DOCSLIB.ORG

ÜSKÜDAR - BEYKOZ - ORTAÇEŞME Minibüs / Dolmuş Saatleri Ve Hat Haritası

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
ÜSKÜDAR - BEYKOZ - ORTAÇEŞME Minibüs / Dolmuş Saatleri Ve Hat Haritası ÜSKÜDAR - BEYKOZ - ORTAÇEŞME minibüs / dolmuş saatleri ve hat haritası ÜSKÜDAR - BEYKOZ - ORTAÇ… Ortaçeşme Web Sitesi Modunda Görüntüle ÜSKÜDAR - BEYKOZ - ORTAÇEŞME minibüs / dolmuş hattı (Ortaçeşme) arası 2 güzergah içeriyor. Hafta içi günlerde çalışma saatleri: (1) Ortaçeşme: 00:00 - 23:40 (2) Üsküdar: 00:00 - 23:40 Size en yakın ÜSKÜDAR - BEYKOZ - ORTAÇEŞME minibüs / dolmuş durağınıbulmak ve sonraki ÜSKÜDAR - BEYKOZ - ORTAÇEŞME minibüs / dolmuş varış saatini öğrenmek için Moovit Uygulamasını kullanın. Varış yeri: Ortaçeşme ÜSKÜDAR - BEYKOZ - ORTAÇEŞME minibüs / 43 durak dolmuş Saatleri HAT SAATLERİNİ GÖRÜNTÜLE Ortaçeşme Güzergahı Saatleri: Pazartesi 00:00 - 23:40 Üsküdar Salı 00:00 - 23:40 Tekel Deposu Çarşamba 00:00 - 23:40 Paşalimanı Perşembe 00:00 - 23:40 Paşa Limanı Caddesi Cuma 00:00 - 23:40 Kuzguncuk Cumartesi 00:00 - 23:40 9 İcadiye Caddesi Pazar 00:00 - 23:40 Abdullahağa Cad. / Beykoz Yönü Tünel Beylerbeyi Sarayı / Beykoz Yönü ÜSKÜDAR - BEYKOZ - ORTAÇEŞME minibüs / dolmuş Bilgi Beylerbeyi Yön: Ortaçeşme 67/D Yalıboyu Caddesi Duraklar: 43 Yolculuk Süresi: 53 dk Yaliboyu Hat Özeti: Üsküdar, Tekel Deposu, Paşalimanı, Kuzguncuk, Abdullahağa Cad. / Beykoz Yönü, Havuzbaşı Tünel, Beylerbeyi Sarayı / Beykoz Yönü, Beylerbeyi, Yaliboyu, Havuzbaşı, Çengelköy, Kuleli, Yalıboyu Caddesi, Gengelkoy Kuleli Mah. Muhtarlığı, Vaniköy, Kandilli Kız Lisesi, Çengelköy Kandilli, Sevda Tepesi, Küçüksu, M.Ü. A. Hisarı Kampüsü, Anadolu Hisarı / Beykoz Yönü, Kuleli Dolaybağı, Körfez Caddesi, Kanlıca 2, Sahil Boyu / Beykoz Yönü, Hidrografi Daire Başk., Çubuklu, Dedeoğlu Köprüsü, Burun Bahçe, İbb Sosyal Kuleli Mah. Muhtarlığı Tesisleri, Paşabahçe, Beykoz Devlet Hast., Şişe Cam Fabrikası, Su Ürünleri, Beykoz Belediyesi / Vaniköy Beykoz Yönü, Beykoz Korusu / Beykoz Yönü, Beykoz / Ortaçesme Yönü, Yalıköy, Kundura Kandilli Kız Lisesi Fabrikası, Çayır Caddesi, Ortaçeşme, Uzun Evliya Sokak, Akbaba Caddesi, Ortaçeşme Son Durak Kandilli Sevda Tepesi Küçüksu M.