Walter Godefroot - Frans Gratis

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Walter Godefroot - Frans Gratis WALTER GODEFROOT - FRANS GRATIS Auteur: No​L Truyers Aantal pagina's: 48 pagina's Verschijningsdatum: none Uitgever: Eecloonaar de||9789074128537 EAN: nl Taal: Link: Download hier Ex-wielrenner Frans Van Looy (69) overleden Diezelfde totaal getransformeerde Godefroot won met overwicht. Hij was blijkbaar zo bang van de hem minder bekende Roger Blockx, die een uitstekende prestatie leverde en een renner is die iets kan, dat hij zich liever niet met hem mat in de spurt. Hij verkoos alleen toe te komen, wat des te gemakkelijker ging daar de Limburger die bovendien alleen tegen drie Vlaanderaars stond, er duidelijk een beetje "doorzat". Jaak De Boever, bij de hands als altijd en te Nokere steeds op dreef, werd eervol tweede. Peter Post en Ward Sels spanden zich tijdens de eerste 50 km. Post fietste gedurende 20 km. Weer duurde het een hele tijd en kostte het heel wat moeite voor het peloton Wards uitval kon verijdelen. Wie nog lust mocht hebben gevoeld om te demarreren scheen na deze twee pogingen alle lust te hebben verloren want in de volgende 40 km. Alleen zij die door pech werden geremd zoals W. Vanneste, G. Desmet II, H. Dewolf, vielen er uit weg. Toen kon Etienne Buysse niet langer stil blijven zitten en Roger Cooreman al evenmin. Zij namen lichte voorsprong en wij zagen niet goed in hoe zij het aan de leiding zouden uithouden als Willy Planckaert, Armand Desmet, Eddy Van Audenaerde, Willy Derboven, André Demarteleire, en Cees Van Espen de noodzakelijke versterking aanbrachten. Het werd meteen een ernstige ontsnapping. De acht koplopers vormden een hecht en stevig blok. Na 95 km. Planckaert zagen op geen duw om de moeilijke onderneming te doen slagen. Willy Derboven die hen flink steunde viel plat. Zoals te verwachten faalden de dappere aanvallers in hun opzet, zodat op amper 35 km. Deze massaspurt kwam er niet zoals u reeds weet. Godefroot, die zich vrij onverwacht van zijn voordeligste kant liet zien, zegevierde op briljante wijze voor Jaak De Boever, Roger Blockx en Walter Boucquet. Uitslag : beroepsrenners 1. Walter Godefroot de km. Jaak De Boever op 15" 3. Roger Blockx op 20" 4. Walter Boucquet op 35" 5. Volledig scherm. Redactie , Laatste update: Facebook 0 Whats App Mail 0 Mail 0. Sluit Je naam. Je e-mail. Naam ontvanger. E-mail ontvanger. Stuur mij een kopie. Log in of maak een account aan en mis niks meer van de sterren. Die bleef ook tijdens het proces beweren dat hij slechts passagier was in de wagen van Breugelmans. Een leugen, zo bleek uit het onderzoek. De politierechter stuurt Van Roelenbosch liefst 4,5 jaar naar de gevangenis. Mogelijk mag de man nooit meer rijden. Onder die noemer toeren muzikanten Diego Faes 31 en Carl Cappelle 33 momenteel leegstaande cafés rond om de getroffen horeca- en muzieksectoren toch nog een beetje te laten leven. Maar door de coronacrisis is een fysieke beurs niet mogelijk. Daarom kiest de organisatie voor een heel andere aanpak: Bouwinnovatie wordt in een digitale beurs voor heel België. Bouwsite Livios zocht uit wat je mag verwachten als bezoeker. Inloggen Log in of maak een account aan. Mijn account Uw gegevens en de bezorg-, vakantie- en verhuisservice. Meldingen Hier kunt u notificaties beheren. Zoeken Zoeken op auteur, titel of onderwerp. Puzzels Speel puzzels uit de krant én meer. Wat vindt u van deze website? We horen graag uw mening. Klantenservice Serviceomgeving voor al uw vragen. Palmares BK wielrennen Tour - Etappe 8. Tour - Etappe 7. Tour - Etappe 5. Tour - Etappe 3. Tour - Etappe 2. Tour - Etappe 1a. Tour - Etappe 1b. Tour - Proloog. Ronde van Limburg. Ronde van Lombardije. Vierdaagse van Duinkerken. Tour - Bergklassement. Tour - Etappe 20b. Tour - Etappe 16a. Tour - Etappe 16b. Tour - Etappe 6. Tour - Etappe 4. Tour - Etappe 2b. Nationale Sluitingprijs. Kampioenschap van