdier. samlingsbygning Stubberupvej 51 (4800) Ejendommen eksproprieres i sin hel- hed. Der pålægges servitut om eldrift. St. 214.855- Matr.nr. 37 Stubberup Boligen bliver påvirket af vibrationer, Søren Erik Løttrup 214.926 bvs. By, Tingsted der overstiger Miljøstyrelsens grænse- værdier. Stubberupvej 47 (4800) Ejendommen eksproprieres i sin hel- hed. Der pålægges servitut om eldrift. 395 18.11.2015

Stationering Matr.nr. og adr. Beskrivelse af areal- og rettigheds- Lodsejer erhvervelse St. 214.906- Matr.nr. 40 Stubberup Der pålægges servitut om eldrift Banedanmark 214.985 bhs. By, Tingsted Stubberupvej 45 (4800)

St. 214.938- Matr.nr. 7v, 7x og 8t Der eksproprieres permanent areal til Hans Christian 215.501 bbs. Stubberup By, Tingsted banen. Engel Stationsvej 38 (4800) Der pålægges servitut om eldrift. Der eksproprieres midlertidigt ar- bejdsareal, herunder areal til ar-

bejdsplads. En del af arbejdsarealet benyttes som arbejdsvej under anlægsperioden. St. 214.800- Litra ”m” og ”r” Stubbe- Der pålægges bestemmelser om eldrift. Guldborgsund 215.025 bbs. rup By, Tingsted Kommune Kommunevej Stations- vej St. 215.161- Matr.nr. 7f Stubberup Der pålægges servitut om eldrift. Bent Ove Bott 215.171 bhs. By, Tingsted Walther Der eksproprieres midlertidigt ar- Stubberupvej 46 (4800) bejdsareal.

St. 215.465- Litra “s” Stubberup By, Der eksproprieres ret til ombygning af Guldborgsund 216.123 bvs. Tingsted og kommunestien. Kommune litra ”v” Øverup By, Der eksproprieres permanent areal til Tingsted banen. Kommunevej/sti, Stati- Der pålægges bestemmelser om eldrift. onsvej Der eksproprieres midlertidigt ar- bejdsareal. En del af arbejdsarealet benyttes som arbejdsvej under anlægsperioden. St. 215.471- Matr.nr. 4b Øverup By, Der pålægges servitut om eldrift. Ove Vagn Hansen 215.674 bvs. Tingsted Der eksproprieres midlertidigt ar- Øverup Møllevej 999, bejdsareal. 4800 En del af arbejdsarealet benyttes som arbejdsvej under anlægsperioden. St. 215.496- Matr.nr. 28a Øverup By, Der eksproprieres permanent areal til Lars Jørn Hvidtfelt 215.864 bhs. Tingsted banen. Nielsen og Linnea Louise Treschow Ny Kirstinebergvej 12B, Der pålægges servitut om eldrift. 4800 Der eksproprieres midlertidigt ar- bejdsareal. En del af arbejdsarealet benyttes som arbejdsvej under anlægsperioden. St. 215.831- Matr.nr. 9e Øverup By, Der pålægges servitut om eldrift Lars Jørn Hvidtfelt Tingsted Nielsen og Linnea 11.11.2015 396

Stationering Matr.nr. og adr. Beskrivelse af areal- og rettigheds- Lodsejer erhvervelse 215.864 bhs. Louise Treschow Ny Kirstinebergvej 12B, Der eksproprieres midlertidigt ar- 4800 bejdsareal. En del af arbejdsarealet benyttes som arbejdsvej under anlægsperioden. St. 215.670- Matr.nr. 9g Øverup By, Der pålægges servitut om eldrift. Helena B Rasmus- 215.720 bvs Tingsted sen

