DOCSLIB.ORG

Information Om Sjukresebussen

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Information Om Sjukresebussen 11 dec 2016 - 11 jun 2017 Information om sjukresebussen Du beställer alltid plats på bussen via landstingets beställningscentral, telefon 0771 - 999 000, som är öppen dygnet runt. Resan med sjukresebussen är kostnadsfri. En följeslagare får följa med på bussen. Plats måste beställas även för följeslagaren. Sjukresebussen är ingen vanlig kollektivtrafik utan finns för patienter som ska besöka vården och då är kravet att plats på sjukresebussen ska beställas. Föraren får via beställningscentralen veta vilka resenärer som ska åka med vilken tur och vilken på- och avstigningshållplats. Eftersom du kan stiga på och av vid ordinarie UL-hållplatser underlättar det för föraren om du uppger det hållplatsnamn som står på hållplatsskylten. Du måste kunna visa upp en kallelse vid påstigning. Om du inte har kallelse så begär en Sjukreseblankett påskriven/stämpel från vården som intyg på besöket eller vårdkvitto vid hemfärd. Föraren stannar endast vid de hållplatser där det finns en beställning. Om du åker hem med en annan tur än vad som är beställt så använd telefonen som finns vid ingång 85 och ring beställningscentralen och tala om ändringen. Har du frågor om sjukresor så ring gärna oss på sjukreseenheten, telefon 018 - 611 62 00. Vi har öppet vardagar kl. 09.00 - 15.00. Du kan även läsa mer på www.lul.se/sjukresor. Välkommen ombord! Vänliga hälsningar Sjukreseenheten 11 dec 2016 - 11 jun 2017 Tidtabell Helgfri måndag – fredag Öregrund – Östhammar – Gimo – Alunda – Uppsala Öregrund, färjeläget 06.40 10.20 13.15 Norrskedika norra 06.50 10.30 13.25 Östhammar HLM 07.05 10.45 13.40 Gimo HLM 07.25 11.05 14.00 Alunda HLM 07.45 11.25 14.20 Akademiska sjh, ing. 85 08.35 12.10 15.05 Uppsala – Alunda – Gimo – Östhammar – Öregrund Akademiska sjh, ing. 85 10.30 13.05 15.40 Alunda HLM 11.05 13.45 16.20 Gimo HLM 11.25 14.05 16.40 Östhammar HLM 11.45 14.25 17.00 Norrskedika norra 11.50 14.30 17.05 Öregrund, färjeläget 12.10 14.50 17.25 HLM = husläkarmottagning 11 dec 2016 - 11 jun 2017 Tidtabell Helgfri måndag – fredag Enköping - Örsundsbro - Uppsala Enköping, Rombergatorg 07.10 09.40 14.05 Enköping, Torggatan 41 07.20 09.50 14.10 Enköping, Kryddgården 07.23 09.55 14.15 Enköpings lasarett 07.30 10.05 14.25 Enköping, Herrgården 07.40 10.15 14.35 Skolsta 07.50 10.25 14.45 Örsundsbro centrum 07.55 10.30 14.50 Ramstalund 08.05 10.40 14.55 Samariterhemmet 08.35 11.05 15.10 Akademiska sjh, ing. 85 08.40 11.10 15.20 Uppsala - Örsundsbro - Enköping Akademiska sjh, ing. 85 08.50 12.35 15.30 Samariterhemmet - 12.40 15.33 Ramstalund 09.10 13.00 16.00 Örsundsbro centrum 09.15 13.05 16.10 Skolsta 09.20 13.15 16.25 Enköping, Herrgården 09.30 13.20 16.30 Enköping, Rombergatorg 09.40 13.25 16.35 Enköping, Torggatan 41 09.50 13.30 16.40 Enköping, Kryddgården 09.55 13.45 16.50 Enköpings lasarett 10.05 13.55 17.00 11 dec 2016 - 11 jun 2017 Tidtabell Helgfri måndag – fredag Skutskär – Tierp – Uppsala Skutskär HLM 06.30 09.15 12.55 Älvkarleby kraftverk 06.40 09.25 13.05 Marma centrum 06.45 09.30 13.10 Mehedeby, Byvägen 06.55 09.40 13.15 Tierps station B1 07.10 09.55 13.30 Tierps vårdcentrum 07.25 10.10 13.45 Månkarbo, gångtunneln 07.35 10.20 13.55 Läby 07.50 10.35 14.10 Björklinge, Sätunavägen 07.55 10.40 14.15 Akademiska sjh, ing 85 08.35 11.20 14.55 Uppsala – Tierp – Skutskär Akademiska sjh, ing 85 10.20 13.00 15.40 Björklinge, Sätunavägen 10.50 13.30 16.10 Läby 10.55 13.35 16.15 Månkarbo, gångtunneln 11.05 13.50 16.30 Tierps vårdcentrum 11.25 14.10 16.50 Tierps station B1 11.30 14.15 16.55 Mehedeby, Byvägen 11.45 14.30 17.10 Marma centrum 11.50 14.35 17.15 Älvkarleby kraftverk 12.00 14.45 17.25 Skutskär HLM 12.20 15.00 17.40 HLM = husläkarmottagning 11 dec 2016 - 11 jun 2017 Tidtabell Helgfri måndag – fredag Bålsta - Knivsta - Uppsala Bålsta HLM 07.30 10.45 14.30 Vassunda 08.00 11.15 15.00 Knivsta HLM 08.10 11.25 15.10 Krusenberg 08.23 11.38 15.23 Akademiska sjh, ing. 85 08.45 12.00 15.45 Uppsala - Knivsta - Bålsta Akademiska sjh, ing. 85 09.00 13.00 16.00 Krusenberg 09.17 13.17 16.17 Knivsta HLM 09.35 13.35 16.35 Vassunda 09.40 13.40 16.40 Bålsta HLM 10.15 14.15 17.15 HLM = husläkarmottagning.
Load more

Recommended publications
  • In the Landscape and Between Worlds
    In the Landscape and Between Worlds ronze age settlements and burials in the Swedish provinces around Lakes Mälaren and Hjälmaren yield few Bbronze objects and fewer of the era’s fine stone battle axes. Instead, these things were found by people working on wetland reclamation and stream dredging for about a century up to the Second World War. Then the finds stopped because of changed agricultural practices. The objects themselves have received much study. Not so with the sites where they were deposited. This book reports on a wide- ranging landscape-archaeological survey of Bronze Age deposition sites, with the aim to seek general rules in the placement of sites. How did a person choose the appropriate site to deposit a socketed axe in 800 bc? The author has investigated known sites on foot and from his desk, using a wide range of archive materials, maps and shoreline displacement data that have only recently come on-line. Over 140 sites are identified closely enough to allow characterisation of their Bronze Age landscape contexts. Numerous recurring traits emerge, forming a basic predictive or heuristic model. Bronze Age deposi- tion sites, the author argues, are a site category that could profitably be placed on contract archaeology’s agenda during infrastructure projects. Archaeology should seek these sites, not wait for others to report on finding them. martin rundkvist is an archaeologist who received his doctorate from Stockholm University in 2003. He has published research into all the major periods of Sweden’s post-glacial past. Rundkvist teaches prehistory at Umeå University, edits the journal Fornvännen and keeps the internationally popular Aardvarchaeology blog.