Ü. A. Hisarı Kampüsü Anadolu Hisarı / Beykoz Yönü Dolaybağı Körfez Caddesi Kanlıca 2 Sahil Boyu / Beykoz Yönü Hidrografi Daire Başk. Çubuklu Dedeoğlu Köprüsü Burun Bahçe İbb Sosyal Tesisleri Paşabahçe Beykoz Devlet Hast. Şişe Cam Fabrikası Su Ürünleri Beykoz Belediyesi / Beykoz Yönü Beykoz Korusu / Beykoz Yönü Beykoz / Ortaçesme Yönü Yalıköy Kundura Fabrikası Çayır Caddesi Ortaçeşme Uzun Evliya Sokak Akbaba Caddesi Ortaçeşme Son Durak Varış yeri: Üsküdar ÜSKÜDAR - BEYKOZ - ORTAÇEŞME minibüs / dolmuş Saatleri 41 durak HAT SAATLERİNİ GÖRÜNTÜLE Üsküdar Güzergahı Saatleri: Pazartesi 00:00 - 23:40 Ortaçeşme Son Durak Salı 00:00 - 23:40 Akbaba Caddesi Çarşamba 00:00 - 23:40 Uzun Evliya Sokak Perşembe 00:00 - 23:40 Cuma 00:00 - 23:40 Ortaçeşme Cumartesi 00:00 - 23:40 Çayır Caddesi Pazar 00:00 - 23:40 Kundura Fabrikası Yalıköy ÜSKÜDAR - BEYKOZ - ORTAÇEŞME minibüs / Beykoz / Üsküdar Yönü dolmuş Bilgi Yön: Üsküdar Beykoz Korusu / Üsküdar Yönü Duraklar: 41 Yolculuk Süresi: 52 dk Beykoz Belediyesi / Üsküdar Yönü Hat Özeti: Ortaçeşme Son Durak, Akbaba Caddesi, Uzun Evliya Sokak, Ortaçeşme, Çayır Su Ürünleri Caddesi, Kundura Fabrikası, Yalıköy, Beykoz / Üsküdar Yönü, Beykoz Korusu / Üsküdar Yönü, Saip Molla Caddesi Beykoz Belediyesi / Üsküdar Yönü, Su Ürünleri, Saip Molla Caddesi, Beykoz Devlet Hast. / Üsküdar Beykoz Devlet Hast. / Üsküdar Yönü Yönü, Paşabahçe, İbb Sosyal Tesisleri, Burun Bahçe, Dedeoğlu Köprüsü, Çubuklu, Hidrografi Paşabahçe Daire Başk., Sahil Boyu / Üsküdar Yönü, Kanlıca, Dolaybağı, Anadolu Hisarı / Üsküdar Yönü, M.Ü. A. İbb Sosyal Tesisleri Hisarı Kampüsü, Küçüksu, Kandilli, Kandilli Kız Lisesi, Vaniköy, Kuleli Mah. Muhtarlığı, Kuleli, Burun Bahçe Çengelköy, Havuzbaşı, Yaliboyu, Beylerbeyi, Beylerbeyi Sarayı / Üsküdar Yönü, Tünel, Dedeoğlu Köprüsü Abdullahağa Cad. / Üsküdar Yönü, Kuzguncuk, Paşalimanı, Tekel Deposu, Üsküdar Çubuklu Hidrografi Daire Başk. Sahil Boyu / Üsküdar Yönü Kanlıca Dolaybağı Anadolu Hisarı / Üsküdar Yönü M.Ü. A. Hisarı Kampüsü Küçüksu Kandilli Kandilli İskele Caddesi, Küçüksu Kandilli Kız Lisesi Vaniköy Kuleli Mah. Muhtarlığı Kuleli Çengelköy Havuzbaşı Yalıboyu Caddesi, Gengelkoy Yaliboyu Beylerbeyi Beylerbeyi Sarayı / Üsküdar Yönü Tünel Abdullahağa Cad. / Üsküdar Yönü Kuzguncuk 1A Çarşı Caddesi Paşalimanı Paşa Limanı Caddesi Tekel Deposu Üsküdar ÜSKÜDAR - BEYKOZ - ORTAÇEŞME minibüs / dolmuş saatleri ve güzergah haritaları, moovitapp.com adresinde çevrimdışı bir PDF olarak mevcut. Canlı Varış Saatlerini Canlı otobüs saatlerini, tren tarifesini veya metro programlarını ve İstanbul Kontrol Et konumundaki tüm toplu taşıma araçları için adım adım yol tariflerini görmek için Moovit uygulamasını sayfasını kullanın. Moovit Hakkında MaaS Çözümleri Desteklenen ülkeler Mooviter Topluluğu © 2021 Moovit - Tüm Hakları Saklıdır.