Vlaanderen. Grote Scheldeprijs - Vlaanderen. Tour - Etappe 14a. Tour - Etappe 9. Tour - Etappe 5a. Tour - Etappe 5b. Tour - Etappe 1. Ronde van Zwitserland - Etappe 1. Tour - Etappe 6a. Tour - Etappe 6b. Tour - Etappe 1c. Tour - Etappe 20a. Tour - Etappe 11a. Tour - Etappe 11b. Tour - Etappe 7a. Tour - Etappe 7b. Tour - Etappe 3b. Halle - Ingooigem. Coppa Placci. Ronde van België. Ronde Van Reggio Calabria. GP van het kanton Argovie. Ronde van Zwitserland - Algemeen klassement. Ronde van Zwitserland - Etappe 3 A. Ronde van Zwitserland - Etappe 2. In won hij als eerste de befaamde spurt op de Champs Elysées tijdens de laatste rit van de Tour. Als amateur behaalde hij in op de Olympische Zomerspelen in Tokio de bronzen medaille in de wegwedstrijd. Na zijn profcarrière was hij achtereenvolgens sportief leider van de IJsboerke- , Capri Sonne- , Lotto- en Weinmann-teams. In werd Godefroot aangesteld als sportief leider van het Team Telekom en van was hij de teammanager van het T-Mobile -team. Na het seizoen van trok hij zich terug, maar keerde in terug als adviseur van Astana , een ProTour-team met onder anderen Aleksandr Vinokoerov en Andreas Klöden als kopmannen. Na beschuldigingen van Jörg Jaksche over betrokkenheid bij dopingpraktijken heeft Godefroot in juni deze functie neergelegd. Daarnaast is hij eigenaar van een fietswinkel in Deurle. Walter Godefroot was de eerste die de Koppenberg ontdekte. Hij informeerde de organisator van de Ronde Van Vlaanderen over het bestaan van de klim maar verklapte niet waar die lag. Dit kwam pas vele jaren later uit. Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie. Walter Godefroot. Categorieën : Belgisch wielrenner Belgisch wielerploegleider Belgisch olympisch deelnemer. Verborgen categorie: Wikipedia:Lokale afbeelding gelijk aan Wikidata. Naamruimten Artikel Overleg. Weergaven Lezen Bewerken Brontekst bewerken Geschiedenis. Gebruikersportaal Snelcursus Hulp en contact Donaties. Links naar deze pagina Verwante wijzigingen Bestand uploaden Speciale pagina's Permanente koppeling Paginagegevens Deze pagina citeren Wikidata-item. Wikimedia Commons. Persoonlijke informatie. Gent , België. Beste prestaties. Milaan-San Remo. [Een ploegleider als God de Vader Er kwam een nieuwe generatie aan met mannen als Pevenage. Toen zei de baas: heb je geen goesting om sportbestuurder te worden. Ik had daar eigenlijk nooit aan gedacht. Maar als oudere renner gaf ik al wat leiding op de weg. Dus ik dacht: waarom niet? Walter Godefroot heeft jaren in het dal doorgebracht voordat hij de bergen op mocht. Godefroot herinnert zich nog wel een blauwe maandag ploegleider in Nederland te zijn geweest. Dat was in Raas: 'Ik zocht iemand die ik kon vertrouwen en ik wist dat Walter in zijn fietsenwinkel zat. Hij is twee maanden gebleven. Godefroot: 'Jan wilde me er graag bij hebben, maar Kwantum wilde een proeftijd. Toen heb ik gezegd: als u ervan overtuigd bent dat u me wilt hebben, dan moet u me gewoon nemen. Jan heeft me daar later nog over gebeld. Die vond het nogal jammer, geloof ik. Jacques Hanegraaf heeft twee keer met Godefroot gewerkt. Hij reed in dat jaar bij Kwantum en werd in door Godefroot naar Telekom gehaald. Hij eiste in zijn contract dat ik met hem zou meekomen. De ervaring van Hanegraaf, die nu in de Tour dagelijks de ritwinnaar begeleidt van interviews naar dopingcontrole, kwam Godefroot goed van pas. Hanegraaf: 'Ze reden maar een beetje rond. Veel jonge Oost-Duitsers, nog geen professioneel systeem. We hebben snel een taakverdeling gemaakt. Wat willen we bereiken? Hoe gaan we dat invullen? Walter Godefroot had een jaar eerder het roer bij de Duitsers overgenomen van Hennie Kuiper. Godefroot: 'Ik was eigenlijk een beetje uitgekeken op het ploegleiderschap. Contracten die niet nagekomen werden en al die dingen meer. Ja, toen kwamen ze uit Duitsland. Stuttgart ging als geldschieter, Telekom kwam en wilde niet alleen Godefroot, maar diens