    [Show full text]
  • Vindkraft I Tierp, Östhammar Och Älvkarleby Kommuner, Uppsala Län
    Vindkraft i Tierp, Östhammar och Älvkarleby kommuner, Uppsala län Sammanställning av planeringsunderlag L Ä N S S T Y R E L S E N S MEDDELANDESERIE 2 0 1 1 : 8 SAMHÄLLSBYGGNADSENHETEN ISSN 1400-4712 Foto framsida: Två övrsta bilderna med tillstånd från http://www.vindin.se/ Bild med vindkraftverk hämtade från cc.flickr.com/egevad Länsstyrelsen i Uppsala län, 2011 INNEHÅLLSFÖRTECKNING 1. Inledning................................................................. 3 2. Riksintresse för vindbruk ........................................ 4 2.1 Riksintresseområden............................................................. 4 2.2 Energiuttag............................................................................ 5 2.3 Infrastruktur och transporter .................................................. 7 2.3.1 Vägarna i Uppsala län ............................................................. 8 3. Vindförhållanden .................................................... 9 3.1 Allmänt .................................................................................. 9 3.2 Älvkarleby, Tierp och Östhammar ....................................... 10 3.2.1 Vindförhållanden och riksintresseområden i Älvkarleby kommun.......................................................................................... 10 3.2.2 Vindförhållanden och riksintresseområden i Tierps kommun.......................................................................................... 11 3.2.3 Vindförhållanden och riksintresseområden i Östhammar kommun.........................................................................................
    [Show full text]
  • Feasibility Studies – Östhammar, Nyköping, Oskarshamn, Tierp, Hultsfred and Älvkarleby Summary Report Technical Report TR-01-16
    Feasibility Studies – Östhammar, Nyköping, Oskarshamn, Tierp, Hultsfred and Älvkarleby Summary Report Technical Report TR-01-16 Feasibility Studies – Östhammar, Nyköping, Oskarshamn, Tierp, Hultsfred and Älvkarleby Summary Report Svensk Kärnbränslehantering AB June 2001 Svensk Kärnbränslehantering AB Swedish Nuclear Fuel and Waste Management Co Box 5864 SE-102 40 Stockholm Sweden Tel 08-459 84 00 +46 8 459 84 00 Fax 08-661 57 19 +46 8 661 57 19 ISSN 1404-0344 Graphium Norstedts Tryckeri, 2001 gggggg Feasibility Studies – Östhammar, Nyköping, Oskarshamn, Tierp, Hultsfred and Älvkarleby Summary Report Svensk Kärnbränslehantering AB June 2001 2 Preface Svensk Kärnbränslehantering AB (Swedish Nuclear Fuel and Waste Management Com- pany), SKB, has carried out feasibility studies on a municipal scale as a part of the siting programme for the deep repository for spent nuclear fuel. Final reports describing the results of the six feasibility studies in Östhammar, Nyköping, Oskarshamn, Tierp, Älv- karleby and Hultsfred were submitted during the autumn and winter of 2000/2001. With this as a basis, the siting work can now proceed to the next phase – site investigations. In this stage, investigations that include test drilling will be conducted on at least two sites. In December 2000, SKB published the report “Integrated account of method, site selec- tion and programme prior to the site investigation phase,” in which SKB stipulates where they want to conduct site investigations and how they will be carried out. The report is being reviewed by the Swedish Nuclear Power Inspectorate during the first half of 2001. Before the site investigations can be initiated, the go-ahead is required from the national safety authorities, the Government, and concerned municipalities and landowners.
    [Show full text]
  • Planned Investments in the Stockholm Region 2019-2040 PHOTO:FREIIJ/IMAGEBANK.SWEDEN.SE TOVE
    Planned Investments in the Stockholm region 2019-2040 PHOTO: TOVE TOVE FREIIJ/IMAGEBANK.SWEDEN.SE PHOTO: 2 3 Introduction About the report Excecutive summary Investments are financial resources that increase This report of planned construction projects within the real capital in society. The growth of real capital the Stockholm region shows a total investment is an important factor behind the rapidly rising volume of 111 billion € until the year 2040. This is a material standard in industrial countries over the steady increase since 2017, when the investments past few centuries. To a large extent, today’s welfare were worth 95 billion €. The largest investment sha- is a consequence of yesterday’s investment. There- re is in housing, with an investment volume of 60,7 fore, investments made today are the prerequisite billion €, followed by infrastructure investments in for the growth and productivity of tomorrow. This railway, subway and lightrail, with an investment report aims to provide an overview of the most im- volume of 9,6 billion €. While construction projects portant future investments within the Stockholm are being planned throughout the whole region, region. there is a concentration of projects in central Stock- holm. This report, commissioned by Invest Stockholm and written by Tyréns AB, summarises the most interes- The expected volume of construction ting/largest construction projects in the Stockholm over the coming years largely ex­­­­- region. The report is updated every two years. ceeds what can be accomplished with the existing regional working force. The Stockholm county alone Content will be in need of approximately 46 000 construction workers 4 Stockholm Business Alliance in mostly manual labour trades.