Load more

Recommended publications
  • The Green Movement in Turkey
    #4.13 PERSPECTIVES Political analysis and commentary from Turkey FEATURE ARTICLES THE GREEN MOVEMENT IN TURKEY DEMOCRACY INTERNATIONAL POLITICS HUMAN LANDSCAPE AKP versus women Turkish-American relations and the Taner Öngür: Gülfer Akkaya Middle East in Obama’s second term The long and winding road Page 52 0Nar $OST .IyeGO 3erkaN 3eyMeN Page 60 Page 66 TURKEY REPRESENTATION Content Editor’s note 3 Q Feature articles: The Green Movement in Turkey Sustainability of the Green Movement in Turkey, Bülent Duru 4 Environmentalists in Turkey - Who are they?, BArë GenCer BAykAn 8 The involvement of the green movement in the political space, Hande Paker 12 Ecofeminism: Practical and theoretical possibilities, %Cehan Balta 16 Milestones in the Õght for the environment, Ahmet Oktay Demiran 20 Do EIA reports really assess environmental impact?, GonCa 9lmaZ 25 Hydroelectric power plants: A great disaster, a great malice, 3emahat 3evim ­ZGür GürBüZ 28 Latest notes on history from Bergama, ­Zer Akdemir 34 A radioactive landÕll in the heart of ÊXmir, 3erkan OCak 38 Q Culture Turkish television series: an overview, &eyZa Aknerdem 41 Q Ecology Seasonal farm workers: Pitiful victims or Kurdish laborers? (II), DeniZ DuruiZ 44 Q Democracy Peace process and gender equality, Ulrike Dufner 50 AKP versus women, Gülfer Akkaya 52 New metropolitan municipalities, &ikret TokSÇZ 56 Q International politics Turkish-American relations and the Middle East in Obama’s second term, Pnar DoSt .iyeGo 60 Q Human landscape Taner Öngür: The long and winding road, Serkan Seymen
    [Show full text]
  • A View of the History of the Istanbul Faculty of Medicine
    A VIEW OF THE HISTORY OF THE ISTANBUL FACULTY OF MEDICINE Prof. Dr. Nuran Yıldırım The Istanbul Faculty of Medicine, the Department of History of Medicine and Ethics Attributing the roots of the Istanbul Faculty of Medicine to the Fatih Darüşşifa after a great deal of discussion, the 500th anniversary of medical education in Istanbul was celebrated in 1970. The soundest documents showing that medical education was carried out in the Fatih Dârüşşifa were the appointment papers (rüus) of medical students for the dârüşşifa in the 60 years between 1723 and 1783. These nine rüus, which were recently published, clarify that there were positions for six medical students in the dârüşşifa, and that whenever a vacancy came up, a new medical student would be appointed by the chief physician to undergo a systematic medical training. 1-Archival document concerning Ismail Efendi‟s appointment in place of Derviş Mehmet in Fatih Darüşşifa after his death. With the opening of the Süleymaniye Medical Medrese, medical education in Istanbul, which had started with the Fatih Dârüşşifa, became institutionalized. The opening of a medical medrese for the first time in the Ottoman State is accepted as being an important step in our history of medical education. The Süleymaniye Medical Medrese (Süleymaniye Tıp Medresesi) was a medrese for specializing, or a “post-graduate” course, as only students who had completed their classic medrese education could continue. Not only did the physicians that were trained join the scholarly classes, but at the same time they could be qadi or rising even to the level of sheikh-ul-Islam or grand vizier.