St. 215.742- Matr.nr. 5a Øverup By, Der eksproprieres permanent areal til Bent Strange 216.243 bvs. Tingsted banen. Trættevej 41, 4800 Der eksproprieres permanent areal til udvidelse af offentlig sti Stationsvej. Der pålægges servitut om eldrift. Der eksproprieres midlertidigt ar- bejdsareal, herunder areal til ar- bejdsplads. En del af arbejdsarealet benyttes som arbejdsvej under anlægsperioden. St. 215.863- Matr.nr. 9a Øverup By, Der pålægges servitut om eldrift. Guldborgsund 216.324 bhs. Tingsted Kommune Der eksproprieres midlertidigt ar- Nordensvej 9, 4800 bejdsareal. En del af arbejdsarealet benyttes som arbejdsvej under anlægsperioden. St. 216.095- Litra ”x” Øverup By, Der pålægges bestemmelser om eldrift Guldborgsund 216.124 bhs. Tingsted Kommune Der eksproprieres midlertidigt ar- Kommunevej, Nor- bejdsareal. densvej (sti) En del af arbejdsarealet benyttes som arbejdsvej under anlægsperioden. St. 216.136- Matr.nr. 2a Øverup By, Der eksproprieres permanent areal til Kello Arthur 216.361 bvs. Tingsted banen. Strange Trættevejen 5, 4800 Der pålægges servitut om eldrift Der eksproprieres midlertidigt ar- bejdsareal. En del af arbejdsarealet benyttes som arbejdsvej under anlægsperioden. St. 216.299- Matr.nr. 10c Øverup By, Der pålægges servitut om eldrift. Guldborgsund 216.474 bhs. Tingsted Kommune Der eksproprieres midlertidigt ar- St. 216.600- Kraghave Møllevej 55, bejdsareal, herunder areal til ar- 216.714 bhs. 4800 bejdsplads. En del af arbejdsarealet benyttes som arbejdsvej under anlægsperioden. St. 216.351- Matr.nr. 6b Øverup By, Der eksproprieres permanent areal til Erik Kjørup An- 216.705 bvs. Tingsted banen. dersen 397 18.11.2015

Stationering Matr.nr. og adr. Beskrivelse af areal- og rettigheds- Lodsejer erhvervelse

Trættevejen 1, 4800 Der pålægges servitut om eldrift. Der eksproprieres midlertidigt ar- bejdsareal, herunder areal til ar- bejdsplads og udsætning af blødbund. En del af arbejdsarealet benyttes som arbejdsvej under anlægsperioden. St. 216.394- Matr.nr. 10a Øverup By, Der eksproprieres midlertidigt ar- Guldborgsund 216.431 bhs. Tingsted bejdsareal til opgradering af afvan- Kommune dingsledning. Kraghave Møllevej 51, 4800 St. 216.705- Litra ”n” Øverup By, Der eksproprieres ret til ombygning af Guldborgsund 216.731 bvs. Tingsted kommunevejen. Kommune Kommunevej, Trætteve- Der pålægges bestemmelser om eldrift. jen, 4800 Der eksproprieres midlertidigt ar- bejdsareal. St. 216.712- Litra ”f” Øverup By, Der eksproprieres ret til ombygning af Guldborgsund 216.736 bhs. Tingsted kommunevejen. Kommune St. 216.833- Kommunevej, Kraghave Der eksproprieres permanent areal til 217.770 bhs. Møllevej og Bangsebro- banen. vej, 4800 Der pålægges bestemmelser om eldrift. Der eksproprieres midlertidigt ar- bejdsareal. St. 216.726- Matr.nr. 10l Øverup By, Der afgives permanent areal til banen. Banedanmark 216.838 bvs. Tingsted Der pålægges servitut om eldrift. Smalbyvej 4 (4800)

St. 216.733- Matr.nr. 30 Øverup By, Boligen påvirkes af vibrationer, der Bente Andersen og 216.833 bhs. Tingsted overstiger Miljøstyrelsens vejledende Niels Erik Ander- grænseværdier. sen Bangsebrovej 20, 4800 Ejendommen eksproprieres i sin hel- hed. Der pålægges servitut om eldrift. St. 216.839- Matr.nr. 11ce Øverup Der eksproprieres permanent areal til Lars Rudolf Lund 217.091 bvs. By, Tingsted banen. Kraghave Møllevej 52, Der pålægges servitut om eldrift. 4800 Der eksproprieres midlertidigt ar- bejdsareal. En del af arbejdsarealet benyttes som arbejdsvej under anlægsperioden. St. 217.091- Matr.nr. 11i Øverup By, Der pålægges servitut om eldrift. Jesper Nielsen 217.100 bvs. Tingsted Smalbyvej 12 (4800) 11.11.2015 398

Stationering Matr.nr. og adr. Beskrivelse af areal- og rettigheds- Lodsejer erhvervelse St. 217.092 Matr.nr. 11u Øverup By, Der pålægges servitut om eldrift. Guldborgsund – 217.375 Tingsted Kommune bhs. Bangsebrovej (4800) St. 217.121- Matr.nr. 11k Øverup By, Der eksproprieres permanent areal til Freddy Jensen 217.155 bvs. Tingsted banen. Smalbyvej 14 (4800) Der pålægges servitut om eldrift.

St. 217.151- Matr.nr. 8 Øverup By, Der eksproprieres permanent areal til Poul Henning 217.359 bvs. Tingsted banen. Hansen Trættevejen 6, 4800 Der pålægges servitut om eldrift. Der eksproprieres midlertidigt ar- bejdsareal, herunder areal til udsætning af blødbund. En del af arealet benyttes som ar- bejdsvej under anlægsperioden. St. 217.181- Litra ”p” Øverup By, Der pålægges bestemmelser om eldrift. Guldborgsund 217.190 bhs. Tingsted, Violvænget, Kommune 4800

St. 217.356- Matr.nr. 13z Øverup By, Boligen påvirkes af vibrationer, der Carl Ove Rahbek 217.380 bvs. Tingsted overstiger Miljøstyrelsens vejledende Møller grænseværdier. Smalbyvej 18 (4800) Ejendommen eksproprieres i sin hehed. Der pålægges servitut om eldrift.