    [Show full text]
  • Feasibility Studies - Osthammar, Nykoping, Oskarshamn, Tierp, Hultsfred and Alvkarleby
    SE0100208 Technical Report TR-01-16 Feasibility Studies - Osthammar, Nykoping, Oskarshamn, Tierp, Hultsfred and Alvkarleby Summary Report Svensk Karnbranslehantering AB June 2001 Svensk Karnbranslehantering AB Swedish Nuclear Fuel and Waste Management Co Box 5864 SE-102 40 Stockholm Sweden Tel 08-459 84 00 +46 8 459 84 00 Fax 08-661 57 19 +46 8 661 57 19 S 9 I 4 S PLEASE BE AWARE THAT ALL OF THE MISSING PAGES IN THIS DOCUMENT WERE ORIGINALLY BLANK Preface Svensk Karnbranslehantering AB (Swedish Nuclear Fuel and Waste Management Com- pany), SKB, has carried out feasibility studies on a municipal scale as a part of the siting programme for the deep repository for spent nuclear fuel. Final reports describing the results of the six feasibility studies in Osthammar, Nykoping, Oskarshamn, Tierp, Alv- karleby and Hultsfred were submitted during the autumn and winter of 2000/2001. With this as a basis, the siting work can now proceed to the next phase - site investigations. In this stage, investigations that include test drilling will be conducted on at least two sites. In December 2000, SKB published the report "Integrated account of method, site selec- tion and programme prior to the site investigation phase," in which SKB stipulates where they want to conduct site investigations and how they will be carried out. The report is being reviewed by the Swedish Nuclear Power Inspectorate during the first half of 2001. Before the site investigations can be initiated, the go-ahead is required from the national safety authorities, the Government, and concerned municipalities and landowners. SKB projects that the it will be possible to commence the site investigations in 2002.
    [Show full text]
  • Commuter Mobility: an Indicator of Municipality Attraction an Analysis Based on Swedish Register Data
    Commuter Mobility: An Indicator of Municipality Attraction An Analysis Based on Swedish Register Data Siv Schéele and Gunnar Andersson ([email protected]) Stockholm University Demography Unit, SUDA Note: this is a draft version, please do not cite or quote without permission. Abstract In the present paper, we study the behavior of commuters in the Mälar region that surrounds Stockholm, the capital of Sweden. The purpose is to get better insight into what factors that may be related to municipalities’ different levels of attraction. We study individual commuter behavior by means of Swedish register data on place of residence and place of work place for all residents in the region. Our baseline year is 2005 and we study the extent to which commuters change their behavior during a one-year follow up. Longitudinal micro-data on place of work and residence, and commuters’ various individual socio-demographic characteristics are linked to data on a range of municipality characteristics. Our data are complemented with standardized data on travel distances and travel times. We analyze the propensity of commuters to end commuting – by means of change of residence to the municipality where their workplace is located or by changing the workplace to the municipality where they live – by means of multinomial logistic regression. Migration rates and change of workplace rates are shown to decrease with the number of years being a commuter. The relative risks of domestic migration are strongly related to socio-demographic variables, whereas the relative risks of change of workplace mainly vary with individuals’ economic variables such as earned income and commuting distance.