    [Show full text]
  • A Model for Determining the Locations of Electric Vehicles' Charging
    Pamukkale Univ Muh Bilim Derg, 25(9), 1056-1061, 2019 (LMSCM’2018-16. Uluslararası Lojistik ve Tedarik Zinciri Kongresi Özel Sayısı) Pamukkale Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi Pamukkale University Journal of Engineering Sciences A model for determining the locations of electric vehicles’ charging stations in Istanbul İstanbul’da elektrikli araç şarj istasyonlarının konumlandırılması için bir model Büşra Gülnihan DAŞCIOĞLU1* , Gülfem TUZKAYA2 , Hüseyin Selçuk KILIÇ3 1,2,3Department of Industrial Engineering, Engineering Faculty, Marmara University, İstanbul, Turkey. [email protected], [email protected], [email protected] Received/Geliş Tarihi: 15.06.2019, Accepted/Kabul Tarihi: 21.11.2019 doi: 10.5505/pajes.2019.28475 * Corresponding author/Yazışılan Yazar Special Issue Article/Özel Sayı Makalesi Abstract Öz The studies about Electric Vehicles (EV) have gained importance and Klasik ulaştırma sistemlerinin çevresel kaygıları göz önünde increased in the last years depending on the environmental concerns of bulundurulduğunda, elektrikli araçlarla (EA) ilgili çalışmalar önem the classic transportation systems. One of the problems to consider at kazanmış ve son yıllarda sayıca artmıştır. Bu noktada ele alınması this point is locating the proper points of electric charging stations for gereken sorunlardan biri EA’lar için şarj istasyonlarının uygun EVs. The primary objective of this research is to locate the electric yerlerinin belirlenmesidir. Bu çalışmanın temel amacı, İstanbul'daki charging stations in Istanbul considering the flow of the paths. The elektrik şarj istasyonlarına ilişkin en uygun konumları yolların akışını locations of electric charging stations are determined by using a değerlendirmeye alarak bulmaktır. Şarj istasyonlarının konumları, mathematical model based on the flow-refuelling location model with yolların kapsanan akışını maksimize etmeyi amaçlayan akış-yakıt the aim of maximizing the captured flow.
    [Show full text]
  • History Education in Schools in Turkey and Armenia. a Critique and Alternatives
    History Education in Schools in Turkey and Armenia A Critique and Alternatives Authors: Alişan Akpınar, Sos Avetisyan, Hayk Balasanyan, Fırat Güllü, Işıl Kandolu, Maria Karapetyan, Nvard V. Manasian, Lilit Mkrtchyan, Elif Aköz Özkaya, Hasan Tahsin Özkaya, Garine Palandjian, Ararat Şekeryan, Ömer Turan Editors: Bülent Bilmez, Kenan Çayır, Özlem Çaykent, Philip Gamaghelyan, Maria Karapetyan, Pınar Sayan Istanbul 2019 Yerevan History Education in Schools in Turkey and Armenia A Critique and Alternatives Authors: Alişan Akpınar, Sos Avetisyan, Hayk Balasanyan, Fırat Güllü, Işıl Kandolu, Maria Karapetyan, Nvard V. Manasian, Lilit Mkrtchyan, Elif Aköz Özkaya, Hasan Tahsin Özkaya, Garine Palandjian, Ararat Şekeryan, Ömer Turan Editors: Bülent Bilmez, Kenan Çayır, Özlem Çaykent, Philip Gamaghelyan, Maria Karapetyan, Pınar Sayan Istanbul and Yerevan 2019 This is the revised second edition of this publication. The first version was published in 2017. © History Foundation (Tarih Vakfı) and Imagine Center for Conflict Transformation This publication was prepared using Microsoft Office Word and the cover page design and image belongs to Microsoft Office. This publication has been produced with the assistance of the European Union, within the framework of the programme Support to the Armenia-Turkey Normalisation Process: Stage Two. Its contents are the sole responsibility of the History Foundation (Tarih Vakfı) and its partner the Imagine Center for Conflict Transformation and can in no way be taken to reflect the views of the European Union. www.armenia-turkey.net One of the workshops that made this publication possible was funded by the Friedrich Ebert Stiftung. www.fes.de i The History Foundation is a non-governmental organization working in the public interest with the objective of developing and extending history consciousness in Turkey.