St. 217.376- Matr.nr. 13x Øverup By, Der pålægges servitut om eldrift. Banedanmark 217.415 bvs. Tingsted Smalbyvej 2 (4800)

St. 217.414- Matr.nr. 13a, 13ak og 31 Der eksproprieres permanent areal til Kello Arthur 217.675 bvs. Øverup By, Tingsted banen. Strange og Poul Henning Hansen St. 217.705- Smalbyvej 15 (4800) Der pålægges servitut om faunapas- 218.129 bvs. sage og ledebeplantning. Der pålægges servitut om eldrift. Der eksproprieres midlertidigt ar- bejdsareal, herunder areal til ar- bejdsplads. En del af arbejdsarealet benyttes som arbejdsvej under anlægsperioden. Stuehuset på landbrugsejendommen bliver påvirket at vibrationer, der over- stiger Miljøstyrelsens grænseværdier.

St. 217.594- Litra ”h”, ”i” og ”o” Der eksproprieres ret til nedlæggelse af Guldborgsund 217.821 bbs. Øverup By, Tingsted kommunestien. Kommune 399 18.11.2015

Stationering Matr.nr. og adr. Beskrivelse af areal- og rettigheds- Lodsejer erhvervelse

Kommunevej, Smalby- Der eksproprieres permanent areal til vej (Sti) banen. Der pålægges bestemmelser om eldrift Der eksproprieres midlertidigt ar- bejdsareal, herunder areal til ar- bejdsplads. St. 217.626- Matr.nr. 13y Øverup By, Der pålægges servitut om eldrift. Ane Otto Christi- 217.821 bvs. Tingsted ansen Bangsebrovej 37, 4800

St. 217.660- Matr.nr. 13ae Øverup Boligen påvirkes af vibrationer, der Diana Ulriksen og 217.695 bhs. By, Tingsted overstiger Miljøstyrelsens vejledende Michael Ditlevsen grænseværdier. Bangsebrovej 35, 4800 Ejendommen eksproprieres i sin hel- hed. Der pålægges servitut om eldrift. St. 217.694- Matr.nr. 13aa Øverup Der pålægges servitut om eldrift. Banedanmark 217.716 bhs By, Tingsted, Bangsebrovej 33, 4800 St. 217.707- Litra ”e”, Øverup By, Der pålægges bestemmelser om eldrift. Guldborgsund 217.717 bhs Tingsted Kommune Kommunevej, Vand- værksvej, 4800 St. 217.707- Matr.nr. 13ab Øverup Der pålægges servitut om eldrift. Banedanmark 217.717 bhs By, Tingsted, Bangse- brovej 31, 4800 St. 217.742- Matr.nr. 13cc Øverup Der pålægges servitut om eldrift. Banedanmark 217.755 bhs By, Tingsted, Bangse- brovej 29, 4800 St. 217.742- Matr.nr. 13bq Øverup Der pålægges servitut om eldrift. Banedanmark 217.755 bhs By, Tingsted, Bangse- brovej 29, 4800 St. 217.766- Matr.nr. 29 Øverup By, Der pålægges servitut om eldrift. Tina Steffensen, 217.785 bhs Tingsted, Bangsebrovej Martin Benn Stef- 27, 4800 fensen

St. 217.785- Matr.nr. 13fm Øverup Der pålægges servitut om eldrift. Egen Steen Juste- 217.805 bhs By, Tingsted, Bangse- sen brovej 25, 4800 St. 217.863- Matr.nr. 13k Øverup By, Der afgives permanent areal til banen. Banedanmark 217.884 bhs. Tingsted Der pålægges servitut om eldrift. Bangsebrovej 18

St. 217.872- Matr.nr. 13cx Øverup Der eksproprieres permanent areal til Søren Rasmussen 11.11.2015 400