complete Belgische organisatie. Voor hem een ideaal uitgangspunt, want Walter Godefroot hecht aan een goede structuur. Renners komen en gaan, de organisatie blijft. Er bestaan goed of slecht gestructureerde ploegen. Beperkte mogelijkheden zijn helemaal niet erg. Ik zou net zo lief werken bij een ploeg als Vlaanderen Godefroot zag bij Telekom ook een uitdaging in het verschiet liggen. Maar dat had nog veel voeten in de aarde. De wielrenners uit de Bondsrepubliek speelden, een enkele uitzondering daargelaten, in die jaren een bijrol. De wielrenners uit de Democratische Republiek konden hard rijden, maar waren niet vertrouwd met de professionele wielerwetten. Ik had daar nog nooit van gehoord en nu wil ik er eigenlijk nog niet van horen. Ik werk met mensen en het enige probleem met die mensen was dat ze al 28 jaar waren en nog steeds neoprof. De grote namen uit het communistische cyclisme kozen voor financieel draagkrachtiger ploegen. Godefroot moest steen voor steen aan zijn ploeg bouwen. Hij kreeg daar ook de tijd voor, totdat Telekom vorig jaar stelde dat het mooi was geweest. In de Tour van was de ploeg aanvankelijk niet eens welkom en mocht uiteindelijk pas bij de gratie van Leblanc gehalveerd aantreden in een wonderlijke combinatie met ZG Mobile - een dieptepunt in Godefroots carrière. Een jaar later kon hij, dankzij de impulsen van Bjarne Riis, de mogelijkheden van het Duits cyclisme aantonen - een hoogtepunt in Godefroots carrière. Telekom besloot vervolgens tot met wielersponsoring door te gaan. In zijn spreekwoordelijke bescheidenheid ziet Walter Godefroot in Bjarne Riis de sleutel tot het succes. Jacques Hanegraaf: 'Zo is Walter inderdaad. Uiterst bescheiden. In een goede ploeg rendeert zo'n houding. Als je met allemaal professionals bent, dan wrijf je elkaar wel bepaalde dingen onder de neus. Hij kan de rots in de branding zijn. Hanegraaf vond bij Godefroot de rust die hij bij veel ploegleiders miste. Dat had Jan Raas ook. Maar laat ik ook iets kritisch zeggen over Walter. Soms was hij tè rustig. Hij liet de dingen vaak erg op zijn beloop. Jan Gisbers deed dat ook. Die viel soms om van de rust. Maar deze ploeg is zo goed en zo zelfstandig dat Godefroot gemakkelijk rustig kan zijn.
Recommended publications
  • Tour De France 1925 Anno 2021 - Joost Van Wijngaarden
    Tour de France 1925 Anno 2021 - Joost van Wijngaarden HC 5.418km 54.491hm 29 Etappes 1 Renner Officiële Tourgids • Alle etappes • Hoogteprofielen • Info etappeplaatsen Bezienswaardigheden • Persoonlijke memo’s • Foto’s en verhalen 1925 Voorwoord WIELERVOEDING.NL Beste lezer, SPORTVOEDING VOOR DUURSPORTERS Leuk dat je mijn Tourboek leest! Je krijgt hiermee een inkijkje in het prachtige, maar minstens zo uitdagende project wat ik in mijn hoofd gehaald heb. Ik begin aan de zwaarste sportieve uitdaging die ik ooit bedacht of geprobeerd heb. Of het niet té uitdagend is en hoe ik me gedurende de Tour zal voelen, vind ik nog een beetje spannend. Maar alleen al door de energie die ik er van heb gekregen sinds ik besloten heb deze uitdaging aan te gaan, is het nu al mijn beste beslissing van het jaar. Dat dit Tourboek bestaat, is daar het gevolg van. De voorpret die ik inmiddels heb gehad bij het opstellen hiervan is zo groot, dat dit alleen al zeer de moeite waard geweest zou zijn als ik nu geen enkele etappe zou starten. Waar ik vroeger schriftjes en plakboeken bijhield van de Tour de France op TV, kon ik nu een Tourboek maken over mijn eigen Ronde van Frankrijk: twee hobby’s komen hier samen. LIGHTNING ENDURANCE Als disclaimer vermeld ik graag ten eerste dat ik geen enkele pretentie heb een SPORTS NUTRITION unieke prestatie te leveren mocht dit project slagen. Er zijn mij al vele amateurs voor gegaan die een soortgelijke uitdaging hebben voltooid. Of ik het sneller of langzamer, in meer of minder etappes of met meer of minder begeleiding doe weet ik niet en vind ik ook niet interessant.
