Umschlag Straßenbericht 2020.Indd
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2020 Straßenbericht Kreis Borken 81 - Kreisbetrieb 2 Straßenbau und Verkehrsplanung Inhaltsverzeichnis Allgemeiner Straßenbericht ......................................... 4-11 Baumaßnahmen in den Kommunen Stadt Ahaus ............................................................ 12-16 Stadt Bocholt ......................................................... 17-18 Stadt Borken .......................................................... 19-23 Stadt Gescher ......................................................... 24-27 Stadt Gronau .......................................................... 28-30 Gemeinde Heek ..................................................... 31 Gemeinde Heiden .................................................. 32-34 Gemeinde Isselburg ............................................... 35-36 Gemeinde Legden .................................................. 37-38 Gemeinde Raesfeld ................................................ 39-40 Gemeinde Reken .................................................... 41-44 Stadt Rhede ........................................................... 45-47 Gemeinde Schöppingen ......................................... 48-51 Stadt Stadtlohn ...................................................... 52 Gemeinde Südlohn ................................................ 53 Stadt Velen ............................................................. 54-55 Stadt Vreden .......................................................... 56-59 3 Kreis Borken Allgemeiner Straßenbericht 81 - Kreisbetrieb Folgende Projekte sind nach Zusage der Fördermi2el aus 2019 no h dur h3uf-hren4 K 11n Velen - Neubau der K11n K 11 Velen - Neubau Radweg K 44 7 K 6 Ges her - Neubau Kreis8erkehr .,rdermanahmen na h den .,rderri htlinien kommunaler Straenbau 9.,Ri-Kom-Stra: Das Ministerium f-r Verkehr des Landes Nordrhein-Wes>alen f,rdert ab dem Jahr 2018 u.a. wieder den Neubau 8on Straen. Vorrangig sollen aber weiterhin die Besei@gung 8on Anfall- hBufungspunkten, Anterhaltungsmanahmen als grundhaDe Erneuerung oder Gemein- s haDspro0ekte mit Kommunen und7oder der Deuts hen Bahn PrioritBt haben. Im .r-h0ahr 2019 haben si h die Regelf,rdersBt3e erh,ht. So werden f-r 8erkehrswi h@ge Straen und grundhaDe Erneuerungen der .ahrbahn 70F der f,rderfBhigen Kosten -bernommen. Bei Ei- senbahnkreu3ungsmanahmen hat si h der .,rdersat3 8on 70 F auf 80F erh,ht. Ausgehend 8on dieser Posi@onierung sind die folgenden Pro0ekte aus dem o.g. Programm f-r 2020 in Aus- si ht gestellt worden4 K 12 Reken - Gnderung des Bahn-bergangs an der Landsbergstrae K 12 Reken - Gnderung des Bahn-bergangs an der Strae HAm KlosterI K 24 Vreden - grundhaDe Erneuerung der .ahrbahn 1.BA Weiter beantragte .,rdermanahmen na h den .,Ri-Kom-Stra f-r die kommenden Jahre4 K 3 Rhede-Vardingholt - grundhaDe Erneuerung der .ahrbahn 1. BA 8om Burloer Diek bis 3ur Hauptstrae K 3 Rhede-Vardingholt - grundhaDe Erneuerung der .ahrbahn 2. BA 8om Barloer Diek bis 3um Burloer Diek K 11n Reken - Neubau der Entlastungsstrae 1. BA K 11n Reken - Neubau der Entlastungsstrae 2. BA K 11 Reken - Ambau des Knotenpunktes 3u einem Kreis8erkehr K 59n Gronau-Epe - Neubau einer Entlastungsstrae 8on der L 574 bis 3ur L 566 4 Straenbau und Verkehrsplanung .,rdermanahmen na h den Ri htlinien der NahmobilitBt 9.,Ri-Nah: .