    [Show full text]
  • Adalara Göç Profili
    1 Eser Adı: Göç Bağlantıları 2012 Projesi | Adalar_Kreuzberg_Stockholm_Xanthi Migration Connections 2012 Project | Princes’ Islands_Kreuzberg_Stockholm_Xanthi ISBN: 978-975-9119-34-8 Editör Editor Deniz Koç Yayınlayan Publisher Adalı Yayınları Tel Phone +90 216 382 64 30 Faks Fax +90 216 382 52 90 Tarih Date 2012 Dili Language Türkçe-İngilizce Baskı Print Tüm Baskı (Seçil Ofset) Basım Yeri Printed in İstanbul Tasarım ve Grafik Uygulama Design and Graphic ApplicationArne Uebel Gülşah Sağlam Uebel [email protected] [email protected] Bu kitapçıkta kullanılan görsel malzemelerden bağışçıları belirtilmeyenler Adalar Müzesi arşivlerinden sağlanmıştır. Bunlar ve diğer görsel malzemeler Adalar Müzesi’nden yazılı izin alınmadan hiçbir şekilde kullanılamaz. The donators of the visual materials who were not indicated in this catalog were provided from the Museum of the Princes’ Islands archives.These and other visual materials cannot be used in any way without the written approval of the Museum of the Princes’ Islands. 2 Bu program AB veTürkiye Cumhuriyeti tarafından ortaklaşa finanse edilmektedir. This Program is co-funded by the European Union and the Republic ofTurkey. Kurucular Founders İşbirliği ile In cooperation with Bu yayının içeriğinden yalnızca Adalar Müzesi sorumlu olup, herhangi bir şekilde AB’nin görüşlerini yansıttığı şeklinde yorumlanamaz. The content of this publication is the sole responsibility of Museum of the Princes’ Islands and can in no way be taken to reflect the views of the EU. 3 4 Göç Bağlantıları Sergisi 2012 Projesi
    [Show full text]
  • Evaluation of Forest Management Plans in Conjunction with the Cadastral Information: the Case of Agva and Beykoz, Istanbul
    Journal of the Faculty of Forestry Istanbul University 2016, 66(2): 641-648 JOURNAL OF THE FACULTY OF FORESTRY ISTANBUL UNIVERSITY İSTANBUL ÜNİVERSİTESİ ORMAN FAKÜLTESİ DERGİSİ ISSN: 0535-8418 e-ISSN: 1309-6257 Online available at / Çevrimiçi erişim Research Article / Araştırma Makalesi http://dergipark.ulakbim.gov.tr/jffiu - http://dx.doi.org/10.17099/jffiu.77941 Evaluation of forest management plans in conjunction with the cadastral information: The case of Agva and Beykoz, Istanbul Gunay Cakir 1* , Alptug Guler 2 , Hayati Zengin 3 , Ahmet Salih Degermenci 3 1 Gumushane University, Graduate School of Natural and Applied Sciences, Department of Forestry and Environmental Science, 29100, Gumushane, Turkey 2 Turkish General Directorate of Forestry, Duzce Forest Enterprise, 81100, Duzce, Turkey 3 Duzce University, Faculty of Forestry, Department of Forest Engineering, 81620 Duzce, Turkey * Corresponding author e-mail (İletişim yazarı e-posta): [email protected] Received (Geliş): 19.01.2016 - Revised (Düzeltme): 01.02.2016 - Accepted (Kabul): 22.02.2016 Abstract: Determination of land ownership and boundaries is one of the most important purposes of the urban and rural land laws. There can be some boundary problems while preparing forestry area of any urban area when there is not consistency between the borders constructed by different state organizations like land cadastre, forest cadastre and forest management and planning teams. This study aims to illustrate these conflicts in forestry applications process of two different areas (Ağva and Beykoz) having different characteristics. The study was carried out in Ağva and Beykoz districts in the province of Istanbul and focused on the integration in the land and forest cadastral systems.