Stationering Matr.nr. og adr. Beskrivelse af areal- og rettigheds- Lodsejer erhvervelse 217.903 bhs. By, Tingsted banen. og Dorthe Rasmus- sen Bangsebrovej 16, 4800 Der pålægges servitut om eldrift. Der eksproprieres midlertidigt ar- bejdsareal. Boligen påvirkes af vibrationer, der overstiger Miljøstyrelsens vejledende grænseværdier. St. 217.897- Matr.nr. 13l Øverup By, Der eksproprieres permanent areal til Torben Hansen 217.936 bhs. Tingsted, Bangsebrovej banen. Drejer 14, 4800 Der pålægges servitut om eldrift. Der eksproprieres midlertidigt ar- bejdsareal. Boligen påvirkes af vibrationer, der overstiger Miljøstyrelsens vejledende grænseværdier. St. 217.899- Matr.nr. 35a og 35b Sy- Der eksproprieres permanent areal til Fairness- 217.923 bvs. stofte By, Systofte banen. Constructlon ApS St. 217.925- Stubbekøbingvej 189 Der pålægges servitut om faunapas- 217.950 bvs. (4800) sage og ledebeplantning. St. 218.139- Der pålægges servitut om eldrift. 218.847 bvs. Der eksproprieres midlertidigt ar- bejdsareal, herunder areal til ar- bejdspladser. En del af arbejdsarealet benyttes som arbejdsvej under anlægsperioden. St. 217.923- Matr.nr. 13d og 13h Boligen påvirkes af vibrationer, der Leif Øllegård Niel- 218.016 bhs. Øverup By, Tingsted overstiger Miljøstyrelsens vejledende sen grænseværdier. Bangsebrovej 10, 4800 Ejendommen eksproprieres i sin hel- hed. Der pålægges servitut om eldrift. St. 218.007- Matr.nr. 15a Øverup By, Der eksproprieres permanent areal til Lis Elkjær-Larsen 218.091 bhs. Tingsted banen. Skovvænget 8 (4800) Der pålægges servitut om eldrift. Der eksproprieres midlertidigt ar- bejdsareal. Boligen påvirkes af vibrationer, der overstiger Miljøstyrelsens vejledende grænseværdier.

St. 218.009- Matr.nr. 15o Øverup By, Der pålægges servitut om eldrift Banedanmark 218.021 bhs. Tingsted, Skovvænget 7, 4800 401 18.11.2015

Stationering Matr.nr. og adr. Beskrivelse af areal- og rettigheds- Lodsejer erhvervelse St. 218.015- Matr.nr. 15q Øverup By, Boligen påvirkes af vibrationer, der Bente Strand 218.054 bhs. Tingsted overstiger Miljøstyrelsens vejledende grænseværdier. Skovvænget 9 (4800) Ejendommen eksproprieres i sin hel- hed. Der pålægges servitut om eldrift St. 218.057- Matr.nr. 15l Øverup By, Boligen påvirkes af vibrationer, der Erling Bøje Peder- 218.101 bhs. Tingsted overstiger Miljøstyrelsens vejledende sen grænseværdier. Skovvænget 10 (4800) Der pålægges servitut om eldrift. St. 218.062- Matr.nr. 15h Øverup By, Der afgives permanent areal til banen. Banedanmark 218.111 bhs. Tingsted Der pålægges servitut om eldrift Skovvænget 12 (4800)

St. 218.103- Matr.nr. 401e Vestens- Der eksproprieres permanent areal til Naturstyrelsen 218.419 bhs borg, Nykøbing F. Jor- banen. der Der pålægges servitut om faunapas- Hannenovvej 22 (4800) sage og ledebeplantning. Der pålægges servitut om eldrift. Der eksproprieres midlertidigt ar- bejdsareal, herunder areal til ar- bejdspladser. En del af arbejdsarealet benyttes som arbejdsvej under anlægsperioden. St. 218.303- Matr.nr. 35c Systofte Der pålægges servitut om eldrift. Naturstyrelsen 218.418 bhs. By, Systofte, Han- Der eksproprieres midlertidigt ar- nenovvej 22, 4800 bejdsareal.

St. 218.418- Matr.nr. 35d Systofte Der pålægges servitut om eldrift. Guldborgsund 218.460 bhs. By, Systofte Kommune Der eksproprieres midlertidigt ar- Åhaven 9 bejdsareal.

St. 218.665- Matr.nr. 35e Systofte Der eksproprieres permanent areal til Inge Krøyer 218.825 bvs. By, Systofte banen. Stubbekøbingvej 187 Der pålægges servitut om eldrift. (4800) Der eksproprieres midlertidigt ar- bejdsareal. En del af arbejdsarealet benyttes som arbejdsvej under anlægsperioden. 11.11.2015 402

Herefter afsluttedes forretningen, idet protokollen blev underskrevet.

Henrik Hansen

Erik Larsen Søren G. Nielsen Henning Alfred Rasmussen Bent Jørgensen

Jan Uhre Nielsen Inger Juhl Larsen

Palle Weje Klaus V. Larsen Jens Aalund Theis Tarp Rasmussen Lars Pedersen

/Oscar Lica Larsen

Udskriftens rigtighed bekræftes

Henriette Swierkosz