    [Show full text]
  • Velodromer Limburg, Fahrrad-Oase Seit 1894 Velodromer Inhalt Des Magazins Limburg, Fahrrad-Oase Seit 1894
    VELODROMER Limburg, Fahrrad-Oase seit 1894 VELODROMER Inhalt des Magazins Limburg, Fahrrad-Oase seit 1894 Fahrradgeschichten In diesem Radmagazin zeigen wir Ihnen die vielen Gesichter der Fahrrad-Oase Limburg. Wir servieren Ihnen Tipps, wie Sie lange Strecken meistern können, Limburg, Fahrrad-Oase seit 1894 ........................... 4-5 und wir fahren durch die Zeit mit Eric Vanderaerden. Wir helfen Ihnen, sich Eric Vanderaerden erzählt ....................................... 8-11 modern und modisch auf den Sattel zu schwingen, tischen Ihnen die größten Herausforderungen an Radfahrer in der Provinz auf, schicken Sie durch das Bike Valley ...................................................................... 12-14 einzigartige Bike Valley und beweisen, dass der limburgische Sternkoch Luc Bellings auf dem Sattel alles andere als ein Pfannkuchen ist. Erholsames Radfahren Der ‘Velodromer’ bietet Ihnen zweifellos genug Inspirationen für einen Reisebericht ................................................................. 18-23 Radurlaub im belgischen Limburg. Benötigen Sie noch mehr Auskünfte über unser Radroutennetz, die Radlerlokale, Radfahrerfreundliche Unterkünfte, Kinderfreundlich getestet ................................... 26-27 Routen zu bestimmten Themen … oder sind Sie neugierig auf die Erfahrungen Im Radwegenetz gesehen ................................. 28-29 anderer Radfahrer, die Limburg besuchen? Werfen Sie dann auf jeden Fall einen Blick auf www.toerismelimburg.be Sportliches Radfahren Rad fahren in Limburg … ein Traumurlaub
    [Show full text]
  • Palmarès De Liège-Bastogne-Liège 1Er De 1892 À 2013
    Edition Spéciale 245 Ce 27 avril 2014 : La Doyenne des Classiques souffle ses 100 bougies à Ans… Depuis de nombreuses années, la commune d’Ans et le cyclisme connaissent une véritable histoire d’amour. C’est notamment en 1992 que l’aventure « Liège-Bastogne-Liège » débuta à Ans, en quittant son arrivée traditionnelle à Liège pour arriver tout d’abord rue de l’Yser et enfin rue Jean Jaurès au terme de la terrible côte de Saint-Nicolas. La Doyenne inspire le respect à tous les coureurs, celui qui s’y impose ne peut être qu’un Grand, il suffit à ce propos de parcourir le palmarès de cette course en page 3. Mais derrière l’exploit purement sportif de ce Liège- Bastogne-Liège, se cache également une fantastique fête populaire qui rassemble toutes les générations, que l’on soit sportif ou non. A une époque où tout se paie, le cyclisme est encore un des rares sports « Spectacle » entièrement gratuit pour le public. En tant que Bourgmestre d’Ans, je suis particulièrement fier de cette arrivée qui, l’espace d’un jour, met à l’honneur notre commune. Je voudrais à ce propos mettre en exergue le travail accompli par le personnel de l’Echevinat des Sports et des Travaux dirigé par Grégory Philippin, ainsi que par les services de Police. En effet, au cours de ces dernières années, une véritable complicité s’est installée entre la société organisatrice « Amaury Sport Organisation » et notre commune, qui au travers de cette manifestation démontre ses compétences en matière d’organisation. En marge de ces aspects techniques, Ans a également voulu marquer le coup à l’occasion de cette 100e édition.
    [Show full text]
  • Technische Gids
    TECHNISCHE GIDS – GUIDE TECHNIQUE Technische gids - Guide technique 2 Stad Leuven / Ville de Louvain, zondag/dimanche 14/09/2014 INHOUD TECHNISCHE GIDS SOMMAIRE GUIDE TECHNIQUE 48ste GP. JEF SCHERENS – RONDOM LEUVEN EREPRIJS PROJOB ZONDAG 14 SEPTEMBER 2014 Internationale wielerklassieker voor « Elite Wielerteams » UCI Europe Tours – Continentaal Circuit – Klasse 1.1. PAGINA’S : PAGES : 4 / 6 Specifiek wedstrijdreglement. 4 / 6 Règlement particulier de l’épreuve. 7 / 8 Programma en uurrooster. 7 / 8 Programme et horaire. 9 Hoe is het evenement bereikbaar? 9 Comment atteindre l’événement? 10 Technische inlichtingen. 10 Renseignements technique. 11 Startformaliteiten. 11 Formalités du départ. 12 Opstelling van de karavaan aan de start. 12 Formation de la caravane au départ. 13 Wegwijzer en uurrooster. 13 Itinéraire et horaire. 14 Plan van de omloop. 14 Plan du circuit. 15 Profiel van de omloop + laatste drie km. 15 Profil du circuit + derniers 3 km. 16 Profiel van de hellingen. 16 Profil des côtes. 17 Plan « Permanent bureau » Schouwburg. 17 Plan : « Permanence », Théâtre. 18 Plan « Medische controle » Schouwburg. 18 Plan : « Contrôle antidopage » Théâtre. 19 Schema : « Wedstrijdkaravaan ». 19 Schéma : « Echelon course». 20 Adressen ziekenhuizen langs de omloop. 20 Adresses des hopiteaux en fonction de la course. 21/22 Erelijst « GP Jef Scherens ». 21/22 Palmarès « GP Jef Scherens ». Een organisatie : Koninklijke Stoempersclub Leuven vzw en het Stadsbestuur. SPECIFIEK WEDSTRIJDREGLEMENT REGLEMENT PARTICULIER DE L’EPREUVE Artikel 1 – Organisatie: Article 1 – Organisation: De «48ste Grote Prijs Jef Scherens – Rondom Leuven» wordt Le «48ème Grand Prix Jef Scherens – Autour de Louvain» est georganiseerd door de v.z.w. Koninklijke Stoempersclub Leuven, une organisation de l’ a.s.b.l.