    [Show full text]
  • EB-13-V33-I2-P115.Pdf
    Economics Bulletin, 2013, Vol. 33 No. 2 pp. 1215-1228 1. Introduction According to 2012 population census figures, Turkey has a population of 75.6 million, just over three-quarters of which lives in urban locations, i.e. province and district centers, while the rest resides in villages and rural municipalities. With an official population of 13.8 million, the Istanbul province is not only Turkey’s most populated province, but it also stands out from the rest of the provinces with an urbanization rate of 99 percent and a population density of 2,666 people per square kilometers. During the past six decades, Istanbul – like many western provinces of Turkey – has received millions of internal migrants from the rest of the country, especially from the north and east where employment opportunities have been more limited. Although up-to-date figures on the share of those born outside the province are unavailable, the share of those whose population registry is in another province gives a rough idea of the predominance of the migrant population. According to 2012 figures, only 16 percent of Istanbul residents are listed in the Istanbul population registry. Due to its unique characteristics, the Istanbul province promises to be an appropriate setting to observe whether political outcomes are dependent on quantifiable socio-demographic characteristics of the different areas that make up the province. Migration from rural to urban areas in Turkey, particularly to Istanbul, has been the subject of a large body of research in many areas of social sciences. While economists have focused on socio- economic implications from a macro perspective, sociologists have mainly examined the life styles of internal migrants, their patterns of integration, as well as their influence on the cultural structure of the recipient localities.
    [Show full text]
  • Middle Eocene High-K Acidic Volcanism in the Princes' Islands
    Turkish Journal of Earth Sciences Turkish J Earth Sci (2020) 29: 208-219 http://journals.tubitak.gov.tr/earth/ © TÜBİTAK Research Article doi:10.3906/yer-1905-19 Middle Eocene high-K acidic volcanism in the Princes’ Islands (İstanbul) and its geodynamic implications Fatih ŞEN* Institute of Graduate Studies in Sciences, İstanbul University, Vezneciler, İstanbul, Turkey Received: 26.05.2019 Accepted/Published Online: 03.10.2019 Final Version: 02.01.2020 Abstract: The rock assemblages of the Princes’ Islands, which are located to the south of mainland İstanbul, are regarded as parts of the Lower Paleozoic quartz sandstones, although they were initially considered as volcanic rocks by Swan in 1868. They differ from quartz sandstones by their vesicular texture and are devoid of any stratigraphic layering. Their mineral constituents are plagioclase (30%–35%), feldspar (35%–40%), and quartz (20%–25%), corresponding to rhyolite. The crystallization age of the rhyolites is 45.66 ± 0.84 Ma on the basis of the U-Pb zircon data. They show high-K calc-alkaline affinity. On primitive-normalized spider diagrams, negative anomalies of Ba, Nb, Sr, P, and Ti and positive anomalies of Pb are noteworthy. Their chondrite-normalized REE patterns are characterized by strongly fractionated patterns with demonstrative negative Eu anomaly, whereby middle REE are not fractionated relative to the heavy REE. These geochemical features suggest a fractionating mineral assemblage of feldspar, apatite, and biotite without significant involvement of garnet. The Lutetian rhyolites of the Princes’ Islands are a part of the Middle Eocene magmatic associations of the West Pontides, related to collision of the Menderes-Taurus block with the Pontides.
    [Show full text]
  • Public Istanbul
    Frank Eckardt, Kathrin Wildner (eds.) Public Istanbul Frank Eckardt, Kathrin Wildner (eds.) Public Istanbul Spaces and Spheres of the Urban Bibliographic information published by the Deutsche Nationalbib- liothek The Deutsche Nationalbibliothek lists this publication in the Deut- sche Nationalbibliografie; detailed bibliographic data are available in the Internet at http://dnb.d-nb.de © 2008 transcript Verlag, Bielefeld This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 3.0 License. Cover layout: Kordula Röckenhaus, Bielefeld Cover illustration: Kathrin Wildner, Istanbul, 2005 Proofred by: Esther Blodau-Konick, Kathryn Davis, Kerstin Kempf Typeset by: Gonzalo Oroz Printed by: Majuskel Medienproduktion GmbH, Wetzlar ISBN 978-3-89942-865-0 CONTENT Preface 7 PART 1 CONTESTED SPACES Introduction: Public Space as a Critical Concept. Adequate for Understanding Istanbul Today? 13 FRANK ECKARDT Mapping Social Istanbul. Extracts of the Istanbul Metropolitan Area Atlas 21 MURAT GÜVENÇ Contested Public Spaces vs. Conquered Public Spaces. Gentrification and its Reflections on Urban Public Space in Istanbul 29 EDA ÜNLÜ YÜCESOY Globalization, Locality and the Struggle over a Living Space. The Case of Karanfilköy 49 SEVIL ALKAN Fortress Istanbul. Gated Communities and the Socio-Urban Transformation 83 ORHAN ESEN/TIM RIENIETS Peripheral Public Space. Types in Progress 113 ELA ALANYALI ARAL Old City Walls as Public Spaces in Istanbul 141 FUNDA BA BÜTÜNER Regenerating »Public Istanbul«. Two Projects on the Golden Horn 163 SENEM ZEYBEKOLU Public Transformation of the Bosporus. Facts and Opportunities 187 EBRU ERDÖNMEZ/SELIM ÖKEM PART 2 EXPERIENCING ISTANBUL Introduction: Spaces of Everyday Life 209 KATHRIN WILDNER Istanbul's Worldliness 215 ASU AKSOY Public People.