    [Show full text]
  • Housing and Sustainability a Study About How Municipalities and Public
    Master thesis in Sustainable Development 2020/43 Examensarbete i Hållbar utveckling Housing and Sustainability A study about how municipalities and public housing companies in Uppsala county are working with sustainability regarding public housing Ellen Adolfsson DEPARTMENT OF EARTH SCIENCES INSTITUTIONEN FÖR GEOVETENSKAPER Master thesis in Sustainable Development 2020/43 Examensarbete i Hållbar utveckling Housing and Sustainability A study about how municipalities and public housing companies in Uppsala county are working with sustainability regarding public housing Ellen Adolfsson Supervisor: Frans Lenglet Subject Reviewer: Christoffer Berg Copyright © Ellen Adolfsson and the Department of Earth Sciences, Uppsala University Published at Department of Earth Sciences, Uppsala University (www.geo.uu.se), Uppsala, 2020 “We cannot solve our problems with the same thinking we used when we created them” - Albert Einstein Content 1. Introduction 1 1.1 Municipality and public housing company – the difference 2 1.2 Selection of research topic 2 1.3 Selection of research method 3 2. Aim and research questions 3 3. Background 4 3.1 The Swedish governments view on sustainability 4 3.2 Sweden’s residential development and the public good 5 3.3 Municipalities and public housing companies in Uppsala county 6 4. Literature review 9 4.1 Sustainability and housing 9 4.2 The three dimensions of sustainability regarding housing 10 4.2.1 Environmental sustainability regarding housing 10 4.2.2 Economic sustainability regarding housing 11 4.2.3 Social sustainability regarding housing 11 4.3 Jabareen´s Conceptual Framework for Sustainable Development 12 4.4 Raworth´s Model for a Safe and Just Space for Humanity 13 5.
    [Show full text]
  • Information Om Sjukresebussen
    Information om sjukresebussen Du beställer alltid plats på bussen via beställningscentralen, telefon 0771 - 999 000, som är öppen dygnet runt. Resan med sjukresebussen är kostnadsfri. En följeslagare får följa med på bussen. Plats måste beställas även för följeslagaren. Sjukresebussen är ingen vanlig kollektivtrafik utan finns för patienter som ska besöka vården och då är kravet att plats på sjukresebussen ska beställas. Föraren får via beställningscentralen veta vilka resenärer som ska åka med vilken tur och vilken på- och avstigningshållplats. Eftersom du kan stiga på och av vid ordinarie UL-hållplatser underlättar det för föraren om du uppger det hållplatsnamn som står på hållplatsskylten. Du måste kunna visa upp en kallelse vid påstigning. Om du inte har kallelse så begär en Sjukreseblankett påskriven/ stämpel från vården som intyg på besöket eller vårdkvitto vid hemfärd. Föraren stannar endast vid de hållplatser där det finns en beställning. Om du åker hem med en annan tur än vad som är beställt så använd telefonen som finns vid ingång 85 och ring beställningscentralen och tala om ändringen. Har du frågor om sjukresor så ring gärna oss på sjukreseenheten, telefon 0771-14 14 14, tonval 3. Vi har öppet vardagar vardagar 8.30 - 11.30. Du kan även läsa mer på www.regionuppsala.se/sjukresor. Välkommen ombord! Vänliga hälsningar Sjukreseenheten 10 december 2017 - 17 juni 2018 Tidtabell Helgfri måndag – fredag Öregrund – Östhammar – Gimo – Alunda – Uppsala Öregrund, färjeläget 06.40 10.20 13.15 Norrskedika norra 06.50 10.30 13.25 Östhammar HLM 07.05 10.45 13.40 Gimo HLM 07.25 11.05 14.00 Alunda HLM 07.45 11.25 14.20 Akademiska sjh, ing.