-r das Jahr 2020 stellt die Be3irksregierung in R- kspra he mit dem Verkehrsministerium des Landes NRW das folgende Pro0ekt in Aussi ht4 K 6 Borken-Weseke - Neubau eines Radweges 8om Kreis8erkehr K67K40 bis 3um Weg HKo2en B-skenI Weitere beantragte Manahmen na h .,Ri-Nah4 K 11 Heiden - Neubau eines Radweges, L- kens hluss 3wis hen dem Radweg 8on Hei- den na h Reken K 33 Legden - Neubau eines Radweges 2.2 BA und 3.2 BA K 39 Raesfeld - Neubau eines Radweges K 41 Vreden-Ellewi k - Neubau eines Radweges K 50 Borken - Neubau eines Radweges K 55 Heiden - Neubau eines Radweges 2. BA Aus dem kommunalJnan3ierten Radwegeprogramm des Kreises Borken sind die folgenden Pro0ekte f-r die kommenden Jahre 8orgesehen4 K 18 Vreden-)-nten - Neubau eines Radweges 1. BA und 2. BA K 28 S h,ppingen - Neubau eines Radweges 2. BA K 40 Borken-Weseke - Neubau eines Radweges K 50 Borken-Borkenwirthe7Hoxfeld - Neubau eines Radweges Abs hni2 5 und 6 Landes3uwendungen f-r Manahmen 3ur .,rderung der LPNV-Infrastruktur na h M 12 LPNVG NRW K 12 7 B 67n Reken - Bushaltestellen f-r den S75 und die Anlegung eines Mi>ahrerpark- plat3es im 1uge der B 67n 5 Kreis Borken Allgemeiner Straßenbericht 81 - Kreisbetrieb Erneuerung der Fahrbahnen und Radwege im Kreis Borken 2020 .ahrbahnerneuerung 1. AhausN O2enstein K 22.2 2. AhausN AlstB2e K 22.6 3. AhausN Graes K 25.1 4. Borken K 57.1 5. Ges her K 6.11 6. Ges herN Tungerloh-Capellen K 30.2 7. GronauN Epe K 20.17 8. Gronau K 25.5,1 9. Heiden K 11.1 Radwegerneuerung 10. Ahaus K 20.7 11. AhausN Graes K 25.2 12. AhausN Wessum K 63.8 13. Bo holtN Lowi k K 1.4,1 14. Ges her K 6.11 15. Ges her K 44.1,3 16. GronauN Epe K 20.17 17. Heiden K 55.7 18. IsselburgN Werth K 2.1 19. RekenN Bahnhof Reken7H-lsten K 12.5 20. RekenN Maria Veen, Abs hni2e K 12.6,2 21. Rhede K 4.1 .,rdermanahmen 22. BorkenN Weseke Radwegneubau K 6.1,2 23. BorkenN Weseke Radwegneubau K 40.1 24. RekenN Maria Veen K 12.5 Bahn-bergBnge 25. RekenN Maria Veen K 12 7 B 67n Mi>ahrerparkplat3 26. VelenN Neubau Entlastungsstrae K 11n 27. VelenN Radwegneubau K 11.1 Br- kenerneuerung 28. IsselburgN Werth K 2.1 6 Straenbau und Verkehrsplanung 7 Kreis Borken Allgemeiner Straßenbericht 81 - Kreisbetrieb Anforderungen an den Arbeitsschutz im Straßenbau Die Anforderungen an ArbeitsplBt3e und Verkehrswege auf Baustellen im Gren3berei h 3um Straen8erkehr- Straenbaustellen 9ASR A5.2N 2018: und die Ri htlinien f-r die Si herung 8on Arbeitsstellen an Straen 9RSAN 1995: sollen f-r mehr Si herheit auf Baustellen sorgen. Die ASR A5.2 legen fest, wie die GefBhrdung der ArbeitskrBDe dur h den Rieenden Verkehr gemindert b3w. minimiert werden kann. Da3u wird der erforderli he S hut3abstand 9Mindestbreite: der Bes hBDigten f-r ArbeitsplBt3e und Verkehrswege in 8ers hiedenen Stan- dardsitua@onen bes hrieben. In AbhBngigkeit der gewBhlten S hut3einri htung und der 3ulBs- sigen H, hstges hwindigkeit werden dabei die notwendigen Mindestmae f-r Si herheitsab- stBnde f-r die Straenbaustellen festgelegt. Hierdur h lBsst si h im Normalfall die Si herheit der Bes hBDigten gewBhrleisten. Straenbaustellen im Sinne dieser ASR sind Baustellen, auf denen im Gren3berei h 3um Stra- en8erkehr Arbeiten auf, neben, unter, -ber oder im Straenk,rper sowie an bauli hen Anla- gen im 1uge 8on Straen dur hgef-hrt und da3u ,Sentli he oder ni ht ,Sentli he VerkehrsRB- hen 8or-bergehend gan3 oder teilweise abgesperrt werden. 