    [Show full text]
  • İstanbul Kıyılarında Farklı Toplumsal Yapılar Ve Kıyı İlişkileri
    ÇALIŞMA MEGARON 2018;13(3):442-450 DOI: 10.5505/MEGARON.2018.23600 İstanbul Kıyılarında Farklı Toplumsal Yapılar ve Kıyı İlişkileri Diffrent Social Structures in İstanbul Coasts and Relaitions with the Coasts Berna DİKÇINAR SEL ÖZ İstanbul, sahip olduğu coğrafi özellikleri açısından dünyada su kıyısında kurulmuş yerleşmeler arasında ayrıcalıklı bir yere sahiptir. Ancak kırdan kente göç ve yaşanan hızlı kentleşme, İstanbul’un su ile kurduğu ilişkinin değişmesini getirmiştir. Makale, bu değişimi esas alarak 2011 yılı itibariyle İstanbul kıyı yerleşmelerinde yaşayanların toplumsal, kültürel ve ekonomik yapısını irdelemektedir. Bu irdelemede Avru- pa ve Anadolu yakalarının Karadeniz ve Marmara kıyıları ile Boğaziçi’nin iki kıyısındaki yerleşmelerde gerçekleştirilen hane halkı anketleri kullanılmakta, bulgular mekânsal olarak tanımlanmaktadır. Hane halkı anketleri iki kategoride değerlendirilmiştir; 1) Sosyo-ekonomik yapı: hane halkının genel profili ve demografik yapı bileşenlerinin tanımlanması. 2) Kıyı alanlarının kullanımı: kıyı alanlarının niteliğinin, kullanıcı ile mevcut işlevler arası ilişkilerin belirlemesi. Değerlendirme sonucunda ise aşağıdaki sorular yanıtlanmaya çalışılmıştır; 1. Farklı sosyo-ekonomik yapıya sahip nüfusun yoğunlaşma gösterdiği kıyı bölgeleri, 2. Farklı sosyo-ekonomik yapıya sahip nüfusun kıyı mekanı, kıyı kullanımı ve kıyı algısının farklılaşıp farklılaşmadığı ve 3. Farklı sosyo-ekonomik yapıya sahip nüfusun yoğunlaştığı kıyı bölgelerinin fizik mekanın temel özellikleri. Çalışma sonucunda İstanbul kıyı bölgelerinde yaşayan nüfus sosyo-ekonomik açıdan farklı özelliklere sahip olsa da, kıyı algısı ve kıyı ilişki- sinin çok büyük farklılık göstermediği, kentin tüm kıyı bölgelerinde yaşayanların kıyı mekanıyla ilişkisinin oldukça zayıf ve kıyıyla ilgili algı ve beklentilerinin düşük olduğu görülmüştür. Anahtar sözcükler: Kentleşme; kıyı; kıyı algısı; sosyal yapı. ABSTRACT Istanbul has a privileged place among the settlements established around the world in terms of its geographical features.