    [Show full text]
  • Vincitori, Team Di Appartenenza, Km Gara E Velocità Media
    Vincitori, team di appartenenza, km gara e velocità media 2015 John Degenkolb (Ger) Giant-Alpecin 253.5 km (43.56 km/h) 2014 Niki Terpstra (Ned) Omega Pharma-Quick Step 259 km (42.11 km/h) 2013 Fabian Cancellara (Swi) RadioShack Leopard 254.5 km (44.19 km/h) 2012 Tom Boonen (Bel) Omega Pharma-Quickstep 257.5 km (43.48 km/h) 2011 Johan Vansummeren (Bel) Team Garmin-Cervelo 258 km (42.126 km/h) 2010 Fabian Cancellara (Swi) Team Saxo Bank 259 km (39.325 km/h) 2009 Tom Boonen (Bel) Quick Step 259.5 km (42.343 km/h) 2008 Tom Boonen (Bel) Quick Step 259.5 km (43.407 km/h) 2007 Stuart O'Grady (Aus) 259.5 km (42.181 km/h) 2006 Fabian Cancellara (Swi) 259 km (42.239 km/h) 2005 Tom Boonen (Bel) 259 km (39.88 km/h) 2004 Magnus Backstedt (Swe) 261 km (39.11 km/h) 2003 Peter Van Petegem (Bel) 261 km (42.144 km/h) 2002 Johan Museeuw (Bel) 261 km (39.35 km/h) 2001 Servais Knaven (Ned) 254.5 km (39.19km/h) 2000 Johan Museeuw (Bel) 273 km (40.172 km/h) 1999 Andrea Tafi (Ita) 273 km (40.519 km/h) 1998 Franco Ballerini (Ita) 267 km (38.270 km/h) 1997 Frédéric Guesdon (Fra) 267 km (40.280 km/h) 1996 Johan Museeuw (Bel) 262 km (43.310 km/h) 1995 Franco Ballerini (Ita) 266 km (41.303 km/h) 1994 Andreï Tchmil (Mda) 270 km (36.160 km/h) 1993 Gilbert Duclos-Lassalle (Fra) 267 km (41.652 km/h) 1992 Gilbert Duclos-Lassalle (Fra) 267 km (41.480 km/h) 1991 Marc Madiot (Fra) 266 km (37.332 km/h) 1990 Eddy Planckaert (Bel) 265 km (34.855 km/h) 1989 Jean-Marie Wampers (Bel) 265 km (39.164 km/h) 1988 Dirk De Mol (Bel) 266 km (40.324 km/h) 1987 Eric Vanderaerden (Bel)
    [Show full text]
  • In Deze Bijlage
    Tour de france editie 2e katern • 26 juni woensdag 10 MON T SAI juli SAIN NT-MIC T-M HE ALO L dinsdag AVRANCHES 9 juli In deze FOUGÈRES Finish: Champs-ÉlyséesPARIJS SAINT-GILDAS bijlage: DES-BOIS donderdag Rustdag 11 juli VERSAILLESzondag 21 juli woensdag 10 juli Finish:Saint-Nazaire PARIJS MONT SAINT-MICHEL Champs-ÉlyséeLoire-Atlantique s • VooruitblikAVRANCHES maandag 8 juli TOURS SAINT-MALO op de TourFOUGÈRES zondag 21 juli dinsdag VERSAILLES 9 juli vrijdag de France donderdag 12 juli SAINT-AMAND 11 juli MONTROND met bekendeSAINT-GILDAS SAINT-POURÇAIN DES-BOIS TOURS SUR-SIOULE wielrennersRustdag en Saint-Nazaire zaterdag Loire-Atlantique SAINT-AMAND 13 juli ex-wielrennersmaandag 8 juli MONTROND vrijdag 12 juli ANNECY ANNECY • Alpe d’Huez: zaterdag ANNECY L YON SEMNOZ SAINT-POURÇAIN 13 juli GIVORS SUR-SIOULE ANNECY LE GRAND-BORNAND SEMNOZ zaterdag LE GRAND-BORNAND beschrijving 20 juli zondag L YON zaterdag vrijdag vrijdag van een 20 juli VAISON19 juli 14 juli BAGNÈRES ALBI LA-ROMAINE 19 juli DE-BIGORRE GIVORS BOURG-D’OISANS BOURG-D’OISANS Nederlandse Rustdag - Vaucluse dinsdag CASTRESzondag ALPE-D’HUEZ ALPE-D’HUEZ maandag 15 juli 16 14 juli donderdag 18 juli juli berg SAINT vrijdag donderdag 18 juli GIRONS dinsdag CHORGES VAISON 16 5 juliCHORGES donderdag LA-ROMAINE juli woensdag 17 juli GAP zaterdag woensdag 17 juli zondag 4 juli MONT • Prognose: 7 juli Rustdag - Vaucluse6 juli GAP EMBRUN ALBI maandag 15 juli MONTPELLIEREMBRUN VENTOUX dinsdagAIX-EN 2 juli MONT NICE 100ste Tour de vrijdag donderdag VENTOUX PROVENCE 5 juliAX 3 DOMAINES4