1u diesen Arbeiten 3Bhlen 3. B. au h das Reinigen 8on Verkehrseinri htungen, Gr-npRege, Arbeiten an Versorgungsleitungen, Vermessungsarbeiten, Bauwerkspr-fungen, Sanierungsarbeiten. Beispiele für die Anwendung des seitlichen Sicherheitsabstandes SQ im Falle von Leitbaken. Bei 30km/h beträgt der Abstand vom Arbeitsplatz BM bis zur Mitte der Leitbake 0,30m. Im Anwendungsbereich der RSA sind für Ar- beitsstellen in den innerörtlichen Bereichen und auf Landstraßen in der Regel 50km/h vorgesehen, entsprechend beträgt SQ dort 0,50m. Bei zulässigen 80km/h, z.B. auf Autobahnen bzw. autobahnähnlichen Straßen, sind es be- reits 0,90m, die zum eigentlichen Arbeitsplatz noch hinzukommen. 1um S hut3 der Bes hBDigten ist f-r ArbeitsplBt3e und Verkehrswege auf Straenbaustellen ein seitli her Si herheitsabstand 9ST: 3um Rieenden Verkehr 8or3usehen. Damit werden 3. B. unbeabsi h@gte Bewegungen 8on Bes hBDigten aus dem Berei h 8on diesen ArbeitsplBt3en und Verkehrswegen heraus oder unbeabsi h@gte .ahrbewegungen des Rieenden Verkehrs ber- ksi h@gt. Im seitli hen Si herheitsabstand d-rfen si h auer 3um Auf- und Abbau der Verkehrseinri htungen keine ArbeitsplBt3e oder Verkehrswege beJnden. 8 Straenbau und Verkehrsplanung Die Ri htlinie 3ur Si herung 8on Arbeitsstellen an Straen 9RSA: gilt f-r die 8erkehrsgere hte Si herung aller Arbeitsstellen an und auf Straen, bei denen VerkehrsRB hen 8or-bergehend f-r Arbeiten abgesperrt werden m-ssen. In dieser Ri htlinie werden die f-r die Arbeitsstellen notwendigen Verkehrs3ei hen und Einri htungen und deren te hnis he Vorausset3ungen be- s hrieben. Sie enthBlt 3udem die te hnis hen Lieferbedingungen der Materialien an Gestal- tung, Konstruk@on und Amwelt8ertrBgli hkeit, sowie Pr-f8erfahren f-r die eingeset3ten Aus- r-stungsmaterialien der Verkehrsabsi herung. Auszug aus der ASR mit einem Sicherheitsabstand SQ von 0,50 m und Arbeits- und Sicherheitsraum zum fließen- den Verkehr 1,70 m bei einer erlaubten Geschwindigkeit von 50 km/h. Die 8ers hiedenen RegelplBne aus der RSA bilden den Grundstein f-r 8iele 8erkehrsregelnde Manahmen und werden den ,rtli hen Gegebenheiten angepasst. Die Nut3breiten f-r den Rieenden Verkehr auf Landes- und Kreisstraen 8ariieren bei 3weibahnigen Straen 8on ei- ner Mindestbreite 8on 2,75 m bis 3,00 m und sind abhBngig 8on den erlaubten Ges hwindig- keiten. 9 Kreis Borken Allgemeiner Straßenbericht 81 - Kreisbetrieb Auszug aus der RSA: Arbeitsstellen von längerer Dauer Außerorts auf Landstraßen Regelplan C I/5 „Fahrbahn halbseitig gesperrt, Verkehrsregelung durch Lichtzeichenanlage“ .-r die Dur hf-hrung 8on Baumanahmen auf Kreisstraen haben die Vorgaben der ASR A5.2 und RSA regelmBig 3ur .olge, dass die Straenbaupro0ekte aufgrund der ,rtli hen Gegeben- heiten nur no h unter Vollsperrung und entspre hender Ausweisung einer Amleitungsstre ke erfolgen kann. Die erforderli hen Arbeits-