    [Show full text]
  • 15TK Otobüs Zaman Çizelgesi Ve Hat Güzergah Haritası
    15TK otobüs saatleri ve hat haritası 15TK Tokatköy-Kadıköy Web Sitesi Modunda Görüntüle 15TK otobüs hattı (Tokatköy-Kadıköy) arası 3 güzergah içeriyor. Hafta içi günlerde çalışma saatleri: (1) Kadıköy →Tokatköy / Son Durak Yönü: 07:10 - 22:30 (2) Tokatköy / Son Durak Yönü →Kadıköy: 09:40 - 21:05 (3) Tokatköy / Son Durak Yönü →Tokatköy / Son Durak Yönü: 06:00 - 09:01 Size en yakın 15TK otobüs durağınıbulmak ve sonraki 15TK otobüs varış saatini öğrenmek için Moovit Uygulamasını kullanın. Varış yeri: Kadıköy →Tokatköy / Son 15TK otobüs Saatleri Durak Yönü Kadıköy →Tokatköy / Son Durak Yönü Güzergahı 52 durak Saatleri: HAT SAATLERİNİ GÖRÜNTÜLE Pazartesi 07:10 - 22:30 Salı 07:10 - 22:30 Kadıköy Çarşamba 07:10 - 22:30 Kadıköy Perşembe 07:10 - 22:30 Rıhtım / Ibrahımaga Yönü Cuma 07:10 - 22:30 Rıhtım Caddesi, Acibadem Cumartesi 07:10 - 22:30 Hamza Yerlikaya / Söğütlüçeşme Yönü Pazar 07:10 - 22:20 Ayrılık Çeşmesi / Tuzla (E5) Yönü Koşuyolu Köprüsü / Tuzla Yönü 15TK otobüs Bilgi Acıbadem Lisesi Yön: Kadıköy →Tokatköy / Son Durak Yönü Acıbadem Köprüsü / Tuzla Yönü Duraklar: 52 Yolculuk Süresi: 81 dk D100, Acibadem Hat Özeti: Kadıköy, Kadıköy, Rıhtım / Acıbadem Metro / Tuzla Yönü Ibrahımaga Yönü, Hamza Yerlikaya / Söğütlüçeşme Yönü, Ayrılık Çeşmesi / Tuzla (E5) Yönü, Koşuyolu Köprüsü / Tuzla Yönü, Uzunçayır Metrobüs Acıbadem Lisesi, Acıbadem Köprüsü / Tuzla Yönü, Acıbadem Metro / Tuzla Yönü, Uzunçayır İstanbul Medeniyet Üniversitesi Metrobüs, İstanbul Medeniyet Üniversitesi, Göztepe Köprüsü / Tuzla Yönü, Göztepe Göztepe Köprüsü / Tuzla Yönü Köprüsü
    [Show full text]
  • 9.0 Geology and Soils
    AECOM Final Report Environment 9-1 9.0 GEOLOGY AND SOILS 9.1 Introduction This section discusses environmental issues associated with geology, soils, hydrogeology (groundwater) and waste management conditions relating to the Project. The current conditions within the route corridor are described below and likely effects of the development on potentially sensitive receptors assessed. These impacts have been divided into two categories: • Short-term construction impacts; and • Permanent and operational impacts. The potential impacts during construction and operational activities and mitigation measures proposed for each parameter are described. Some of the impacts are indirect impacts; some of them are direct impacts. For direct impacts, the Project site and development of the Project affect the issue directly. For indirect impacts, the Project site and development of the Project do not affect the issue directly, in the other words, if mitigation measures do not apply for these issues, there will be possible negative consequences and these cause negative impacts on the environmental issues. Note that some of the conditions and effects described, particularly with regard to contamination and hydrogeology, may interact with other parameters such as ecology and surface water. Such interactions are described where appropriate. 9.2 Approach and Methods 9.2.1 Baseline Methods This section explains the potential impacts on ground (Geology & Soil, Hydrogeology and Waste Management) conditions with the proposed Project. Potential impacts within the Project sites as well as adjacent receptors have been considered. In addition, potential impacts associated with the construction phase of the Project have been considered as well as potential impacts associated with permanent infrastructure and operational activities.
    [Show full text]