    [Show full text]
  • Classements 1985
    PROLOGUE DU TOUR DE FRANCE 1985 CLASSEMENT DE L'ETAPE PLACES NOMS TEMPS soit une moyenne de 1 Bernard HINAULT 8min 47' 04" 46,45 km/h 2 Eric VANDERAERDEN + 00' 04" 3 Stephen ROCHE + 00' 14" 4 Phil ANDERSON + 00' 19" 5 Greg LEMOND + 00' 21" 6 Steve BAUER + 00' 24" 7 Alan PEIPER + 00' 24" 8 Pello RUIZ-CABESTANY + 00' 25" 9 Kim ANDERSEN + 00' 25" 10 Pascal POISSON + 00' 27" 11 Pascal SIMON + 00' 29" 12 Thierry MARIE + 00' 29" 13 Dominique GAIGNE + 00' 30" 14 Jean-Luc VANDENBROUCKE + 00' 30" 15 Bernard VALLET + 00' 30" 16 Joop ZOETEMELK + 00' 31" 17 Robert MILLAR + 00' 31" 18 Fréderic BRUN + 00' 32" 19 Luis ''Lucho'' HERRERA + 00' 32" 20 Niki RUTTIMAN + 00' 34" 21 Christophe LAVAINNE + 00' 35" 22 Alain VIGNERON + 00' 35" 23 Marc GOMEZ + 00' 36" 24 Alain BONDUE + 00' 37" 25 Régis SIMON + 00' 37" 26 Sean YATES + 00' 37" 27 Claude CRIQUIELION + 00' 38" 28 Marc MADIOT + 00' 39" 29 Pierre LE BIGAULT + 00' 39" 30 Paul HAGHEDOOREN + 00' 39" 31 Martial GAYANT + 00' 39" 32 Jean-René BERNAUDEAU + 00' 39" 33 Jérôme SIMON + 00' 39" 34 Gérard VELDSCHOLTEN + 00' 40" 35 José Antonio AGUDELO GOMEZ + 00' 40" 36 Pedro DELGADO + 00' 41" 37 Dietrich THURAU + 00' 41" 38 Robert FÖRSTER + 00' 41" 39 Ludo PEETERS + 00' 42" 40 Philippe CHEVALLIER + 00' 43" 41 Beat BREU + 00' 43" 42 Gilbert DUCLOS-LASSALLE + 00' 43" 43 Joël PELIER + 00' 43" 44 Pierre BAZZO + 00' 43" 45 Roberto VISENTINI + 00' 44" 46 Charly MOTTET + 00' 45" 47 Steven ROOKS + 00' 45" 48 Sean KELLY + 00' 45" 49 Rudy MATTHIJS + 00' 45" 50 Guy NULENS + 00' 45" 51 Rudy ROGIERS + 00' 46" 52 Faustino RUPEREZ
    [Show full text]
  • Tour De France: Vom Werbegag Zum Weltereignis
    Ein Film von Oscar®-Preisträger Pepe Danquart Eine Co-Produktion der Quinte Film, Freiburg und Multimedia Film- und Fernsehproduktions GmbH, Hamburg Dschoint Ventschr Filmproduktion, Zürich mit WDR ARTE G.E.I.E., Strassbourg Schweizer Fernsehen DRS, idée suisse A.S.O. Amaury Sport Organisation, Issy-les-Moulineaux gefördert von Filmstiftung NRW GmbH BKM – Beauftragte der Bundesregierung für Kultur und Medien BAK – Eidg. Bundesamt für Kultur, Sektion Film im Verleih von NFP filmverleih* im Vertrieb der Filmwelt Verleihagentur Kinostart: 10.6.2004 PRESSEHEFT www.hoellentour-derfilm.de mit: Erik Zabel Rolf Aldag Andreas Klöden Alexander Winokurow Steve Zampieri "Eule" Dieter Ruthenberg Mario Kummer Serge Laget u. v. a. Stab: Buch & Regie: Pepe