    [Show full text]
  • Verksamhetsberättelse
    2019 VERKSAMHETSBERÄTTELSE INNEHÅLL Ordförande har ordet…………………..….……..3 Representation 2019...................................28 Föredragningslista….………..……………...…….4 Röstlängd………………………………………………..5 Årsredovisning Verksamhetsåret 2019..………………………....7 Förvaltningsberättelse..................................29 Idrottslyftet………………………….……….….…..10 Ekonomisk redovisning.................................30 Serieverksamhet………………………..…….…..11 Revisionsberättelse.......................................37 Representantskapets rapport 2019……...15 Slutord...........................................................39 Kommitté/utskottsrapport Tabeller .........................................................40 Fotbollsutveckling……………………...………….17 Föreningsutveckling……………………………….20 Förbundsutveckling………………….…………….23 Projekt landsbygdsutveckling…………..…....24 Detta hände också…………..….....................25 UPPLAND FOTBOLLFÖRBUNDS ORGANISATION 2019 Styrelse Disciplinnämnd Verkställande utskott Sekret utskott Landsbygd och anläggningsutskott Fotbollsutvecklings- Tävlingskommitté Föreningskommitté Domarkommitté kommitté 2 ORDFÖRANDE HAR ORDET Ännu ett fotbollsår har gått, och jag vill tacka alla uppländska föreningar och dess medlemmar som har förgyllt 2019. Ett särskilt tack vill jag rikta till alla er som engagerar er ideellt, i styrelse, som ledare, i kiosken, ja alla ni, oavsett vad ni gör, som ser till att barn, ungdomar, vuxna och nu även pensionärer kan göra det roligaste som finns, att spela fotboll. Utan era ideella krafter hade vi aldrig kunnat erbjuda
    [Show full text]
  • Verksamhetsberättelse Gymnastikförbundet Uppsvenska Verksamhetsåret 2017
    VERKSAMHETSBERÄTTELSE GYMNASTIKFÖRBUNDET UPPSVENSKA VERKSAMHETSÅRET 2017 2018-03-06 Idrottsgatan 2 / 753 33 UPPSALA/ 018-23 14 60 / [email protected] / www.gymnastik.se/Regioner/gymnastikforbundetuppsvenska 2 VERKSAMHETSBERÄTTELSE FÖR GYMNASTIKFÖRBUNDET UPPSVENSKA GYMNASTIKFÖRBUNDET UPPSVENSKA Besöksadress Idrottsgatan 2, 753 33 Uppsala Kanslitider: måndag 10.00 – 12.00 tisdag 13.00 – 15.00 torsdag 10.00 – 12.00 Telefon: 018- 23 14 60 070-754 32 20 E-post: [email protected] Hemsida: www.gymnastik.se/uppsvenska Facebook: www.facebook.se/gfuppsvenska Bankgiro: 5751 – 6080 3 INNEHÅLLSFÖRTECKNING Innehållsförteckning ................................................................................................................................................................. 1 VERKSAMHETSBERÄTTELSE GYMNASTIKFÖRBUNDET UPPSVENSKA VERKSAMHETSÅRET 2017 ............................................................................................................... 1 2018-03-01 .......................................................................................................................................... 1 VERKSAMHETSBERÄTTELSE FÖR GYMNASTIKFÖRBUNDET UPPSVENSKA ................... 2 Barnkommittén ..................................................................................................................................... 4 UNGDOMS- OCH PARKOURKOMMITTÈ..................................................................................... 4 Gruppträningskommitté ....................................................................................................................