Danquart Co-Regie: Werner Swiss Schweizer Kamera: Michael Hammon Wolfgang Thaler Filip Zumbrunn Ton: Paul Oberle Wolfgang Widmer Schnitt: Mona Bräuer Sounddesign: Matz Müller Erik Misdchijew Mischung Martin Steyer Musik komponiert, arrangiert, recorded und produziert von Till Brönner und Schumann & Bach. Musiker Till Brönner Josef Bach Arne Schumann Christian von Kaphengst Eric St-Laurent Pino Brönner Andi Haberl Harry Ermer Sebastian Merk Gregoire Peters 2 Produzentin Mirjam Quinte, Quinte Film Co-Produzenten Claudia Schröder, Multimedia Film- und Fernsehproduktions GmbH Werner Schweizer, Dschoint Ventschr Filmproduktion Redaktion: Hans Robert Eisenhauer, ARTE Jutta Krug, WDR Paul Riniker, DRS A.S.O. Amaury Sports Organisation (Betreiber der Tour de France): Jean-Marie Leblanc, Daniel Baal, Jean-François Pescheux, Jean-Louis Pages Gaèl Colloc’h, Philippe Sudres, Didier Blondel, Gerard Porte, Christian Fabre Technische Daten: Länge 120 min. Bildformat 1:1,85 Tonformat Dolby Digital SRD 5.1 Verleih: NFP filmverleih* eine Abteilung der NFP Neue Filmproduktion tv GmbH Kurfürstendamm 57 10707 Berlin Pressebetreuung: Horstmeier PR Gudrun Horstmeier Hochstr.
    [Show full text]
  • Hinault Moet Afwezige Thurau Doen Vergeten
    MAANDAG 4 AUGUSTUS 1980 Het Belang van Limburg Vriendschappelijke wedstrijden Vandaag start Ronde van Duitsland met Patro Eisden 5 — FC Luik 1 Hechtel 2 — Bree 1 Maaseik 1 - Lommei 3 !)<_• /owat 6(X) toeschouwers heb- harde kontakten die slechts zelden Tijdens de eerste helft gingen beide Vooral tijdens de eerste helft kon- hen een echt spektakelstuk in ogen- gevaar brachten voor het lokale doel. elftallen beurtelings in de aanval. Het den de be/oekers een reeks fraaie o.m. Willems en De Vlaeminck schouw gek n-ge n, althans wat de Sljivo raakte wel de paal maar moest ritme lag vrij hoog ondanks de druk- aanvalskombinaties op louw zeilen. prestatie van de thuisploeg betreft. toch wachten tot aan min. 80 om van kende warmte. In de dertiende minuut Nadat keeper Molenaers hel Patro draaide inderdaad op volle toe- op de penaltystip raak treffen. Enkele werd de lokale speler fweeboom in de doelschot van Mertens onschadelijk ren Bij de eersteklasser FC Luik minuten voor tijd legde Darcis, die fatale zone vast gehouden maar de gemaakt had, was hij kansloos op een daarentegen leek nog alle kohesie andermaal op hoog niveau akteerde. penalty werd niet toegekend ondanks schot van Steensels, die de bal uit vrij- /oek. Na een kwartier spel kwamen de eindcijfers vast na een doorsteek- protest. schop loegespeeld kreeg van Haagdo- de gastheren op voorsprong door pas van Mulkens. In de 2le en 27e minuut waren er ren. Even later verhoogde Peeten na Mulkens na prachtig voorbereidend Toeschouwers: 600 goede refleksen nodig van doelman een fraaie persoonlijke poging tot weik van Nico C'laessen.