    [Show full text]
  • 1999-2001 Års Fornminnesinventering Tierp, Östhammar, Uppsala
    1999–2001 års fornminnesinventering i Uppsala län Tierps, Östhammars och Uppsala kommuner ornminnesinventeringen Rapport 2002:2 ornminnesinventeringen F 1999–2001 års fornminnesinventering i Uppsala län Tierps, Östhammars och Uppsala kommuner Örjan Hermodsson Riksantikvarieämbetets förlag Box 5405, 114 84 Stockholm Tel. 08-5191 8000 Fax 08-5191 8083 www.raa.se e-post: [email protected] Omslagsbild: Runsten vid Kallviksmossen, se figur 3. Produktion: Riksantikvarieämbetet Distribution: Riksantikvarieämbetets förlag, Box 5405, 114 84 Stockholm, telefon 08-51 91 8000 Layout/original: Ann Winberg Idéverkstaden © 2002 Riksantikvarieämbetet 1:1 ISSN 1403-5308 Innehåll Sammanfattning 5 Arbetsområden 5 1999, 2000 och 2001 års arbetsområden 5 Landskapet 7 De naturgeografiska förutsättningarna 7 Kulturgeografisk karaktär 7 Tidigare dokumentation 8 Dokumentation före RAÄ:s förstagångsinventering 8 Förstagångsinventeringen 9 Tidigare andragångsinventeringar i länet 10 Övrig dokumentation efter förstagångsinventeringen 10 1999–2001 års fornminnesinventeringar 12 Fältförberedelser 12 Organisation 12 Fältarbete 13 Inriktning 13 Resultat 14 Utåtriktad verksamhet 22 Utbildning, information och samråd 22 Utvärdering 23 Fältförberedelser 23 Organisation 23 Fältarbete 24 Inriktning 24 Resultat och kvarstående kompletteringsbehov 24 Särskilt bevarandevärda lokaler och miljöer 26 Skador och hotbilder 27 Utåtriktad verksamhet 28 Referenser 29 Litteratur 29 Bilaga 31 Statistisk redovisning av tabellerna 1–3 g 31 Sammanfattning 1999 års arbetsområde i Uppsala län omfattade ca 89 km2 och inventeringstakten låg på mellan 1,9 och 2,1 km2 per anställningsdag. Under 2000 och 2001 omfattades fältarbetena i Uppsala län nästan uteslutande av granskningar och kompletterande inventeringsinsatser i sammanhang med projektet Skog och Historia i Norduppland. Arbetstakten för detta arbete är svår att beräkna, men kan grovt uppskattas till cirka 1,6 km2 per anställningsdag.
    [Show full text]
  • UPPTÅGET Tåg Tidsschema & Linje Rutt Karta
    UPPTÅGET tåg tidsschema & linje karta UPPTÅGET Arlanda Centralstation Visa I Websida Läge UPPTÅGET tåg linjen (Arlanda Centralstation) har 2 rutter. Under vanliga veckodagar är deras driftstimmar: (1) Arlanda Centralstation: 03:08 (2) Gävle Centralstation: 04:54 Använd Moovit appen för att hitta den närmsta UPPTÅGET tåg stationen nära dig och få reda på när nästa UPPTÅGET tåg ankommer. Riktning: Arlanda Centralstation UPPTÅGET tåg Tidsschema 15 stopp Arlanda Centralstation Rutt Tidtabell: VISA LINJE SCHEMA måndag Inte i drift tisdag Inte i drift Gävle Centralstation onsdag Inte i drift Furuvik Station torsdag Inte i drift Skutskär Station fredag Inte i drift Älvkarleby Station lördag 03:08 Marma Station söndag 03:08 Mehedeby Station Tierp UPPTÅGET tåg Info Tobo Station Riktning: Arlanda Centralstation Stopps: 15 Reslängd: 93 min Örbyhus Station Linje summering: Gävle Centralstation, Furuvik Station, Skutskär Station, Älvkarleby Station, Marma Skyttorp Station Station, Mehedeby Station, Tierp, Tobo Station, Snickar-Anders Väg 1, Sweden Örbyhus Station, Skyttorp Station, Vattholma Station, Storvreta Station, Uppsala Centralstation Vattholma Station (Uppsala), Knivsta, Arlanda Centralstation Storvreta Station Uppsala Centralstation (Uppsala) Knivsta Stationsvägen, Knivsta Arlanda Centralstation Carl Flormans Gata, Sweden Riktning: Gävle Centralstation UPPTÅGET tåg Tidsschema 15 stopp Gävle Centralstation Rutt Tidtabell: VISA LINJE SCHEMA måndag Inte i drift tisdag Inte i drift Arlanda Centralstation Carl Flormans Gata, Sweden onsdag Inte
    [Show full text]