    [Show full text]
  • Inhalt Die Zusammensetzung Eines Fahrrades Am Beispiel Einer Straßenrennmaschine V 54
    Inhalt Die Zusammensetzung eines Fahrrades am Beispiel einer Straßenrennmaschine v 54 Der Rahmen 54, Die Vordergabel 56, Der Steuersatz 56, Der Lenker 57, Sattel und Sattelstütze 58, Der Antrieb 58 Entwicklung der Freilaufnabe 62 Die moderne Torpedo-Nabe 65 Der Freilauf 66, Die Gangschaltung 68, Kettenlinie 72, Über- setzung 73, Rupert Kratzer 75, Welche Übersetzung? Tips Vorwort 7 von Rupert Kratzer 75, Rupert Kratzer zum Thema »Bergfah- ren« 77, Die Bremsen 78, Die Räder 80 Warum radfahren? 9 Die elektrische Ausrüstung ist Pflicht 82 Peter Post 11, Junge Menschen sind auf Führung angewie- sen. Tips von Peter Post 11 Der Dynamo 83, Der Scheinwerfer 83, Das Rücklicht 84, Elektrische Leitungen 84 Geschichte des Radsports 13 Nützliches Zubehör 85 Leonardo da Vinci und die Draisine 13 Kindersitze auf Fahrrädern 87 Bei Olympia 1896 in Athen dabei 15 Fahrrad-Transport 88 .Radsportgeschichte im Überblick 19 Auf der IFMA '84 vorgestellt: Zahnriemenantrieb 91, Radnabenmotor 92, Kardanantrieb 93 Die Ausrüstung 22 Das Fahrradfahren ist wieder »in« 22 Die Bekleidung 95 Das Fahrrad in seiner Typen-Vielfalt 22 Phil Anderson 95, Wie kleide ich mich richtig? Tips von Phil Tourenrad 24, Hollandrad 25, Touren-Sportrad 25, Sport- Anderson 95, Helle Farben bedeuten Sicherheit 96, Hand- rad 26, Rennsportrad 26, Rennrad - Straßenrenner 27 schuhe 96, Feste Sohlen 96, Rennhose 100, Rennhose als »Unterwäsche« 101, Trikot 102, Nur Schuhe mit starrer »Bunter« Zusammenbau 28 Sohle sind geeignet 103, Unterhemd 104, Strümpfe 104, Der individuelle Zusammenbau einer
    [Show full text]
  • Paris-Roubaix 1983
    MONUMENT Paris-Roubaix 1983 HENNIE’S RESULTS 1973 31 at 27:36 1974 42 at 23:46 1975 29 at 16:28 1976 4 in the same time as the winner 1977 10 at 1:39 1978 6 at 4:26 3 1979 3 at 0:40 1980 14 at 10:38 1981 6 in the same time as the winner 1982 15 at 2:38 1983 1 1984 9 at 6:16 1985 8 at 3:30 1987 11 at 3:12 Hennie Kuiper lined up for his eleventh Paris-Roubaix on 10 April 1983. Although victory had eluded him on his previous ten attempts, Kuiper still regarded the Queen of the Classics as ‘his’ race. Paris-Roubaix, or the Hell of the North as it is also known, featured all the competitive ingredients he loved: an ordeal that only a rider with unimaginable perseverance and equally unimaginable willpower could withstand. The distance alone – between 255 and 265 kilometres as a rule – is enough to separate the men from the boys before the starting gun has even sounded. And the course itself, around 60 kilometres of which runs over ruthless stretches of cobbles, wears the riders down. The ride from Paris to Roubaix is a journey into pain. Rattling over those bald lumps of stone is hell on the joints. Your wrists, backside, and of course your legs are tested to breaking point. The weather often plays a decisive role, especially when the heavens open and mud from the sodden fields seeps onto the road. Road spatters leave many a rider peering out from behind a clay mask, as they slip, slide, tumble, get back up again, and doggedly give chase.
    [Show full text]
  • In Goede En Kwade Koersdagen Voor Tuur En Jef, Mijn Flandrienkes in Goede En Kwade Koersdagen Het Huwelijk Tussen Wielersport En Marketing
    In goede en kwade koersdagen Voor Tuur en Jef, mijn flandrienkes In goede en kwade koersdagen Het Huwelijk tussen wielersport en marketing MARKO HEIJL Colofon auteur: Marko Heijl met dank aan: Katrien, Wim Lagae, Jos Verschueren, Rik Vanwalleghem, Stephan Vanfleteren en Nationale Loterij uitgave: Arko Sports Media Postbus 393 3430 AJ NIEUWEGEIN T. 030 707 30 00 E. [email protected] eindredactie: Janeke de Zeeuw Creatief concept: Bart Diricx – Marko Heijl foto cover: Tom Peeters DTP en realisatie: Pencilpoint - Reclamemakers & Vormgevers, Woerden fotografie en illustraties Hoewel de uitgever zijn uiterste best heeft gedaan om alle rechthebbenden van het illustratie- en fotomateriaal te achterhalen, is het mogelijk dat hij daarbij in gebreke is gebleven. In dat geval verzoeken wij u hem daarvan in kennis te stellen. Drukwerk: Drukkerij Wilco, Amersfoort ISBN 978-90-5472-157-4 NUR 489 © 2011 marko Heijl/arko sports media, nieuwegein Behoudens uitzondering door de wet gesteld mag, zonder schriftelijke toestemming van de rechthebbende(n) op het auteursrecht, c.q. de uitgever van deze uitgave door de rechthebbende(n) gemachtigd namens hem (hen) op te treden, niets uit deze uitgave worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, microfilm of anderszins, hetgeen ook van toepassing is op de gehele of gedeeltelijke bewerking. De uitgever is met uitsluiting van ieder ander gerechtigd de door derden verschuldigde vergoedingen voor kopiëren, als bedoeld in art. 17 lid 2. Auteurswet 1912 en in het KB van 20 juni
    [Show full text]